低碳环保教育（通用12篇）
低碳环保教育 篇1
不管是从小家到大家, 还是从国家到全世界, “低碳环保”总是一个永不褪色的敏感话题。特别是哥本哈根会议的顺利召开, 低碳环保更是得到了国际社会前所未有的关注。近年来, 随着工业的快速崛起, 人类对地球生态的破坏程度也随之加剧。当然, 有部分人在关注、在想办法, 并制定了一些关于环境保护的法律, 但还有部分人呢?其中包括一大批企业家在内, 环保意识淡薄, 吃了“祖宗饭”, 还要发“子孙财”, 这一切都源于没有受到良好的环保教育。所以, 如果要使人人都具备强烈的环保意识, 还需从娃娃抓起, 通过有规划、系统灵活的课堂教学, 把“低碳环保”巧妙地渗入孩子们的心田, 让他们在发现美的同时如何维护美;在欣赏美的同时懂得如何保护美;在美的感情体验中不断提升自己, 陶冶情操, 成为具有现代化素质的接班人。把低碳环保知识有针对性地和美术教学活动有机结合起来, 既具体实际, 而且其教育效果也是其他学科所不及的。
2010年7月, 长沙县天骄艺术学校 (以下简称“天骄学校”) 顺利被湖南省工艺美术协会吸收为理事单位, 学校校长和9名专职美术教师分别被协会吸收为理事、会员。这个机遇对于天骄艺校来说, 既是一件好事, 同时又是一种挑战, 常言道:“机遇与挑战同在, 困难与希望共存”。作为教育理事单位, 与其他理事单位对工艺美术的运作性质是不一致的。因此, 我们的团队要从教育层面的含义来运作, 要站得高、看得远。我想, 如能结合低碳环保去运作教育事业, 那营造的不仅是一笔伟大而高尚的社会财富, 更是传给我们子孙后代一笔最可贵的精神财富。说到此, 我们就要思考如何科学合理地把它们结合起来一同运作?因为我们所面对的“产品”是“人”, 所以实施起来更为生动和复杂, 弄不好就会打“水漂”, 没有实质的效果和意义。因此自从有了这个信念, 我就全方位地去了解探索有关这方面的问题, 不断查阅资料, 结合实际工作用心去感受其中的奥秘, 终于悟到一些思路, 现将一一论述如下:
一、从“节约与环保”的角度去探索
我们从小学的课本上就已了解到, 地球上有许多资源是属于不可再生资源。在课堂教学的实践中, 我由衷地感觉到美术课中的审美与环保相结合, 可以找到教学的合力, 取得双赢的效果。我们在进行美术教育前, 老师就要让学生树立环保意识、“变废为宝”意识, 发动学生收集废旧材料, 一次性物品等, 利用美术材料和工具, 有意识地把环保与美术加以结合。通过利用废纸箱、废铁罐、废布料、树枝落叶、一次性筷子、泡沫等生活中常见的废、旧物品, 引导学生进行创作, 促使他们获得“变废为宝”的审美体验。一段时间来, 通过《树叶贴画》《生动的面具》《创意手工》等设计教学, 有力地增强了学生对现实生活中环境问题及其相应材料的环保体验, 促进了他们环保意识与变废为宝的、可持续发展的、生态式审美观的形成。这样不但提高了他们的环保意识, 同时还激发了他们另一个层面的创作灵感, 感受废旧物品所带来的创作力量与成就。
二、引导学生发觉探索资源面临的处境
回想起一些发生在我们周围的生态环境变化问题, 触目惊心:飓风海啸、白色污染、水污染、沙尘暴、一些动植物濒临灭绝……这一切都使每一位教育工作者深感责任的紧迫。所以在组织教学题材《森林王国》中, 我们就必须先引导学生不但要注重森林的外在美, 更要注重她内在美的含义和价值, 比如说净化空气、防御沙尘等, 而失去森林又会产生怎样的严重效果, 如土地沙漠化、发生洪涝灾害导致泥石流……培养孩子们保护森林, 养成植树的良好习惯, 让他们从内心深处认识到保护森林资源是人类义不容辞的责任, 只有这样才会达到良好的教育效果, 让美术教育沉浸在绿色环保的课堂氛围中。通过带领学生观察环境、进行写生等系列的美术学习, 培养学生的环境意识, 让学生认识环境保护的重要性, 最终达到自身发展和环境保护相协调。为此, 美术教育与环保教育的整合是每一位美术教师义不容辞的责任。
三、把“低碳生活”理念贯穿于美术教学之中
对于中小学生来讲, 如果教师总是直接对他们宣传“低碳生活”的大道理, 未必能起到实质的作用。因此, 还是要用心地结合美术活动来做, 让同学们从身边日常小事开始低碳生活, 拯救环境, 培养他们节能、环保的生活习惯。首先作为教学者来说, 还是很有必要去了解“低碳生活”的具体概念, 才能去合理设计教学活动。“低碳生活”指的是生活作息时所耗用的能量要尽力减少碳的含量, 而特别是二氧化碳的排放量。减碳也是我们每个人的责任, 所以我们应该积极提倡并去实践低碳生活, 注意从节电、节水、节油、节气这些点滴做起, 然后再把这些生活的点滴升华成为一些珍贵的理念, 将理念渗透到课堂教学中来。在美术教学中, 我们可尝试设计如下教学活动, 如《环保小枕头》的教学活动中, 教师可以引导学生先把喝过的茶叶渣晒干来做一个茶叶枕头, 睡起来既环保舒适, 又能帮助改善睡眠;《漂亮的面具》的教学活动中, 可以引导学生欣赏作品时思考一系列的问题, 让他们思考作品由哪些废旧的材料组成?如果把这些材料乱扔将造成什么危害?用废旧材料进行创作有何感受?从问题中获得教益, 让他们相互交换各自的观点, 只有学生多方位去思考了, 才会使他们既能做出造型各异的佳作, 而且在不同程度上也表达了他们对未来环保公益事业的设计与思考。在《创意小汽车》的教学活动中, 先让学生们讨论汽车尾气排放给环境所带来的危害, 然后让他们讨论、思考、探索出“水能汽车”“燃料汽车”“无噪音汽车”等新型的汽车产品。从而把一些环保知识灵活生动地与教学结合起来, 让孩子们的环保意识和创新能力都得以提高。
四、让学生的创作思维向课外延伸
课外生活是丰富多彩的, 因而学生可以获得比课堂学习更为丰富而广阔的体验。由课堂教学引向课外研究, 这正是学生由教师引导的学习活动转向他们自由自主进行探究的经历。作为学生个体来说, 广阔的生活世界是值得他们关怀的, 在这里他们能真正感触到环境恶化所带来的问题, 以激起他们那份来自心底的震撼, 这便非常有利于其改变各种现状的审美思维的触发, 而正是审美思维牵动的审美创造的需求, 才真正带动了儿童用自己的双手来改变某一环境问题、美化生活的远大理想与长远行动。他们可以通过综合探究的方式对较大范围的环境问题通过美术日记、多媒体艺术传达等方式来多方位展示学生基于某一个环保关注点的个性认识及独特见解。因而, 拓展性学习空间的广阔性、体验的真切性可以让儿童获得审美与环保的互补发展。
另外还可以关注节约地球资源, 少用一次性制品;自制购物袋, 少用塑料袋;回收生物垃圾, 制造绿色肥料, 让所有的垃圾都变成资源。还可以进一步拓展到我国生态环境破坏的状况, 如个别动植物的灭绝、森林和草原的退化或沙化、耕地面积的退化、淡水资源的缺失、空气的污染、南北极地臭氧层空洞等。让学生观看一些触目惊心的网络照片, 如白色污染、沙尘暴、水污染等。这一切的一切, 要引发学生的反思, 只有让他们深思熟虑才能创作出更丰富、更精彩、更有历史意义的佳作, 这样的佳作才能让欣赏者百看不厌、耐人寻味, 才能让孩子们受到良好的环保教育。
总之, 根据上面的论述, 让我们不难感受到美术教育对促进发展低碳环保事业的重大作用和意义。以多年的教育实践, 我深深体会到美术总在以一种理想化和审美化的眼光, 来看待和创造一种直接反映人类美好生活愿望的境界, 美术与环境教育有着一种天然的联系, 因为它始终以自然环境、人为环境以及环境中的人和事作为自己关注的对象和创作之源。作为美术教育界的一员, 我们有义务和责任去不断思考、探索, 不断分析、创新, 加强学生们对环境的生态忧患意识和生态文明意识的培养, 以建设人与自然环境的和谐, 统合共存“审美”与“低碳环保”的认知能力, 为全人类共同的家贡献力量, 共创美好的幸福家园。
低碳环保教育 篇2
一、课题简介：本课题研究项目于2015年1月由延安市教育科研小组办公室批准立项。负 责 人：何艳 课题名称：学生环保和低碳生活教育研究
二、课题提出的背景：
近年来，随着社会的发展，科技的进步，人们的生活水平得到了很大进步。但随之而来的环境问题也给我们敲响了警钟。大面积的森林被砍伐，水土流失严重，沙尘暴，泥石流，地震等一些自然灾害频繁发生。碳排放量的增加，使得全球的温度不断的上升。有资料显示：近10年是有记录以来，全球最热的10年。气温的升高导致海平面上升。预计到本世纪末，海平面将平均升高1.9米。这样将使得上海，东京，新奥尔良等一些沿海城市的居民无家可归。环境的恶化还给我们的健康带来了巨大的危害。每年因空气质量造成的疾病在不断增加。例如：近年来我国一些大城市频频发生的雾霾。造成人们不能正常的进行户外活动，高发的呼吸道疾病...所以，环保和低碳的生活已经成为人类急需建立的新的生活方式。可以想象：如果不提倡低碳生活从我做起，我们的生存环境将会越来越糟糕。
三、课题研究的目的和意义：
通过本次活动的实施，使学生了解什么是低碳生活？并反思自己的行为，如何将低碳生活落实到生活中。培养学生通过多种渠道搜集信息、筛选信息以及整合信息的能力以及语言表达能力。培养学生合作与分享的意识，提高团结合作以及分工合作能力。
让学生认识：保护环境，保护动物，节能减排的环保理念应成为我们的行为准则，低碳生活更应是我们急需建立的绿色生活方式。
研究当今最热门的话题之一：低碳生活。通过调查，收集数据，让学生全面地了解我们的环境，知道低碳生活的重要性，从而尽一个小公民的责任，增强环保意识。
开展切合学生实际的活动，如参与小区活动：地球一小时，爱护共同的家园；动员家人少开车多步行，返璞归真地进行人与自然的活动。从节电、节气和回收三个环节来改变生活细节，包括一些良好的生活习惯。
通过参与调查实践活动，让学生体验课题探索的过程与方法，提高学生调查、收集、处理信息与人沟通的能力，以及互相合作学习、利用网络学习的能力。
四、研究的内容：
1、生活垃圾的处理在人们现实生活中，大量的生活垃圾产生会增加碳的排放量。在许多大城市所产生的生活垃圾全都是经过大型垃圾处理厂进行处理的，一般分为：填埋和焚烧两种，但是不管任何一种都会加大温室气体排放，会使地球变暖。我们熟知，只有从生活点滴做起，做到生活垃圾分类利大于弊，把不可再利用生活垃圾用比较科学的方法处理才能减少碳的排放量。
低碳 环保 先进 经济 篇3
继北京奥运、上海世博后又一受世人瞩目的盛会——广州亚运会即将拉开大幕。作为亚运会比赛场馆的大型现代化自行车馆逐步显现庐山真面目，施工成果得到相关各方很高的评价。施工单位上海宝冶集团在工程施工中以低碳、环保的先进理念所进行的多项创新受到了各方的赞誉。
广州亚运会自行车馆是中国最大的自行车馆，是作为自行车王国的中国在亚运会上向世界所作的形象展示。其钢结构屋盖为局部双层的单双层网壳结构，结构独特、新颖，造型酷似自行车运动员的头盔。整个屋盖平面呈椭圆状，长轴跨度为147米，短轴跨度为120米。该项目最大的亮点为钢屋盖中部的单双层穹顶网壳部分，将屋盖单双层结构混合在一起，在网壳结构设计上创造了先例。屋盖形状独特、新颖，具有形式多样的节点及数量众多、相互交错、鳞次栉比的杆件，且各杆件在三维空间中的角度十分复杂，双曲的构件比比皆是。
正是由于广州亚运会自行车馆大跨度的单双层混合型网壳其结构及受力机制复杂，在国内尚属首次，开发出适合该种结构特点的安装施工工艺，使结构符合设计要求，这是一个重大的创新课题。中冶宝冶集团在该项目施工中成立专门小组，经历了项目立项、项目研发、方案实施、项目总结、结题鉴定的多个阶段，有效地进行科技创新。
对于这样的大跨度网壳结构，其安装难度非常大，宝冶项目科技开发小组开发的目标非常明确：一是确保安装精度；二是减少高空作业量；三是减少支撑胎架的使用量；四是缩短工期；五是降低施工成本。
宝冶集团在亚运自行车馆施工中，以低碳、环保，提高工程质量和施工效率的理念，成立了“单双层混合型网壳安装开发技术研究”科技攻关研发小组。认真研究、开发，并在工程实践过程中不断克服各种突发性难题，最终形成了成熟的施工技术，使项目安装技术得以成功实施，并达到预期的效果，该安装技术针对性强，对网壳结构支撑胎架的布置、桁架的分片方式、安装顺序、焊接应力的消除及合拢口的选择、加劲桁架的连接节点的优化等方面具有独到的处理和创新，对今后的类似工程具有很高的借鉴价值。
关键技术与亮点主要有以下几大方面：
创新之一——立柱与横梁相互结合的临时支撑体系。
按照常规思路，自行车馆各桁架吊装单元必须设有临时支撑胎架，在各桁架单元节点均应设置有竖向支撑胎架。而自行车馆钢结构屋盖的桁架吊装单元数量达44个，按照每个桁架单元的支撑胎架数量为2个，每个支撑胎架长度取30米，则整个项目的临时胎架数量将达88个，胎架总重700多吨。为此宝冶对临时支撑体系进行系列优化，并经周密受力计算验证后，最终确定采用立柱及横梁相结合的支撑体系，这比传统的方式更科学、更合理，经调整之后，胎架实际需要总长度、总重量减少约百分之四十。此形式的支撑胎架不但节省了施工成本，而且没有减少结构构件的支撑点，还大大增强了支撑体系的整体稳定性，避免了结构安装过程中出现安装次应力。另外在单层网壳中部设置横梁后，可以利用横梁铺设安全网，为作业安全提供强有力保障，可谓是一举多得、低耗高效。
创新之二——科学合理的吊装程序
广州亚运会自行车馆属于闭合的体育馆结构，馆内结构布置有大量楼板，吊机等机械无法入内。考虑到自行车馆结构中的环形约束桁架的刚度及强度较大，环形约束桁架闭合之后，会形成“箍”的作用，对整体结构的稳定及受力非常有利，因而结构安装方式采用的是大型吊机进行跨外吊装，宝冶根据自行车馆建筑结构自身特点，对所要吊装的各桁架和构件进行单片的结构计算分析，画出单元的应力图、位移图，保证安装方法符合结构受力要求。合理划分出各个单元，在各单元划分好之后，科学合理的安装程序是项目得以顺利实施的一个关键，结合现场实际，以环形约束桁架、径向桁架、单层网壳、加劲桁架、装饰构架的先后次序进行施工，不采用常规的高空散装法，而是分条、分块进行安装，有利于地面拼装与临时支撑搭设，也有利于为交叉施工留出作业面，减少了高空作业量，完全实现了对质量、进度、成本的有效控制。
创新之三——采用门型板连接工艺
广州亚运会自行车馆网壳结构由大量的圆型管管管相贯而成，所有的连接方式均为焊接，并且焊缝大量交叉，该种结构自身的焊接应力相当大。为了使得如此大的焊接应力得以顺利释放，宝冶项目技术开发小组对传统的高强螺栓连接点进行了改进，在合拢口处采用“门型板”的连接工艺。
门型板工艺的优势：一是在控制焊接收缩、释放焊接应力方面，高强螺栓连接节点依靠螺栓孔的间隙进行调节，调节量有限。门型板连接节点一端满焊，另外一端自由，调节能力强，对焊接应力释放更有利，确保了工程质量；二是传统的高强螺栓连接节点构造相对复杂、施工难度大，门型板连接节点的自我调节能力强，施工速度快；三是门型板使用之后可以循环利用，高强螺栓不可重复使用，因此门型板在施工成本上有利。自行车馆项目对接口共有180个，每个对接口按照8副高强螺栓连接副计算，每副连接副成本约500元，整个项目共可节约成本70多万元。
创新之四——旋转就位的安装方式
广州亚运会自行车馆钢结构屋盖在主结构上部设计为飘带状，飘带由座落于屋顶的388个支座进行连接。各支座的角度均不一样，沿着空间曲面在不断地变化。此部分结构是整个项目安装中最为艰难的一环，若直接按照原设计意图进行施工，即先把各支座单独就位好之后，再对各支座间的构件进行补档，其安装精度及速度均无法保证，根本就无法实施。宝冶项目技术开发小组经过反复研究和探讨，最终提出“旋转就位法”的构想，通过巧妙的处理和连接后，结构中连杆与支撑的连接点是活动的，使得支座在高空就位时可以前后、左右自由调节，保证上下节点均座落于设计指定位置。该旋转就位安装方式技术独辟蹊径，实用可行，是加劲桁架安装的首选方案。对此设计院及业主等均为宝冶的精湛安装技术及巧妙的安装构想所折服，并予以了高度肯定。
低碳环保教育需从幼儿抓起 篇4
伴随国内经济的进程, 环境保护也逐渐受到人们的广泛重视。环境保护, 是人与自然共生共存的核心理念。幼儿期是品格与个性养成最为理想的时期, 对这个时期的孩子渗透低碳环保教育已变成幼儿教育的核心内容。利用低碳环保教育, 幼儿能够理解到生命的价值及意义, 并爱惜生命。要深化教育让幼儿喜欢生活, 构建积极的价值观与人身观, 强化人和自然之间联系的概念, 保护自然, 维持生态平衡。所以, 深化幼儿的环保教育, 对提升幼儿的环保意识, 构建积极的生活态度有着十分重要的作用。
家庭是幼儿重要的成长环境, 家庭教育的影响力和持久性不可小觑。因此, 家园合作开展低碳环保教育显得尤为重要。我们应将幼儿园低碳环保教育与幼儿家庭生活紧密结合起来, 提倡并实践低碳生活, 使保护环境成为幼儿一种自觉的行为和良好的习惯。我们应从办好班级家园栏着手, 增设“低碳知识”专栏。向家长宣传低碳生活的意义、方式、准则等;鼓励并发动家长和幼儿一起收集有关低碳环保的资料, 推出绿色小报, 丰富家长及幼儿的低碳环保知识;开展“低碳生活, 从小做起”环保公益宣传活动, 倡议所有幼儿共同遵守和宣传环保知识, 从我做起, 从身边做起, 从小事做起, 让天更蓝, 让水更清, 让地更绿, 让绿城更美丽。
让幼儿的环保理念得到深化, 在幼儿园中就进行环保概念的培养, 让孩子理解, 如果我们每一个人都做一件有利于环保的事, 那么加起来对环保的贡献将是非常巨大的。要引导幼儿不要随地乱丢垃圾、不随意打鸟、不随地吐痰、不攀折花木、节约水电、不践踏草坪等。进行垃圾分类的地方, 要让幼儿知道怎样对垃圾进行分拣放置。要引导其不浪费粮食, 降低白色污染的使用率。在一些微不足道的小事上培养幼儿的环保意识, 逐渐地渗透到幼儿的内心最深处, 让其养成良好的环保习惯。帮助幼儿认识破坏环境的危害, 通过系列教育, 帮助幼儿了解我国森林资源面临的危害及带来的严重后果;我国水资源的现状, 污染程度及带来的严重后果;我国生物资源的现状, 生物种类和数量的稳定对整个生态系统的意义;我国的空气污染程度及带来的严重后果。增强其环保意识, 引导幼儿从小认识破坏环境的危害。在园内适当的位置张贴一些通用的节能标志, 同时提醒家长和幼儿收集物品包装袋上的环保标志, 引导幼儿结合生活环境和自己的理解, 幼儿园从日常生活入手, 向幼儿和家长发出倡议。做到节约用电、节约用水。为班级环境和家庭环境设计图文结合的低碳环保标志, 如洗手池上的节约用水标志、开关旁的节约用电标志、空调上的温度提示标志、电视音响旁的请拨插头标志, 等等, 使标志能为幼儿理解、认同并指导他们的行为。在开展主题活动时, 我们有意识地渗透低碳环保教育, 生成了与主题活动紧密结合的环保系列活动, 通过这一系列低碳环保行动, 幼儿既锻炼了体能和意志力, 又学会了用力所能及的方式来爱护我们共同的家园。如在园内开展具有特色的“快乐童年艺术节:低碳环保迎六一”活动月, 活动包括语言类、表演类、美工类共十几个项目, 突出快乐、低碳的理念。其中环保时装秀渗透了“低碳环保, 资源利用”的理念, 从参与证到环保时装都是利用各种废旧材料制作而成的。这些活动不仅带动了家长和孩子的低碳环保行为, 还激发了他们创造美的热情。
环保低碳,从我做起环保活动 篇5
课题：环保低碳，从我做起
活动学校：永康市舟山中小学
活动年级：
五、六年级
活动人数：177人
活动教师:应莉娜
活动时间:2013年9月28日
活动目的：
通过活动，培养学生热爱地球、热爱自己家园的高尚品质，形成爱护环境、节约资源的良好行为习惯。关注周边环境，了解我们身边存在哪些环境问题。懂得环境保护的重要，它与我们的健康息息相关。
活动过程：
一、主持人上台揭示主题，队会开始
有一个村庄，原来山青水秀，生长着大片森林，人们自由自在的生活。后来，人们看见木材可以卖好价钱，于是大量砍伐,再后来，这个村庄被黄沙淹没了。由于人们肆无忌惮地伤害地球，地球已经像一个千疮百孔的病人，如果能使每一条小溪都清澈，每一寸土地都肥沃，每一朵花儿都绽放，每一棵树苗都茁壮成长，那么，我们的生活的环境该是何等的漂亮？那我们怎样才能建造这么美好的家园呢？
二、学生说一说身边破坏环境的人和事。
三、学生分小组讨论发言：结合本地本校情况，谈自己在校内、校外应怎么做。
四、小品欣赏《保护环境，爱护地球》
五、开心辞典 环保知识问答
下面让我们来进行环保知识问答环节吧！
判断
1、从环境保护的角度来看，凡是干扰人们正常工作、学习和休息的声音统称为噪声。（）
2、熏烤肉食品时释放的烟气中含有致癌物质。（）
3、保护生物多样性主要是保护动物。（）
4、在全国各地发现污染环境和破坏生态的行为都可以拨打12369免费电话，向当地环保部门举报、投诉。（）
5、地下水受到污染后会在很短时间内恢复到原有的清洁状态。（）
6、一物种的灭绝预示着有很多物种也可能面临灭亡。（）
7、解决生态环境问题，最根本的是要正确处理人与自然的关系。（）
8、环境安全是国家安全的重要组成部分。（）、奖励：环保购物袋
六、活动总结 ：
亲爱的同学们，环境保护是一项长期而又艰巨的任务，让我们珍爱生命，善待自己，保护好我们的环境家园吧！让我们生命的每一天，天天都是环境日！本次六三中队会到此结束！
七、学生齐读环保歌谣。
一 我爱花，我爱草，我爱青青小树苗。
不摘花，不踏草，不折树枝不乱摇。
花草树木是朋友，我们都要保护好。
二 小小一口痰，细菌百千万。
传播疾和病，害处数不完。
影响环境美，人人都厌烦。
三小小废纸别乱扔，影响市容责任大。
低碳水泥环保桥 篇6
这是一座钢筋混凝土桥梁，但它又不是一个整体式结构，它的各个构件分别由不同的混凝土混合料制作而成，这样做既是为了适应桥梁各部分不同的强度和耐久性要求，也是为了减少混凝土的碳排放对环境造成不良影响，因此，它是环保型大桥的一个范例。
混凝土是由碎石粗糙集料和由沙子精细集料组成，再加入水和其他东西使这两者紧密而均匀地粘合在一起。自从18世纪初美国波特兰水泥厂发明了混凝土以来，其基本结构没有多大变化。虽然生产商不断地增减其中的混合料以求得混凝土基本成分的最佳比例，但是混凝土配方从未有任何大的改变。
波特兰水泥厂的工程技术人员清楚地知道，他们所生产的混凝土确实存在着环境污染问题，每生产1吨混凝土就要排放出约1吨的二氧化碳，就人为造成的温室气体排放而言，波特兰水泥厂负有5％左右的责任。
然而，现在不同了，为使混凝土的生产更能适应时代要求，人们对其配方的改变也就日趋精臻。于是，在以往的10年中，避免使用有可能产生二氧化碳的材料就成了试验的重中之重。
首先，研究人员用两种工业废料取代大多数的波特兰水泥，一种是来自电厂燃烧煤后留下的飞尘，另一种是鼓风炉的炉渣，因为这两种材料均为有助于使混凝土变得更为牢固的白榴火山灰物质。然而，在发电和铸钢的过程中，二氧化碳的排放会伴随着飞尘和炉渣同时产生，因而他们又为减少水泥中的碳含量而进行努力。一些工程师和科技人员甚至走得更远些，为的就是研制出一种能从电厂和其他源头上将二氧化碳拦截或永久截留的混凝土，以延缓这个星球的变暖过程。
其次，为了加快混凝土的自然氧化过程，水泥生产商在自己的产品中添加了二氧化钛颗粒，这种水泥能使混凝土变白，使其像催化剂那样在阳光下把大气中的有机污染物质分解掉，从而进一步减少二氧化碳的排放量。由此可见，这项耗资2.3亿美元、被称为“最为苛刻”的混凝土工程是当之无愧的一项环保绿色工程。目前，有的研究人员甚至设想研制另外一种不产生碳甚至是无碳混凝土以最终取代波特兰水泥。
迄今为止，欧美的水泥行业，由于使用了更高效的炉窑和生产工艺，已经减少了二氧化碳的排放量，现在又允许该行业在波特兰水泥熟料中添加一些地下未燃烧的石灰石以减少混合料中的水泥用量。然而，这还是不能完全消除二氧化碳，因为含碳酸盐钙的石灰石在被燃烧(即煅烧)的反应过程中会立即产生二氧化碳。
为了把混凝土中的碳排放进一步减少甚至消除，人们确实需要采取各种不同的办法。一家英国企业正在生产一种不使用碳酸盐而又能吸收二氧化碳的混凝土；加拿大一家水泥生产商设想先使二氧化碳通过水泥浆冒出气泡，再经碳酸化合作用将二氧化碳快速分离出去。
青少年低碳环保理念的教育研究 篇7
一、青少年低碳环保理念教育的重要性和必要性
生态环保问题关系着国家发展及社会稳定,影响着人们的正常生活,英国学者对环境污染的研究数据中显示,英国每年死于空气污染的人数达两千到三千人,可以看出环境污染严重影响着人类身体健康。目前我国也饱受环境污染问题的困扰,我国每年因环境破坏和污染问题导致的经济损失达二百三十亿元人民币左右,可所谓天文数字,如果把这些钱用于国家建设,那么国家将越来越富强,从长远角度来看,生态环保关系国家的兴衰,加强低碳环保理念教育意义重大。目前青少年低碳环保意识教育已经成为了教育界研究的热点问题之一。加强青少年低碳环保意识教育不仅能够提升青少年环保意识,更有利于促进青少年爱国主义、集体主义、社会主义的培养,还能够起到培养青少年低碳生活、勤俭节约的作用,低碳环保意识教育全面提高了青少年综合素质及个人涵养。通过对青少年生态观、环保责任、环保知识的教育,能够激发青少年的社会责任感和公民责任意识,使青少年学会保护环境,善待自然。
二、青少年低碳环保意识教育现状
通过以上分析不难看出青少年低碳环保意识教育的重要意义,在环境生态日益恶化的今天,加强青少年低碳环保意识教育迫在眉睫。但我国青少年低碳环保意识教育现状并不理想,目前针对青少年开展的低碳环保意识教育多以说教为主,枯燥的说教很难让青少年接受,甚至易引起青少年逆反情绪。可以说目前我国青少年低碳环保意识教育存在许多问题,下面通过几点来分析青少年低碳环保意识教育的现状:
1、教育理念落后
低碳环保意识培养应科学结合生活,将实际与教育内容联系起来,从而加强青少年低碳环保意识教育的针对性和真实性。但目前很多学校进行的低碳环保意识教育都采用一成不变的说教理论,并且说辞及资料内容基本一致,缺少与现实的联系,教育中也多反复照本宣科学习环保教材。缺少了对现实环境变化的关注,缺少环境保护的实际行动教育,这导致低碳环保意识教育变成了一种形式,并没有真正达到教育意义和目的,所以教育效果无法得到预期。
2、重视程度不够
实际上很多学校并不注重青少年低碳环保意识的培养和教育,甚至根本不进行环保教育。这是因为缺乏对低碳环保意识教育的认识,认为低碳环保意识教育没有实际意义,浪费其他学科教学课时,没有开展的必要。对学校来说学生的学习成绩才是最重要的,所以学校本身对青少年低碳环保意识教育,表现出一副漠不关心的态度,这也是青少年对低碳环保意识教育热情不高的主要原因。一些学校本身就并没有给青少年创造一个良好的低碳环保意识教育环境,很多青少年也因此不能接受到有效的低碳环保意识教育。
3、教育模式不够规范
目前我国青少年教育体系中并没有一个规范、完整、统一的低碳环保意识教育大纲和计划,这十分不利于教师的备课和教育工作的开展,很多教师在开展低碳环保意识教育中,往往不知如何讲起,所以很多教师在教育开展中随意性较大,教育模式和课程设置缺乏规范性和专业性,非正式教育模式,多为临时性、阶段性的灌输教育,以说教为主。这也是目前我国青少年低碳环保意识教育不理想的主要原因。另外,教师自身也缺乏低碳环保意识,缺少环保知识和技能问题也比较突出。
三、加强青少年低碳环保理念教育的策略
1、完善低碳环保意识教育理念内容,加强与实际的联系
为了保障青少年低碳环保理念教育的有效性和质量,应从完善教材做起,首先要强化教材中有关低碳环保意识的教育内容。教材是教育工作开展的核心工具,对于教育工作来说必不可少。通过对教育内容的完善和改革,加强环保教材内容与现实生活的联系,与现实生活紧密联系的教育内容,更容易被学生接受,更有利于调动学生的积极性和热情。
2、更新低碳环保理念教育观念
学校必须正确认识低碳环保意识教育,提高对低碳环保意识教育的重视。现如今环境破坏日益严重,环境污染问题不容小视。学校作为知识的传播者,青少年思想的引导者,有义务负起对青少年价值观的教育,有必要灌输环境保护理念,帮助青少年树立正确对待人与人、人与自然的关系的观念。低碳环保理念教育并非毫无意义,低碳环保意识教育是德育教育的重要一环,是提高青少年综合素质的有效途径。
3、加强实践教学
环保教育只做口头宣传并无意义,必须付出实际行动。在青少年低碳环保意识教育中必须适当加入实践教学,以行动性的教育方式培养青少年低碳环保理念。丰富的实践内容,学生的热情和兴趣更高,相比死板的说教教育,实践教育效果更加理想。实践教学内容可开展一些节约用水用电、废品垃圾分类处理等活动。
4、加强教师培训
教师是青少年教育的关键,对教育质量起着决定性作用,因此教师自身必须具备较强的低碳环保意识。学校应加强对教师低碳环保知识培训,使教师能够具备较强的环保知识、环保意识、环保技能。另一方面,参加培训的教师也必须端正心态,正确认识环保问题,敢于面对自身的不足,进行有针对性的学习,从而提高自身综合素质,以实现提高青少年低碳环保意识教育质量。
四、结束语
低碳环保教育 篇8
一.政府行动
环境质量的优劣直接影响着人们的生活质量、生产质量与生存质量。目前, 环境污染事件时有发生, 对百姓生活造成很大不利。因此, 重视环境问题并把治理环境作为头等大事来抓, 已是政府间的共识。
1、面向国际。
中国在国际社会确立的应对气候变化“共同但有区别的责任”原则下, 以积极主动的姿态参与应对气候变化和发展低碳经济的国际谈判和国际规划的制定。从1992年巴西里约热内卢《联合国气候变化框架公约》到1997年日本京都的《京都协议》, 从2007年印度尼西亚巴厘岛“巴厘路线图”到2009年丹麦哥本哈根世界气候大会的《哥本哈根协议》, 从2010年墨西哥坎昆世界气候大会, 再到2011年南非德班世界气候大会, 中国始终是积极应对气候变化的参与者、推动者和贡献者。联合国秘书长潘基文曾说:中国现在已经是一个全球性的大国, 承担着全球责任, 在国际和平与安全、《千年发展计划》、气候变化、人类健康、环境保护和可持续发展等一系列关键的全球事务中, 始终愿意承担作为发展中国家所能以及所应担负的责任。
2、面向国内。
中国“努力控制和减缓温室气体排放, 不断提高适应气候变化能力” (胡锦涛语) 。中国是最早制定实施《应对气候变化国家方案》的发展中国家。现在, 把法制作为应对气候变化的重要手段, 制定出台了《清洁生产促进法》《促进循环经济法》, 作为节能减排、发展低碳经济的法制保障。为更好地贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》和《大气污染防治法》, 改善环境空气质量, 防止生态破坏, 新修订的《环境空气质量标准》已颁布。新标准增加了细颗粒物PM2.5 (即粒径≤2.5微米的颗粒物, 它能穿过鼻腔中的鼻纤毛, 直接进入肺部, 严重危害人体健康) 和臭氧 (O3) 8小时浓度限值监测指标, 并要求在2012年京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展细颗粒物和臭氧等项目监测, 2013年在113个环境保护重点城市和国家环境保护模范城市开展监测, 2015年覆盖所有地级以上城市。同时, 中国还将制定出台《低碳经济法》《可再生能源法》《节约能源法》等一系列法律法规, 建立发展低碳经济的法制保障机制, 形成具有法律效力的低碳体制。中国有信心、有决心、有能力、有速度走向低碳生活!
二.学校教育
如果环保问题解决不好, 那么在一个可预见的未来, 人类要过既有尊严、又有幸福的低碳生活的期限会越来越远, 甚至会成为一种奢望。中国人的生命权、生活权、生存权、幸福权、尊严权还要奋斗很长时间。作为培养人才的学校, 在面对学生环保和低碳生活教育的学术科研和课堂教学中, 我们应该深刻反思:
1、居安思危。
我们生活得幸福吗?从环保的角度讲, 幸福是更优美、更安全的环境, 更便利、更和谐的氛围。看社会环保幸福指数, 不能只看经济增长, 而要更关注社会总体主观幸福感的增长状况。
学校教育要关注教育的幸福感, 特别是未成年人的幸福理想和幸福观。高碳经济生活已经严重污染了人类生存的地球, 人们都可以深切地感受到生态危机、环境危机甚至生存危机。在每个人的身边, 就存在着不环保、不绿色、不低碳的环境问题。学校教育所承担的责任是, 培养驾驭未来国家命脉的接班人, 包括环保卫士和志愿者。环抱之木, 起于小苗;九层之台, 起于垒土。人与环境和谐相处的低碳环保生活习惯, 宜从娃娃抓起, “勿以善小而不为”。
2、痛改前非。
学校无小事, 事事是教育。CCTV-10有一条关于低碳生活的公益广告:“这里 (地球) 是我们 (人类) 赖以生存的环境, 许多时候, 我们的选择, 可以改变环境。一个小小的习惯, 带来的效应, 可能超乎我们的想象。所有的所有, 都是对我们的未来负责, 低碳生活, 从现在开始。”要减少碳排放, 就要改变生活习惯, 如骑自行车, 开混合动力的车, 使用节能灯泡, 植一株草, 养一盆花等, 都是低碳、绿色、环保的行动。
如果我们都能像这条广告那样, 每隔一段时间就反复重申改变不良习惯的重要性, 那么我们的教育目的就一定会达到。但是, 作为教育者的我们, 时有淡薄了责任、模糊了视野、不辨了是非的时候, 这是非常痛心的。痛心的事要痛改, 我们应该有这样的勇气, 因为我们没有失掉自信力的理由!
三.家庭素养
家庭的环境氛围和生存质量对孩子的成长至关重要。无论是高碳生活, 还是低碳生活, 其印迹总会烙在孩子的记忆里。如果每个家庭成员都能把“环保和低碳生活教育”问题当做孩子成长过程中必修的素养来抓, 我们还愁低碳生活不成吗?
我们现在的家庭生活, 特别是孩子的家庭生活, “家庭环保”这一课题谁来补上?家长的素养和眼光, 决定着孩子的生活质量。
1、节约是家庭的美德。
铺张浪费也是高碳生活。一粒米、一滴水, 吃穿住行的每一样东西都是靠消费能源才得来的。居家需勤俭节约, 持家要细水长流。古人讲, 静以修身, 俭以养德。顺手关灯关机, 不浪费纸张和粮食, 将垃圾分类处置等等, 这些环保理念家长要帮助孩子学会。因为好习惯形成好自然, 好自然就是好品德。
2、幸福是家庭的追求。
居有所住, 住有所安, 安宁才有家庭幸福可言。出门青山碧水蓝天, 进门放心安心舒心;绿色低碳居家, 幸福美满生活, 这是现代家庭的理想生命线。“安全无污染, 低碳不高碳, 环保可持续”, 这是家庭教育不得不研究的课题。家庭是孩子最亲近的学校, 家长是孩子最亲密的老师。孩子必须好好学习, 家长务必天天向上。
四.社会责任
社会是一所生活实践大学。现在的惯性生活模式把我们已经惯坏了, 我们很难轻易改变一种固有的生活方式。然而低碳社会强调日常生活和消费的低碳化, 我们没有理由拒绝低碳文明生活。我们必须通过坚定不移地树立低碳理念和持之以恒地转变行为方式, 以达到推行低碳生活的目的。
1、低碳生活是负责任的生活方式。
对普通人来说, 低碳是自然而然地节约身边各种资源的习惯, 是一种态度不是能力。由于中国公民 (特别是西部公民) 正处在工业化、城市化、农业现代化进程的快节奏生活中, 电气化、自动化使日常生活能源消耗越来越高, 发展中的碳排放, 已是显而易见的。虽然每个人生活习惯中浪费能源和碳排放数量看似微小, 但对拥有13亿人口的中国来说, 碳排放总量却是一个天文数字, 中国已跃居世界第一碳排放大国。所以, 严格控制碳排放量, 过低碳生活, 走低碳经济发展道路, 不只是国家命题, 也是每个社会公民的责任。
2、减少碳足迹是培养低碳责任。
《低碳经济与幸福指数》的编者以一个平凡人的一天为例来说明“碳足迹”:清早起来, 一边看电视, 一边吃面包喝牛奶, 然后穿好外套, 下电梯, 开车或乘车去上班。紧接着乘电梯上楼, 来到办公室, 打开电脑, 开始一天的工作。虽然没有摄像机随身拍摄, 但温室气体却记录下了全过程。从电视机搜索信号和播放节目, 到电梯上下, 电脑工作都要用电。在中国, 一度电的二氧化碳排放量约为785克。面包和牛奶离不开作坊, 而畜牧业会排放大量的温室气体;衣服生产, 车辆行驶, 无一不和能源打交道。像这样每个人日常生活的每一件事, 每个工厂的每一道工序, 都伴随着二氧化碳等温室气体的排放。这样的“碳足迹”维基百科解释为:一个人、一个产品或装置在整个生命中所释放的温室气体总量。这个概念以“足迹”为喻, 说明我们的每个人都在向大气排放温室气体所留下的痕迹。“碳足迹”是用来衡量人们在日常工作和生活中排放二氧化碳的一种方式。无论是开车上班、乘飞机旅行, 还是欣赏轻音乐、使用电脑, 都将直接或间接地消耗石油、煤和天然气等化石燃料。所以, “碳足迹”也指一个人的能源意识和行为对自然界产生的影响。
“地球1小时”行动, 绝非赶时髦, 追时尚, 而是培养低碳意识。因此, 每个有责任心的社会公众, 必须从自己的生活轨迹中缩短和减少碳足迹, 这是对低碳生活的责任承诺和慷慨贡献!
低碳环保 篇9
英国拟建自行车专用高速公路
据报道, 英国拟投入建设自行车专用高速公路网络, 方便人们选择自行车作为交通工具从郊区到市区上下班。建筑师已经提出相关方案, 预计建成时间将花费20年。
这个名为“天空行车”的第一期规划有10条线路, 总长约220公里。自行车高速公路网从伦敦市中心往外延伸, 整个公路网以高架的形式沿着建设在普通铁路的上空, 约3层楼高。建成后线路每小时最多可容纳1.2万辆自行车。
据悉, 第一期规划是从伦敦东部至利物浦火车站, 造价约2.2亿英镑。10条线路周边约有600万人口, 大约有一半的人是住在离高速公路入口不到10分钟的地方, 跑完一次线路只需花费约30分钟。
由于城市中心已经很难将汽车和自行车分流, 目前而言, “天空行车”计划是那些自行车出行人们的最大福音。规划者们表示, 这个高速公路网安全且高效, 也更好地提倡了自行车出行, 为上班族、市民休闲出行提供一个方便的交通选择。
环球太阳能发电站huan Qiu Taiyangneng fa Dianzhan
日本计划在月球建环球太阳能发电站
据报道, 日本清水建筑企业近日公布了一项雄心勃勃的计划, 他们打算环绕整个月球赤道建设一圈太阳能电池板, 并将其采集的电力传输回地球。他们将这个方案命名为“月环” (LUNA RING) 。
方案的核心内容大致是, 就地取材, 利用月壤作为混凝土材料建设一个宽250英里的混凝土带, 围绕整个月球赤道一圈, 这些施工工作全部可以由地面遥控的机器人施工队完成。随后, 在这些建成后的混凝土带上全部铺设太阳能电池板, 并将其采集的电能通过微波和激光传输方式送回地球, 这将确保全年365天每天24小时的不间断供电。估算结果认为这样一个系统将能够产生1.3万太瓦并送回地球。这一系统最早可以在2035年左右开始建设。
然而, 在方案中没有提及的是这样一个庞大项目的施工将需要多少资金, 并且这一项目的规模空前庞大, 施工地点又空前遥远, 这些都是人类在此之前从未面对的, 因此这其中也将有巨大的潜在困难。
因此, 更有可能的是清水建筑企业并未真的打算去实施这样一项工程, 他们只是提出这样一个项目, 以彰显该企业乃至日本整个国家旨在解决该国能源问题上的决心和意志。但也有一种可能是, 等到大约20年后, 在该公司提出的预定开工时间, 那时人类掌握的技术已经可以克服以上提出的那些问题, 并让“月环”项目梦想成真。
灾害恢复用房zaihai huifu y Ongfang
美国aia建造“灾害恢复用房”
美国建筑师协会 (American Institute of Architects) 称, 将开始制作用于自然灾害恢复的住房。在经过该协会组织的一场构想竞争之后, 有3个设计方案被选中, 分别由可持续建筑事务所、GOATstudio建筑事务所和Q4 Architects建筑事务所做出的设计, 用于帮助纽约、新奥尔良和乔普林的社区重建。
这场竞争的评审团主席说:“在审查这些设计方案的时候, 我们一直在考虑住房的安全性。”他说:“我们选择的这3个设计方案, 考虑了用于减灾和实际居住两个方面。这些设计方案都具有灵活性。在灾害期间, 这些房屋不仅是一个庇护所, 而且是适合家庭居住的住房, 与街区融为一体, 没有地下室过道那种感觉。”
低碳环保绿色出行 篇10
城市交通系统的稳定运行和可持续发展是保证城市整体规划建设良好的基础所在, 当前城市公共交通发展水平较低且缺少对步行和自行车等慢行交通系统的关注, 这些问题将会使城市交通系统远离绿色发展道路, 并处于错误的发展方向上。一些国家地区采用了与中国不一样的交通发展道路, 即绿色交通发展道路。其核心内容是优先发展大容量公共交通, 限制私家车的使用并形成良好的城市交通形态。
2 生态环境现状及危害
据相关统计结果显示, 截至2016年3月底, 全国机动车保有量达2.83亿辆, 其中家庭拥有机动车超过1.3亿辆。我国机动车保有量快速增长, 加之市民对私家车出行依赖程度过高, 是城市交通拥堵公认的直接原因。大中城市目前已成全国交通拥堵的“重灾区”, 出行高峰期绵延于大小道路上“前望不到首、后看不见尾”的堵车大观, 正在从北、上、广、深、津几个“堵城”向国内的各中心城市和中、小城市蔓延。2013年的新年钟声还未消逝, 一场北起环渤海京津冀地区, 南跨黄淮流域、长江三角洲, 直卷珠江三角洲的高强度灰霾污染, 袭击了10个省、市, 面积达140万km2以上的东部小半个中国。据2015年4月1日公布的全国大气污染9大重点城市污染源解析结果显示, 北京、杭州、广州、深圳的大气首要污染源是机动车排放。北京市PM2.5的来源中, 机动车排放占到31.1%, 已成为灰霾和光化学烟雾污染的重要原因。在这城市治“堵”难见成效再叠加东部区域化大气治“污”的重压之下, 如何通过政府推动, 改善市民的出行结构, 加快我国城市绿色出行的回归步伐, 已成为社会各界广泛关注的焦点。
同时, 为了适应城市化建设的需求, 城市内部开始广泛开展交通工程建设, 市内交通资源配置长期以来向机动车“畸形”倾斜, 陷入了车越来越多、路越修越宽、道越来越堵、气越来越脏的“怪圈”。城市的自行车道和人行道被机动车严重“侵蚀”, 中心市区出现了大量的“瘦身路”、“间断路”、“断头路”和“障碍路”, 在非机动车通行为主的市区小街上, 夜间照明服务也往往大幅“缩水”。一定意义上讲, 城市交通资源“错配”才是市民自行车出行回归的根本性障碍。市民的出行结构, 承袭了全国以家庭轿车为主的既有模式。长期以来, 政府忽视需求侧的引导, 各级城市程度不同地加剧了出行结构与城市环境和交通资源的矛盾。突出表现在城市出行结构内部的失衡, 带来城市大气环境恶化、城区道路堵塞、能源供应压力过大、城区宜居程度下降等城市病态。
3 优化对策———资源的整合利用
3.1 统筹规划
为了保证绿色出行模式的有效落实 (如图1所示) , 需在能源、土地资源紧缺与城市空气质量、生态环境不断恶化的多重压力下, 高效土地利用与生态宜居的城市布局成为国际推崇的可持续城市发展模式, 强化交通与城市空间布局、环境保护、土地高效利用的整合, 继而实现“交通引导城市发展”已成为国际趋势。欧盟及许多欧美国家政府通常通过规划、土地利用和污染治理等方面的法规和指南, 来鼓励和促使地方政府采取行动。欧盟发布《“可持续城市移动性计划”制定与实施指南》, 指导欧盟国家制定与可持续城市发展目标相一致的区域综合交通规划, 确保人和物的交通可达性、提高安全、降低空气污染、降低碳排放和能源消耗、提高城市环境和城市设计的质量和吸引力, 使城市综合交通规划特别是大容量公交走廊规划在都市圈与城市总体规划中逐步建立起引导地位。
3.2 大力发展公共交通出行工具
充分利用公共交通出行工具的作用, 满足人们的出行需求, 创建绿色出行生活面貌。快速公交建设成本低, 建设周期短, 运量和车速相比常规公交有明显的优势, 与轨道交通形成“轨道交通+快速公交”的复合型公交走廊。例如, 结合某市三城三镇的发展思路, 在三镇内合适的公交客流廊道上建设快速公交系统, 成为当前轨道交通的有效补充。加快公交专用道建设, 保障公交优先。该市作为特大城市, 公交专用道的建设里程较为落后, 与其他城市存在较大的差距, 应尽快落实国家优先发展公交的政策, 在城市新建快速路辅路、主干路上必须设置公交专用道, 已有主干路、次干路上, 结合客流情况, 尽可能设置公交专用道, 保障公交在路口的优先通行, 提高常规公交车的运行速度和服务质量。
3.3 加强交通需求管理
市民拥有选择出行模式和工具的权利, 其中当然也包括小汽车的购买和使用。但当城市拥堵和污染时, 应把优先权给予高效、低污染的绿色出行方式。在这种情况下, 在一些特定区域和时间, 在相对公平的基础上, 小汽车拥有和使用需要被限制。因此, 可通过经济手段调节控制小汽车的保有与使用以达到缓解城市交通拥堵、降低交通污染排放的目的, 并具有与优先发展公共交通与慢行交通政策同等的地位。同时, 可广泛使用新能源汽车、网约车, 充分发挥资源的利用价值, 在实现节能降耗目的的同时满足人们的出行需求。如按需要购买适合自己的车型。例如城市上班族, 可选择新能源车 (电动车或混合动力) 及较小排量发动机的车型, 功率低, 整车油耗也低, 有利于节能、并减少污染物与温室气体的排放。另外, 可充分发挥网约车平台, 开展分享经济, 致力于缓解交通拥堵, 倡导绿色出行。发展私家车合乘, 把分享经济做大, 也是互联网带来的新思维, 可以依托现有平台, 也可以通过政府力量发展私家车合乘, 让私家车大军成为城市治堵、减少排放的新生力量, 有利于“绿色出行”目标的实现。
4 结束语
现在“绿色出行”已经成为全社会参与节能低碳的新风尚。通过长期努力, 越来越多的人正在积极响应“绿色出行低碳生活”的环保理念, 只要所有人都携起手来不断为减少温室气体排放贡献力量, 人类社会的明天一定会更加美好!
摘要：随着我国人民生活水平的提高, 家庭汽车保有量不断增加, 汽车污染成为了人们密切关注的社会问题, 交通堵塞日益严重和日益恶化的空气质量。据统计, 交通行业温室气体排放在全球各行业中一直位居前列, 人类交通出行排放的“贡献率”约占25%。为了改善交通拥堵状况、改善空气质量, “绿色出行”这个词逐渐走入到公众的视野当中。本文就当前我国生态环境现状及绿色出行规划对策进行探究。
关键词：绿色出行,智能出行工具,协同,发展
参考文献
[1]徐芹芳, 陈萍, 裘益芳, 等.杭州居民“低碳生活-绿色出行”方式的调查研究[J].新建设:现代物业上旬刊, 2011, 10 (3) :90~101.
[2]杨丽, 王震蒙.单车骑进联合国---“低碳生活绿色出行”骑行活动暨赠车仪式在京举行[J].中国自行车, 2014 (8) :72~73.
环保酷派 低碳风尚 篇11
民间：低碳族=酷抠族?
为省每天8毛钱，一年四季风雨无阻骑车上，下班；和好朋友吃饭，从来是一张餐巾纸撕成两半，两人共享；打包的饭菜很少放进微波炉加热，而是做米饭时用蒸屉放进电饭煲上分批分次加热；冬天关闭电冰箱三个月，需冷冻的食品放在阳台上自然冷冻……因此我向来被朋友雅称为“酷抠族”。“抠”就“抠”，何以谓之“酷抠”?是因为朋友认为我巧舌如簧，总能为自己的“抠”找到冠冕堂皇的理由。
比如，坚持骑车上下班，一是呼吸了新鲜空气，免费锻炼了身体；二是公交车上少我一个挤车人，宽松了其他人；三是每个月省下的20元人民币能在网上买—本心仪的好书，一举三得，何乐而不为?比如微波炉热菜，不仅费电而且产生的辐射能危害人体，而放进电饭煲里热，等饭好了，菜也同时热好热透，节能又便利。还有晚上看完新闻就关电视，等孩子做完作业，就和她一起下棋、看书，或者共同背诵四书五经，既省电，又保护了孩子的视力，还在浓郁的家庭氛围中培养了孩子对典籍的兴趣。总之，我的每一项“抠”法，都是一举多得，好处多多，所以任凭朋友们善意取笑，我都是一副时尚的“酷酷”的不为所动的样子，节能环保，是我的生活方式，更是我的生活态度!
不过，随着全球抵制高能耗、高污染、高排放为基础的“低碳经济”概念的提出，倡导“低碳生活”的“低碳族”也悄然兴起，以“节能环保”为生活理念的我，自然要与时俱进，毫不犹豫加入“低碳族”。但从网上粗略查询了有关低碳生活的资料后，不禁汗颜。真是不看不知道，一看吓一眺，资料显示“使用传统的发条式闹钟替代电子钟，每天可减少大约48克二氧化碳排放量；把在电动跑步机上45分钟的锻炼改为到附近公园慢跑，可减少将近1000克的二氧化碳排放量；不用洗衣机甩干衣服，而是让衣服自然晾干，可减少2300克的二氧化碳排放量……
原来自以为是的“酷抠”竟然离“低碳”还有很长的距离，甚至很多地方存在误区。比如，每次给手机充电，充完后都没有及时拔下来，殊不知这样也会产生二氧化碳；比如经常用遥控器关电视、空调，但并不知道电视机、空调还处在待机状态，既消耗电能也伤害家电；给领导审阅的文章初稿，打印出来费纸、费电又损耗机器，发电子邮件既方便修改又节约成本；还有关电脑几乎是不关显示屏的，更不用说切断电源了……看来要做个货真价实的“低碳族”任重而道远!
素食主义、绿色出行、给垃圾分类、把多余的衣服、玩具送给更需要的人，多用飞信、电子邮件，少打手机等等，低碳生活方式无所不在，关键就看你有心无心。不过我相信，既然我能“抠”成“酷酷”来，那我一定也能“低”出“风采”来!
官方：“低碳生活”=勤、俭
“低碳生活”是个新概念，提出的却是世界可持续发展的老问题，它反映了人类因气候变化对未来产生的担忧，世界对此问题的共识日益增多。
目前的主流看法是，导致气候变化的过量碳排放是在人类生产和消费过程中出现的，要减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动。对占主流、有共识的“低碳生活”理念主旨可以概括为“适度吃、住、行、用，不浪费，多运动”。如以中国传统文化来解释这一理念的主要内涵，还可再简化为“勤、俭”二字。
“低碳生活”这一理念着眼于人类未来。
近几百年来，以大量矿石能源消耗和大量碳排放为标志的工业化过程，让发达国家在碳排放上远远高于发展中国家。当然也正是这一工业化过程使发达国家在科技上领先于其他国家，也使得它们的生产与生活方式长期以来习惯于“高碳”模式，并作为全球的“样板”，最终导致其自身和全世界被“高碳”所绑架。
在首次石油危机、继而气候变化成为问题以后，发达国家对高耗能的生产消费模式和“低碳生活”理念才幡然觉悟，有了新认识。尽管仍有学者对气候变化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少顺应了人类“未雨绸缪”的谨慎原则，“低碳生活”理念渐渐被世界各国所接受。
学者：“低碳”建议
想加入“低碳生活”一族么?不妨看看以下建议。
及时关电脑
统计数据显示，家庭中75％的用电都耗在使电视、电脑和音响等保持待机状态上。平均一台台式电脑每天耗电60至250瓦。如果一台电脑每天使用4小时，其他时间关闭，那么每年能节省约500元人民币，且能减少83％的二氧化碳排放量。
多乘公交车
交通产生的二氧化碳占温室气体排放量30％以上，减少此类排放量的最好办法之一是：乘坐公交车。
网上付账单
在网上进行银行业务和账单操作，不仅能够挽救树木、避免在发薪日开车去银行，排放不必要的二氧化碳，还能减少纸质文件在运输过程中所消耗的能源。
选择小房子
人们都向往大房子，但大房子在无形中会增加碳的排放量，还需要更多的能量来加热和制冷，就拿暖气供应来说，大房子需要消耗大量的能源来维持温度。房子越大，对环境的影响也大。
舍弃牛排
联合国数据显示，全球肉制品加工业排放的温室气体占排放总量的18％，甚至超过交通业。地球上共有15亿只家养牛和野牛，17亿只绵羊和山羊，而且它们的数量还在快速增长。如果你转做一名素食主义者，每年的二氧化碳排量将减少约1.5吨。
打开一扇窗
我们每年人均排放约25吨二氧化碳，怎样减少这个数字?有一些简单有效的方法：打开一扇窗户，取代室内空调；夏天使用空调时，温度稍微调高几度。数据统计表明，只要所有人把空调调高一度，全国每年能省下33亿度电。
挂根晾衣绳
研究表明，一件衣服60％的“能量”在清洗和晾干过程中释放。需要注意的是，洗衣时用温水，而不要用热水；衣服洗净后，挂在晾衣绳上自然晾干，不要放进烘干机里。这样，你总共可减少90％的二氧化碳排放量。
自备购物袋
每年全球要消耗超过5000亿个塑料袋，其中只有不到3％可回收。塑料袋都由聚乙烯制成，掩埋后需上千年时间实现生物递降分解，期间还要产生有害的温室气体。下次去杂货店的时候，别忘记自备购物袋。
种一棵树
低碳:环保时代的道德生活 篇12
人们在生活和消费过程中的过量碳排放, 是造成全球气候变暖的重要因素之一。值得说明的是, 我国城市家庭的碳排放水平要比美国小很多。有调查数据显示, 我国74个城市平均的标准家庭年碳排放是2.2吨, 其中北京是4.0吨, 上海是1.8吨。即便是年碳排放达到5.1吨的大庆, 也不足美国最“绿色”的城市圣地亚哥 (26吨) 的1/5。我国的城市居民大多住在单元房中, 私家车拥有率的快速增长也仅仅限于大城市。相对在大面积的独立式住宅居住, 且私家车拥有率超过80%的美国人, 国人生活中大量的“面子消费”、“奢侈消费”、“便利消费”、“重复消费”等浪费能源、增加污染、高碳排放的不良消费和生活方式, 同样值得关注。有统计数据显示, 我国城镇居民生活用能源约占每年全国能源消费量的26%, 二氧化碳排放的30%是由居民生活行为及满足这些行为的需求造成的。
作为一种简单、简约和俭朴的生活方式, 低碳生活要求人们在日常生活中养成节能的好习惯, 建立全新的生活观和消费观, 减少碳排放, 促进人与自然和谐发展, 建设资源节约型、环境友好型社会, 提升人们的生活质量。低碳生活作为可持续的绿色生活方式, 将是协调经济社会发展和环境保护的重要途径。而从长远看, 低碳生活更是一种着眼于未来的生活理念。低碳生活眼下所受到的以都市白领为代表的“低碳族”的热捧和践行, 与其本身所蕴含的环保元素和道德魅力密不可分。
——低碳生活是健康绿色的生活习惯。低碳生活是一种低能量、低消耗、低开支的生活方式, 更是一种值得提倡的生活态度。低碳生活, 我们随时随地都可以做到, 随时随地都可以实现。正如联合国环保规划署执行主任施泰纳所说, 在二氧化碳减排过程中, 普通民众拥有改变未来的力量, 人人都有能力过上一种低碳生活, 我们应该坚持低碳的生活方式。
——低碳生活是更加时尚的消费观。低碳生活提倡的是可持续的消费方式, 即克服自工业化以来形成的消费至上理念, 戒除“便利嗜好”、“奢侈和面子消费”, 尽量减少、纠正高能耗、高浪费的消费。它既不同于因贫困和物质匮乏而引起的消费不足, 也不同于因富裕和物质丰富而引起的消费过度, 而是一种不追奢、不尚侈、不求多、不唯量的健康、平实、理性和收敛的消费方式, 既充分享受现代物质文明的成果, 又时时考虑为人类的发展保留和储蓄应有的空间和资源。
——低碳生活是全新的生活质量观。很多人曾有过这样的顾虑, 认为高排放才有高质量的生活, 低排放就是贫穷。之所以会存在这种误解, 正是因为这些人没有看到, 在较高发展水平情况下也可以是低碳的。如在使用核能为主的法国, 人均碳排放比发达国家的平均水平低一半;北欧绝大部分国家依赖可再生能源, 丹麦基本上依靠风电, 挪威、瑞典则依靠水电。事实证明, 这些国家碳排放很低, 但生活水平却很高。低碳就是在对环境影响更小或有助改善环境的情况下, 给人体提供舒适的生活并最大限度地保护人体健康。所以低碳不但不会降低人们的生活质量, 相反它将人类的生活提高到更高的水平。
一项名为“擦掉你的碳足迹”的行动, 已在国外流行开来。碳足迹, 就是衡量一个人在一定时期内的二氧化碳排放量。例如, 要靠植树等方式“擦掉”自己乘坐飞机留下的“碳足迹”, 乘坐飞机的经济舱飞过3000公里所产生417公斤二氧化碳, 就应当种4棵冷杉, 让它们在未来30年里将这417公斤二氧化碳“消化”掉。低碳生活虽然是一个新的理念, 但在日常生活中, 可以概括为适度的食、住、用、行。每个人每一天都会留下自己的“碳足迹”, 尤其是城市居民的一些粗放式生活和消费模式, 每天都在产生巨大的能源消耗和温室气体排放量。我国已经作出承诺, 即到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。可见, 居民承担降低碳排放的责任和任务, 是相当艰巨的。
“雁过留声, 人过不留‘碳’”, 低碳生活要从自身做起。据统计, 美国每年扔弃的塑料袋等于消耗了1200万桶石油, 而我国每年使用塑料袋的数量也已超过惊人的1万亿个。公务人员要将每张纸都双面打印, 这相当于保留下半片原本将被砍掉的森林;需要很早起床的学生用传统的发条式闹钟替代电子钟, 每天可减少48克的二氧化碳排放量;家庭主妇洗衣服后不用洗衣机甩干而选择自然晾干也可减少2.3公斤的二氧化碳排放;都市白领们在午餐休息时间和下班后关闭电脑及显示器, 可将这些电器的二氧化碳排放量减少1/3;运动健身的人将电动跑步机上45分钟的锻炼改为到附近公园慢跑, 又可减少近1公斤的二氧化碳排放量;即便是饲养宠物, 也要审慎考虑才是, 因为一只中型犬的生态足迹竟是一辆4.6升、每年行驶一万公里的丰田陆地巡洋舰汽车的2倍, 哪怕是一只猫的生态足迹, 也只比一辆大众高尔夫汽车的生态足迹略小……只要每一个人养成良好习惯, 低碳居家、低碳消费、低碳出行等, 低碳生活就会成为现实。
“千里之行, 始于足下”, 低碳生活要从现在做起。低碳生活方式是人类文明进步的表现, 离我们并不遥远, 随时随地都可以实施。在着装方面, 不穿野生动物毛皮制作的服装, 购买棉质衣服, 少买或不买化纤产品;在用餐方面, 多吃素、少吃荤, 少吃荤的结果是减少家禽家畜的饲养量从而降低二氧化碳排放, 同时尽量做到不购买包装繁杂的食品, 不用一次性碗筷和杯子, 吃不完打包不浪费;在交通出行方面, 尽量少开车或不开车, 出行尽量选择乘坐火车或者地铁、公交汽车而不是飞机, 把自行车作为中短途代步工具, 最好步行;在居家生活方面, 采用简单和节能的装修, 使用太阳能热水器, 使用节能灯。这点滴的节约, 就能降低二氧化碳排放量。用低碳意识管理工作、生活中的每个环节, 我们每个人都能成为环保的“低碳人”。