服务与制造同行

2024-11-28

服务与制造同行（共4篇）

服务与制造同行篇1

编者的话

2007年3月, 国务院下发《关于加快发展服务业的若干意见》, 明确指出:大力发展面向生产的服务业, 促进现代制造业与服务业有机融合、互动发展。细化深化专业分工, 鼓励生产制造企业改造现有业务流程, 推进业务外包, 加强核心竞争力。

自20世纪70年代开始, 在经济全球化和信息化的推动下, 全球产业结构呈现出由“工业型经济”向“服务型经济”的重大转变。首先, 现代制造技术越来越成熟, 在产业价值链中所占比重越来越小, 附加值相对较低, 因此要想追求更大的利润, 就不能仅关注生产制造环节, 还要关注围绕生产制造而展开的服务, 比如研发设计、市场调研、维护维修、备品备件、物流配送、咨询服务等诸多环节, 这也是产业链附加值较大的环节。其次, 围绕服务化转型的过程而形成新的服务产业, 例如研发设计, 设备的维护、维修、大修、改造等, 企业自己不做, 而是外包出去, 这个过程会产生新的公司, 而这些外包公司就是生产性服务业公司, 从而将产业链进一步分工、模块化。另外, 通过服务还可以提高产品制造质量。现在很多产品卖出去后, 因为没有深层次的服务和跟踪, 产品质量的闭环反馈没有形成, 反馈不及时, 所以生产者不知道怎样才能进一步创新产品、提高质量。而用户实实在在的使用恰恰是产品最好、最真实的"实验"。通过服务能发现很多问题, 有的就是产品本质的问题。有了问题也就有了创新的动力, 这就是服务的价值。

当然, 设备外包服务也同样存在风险, 尤其对于中小企业而言, 他们资金有限、融资困难、生产规模小、抵抗风险能力差、技术水平低, 因此这些企业在采取设备外包服务之前要认真做好科学的决策, 有效规避外包服务的风险。

众所周知, 我国是装备制造业大国, 这一优势还要继续保持, 但随着全球经济的多元化发展, 传统制造业在整条产业链中的地位越来越低, 而围绕制造业而展开的各种服务却“遍地开花”, 这是设备工程发展的必然趋势。因此, 我们必须把工业设备外包服务的工作放在与设备制造同等重要的位置上来, 真正实现“'服务'与'制造'同行”的良好局面。本期专题将从设备维修外包策略分析、设备租赁风险控制等方面, 结合案例向读者解读开展工业服务工作的基本思路, 以求引发更广泛的交流和讨论。

服务与制造同行篇2

根据行业的发展形势，客户对产品的功能需求，对产品进行工艺进行调整，促进产业持续优化升级，使现代服务业规模做大，推动制造服务业发展、信息技术应用和商业模式创新。

落实业务结构调整目标，要大力推进子公司产业园项目，全力打造生产研发基地、大幅提升企业的产品研发和制造能力，加快产品的技术升级和成果转化速度，为国家经济社会发展提供技术装备支持，实现企业经营规模的新突破。

为培育贸易平台、拓展海外贸易，应签订多元化海外推广服务协议，完成海外网站建设和云站点建立。建立健全贸易平台资源集成和分工协作的经营组织体系，提升资源整合、产品配套、集成服务能力。

信息化方面遵照“量力而行，分步实施，重点突破管理信息化”的总体原则，以信息化总体目标为指引，坚持信息化技术应用的适宜性，讲求实效。

2.2 在产业链延伸方面

依托行业优势，扩大工程承包施工业务领域，以工程施工项目带动工程成套设备“走出去”，成为企业制造转型升级的重要路径;深挖项目潜在服务需求，具备为客户提供全面系统解决方案的能力。拓展国际营销渠道。签订多元化海外推广服务协议，用英语、法语、俄语、西班牙语等六国语言展示网站栏目，建立云站点服务，享有独立IP。

2.3 在提升产品服务能力方面

深化子公司的CRM系统，以其为标杆加快所属企业建立客户关系系统。所属企业产业园作为试点企业，建立CRM系统。以总部OA系统客户关系模块为基础，构建总部CRM系统，加强对客户资源的整合，提升集团总部的服务能力。开发智能化装备。重点研发可具备钻进参数远程集中监控、钻进现场远程监测、无信号地区语音通讯和网络通讯四大功能、可适用卫星传输、微波传输、3G/4G移动网络传输和有线网络传输等多重传输方式的智能井场系统。

2.4 在供应链提升方面

以总部OA系统为平台，开展管理创新工作，继续深化OA系统的模块应用，实现管理创效。扩建OA系统项目管理模块，模块上线后可实现项目核算单位的项目、合同、发票、财务、绩效考核等全过程闭环线上管理，提高综合管理水平。

2.5 在研发设计创新能力方面

完成产品数据管理系统的建设。通过实施该管理系统对企业技术部门产品设计全过程实现信息化管理。在企业设计部门和管理部门之间达成设计、生产、管理、经营之间的信息共享。三个所属企业要完成三维设计系统建设，为与总部技术中心协同设计和成果承接做准备。

2.6 在生产制造智能化方面

加强信息化生产系统在生产过程中的应用，建立现代化生产制造体系，所属企业应继续推进ERP在生产过程中的应用，严格控制产品流转的每个节点，实现成本控制。

加大在产业园项目中信息化资金的投入，生产设备要达到网络化、智能化、数字化，提高产业园的信息化水平，力争将产业园打造成为数字化工厂。

2.7 在管理现代化方面

建立人力资源模块。根据企业发展战略的要求，通过对员工的.招聘、培训、使用、考核、激励、调整等一系列过程，调动员工的积极性，为企业创造价值。

完成技术信息库建设工作。系统可以为企业开发人员进行文献查询，为预测行业最新技术发展动向提供有力工具;为技术发展导向、市场竞争导向、知识产权导向助力，进而实现企业的可持续发展。

2.8 在人才队伍培养方面

一是要加强对专业人员的技能培训，打造高素质人才队伍;二是要强化人员培训制度建设和职业规划建设，推进两个融合项目的落地;三是加快专业技术人才的引进工作，提供人才储备;四是改变传统的组织模式，加强与科研部门、高校的合作，在企业内部建立“超级兼职者”队伍，拓展中高级人才发展渠道。

3 、结语

一汽-大众:标准与服务同行篇3

1991年2月6日,在一汽-大众汽车有限公司开业典礼上,公司第一任董事长耿昭杰提出了这样的期望:在经营上推行“市场导向、管理创新、质量至上、技术领先”的方针。用户的满意和期望是我们始终不渝的追求,要把严格的质量过程控制,标准的操作工艺,高尚的职业道德,贯穿于生产经营之中。

耿昭杰应该很欣慰,二十年来,一汽-大众禀承着这一理念走上了一个又一个台阶,并把质量控制和标准工艺从产品生产延伸到售后服务之中,创造出系统的售后服务理念和经营模式。

树立品牌实施标准

长期以来,一汽-大众服务为一汽大众成功地开拓市场提供了关键的支持,为客户放心使用一汽-大众的产品提供了坚实的保障。但随着销售网络不断地向二级城市、三级城市和边远地区发展,为了使客户无论在哪里都能享受到一汽-大众的高标准服务,也为了使各业务大区在不断推出适应市场的各自独特的策略举措时能紧扣一汽-大众的核心服务价值理念,一汽-大众迫切需要在统一价值观、统一服务理念的框架内对其服务形象进行整合,面向业界和用户树立一个统一的服务品牌形象,提供统一标准的服务,更好地传达一汽-大众“汽车价值的典范”的企业理念和内涵。因此,树立表达一汽-大众和新服务理念的服务品牌势在必行。

对此,一汽-大众在2006年推出“严谨就是关爱”这一服务品牌。当时,公司相关负责人对此品牌给出了这样的解释:“严谨就是关爱”是在售后服务过程中,倡导一种严谨态度,用纯正的原装备件、精湛的维修技艺、专业的维修设备、严谨的工作标准和科学的工序安排,以一丝不苟的服务态度真正为那些懂车、爱车、关心车并希望给爱车而不是仅给自己找一个好地方保养修理的客户提供最为严谨、专业、周到、可信赖的服务,是通过严谨的行动表达对客户的关爱。维护用户价值,塑造颇具德国风范的服务声誉。

为规范经销商服务流程,一汽-大众推出《06条例》,内容涉及信息管理规范、备件管理、产品责任、技术服务、客户服务、现场管理等,其中对经销商及其岗位设置和现场管理进行了严格的规定,具体细节涉及到服务规划、服务效绩、服务营销、现场协调等,甚至包括洗车工的配备、休息区烟灰缸内烟头数量等。

“严谨就是关爱”继承了一汽-大众以往的企业形象和产品理念,是对一汽-大众“汽车价值的典范”的延伸和丰富;“严谨就是关爱”将德国汽车与生俱来的在产品设计和生产制造过程中的严谨带到服务中,树立新的品牌形象;“严谨就是关爱”是中国文化的严于律己、友善待人和德国文化的严谨规范、逻辑科学的特质的结合,堪称本土化的国际服务标准。

服务品牌的建立,不仅能从整体上凝聚企业售后服务核心竞争力,最大化地提升售后服务技术、备件产品、服务能力等核心服务的利润率。其优质与否更对品牌的形象和用户满意度都起着至关重要的作用。随着服务品牌的建立,品牌的推广就成为摆在企业面前的发展关键,一方面,服务是车的价值的延续,能有效促进车的整体销售。而另一方面,服务作为独立的产品来经营,以其相对独立的产品结构和经营模式,能有效促进服务产品的销售,达到企业、经销商和车主三方都能受益的目的。

品牌标识和品牌口号:

品牌元素:品质、价值、信赖

品牌定义:我们用严谨的行动表达对您的关爱

品牌阐述:1.提供高质无瑕的基础服务,体现服务的完美价值;

2.提供具有吸引力的价格体系和服务内容是价值体现的重要方面;

3.满足并超越客户期望,使大众服务更值得信赖,力求提高客户忠诚度;

技能竞赛推行标准

标准如果只停留在文件上,只会等同于废纸,一汽-大众持续不断地以培训和竞赛的方式,把整套售后服务理念和标准推广到遍布全国的经销商网络中:

2007年,举办奥林匹克之“服务顾问杯”技能竞赛,旨在激励服务领域的每一位员工钻研技能、增强意识、提高素质。

2008年,开展“心喜之旅”、“服务顾问杯”技能大赛等服务活动,积极拓展增值服务和延伸服务,增强了与用户的互动,并使售后服务工作向品牌化、专业化、便利化以及多样化的服务模式上发展。

作为提高经销商服务人员综合服务能力的最佳途径和提升全网络服务质量的有效手段,一汽-大众服务技能锦标赛从2003年起连续举办至今。并自2008年起将服务、技术双赛合一。2010年的锦标赛共吸引了来自全国近300家经销商的超过4000名选手参赛,是历届以来参赛人数最多的一次。竞赛的个人服务冠军和个人技术冠军还会代表一汽-大众参加2011年德国大众举办的世界服务技能锦标赛,向全世界展现中国一汽-大众服务团队的实力和风采。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理石涛在颁奖现场表示:“严谨的服务,充分体现出一汽-大众对客户的360度关爱;严谨的考核,促进全网服务能力的不断提升。一汽-大众作为国内汽车行业的领军企业,面对日益激烈的汽车市场竞争,已经在为汽车后消费时代的来临重新规划服务体系战略。经过多年的努力,一汽-大众建立并完善了一整套服务流程体系,用以切实保证与满足广大消费者日益增长的消费需求。”

2010年,一汽-大众在经销商服务升级的过程中,引入了大量的钣喷先进工艺来提高车辆的维修精度,并超前引入了钣喷快修理念、流程等,使整体维修能力及效率提升近50%。为了通过竞赛实现以赛代培、以培促赛的专业人才培养目标,2010年9月,一汽-大众开展了为期3个月的首届经销商钣喷技能竞赛,共有398家经销商参加。促进了一汽-大众服务网络内的钣喷工艺水平向更高水准迈进。

对于汽车服务来说,售后服务保障体系能够充分发挥作用是以健全完备的备件供应体系为依托的,因此,从提高经销商备件人员在工作中解决实际问题的能力角度出发,一汽-大众备件杯竞赛至今已经连续举办了7届。2010年举办的一汽-大众第7届备件杯竞赛以“竞时、逐效、赢心”为主题,旨在通过竞逐更专业、更高效、更高质量的备件供应保障体系的目标,使客户体验和感受到一汽-大众以备件保障为依托的全方位服务保障实力。在此次比赛中,一汽-大众还特别设置了真假备件展示的环节,从而很好地诠释了“原装备件,安全可靠”这一理念,体现出一汽-大众对备件保障工作的重视以及对客户的深层次关爱。

形式多样、创新不断的服务技能竞赛的开展,有效提高了服务人员的自身能力,增强了团队协作意识,贯彻了售后服务各项标准,加速了经销网络整体服务水平的提升,并使一汽-大众的售后服务真正实现了与世界接轨。

客户体验感受标准

为了使一汽-大众品牌的经销商能够实现售后服务的智能化,同时让客户享受到更加完善、更具品质的售后服务体验,2010年,一汽-大众品牌正式启动了“透明车间”管理系统。这套管理系统是利用国际先进的流程量化管理思路,结合看板式管理模式,对经销商售后服务流程进行电子化管理、统计、分析的电子信息系统。通过对客户接待、车辆维修保养、完工信息通知等服务流程的全面掌控,“透明车间”管理系统将车辆维修保养的整个过程和所有进厂车辆的全部信息实时动态地显示在电子看板上,从而帮助经销商实现了电子化、透明化、智能化的车间维修作业管理。

由于通过预约客户电子看板、车辆维修状态看板、完工信息智能语音自动播报等实现了多种手段的无缝联接,客户在休息室里就能轻松愉悦地随时了解和掌握自己爱车的维修保养进度,充分感受“透明车间”管理系统所带来的技术先进性和服务高效性。一位通过遥控器调取并观看了自己爱车维修保养视频的客户张先生表示,“透明车间”管理系统充分体现出一汽-大众品牌在服务方面很高的技术含量,让他充分感受到了一汽-大众品牌从客户实际需求角度出发不断进行服务创新的精神。目前,一汽-大众品牌已经在全国的50家经销商完成了系统的导入工作,并将在今后几年内进行全面推广。

如果说“透明车间”管理系统以软件的方式为客户带来更加轻松、愉悦、快捷、便利的服务体验的话,那么2010年一汽-大众的车间升级改造则从硬件层面进一步提升了维修效率和服务品质。在传统的机修车间、钣喷车间和原有的预检工位、快修工位的基础上,一汽-大众对经销商车间进行了升级改造,通过合理规划空间布局,提高维修车间的面积利用率和工位协调性,避免了车辆出现长时间的维修等待。同时,一汽-大众还通过维修车间的内外部场地整合,新增了洗车、装饰等功能区,实现了整个车间内外部功能和资源的优化配置,从而将车间打造成能够为客户提供从车辆维修保养到个性化装饰“一条龙”服务的场所。

除了对维修车间的场地进行合理规划和布局之外,一汽-大众还同步导入了机电快修标准化流程、无尘干磨工艺等多种以软件服务升级为主的创新举措,使得经销商车间的升级改造在“量变”的同时亦在发生着“质变”。此外,在当前提倡“低碳、节能、环保”的大背景下,一汽-大众还引入了国际化的环保维修设备作为车间升级改造的重要组成部分,这样,维修车间不仅将更加环保,维修技师的操作也变得更加安全。车间升级改造工作的稳步进行和“透明车间”管理系统的逐步导入,全方位地提升了一汽-大众的售后服务水平,并为其服务品质的提升和深化奠定了坚实的基础。

提升价值升华标准

经过服务品牌三年的发展,2010年,一汽-大众在充分总结以往经验的基础上,以人性化为切入点,对“严谨关爱365”服务活动进行了全新升级。根据车型和驾驶习惯的不同,将常规化的免费检测升级为更具专属价值和专业价值的个性化专车保养,从而让每一位一汽-大众的客户都能享受到切身体验。另一方面,为了在确保服务广度的同时进一步增强服务的深度,一汽-大众售后服务部门与经销商一道在节假日为客户开展了诸如“假日伴游”、“假日优惠”等小众化服务,从而满足了客户日益个性化与多样化的服务需求。

作为“严谨关爱365”服务活动的重要内容,2010年的“爱车课堂”活动同样突出了差异化和个性化。例如,根据南北气候的不同,一汽-大众的“爱车课堂”活动在很多项目上进行了细化,因地制宜的内容使得“爱车课堂”更具针对性和实用性,并因此获得了客户的一致好评。同时,为了帮助客户充分了解爱车的个性化功能并引导客户正确驾驶和养护爱车,一汽-大众还根据不同车型,为客户制作了精美的《一汽-大众用户尊享关爱手册》。手册内容包含专车型特殊功能介绍、季节养护常识和故障自诊等,简单便携,使用价值高,从而进一步提升了一汽-大众客户的认同感和尊贵感。

2006年,一汽-大众服务品牌“严谨就是关爱”正式发布。服务品牌创立至今,一汽-大众凭借严谨的工作标准、科学的工具安排及用一丝不苟的服务态度,不断完善服务流程、持续深化服务理念,从而为客户带来更为满意和值得信赖的服务。2010年,一汽-大众售后服务启动了全网络服务升级试点工作,2011年服务升级更将成为一汽-大众全年工作的重中之重。即将推出的车主无忧系统、车间升级和救援服务的不断完善和强化以及服务流程的进一步规范,无疑将使每一位一汽-大众客户能够更加深刻地体会到一汽-大众严谨的服务和贴心的关爱。

不可否认,通过不断加快服务体系升级,深入强化售后技术支撑,一汽-大众日益完善的售后服务体系为销量的迅猛增长夯实了根基,确保了一汽-大众在国内汽车市场的持续领先和强大竞争力,同时也为一汽-大众“百万辆”战略目标的早日达成,为一汽-大众在下一个20年中再创辉煌埋下了成功的伏笔。

据一汽大众售后服务负责人介绍,一汽-大众将围绕“有价值”、“负责任”和“创新增值”的品牌内涵,在原有基础上为用户带来更多的优质服务,扩大品牌知名度,赢得客户的认可,将“严谨就是关爱”服务品牌深度植入用户心中。最终,将“严谨就是关爱”服务品牌理念转化为企业核心竞争力。

服务与制造同行篇4

关键词：生产性服务业；制造业；交互作用；机理

生产性服务业作为现代服务业的重要组成部分已成为现代服务业经济体系中增长最快、最具活力的部门，其发达程度在一定层面上决定了制造业的发达程度；与此同时，第二产业尤其制造业是生产性服务业的需求主体，制造业的快速发展为生产性服务业的成长提供坚实的市场基础。２０１４年８月，国务院正式印发《关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》，明确现阶段我国生产性服务业发展的重点，发展生产性服务业已成为我国优化产业结构的必然之路。在此背景下，深入了解生产性服务业与制造业交互发展的内在机理，对加快发展生产性服务业、促进我国从“制造大国”向“制造强国”转型有着重要意义。

１概述

１．１生产性服务业的内涵与外延

生产性服务业是与消费性服务业相对应的概念，国外学者一般称其为生产者服务业（ＰｒｏｄｕｃｅｒＳｅｒｖ－ｉｃｅ）。Ｍａｃｈｌｕｐ认为生产性服务业即知识产出的产业［１］；Ｈｕｂｂａｒｄ＆Ｎｕｔｔｅｒ指出生产性服务业主要涵盖广告咨询、法律、会计与审计、研发、建筑服务等面向生产者的服务活动［２；Ｃｏｆｆｅｙ认为，广义的生产性服务业是在公司与组织的运用中被用作普通性消费的功能性服务［３］；对外经贸大学课题组认为，生产性服务业是与生产活动直接或间接相关的配套服务业，贯穿于企业生产的上、中、下游诸多环节，如物流、研发、金融保险及咨询、会计等专业服务［４］。以上学者大多从生产性服务业指向的对象对其内涵和外延进行界定，此外，也有学者从中间需求角度对其进行了解释。Ｇｏｏｄｍａｎ＆Ｓｔｅａｄｍａｎ根据美国２０００年投入产出表，将服务业中间需求率高于６０％的部门界定为面向生产者的服务业，低于４０％的部门界定为面向消费者的服务业，将４０％～６０％之间的部门界定为混合服务业［５］；尚于力、申玉铭和邱灵利用１９９７－２００２年的中国投入产出表将中间需求率大于５０％的行业界定为生产性服务业，主要包括交通运输仓储及邮政通讯服务、批发零售服务、金融保险服务、计算机服务、租赁和商务服务、地质勘查和水利管理服务［６］。国内外学者虽未对生产性服务业形成统一明确的定义，但在其内涵及外延界定上存在共通点，即多从生产性服务业指向的对象、活动内容（如Ｈｕｂｂａｒｄ＆Ｎｕｔｔｅｒ等）或中间需求、内在属性的角度对其进行解释（如Ｇｏｏｄｍａｎ＆Ｓｔｅａｄｍａｎ、尚于力等），运输仓储、金融保险、研发设计、法律会计、市场销售等管理咨询活动均被纳入生产性服务业的范畴。综合各学者及各经济体对生产性服务业内涵及外延的阐述，本文认为生产性服务业即主要面向消费者以外的生产企业、并直接或间接为生产企业的生产活动提供中间需求的产业部门，包括流通服务业、信息服务业、金融服务业、商务服务业和科技服务五大类。

１．２生产性服务业与制造业的交互发展

相关学者对生产性服务业与制造业之间的关系有四种不同观点：供给推动论、需求引导论、交互发展论和融合发展论。供给推动论认为服务业尤其生产性服务业是制造业提高生产率及竞争力的前提和基础，前者的发达程度决定后者的发达程度；需求引导论认为制造业为服务业尤其生产性服务业提供需求基础，前者是后者发展的条件，后者是前者的补充和支持；融合发展论认为，随着信息化的发展，生产性服务业与制造业的边界越来越模糊，二者出现融合趋势。交互发展论认为，生产性服务业与制造业之间是相互作用和依赖、共同发展的关系。Ｆｒａｎｃｏｉｓ认为生产性服务业与制造业之间是一种互动关系［７］；刘书瀚、张瑞、刘立霞以中国１９９７－２００７年的投入产出表为基础，采用投入产出法对我国生产性服务业与制造业进行产业关联分析表明，二者存在显著的互动关系，且后者对前者的拉动作用大于前者对后者的促进作用［８］；高觉民、李晓慧从产业视角构建生产性服务业与制造业互动模型，认为二者互相推动彼此发展，且前者内部各部门与制造业均呈现互动发展关系［９］；焦爱丽根据我国３１省市２００３－２０１１年相关数据进行模型检验，表明生产性服务业的专业化水平每上升１％，制造业的生产效率将上升１５．５１％，两者正相关［１０］；陈光和张超基于我国不同省市或区域生产性服务业和制造业的统计数据，对二者相关指标进行协整检验和格兰杰检验，结果表明，生产性服务业与制造业存在交互发展的特征，生产性服务业结构变动指标与制造业升级系数存在协整关系和双向格兰杰因果关系［１１］。现有文献多从不同角度对生产性服务业与制造业的交互作用进行了实证分析，但是对二者作用的内在机理的研究尚待深入，因此，本文从以下视角对二者交互作用的机理进行简要说明。

２生产性服务业促进制造业转型升级的作用机理

２．１生产性服务业促进制造业向服务型制造转变

首先，服务收入成为制造业企业利润的重要来源。随着国际分工的深化和信息网络技术的应用，制造业产品中的服务含量不断提高，越来越多的制造企业将服务作为差异化竞争的重要手段，并因此提高了企业自身的服务化水平。从典型制造企业来看，国外大型制造企业基于产品的增值服务已成为企业主要的收入来源，如２０１１年宝马、ＧＥ、施乐公司服务收入占总收入的比重分别为３０％、５１．１６％和５３％，ＩＢＭ服务收入占比为８２．１％，与２００５年的５１．９％年相比增长了１０８．４２％［１２］。其次，制造业服务化在就业方面表现突出。一方面，制造业内从事服务活动的劳动者占较大比重，２００２年，ＯＥＣＤ１３个国家中约有４０％的制造企业员工从事与服务相关的岗位，如科技人员、会计师、律师、管理人员或其他服务岗位［１３］；另一方面，制造业内从事服务活动的劳动者素质不断提高，专业知识和技能是生产性服务业发展的关键要素，随着信息技术特别是信息密集型服务业的发展，对从事制造业服务活动的劳动者的专业知识和技能提出了更高的要求，制造业企业间的竞争也使得企业对于高素质劳动力的需求进一步增加。

２．２生产性服务业优化制造业的资源配置

生产性服务业在促进制造业节能降耗的同时，也提高了资源利用率。生产性服务业是信息技术密集型产业，信息技术的应用及信息和科技服务业的发展在推动生产性服务业自身发展的同时，也成为制造业节能降耗的一大动力。企业生产设备的改进、生产工艺的优化（如ＥＲＰ、能源管理系统等）加强了对能源消耗的监测预警，降低了单位产品的资源消耗量，推动产业向低消耗、高利用率方向发展。２０１４年中国两化融合发展报告指出，信息业较发达的北上广、江苏、浙江、山东等省份的工业应用效益明显高于全国其他省份，这些省份的电子信息、软件和信息服务业较发达，信息技术推进工业节能减排的力度较大，支撑本地企业节能降耗的成效明显，单位地区生产总值能耗较低；而宁夏、甘肃、青海、西藏等信息产业弱省，应用效益指数较低，信息技术支撑企业节能降耗的能力普遍不足［１４］。信息服务、商务服务、金融服务及科研服务等生产性服务业的发展会促进经济发展方式的转变，其内含的人力、技术及知识资本能够缓解资源、能源和环境的压力，优化资源配置，促进经济增长由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高和管理创新转变。

２．３生产性服务业降低制造业的生产成本和交易成本

生产性服务业的发展，在提高制造业生产效率的同时，还利用规模经济、制度创新等降低制造业企业的生产及交易成本。首先，生产性服务业的规模效应会降低制造业的生产成本。随着分工的深化，制造业内部的低附加值生产环节逐渐外部化并最终从制造业中分离出来成为独立的部门，并能提供专业化的生产性服务，其规模会随着制造业外部化的需求的增加而扩大，最终形成范围经济和规模经济，这相较于制造业企业内部的生产性服务来说，会大大降低制造业的生产成本。其次，生产性服务业在服务产品的市场配置中起到简化交易方式的作用，从而降低制造业服务产品的交易成本。例如，生产性服务业中的商业、交通、通信等流通服务业通过建立市场网络，在集中固定的生产与分散变动的需求之间搭建桥梁，将时空上分割的市场联结起来，扩大了交易网络的延伸范围和市场规模，在规模经济的作用下实现了交易成本的节约［１５］；再如，在市场经济制度日益规范和复杂的环境下，会计、法律、税务等逐渐从企业内部分离出来，专业化的发展有效帮助企业规避经营风险，降低交易的执行成本［１６］，如安永等四大会计师事务所、ＦＥＳＣＯ人力资源服务公司等。

３制造业推动生产性服务业发展的作用机理

３．１制造业为生产性服务业提供坚实的市场基础

分工深化下制造业生产环节的外部化促进了生产性服务业的发展，为其提供坚实的市场和需求基础。在经济的发展及社会分工深化的背景下，制造业企业基于降低生产成本和交易成本、提高自身竞争力的考虑，会越来越多的将生产环节中的低附加值部分如研发设计等生产经营环节外包出去，“内部化”的“非市场活动”逐渐变为“外部化”的“市场活动”。此时，随着制造业企业对外剥离的非核心业务环节的增多，其对外部专业化的服务企业即生产性服务企业提供的专业化生产性服务便会产生更大的市场需求，这为生产性服务业的发展提供了更广阔和坚实的市场基础。此外，制造业的发展会对服务外包的种类和数量产生新的要求，在一定程度上促使生产性服务业企业不断完善服务类型以实现服务的多样化和高质量，这也为生产性服务业的发展提供了推动力。据国家统计局统计资料，自１９９５年以来，我国生产性服务业产值增加值的绝对量一直处于快速增长状态，平均年增长率达到１５．９％左右。根据对我国２００２－２０１０年间的投入产出表进行分析得出，制造业对生产性服务业的平均中间投入率在０．２６左右，生产性服务业的发展在一定程度上对制造业有较强的依赖性，且这种依赖性在商务服务业、流通服务业、科技服务业及信息服务业方面表现的更为突出，即制造业对生产性服务业的需求支撑主要是通过商务服务业、科技服务业及信息服务业等细分行业实现的。

３．２信息技术加速了制造业对生产性服务业的促进作用

信息化及信息技术的应用推进制造业转型升级，进而带动生产性服务业的发展。信息技术的进步提升了工业信息化、制造业信息化水平，促进制造业产业链分工深化、产业模式创新，促进传统制造业向以知识和技术为主要投入要素的现代制造业转变，带动制造业转型升级，并进一步促进生产性服务业的发展。首先，生产性服务业作为一种中间投入活动，其服务对象是提供终端产品或服务的生产性企业。生产性服务业作为信息技术密集型产业，信息通讯技术的发展促进制造业升级，进而有效的提高生产性服务企业的效率和服务质量，并能改变传统的物流渠道以提高传统生产性服务业如广告和银行业的现代化程度；此外，传统的生产性服务业进一步衍生出新的服务领域，如计算机辅助制造和计算机集成制造等，现代制造业的发展对其产生大量需求，使得生产性服务业的交易性大大增加［１７］。其次，信息技术促进制造业升级进而为生产性服务业的发展提供更加完备的基础设施。如信息技术的发展使得制造业的信息技术含量越来越高，带来远程教育和医疗的国际化，为供应链上的物流企业提供一个中立和可靠的数码平台，并能够实现产业集群的区域内迁移和合理的产业分布。此外，信息技术及相应的通讯、交通、教育等基础设施正逐渐成为服务业发展和升级的支撑平台，生产性服务业尤其是金融服务、商务服务、研发设计、物流运输等行业对区域内交通、通讯等基础设施的依存度越来越明显。在信息技术对制造业发展的推动作用下，城市基础设施的不断完善将有效提高生产性服务业的服务效率和水平，促进生产性服务业的发展。

４小结

在理论层面上，生产性服务业与制造业之间并非简单的因果关系，而是一种具有累积性的相互影响、相互决定的内生性过程，两者因相互需求进一步推动彼此的交互发展和升级，其交互作用过程即彼此发展和升级的互动过程［１８］。生产性服务业的发展为制造业提供高质量、低成本的服务，增强了制造业的竞争力，并促进其转型升级；制造业的加速发展对生产性服务业产生大量需求，并对服务质量要求渐高，在促进生产性服务业升级的同时也直接促进其发展，两者如此循环交互作用，形成一个双向互动、高度关联的正反馈过程。

参考文献:

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