维修检修（精选6篇）
维修检修 篇1
维修电工的实际工作内容有保证企业的生产、照明等系统正常运行, 以及进行电力故障检修等。作为医院维修电工, 需要在工作中对电力故障出现时, 进行及时的反映以及查明故障原因, 对故障进行有效的解决, 保证医院电力设备的正常运行。由于医院电力设备的特殊性, 医院的电力系统是关系着整个医疗体系正常运行以及对病人进行有效救助的大事, 对医院维修电工工作进行质量保证, 是保障整个医院医疗工作的基础, 也直接关系着广大人群的医疗健康状况。因此, 医院维修电工需要提高自己的职业技能, 能够做到对故障原因的正确分析, 准确进行故障判断、快速地解决故障, 最大限度的减少电力故障对医院正常工作的影响。医院维修电工的职业技能, 需要在扎实电力理论基础上具备丰富的电力工作经验, 对电力故障分析和解决有较多的实践经验, 概括起来就是, 在医院维修电工故障检修中, 需要做到稳、准、狠。通过各方面故障检修工作的开展, 保障医院电力系统的正常运行。
一、医院维修电工故障检修中的“稳”
医院维修电工故障检修中的“稳”指的就是在故障检修中进行冷静的分析以及理性判断, 用相对稳妥的办法进行故障解决工作。
1. 提高安全意识, 建立电力检修安全规范
医院维修电工故障检修中, 工作人员需要端正工作态度, 提高对医院电力系统安全性的重视意识, 利用良好的安全意识以及心理素质来进行故障检修工作。同时, 还需要建立医院电力安全运行规范, 检修人员需要严格按照检修规范和标准来进行医院电力系统检修工作, 确保医院电力系统正常运转, 各项工作规范进行。
2. 检修人员需要扎实检修基本功
医院维修电工故障检修中, 检修人员需要提高电力检修的相关基础理论知识, 积累丰富的电力检修经验。通过扎实的基本功, 做到在医院电力检修工作中稳操胜券, 稳定的做好医院电力系统维护工作。检修人员对检修基本功的锻炼, 需要进行过硬的理论知识学习, 然后在实际检修过程中要积极动手, 实际操练过程中多向有经验的检修人员学习, 提高自己的检修技能。例如:在进行一些大型电力基础设备检修时, 需要要对电力设备的线路工作原理等状况进行分析, 还要明确和熟悉该设备的工作顺序以及实际运行状况等, 通过在对设备一些理论给分析的基础上扩大对设备故障检修的范围, 通过对设备调试过程中的仔细观察、冷静分析来进行准确的判断。在遇到一些不明的检修故障问题时, 不能急躁和慌张, 要稳定自己的心态, 对故障问题进行仔细的推敲, 结合自己的思考和经验进行理性的判断, 不能盲目而行, 注重医院电力设备检修过程中的“稳”。
二、医院维修电工故障检修中的“准”
医院维修电工故障检修中的“准”就是对检修故障进行准确的分析, 然后进行准确的测量和准确的判断。
1. 对故障的整体把握
电力检修中的准确判断, 需要检修人员在进行故障检测时积极调动自己所有的判断机能, 通过眼睛观察、用手触摸以及用耳朵听设备运转的声音、用鼻子闻不同的气味等, 可以对设备的运行故障进行合理分析, 通过对设备故障前后现实出来的不同状态进行敏感和细致的把握, 准确的判断出故障和病患部位, 做到对设备故障的整体把握。
2. 对故障进行细致分析
故障检修中, 对设备故障进行整体把握之后, 需要运用专业的知识对故障进行分析。
(1) 准确判断。检修工作中, 需要运用理论知识对设备电气线路工作原理、控制环节、运行顺序等方面进行判断和分析, 然后结合具体的故障现象, 缩小对故障的整体判断范围, 慢慢的找出故障。进行故障检修理论分析需要采用逻辑分析法, 将准确分析和准确判断作为工作的前提, 同时以较快的速度进行设备故障检修。医院电力故障检修逻辑分析法比较适合那些线路比较复杂的医院电力系统的故障检查。
(2) 准确测量。检修人员进行故障检修时, 需要利用合适的测量工具以及测量手段对设备的运行状况进行测量和检验, 从而进行医院电力设备故障判断和故障检修等。通过准确测量, 可以准确地判断故障发生部位, 常见的电力设备故障测量工具有:验电笔、兆欧表、钳流表以及万用表等;常用的电力故障测量方法有:电压测量法、电流测量法、电阻测量法以及替换法和短接法等。医院检修人员在用测量方法进行故障检修时, 需要对测量工具的熟练使用, 对测量方法的熟练掌握, 在不断的实际检过程中锻炼自己的测量技能, 积累丰富的经验, 同时还可以在丰富经验的基础上, 创新其它有效的测量方法。例如在用电压测量法进行医院电力故障检修时, 需要对设备的引入电源电压以及主电路、控制电路的电源电压进行准确的测量检验, 通过对线路中电压的测量和检验, 对设备故障进行分析和判断。
三、医院维修电工故障检修中的“狠”
医院维修电工故障检修中的“狠”是及时采取有效的检修措施, 进行故障排除。在医院的维修电工故障检修中, 对时间的控制是十分重要的, 及时快速的将故障排查, 才能将医院电力故障的影响降到最低, 减少医院电力故障造成的损失。及时有效的医院电力故障修复, 需要维修电工故障检修人员技能和心理素质等方面的有机结合。做到对故障核问题的“狠”, 需要检修人员的刻苦努力, 提高检修技术以及检修速度, 在保证速度的同时也要保证检修质量, 避免失误情况的出现。医院维修电工故障检修中的“狠”, 需要做到对设备故障的彻底排除, 防止故障的再次发生, 需要在故障检修过程中干净利落, 不反复、不拖泥带水。医院维修电工故障检修中的“狠”, 需要检修人员增加对各种医院电力设备的了解, 熟悉构造, 能够熟练地完成设备的拆卸、组装和修复等工作。这样在医院电力设备故障检修中才能做到又快又好, 保证医院电力设备的正常运转, 减少设备故障造成的损失。
四、结语
医院维修故障检修中的“稳”、“准”、“狠”缺一不可, 需要对三方面的综合把握, 才能做好医院故障检修工作。在进行医院维修故障检修时, 检修人员需要不断提高自己的职业技能, 积累故障检修经验, 全面做好医院维修故障检修工作, 促进电力故障检修水平的提高, 保障医院系统的正常运行, 促进医疗卫生事业的发展。
摘要：维修电工故障检修是一项基础性的工作, 医院的维修故障检修工作是整个医院体系正常运行的保证。本文通过对医院维修电工故障检修中“稳”“准”“狠”的介绍, 探讨了医院维修电工故障检修中的相关方法。
关键词：医院,电工,故障检修
参考文献
[1]李春梅.浅谈维修电工的故障排除技能[J].石河子科技, 200 (45)
[2]姜兆喜.于风雨.浅谈维修电工的操作技能[J].轻工设计, 201 (12)
维修检修 篇2
曾经如此浩大的工程还属于天
一、省安、深信等公司外包的行列，而如今的现在我们维修工段可以挺起自己不屈的脊梁，骄傲的告诉公司“我们能行”。因为公司的维修队伍现在拥有着属于自己的骨干力量，我们可以靠着自己的双手担当起部分较大检修任务。
今年年初维修工段在熟料部部长助理王军同志的指导下成立了四个小组：铆焊小组、皮带小组、机修小组、润滑小组。在以后的工作中各个小组捷报频传，都取到了良好的效果。主要成绩如下：
一、强化了工段的技术含量，人人分工明确
（一）铆焊小组：“质量出自我们的手上，信心源于我们的技术”在成立以来，工段内曾经多次的组织了对于不同的铆焊作业的学习和练习，从根本上熟练大家的技术。老师傅细心传授，大家虚心请教。在对于部门的铆焊作业中，在保证质量的前提下，能够提前完成部门交付的任务。
（二）皮带小组：标语“从技术上革新，以质量说话”。在小组长的带领下，皮带小组改进了技术，以自己改革的冷粘法取代了以前的硫化皮带粘法，在为部门节约了成本的同时，也保证了正常生产的运行。
（三）机修小组：理念“设备的正常运转就是我们的脸面”。机修小组在正常生产的时候他们肩负着设备的巡检工作，在检修期间他们奋战在设备维护的第一线，他们以自己的青春保证着机械的质量。
（四）润滑小组：标语“不让部门浪费一滴油”。润滑组的每一员，这个理念植入了每一个人的内心，他们每天出入各个油站，检查重要设备传动部位，以润滑油为伍，和油污打交道，保证着设备的正常运转。
二、敢于承担重担，敢于面对挑战
在检修和设备维护的过程中，维修工段人员不怕困难，敢于面对挑战，迎难而上。例：配料站因下料板喂机经常堵料，维修工段人员仅仅用时四天半就完成了对于板喂机的拆卸和对于下料溜板的安装工作；在上次2﹟磨辊的翻面检修工作中，他们凭借自己的努力，克服了工期短，工作任务重等困难，顺利的完成了部门交付的任务，仅此一项直接为公司节约35万余元 ；在这次的1磨辊翻面工作中他们克服了工期短，任务重，人员少等困难，又有了重大的突破。以上次检修积累的经验，结合此次翻面工作的实际，在预计的基础上提前完工，使用吊装车辆的时间仅为2天，这次磨辊备件检修总使用费用不到2万元。
三、坚持“物尽其用，物尽其能”的原则
将挖潜节约和修旧利废活动实施在实际的维修工作中从点滴做起，长期坚持，持续开展挖潜节约和修旧利废活动。加强报废环节控
制。定期对部门报废材料进行现场验证、评审，有效控制物资报废率。同时，在日常检修中，从我做起，绝不浪费一个螺丝，旧件、废件、多余件及时回收整理；统一管理废旧物资，分类存放，便于维修人员结合生产实际需要，及时发现再次修旧利用的废旧物资；部门领导大耗”节约意识，培养勤俭节约习惯；积极开展合理化建议活动，技术骨干发挥专业优势，工段全体成员发挥现场工作经验和聪明才智，多动脑、多发明，对废旧物资提出再次利用可行性建议，为公司发展献计献策；开展修旧利废正向激励措施，提高广大员工工作激情，深入挖掘降本增效空间。
维修检修 篇3
【关键词】汽车制造业；车辆维修；检修方法
1.导语
当今社会人们对于车辆的质量和性能提出了更高的标准和要求，这就使得汽车的维修技术和方法也有了相应的调整，将更加先进的科技成果引进到了车辆的维修之中。本文将结合高职汽车检测与维修专业的实际,对车辆维修的主要性能要求和检修方法进行论述。
2.对汽车主要性能的要求
汽车维修的主要性能要求包括动力性、燃油经济性、车的操纵性与稳定性、汽车的制动性、汽车行驶平顺等。
汽车动力性作为汽车的基本使用性能，是指汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和最大爬坡能力。汽车属高效率的运输工具,运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的動力性。这是因为汽车行驶的平均技术速度越高,汽车的运输生产率就越高，而影响平均技术速度的最主要因素就是汽车动力性。随着我国高等级公路里程的增长,公路路况与汽车性能的改善,汽车行驶车速愈来愈高,但在汽车随使用时间的延续其动力性将逐渐下降,不能达到高速行驶的要求,这样不仅降低汽车应有的运输效率及公路应有的通行能力,而且成为交通事故、交通阻滞的潜在因素。
汽车燃油经济性是汽车使用性能中重要的一项，一般用耗油量表示，耗油量是指汽车满载时单位行驶里程所需燃油体积，它与发动机的特性和汽车的自重、车速及各种运动阻力如空气阻力、滚动阻力和爬坡阻力的大小以及传动系的效率和减速比等都有关系,因而在数值上往往与实际情况有差别。近些年来我国为了实现节能减排的环保目标，将要对汽车实施燃油税，所以汽车的耗油量参数就有特别的意义，广大的汽车消费者更愿意选择耗油量参数比较低的汽车产品，来减少其对车辆的经济投入。汽车的燃油经济性有两种测定法:一种是行驶试验法,另一种是在平坦道路上和一定条件下进行等速油耗试验。
在实际的生活中,汽车燃油经济性的高低会受到多种因素的影响，如：对于新车而言,它不但涉及发动机,还涉及变速器、主减速器、汽车重量、车身造型等多方面因素。因此,汽车燃油经济性是一个汇集综合因素的技术指标。但它只能反映运行成本的问题,不能代表汽车的优劣,耗油高并不说明汽车差,耗油低也不说明汽车好,因为汽车的优劣还与汽车的安全性、舒适性有关,而这些性能往往与燃油经济性相冲突。
制动距离是指从驾驶员开始踏制动踏板起到制动停车为止,汽车驶过的距离。影响制动距离的因素很多,主要是制动系协调时间的长短、附着力的大小、制动器最大制动力和制动开始时的车速。因此,减小制动距离必须缩短制动系协调时间,增大制动器最大制动力和路面附着系数。在高速行驶的情况下,汽车具有较大的动能,制动的持续时间较长,使制动器升温较高,制动效能降低,从而增加制动非安全区长度。为此在行车时,应慎重使用制动器,严禁在流量较大、车间距相对较小的情况下突然制动。虽然由于制动性能好而减速停车,但跟随车制动非安全区较大,也可能诱发多车追尾相撞的重大事故。
汽车操纵稳定性是指：汽车能按驾驶员操纵方向行驶,抵抗力图改变行驶方向的外界干扰,维持一定的速度,不会造成驾驶员过度紧张和疲劳,保持稳定行驶。汽车的操纵稳定性与交通安全有直接的关系,操纵稳定性不好的汽车难以控制,严重时还可能发生侧滑或倾翻,而造成交通事故。因此,良好的操纵稳定性是行车安全的重要保证。汽车的操纵稳定性可用汽车稳态转向特性、汽车稳定极限以及驾驶员—汽车系统在紧急状态下操纵稳定性作为评价指标。
3.注重维修检测方法的培养
汽车性能的维修检测方法是一个复杂的技术问题,需要一定的技术能力和驾驶维修经验,更需要维修者具备超强的技术才能、技术力量和实际操作经验。因此,高职汽车检测专业的维修与检测课程应注重技术的应用、知识的拓展、维修设备的更新与实际操作能力培养等方面的建设与改革,切实加强动手能力、实际经验和维修平台的综合教育,使学生能够系统地掌握维修方法,体现高职教育的内涵。可以通过以下的几种途径来实现这一目标：
3.1注重对汽车维修技术人员的培养
汽车的维修最终要靠专业的人员来完成，所以应该高度的重视对汽车维修专业人员的培养，而这些专业人员最初获得汽车维修知识一定是在教学的课堂之上，所以对于其所学习的课程就要高度重视，应建立与实际应用与操作相对应的汽车课程体系,改革课程教学策略,加强动手与实践教学环节的改革,使学生能够系统、全面、科学、有序地掌握各种汽车的性能、技术要求、操作规程、驾驶技能和技术处理方法的基本要点。同时网络、计算机教学作为比较先进的教学手段之一,应充分发挥现有先进教学手段的作用,让学生通过电视、投影、网络、计算机全面了解和掌握汽车主要性能的技术指标,并融合于学习的全过程，使技术与技能、知识与能力、基础与技术,建立一一对应的关系,为进行动手操作、科学维修、提高技术含量奠定基础。
3.2注意课堂教学与课后时间的课程安排比例
汽车维修检测专业不同于其他专业,它的技术要求相当高,所以要求学生们不能仅仅学习书本上面的专业知识，更应该注重实践能力培养。所以,要适当调整课堂教学与实践教学的比例,通过示范、对比、操作、实验和实际维修检测,手把手地教给学生技能,传授技术,进行帮教,以最大限度地体现现代高职教学的特点,满足学生对技术型专业学习的需求。但是这种比例一定要适中，不能有所偏颇，只注重课堂教学会降低学生的实践能力；同样，过于注重学生实践能力的培养，而忽视学生课堂专业知识的学习，也不利于学生的全面发展，因此，要想培养出高素质的汽车维修专业人员就必须协调好两者的比例关系。
3.3建立适合汽车维修专业需求的实习基地
要培养出高素质的汽车维修专业人员，除了学习书本上的专业知识之外，更应该注重实践能力的锻炼，这一点我们在前面也提到过，在这里笔者为培训学校提出一点建议，可以建立一个与汽车维修专业相对应的实习基地，如：车间、工厂或者维修厂地等,通过让学生接触实物,系统地传授维修与检测技术，在这样的环境下培养出来的学生，将来走上工作岗位之后一定会对汽车维修技术的发展做出一定的贡献。
3.4在校外实训期间要做好对学生的指导工作
许多学校在学生的校外实训期间就任其自由发展，这样的做法是不明智的，要想让学生的维修与检测技术得到有效的提高，就必须加强校外实训指导,或通过汽车维修厂，或通过汽车生产检测车间，或通过汽车驾驶员培训机构,加强实战检测与训练,合理提高技能。有了相关技术人员的指导，学生的技术水平在短时间之内会得到较大的提升。
4.结束语
维修检修 篇4
干式激光相机卡片形成原因很多, 常见的有: (1) 传动滚轮老化; (2) 传动齿轮及皮带磨损; (3) 传动电动机损坏; (4) 传动部分异物阻塞; (5) 控制电路故障; (6) 胶片质量不好[1]。
2 检修方法
在维修激光相机卡片故障时主要有3种方法: (1) 检查法; (2) 观察法; (3) 分析排除法。在维修时按顺序实行以上3种方法, 直至找到故障原因并排除故障为止。具体检修过程为:在确定胶片卡塞位置后, 首先检查相应位置的传动滚轮、传动齿轮及皮带 (应对常见的卡片形成原因 (1) 、 (2) ) ;如不能明确故障, 则进一步观察胶片行进过程, 在行进中要特别注意传动电动机有无异常、传动部分是否有异物阻塞等问题。
3 注意事项
3.1 安全
由于相机中的激光是波长大于760 nm的不可见红外光, 在维修干式激光相机时, 如果不注意, 在没看到光的情况下, 激光可能已经对操作者的眼睛造成伤害, 所以一定要避免激光的光路直接射入人眼。
3.2 经济成本
由于激光胶片对可见光感光, 所以胶片千万不能暴露在高亮度的室内见光, 否则将无法使用。
4 维修实例
4.1 故障一
4.1.1 故障现象
机器报错“Error 26-544 Film Jam In Area5”, 并伴有蜂鸣报错音。打开上前门并拉出加热组件, 可见胶片卡塞于冷却平台中[2]。
4.1.2 分析与排除
检查冷却平台传动滚轮、皮带及齿轮, 发现传动齿轮磨损严重。更换齿轮后, 故障排除, 如图1所示。
4.2 故障二
4.2.1 故障现象
机器偶尔 (每盒胶片2~3次) 报错“Error 26-543 Film Jam In Area 3 or 4”, 并伴有蜂鸣报错音。打开上前门并拉出加热组件, 发现胶片卡塞于加热平台上。
4.2.2 分析与排除
首先检查加热平台的传动齿轮皮带及滚轮, 未发现明显损坏。在运行过程中进一步观察, 打开机器上盖, 抽出加热平台, 在屏蔽互锁装置后打开加热平台上盖 (此处内部温度为124℃, 不要触摸) , 在滚轮转动过程中可以观察到偶尔有打滑现象, 且发现传动皮带虽然没有断但比较脏 (如图2所示) , 附着了很多胶片挥发物。关机, 待机器冷却后将皮带卸下, 用无水酒精清洗干净后, 重新安装皮带, 故障排除[3]。
4.3 故障三
4.3.1 故障现象
机器报错“Error 26-326 Film Jam In Area 2 or 3”并伴有蜂鸣报错音。打开上前门及垂直通道门, 可见胶片卡塞在垂直通道、曝光区及加热鼓连接区域, 并且机器冷却区传动步进电动机噪音较大。
4.3.2 分析与排除
首先打开机器左侧盖, 发现没有互锁, 则确定激光没有暴露, 此方向安全。挡上窗帘及关闭室内的灯光, 打印过程中可发现胶片行进时, 其前沿刚进入加热鼓时受阻, 造成卡片。检查加热鼓入口处及内部传动路径, 没有发现异物, 一切正常。接着检查加热鼓传动步进电动机以及传动齿轮和皮带有无磨损, 也没有发现问题。进一步打开上盖, 抽出加热平台, 在屏蔽互锁装置后手动从加热鼓入口处送入1张胶片, 发现仍可以正常传送, 由此可以判断胶片卡片是由于曝光区速度过快或加热区速度过慢造成的。记录手动送入胶片到胶片从冷却区出来的时间为39 s, 而在我院另外一台工作正常的机器做同一测试的时间却为22.5 s。由此得出结论, 此故障是由于加热区传动速度过慢引起的 (如图3所示) 。进一步检查, 则发现故障是由控制电路信号异常所引起的。
控制电路板上的步进电动机驱动芯片为U10和U11, 芯片型号为STL6258EX, 为常见步进电动机驱动芯片。其特点为双向驱动步进电动机、大电流宽电压、兼容TTL及CMOS 2种电平模式。其控制芯片为U9, 芯片型号为NXPP89C664HBA, 芯片是自带32KB闪存的8位可编程微处理器, 支持I2C串行总线。基于2块同样的步进电动机驱动芯片 (U10、U11) 同时出故障的几率很低, 故判断为控制芯片U9出故障的可能性最大。更换U9, 用同型号芯片替换并上机测试, 故障排除, 工作正常。
参考文献
[1]郭力.激光相机的工作原理[J].医疗卫生装备, 2006, 27 (2) :71.
[2]雷勋祖, 苏红森.柯达160激光相机故障维修2例[J].医疗卫生装备, 2006, 27 (1) :102.
维修检修 篇5
日期
车牌号码
检查项目
隐患部位
处理结果
备
注
3.5
鄂FLM172
离合无
已处理
3.13
鄂FLM720
变速箱机油
换机油
已处理
3.19
鄂FLM720
轮胎
漏气
已维修
3.26
鄂FLM172
四轮
保养
已处理
4.2
鄂FLM172
胎压
监测
已处理
4.16
鄂FLM720
空气滤芯
更换
已处理
4.23
鄂FLM172
检查机油
保养
已处理
4.30
鄂FLM172
水箱
添加
已处理
5.4
鄂FLM720
刹车
检查
已处理
维修检修 篇6
企业能否正常生产在很大程度上取决于电气设备的运行是否稳定。目前, 我国在对电气设备进行检修时, 基本采用人工进行定期检验的方式, 虽然可以在一些层面上起到预防问题, 消除隐患的作用, 但随着电气设备结构愈发复杂, 电气二次设备日益增多, 仅靠定期检验这种检修方式, 不但浪费人力物力, 而且检修时还需要对设备进行停机, 影响企业正常生产。此外, 虽然微机继电保护技术开始逐渐兴起, 使保护装置自身能够拥有数据接口, 可对设备进行的状态进行数据采集, 提高了自检水平, 使实行状态检修成为可能, 但是, 不可否认的是状态检修在技术上还有待成熟、在应用上还存在模糊。因此, 我们有必要对电气设备检修维修管理制度中存在的问题进行探讨。
2 定期维修制度存在的问题
首先, 应该明确的一个概念是不同电气设备的运行状况并不一样, 例如, 国产电气设备较进口相比, 没有达到同一技术层面;同为国产设备, 因其生产商不同, 产品质量也存在差异。因此, 电气设备的初始状况存在很大差别。此外, 电气设备所处工作环境也不同, 工作环境分为外部环境和内部环境, 外部环境指一些紫外线、灰尘、温度、湿度、等[1], 这些自然因素存在差异;内部环境指电气设备因承担的工作内容不同, 其运行时, 短路电流或运行电压都不尽相同, 所以, 工作环境同样影响着电气设备的运行状况。总结起来, 电气设备在初始运行状况和所处工作环境上均存在较大差异, 而定期检修制度根本不考虑这些差异, 均采用统一的针对方式, 导致从维修结果来看, 存在维修不足或过剩现象。在实际维修过程中, 多为维修过剩, 这种盲目维修引起的弊端主要有以下几个方面:
2.1 某些电气设备, 其运行状况良好, 反而因定期维修增加了设
备的隐患, 甚至由于检修手段和方法错误, 使设备出现了异常和故障。这种状况经常在整个车间整体投入运行的时候得以体现, 往往较大程度的影响车间的正常开车、运行。
2.2 影响企业的正常生产。
由于在定期维修时, 需对电气设备进行停机操作, 导致设备的不必要的停运, 延误了企业的工艺生产和正常使用。
2.3 无形中增加了企业的运营成本。
在企业的管理费用中, 用于电气设备维修的费用占很大一部分, 若控制不当, 必然影响其经济效益。因此, 在制定维修策略时, 须改革传统定期维修制度并综合考虑经济效益这个指标。
3 状态维修制度存在的问题
所谓状态维修, 指依据设备工作状态决定是否其对进行维修, 即预知性维修。状态维修运用各种手段, 在对设备的的运行状况进行分析和比较后, 能够确定故障的早期征兆并对其进行定位, 判断故障严重程度, 确定出设备的维修时间。但是, 以上对状态维修的定义仅仅是从概括性而言, 其具体含义仍处于学术讨论之中。虽然一些企业在维修管理方面尝试了状态维修方式, 但是由于技术上和理论上仍不够完善, 使得状态维修仍然无法在全国范围内普及。具体而言, 现阶段状态维修制度存在的问题包括以下几方面:
3.1 状态维修中缺少过度的技术指标。
例如状态监测技术, 目前的技术无法实时监测所有的状态参数, 所以对与状态维修而言, 状态监测间隔期的选取便显得尤为重要[2]。若间隔期过长, 则会存在漏检威胁, 使得这种预防性维修失去了意义;若间隔期过短, 则会增加维修费用。因此, 状态监测的间隔期是否合理直接影响着状态维修的结果。然而目前人们把全部精力都投入到研究状态监测特征量的选取上, 对像间隔期这样的作为过度的技术指标缺乏重视。
3.2 对状态维修的理解存在混淆。
一些研究把状态维修定位的过于简单化, 误以为延长电气设备检修周期便是状态维修的作用;另一些研究把状态维修定位的过于绝对化, 片面地认为状态维修必须以在线监测为基础, 加大了对实施状态维修的要求。更有甚者, 未搞清状态维修和故障诊断之间的关系, 误认为状态维修的过程中必然包含故障诊断, 将故障诊断和状态评估划等号, 想要一步诊断出设备故障出处、时间、程度等, 加大了实施状态维修的难度[3]。
3.3 对电气设备状态的评估方法和预测技术有待完善。
目前评估方法为分层加权法 (即基于常权加权法) , 这种方法对设备各个指标首先根据经验公式来进行打分, 之后再根据预先制定的权重逐层加权, 最后得到评估的结果。目前预测技术主要应用与机械领域, 涉及到电力系统方面便因状态参数值的随机性显得捉襟见肘。
4 电气设备状态维修替代定期维修的趋势
状态维修可以概括为对设备运行状态进行监测, 然后对设备进行诊断, 最后生成检修决策。其中设备状态监测尤为重要, 对设备状态实时准确监测是状态检修能够实施的前提, 根据科学的监测和诊断分析, 安排维修时间和维修项目, 可以避免人工定期检验费时费力效率低的缺点, 是未来设备检修发展的潮流。但事实上, 以目前技术而言, 无法对所有设备及其部件实施状态监测, 即便可以也没有必要, 因为电气设备在企业生产中的地位和影响不同, 不同部件对所在设备的影响也存在大小, 并且设备或内部部件的结构和造价成本也不尽相同, 一些造价低, 出现故障影响力小的设备或部件, 完全可以继续应用定期维修制度, 所以, 在未来的一段时间内, 应该是状态维修和定期维修共同存在的局面[4]。
5 结论
电气设备是否稳定运行关系到整个企业的正常生产工作。就目前而言, 无论是定期维修制度还是状态维修制度, 均存在一定得问题。因此, 需要综合考虑各方面因素, 科学合理的制定相对完善的检修计划。
参考文献
[1]齐浩, 李佳新.我国电气设备状态维修的发展与实现[J].科技创新与应用, 2010, (10) ;187-188.[1]齐浩, 李佳新.我国电气设备状态维修的发展与实现[J].科技创新与应用, 2010, (10) ;187-188.
[2]张东凯, 王文楷.电气设备维修管理模式探究[J].电力安全技术, 2012, (01) ;17-18[2]张东凯, 王文楷.电气设备维修管理模式探究[J].电力安全技术, 2012, (01) ;17-18
[3]彭良玉, 徐长浩.电力设备可靠性维修[M].华南理工大学出版社, 2011, (03) ;167-168[3]彭良玉, 徐长浩.电力设备可靠性维修[M].华南理工大学出版社, 2011, (03) ;167-168