世界各地的奇葩建筑

2024-08-27

世界各地的奇葩建筑（共6篇）

世界各地的奇葩建筑篇1

在世界各地, 有很多奇葩的建筑, 让我们一起来欣赏这些“奇形怪状”的建筑吧。

火星电台

这座波兰第一家商业性质的广播电台成立于1990年2月, 现在已是波兰最受欢迎的电台之一, 被众多爱好者亲昵的称为“火星电台”。RMF Radio Station and RMF Television睁大眼睛, 这可不是什么科幻电影里的场景, 而是波兰Krakow市的Rmf FM的广播站!

鱼形建筑

这是一栋鱼形的建筑, 如此写生的外形, 入选奇葩建筑也是实至名归。

奥克利全球总部

奥克利全球总部, 宫殿的入口, 机械时代的潮流漩涡。

河北天子酒店

天子大酒店位于位于河北省三河市, 外形为传统的“福禄寿”三星彩塑, 曾以“最大象形建筑”登上了世界吉尼斯纪录并获得了吉尼斯最佳项目奖。如此的象形建筑, 只让人认为是巨大的彩色雕塑, 很难让人想到它是一座能住人的“酒店”。

菜篮大楼

这个位于俄亥俄州纽瓦克的七层大楼历时两年于1997年完工。当然, 这栋大楼特有创意的地方不只在外型, 而是窗户正好模仿竹篮编织的隙线条, 让整个建筑更加写实。

酒瓶办公楼

这两栋楼分别是宜宾五粮液集团和宜昌稻花香集团的两栋“酒瓶”大楼。你更喜欢哪一瓶?

合肥小鸟巢

合肥美术馆的设计方案灵感来自民间儿童游戏棒, 由346根长短不一的金属杆编织而成。金属杆长的约74米, 短的约47米, 形成乱向自由分布的交叉杆棚罩, 外观就像一个未经过修饰的鸟巢。鸟巢的771根杆件, 每根都要进行6次三维放线定位, 工程量巨大。而鸟巢的玻璃幕墙, 光是玻璃就安装5000多块, 这么多块玻璃, 几乎找不到形状完全相同的两块。

福蒂斯联锁

福帝斯联锁的办公大楼, 用一把大锁的设计样式, 延承了福帝斯联锁的业务特征——保护人们的生命安全和改善生活质量, 并持续不断的创新。

堪萨斯城图书馆

堪萨斯城图书馆建筑项目位于堪萨斯城, 是一个先驱项目背后的振兴市中心。堪萨斯城的民众要求并帮助挑选出了有高度影响力的书籍, 以此来代表堪萨斯城, 鼓舞人们有效利用并关注市中心的中央图书馆。

童话世界的奇葩篇2

——这个国家里最大的绿叶子，不用说要算是牛蒡草的叶子了，你拿一片系在你的肚子上，它正好像一条围裙，如果你把它放在头上，那么在雨天里就可以当做一把伞，因为它出奇的宽大。（《幸福的家庭》）

……

蕴涵哲理的句子，富有童趣的语言，夸张离奇的想象……这些文字都出自丹麦童话大师安徒生的手笔。很多人都在《安徒生童话》营造的梦幻世界里成长，曾经为了卖火柴的小女孩悲惨的命运而悲伤哭泣，为了那个没穿衣服的皇帝而捧腹大笑，也为了小美人鱼化成泡沫而痛彻心扉……安徒生，这位因家境贫寒无法读大学的文学大师，从1835年第一部童话集《讲给孩子们听的故事》，到1872年最后一部童话《园丁和主人》，一生共创作了168篇童话。虽然命运多舛，但他凭借着一颗不泯的童心，用自己愈加犀利的睿智目光去洞察身边的世界，用自己独特的语言构架起一个童话的乐园。在安徒生的童话世界里，有着优美的语言与丰富的想象，从这里，我们可以领略到什么是真善美，什么是假恶丑，什么是正义与真理，什么是黑暗与虚妄。《安徒生童话》成为世界童话之林里的一株奇葩，在世界文学宝库中永远散发着馨香。

也许，你常常会感到自己语言贫乏，那么让我们来读《安徒生童话》吧！语言是什么？是心灵对外界的细腻的观察与深切的体悟，是主观世界对客观世界经过个人独特加工后的产物。“昨夜，我滑过晴朗无云的印度天空。恒河水映着我的面孔，尽量让光线透进那些浓密的交织着的梧桐树枝叶——它们像乌龟的贝壳，伏在下面。从这浓密的树林走出来一位姑娘，她轻巧得像瞪羚，美丽得像夏娃。”（《没有画的画册》）朦胧的月色中有一位美丽的姑娘，袅袅婷婷，翩然而至又悄然离去……安静的环境和美好的人儿相互交融，构成诗的意境。“虽然它展开着双翼，它还是在慢慢地下落，像一个肥皂泡似的，在沉静的空中下落，直到它最后接触到水面。它把头掉过来，深深插进双翼里去。这样，它就像平静的湖上的一朵白莲花，静静地躺下来。”（《没有画的画册》）树叶轻轻柔柔地飘落，仿佛也不忍心打扰这静谧的夜晚。动作描写如此细致连贯，穿插运用各种修辞手法，展现在我们眼前的好像一幅意境深远的油画。像这样优美的语言描写，在安徒生的童话中比比皆是，如果我们细心阅读，潜心体悟，会深刻感受到语言的魅力。

也许，你会感受到自己想像力的欠缺，那么让我们共同分享《安徒生童话》吧！想象是一双翅膀，拥有它就可以自由翱翔。你曾试着和照进窗子的月光倾诉过吗？和拂面的微风低声絮语吗？你会被一根针、一块银元激发无穷的想像力进行写作吗？《安徒生童话》让我们尽情享受想象的魅力，它就是想像力的海洋。“雪越下越大了。最后雪花看起来像巨大的白鸡。”（《白雪皇后》）“云块撒下雪来，这是一层毡、一层盖在你脚下的温暖的被子。”（《老懈树的梦》）在这里，洁白与梦想、冰雪与温暖交融在一起，给人纯真与温馨之感。安徒生的童话以自己美好的幻想有力地否定现存制度，向生活在黑暗中的人们展示了一个充满爱与同情、善良和真诚、平等和正义的未来世界。它以想象唤起人们对美的向往，让我们在童稚的幻梦中自由驰骋，给人以朝阳般的温暖和健康向上的力量。

也许，在生活中你经常会感到自卑，那么请读读安徒生的《丑小鸭》吧！丑小鸭历尽磨难，最终成为一只美丽的白天鹅。在生活中，我们可能会遇到和丑小鸭一样的困境和挫折，但只要努力拼搏，永不放弃，成功会属于我们。

安徒生童话有一个非常重要的特点：取材于现实生活，并通过其充满灵性的艺术加工和诗意的语言，打造出一篇篇能触及读者灵魂的童话力作。《卖火柴的小女孩》中小女孩的死是对不公平世界的血泪控诉，《野天鹅》中的艾丽莎、《坚定的锡兵》中经受各种挫折始终坚贞不渝的锡兵则让我们真正了解残酷的现实，理解何为追求与奋斗。

读安徒生的童话，得到的是一份安详宁静，是一种对美好人性的认知。它们像朵朵浪花，若精心采撷，我们的行囊中便会盛满美丽与梦幻，诗意与童真。

【名家评点】

★安徒生童话的诗意美，主要来自作品中艺术形象所表达的细腻的、丰富的感情。这种细腻而丰富的感情具体体现为作品具有诗一般的浓郁的抒情色彩。作者在他的童话总数近十分之一的以儿童生活为题材的作品中，着重抒发了孩子纯真、动人的美好感情。——叶君健（著名翻译家，最早把安徒生童话系统地译介给中国读者）

★崇高的理想赋予他的童话作品一种非凡的美，也使他成为一个伟大的诗人——他有许多童话实际上是诗。——叶君健

★安徒生给干巴巴的话语注入了生命，他不说“孩子们坐进马车然后离父母而去”，而是说，“孩子们坐进了马车，再见，爸爸！再见，妈妈！鞭子扬起，驾驾！他们出发了。”

——艾·左林（安徒生好友）

旋翼世界的“奇葩” 篇3

另类的外观

没错,K-MAX直升机的外观就是如此另类,甚至有些“奇葩”,背部高耸、上宽下窄而尾部细长,这与人们印象中的货运载重直升机健硕威猛的外形大相径庭。特别是机身顶部的两副桨叶,在共轴运转的同时又呈V字形彼此偏转一定角度,而几乎是直升机“标配”的尾桨,在它们身上却神奇地消失了!初次见识这种动力布局的人,估计会怀疑这是否符合气动布局的常理。

实际上,20世纪90年代首度公开露面时,K-MAX的旋翼布局确实令人大跌眼镜。当今世界采用双旋翼布局的直升机并不在少数,包括采用前后串列布局的运输CH系列直升机、双旋翼并列横置布局的米-12运输直升机,以及采用共轴上下双桨布局的卡-50/52武装直升机等。K-MAX的双桨不仅共轴布置,且两副桨叶距离如此之近。为此,卡曼公司的设计团队让两副桨叶同时反向旋转,同时通过精心设计的控制机构,实现了双桨错时协调交会,这种独具匠心的动力布局,不仅打消了当初世人对这一“旋翼奇葩”能否顺利升空的疑虑,还抵消了旋翼旋转产生的反作用力,不但无需尾桨,还为直升机提供了充沛高效的动力和更大的载荷。

K-MAX直升机采用了新颖的V形共轴啮合式双桨旋翼布局,但却对桨叶数量存在限制,两副桨毂总共只有4片桨叶。为此,其桨叶不仅采用了轻质坚韧的新型石墨纤维,还应用了比液压式更为先进高效的伺服操纵系统。更重要的是,K-MAX配备的一台霍尼韦尔涡轴发动机,最大输出功率达1 341干瓦,结合机身优异的气动布局,使得空重仅有2.33吨的K-MAX最大起飞质量超过5.44吨!在最为费油的直升机载重作业时,它每小时的油耗仅为370升,这一油耗水平是同级别机型中最低的。

独创的设计

作为一款以吊运物资为主要职责的中型载重直升机K-MAX的很多设计甚为独到。例如,其机身正截面呈V字形,这为驾驶员向下探视提供了良好视野,以便观察机身下方吊运情况;主起落架的位置也十分特别,安装在向机身左右两侧探出的横梁顶端,横向轮距达2米,而前起落架则位于突出的机鼻下方顶端,这在起降吊运作业时极大提高了直升机的稳定性。

然而K-MAX的独到之处不仅限于此,更令人称奇的是,被誉为“飞行卡车”的直升机,完全可以摇身一变成为一种“无人飞行卡车”。卡曼公司借助与美国军工巨头洛克希德-马丁公司的合作,推出了基于K-MAX的自主货物投送系统。乍一听很玄乎,说白了就是“无人驾驶版K-MAX”。K-MAX无人型运输直升机采用GPS导航,可由基地控制人员通过任务计划随时遥控切换无人和有人控制模式,同时还能保证固有而成熟的飞行与载货能力。早在2011年底,美国海军陆战队就在阿富汗的前沿基地部署了2架无人型运输直升机,供实战测试评估,这也是美军第一种部署在战区的无人运输直升机。事实证明,对于执行那些分散、繁重而危险的高海拔山地条件下战区运输任务,无人版K-MAX可谓得心应手。

面对拥有如此之多“功能标签”的K-MAX,你是不是很自然地对它的出身产生了浓厚兴趣。到底是一家怎样的公司,得以设计出这样一款特立独行而又性能超群的先进直升机呢?

研制K-MAX直升机的,正是总部位于美国康涅狄格州的卡曼宇航公司。在第二次世界大战刚刚结束不久的1945年底,公司创始人、年仅26岁的查尔斯卡曼先生,以区区2 000美元注册资金创办卡曼飞机公司,几乎是白手起家。最初的卡曼名为“飞机公司”,其实只能制造早期直升机上的伺服襟翼控制系统,而当时公司所有的设备和固定资产加在一起,还不到5 000美元,起步可谓艰辛。

零伤亡的世界纪录

很快,卡曼和他的公司便显现出在直升机研制领域的巨大潜力。出于对旋翼航空器的浓厚兴趣,卡曼厚积薄发,于1947年成功推出旗下首款直升机K-125,并在1949年完成了其改进型K-225,而且为自己赢得了大笔投资。在战后卡曼以每架2.5万美元的价格卖给军方3架K-225直升机,初战告捷。不过,卡曼并未就此止步。1951年,卡曼把波音YT50发动机装在了自己的K-225直升机上,使其成为当时世界上首款涡轴直升机。两年后,卡曼又研制出世界上首款双发直升机,而且尝试着将其改装为一款无人直升机,并进行了一系列试验。1953年,卡曼拿到了美国空军、海军和海军陆战队的大笔“哈士奇”直升机订单。340架的巨大产量足以证明这一机型的成功。更具意义的是,有赖于卡曼的优异设计,“哈士奇”至今保持着军用直升机服役期内唯一零事故、零伤亡的世界纪录!

在不到10年里,卡曼和他的飞机公司能取得如此令人瞩目的成就。1957年,对卡曼和他的公司而言意义非凡。他们的无人驾驶直升机成功试飞,当时美国多家电视台对此进行了现场直播,一度在美国民众中引起轰动。在新型航空材料的研制领域,卡曼公司同样成绩显著。其不仅参与了美国空军一种早期倾转旋翼机原型机试飞项目,还成功研制出世界上首个全复合材料主旋翼桨叶。后来,卡曼公司的全复合材料旋翼桨叶得到了大笔订单,广泛装备在“眼镜蛇”武装直升机上,产量达5000套之巨!而在机械传动系统领域,卡曼公司也有着极为敏锐的商业嗅觉,很快开发出自己的拳头产品,可大量替代原有航空和机械设备上同类部件的联轴器及航空自润滑轴承。这一系列尝试为卡曼公司带来了巨大的商业成功,后来这些业务干脆从卡曼独立出去成立了新的公司。

无人直升机的未来方向

在大半个世纪的发展中,卡曼带领他的公司在从事直升机研制的同时,也不断探索新的领域。通过不断的业务拓展与并购,今天的卡曼集团拥有航宇和工业流通两大分部,全球员工超过5 300名。1996年,美国前总统克林顿亲自为卡曼颁发了象征全美最高科技成就的美国国家科技奖章。

那些奇葩的世界纪录篇4

最大的机动购物车

8.23米长，4.75米高，2.43米宽。要多大的钱包才能填满这个巨型机动购物车呢？美国人弗雷德里克·莱夫斯特克做出这样一个庞然大物，虽然获得了吉尼斯世界纪录，但能不能开进超市的限高门还是个问题。

最长的高尔夫球杆

丹麦专业高尔夫球手卡斯特恩·马斯用一支4.37米长的高尔夫球杆把球打到165.4米开外的球洞里。一杆打出去之后他还得再在头顶甩两圈杆子才能保持立定，否则就会因为惯性站立不稳而摔倒。

最大的煎蛋

世界上最大的煎蛋在法国“出炉”，据报道，法国某小城以5200多个鸡蛋为主要材料制作了一个世界上最大的煎蛋。

最大的脚踏车

德国发明家迪迪·森夫特有很多带劲的脚踏车发明，其中有个巨兽级的。车长7.8米，高3.7米，车轮直径3.3米，重量为150千克，这车骑在路上得多拉风！

最大的橡皮球

美国弗洛里达州一个名叫乔·沃尔的男子前后花了6年时间收集不同大小尺寸的橡皮圈，并把它们系在一起，最后团成了一个重达8200磅的橡皮球。2008年，这个橡皮圈球被收进了吉尼斯世界纪录，成为全球最大的橡皮球。

用手肘夹碎最多苹果的人

林西·林德伯格是创下了用手肘夹碎最多苹果的人。她一口气用手肘夹碎了8个苹果，创下了吉尼斯世界纪录。

最不怕辣的人

杰森·麦克纳布在两分钟之内吃下了66克“断魂椒”，听起来好像不怎么样，但是“断魂椒”要比中国人最爱的朝天椒辣近5倍，一般不能食用，是专门用来做军用催泪弹的。

最小的肌肉猛男

罗马尼亚一名9岁男童朱利亚诺有着“天使脸孔、魔鬼身材”，可爱的他一脱下上衣，就瞬间变成“肌肉猛男”。朱利亚诺每天花2小时健身，他能够用臂力支撑身体的重量，在单杠上倒立做伏地挺身，曾经创下多项吉尼斯世界纪录。

最硬的皮肤

加拿大伯纳比·奥博克斯有两个十足疯狂的绝活。其中一个便是在英国伦敦的“奇幻之地”嘉年华会上，他用挂肉钩穿过自己前臂的皮肤，钩起了两个重14.4千克的金属桶，并保持了10秒钟。

耳洞最大的人

英国《每日邮报》报道，美国夏威夷男子卡拉·凯威获得了吉尼斯世界纪录认证，成为了世界上耳洞最大的人。一个成年男子的拳头甚至可以穿过他的耳洞，令人惊讶不已。

吞剑最多的人

街头艺人蔡恩·赫尔特格伦在澳大利亚悉尼歌剧院前一次吞下18把厚度为1.3厘米、长达50.8厘米的长剑，刷新了吉尼斯世界纪录。

胡子最长的女人

来自美国的维维安·惠勒女士的胡子长达10.04英寸（约25.5厘米），使得她荣登2014年吉尼斯世界纪录大全，成为世界上胡子最长的女人。

最硬的牙齿

超人雷内·里克特体格强健，意志坚定，保持着多项吉尼斯世界纪录。2012年3月28日，他又在吉尼斯纪录系列节目的录制现场用牙齿在32.39秒钟内拔掉了5颗钉子，钉子均嵌在一块木板上。雷内声称他从来没对自己的牙齿做过特殊保护或者锻炼。

世界各地的奇葩建筑篇5

斯德哥尔摩人口约70万，与中欧和西欧动辄几百万人口的大城市相比，交通压力按说会小很多，但笔者在斯德哥尔摩发现实际情况却不然。该市交通的主要敌人不是汽车，而是地理环境。整个城区被大海分割得七零八落，岛与岛之间的来往就成了政府交通部门最为头痛的问题。然而，聪明的瑞典人充分发挥勇于发明创造的民族精神，采取各种措施，依靠现代科技建立了令人眼花缭乱的“混合式”立体交通网络。铁路、地铁、轻轨、巴士 (包括公交汽车和有轨电车) 、渡轮乃至直升机、热气球一齐上阵，真应了那句话——“只有你想不到的，没有你做不到的”，全方位解决了城市交通问题。

八爪鱼般的轨道交通

目前，斯德哥尔摩拥有北欧地区规模最大的城市轨道交通系统，红、绿、蓝三条地铁线总长112.6公里，其中65.5公里在地下，还有5条轻轨线和城市铁路，每条线又有多条分支延伸到市郊的各个社区，大约240个站点。轨道交通线路总长超过400公里，形成了一张八爪鱼般的网。其中最南端的尼纳斯港和最北端的卡尔斯塔，距离市中心都超过50公里。这些线路，有的穿过海底隧道，有的在城区地下蜿蜒，有的偶尔又从岩石中钻出，在地面的高架桥上呼啸而过，这种立体格局，体现了斯德哥尔摩的独特地貌，也反映出瑞典人丰富的想象力和创造性。

谁说只有新的才时尚

如果天气很好而你又有空闲时间，那么你一定要坐一坐这里的有轨电车。在世界许多城市，有轨电车正渐渐成为古董或观光工具，而斯德哥尔摩人则不这么看，在这里，有轨电车从未落伍，并一直扮演着交通工具的角色。在海滨大道上, 有世界上独一无二的、最先进的有轨电车, 它30多米的修长身躯令人震撼, 充满后现代感的设计风格会让你误以为它来自未来世界。

北欧最繁忙的铁路枢纽

斯德哥尔摩是瑞典的铁路中心，其中央车站更是北欧地区最繁忙的火车站，每天有近1000班火车停靠，日运送旅客约19万。同时，还有连接挪威奥斯陆和丹麦哥本哈根的火车从这里出发，而笔者乘坐的X2000列车前往哥德堡也只用了3小时。

这是免费的

斯德哥尔摩有约24000个岛屿，被称为“北方威尼斯”，这里共有70余座桥梁将这些岛屿联为一体。由于多水，渡轮在交通中扮演着重要角色。各个岛屿之间都有渡轮相连，往往开车需要一个小时的车程，乘坐渡轮只需20分钟。在风和日丽的日子，你可以在船上眺望海天相连的美景，或是坐在甲板上悠闲的喝一杯咖啡，这是多么惬意的事啊!更可贵的是，它的角色定位和巴士没有任何区别，并且在部分岛屿之间，如果修桥的成本太高，就会开通免费的渡轮航线，以作为桥梁的替代。

高科技的魅力

注重实用的瑞典人可不是只会装饰表面，现代科技在斯德哥尔摩的立体交通网中同样无处不在。从市中心的中央车站到北部的阿兰达国际机场约40公里，“X-2000”型机场快速列车的最高时速超过200公里/小时，17分钟即可到达。市中心几乎所有公交车站都有电子时刻表，实时更新车辆到达时间。其实，这一切背后的控制系统——斯德哥尔摩拥有规模庞大的调度系统，保证繁杂的线路四通八达，无论城市的哪个角落都能顺畅运行.

散发浓郁艺术气息的地下长廊