淡旺季生产

淡旺季生产（精选12篇）

淡旺季生产 篇1

近几年,玉米收获机(下称“玉米机”)行业借助政策东风和市场的强大需求,取得了飞速发展。各类型的玉米机制造企业如雨后春笋般涌现,但是,随着玉米机行业的快速发展,作为玉米机发展助力器的国家补贴政策也会逐渐退居后方,企业才是玉米机发展的真正主角,谁能够在激流中勇进,获得行业和客户的拥护,谁才能基业长青。

有这样一家玉米机专业制造商,它是一个完全的民族企业,同时也是家族企业;他从生产玉米机核心部件到研制、销售整机,完全自主研发,获得国家发明和实用新型专利四十余项;他连续三年实现产销翻番增长,同类产品销量居国内品牌第一位;它因为市场需求的急剧扩大,为满足市场需求,在天津宝坻新建立了年产能一万台自走式玉米机的制造基地;他的“勇猛”自走式玉米收获机被用户亲切的称为“千里马”“猛男”等,获得业内领导的高度评价和媒体的多方关注。是的,它就是近几年声名鹊起的勇猛机械,从平凡到优秀,勇猛机械是经过怎样的积淀、怎样的努力呢?带着这些疑问,笔者走进了勇猛机械北京的厂区,一探究竟。

俗话说“一年之计在于春、一天之计在于晨”,而勇猛机械的一年之计却在于夏,因为炎热的盛夏正是玉米机生产和销售的旺季,为了保证供应市场上每天的需求量,生产管理每一个环节细致入微,以提高生产效率。勇猛分管生产的副总赵洪岐先生分别从五个方面介绍了2013年勇猛机械的精益生产。

赵洪岐首先讲到安全管理,赵洪岐认为安全管理不仅仅是员工生产过程中的人身安全,还有心理安全,在生产繁忙的季节,尤其显得更为重要。加强安全教育和培训,分析相关案例,提高全员的安全意识,有效地防止安全事故的发生。特别注意防暑降温,增加降温设备,降低工人的劳动工时,以保证员工的正常有序工作,从而达到提高生产效率的目标。

据赵洪岐介绍,勇猛机械2013年的经营目标是保底4000台,力争5000台,根据这一经营目标,制定年度和月度生产计划,整合生产资源,结合销售部的市场需求情况,编制月度计划,运用《生产计划管理办法》对生产计划执行情况,进行强化管理,以保证生产计划顺利有序进行,以满足市场需求为宗旨。

赵洪岐讲到,生产设备管理也尤为重要,现代企业需要引进更多科学的设备,才能够不断提高生产效率,保证产品质量。2013年,勇猛机械在北京厂区又增加新的生产设备,如单臂液压机、卧式动平衡机等设备,这些设备改善了油封、轴承以及诸多重要部件的装配工艺。增加流水线,对重点装配部件,如割台、剥皮机等,采用流水线的生产方式进行装配,避免了零部件在生产及转移过程中的磕碰划伤等问题,降低了劳动强度,提高了工作效率,提升了装配质量。另外制作专门的工装器具存放零部件,防止了部件在转移存放过程中的损伤,提高了物流转运效率,同时也节约了空间。

现场管理也是生产管理的重要方面。赵洪岐介绍,生产现场采用5定5S的标准进行管理,并对全体员工进行5定5S的标准培训,全员参与现场管理,通过现场管理,使生产井然有序,员工的工作也井井有条。运用5定5S的管理方法,提高员工的责任意识和行为素养,不仅改善员工工作环境,同时也提高工作效率。

最后谈到质量管理。赵洪岐说,高质量是任何企业发展都绕不开的捷径,质量过硬的产品总是很快得到市场和终端用户的认可。生产抓质量讲“全覆盖、零容忍”。“全覆盖”即从入库的每个零部件到出库的每台整车都要经过严格把关,不能漏掉任何一个产品;“零容忍”即绝不容忍任何一件带有瑕疵的产品流出库。对此,勇猛机械采用严格的质量管控办法,保证每一台精品车的华丽出厂。赵洪岐给我们列举了几项勇猛机械狠抓质量的管理方法:从产品源头抓起,与配件供应商签订《质量及服务保证协议》,建立供应商评价机制、考核机制、标识管理机制,提高供应商的质量管理意识,增加检验次数,及时发现、及时清退,保证入库配件的合格。运用PDCA循环质量管理办法,生产质量问题及时有效闭环;各生产工序推行自检、互检,避免不合格产品流到下一工序,不断优化产品质量,以客户满意为宗旨,以超越用户期望为目标,持续改善;建立质量信息平台,运用QC七大管理手法进行统计分类汇总,在信息平台发布质量管理信息,各环节及时解决问题;引用AUDIT评审机制,随时抽查各入库的商品机,组织生产系统各车间、科室的相关人员指出商品存在的问题,然后进行汇总,并反馈给相关部门进行整改,对于反馈频次高的部门,进行通报考核,有效地提升了整机的产品质量。

在参观生产区过程中,看到有大板车正在装运玉米机。赵洪岐表示压力很大,虽然每天能保证25台车的生产量,但是市场部仍然经常催促要加快生产步伐,保证各地经销商对各种机型的需求。他说,今年公司扩大了营销区域,开拓到山东、安徽和河南等地,根据当地需求,研制了适合小地块的“勇猛”4YZ-3和4YZ-4M机型,受到了当地用户的喜爱,但是也要保证东北区域对4YZ-4H的需求,产品种类变多,终端需求增加,生产必须精益化才能保证供给。

从勇猛机械市场部了解到,今年六七月份,在各地组织的演示会、展销会中,勇猛自走式玉米收获机都表现很出色,各地用户纷纷定机,经销商也不断发来订单。

“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金”。随着玉米收获机械化的高速推进和玉米机使用风起云涌,只有对产品精益求精的生产企业才会抓牢用户的心,为玉米收获机械化的发展奉献更优质的力量。Θ

淡旺季生产 篇2

大家下午好!

20××年旺季已经过去两个多月，在公司正确方针的指导下，在全体管理干部的精心管理下，在所有员工的辛勤努力下，我们取得了一定的成绩，但是也存在着不足，现将工作总结如下：

一、围绕一个目标。

20××年七八月份，帅府在探索中前进，在开拓中进取，紧紧围绕公司年初制定的“品质年、成果年”的总目标，全体工作人员以效益为中心开展工作，从领导到干部到员工，各个都是营销员，都是服务员，人人都有强烈的营销意识和服务意识，做到了稳住了老客源，不断开拓新客源。

二、实现了三个亮点——完成了宾馆的预算收入，提高了餐厅的就餐率，车队有条不紊的开展业务。

通过数字化管理，积累了丰富的经验，取得了一定的成绩，从经营成果来看，七八月份帅府预算收入：5486892元，实际完成任务5529849元，超额42957元，同比增长了540484元。七八月份餐厅预算收入：261500元，实际完成任务267917，超额6417元，同比增长了40125元。七八月份车队现金完成26255元。

三、搞好三项基本建设，数据化管理的建设、管理团队的建设，员工队伍的建设。

旺季以来，销售部及前台配合调控房态、房价，尽最大努力把控好每天的三角关系，通过数据分析，认真总结，合理利用时间段、入住率及房价的关系，确定好下午14：00——22：00的房价，确保每天效益最大化。 客房部及工保部门第一时间为客人提供干净、整洁、舒心的房源，抢房维修及时，安全保卫工作做的到位，不流失每一位顾客。餐饮部在前台及客房等部门的配合下，稳定了早餐的`收入，提升了整体业绩，与去年同期相比大幅度提高了效益。车队自成立以来，在没有任何经验及残酷的竞争面前，没有气馁，多途径、多方向的找路子，确保基本的收入。

旺季期间，公司不断组织各种活动，从员工切身利益出发，通过改善饮食、住宿环境，文娱活动等，从精神和物质两个方面，让员工干着踏实，从而实现了人员的稳定，为我们旺季工作的开展奠定了坚实的基础。

四、存在的不足

虽然我们在这个旺季取得了一定的成绩，但是我们要居安思危，清醒的意识到我们存在的不足，比如：销售部门通过认真分析总结、调研，合理掌握好房价控制好房态，收入还有上升的空间;前厅部的管理随着旺季的忙碌，在礼貌礼节、仪容仪表等方面有所下滑;客房部在节约成本控制费用上还有提高的空间;工保部的服务意识、工作流程标准有待学习提高;餐饮部加大促销力度，放眼周边消费群体，吸引更多客源;车队开拓思路，加大外联，充分利用资源等途径提升业绩。

旺季这两个月，我们取得的成绩是辉煌的，积累的经验是丰富的，我们所有管理干部及员工都要真实客观的认真总结，清醒的意识到我面临的任务和挑战，也只有通过认真分析总结，把经验和教训用于下一阶段的工作，我们才能取得更好的成绩!

看时尚旗袍超越淡旺季 篇3

“对于我来说，已经没有什么淡季旺季可言。”几年前，张女士将“时尚旗袍”理念带到了广州，开了间以自己名字命名的旗袍店，而今在当地已经闯出了名声，旗袍的生意越做越旺。

寻找梦想进入服装业

张女士是山西人，小时候家里人经常帮人做衣服，她自己也喜欢上了中式服装。14岁的时候，她就天真地带着100块钱从县城赶去郑州，想到服装裁剪学校学服装，但人家嫌她年纪小，不肯收。高中毕业后，她终于如愿地入读服装裁剪学校。

还在读书的时候，有一件事情对她的触动很大。上世纪90年初，她来广州的亲戚家玩，亲戚的邻居想找人做件棉衣，但找来找去找不到裁缝，最后还是她给做了一件。做衣服在她的家乡本是很平常事，广州经济发达，怎么反而找不到裁缝呢？这引起了张女士的深思。

后来张女士毕业了，家里花了5000多元帮她弄了一个在铁路上看管材料的工作。张女士想，工作是一辈子的事情，而自己真正喜欢的是服装设计。于是同年年底，她带着1000元，放弃了在当地令不少人羡慕的工作来到了广州。张女士笑着说：“我几乎是逃出来的，而且一出来就再没有想过要回去。”

用“时尚”打开局面

刚来到广州，张女士并不顺利。首先是不懂粤语，她说刚来时的感觉就像到了另一个国家；其次虽然冲着开服装店而来，但怎么开并没有什么成熟的概念。张女士花了两年多时间一边打散工一边熟悉环境、了解市场和积累资金。等她有了一定的资金和社会经验后，决定“出手”了。

张女士想，韩国有韩服，日本有和服，中国最好看、最有特色的就是旗袍。广州人素质高，传统的旗袍加上时尚的元素，应该“有得做”。想不到的是，身边几乎所有的人都反对她做旗袍，原因是广州人没有穿旗袍的习惯，市场不大；广州天气热，不适合穿旗袍……但执着的张女士还是选择了一个小区租了个7平方米的店铺，借来一台缝纫机开张。完后就没有任何资金了，只能计算着用第一个月赚来的钱付房租。

刚开始由于没有名气，张女士做的旗袍卖不出去，店里的全部收入都是靠帮人家改衣服、修裤脚。但当她穿着自己做的旗袍走在大街上时，经常有女孩问：这衣服是在哪里买的……就是这样，她的旗袍生意逐渐打开了局面，之后，又如星星之火，她发展了加盟店，到现在，省内外已经有了十家连锁店。

生意好了让人高兴，但更让张女士自豪的是：“钱不等于财富，自己的东西被社会认可，那种满足感才是真正的财富。”

高手支招 绝活来自向市场

“我的服装绝活不是在学校学的，而是跟广州的市场学的！”张女士说，时尚的东西变化很快，要设计时尚的衣服就要有敏感的市场观察能力。

过硬的质量是成功的又一秘诀。张女士说，有一次，由于疏忽，厂里生产了一批有瑕疵的旗袍，没卖出多少，就有顾客找回来，她二话没说就给顾客退货，其它的全部撤下，并联系留电话号码的顾客“召回”服装。

由于长年注重衣服的质量，根据顾客的需要提供服务，张女士已拥有了庞大而坚实的顾客基矗她说，现在生意很稳定，基本上已没有淡旺季之分。

风险提醒：观念不正是最大风险

张女士认为，做时尚旗袍这一行也有风险，因为“时尚的东西变化得快，做服装行业有时候眼前看上去生意还不错，过一两年就倒闭了，这样的现象非常普遍，做单一旗袍的更是如此”。

但最大的风险则是经营者的观念问题。她说，如果经营者一心只想着钱，就很难长期保证质量，容易在利益面前动遥所以她在选择加盟商的时候，最基本的原则就是对方一定要喜欢、熟悉旗袍，因为经营者只有真正喜欢这一行，心态才不会走歪。

（责任编辑 陈源远）

淡旺季生产 篇4

休闲旅游, 是指以旅游资源为依托, 以休闲为主要目的, 以旅游设施为条件, 以特定的文化景观和服务项目为内容, 为离开定居地而到异地逗留一定时期的游览、娱乐、观光和休息。休闲旅游与其它旅游不同之处在于, 一“动”—“静”, 一“行”一“居”, 一“累”一“闲”, 它是旅游者占据了较多的闲暇时间和可自由支配的经济收入, 旅游地有了一定服务设施条件下而逐渐形成的, 是旅游得以丰富发展的产物。由于淡季秦皇岛北戴河具有“柔然的时光”又恰是秦皇岛海产品的时令季节, 使得吸引京津游客开展休闲旅游成为可能。

2 秦皇岛市淡旺季的成因分析

2.1 秦皇岛旅游旺季成因分析

旺季秦皇岛市发展旅游的优势分析。宏观环境因素方面:政治清明、社会稳定、经济发展蒸蒸日上, 微观因素方面:老百姓有出游意愿、个人可自由支配收入和足够的闲暇时间如整个暑期一个多月的时间。

旺季秦皇岛市发展旅游的劣势分析。旅游人力资源的数量尤其是导游的数量, 相对于旺季的大量游客的需求而言略显紧张;高端旅游设施的供给略显不足。

综上所述, 旺季秦皇岛市发展旅游优势与机遇占主导地位, 因此, 秦季皇岛的夏季成为了旺季。其他季节变成了淡季。

2.2 秦皇岛旅游淡季成因分析

淡季秦皇岛市发展旅游的优势分析。从旅游资源供给来讲, 淡季北戴河“柔软的时光”即清静温馨的氛围、慢节奏生活是其优势之一。在淡季旅游设施供给充足并出现了价格洼地。

淡季秦皇岛市发展旅游的劣势分析。其主要原因是潜在的旅游者缺乏足够的闲暇时间和某种角度下秦皇岛旅游资源魅力下降。阳光、海水、沙滩、气候、森林、湖泊、岛屿、温泉、鸟类、田园等十大旅游资源在夏季 (旺季) 魅力四射, 引来了众多游客避暑度假, 但到了非夏季这十大旅游资源的魅力大打折扣。

综上所述, 在非暑期形成了秦皇岛旅游市场的淡季。

3 淡旺季来秦游客可能诱发出的旅游动机分析

从出游动机来讲, 旺季来秦游客的旅游动机主要有:旅游观光、避暑度假、探亲访友、休闲、会议旅游、奖励旅游和商务旅游等。淡季来秦游客的旅游动机主要有:商务休闲旅游。

通过调查分析近期淡季可能诱发出的旅游动机有:修学旅游、棋类体育旅游、宗教旅游、保健休疗和会议旅游。

依据旅游动机研究成果, 通过直接影响旅游营销环境的宏观与微观因素进而影响潜在游客的旅游动机是可能的也就是说人为影响淡季出游动机和旅游目的地选择理论上是可行的。

4 破解旺季问题及淡季分明的对策研究

4.1 破解旺季问题之道

目前秦市在实践上已采取了多种措施破解旺季问题 (如旅游项目偏少、设施供给不足和旅游品质下降等) , 旺季问题有望得到较好的解决。在此不再赘述。

4.2 破解淡季分明的对策

破解淡季分明的对策包括延长旺季缩短淡季之策、使淡季色彩变“浓”之策和确保旺季旅游品质之策。

4.2.1 破除旅游机制体制障碍, 开展以现代旅游服务业综合改革是破解淡旺季分明的根本之策

如以目标责任制的形式让各职能部门参与发展本市旅游业。其目标任务可能是为本市拉全国性或省域性的注册师短期继续再教育培训班或岗位培训会议, 因为在此领域旅行社往往无能为力。

4.2.2 北戴河新区城市与产业发展规划的实现是解决淡旺季问题的重大战略措施

北戴河新区城市与产业发展规划隐含了解决淡旺季问题之策, 以北戴河新区为龙头秦皇岛市休闲旅游产业集群布局的调整完善是解决淡旺季问题的重大空间系列战略措施。因此, 从长远与全局来看, 北戴河新区城市与产业发展规划的实现是解决淡旺季问题的重大战略措施。

本研究认为切实打造长城滨海画廊户外活动形象品牌有助于延长旺季, 切实打造四季休闲天堂, 增加室内活动项目有助于使淡季变“浓”。使淡季变“浓”的室内项目有室内保健养生类、室内文化娱乐类和室内时尚名牌折扣购物类。室内保健养生类项目是秦皇岛的优势项目;室内文化娱乐类项目需要引进各行各业的领军人物如画家、摄影大师、旅游卫视国学堂的独立学者、百家讲坛的主讲和世界文明讲坛的大师们来支撑。这些大师带着自己的粉丝在淡季就共同感兴趣的问题进行交流即可行又有助于解决秦皇岛淡季的旅游人数少问题。

4.2.3 调整旅游营销策略

(1) 细分淡季旅游市场, 明确淡季目标市场。本研究认为宜从职业、地域、出游动机与闲暇时间细分旅游市场。淡季宜选具有执业资格的私企职工、西部落后地区的公务人员、京津地区离退休老人和高校文科尤其是旅游学科的学生和各类痴迷爱好者作为淡季目标市场。把他们请到秦皇岛开展修学旅游、宗教旅游和休闲保健养生旅游和各类棋类比赛体育旅游。

(2) 区分出旅游淡旺季的优势旅游资源, 开展差异性旅游资源宣传。本研究认为淡季的优势旅游资源有别于旺季的优势旅游资源。针对要开发的目标旅游市场, 淡季优势的旅游资源有“柔软的时光”、宗教旅游资源、时令海产品和低价位的旅游接待设施。

(3) 加大人员推销的力度, 开展有针对性的市场营销。营造一个好氛围。充分发挥广播、电视、网络、报纸等新闻媒体大力宣传旅游立市的重大意义, 在全市上下形成人人关心、人人支持、人人参与旅游立市、破解淡旺季分明的浓厚氛围。

利用新闻媒体的引导作用, 诱发淡季游客新的旅游动机促使旅游决策者选取秦皇岛作为出游目的地。以市委市政府的名义号召本市各职能部门积极与各部委或省各部门积极联系, 把一定数量的职业资格培训班、棋类赛事和业务会议通过关系营销拉到秦皇岛举办。动员全市人民邀请市域外亲朋好友来秦皇岛进行学术交流。

4.2.4 从微观层面改进宾馆的内部建筑设计, 大力建设和淡季旅游动机匹配的旅游项目等

本研究认为2010月20日通过专家评审组审查秦皇岛市《休闲度假旅游产业发展规划实施方案》提出要构筑滨海旅游、国际田园旅游、长城 (山地) 生态旅游三大产业集群, 有助于解决秦皇岛市休闲度假旅游产业空间发展不平衡的问题。从时间上讲, 有助于延长旺季时间、缩短淡季时间。如何使淡季不“淡”, 旅游建设则须另辟新径。改进宾馆的内部建筑设计满足淡季旅游的基本需求——有大小不一聚会的场所如教室或会议室等。大力建设和淡季旅游动机匹配的旅游项目主要有是室内娱乐、保健和修学项目乳名人道场——新时代的稷下学宫。

参考文献

[1]李建龙主编.城市生态与旅游经济导论[M].化学工业出版社, 2007.

[2]李跃民.秦皇岛旅游文化[M].旅游教育出版社, 2008.

旺季生产的倡议书 篇5

自全球性金融危机使世界经济遭受巨大打击，在我国有大批企业倒闭，大量员工失业，我们同样经受了订单减少、企业开工不足的困境;困难时刻，公司做出了不裁员、不降薪的庄严承诺，带领全体员工奋发图强、共度难关。今年下半年经营形势稍有好转，而我们却因为订单过多，生产无法按时发货，质量一直处于不稳定状态。

来自客户的订单不断增加，意味着我们的产品越来越受客户的欢迎，市场的竞争力越来越强、市场影响力越来越大;意味着我们员工的收入越来越高了，生活得到改善、共同分享企业发展的成果;也意味着在这一段时间里我们每位同仁付出更多的努力，工作的时间长了，休闲娱乐的时间少了。新年将至，公司仍有大量未发货产品，如果这种状况持续下去，不仅给公司销售回款带来巨大困难，更影响了明年的销售订单。在此，公司向全体员工发出倡议：

在公司发展的关键时刻，把个人的成就与企业的利益紧密联系，做好企业管理和生产经营的主力军，以高昂的热情投入到各项工作中，不怕苦不怕累，不怕加班加点，以大局为重，勇挑重担，奋力拼搏，誓与企业共发展，共创辉煌!

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旺季到来 信心回升 篇6

2010年三季度，汽车行业继续保持较平稳增长态势，汽车行业运行的主要指标均有较好表现，企业家与经销商对三季度汽车市场运行状况基本满意，信心指数止跌回升，对未来汽车市场信心增强。

行业景气指数：高位回调

2010年三季度，汽车行业景气指数为104.8(2001年增长水平=100)，与上季度相比下降0.9点，景气指数继上季度的小幅回落后呈继续回落趋势，但仍处于高位运行区间。构成汽车行业景气指数的6个指标：汽车行业固定资产投资和从业人员数两项指标有所上升，汽车行业利润总额、汽车销量、汽车行业税金总额和汽车及零件出口等四项指标与上季度相比增速均有不同程度下降。

受去年三季度市场基数较高的影响，今年三季度市场景气程度略显不足。通过对汽车行业的景气状况、产销趋势及行业效益分析认为，三季度汽车制造业生产经营状况持续向好。一是宏观经济面向好，居民收入增加，购买力增强；二是随着城镇化进程不断加快，二、三级汽车市场的快速发展也带动了汽车市场的增长，成为持续推动汽车快速发展的后续动力；三是节能与新能源汽车补贴新政的推出进一步刺激了汽车市场。

从短期发展趋势看，目前政策对汽车市场的带动效应已有所减弱。今年年底，购置税减征、汽车下乡、以旧换新等政策有可能退出，将刺激消费者在年底突击购车，预计四季度汽车市场将继续延续第三季度稳步增长的态势。

企业与经销商信心上升

2010年第三季度汽车行业企业家信心指数为121.1，与上季度相比上升了7.6点，表明企业家对三季度汽车市场较为满意，且对未来汽车市场持有较强信心。

2010年第三季度汽车行业经销商经理人指数快速回升至115.8，与上季度相比增加了24.1点，反映出经销商经理人对市场信心的增强。

从三季度企业家信心指数与经销商经理人指数对比来看，企业家与经理人指数都在不同程度上有所上升，但经销商经理人指数的上升速度远远高于企业家。面对年底传统销售旺季，同时受到购置税优惠政策到期带来的突击消费，企业家和经销商经理人对汽车市场总体运行状况都十分看好。由于经销商处在市场一线，对市场敏感度较高，三季度市场的好转以及四季度销售旺季的到来，促使经销商对市场乐观程度增加，信心快速恢复。

市场需求前景乐观

从企业家对市场总体需求的判断来看，2010年第三季度多数企业家对汽车市场较为满意度，表示三季度市场总体需求好于二季度的比例超过了8成，为81.8％。在对第四季度的判断中，企业家显得更为乐观，被访的所有企业家都认为第四季度汽车市场需求与三季度相比将会更加乐观，其中有9.1％的企业家对汽车市场需求持“很乐观”的态度，另有90.9％认为“比较乐观”。企业家在调查中表示：“第四季度将进入季节性恢复增长期，尤其我们的车主要销往二、三线城市，农忙结束、岁末消费心理等因素都会对我们的销售产生有利影响。”

市场需求稳固增加的同时，三季度各企业经营状况良好，主营业务收入同步增长，66.7％的企业家表示主营业务收入在第三季度有所增加，其中11.1％表示收入“大幅增加”。所有被访企业家均表示四季度主营业务收入将会在不同程度上有所增加。

经销店集客量普遍增加

从经销商经理人对经销店集客情况的判断来看，2010年第三季度经销店集客量普遍有所增加，表示集客量有所增加的比例为52.7％，其中有7.7％的经销商表示集客量“大幅增加”。从经销商对四季度集客量的判断来看，认为集客量将继续增加的比例超过了7成，达到了73.6％。

经销店集客量增加的同时，汽车销售也得到了稳步提升。近6成的经销商表示三季度销量有所增加，其中有9.6％表示“大幅增加”，49.2％表示“略有增加”。从经销商对2010年第四季度销量的判断来看，整体情况略显乐观，81.8％的经销商认为四季度的销量将继续呈现增长态势，其中有15.7％的经销商认为会“大幅增加”。

对汽车行业景气的预期

战略创新从旺季开始 篇7

但市场竞争的经验告诉我们:要想摆脱对手的纠缠, 大大超越对手, 甚至成为行业第一, 你就得比对手做得好, 而要想比对手做得好, 你就必须比对手先行一步。

一般企业更看重旺季, 因为旺季能带来更大的销量和利润。所以每当旺季到来, 企业都会非常忙, 忙着发货、促销、做广告等等, 甚至老板都会参与其中。一般企业都会在这样忙碌中度过旺季, 然后在旺季结束时总结本旺季的市场情况, 在淡季开始改进失误, 创新下个旺季的营销活动。

其实这是对旺季的一种奢侈浪费。

毛泽东常说“在运动战中歼灭敌人”, 是说只有在运动中才能产生歼灭敌人的机会, 也只有在运动中才能保持敏捷的思维和旺盛的斗志。

旺季正是企业间正面交锋最激烈的时期, 一旦出手, 对手的优劣势就会表露无遗, 当然, 自己也一样。此时抓紧一切时间, 研究市场, 研究竞争, 系统而深入的进行敌我对比, 市场中的静态机会与动态机会就会清晰的跃然脑海, 自己的攻击点和防御点也会清晰可见。此时是对自己看得最清楚的时候, 也是对竞争情况看得最透彻的时候, 当然更是最容易产生创意的时候, 最优秀的决策往往是在前线形成的。

一家优秀的企业, 在旺季时一定是执行层忙碌, 而决策层空闲的时候, 此时决策层恰好可以拿出大部分的时间去走访市场, 研究对手的战略战术, 检讨自己的失误, 创意和制定新的战略战术。如果决策层在旺季时忙于销售和救火, 那这家企业的前途一定不怎么样。

一般企业惯于在旺季结束时分析市场和竞争。这样做的好处是有更充足的时间去分析、总结和思考、讨论。而笔者认为这样做的弊端更甚于优点。

一是当你离开了硝烟弥漫的战场时, 你对竞争与市场的理解一定比在战争期间迟钝很多。商战讲究“知己知彼, 百战不殆”, 这个“彼”不仅仅指对手, 更指市场, 当你不能处于对市场最佳的理解状态时, 加上你的思维不在最佳兴奋点时, 你做出的战略战术决策就难免有不足。二是一般旺季一结束, 大家就会放松下来, 此时做事会稍微拖沓些, 本来一天可以形成的决策, 往往拖个一周两周的, 一件事拖几天, 最后一个大决策下来就会拖出去个把月。人们常说“时间就是金钱”, 其实在商战中“时间就是机会”, 速度决胜时代谁快谁就占据主动。这个速度不仅仅是指战术调整和执行速度, 也指战略调整的速度。只有战略的创新才是决胜的根本保证。企业由于在淡季的拖沓, 导致把大量的时间花费在战术上, 大大减少在战略创新方面的精力投入, 而缺乏战略创新的战术犹如无本之木, 这是导致企业缺乏竞争力的最重要原因之一。

企业天天在讲创新, 其实大部分的创新集中在战术层面。不排除有时会出现一些优秀的战术性创意, 但没有战略的凝聚, 往往起不到预期的效果。就像一个人, 鼻子眼睛嘴巴长的都不难看, 可组合在一起却很丑, 这就叫好看的东西没长在合适的地方。再优秀的战术, 如果没有战略的指引和凝聚, 最终只能是空耗企业的能量。

比如一家白酒企业, 一直以来生产的是中低端产品, 由于大环境的带动, 品牌具备向高端延伸的可能, 于是就毅然决然地跟随大溜往上延伸, 很快便搞出几款高端白酒, 定价两三百, 甚至四五百。同时, 把大量的资源投放在高端产品上, 结果一年只能卖个一两千万, 多的卖到一两个亿, 和自己的其它产品相比, 销售额小的很, 而和对手相比, 又不具备什么优势, 前途很渺茫。目前大多数白酒企业都处于这种状态。不向上延伸吧, 又不甘心把战略机遇拱手让人, 向上延伸吧, 没有更具竞争力的战略指引, 单纯依靠战术创新和产品创新基本无济于事, 更何况在没有战略指引下的产品创新也只能算是改进和跟进, 出现不了可以“千军万马中如入无人之境”的战略性产品, 自然也不可能带动企业品牌转型的成功。

换个角度说, 由于每年或每个环节的创新力都稍微差那么一点点, 假以时日, 差距就大了。就好比五个90%相乘等于59%, 连及格都不到, 而很多企业恰恰非常满足于这每次的90分。

其实企业也并不完全是没有更好的战略思想, 而是这种旺季忙销售, 淡季创意策略的方式是有问题的。如果企业能在旺季时形成战略战术决策, 在淡季时拿出更充足的时间去完善和执行, 那么企业储备的竞争能量将大的多。

看似差别不大, 其实结果完全不同。每年或每个环节将创新力提升5个点, 五年或五个环节下来就能得到77.37分, 及格不及格有本质的不同。如果每年在战略创新方面做得更好些, 企业的竞争力更会以几何倍数增长, 战胜对手自然不在话下。

其实对手间所拥有的资源本差别不大, 真正的差距在战略创新及战略执行, 差别在脑子里, 而不是物质上。

旺季不旺,淡季如何? 篇8

我们庆幸,行业依旧在按照其固有的秩序有序发展,并没有出现过多非理性的事件,这体现了行业的成熟。面对这样一个旺季不旺之后的淡季,行业的各种角色会呈现怎样的表现,值得我们密切关注。

本期杂志,本刊编辑部将焦点放在了淡季应如何苦练内功上,有对提升产业配套件核心基础的探讨,也有对国际市场的分析与展望,还有协助用户企业如何实现成本控制的,可以说,正是力图以实用与适用的理念来服务于读者。

配套件行业之殇,是一个老话题,也是一个新话题。“十二五”期间被认为是配套件行业必须取得突破的关键时期;同时,2012年也是《机械基础零部件产业振兴实施方案》实施期的最后一年,配套件行业取得了怎样的突破,未来又有哪些可以预期的发展趋势,本期特稿,我们探讨配套件行业止殇的问题。

随着中国工程机械行业日渐国际化,复杂多变的海外市场形势对企业的影响也越来越显著。为此,本期市场,我们邀请到中国工程机械工业协会统计信息部主任吕莹和装载机行业的元老级专家刘良臣分别就2012年1季度工程机械产品进出口情况和2001—2011年装载机出口市场情况进行分析。以期能够为企业在制订海外市场策略时起到一定的帮助。

我国的商品混凝土行业经过十几年的发展已日趋成熟,市场的竞争也日益激烈,导致商品混凝土的销售价格大幅下降,商品混凝土生产企业的经济效益也逐年下滑。在这样的背景下,如何做好商品混凝土生产的成本管理与控制,对于商品商品混凝土生产企业的生存与发展具有重要的战略意义。本期话题,我们将围绕如何做好混凝土生产的成本控制展开讨论。

生猪价格缘何“旺季不旺” 篇9

1 生猪价格“旺季不旺”的原因

生猪存栏增多, 市场供应量增加, 是猪市长期不振的主因;与此同时, 猪肉进口增量, 终端消费低迷, 都给生猪行情带来一定影响。对于春节前猪价持续回落, 市场人士认为养殖户年末扎堆出栏、部分地区出现疫情恐慌抛售和储备肉的投放等因素都是行情下行的原因。

1.1“淡季不淡”透支了旺季行情

2013年的生猪市场较为反常, 淡季的时候涨, 旺季到了反而跌了。在2013年5、6月发生禽流感事件后, 鸡肉等禽类肉品一度无人问津, 猪肉成为替代品。这使得猪价在原本属于淡季的三季度不降反升, 由于三季度生猪行情看涨, 养殖户纷纷补栏, 导致这批生猪在2014年春节前集中出栏, 造成市场上供应量过剩的局面, 引起价格下跌。

注:生猪价格数据来源于华夏养猪网 (2014年2月猪价系2月10日均价)

注:猪肉价格数据来源于神农网 (2014年2月肉价系2月10日均价)

1.2 生猪和能繁母猪存栏处于较高水平, 总体产能过剩

根据国家统计局2014年1月份发布的数据显示, 2013年12月底生猪存栏47411万头, 同比增长0.4% (图3) 。2014年1月16日, 农业部公布了2013年12月份4000个监测点生猪存栏信息, 12月生猪存栏较上月减少2.4%, 比2012年同期下降0.5%;其中, 能繁母猪存栏较上月减少0.7%, 较2012年同期减少2.7% (图4) 。从生猪生产关键要素来看, 能繁母猪虽有减少, 但并未发生大规模淘汰母猪现象, 母猪所占生猪存栏比重仍然处于较高水平, 达到4900万头, 必然造成产能过剩。

注:数据来源于中国农业信息网和国家统计局网

注:数据来源于中国农业信息网

1.3 进口猪肉增多

据农业部市场与经济信息司资料:2013年我国进口猪肉58.4万吨同比增11.7%。低价进口猪肉不仅对终端市场造成冲击, 而且还大大影响到流通屠宰企业的实际盈利。

1.4 消费需求受限, 拦洪削峰作用明显

一方面, 随着中央出台“八项规定”的逐步深入, 2014年春节前猪肉集团消费需求清淡。另一方面, 暖冬天气抑制了腌制腊肉、香肠的需求, 减缓了消费高峰期的到来。

1.5 生活习惯变化, 节前囤积猪肉现象改观

随着经济社会的不断发展, 人们的生活习惯也在不断变化, 以前节前囤积猪肉的现象近些年也有所改观, 由于各大商场超市一般初二甚至初一就开始营业, 购买猪肉也比较方便, 所以现在很少有家庭一次性购买大量猪肉储存。

1.6 比价变动影响, 替代消费现象增多

暖冬天气有利于蛋、鱼上市量增加, 价格普遍下跌。在比价效应下, 居民选择替代消费现象增多。

2 后期猪价整体走势研判

对于生猪产业来讲, 循环是一个常见的现象, “旺季不旺”也将可能导致下一个“淡季不淡”。一年涨、一年平、一年跌的生猪价格一直以来被称为猪周期, 然而2013年却有些反常。猪价在经历2013年七八月淡季不淡的逆市反弹之后, 中秋、国庆两节前后并未出现人们预期的大涨, 反而掉头向下, 呈现弱势回落态势, 于马年春节再陷“旺季不旺”的尴尬。由于供需不平衡, 各地生猪价格创下近年来春节新低。由于国储信息的不明确, 为节后的生猪行情走势带来诸多不明朗因素。对于春节过后的市场趋势, 目前不少业内人士依然持相对保守的看法, 毕竟节后市场消费会进一步萎缩。但也要注意到, 节前集中性的抛售导致节后市场大猪存栏量下降, 加之节前政府已经公示将适时推出收储政策, 因此政策面的动态仍是影响未来市场的因素。

生猪价格缘何“旺季不旺” 篇10

1 生猪价格“旺季不旺”的原因

生猪存栏增多, 市场供应量增加, 是猪市长期不振的主因;与此同时, 猪肉进口增量, 终端消费低迷, 都给生猪行情带来一定影响。对于春节前猪价持续回落, 市场人士认为养殖户年末扎堆出栏、部分地区出现疫情恐慌抛售和储备肉的投放等因素都是行情下行的原因。

1.1“淡季不淡”透支了旺季行情

2013年的生猪市场较为反常, 淡季的时候涨, 旺季到了反而跌了。在2013年5、6月发生禽流感事件后, 鸡肉等禽类肉品一度无人问津, 猪肉成为替代品。这使得猪价在原本属于淡季的三季度不降反升, 由于三季度生猪行情看涨, 养殖户纷纷补栏, 导致这批生猪在2014年春节前集中出栏, 造成市场上供应量过剩的局面, 引起价格下跌。

1.2 生猪和能繁母猪存栏处于较高水平, 总体产能过剩

根据国家统计局2014年1月份发布的数据显示, 2013年12月底生猪存栏47 411万头, 同比增长0.4% (图3) 。2014年1月16日, 农业部公布了2013年12月份4 000个监测点生猪存栏信息, 12月生猪存栏较上月减少2.4%, 比2012年同期下降0.5%;其中, 能繁母猪存栏较上月减少0.7%, 较2012年同期减少2.7% (图4) 。从生猪生产关键要素来看, 能繁母猪虽有减少, 但并未发生大规模淘汰母猪现象, 母猪所占生猪存栏比重仍然处于较高水平, 达到4 900万头, 必然造成产能过剩。

1.3 进口猪肉增多

据农业部市场与经济信息司资料:2013年我国进口猪肉58.4万吨同比增11.7%。低价进口猪肉不仅对终端市场造成冲击, 而且还大大影响到流通屠宰企业的实际盈利。

1.4 消费需求受限, 拦洪削峰作用明显

一方面, 随着中央出台“八项规定”的逐步深入, 2014年春节前猪肉集团消费需求清淡。另一方面, 暖冬天气抑制了腌制腊肉、香肠的需求, 减缓了消费高峰期的到来。

1.5 生活习惯变化, 节前囤积猪肉现象改观

随着经济社会的不断发展, 人们的生活习惯也在不断变化, 以前节前囤积猪肉的现象近些年也有所改观, 由于各大商场超市一般大年初二, 甚至初一就开始营业, 购买猪肉也比较方便, 所以现在很少有家庭一次性购买大量猪肉储存。

1.6 比价变动影响

暖冬天气有利于蛋、鱼上市量增加, 价格普遍下跌。在比价效应下, 居民选择替代消费现象增多。

2 后期猪价整体走势研判

对于生猪产业来讲, 循环是一个常见的现象, “旺季不旺”也将可能导致下一个“淡季不淡”。一年涨、一年平、一年跌的生猪价格一直以来被称为猪周期, 然而2013年却有些反常。猪价在经历2013年七八月淡季不淡的逆市反弹之后, 中秋、国庆两节前后并未出现人们预期的大涨, 反而掉头向下, 呈现弱势回落态势, 于马年春节再陷“旺季不旺”的尴尬。由于供需不平衡, 各地生猪价格创下近年来春节新低。由于国储信息的不明确, 为节后的生猪行情走势带来诸多不明朗因素。对于春节过后的市场趋势, 目前不少业内人士依然持相对保守的看法, 毕竟节后市场消费会进一步萎缩。但也要注意到, 节前集中性的抛售导致节后市场大猪存栏量下降, 加之节前政府已经公示将适时推出收储政策, 因此政策面的动态仍是影响未来市场的因素。

从近期生猪市场的走势可以看出, 生猪销售方面形势非常不乐观。在春节需求已经逼近最高峰的情况下, 猪价仍是如此疲软, 折射出总存栏已经处于非常高的水平。春节后进入肉类消费淡季, 终端市场消费需求大幅下降, 屠宰企业于正月初八以后陆续营业, 肉联厂商陆续启动屠宰工作, 少量白条猪批发经营, 市场交易量缓慢恢复。此外, 节前腊味替代仍未结束, 节后生猪出栏价格维持年前价格主要受节日反常雨雪天气影响生猪出栏, 部分养殖户压栏观望, 短期利好猪价稳定。虽然元宵节后民工返程、学生开学利好消费需求的增加, 但由于目前生猪市场整体仍将保持供大于求态势, 预测全国猪价极有可能像2013年春节后一样出现下跌, 而猪价浴火重生或在2014年下半年。2013年底生猪总存栏和能繁母猪存栏量依然维持在较高水平, 说明后期供应仍然充裕, 猪价承压。这些表明2013年全国大规模的生猪养殖场和企业较为理性和谨慎, 大量宰杀母猪现象较少, 只是合理淘汰种猪。由于母猪存栏较高, 加上2013年夏天仔猪补栏积极性极高, 后期生长总存栏量将继续保持高位。此番的高存栏量可能在2014年的5、6月份得到均衡缓解。在当前能繁母猪存栏量、社会养猪积极性等多种因素的作用下, 如果不发生大的自然灾害和疫情, 预计2014年上半年猪价仍处下跌周期内, 当然并不排除节日期间的短暂回调。春节后回落直至2季度末, 3季度起生猪价格有望反弹。预计2014年国内生猪价格走势有些形同2013年。2014年的2季度猪价将会震荡回落探底, 估计不会出现2010年上半年深度下跌局面, 但估计会出现近似于2012年上半年下跌格局, 波动幅度也将小于2012年。从各个层面分析, 悲观预测2014年生猪全年均价在14.5元/kg左右, 不会低于2012年。受刚性需求增速稳中上升影响, 生猪供需将趋向平衡, 2014年生猪价格中枢有望比2013年整体抬高。

摘要：在人们的记忆中, 春节是猪肉消费旺季, 猪肉价格也往往达到一年中的最高峰。但2014年春节前夕, 猪肉的价格却打破了逢节必涨的规律, 其现状使得部分养猪人对后期生猪市场信心明显不足。在需求已经逼近最高峰的情况下, 猪价仍是如此疲软, 折射出总存栏已经处于非常高的水平。生猪存栏增多, 市场供应量增加, 是猪市长期不振的主因;与此同时, 猪肉进口增量, 终端消费低迷, 都给生猪行情带来一定影响。

车商旺季促销不俗套 篇11

逢年过节，开展各式各样的促销已是各大汽车商家的保留科目，促销不外乎以下几类套路：或买赠，或让利，或有奖活动(如有奖问卷调查、公司广告语有奖征集等)，或跨行业搞捆绑，最后干脆白刃血拼，你降一千我降两千，你跳楼我出血，最后交战方和中立者都有苦难言。

尽管“促销”已经很难一“促”就“销”，可许多车商已经患上了“促销综合强迫症”，明知无效却不能不做。

促销有没有出路?

专项促销：避开不痛不痒的“俗套”

为了跟风或应付“婆家”的统一部署，在节假日时，各大汽车经销商总要在现有资源的基础上，看菜下饭做一些专项促销活动，如买车送汽油。送保险、送演唱会门票、送旅游等等。而资源捉襟见肘时，“炒作”多过“让利”，其中不乏“奇招”、“险招”。

[案例]

时值盛夏，广州某车商与某啤酒厂有业务往来，二者突发奇想。决定买车送啤酒!对啤酒商来说，高端啤酒需要先培育消费者，而购车者多有较强的消费能力，并有广泛的交际圈子；对车商来说，车价已经毫无降价空间，如今别人提供免费的啤酒当做赠品，岂不节省?促销费用?

具体做法：车商在其卖场所有车型的车顶上摆上?三角形立牌，上面打着“动力澎湃、激情一夏——买x车送x啤酒”的字眼，并在卖场入口处拉?类似内容的横幅；车商在当地日报上打出“坐国宾车饮国宾酒”等大版面广告。

市场反应：刚开始吸引了一些好奇的“顾客”，“买车送啤酒”一时间还成?街头小巷的热门谈资。可没多久促销就出现?“阻滞”，购车客户的家人普遍要求调换赠品；而唯恐天下不乱的竞争对手又肆意放出谣言，戏称“若当地的交通违章事故上升，肯定有车商的功劳”。促销活动在半个月内偃旗息鼓。

当今的市场竞争就是“创意、创新、创造”的综合较量。买车赠酒，依靠逆向思维制造新闻炒作的由头，出发点很有创意，但出奇招揽顾客时，没有通盘考虑如何消除“车酒是死敌”的负面影响(如在促销牌上提示“酒后请不要开车”，或与交警部门合作开展交通安全法规讲座等)，导致促销叫好不卖座。

值得反思的是，很多促销的失败，真正原因在于我们只是望文生义，并没有正确理解促销的本质。促销的本质是什么?是要营造和谐、信任、快乐的消费氛围，而不是仓促销售、哗众取宠!没有关注消费者的真正需求，没有跟进实在贴心的服务，小恩小惠和缺乏技术含量的噱头不仅难以打动消费者，还可能遭遇抵制和反叛。

善始善终见效果

当然，一次促销的失败，也不要全盘否定促销方案的价值。

A品牌4S店在产品进入成熟期时，开展了降价为主。配套服务为辅的促销，为期一个月。可是促销前后的市场表现不明显，于是该店老板紧急招集了各部门负责人讨论。

销售部经理反映：第一周促销的效果明显，而第二周时顾客开始减少，直至促销完全失效。

企划部经理说：第一周销量明显主要是广告宣传的力度较大，随后就终止了宣传，这是促销失效的原因之

市场经理说：第一周我们开展促销，竞争对手还没来得及反应，可随后竞争对手直接更大幅度地降价，拦截了我们的客人。

售后经理说：我们推出的售后配套服务顾客根本不感兴趣，形同虚设。

于是，该店老板决定在原有促销方案的基础上进行整改：指派企划部做好各项市场调研，包括消费者的购买喜好、对手的促销策略等，根据客户的意见反馈调整了售后服务措施，适时加大短期让利幅度和广告宣传力度，同时责令销售合强化销售顾问的培训力度。一番整改之后，随后的促销成效显著。

灵活促销：让促销“保鲜”

促销不能过于求新求怪，但却一定要保持“新鲜度”，让顾客产生期待心理，增强销售的爆发力。这就要求我们拒绝“一促到底”、过度过滥。

促销保鲜可以分四类：

1．围绕车价开展促销：商家不“出血”，消费者就不会买账。

利润空间不大，既要避免亏本大甩卖，又要让顾客觉得超值有诚意，怎么办?

▲价格降无可降：在坚持“保本”的基础上，赠送养护或免费的售后服务(如洗车、打蜡、免费检测等)；同时与汽车用品厂家联合促销，由其免费提供汽车用品支持，增强促销的吸引力，也缩减了成本。

▲价格略有可降：将微乎其微的“降价”转为送礼，比如送一个物美价廉的大礼包(包括礼品、维修保养优惠、送某项保险)，体面又实际。

▲价格大有可降：避免一味降价，而是根据不同的时段、不同的市场需要，分阶段轮番变化促销力度，让不同时期购车的客户有“划算”的感觉。

2．围绕售后服务开展促销：比如根据汽车使用的公里数，提供不同的优惠维修保养服务，或围绕车的不同部件细分检测养护项目，不同时期推出不同的项目，给客户当“車保姆”。

3．围绕汽车文化开展促销：有的品牌店会为客户提供一份车主文化活动的全年安排，如自驾车游、车主文体活动、车辆知识讲座、车主慈善公益活动等，给车主以“家”的感觉。这方面的促销将会成为促销的“蓝海”，值得车商深入研究。

4．围绕不同的促销方式：促销方式既要避免单一、俗套，又不能过于复杂，车商须针对不同车型、不同车价、不同客户群，选择不同的促销方式，而且可以交替使用或灵活组合。

比如：

▲针对促销车型考虑：对于10万元以下的经济型轿车，价格影响明显，则重点打让利牌；而10万—25万元的中档车型，则重点提供附加值服务；25万元以上的车型则让利与增值服务并举。新车型可以赠送美容、加装等，老车型则让利、实物促销；畅销车型做增值服务，滞销车型则打价格牌。

▲针对不同客户群考虑：个人购车，尽量直接提供价格优惠，并视情况附带赠送汽车养护或生活用品，加大促销的吸引度；单位购车，则侧重价格以外的优惠，如免费提供汽车维修养护等。

当然，采用混合方式促销时，一定要区分促销手段的主次，平均用力，往往会淡化促销品的吸引力。

联合促销：“1+1”多数小于1

时下，“联合广告、捆绑销售”已被许多企业用得炉火纯青，或与楼盘合作，玩玩“买车奖楼、买楼奖车”的概念：或与家电、电脑等厂家合作，玩客户资源共享，玩共同赚名气(联合新闻发布会、联合广告等)，玩共同营销、联合促销，甚至沉迷于其中。

这种营销手法真的是“1+1”那样简单?无数事例证明绝对不是。

案例：

2007年，中国的车市发展速度逐渐放缓，北京A车商的业务量增长缓慢，急切市场扩张。B银行面临同样的问题，急切渴望开发汽车金融业务。A车商看到B银行拥有数量庞大的目标客户数据库，于是提出建立商业联盟关系、联合拓展新客户的想法。二者一拍即合，决定共同推出了联名卡，并且资源共享。

双方合作内容的大致是：A车商与B银行共同推出价值3500元的联名卡，几在A车商下属的专卖店购车、修车。租车均可享受该优惠，同时还可享受车商及银行所编织的其他商业联盟伙伴(超市、餐馆等)的折扣优惠。

随后，媒体纷纷以“银企合作开创商业联盟先河”为主题，对此活动展开报道。初期，活动给双方带来?不少新业务，但是当月财务报告出来之后，A车商发现这是一场“亏本大甩卖”，于是暗中调高了各车型价格，优惠卡也失去?其原有价值，客户不买账；车商开始抱怨银行的对接工作不到位(环节过于繁琐)，顾客享受服务很麻烦，而银行反过来抱怨车商只推自己的产品，新增业务不明显且工作量明显增大；再加上各自都对已有客户资料严防死守，“资源共享”成为空话，合作最终不了了之!

拉联盟、搞合作之所以能够大行其道，正是因为有太多的企业想“一夜暴富”、贪小便宜，有太多的企业渴望搭上另一个相对成熟品牌是顺风车，省钱省力。当然，充当“车夫”的品牌一样无利不起早：多搭几个“小兄弟”，一来可收買人心，二来能突出品牌的差异性，增强促销的吸引力。“联盟”是你情我愿。

但这种合作通常会出现几种情形：第一种是免费搭顺风车的“小兄弟”不领情，反咬“车夫”一口说自己为“车夫”作嫁衣裳；第二种是“车夫”认为“小兄弟”喧宾夺主，令其鸡飞蛋打；第三种是“车夫”与“小兄弟”反目成仇，互相埋怨，从此不再来往!

营销注定不是一个绝对对等的游戏。案例中，纵使合作各方的产品及服务具有很强的互补性，而且品牌地位大致对等(均是一线品牌对一线品牌，没有出现“高攀”或“下嫁”的状况)，但是由于合作各方的资源很难切实对等，最后的利益分配没能均衡，“联盟”也难逃虎头蛇尾的命运。

企业只有搭乘付费的“直通车”，才可能完全自主地开拓市场，及时、系统地传递产品信息、塑造企业形象。联合营销、捆绑销售等把戏，应该是在屡战屡败，急于出头的情况下才适合考虑。

为了避免联合营销中出现只说话不干事、鸡飞蛋打的情况，通常要注意以下关键环节：

1．寻找共同利益，确立合作目标：单方获利必然会违背多方合作的初衷，多赢局面才可能让合作长久下去。合作各方应从全局出发，明确各方共同的利益点，并以此作为大家的合作目标。

2．白纸黑手明确各方责、权、利：合作各方都有自己的经济实体，而联合营销讲究统一部署、统一行动，因此，事先必须白纸黑字明确各方的责，权、利，明确联合细节，以便合作各方信守承诺。

3．搭建合作平台：大到建立“系统”对接的平台(包括客产管理系统、财务系统、营销管理系统等)，小到建立共同营销临时小组，确保联合营销执行到位，避免顾此失彼、利益失衡。简单的表层合作最终会让合作流于形式。

4．建立对话窗口：合作各方应成立专项项目小组，研究分析市场及应对策略，确保方案落到实处，并及时处理在合作过程中产生的矛盾，不断建立互信机制。

5．强化各方培训：合作各方应加强各自工作人员的培训，让他们通盘掌握彼此的产品，理解任务达成要求。

淡旺季生产 篇12

“雄关漫道真如铁, 而今迈步从头越”。借2008年“定新局”的澎湃气势, 志高中央空调巩固了行业领先地位, 气势如虹。2009年, 志高中央空调首推“8年包修服务承诺”, 树立了中央空调全新的服务标杆;其创新产品CMV-[V]直流变频智能多联机组的上市, 突破了中央空调直流变频产品的技术瓶颈。随着行业新格局的逐渐形成, 品牌地位的逐渐稳固, 志高中央空调迎来了“飞跃”计划的实现契机。

自2009年3月起, 志高中央空调陆续召开了“同飞跃·齐迈进”全国地区核心经销商会议。北京、上海、杭州、重庆、成都、广州、深圳等全国重点城市更是打出了会议的高端牌, 区域实力和市场信心由此可见一斑。

据了解, 通过此次全国范围的核心会议, 志高中央空调旨在: (1) 通过全国的经销商会议, 结合各地优秀样板工程案例、优秀经销商表彰, 提升各区域的品牌影响力, 加大品牌在市场的认可度; (2) 利用差异化市场和差异化产品针对性推荐, 提高产品的市场曝光率, 凸显产品优势特点, 促进销售; (3) 借助渠道政策的支持和倾斜, 提升经销商的忠诚度, 吸引意向经销商, 结合促销政策的发布和实施, 促成合作。