施工技术

施工技术（通用12篇）

施工技术 篇1

近年来, 我国经济的迅速发展离不开四通八达的交通。而随着经济的不断发展, 我国对道路交通运输的需求也不断增加, 道路运输量也不在不断上升, 这对于我国沥青路面的要求也越来越高。与此同时, 沥青路面的建筑材料、建筑工艺、建筑技术等也在不断发展, 在沥青道路施工过程中要求也越来越严格。为了适应现代社会经济发展对交通运输的需求, 我们不仅需要加强对沥青新技术的研究和引进, 还需要不断完善我国的道路建设安全管理制度, 严格对我国沥青道路施工进行管理和监督。这样才能让我国的沥青道路建设满足我国经济发展的需求。

1 我国公路建设中沥青路面施工存在的问题

1.1 建设队伍的素质参差不齐

随着我国经济和科技的不断发展, 沥青道路建设的新材料和新技术层出不穷, 而我国现有的施工技术人员所掌握的技术却没有得以相应的提升, 从而在使用新的道路建设材料和新设备时, 问题频发, 从而影响了沥青道路的质量。有时甚至因为一些技术问题, 而不得不返工, 从而使得大量的新型沥青道路建设材料被浪费。

1.2 对沥青路面的新材料和新技术的研究不足

虽然我国道路建设发展迅速, 但是我国很多道路的质量并不高, 其很大部分的原因是因为我国沥青道路建设, 所采用的材料和技术已经不能满足现代交通运输的需求。在沥青道路建设时, 存在对新型沥青材料的作用和使用方法模糊的情况, 同时对于沥青道路建设的新技术不能很多好的掌握, 从而导致沥青道路建设过程中施工不当或者材料选取不当等, 从而造成沥青道路的质量不达标, 影响沥青道路的使用年限。

1.3 缺乏一套完善的监督和管理机制

道路建设是一项复杂的工程, 需要一套完善的监督和管理机制, 才能保证建设出的沥青道路符合现代社会的需求。然而我国在道路建设方面的监督和管理体制却不够完善。从而造成在道路建设时, 对地形的调查工作不到位, 道路施工过程中存在着偷工减料、违规操作的情况, 这不仅影响了沥青道路的建设质量, 还会因为质量问题给我们带来不可估量的损失。

2 我国公路建设中沥青路面施工问题的解决措施

2.1 建立一支强大的沥青道路建设队伍

道路建设施工人员是道路建设的主要执行者, 施工人员素质的高低直接决定着沥青道路建设质量的好坏。因此, 我们在沥青道路建设时, 需要配备专业的施工队伍。一方面需要我们不断招揽优秀的道路施工人员, 以此来增强我国道路施工队伍的力量, 从而让他们运用先进的沥青道路施工技术, 结合我国的地理情况, 研究出施工我国的沥青道路建设方案。另一方面, 还需要我们对现有的道路建设施工人员, 给予更多的培训的机会, 让他们学习和了解最新的沥青道路建设知识, 以便让他们能够在以后的道路建设中做出更大的贡献。

2.2 进一步加强沥青路面的新材料和新技术的研究

一味的闭门造车, 只能导致落后。随着世界交流的日益深入, 世界各国的技术交流也越来越频发。因此, 我们不仅需要加强自身对沥青道路建设技术的研究, 还需要不断从国外引进先进的沥青道路建设技术。将国外的先进技术融合到我们现有的技术当中, 从而形成适合我国沥青道路建设的新技术, 这样才能不断增强我国道路建设的技术力量。此外, 我们还需要加强对新型沥青材料的用途和使用方法的研究, 以便在以后的道路建设中, 能够灵活的使用这些新型材料, 从而进一步提升我国沥青道路的质量。

2.3 逐步完善我国沥青道路建设的监督和管理机制

道路建设需要经历一系列发杂的操作过程, 因此, 为了保证沥青道路的质量, 我们需要建立一套完善的监督和管理机制, 这样沥青道路建设才能有规律的进行。首先, 加强对沥青道路建设的管理, 这样可以让沥青道路的每一个步骤都能够按照规定操作, 从而避免沥青道路建设过程中的认为操作适当的情况。其次, 加强对沥青道路建设施工的监督, 不仅是对沥青道路质量的严格把关, 还能够杜绝一些偷工减料的行为, 这样可以大大降低豆腐渣工程的出现的几率。最后, 道路建设不仅仅是建成就万事大吉的, 在道路完工后, 还需要一套完善的道路养护管理方案, 这样可以及时对自然原因产生的裂缝等现象进行科学的处理, 避免病害的进一步恶化, 从而延长沥青道路使用年限。

3 总结

随着社会经济和科技迅速发展, 我们对沥青道路的要求越来越高, 而影响沥青道路质量的因素众多。为了保证沥青道路的质量, 一方面, 我们需要不断完善道路建设的监督和管理机制, 从而保证沥青道路建设的顺利进行。另一方面, 我们还需要不断加强我国道路施工队伍的素质建设, 引进和研究更加先进的沥青道路施工技术。这样才能进一步保证我们建设处高质量、高水平的沥青道路, 从而进一步优化我国的道路交通体系。

参考文献

[1]唐云伟, 陆永军, 朝耀, 袁世良.沥青路面早期损坏的原因分析及处理对策[J]公路交通技术2008年02期

[2]陈杰浅.谈公路沥青路面施工的质量控制措施[J]科学之友2010年08期

[3]段逸凌.浅谈沥青路面施工中离析的产生与控制措施[J]筑路机械与施工机械化2010年02期

[4]张军奇, 贾艳梅.浅谈市政沥青混凝土路面常见病害及预防措施[A]河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集[C]2010年

施工技术 篇2

施工技术与施工专业实习求职者在写简历时应该注意那几方面？对于毕业实习生写求职简历应该重点写自己所学的专业水平来提高个人简历水平，毕业生没有工作经历也只能用专业与个人爱好说服招聘方。以下这份施工技术与施工个人简历模板只供各位施工技术专业毕业写简历时参考范文。

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户口所在： 湛江 国 籍： 中国

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人才类型： 普通求职

应聘职位： 资料员

求职类型： 实习可到职日期： 随时

月薪要求： 1500～元 希望工作地区： 广州，

工作经历（本文由大学生个人简历网原创提供）

广东天裕置业集团有限公司 起止年月：-10 ～ -01

公司性质： 民营企业 所属行业：房地产开发

担任职位： 实习生

工作描述： 文件的编辑，报告文件的申请，工程进度以及现场环境的记录以及了解。图纸的学习，建筑物的计量以及钢筋算量。

起止年月：2014-06 ～ 2014-06

担任职位： 志愿者

工作描述： 主要是为准备6月1号亲子活动而准备的志愿服务。

教育背景

毕业院校： 江门职业技术学院

最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2016-06

专 业 一： 工程造价

起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号

语言能力

外语： 英语 优秀 粤语水平： 优秀

其它外语能力：

国语水平： 优秀

工作能力及其他专长

自我评价

本人读的是工程造价专业，只要学习以下课程:

建筑识图与制图;建筑与装饰材料;

房屋构造;施工技术与施工组织

计量与计价、建筑结构基础与识图;建筑设备安装工程预算;建筑cad

钢筋算量、广联达软件、建筑工程项目管理、工程建筑招投标与合同管理、建筑设备安装识图与施工工艺、建筑工程经济与管理

工程造价软件应用、建筑工程资料管理、建筑监理、管理学基础

水利施工技术与灌浆施工研究 篇3

关键词：水利工程;施工技术;灌浆施工

所谓的灌浆施工，就是用浆液来填充到岩石、土层的裂隙、洞穴或混凝土的裂缝、接缝内，从而提高地基的承载力，提高建筑物防渗漏的能力，改善地基条件，避免工程建设中裂缝和断层对工程本身的潜在危险。一直以来，灌浆施工在水利工程建筑防渗和地基加固等方面功不可没，其作用十分明显，应用也十分广泛。由于灌浆施工技术不尽相同，根据灌浆的目的、材料等不同的有不同的类型划分，但是，整体来说，不论具有怎样的施工要点，灌浆施工技术仍然有规律可循，本文只是从整体来对灌浆施工做论述。

一、水利工程灌浆施工的步骤

1.灌浆施工的前期准备工作

良好的前期准备工作无疑为成功灌浆施工提供了良好的环境前提。为此，在灌浆施工前，准备工作应该认真完成，不得草草了事。首先，应该在灌浆施工正式开始之前对工程施工地区做详勘，详细了解施工地点的水文、地质等条件，明确工程地基的岩石性质和透水性、岩溶分布以及断层破碎带等，掌握当地地下水的分布及特征等，从而对施工地点能够有一个全面而深刻的认识。其次，现场灌浆实验是一项必不可少的前期准备工作内容，尤其是针对较大规模的灌浆施工工程。通过现场灌浆试验，使得灌浆孔深、孔距、排数、排距等信息都得以明确，从而明确正式施工中的灌浆材料和方法的选用，明确灌浆压力、灌浆顺序以及质量标准等，同时也为施工验收检查提供了方法指导。第三，综合详勘和灌浆实验的各项信息，从而确定施工过程中最合适的灌浆施工方法，并作出详细的施工计划。

2.水利工程灌浆施工的步骤

水利工程灌浆施工的主要步骤一般包括钻孔、冲洗、压水、灌浆、封孔这五个环节。首先，提到钻孔，不得不注意的问题是如何保证钻孔的质量要求。为此，钻孔位置与设计位置的偏差不行得大于10cm，孔深应符合设计规定，钻孔孔壁应平直完整，还必须保证孔向准确。但是，具体到特定的水利工程实际中，施工地点的岩石性质存在差异性，对于钻机的要求也不同，必须保证能够符合工程标准。其次，提到冲洗环节，主要的目的是为了提高灌浆质量。在冲洗时，用压力水冲洗，压力水和压缩空气轮换冲洗或压力水和压缩空气混合冲洗，并保证冲洗工作的质量。同时，在冲洗过程中也不能忽略工程中的裂缝，从而为后续施工提供便利。再次，压水环节应该在全面掌握施工地点岩层渗透性的基础上开展，从而深入分析浆液浓度、灌浆干料与岩层渗透性的关系，通过渗透性实验的开展，确保压水工作能够高效进行。具体地说，在压水工作中，要充分利用压水试验压力和实际情况做好渗透参数的计算统计工作。在压水实验中，需要注意的是，一定要通過自上而下的分段方式来开展实验。压水试验应在裂隙冲洗后进行，采用五点法或单点法。第四，在灌浆环节，最值得注意的问题主要有两个，分别是灌浆方法和灌浆方式。在目前的水利工程灌浆施工中，灌浆方法有全孔一次灌浆法、自上而下分段灌浆法、自下而上分段灌浆法、综合灌浆法。循环式和纯压式是最主要的灌浆方式。相比较而言，循环式灌浆比纯压式灌浆在保持浆液流动性、减少颗粒沉淀、提高灌浆质量等方面更具优势，所以应用更具广泛性。最后，在完成灌浆环节之后，要对工程进行封孔处理，一般的施工方式是压力灌浆封孔方式。

二、灌浆施工中不得不提的注意事项

1.必须严格控制浆液浓度

在灌浆施工中，浆液浓度直接关系到施工质量的好坏，恰到好处的浆液浓度是保证灌浆施工质量的基础。为此，在灌浆施工中，应该对裂缝的吸浆量做定期检查，然后根据吸浆量的变化适时对浆液浓度作出调整，那种在施工中一直采取同一浆液浓度进行施工的做法十分不可取。具体说来，如果浆液浓度偏低，就说明其具有较好的流动性，则容易导致灌浆范围扩散，偏低的浆液浓度，在收缩时，极大地降低了防渗性和固结质量。如果浆液浓度偏高，相应的，流动性不强，在灌浆过程中容易造成对细小裂缝的忽略，但是在防渗性和固结质量方面却得到提高。为此，在灌浆施工的过程中，遵循浆液浓度规律，控制好浆液浓度变化的实践意义十分重大。

2.对于突发事故的应对要妥善

在水利工程的建设中，突发事故在所难免，所以应该提前做好应对措施，以便妥善应对。在水利工程灌浆施工的过程中，突发事故有很多，时常发生的不外乎是灌浆中断、地面抬动、串浆、冒浆、绕塞反浆等事故。值得一提的是，当在水利工程灌浆施工中发生灌浆中断时，应该采取一切办法来恢复灌浆，一般常用的是钻孔冲洗或扫孔等措施，这样就能保证灌浆恢复。在恢复灌浆时，也应该注意浆液浓度，最好采用与灌浆开始时相近级别的浆液。对于冒浆现象的应对措施，这一类的措施有很多，嵌缝、表面封堵、浓浆、低压、间歇灌浆、限流、限量等都是十分有效的处理办法。另外，当有串浆现象出现时，应该根据实际情况进行处理。如果串孔能够满足灌浆条件，同时进行灌浆，无需特殊处理。如果不具备灌浆条件，应该立即封堵串浆孔，直到灌浆结束之后才能解除封堵。并且要在灌浆施工结束之后，将串浆原因查明，同时根据调查结果做出相应的处理。如果十分严重，则需要停工处理。

3.对灌浆压力进行严格控制

灌浆压力是水利工程灌浆施工中应该严格控制的重要因素之一，灌浆压力直接与灌浆施工的效果相挂钩。由于灌浆要求、地质条件、底层结构、孔深等都与灌浆压力有着千丝万缕的联系，同时灌浆压力对于解决细小裂缝问题卓有成效，所以必须通过控制灌浆压力来控制施工质量。如果不能将灌浆压力控制好，地面和岩石抬动的现象就无法避免，从而导致灌浆过程中突发事故频发，甚至严重威胁水利工程建设的顺利进行。为此，在灌浆过程中，应该对灌浆压力进行严格控制，根据据钻孔和裂缝的实际情况对灌浆压力的大小作出适时调整。

结语：

水利水电工程的建设，关乎国计民生，其重要性不言而喻。在水利工程的建设中，应该不断完善施工技术，完善灌浆施工，从而保证水利工程项目能够达到既定的质量标准。在具体的灌浆施工中，应该结合工程项目自身的特点，合理设计灌浆施工，严格按照施工规范和注意事项进行操作，确保灌浆质量，为建设坚固、稳定、实用的水利工程奠定基础。

参考文献：

[1]朱学志.浅论水利施工技术及灌浆施工应用研究[J].科技资讯，2014（16）.

[2]方保富.水利施工技术及灌浆施工应用[J].今日科苑，2014（04）.

施工技术 篇4

(一) 高层建筑的施工、维护周期相对较长

由于高层建筑的层数非常多、结构非常复杂, 这就造成了比较长的施工周期。同时, 高层建筑是施工非常复杂, 存在很多的安全隐患, 因此在竣工后依然需要对其进行长时间的维护。当前高层建筑施工中的关键问题就是提高施工技术水平, 高度重视建筑结构与装饰, 不同结构使用不同的施工技术, 尽量缩短施工时间, 减小施工成本, 进而推进高层建筑的不断发展。

(二) 基础埋置的深度比较高

高层建筑具有高度大的显著特点, 所以, 为了提高建筑的稳定性, 应当加大建筑基础埋置的深度。通常情况下, 高层建筑施工中, 在进行基础埋置时, 基础底面至室外地坪的高度大约在地下5米;超高层建筑中, 基础埋置的深度大约在20米之上。

(三) 高空作业非常多

在高层建筑施工中, 高空作业是不可能避免的, 这是高层建筑施工非常明显的一个特点。从施工环境角度上看, 高空作业是必然的, 不仅提高了施工作业的难度, 还对施工安全提出了更高的要求。

(四) 交叉作业非常多

由于高层建筑具有非常多的楼层, 并且每一层所进行的任务是不同的, 甚至同一层所进行的任务也是不同的, 因此产生了很多的交叉作业, 比如混凝土浇筑、电缆埋设作业之间的交叉等。在普通楼房中也会发生类似的事情, 但是作业交叉时间短、数量少, 而高层建筑中作业交叉时间长、数量多, 面临着高难度的挑战。

(五) 工程量相对较大

高层建筑在楼层施工、地基施工中的工程量都比较多, 再加上高层建筑施工一般是施工设计、施工、施工准备等环节同时进行, 也大大增加了施工单位管理、规划、组织等工作的难度, 同时也使得高层建筑施工的工程量大大增加。

二.高层房屋建筑施工技术要点

高层建筑施工在工程量、周期、地基、施工作业等方面均具有一定的特殊性, 高层建筑建设对施工技术有比较高的要求。所以, 施工单位应当严格把握施工技术的所有要点, 为高层建筑的施工质量提供有力的保障, 以降低施工材料的浪费, 减小施工成本, 争取用最少的费用取得最大的最好的效果, 实现建筑工程的价值。

(一) 养护施工技术的要点

高层建筑施工中会用到大量的泵送混凝土, 所以, 养护制度、养护工作的监察是不可避免的。就高层建筑施工来说, 当混凝土的体积大、浇筑量大时, 应当进行专门的养护工作, 并跟踪监测混凝土底部、中间、表面的温度, 安排专门的人员进行负责, 养护工作人员应当具备非常高的专业技能与专业知识, 并且应当严格按照砼、水泥品种的要求, 来确定养护需要的时间;当砼的体积比较大时, 应当根据外界环境、按照施工方案中的要求来实施相应的温控措施, 例如在浇筑完成混凝土之后, 内部的气温、最高温度应当维持在25℃以下。

(二) 钢筋性能施工技术要点

在高层建筑中很多结构都需要钢筋来承担相应的拉力、压力, 所以, 对钢筋的性能具有很高的要求。在选择钢筋强度和用量时, 应当综合考虑建筑物所在地区的地震情况以及其所能承受的荷载。高层建筑结构应当具有一定的抗震性能, 所以, 在选择钢筋性能时, 应当合理计算钢筋的用量、间距、直径等等, 使其符合高层建筑的抗震要求。不同结构的高层建筑, 应当计算柱、梁的最小配筋率, 使其满足建筑结构的抗力的所有要求。施工单位应当严格把钢筋性能施工的技术要点, 并严格按照相关的标准进行施工, 提高钢筋的利用率, 降低钢筋的消耗, 节省施工材料, 减小施工成本, 实现经济效益的最大化。

(三) 电气工程技术的要点

电力是人们生活的基本保障, 在高层建筑中, 线路结构复杂、耗电设备繁多, 所以铺设难度比较大。在电气施工中, 施工人员应当严把质量关, 优化电路铺设方案, 进而降低施工量与施工难度。

(四) 混凝土泵送施工技术的要点

在高层建筑施工中, 由于混凝土用量非常多, 所以要严格控制施工技术。笔者根据自己的经验, 总结了以下几点: (1) 施工单位应当高度重视混凝土的强度, 对混凝土强度进行分批次的检验, 以确保检验结果的合理性、科学性, 同时还能保证混凝土的强度完全满足施工的具体要求; (2) 施工单位在分析高层建筑的性能时, 应当根据高层建筑施工的具体要求, 确定合理的混凝土配置比例, 进而确保混凝土的强度能够满足高层建筑施工的要求, 再把混凝土样本送至实验室进行相关的检验, 最后调整基准配合比, 来节省施工材料, 预防施工材料的浪费。这样一来, 就能够降低由于混凝土质量、强度等不满足施工要求而导致返工, 避免了施工资源的浪费, 可以减小施工造价。

(五) 逆作法施工技术的要点

在目前的高层建筑施工中, 逆作法施工技术被频繁应用于地下结构的施工中, 特别是在高层建筑深基坑的支护施工中应用的更加广泛。该技术一般是按照自上而下的顺序对地下结构进行施工的。这种施工方式可以起到节省建筑资源、缩短施工时间、保护环境等作用。在实际的施工中, 应当沿着地下室支护结构或者轴线进行, 通过浇筑施工来建立支撑结构, 并对开挖的建筑土方实施地下各层结构的浇筑。

结语

高层建筑施工非常复杂, 技术难度非常高, 全面掌握高层建筑施工技术特点与要点, 有利于提高高层建筑的质量及使用寿命, 也能更加保护好人们的人身和财产安全。而高层建筑施工技术特点与要点涵盖的内容比较多, 建施工单位应当对其进行不断总结、分析、创新, 进而为提高施工质量提供有力的保障。

参考文献

[1]陈建新.高层房屋建筑施工技术要点[J].中华建设.2011 (07)

施工技术简历 篇5

户口所在： 广东省 国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族

诚信徽章： 未申请  身 高： 170 cm

人才测评： 未测评  体 重： 55 kg

人才类型： 应届毕业生

应聘职位： 结构/土木/土建工程师， 施工员， 测绘/测量

工作年限： 0 职 称： 无职称

求职类型： 实习可到职日期： 随时

月薪要求： 面议 希望工作地区： 广州,顺德区,广东省

工作经历

必胜客 起止年月：-08 ～ 2010-11

公司性质： 所属行业：快速消费品(食品,饮料,化妆品)

担任职位： 服务员

工作描述：

离职原因： 兼职

毕业院校： 顺德杏坛中学

最高学历： 高中 获得学位: 广东工程职业技术学院 毕业日期： -07

专 业 一： 施工技术 专 业 二：

起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号

语言能力

外语： 英语 较差 粤语水平： 精通

其它外语能力：

国语水平： 优秀

工作能力及其他专长

在大学主要学习施工技术和施工组织方面的.知识，课程包括《建筑材料》、《建筑工程测量》、《建筑识图与构造》、《建筑工程制图》、《工程CAD》、《建筑结构》、《建筑力学》、《地基基础工程》、《建筑施工技术》、《建筑施工组织与管理》等，不过结构、力学方面学的不是那么好。

详细个人自传

房建施工中防渗施工技术的应用 篇6

关键词：房建施工;防渗施工;技术应用

对于建筑工程而言，“无渗漏”是一个很重要的目标，既跟设计方案的优劣有关系，也跟防水防渗施工技术息息相关。建筑出現漏水现象，不仅会破坏整个房建结构、装修，对管道设备等造成损伤，还会为物业管理及维修工作带来较大困扰，后果较为严重。因此，在房建中加强实施防水防渗施工技术具有重要意义，不仅能够促进建筑行业的发展，还能够优化建筑物的使用性能，并提升建筑企业的收益。同时能够维护居住者的权益，避免由于渗水而产生损失，减少交房、物业管理中的纠纷。

1房建易出现渗漏位置及存在问题

房屋易出现渗漏的位置，主要是屋面、地下室、外墙以及厨卫等位置。

第一，屋面位置。由于屋面钢筋长时问承受重压，产生变形，混凝土由于温度、气候等因素出现裂缝、漏浆以及蜂窝等现象，因此屋面是房建渗漏的频发部位。在建筑施工过程中，由于对于混凝土的振捣浇筑不均，收光抹面不当或者防水层开裂以及鼓包等都会致使屋面出现渗漏现象。

第二，地下室位置。地下室渗漏主要体现在墙体处的蜂窝处、施工冷接缝以及后浇带等位置。

第三，外墙位置。多见于门窗或与外墙相连之处、变形缝、裂缝等处。

第四，每层厨卫位置。渗漏多见于厨房卫生问给排水管道与外墙相连之处、底板、裂缝、预埋管道、铁件以及墙壁等处。

2加强实施房建防水防渗施工技术的措施

2.1依据施工标准，把好材料选择关

现今科学技术不断发展，应用于建筑中的防水防渗材料的各项性能也得到了优化。在材料市场上，诸多经过改良后的新型防水材料被研发出来，例如高分子防水卷材、堵漏材料以及密封材料等。由于材料性能及种类不一，施工企业在选择时一定要依据施工质量标准，对市场上各种材料的性能、价钱、质量等进行调查，结合施工建筑的实际情况，选择最优材料。选择好后要对防水材料的规格、性能等进行确认，并严格遵循行业标准进行施工，并严格按样品进行首件认可，检查防水效果，避免由于材料使用不合理导致的渗水问题。

2.2合理设计防水防渗方案，优化施工工艺

在开展防渗工作之前，要结合渗水点的实际情况，设计具有针对性的防渗方案，优化施工工艺，选择易操作效果好质量有保证的工艺方法，整体、系统化防水，提升防水防渗效果。针对质量通病，结合工程实际，编制处理质量通病施工作业指导书，由熟练技术工人操作，施工中加强监督、指导，完工后及时检测、总结、提高，形成具有竞争优势的工法。

2.3对于屋面渗漏的防治措施

由于屋面是频发部位，因此对于此部位防水防渗技术的采用要予以高度重视。避免屋面渗漏的首要措施是保证施工质量，对于保温层、防水层以及找平作等都要落实到位，不容有误。第一，对于保温层的施工，要先选择好施工材料，例如聚氨酯泡沫、水泥沥青以及珍珠岩板等，确保其施工质量。第二，对于防水层，要保证其干净、排水通畅以及平整等，不得有空鼓、开裂等质量问题。第三，对于找平工作要先保证屋面基层的干净整洁，而后再浇灌水泥砂浆并扫浆，且还要在找平层上合理设置分隔缝。第四，施工人员还要注重对于天沟、落水口等部位的防水处理，确保不能形成渗漏通道。

对于屋面的防水防渗工作，具体应采取以下措施：①对于现浇平顶屋面，应用结构找坡最好。②对于女儿墙的根部则采用混凝土导墙法效果最佳。其转角以及墙轴线部位设置钢混凝土构造柱;在其顶部则可制作混凝土圈梁，以起压顶作用，避免砖墙与混凝土屋顶处出现裂缝。③对于屋面的设施，例如电梯房、楼梯问等，则要做好具体施工说明或者提供详细设计图。

2.4对于地下室的防渗措施

地下室出现渗水的现象也较为频繁，由于其基础板或者剪力墙都出现一定程度的损坏，致使渗水现象出现。而且一旦再出现渗水现象，时问一长则导致墙壁出现发霉现象，使居民居住环境恶化，缩短房建的使用寿命。

地下室渗漏主要有变形缝、穿墙管、预埋铁件等部位的渗透。基于此，可采取以下措施予以解决：①施工人员在开展地下室防水工作时，首先要清楚了解地下室地基、基础情况及地下水处理情况，检查其是否符合施工要求。②加强沉降观测、基坑监测，查看建筑物地基是否出现不均匀沉降。③结构治水是防水防渗的关键之处。因此若要处理好地下水渗水问题，首要的便是处理结构渗水问题。防水以结构自防水为主，附加外防水为辅。结构混凝土采用如掺入CMA高性能膨胀剂的防水抗裂混凝土。④采取“多道防线、柔刚结合”的治理方案。多道防线，即使防水防渗变得多样化，主要包括回填土、地面排水、增加柔性防水层等。刚柔结合则主要是指对建筑物采取防渗措施时，其防水屏障主要采用结构自防水，然后附加柔性防水进行补充，其优点在于可以防止外力或者内力对结构造成不利影响。

2.5对于外墙的防渗措施

外墙防水防渗工作也要予以关注。其主要渗透方式为毛细渗透。现在建筑施工中一般采用节能以及保温型的墙体材料，由于墙体在高温的影响下易出现裂缝，为毛细渗透形成渗水通道。

墙体产生裂缝是外墙渗水的主要原因，因此要注重避免墙体裂缝的形成。为了避免这种现象，对地基条件、结构、外形等因素予以充分考虑，若可能产生裂缝时，则在处理伸缩缝或者沉降缝时，要实现伸展、沉降自由以及有效防水的目标，即设计防水方案就应考虑，精细施工，严格控制，防止外墙出现渗水现象。施工中可在混凝土与填充墙之问可加入一层电焊钢丝网，对于材质较轻的外墙亦是如此。

2.6对于厨卫位置的防渗措施

厨卫位置主要渗透方式为毛细渗透。一般采用涂膜防水层，但仍可能出现防水层碰撞损坏、裂缝、空鼓等情况时出现渗水漏水。在基层做防水涂料之前，在穿过楼板的立管四周、套管与立管交接处、大便器与立管接口处、地漏上口四周等部位用建筑密封膏封严。涂刷防水层之前，必须将基层清理干净，并做基层含水率试验（小于9%）避免造成涂膜防水层空鼓、有气泡。管道、烟道及其他阴阳角、地漏周边应附加防水涂膜，并加玻纤无纺布。涂膜附加层涂刷方法、搭接、收头应符合规范要求，并应粘结牢固、紧密，接缝封严并不得有损伤现象。涂膜防水层做完之后，必须进行第一次蓄水试验，如有渗漏现象，可根据渗漏具体部位进行修补，甚至于全部重做。涂膜防水层做完之后，要严格加以保护，在保护层未做之前，任何人员不得进入，也不得在卫生间内堆积杂物，以免损坏防水层。涂膜防水做完，经检查验收合格后可进行蓄水试验，24h无渗漏，方可进行面层施工。

3结束语

总而言之，因其对建筑物的质量、使用性能、寿命等具有直接影响，对于房建防水防渗工作是需要予以高度关注的。在开展防水防渗工作时，除了屋面、地下室、外墙以及厨卫等需要重点关注外，也要注意其他可能出现渗水现象的部位。现今虽然防水防渗技术存在较多问题，但是其发展前景很广阔。因此设计、施工人员应不断学习和实践，累积经验，为提升房屋防水防渗技术水平作出贡献，促进我国建筑行业的不断发展。

参考文献：

[1] 杨昆. 房建施工中防渗漏施工技术的应用分析[J]. 门窗，2015，01：75.

[2] 杨芸芸. 房建施工中防渗漏技术的实际应用探讨[J].科技与创新，2015，01：130-135.

[3] 刘桂林. 基于房建施工的防渗漏施工技术应用探析[J].科技论坛—企业信息与工程技术，2015，01：98.

施工技术 篇7

1 预应力施工技术

预应力施工技术就是为了避免道路桥梁构件在使用过程中受到应力影响遭到损坏, 在这些构建的制作过程中, 就对其人为施加一定的压力, 使其在使用过程中, 可以与环境产生的应力相互抵消, 以此保证构件受力平衡, 提升构件的基本性能和使用寿命等。预应力技术的实质就是给予构件足够的保护, 赋予其抵抗破坏的能力。根据预应力实际使用的经验来看, 其可以有效提升道路桥梁构件的基础性能, 使其在运行过程中更加稳定可靠, 能够有效避免裂缝、形变等问题产生。

预应力施工技术在道路桥梁工程中主要可以从两个方面进行应用, 一是受弯构件;二是多跨连续梁。受弯构件一般具有较高的强度, 其自身存在一定的初始应力。而道路桥梁中又存在压应力以及拉应力, 当受弯构件受到这些应力作用时, 一旦超过其极限承载, 就会导致受弯构件损坏。多跨连续梁存在正弯矩区和负弯矩区, 对于这两个区域, 如果抗弯性能和抗剪性能无法满足设计要求, 就会导致质量出现显著下滑。

在道路桥梁工程应用预应力施工技术具有十分明显的作用, 具体表现在三个方面:第一, 预应力技术能够提升构件的基础性能, 使其能够抵抗外部应力作用, 在道路桥梁中表现出稳定的特性。第二, 预应力技术可以提升道路桥梁的承重性能, 通过预应力施工技术对承重结构进行处理, 使其具备良好的强度和承载能力, 就可以有效增强道路桥梁的承重性能。第三, 预应力施工技术可以有效提升道路桥梁的性能和寿命。预应力施工技术主要是在道路桥梁的构件中进行使用, 通过强化构件的性能和寿命, 可以促进道路桥梁整体工程的性能和寿命得到提升。

2 道路桥梁施工中预应力施工技术的实际应用浅析

2.1 预应力施工技术在混凝土构件中的应用

混凝土构件是道路桥梁施工中的重要结构, 也是预应力施工技术应用的主要环节。对于混凝土结构而言, 其自身重量和界面尺寸是影响其自身基本性能的两个重要因素。通过预应力施工技术对混凝土材料进行处理, 就是给混凝土构件施加一个初始压力, 并且使其保存在混凝土构件当中, 进而在混凝土构件用于施工时, 施加的初始压力可以对其他部件产生的应力进行抵消, 从而确保构件安全。通过预应力施工技术, 可以使混凝土具备高弹性、高强度和低缩变的特点, 能够在道路桥梁施工中发挥出重大作用。

2.2 预应力施工技术在钢绞线中的应用

钢绞线的主要用途就是用于穿索施工, 钢绞线的数量多少和强度性能决定了道路桥梁施工的效率和质量。如果钢绞线数量过多, 就会导致箱梁穿索难度大幅上升。如果钢绞线数量过少, 又无法满足性能和安全的基本要求。因此, 在符合设计要求的基础上, 通过预应力技术对钢绞线进行处理, 尽量减少钢绞线的使用数量, 不仅可以优化施工工艺, 还可以减少钢绞线耗费, 节省一定量的施工材料, 有助于提升企业经济效益。在道路桥梁的施工过程中, 选择钢绞线需要根据松弛度、伸长率、几何形态、表面参数以及实际施工情况等因素进行综合选取。

2.3 预应力施工技术在加固施工中的应用

加固施工是一个十分重要的施工环节, 对于提升道路桥梁的稳定性和安全性具有积极作用。进行加固施工时, 通常是利用优化结构、强化构件等方式实现道路桥梁的整体加固。在加固施工中, 可以预先对构件施加应力, 使其内部的受压区形成拉应力, 受拉区形成压应力, 以便在构建在受到外部应力冲击时具备良好的抵抗能力。在道路桥梁工程, 通过预应力施工技术进行加固施工, 具体的方式有加固粘贴钢板、加固路面层、加固补强层、增大截面以及体外预应力加固等。

2.4 预应力施工技术在拉、埋筋中的应用

拉筋和埋筋是道路桥梁施工中两项十分常见且普遍的施工环节。拉筋就是张拉钢筋, 进行拉筋时, 需要保证张拉应力符合设计要求, 张拉长度不超出合理的设计范围。埋筋就是预埋钢筋, 进行预埋钢筋时, 要严格控制钢筋的曲面形成, 精确定位出控制点的高层, 避免在施工过程中对波纹管造成损坏。在施工过程中, 如果发现存在缺陷或是问题, 需要及时进行处理。

2.5 预应力施工技术在梁段预制中的应用

梁段预制是进行道路桥梁施工的一个重点环节, 尤其是通过预制梁进行施工的道路桥梁工程, 这一环节就更显重要了。在梁段预制的过程中, 梁段内部会存在一定值的初始应力。在梁段的吊装过程中, 其也会受到其他构件的应力作用。因此, 在进行梁段预制时, 就需要通过预应力施工技术对梁段进行处理, 确保其在吊装过程中不会在外部应力作用下产生质量问题。

3 道路桥梁施工中预应力施工技术应用存在问题及解决措施

3.1 波纹管阻塞

波纹管阻塞是道路桥梁预应力施工过程中的一类常见问题, 其诱发原因在于波纹管自身质量存在问题, 刚度和强度都没有符合施工要求, 在进行施工时容易出现毁损, 进而导致其形成阻塞, 难以进行后续施工。

对于这一问题, 需要从根源上入手进行解决。在波纹管的制作过程中, 需要对制作材料和制作工艺进行严格把关, 在相关技术标准的要求下设计波纹管, 确保波纹管能够符合实际施工需求。在波纹管发生阻塞情况时, 可以使用钻孔的方式重新钻通波纹管, 清除阻塞波纹管的阻塞物。

3.2 预应力筋断丝

预应力筋断丝是一项比较难以控制的施工问题, 且在道路桥梁施工中普遍存在。预应力筋出现断丝的原因主要有两个:一是预应力筋受到了超过张拉强度的拉力, 导致其出现断丝现象;二是预应力筋出现锈蚀, 导致局部性能出现下降, 进而发生断丝。

对于断丝问题, 需要从诱发原因进行针对性处理。首先, 张拉引起断丝时, 如果断丝在允许范围内, 那么可以继续进行施工;如果断丝超出允许范围, 则需对预应力筋进行更换。其次, 如果是锈蚀问题导致预应力筋局部性能下滑, 那么就需要做好防锈措施。设置一定的保护措施, 防止水、空气、油质等对其直接进行作用, 避免预应力筋发生锈蚀的问题。

3.3 混凝土缩变

混凝土缩变就是指在道路桥梁施工过程中, 路面以及桥面产生了较大范围的收缩徐变, 导致混凝土内部预应力出现了很大损失, 抗性严重下挫, 对道路桥梁工程整体质量性能形成了影响。为了避免缩变问题导致混凝土结构内部预应力损失, 需要对混凝土的配置进行严格控制, 尤其是对外加剂用量需进行精确计算。此外, 还应使用水灰比小、强度性能高的混凝土进行施工, 避免缩变问题发生。

4 结束语

预应力施工技术是一项十分重要的施工技术, 对于提升道路桥梁的施工质量具有显著的促进效用。预应力施工技术的应用可以从混凝土构件、钢绞线、拉埋筋、梁段预制等环节进行, 但是需要注意预应力施工可能会引发的问题, 并且针对性地做好应对措施, 确保预应力施工技术却得良好的效果。

摘要：道路桥梁工程项目对提升国家交通运输能力, 促进经济发展具有十分重要的作用。但是, 在道路桥梁的施工过程中, 由于应力的影响, 可能导致道路桥梁施工存在一定缺陷, 进而引起质量问题。因此, 就需要通过预应力施工技术, 避免存在与材料或施工过程的应力对道路桥梁造成损坏。本文对预应力技术做了简单介绍, 分析了预应力技术在道路桥梁施工中的实际应用, 对其中存在的问题进行剖析。

关键词：预应力施工技术,道路桥梁,应用

参考文献

[1]王宝德.探析路桥施工预应力技术应用常见问题[J].经营管理者, 2009, 08.

[2]李刚军.预应力施工技术在公路桥梁中的应用[J].应用技术, 2012, 07.

市政施工中地下管线施工技术 篇8

一、保护地下管线的程序

在市政施工过程中, 保护地下管线的主要程序涵盖如下几点, 依照时间顺序依次为: (1) 开展施工调查, 调查内容主要有办理手续、管线交底、提出合理的保护计划及开样槽、开样洞等步骤; (2) 开展地下管线的保护与施工; (3) 依照详细的规划方案布置管线; (4) 加固地下管线位置后进行回填。

二、管线施工调查

在市政施工中地下管线施工之前, 为了充分做好施工准备, 应该对有关施工地段进行详细的管线分布调查, 调查的内容包括施工区域内及附近的管线分布详情。一般来说最便捷、最有效的调查手段是去施工所在地的通讯、自来水、天然气公司查阅该地段的地下管线图, 另一方面还需要施工人员借助先进的测量仪器详细测量市政地下管线的具体分布情况。在具体操作中, 应做好以下几点:

第一, 管线交底。在施工之前, 施工单位应详细调查施工现场的管线分布情况, 全面查看有关该地段地下管线的有关资料, 需要详细了解的情况主要有:地下管线分布的具体位置、埋深及走向, 管线的使用年限、材料、直径及具体数量, 把了解到的所有数据以书面形式汇总在一起, 依据这些数据资料, 制定有效的、恰当的保护方案, 确保地下管线在市政施工中的安全性。

第二, 办理手续。在地下管线施工前应该将相关手续办理齐备, 主要有“三卡一单”:“三卡”主要是指地下管线的交底卡、监护交底卡、监护申请卡;“一单”给共用性质的管线施工办理业务联系清单。这些手续只有经过严格审核之后才能根据有关制度进行正式施工。另一方面, 在正式施工中对管线的有效监护必须由与之相对应的主管单位对其负责。

第三, 制定保护方案。在地下管线穿过顶管工作井时, 根据实际需求常常会被迁移或者改线, 这时需要依照实际情况, 根据开槽埋管地段管线的特点制定操作性很强的保护措施。在制定明确的保护措施后应通过有关人员及单位的严格审核后才能得以确定。其中, 这里所说的有关人员及单位指的是管线施工技术人员、监理人员及业主。

第四, 开样槽、样洞。在调查过程中, 如果遇到间距较小的管线时, 一般应该将样洞改成样槽。在挖掘样槽的过程中, 为了避免在开挖中出现差错, 应提前制定保护措施以确保埋深较浅的管线, 然后才能挖掘埋深较深的管线。在开挖样槽与样洞时, 最好借助人工对其开挖, 在开凿面层结构时, 可选用空压机, 如果遇到了分布在结构层中的地下管线时, 为了确保样洞开发过程的安全性, 应借助轻型手钻一层一层开挖, 并且应预防碰坏管线造成意外损害。

第五, 调整保护计划。借助开样洞的方式, 就可观察到管线的具体位置, 如果发现底线管线在顶管工作井位置相交时, 应及时报告给业主, 并协商管线迁移与改线的问题。假如由于管线的实际位置而阻碍了施工活动的顺利进行, 那么就应该合理调整施工计划并采取有效的局部保护措施。当然, 施工计划修改之后还需要依据有关程序进行批复, 如果审核通过的话, 就可按调整后的施工计划进行施工活动。

三、管线变形管理标准

在市政施工的地下管线施工中, 针对部分重要的接头位置, 应使其符合一定的倾斜要求, 这些位置主要包括:承重接头的钢筋混凝土水管及铸铁水管接头间的部分倾斜值, 该倾斜值不可低于0.006;借助焊接接头的煤气接头, 其部分倾斜值不可低于0.002, 并且沉降值不可大于30毫米。

四、管线施工的有效保护措施

在市政施工的地下管线施工中, 在开挖地下管线周围区域时, 应该借助人工开挖形式, 禁止选用重型设备, 只有这样才能预防机械设备对地下管线的意外损坏。在开挖过程中一旦有管线露出后, 应借助支撑设备确保管线位置不变, 另一方面还要对管线进行加固处理, 在选择加固方法时, 应依照施工的工期长短及地下管线的实际性质决定。在具体施工中, 很难避免使用重型车辆与设备, 这就需要全面调查所经过路面的地下情况, 详细了解路面的最大荷载。如果最大荷载不能确定的话, 为确保安全及有效预防管线被损坏, 应该铺设路基箱或者钢板。在地下管线施工现场, 应开设一条专门的道路供重型车辆及设备通行, 在选择这类道路时应尽量规避地下有管线的区域, 假如无法规避的话, 可加铺钢筋混凝土或者钢板。在具体施工中应做好以下几点:

第一, 保护浅埋管线的措施。因为对地下管线的详细埋设情况已经在正式施工前做了详细的调查, 所以在施工中的挖槽环节中, 如果挖到的管线具有很大的管径时, 应借助可靠、牢固的措施对管线进行支护, 一般可选用的支护措施有:在将混凝土浇筑到管线四周做成土墩, 并且在土墩上布设钢架板;假如挖到的管线具有较小管径时, 应借助加槽盖法对管线进行支护。总之, 对保护管线所采取的措施必须可靠合理、切实有效, 只有这样才能确保施工活动都能顺利、圆满完成。

第二, 保护深埋管线的措施。在地下管线施工中, 一些管线的埋深很深, 并且管径也很大, 常常与地基的深度一样深, 所以在地基施工中, 可能会因为土体松动而破坏管线, 因此对于较浅埋深的管线, 应该借助采取措施加固其四周的土体, 一般可选用的措施有:注浆加固法。在地下管线的施工现场, 依照土质的实际特点, 为了预防扰动土层结构, 应借助钻孔机一边注浆一边钻孔。另一方面, 依据地下管线施工现场的土层结构特点, 借助分层注浆措施一层一层进行灌注, 只有这样才能确保浆液均匀分散到土层中, 进而大幅提高加固效果。在具体操作中, 应注意以下几点:

(1) 孔位布置和施工顺序。在注浆过程中, 一般可在地下管线的两边分别布置一排注浆孔, 可大大提高注浆速度及加固效果, 对同一侧的注浆孔来说, 相邻两个孔的间距应保持在1米左右, 其中管线与内侧注浆孔之间的距离应保持在20厘米左右。为了避免浆液四处流动, 确保浆液均匀分散到具体的区域中, 应先对外侧的注浆孔进行注浆, 然后再对内侧注浆孔进行注浆。只有这样才能确保浆液完全沿着土层扩散到需要加固的区域; (2) 加固范围。一般情况下, 管线下约2米的土体都需要注浆加固, 并且加固的宽度应在3.5米左右; (3) 加注施工。针对管线下需要加固的2米土体, 应对其进行分层注浆施工, 每层施工的平均高度是0.5米, 可分成4层逐一进行。在该施工中需要用到振动钻孔器, 借助振动钻孔器把钻杆敲进需要加固的土体中, 钻杆底层设置有注浆花管, 长度约0.5米, 借助花管就能对土层注浆。如果在该层的注浆量满足施工要求时, 可立刻将钻杆提高0.5米对下一层实施注浆, 最后再对土体的最上方进行注浆后就可结束注浆施工; (4) 注浆施工参数。一般情况下, 为土体主梁时, 其扩散半径是1米;每排孔位都依照间距为1米进行布置排列;借助注浆时的最佳压力时0.5MPa;确保浆液的填充率为18%左右, 也就是说在设计方案中1立方米土体内需要注入的浆液量是0.18立方米; (5) 注浆材料。在市政施工地下管线施工中, 浆液的主要成为一般是水玻璃浆液与水泥的混合物, 其中配置泥浆时应依照1:1的比例配置水灰, 水利材料可优选425#一般的硅酸盐水泥, 水玻璃的最佳浓度是35Be', 模数一般是3.0。

五、结语

道桥施工防水路面施工技术探讨 篇9

道桥建设是现代交通建设中的重要内容, 关系到整个交通运输的安全性。但是现阶段常常出现的问题就是在道桥工程竣工交付使用的阶段中常常会出现路面裂缝, 裂缝不能够及时遏制就会导致整个道桥表面的损毁, 严重影响了道路的持续使用, 也会对行车安全带来威胁。如何有的放矢地对相关问题加以解决就成为当前道桥施工防水路面施工技术应用中需要重点研究的问题。首先, 我们来分析防水路面质量问题出现的原因, 主要包括:防水路面设计环节的原因、施工中材料应用的原因、施工技术应用的原因三个方面。

(一) 防水路面设计环节的原因

工程的建设都需要事前进行全面的设计, 一般来说道桥施工的防水路面出现质量问题要追究设计环节的问题, 大多是因为在这一环节中没有重视路面防水技术的应用, 使得道桥在工程建设的结构层面就存在不足, 建成之后一旦受到荷载和温度的影响, 就会使得路面出现各种程度的裂缝, 甚至出现路面渗水的情况。

(二) 施工中材料应用的原因

道桥施工中防水路面质量高低在很大程度上受到施工中防渗材料质量的影响, 如果在路面建设过程中不在原材料中添加防渗材料或者是使用的防渗材料质量相对较差, 就会导致最终的路面的防水性能不合标准, 进而影响整个路面的正常使用, 当情况过于严重时还会出现路面渗水的问题。

(三) 施工技术应用的原因

在任何公众建设中, 各个环节的施工技术应用都是影响到整个工程建设质量的重要因素, 在道桥施工建设中同样如此。施工技术的应用如果不规范就会在整体的施工建设中出现较大的失误, 例如防水的涂层不合格、混凝土浇筑不规范或者路面的平整度不高等问题, 这些问题的存在都会影响到道桥路面的正常使用, 防水性能也会因此受到影响。

二、提高道桥施工中防水路面施工技术应用水平的主要途径

(一) 科学调配混凝土配合比

在防水路面建设中, 防水混凝土要求有较高的抗渗水压能力, 因而在进行实际的调配过程中, 对于每一种原材料的用量和质量要求都很严格。第一, 水泥的用量要进行严格的限制, 一般至少应当达到300kg/m3, 当其中存在活性掺和料的时候, 要保证水泥的用量在280kg/m3以上。第二, 砂率在混凝土中的所占的比重应当在35%~45%范围之内。第三, 防水灰比不能够超过0.55。第四, 灰砂比可以控制在1∶2~2∶5之间。第五, 普通混凝土的真实坍落度要低于50mm, 泵送时入泵坍落度最好高于100mm但低于140mm。

(二) 加强施工流程的管理

在制作混凝土时首先需要经过初平与精平, 然后就是制毛处理。所谓的制毛处理指的是借助于压纹具实现致密效果, 提高路面的抗磨性, 路面的纹理应当保持顺直均匀, 以此提高混凝土路面的摩擦力, 改善防滑效果。在完成制毛处理之后应当限制车辆的进入, 如果不能够将车辆完全阻挡在该道路之外, 则需要积极采取有效的措施来进行保护, 尽量避免从车辆上掉落的砂浆与混凝土污染现场。另外在进行防水层撤布时, 应当严格按照道桥施工的技术要求进行, 通常在第一遍时添加适量的活性剂, 完成该项工作之后, 要确保盖层防水层是完全干燥之后再进行第二遍、第三遍的撤布处理。撤布完成之后还需要对其进行防护处理, 任何车辆在防水层上打转或者倒车都可能会对防水层带来损害, 因此要严格加以监控, 避免此类事件的发生。

(三) 严格控制防水材料的应用

作为工程质量的重要影响因素, 防水材料的质量应当受到严格的控制。衡量判定防水材料的质量高低主要可以从以下三方面着手。第一, 防水材料要防水且无缝, 同时要保证拉伸强度和弹性够好, 只有这样才能够真正发挥防水材料的防水效果。第二, 防水材料的粘结度要高, 防水材料在实际应用中会运用到不同的路面基面上, 粘结度高能够使防水材料更好地依附于不同类型的基面上, 与基面实现贴合, 保证防水性能良好。第三, 要充分考虑经济节约, 这一点是在保证质量的基础上展开的, 重在实现质量与经济的兼顾。在具体控制防水材料的质量时, 应当保证施工现场所有使用的材料都是合格产品, 按照具体的施工流程对各种施工材料进行质量的检验、储存与运用。

(四) 科学设计施工方案

设计环节可以说是施工工程的开始环节, 设计不科学将会直接导致之后的工程开展出现问题。为此, 应当吸纳专业的工程设计人才。在对施工进行设计时要重视勘察施工现场的实地环境, 综合周边的地理环境、地质状况和水利设备等众多因素, 全面地进行分析。在设计中贯彻资金节约和质量保证的工程设计理念, 尽量保证设计的工程能够与周边的环境相互融合, 从而有效地控制施工的质量。路面使用的材料也应当和周边的湿地环境相适应, 尽量保证材料的应用不会对自然环境造成破坏, 实现社会利益、经济利益与环境效益的统一, 从而提高工程设计方案的科学性与合理性。

三、总结

综上所述, 在道桥施工建设中, 防水路面建设是其中的重要构成部分, 影响着整个工程建设的质量和行车的安全。对防水路面建设环节加强管理与控制对于提高行车安全性具有重要意义, 特别是当前我国正面临着不断增长的交通压力。在加强路面防水处理时, 要科学设计施工方案、保证防水材料应用的质量、规范施工应用技术、加强整个环节的施工管理, 确保能够全方位地保证道桥建设中防水路面的建设质量, 为我国交通事业的发展作出贡献。

摘要：随着我国交通运输的快速发展, 道路桥梁工程建设各个方面的施工技术工艺都得到进一步的提升, 其中防水路面施工技术更是为保证车辆安全行驶方面发挥了重要的作用, 提高了交通运输的质量。但是当前防水路面中常常出现损毁的情况, 对道路安全带来了一定的威胁, 采取有效的控制措施避免防水道路出现各种情况是防水道路施工建设中的重要问题。本文将对防水道路损毁出现的原因进行分析并且作为文章探究的基础, 然后对道桥施工防水路面施工技术的应用水平进行探讨。

关键词：道桥,施工,防水,路面,技术

参考文献

[1]付万程.道桥施工中防水路基面施工技术探讨[J].黑龙江科学, 2014 (08) .

[2]张延.试析道桥防水施工路基面处理工艺与设备[J].黑龙江科技信息, 2014 (07) .

桥梁施工中软土地基施工技术 篇10

关键词：桥梁施工,软土地基,施工技术

0前言

在桥梁工程施工过程中,地质因素受天气因素、水文因素、地质因素等施工环境的影响最大,这直接影响到桥梁工程的质量安全和使用寿命。我国地质构造比较复杂,在施工中会出现很多突发情况,特别是软土地基问题,是我国桥梁施工建设的主要难题。软土地基是由松软土质构成,主要以低黏性土质为主,在地下水流的冲击作用下,地基的稳定性比较差。软土地基具有压缩性高、含水量高、抗剪强度低、渗透性小、孔隙大等特点,这些特点给桥梁施工带来很多麻烦。为了保证桥梁工程施工质量安全和结构稳定性,应大力优化和改进软土地基施工技术,并结合工程地区软土地基的特点,采取有针对性的处理措施,这样可以很大程度上防止桥梁施工出现路面开裂、路基沉降、路堤不稳等问题,能够延长公路桥梁的使用寿命。

1 公路桥梁施工中的软土地基情况介绍

一般情况下,软土地基是指在桥梁工程施工中出现的空隙比较大、渗透性比较小、含水量比较高等问题的地基。这种地基的稳定性比较差,非常容易出现沉降现象;并且承载力非常有限,使用寿命非常短。如果地基空隙比较大,在多雨地区桥梁的路面易出现隆起问题,这会严重影响桥梁工程的施工。桥梁是人们经常涉及到的工程项目,地基是道路桥梁最重要的组成部分之一,决定着道路桥梁的使用寿命以及安全问题,因此,必须对施工中遇到的软土地基采取合适的方法,提高公路桥梁的安全性,避免出现问题而影响人们的日常生活甚至危及生命安全。

2 软土地基对桥梁施工的影响

2.1 路面硬化不达标

在桥梁工程施工过程中,一般选择使用混凝土、碎石及沥青作为工程材料,但是这些材料的稳定性比较差,经常会使路面出现开裂和硬化不达标的现象。

2.2 压实工作不到位

在桥梁工程施工过程中,需要对软土地基进行压实工作,这样能够使桥梁工程更加牢固。但是,由于软土地基的土质相对松软,并且土缝之间的空隙非常大,渗透性非常差,在阴雨天气的情况下很容易使地基崩塌。因此,在桥梁工程施工的过程中,需要不断对地基进行压实处理,如果施工人员对地基压实工作不到位,将会影响到整个工程的质量。如果施工地区的土质比较松散,并且该地区经常下雨,将会很容易使桥梁出现坍塌的情况,造成不可挽回的损失。

2.3 桥梁路面被侵蚀

在桥梁工程施工中,地基的坚固程度将会直接影响桥梁的使用寿命与安全。一般情况下,桥梁工程施工主要采用碎石和混凝土作为原材料,假如施工人员由于操作不规范或受施工条件的影响,造成软土路基的处理不合理,雨水将会侵蚀路面。一般而言,工程所采用的碎石、混凝土等材料的抗雨水侵蚀能力比较弱,这将会对材料的实际紧密度产生影响,情况恶劣时将会造成桥梁路面裂纹、材料脱落等问题,使得工程质量得不到保证。

2.4 路面沉降问题

地基会受地下水与雨水的影响,造成地基土质松散,从而降低软土地基的稳定程度,这不仅会严重影响桥梁工程的施工质量和安全,也会缩短使用寿命,增加维护成本。

3 软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用

3.1 提高土质的剪切性能

在实际施工的时候,经常会出现桥梁的结构不稳定或者是在对地基进行开挖的时候边坡出现不稳定以及承载力下降的情况,这会使在靠近地基的地方出现突起和剪切性能下降的情况,为了避免由此产生的危害,从而防止这类事件的发生,就需要提高土的剪切性能,从而提升土的承载能力。

3.2 挤密法在公路桥梁施工中的应用

在桩孔形成的过程中,采用灰土和土挤密桩法,利用侧向挤压的作用对桩间土进行挤密,并且在对桩孔进行分层密实夯填时,可以利用素土或灰土。采用素土进行夯填时,一般称为土桩挤密法;采用灰土进行夯填时,称为灰土桩挤密法。在对湿陷性黄土以及具有较大厚度的填土地基进行处理时,多选用灰土和土桩法。石灰桩法主要是在对成孔进行夯实和振密时,利用机械方法和人工方法,灌入一定比例的石灰块、粉煤灰、炉渣以及火山灰等,使其能够形成桩体。值得注意的是,由于石灰体含有掺合料,能与生石灰反应使得水分发生变化,易导致生石灰体积膨胀而出现堵管情况。砂石桩法主要是采用振动和冲击的方式,将砾石、卵石、碎石以及砂石填入到软土地基的成孔中,从而形成大直径密实砂石桩体。

3.3 表层排水技术

在桥梁软土地基土层中适当加入一些减水剂或添加剂,可以提高软土地基的稳定性和填土固结性,而改善软土地基的强度特性和压缩性能。在软土地基土层上铺垫砂垫层,砂垫层具有良好排水效果,并且软土地基砂垫层也可排出地下水,降低软土地基的填土内水位,为施工机械设备提供良好施工条件。软土地基土层不均匀,会造成局部区域的土层沉降变位和不均匀侧向移动[1,2],一旦出现这些问题,可利用具有良好抗拉力和抗剪力的铺垫材料,减小软土地基土层的沉降和侧向变位,有效提升软土地基的承载力和支撑能力。施工单位应根据公路桥梁施工现场的地基土层强度、填土荷载大小等,合理进行铺垫,加强软土地基施工管理和控制,采用土工布、化纤无纺布、玻璃纤维格栅等敷垫材料,提高公路桥梁工程软土地的基施工质量。

3.4 砂垫层法

这种处理方式主要适用于土质较好的地区,要求软土地基的土层较薄且排水性能良好。在施工过程中通常应保证砂垫层的厚度在24 cm左右,具体厚度需要根据实际土层的情况来确定。用于软土地基在构造物荷载作用下,来加快排水凝固速度,从而实现增加土层强度的目的,使地基具有良好的稳定性。在施工过程中,施工材料应该选择洁净的粗砂及含泥量较低的细砂作为主要材料。但是在施工过程中,我们发现在砂垫层5 cm左右时,采用天然级配砂砾排水固结的效果比较显著。在工程施工过程中,必须做好压实施工作业,同时在正式开展施工之前,一定要做好砂砾质量的检查工作,对于表层湿润的砂石可以采用相应的处理措施。

3.5 水泥桩搅拌法

这种方法主要是利用石灰和水泥等施工材料作为固化剂,通过深层搅拌作用,将软土和粉体或者浆体的固化剂在地基深处进行强制搅拌,然后通过相应的化学反应,最终形成具有一定强度和稳定性的复合式地基。水泥搅拌桩法比较适合粉土或者松散沙土类的地基加固,采用这种方法的优点在于对路堤的影响较小,适合道路桥梁改扩建工程施工。在施工之前,首先应该保证施工现场的平整,如果发现存在较大的缺陷,应该及时采取措施将其解决,同时还需要将施工现场的各种杂物清除干净。在实际的公路桥梁施工过程中,软土地基施工是一项十分重要的施工环节,其施工质量的好坏将严重影响到公路桥梁整体施工的质量。因此,在公路桥梁工程施工过程中,要根据软土地基的类型,采用相应的加固处理方式,有针对性地解决其中存在的问题,并且在施工过程中不断总结施工的经验和教训,对其中存在的不足及时改进,从而在最大程度上保证公路桥梁的施工质量。

4 结语

桥梁施工中的软土地基的处理效果直接影响到整个工程项目质量安全和使用寿命,因此,施工单位需要根据该地区软土地基的特点,在施工前务必对施工现场地质进行勘察,从而选择合适的软土地基施工技术,使施工技术满足实际地质条件,这样不仅能够提高软土地基稳定性,还可以延长桥梁工程的使用寿命。

参考文献

[1]杜成龙.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].中国高新技术企业,2012,17(21):89-91.

[2]顾孝烈,鲍峰,程效军,等.测量学[M].上海:同济大学出版社,2009.

施工技术 篇11

关键词建筑施工结构变形缝工艺技术要点

房建施工结构变形缝施工是一项极为复杂的工程，因此要严格按照施工工艺的要求进行施工，同时要做好施工过程中的质量控制，以防出现一些常见的质量问题，以保证变形缝的施工质量，进而保证房建施工的整体质量。

一、房建施工结构变形缝的施工工艺

合理的施工工艺是保证房建施工结构稳定的基础，在房建施工结构中，变形缝施工环节非常重要，因此，一定要按照设计工艺进行施工，防止出现工程事故。

变形缝施工中，其施工的难点主要是在模板环节及变形缝内的混凝土处理环节。在施工时，模板的变形、跑模及膨胀都是会影响施工质量的，所以要在模板材料选择及模板支设时，严格按照施工工艺进行。此外，缝内的模板受到挤压以后，在拆除的时候难度较大，应该提前做好拆除模板的必要措施，变形缝施工完成以后，要对缝内长出的混凝土进行处理，但是由于混凝土的凝固，在处理时难度较大，因此要及时对混凝土进行剔除，防止混凝土固结以后进行剔凿的时候破坏变形缝的质量。

二、房建施工结构变形缝施工技术关键

1.梁模板的施工。在将梁底模板铺好并将位置基本固定好之后进行变形缝侧模板的铺设，在变形缝侧模板的铺设中，不用采取加强措施，当两侧的模板立设好之后安装撑条并使其和模板相垂直，用一个圆钉钉在撑条上侧面使得模板和撑条稳定的连接在一起。在设置撑条的时候，要根据梁截面的具体情况来确定合适的间距，一般如果下梁截面的截面不超过30 cm×60 cm时，可以将撑条的间距设为10 cm～20 cm，但是考虑到模板的刚度，撑条的间距最好不要超过20 cm。在进行梁模板的施工中要注意的问题有：

（1）在配置梁底模的时候，方木楞要比模板宽1cm确保梁侧模能完全落在方木上面。

（2）在撑条上端的钉应该交错进行固定，以防出现位移或者是扭斜情况，同时要使得钉钉入之后外漏大约五毫米以便在拆模的时候将钉取出。

（3）如果梁截面比较高梁的侧模不稳定或者是容易出现变形的话，可以通过在梁内按照1 m～1.5 m的水平间距来钢筋支撑来加设进行改善，同时可以通过加设PVC套管钢筋拉结螺栓来对梁侧模板进行加固

（4）要用封盖模板将梁侧模顶的变形缝缝补以免在浇筑混凝土时适当变形缝发生堵塞。

2.柱模板的施工。（1）首先，沿着柱边线立设除了变形缝所在面之外的另外三侧的模板，然后在立设变形缝面的模板，该处模板无需采取加强措施，只用做好柱箍加固的施工。等到校正好模板之后进行变形缝撑条的安装并使其和模板相垂直，并在撑条端部钉入圆钉使其和模板牢固的连接在一起，要确保钉钉入之后要外漏大约五毫米以便于在拆模时将其方便地取出。

（2）对于柱模板变形缝处的模板，应支设到和梁底模底相同的高度，其上部由梁侧模支设并根据梁变形缝校正固定方式来施工。将柱变形缝处的撑条按照10 cm～15 cm的间距来进行设定，撑条要避开拉结螺栓所在的位置。用加长钻从柱的另一侧穿过柱身的方式来实现变形缝处模板的螺栓孔的开孔。当梁和柱模板完成加固之后要做好校正工作，对撑条进行检查确保其牢固没有变形才能浇筑混凝土。

（3）在拆除模板的时候，首先将钉入的钉取出来，然后将加固的支撑以及撑条去掉，随之进行其他模板的拆除，最后在对变形缝处的模板进行拆除。

3.撑条的施工。（1）如果变形缝两侧的结构不相同，撑条的施工方法也有所不同：当梁侧模支模时，在支设好模板之后进行梁撑条的放置，用小钉将撑条和梁侧模之间固定好，然后用楔形小木楔子将撑条和梁侧模固定好。在撑条中部加设一到两根木楔子来加强撑条中部的支撑能力。（2）在拆模的时候，首先取钉，然后拆掉木楔，最后取出撑条；当柱和墙侧模支模时，在采取上述的方法的同时，要将木楔子楔在撑条的前后部以及中部。

4.钢筋的施工。（1）钢筋是房建施工中重要的建材之一，其质量的好坏决定了房建施工的质量，因此施工中应该选择质量达标的钢筋材料。（2）在进行钢筋环节的施工时，只需采用常规的方法将钢筋绑扎固定好并假设垫块即可。

5.混凝土施工。（1）在进行柱和墙的混凝土施工的时候，对于同一为位置的两柱以及墙的混凝土要交替进行浇筑，每侧每侧浇筑的高度不能大于50 cm。（2）同样采用交替的方式来浇筑梁的混凝土，要先浇筑变形缝一侧的梁，然后进行另一侧的浇筑，两侧浇筑的高度均不能大于20 cm。采用这样的浇筑方式可以确保模板两侧受力均匀以免变形缝处的模板出现位移或者是变形。如果柱的高度比较高或者是截面积比较大的话，可以在混凝土浇筑到一定高度的时候停歇一到两个小时然后继续进行混凝土的浇筑。

三、房建施工结构变形缝施工的质量控制要点

（1）要严格按照施工工艺的具体要求做好交底以及施工。

（2）要严格按照相关要求中规定的尺寸做好对撑条宽度的计算和控制，要使得撑条的尺寸稍微比要求的尺寸大一点，然后刨平去侧面并校准宽度尺寸以尽量减小误差。

（3）要使得柱侧模或者是梁底模板的楞面将变形缝处的侧模抵紧。

（4）要控制好撑条的间距，同时要其放置横平竖直。

（5）要确保盖板的严密性以防混凝土流淌给撑条造成破坏。

（6）可以根据实际需要使得梁模板支撑体系起拱，但是要确保盖板是钉紧的。

（7）在梁柱的接头处，撑条应该伸向柱模板上部10mm～20mm进而避免接头处的模板出现严重的变形。

（8）在浇筑混凝土的时候要交替进行进而保证模板受力均匀，在施工的过程中要严格按照施工的顺序进行，要防止混凝土浇筑中间隔的时间过程使得混凝土初凝，要记得个模板的表面刷一层隔离剂。

（9）在完成模板的制作之后要统一放置，尤其是当撑条遭到损坏，要及时进行回收存放。以上都是在房建施工结构变形缝施工中需要注意的质量问题，只要注意这些问题，基本上可以保证变形缝的施工质量。

四、结束语

总之，对变形缝进行施工质量控制，已经成为整个工程质量控制中的难点和重点，关系到整体的工程质量。因此，为了确保房建施工的整体质量，就需要做好对房建施工结构变形缝的施工控制。

参考文献

桥梁施工中软土地基施工技术 篇12

1 软土地基概述

1) 软土地基的性质特征。软土地基在施工中的特殊性主要来源于其在形变上的特殊性质, 具体来说可以分为以下三方面:a.软土地基同时具有非弹性与非线性, 所以受力后很难预测后续变化。b.软土地基具有各向异性, 过多的分层令整个软土结构的力学性质变得非常复杂, 加大了施工设计难度。c.其压缩体积应变无法恢复, 所以压缩施工必须一次性完成。2) 软土地基的施工特征。从施工角度来看, 软土地基的特征同样可以分为三方面:a.排水施工特征, 由于软土地基渗透性小, 所以含水量非常高, 排水施工比较困难。b.强度施工特征, 由于软土地基过于松软, 抗剪强度低下, 所以在施工时需要通过多种手段补强。c.结构施工特征, 由于软土结构的整体性过强, 所以施工中要尽量避免对其造成不必要干涉, 破坏整体的性能。

2 软土地基在桥梁施工中的影响因素

1) 施工环境对软土地基施工的影响。环境因素本身就会对软土地基造成影响, 对桥梁工程来说, 这种影响更为显著, 视地质环境的不同, 施工技术的适用性会有根本上的区别。常见的桥梁软土地基环境有两种:第一种是粘性地基, 适合选择实压技术, 以巩固路基结构, 避免内部扰动;第二种是砂性地基, 适合选择挤密技术, 以应对过于松散的路基结构。此外, 具体的施工措施还与土层厚度有关, 土层厚度小的桥梁软土地基应把施工重点集中在表层处理上, 土层厚度较大的桥梁软土地基应把施工重点集中在沉降、排水上。

2) 桥梁等级对软土地基施工的影响。我国对不同等级的桥梁有明确的质量规定, 而软土地基的施工对桥梁质量有直接影响, 因此桥梁等级会间接反向影响软土地基的施工。具体来说, 桥梁等级越高, 对软土地基施工的要求越严格, 常见的软土地基沉降等现象越应在施工阶段严格控制, 因此往往使用排水固结等施工技术, 以期在路面铺设之前尽量抑制沉降现象的发生。桥梁等级较低的工程则不必使用这种耗时耗力的方法, 只需先进行简单路面的铺设, 软土地基的沉降完成后再重新开始正式铺设桥梁即可。

3) 工程设计对软土地基施工的影响。软土地基的诸多问题是可以通过工程设计予以削弱或规避的, 因此工程设计也会影响软土地基的施工。对桥梁工程来说, 这种影响在缓和过渡段的设计上体现得最为明显。因为桥梁工程具有分段性, 不同施工段的土质在强度、密度、稳定性上都存在差异, 所以路基强度也有所差异, 不同强度的路基想要顺利连接, 设计缓和过渡段是必须的。但过渡段的路基在设计上比较困难, 一旦沉降量过大, 桥梁有发生开裂甚至坍塌的危险, 因此相关设计要格外注意, 必须结合实际的质量要求和环境特性设计。以下为某桥梁工程的软土地基设计示意图 (见图11) ) 。。

4) 现场施工对软土地基施工的影响。软土地基施工只是桥梁施工的一个模块, 因此其施工一方面会受到自身施工措施的影响, 另一方面也会受到其他施工模块的影响。具体来说, 软土地基施工中有部分施工措施受周围环境影响比较大, 如果不能在施工现场对这些措施进行微调, 施工设计就无法得到落实, 软土地基最终的施工质量自然会受到影响。此外, 桥梁施工中需要用到大量的工程机械, 这些机械大多具有大体积、大质量的特征, 无论是运输还是使用都有可能破坏软土结构, 因此在实际施工中要注意抑制这种现象。

3 软土地基在桥梁施工中的施工技术

1) 桥梁施工中针对软土地基的表层排水技术。

对软土结构来说, 含水量过高是导致其结构强度低下的主要原因之一, 因此在软土地基施工中, 表层排水技术是一种最常见的基础技术, 通过该技术令含水量降低后, 地基的应力承受能力、渗透能力、稳定性都会大幅提升。这种技术的施工比较简单, 只需挖掘排水沟将地基内位于土地表层的地表水排出, 排水完成之后再进行填埋即可。近年来, 也有部分工程使用孔管完成软土地基的表层排水, 施工效率更高, 排水效果也更好, 但需要注意, 这种排水技术必须辅以过滤材料的保护才行。

2) 桥梁施工中针对软土地基的排水固结技术。

软土地基具有排水固结特性, 因此我们可以在其施工中使用排水固结技术, 同时满足排水和加固两方面的需求。这种技术需要在桥梁的建设开始前使用, 通过在软土地基上施加预加荷载来碾压软土结构, 这样一来不仅可以将部分水分排除出去, 而且粘土的内部微粒也会在荷载的作用下大幅增加密度而固结。需要注意的是, 这种技术的排水效率相对低下, 所以往往通过增设垂直排水柱来加快排水固结, 进而令软土地基提高强度。虽然该技术与均质粘性软土地基有非常好的适用性, 但单独使用能效有限, 所以通常会和加载法、填土法配合使用。

3) 桥梁施工中针对软土地基的混合剂技术。

混合剂技术在软土地基施工上的应用比较简便, 能效也比较好, 但是应用领域受到较大的限制:首先, 该技术基本只能用于表层软土的施工;其次, 软土必须是粘性土质;最后, 粘土需要具有足够的粘度。在以上三个条件都满足的情况下, 就可以在软土地基中添加混合剂以进一步加大粘度, 这样一来表层密度就可以得到提高, 软土地基在抗压缩方面的能效也能相应得到补强。通常情况下, 我们选用石灰或水泥来作为混合剂, 近年来也有部分有机混合剂得到了应用。

4) 桥梁施工中针对软土地基的加载技术。

加载技术是控制软土地基沉降的一种有效手段, 这种技术是通过提前对软土地基施以预加载荷令地基沉降提前发生, 以此规避桥梁施工中地基沉降带来的危害。对软土地基进行加载的方式有两种, 一种是增加总压法, 另一种是降低间隙水压法。前者是通过铺垫密质土壤, 令土壤重力直接压迫地基来加载, 后者是通过大气压提高软土结构的固结速度来加载。需要注意的是, 这种技术并不能完全消除施工中的软土地基沉降, 只能大幅降低沉降幅度, 但依然对总体施工有非常重要的意义。

5) 桥梁施工中针对软土地基的挤密技术。

桥梁工程的地基地质往往较为恶劣, 其中有相当一部分是湿陷性黄土或厚度极大的软土, 在这种情况下, 普通的施工技术较难适用, 而且造价也比较高。因此, 我们针对这些地质的软土地基使用挤密技术, 当桩孔形成时, 对其施加侧向挤压, 这样一来其密度就会增大, 之后再把灰土、素土分层次装填进去, 形成密实桩, 灰土、素土也可以使用碎石、砂石等代替, 做成直径更大的密实桩, 但是在施工上难度更大一些。这种技术的原材料基本都可以就地获得, 而且挤密效果非常好, 在工程上的应用性很高。

6) 桥梁施工中针对软土地基的加固技术。

桥梁工程对地基稳定性和坚固性的要求往往更高, 因此其软土地基施工除了要包括常规施工外, 还往往要进行后续加固。后续加固技术可以直接在软土地基结构上进行, 也可以适当添加辅助结构, 但需要注意, 不能对其他工程模块产生不良影响。

4 结语

桥梁工程的软土地基施工具有较高的复杂性, 所以其施工技术的选择并不是硬性的, 必须根据施工条件、施工需求、现场环境选择最适当的施工技术。此外, 对条件复杂的工程可以混合搭配多种施工技术, 以提高最终的施工能效。

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