成本可变

成本可变（精选7篇）

成本可变 篇1

成本与可变现净值孰低法的理论基础就是稳健性原则在会计核算上的具体运用。成本与可变现净值孰低法是指对期末存货按照“成本”与“可变现净值”两者之中较低者计价的方法。即当成本低于可变现净值时, 存货按成本计价;当可变现净值低于成本时, 存货按可变现净值计价。成本与可变现净值孰低法在会计处理上的具体运用体现在, 当存货遭受毁损, 全部或部分陈旧过时或销售价格低于成本等原因造成存货成本不可收回, 对于不可收回部分, 应当计提存货跌价准备, 以防止资产的账面价值与实际价值相背离, 从而出现虚亏资产的现象。

一、成本与可变现净值孰低法的各自含义

1. 成本

这里所讲的“成本”是指存货的历史成本, 即以历史成本为基础的发出存货计价方法 (如个别计价法、加权平均法、先进先出法等) 计算的期末存货的实际成本, 如果企业存货成本的日常核算中采用简化核算方法 (如计划成本法、毛利率法、零售价法等) , 则成本为调整后的实际成本。存货取得时应以历史成本或实际成本入账, 存货取得成本包括采购成本、加工成本和其他成本。

我国《企业会计准则——存货》中对存货确认的标准, 一是该存货包含的经济利益很可能流入企业, 二是该存货成本能够可靠地计量。其实质是规定了存货必须是资产这一原则, 从而既保证了存货定义在理论上的完整性, 又符合我国会计人员的习惯, 增强了准则的可操作性。

2. 可变现净值

“可变现净值”是指企业在正常生产经营过程中, 以估计售价减去估计完工成本以及小时所必需的估计费用后的价值。在预计可变现净值时, 还应当考虑持有存货的其他因素。例如, 有合同约定的存货, 通常按合同价作为计算基础, 如果企业持有存货的数量多于销售合同订购数量, 存货超出部分的可变现净值应以一般销售价格为计算基础。

二、成本与可变现净值孰低法的会计处理

1. 存货跌价准备计提的方法

存货跌价准备计提的方法有两种:可以按单个存货项目计量的成本与可变现净值相比较;也可以按合并计量成本与可变现净值相比较;还可以按存货类别计量成本与可变现净值相比较。

2. 会计处理

当某一存货数量少而且金额大, 可以采用单项比较;如果某些存货具有类似用途并且与在同一地区生产和销售的产量系列相关, 且实际上难以将其与该产品系列的其他项目区别开来顾家的存货, 可以合并计量成本与可变现净值进行比较;对于数量繁多、单价较低的存货, 可以按存货类别计量成本与可变现净值, 从而进行比较。在存货的成本与可变现净值之间进行比较确定期末存货的价值, 虽然有不同的方法, 而且各有其适用的范围, 但是无论采用哪种方法都应遵循一致性的原则。

企业在确定了期末存货的价值之后, 应视具体情况进行有关的账务处理。如果期末存货的成本低于可变现净值时, 则不作账务处理, 资产负债表中的存货仍按照期末账面价值列示;如果期末存货的可变现净值低于成本时, 则必须在当期确认存货跌价损失、并进行有关的账务处理。每一会计期末, 将成本与可变现净值进行比较, 计算出应计提的存货跌价准备, 然后与“存货跌价准备”科目的余额进行比较, 若应提数大于已提数, 应予补提;反之, 应冲销部分已提数。计提和补提存货跌价损失准备时应用的会计科目, 借方为“管理费用——计提的存货跌价准备”, 贷方为“存货跌价准备”, 冲回或转销存货跌价损失作相反会计分录。

例如:某企业采用“成本与可变现净值孰低法”进行存货计价核算。

根据存货与可变现净值孰低法, 冲销的存货跌价准备已提数为限, 存货跌价准备科目冲零为止。即无论存货的可变现净值比存货历史成本高出多少, 存货跌价准备科目也不允许出现借方余额。

采用成本与可变现净值孰低法对存货计价, 资产负债表上所反映的存货价值偏低, 体现了资产计价的谨慎性原则, 运用这一原则可以保证企业的资金运营、稳固企业的经营实力, 从而避免企业经营中的风险。同时, 企业的账面资产能较好的反映企业实际资产的价值, 避免虚夸资产的现象给报表使用人造成一定的误解。

三、应用成本与可变现净值孰低法的必要性

1. 存货历史成本计价具有局限性

长期以来, 存货都按照历史成本计价, 但在市场经济条件下, 存货的价格由市场决定。以历史成本计价, 不利于企业资金周转, 不符合会计谨慎性原则。对存货计提跌价准备, 不但可以解决这些问题, 还可以有效督促企业关注市场, 以销定产, 使产销对路。

2. 期末存货的计量符合谨慎性原则

当存货的可变现净值下跌至成本以下时, 由此形成的损失已不符合资产的定义, 因而应将此部分从存货价值中扣除, 计入当期损益。否则, 当存货的可变现净值低于其成本价值时, 如果仍以其历史成本计价, 就会出现虚夸资产的现象, 导致会计信息失真。我国《企业会计准则——存货》中对存货确认的标准, 一是该存货包含的经济利益很可能流入企业;二是该存货成本能够可靠地计量。企业会计制度规定, 企业应当在期末对存货进行全面清查, 如由于存货毁损、全部或部分陈旧过时或销售价格低于成本等原因, 使存货成本高于可变现净值的, 应按可变现净值低于存货成本的部分, 计提存货跌价准备。

四、成本与可变现净值孰低法的弊端分析

“成本与可变现净值孰低法”是依据谨慎性原则对历史成本计价原则在运用时的修正。这种方法的优点就在于它符合稳健性原则的客观要求, 避免了企业的经营风险, 能提供反映存货实际情况的客观数据, 提高企业在竞争中的应变能力。但在市场经济多变的情况下, 该方法也存在一些不足, 主要表现在以下方面:

1. 不符合一贯性原则和可比性原则

按照《企业会计准则》的规定, 各个企业在处理会计业务时, 其方法和程序在不同会计期间要保持前后一致。不能随意变更, 以便于对前后时期会计资科进行纵向比较。而“成本与可变现净值孰低法”要求不同时期的同一种存货, 当成本低于可变现净值时, 存货按成本计价;当可变现净值低于其成本时, 存货按可变现净值计价, 这样使企业同一种存货在不同会计期间计价不同, 失去了比较的基础, 违背了一贯性原则和可比性原则。

2. 增加会计处理业务工作量

按照谨慎性原则的要求。企业应当定期或者至少于每年年度终了比较成本与可变现净值, 当可变现净值低于其成本时, 存货按可变现净值计价, 计算应计提的存货跌价准备;以后该项存货的市价如果回升, 再冲减计提的存货跌价准备;以后该项存货如已过期无转让价值, 应予以注销全部成本和已计提的存货跌价准备;每次都要做相关的会计处理, 如果企业的存货数量多、业务多, 无疑会给会计人员带来很大的麻烦。

3. 易导致会计信息失真

由于会计政策的可选择性, 导致资产计价可以有所选择。企业的经营者出于某种目的。有时可能高估或低估资产, 有选择就有造假的可能。同时, 由于上期期末存货成本偏低, 也就意味着下期期初存货成本偏低。从而导致下期成本下降而利润上升, 其结果是前后两期利润的真实性受到影响。这样做法的结果, 容易导致会计信息失真。

五、成本与可变现净值孰低法的运用条件

通常情况下, 存货的市价会经常处于不断涨跌的波动之中。从理论上讲, 并不是所有的存货都可以采用成本与可变现净值孰低法计价。在我国, 应该创造出以下条件来更好的采用该方法:

1. 企业管理水平的不断提高

企业利润与其某些管理者利益紧密相联, 一些企业管理者想方设法不计提跌价准备, 而业务水平不高的小规模企业有可能不知道怎样运用成本与可变现净值孰低法并适当计提存货跌价准备。因此要不断提高企业实际管理管理素质和业务水平, 创造出适合采用该方法应用的企业管理环境和会计业务水平。

2. 财会人员素质的提高

目前, 我国企业会计制度和企业会计准则大都与国际接轨, 而财务人员的业务培训和能力提升也是一个问题。因此在短期内运用成本与可变现净值孰低法还有很多困难。现在我国真正采用成本与可变现净值孰低法进行存货计价的企业还不多, 即使采用了, 也不太规范。因此, 我国还需要培养大批高素质财会人才, 以更好地推行和实施成本与可变现净值孰低法。

3. 政府支持

政府和企业共同努力, 积极推行和运用成本与可变现净值孰低法, 逐渐建立和完善财会法律和法规, 以尽快使我国企业会计核算和计价方法规范化和正规化。作为企业应该遵循财政部颁布的有关法律法规和条例, 努力提高企业的经营管理水平, 建立和完善内部控制制度, 大力引进高素质财会人才, 积极运用新的和更科学的会计处理方法, 特别是国际上通用的方法, 同时, 企业也可以根据自身条件和特点加以选用和创新。

摘要：按企业会计准则中规定, 存货应当按照成本与可变现净值孰低计量。成本与可变现净值孰低法是指对期末存货按照“成本”与“可变现净值”两者之中较低者计价的方法。本文从准则对于该方法的规定出发, 对其应用的会计处理、应用的必要性以及存在的一些弊端等展开了分析, 并提出了该方法适用的条件。

关键词：存货成本,可变现净值,存货跌价准备

参考文献

[1]葛家澍.中级财务会计学[M].辽宁人民出版社, 2000.[1]葛家澍.中级财务会计学[M].辽宁人民出版社, 2000.

[2]高祥茹.应用成本与可变现净值孰低法在存货计价中的应用[J].会计师, 2012.[2]高祥茹.应用成本与可变现净值孰低法在存货计价中的应用[J].会计师, 2012.

可变跨径拱圈支架施工 篇2

针对上述问题, 在常用拱圈支架的基础上, 探索出一套可变跨径式拱圈支架。“多功能组合式拱圈支架”成果已成功申报国家专利。可变跨径拱圈支架施工技术, 是根据基础支架与垒加支架、可调支架的组合, 形成多种跨径的拱圈支架, 克服了定制套数多、耗时长、运输不方便、工作效率低等缺点, 增加了支架的周转和利用率, 扩大了适用范围, 节约了成本。

该施工方法于2014年11月经山西省住房与城乡建设厅组织鉴定, 达到了国内领先水平。具有如下特点:1) 施工方便、灵活。2) 改变传统整体拱圈模板支架为可拆卸组合支架从而提高使用效率, 提高模板周转率, 降低工程成本。3) 通过各类基础支架与垒加支架组合从而增强拱圈模板的广泛适用性。4) 适用于各种跨径与不同矢跨比的拱涵 (跨径为2 m~4 m, 矢跨比为1∶2, 1∶3等) 。

1 工程概况

王庄堡至繁峙高速公路 (以下简称王繁线) , 是山西省《山西省高速公路网规划》中“3纵11横11环”的高速公路网主骨架东纵的重要组成部分, 也是第3横局部重合路段, 它是山西省中北部地区西通陕、甘、宁, 东达京、津、冀的重要战略通道。本文介绍王庄堡至繁峙高速公路某五个拱涵采取的施工方法。

2 施工准备

施工前, 需编制施工方案及技术措施, 审核施工图纸, 安全技术交底, 包括:人员组织、材料、设备配置等。

1) 人员组织见表1。

2) 主要材料:可变跨径拱圈支架1套、水泥混凝土、砂浆、钢筋、钢管等。

3) 主要设备:主要机械设备配备表见表2。

3 可变跨径拱圈支架施工工艺及施工要点

3.1 工艺流程

支架基底处理 (需要时) →支架安装→组合支架 (拱架) 安装→拱圈底模安装及封闭塑皮铺设→钢筋绑扎→拱圈侧模安装→拱圈混凝土浇筑→侧模拆除→底模、拱架拆除→成品养护。

3.2 施工要点

1) 基础支架安装。基础支架 (支撑主件) 的安装主要就是在基础支架, 并在顶部铺设槽钢组件。

2) 组合支架 (拱架) 安装。由基础支架与设置在上部的垒加支架组合而成, 基础支架包括横梁、斜撑和拱梁;垒加支架包括圆弧底板、斜撑和拱梁, 其中圆弧底板设置在下部, 拱梁设置在圆弧底板上部, 圆弧底板与拱梁之间通过斜撑进行支撑;通过基础支架和垒加支架的组合, 实现不同跨径的要求。

可变跨径拱圈支架, 包括基础支架、垒加支架和可调支架, 垒加支架和可调支架的跨径比基础支架的跨径大, 基础支架设置在下部, 垒加支架和可调支架设置在上部, 垒加支架至少设置一个, 三者通过组合加装用以满足多种跨径的拱涵施工支架要求。垒加支架可大范围增加整个拱圈支架的跨径, 可调支架用于对整个拱圈支架的跨径进行微调。

基础支架包括横梁、斜撑和拱梁 (见图1) , 其中拱梁两端支撑在横梁的两个端部上, 斜撑的一端与拱梁连接, 另一端连接在横梁上, 采用焊接进行固定连接, 斜撑设置的数量具体根据支架跨径确定;垒加支架包括圆弧底板、斜撑和拱梁 (见图2) , 其中圆弧底板设置在下部, 拱梁设置在圆弧底板上部, 圆弧底板与拱梁之间通过斜撑进行支撑;可调支架包括拱梁和伸缩调节装置 (见图3) , 可调装置通过伸缩调节装置与基础支架或者组合支架的拱梁连接。其中伸缩调节装置为双向调节丝杠, 并通过栓孔与拱梁连接。

注:2—斜撑;3—拱梁;4—圆弧底板

可变跨径拱圈支架可以组合成四种方式, 组合方式一为跨径2 m的基础支架与跨径2 m~3 m的可调支架组合成拱圈支架, 其跨径可在2 m~3 m之间进行微调以满足使用需求, 具体如图4所示;组合方式二为跨径2 m的基础支架与跨径3 m的垒加支架组合成拱圈支架, 其跨径为3 m;组合方式三为跨径2 m的基础支架、跨径3 m的垒加支架以及跨径3 m~4 m的可调支架组合成拱圈支架, 其跨径可在3 m~4 m之间进行微调, 具体如图5所示;组合方式四为跨径2 m的基础支架与跨径分别为3 m和4 m的垒加支架组合成拱圈支架, 其跨径为4 m, 详见图6。

注:3—拱梁;5—伸缩调节装置

注:1—横梁;2—斜撑;3—拱梁;5—伸缩调节装置

注:1—横梁;2—斜撑;3—拱梁;

4 质量与安全保证措施

4.1 质量保证措施

建立健全规章制度, 科学管理, 强化质量意识, 加强岗前培训, 严格执行监理程序。在施工全过程中, 实行全面质量管理。

注:1—横梁;2—斜撑;3—拱梁;4—圆弧底板;5—伸缩调节装置

4.2 安全保证措施

认真执行“安全第一, 预防为主”的方针。建立安全生产责任制, 健全安全保证体系。岗前安全教育, 技术交底做到安全第一。在施工过程中, 做好安全监督工作。在醒目位置树立安全警示标志。

5 施工体会

5.1 工艺方面

采用可变跨径支架施工时设备结构简单, 安全可靠, 装拆方便, 操作灵活。通过各类基础支架与垒加支架组合而成从而增强拱圈模板的广泛适用性。

5.2 工期及质量方面

采用可变跨径拱圈支架施工工期缩短了15 d, 顺利完成了施工任务, 外观及内部质量均达到设计及规范要求。

5.3 成本方面

1) 采用可变跨径拱圈支架施工修建钢筋混凝土拱涵时, 减少施工便道及运输成本。2) 采用可变跨径支架施工, 可以减少支架模型套数的制作, 可以重复利用, 可缩短工期, 还能减少大量模板等周转材料配置, 从而降低成本。节约成本对照表见表3。

5.4 社会效益

通过该技术树立了良好的企业形象, 为总体项目的早日完工打下坚实基础, 得到建设单位的肯定, 赢得了监理工程师的认可, 社会效益显著。

该施工工艺技术工艺流程合理、工效高、工程质量和施工安全容易控制、施工成本较低、适用性强, 在各种孔径的拱涵工程建设中具有良好的推广价值和广阔的发展前景。

参考文献

[1]敖志勇.麓湖拱桥大拱圈施工技术[J].建筑施工, 2013 (5) :113-114.

浅析汽车可变进气控制技术 篇3

1. 动力阀控制系统

动力阀控制系统的功能是控制发动机进气道空气流通的截面大小, 以适应发动机不同转速和负荷时的进气量需求, 从而改善发动机的动力性。系统的工作原理如下:在低速、小负荷工况下, 进气量较少, 可以通过减小进气通道截面积增加进气流速来增加气缸内的涡流强度, 有利于燃烧热效率的提高, 从而改善发动机的低速性能。在高速、大负荷工况下, 进气量较多, 可以通过增大进气管空气流通截面来减小进气阻力, 增加充气效率, 有利于改善发动机在高速时的性能。进气管截面面积的改变是由动力阀来控制的。ECU控制的动力阀控制系统如图1所示。

动力阀安装在进气管上, 用来控制进气道空气流通截面大小。动力阀的开闭由膜片真空气室控制。真空气室由ECU根据传感器信号控制电磁阀通断来实现。当发动机处于小负荷低转速时, ECU根据信号控制电磁阀断电, 真空气室没有真空度, 动力阀处于关闭状态, 进气通道减小, 增大了进气流惯性, 提高了发动机的充气效率;当发动机处于高速、大负荷工况时, ECU控制真空电磁阀通电, 真空气室中有了真空度, 动力阀开启, 进气通道变大, 提高了充气效率, 改善了发动机的性能。

1-动力阀2-真空罐3-真空电磁阀4-ECU 5-膜片真空气室

1-真空电磁阀2-真空罐3-单向阀4-节气门5-真空驱动器6-进气控制阀7-空气滤清器

2. 谐波进气增压系统

谐波进气增压系统的功能就是根据发动机转速的变化, 改变进气歧管的长度, 改变进气管内压力波的传播距离, 以提高充气效率, 改善发动机性能。谐波进气增压系统工作原理如图2所示。

1-凸轮轴2-正时板3-中间摇臂4-次摇臂5-同步活塞6-正时活塞7-进气门

在进气管中增设了进气控制阀和大容量的进气室, 当发动机转速较低时, 同一气缸的进气门开启和关闭的间隔时间较长, 此时进气控制阀关闭, 使进气管内压力波的传递距离较长, 压力波反射回到进气门附近所需要的时间也较长, 从而使发动机在低速时得到较好的充气效果;当发动机转速较高时, 同一气缸的进气门开启和关闭的间隔时间较短, 此时进气控制阀开启, 由于大容量进气室的影响, 使进气管内压力波传递距离缩短, 压力波反射回到进气门附近所需要的时间也较短, 从而使发动机在高速时得到较好的充气效果。

3. 可变配气相位控制系统

可变配气相位控制系统是通过改变配气相位和气门升程来提高充气效率, 改善发动机性能。有多种控制方式可以实现对配气相位和气门升程的可变控制, 其中最常用的有液压控制方式、电子控制与电机执行方式及凸轮轴的轴向移动控制方式。

1.液压控制方式

液压控制系统主要由凸轮机构、主次气门、摇臂总成和电磁阀等结构组成, 如图3所示。凸轮机构中有3个凸轮, 它们的线性不同, 升程也不同。位于中间的凸轮速度最高, 称为中间凸轮, 它的升程最大。另2个凸轮是低速凸轮, 其中凸轮较高的一个称为主凸轮, 较低的一个称为次凸轮, 次凸轮的升程最小。中间凸轮的形状适应发动机高速时双进气门工作时的配气相位的要求。和3个凸轮相对应的摇臂分别称为中间摇臂、主摇臂和次摇臂。所需的2个气门分别安装在主、次摇臂上, 分别叫做主气门和次气门。中间摇臂不和任何气门直接接触。在工作过程中, 通过凸轮的不同升程来改变气门正时和气门升程。

这个机构的运作原理是这样的:发动机低速运转时, 3个摇臂独立运动。这时的两个气门分别由主次摇臂驱动, 主摇臂驱动主气门, 次摇臂驱动次气门。由于主凸轮升程长, 气门开度大, 所以进入气缸的混合气相对较多, 次凸轮升程较小, 气门开度小, 进入气缸的混合气相对较少。中间摇臂虽然受中间凸轮驱动, 但是对气门的动作没有影响。发动机中速运转时, 液压将主次两个摇臂连成一体, 但中间摇臂继续独立运动, 不能控制任何气门。由于主凸轮比次凸轮大, 那么连起来的摇臂实际上是受主凸轮驱动。结果, 两个进气门动作相同, 获得与低速时不同的配气正时和气门升程, 比低速时有更多的进气量。发动机高速运转时, 液压将3个摇臂连在一起, 3个摇臂同时动作。由于中间凸轮行程是最大的, 那么两个进气门都是受中间凸轮控制, 气门的开启时间和气门升程都增加, 改善了发动机高速性能。如图4所示。

2.电子控制与电机执行方式

电子控制与电机执行系统是在凸轮轴和每根摇臂之间设置了一个中间摇臂, 用来将凸轮轴的运动转化在气门摇臂上。中间摇臂上加入了电子控制与电机执行系统。在这个系统中有一个凸轮轴、一个偏心轮、滚轴和顶杆等装置, 由步进电机驱动。ECU通过接收的信号, 控制步进电机, 来改变偏心轮的偏移量。偏心轮偏移量不同会改变中间摇臂接触凸轮轴和气门摇臂的角度, 从而改变气门的升程。气门升程大时, 进气较多, 气门升程小时, 进气较少, 实现可变升程的气门开闭控制过程。结构图和简图如图5所示。

3.凸轮轴的轴向移动控制方式

一般的气门升程技术是通过改变摇臂的作动模式来完成气门的升程可变的, 气门升程可变也可以通过凸轮轴的轴向移动来切换不同升程的凸轮实现。凸轮轴轴向移动控制系统结构图如图6所示。

这套系统主要组成部分就是液压顶针。工作原理如下:当发动机低速运转时, 受液压控制的顶针处于收缩状态, 顶针与凸轮轴之间没有接触, 凸轮轴处于自由状态, 工作凸轮是低速凸轮。该凸轮升程小, 气门开度小, 所以进入气缸的混合气相对较少;当发动机在高速工况下, 液压顶针充油, 顶针向下方延伸, 顶针头卡在凸轮轴上的螺旋槽内。由于顶针是固定在气缸体上的, 因此随着凸轮轴继续旋转, 凸轮轴将会被顶针与螺旋槽共同作用往左推 (图中向左箭头方向) 。工作凸轮切换为高速凸轮, 该凸轮升程较大, 气门开度大, 进入气缸的混合气相对较多。而当顶针缩回去, 凸轮轴又将恢复自由状态, 也就是恢复使用低速凸轮驱动气门。这样就可以通过凸轮升程的改变而改变充气效率。

论光速的可变性 篇4

我们设定光速在一个参考系中为c, 在相对运动的另一个参考系中为u, 我们不设定u是否等于c。且假设即使u值有变化, 也只与两个参考系相对运动的矢量v軆有关, 因此可以如同狭义相对论的讨论, 得变换:

我们发现坐标值的变换与光速是否变化无关, 而时间的变换与之有关。空间坐标的形变与光速传播的变化无关, 使得我们可以用观察空间的坐标和电磁波信号来表述这种变化。狭义相对论力学关于四度速度与加速度的讨论绕了很多弯, 最终结果仍然是这样做的, 所以它的讨论是一个很好的近似。相互作用的粒子作用时, 决不可能象狭义相对论讨论的那样电磁场速度没有变化, 相互作用的粒子也不可能只改变其它粒子的电磁场速度而不改变自身的电磁场速度。在某些特定的相互作用的情况下, 光速便出现明显的纯理论的相对性原理变化, 例如它体现在下面我们将讨论的光在媒质中传播速度的变化中。麦克斯韦方程的核心是电荷守恒定律, 坐标值的变换与光速变化无关, 因此电荷守恒定律不会因坐标系的变换而改变。

以下, 我们讨论光在媒质所处的参考系时, 不把媒质所在的参考系作为一种特殊的参考系, 引用近似的惯性系方式来简化讨论, 即不考虑系统中其它因素, 包括物质的密度及相互作用等, 只用两个相对运动的参考系形式描述光子的运动, 不能只把物质存在的区域称为奇点, 不深入研究。

与光速变化有关的实验, 这里只讨论斐索实验。首先讨论光子在液体中的折射率, 这里以水媒质来说明, 光子是一种电磁波, 当光子经过观察空间穿入相对静止的水媒质, 光子在观察空间的坐标是时间的线性函数, 我们也知光子在水媒质中也可以作线性函数处理, 当光子的电磁场与水分子场相遇时, 必然会引起场的相互作用, 由于粒子的相互影响是与其质量和能量相关的量, 且水分子能量与光子能量相比不在一个数量级, 我们忽略水分子场速的变化只考虑光子场速的变化, 为了方便讨论, 且假设水媒质所处的参考系至少在光子运动的轨迹上可近似用惯性系的相对运动来讨论, 即不考虑与光线垂直方向上水分子场速对光线的影响, 只讨论光线方向上水分子场速对光子的影响。

我们设每个水分子场在光子行进的路线X轴方向场自旋速度分量为v, 这其实是一个平均值, 借助于推广Ho A洛伦兹相同的假设, 水分子场速在与光线垂直方向Y轴与Z轴上的分量只对光线有偏折的影响, 而对X轴上光线的运动无影响, 那么, 在光子行进的路线, 有:

虽然没有绝对的惯性系来描述光在媒质中的运动, 但在近似的惯性系中我们发现式 (2) 描述的是物质粒子的波动性, 式 (3) 描述的是物质的存在对光传播速率产生的变化。

说明:由于水分子场自旋在x轴方向上始终是与光子运动方向相反, 方程式 (2) 、 (3) 速度v取了与狭义相对论变换方程相反的符号, 这并不会影响有关的讨论。

由式 (3) 可得牢固定在光线运动x*轴上一点的钟的时率, s中的观察者看牢固地连结并位于 (x0*, y0*, z0*) 点的钟, 试把这种所指示的时间与不带星号的s真空观察系中的钟比较有:

因此, s时间间隔 (t2-t1) 与钟的读数t2*和t1*的关系如下:

光学实验中u为真空中的光速率除以媒质折射率, 则媒质中:

即对水这种媒质而言, 两坐标系的时率有渐近相同的趋势。

我们取△t*=△t, 得:

应该强调的是, 以上坐标系变换的讨论中关于光速u和c的设定符合方程式 (1) 的假定。光子在水媒质中速率约为c/1.33, 说明物质粒子场的闭合空间, 时率的变化是与狭义相对论讨论有别, 简单的说它只是我们用观察空间的时间来测量另一空间的光信号导致的结果, 它并不违反相对性原理的存立。

分析式 (2) , 观察光子在水媒质中的运动, 牢固定在水媒质中的两点差值, s真空参考系中的观察者把在同一时刻t杆的两个端点的坐标之差作为长度, 坐标之间的关系为:

前面讨论过, △t→△t*, 上式变为

动量是两个系统相互作用的量, 因此在它们分别所处的参考系应均可描述, 可假定对于光子而言, 如果波数与速度之积正比于动量, 则有:

因为我们无法确定运动参考系中的同时性及光速的可变性, 我们这里不讨论以运动空间的同时性确定的长度来讨论问题。

经过以上推导, 可以说明普朗克常数的存在, 正是相对性原理在物质粒子场存在的空间的表现形式, 具有普适性。这也正是海森伯测不准关系的理论证明。而普朗克常数值的大小应是由宇宙大爆炸时产生的。

讨论了光在水媒质的速率及折射率, 再来讨论斐索实验, 若把坐标系s与地球相连结, s*和流动的液体连结。设液体对s*为静止, 于是光线的方程必如下列形式:u

假设光线相对于地球静止的真空速度为c, 相对于流动的液体静止的真空中的速度为u, 同样, 相对于地球静止的液体分子场速为c, 流动的液体分子场速为u, 应用变换方程, 将流动的液体参考系变动到与地球相连的液体参考系:

对x解此方程, 可求得光线s中的速度, 在光线运动的方向上, 上式的两个u为同一值, 则:

方程的一阶效应与实验相符。

狭义相对论是以光速恒定来描述电动力学中的相对性原理, 它在说明场的变化较小的相对运动的粒子所产生的动量及能量等作用方面是令人满意的, 而在解释象斐索实验之类的现象则是避重就轻, 尤其是光在媒质中的折射率它没有解释和说明, 所以狭义相对论只是一个近似理论, 而不适用于高能粒子碰撞理论。

迈克耳孙-莫雷实验只能说明同种电磁波激发在静止的参考系中速度值相同, 中微子的超光速现象, 说明不同的激发在静止的参考系中速度值不同, 因此不能把电磁波速度值推广为在所有的参考系中相同, 只能推广为本文前面的假设。经过前面关于光速的说明, 双星系统中光速的变化不是其相对运动速度值的数量级, 参考狭义相对论有关的讨论, △t>10-2秒, 因此, 出现魅星的可能性并不会是普遍现象。光行差与光速的变化无关, 所以对于光行差及其它光传播实验的说明可参考狭义相对论的讨论得。综合以上:对测量相对运动产生的电磁波波长变化有关的实验狭义相对论说明得很好, 而对相对运动产生的电磁波速度变化有关的实验的说明则有不尽如人意的地方。

以下, 论述引力场空间的广义相对论修正, 首先我们必须讨论关于原时的定义, 惯性系中两个相对运动的参考系的原时关系式为:

在质量为m的行星围绕质量为M的恒星引力场运动时, 行星运动引起引力场传播速度的变化, 不能等同于惯性系中的场速度变换值u, 由于经典理论是现代相对论的一级近似, 我们可以借用经典的运动模型得到恒星引力场传播速度数量级, 设定恒星引力场传播速度为mu+Mc/M+m。

因此希瓦兹希德场中的原时定义必须修改, 必须在原时dτ前乘上系数mu+Mc/ (M+m) c。

在前面论光速的可变性时, 讨论过关于相对运动方向与场传播速度的变化, 并且求出了远离观察坐标系的质点的场传播速率, 可以简单的认为相对而来的质点场传播速率会变快, 而远去的质点场传播速率会变慢, 垂直于相互作用方向的运动对场作用无影响。

对于太阳系的行星的运动, 我们以极坐标系来讨论, 设行星的径向速度为vr。重新审视希瓦兹希德场方程, 由于观察空间的时率dt是一定的, 需要修正的是坐标的位移值dr, 与希瓦兹希德场原方程相比, 原时必定在靠近近日点时变大, 其行星绕速会较广义相对论方程中的绕速偏低, 远离近日点时原时变小, 其行星绕速会较广义相对论方程中的绕速偏大, 在行星绕太阳的运动时形成周期性的变化, 因恒星质量远大于行星质量, 且太阳系有多个行星, 所形成的“近斥远引”现象必定微弱, 广义相对论不能说明“近斥远引”现象, 必须作以上修正。不计其它行星对水星绕动的影响, 水星近日点前后“近斥远引”产生的速度波动数量级约为m/M+m。

“近斥远引”现象在宇宙中广范存在, 它应是由相对运动产生的相对性原理来说明, 而不能其它没有得到实验证明的理论来说明。

参考文献

某可变进气歧管仿真分析 篇5

为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低转速运行时进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性,特别是改善中低转速时的经济性和动力性的目的,要求发动机在高转速时装备粗短的进气歧管;而在中低转速时装备细长的进气歧管。可变进气歧管就是为适应这种要求而设计的。

我们将对某型可变进气歧管进行CFD计算,分析其在各工况下的进气均匀性是否满足设计要求。

1 可变进气歧管技术介绍

我们分析的可变进气歧管是一种双通道可变进气歧管,每个进气歧管都有两个进气通道,一长一短。根据汽油机的工作转速高低、负荷大小,由旋转阀控制空气经过哪一个通道流进气缸。当发动机在中、低速运转时,旋转阀将短进气通道封闭,见图1,新鲜空气将沿长进气通道进入气缸。

而当发动机在高速运转时,旋转阀将短进气道打开,使长进气道通道短路,将长进气通道改变为辅助进气通道。这时,新鲜空气同时经过两个进气通道进入气缸,见图2。

可变进气歧管技术与可变配气技术有些类似,但是可变进气歧管技术更注重低转速时的扭矩输出。与可变配气技术相比,可变进气歧管技术成本更低,它只需要一些简单的电磁阀和进气管的设计就能实现,目前在轿车上正得到越来越多的应用。

2 CFD分析设置及评价指标

2.1 计算模型

本次分析的对象为可变进气歧管,共有长管和短管,长管为常开,短管在高负荷时开启。因此在计算时把歧管分为两种状态,即在低负荷时长管开启(不包含短管模型)的模型和在高负荷时长短管同时开启的模型,见图3。

2.2 控制方程

流体流动要受物理守恒定律的控制,基本的守恒定律包括质量守恒定律、动量守恒定律以及能量守恒定律。控制方程就是这些守恒定律的数学描述。而进行模拟计算,实际上就是求解控制方程的过程。控制方程的通用形式可表示如下:

2.3 求解参数

计算采用稳态计算模式,离散格式选择迎风格式,压力与速度耦合算法选择SILMPLE。设定管内空气流动为可压缩粘性湍流流动,湍流模型选择四方程的k-zeta-f方程,并使用混合壁处理来描述壁面附近边界层流体速度、压力等的分布,且要求贴近壁面的网格的y+值在11~200之间,残差小于0.000 1。

2.4 边界条件

边界条件是指在求解域的边界上所求解的变量或其一阶导数随地点及时间变化的规律。只有给定了合理边界条件的问题,才能计算得出流场的解。因此,边界条件是使CFD问题有定解的必要条件,任何一个CFD问题都不可能没有边界条件。

文中的计算采用定压差法,即在每个歧管的进出口给出相同的压力条件,然后计算其流量系数,通过流量系数的大小分析进气均匀性是否满足设计要求。具体边界条件为进口设为总压,压力大小为0.1 MPa,进口温度为20℃。而出口设为静压边界,压力大小为97.5 k Pa。

2.5 评价指标

流量系数是评价流通能力的指标,流量系数越大,表明进气阻力越小,进气量越大,流通能力越强;反之则表明流通能力越差。流量系数的公式如下所示:

式中,mth为理论流量,R为气体常数(287.14k J/kg),T为温度,p为出口压力,p0为进口压力,Aref为出口面积,Ψ为流量因子,k为绝热指数(1.41),mcalc为计算所得流量,α为流量系数。

根据评价标准,流量系数的偏差必须控制在±2.5%以内。

3 结果分析

通过3 000个迭代步的计算,得到收敛解。图4为一缸进气时,两种歧管模型内部气流的分布情况。

从图4可以看出,在中低负荷时,由于短管关闭,气流仅从长管经过;而在高负荷时,由于长短管同时开启,气流不仅从长管经过,还有部分气流从短管经过。长短管同时开启,这也使得气流的流通面积增加,从而进气阻力变小,因此,进气的流量系数会比中低负荷长管开启短管关闭时要大。除了一缸进气时流量系数的结果如前所述一样,在其它各缸分别进气时,高负荷的流量系数也是明显高于中低负荷的流量系数。

具体计算结果详见图5、图6。

从图5、图6的计算结果来看,无论是在中低负荷长管开启、短管关闭时,还是在高负荷长短管同时开启时,四根支管的流量系数均非常接近,而高负荷时的流量系数要高于中低负荷的流量系数。从流量系数的偏差来看,均控制在±2.2%以内,满足控制在±2.5%以内的评价标准,因此,可以说进气均匀性良好,满足设计要求。

4 结束语

将CFD技术应用到进气歧管的设计过程中,能够细致地分析、研究气流在歧管内部的流动情况,为歧管的设计提供理论指导。这样不仅有利于减少样件的制作次数,节约研发成本,而且有利于缩短研发周期。

参考文献

[1]陈家瑞.汽车构造(上册)[M].北京:人民交通出版社,2003.

[2]王莉.发动机塑料进气歧管的应用现状与发展趋势[J].小型内燃机与摩托车,2007,(6

浅述“面积可变的沙盘凳” 篇6

一、“面积可变的心理沙盘凳”的设计方案与实施方式

1. 设计方案

一种面积可变的沙盘凳,其组成包括:沙箱,所述的沙箱连接左内挡板和右内挡板,所述的左内挡板连接左滑道,所述的右内挡板连接右滑道,所述的左滑道与所述的右滑道均连接沙板,所述的沙板的左侧和右侧均连接滑块,所述的滑块开有连接孔,所述的连接孔连接压簧,所述的压簧连接弹性定位插杆,所述的左滑道与所述的右滑道均开有定位孔,所述的弹性定位插杆插入所述的定位孔定位,所述的左内挡板连接左L形支撑板,所述的右内挡板连接右L形支撑板,所述的左L形支撑板与所述的右L形支撑板均开有同心孔,所述的同心孔插入转轴,所述的转轴连接转动套,所述的转动套连接折叠板。所述的面积可变的沙盘凳,所述的左滑道与所述的右滑道均包括底板,所述的底板的两侧均连接L形挡板,所述的滑块在2个所述的L形挡板内滑动,所述的沙板的前后两侧均开有双滑槽,所述的双滑槽均连接滑动挡板,所述的沙板升起与所述的左内挡板、所述的右内挡板处于同一平面所述的滑动挡板拉出所述的双滑槽、分别接触所述的左内挡板和所述的右内挡板。所述的面积可变的沙盘凳,所述的左内挡板与所述的右内挡板均连接外滑道,所述的外滑道连接外滑块,所述的外滑块开有外连接孔,所述的外连接孔通过压簧连接外弹性定位杆,所述的外滑块分别连接左外挡板和右外挡板,所述的外弹性定位杆插入所述的外定位孔定位。

2. 实施方式

实施例1:一种面积可变的沙盘凳,其组成包括:沙箱1,所述的沙箱连接左内挡板2和右内挡板3,所述的左内挡板连接左滑道4,所述的右内挡板连接右滑道5,所述的左滑道与所述的右滑道均连接沙板6,所述的沙板的左侧和右侧均连接滑块7,所述的滑块开有连接孔8,所述的连接孔连接压簧9,所述的压簧连接弹性定位插杆10,所述的左滑道与所述的右滑道均开有定位孔11,所述的弹性定位插杆插入所述的定位孔定位使所述的沙板升起与所述的左内挡板、所述的右内挡板为同一平面时准确的定位,所述的左内挡板连接左L形支撑板12,所述的右内挡板连接右L形支撑板13,所述的左L形支撑板与所述的右L形支撑板均开有同心孔14,所述的同心孔插入转轴15,所述的转轴连接转动套16,所述的转动套连接折叠板17。心理沙盘未打开时为一个立方体可以作茶几使用;心理沙盘折叠后可作心理咨询用座椅。掀起折叠板实现由一把心理咨询用座椅改为小规格的心理沙盘的目的;通过更换不同尺寸、颜色的贴片,实现改变沙盘颜色的目的。实施例2:实施例1所述的面积可变的沙盘凳,所述的左滑道与所述的右滑道均包括底板,所述的底板的两侧均连接L形挡板,所述的滑块在2个所述的L形挡板内滑动,所述的沙板的前后两侧均开有双滑槽18,所述的双滑槽均连接滑动挡板19,所述的沙板升起与所述的左内挡板、所述的右内挡板处于同一平面所述的滑动挡板拉出所述的双滑槽、分别接触所述的左内挡板和所述的右内挡板。实施例3:实施例2所述的面积可变的沙盘凳,所述的左内挡板与所述的右内挡板均连接外滑道20,所述的外滑道连接外滑块21,所述的外滑块开有外连接孔22,所述的外连接孔通过压簧连接外弹性定位杆23,所述的外滑块分别连接左外挡板24和右外挡板25,所述的外滑道开有外定位孔26,所述的外弹性定位杆插入所述的外定位孔定位。实施例4:实施例2所述的面积可变的沙盘凳,所述的滑动挡板连接提手27,左外挡板和右外挡板的外侧均连接提手,所述的转轴的端部通过螺纹连接旋钮28,所述的左外挡板、所述的右外挡板、所述的滑动挡板均连接彩色贴片29。

二、“面积可变的心理沙盘凳”的有益效果与推广意义

本实用新型采用的压簧、弹性定位插杆、定位孔之间配合使用能够给升起的沙板进行准确的定位,能够满足心理学讲解的需要,当需要扩大沙盘面积时,升起左外挡板和右外挡板作为外挡板并通过压簧、外弹性定位杆、外定位孔定位,拉动滑动挡板作为挡板扩大沙盘的面积方便心理学讲解。通过掀起折叠板、提升沙板、提升外围板等步骤,能够实现由一把心理咨询用座椅改为小规格的心理沙盘,再改为大规格的心理沙盘的目的。在未打开时为一个立方体可以作茶几使用;掀起折叠板可作心理咨询座椅使用;又能够实现由一把心理咨询用座椅改为小面积的心理沙盘,再改为大面积的心理沙盘的目的。

该实用新型成本低廉,为木板、滑道、伸缩杆等简单器材组装而成,但却功能较多,实现心理沙盘的面积、高度、颜色可变功能。市场需要广阔具有价钱哦大的推广前景。

参考文献

[1]李江雪.沙盘游戏疗法的形成与应用[J].社会心理科学,2005年第2期.

大型可变陶瓷真空电容维护探索 篇7

1 电容的检查测试

1.1 电容的检查验收

机房收到新电容时,首先要检查包装箱是否完好无损,如有不正常之处,应及时与生产厂家或有关运输部门联系。如包装完好,应从箱内取出电容做进一步的检查验收,取出真空电容时,务必要轻拿轻放、务必要戴干净手套以防污渍污染陶瓷部位,因为附着在陶瓷表面的薄膜可能会导电,甚至导致意外的打火或者漏电流从而降低电容的绝缘度和性能。对大型可变陶瓷真空电容的初检应注意以下几个方面。一是检查电容的外观应清洁无油污,陶瓷外壳部分不应有缺瓷或裂缝等现象,金属部分不得有变形、碰伤或锈蚀等。外形尺寸安装应符合要求。二是电容的合格证书、产品说明书以及出厂检测参数应详细全面。三是检查产品的型号以及参数特性是否正确并检查产品相应的编号(电容外侧应有清晰牢固的商标、型号、管号以及最大耐压值等标志。)四是可调电容的转动螺杆应在顺时针方向的底端(即最小容量值的位置)处再退回2～3圈,因为这样可使运输过程中的移动对电级片相互碰撞的风险最小。五是电容内部不应有活动碎宵或异常响声。

1.2 电容的机械性能检查

对大型可变陶瓷真空电容一定要测量其转动圈数、转动力矩或拉力。测量转动圈数时除测量从低端到高端的总圈数,还应用电容表测量并详细观察记录每圈的容量,以及转动螺杆在转动的过程中,容量有无断点或突变。正常情况下电容表的容量读数应随转动螺杆均匀变化,若有断点或突变,那么在发射机的系统运行中就会出现在某一频率无法调谐。

对大型可变陶瓷真空电容转动力矩的检测也很关键,若电容的转动螺杆在转动过程中力矩过大则伺服电机将无法驱动。目前,机房对电容转动力矩的大小很难有统一的标尺和准则,因为这取决于伺服转动系统驱动电机的力量以及机械连接部位摩擦力的大小等多个环节。因此,检测电容的转动力矩主要凭经验以及同型号电容之间转动力矩的比较。

1.3 电容的耐压测试

耐压测试是检测新电容能否上机使用的关键环节,耐压测试可以进一步提高电容的真空度。如果真空内的导体表面存在很小的尖端或者毛刺,耐压测试时发生在上面的打火就会熔化掉尖端部分,使它变得更加圆滑,从而可以进一步提高电容的耐压能力和性能。耐压测试时要保证电容的绝缘外壁没有水汽、油污等,以防止外部击穿损坏电容。同时,要将电容调至最大容量位置处。

耐压测试有以下几个主要方面。一是用万用表的电阻档测量电容的两极有无短路。二是用高压测试仪的交流脉冲模式测电容的工频峰值试验电压。我国规定,试验电压是峰值测试电压的60%。如美国JENNINGS公司的电容CVHP-650-55S,其峰值测试电压为55KVDC,那么试验电压应为60*60%=36KVAC。操作时,应缓慢均匀升压,如果在电压不高时,回路电流就很大,有可能是内部短路或者电容漏气导致高压回路短路。遇到这种情况,应立即降压,切断电源放电后,检查接线有无错误或电容有无问题。如果加到额定试验电压,回路电流仍等于零,也是不正常的,说明试验回路未接通,应该重新检查回路是否有问题。因为电容对交流有一定的阻抗,所以回路中必然有一定的电流产生。三是将试验电压升高到额定测试电压后应保持1 min,在这个过程中出现几次打火是允许的,打火停止后,电容应再保持稳定工作1min。严格的测试方法,还应备有测试暗室,以便观察电容发光的情况。四是测试泄漏电流,在交流测试合格后还应测试直流工作电压下的泄漏电流。国标规定,在额定直流电压下,泄漏电流I≤15微安。如果泄漏电流太大,说明电容本身有损耗,在使用中很容易发热。五是试验注意事项,为了保护试验变压器,高压测试仪的额定电压应在被测电容额定电压的3倍以上。并串上一定阻值和功率的限流电阻。测试时,仪器应可靠接地。操作者应远离高压部分,且脚下要垫绝缘橡皮板。仪器与周围物体要有一定的空间距离。

2 电容的使用维护

大型可变陶瓷真空电容的使用维护我们总结了以下几个主要方面。

第一,在电容安装上机前,必须要进行一般性检查,要用洁净柔软的棉绸布浸酒精把电容外表的灰尘和污物擦净;要从电容的高端到低端来回转动两次,以确保上机后驱动装置可以带动电容转动;要给电容再做一次耐压测试。安装时要特别注意驱动电机和电容转动螺杆的垂直度,要给电容的转动螺杆涂抹适量的润滑油,这些措施可减小电容的转动力矩,促使电容快捷准确的改变容量。紧固电容上的螺丝时要在对角方位均匀而缓慢旋紧,不要用力过猛或拧得过死,以防螺孔滑牙。电容的可动端要可靠接地,为防止高压连弧和便于散热,电容周围要有一定的空间位置。电容的电极一端的高压引线要扁、宽、软、短,而且最好用镀银铜带,其目的是要保证引线电感影响小,电接触良好,散热效果好。

第二,为延长电容的使用寿命,要保证发射机系统工作在最佳状态,通过测发射机指标和观察波形等方法将发射机的每个工作频率置于最佳谐振状态以防止谐波对电容的危害。调谐时还应注意,要避开电容本身的固有谐振频率点。因为所有真空电容不但有容量而且还有电感量,因此,真空电容本身存在一个固有谐振频率。如果电容引线不当或接法不合理,使回路中的寄生电感产生寄生震荡或引起串联谐振产生过电压大电流,很快会把电容烧坏。

第三,定期检修电容的伺服驱动系统并用洁净的酒精布条清洁电容的陶瓷部位。定期润滑电容的拉杆和导套之间的缸体(加精密润滑油),润滑转动螺杆与接头处(加润滑油脂)。

3 电容的储存管理

检查测试好的电容如果要入库做备用,或者因故下机电容入库做备用要做好下几个方面。

其一,应将电容转至最大容值,用塑料袋装好。放在清洁干燥的库房。库房内不能有酸、碱类物质及其他腐蚀金属的挥发性物质。库房内温度不应低于0℃,相对湿度不应大于80%。库房附近不应有强烈的振源,避免电容长期受振而降低质量或损坏。

其二,真空电容和电子管一样,管内真空度将随存放时间的加长而下降。因此,入库备用的电容每6个月或安装前要进行一次耐压试验,这样的打压测试非常有利于保持电容的耐压能力。

其三,库存备用电容要有明确的使用卡片,卡片内容要详细记录电容的测试情况、使用情况以及库存状态等。

4 进口电容国产化简介

针对进口电容价格十分昂贵,购置周期漫长,售后服务跟不上以及扶持民族产业等方面的原因,我局早在几年前就提出“进口器件国产化,国产器件自主化”的理念。自2006年以来,我机房陆续用国产大型可变陶瓷真空电容替代了进口的大型可变陶瓷真空电容。从试用情况来看,国产电容存在的问题主要有以下几个方面。一是安装尺寸和进口电容有差别,电容上的螺孔深度较进口电容浅,甚至有个别的电容其螺孔的角度和进口电容差别较大导致无法安装上机。二是同一型号的电容目前有多个电容生产厂家进行国产化,而各厂家生产的同型号电容却不近一致,这给我们的安装维护带来了很大不便。三是国产电容的使用寿命相对进口的电容的寿命普遍偏短。稳定性也远不如进口电容。

总的来说,通过几年来的国产化试用以及厂家不断的改进,国产电容在机房的使用情况有了很大改善,相信随着国产电容技术上的逐渐成熟,完全代替进口电容的时日已为时不远。

5 结语