物流费用结算

物流费用结算（精选9篇）

物流费用结算 篇1

1 引言

物流被称为“第三利润源泉”,分析、计算物流费用和结算物流费用是企业正常运转的基础,物流企业作业活动多,有些作业发生的频率高,作业过程涉及的费用项目多,且涉及的费用单次结算的金额少,也正因为此,物流企业主要靠量来发展业务量,导致结算工作相应随着业务量的增多而同比例增长,一方面要向客户收取款项,另一方面又要与供应商进行结算,物流费用结算在现代物流企业中显得越来越重要,社会对具有物流管理费用结算知识的人才需求也越来越大。费用结算对物流企业的影响主要体现在以下两个方面:

一是影响企业的资金流,加重企业负担。物流行业作为当今的热门行业,同时也是竞争力比较大的行业,若是不能采取有效的结算方法收回发生的物流费用,那么企业将面临很大的资金压力,无法拓展新的客户或业务,甚至原来固有客户的业务都要拱手让给竞争对手;

二是给企业带来坏账损失或滞纳金。物流行业是先服务后结算款项,客户那里应该收取的费用若是没有及时结算,就会给企业带来坏账的风险,企业不仅不能获得利润,还要损失代垫的费用;供应商层面,若是没有按时进行结算费用,会产生很高的滞纳金。

本课程依托校企合作这个平台,本着“重在实践,理论够用”的原则,基于第三方物流企业“物流费用结算员”这一岗位来开发设计的,“物流费用结算实务”这门课程是江西财经职业学院重点建设课程和核心骨干课程,也是重要的职业技能课。

2 设计思路

根据高等职业教育的培养目标,适应工学结合的人才培养模式及教学做一体化的要求,本课程是在国家级骨干院校建设的重点专业———物流管理专业背景下,以培养完成物流费用结算员岗位所需的职业能力为核心,面向第三方物流企业实际工作任务,按照分析物流费用、计算物流费用和结算物流费用的思路进行设计的。

2.1 设计目标

在当前的物流行业从业人员中,相当一部分并非接受过物流专业教育,为数不多的接受过专业教育的人员中又出现这样的情况:懂专业的不懂会计,懂会计的不懂物流。因此,既懂物流又懂会计的人才是极为匮乏,物流企业对这样的人才求贤若渴。我院作为财经类的高职院校,在各个专业的课程设计中,应将专业知识与会计知识结合培养懂会计的物流人才。

通过“物流费用结算员”岗位开展的教学项目活动,学生能够熟练运用物流企业管理软件。结合物流专业知识、会计基本操作技能、票据、单证以及专用印章,能按照规定的程序和要求处理费用结算业务,实现与物流企业费用结算员岗位的“无缝”对接。

2.2 课程内容

在企业的组织结构中,作为管理部门的财务部门和作为业务部门的物流部门之间往往是脱节的,要想从根本上解决这一问题,行之有效的办法就是对物流部门管理人员进行财务知识和费用结算方法的培训,这样既能够对物流费用及时计算和结算,也能够让物流部门管理人员更好地为企业目标实现服务。物流费用的计算和结算应该针对物流过程的各个环节分别设计和选择。本课程设置了运输费用、仓储费用、包装费用、配送费用、流通加工费用和装卸搬运费用等六个教学模块,在每个教学模块中,再根据业务类别设置相应的工作任务,使学生通过课程的学习能够全方位地熟悉并模拟物流费用结算员岗位的相关业务操作,突出物流费用结算的实用性、情境性和技能性。

每一教学模块分为两大部分:第一部分介绍物流各项作业的概念、分类及产生的物流费用的构成,详细介绍每一作业所产生的物流费用,并对每一费用项目进行计算;第二部分介绍物流活动总费用的结算,要求学生掌握物流费用结算实务的工作流程,能根据物流费用的产生进行费用结算方式选取、灵活地运用费用结算管理制度。

2.3 教学组织

课程的教学内容就是根据物流的七项作业活动设置的教学项目,按照第三方物流企业的真实环境的要求完成物流相关费用的计算和计算业务。每一个教学模块都是依照“理论指导实践,实践提升理论”,实现理论的学习、技能的训练和职业素养的培养三者的结合。课程教学内容的组织和安排遵循职业能力培养规律的要求,把理论教学、模拟实训和顶岗实习融为一体。

理论教学的组织:依照“理论指导实践,实践提升理论”的指导思想,组织相应的理论教学。在理论教学中,会详细地向学生介绍运输、仓储、包装、配送、流通加工和装卸搬运费用的构成及计算方法,比如,人工费用如何计算,燃料费用如何取得,大修理费用和日常的修理费用各自的计算方法,设备折旧的计提方法等。严格遵照“理论够用”的原则,教学生掌握物流各项活动所产生的费用计算方法,对于“三票一卡三方式”这7种结算方法要熟练掌握,同时,对于银行账户结算这种方法也应该理解。

实训教学的组织:我院专门建立了与之配套的物流费用结算实训室,购买了用友的财务软件,实训教学的组织就是利用用友的财务软件在实训室进行模拟实训,以便使学生全面理解和掌握课堂上所学的理论知识,本课程要充分利用物流实训中心的实训环境,让学生能在物流费用实训室利用财务会计软件完成物流企业真实发生的物流各项活动所产生的费用分析和结算,提升学生对物流费用进行统计分析的能力;对于结算票据的填写,我们在物流费用结算实训室专门设置了相应的会议室,学生可进行手工填写相对应的票据模拟结算。

现场观摩实践教学:老师带领学生到校企合作企业和用人单位实际参观学习,请校企合作的技术骨干或部门主管担任兼职教师,学生通过现场观摩能进一步了解企业的实际作业和物流费用日常的结算方法,提高学生学习的主动性和积极性,同时帮助学生养成良好的专业技能和职业素养。

3 课程教学的配套资源

3.1 教材

教材是教学的载体,目前市场上并没有有关物流费用结算的教材,有关物流成本管理的教材众多,但是都不适用于物流费用结算这门课程,我院与广东心怡物流公司、中海物流等物流企业协作自编了基于工作过程任务驱动导向的“物流费用结算实务”校本教材,突出了会计知识与结算在物流领域中的具体运用,教会学生在物流作业流程中使用结算软件,更好地体现本课程特色。教材内容体现“理论够用,重在实践”的原则,编排上遵循学生的认知规律,先易后难,循序渐进,在选取实践案例时要具有代表性和启发性,教师引导和讲解案例时要具有趣味性。

3.2 网络资源

任课教师将课程讲义、教学课件、实训操作演示录相、资格考试、故障排解等资料传到网上供学生阅读,并通过网上社区、QQ等方式构建网络教学平台,根据人才培养目标及时调整教学内容,不断补充教学案例,上传企业学习和参观视频,丰富教学资源。学生可以利用网络课程平台中的教学资源进行自学,为了达到更优异的教学效果,课程组从符合课程设计要求的目标出发,在数年的教学中逐步积累和开发了习题及答案、测验题,学生可以通过网络进行自我测试。网站提供了网上在线提问和许多有特色的物流网站的链接,掌握行业的最新动态,调动了学生学习的积极性和主动性,由于网络平台的开放性和信息量大等特点,学生任何时间、任何地点都可以上网学习,同时也扩大了学生的知识面。

3.3 物流费用结算实训室

本实训室以物流企业内部活动为着眼点,以提高物流企业效益为目标,通过对费用设置、收入管理、结算管理、网上银行、资金管理、现金流管理等关键业务的实训,使学生在进行完相关理论教学之后,使用相关软件进行物流费用结算等实训教学。

4 结论

“物流费用结算实务”是基于第三方物流企业的“费用结算员”岗位开发的课程,课程标准还有待完善,课程内容也有待补充,学院层面,要加强校企合作,鼓励专任教师到企业顶岗实践,同时探索校企合作的新模式,实现校企合作的双赢。

摘要：为培养物流企业费用结算与管理的高素质人才,结合江西财经职业学院的财经特色和物流专业人才培养的实际情况,通过校企合作这个平台,开发设计了“物流费用结算实务”这门课程,文章从课程的设计思路、教学组织和配套资源等方面做了介绍,探索物流专业人才培养新的突破口。

关键词：物流费用结算,课程教学,高职物流专业

参考文献

[1]陈玉妹.浅谈物流企业费用结算与管理[J].财税会计,2012(6).

[2]程文忠,陈淑蓉.物流费用结算实务[M].北京:经济科学出版社,2012.

物流费用结算 篇2

一、目的

为更好规范和完善员工工伤的管理，确保发生工伤事故时能得到更好、更快、更规范的办理，完善因工伤事故而发生的费用结算程序，特制定本程序。

二、范围

适用于公司范围内员工工伤办理的作业程序。

三、内容

1、员工发生工伤后的处理

（1）员工发生工伤后，所在分厂或部门必须即时向生产设备部、综合部报告。

（2）分厂员工由当班班长或分厂厂长陪同、护送受伤员工到医保部门指定医院就诊。（3）分厂接获工伤报告后，在发生工伤起24小时内，向保险公司报案，同时报上工伤发生时间、地点、人物、现状等，同时记录“报案号”。

2、工伤的申请审批

分厂填报《人身设备事故登记表》，综合办审核，总经理批准后按工伤处理。

3、工伤的借款办理（1）借款

员工如产生借款意向或行为，分厂应协助财务做好借款手续办理，原则上由工伤员工签名办理。如出现工伤事故，受伤员工不方便办理借款手续的，由受伤员工家属应代为申请借款，填写《借款单》，受伤员工以后能自行办理，由受伤员工借款。（2）监管

员工借款原则上不得超过该员工（上月）工资金额；

借款超过50%，由生产设备部、管理部、综合办同意，报总经理批示，财务按批示意见办理。

3、工伤的费用结算（1）领取单据

受伤员工经过治疗后经医院确认痊愈、可出院或已无须进一步治疗时，员工须即时带回《治疗诊断证明》、《费用清单》、《收费单据》等各式单据。（2）办理索赔

受伤员工将医院各式单据原件送综合部，综合部整理索赔资料，填写保险公司发放的赔偿申请表格。

综合部向主管经理报告后，向保险部门协调办理工伤索赔手续，期间岗位部门和受伤员工有协助公司继续提供必要资料或有关工伤相关信息的义务。

综合部接到可以领取理赔款的通知后，由综合部通知工伤员工自行领取。

4、领取赔款

（1）无借款、理赔款与借款金额相同

员工接到领款通知，到财务领取理赔款。（2）借款金额多于理赔款

规范结算流程降低外委费用 篇3

中小修理合同管理系统在运行过程中基本达到了最初设计时的目标和要求。并以此为契机, 完成了《涟钢中小修理费结算流程》的绘制, 基本实现了中小修理费结算流程的规范化, 建立和规范合同及审计资料台账管理、维保项目进度款支付管理以及预付款预警机制, 降低结算风险。2015年上半年, 系统内完成结算298项中小修理项目, 预提结算综合差异率控制在±1%内。

在结算过程中, 发现外委项目中, 与设备无关的检修项目仍占一定比例, 如清理清灰、房屋维修、绿化等项目。针对该问题, 我室向机动设备部建议各二级单位减少该类项目的委托, 需要进行检修的与生产有间接关联或无关的外委检修项目, 能够由二级分厂自营的工程项目, 将项目安排给各二级分厂作为自营项目处理。针对2014年-2015年上半年暴露出的清理、清扫类外委项目的虚报工作量和结算金额的相关问题, 已建议主管部门机动设备部对正在施工的清理、清扫类项目进行全面清理, 逐步减少清理、清扫类的项目外委。通过以上措施来降低公司外委维修费用。

生育费用新政策报销结算通知 篇4

根据杭州生育费用按新政策执行的相关通知：2012年1月1日开始，按规定可享受生育保险待遇的女职工，在医保定点医疗机构发生的妊娠期、分娩期、产褥期医疗费用，以及实施计划生育医疗费用在医疗机构结算。驻外人员发生的医疗费用由个人全额支付后，回杭州报销。生育报销注意事项：

1、2011年7月1日-2011年12月31日，女职工在本市医保定点医疗机构或生育地医保定点机构发生的生育医疗费（1、已怀孕未生产的人员；

2、已生产未报销的人员），以及职工在本市医保定点医疗机构实施计划生育手术发生的计划生育医疗费，请在2011年12月31日之前把材料提供给本单位，未在规定的时间内提供材料导致不能报销的，公司不承担责任。（注：已完成生育报销的人员，生育医疗费不需要报销。）

2、报销医疗费用时提供材料：医疗费收据（原件）、住院费用明细账（汇总清单）、准生证或结婚证（复印件）、病历复印件、医保证历本原件（杭州）、医疗机构等级证明。

3、报销生育医疗补贴费时提供材料：准生证复印件、出生证复印件、产假证明原件、病历或出院小结。

4、从2012年1月1日开始，在杭州工作人员，转外地生育产生的门诊及住院费用，需在杭州办理驻外登记备案后，发生的费用才能报销。驻外人员已办过驻外备案的，转驻外地点以外生育产生的门诊及住院费用，需在杭州办理驻外地点变更手续后，发生的费用才能报销。（当医疗费用应在次年1月底前申报结算）

浙江锦阳人力资源有限公司

物流费用结算 篇5

一、长期管道工程预结算中的其他费用都包括哪些

在长输管道工程的施工开始之前, 一个施工单位通常在施工的前期对自己在整个施工的过程中所要发生的费用做一个基本的开资预算, 这部分通常都是通过一些图纸来进行计算, 然而其他费用就是无法通过这个常规方式但是又必须存在的一些费用。这里面详细列举一些例如说施工单位人员在一个位置工作之后要转到其它位置工作的费用, 施工原材料的保管费用, 在施工过程中出现的一些本施工单位必须外雇完成部分的费用, 工程试运行产生原材料使用的费用, 给施工人员投保产生的保险费用, 设备进场还有出场的费用, 对一些不是常规地区进行施工所产生的特殊处理的费用, 临时场地的租用费用等等。上面所列举的费用没有在工程预算中, 通过一些已经发生的工程给出的经验是, 不能忽视这部分费用的比例, 它会占到整个施工造价的百分之八到百分之十, 这对于一个长期管道工程这样的大项目来说并不是一个小数目。如何对施工费用进行一个合理的计算, 无论是对于施工单位还是委托单位来说都是非常重要的。

二、如何对长期管道工程预结算中的其他费用进行计算

长期管道工程预结算中的其他费用包含了很多内容, 本文列举了几种典型的其他费用来说明一下, 没有列举的其他费用通过相类似的方法来计算。

(一) 施工原材料的保管费用

在通常的状态下, 长输管道工程施工过程中所必须的一些设备、工程中的管材、焊条、光缆等原材料都是由施工方来提供的, 同样保管仿也是施工方来负责, 工程结束之后多的就退给委托方了, 当然如果不够委托方也要补给施工方。这一部分的费用是不计入工程的价款当中的, 此项费用的依据是施工方在施工现场真实发生的费用来衡量, 有一些工程也会在开工之前对这一部分提出分配比例, 依据是原料的价钱。两种方法进行比较的话我们可以看出用原料价钱作为参考会比前一种简单的多, 而且对于委托方来说会相对容易操控一些, 所以在签定合同的时候, 通常会依据使用的原材料做出双方对于这一部分费用计算的重要依据。

(二) 外雇完成部分的费用

在一些长期管道工程施工的过程中, 施工方往往会将一些主要的施工工程之外的, 例如光纤电缆的铺设、山洞的穿越线路等等一些小活包给一些地方的施工单位。这部分受施工单位不能保证这部分的一个工程期, 工程质量, 而且很难管理等等因素的影响, 从而使整个施工的进行会受到一定的影响加大了难度。所以说, 施工方和委托方在签订合同的准备阶段, 双方通常会选择对这部分费用的预算会是整个项目的百分之二到百分之四来进行预算和支出。

(三) 给施工人员投保产生的保险费用

在这里这个施工人员的投保险费用项指的是施工方为在他们工作的场地进行施工时, 工人会由于各种原因受伤, 施工单位为了给员工一定的保障, 所以为他们买了保险, 此项费用同项目单位的工程保险费是不一样的, 同样与劳动保险和社会保障类保险在性质上都是不一样的, 现在来讲长输管道工程的费用里并没有此项。在双方签订投标合同的时候, 给施工人员投保产生的保险费用其实是按照其它费用来进行计算的。它投保人数依据的是施工方给出的在施工现场进行施工所需要的具体人数、同时也会考虑现场工作设备的数量, 保险的期限就是施工的整个工期都会包含在内, 将这几个因素综合考虑再一起来决定投保的金额数量是多少。通常的状况下, 双方在进行签订合同的时候就会将工人员投保产生的保险费用一次算清。

(四) 工作位置转移所产生的费用

整个工程施工的过程当中, 由于长输管道工程过长, 会发生施工工人还有各种设备要由一个位置转移到另外一个位置。由于长输管道工程过长一次工程常常需要挪动几次设备, 在不同的施工场地所需要的设备也不同, 有时候还需要适当的增添设备。如果酱增添设备这部分的人工费用按照施工人员的标准来计算, 那么实际的支出一定会超过预定的, 所以说在签订合同的时候就不得不对界限进行超长的划定。我们将上面所说的界限划定为40千米, 那么总费用是通过这样的方式来计算的, 设备和人员的数量依据是按照之前合同所设计的, 同时消耗的时间按合同约定的时间来计算, 对于设备展厅也会给定些比例, 到40千米的时候就会重新计算, 工程结束的时候通过记录来对转移的次数今天统计, 计算出转移费用。对于一些特殊的自然条件情况下, 也会根据实际情况来进行另外的计算。

(五) 外雇人员的施工费用

在一些诸如油气这样的长输管道施工工程当中, 施工方通常会将一些例如在光缆的铺设方面、一些地沟的挖掘、部分设备的安装、一些水电路是设计等等这些主体工程之外的小项目施工方可能会交给一些专业的施工单位。对于施工方没有办法对这些做出事先的规划和协调所也, 给整个工程在施工的时候带来了一定的难度, 一些要求高的工程单位了解工程的状况包括对整个工程的技术资料施工进度进行定期的汇总, 定期汇报。同时对于外包的工程要进行一个衔接, 这部分费用就会超过预支。在签订合同的时候, 双方都是根据整个工程的管理费用, 来确定这部分的费用, 通常都会是整个工程管理费用的百分之二到百分之四。

三、结语

上面列举了长输管道工程中几个常见的其他费用进行了讲价, 无论是哪一方都要根据整个工程的特点, 根据以往的经验, 同时对时间发生的数据做以分析, 只有这样才能合理的计算出整个工程的其他费用。

参考文献

[1]王建民, 毕仲英, 张宏义等.石油建设安装工程预算定额[R].中油计字[2000]第106号, 2009

[2]丁万江等.石油建设安装工程概算指标[M].北京:海潮出版社, 2008

物流费用结算 篇6

不论是在民用还是工业用方面,石油的需求越来越多,从而带动一大批新石油工程的开发,一般从一个任务的下达到设计完成,时间要求比较紧,这是中国石油行业比较普遍的现象,要在如此短的时间完成项目繁多的预结算,并且所估算出的投资要准确,不然给国家带来很大损失,所以作一个时间要求紧迫精确度要求较高的预结算是一项非常艰巨的任务。石油管道工程预结算的费用通常分为第一部分工程费用、第二部分其他费用和第三部分预备费用。其中石油管道工程的其他费用指在石油管道工程建设中需要支付的但是又不宜列入设备购置、安装及建筑工程费用项目内的费用,在施工中常常发生但又不是石油管道常规工序包含的费用。包括其他固定资产费用及不属于固定资产的无形资产和递延资产。如建设单位供料保管费,施工队伍工地转移费,交叉施工配合费,施工队伍调遣费,联合试运保镖费,意外伤害保险费,工农关系协调费,大型机械进出场与安拆费,临时堆管场、便道便桥施工费,特殊地区施工措施费,数字化管道措施费等。其费用一般不能按施工图纸定量计算,而且不含目前采用的预算定额与工程取费,实际中应当另作计列。

1 石油管道工程中其他费用的确定

目前,石油管道工程中其他费用的比例占整个施工总造价的10%~12%。其他费用可参照类似工程统计资料进行估算,通常可按第一部分工程的百分比估算;土地征用及赔偿费单列(根据国家和地方政府有关法令及当地的税费标准估算)。在建设单位结算阶段,合理计算其他费用,对建设单位很重要,它是建设单位合理投标报价的关键。

1.1 建设单位供料保管费

一般情况下,管道工程都由建设单位供应工程所需的管材、设备、光缆和焊条等施工原材料,由施工单位代保管,竣工后多退少补。材料保管费用常常无法正常计入,这因为该材料费用不包括在合同价款中。此项费用可按照施工单位现场实际发生的消耗计取,或签定协约时应由建设单位与施工单位双方约定出双方遵守的计取比例,以供料价款为基数计取。因为后者方法相对简单易行,又加之建设单位易控,签约过程中,常会按不同材料类别来确定出比例,作为双方的结算依据。

1.2 施工队伍工地转移费

现场施工过程中,除转移设备费用外,还包括施工人员在内的整个队伍或单个机组的转移。如石油管道线路过长,又频繁调运设备机具,或者临时增加设施修建数目以适合管道施工建设的之需,将导至设备机具的转移费用或临时设施的修建费用增加。如临时设施的修建费按人工费的固定比例计算,就不足以补充实际支出的费额,因此,就必须划定超长界限来计算施工中绕行山体地转移费。在以上提到的划定界限为40km,计算其费用方法为:人员、设备数量按批准的总的施工组织设计计算,转移时间按签证核定的具体消耗时间计算,设备占用及停滞费台班单价按一定的比例计算,每40km计算1次,综合计算之后得出一次转移费用。施工中,同时还有另一种工地转移费,这就是特殊地形条件下的工地转移费。如在山地条件下,因特殊山体受阻难以进行直管段线路的顺序施工,只好暂时中断工程,这需要从两端分别施工,出现施工机组工地转移费的情况。如石油管道途经喀斯特时地貌特殊,在山区地形下蜿蜒敷设,道路依托条件比较差,遇到这种情况时,可按照穿跨越工程进行单次费用的计算,根据处理特殊山体之数量计算出总费用。

1.3 交叉施工配合费

通常在油气石油管道施工过程中,工程业主常将主体安装工程以外的穿越工程、光缆敷设、线路土石方工程等分专业发包给施工单位。鉴于主体施工单位无法自行协调,在施工质量、工期等方面受诸多其他因素的限制,这就加大了施工难度。因此在招标和签约阶段,建设单位和施工单位双方往往参考总承包管理费的比例2%~4%作为包干结算项目支出。

1.4 联合试运保镖费

石油管道工程的联合试运费指建设单位组织本生产部门及监理、设计、施工单位对石油管道站间和全线在试运中所发生的支出大于产出的消耗费用。联合试运保镖费则主要指施工单位配合联合试运工作期间发生的费用。大型石油管道工程线路长,各标段及各工序完工时间和期限不同的情况较为普遍,因而工程招标发包多为标段划分,全线和站间试运联动常常在不少施工标段完工数月后进行,此间建设单位常要求施工单位留下专人与设备,一起进行线路站间的试运投产工作,配合试运费用相应较高,而且还不包含施工费,建设单位本应是补偿施工单位的。该项费用建设单位往往要求施工单位在招标文件中进行明确的包干报价,或者预留,工程结算时按实际计算。若投标时按包干报价,那么投标单位就根据自编配合联合试运保镖方案估费。若按实结算,则根据建设单位批准或签认的联合试运保镖方案计算人员、机器、材料消耗。

1.5 意外伤害保险费

该项指施工企业为工地现场施工人员可能意外伤害而投保的费用,它既不同于主要由建设单位投保的工程保险费,也不同于安装工程费用中社会保障类保险和劳动保险费,目前石油管道安装工程费用不包含该项费用。在建设单位和施工单位双方投标与签约时,该项费用已按一项其它费用计取。它以施工单位现场需投保的人员、设备数量为基数,以施工工期为期限,来保证现场人员发生伤害事故后所需费用,适度计取投保金额。一般情况下,建设单位会要求施工单位投标时对此项费用单列计算、一次额定。

2 结束语

在石油管道工程预结算中,应充分考虑可能发生或必然发生的费用,细把握其他费用的计算。造价工作者应广泛收集现场计量数据,多积累现场经验,以更合理地确定管道工程的投资。

摘要：随着我国经济建设的蓬勃发展,能源问题日益突出,石油管道工程预结算中其他费用的确定和计算显得尤其重要,本文在讨论了其他费用包括的具体内容的基础上介绍了建设单位供料保管费、施工队伍工地转移费、交叉施工配合费、联合试运保镖费、意外伤害保险费的确定与计算。

关键词：石油管道,其他费用,预结算

参考文献

[1]王建民,毕仲英,张宏义等.石油建设安装工程预算定额[R].中油计字[2000]第106号,2000.

[2]丁万江等.石油建设安装工程概算指标[M].北京:海潮出版社,2002.

物流费用结算 篇7

为方便沙县城镇居民就医, 全面落实2013年《政府工作报告》工作任务目标, 经与三明市人力资源和社会保障局、三明市医疗保险管理中心、福建易联众信息技术股份有限公司协商, 沙县城镇居民医疗保险参保人员于2013年3月1日起, 持社会保障卡在三明市定点医疗机构 (市第一、三医院、市精神病医院) 住院就医时可实时结算。

就医实现实时结算, 享受全市相同的医疗待遇, 城镇居民参保人员不需现金结算后再回到县医保中心进行报销, 避免了参保人员不必要的来回奔波, 资金的垫付, 极大地方便了参保群众。

物流费用结算 篇8

1 资料来源及方法

本研究通过收集上述3城市有关政府部门出台的关于医疗费用结算方式的文件,查阅检索相关的文献和论著,在文献研究的基础上,对3城市医保部门的相关工作人员及医疗保险方面的专家开展了个人深入访谈。

2 结 果

2.1 镇江、九江和青岛3城市医疗费用结算方式的发展过程

镇江市医疗费用结算方式的发展经历了4个阶段:第1阶段(1995～1996年)制定了 “质量控制、定额结算、超支不补、结余归院、超收上缴”为原则的医疗保险基金按医疗服务单元定额结算方式;第2阶段(1997～1998年)开始对定点医疗机构实行医疗保险基金“总额控制、超支不补”的结算办法;第3阶段(1999～2000年)镇江市对二级及以上医疗机构实行了“个人帐户按实支付、统筹基金总额控制”的办法,个人帐户可以按医疗服务项目支付,对统筹基金的支付部分进行总量控制;第4阶段(2001年～现在)在总结吸取以往经验教训的基础上,对二级及以上定点医院实施了医疗保险基金“总额预算、弹性结算和部分疾病按病种付费相结合”的多种方法相结合的、多元化的、复合式的结算办法,对一级定点医疗机构、零售药店和医务所(室)实行“总额控制”的结算方式[2]。

九江市的医疗费用结算方式的发展经历了5个阶段:第1阶段(1995 .1 ～1996 .10)实行社会统筹与个人帐户相结合的职工基本医疗保险制度,医疗费用结算方式采用门诊与住院费用由个人帐户段、自负段和社会统筹相衔接的“通道式”按医疗服务项目结算方式;第2阶段 (1996.10～1998.7)对定点医疗机构按同等级医院测算平均门诊人次费用、平均住院天数、平均住院床日费用的3项均值,每月测算一次,实行医疗保险基金按服务单元定额结算的“通道式”支付方式;第3阶段(1998.7～1999.12)实行个人帐户基金支付门诊费用,社会统筹基金支付住院费用(即“板块式”模式)。其中,社会统筹基金实行以平均住院人次、平均住院天数、平均床日费用的前3年均值为服务单元定额标准而进行结算;第4阶段(2000.1～2001.12)实行定点一家医疗机构,对定点医院实行包干、结余留用、超支不补的社会统筹基金总量控制、定额包干的支付方式;第5阶段(2001.12～现在)社会统筹基金实行总量控制、定额包干、按月拨付、动态调整、质量考核、年终决算、合同管理、定点医院开放管理的结算方式。医疗保险经办机构根据各定点医院每月统筹基金包干指标和离休人员包干费用,在月初下达到各定点医院[3]。

青岛市医疗保险社会统筹基金的住院医疗费用结算方式的发展经历了3阶段:第1阶段(2000年7月医改启动～2003年上半年)实行单一的人均住院医疗费限额结算办法,对医院下达人均住院医疗费限额结算指标,实际人均住院医疗费超标部分不予支付;第2阶段(2003年下半年～2004年)实行单一总量控制办法,即对各定点医院控制年度住院结算资金总量,配套控制最低住院人次服务量;第3阶段(2005年～现在)实行以“总量控制、弹性结算”为主、大额住院医疗费补贴结算、单病种结算为补充的复合的结算办法[4]。

2.2 总额预算的计算方法

镇江市根据当年医疗保险基金的预算总额,在测算提取一定比例的风险基金后,其余全部作为当年医疗费用的支出预算总量并按企事业单位定点医疗机构、外地医疗机构、市定点零售药店和市定点医院4部分,分别测定当年的医疗费用支出预算总量。根据前3年各定点医疗机构的医保患者医疗费用支出占医保基金的比例,测算各定点医疗机构的当年医保支付总额预算[5]。

九江市根据各定点医疗机构前3年基本医疗保险参保人医疗费用占所有定点医疗机构参保人医疗费用的百分比的80%,与自费患者医疗费用占所有定点医院自费患者比例的20%之和为各定点医院统筹基金包干系数,在此基础上计算各定点医疗机构每月统筹基金包干总量,按相同方法计算各定点医疗机构离休人员医疗费用每月统筹基金包干总量[6]。

青岛市各定点医院总量控制指标的确定,由医保管理部门根据全年预计可收缴医疗保险基金总量,扣除记入个人帐户基金和医保经办机构直接用于报销的门诊大病、欠费补报、异地医疗费及5%风险基金后,预算全年用于支付住院医疗费用的基金总量。然后,根据各类定点医院住院费用资金所占比例,按照各定点医院上年度住院结算费用实际支付情况,综合确定各医院的住院费用总量和最低服务人次量。对定点医院年度内弹性结算范围内的超支费用,纳入该医院下年度住院资金总量控制指标测算范围[4]。

2.3 超出总额的费用补偿

实行按服务单元定额结算方式的城市,如果次均住院费用低于定额标准,按实结算,如果高于定额标准,按一定比例给予补偿。如沈阳市规定超出年控制总量8%以内的医疗费用,按50%比例补偿,超出年控制总量8%以上的医疗费用不予补偿[7]。济宁市规定住院医疗费用低于定额标准的,按实际发生的医疗费用据实结算;低于定额标准10%以下的,从低于定额费用中给予定点医院适当奖励;住院费用高于定额标准10%以内的,由医疗保险基金支付;住院医疗费定额标准10%以上的合理超支部分,年底根据统筹基金结余情况及考核得分按比例补助[8]。

实行总额预付结算方式的城市,对各定点医院超出总量部分制定了相应的考核标准。镇江市各定点医院年度医疗费用未超预算总额指标的,按实结算,结余部分奖励30%。如果超过预算总额指标,根据不同情况对合理增加的工作量给予补助:(1)就诊人头人次比不超指标的,如实际平均费用高于均次费用上限指标,按有效增加工作量的40%和均次费用相乘的结果给予补偿,如果实际平均费用低于均次费用上限指标,按有效增加工作量的80%和均次费用之积给予补偿;(2)就诊人头人次比超指标的,如实际平均费用高于均次费用上限指标,按有效增加工作量的20%和均次费用之积给予补偿;如实际平均费用在均次费用上下限指标之间,按有限增加工作量的60%和均次费用之积给予补偿;如实际平均费用低于均次费用下限指标,其增加的工作量部分不予补偿[5]。见图1。

九江市设定“指标出院人次”(指标1)和“住院人均费用”(指标2)2个考核指标。“指标出院人次”指各定点医院当年全年医疗费用总额预算/各定点医院当年参保人员住院人均费用;“住院人均费用”指各定点医院当年参保人员住院费用/各定点医院当年参保人员出院人次。指标1指正常值(实际出院人次/指标出院人次×100%-100%)在±5%以内;指标2指正常值(实际住院人均费用/指标住院人均费用×100%-100%)在±5%以内[6]。

3 讨 论

3.1 3城市结算方式的比较分析

3个城市的基本医疗保险医疗费用结算方式都经历了从按服务单元定额结算到总量控制、超支不补,最后到总量控制、弹性结算这一过程,具有明显的共性。这一发展过程也是3个城市在总结每一种结算方法的利与弊的基础上,逐渐完善了适合本市的结算方式,可以说3个城市在研究制定科学合理的结算方式上所取得的经验和教训具有重要的参考价值。

实行按服务单元定额结算方法简单易操作,但其弊端是只能控制服务单元的个量,却不能控制医疗费用支付的总量,最终导致定点医疗机构为了从医疗保险部门获得更多的医疗费用支付而采取分解处方、重复挂号、二次入院、推诿病人等手段增加医疗机构的虚假工作量,在指标上体现为门、急诊人次数和出院人次数明显增长,但是门、急诊和住院患者的平均费用却不合理地下降[2,3,10]。

针对按服务单元定额结算的弊端,为了控制医疗保险基金的支出,实施了总量控制、超支不补这一刚性的结算办法。虽然有效地保证了医疗保险基金收支平衡,但同时也产生了医疗机构为防止超“总量”减少了服务项目和质量,出现推诿重病人的现象,另一方面挫伤了医疗机构改善服务态度、提高服务质量的积极性[2,3,10]。

一些医院特别是一些大医院常常存在超过总量的现象,超过总量控制的医疗服务既有合理的工作量增长又包含不合理的增长。为补偿合理的工作量增长部分,3个城市在原来“总量控制”的基础上按不同的考核指标实行了“弹性结算”,使宏观刚性预算与微观弹性结算有机地结合起来。

3城市的基本医疗保险结算方式从最开始的按服务单元定额结算发展到现在的总量控制、弹性结算的实际经验,加之上海市实行的总量控制、按月预付、分类缓付、通报公示和年终清算的结算方式都证明了总额预付制在我国有一定的可行性。因为一旦筹资比率确定下来,医疗保险基金总量就是一个定量,它只能随职工工资总额的增长而增长,但是医疗消费的弹性较大,为了避免出现超支的现象,就要对医疗保险基金支付的数额进行“总量控制”,这就如同我们拥有的蛋糕大小是固定的,问题是我们如何切这个蛋糕以满足各定点医疗机构的需求,所以“总量控制”是研究我国医疗费用结算方式的基础。

从医疗保险部门立场出发,总额预付制结算方式能够有效维持医保基金的收支平衡,但是从患者立场出发,总额预付制结算方式仍然存在损害患者接受合理治疗权益的问题。主要是:一方面医疗机构为了避免超出定额总量有推诿重患的现象;另一方面表现在各季度医疗服务量明显不均衡,存在上半年提供的医疗服务量较多,为了避免超出总量,下半年有意减少工作量的现象。另外,医疗机构有意减少了高新医疗技术的应用,既不利于患者接受合理治疗,也不利于医疗机构科研水平的提高。

3.2 定点医院医保支付总量的计算

上述3城市的医保基金总量的测算均以前一年度收缴的医保基金总量为基数,根据一定的合理的增长比率(如职工工资的增长比率或本地区GDP的增长比率等)计算当年的医保基金总量。各定点医院所得到的医保支付的总量,基本上根据各定点医院的前1～3年度医保基金(或统筹基金)支付参保职工医疗费用的实际情况,测算当年的每所定点医院的医保支付的总量。因在医保定点医院中,医保患者的医疗费用比自费患者高[11,12],九江市在计算定点医院医保支付总量时,分别对定点医院前3年医保患者和自费患者赋予权重,计算定点医院的统筹基金包干系数。另外,同样实行总额预付制的上海市,以减少同级同类医院、市区和郊区医院间的次均费用差距为原则计算各定点医院的医保基金定额,并根据门诊患者向社区转移、住院患者转向医院的导向性政策计算各定点医院的预算增量部分[13]。

3.3 定点医院超出总额的费用补偿

医保定点医院年度医疗费用超出总量控制,是由于医院提供的医疗服务量增多所导致的。医疗服务量增多有可能是合理的医疗服务量增多,还有可能是不合理的医疗服务量增多。医保基金对超出总量的医疗服务补偿额过高,容易导致医疗机构失去控制费用的动力,刺激其提供过度的医疗服务,最终使总量控制形式化,从而演变为按服务项目结算;如果对超出总量的医疗服务补偿额过低,容易降低医疗机构提供服务的积极性,降低服务质量,不利于参保者享受基本医疗保险权益。

因此,超出总量的医疗服务的补偿原则应该是:对于定点医院因医疗水平和医疗服务质量的提高、医保业务量的增加以及疾病谱改变、新技术的应用等不可控因素导致的超过总量部分应当予以部分或全额补偿;对医疗机构的不合理检查、不合理治疗以及有意增加不合理医疗服务量等可控因素导致的超出总量部分不予以补偿。对一些新技术的应用、新开展的诊疗项目导致的超支应当按以下两种情况予以适当补偿:(1)在本地区乃至全国领先的新技术、新诊疗项目的开展能够促进本地区医疗技术水平的提高,为参保患者提供更先进的治疗手段,充分保障参保者享受医疗服务的权益,因此医保对这些新技术的合理应用所导致的超支应当给予全额补偿;(2)相对于本院是新技术,但对本地区或全国来说并不是新技术,对这类新技术的应用虽然能够提高本医院的医疗技术水平,但却加剧了本地区卫生资源的重复配置,造成资源利用效率低下,增加医保基金的支出,因此对这类诊疗项目医保只能给予部分的补偿。

摘要：医疗费用结算方式既是控制医疗费用的有效手段,也是影响医、保、患三者之间关系的重要因素。本研究通过比较研究镇江、九江和青岛3城市医疗费用结算方式的发展过程及存在的问题,旨在总结经验,为我国制定科学合理的医疗费用结算方式提供参考依据。结果显示:3城市的医疗费用结算方式都经历了从按服务单元定额结算到总量控制、超支不补,最后到总量控制、弹性结算这一过程。

商品车物流运输运费结算新法 篇9

轿车运输车的运费结算,一直以来,都是轿运物流商头痛的问题,通常使用的方法是,规定驾驶员每板轿运车所承载商品车数量,用给出一个固定的单价(元/板),以驾驶员每板每趟次跑的公里数为依据,即跑的公里数越多,收入越高。计算公式为:

M=L*U +B,其中:

M —— 驾驶员每板每趟次的运费收入(元)

L —— 公里数(公里)

U —— 运输单价(元/板)

B ——相关的各种补贴 (元)

公式中M运费收入是以每板车为单位的,其装载商品车数量,通常是每版轿运车所装载同一品牌的商品车按上下双层各装载4台共8台为标准。

公式中U运输单价,通常是一固定的值,直接关系到物流商与驾驶员收益的平衡点。

然而在实际运输过程中,因诸多影响因素,运输单价很难找到一个平衡点,比如:

①短距离运输,公式无法通用;

②商品车的品牌价值,在单价中得不到体现;

③装载商品车数量因轿运车及商品车车身长度不等而发生变化;

④不同品牌商品车混装;

⑤不同地区(比如山区和平原)运输成本不同;

针对这些情况,物流商通常采用,单价不变,将台数标准变动;或是增加补贴,如超台补贴(按0.1元/台/公里补贴或不同区间公里内按不同金额补贴,元/台)、地区补贴、特殊补贴等。

无论何种办法,都因主体单价没变,使公式计算变得较为复杂。

2 解决思路

①改变固定单价计算整板运费的形式,而采用变动单价计算每台商品车运费的形式。

②将商品车按车身长度进行分类。

③由于运费是公里的单调增长函数,建立相关关系,找出其规律。

④通过最小二乘法计算回归方程,反算运费,最后将所运的任何品牌商品车单台运费合计相加,即得出整板运费。

3具体方法

3.1 将市场上商品车,大致分为七大类

①17座以上中巴

②豪华越野车/吉普车

③高顶面包

④中低顶面包

⑤车长4.8米以上的轿车

⑥车长4～4.8米内的轿车

⑦车长4米以下的微型面包/微型轿车/微型货车

3.2 建立相关图

取有代表性的第5类(车长4.8米以上的轿车)为样本作相关图。根据以往运费结算的历史数据,建立运费～公里相关点(y实,x实)。考虑到每50公里单价变化小,x实以50公里为单位。作出M=L*U +B“运费与公里数关系图”,见图1。

图1数据已将整板运费除以8折算为单台运费。对图1因补贴产生了钜齿陡坎,通过合理修正,形成图2。

图2数据整体呈良好的线性相关。

3.3 建立线性相关回归方程y5=a5*x+b5

然后作一条直线,用以表示全部相关点的平均状态。数学上称线性回归,既用已有的样本(已知的y实(xi)值)求出它的线性回归方程,再用回归方程去求总体(任意的y计(xi)值)。

为了取得直线方程与实际观测点最为接近(或称具有代表性),根据数理统计最小二乘法原理:就是要使实际值与计算值的误差(距离)的平方和最小。设实际值为y实(xi),计算值为y计(xi),则有:

d =undefined实(xi)—y计(xi)] = 0

既undefined实(xi)—a—b*xi] = 0

对a、b求偏导得:

a = y均—b*x均

undefined

通过回归计算,求出a5、b5,得回归方程:

y5=a5*x+b5,式中:

y5 —— 第5类车驾驶员装载一台商品车的运费收入(元/台);

x —— 公里数(公里);

a5、b5 —— 第5类车的回归方程参数,截距和斜率;

也就是说,参数a和b一旦确定, y直接通过变量x求出,见图3。

3.4 整板结算

将轿运车所装载的全部任一品牌的商品车相加,即可得出驾驶员每跑一趟的整板运费:

Y=∑yi(i=1、2、3……7) 。

3.5 不同车类及不同地区的计算

对于其它车类的运费计算可以通过类似的方法求出其回归方程,这样产生最多7个公式。或以第5类车为标准,找出与各个回归方程之关系,则仍可归用一个公式,但用比例系数区别。

设y5=a5*x+b5比例系数为1,其它回归方程之间的相关关系,定出不同类车的比例系数ki。即:

yi=ki(a*x+b),式中:

yi —— 不同类车驾驶员每承载一台商品车的运费收入(元)

ki —— 不同类车比例系数,( i = 1 ～ 7 )

对于地区补贴产生的收益影响,只要在yi=ki(a*x+b),公式前再加上一个地区比例系数kj即可。既:

yi= kjki(a*x+b),式中:

kj —— 不同地区比例系数 ( j =地区分类)

4结论

用回归方程求出的计算值与原修正后的实际结算值相比,在图3中可以看出,两条线是十分吻合。这说明运费结算是可以用线性相关来计算的。

回归方程实际上将原公式中的固定单价与补贴融于一体了,并通过两个参数a、b表现出了,反而与单价无关了。如果要说明运费与单价有关的话,就用运费收入反除以运输距离。形成一个变化的单台单价,而它已不是一个固定的值,是随公里数增加而合理增长,既每一公里单台单价均不一样,是一个真正反映物流商与驾驶员收益运费结算的平衡点。

回归方程计算与实际运费结算,通过误差分析,均小于±1%,当驾驶员达到多次运输,这种正负误差总是相抵,最后仍是一条直线。在某些路段存在误差大于2%,但它已不是真正意义上的误差,而是将过去运费计算存在的偏差纠正了过来。

以上结算新法,仅用一个公式,通过设定不同a、b、ki、kj初始值,便囊括了装载一版任何品牌商品车、行驶不同地区的运费结算。科学、简单、准确、合理。