工程实体

工程实体（精选12篇）

工程实体 篇1

混凝土结构实体质量验证性检测是在施工单位自检合格的基础上, 由建设单位和质量监督机构对混凝土结构实体质量的抽样检测或验证性检测, 是建设单位和质量监督机构评价工程质量的重要手段, 是实体工程质量的重要保证方法之一。

为了统一混凝土实体工程质量的验收规范, 交通运输部于2007年发布了《水运工程重点建设项目质量鉴定办法 (试行) 》 (以下简称《办法》) , 对交通运输部负责组织竣工验收的水运工程重点建设项目的质量验收进行规范, 其它水运工程建设项目也可参照执行。

交通运输部《水运工程质量检验标准》 (JTS257-2008) (以下简称《标准》) 已于2009年1月1日正式实施, 其附录D对水运工程混凝土结构实体质量验证性检测提出了明确的要求, 并对检测项目和数量做了具体的规定。该附录对所有水运工程混凝土结构实体质量验证性检测进行了规范和统一。

由于《标准》中的水运工程混凝土结构实体质量验证性检测要求较原有的《质量鉴定办法》有了较大的变化, 因而本文希望通过对两者之间的异同及对《水运工程质量检验标准附录D》 (以下简称《附录D》) 的理解进行讨论, 以便与各水运工程相关从业人员进行交流。

1《标准》与《办法》对混凝土结构实体检测要求的异同

1.1 相同点

两者的出发点均是为加强水运工程重点建设项目质量管理, 并都着重对水运工程中混凝土实体的强度、钢筋保护层厚度作为实施重点, 提出了明确的检验要求。

《办法》对混凝土实体工程质量检测实行评分制, 其砼强度权值为最高的3分, 钢筋保护层厚度权值为次高的2分;而《附录D》则用超过一半的篇幅提出了对混凝土强度检测和钢筋保护层厚度检测要求。

1.2 不同点

《附录D》对水运工程混凝土结构实体质量检测均适用, 而《办法》中对不同的结构类型所适用的检测方法及内容均有所不同。

《附录D》只提出了混凝土强度、钢筋保护层厚度、抗氯离子渗透性能、面层厚度提出了检测要求, 而《办法》中对不同的实体结构形式分别提出了混凝土强度、钢筋保护层厚度、面层厚度、面层平整度、漆膜厚度、尺寸等多项检测内容, 检测项目的内容数量均有所不同。

《附录D》中提出当处于浪溅区和水位变动区的部分构件有氯离子渗透性能要求时应当进行验证性检测, 而《办法》中只需查阅相关氯离子含量评估和抗氯离子渗透检验报告既可。

《附录D》对钢筋保护层厚度提出了正负允许值, 并计算其合格率。其上限值较《港口工程质量检验评定标准》 (JTJ221-98) 有所放宽, 但规定每次检测结果中不合格点的最大负偏差不得大于规定值的1.5倍;而《办法》则按《港口工程质量检验评定标准》 (JTJ221-98) 所提出的正负偏差允许值直接计算其合格率, 且合格点数要求也有所不同。

2 依据《标准》进行混凝土结构实体验证性检测应注意的几个问题

2.1 组织实施的单位和机构

水运工程混凝土结构实体验证性检测由建设单位和质量监督机构共同负责实施组织, 为保证验证性检测的公正和公平性, 此项检测未要求施工单位及见证单位的参与。

2.2 验证性检测的时间和部位

由于检测类型属于验证性检测, 因此检测是在施工单位自检合格的基础上进行, 检测的部位应根据工程结构特点, 由质量监督机构会同建设单位和设计单位选定。

2.3 承担试验检测的机构及人员要求

由于验证性具有检测具有科学性和公正性特点, 承担验证性检测的机构或单位须具有水运工程试验检测相应能力等级, 并经质量监督机构认可或授权。且承担检测项目的负责人应具有水运工程试验检测工程师资格。

2.4 构件种类的确定

在进行混凝土强度和钢筋保护层厚度检测时, 检测批是按不同构件进行划分的, 而在构件类型类似, 而其浇注成型工艺或环境不同时, 应当将其分别划分, 如梁类构件, 其现浇横梁、预制纵梁、预应力轨道梁等其成型或浇注工艺各不相同, 相互代表性较差, 应作为不同类型构件分别进行抽检。

2.5 钢筋保护层厚度合格情况判定

《港口工程质量检验评定标准》要求钢筋保护层厚度浪溅区不得超过+10mm, -0mm, 其他部位不得超过+10mm, -5mm, 合格率点率不低于70%应判定合格;而《水运工程质量检验标准》则要求钢筋保护层厚度桩、梁、板等不得超过+12mm, -5mm, 现浇闸墙、坞墙、挡墙等不得超过+15mm, -5mm, 合格率点率为80%以上时应判定合格, 但每次检测结果中不合格点的最大负偏差不得大于规定值的1.5倍。表面上《水运工程质量检验标准》较《港口工程质量检验评定标准》有所放松, 但是由于《水运工程质量检验标准》规定“每次检测结果中不合格点的最大负偏差不得大于规定值的1.5倍”, 因而对结构实体的施工工艺提出了更严格的要求, 其整体要求较《港口工程质量检验评定标准》有大幅度提升。

2.6 对抗氯离子渗透性能提出更高要求

该标准对有抗氯离子渗透性能的构件提出了抗氯离子渗透性能进行检测, 使抗氯离子渗透性能成为少数要求检测的项目之一。

3 结论

《标准》的实施, 使得水运工程混凝土结构实体质量检测有了统一的标准, 进一步促进了验证性检测的规范化, 保证了水运工程的施工质量。

然而, 由于该标准混凝土结构实体部分相对变动较大, 实施时间较短, 实践经验较少, 该部分内容较少且是以附录形式出现等等原因, 导致部分内容无权威解释, 具体实施还存在一定的争议, 需要今后通过实践和探讨进一步将其统一和规范。

参考文献

[1]JTJ221-98港口工程质量检验评定标准[S].人民交通出版社.

[2]JTS257-2008水运工程质量检验标准[S].

[3]《水运工程重点建设项目质量鉴定办法 (试行) 》质监水字[2007]8号[S].

工程实体 篇2

工程质量问题整改处理方案

东润玺城C-1建设项目1楼

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质 量 问 题 整 改 处 理 方 案

编制（技术负责人）

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（项目经理）

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审批（公司技术总工）：

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2016年12月30日

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工程质量问题整改处理方案

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工程质量问题具有复杂性、严重性、可变性和多发的特点。因此，应加强质量风险分析，及早制定对策和措施，重视工程质量问题的防范和处理，避免已发生的质量问题进一步恶化和扩大。

一、工程质量问题成因

由于建筑工程工期较长，所用材料品种复杂；在施工过程中，受社会环境和自然条件方面异常因素的影响；使生产的工程质量问题表现形式千差万别，类型多种多样。这使得引起工程质量问题的成因也错综复杂，往往一项质量问题是由于多种原因引起。虽然每次发生质量问题的类型各不相同，但是通过对质量问题排查与分析发现，目前本工程存在的质量问题主要表要在一下几个方面。（1）混凝土浇筑后存在涨模，墙体根部局部麻面；

（2）混凝土浇筑前垃圾清理不到位，造成浇筑后的梁底夹渣、顶板有锈迹；

（3）模板加固不到位，造成混凝土浇筑完成拆模后出现模板拼缝处错台；

（4）由于工人操作原因和管理不到位个别构造柱箍筋加密区，箍筋加密不够；

（5）个别外架拉接点不规范。

二、原因分析

由于影响工程质量的因素众多，一个工程质量问题的实际发生，河南荣帆建筑工程有限公司

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既可能因设计计算和施工图纸中存在错误，也可能因施工中出现不合格或质量问题，也可能因使用不当，或者由于设计、施工甚至使用、管理、社会体制等多种原因的复合作用。本工程所出现的问题主要是由于管理松懈和工人的不规范操作造成的，这些都是可以避免出现的，在今后工作中我们会加强管理再次对工人进行技术交底。

三、处理整改方案

工程质量问题处理方案是指技术处理方案，其目的是消除质量隐患，以达到建筑物的安全可靠和正常使用各项功能及寿命要求，并保证施工的正常进行。其一般处理原则是：正确确定问题性质，是表面性还是实质性、是结构性还是一般性、是迫切性还是可缓性；正确确定处理范围，除直接发生部位，还应检查处理问题相邻影响作用范围的结构部位或构件。其处理基本要求是：满足设计要求和用户的期望；保证结构安全可靠，不留任何质量隐患；符合经济合理的原则。

3.1质量问题处理方案类型

（1）修补处理。这是最常用的一类处理方案。通常当工程的某个检验批、分项或分部的质量虽未达到规定的规范、标准或设计要求存在一定缺陷，但通过修补或更换器具、设备后还可达到要求的标准，又不影响使用功能和外观要求，在此情况下，可以进行修补处理。属于修补处理这类具体方案很多，诸如结构补强、表面处理等，某些混凝土结构表面的蜂窝、麻面，经调查分析，可进行剔凿、抹灰等表面处理，一般不会影响其使用和外观。对较严重的问题，可能影响结构的安全性和使用功能，必须按一定的技术方案进行加固补强处理，这

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样往往会造成一些永久性缺陷，如改变结构外形尺寸，影响一些次要的使用功能等。

（2）返工处理。当工程质量未达到规定的标准和要求，存在着严重质量问题，对结构的使用和安全构成重大影响，且又无法通过修补处理的情况下，可对检验批、分项、分部甚至整个工程返工处理。对某些存在严重质量缺陷，且无法采用加固补强修补处理或修补处理费用比原工程造价还高的工程，应进行整体拆除，全面返工。

（3）不做处理。某些工程质量问题虽然不符合规定的要求和标准构成质量问题，但视其严重情况，经过分析、论证、法定检测单位鉴定和设计等有关单位认可，对工程或结构使用及安全影响不大，也可不做专门处理。通常不用专门处理的情况有以下几种：

①不影响结构安全和正常使用。例如，有的建筑物出现放线定位偏差，且严重超过规范标准规定，若要纠正会造成重大经济损失，若经过分析、论证其偏差不影响产生工艺和正常使用，在外观上也无明显影响，可不做处理。又如，某些隐蔽部位结构混凝土表面裂缝，经检查分析，属于表面养护不够的干缩微裂，不影响使用及外观，也可不做处理。

②质量问题，经过后续工序可以弥补。例如，混凝土表面轻微麻面，可通过后续的抹灰、喷涂或刷白等工序弥补，可不做专门处理。

③法定检测单位鉴定合格。例如，某检验批混凝土试块强度值不满足规范要求，强度不足，在法定检测单位，对混凝土实体采用非破损检验等方法测定其实际强度已达规范允许和设计要求值时，可不做

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处理。对经检测未达要求值，但相差不多，经分析论证，只要使用前经再次检测达到设计强度，也可不做处理，但应严格控制施工荷载。

④出现的质量问题，经检测鉴定达不到设计要求，但经原设计单位核算，仍能满足结构安全和使用功能。（4）委托第三方机构重新检测

①对于本次工程中的事件及时通知监理及甲方，思想要明确，态度要端正，不抱侥幸心理，不隐瞒事实。

②及时委托第三方检测中心重新进行回弹检测，依据检测结果对结构处理，检测结果合格，可以判定砼结构合格，如果低于设计强度就请原设计单位进行核算目前的砼强度是否能够满足设计要求。如果低于设计值尚能满足设计要求，该砼可以使用，如果核算后不能满足设计要求就必须由设计单位出相应的补强措施或返工。

3.2检查验收

工程质量问题处理完成后，应严格按施工验收标准及有关规范的规定进行，依据质量问题技术处理方案设计要求，通过实际量测，检查各种资料数据进行验收，并应办理交工验收文件。

质量问题处理方案应以原因分析为基础，如果某些问题一时认识不清，且一时不致产生严重恶化，可以继续进行调查、观测，以便掌握更充分的资料和数据，做进一步分析，找出起源点，方可确认处理方案，避免急于求成造成反复处理的不良后果。审核确认处理方案应牢记：安全可靠，不留隐患，满足建筑物的功能和使用要求，技术可

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工程实体 篇3

摘要：水运工程钢筋混凝土破损的原因之一为钢筋腐蚀，而混凝土的保护层为重要的保护屏障，在保护混凝土结构上发挥着重要的作用。因此，探究钢筋混凝土结构实体保护层的作用，对于提高水运工程钢筋混凝土机构使用寿命有很大的意义。在本文中，笔者从钢筋混凝土结构实体保护层概念、厚度控制和作用等方面做了探讨分析。

关键词：水运工程；混凝土；结构实体；保护层；作用

在海水环境中，水运工程混凝土结构实体受化学反应、物理力学等因素影响，结构实体易出现腐蚀，而一旦出现腐蚀，则工程钢筋混凝土便会遭到破坏[1]。为了预防钢筋混凝土结构遭到破坏，设置实体保护层，为其提供屏障，对于提高混凝土结构的使用寿命，有着不可替代的作用[2]。笔者从钢筋混凝土保护层的概念入手，探讨了结构实体保护层的作用。

一.钢筋混凝土结构实体保护层简介

（一）钢筋混凝土结构实体保护层定义

水运工程钢筋混凝土结构实体保护层为在钢筋混凝土结构外，具有一定厚度的混凝土层。通常而言，钢筋混凝土结构实体保护层的厚度，为钢筋外边缘与混凝土外边缘之间的最小距离。结构实体保护层详见图1。从图1中可以看出，主钢筋混凝土结构实体保护层的厚度为C1，而箍筋结构实体保护层的厚度为C2，而架立钢筋结构实体保护层厚度为C3。但是需要注意的是，钢筋混凝土结构实体保护层的厚度通常为主钢筋混凝土结构实体保护层的厚度，但是后者一般情况下，不包含基体可能脱开任何抹面层的厚度。

图1 钢筋混凝土结构实体保护层图

（二）钢筋混凝土结构实体保护层的技术特点

钢筋混凝土结构实体保护层的技术特点，体现在以下两个方面：

（1）从钢筋混凝土结构实体保护层材料物理特性角度来看，钢筋的抗拉强度大于钢筋的抗压强度，混凝土的抗拉强度则小于混凝土的抗压强度。而对于普通的梁板构件来说，在多种外力的作用下，各种梁板构件的界面多处于受拉状态，而其余构件的界面则处于受压状态。因此，确定梁板构件截面处于受拉状态后，应在受拉区域内进行钢筋的配置，则混凝土开裂后的拉力，全部由钢筋来承担，可大幅提升钢筋混凝土结构构件荷载侧的承受能力。

（2）钢筋混凝土结构中，有两种不同性质的材料，即钢筋与混凝土。由于两者之间存在着较大的粘结力，因此，两种材料可共同承担外部荷载。而由于混凝土与钢筋这两中材料的膨胀系数相近，在环境温度变化的情况下，两种材料不因热胀冷缩而导致粘结力下降。因此，两种具有相近膨胀系数的材料，可承担外部的荷载。

二、水运工程钢筋混凝土结构实体保护层的厚度

（一）合理确定钢筋混凝土结构实体保护层厚度

水运工程钢筋混凝土结构实体保护层厚度的确定，应综合考虑技术指标、钢筋混凝土所处的环境和两种材料的强度等级等。而工程实践表明，在室内环境中，钢筋混凝土结构实体保护层的厚度确定，主要依据结构实体的使用寿命。在外部环境中，钢筋混凝土结构实体保护层厚度的确定，主要依靠在设计时所确定的钢筋混凝土的碳化深度。

此外，对梁、柱等结构实体来说，由于易沿纵向钢筋产生裂缝，因此，可适当增加保护层的厚度。

水运工程钢筋混凝土结构实体保护层厚度的确定，应考虑受力结构实体的截面设计情况。我们知道，距离钢筋受压区越近，则结构实体承受的外部荷载拉力越小，单位面积上承受的外部弯矩也越小，导致钢筋无法发挥其作用。因此，梁、柱及其它结构实体，为了切实发挥其作用，应将构架设置在受压区域内，并结合技术规范确定结构实体保护层厚度。

但是，需要明确指出的是，结构实体保护层厚度的确定，还应考虑两方面因素：对表面混凝土易脱落，导致露筋的结构实体，应适当增加其厚度；二是由于受到碳化作用的影响，结构实体失去作用，因此，对于容易碳化的结构实体，应适当增加保护层厚度。

（二）钢筋混凝土结构实体保护层厚度控制

保护层的质量是否可靠，对钢筋混凝土结构实体的安全性有着直接影响。因此，对于水运工程钢筋混凝土结构实体保护层，应加强控制。

（1）保护层厚度误差的控制。提高保护层厚度精度，应按照工程实际，将误差控制在允许范围内，这是控制钢筋混凝土结构实体保护层厚度的有效措施之一，也是确保混凝土结构实体保护层与设计要求相符的重要措施。

（2）固定上层钢筋。为防止结构实体失稳，在浇筑混凝土时，应搭设马道，用于作业人员的保护，同时确保上层钢筋的稳定性。

（3）钢筋负弯矩的控制。在钢筋负弯矩处，可加用马凳，长度控制在10cm以上，从而使负弯矩具备良好的稳定性，并做好保护层厚度控制的准备工作。

三、水运工程钢筋混凝土结构实体保护层的作用

（一）提高结构抗力强度

在水运工程中，钢筋与混凝土共同承受外部荷载作用，而其之所以能够承受来自外部的巨大荷载，是由于两种材料之间有着较大的传递应力粘接机制，也就是借助较大强度的粘接力实现[3]。两者之间的这种粘接力，可防止其产生滑移，使其充分发挥其作用。而其中，混凝土结构实体保护层，可确保粘接力等结构的结构抗力强度，降低混凝土结构实体的承受力，使二者共同发挥作用。

（二）可延长混凝土结构实体的使用年限

钢筋混凝土结构实体中的混凝土，在水环境中，呈现的为多碱性状态，在海水环境作用下，受到化学反应、物理力学等各因素影响，对钢筋的破坏性极大，可形成钝化氧化层，最终使钢筋发生腐蚀。而一旦钢筋出现腐蚀，则容易破坏钢筋混凝土结构，使混凝土结构实体的寿命缩短。同时，钢筋腐蚀也是影响结构耐久性与安全性的根本原因[4]。水运工程钢筋混凝土结构中的保护层，可防止钢筋表面氧化层遭到破坏，延长结构实体的使用年限。

（三）预防和控制结构实体表面出现裂缝

在水运工程中，高效减水剂与矿物掺合料有了大量应用，而高性能混凝土技术快速发展，钢筋混凝土结构实体的耐久性得到了很大的提高。但经研究发现，钢筋混凝土实体结构寿命的延长，并不如预期，原因为结构实体表面裂缝[5]。

结构实体表面裂缝的产生，影响了其使用寿命，而控制和预防裂缝的措施，一是适当增加钢筋混凝土结构实体保护层厚度，二是提高保护层处理技术。但同时，还需注意，由于结构实体表面裂缝与保护层厚度存在一定的关系。因此，必须合理确定、严格控制结构实体保护层的厚度，使钢筋混凝土结构实体保护层的作用得以充分发挥，这是控制裂缝的有效措施之一。

结语：

水运工程钢筋混凝土结构实体保护层的作用非常大，可提高结构抗力强度、延长结构实体的使用年限和防止结构实体表面产生裂缝等。因此，这就要求重视混凝土结构实体中保护层的作用探究，严格控制保护层的厚度，这是使其发挥作用的关键所在。本文从结构实体保护层概念、厚度控制与保护层的作用分析三方面做了总结。

参考文献：

[1]高小建， 巴恒静. 混凝土结构耐久性与裂缝控制中值得探讨的几个问题[J]. 混凝土， 2012，9（11）：12-14.

[2]高小建， 巴恒靜. 混凝土结构耐久性与裂缝控制中值得探讨的几个问题[J]. 河海大学学报（自然科学版），2011，12（11）：12-13.

[3]李俊毅.水运工程混凝土结构实体保护层厚度检测的实践[J].商品混凝土，2009，12（08）124-125.

[4]孙希文.水运工程钢筋混凝土结构实体保护层的作用探究分析[J].中国水运，2012.3（12）：230-231.

工程实体 篇4

关键词：主体结构,实体质量监督,监督要点

工程质量监督管理是指根据有关法律法规和工程建设强制性标准,对工程实体质量和工程五方责任主体和检测单位质量行为的监督。而工程实体监督主要是对主体结构安全和主要使用功能的工程实体质量情况监督。主体工程的质量直接关系到建筑物的结构安全,做好主体结构工程质量监督至关重要,笔者认为主体工程的实体质量监督应主要抓好以下几方面。

1 钢筋隐蔽工程的抽查监督验收

根据工程情况,每个单位工程抽查若干层钢筋检验批的制作及安装情况。依据图纸、混凝土结构工程验收规范和相关图集,检查钢筋的数量、品种、规格和位置等是否与图纸相符;检查钢筋接头位置、接头数量、连接区段是否符合规范要求;检查现场钢筋有无被拉细,缩小直径的情况;核查钢筋原材料进场产品合格证、出厂检验报告和进场复试报告是否齐全,符合要求。核查钢筋焊接或机械连接接头的检验报告是否齐全,批量是否符合要求。检查现场焊工的上岗证。如存在变更,是否已出具正式变更手续。

2 不定期巡查

巡查时主要检查正在施工的作业面工程质量情况,和已完成的工程部位如混凝土外观有无重大质量缺陷,填充墙组砌方法、构造设置是否符合要求,抽查现场砂浆强度是否可达到设计要求,抽查现场所用材料是否符合设计图纸要求,抽查同条件养护试块留置是否真实具有代表性,检查工程是否存在加层等重大变更,如存在变更情况,变更手续是否齐全,是否经过图审机构审查合格。

3 混凝土强度、楼层层高和楼板厚度以及建筑物总尺寸的抽测

3.1 混凝土强度的抽查

为了使混凝土构件的强度做到心中有数,我们尽可能对每个混凝土构件进行不规则的普查回弹,每个楼层选取强度较低的混凝土构件进行抽测,如抽测部位回弹强度达不到设计要求时,要求有资质的检测单位进行检测验证,若检测结果达不到设计要求时,由原设计单位进行核算,是否满足结构安全和使用功能,否则出具方案进行加固处理。

3.2 层高、板厚的抽测

自从浙江桐乡市太阳湖小区楼薄薄事件发生后,我站加大了对楼板厚度的测量。要求每层或隔层抽取至少一个房间或一跨板。测对角线三个点,求取平均值。如测取数值达不到设计要求时,要求建设、监理和施工单位共同进行普查,并将普查结果提交设计单位核算,如达不到安全和使用要求时,出具处理方案进行加固。

为保证房间净高,防止建设方擅自增加层高,我们将楼板厚度和净高的抽测同时进行,选取的测区和测点是相对应的。层高的计算就是将测得的净高平均值和所测楼层顶板厚度平均值的和。比如:某单位工程三层抽测部位为1-3/A-B轴,测得该房间净高值为2 802 mm,2 798 mm,2 806 mm,平均值为2 800 mm,对应测取该房间顶板厚度为104 mm,102 mm,103 mm,平均值为103 mm(设计值为100 mm)。那么,三层1-3/A-B轴房间的层高为2 903 mm(设计层高为2 900 mm),如测得层高值不满足设计要求时,对于偏差较小的出具处理方案,偏差较大出具设计变更手续。

3.3 建筑物尺寸的测量

为避免建设方擅自增高、增宽、增加建筑面积。在主体结构完成后进行监督验收时,认真对照图纸,核查建筑物的总层数、总面积,并对总长、总宽、总高进行测量。通过此举发现确实存在一些建设方尤其是房地产开发商,擅自增高、增加建设面积、总层数等现象。比如:某单位工程为高层框剪结构,一,二层为商铺,三层为住宅,建设方在二层三层之间增加了错层,致使建筑面积增加。某单位工程顶层阁楼原设计为闷顶层,作为储存间使用,建设方擅自变更层高最低处增加300 mm,变为住宅使用,从而增加了建筑面积。针对这些违法违规行为,发现情况立即下发停工通知书,要求尽快办理相关手续。

4 质量控制资料的核查

1)查看图纸会审、设计变更、技术核定,图审意见书是否齐全,各方是否已签字盖章。2)探槽验槽记录,桩孔验收记录填写是否正确,与现场情况是否相符,是否已签字盖章。3)核查原材料(钢筋,水泥,砂,砌块,砖,外加剂等)出厂合格证,型式检验报告及进场复试报告,且核查批量情况及见证取样记录;核查商品混凝土的资料。4)查看混凝土试块、砂浆试块,钢筋焊接或机械连接接头是否达到设计要求,且批量是否满足要求,钢筋保护层检测结果是否符合设计及规范要求。5)施工记录、隐蔽验收记录及沉降观测记录是否真实、完整,签字是否齐全。

5 违法违规行为处罚办法

每次监督检查结果均由文字资料和影像资料两部分组成,将现场存在问题和参加验收的各方人员进行现场拍照,将各方验收意见和结论采用文字记录。

对工程实体质量问题,下发监督验收整改通知单,责令限期整改,并将建设、监理签字盖章的整改回复报站内备案,存在较大质量隐患时,责令停工整改,整改完毕后报站内复查,符合要求后方可复工。

当工程各方责任主体违反法律、法规及强制性标准时,要求限期整改。情节严重将责令停工,并视情况可按市住建局相关文件规定给予不良行为记录和扣分处理,或上报上级行政主管部门,建议按照《建设工程质量管理条例》的相关规定给予相应处罚。

6结语

主体分部工程包含了若干个子分部和很多个分项工程,作为质量监督机构,采取关键部位重点抽查和不定期巡查相结合的方式,并辅以必要的检测手段,对工程质量进行监督检查。通过钢筋隐蔽工程抽查监督验收,混凝土构件强度回弹抽测,层高、板厚的抽测和建筑物尺寸的测量,以及质量控制资料的核查等方法,极大地消除了质量通病,减少了工程质量投诉,避免了质量事故的发生,有效地保证了工程主体结构安全,保护了人民生命和财产安全。

参考文献

[1]GB 50204-2002,混凝土结构工程施工质量验收规范[S].

工程实体 篇5

工程量清单计价模式下,在实际工作中会出现下列几种工程量:一是招标时业主提供的工程量和投标人计算的工程量;二是施工中存在根据施工图纸计算的设计工程量、实际施工工程量和原有清单工程量.工程结算应以哪一种工程量为准,是工程建设各方主体关心的热点.清单实体工程量的变化有以下几种情况:

1. 1 清单漏项

清单漏项是指招标方提供的工程量清单中遗漏实体工程量项目或者关于清单项目工作内容中清单实体的施工过程描述不清.每一项实体工程量都是由一个或几个施工过程组成的,这些施工过程决定了实体工程量的组价内容,因此编制清单时,应参考《计价规范》中提示的工程内容,结合施工图设计的具体情况 ,确定本清单项目由哪些施工过程组成的.例如,投标人发现招标方在给排水工程招标清单中遗漏了分部分项工程

项目 DN50的镀锌钢管.再者,招标人清单中未说明管道保温防腐要求,而实施要求必须保温防腐,投标人根据清单要求未在管道报价中包含保温防腐.

1. 2 清单工程量误差

清单工程量误差是指在设计图纸未发生变更的情况下,招标方提供的清单工程量与施工过程中根据同一设计图纸同一工程量计算规则重新计算的工程量产生了差异.

1. 3 工程变更

施工中,由于现场条件变化、设计变更等引起的原有清单实体工程量增减以及新的清单项目的增减.

2 清单实体工程量变化的原因

清单实体工程量变化的三种情况中,有些是由清单计价自身的特征引起的,有些由于业主的责任 ,有些是由工程建设的特点引起的.清单漏项和清单工程量误差是清单计价方式下的产物,与工程招标时技术文件的深度有关.采用清单计价方式,招标时业主提供的工程量尽管不准确,但它是投标人共同的报价基础,因此清单计价可以适应不同的设计深度,包括施工图设计、初步设计甚至方案设计.因此,无论施工过程中是否发生现场条件变化、设计变更 ,根据初步设计文件或方案设计文件列出的清单子目和工程量不可避免地存在遗漏或数量不准.按照风险合理分担原则,此类清单实体工程量调整属于业主的责任范围.这与施工图预算计价存在着本质的差别.施工图预算必须依据施工图设计编制预算,投标人根程施工图纸自选开列清单子目、计算工程量,必须保证预算编制质量的准确程度,一般不认为客观存在漏项或工程量自动改变,投标人应该为自己列出的预算项目的完备性与准确性承担责任.另一方面,清单漏项和清单工程数量误差与业主招标准备的时间和自身业务水平相关.对于招标准备仓促,业务水平又欠佳的业主,招标项目的清单存在遗漏或不准确就在所难免,这也应该由业主承担责任.应该注意的是,清单漏项中有一种特殊情况,即清单项目工作内容的描述遗漏了附属工作内容,而此漏项是完成合同约定承包范围内工程内容所必须的工作 ,例如,管道工程清单项目中的保温防腐工作.这些遗漏的附属工作,如果根据设计图纸或施工验收规范属于合同承包范围,或者 ,按照良好的工程建设惯例属于一个有经验的承包商能够合理预见的情况,则应视为已包含在承包商的投标报价中,不得另行增加.工程变更引起的清单实体工程量调整,是由工程建设的复杂性、多变性引起的.工程建设所处的社会、政治、经济、自然、地理等环境的变化产生施工条件变更;施工过程中业主增加建设内容、改变功能需求、提高标准等产生设计变更,都不可避免地引起清单实体工程量的调整,当然,也存在设计缺陷引起的设计变更,这些都是业主应该承担的责任.

3 清单实体工程量调整的方法

实体书店现转机 篇6

最近，有网友前往几家知名民营书店原址探访。发现名噪一时的“风入松”依然大门紧闭，一片漆黑。

大楼保安范先生称，“风入松”书店关门后，地下一楼图书区一直关闭至今。“这几个月里，每天都有书友前来，我告诉他们书店关张，已经说了无数次了。”

而昔日的“淘书公社”已然成为一个仓库。在海淀图书城昊海楼地下一层，数万本图书被牛皮纸被包裹一包包堆放在各个地方。工作人员在忙碌地工作。偶有散客来访，被告知这里已是某公司的图书库房。

昊海楼附近，则分布着多个书摊。摊主们多是附近民营书店员工，因书店经营每况愈下，每逢周末，只能以摆地摊的形式赚取营业额。书摊图书为社科、人文类书籍，以2～5折低价销售。现场鲜有人问津。

与此同时，中国最大的连锁书店光合作用也终于迎来了关门的命运—由于资金链断裂，包括厦门、北京在内的多家光合作用直营店陆续关闭。目前北京只剩下三里屯、富力城和新中关这三家加盟店，其余7家直营店已经全部关闭。这为民营实体书店的前景蒙上了更加浓重的阴影。

重组、重生

置之死地而后生。

光合作用随后的表现，很好地诠释了这句话，也为一片颓势的书店业带来了一线希望。

停业不到一个月，光合作用便宣布有望获得资本注入，进行重组。两个月后，光合作用重组团队首次公开面对媒体。在现场，董事长孙池几度哽咽。

未来，光合作用将采用线上线下组合的模式—实体店以体验为主，网络销售以营利为目的，也就是“两条腿走路”。

具体而言，光合作用的线下书店，将从传统的定位即“你的第二书房”，升级为“悦读者的城市客厅”。对于这种转变，孙池称，“这代表着光合作用将不再是私人书房型的私密空间，而是更推崇交流的客厅式共享空间”。这也正是吸纳了欧美图书零售业的变革经验—实体书店不再是图书的销售场所，只是一个体验场所，盈利则需要在实体书店之外的渠道实现。

同时，光合作用还将实现网上销售，并推出数字阅读，而光合作用的身份将成为电子出版商，出版电子作品。我国电子书市场目前还十分混乱，当当、卓越、京东等虽然是网络图书销售的大鳄，但在电子书市场，也都才刚刚起步。有人认为，光合作用极有机会成为数字阅读时代的风格化阅读内容提供者。

工程实体 篇7

1 创设数据库

软件工程依托着的数据库, 包含多重的建构途径。采纳某规格下的软件, 来建构可用的数据库, 是选出来的便捷路径。例如:采纳软件关涉的调节阀, 依循参数化特性的绘图体系, 来创设数据库。建构起来的数据库, 可添加某一表名。多层级的参数, 都应依循设定出来的关联标准, 审慎予以确认。

具体而言, 创设了数据库表, 应当把添加进来的这种数据库, 注册至固有的管理器。开启控制面板, 点击预设的管理工具, 以及数据源。这种情形下, 会凸显出数据源依凭的管理器。选出用户特有的D SN界面, 它带有用户可见这样的特性。点击添加, 创设适宜数据源。在设定好的对话框以内, 妥善设定数据库。接续的安装之中, 对话框会关联起预设的数据源名。在表征着名称的特有区段, 输入拟定表名, 点击链接。在凸显出来的对话框之中, 寻找出最优连接。这样做, 建构好的数据源, 就被添加进固有的管理器。

2 三维架构下的实体造型

软件特有的实体造型, 侧重采纳辅助特性的微机技术, 建构最优情形之下的这类模型。辅助设计依凭的技术, 能拓展固有的造型寿命, 增添高层级的挤压性能。三维造型特有的软件, 包含细分出来的造型板块。它依托预设的菜单命令, 建构了精准的模型。

2.1 建构概要外形

软件协同下的建模路径, 应当整合着造型固有的外在、内在范畴的实体内涵。外在特有的几何形态, 应能折射出本源的造型内涵。只有这样, 三维特有的造型技术, 才能拟定明晰的三维实体。建构出来的新颖造型, 应首先经由审慎的运算, 计算得来质量特性、固有的外在特性。

第一, 应确认拟定好的特征次序。创设的这类次序, 对于接续的造型流程, 潜藏着深层级的影响。建构出来的同类模型, 若选出不同情形之下的特征次序, 则会凸显差异态势下的造型结果。本源的基础特性, 应被设定成考量的侧重点。选出适宜特征, 当成本源的设计指引。

第二, 对于原初的特征类别, 妥善予以简化。复杂架构下的造型特性, 经由创设的这一流程, 应能予以缩减。在这时, 还应考量预设的尺寸参数, 有序管控参数。多层级的特性, 包含细化情形下的父子关联。这种层级关联, 能够辨识内在关系。

第三, 接续的特征复制, 应当依循灵活的原则。这是因为, 复制特有的步骤, 会建构明晰的特征阵列。若变更了表征着特性的某一参数, 则这样的变更, 会折射在预设的阵列之中。

2.2 细化的造型步骤

对于筛选出来的建构零件, 应当辨识它的多层级特性, 确认可行的建构次序。在这以后, 进到接续的设计时段。描画出多重的特性, 也即草绘特征, 当做父特征。确认明晰的参考平面, 复制得来体系范畴的其他特性。最后, 还应标明关涉的尺寸标注、被修正的特有数值。

3 双向特性的数值传递

数据库关涉的访问, 包含惯常提到的O D B C、对应着的A D O等。在这之中, M FC特有的访问技术, 对于复杂态势下的O D B C, 妥善予以封装。这样做, 就创设了简化情形下的调用接口, 便利了接续的程序开发。程序员即便没能明晰关涉的操作细节, 单纯利用细分出来的类别, 即可完成预设的数据库操作。M FC架构之下的概要类别, 包含多样特性。这样的类别中, 包含带有连接特性的数据源、记录集特有的数据源、界面查验的数据源、数据互通依托的程序。采纳O D B C, 对设定好的数据库, 予以随时访问。

数据传递拟定好的流程, 被折射在带有绘图特性的软件之中。在固有的A R X以内, 创设明晰的类对象, 以便传递存留着的一切数据。这样的流程, 密切关联着不同特性的接口传递。为此, 应当建构外部范畴的变量, 当成传递依凭的最优介质。读取存留着的对应数据, 把它们传送直至固有的外部变量。在这之后, 外部变量特有的传递流程, 被替换成绘图类这一范畴的类变量。

4 选出来的造型实例

采纳实体特有的造型编程, 创设了保持架配有的模具造型。三维范畴的参数化、实体造型依托的生成, 都建构了精准特性的数据库。这样做, 生成复杂态势下的参数化模型。

具体而言, 首先辨析了布设的实体对象, 明晰了实体造型关涉的方法、筛选出来的运算法则。在这以后, 依循空间矢量、寻找出来的中心点, 拟定了空间方位变更情形下的矩阵变换。实体固有的拓扑属性, 被保持着恒定, 只变更设定好的坐标。关联着的实体, 依循布尔运算, 生成了预设的配件造型。这就整合起了A R X、混合架构下的M FC。采纳数据库特有的开发流程, 妥善查验关联参数。依循默认数值, 审慎修正数据, 得到立体架构以内的保持架。实体造型方式, 注重了造型建构之中的细节。

5 结语

选出来的软件参数, 应当依循拟定好的领域标准, 妥善予以设定。这种情形之下, 有必要预设工程数据库, 快速去调用筛选得来的这些参数。软件归整好的多重数据, 也应依凭这种路径, 被传递直至数据库, 慎重予以保存。工程数据库密切关联着参数化特有的绘图软件, 实体造型这一范畴的新技术, 拟定了顺畅态势下的数据传送。

参考文献

[1]何海, 郑忠俊.CAD软件中工程数据库的双向数据传递技术的实例研究[J].机械制造与自动化, 2008.

[2]毛端强.基于三维实体造型技术的机械制图教学探讨[J].卷宗, 2014.

[3]李骐.工程训练中Pro/E实体造型技术的应用[J].中国科技博览, 2008.

工程实体 篇8

航道主要是用来组织水路运输, 为船舶提供航行道路的。经济的快速发展对交通运输能力的需求也越来越高, 科技的发展也促进了航运技术的发展, 船舶航行的越发频繁以及船舶尺度的不断加大, 水运网络也需要逐步完善加强, 水上运输的规模及能力也在不断提高。

1 航道工程目前发展现状分析

1.1 航道整治工程混凝土质量问题

航道整治工程中最常见的材料就是混凝土, 因此存在着混凝土质量通病。究其原因主要有两个: (1) 水运质量责任检测制度还不够完善, 权责分配不够明确, 质量检测不能完全覆盖施工的所有内容; (2) 由于在施工中技术把握不足, 混凝土调配比例有误, 以及后期的浇筑技术的不当, 养护问题上存在的一系列失误, 导致航道工程混凝土常出现质量问题。

1.2 航道航行条件存在不足

某些水运部门对航道整治的意识不够, 所以对航道航行条件升级一直存在误区。所做工作也只是在原有的航道基础上进行修缮, 极大地限制了航道船只通行数量和规模。造成在整个航道的整治过程中。只重表面质量, 不重实际质量的严重弊病。

1.3 航道工程对存在质量标准把关不严

质量通病的问题在航道工程中是普遍存在的, 这些质量通病的分布数量极大、面积极广, 正是由于这点施工方对其重视程度也较低, 长此以往, 存在的隐患也会越来越多, 质量问题所带来的危害也将更大, 严重的甚至会对航运的安全造成巨大威胁。

1.4 水上沉排的质量问题

水上沉排质量问题是航道整治工程中比较重要的一道工序, 目前许多航道在整治中施工不当, 质量问题普遍存在, 对该问题处理不当很容易造成航道工程问题出现。

2 航道工程中混凝土实体质量通病的成因分析

2.1混凝土强度离散性与其实体质量技术指标的合格率低下有很大关系, 同时混凝土的搅拌时间不够、搅拌不够均匀等都会造成质量通病。再者在冬季进行施工时, 施工人员对其养护管理工作不到位, 养护中对条件把握不当, 都是造成混凝土实体质量通病的原因。

2.2钢筋混凝土中钢筋布设与标准差别较大, 造成混凝土保护层厚度偏差较大。造成这些的原因主要是因为在绑扎钢筋时定位不够准确, 或者即使绑扎位置正确但是由于浇筑时人为的踩踏或者器具的挤压, 会发生支撑钢筋被踩到, 上层钢筋发生形变或者移位, 使得保护层厚度得不到相应的保证。

2.3混凝土表面的麻面、蜂窝状况存在, 或者出现色差较大的状况。由于在施工中配合比例不当, 砂、石灰、水分的计量不够准确, 常有砂浆石灰比例不当, 出现上述问题。此外由于工人搅拌时间不够充分, 振捣不够密实, 都会造成上述问题的出现。

2.4轮廓线有歪斜、错台现象, 不顺滑, 造成边边角角出现破损。出现此类情况主要是因为木模板的湿润度不够、浇水不够充分, 养护工作欠缺, 混凝土的强度也会很低。某些施工中甚至出现浇筑过混凝土后, 其表面仅是拍平, 粗糙不堪。

2.5裂缝过多。主要是由于混凝土结构的内外温差以及混凝土热胀冷缩的特性造成。同时由于沉降的不均匀, 混凝土的脆性和不均匀性, 还有施工技术的不到位以及混凝土结构形式存在的差异性, 选择原材料的不当等因素也会引起混凝土不同程度的裂缝。

3 航道工程中混凝土实体质量通病的防治措施

3.1 原材料的控制

对航道工程中混凝土原材料的控制是至关重要的一环, 最大化地降低水化热可以有效减少温差, 在工程施工早期可选用水化热低的水泥, 在施工中一般采用中热硅酸盐水泥和低热矿渣水泥。不宜掺杂过量的粉煤灰, 而应当视具体情况确定粉煤灰的掺杂量。用级配良好的中砂和中粗砂对骨料进行配比, 粗砂是最优选择, 这样就可以减少水泥的用量和用水量, 同时也会使水化热降低, 进而保证出现的裂缝减少, 另一方面, 砂子的含泥量也应严格控制, 收缩变形与含泥量关系很大, 含泥量越大, 收缩变形就越大, 裂缝就越严重, 所以细骨料尽量选择干净的中粗沙。

3.2 混凝土拌和质量的控制

采购材料的任务下达后, 必须对工程的各项技术要求进行全局把握, 特别是对于指定的水泥品种有足够的储备量或后续供应有保证, 不能出现供求不平衡的情况;全部材料必须经检验合格再投入使用, 采购的材料必须符合使用要求;搅拌站、浇捣现场和运输车辆之间有可靠的通讯联系手段;混凝土搅拌车出站前, 每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车一次;混凝土整车容重检查每一配合比每天不少于一次。混凝土自搅拌机中卸出后, 应及时运到浇筑地点, 延续时间, 不能超过初凝时间。在运输过程中, 要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。

3.3 混凝土浇筑工艺的控制

混凝土的浇筑要齐头并进采取推移式浇筑法, 浇筑方法要循序渐进, 自然流畅的浇筑方法比较能更好地适应泵送工艺, 这样可以有效减少混凝土输送管道的拆除和冲洗时间, 提高效率, 保证接缝的严密, 排除气泡。

在进行混凝土振捣时, 可采取在两侧模板下口预留出水口或集水井, 或将水赶到后浇带里, 用水泵将水排除, 解决在斜坡底部及模板处上部会出现大量泌水的状况;应每隔半小时进行浇筑, 在混凝土初凝时间内, 对已浇筑的混凝土进行一次重复振捣, 提高混凝土与钢筋之间的握裹力, 增强密实度, 提高抗裂性。

3.4 混凝土的养护措施

混凝土浇筑完成后, 要用弹线或者水平尺进行抹平压光, 并且要保证在浇筑完毕的12个小时之内加以覆盖和浇水, 使混凝土始终保持在湿润的环境状态下。浇水养护的时间应保证不少于七天, 对掺用缓凝型外加剂或有抗渗性要求的混凝土, 不得少于十四天的要求。混凝土的养护问题应根据所采用的水泥的技术性来确定。对大体积混凝土, 应用塑料布覆盖严密其敞露的全部表面, 并应保证塑料布里一直有凝结水。

3.5 重视质量管理工作的开展

质量得到保障的关键是施工单位建立完善的内部保障体系。施工企业良好有序的运作才是消除质量通病的有效措施。质量保障体系需要全体人员进行全面的全过程管理, 对质量的检验需要通过质检互检来完成。有时候由于操作的随意性和对方案把握的盲目性, 质量隐患时刻存在, 所以通过监理的监督和把关, 可以减少这种情况的出现, 从而防止质量通病的产生。

4 结束语

总而言之, 航道工程中混凝土施工要求必须严格按照规范执行、施工工序切实到位, 对出现的质量通病严加防治, 才会浇筑出合格美观的成品, 这要求施工人员在工程中不断积累经验教训, 多管齐下才能保障航道的顺畅。

参考文献

[1]李敏.内河航道船舶定线制条件下的航标配布探讨[J].水运工程, 2011 (13) :103-104.

[2]余兵.安庆石门湖航道整治工程研究[J].中国水运, 2012 (04) :132-133.

工程实体 篇9

利用UG软件制作的工程图是三维空间到二维空间投影变换得到的二维图形, 这些图形严格地与三维模型相关, 用户一般不能在二维空间进行随意修改, 因为它会破坏零件模型与视图之间的对应关系。用户的主要工作是在投影视图之后, 完成图纸需要的其他信息的绘制、标注、说明等。

工程制图的内容包括: 制图标准的设定、图纸的确定、视图的布局、各种符号标注 ( 中心线、粗糙度) 、尺寸标注、几何形位公差标注、文字说明等。UG工程图是机械设计流程中的重要组成部分, 它既充分反映了机构整体设计的思路, 也为指导生产提供了重要的参考数据。它能与三维图形相关联, 当三维图形发生任何变化时, 其二维图形也会随之改变, 使二维图形与三维模型之间保持一致。

工程图模块是一个相对独立的操作环境, 不仅可以通过投影获得零部件的基本视图, 还可以自动生成投影视图、剖视图、局部放大图等辅助视图, 并对视图进行编辑、标注等操作。利用UG制作的工程图和利用AUTOCAD绘制的图形是可以互相转换的, 这个过程称为数据转换。

应用UG软件的实体建模功能, 将设计需要的零件在建模界面下绘制出来, 并在软件上利用装配模块功能进行检查干涉、动画演示、间隙分析、重量管理等工作, 然后按照比例、投影等关系创建所需要的各种视图。这样做可以使设计的过程更加清晰、直观、全面, 使设计的部件更加合理, 效率也会有所提高, 而且整个部件的二维图和三维图之间就不用相互转换了。

UG是一个CAD / CAE / CAM一体化的机械设计软件, 它的功能涵盖了产品设计开发的所有过程, 拥有集成的产品开发环境。利用UG的三维实体创建工程图步骤如下: ( 1) 利用UG的建模模块, 将实际测量或设计的三维实体建立起来; ( 2) 利用UG的制图模块, 添加由建模功能模块创建的三维实体, 通过调整图纸尺寸、比例, 设置投影方向、剖视图的选用, 最后对各个视图进行尺寸的标注和文字的注释。

2 UG工程图的整体设计过程

以四通管道的二维工程图制作过程为例[1], 利用UG的二维工程图制作的主要步骤:

( 1) 利用UG的建模功能绘制出四通管道的三维实体造型, 如图1 所示, 实体特征绘制要求详细、准确。

( 2) 应用工程图功能模块, 创建工程视图。在制作工程图过程中, 视图在整张工程图中起到主导作用, 需选用合适的图纸及比例。当模型相对复杂时, 不同方向的视图对表达零件的整体影响较大, 需选用适当的视图方向。

在UG工程图模块中, 应用投影命令自动投影生成主视图、左视图、全剖的俯视图及轴测图, 如图2所示。

( 3) 利用生成的视图, 完成尺寸及公差标注、标题栏及文字的注释, 得到完整的二维工程图, 如图3所示。

( 4) UG转换DWG格式: Output As栏的默认值为UGPart File, 即转换成UG2Dprt文件, 可以用UG2Dprt作为过渡有效地解决上述问题。先导出UG2Dprt文件, 然后用该文件来进行外部DWG转换。直接用2DExchange转DWG从File→Export→2DExchange进入到2DExchange的参数设置对话框。指定转换源默认方式为Existing Part, 这时Choose Part按钮是激活的, 可以在文件夹中选择需要转换的部件; 若用SelectfromDisplayed Part选项, 则Class Selection按钮激活, 使用这种方法在装配图中只能选到已经全部加载的部件。

默认的投影对象在尚未创建工程图的情况下为当前工作视图, 在有工程图的情况下为最早创建的工程图, 可以根据需要自由选择。Output To选项在投影对象为视图时灰显, 只能是默认的Modeling项; 当投影对象为图纸时, 可选输出到Drafting, 这样可以创建一个只有工程图而没有模型的文件, 但再用该文件转出的DWG会出现图形与文字标注等分别在图纸各模型空间, 执行缩放操作会使图形与文字标注错开来。把Output As栏设为UGPart File, 然后点击Specify OutputFile指定文件名再按OK就可以转换出UG2D文件了。

( 5) 应用UG生成的工程图符合欧洲标准, 但是有些细节功能和我国的标准有一些差异, 且UG在尺寸标注、公差处理等方面还有些差强人意。AUTOCAD是目前国内使用最成熟、应用最广泛的二维机械设计制图工具, 是机械设计工程技术人员都能够熟练应用的绘图软件, AUTOCAD能够利用打印机或绘图仪输出图纸[2], 对于生产和设计人员来说十分方便且技术要求不高。

为了弥补UG工程图中标注、文字注释和线型等缺点, 在UG二维工程图的制作过程中不进行文字注释, 也不管线型, 而以DWG格式输出, 导入到AutoCAD2006 环境中[3,4], 完成图层的定义、汉字的注释, 并对尺寸标注风格进行修改。

摘要：利用UG软件绘制二维工程图, 由于其尺寸关联的特性, 可以有效避免三维实体图修改后二维图的重复更改, 节省时间, 具有较高的设计效率。AUTOCAD是设计人员普遍使用的软件, 具有强大的二维绘图及编辑功能, 将UG中的二维数据转入AUTOCAD中进行标注和出图, 也是一种切实可行的方法。

关键词：UG,工程图,AUTOCAD

参考文献

[1]张黎明.UG NX2三维CAD上机实验指导手册[M].上海:同济大学出版社, 2006.

[2]胡建生.Auto CAD绘图及应用教程[M].北京:机械工业出版社, 2005.

[3]傅中裕, 杨晓京.UG工程图与Auto CAD的数据转换[J].机械设计与制造, 2005 (5) :117-118.

工程实体 篇10

笔者所在的工程项目是重庆市为扶助贫困县发展建设的重点工程项目:重庆市城口县连接四川省万源市达陕高速公路的快速公路通道第三合同段。根据设计图纸在罗江河、双叉河汇合的一个大河湾处 (K12+950) 设有一个大型弃渣场，主要用来弃双叉河隧道、杨家湾1号隧道、杨家湾2号隧道洞渣，设计容量10万m3。该弃渣场拦渣坝坝体设计为衡重式挡土墙，要求基础嵌入弱风化基岩不小于0.5m，地基承载力不小于0.5 MPa，在施工过程中发现挖到基底设计标高后仍未见基岩，经地质勘探，该处砂卵石层厚度达15～18 m，坝体基础无法直接嵌入基岩，按一般考虑需要做排桩基础处理以保证持力层为基岩，预计增加费用约80万。但如果是单从地基承载力考虑的话，适当加大坝体基础，砂卵石层是可以作为持力层的，但砂卵石层的抗防冲刷能力很弱，必须要保证基础不被冲刷。

2 冲刷深度计算

水流斜冲防护岸坡时产生的冲刷由于水流斜冲河岸，水位升高，岸边产生自上而下的水流淘刷坡脚，根据《水力计算手册》其冲刷深度按下式计算:

式中Δhp—从河底算起的局部冲突，m;

a—水流流向与岸坡交角， (°) 实测为20°;

m—防护建筑物迎水面边坡系数，为1;

d—坡脚处土壤计算粒径，cm，对非粘性土壤，大于15% (按重量计) 的筛孔直径，经试验，取值为0.07;

vj—水流偏斜时，水流的局部冲刷流速，a滩地河床vj的计算。

式中B1—河滩宽度, 从河槽边缘至坡脚距离, 实测为15 m;

Q1—通过河滩部分的设计流量, 根据地勘资料为218m3/s;

H1—河滩水深，实测为5 m;

β—水流速度分配不均匀系数，与α角有关，根据经验及现场情况取1.25;

g—重力加速度，9.8 m/s2。

把值代入以上算式:

因此理论埋深1.5 m。

但本人根据水流情况以及当地山区河沟实际冲刷情况认为公式可以修正如下:

因此理论埋深3.0 m。

3 确定施工方案

为尽量减缓水流顺坡面的冲击速度，将原设计1∶0.2的边坡变更为1∶1的边坡，适当调整坝体与流水流向的交角 (30°变为20°) ，为确保基础不被冲刷，将坝体基础埋深至砂卵石层中3 m，另为保证承载力要求，将原坝体基础变更为厚1 m，宽出原坝体前后各0.5 m的扩大基础，将原设计C15混凝土变更为C20片石混凝土 (见图1) 。经过经济对比，工程造价仅增加5万元。

4 变更后实际使用效果评价

该拦渣坝于2010年6月完工，同年7月17日城口县遭受百年一遇的洪灾，即对城口县人民造成重大损失的“7.17”大洪灾，当时通过拦渣坝所处河道的洪水超历史最高水位2 m，洪水退后，对拦渣坝的冲刷情况进行了检查，发现拦渣坝基础未受任何影响，而其旁边的省道S202线的临河挡墙基础有相当一部分被掏空 (基础埋深超过1.5 m，坡比为1∶0.2) 。经仔细研究后认为，当时利用水流冲刷深度计算中用到的各项指标，适当调整临河面坝体边坡坡比减缓了水流顺坡面对基础的冲击，而适当调整坝体与流水流向的交角，把坝体基础埋深至冲刷线下、增加坝体基础尺寸，根据实际情况修正水力计算公式等措施有效地保证了拦渣坝的坝体在抗击洪水中的稳定性。

5 结束语

在公路工程施工中，临河构造物施工非常普遍，特别是山区的河流，河水的流量、流速随季节、天气变化相当明显，河水的冲刷对结构物的安全影响相当明显。但如果灵活把握好了河水的冲刷深度计算，熟悉对冲刷深度有影响的各项指标，并在一定程度上对河水冲刷原理进行适当的研究，可以在临河构造物施工中提供很大的帮助。

参考文献

[1]JTGD60-2004, 公路桥涵设计通用规范[S].

“理念”与“实体”牵手 篇11

捐赠仪式回放

在捐赠现场，北京大学常务副校长林建华、实验室与设备管理部部长张新祥和爱普生(中国)有限公司总经理牛岛升、副总经理林中庸等共同出席了捐赠仪式。牛岛升先生在捐赠仪式上表示：“爱普生是一个致力于与社会共同发展、具有高度社会责任感的公司。进入中国市场的二十多年来，我们始终把‘做优秀的中国企业公民’作为企业发展的核心目标之一，并努力回报社会。教育的发展对于当前中国社会的发展具有举足轻重的作用，爱普生有责任为中国教育事业做出自己的贡献。”

北京大学常务副校长林建华表示：“此次爱普生(中国)有限公司的捐赠是目前为止通用设备厂商对北京大学的首次批量赠送。在北大的发展过程中，企业参与在学校的教学科研和校园建设等方面都发挥了促进作用，是将北大建设成为世界一流大学的重要推动力。我们对爱普生公司对教育事业的支持和帮助表示感谢，也希望今后能有更多的机会与爱普生公司交流、合作。”

北大：“秉承传统教学兼备自主学习”

据我们了解，作为知名高校，北京大学在先进的投影设备、网络设备和网络教育等方面的应用，已经具有了丰富的实践经验。针对北大当前教学方式，北大常务副校长林建华首先肯定了传统课堂式教学的重要性，他认为：“实际教学改革管理中的传统教学方法非常重要，对于有些课程比如数学课程的理论推导，我们还是鼓励老师通过书写在黑板上，让学生更好地跟上老师授课进度，对于传统的教学方法，我们不能放弃。”

在教学方式的另一层面，如何利用先进的基础设施，使学生学习能更好地体现自主性，实验室与设备管理部张部长又介绍说：“在传统教学的基础上，现在我们也提倡学生自主学习为主的学习方式，因此需要提供大量的影像资料，来拓展每个学生获取知识的渠道。在当前的教育界，包括课堂上用到的投影机设备，还有广阔的先进技术，是将来能够促进我们学生的自主能力能提高的一个重要途径。”

爱普生：“产品因地制宜满足所需”

在信息技术飞速发展的今天，投影机在教育领域的应用日益普及。据相关数据统计，凭借优秀的品质、超强的功能以及完善的售后服务，爱普生连续十年稳居教育行业市场份额第一。就此次捐赠的EMP-822投影机新品结合高校使用的特点，爱普生相关负责人介绍说：“这台机器很适合高校使用，爱普生EMP-822的1秒关机的特点可以延长机器的使用寿命，在自身亮度方面，2600流明刚好适合高校教学环境，另外通过远程网络与电脑的连接，则可以实现远程控制，并且操作起来非常方便。”

北大与爱普生“牵手”意义

对于此次捐赠对北大的意义，张新祥部长首先强调了北京大学对多媒体教育重视的程度：“我们专门有教育基金来负责推进我们北京大学优秀的教学资源，同时我们通过引进配套硬件设备，建立了很多满足现在教学需求的多媒体教室。而借助现代化信息教育手段，利用多媒体教室，如何把更好的教学条件带给学生，这也是我们北大一直努力的方向。”

工程实体 篇12

1 土建工程混凝土强度的检测

1.1 检测开始前回弹仪的选择

回弹法检测主要的原理就是通过回弹仪测量出混凝土表层硬度, 进而推断出混凝土的强度, 若回弹数偏大, 那么就标明混凝土硬度强, 进而其抗压强度也就很大。在选用回弹仪的过程中, 应该选用具有产品合格证、生产许可证、检测单位检测合格证的回弹仪。而在回弹仪正式使用前, 还应该按照一定标准将回弹仪放在钢钻上完成率定, 一般情况下率定平均值保持在78至82之间, 温度也唯有处于-4℃至40℃之间时才能够得出有效数据。

1.2 检测过程中的有关方法

通过回弹法的应用, 不但能够很好的完成单个结构或构件的检测, 同时还可以批量完成检测工作。针对相同的生产工艺和强度等级的混凝土, 应确保原材料、成型工艺、配合比及养护条件等具有一致性, 在超过10件同类构件当中任意抽检的数量都应该大于同类构件总量的30%。

1.3 检测工作结束之后整理出评定结果

努力选择地方测强曲线来求得混凝土强度数值的换算表, 这主要是由于它比国家制定的回弹检测方法测强曲线更贴近区域内的实际状况, 同时它也切实考虑到地区当中独有的自然条件、混凝土原材料特性以及养护工艺, 相比于传统测强曲线的所测结果, 它和混凝土实际强度更加接近。

2 土建工程钢筋保护层厚度及其间距的检测

在土建工程结构实体中, 其钢筋的准确位置一般是通过钢筋保护层厚度及其间距来表示。钢筋保护层厚度及其间距对于结构持久性以及受力性有着极大的影响。钢筋虽然在隐蔽施工前已经得到检验, 然而在浇筑混凝土的过程中, 考虑到材料运送、摆放, 混凝土振捣, 以及一些人为因素的影响, 使土建工程中钢筋的位置和评价时的位置不一致, 而且因施工管理水平的不同, 使其位置变化的幅度也出现了相应变化, 这些因素都极大地影响着土建工程实体结构的安全性及其使用期限。

在检测钢筋保护层及其间距时, 检测的主要目标是板类构件和梁类构件的竖向受力钢筋, 检测方式通常使用局部破损或者非破损的方式, 在正式检测之前, 所使用的检测设备及仪器应实施必要的校对及检定, 而且检测操作过程需要充分达到有关操作要求, 唯有如此检测的结果才能够保证既真实又可靠。通常情况下, 土建过程结构实体的钢筋保护层在实施厚度检测时可以存在一定的误差, 其中板类构件的误差应控制在-5毫米至8毫米之间。下图是某土建钢筋保护层厚度检测表, 该结果说明此钢筋保护层厚度达到了设计的规定。

3 土建工程现浇板厚度的检测

在检测过程中, 所抽检的现浇板需要具有典型性, 一般土建工程根据建筑总层数的50%进行抽查, 每一抽查层随机抽取不应低于一个检验批, 每一检验批随机选择也不能低于3块板。非住宅土建工程根据建筑在那个层数三层以下 (包括三层) , 随机抽取不低于一个楼层, 四到九层的建筑物, 可随机抽取不低于两个楼层, 而十层以上的建筑物, 应该随机抽取不低于3块板, 然后再进行检测。通常情况下, 每一层现浇板的抽检数量都不能低于3块, 并且每一块板材需要随机尺量4个点。

4 土建工程承重砌体砌筑砂浆强度的检测

在土建砌体工程当中, 所使用的砂浆强度以及砌体垂直高度都是通过实体检验得出的主要指标。通常情况下, 砌体实体检验应用回弹法以及贯入法来检测, 砖混结构的工程项目根据不低于砌体总是的3%, 而且也不能低于三个构件实施砌筑砂浆强度的检测, 在针对构件进行抽检的过程中, 还应住店考虑楼层及其承重状况等等。

5 土建工程结构实体质量检测的处理

土建工程结构实体检测报告是主体结构在进行质量验收时一份极为主要的质量管控材料, 不能根据要求实施结构实体质量检测或是质量检测未达标且不能根据验收报告进行处理的项目决不可通过验收。土建工程各方若是对检测结果有疑问, 可以向检测单位提出书面形式的复试要求, 检测部门需要及时对其进行复试。在复试的过程中, 检测单位的监理、施工等单位应派遣代表到现场进行见证, 有必要时还应该邀请质检和设计人员到场, 并且要将复试结果以书面的形式告知给要求复试的单位。若是对于复试结果还有异议, 那么可以向建设行政主管部门申请仲裁。利用对土建工程结构实体开展质量检测, 能够以更加科学数据掌握工程质量的整体状况, 而且还能及时了解建筑物在使用中所存在的质量隐患和安全隐患, 从而为消除质量、安全隐患以及提升工程质量整体水平起到积极作用。

6 结语

综上所述, 针对土建工程结构实体质量进行检测, 已经开始成为建筑工程建设过程中一个不可或缺的重要环节。同时, 对于工程结构实体质量检测内容的研究和应用, 给结构实体质量的验收提出更高的要求。另外, 对土建工程结构实体质量进行检测, 能够切实保障建筑工程结构具有安全性和稳定性, 从而在根本上确保了整个建筑工程的质量。

摘要：随着社会经济的不断发展, 人们的生活水平得到了显著的提升, 越来越多的人开始重视、关注土建工程中的结构安全性问题, 这主要是因为, 土建工程结构实体质量的优劣将会对整个建筑工程的安全性及稳定性带来直接影响。在实际工作中, 我们针对土建工程结构实体质量实施检测, 主要可利用准确的数据信息里充分把握其整体的质量状况, 并且也能及时的了解到建筑物在使用过程中可能存在的不安全因素, 从而使建筑工程的整体质量得到保障。所以, 针对土建工程结构实体质量检测的内容进行研究具有重大意义。

关键词：土建工程结构,实体质量,检测,必要性

参考文献