工程造价风险管理

工程造价风险管理（精选12篇）

工程造价风险管理 篇1

近年来, 我国的固定资产投资规模不断扩大, 工程建设项目越来越多, 工程项目的造价风险管理对于控制工程造价、节约国家的建设资金极为重要。但是, 我国在工程造价风险管理方面的研究还不够深入, 企业对工程项目造价风险管理的意识还很淡薄, 企业的工程造价风险管理水平还很低。提高企业的工程造价风险管理水平, 可以预防和减少意外损失, 对控制工程造价具有重大的现实意义。

1 工程造价风险管理理论简介

工程造价风险管理是指对与工程造价有关的风险进行识别、分析、评估和控制的一系列过程。具体地说, 就是风险管理主体首先对风险进行识别、分析和评估, 然后采取一定的措施进行风险控制、风险转移和监控, 处理风险事件造成的不利后果, 以合理的成本保证预定造价目标的实现。

1.1 工程造价风险的类型

按照引起工程造价风险的原因, 可以把工程造价风险划分为以下四类:一是政策风险, 是指由于国家调整有关的产业政策、法律法规和规章等导致的工程造价的变化, 比如行政主管部门对于税金、规费、技术标准的调整政策。二是经济风险, 是指由于宏观投资环境发生变化给工程造价带来的风险, 主要包括汇率风险、通货膨胀风险、利率风险等。三是管理风险, 主要包括决策风险、设计风险、施工风险、财务风险以及合同风险等。四是不可抗力风险, 是指不能事先遇见、不能避免且不能克服的风险, 包括自然风险以及政府禁令、战争等。

1.2 工程造价风险的特点

目前, 工程项目规模越来越大, 投资周期长, 随着世界经济一体化的加强, 项目建设期间面临的风险越来越大, 工程造价风险呈现出以下特点:第一, 复杂性。由于大型项目的投资规模大、建设周期长、涉及范围广, 风险因素多且相互影响使工程造价风险呈现出多样性和多层次性。第二, 动态性。在项目实施的各个阶段, 各种风险也在不断变化。第三, 全程性。在项目实施的各个阶段都会存在风险, 直接或间接地影响工程造价。

1.3 工程造价风险管理的步骤

工程造价风险管理的目的是使工程造价得到控制, 工程造价风险管理共包括6个步骤:即风险识别、风险分析、风险评估、风险控制、风险转移和风险监控。风险识别指识别潜在的风险状况, 是风险管理的基础和项目风险管理中最重要的步骤。风险分析是指确定风险产生的可能性及其后果的严重性。风险评估是指对各风险事件的后果进行评估, 确定不同风险的严重程度顺序。风险控制是在风险分析和评估的基础上, 通过采取必要的措施来避免风险的发生和减小损失。风险转移分为非保险转移和保险转移。风险监控是指跟踪已识别的风险, 监测剩余风险并不断识别新的风险, 修订风险管理计划并执行, 评估风险管理计划对降低风险的效果。

2 我国工程项目造价风险管理的现状及存在的问题

2.1 我国工程项目造价风险管理的现状

在我国当前的工程项目造价管理中, 存在非常普遍而且严重的工程项目造价“三超问题”, 即概算超估算, 预算超概算, 决算超预算的问题, 造成大量的建设资金的浪费, 给企业造成经营困难, 也不利于社会资源的优化配置。当前我国的建筑领域缺乏行之有效的工程造价风险管理方法, 这在很大程度上加剧了“三超”问题。

西方发达国家对于工程造价风险管理的研究已经比较深入, 但我国对工程项目造价风险管理的研究还很少, 工程造价风险管理方面的研究成果也很少。我国在工程造价风险管理方面的理论研究尚处于起步阶段, 实践中, 建筑企业的工程造价风险管理意识淡薄, 对风险的识别能力、分析能力、控制能力都较差, 控制工程造价的能力较差, 对企业的经营管理造成一系列的不利影响。

2.2 我国工程造价风险管理存在的问题

目前, 我国工程造价风险管理水平较低, 存在许多问题, 主要表现在以下4个方面。

(1) 工程造价风险管理意识淡薄。目前, 我国许多企业的工程造价风险管理意识淡薄, 企业内部缺乏良好的工程造价风险管理体系。许多企业缺乏风险意识, 在进行项目的造价计算之前, 并没有对项目造价进行全面的风险评估, 也就未能采取相应的措施来防范和化解已知的造价风险。特别是在国际工程承包中, 面临的风险比国内工程承包中更多、更复杂, 更需要增强工程造价风险管理意识。

(2) 缺乏相关的理论指导。目前, 我国在工程造价风险管理方面的理论研究较少, 而且不够深入, 工程造价风险管理方面的研究成果也较少, 比如, 各种期刊杂志上关于这方面的研究论文就很少。而且, 各种工程项目管理以及工程造价管理方面的专著对于工程造价风险管理也很少专门提及。

(3) 现行的工程造价制度不利于工程造价风险管理。由于工程造价是一个分阶段多次计价的过程, 在工程项目建设的不同阶段都会分别进行计价, 具体的计价过程包括投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、合同价、施工预算、竣工决算。但是由于目前我国在工程造价控制的各个环节是相互脱节的, 工程建设不同阶段的计价分别由各工程参与方各自管理, 因此, 对于工程造价风险管理的实施造成很大的困难。

(4) 缺乏工程造价风险管理人才。目前, 我国缺乏工程造价管理人才, 工程造价风险管理人才更是稀缺, 而且素质亟待提高。工程造价风险管理是一个综合性很强的领域, 它涉及到工程技术、经济管理以及政策法规等知识。目前, 许多造价工程师是工程技术人员转行而来, 缺乏经济管理方面的知识;而有些管理人员又缺乏必要的工程造价知识和经验, 风险管理意识淡薄, 工程造价风险管理能力较差。

3 提高工程造价风险管理水平的对策

提高企业的工程造价风险管理水平, 预防和减少意外损失, 对企业控制工程造价具有重要意义。结合工程项目造价风险的特点和工程项目造价管理方面存在的问题, 提出以下几点提高工程造价风险管理能力的对策。

3.1 提高工程造价的风险管理意识

要提高工程造价风险管理水平, 首先要提高企业的工程造价风险管理意识。企业应该对全体员工, 特别是对管理人员和工程造价人员进行工程造价的风险教育, 介绍工程造价风险管理知识, 特别是在国际工程承包中, 相关人员要熟悉相应的适用法律法规。对于招投标文件中不清楚的或相互矛盾的条款要慎重对待, 根据自身实力和市场变化趋势承包工程。

3.2 建立和完善企业的工程造价风险管理系统

企业要建立和完善工程造价风险管理系统, 将风险识别、风险分析、风险评估、风险控制、风险转移和风险监控各个步骤落到实处。在工程建设的各个阶段对工程造价风险进行管理, 特别要重视可行性研究阶段和设计阶段的管理, 因为设计阶段对工程造价的影响的可能性达75%～95%, 而工程实施阶段影响工程造价的可能性只有5%～25%。

3.3 明晰工程造价各主体的责任

由于当前我国在工程造价控制的各个环节相互脱节, 工程建设不同阶段的计价由不同的项目参与方各自管理, 对于工程造价风险管理的实施造成阻碍。因此, 要提高工程造价管理水平, 必须加强工程造价各环节的联系, 明晰工程造价各个相关主体的责任, 这样才能激励各主体重视工程造价中的风险, 及时协调好各方的工作, 尽量减少工程变更。

3.4 提高工程造价人员的综合素质

由于工程造价风险管理涉及到工程技术、经济管理以及政策法规等多个领域的知识, 因此要求工程造价人员必须是同时具备这些方面知识的复合型人才。一是要提高工程造价人员的业务素质, 强化对工程造价人员的专业技能考核;二是要对工程造价人员进行必要的继续教育, 保证他们能够了解最新的政策法规;三是要加强职业道德教育, 减少人为原因造成的工程造价风险。

摘要：首先概述了工程造价风险管理的相关理论, 然后分析我国工程造价风险管理的现状及存在的问题, 最后提出提高工程造价风险管理水平的对策。

关键词：工程造价,风险管理

参考文献

[1]叶峰.工程项目管理[M].北京:清华大学出版社, 2009.

[2]周舒, 曹庆.工程造价风险管理方法研究[J].阿坝师范高等专科学校学报.2007, (6) .

[3]郭嘉, 邹继雪.工程造价风险管理浅析[J].山西建筑, 2009, (2) .

工程造价风险管理 篇2

3.1风险遏制法

风险遏制办法主要是控制危险源，要减少造成危险的不利因素，从根本上控制危险继续延伸扩散，隔离分开保护对象和危险因素，对已经造成危害的部分迅速的进行处理，对受损害的物体进行快速的更新和修复。

3.2风险规避法

风险规避法是以中断的方式进行实施的，采用放弃原有工程的方式，设计时采用保守办法，利用科学的合同条件。这个方法是从根本上避免使用有风险的方案、技术、资源，目的是避开风险。特别注意的是规避的同时也会衍生出新的风险。所以，在风险防范中，采用最合理的方法进行风险防范。

3.3风险转移法

风险转移法实施时是通过一种路径将风险意识转移到与自己利益毫无关联的另一方，其主要包括工程分包、工程索赔等措施。比如，在进行工程保险担保的时候，将工程的风险通过购买保险和合同等方式转移给其他人，将工程分析得到转移，大多数这样的办法适用于概率比较小的工程风险中。

4结束语

工程造价咨询管理风险防范保障了工程造价的效益。本文认为，想要提高工程的经济效益，就要使用一套完整的工程造价管理方案，对工程造价风险进行有效控制，从而促进单位蓬勃发展。

作者:唐洵 单位:四川大明工程建设管理咨询有限公司

参考文献：

[1]茹泉洪.浅析工程造价咨询管理风险防范[J].城市建设理论研究(电子版),,(18).

[2]李蜀燕.建筑工程造价咨询管理探讨[J].城市建设理论研究(电子版),2012,(19).

[3]曾俊.工程造价咨询项目集管理[J].中华民居,,(7).

[4]孙海虹,叶晓延.基于蒙特卡罗模拟技术的工程造价风险因素分析[J].重庆大学建筑学报.,27,(6).

[5]郭嘉,邹继雪.工程造价风险管理浅析[J].山西建筑，.(6)：243-244．

工程造价风险管理方法研究 篇3

摘要：工程造价风险管理是个系统复杂的过程，需要在建筑工程项目整个过程中通过风险识别、风险评估、风险处理和风险监控等系列管理步骤、管理方法和管理措施来实现对风险的控制和管理。风险管理在项目管理中属高层次综合性管理，它涉及企业管理和项目管理各个阶段和各个方面，因此要融会于合同管理、成本管理、工期管理和质量管理之中。本文对工程造价面临的风险和风险控制进行了研究。

关键词：建筑施工；工程造价；风险控制

1 建筑工程造價面临的主要风险

1.1项目规划、设计深度不够。在项目造价管理目标设计时存在构思错误，规划设计深度不够，设计内容残缺，重要边界条件遗漏；采用的规范标准不恰当，设计参数选用不合理；缺乏对施工场地地质水文和施工可行性的充分考虑。

1.2 设计方案陈旧，目标优化错误。设计中没有采用现代优化设计方法，比如对最优化方法、设计方案没有作出优化优选。

1.3 地基勘测资料残缺不全，没有考虑地下埋藏物，临时处理措施不当。

1.4 工程发包方式选择不当。合同类型选择有误，合同条款遗漏，表述不清，措词不严，合同管理不力引起索赔。

1.5 项目实施期间发生通货膨胀，材料、人工费用上涨。国家调整产业政策，需要采用新要求或更高技术标准，开发投资额外大幅增加，比如为保护耕地资源，禁止在城市使用实心粘土砖，加大了混合结构房屋造价。

1.6 汇率发生变化。当前高档房地产项目需要大量新型建材及装饰材料，项目投资估算时按当时外汇汇率预留进口材料费用，但在实际需要进口材料时需支付的外币升值，此时需要开发商额外支付开发费用。

1.7 不可抗力。地震、火发、雪崩、暴雨、暴雪、咫风、洪水、泥石流等自然现象，政府禁令、战争、爆炸、火灾等社会现象。建筑工程项目施工受自然环境影响，特别是异常恶劣气候条件，比如超出正常年份雨季和寒冷冬季等都会严重影响建筑施工，降低生产效率甚至造成停工。洪水、地震、泥石流等不可抗力引起的风险虽然出现机会较低，但一旦出现造成的危害相当严重。

2 建筑工程造价风险管理对策

2.1 项目立项决策阶段的风险控制

建设项目立项时要明确建筑项目目标，确认其经济意义和社会意义，调研市场对该产品预期反应和预期经济回报等。要充分考虑该项目所处“天时、地利”，即项目周期内在经济条件变化及可能受项目所在地自然条件、社会环境等影响因素。项目立项是对自身产品的定位和把握，是对项目周期中可能遇到的不同方面风险进行评估。全面做好以上内容才能实现投资估算起到预估工程造价、控制工程风险的作用。

2.2 项目设计阶段的风险控制

2.2.1 项目设计时间和耗费的资金量在整个工程项目中所占比例低，但最容易被忽略，设计规划对整个工程大部分造价产生影响。要力争引入优质设计机构来主导项目设计，重视设计方案能够节省资源节省，更好实现项目造价动态控制和管理。要和项目设计人员深入沟通，使其真正了解项目意义，积极发挥预先控制工程造价的作用。

2.2.2 在项目设计阶段，需要把人力、财力和设备等各种资源有机统一整合。要提前规划好每笔资金使用方向和作用，虽然不能把施工阶段各种情况考虑在内，但仍可以通过概算来发挥动态管理的积极作用。

2.3项目招投标阶段的风险控制

2.3.1发包单位要规范自身招标行为，建立科学合理的招标机制，以便引入优秀施工队伍，同时可以避免施工阶段造成材料浪费、引发意外事故或人为因素造成的工期延误。因为投标企业是依据招标文件来建立并进行生产建设，所以招标标准要严格遵循规划，客观反映项目实际，不能借助发包方优势把所有工程风险全部转嫁到施工企业头上。以免发生不必要的纷争，否则因小失大，弄巧成拙，欲速则不达，耽误项目工期，影响项目造价。

2.3.2 投标企业在编制招标书时要立足项目科学决策，严格按项目设计本意进行编写，要符合招标文件精神，按施工组织设计测算临时工程量，包括临时工程材料、用量和使用时间。招标包括施工队伍招标，机器设备、施工材料也要严格遵循项目设计规划来进行招标。

2.4 项目施工建设阶段的风险控制

项目施工建设占整个项目周期长，牵涉部门、人力和材料、设备最广，稍有不慎就会造成人力、物力和时间浪费，增大工程造价，影响项目经济效益。

2.4.1 做好工程建设施工合同的编写、签订和执行

合同是标书具体化和伸化的主要表现形式，是建设单位和施工企业严格界定合同双方责任和义务的主要措施 和重要手段，也是工程建设中解决纠纷的关键依据。因此严谨编写合同至关重要。要全面细致考虑施工过程可能发生的不利因素，并提出防范处理措施和办法，以防止施工企业因各种原因提出延长工期、追加施工费用或添加不符合项目要求的建筑材料，造成项目损失或增加投资。要求必须细化索赔条款，如果项目建设中如果发生事故，一方要有理有据向他方追索。合同一旦签订必须严格执行，保证整个项目规划意图得全面彻底实现。

2.4.2 做好施工组织和施工工艺管控

项目施工阶段工期长、涉及部门较多，所以要合理组织施工设计，大力优化施工方案，有步骤安排工期，并采用先进的施工工艺，以此达到事半功倍的效果。要注重施工图预算编写，施工图预算是检查分项工程的依据，并由此来调配人力和物力，安排材料采购，落实机器设备配置。项目施工受当地地质、水文、气侯等不确定因素影响，工程量会发生变化，所以需要因地制宜调整施工组织规划，在尽可能减少耗费前提下赶上工程进度，需要工程管理人同应变能力强，工程管理经验丰富。

2.4.3 加强施工材料、工器具和机械设备管理

材料采购时要着力关注材料价格和质量以及材料运输距离，要按事先规划好的材料消耗编排进场和领用时间。要做好材料领用和管理，准确掌握材料消耗状况，参照工程进度周转施工材料。施工材料存放要严格遵循规范，以提高周转效率，避免材料存放不当造成损失或意外事故发生，由此增加工程造价。施工器具和机械选用和租用应按照项目要求，有效发挥应有作用。要加强设备保养维护，充分发挥设备功效，提高设备利用率。

2.4.4 做好施工现场各类签证。

工程设计方案变化、不可抗力因素以及其他原因都会发生现场签证，现场签证能保证现场施工严谨，是现场工程人员及时反映工程现场情况变化的有效工具，需要及时做好现场签证，方便工程决算阶段增加工程造价，保障施工企业权益。

2.5 项目结算阶段风险控制

项目竣工后造价审核不影响施工过程，收集工程造价资料，认真审核预结算，可以复查施工中发生的每笔费用及其合理性，可以工作总结，为今后项目开展提供参考。

结束语：

建筑市场和建设项目变化无常，建筑业得到充分发展同时面临各种挑战，给工程管理带来压力。造价管理人员要形成知识体系，重视工程管理指导意义，运用有效方法，做好建设项目全过程造价风险控制。

参考文献：

[1]吴申.有效控制建筑工程造价管理的方法之探析[J].价值工程. 2011（6）

[2]乔礼宁.浅谈建筑工程造价控制和管理[J].商品与质量. 2011（1）

[3]温成越；张一宝.浅析建筑工程造价管理控制[J].中小企业管理与科技（上旬刊）.2010（5）

[4]姚晓峰.浅谈建筑工程造价控制与管理[J].经营管理者.2012（3）

公路工程造价风险管理研究 篇4

1 公路工程造价风险管理的含义

1.1 公路工程造价的含义

工程造价的含义是工程建造的价格, 即某项工程活动花费的全部费用, 包括从讨论决策, 进行招标, 到施工再到竣工的一切经济活动[1]。公路工程造价则为公路工程建造过程中的总价格, 它具有项目周期长、投资数量大的特点。合理的公路工程造价要求从科学的角度出发, 利用现有的科学技术与理论最大程度的保证工程造价金额的准确度。

1.2 公路工程风险管理的含义

风险管理的含义是指运用对风险的评估和度量权衡风险的轻重缓急最后作出最合理的决定, 达到将风险最小化的目的。公路工程风险管理的含义则是运用风险管理解决公路工程建设中的风险难题。风险管理在实际应用中的作用受限, 往往需要在人们还未思考比较出风险程度时就需要作出抉择, 风险管理的受限性也直接映射到了公路工程风险管理上, 使之实际效用贫乏, 风险波动加剧。

2 影响公路工程造价风险来源的因素

2.1 环境因素

环境因素包括自然环境因素和经济环境因素。在自然环境因素中由于水文、地质条件和天气状况等原因导致公路工程施工难度加大造成风险。经济因素分为国内因素和国外因素, 国外因素我们在上文当已经提到国际经济波动下滑的局势, 这种不景气的国际经济因为全球经济一体化的原因波及到中国, 影响了中国整个行业的发展;国内因素是由于人们生活水平提高, 轿车激增, 对公路的要求极为严峻, 而土地价格的疯涨有限制了这种需求, 由此导致供需矛盾激化, 公路造价风险加大。

2.2 设计因素

由于公路施工图纸初期设计的数据收集不完善与实际情况脱节、新技术运用使整个工程呈低水平运作以及施工顺序混乱等原因公路施工难度加大, 新技术难以合理运用, 增加整个公路施工工程的经济成本以及时间成本, 激化资金供应矛盾, 从而致使公路工程造价难以适应新情况, 出现施工脱节。

2.3 人为因素

不少施工人员利益熏心, 在高额的施工费面前丧失人格, 中饱私囊, 将施工费据为已有。在材料选购上以次充好, 在人员任用上以低充高, 致使施工过程安全隐患不断, 时常出现道路因安全设施不到位而引发人丧命的事故。1994年4月22日, 某公路工程处经理部在一立交桥施工期间, 在对面拆迁的建筑物突然倒塌, 导致了2人死亡;2006年12月10日北京顺义悬索桥在荷载试验时倒塌, 十辆拉沙卡车掉入水中;2011年5月26日13时15分左右, 韶赣高速公路绍兴市曲江区马坝互通的交尾工程突然发生塌陷, 导致2人死亡, 1人受伤, 4人被埋。等等惨案数不胜数, 就因为个别人的私欲, 更多的人丧命。这些施工造成的人为事故和意外事故不仅严重影响公路工程造价的估算, 增加公路工程造价估算的风险, 更给人们带来严重的安全隐患。

3公路工程造价风险的减少与规避策略

3.1风险预测策略

环境因素是最难规避的因素, 要想环境因素对风险的影响最小, 最可靠的方式是采取预测的方式。经济学家通过国内外经济局势的分析预测未来经济走向, 将预测结果纳入公路工程的决策方案, 在制定公路工程施工方案时预估工程造价的准确性提高风险减少[2]。

3.2 实地考察设计策略

由以上可知公路工程施工风险的风险源第一个因素就是因为设计不准确, 因此为了减少与规避风险, 我们可以从公路施工设计图纸的准确性着手, 通过提高设计图纸的准确性来达到减少与规避风险的目的。提高公路施工图纸准确率最为有效的方法就是实地考察, 将实地考察的地形结果结合当地气候设计施工图纸。

3.3 保险转移策略

公路工程施工过程中出现的人为事故、安全事故会极大的影响工程造价的准确度, 为了防止这种准确性被事故破坏, 除了预先准备预留资金外, 我们还可以转移事故。随着社会主义社会的发展人们对保险的看重程度越来越高, 保险公司在保障人们事故是所起的作用也越来越大[3]。我们在对公路工程决策的时候就可预留一部分资金投保, 这样可以极大的弱化施工过程中的不确定风险。

4 结束语

公路事业是一个国家一个民族要发展经济必须发展的事业, 它是国家经济发展的基石, 但是公路工程造价风险的不确定性让公路的发展受到阻碍, 如何减少和规避公路工程造价风险成为一个发展难题。将公路工程项目时间长, 投资金额大, 受自然环境的影响大等特性与国内国际各类经济状况相结合, 我们得出了公路工程造价风险源的影响因素, 环境因素、设计因素以及人为因素。再根据各种因素的影响条件得到了公路工程造价管理风险的策略, 风险预测策略、实地考察策略和保险转移策略, 这些策略有针对性的对公路工程造价风险起一定的减化与规避作用。

摘要：随着中国对外贸易的飞速发展, 国内行业茁壮成长, 不少行业成为中国经济的中流砥柱, 其中最为著名发展最为迅猛的便是建筑行业。但近年来由于全球经济波动, 建筑行业发展艰难, 竞争力陡增, 各种建筑工程风险被经济环境放大, 公路工程也难以幸免。公路工程建设是一个国家经济发展的基础性事业, 中国各代领导人都曾强调“要想富先开路”, 它的造价风险增加严重影响国民经济发展, 如何减少和规避这种风险成为经济发展的重中之重。现有的经济环境将公路工程资金投入大、建设周期长、参与主体多等特性深化, 工程的多变性和不可预测性增加, 工程造价风险加剧。本文章主要结合公路工程造价的特性分析其风险源, 以风险源为依据研究公路工程造价风险管理达到控制造价风险的目的。

关键词：公路工程特性,经济环境,风险源,公路工程造价风险管理

参考文献

[1]未红.公路工程造价风险管理研究[D].西安建筑科技大学, 2010.

[2]隆青玲.施工项目工程造价风险管理研究[D].中南大学, 2012.

工程造价风险管理 篇5

建筑工程中的工程造价管理，是依据市场规律中的具体要求，对各项建筑安装工程费用、设备及工器具购置费用及其他费用进行科学确定及管理，并结合工程造价构成要素中相应物品的价格，进行科学、合理的预算编制[1]。而这些内容的造价管理能够对确保各个阶段的材料、人力、物力等得到合理运用。

2.2工程造价管理的目的

工程造价管理旨在通过合理的管理、控制手段，将项目资金控制在标准的造价限额以内，优化各项资源配置，对总造价进行良好的控制。其次，工程造价管理还要将设计预算控制在合理的投资估算以内，将施工图纸的资金预算控制在设计预算以内，使各投资项目得到合理的费用分配，最大限度的使建筑施工单位得到盈利。在这个过程中，就需要对工程造价进行管理，安排处理好施工周期、项目功能、综合费用等的关系。

2.3工程造价管理的迫切性

论公路工程造价风险控制与管理 篇6

1公路工程造价风险

1.1公路工程造价风险因素

导致出现公路工程造价风险的原因主要有：1）项目规划设计方案陈旧，目标优化错误、未进行优化优选。2）项目设计、规划深度不够。在公路工程项目设计过程中，可能存在构思错误、设计内容不全、规划设计深度不够、重要边界条件遗漏、设计参数选用不合理、采用规范不恰当、未考虑当地工程水文地质条件和施工可行性等现象。3）承、发包方式选择不合理。合同条款遗漏、合同类型选择有误、表达有误、不严谨、合同管理不力、引起大量索赔。4）汇率变化。一些高速公路项目会需要大量国外进口材料，项目投资估算时是按照当时汇率预留进口材料的费用，但实际进口材料时，需要支付的外币升值，开发商需必须额外付出开发费用。5）项目实施期间出现通货膨胀现象。人工、材料费用上涨、国家调整产业政策，采用新的要求或更高的技术标准，致使公路工程项目成本大幅增加。6）不可抗力。不可抗力是指一个有经验的工程师不能克服、不能避免的客观情况。不可抗力包括自然现象，如地震、雪崩、火山爆发、暴雨、飓风、暴雪、洪水、泥石流等，也包括一些社会现象，如政府禁令、爆炸、战争、火灾等。

1.2公路工程造价风险的特点

1）可变性。可变性是指在实施项目的整个过程中，各种风险在质和量上可以变化。随着项目的施工进度，有些风险得到控制或消除，有些风险会发生并得到相应的处理，而同时在项目的每一阶段都可能出现新的风险。风险发生的程度决定了工程造价风险的大小，所以，公路工程造价风险具有可变性。2）全程性。在公路工程项目实施过程的各个方面、各个阶段都存在着各种不确定性因素。这些不确定性因素都会问接或直接地对公路工程造价产生影响。这种风险是不以人的意志为转移并超越人们主观意识的而存在的，并且在项目的整个周期内，风险是无处不在的。3）被动性。任何一种具体风险的发生都是由诸多风险因素共同作用造成的结果，它是一种随机现象。个别风险事故发生的偶然性，这些因素导致了公路工程造价风险管理的被动性。

2.当前公路工程造价存在的风险

2.1工程的前期准备工作不足

当前，很多企业只是对工程的施工环节比较重视，对工程的前期设计阶段往往忽视。设计阶段的造价控制比较关键，忽视这个关键阶段是不科学的。只有在设计阶段狠下功夫，通过控制设计造价，提高设计质量，降低成本，才能最终达到事半功倍之效。尤其是当前许多项目急着要上的情况下，设计周期被大大缩短，前期勘察工作时间也相应缩短，导致地质勘察深度不够，资料不足，使设计基础资料失真。

2.2不够重视招标工作过程

当前的很多企业存在一个普遍问题，就是在工程招标过程对工程量清单重视不够。在招标文件的审查中，对工程量清单没有进行审查，导致工程量清单中的问题很多，如工程数量重列或漏列，数量与图纸不符，结果被投标人所利用进行不平衡报价，在评标过程中，也没有对严重不平衡报价进行审核，造成了很多的不当支出。公路工程项目招标中，中标价值若缺口过大，将导致竣工结算价值超出原中标价值，使工程造价失控。

2.3施工结算的管理不够科学到位

在工程施工过程中，由于监理服务水平普遍偏低，业主方管理不够规范，造成在工程计量、变更、索赔等方面存在很大漏洞，如高估冒计、重复计量、不合理的变更、新增单价水平偏高等，都导致了工程造价的攀升。在公路建设，特别是高速公路的建设中，存在着标准越高越好的认识误区，在设计和建设中喜好高指标，刻意追求高、大、全，使造价一再提高。同时，在当前的工程施工过程中，行政干预工期、随意缩短工期的现象仍较突出，为赶工期就必须加大投入，这也在一定程度上造成了造价不必要的增加。

2.4造价管理体制机制落后

目前，我国传统的工程造价管理体制已不能适应市场经济的发展，暴露出较多的问题。对于公路工程造价控制成效的评价方法主要是看工程實际造价是否超过概算，这种方法不能明确地反映各个环节造价控制的成效，不利于对造价控制工作进行考核和总结。

3.公路工程造价风险控制与管理

3.1公路工程施工前准备阶段

在公路工程施工前，在工程项目招标的过程中，风险主要存在两个方面，第一是因为外部行政干预，在招标中从公开招标变成了邀请招标，有的还直接变成了直接发包，这样就导致了最后的中标价格不是市场价。第二是因为招标方与招标方存在勾结关系，出现串标和陪标等情况，这亚辉造成中标的价格不是市场价，从而造成公路工程造价的失控。在公路工程项目招标时，投资方应该通过招标的方式降低项目成本，承包方的选的应该是那些技术能力强和报价低的，签订合同后对接下来的施工阶段的成本控制会造成印象，可是，实际招投标的过程中，因为有的人因为招标阶段的的结果偏离轨道，也就给工程项目造价控制预埋了隐患。

3.2施工阶段造价的控制

在工程的施工阶段，施工阶段对整个总成的影响在10%到15%之间，这个数字并不能代表公路工程施工阶段对整个工程造价的控制出力，相反，公路工程施工阶段的造价控制更有意义。工程施工阶段是整个工程项目的实体形成阶段，在施工阶段，因为工程量比较大，影响因素也会增多，这也是造价控制的重要阶段之一。多以，针对施工结算，我们应该加强公路工程建设的管理和监督，只有这样才能对项目建设的全过程进行造价控制。除此之外，在施工的过程中还应该控制以几个方面：施工组织设计和工程造价的关系紧密相连，公路工程的造假水平被施工组织设计影响着，可是，工程造价对施工组织设计中起到重要作用。一个工程项目的建立，同城会伴有诸多的施工方案，每个方案是不同的，每个方案需要的人力、物力和财力的诚通也是不同的，就是对材料价格的确定，施工中对机械的选定，还有每天的人工费、材料消耗量等等，施工组织平面布置和施工年度的投资计划等等。

在工程项目实施的过程中，通常会面对对项目要求的修改，工程施工技术的要求以及工程变更等情况。因为这些因素，会出现工程量、施工进度以及合同的变更和纠纷等问题的发生，就会影响工程造价控制目标。所以，我们应该对工程变更的审核进行加强，对工程的变更进行确认。在变更中发现的问题应该及时处理。选个合适的控制方案。

3.3竣工结算阶段工程造价的控制

竣工结算阶段是建设程序的最后阶段，是全面检查和考核合同执行情况、检验工程建设质量和投资效益的重要环节。根据合同、预算及费用定额、竣工资料、国家和地方的有关法规办理结算。以有关政策和施工合同为依据，认真核实工程量，审核因工程变更追加的工程造价，严格审查各分项工程的综合单价，避免重复取费的发生，把好工程造价控制的最后环节，使竣工结算阶段工程造价得到有效控制。

结束语

工程造价风险管理策略探索 篇7

一、工程造价风险的特点

经过对工程造价存在的风险进行分析发现, 其特点主要包含:全程性、复杂性、可变性及被动性四方面内容。

(一) 在工程造价风险中存在的全程性特点。

全程性特点指的是无法明确的因素对项目工程目的的作用。在项目工程施工的全过程中, 施工环境、自然气候条件、施工建材原料、施工操作人员等都存在相应的不确定因素, 假如出现某项不确定条件, 则很容易导致项目造价出现变化, 增加施工的资金投入, 降低企业的资金收益。

(二) 在工程造价风险中存在的复杂性特点。

对于风险来讲, 其必然存在一定的复杂特性, 同样也包含工程的造价风险。对于项目施工来讲, 其施工的方法、规模等都存在较大的差别, 再加之施工地质条件、自然气候的不同, 进而让工程建设期间存在很多风险, 同时各个风险并不是相对独立的, 存在一定的关联, 进而更加重了风险的复杂特性, 为工程造价管理工作制造了困难。

(三) 在工程造价风险中存在的可变性特点。

对于工程造价风险的可变特性来讲, 其指的是在项目施工期间, 部分风险可能在质与量方面出现改变。伴随着项目施工进程的逐步深入, 一些风险能够得到处理并消除, 而另一些风险不仅无法获取解决, 甚至可能引发或者改变成另一些风险, 进而加大了造价风险管理的难度, 对企业的资金收益及发展造成危害。

(四) 在工程造价风险中存在的被动性特点。

对于项目工程的造价风险来讲, 其可以被划分成显性及隐性两类风险。对于显性风险来讲, 其指的是在项目工程建设期间必定存在的风险。而隐性风险则指的是依据施工标准、环境、技术、方法等不同可能潜藏在施工过程中的风险。隐性风险属于随机产生的风险, 所以, 其具备一种特性也就是很难被体现预估, 进而无法控制。因此, 从某个角度来看, 工程造价工作存在的风险也具备一定的被动特点。

二、导致工程造价出现风险的原因

造成工程造价工作发生风险的因素大致可以被划分成人为原因及技术原因两类, 唯有保证双方面的管理质量, 才可以更好地控制风险, 保证企业的更好发展。

(一) 人为原因造成的风险。

一般情况下, 项目在施工期间, 总承包企业会将工程采用分包的方法承包出去, 在分包期间产生的费用先由承包企业垫付, 因为, 在其过程中承包企业的内部经常发生一些问题, 表现为以下几方面:其一, 项目施工在通过转包期间, 承包企业的管理从业者经常无法对项目进行明确了解, 从而在对造价进行审核期间出现误差, 借助以往的计算方法及施工经验进行施工, 进而存在较大的不确定性;其二, 项目设计的预案较为古老, 没有对其进行优化, 施工期间没有采用先进的设计观念及技术。项目的设计深度较浅, 设计内容不全面、重点内容被遗漏, 同时没有对施工环境及水文地质情况进行考量;其三, 项目施工期间建材原料价格及人工价格上涨, 亦或是我国改变了产业标准, 采用更新的技术与方法, 进而增加了投资成本。

(二) 技术原因造成的风险。

在对工程项目进行风险评估期间, 施工企业多采用评估软件实施工作。但是, 因为软件的评估方法较为单一, 并且固定, 所以无法依据项目的真实情况对各个因素进行考量, 从而造成风险评估工作存在一定的局限性, 客观性较差。假如利用这种评估的结论开展施工活动, 不但无法帮助企业躲避造价风险, 同时还可能对项目整体的施工质量及效率造成危害, 使项目资金投入增加, 缩减企业经济收益, 影响企业未来发展。

三、对工程造价风险进行管理的具体措施

(一) 在风险的潜藏过程进行控制。

对于施工企业来讲, 要想降低工程造价风险出现的几率, 保证企业更好发展, 就需要风险的潜藏过程中开展高效的控制管理工作, 由源头把项目造价的风险程度及次数降到最低。所以, 建设企业内的工程造价监管机构需要保证项目投资决策质量, 加大对项目的审核力度。高质量的投资决策是保证项目后续施工的前提与基础, 进而推动施工企业更好发展, 提高施工质量及效率, 为人们的生命、财产安全提供保障。

(二) 在风险发生过程中进行控制。

在项目工程施工期间, 也是最容易出现施工风险的阶段。要想缩减成本投入, 增加经济收益, 减小造价风险, 相关工作人员就需要保证风险发生期间的控制质量, 具体可以从以下几方面入手:其一, 保证合同的签署质量。对于合同的签署工作来讲, 其是高效控制项目造价风险的重要方法之一, 特别是合同内包含的经济条目, 对企业的造价风险控制及成本控制都有十分关键的影响;其二, 加大对采购的监管力度。对于采购工作来讲, 其不但包含了建材原料的采买, 同时也包含了机械设备的采买。在进行采购期间, 相关工作人员需要结合施工真实情况及相关标准保证采购的质量。同时在机械设备及建材原料运抵施工场地后, 需要对其进行监管, 确保不合格的产品无法进入施工场地。施工企业可以利用招投标的方法择优录取, 从而选择高质量、低成本的建材原料及机械设备, 降低企业成本投入, 增加资金收益, 提高企业市场竞争能力。

(三) 在风险发生后进行控制。

对于施工企业的工程造价机构来讲, 不但需要确保在项目施工前、施工期间的造价控制工作, 同时还需要保证在施工结束后的结算造价控制。对于竣工结算工作来讲, 其是进行项目造价控制的最后过程, 因此, 需要做好资料的收集工作, 对各个内容进行分析, 从而保证竣工结算质量, 缩减成本投入, 推动企业更好发展。

四、结语

综上所述, 随着城市建设速率的逐步提高, 人们生活质量及生活水平相应增强, 对建设项目的质量要求越来越高。另外, 市场激烈竞争的局面为各个施工企业制定了新的发展标准。施工企业想要保证自身可以在激烈竞争中得以生存, 就需要加大对工程造价风险的管理力度, 相关工作人员应不断提高自身的专业技能及综合素养, 紧跟时代发展的步伐, 由项目施工前、施工期间、施工结束后对造价风险进行管理, 从而推动企业更好发展。

摘要：伴随着社会经济的不断发展, 城市化建设进程的逐步深入, 建筑工程的数量及规模相应提高, 人们对施工质量及施工费用的关注度越来越高。建设施工企业想要在当前越来越激烈的市场竞争中获取生存并不断发展, 就应对工程造价的风险进行高效管理与控制。本文简要论述了工程造价风险的特点, 探讨了导致工程造价出现风险的原因, 并提出相应的处理措施, 目的在于进一步提高企业的造价风险管理水平, 提高企业市场竞争能力。

关键词：工程造价,风险管理,控制策略

参考文献

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[3] .包权宗.基于工程量清单的送电线路基础工程限额设计控制指标研究[A].电网工程造价管理优秀论文[C], 2011

浅谈工程造价风险管理 篇8

工程造价是指工程的全部固定资产费用, 其核心内容包括投资估算、概算 (修正概算) 、预算、结算、竣工决算。目前, 我国工程造价已经取得了快速的发展, 同时也出现了一些问题。一方面, 大型商业发展项目的融资、设计、营销和管理的创新, 规模的扩大, 出现了各种各样的新型建筑材料, 原定额不适宜用的等情况出现, 导致工程定额造价与工程实际造价偏离, 另一方面, 对于纯商业性质的项目, 其成败需要倚靠管理团队保证开支不超过预算的数字, 对工程造价准确度要求日益增高。

1 我国工程造价管理现状

(1) 我国造价管理观念相对落后, 对造价管理缺乏重视。目前我国工程造价管理是在计划经济市场的大环境下产生的, 计划经济的烙印比较深;造价管理和控制存在观念陈旧、思想落后, 缺乏整体性系统性。在一些地方, 政府的过分干涉, 偏向个人主观判断, 缺乏科学性, 市场调节作用也不能充分发挥, 对造价管理缺乏重视, 反映不了工程造价真实性和有效性。

(2) 市场竞争机制不够规范。我国的建筑工程发展越来越快, 规模也越来越大, 但政府是主要的投资主体, 有的政府部分为拉动当地经济发展, 过分干涉市场, 市场竞争机制无法体现, 更有甚者, 建筑企业为谋取利益, 暗箱操作, 得到项目, 影响市场竞争性, 建设项目的价格偏离市场, 造成价格混乱。

(3) 多种计价模式存在, 容易造成混乱, 难形成造价管理工作的有效监管。工程造价管理是一个动态管理的, 当市场变动、材料价格的变动时, 工程造价益随之发生变化。然而, 原来存在的定额计价模式是静态的管理模式, 具有一定的滞后性。随着改革开放的深入, 我国也和国际接轨, 采用工程量清单计价模式, 这种计价模式是“全过程、全方位、动态工程造价管理”的计价模式, 较定额计价模式更好的反映资金的情况, 提高资金利用率。多种计价模式的存在, 市场价格容易混乱, 难以形成有效的监管。

(4) 相关的法律法规需要更多的完善。虽然我国已经出台了相关建筑行业的法律法规, 但随着工程经济的发展, 规模的扩大, 在市场经济的大环境下出现更多的复杂多变的建筑工程造价管理和控制, 有许多法律法规没有涉及的内容, 导致无法可依, 执法不严, 严重阻碍建筑工程造价的真实性、合理性。

2 工程造价风险管理实例分析

(1) 工程概况。A市隧道工程项目, 路线全长6.8公里, 其中北岸接线长0.5公里、隧道长4.95公里、南岸接线长1.35公里, 隧道按双向六车道、行车速度为时速60公里、地震基本烈度Ⅷ度一级安全等级设计, 工程总投资约38.45亿元。

(2) 成本控制总体方案。本工程项目将投资控制目标进行分阶段设置, 各分阶段目标是通过“前者控制后者, 后者补充前者”的方式来实现各建设阶段相互制约、相互补充的。在成本控制上面, 该项目主要从四个阶段进行控制, 即投资决策阶段 (简称决策阶段) , 工程设计阶段 (简称设计阶段) , 工程实施阶段 (简称施工阶段) , 竣工验收阶段进行控制。

(3) 工程投资控制措施、方法和流程。隧道工程在设计阶段, 应用了科学的计算方法对工程设计方案、效益分析、参数匹配等方面进行比选优化, 选择最优方案。从建设场地的选择、平面方案布置, 到后阶段施工图设计, 步步为营, 多方面比选, 进行优化设计。只有通过科学的计算进行方案比选, 对方案、施工工艺、施工设备等进行全方位的评价, 在满足建设项目功能要求的前提下, 选择经济合理的最优方案。

(4) 招投标及合同签订阶段风险控制。A市隧道工程项目实施过程中, 建设单位严格认真复核招投标程序、招标文件、投标报价, 在多家投标企业中选择资质高、信誉良好、施工方案合理、报价合理、质量可靠的施工企业。建设单位对工程承发包合同的承包方式、承包内容、合同单价、结算方式、工程索赔等重要事项进行审核, 对重大的合同问题进行专题会议, 并且合同内容符合国家有关法律法规的规定。

(5) 工程进度款及施工过程中费用控制。A市隧道工程项目施工单位每月报送工程量完成报表、监理单位审查后进行审核, 并对工程进度款的支付情况进行有效控制, 监理单位协助项目建设单位了解并掌握工程进度情况, 控制好工程进度款的支付;该项目在工程项目发生变更增加或减少时, 各单位严格依据合同及相关规定判断是否对工程量清单进行修改或补充;对原来合同中的暂估价项目、材料等, 在施工过程中建设单位根据实际情况及时施工单位进行协商, 从而解决问题, 保证工程顺利进行。同时, 还建立项目月度财务收支计划制度, 项目成本审核鉴证制度, 控制成本费用支出。

(6) 竣工结算阶段。A市隧道工程项目实施过程中, 抓住工程竣工结算审核的工作的重点。咨询单位和建设单位重点审核工程量计算规则是否符合要求、工程量计算结果是否按照竣工图纸计算、定额套价与费用的计取是否按规定要求。初审完成后, 咨询单位与建设单位交换意见。当建设单位、施工单位、造价咨询单位三方意见达成共识后, 施工单位和建设单位需在基本建设工程结算定案表上签字盖章确认工程结算总造价, 然后造价咨询人员据此出具造价咨询审核报告。

(7) 竣工决算阶段。工程竣工财务决算的重点是审核工程项目概算的实施情况, 保证各项费用支出符合要求, 交付使用资产能够符合相关规定及建设计划。

(8) 结果。隧道工程最终成本得到了有效控制, 工期用了一年零六个月提前实现了项目总目标。

3 工程造价风险管理措施探究

(1) 构建全面、完善的工程造价风险管理制度。由于工程造价风险管理所涉及大的内容广泛, 过程复杂。因此, 首先必须要构建完善且全面的工程造价风险管理制度, 在建筑施工工程风险管理中严格按照该制度来进行管理工作, 把风险管理贯穿到整个施工企业的各个管理环节中去, 以此增强施工企业抗风险能力, 确保其风险管理工作的正常实施, 针对风险管理的实际情况采取相应的措施, 推动其施工工程的顺利进行。

(2) 提高合同风险管理。项目管理人员必须要仔细研究合同中每一项条款, 了解并掌握在项目施工中可能会遇到的相关风险因素, 如工程索赔等问题。在合同管理中, 通过合同条款来进行相应的索赔, 提高其合同管理水平, 以此降低工程风险发生的概率以及风险所造成的影响。

(3) 加强施工过程中风险措施。风险的应对主要是针对风险量化的结果, 为了减少工程项目风险带来的负面影响, 所采取的风险应对策略以及相关的技术手段, 所采取的应对措施应结合风险的实际情况, 按照其施工成本, 可成立风险管理小组来专门负责管理, 采用有风险自留、风险转移以及风险缓解等有效措施。

4 小结

综上所述, 建设工程造价管理的风险是客观存在的, 加强建设工程造价风险管理势在必行。对于建设工程造价风险管理, 我们要根据工程建设项目自身的特点、施工单位的实施情况, 分析可能产生风险的因素, 识别建设工程造价管理中的风险, 并采取积极有效的控制措施, 运用各种风险应对策略和避免风险技巧来加强工程造价风险管理, 减少或避免可能产生的损失, 把风险损失降低到最低程度。构建全面、完善的工程造价风险管理制度, 提高工程造价风险管理意识, 重视目标管理, 合理利用各项资本结构, 采用科学的计算方法管理和控制各种风险因素, 降低风险产生的损失, 提高企业效益, 使企业能够健康快速发展。

摘要：本文阐述了我国工程造价管理现状, 结合实际工作案例, 运用风险管理原理分析建设工程中造价管理的风险因素, 探究并总结工程造价中风险的防范对策。

关键词：建设工程,工程造价,风险管理

参考文献

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企业工程造价风险管理策略探索 篇9

一、企业工程造价风险管理方法

项目风险管理是一个长期的、系统的过程, 它需要一系列的步骤, 才能实现最终的管理。风险管理是综合性的, 涉及到许多方面, 因此要开展工程造价风险管理, 需要每个步骤采取具体有效的方法。

(一) 工程造价风险识别方法。风险识别, 即识别并记录下来那些可能对工程建设项目造成不利影响的因素。工程项目实际上是具有流动性的, 不断地变化发展, 所以风险识别需要始终贯穿于整个项目过程, 并非只是在开始时。风险识别需要系统思维和横向思维, 并不是单独性的。工程建设项目的所有信息资源都能够作为风险识别的相关依据。同时, 项目管理者也要时刻关注风险的变化, 以防多变性的风险诱发新风险, 也没有及时识别。风险识别是一种科学的管理方法, 它需要依赖相关制度进行保障, 从而使得风险识别更加规范。风险识别的具体方法有专家调查法、流程图分析法、分解原则法、故障树法、财务报表分析法、现场视察法。风险识别方法的具体过程是, 根据项目工程风险管理的实际需求, 建立健全的工程建设项目风险管理的信息系统, 主要是为了收集、储存和处理风险信息, 为进行风险分析奠定基础。使用项目风险管理信息系统, 全程跟踪、收集、处理和生成与工程项目相关的风险信息, 以此不间断地收集和处理信息, 为风险识别提供信息资源。根据收集到的信息进行风险分析和判断, 并且进行风险分类, 然后分析全部风险的发生概率和后果, 以及产生的原因, 总结出风险发生带来的后果的影响力。对风险的发展进程进行具体了解和分析, 并根据全部风险的分类、原因、后果和发展的进程排列出风险控制的顺序, 然后给出一份风险识别的最终报告。这种风险识别方法最需要注意的是识别与分析都不是一次性的, 而是一个反复进行的过程。

(二) 工程造价风险评估方法。风险评估顾名思义也就是风险估计和风险评价, 风险估计的主要职责是确定风险发生的概率和造成的后果, 风险评价是分析风险的意义和对其进行处理所需要的费用。工程建设项目发生风险的概率和后果一般都是要经过相关的具体数据分析得出来的, 所以目前我国采取的风险估计方法是专家预测法, 专家们根据自身的理论知识能力和实践经验进行主观预测, 还有就是根据项目工程的实际数据进行概率估计。当然除了这两种主观和客观概率, 还有一种合成概率, 就是将两者结合起来估计出的概率和后果。风险评价使用的方法有策略分析法和层次分析法, 运用策略分析法进行风险评价是对项目的各个因素进行综合性的分析, 而层次分析法则是一种系统性的分析, 主要是进行决策分析。风险评估主要有定性和定量两种评估方法, 前者适用于后果不严重的风险, 不需要太多的相关资料, 所采用的方法是初步分析法、系统风险分析问答法、安全检查法和事故树等。但是后者需要大量的统计资料来支持评估, 所采用的方法有可靠性风险评估法和模糊综合评估法等。

(三) 工程造价风险处理方法。工程建设项目的风险事件, 在识别和分析之后, 其中的大多数事件就可以得到更好的控制, 而提高控制程度所必需的是识别过程中获取的风险事件的信息。工程造价的风险具有普遍性和全面性, 所以对风险的处理应该主要体现在工程建设项目的整个实施过程中。对于已经识别的风险, 可以制定具体的有针对性的措施, 进行减少甚至消除。每一个工程项目在进行建设时, 都要承担一定的风险, 也需要准备好相应的策略, 这就要求项目的管理者必须充分利用自身的优势。工程造价的风险主要来源于具体的风险事件, 所以加强对工程造价的风险处理实际上就是对风险事件的处理。处理风险最直接的方法就是制定具体的风险应对计划, 即制定相应的措施, 应对项目风险可能带来的各种问题。风险处理方法是应对已识别的风险, 但是对于未知的风险, 无法制定出相应的应急计划, 只好使用管理储备去应对。最常用的几种应对措施是规避、减轻、转移、接受, 而风险处理的对策主要包括风险控制和风险财务两种。

(四) 工程造价风险监控方法。风险监控主要是对已识别的风险进行监控, 监督其整个过程的发展和变化, 对于新出现的风险进行及时处理。工程建设项目风险监控需要及时更新项目风险的排列顺序, 随时关注风险的变化, 准确采取有效的应对策略, 然后形成报告机制, 将项目中存在的问题准时反映到管理层, 这样才能更好地完成对风险的监控。工程造价风险控制方法是以风险识别和具体控制为前提的, 工程造价的风险控制主要是针对项目已识别的风险事件。其中主要包括项目具体活动的风险性造价和不可估计的预备费用, 风险性造价控制的信息主要是来源于多次反复进行的风险识别活动、风险的造价确定活动和具体的项目风险事件控制活动。工程建设项目的风险性造价控制是以控制工程项目风险事件为主要方式, 从而实现工程项目风险性造价控制的最终目的。这样的风险性造价控制具有其自身独特的方式方法和具体程序, 是一个良性循环的固定过程。风险性造价控制的方法主要有六个步骤:确定控制目标, 控制项目基准造价, 控制无法预见的费用, 检查控制活动的结果, 调整控制目标, 循环控制活动。

二、加强企业工程造价风险管理的策略

工程造价存在风险性是很正常的, 而面对这一系列的风险, 不仅要使用具体有效的管理方法, 还要制定相应的工程造价风险管理策略, 才能更进一步促进工程项目建设的顺利完成。

(一) 完善控制环境。环境是一种能够直接影响工程项目成员的控制意识和自觉性的氛围, 它对其他控制要素的发挥起决定性的作用, 也是控制其他要素的前提和基础。控制环境受到许多因素的影响, 最重要的应该就是项目管理者的综合素质, 当然特别是工程造价师。项目管理者的综合素质对企业内部的风险控制效率有着直接的影响, 在工程项目的建设过程中也起着非常重要的作用。与西方国家相比, 我国的经理人才市场起步较晚, 发展缓慢, 至今还未形成一个成熟的体系, 所以企业要加强对管理人员的培养。只有有了高素质的工程造价人才, 才能够加强对企业工程造价的风险管理, 从而更进一步提高工程项目的质量和完成效率, 并且为企业节省更多的经济成本。

(二) 进行风险评估。风险评估实际上是提高项目控制效果的关键所在, 对工程项目建设提前进行全方位的风险评估, 能够稳定管理者的心理状态, 让管理者对可能出现的风险事件提前做好心理准备, 这样在出现风险事件的时候, 管理者能够及时采取有效的措施对其加以控制, 减少风险事件给企业带来的经济损失。对工程建设项目造价进行风险评估需要经过一个完整的过程, 其具体有风险辨别、风险分析、风险管理和风险控制这些步骤。其中最需要加强重视的是, 在工程建设项目的环境发生变化时, 也是风险最容易发生的时候, 这就要求企业此时必须加强风险管理, 以此保障工程建设项目的顺利完成。

(三) 建设控制活动。控制活动是为了保证项目管理层的指示和命令能够实现而制定的相关政策。而且控制活动能够在整个工程项目组织的各个部门中出现, 其主要包括两个方面, 分别是政策和程序。其中政策是用来规定什么应该做, 什么需要做的, 但是程序主要是推动政策的运行, 进而产生相应的效果, 所以可以说政策是程序的前提和基础。在工程建设项目的进行过程中, 应该尽量按照项目业务的主要流程对控制活动进行具体设立, 在此基础上, 还需制定细致有效的控制措施, 来应对业务流程的重要环节, 进而加强对企业工程造价的风险管理, 为企业的经济发展提供帮助。

(四) 加强信息交流。为了能够顺利完成工程建设项目, 组织成员需要积极履行自身的职责。因此, 首先要做的就是准确地收集需要的信息资源, 同时将自己收集到的信息与其他的小组成员分享, 积极反馈所掌握的信息, 加强与其他人的沟通和交流, 这样有利于获取更多的信息资源, 进而促进工程建设项目的快速完成。信息系统不但能够处理工程项目的内部信息, 还能够处理相关的外部信息。如果工程建设项目管理者能够有效使用信息系统, 那么这个项目的成本就很有可能有所下降, 相反的支出则会有所增加, 所以, 工程建设项目需要加强建设信息沟通体系, 方便成员之间的信息交流和沟通。

(五) 加强内部监督。工程建设项目的最终完成, 不仅需要控制外部环境, 最重要的还是项目内部的管理和监督。项目内部管理阶层要做的就是加大监督力度, 在控制工程造价风险事件的基础上, 保障工程项目得以顺利完成, 与此同时, 才能够实现更大的经济效益。所以想要确保企业工程项目内部的控制制度能够有效执行, 并且最终达到较好的效果, 就必须要加强工程项目的内部监督和管理, 这样不仅能够控制风险事件的发生频率, 还能为企业节省可观的成本, 进而增加经济效益。

三、结语

工程造价的风险管理是一项全面的管理体系, 简单地根据固定的管理方法是远远不够的。它需要工程建设项目的管理者从项目本身和工作人员等全方面出发, 考察和探究项目发展过程中可能出现的各式各样的风险, 从而能够提前进行风险管理, 分清主次, 制定有效的防范措施, 尽量将风险所带来的损失降到最低, 使得工程建设项目顺利进行, 最终获得最大的收益。加强风险管理, 控制工程造价的风险, 是推动工程建设项目得以完成的前提。因此掌握工程造价风险管理方法, 才能实现防范风险和减少风险的最终目的。

摘要：工程项目的投资建设本身就存在着很大的风险, 如果不对其多加控制, 则会带来更大的经济损失, 因此必须加强对工程造价的风险管理。工程项目管理的一个主要目标就是投资控制, 在项目的具体实施过程中, 风险管理对于工程造价有着十分重要的影响。本文对企业工程造价风险管理方法进行了具体的阐述分析, 并提出了一些相关的工程造价风险管理策略。

关键词：施工企业,工程造价,风险管理

参考文献

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[4]王奎.工程造价的风险管理[J].价值工程, 2011, 12

公路工程造价全风险管理分析 篇10

从造价风险控制的程序上来看, 在公路工程中进行造价风险管理, 首先, 应对公路工程相关的资料进行收集, 在充分分析的基础上确定公路工程造价风险控制的目标, 然后, 根据工程的具体情况制定最佳的风险控制方案, 从而对公路工程造价的风险进行处理[1]。从造价风险控制的方案来看, 方案的选择是以控制风险为基础, 其主要目的就是减少或者避免风险事件。一般来讲, 公路工程的风险控制主要有两个方面, 一个是前处理, 一个是后处理。前处理主要是风险遏制、风险规避和风险转移;后处理是风险容忍、风险应急、风险消除以及风险分担, 这两个方面共同构成了风险的控制。

2 造价全风险管理控制的方案设计

2.1 造价全风险控制的分类划分

公路工程具有范围广、时间跨度长、不确定因素多等特点, 因此, 对于其造价全风险的划分存在着很多不同的标准[2]。正常情况下, 在识别阶段, 对于风险的划分主要以对造价的影响特点为依据, 而在造价风险的度量阶段, 则主要是以度量特性为依据。对造价风险进行划分, 其主要的目的是根据不同的风险来制定相应的管理和控制方案。

2.2 不同风险的控制设计

根据公路工程风险理论可以知道, 公路工程项目造价风险的控制设计及其各种方案的配合是建立在对不同风险产生不同程度的识别上。在此基础上方可有针对性地选择相应的控制管理方案。在公路工程的不同施工阶段, 根据具体的风险类型, 造价风险主要分为传递性风险和阶段性风险。下面就围绕传递性风险和阶段性风险的控制措施进行阐述。

3 公路工程阶段性造价风险的控制

3.1 正确定位建设标准

由于公路工程具有系统性等方面的特性, 因此对于其造价的管理也应是系统性的[3]。这就要求在公路工程项目建设的初期确定一个正确的建设标准。在进行建设标准的定位时, 应考虑到其影响因素较多且复杂, 因此, 这就要求应先对该公路工程项目在路网中的功能和作用进行分析, 同时, 还应确保其满足当地经济发展的需要。首先, 应从整体的角度对公路工程进行定位, 在此整体的框架下方可形成阶段性的定位。这样做的主要目的就是减少了因为建设标准设置过高而影响了工程的正常施工的可能。

3.2 加强估算、概算、预算的编制

在对公路工程进行估算、概算以及预算编制之前, 应先确定编制依据具有合法性、时效性和适应性。对于工程估算, 应对其相应的指标进行合理运用, 并根据市场的具体行情确定相关的材料、人工等的价格, 对这些价格的控制应具有动态性。在进行概算和预算的编制时, 应以正确的工程量清单为依据。此外, 还需要应用施工企业的定额, 计算出相对比较科学和合理的价格, 才能对工程的造价进行有效的控制[4]。

3.3 加强占地拆迁费用的控制

对于公路工程占地拆迁费用的控制, 首先, 应根据相关部门所颁布的资料对土地的类别进行正确的划分, 如有必要可以请当地的国土局进行配合, 在此基础上对征地费用进行计算, 从而准确地编制公路征地和用地表。此外, 对于工期较紧的公路工程, 应与当地的土地管理部门进行配合, 从而确保工期的顺利进行。

3.4 招投标阶段的造价控制

在公路工程招投标阶段进行造价的控制, 首先, 应确保合适的招标方式, 一般情况下, 主要采用的招标方式为邀请招标。这种方式一方面减少了竞争成本, 另一方面提高了效率。此外, 还需要对公路工程标段的数量进行合理的确定。标段不宜过小, 过小不仅会影响各个施工单位之间的协调性, 同时还会对土方的调配效率造成影响。在进行招标时, 业主要对相关的信息进行认真的审核, 特别是对于招投标单位基本情况进行合理的评分和排序, 要确定一个相对比较合适的单位[5]。确定完单位就要进行合同签订, 这里要特别强调主要合同的规范性, 并增强对合同的管理意识。

3.5 加强竣工决算审查

公路工程造价的最后一个环节, 就是竣工决算审查阶段。在这一环节中, 应对公路工程的工程量、材料价格、相关费用等多方面的情况进行深入的审查。其中决算的审查主要包括图纸、工程变更等是否吻合, 是否出现了重复计算等不规范的行为。如果出现设计变更的情况时, 要看任务是否符合规范的要求, 在满足规范的前提下, 要看变更的费用是否包含到合同造价中。

4 公路工程传递性造价风险的控制

4.1 强化设计管理

在公路工程建设的整个过程中, 包括可行性研究阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段等, 对于项目整个过程中的每一个阶段均应进行严格的逐级审批。为了有效控制工程估价和预算, 在设计阶段就要重视这个方面的内容, 要进行相对科学的论证, 并从多个设计方案中优选一个最佳的设计方案。设计过程中要积极推行限额设计, 从而确保公路工程的造价满足技术性和经济性的要求。此外, 在对施工图进行审查和设计变更时, 应严格按照有关要求进行工程造价控制, 从而减少由于设计变更所引起的经济损失。

4.2 控制工程量变更

在每一阶段的工程施工完成之后, 不要先急于支付工程款, 要对工程量进行充分的计算, 核实完毕后方可支付。要从工程变更的计价和计量两个方面进行审核。同时, 对于计量结果应采取分级审批和监督的方式, 从而确保审查的结果具有客观性[6]。

4.3 控制材料涨价风险

在公路工程的整个施工过程中, 影响总造价的主要内容是工程的施工材料, 一般情况下, 材料的费用占到了总费用的三分之二以上。因此, 对于公路工程造价的控制应以材料的性价比控制为主。在对材料风险进行控制时, 首先, 应加强对材料的价格管理, 对于材料的采购应以准确的材料价格为依据;其次, 对于材料的选择应根据工程的具体情况确定最佳的材料;最后, 对于材料的采购应采取招投标竞争机制。

5 结语

公路工程投资金额巨大, 对其各个阶段采取风险管理可以有效控制工程造价。结合工程实践经验, 本文提出公路工程风险管理上应当采取传递性风险和阶段性风险管理, 并概括出可行的风险管理实施策略措施。从工程实施效果来看, 采取上述的风险控制管理措施, 可以对公路工程造价的风险进行处理, 有效消除风险事件发生的概率。

摘要：公路工程是一项系统工程, 在工程中涉及到多方面的内容, 具有范围广、时间跨度长、不确定因素多等特点, 这使得公路工程的造价存在一定的风险。论文阐述了公路工程造价风险管理的内涵, 并探讨了公路工程造价风险控制的具体措施, 希望能对同行起到借鉴作用。

关键词：公路工程,全风险,管理,控制

参考文献

[1]刘大洋.公路施工项目工程造价控制管理研究[D].合肥:合肥工业大学, 2008.

[2]李强.高速公路工程建设项目风险管理研究[D].济南:山东大学, 2007.

[3]吕崇志.解决公路工程全生命周期造价控制管理实施的关键问题[J].湖南交通科技, 2011 (2) :62-63.

[4]钟久铭, 马爱琴.公路交通工程建设中的造价管理[J].交通建设与管理, 2013 (9) :80-81.

[5]林绍芝.高速公路扩建工程造价控制与合同管理[J].公路与汽运, 2016 (1) :68-70.

工程造价风险管理 篇11

摘要:电网工程建设项目的造价管理一直困扰着电网企业,文章着重论述了项目经理在造价管理中应如何去做,希望给项目经理一些启示。

关键词:工程造价管理;项目经理;招投标;施工管理

中图分类号:F284 文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)20-0083-01

自从1998年以来,各省电力公司都投入了大量的资金来实施城、农网改造。但由于“两网”改造点多、面广,任务重,工期短,在建设过程中暴露出了一些问题,特别是“两网”改造需要的资金数量巨大,而其中绝大部分要靠银行贷款来解决。为了要求更好的效益,就要控制好电网工程的造价成本。但是电网建设工程项目的造价管理长期存在问题,例如概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象,这些严重困扰着电网建设工程投资效益管理。

加强工程造价管理,就是要合理确定和有效控制工程造价,这不仅仅能够把电网工程建设项目的投资控制在批准之内,更能够合理使用人力、物力、财力,控制固定资产投资效益。项目经理要在自己的职责范围内,依靠科学的方法和严格的制度,把电网建设工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价限额以内,使投资控制目标能够实现。

1电网工程造价管理概念与现状

1.1电网工程造价管理的概念

电网工程造价管理与控制的概念为:在一定的社会经济条件下,遵循工程造价运动的客观规律和特点,运用科学技术原理和经济及法律等手段,解决工程建设活动中的工程造价确定与控制、技术与经济、经营与管理等实际问题,力求合理使用人力、物力和财力,达到提高投资和经济效益的全部业务行为和组织活动。

电网工程项目的总投资由固定资产和流动资产组成,其工程造价由建筑工程费、安装工程费、设备及工器具购置费、预备费、其他费用等构成,其中建筑工程费、安装工程费、设备及工器具购置费、基本预备费及其他费用之和称为静态投资;涨价预备费和建设期贷款利息之和为动态投资。

1.2电网工程造价管理现状

我国的工程造价管理尽管已经进不了很多,但与西方发达国家相比还有很大差距。工程造价管理工作还有许多问题有待解决其具体表现在以下几方面:

①工程造价管理与市场价格脱节。首先,国家编定的统一定额需要的过程长,而且变化幅度小,不符合市场的价格水平;其次,各省级的行政单位往往也根据国家定额制定本省的定额。这就造成了与实际的市场脱节。事实上市场的供求变化和价格水平是波动的,各地区的差异也是十分巨大的。因此国家编制的定额的时滞性和盲目统一性必然导致工程造价难以灵敏的反映市场变化。

②工程造价在招标投标中受到限制。在招投标中,无论采用何种评标方法,都有一共同点,即招标确立标底,报价受国家决定额标准的限制,综合评价的基础上确定中标者。而在理论上最好,实际中可行的最低价中标法在我国目前处于试验阶段。工程造价这一方面限定了招投标的灵活性,导致在招标投标过程中,投资成本偏高,从而导致腐败和暗箱操作,使交易成本无法降低。

③电网工程建设队伍素质参差不齐。在国际上,工程造价预算被认为既是一门科学也是一门艺术。而在我国,尽管从事工程造价的工作人员有几十万,但是大部分人的主要工作是套定额。大部分人员都不清楚如何做好市场经济条件下的价格理论与实务,这也直接导致了建设队伍素质的参差不齐,对电网工程造价的预算也不能达到科学的合理的水平。

2电网工程造价管理中存在的问题

在电网工程建设项目中,从项目经理的管理角度看,主要在以下两个方面存在问题:

2.1招投标阶段的主要问题

当前电网项目的招投标过程中,主要存在下列问题:招标单位不具备招标条件;电网企业将不应拆分的整体工程项目人为划分为若干个分项工程来规避招投标;电网企业擅自变更招标方式;电网企业采用资格预审方式限制竞争或排斥潜在投标人;电网企业采用邀请招标,存在虚假投标人、关系投标人、人情投标人的现象;电网企业招标方式和过程不规范;电网企业的招标文件不能正确地反映工程的实质性要求,造成双方的信息不对称;电网企业采用工程量清单报价方式招标时工程量清单的填写不符合规范;电网企业评标标准不科学公正;电网企业签订的合同与招标文件的实质性内容不一致。

2.2施工阶段的主要问题

一般情况下,电网企业采用招标投标制,一旦与乙方签订了合同,工程造价就基本控制住了。但是工程施工过程中也会存在各种各样的问题,致使电网企业的利益受到损害。其中工程变更引起的造价失控、工程索赔、价款结算控制不严等问题的损害最大也最经常发生。

3项目经理如何做好电网工程造价管理

在电网工程建设项目中,项目经理对于具体的造价管理主要包括以下几项内容:

①资金计划的编制。

②工程款的确认和落实。承包商在申请工程款时,要填写进度款支付申请表,监理应加强施工计量的准确性和及时性(7个工作日内),审核承包商填写的进度款支付申请表,在监理核对已完成的工程量的基础上再由项目经理进行确认,并交由供电公司基建部计算工程进度款,最终由供电公司财务部支付工程款。在此过程中应避免监理审核不力和承包商虚报工程量的情况发生。因此项目经理也要清楚工程量计算规则和费用的构成,根据施工图纸和资料,严格监控承包商的报量,并及时发现承包商工程量计算中的问题。

③工程变更价款的确认和调整。出现工程变更时,相关单位填写工程变更申请单,工程各方确认变更事件的发生,变更价款交由供电公司基建部确认。工程款的变更应当避免因业主提出的变更没有设计的认可而影响工程质量或进度,或者导致工程费用的大幅增加。

④索赔费用的控制。出现索赔事件时,由施工单位提交费用索赔申请表,项目经理审核索赔的相关证据,再交由供电公司技经小组计算索赔费用。如果证据充足、费用合理,则同意索赔。如果是供电公司向施工单位索赔,则供电公司工程建设部应及时通知监理,向施工单位发出“索赔通知单”,并提供相关证据。

⑤工程完成时的结算。按照结算流程来进行工程结算。在工程结算过程中严格按结算流程办事,并完善结算考核办法。日常管理中应注意积累结算资料。避免因结算资料不全而无法结算或拖延结算时间,或结算出现重大计算误差等问题。

4结 语

电网建设工程项目的造价投资控制涉及到诸多方面,它存在与全过程中的各个环节,从项目决策到竣工验收都必须全过程全方位地做好造价控制工作,只有这样才能保证工程造价管理目标的实现。

综上所述,文章尽管论述了项目经理在电网建设工程项目造价管理中起到的相当重要的作用,但是还需要项目经理不断学习和总结,继续摸索出有效的经验和方法,这样才能对电网企业投资的控制起到很好的作用和效果。

参考文献:

[1] 沈晓东.浅议电网建设工程造价控制[J].消费导刊,2009,(3):217.

[2] 沈刘毅.浅析电网工程造价的合理控制及其途径[J].沿海企业与科技,2008,(10):169-171.

工程造价风险控制及其管理 篇12

风险则是指在给定的情况下存在的可能结果的差异性。工程项目的实施, 必然要面对众多如同政治、经济、市场、自然、法律等风险, 而正是这些风险因素的存在, 使得合同各方的经济效益会产生重大的影响。所以合同各方都需要正确全面的分析各种风险因素, 并且采取最为合理的方案用于减少或者避免风险对于经济效益的不良后果, 把风险损失控制到最低程度。

一、风险及其控制

风险控制是在风险识别和风险评价的基础上所采取的措施, 用于减少风险并避免相应事故发生的管理。之所以要对工程项目进行风险控制, 是为了能够减少风险, 避免事故发生, 减少或者避免人员和财产的损失以及伤亡。通过减少损失发生的机会, 以及通过降低重复性来处理风险项目的方法则被称为风险损失控制, 其中包括损失预防计划和损失减少计划等。

对于工程造价的风险控制可以采取风险转移的办法, 风险转移则包括两种方法:1) 非保险或者合同转移方法, 通过签订合同将风险转移给合同的另一方当事方, 业主可以通过签订分包合同把风险转移给工程承包商, 而承包商可以通过签订分包合同把风险转移给供应商等;2) 保险转移方法, 通过购买不同类型的工程保险, 把风险全部或者部分地转移给保险公司, 针对工程中可能对第三方产生的损害投保工程一切险, 从而达到转移风险的目的。

二、工程量清单计价模式

为了适应我国工程投资体制和建设管理体制改革的要求, 我国工程造价开始由传统的以预算定额为主的计价方式往国际上通用的工程量清单计价模式改变, 使得我国工程界能够更好的同国际接轨。不过, 工程量清单计价的方案虽然使得工程建设项目造价的计价行为有了明确的依据, 但是工程量清单招标实行的是量价分离, 风险分担增加了工程造价的不确定因素, 所以虽然采取了工程量清单计价模式, 然要对其进行相应的防范工作。

工程量清单是表现拟建工程的各个分部分项工程项目、措施项目、其他项目名称及相应工程数量的明细清单。工程量清单报价则是指投标人所需要完成的由招标人提供的工程量清单所需要的全部费用, 包括分部分项工程费、措施项目费、其他项目费以及税金、规定费用等。工程量清单计价方法则是在建设工作招投标中, 招标人按照国家规定的统一的工程量来计算并提供相应的工程数量, 由投标人按照工程量的清单进行自主报价, 并经过评定审核后中标的工程造价的计价方法。

三、工程造价风险防范措施及管理

针对工程量清单计价模式中可能存在的工程造价的风险因素, 现在提出一些防范的措施。

在招投标阶段, 要认真学习招标的相关文件, 了解评标的标准和报价范围, 要能够做到不丢项、不漏项, 认真研究和分析工程量清单, 同时做好成本预算, 在此基础之上, 可以把自身的经营优势转为报价优势, 通过分析材料人工等因素后确定最低成本价格, 并由此考虑招标的其他条件和策略, 做出一份有竞争力的报价方案;

建立完善的企业管理体系来抵抗风险, 对于可能造成风险的因素要有一定的敏感程度, 对于投资大、周期长的工程项目, 在分析综合因素后, 通过SWOT技术分析项目的优劣势, 及时参照市场的动态和发展, 了解国家相关法律法规的走向, 在积累历史经验数据的基础上, 做出正确的预判;

在合同签订的阶段, 要严格把好合同的关口, 采用规范的合同文本, 认真仔细的研究合同的每一个款项与数据, 并注意合同中的细节与补充条款, 明确合同中所规定的各个部分的负责人以及负责的内容, 如果有不同意见, 要尽快协调统一并重新签署新的合同, 从而达到降低风险的目的;

在合同的履行阶段, 则要做好具体的工程项目, 制定好相应的措施, 并让项目管理人员全面地了解到合同的范围和报价等, 如果有工艺复杂或者困难的部分, 则可以分包定向合作, 转移部分风险, 如果出现风险, 则要及时向有关部门及其负责人反映, 同时保持出了风险问题的相关资料的完整程度, 并合理利用索赔;

到了最后的结算阶段, 需要综合全面的结算, 对各类资料整理分析防止出现漏算错算, 同时要注重实效性, 对于不在规定合同日期内结算完毕的单位, 则要灵活的应用法律武器来维护自己的合法权益, 减少可能造成的经济损失。

对于工程建设造价风险的管理和控制应该贯穿于工程建设的全部过程, 是产品的总成本, 反映工程建筑产品的经济和社会效益。在工程建设的不同阶段, 造价风险的控制与重点也有所不同, 据有关数据统计表明:在投资决策阶段, 对工程项目造价的影响程度为75%~95%, 设计阶段的影响程度为35%~75%, 施工阶段5%~35%, 竣工结算阶段的影响程度只有0~5%。所以对于各个阶段的侧重程度也会有所不同, 控制工程造价不仅是为了防止投资突破规定的额度, 更是为了能够促进建设与施工, 同时加强各方面的管理, 使得有限的资源能够得到充分地利用, 取得最佳的经济社会效益。

四、结语

对于工程造价的控制, 是指不仅需要满足项目合理的质量标准, 还要在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段、实施阶段内, 把投资的规模控制在限定的额度之内, 便于纠正随时发生的差池, 在各个阶段内合理利用人力、物力和财力资源, 在这样的情况下, 取得良好的投资效益与社会效益的过程。

采用清单计价的方法, 可以从业主和承包商的角度都能够实现对于工程有效地造价控制, 其关键在于如何在工程的各个阶段按照具体情况具体分析, 采取不同的控制方法来减少或者避免风险。

身份证号:潘文秀, 440233198402155002

摘要：建设项目的造价管理在项目建设管理上是一个重要的方面, 并且近年来随着改革开放的不断深入和经济建设的发展而不断发展着。外资企业的进驻, 使得我国急需更加先进的造价管理的方案, 这样才能提高投资效益, 给我国带来更多的经济效益和发展。因此, 本文对工程造价的风险控制以及管理方法提出了一些看法和建议, 希望能够有所帮助。

关键词：工程,工程造价,风险控制,工程管理

参考文献

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[4]郑敏.如何加强工程造价的风险控制[J].中华民居, 2011.

[5]刘忠林.浅析工程造价控制及设计阶段风险控制[J].中国房地产业, 2011.