壳牌的中国平衡术

壳牌的中国平衡术（通用4篇）

壳牌的中国平衡术 篇1

2012年5月, 壳牌劲霸润滑油在全球市场提出了全新的客户价值取向——“努力工作”, 希望在以“动能保护”技术为代表的强大技术优势的基础上, 帮助壳牌劲霸品牌和产品与消费者建立起更为深厚的情感联系。作为全球最知名的润滑油生产商和供应商, 壳牌将一如既往的倡导“关爱卡车司机文化”, 致力于推动整个行业和社会重视卡车司机群体在现代社会所扮演的重要角色, 尊重他们的劳动, 关爱他们的生活。

“众所周知, 卡车运输业是一个艰苦, 对从业者要求苛刻的行业。卡车司机在日常工作中不仅要应对车辆损坏、安全事故隐患等各种问题的挑战, 更要面对超长工作强度所带来的精神压力和身体疲倦。”壳牌车用润滑油中国大陆及香港地区市场总监杨帆在2012壳牌第二届“寻找最劲霸卡车司机”全国总决赛的颁奖典礼上如此评价卡车司机的工作现状。

壳牌劲霸在今年共举行了超过500场路演活动, 5万多名卡车司机现场参与。与往届相比, 本届比赛更加关注了对卡车司机全方位的关爱。在每一站路演中, 壳牌劲霸都会邀请专业医师现场为卡车司机测量血压, 普及健康知识。配合优惠售油活动, 让卡车司机得到真正的实惠。“我们希望卡车司机能够体会到, 壳牌劲霸不仅了解他们所在的行业, 更懂得他们自身的需求。所以我们把壳牌劲霸定位为‘你身边的润滑油专家’, 是你事业进步的助手。用最好的润滑油产品陪伴卡车司机们一路成长, 见证你努力进取的过程, 与你一起欢庆成功, 有壳牌劲霸的陪伴, 无惧前进路上任何的艰难险阻。”杨帆阐述壳牌全球品牌价值取向将会带给卡车司机的感受。

经过层层选拔出的30位“劲霸”的卡车司机, 进入到在珠海举行的“寻找最劲霸卡车司机”全国总决赛中, 通过卡车技能比拼和劲霸故事会两个环节, 最终有10名“最劲霸”的卡车司机脱颖而出, 将获邀代表中国卡车司机群体前往法国勒芒, 现场观看由壳牌冠名赞助的国际汽联欧洲卡车锦标赛并参加丰富的体验活动。“壳牌劲霸希望为中国卡车司机走向世界搭起一道桥梁, 让‘劲霸精神’走出国门, 走向世界。而中国是壳牌在全球各个市场中选送卡车司机赴勒芒人数最多的国家, 足见壳牌劲霸对中国市场、对中国卡车司机朋友们的重视和关注, ”杨帆在谈及邀请卡车司机赴法国时如是说, “这10位卡车司机走出国门, 不仅可以通过与国外同行的交流了解其他国家卡车行业的发展情况, 同时也把中国卡车司机独有的‘劲霸精神’弘扬出去。”

“劲霸精神”自去年第一届的壳牌“寻找最劲霸卡车司机”活动提出至今, 感召着无数卡车司机, 逐渐成为中国卡车司机群体的精神支柱。具备“劲霸精神”的卡车司机需要在技术上, 拥有准确地判断力和敏锐的洞察力;在精神上, 拥有过人的勇气、坚韧的意志, 并且时刻充满责任感和安全意识。“‘劲霸精神’是千万个普普通通的卡车司机们在无数的日夜驾驶途中所实践着的精神, 是由平凡人创造出的不平凡的精神。”杨帆先生在颁奖仪式上认为, “劲霸精神”来源于每一个平凡的卡车司机, 他们在自己平凡的岗位上创造着不平凡的感动。

杨帆先生最后总结道:“壳牌劲霸愿意成为卡车司机身边最专业的润滑油品专家和生意上最可信赖的伙伴, 为卡车司机们研发出最好的润滑油品, 与他们一起携手, 对未来充满信心并为之不断努力, 助力中国的卡车司机们每一个奋进的时刻, 见证他们每一个成功的顶点。让卡车司机们在壳牌劲霸的一路陪伴下, 无惧任何考验!”

壳牌的中国平衡术 篇2

11月20日，壳牌将在中国国贸大酒店举办壳牌120周年华诞招待会，邀请合作伙伴、员工一同庆祝壳牌与中国结缘120周年的重要时刻，见证壳牌在中国的一路奋斗，一路成长。本着“扎根中国，服务中国”的坚定信念，壳牌已经成长为中国领先的国际能源公司之一，在不断进取的120年里慢慢“壳”开了中国消费者的心扉。

今天的壳牌集团是业务遍及全球的能源巨人，但可能会让很多人吃惊的是，壳牌最初的发展却与东方有着深厚的渊源。对壳牌来说，亚洲从来都是一个重要的地区。在很长一段时间里，亚洲的重要性甚至超过了欧洲。从十九世紀八十年代中叶，壳牌创始人塞缪尔兄弟尝试将散装煤油运输至中国并在当地装罐销售，到“壳牌运输”与“荷兰皇家”共同成立了亚细亚火油公司，并在上海成立了亚细亚火油公司北方分公司，再到改革开放初期，壳牌在中国大陆的销售业务已经开始迅速增长。1997年，（壳牌大中华）集团总部从香港移到北京，标志着壳牌在中国的发展再上新台阶。

作为当前国际领先的润滑油生产和销售商，壳牌致力于为消费者带来蕴含领先科技的产品和丰富多彩的消费者活动。从壳牌超凡喜力的动力清洁技术，再到蕴含壳牌PurePlus技术的极净超凡喜力横空出世，壳牌在产品性能上不断突破。在活动方面，壳牌也坚持为消费者带来耳目一新的体验。“你不平凡，挑战超凡”活动，足迹遍布西班牙、意大利、南非、比利时，带领消费者们不断挑战自我；壳牌商业精英挑战赛，发掘具有敏锐思维潜力的未来精英，并为广大学生提供壳牌实习和海外参观的宝贵机会；今年与中超的携手，意味着壳牌将在线上线下开展一系列深度结合赛事的活动，让更多消费者感受足球魅力的同时，充分体验壳牌喜力高品质的产品。

壳牌的中国平衡术 篇3

在市场动荡的2009年,壳牌润滑油依然取得了骄人的业绩。全球市场份额从2008年的12.7%增至13.4%,并进一步拉大了与最接近对手之间的份额差距,从2008年相差1.6%提高至2.5%。

壳牌中国润滑油业务总经理沈坚说:“2009年是壳牌润滑油在中国市场再度取得成功的一年,壳牌中国润滑油团队很自豪能为这一出色业绩做出重要贡献。我们强化了品牌领导力并继续成为国内和国际目标客户的首选供应商;新建了世界级的珠海润滑油调配厂,为经销商网络提升了能力;并搭建了以‘销售为先’的组织架构,这些都成为我们在中国市场保持领先地位的关键因素。我们将继续为中国客户提供超值的润滑体验,并且有信心在未来几年仍旧占据龙头地位。”

壳牌统一石油总经理李嘉也表示:“壳牌统一作为壳牌拥有75%股份的合资企业,在壳牌润滑油的出色市场表现中扮演着重要角色。与我们的业务战略相一致,在供应链整合与卓越运营领域,我们已逐步提高并实现更多的协作价值。通过优化产品组合及经销渠道,我们继续努力让统一品牌强化竞争力。作为贡献于壳牌中国整体业绩的引擎之一,统一有信心保持业务成长曲线。”

2009年是面临全球金融危机以来经济环境最严峻的一年,全球润滑油需求量比2008年下降了8.4%,降至3 500万t。但是在这一背景下,壳牌却表现出极强的应对能力,运用他的独特技术优势成为“逆市英雄”。

面对这一调查数据,壳牌B2B业务和润滑油业务执行副总裁陈聪敏强调:“尽管市场形势带来严峻挑战,壳牌依然取得了优于润滑油市场总体水平的业绩,这要归功于我们以客户为本的策略以及领先的技术地位,促使我们能够提供卓越的产品和服务,为客户创造更多的价值。”

关于润滑油市场的竞争态势,克莱恩公司指出,技术专长一直是并将日益成为润滑油供应商在竞争中脱颖而出的重要手段。对拥有技术领先地位的壳牌而言,这是一个关键优势。

壳牌的中国平衡术 篇4

记者:乔总, 咱们壳牌统一工程机械油这块业务, 占总销售的百分比大概是多少?

嘉宾:占壳牌统一总销售额的7%左右。

记者:今天在展会上展出的商品都是新推出的吗?

嘉宾:今天我们带来了壳牌统一工程机械油所有系列的产品。壳牌统一在2003年涉足工程机械这块市场, 2004年正式组建团队, 开始对于这块市场进行销售。我们的产品包含有三大系列, 一个是移山, 一个是通途, 还有一个是通用系列。所涵盖的产品包括内燃机油、液压油、齿轮油、润滑脂, 当然了刹车油也一样, 在通用品里也有。

记者:今年的工程机械油的销售业绩怎么样?

嘉宾:今年的销售业绩基本上是维持在2011年的水平, 结合目前的行业大环境来说, 表现应该还是可以的。这个业绩我们比较满意, 所以, 明年我们计划有一个两位数左右的增长。除了销售数字, 我们更大、更核心的目标依然是成为客户首选的中国润滑油品牌, 我们要根据客户的需求来做出更高性价比的、满足市场的产品。

记者: (我们知道, 壳牌统一一直在讲“靠近客户”的概念) 工程机械油这块业务, 你们 (壳牌统一) 有没有什么差异性市场策略?

嘉宾:我们的愿景是做“客户首选的中国润滑油品牌”, 我们一直围绕这个愿景来做文章。怎么能首选呢?那我一定要贴近客户。 (从工程机械油这块来说, ) 我们有专业的产品、专业的渠道、专业的服务, 通过这三个“专”, 更加贴近用户以后, 从而获得市场的认可。

市场宏观环境

记者:在今年的十八大会上, 国家针对西部的开发又重新提到桌面上了。西部开发的政策倾斜, 对于工程机械油来说, 肯定孕育着一大块潜在市场, 壳牌统一有什么应对的策略?

壳牌统一工程机械油销售总经理乔晔

嘉宾:我刚刚从陕西延安回来, 受十八大的影响, 延安正在着手建设“新延安”:要把山丘全部削平。我们一共跑了一个工段, 这个工段一共是分为四期, 总体工程量在80个平方公里左右, 目前第一期正在开展。工程运输车需求数基本上在4千台左右, 这块的用油量是非常大的。

实际上, 西部大开发只是一个点, 随着十八大政策的逐步落实, 可能会有越来越多的类似工程。 (针对这些大的国家工程项目, ) 我们确实有一些设想, 主要 (做法) 就是对准项目, 重点跟踪。除此之外, 国内城建、高铁建设投资也比较大, 总体上来看, 这部分明年也会有一些机会。

有关运营

记者:从您的角度来看, 咱们企业运营主要困难是什么?

嘉宾:困难主要在于私营业主比较多。我们的解决方法就是通过在一些地区找专门做润滑油的店面或者大的配件店, 来影响这些私营业主客户。与私营业主不同, 针对整机的售后这一块的业务, 也就是售后用油, 我们的做法基本上是和厂商来签合同, 和他们贴的更近, 从而来满足他们的需求。

记者:基于现在新兴的需求, 壳牌统一有考虑电子商务这方面的动作吗?

嘉宾:是否使用电子商务这样新兴的销售方式, 在考虑的时候, 还得基于我们客户的习惯。我们的用户很多常年在户外工作, 说实在的, 使用网络较少。如果你真的见到挖掘机作业环境的话, 就可能会了解, 司机师傅们可能连上网都有困难。但是, 一些年轻的新生势力也很厉害, 他们对新事物的接受能力也非常强, 针对这些新一代的客户, 我们也不排除尝试使用新的网络渠道接触他们的可能。

产品和服务的优势

记者:就工程机械这方面, 壳牌统一跟别家相比, 优势是什么?

嘉宾:市场上很多品牌, 基本上都没有把工程机械油这一块儿单独拿出来做一个项目, 而壳牌统一的确分的还要细一点, 我们把工程机械油这一块单独拿出来做。所以, 我们在这一块有专业的优势:专业的产品、专业的技术、专业的服务, 的确是在工程机械上做文章。

当然, 最大的优势是我们的产品, 因为我们的产品是单独的配方, 和车油是不一样的。像刚才我说的, 我们的工程机械油的产品是专门对准工程机械设备的, 根据工程机械设备的结构、工况研发出来的, 所以, 我们在产品性能上面的优势还是很明显的。

和其他竞争对手相比, 壳牌统一还有一个主要的优势在于 (我们产品的) “高碱值”。为什么推出这种高碱值产品?我们的第一个考虑是工程机械设备的工况, 第二个是基于工程机械设备的结构, 还有一个最主要的考虑因素, 就是环境。因为大家都知道, 工程机械承载的负荷是比较大的, 相对应的, 对环境的污染也是非常厉害的, 特别是工程机械设备 (的工作环境) 可能都在偏远的地带, 使用的燃油等造成的污染, 都对周边环境有不太好影响。大家可能也都进过工地, 乌烟瘴气。这种污染多了, 再加上高温, 长时间的运转, 就会产生酸败。基于这种情况, 我们推出的产品是呈碱性的, 碱性东西会和酸性东西中和, 这样就能在发动机里面更长久的保护我们的设备。

另外, 我们是国际品牌, 但是说白了, 是立足于国内的, 所以我们的性价比相对也会比较高一些。

记者:目前, 越来越多的为挖掘机等设备提供发动机的这些企业, 也开始往下游产品做, 往他们的专用走, 而很多用户为了质保期等不得不用企业的油, 这是不是也给我们带来一些困难?

嘉宾:对, 这个方面的确有很多的困难。我刚才说了, 当这些业主和使用者对于油不是很了解的时候, 会依赖这些专用油。针对这个问题, 我们也有一个OEM部门, 做了大量的专业售后用油业务, 给我们的整体业绩带来很大的提升, 给用户提供全方位的支持。

全国布局和渠道管理

记者:壳牌在天津等其他城市都开分厂, 有科研中心等, 咱们这边有没有, 做得怎么样?

嘉宾:壳牌统一布局是在三个地方, 北京、咸阳和无锡。我们的研发主要在北京工厂, 在壳牌的帮助下, 跟大的添加剂公司合作的非常紧密, 如果有什么新的需求, 我们会提出来, 他们会帮我们很多, 产品在出厂之前, 还要通过壳牌的全球认证, 所以在产品品质这块, 抓的还是比较严的。

记者:现在渠道有多少个点了?

嘉宾:一级点有100多个, 但是所覆盖的二级点或者三级点应该有上千个。

记者:选择网点的时候有什么特殊的要求吗?

嘉宾:我们选择网点有标准的规定的, 这个规定来自于我们的集团——壳牌的原则。我们有一个渠道发展部。在筛选经销商的时候, 第一, 要选择有资金实力的经销商, 大家知道做工程机械, 欠账现象还是比较厉害的。第二, 他要有覆盖能力、渗透能力。因为, 他要能把这块区域的工程机械的设备和客户覆盖到。第三, 公司要有团队, 团队在运作的时候, 后期的管理条例也要跟得上。总体上来说, 他的思想要能跟得上壳牌统一。选好了经销商, 我们还会系统的帮助经销商把生意做稳, 做大, 有一个专门经销商能力提升计划, 主要就是来帮助代理商提高能力, 完成业绩目标。

展望2013

记者:2013年市场的销售环境跟今年比, 会好转还是压力更大?

嘉宾:我们现在也在探讨。总体上, 像一些高铁项目, 根据我们手头的数据来看, 是往好处走的。但像一些城建项目, 明年的市场情况就不好说, 因为我们的商品房市场的确在放缓, 我们的工程机械很多跟城建挂钩。所以整体上来看, 可能还是继续平稳发展。

明年我们还会有市场促销、终端的活动等推广支持, 我们相信, 成绩也是跟今年差不多, 甚至是往上走的。

记者:合资之后, 对于我们基础油的采购帮助是不是很大。因为根据我之前的了解, 我们和壳牌合资之前, 机械油的采购, 遇到了很大的问题, 比如壳牌对基础油的控制就很严。