工程试验检测

工程试验检测（精选12篇）

工程试验检测 篇1

摘要：本文基于笔者多年从事工程试验的相关工作经验, 以公路工程中试验检验为研究对象, 分析探讨了其对公路施工质量提高的重要性与必要性, 而后, 笔者基于自己的实践体会, 探讨了基于试验检测的工程质量改善措施, 全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华, 相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

关键词：公路工程,试验检验,重要性,措施,体系,质量

1 必要性与重要性研究

随着公路技术等级的提高, 各级公路部门和施工单位已对加强质量检测与施工质量控制和验收工作予以了高度重视。但在许多工程中, 仍有部分单位不具备原材料质量试验检测和施工质量控制试验检测的基本条件, 有些单位虽然已购置了一定数量的试验检测仪器设备, 也建立了试验检测机构并配备了相应的试验检测人员但由于多种原因, 使已建成的试验室不能发挥应有的作用。工程实践经验证明:不重视施工检测和施工现场质量控制管理工作, 而仅靠经验评估是造成工程出现早期破坏的重要原因之一。因此, 要想切实提高道路工程施工质量、缩短施工工期、降低工程投资, 在建立健全工程质量控制检查制度的同时必须配备一定数量的试验检测设备和相应的专职试验检测技术人员, 加强公路工程试验检测工作。试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分, 同时也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节, 其必要性和重要性主要体现在以下几个方面。

1.1 通过试验检测, 能充分利用当地出产的原材料, 便于就地取材

譬如建设地点的砂石、填料等, 借助试验检测这种有效的手段, 可以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求, 达到有效地降低工程造价的目的。

1.2 通过试验检测, 有利于推广新技术、新工艺和材料的应用

及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测, 以鉴别其可行性、适用性、有效性和先进性, 从而可为工程施工积累经验教训, 这对于推动施工技术进步、提高工程进度和质量等都将起到积极的作用。

1.3 通过必要的试验检测, 可以科学地评定各种路用原材料及其成品、半成品材料质量的好坏

借助这套科学有效的测试手段, 对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验, 评定其产品是否合格, 这对于合理地应用材料、提高工程质量也是非常重要的。

1.4 通过试验检测, 能合理地控制并科学地评价施工质量

一项工程质量的好坏, 包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收, 均可通过试验检测进行评定, 可见其是一种科学有效的方法和手段。综上所述, 试验检测对于提高工程质量、加快工程进度、降低造价、推动施工技术进步将起到非常重要的促进作用。因此, 加强试验检测工作势在必行, 务必引起高度重视。

2 加强试验检测工作, 提高工程质量的措施及途径

2.1 完善工程质量保证体系

目前我国对公路工程质量已实行了“政府监督, 社会监理, 企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其职, 按质量第一的方针和全面质量管理要求, 采取切实有效的措施, 不断提高质量管理水平。在实际工作中, 应严格实行质量自检, 加强质量管理和质量监督, 分工负责, 责任到人, 真正落实质量岗位责任制。

2.2 建立健全质检机构

试验检测机构的职能是对工程项目或产品进行检测, 并根据试验的结果判断工程质量或产品质量状态。因此, 要进一步完善试验检测机构的工作制度, 制定试验检测工作细则, 配置合理的试验检测人员。试验检测机构应具有相应交通行政主管部门批准的公路工程试验检测机构的相应等级资质证书, 并在规定范围内进行试验检测工作;公路工程试验检测机构仪器设备均应经相应质量技术监督部门的计量认证、审查验收并取得合格证;试验检测技术人员均应通过交通行业的培训, 并持有经交通行政主管部门批准的相应资格证书;技术主管应具有工程师以上技术职称。虽然我省的公路工程质量试验检测机构已初具规模, 但还有待进一步完善, 需要制定一套可行的管理措施, 使质检机构逐渐规范化、专业化。

2.3 建立健全工作管理制度

工作制度是否健全, 制度能否坚持贯彻执行, 反映一个单位的管理水平。对质检机构来说, 它必然会影响到检测工作的质量。为了保证检测质量, 从全面质量管理的观点出发, 应对影响检测结果的各种因素进行控制, 建立最基本的管理制度。

2.4 检测数据的科学性、公正性、权威性

试验数据是指导施工、控制施工质量的关键。譬如填土最佳含水量和最大干密度, 这两个参数是路基填土中指导施工、控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否, 将直接影响到路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定的同时, 应认真对待, 严格遵照试验检测规程, 并力求消除试验误差, 提高试验精度, 以确保试验数据的准确性和可靠性。

在施工过程中, 工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先, 对于施工方, 要建立起一套较为完善的试验检测制度, 建立工地试验室, 并配备相关试验检测人员, 专人负责, 专职质检, 坚持“自检”制度。对于监理方, 要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理制度, 特别是“事前”监理, 要防范于未然, 发现问题, 及时解决。

2.5 把好4个关键环节

(1) 确保原材料的质量。对于工程所需原材料 (如填料、砂、石、水泥、钢筋、沥青等) , 均应按有关试验检测规程、标准进行检验, 经检验合格方可使用, 不合格材料严禁使用。 (2) 确保准确的施工控制参数。在借助试验检测这种手段进行参数确定时, 应认真对待, 严格遵照试验检测规程, 并力求消除试验误差, 提高试验精度, 以确保试验数据的准确性和可靠性。 (3) 控制现场施工过程质量。在施工过程中, 工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。 (4) 加强分部分项工程质量的验收。对于公路工程, 除了对施工现场质量控制把关以外, 还要及时对每一分部 (项) 工程进行质量验收, 并进行阶段性施工总结。对验收不合格的项目坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话, 严把试验检测关, 努力提高公路工程质量。

3 结语

(1) 作为检测工程质量的一种有效手段, 对试验检测应予以高度重视, 禁止盲目凭经验施工, 坚持以试验数据说话; (2) 建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构, 是提高公路工程质量的重要环节; (3) 要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍, 实行持证上岗; (4) 配置较先进的公路工程检测设备, 逐步提高试验检测机构的试验检测能力, 使之更好的为工程服务。

参考文献

[1]张宁.公路工程试验检测工作的问题与对策[J].科技风, 2009 (6) .

[2]盖常顺.公路工程如何实施有效的施工监理[J].科技资讯, 2009 (12) .

[3]赵恒.高填方路基施工质量控制的探讨[J].科技资讯, 2009 (10) .

工程试验检测 篇2

考试性质及目的公路工程试验检测工程师资格考试是山东省交通行业统一的资格考试。其目的是为了科学、公平、客观、准确、规范地考核试验检测人员的试验检测水平、分析和解决工程实际问题的能力。把业务能力强、技术素质高、实践经验丰富的工程技术人员选入公路工程试验检测队伍，促进试验检测队伍基本素质和技术水平的整体提高。

二、考试要求

本科目要求考生较为全面地掌握公路工程土工试验检测基本理论与技能，具有高度的责任心和良好的职业道德，熟悉公路土工试验规程。要求考生对本大纲内容有一定的了解、熟悉、掌握。

三、考试内容

本科目主要内容包括土的物理、力学性质指标的试验检测方法和指标的应用。物理性质包括湿度、密度和粒度试验，力学性质有击实试验、抗剪强度参数的确定、压缩性指标的确定和应用、CBR试验指标的确定和应用。掌握土的含水率、密度、比重的物理意义和基本试验方法，了解特殊性质土的试验和国家标准与行业标准试验方法的差异。含水率、密度、比重是直接测试的基本指标，是计算其他物理、力学指标的基础，所以，实验操作要做到规范、仔细，提供指标要准确。掌握液限、塑限试验仪器的基本性能和基本操作方法及塑性指数确定的行业差异。能够通过试验指标准确地进行细粒土的分类、定名，对土的缩限试验可作为一般了解。掌握土的抗剪强度参数试验的方法及适用的条件，重点掌握直接剪切试验的操作方法，一般了解三轴压缩试验中“快”和“慢”及排水与不排水剪的含义，对直剪仪和三轴压缩仪的性能及适用的条件应当全面了解，依据工程施工条件应选择的试验方法要熟悉。了解土的固结与压缩特性，重点是掌握标准固结试验的操作步骤和各参数的确定方法，了解沉降速率与渗透系数的关系，通过实验，掌握前期固结压力和固结系数等指标的确定方法及其应用。对于黄土的湿陷性试验和膨胀土的胀缩性试验可作为一般了解。最大干密度和最佳含水率是填土工程施工质量控制的主要指标，因此，击实试验重点掌握土的压实机理和试验的操作步骤，国家标准及行业标准中试验仪器的主要差异，熟悉击实功大小和土的颗粒级配对最大干密度、最佳含水率的影响，对于无机结合料稳定土的击实试验中的注意事项应当掌握。了解砂土相对密度试验的意义和指标的应用。土的颗粒组成是影响土的工程性质的一个重要方面，颗粒分析试验重点掌握不同类型的土所采用的试验方法，也就是由土决定试验方法。能够根据土的颗粒组成指标进行分类、定名，判定土的级配良好与否。

四、题形结构及分值

1、单选题：20题/20分

2、多选题：20题/30分

3、判断题：20题/20分

4、简答题：3题/15分

5、计算题：2题/15分

五、试验教科书、参考书

教科书：

1.徐培华路基路面试验检测技术 人民交通出版社2000年1月

参考书：

1.盛树馨等土工试验方法标准中国计划出版社1999年

2.盛树馨等土工试验规程中国水利水电出版社1999年

浅议公路工程试验检测 篇3

摘要：通过浅议公路工程试验检测工作的重要性，明确公路工程试验检测工作的主要任务，提出公路工程试验检测工作主要存在问题，进而以存在问题为导向，以多年来掌握的试验检测工作经验为基础，提出应对措施，提升质量管理水平。

关键词：公路；工程；试验；检测

中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）03-0129-02

随着公路基础设施建设力度的不断加大，公路建设项目、改扩建项目、养护大中修工程任务繁重，参建单位的具体情况参差不齐，从业人员的资历、工作水平准入制度在落实上由于这样那样的原因，大打折扣，工程质量控制环节上存在漏洞，工程质量管理水平有待提高，实体工程质量有待提升。众所周知，做好试验检测工作是确保工程质量的有效手段，因而，我们要将试验检测工作做实做细，切实加强工程管理，全面提高工程质量，充分发挥投资效益。

一、正确认识试验检测的重要性

公路工程试验检测是强化质量管理、控制原材料、成品及半成品质量和施工过程质量的有效手段，是评定工程质量等级的科学方法，是竣工验收的重要环节，试验检测也是合理选材的有效途径，是工程质量事故鉴定的重要手段，也是新技术、新工艺、新材料、新设备研究、推广、使用时的科学方法。工程施工时，试验检测人员及时将试验数据反馈给相关人员，并协同对试验数据及时进行分析、研究，制定措施，优化施工，这对于指导施工、做好施工过程控制至关重要。因而，我们要充分认识到试验检测工作的重要性和必要性，要认识到试验检测工作的好坏直接关系到工程质量、关系到投资效益、社会效益、企业信誉等方方面面，更重要的是关系到施工安全、运营安全、人民生命财产安全等。

二、试验检测的主要任务

公路工程试验检测工作的主要任务包括以下几个方面：一是把好原材料料源关，根据技术规范和设计文件的质量要求，以及经济合理的原则，不打折扣，选定料源；二是把好原材料进场关，运到施工现场、料场的原材料，要按照有关规定频率进行质量鉴定；三是把好外材进场关，查验外单位供应的构件、制品等成品、半成品出厂质检资料，做适当的抽检验证；四是做各种混合料的配合比试配，在确保工程质量的前提下，经济合理地选用施工配合比；五是落实施工过程中通过试验检测手段，控制工程质量的措施；六是负责推广、研究、应用新材料、新技术、新工艺、新设备，并用试验数据论证其可靠性；七是负责试验样品在有效期内的保存，以备必要时复查；八是负责工程项目所有试验资料的整理、报验和保管，以便于竣工资料的编制和归档；九是参加各级组织的质量检查，并提供相应的资料；十是参与工程质量事故的调查分析，配合做好各种试验检测工作；十一是对一些项目试验室无法检测的项目，负责联系、委托具有公路资质的试验检测机构进行检测试验；十二是协助配合上级、监理工程师、业主和质量监督部门的抽检工作；十三是负责做好分包工程的试验检测和质量管理工作。

三、试验检测主要存在问题

一是试验检测机制不健全，试验检测客观上受到的外部干扰较多，独立公正开展试验检测工作的有效运行机制尚未形成；二是对试验检测重视程度不够。目前，公路工程施工中工地试验室组成不稳定，人员流动性大，试验检测持证上岗要求落实不严，是制约试验检测工作的主要因素。其次，由于试验检测技术性较高，试验检测人员配备不足，工作强度大，加之试验检测工作相对枯燥、繁重、重复性工作较多，所以出现技术人员不愿从事试验检测工作等；三是试验数据不够真实可靠，市场需求量与检测资源之间的矛盾致使试验检测从业人员严重不足，准入资格在实际中大打折扣，主观上把建立工地试验室视为履约、应付检查和为工序交验提供“合格”数据的工具，使数据的可靠性降低，编造、修改、调整数据的现象时有发生。

四、做好试验检测的措施

（一）提升试验检测人员基本素质。熟悉有关法律、法规，具有良好的职业道德，能够客观、公正、诚实、廉洁地完成试验检测工作；熟悉实验操作规程，熟悉公路工程技术标准，具有丰富的试验检测工作经验和较高的工作水平；试验检测人员必须有试验检测资格证或培训证，工地试验人员必须持证上岗。试验室负责人应具有交通运输部颁发的试验检测工程师证书及两个以上同类工程管理经验，试验人员应具有交通运输部颁发的试验检测员证书及一个同类工程试验经验。对相应专业大专院校毕业、尚未取得证书的人员可以进行试验检测，但其试验检测结果须取得具有资质人员的认定；试验检测人员要依据试验数据积极参与施工现场质量控制和工程的质量检查验收工作，发现问题及时纠正或返工处理；工作热情，爱岗敬业，认真负责，一丝不苟，能严格履行工作职责，善始善终对待试验检测工作，认真细致完成每个操作环节。

（二）严格试验检测仪器基本要求。要配备足够的试验仪器，规格、型号和数量满足规范及合同要求；试验仪器的配备，还要与工程实施时的具体情况相匹配，不足时，随时补给仪器设备，确保满足试验检测工作的需要。比如我们在赶工期时，会采取平行作业、交叉作业等作业方式，工作面相对较多，试验检测工作任务重，这时，我们就得增加试验设备和试验检测人员，以满足工程实际的需要，而不能仅仅停留在满足合同要求、满足规范要求上；试验检测仪器必须经过计量检定合格，技术状况完好，技术参数满足工程检测技术要求；优先使用自动化和无损检测设备进行检测，不断提高检测工作的科学性和自动化程度，提高试验数据的准确性、可靠性。就像我们现在使用的路面平整度检测车，自动化程度高，检测速度快、精度高，同时，也对怀有侥幸心理，企图修改数据、人为操作等不良行为形成约束，提升了试验检测工作的严肃性。

施工、监理单位的所有计量器具均应进行强检和自检鉴定。计量器具要定期校对、鉴定。损坏和失准的计量器具必须及时修理或调换，不得带病工作。严禁使用应校对而未校对的计量器具。

（三）规范建立工地试验室。施工、监理单位和中心试验室进场后，按合同文件以及《陕西省公路工程项目工地试验检测机构临时资质管理暂行办法》（陕交质监办[2001]8号）的要求，组建工地临时试验室。施工单位和监理单位必须分别建立独立的工地临时试验室，制定规范的工作管理制度，严禁共用试验检测数据。工地试验室的母体试验检测机构应具备一定资质。我局养护大中修工程工地试验室的母体试验检测机构应具备综合乙级资质。试验室检测试验环境和仪器应满足所开展的检测项目要求，仪器配置先进、调控精确并按要求及时标定。工地试验室应具备独立完成工地试验检测的能力，应取得市公路工程质量监督站的认证，验收合格后方可投入使用。试验检测仪器应定期检查，按规定进行阶段计量校检，同时不能随意更换或调离验收合格的试验检测人员。

1.试验室的基本要求。

（1）试验室仪器设备摆放位置合理、整齐。

（2）各类规章制度、操作规程上墙。

（3）试验室使用面积必须符合要求。

（4）试验检测标准、规范、规程等技术文件齐全且有效。

2.试验室的温度、湿度环境要求。

（1）力学室，温度20℃-30℃，湿度≤75%。

（2）化学室，温度15℃-25℃，湿度≤85%。

（3）水泥室，温度20℃±2℃，湿度≥50%。

（4）标养室，温度20℃±2℃，湿度≥95%。

（5）养护箱，温度20℃±1℃，湿度≥90%。

（6）混凝土室，温度20℃±5℃，湿度≥50。

（四）严格履行试验检测工作职责。

根据“政府监督、行业监管、法人负责、社会监理、企业自检、设计监控”六位一体质量保证体系的相关规定，在工程项目实施中，各管理单位、参建单位均有不同的工作职责，各单位要严格履行其职责范围内的试验检测工作。近年来，我们渭南公路局在项目实施过程中，省公路局在检查巡查、工程验收时都会对主要技术指标进行抽检；渭南市交通工程质量监督站按照质量监督计划，对原材料质量、实体工程质量、试验检测等工作进行监督检查，并结合检测结果进行工程质量等级鉴定；项目办代表项目法人具体履行项目管理职责，委托有资质的试验检测单位，对质量控制的重要指标进行试验检测，以验证工程质量，对各分项工程独立抽检频率达到10%以上，对各个施工环节质量进行有效控制；总监办按职能独立进行标准试验的平行验证和规定频率的随机抽检。监督检查施工单位自检频率，坚持平行独立抽检试验，平行独立抽检频率达到30%以上。对所有工程原材料进行验证试验，确保材料规格和质量符合标准要求。对施工单位的击实试验、集料级配试验、混合料配合比试验等标准试验进行平行（对比）校核；施工单位要切实加强施工过程中的自检工作，自检频率必须达到100%。对原材料、构配件、设备进行检验，未经检验或检验不合格的不得使用。通过原材料控制，各工序严格规范实施，自检体系及时纠错，确保各工序质量目标实现。

（四）认真整理试验检测资料。试验检测原始资料是设计、施工、科研的重要记载，是进行竣工验收评定，编制竣工文件和试验技术工作总结的主要依据。同时，试验检测原始资料是工程质量事故调查分析的重要凭证，是试验检测结果的真实记载，具有一定的法律效力。

试验检测人员要熟悉操作设备，严格按照试验检测操作规程进行工作，认真填写检测记录，相互校核原始记录。若检测过程中发现问题，应及时向相关人员汇报。

工程试验检测 篇4

1 桥梁工程试验检测的重要性

桥梁工程施工过程中合理的运用试验检测技术是极为必要的, 这种重要性和必要性不仅仅体现在其对于桥梁工程的质量保障意义上, 在很大程度上还能够促进整个桥梁工程的进步和发展, 具体来说, 试验检测工作对于桥梁工程的重要性和必要性主要体现在以下几点:

1) 在桥梁工程施工中采用试验检测能够有效保障施工的质量, 对于桥梁工程质量的保障作用也是桥梁工程试验检测工作最为重要的作用所在, 这一目的的达成主要是通过试验检测工作来加强对于桥梁工程中所涉及到的所有施工材料、施工机械设备以及施工产品进行严格的试验检测, 根据其试验检测的合格与否确定整个桥梁工程的质量, 与此同时, 试验检测也在最大程度上保障了桥梁的质量;

2) 在桥梁工程中合理的利用试验检测还能够有效地控制工程施工成本, 尤其是具体到施工材料的检测上, 不仅仅能够避免不合格材料的使用、杜绝施工损失的存在, 还能够针对当地较近的一些施工材料进行施工试验检测, 测试其能否被直接使用, 如果测试结果合格就避免了施工材料长途运输的麻烦, 就地取材节省了大量的施工成本, 这也是施工单位和建设单位都比较关心的一个问题;

3) 在桥梁工程中恰当的使用试验检测手段还能够在较大程度上促进一些新技术的研究和推广, 因为试验检测工作并不仅仅是针对于施工材料或者是工程项目进行检测, 还需要针对具体的施工技术进行必要的检测, 在此过程中, 桥梁工程施工中所采用的一些新技术也必须经过相应的试验检测, 所以对于一些新技术来说, 经过了试验检测的认可就能够在更大范围内得到推广使用, 进而提高了新技术的使用范围, 而试验检测的结果也能够进一步的激励相关技术研究人员加强对于新技术的研究, 进而提高新技术的研究现状, 促进更多的新技术的出现;

4) 加强桥梁工程的试验检测还能够准确的鉴定桥梁工程质量事故的程度, 这主要是针对桥梁工程施工完成后进行的, 一旦发现质量问题, 就可以采用试验检测程序进行具体的质量问题程度鉴定, 这一应用对于相关单位的质量查处工作来说也是必不可少的。

2 桥梁工程中试验检测工作的主要内容

在桥梁工程施工过程中, 试验检测工作在很多方面都体现出了自身的价值, 其应用的范围也是比较广泛的, 并且对于桥梁工程中的很多单位和部门来说都具备其独立的试验检测机构和工作室, 但是总的来看, 对于桥梁工程的试验检测无非集中在施工材料、施工技术和项目工程等三个方面, 在这三个方面的试验检测能够较为全面的控制好桥梁工程的质量。

2.1 对施工材料的试验检测

在桥梁工程施工建设中, 和其他建设工程一样都需要首先加强对于施工材料的质量管理, 而对于施工材料的质量控制来说, 试验检测就是必不可少的一种技术手段, 并且随着桥梁工程施工越来越规范, 针对施工材料进行试验检测已经成为一个必不可少的过程和环节, 很多桥梁工程在施工之前都需要针对具体的施工材料进行必要的试验检测结果查验, 只有经过试验检测, 合格的产品才能够在桥梁工程施工中得到使用, 否则这些施工材料必须被舍弃;对于被试验检测的施工材料来说, 无论是最新采购的原始材料, 还是经过配置的成品材料, 如混凝土、组合构件等, 都需要进行试验检测, 不能仅仅在最终使用时进行检验, 而且这种试验检测还必须要做好相应的文字记录。

2.2 对施工技术进行试验检测

在桥梁工程中对于施工技术进行试验检测主要的对象就是施工技术中所选用的一些参数, 针对这些参数进行必要的检查和确定, 以保障施工技术的准确性, 最终确保整个桥梁工程的质量。对于施工技术中相关参数指标的试验检测主要就是通过一些试验检测设备来进行, 因此, 对于这一点来说, 试验检测环节就必须首先保障试验检测设备的准确性, 尽可能的避免这些试验设备的使用错误, 确保试验检测的准确性, 保障施工技术的正确执行。

2.3 对项目工程产品进行试验检测

项目工程产品也就是桥梁工程中施工完毕的一些子工程项目, 针对这些项目进行试验检测其实也可以说是竣工验收的内容, 在具体的试验检测过程中主要包括两方面的内容:一方面是施工单位自身的试验检测过程, 这也就是竣工验收中的施工单位自检过程, 这一过程也需要进行专业的试验检测, 当然这就要求施工单位必须具备完善的试验检测装备和机构, 最好是具备独立的试验检测工作实验室;另外一方面则是专业的监理单位针对施工项目的质量进行试验检测, 对于监理单位来说, 因为其主要的工作就是质量检验, 所以其试验检测工作更为重要, 当然, 作为一个规范化的桥梁工程监理单位来说, 其不仅仅要具备完善的试验检测工作室, 还必须具备充足的专业化试验检测人员。

3 提高桥梁工程试验检测工作水平

3.1 加强试验检测人员的培训

当前我国桥梁工程试验检测过程中存在的一个主要问题就是相关的试验检测人员不足, 并且很多试验检测人员都是临时性兼任存在的, 这就需要我们在今后的工作中, 首先招聘专业的试验检测人员参与到桥梁工程的试验检测工作中来, 另外, 还必须针对现有的这些从事试验检测工作的非专业人员进行专业的技术培训和指导, 尤其是针对桥梁工程中的具体试验检测工作的操作程序进行指导, 提高其试验检测实际操作能力, 此外, 还必须针对试验检测中出现的一些新设备和新技术进行及时的推广, 要求试验检测人员加强自身的学习, 主动接受培训来提高对于新技术和新方法的接受能力。

3.2 配备完善的试验检测设备

对于试验检测技术的执行过程来说, 必要的试验检测设备也是不可或缺的, 仅仅依靠专业化的人员是很难达到相应的检测水平的, 只有依靠专业的试验检测设备才能够提高试验检测的准确性, 这也是当前我国试验检测过程中最为普遍的一个问题所在, 缺乏必要的试验检测设备就很可能导致试验检测过程出现准确性问题, 所以说, 完善试验检测设备的配备, 保障试验检测的准确性, 最终才能保障桥梁工程的质量。

3.3 完善法律体系和制度建设

就当前我国的桥梁工程中的试验检测工作来看, 虽然其重视程度有所提高, 但是在很多工程中仍然得不到贯彻执行, 这主要是因为试验检测工作执行的强制性要求不严格, 因此, 在今后就需要国家尽可能的完善相应的法律法规建设, 采取强制性的手段来规范工程中的试验检测程序, 切实保障桥梁施工的质量。

4 结语

在当前我国的桥梁工程施工建设当中, 为了保障其施工的质量, 做好相应的试验检测是必不可少的, 尤其是针对桥梁工程中所采用的施工材料以及施工过程中的施工技术和施工产品进行及时的试验检测, 能够较为准确的判断出桥梁工程的质量问题所在, 进而针对发现的问题进行及时的治理, 最终保障整个桥梁工程的质量, 当前我国也已经意识到了试验检测的重要性, 但是在一些人员配置或者是实验仪器装备上仍然存在一些问题需要我们去完善, 而这也必然成为今后桥梁工程工作的一个重要任务所在。

摘要：针对桥梁工程中的试验检测, 指出了试验检测对于工程质量控制的重要性, 并介绍了桥梁工程中进行试验检测的主要内容, 探讨了加强桥梁工程试验检测工作的措施, 以确保试验检测的效果。

关键词：桥梁,试验检测,工程质量,控制,重要性

参考文献

[1]张宇峰, 朱晓文.桥梁工程试验检测技术手册[M].北京:人民交通出版社, 2009.

[2]何玉珊, 章关永.公路工程试验检测人员考试用书 (桥梁) [M].北京:人民交通出版社, 2010.

[3]王建华, 孙胜江.桥梁工程试验检测技术[M].第2版.北京:人民交通出版社, 2004.

工程试验检测 篇5

一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、密度测定时需进行两次平行试验，并求二者的算术平均值，但二者的平行差值不得大于（），否则应重做 A．0.01g/cm3  B．0.02g/cm3  C．0.03g/cm3  D．0.04g/cm3

2、石灰工业废渣稳定土宜采用塑性指数__的黏性土。A．10～20 B．12～20 C．8～20 D．12～22

3、在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径（）时，可认为孔径符合要求。A．10mm B．15mm C．20mm D．25mm

4、预应力锚具进场验收，应从每批中抽取__%且不少于5套进行硬度检验。A．10 B．5 C．2 D．1

5、在静水沉法试验中，土粒越大，下沉速率______ A．越小 B．越大 C．不变 D．不一定

6、实验室应有校准其参考标准的计划和程序。参考标准应由__进行校准。A．能够提供溯源的机构 B．有校准能力的机构 C．有资质的实验室 D．甲级资质实验室

7、设计弯沉在性质上是指__。A．总变形 B．回弹变形 C．残余变形 D．粘性变形

8、石料单轴抗压强度试验加压速率应保持在__MPa/s。A．0.05～0.1 B．0.5～1.0 C．1～2 D．5～10

9、环刀法可以测定__土的密度。A．细粒土 B．粗粒土

C．坚硬脆性土 D．砾石土

10、水泥混凝土路面在低温条件下测得的构造深度______高温条件下测得的构造深度。A．大于 B．等于 C．小于

D．两者无关系

11、一组混凝土试块的强度数据分别为48.0MPa、40.2MPa、52.4MPa，则该组试块强度值应为__MPa。A．46.7 B．48.0 C．46.9 D．46.8

12、__方法用来检测沥青混合料的水稳定性。A．冻融劈裂试验 B．车辙试验

C．马歇尔稳定度试验 D．饱水率试验

13、按照实验室仪器设备的“三色”管理，经验证合格后的设备，如水泥混凝土取芯机，应贴______色标识。A．红色 B．黄色 C．绿色 D．白色

14、将混凝土试件的成型侧面作为受压面置于压力机中心并对中，施加荷载时，对于强度等级为C30～C60的混凝土，加载速度取__MPa/s。A．0.3～0.5 B．0.5～0.8 C．0.8～1.0 D．1.0

15、抽样检查所研究的问题包括以下方面：__。A．采用何种抽样方式 B．样品的检查方法

C．取多大规模的样本大小 D．怎样预先确定判定规则

16、高等级公路沥青路面基层适用的基层混合料类型是__ A．水泥稳定土 B．石灰粉煤灰稳定土 C．水泥稳定碎石

D．石灰粉煤灰稳定碎石

17、某工地钻孔灌注桩基础采用反射法检测桩身完整性时，平均波速为4000m/s，反射波首先返回的时间为0.005s，则缺陷位于桩顶下__。A．10m B．20m C．40m D．80m

18、路面表面构造深度的标准值为0.8mm，那么测试值应__为合格。A．≥0.8mm B．≤0.8mm C．＞0.8mm D．＜0.8mm

19、钢的主要成分为铁和碳，中碳钢的含碳量范围为__。A．小于0.25% B．0.25%～0.6% C．大于0.6% D．大于1% 20、以下关于路面渗透性检测方法论述正确的有__。A．路面渗透性能可以用渗水系数表征 B．路面渗水系数与空隙率有很大关系

C．控制好空隙率和压实度就能完全保证路面渗水性能

D．渗水系数法可以用于公称最大粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料。

21、公路工程质量检验评分以__为评定单元。A．分部工程 B．分项工程 C．单位工程 D．单项工程

22、用于土木建筑的钢材，根据工程使用条件和特点，应具备下列技术要求__。A．良好的综合力学性能 B．良好的焊接性 C．良好的抗蚀性

D．越小越好的屈强比

23、蜡封试件空中质量与水中质量之差，数值上等于__(ρw=1g/cm3)。A．蜡封试件的体积 B．蜡的体积

C．试件(不包括蜡)的体积 D．蜡的质量

24、当土的液性指数，IL＞1时，土为______。A．塑态 B．固态 C．流态 D．半固态

25、灌砂法试验结果为：量砂密度1.15g/cm3，试坑中全部材料质量4428.8g，填满试坑的砂的质2214.4g，代表性试样含水率5.0%，则试坑材料的干密度为__。A．1.90g/cm3 B．2.00g/cm3 C．2.19g/cm3 D．2.30g/cm3

二、多项选择题（共25 题，每题2分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、桥用C40的混凝土，经设计配合比为水泥:水:砂:碎石=380:175:610:1300，采用相对用量可表示为__。A．1:1.61:3.42；W/C=0.46 B．1:0.46:1.61:3.42 C．1:1.6:3.4；W/C=0.46 D．1:0.5:1.6:3.4

2、水泥混凝土抗折强度试验，在__情况下试验结果作废。A．一个试件破坏断面位于加荷点外侧 B．两个试件破坏断面位于加荷点外侧 C．整组试件破坏断面位于加荷点外侧

D．有两个测值与中间值差值超过中间值的15%

3、级配良好的砂子__。A．孔隙率小 B．总表面积小 C．平均粒径小

D．孔隙率及总表面积均较小

4、沥青针入度试验属于条件黏度试验，其条件为__。A．温度 B．时间 C．针的质量 D．A+B+C

5、做CBR试验时，荷载板共需加几块__ A．6块 B．4块 C．8块 D．10块

6、土方路基实测项目包括__等。A．压实度 B．平整度 C．强度 D．弯沉

7、桥梁荷载试验荷载在桥上的稳定时间不少于__min。A．2 B．5 C．10 D．15

8、砂性土的孔隙直径必须大于浆液颗粒直径__倍以上方可注入。A．2 B．3 C．4 D．5

9、施工企业工地实验室分为（）。A．标段实验室

B．中心拌和站试验站 C．工点试验点

D．监理中心试验室

10、适用于公路工程的随机抽样的方法主要有（）。A．分段抽样 B．分层抽样

C．单纯随机抽样 D．系统抽样

11、连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是__。A．最大间隙 B．标准偏差 C．单向累计值

D．国际平整度指标

12、制备一个标准马歇尔试件，大约需要称取__热拌沥青混合料。A．1000g B．1200g C．1500g D．2000g

13、随沥青含量增加，沥青混合料试件的稳定度将__。A．保持不变 B．呈抛物线变化 C．递减 D．递增

14、桥梁静载试验中，截面抗弯应变测点应设置在截面横桥向应力可能分布较大的部位，沿截面上、下缘布设，横桥向测点设置一般不少于__处。A．1 B．2 C．3 D．5

15、土工织物具有__特性。A．过滤 B．排水 C．隔离 D．加筋 E．防渗

16、沥青混合料由于组成材料级配不同，压实后内部矿料颗粒分配状态及剩余空隙率不同等特点，可以形成__的组成结构。A．悬浮-密实 B．骨架-空隙 C．密实-骨架 D．骨架-悬浮

17、下列有关“滚搓法”试验的叙述中，正确的有__。A．本试验的目的是测定土的塑限 B．它适用于粒径小于5mm的土

C．搓滚时须以手掌均匀施压力于土条上，不得将土条在玻璃板上进行无压力的滚动

D．若土条在任何含水量下始终搓不到3mm即开始断裂，则认为该土无塑性

18、沥青薄膜加热试验后，残留物的全部试验必须在加热后__内完成。A．63h B．72h C．90h D．7d

19、在现行《公路工程质量检验评定标准》中，__是沥青混凝土面层的实测项目。A．回弹模量 B．压实度 C．中线偏位 D．弯沉

20、桥面铺装的作用是__。A．保护桥面板

B．分散车轮的集中荷载 C．保证桥面美观 D．便于行车

21、混凝土抗压强度标准试件的尺寸为__。A．50mm×50mm×50mm B．100mm×100mm×100mm C．150mm×150mm×150mm D．200mm×200mm×200mm

22、公路检测工程师和检测员考试专业科目包括：__。A．材料、公路 B．桥梁、隧道

C．交通安全设施机电工程 D．地基与基础

23、在进行__测定前，应用核子法对__进行标定。A．沥青混合料压实层密度 B．钻孔取样的试件 C．挖坑灌砂法的结果 D．环刀法的结果

24、钢筋拉伸试验一般应在__温度条件下进行。A．23℃±5℃ B．0℃～35℃ C．5℃～40℃ D．10℃～35℃

工程试验检测 篇6

关键词：加强 建筑工程 试验检测

前言

试验检测可以具体反映建筑工程质量状态的量化过程，建筑工程施工过程中进行试验检测工作，能有效避免一些不合格建筑材料在后续工序中继续使用，还能及时发现施工中影响工程质量的一些问题从而减少企业的经济损失。通过对工程中建筑材料的试脸和对工程结构构件的跟踪检测，可以监督施工过程确保工程质量。本文通过几点阐述建筑工程中的试验检测工作。

1、试验检测工作的至关重要性

对于建筑工程质量的试验检测必须要保证其检测数据的科学可靠和公正性，要保证试验检测数据的精准，真实，才能保证建筑工程的质量，为提高工程试验检侧的公正和准确性应做好以下几点工作。①试验检测人员以及提供数据的人员要保证是相对独立的个体，和工程方无紧密联系。并且加强对试验检测人员的职业过德和业务素质教育，试验检测的目的在于真实公正的反映建筑材料和结构的质量特性，所以检测人员的职业素质和公正的态度十分重要，只有不断加强职业素质和道德教育，检测人员才能具有良好的职业素质。再就是对专业技术知识的培训，加强专业培训并通过考核合格，使所有在岗人员都能独立完成实验检测工作任务，并按标准测取完整数据资料。②检测设备的自身误差会直接影响检测结果，因此一定要保证仪器设备特别是计量检测仪器的正常和精准，要做到这一点必须坚持请专业的计量检定单位为其进行定期的检定和效验。在使用前每个试验检测人员都要对仪器设备的状态进行检查，并开机试运行检查有无异常情况。及时发现问题并处理。还有就是对检测仪器的日常维修和保养。日常的保养是保证检测仪器经常处于良好状态的一项经常性工作，做好日常维护才能使仪器在任何时候都能正常运行。③每一项试验检测的操作过程都必须按照相应的标准严格执行，只有这样才能获取符合标准要求，准确有效的检测数据。试验过程中要认真读取测定出每个数据，减少误差防止虚假数据的出现，严格的进行试验操作，提高试验检测的精准度。④试验检测设备的运行都要在包括温度、湿度、光亮、通风、和密闭等特定环境条件下进行，只有在标准的环境条件下所测取的数据才能符合要求，所以运行环境的保证对检测精准度有很大帮助。⑤建筑工程试验检测工作的检测对象涉及建筑构件，建筑材料，工程结构等很多方面，与之相对的各种规则标准很多，与试验检测有关的新技术新方法在不断更新，只有做好不断更新采集信息，不断学习才能更好的做好试验检测工作。

2、试验检测的特点

2.1科学性

对于质量工程的试验检测必须保证检测数据是科学可靠的，这样检测出来的质量标准才是准确的，有些工程为了节省时间，对于这部分的检测使用没有经过证明的数据，影响工程的质量。所以必须保证工程试验检测的数据真实、准确，避免出现对工程施工质量数据的误判，造成工程质量难以保证的严重后果。

2.2公正性

在工程施工过程中，其试验检测的结果对于工程质量验收工作合不合格是十分重要的证据。所以必须保证检测结果的科学性、客观性。一旦检测结果不真实，这就使试验检测失去了原本的初衷。对于建筑工程质量监理单位和相关机构来说，必须保证提供的试验检测的数据真实可靠，能够做为评定工程质量好坏的重要依据，避免丧失试验检测的科学性。除了提供数据的科学性之外，还要保证试验检测人员以及提供数据的人员是相对独立的，两方人员之间的联系不是很紧密，而且必须保证由专业的试验检测人员进行试验，有些单位为了自己的私利，就进行自检或者由兼职检测人员来完成，这就难以保证检测结果的真实可靠。

3、试脸检测工作的方法

检测人员必须按照国家建筑工程试验检测的相关规定进行试验检测工作，才能保证建筑工程试验检测结果的准确性，并且检测人员必须拥有较强的专业知识，对试验检测过程和数据记录进行很好的掌握。进行物理性能检测时，短时间的参与检测的人员一般不能少于两人，长时间的如24小时误码接通率等指标测试，要定点巡检和定时记录，如果在检测过程中出现重复检测数据散布太大，与预估数据有过大差异等情况应立即停止检测工作，对检测仪器，设备工作状态和检测环境进行详细的检查经过质量保证负责人的确认后才可以进行检测，出现问题的设备要记录备查，如果出现因为外界原因而中断试验影响试验质量的情况，试验工作必须立即重新开始，并记录情况备查。在检测过程中若出现边缘数据应重复检测二次，检测过程中应采用复诵法，除数据自动记录外还要有检测人员读数，记录人员记录，这样数据传输记录过程才不会出现误差.检测人员而要在检测结束后的对检测数据进行复核，无误后才允许对被检件进行后续处理。对检测仪器设备的技术状态和环境条件进行详细记录，确认在其过程中没有不正常情况，检测结果的原始记录是评定工程质量的第一手资料，不允许对原始记录进行更改删除，原始记录出现问题，应立即进行检查、核实或复查。

4、加强试验检测工作的建议

4.1建筑工程的试验检测工作应引起各方重视

目前，建设各方对建筑工程的试验检测工作重视不够，如存在：施工单位质量自检数据不足：监理单位未独立进行检测，只是对施工单位自检的确认；质量监督机构交工前不进行质量检测或不委托专业检测就进行质量鉴定；建设单位认为辅助工程不重要、对检测工作支持不够；检测取费标准不明确等等，致使二方试验检测工作流于形式，起不到质量控制和保证的作用，给工程质量，后续的维护管理及使用寿命留下了严重隐患。

4.2规范质量检测标准，健全质量检测制度。进一步完善质量检测制度

因地制宜，依据工程施工规范。验收根据实际情况，制定和完善适用于各类工程的施工质量、工程质量检查办法、工程施下程序及质量要求等控制质量的规定，如工程质量管理办法、工程施工质量控制，质量检查评定依据办法、工程质量检验项目的具体划分、质量事故分析，处理办法等，使质量检测工作逐步规范化。

4.3规范质量检测资料，建寺质量检测档案

为了方便总结工程质量检验经验，需要对质量检测报告进行建档。我们必须认识到质量检测资料的重要性，所以我们应该对质量检测报告进行整理存档，对于质检之中出现的问题应该及时的解决并记录下来，保证质检资料的全面，详细。

4.4购置常用的质量检测器械，提高质量检测

质量检测数据作为工程监理的重要依据，我国的工程质量检测管理制度虽然发展比较迅速，但是其中也存在着很多的问题，所以我们应该在工程质量检测实践中积极地总结实践经验，使我国的工程质量检测工作越来越规范化。

结束语

综上所述，建筑工程质量检测对于保证工程质量及使用安全具有十分重要的作用，质检也是工程监督管理的重要组成部分，是工程施工质量的重要保障。为了进一步加强建筑施工的质量，我们必须加强施工质量管控力，这对于工程质量部门提出了更高地要求，加快工程质量检测机构的发展速度，积极地为社会人民提供最优质的工程。

参考文献

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[2]李道珠，曲吉勇.提高建筑工程试验检测的准确性[J]丹东纺专学报，2001 （8）.

工程试验检测 篇7

1 工程试验检测监控点设置的重要性

试验检测作为工程监理工作的重要内容, 确保试验检测数据的准确性, 对工程质量提升具有重要意义。工程项目建设中, 通过检测某个样品或项目, 随后按照其数据检测结果, 对工程质量、样品质量等进行判断, 确保其质量与相关施工要求相符合, 这是提升工程质量的重要途径。

(1) 试验检测监控点的设置, 有效提升工程建设的整体质量。试验监理工作应对原材料、半成品及成品质量等进行严格控制。通过相关试验获得的数据可以对每道工序质量进行评定。施工前应检测原材料的质量, 确保原材料各项试验数据符合施工要求, 通常情况下, 水泥需要试验的内容包括:稠度、凝结时间、抗压等。通过设置监控点, 对每道程序进行施工的质量进行检验, 确保其符合施工要求。

(2) 试验检测监控点的设置, 可以确保工程进度。试验工作的快慢将对整个工程进度造成极大的影响, 如施工前各项标准试验能否完成将直接影响其相应施工段的完工情况。只有确保试验工作的规范性, 才能在相应时间内完成施工任务, 在工作效率提升的同时, 通过监控点的设置, 可以确保工程进度符合施工要求。

(3) 试验检测监控点的设置, 可以确保资料的完整性。工程具有较多项目, 这种情况下, 将增加试验结果的记录量。通过监理工作细则的编制, 可以对施工现场实际情况进行充分了解。在施工前期应参与场地交验及设计交底工作, 并对承包商提交的复测成果进行审查, 同时在质量和安全保证体系建立中对承包商起到督促与检查的作用。如土、水泥等施工中, 应对其各个环节的压实度、厚度、弯沉值等数据进行检测。在工程结算竣工后, 这些试验数据将为验收提供可靠的保障, 通过设置工程试验检测监控点, 应确保试验数据的完整性, 应做好分类、编号及归档工作。

2 监理工程师在工程试验检测中监控点设置的方式

随着社会主义市场经济的快速发展, 我国工程建设事业也得到了极大的发展。为确保工程建设的整体质量, 施工单位必须重视试验检测工作, 在充分了解试验检测监控点设置重要性的基础上, 加大管理力度, 选用与之相适应的方式, 提高工程项目的整体质量。

2.1 见证取样的监控点

见证取样和送检制度是指在建设监理单位或建设单位见证下, 对进入施工现场的相关施工材料, 由施工单位专职材料试验人员在现场取样或制作试件后, 送至符合资质资格管理要求的试验室进行试验的一个程序。见证人员和取样人员应负责试样真实性。目前, 这项工作主要通过监理单位和施工单位一起进行。在试验检测中, 选用见证取样的方式, 可以确保检测数据的真实性。以工程施工原材料水泥为例进行分析, 水泥进场后, 必须对水泥的出厂合格证、生产日期、数量、批号及等级等进行检测, 并要求施工单位立即将其样品送去试验检测。施工单位在现场监理工程师的要求下, 必须对每批水泥的强度报告进行出示, 确保其各项指标符合施工要求才能进行施工。

2.2 平行检验的监控点

平行检验是指一方是承包单位检查验收自己负责施工的工程项目, 而另一方是监理机构, 其受建设单位的委托。在承包人自检的前提下, 监理项目部必须遵循相应的比例, 独立检查与验收工程项目, 并对施工的准确性进行检验与复核, 也就是复测承包人的测量放线成果及对工程施工的相关内容进行复核。遵循工程建设项目的特点, 检验测量放线等都是平行检验项目的内容。选用监理专业设备进行检验, 也可以选用施工单位设备由监理独立进行, 在使用前应确定设备能够正常运作, 通常情况下, 在施工单位自检后进行平行检验。遵循目前建设监理的需求, 针对结构安全与使用功能的检验应选用平行检验监理方式进行记录, 以此提升监理工作的效率。

2.3 旁站监督的监控点

旁站监督是监理工程师施工检验最常用的方式, 平行检验具有有限的频率, 为确保检验的准确性, 旁站监理前, 检查施工单位的施工准备情况, 并将检查记录上报项目监理机构。平行检验必须配合旁站监督, 按照项目具体现状, 全过程对施工检验进行旁站监督与同步检验。选用旁站监督方式, 对及时发现问题十分有利, 并能对施工提供便利。在旁站监督施工检验中, 可以选用施工检验记录表进行记录, 指派施工方质检员进行记录。

旁站监理应注重主要矛盾的处理, 如施工位置具有较为丰富的地下水, 防水工作应作为重点处理问题, 旁站监理人员应根据地下水特性进行防范控制方案的编制, 指派专人检测防水混凝土的质量, 取样送检防水材料, 确保其质量与施工要求相符合。此外还应检测现场的防水层, 进而提升工程的整体质量。

3 结束语

综上所述, 遵循监理相关要求, 严格按照实际施工情况进行试验检测监控点的准确设置。在工程试验检测中, 应对施工现场的具体情况充分了解, 才能防止监理不到位等情况的出现。特别是在试验检测方式选择中, 因遵循工程建设的相关要求, 进行选择, 并由监理工程师设置监控点。只有这样才能确保试验检测数据的真实性、准确性, 才能提升工程建设的整体质量。

摘要：作为一项至关重要的工作, 工程试验检测将对工程的整体质量起到关键作用, 监理工程师只有选用科学有效的试验检测方式, 才能将准确、合理的数据提供给工程质量评价体系。本文主要对工程试验检测监控点设置的重要性及方式进行了分析与探究, 以期为工程建设整体质量的提升提供可靠的保障。

关键词：监理工程师,试验检测,监控点设置,重要性,方式,平行检验

参考文献

[1]陈继斌.监理工程师在工程试验检测中监控点设置[J].山西水利, 2004 (02) .

工程试验检测 篇8

2010年以来, 随着国家对工程建设项目的大幅度投入力度的深入, 使得工程建设项目的发展和推进又上了一个新台阶, 尤其是对于山西省工程建设项目的投资, 资金可以说是非常大, 省委对本省的工程建设项目的建设给予了高度的肯定和认可, 要求工程项目人员要对其国道、省道干线的公路中超龄的油路以及薄弱路段进行全面的路面改造和维护。因为国家对建设项目的大力度扶持, 导致本省公路建设项目的总体质量有了一定的好转, 然而, 在公路项目建设过程中, 依然存在着一些问题:从事公路建设的施工队伍, 很多都是非专业性的队伍, 对公路施工期间的技术管理水平欠缺, 根本没有合理的质量管理体系保障, 施工期间技术人员缺乏质量意识, 部分工地上, 甚至连最基本的质检人员和试验检测设备都配备不齐等等, 存在的这些问题严重的影响着工程项目的质量, 给国家的公路建设系统造成一定的安全隐患。

1国内公路建设存在的主要质量问题

1) 公路建设的原材料质量没有保证, 其中, 部分公路施工企业为了降低工程建设项目的成本, 选择购买廉价的建设材料, 工程建设项目中偷工减料, 导致公路施工的质量存在很大的缺陷;其次, 建设部门不根据具体的道路施工路段进行分析, 从路程较远的地方购置原材料, 导致运输成本高, 如果不能按时进入现场, 就会耽误工期, 影响公路的整体施工进度。另外, 由于公路施工中的试验检测工作涉及到的检测环节非常繁杂, 不仅需要针对路、路面进行现场检测, 记录下地基系数、路面厚度、回弹模量以及压实度等指标数据, 更要针对基层材料以及混合物料的设计工作进行辅助指导, 对于诸如排水板的尺寸测量以及复合体抗拉强度延伸率等指标进行科学检测。这样一来, 相关的技术人员以及施工项目的管理人员, 就必须对检验检测环节重视起来, 以此来保障公路施工质量。

2) 公路施工路基的承载力、土质的承受力以及不同部分的应力等都需要详细的计算, 然后才可以安排施工人员进行操作, 部分施工队伍只是单方面的通过自己曾经的经验或者阅历进行施工, 对于该地区容易出现的泥石流, 山洪暴发等不进行合理的分析, 不同路段容易出现的自然灾害比如边坡损坏, 山体滑塌等现象不进行实地的考察和测量, 结果造成公路建设的损失。

3) 公路施工的质量验收不合格, 部分工程企业拉关系, 走后门, 对道路建设的质量控制不能严格的控制, 存在极大的空缺, 其次, 施工质量的验收工作没有很好的检测方法, 对以后道路的使用也会造成很大的问题和隐患。在这种情况下, 意味着我国公路施工工程队伍要不断强化内部能力, 提高试验检测人员的个人素质和工作能力, 交管部门要提高管理工程施工队伍的重视程度, 避免此类问题的发生, 保障公路施工的质检合规。

2公路工程试验检测在工程施工中的重要性分析

公路工程试验检测工作对于实际施工项目的有序完成具有十分重要的意义。公路试验检测是公路工程保证质量的有效手段, 对工程项目的施工进度和以后各环节的实施具有积极的影响, 是工程质量的核心依据, 因此, 要按照国家有关部门的明确规章制度来推进公路工程试验检测工作的执行, 保证资料的完整性以及工程的整体质量。从具体来看, 试验检测工作对于工程施工中的重要意义主要表现在以下几方面:

1) 公路试验检测, 可以利用当地有限的资源, 就地取材, 可以大大降低公路建设的成本。公路建设的原材料是工程项目保证质量, 按时完工的有利筹码, 提供优质的原材料, 才能干出好的工程。其中, 工地上使用的材料, 包括石料, 石灰, 沙子等, 大部分都是小加工, 不存在工业化生产中必须遵守的规章制度和标准, 对于材料的等级, 规范, 级配以及运输环境、距离等, 根本没有合适的检测方法和标准。工程试验监理工作正是为了改善这些环节的工作效能而存在的, 严格控制原材料、半成品以及成品的质量, 甚至每道工序的质量管控都要用检测数据来评估, 保证公路试验检测工作的科学性。在这种情形之下, 工程试验检验就会显得非常的关键, 而且, 相关技术人员必须及时对进场的原材料进行质量检测, 保证原材料的质量达标, 这样, 公路工程建设的发展才不会后院起火, 只有巩固了工程施工的后方支持环节, 才能更好的推进工程项目的实施。

2) 试验检测, 可以有效的控制施工技术参数, 科学的指导工程施工。公路施工控制技术参数, 可以有效的提供施工的质量, 指导公路工程的施工工作。公路工程建设中的填土最佳含水量和最大密度这两个参数, 如果不进行确定或者确定不准确, 其将会直接影响到路基工程项目的施工进度, 甚至需要返修, 延误工期。另外, 工程试验检测环节的有序进行, 可以保证工程施工资料的完整性, 将大量的试验数据进行分类、编号和归档, 便于日后查阅与借鉴, 如果我们借助试验检测对其进行参数评估, 恪守试验检测的规程, 将系数的误差降到最低, 保证试验检测的精度, 就可以大大提高工程建设的进度, 确保工程质量的万无一失。

3) 采用试验检验的方法, 能够合理高效的控制和评估施工的质量, 接受严格的技术评估。公路工程构建, 从施工的质量控制, 到工程竣工验收, 每一步都需要进行试验检验, 对其中的不合格项目进行返修和完善。因此, 工程试验检测工作对于提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程施工技术进步, 将起到极为重要的作用。公路工程试验检测要在各个环节中体现, 公路工程底基层试验检测也是一样, 从原材料、混合料到施工, 再到后期的试验检测都要按规范进行, 从而保证工程质量, 使之更好地服务于我国基础交通建设事业与百姓[5]。只有这样, 国家的公路工程建设项目才会做的更加放心, 质量关才会蒸蒸日上。

4) 工程建设试验检验工作把握的好坏, 对于推广行业中的新技术, 新工艺以及其应用领域都具有一定的影响和作用效果。在工程建设项目中, 进行合理的试验检测, 可以及时高效的完成工程项目的进度, 保证建设项目高的质量服务, 其可行性、适用性、有效性和先进性更高, 对于公路工程的技术工作人员而言, 试验检测是公路建设项目中可以按时完工, 顺利通过验收的有效媒介。除此以外, 工程施工中的试验检测操作要精准到位, 检测工作是否规范, 将直接关系到检测数据的科学性、有效性与可靠性, 进而对工程质量评定带来或积极, 或消极的影响, 可见, 从事工程检测相关岗位的工作人员定要本着公正的态度来完善试验检验工作, 用科学数据说话[7,8,9]。

总而言之, 在工程建设项目中, 试验检测是整个项目建设不可或缺的重要组成部分, 至关重要。对于降低项目的成本, 提高工程的技术和质量, 把握施工技术的动态等等都将发挥着举足轻重的作用, 同时, 公路工程试验检测工作也是公路竣工验收、评定过程中不可或缺的一个关键环节[10]。另外, 通过工程试验检测可以充分的利用本土低成本原材料, 迅速推广可行的新材料、技术以及工艺。

试验检测是目前公路工程建设中必要的一环, 应该从开始到结尾贯穿于工程项目的始终, 在工程建设项目团队中, 构建一支高效有序的试验检测机构, 势在必行, 试验检测能用定量的方法科学地评定各种材料和结构的质量, 以及能合理地控制并科学地评定工程质量。为此, 本文笔者根据自己的实践和经验, 详细的分析了试验检测在工程建设中的作用和价值, 希望能够对同行业的相关技术人员有所帮助, 希望在以后的公路工程建设中, 技术人员更加的注重试验检测, 建议公路建设部门配备更加高级的公路检测设备, 提高试验检测机构的准确度和标准值, 建设高效、一流的样本工程。做好公路工程质量管控, 为祖国和人民作出更大的贡献, 为整个社会的现代化建设添砖加瓦。

参考文献

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[3]钱白莉.小议加强试验检测提高公路工程质量[J].民营科技, 2010, 12 (5) :56-58.

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[7]邓月秀.论公路工程试验检测工作的重要性及措施[J].企业科技与发展, 2013, 33 (12) :23-24.

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[9]郑世强.浅议公路工程试验检测工作对工程质量的影响[J].黑龙江交通科技, 2011, 33 (10) :34-36.

工程试验检测 篇9

1 加强工程试验检测在工程质量管理中的必要性

(1) 有利于先进技术的引用。在对工程实施试验检测的过程中, 要想对工程质量做到精确的分析就必定会用到新技术、新设备, 所以这有利于先进技术的引进以及新工艺、新材料的应用, 检验工程的可行性、有效性和先进性, 评定所用材料是否具有科学性, 是否符合质量标准, 以及是否符合设计要求。同时, 也利于企业员工自身技能的提高, 更加保证工程质量, 为推动整个工程行业的技术进步做出贡献。

(2) 有利于降低成本, 节省原料。借助工程试验这种有效手段, 可以充分运用原材料, 降低造价成本, 科学地对施工过程进行检测, 保证质量, 以便提高工程进度, 为以后创造利润打下可靠的基础。与此同时也为工程的实践提供科学的指导, 有助于积累经验, 推动新的科学技术在施工过程中的应用, 从而更好地提高工程的质量和效率。

(3) 有利于科学地对工程作出评价, 以便查漏补缺。工程试验检测, 是一种利用科学技术对工程质量进行评析的有效手段。通过检测, 可以科学地评价出原材料、半成品以及成品质量的好坏, 找出问题可以立即采取补救措施, 保证质量, 提高合格率, 充分利用原材料, 使企业免受不必要的损失。

2 加强工程试验检测的方法途径

根据上面所陈述的加强工程试验检测对工程质量管理有着举足轻重的作用, 那么, 如何加强工程试验检测, 是工程企业始终探讨的问题, 下面根据经验将对此提出几点建议以供参考。

(1) 提高内部人员的综合素质。检测工作是一项专业性很强的工作, 人员的综合素质的提高是顺应现实的需要。工程相关人员要始终树立学习的观念, 每个人能否提升自己, 关键是看有没有主观学习的能力和意识, 如果有意识地选择相关知识进行不断的学习和研讨, 不断地在实践中积累经验, 汲取教训, 个人的综合素质一定会有所提高, 工程试验也势必有秩序、科学地进行。这是实际工作的需要, 也是相关工作人员自身发展的需要。同时, 还要培训人员以大局为重, 正确处理集体利益和个人利益之间的关系, 摆好自己所处的位置, 坚持原则, 按规矩办事, 提高自己的办事效率。除此之外, 努力提高员工的质量意识, 要把严把质量关放在工作的第一位, 培养自己的责任意识, 努力以身作则, 改变现在市场上存在很多劣质工程的现象。

(2) 采用先进的设备, 引进科学技术。所谓科技是第一生产力, 这是颠簸不破的真理, 以科技带动创新, 改革旧的设备, 引进先进设备, 降低过多的人力投资, 使整个工程试验检测过程更加简便、快捷, 保证质量, 提高额外的产品附加值。同时也要注意机械设备的维修和保养, 参与新设备的验收工作, 掌握设备运行的第一手资料。目前, 社会主义市场经济迅猛发展, 竞争也日益激烈, 不断更新企业内部技术, 改进先进设备, 提高企业的核心竞争力, 从而保证工程质量, 提高生产效率, 增加经济效益。以技术创新为抓手, 激活员工的创造思维能力, 挖掘他们的内在潜力, 激发员工的创新意识, 提升思维能力, 不断提升自己适应企业要求。

(3) 完善工程质量检测体系, 增强工程的质量保证意识。各部门应该统筹协调, 积极配合好相关的检测工作, 有组织、有纪律、有计划地开展工程试验的检测工作。严格按照相关的规章制度, 保证整个检测过程是科学的、规范的、合理的。要对检测过程的前期、检测过程以及后期做好系统化的准备, 在每一项工程施工之前都要检测好原材料是否符合标准, 确定整体的施工目标, 做好要达到的质量方案, 监督方案的实施, 讲求经济效益, 尽最大限度地减少开支, 增加效益和利润。在施工过程中还要不断检测施工情况, 查看每一项是否按照预期计划进行, 如果发现问题要及时更正解决, 确保施工的安全系数, 保证工程质量。后期也就是工程完工之后, 要整体对工程进行试验检测, 确保工程是安全科学的, 设计是符合要求的, 要严格把好质量关, 不能只考虑利益的多少, 要把质量放在首位。

3 结语

随着市场经济的飞速发展, 对工程质量的要求也越来越高, 那么, 在工程施工的过程中加强工程试验检测则显得尤为重要, 必须加强试验检测工作的管理, 保证工程的施工质量。试验检测作为提高工程质量的有效手段之一, 建立完善的工程质量检测体系, 提高工程工作人员的综合素质, 使之更好地为工程服务, 协调好各个部门的工作情况, 使工程项目能够顺利地进行, 降低投资费用, 保证工程质量, 严格把好各项目的重要关卡, 坚决取缔不合格项目, 给以严肃处理, 把提高工程质量放在首位, 严格保证工程的安全, 提升安全系数。

综上所述, 本文针对加强工程试验检测在工程质量管理中的必要性, 以及如何加强工程试验检测做了简单的陈述, 目前, 如何加强工程试验检测仍旧是企业不断探讨的问题, 本文提出的建议以及看法希望对此会有所帮助。

摘要：工程试验检测是提高工程质量的有效手段之一, 加强工程试验检测, 通过检测结果判断工程质量是否达到标准, 切实加强试验检测工作对于提高公路工程质量具有十分重要的作用。本文对加强工程试验检测在工程质量管理中的必要性及其怎样加强工程试验检测的方法进行简单阐述, 努力提高工程质量, 确保工程安全, 让企业注意到工程试验检测的重要性。

工程试验检测 篇10

1公路工程试验检测的重要意义

公路工程检测在公路工程质量问题的检测中具有十分重要的意义, 只有加强监管部门的检测才能保证公路质量。公路是货物商品运输的保障, 是社会发展附属条件, 如果公路质量存在问题那么人们财产安全甚至是生命安全都受到了威胁, 所以公路工程检测是十分重要的。而且公路检测的每一环节都不可以疏忽, 公路是长久使用的建筑设施, 所以必须保证质量才能保证其长久使用。公路工程试验检测就是公路工程质量检测的核心工作, 一定要保证其顺利实施。

2经过公路工程试验检测体现出的工程问题

2.1公路工程检测管理人员存在的问题

2.1.1对试验检测的重要性认识不够, 试验检测人员综合素质偏低。目前, 公路工程的相关管理人员对试验检测工作的重视度普遍不够。在分项工程开工前, 监理单位和项目法人未严格按照相关检查标准对工地试验室的资质以及现场的人员及设备配置和场地布置等进行审查, 简单地检查后就直接批准开工。在完成分项工程后, 未对施工自检数据的操作流程进行严格审核, 也没有核实自检数据的准确性和真实性, 也没有按照相关规定建立独立的抽检试验室等。施工单位的领导对试验检测工作不够重视, 直接影响了试验数据的准确性和真实性。此外, 试验检测人员的业务素质不高, 试验过程中检测十分随意。部分工地的试验室, 尤其是县乡公路工程和路网工程的试验室人员的素质不高, 个别人员甚至没有相关的职业资格证, 总体业务水平不高, 操作不熟练、不规范, 导致试验结果不准确。

2.1.2试验管理制度不落实, 搞“应付”“走过场”

在试验检测过程中, 检测人员提取的样品没有代表性, 通常只是为了应付工作而随便提取的, 并不具有实质上的检验意义。同时, 开展试验工作时, 检验员经常会遇到这样的问题, 即便试验的结果很准确, 也很难反应工程施工过程中后期成品的实际情况, 对于这种“走过场”的检验方式, 根本不能充分发挥试验检测的真正作用。

2.2公路工程管理单位的工作存在的问题

目前来看, 我国公路建设工程监理制度已经从试点起步进入了全面推广和职业化、市场化发展阶段, 对公路建设工程质量的控制起到了至关重要的作用。在高速公路建设试验检测上, 建设单位通常会要求监理单位履行职责, 通过对工程施工全过程进行监理。对施工单位的自检试验进行全面的监督, 同时还要进行抽检试验, 从而保证工程的质量。在此过程中, 要对工程质量问题进行及时发现并采取有效的措施进行处理, 从而消除质量和安全隐患。对于监理单位而言, 要从根本上保证试验检测的真实性和可靠性, 首先必须配备一批高素质的试验监理人员。我国现行公路建设质量管理办法中明确规定, 监理单位一定要建立施工现场试验室, 对整个工程施工过程进行定期或不定期的抽检试验, 从而保证工程的施工质量。

3针对解决公路工程试验检测存在的问题所提出的建议

3.1增强公路工程检测部门相关人员的法制认识

面对由于人员素质问题导致的公路试验检测引起的恶劣影响, 我们应该健全法制, 用明文规定和具体条文来管制部分不合规定的施工单位和监理的行为, 这样才能保证试验检测人员行为的合理性。施工同时在对于样品的取样时应有监督机构的人员在场并签字认可取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验以确定该材料是否真正满足施工技术要求。要对试验检测工作进行全面的检查和负责, 确定检测的质量方针及质量目标, 组织完成各项试验检测任务, 并密切的关注本行业的现状和国内外的发展趋势, 及时的根据现场的具体施工情况提出新检测方案。

3.2提高公路工程检测部门工作员的工作水平

试验检测机构应加强管理, 建立健全工程质量管理制度, 加强施工质量控制, 不断提高工程质量。交通主管部门要加强对质检机构的指导与监督, 坚持做到严格考察、严格考核、严格审批, 并做到定期检查、定期考核。提高质检管理水平, 确保工程施工质量。

3.3提高公路工程检测部门对工作职责的认识

主要是为了应对部分检测人员缺乏工作的主动性而实施的。应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能各部门的职责范围要全部覆盖, 做到事事受控。众所周知, 试验检测工作水平的高低主要取决于试验检测工作人员的自身素质, 而很大一部分的公路工程质量问题都是由于施工过程中试验检测工作人员的监管不力造成的。把各项任务落实到个人身上建立谁检测谁负责的体制, 促使检测人员严格按照检测规范细则做好各项检测工作, 确保检测数据的准确可靠。因此, 为了避免工程质量问题的继续扩大化, 提出了对试验检测人员实施岗位责任制的策略。岗位责任制是针对试验室组织机构中各部门的职责与权限提出来的, 具体到各部门中的每个人身上, 实现了管理功能与技术功能的全面落实, 做到事事有人管, 责任具体到个人。

3.4注重验收环节的试验检测

验收环节是公路工程施工质量控制的最为重要的一个环节, 它不但可以保证上一阶段的施工质量, 还可以有效的确保下一阶段的施工质量控制。所以必须要加强验收阶段的试验检测力度, 对公路工程施工的各个环节的质量进行严格的把关, 做好总结, 确保公路工程的整体质量。

结束语

为更好的促进社会的发展, 保证社会的和谐稳定的状态, 为人民生活提供安全保障, 公路工程部门必须加强对公路的质量检测。公路工程试验检测对公路工程的质量检测起到了十分重要的作用, 必须保证相关的检测人员严格经行检测, 不可以玩忽职守, 放任质量问题的存在就是对人民安全的不负责任, 也是对只身工作的不负责, 只有提高工作人员的工作态度和工作能力才能把质量检测做到最好。相信随着人类社会的不断进步, 科学技术的不断发展, 各种管理制度的不断实施, 目前公路质量存在的问题会早日得到解决。

参考文献

[1]张瑞玲.公路工程试验检测要点分析[J].科技致富向导, 2013, 14:205.

[2]刘云海, 吴铭轩.浅析公路工程试验检测工作的现状与发展[J].科技致富向导, 2013, 17:408.

公路工程试验检测的质量控制探析 篇11

关键词：公路工程;试验;检测;质量;控制

0 引言

在公路工程的建设工作中，对于工程的质量有非常严格的要求，对此我国已经颁布和出台了相关规范和法律法规，对于公路施工有了一个良好的控制。在公路工程中试验检测工作是保障工程质量的一项重要措施，试验检测工作能够对工程计量进行一个技术性的科学评估，从而得出相关数据，通过对数据的表现进行质量的评定，其中就包括原材料的质量评定，总的来说有效科学的试验检测工作能够对原材料进行一个良好科学的评判从而保障工程的质量，为后续施工工作和质量保障提供了基础。

1 公路试验检测的影响因素

1.1 检测指标问题。公路施工的检测包括很多方面，其中包括路基压实的检验检测，在压实过程中需要对路基的填筑情况进行一个科学的评判，填筑的高度和地基强度都要进行评定，这是由于在目前的路面设计和施工工作中，路表强度是厚度控制的一个重要依据，对于路面底层的强度没有明确的标准和要求，这就需要在路面设计时通过回弹模量法对设计进行优化，施工时则需要考虑到无侧限抗压强度控制，目前来说在路用角度对于混合料的控制还不够完善。

1.2 材料问题。材料是公路工程质量的基础，在公路工程中需要大量的石灰、水泥、碎石、粉煤灰等稳定材料，这些材料的质量直接影响着公路施工的最终质量，如何稳定材料混合料的问题就需要根据一个具体的检测标准曲线来确定，检测标准曲线根据最佳含水量、颗粒标准大小等条件来确定，但是在实际施工中与标准条件往往存在差异，这就对检测工作提出了更高的要求。在公路工程中材料的配合比设计尤为重要，配合比的设计优化直接关系着公路工程的强度和质量，施工过程中却有些施工单位没有经过试验数据的研究，仅仅是根据经验进行配合比的设计，这就造成偏差，影响公路工程的质量，另外监理人员对于原材料的分类控制不够严格也造成材料的配合出现问题，另外压实度也是一个重要的因素，实际施工过程中由于现场条件和施工机械等问题容易造成压实度的控制不到位，假超密现象和假性合格现象等容易出现。

1.3 检测方法的问题。公路工程的试验检测工作中存在的问题有以下几种，第一，抽样检测方法的问题，抽样检测方法不规范容易造成检验的可信度不高，由于随机取样工作繁琐很多施工单位不能严格进行采样;第二，检测频率问题，在施工过程中，有的单位对于检测只是走个过场，没有进行定期和阶段性的检测工作，检测频率和原材料的抽样检测频率不足造成施工问题的隐患;第三，操作问题，操作的不规范容易造成评定结果的不科学，这就会对后续的工作造成影响;第四，评定方法不科学，在对工程进行质量评定时，质量评分的方法不够规范，没有按照规定进行评分，材料的质量凭证过时或失真。

1.4 设备问题。由于设备本身具有误差，所以检测仪器的检测结果也不尽相同，这种设备方面的问题也会对公路工程的检测工作造成影响，例如有些仪器精密度不够就容易造成数据的误差较大，影响工程质量。

1.5 数据处理问题。公路工程的试验检测数据是工程质量评价的重要依據，试验检测原始数据具有种类多、数量大的特点，在采集中很容易产生各种误差。所以这些原始数据不应该直接用于说明检测结果，必须经过运算分析，舍弃可疑的数据，通过一定修正处理，才能用于工程质量的评价。在实际的工程当中，施工单位的工程文件中常会出现日期混乱等现象，这样就影响了检测数据的真实性和准确性。

2 如何控制公路工程试验检测质量

2.1 健全规章制度，公路工程的试验检测工作中，规章制度的建立是工作有序进行的基础，科学的规章制度能够保障检测过程以及数据处理能够有据可依，按照规范严格进行，从而减少了误差问题，专业化的检验检测机构能够更好的保障工程试验检测质量。

2.2 试验检测人员素质，检测人员素质的提高对于检验检测质量具有非常重要的意义，这就需要企业进行定期的技术培训和考核，只有合格者才能够进行工作，从而在人员上保障工程的质量，另外对于施工人员以及各方面涉及人员也要进行相关理念的培训，保障整个生产过程中各方面人员都能够严格控制工程质量，真正的实现施工质量的有效保障。

2.3 对于道路工程质量的保障要进一步提高重视，增强全员的质量第一的工作意识，对于管理部门来说要明确各部门责任，进行阶段性自检，严格控制质量检测和监督工作，建立和完善质量保障体系，真正落实质量的监督检测完善工作。

2.4 对于材料的选用可以减少运输费用，根据当地自然环境对施工材料就地取材，结合图纸和填筑材料进行地基的牢固性检测，从而保障地基的质量，在施工过程中对于材料的存放也要进行相关规定，在材料检测中要根据相关要求严格进行取样和报告的处理。

2.5 施工过程中，应借助试验检测手段，进行路用材料质量的控制，不合格材料严禁使用。监管部应该购进一些专业的设备，如振动台、道路弯沉检测仪、灌砂法密度仪等检测试验仪器，同时要对混凝土、水泥、砂石、钢筋等样品的安定性、密实度、含水量、骨料级配等进行常规性试验。

2.6 现场施工过程质量控制，路基质量检测十分重要。路基的设计最重要的是地基的质量，要根据实际道路的自然环境和道路情况，对其进行碾压，选择适合的工艺参数，在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督，专职质检，分部分项工程质量验收等环节。

3 结语

综上所述，公路的试验检测在公路工程的建设中十分重要，这就要求我们充分认识到公路检测的意义，不断总结公路工程试验检测过程中存在的问题，加强管理和监督，从技术、设备、人员多方面综合处理，提高试验检测的工作质量，减少公路工程质量问题，保障公路建设的快速健康的发展。

参考文献：

[1]罗子凡.浅谈公路工程试验检测的质量控制[J].建筑工程技术与设计，2015（9）：1086-1086.

[2]李敬悦 ，周琛.公路工程试验检测的质量控制[J].城市建设理论研究，2014（14）.

公路工程试验检测工作浅析 篇12

随着改革开放的深入进行, 我国的国民经济迅速发展, 公路工程等各项基础设施建设也在各地如火如荼的开展起来。就在我国的公路建设取得令人瞩目的巨大成就的同时, 却出现了一些不和谐的音符, 如工程缺陷、路面过早损坏、路桥坍塌等, 这些频繁发生的质量事故不得不让人对公路工程的质量表示担忧。工程质量问题的频繁出现, 原因是多方面的, 但究其根本原因还是由于施工单位忽视了对工程质量的管理, 没有建立起一套切实可行的工程质量保证体系和管理制度导致的。据不完全统计, 有相当一部分施工队伍并不具备从业资格, 自身的专业素质和技术管理水平低下, 质量保证体系不完善, 质量意识淡薄, 有些施工队甚至连最基本的质检人员和仪器都没有配备, 这样的施工队建设出的工程, 质量可想而知。

1 开展公路工程试验检测工作的必要性和重要意义

试验检测工作是公路质量检测的重要组成部分, 是公路工程质量评定验收的主要环节, 它是通过对某项工程的检测结果的分析来判断该工程的质量是否符合国家现行的标准, 其必要性和重要意义主要体现在一下几个方面。

(1) 公路工程试验检测工作有利于推广新技术, 加强新工艺和新材料的应用。对于某种新工艺、新技术、新材料进行及时有效的检测, 还可以对其适用性、可行性、先进性和有效性进行鉴别和了解, 从而积累公路工程的施工经验, 为推动整个行业的技术进步, 提高公程工程试验检测工作质量作出积极的贡献。

(2) 公路工程试验检测工作有利于充分利用当地出产的材料, 可有效降低施工成本。例如:通过对施工地点的砂石、填料等的检测, 可以确定这些材料是否符合施工要求, 如果符合, 则可进行就地取材。

(3) 公路工程试验检测工作有利于对施工所用到的各种原材料的质量好坏进行科学的鉴定, 通过这套合理有效的测试手段, 施工所用材料的各种性能是否符合规定就变得更加明了, 对于合理应用材料, 提高工程质量具有重要作用。

(4) 公路工程试验检测工作有利于增强施工质量评价的说服力, 增强施工过程中质量控制工作和竣工后的评定验收工作的科学性。

积极开展工程试验检测工作对于加快公路工程施工进度、降低工程造价、推动技术进步等都会起到积极的作用, 因此, 进一步完善公路工程试验检测工作势在必行, 有关部门必须对其加以重视。

2 公路工程试验检测工作中存在的问题

2.1 领导不重视

有不少项目法人和监理单位在项目开工前没有对实验室的资质进行审查, 没有认真进行相关人员、设备及场地的设置就宣布开工。在工程结束后也没有认真的对检测流程、检测数据是否符合规范、是否真实有效等情况进行核实, 并且没有按照国家的相关规定开展抽检工作。不少单位的领导甚至用行政手段对公路工程试验检测工作进行干预, 严重影响了试验数据的准确性和真实性。

2.2 设备及技术水平不能满足要求

很多地方缺乏必要的检测仪器和设备, 部分设备存在落后、部件损坏等问题, 使得检测结果不准确。温度和湿度控制等附属设施不齐全, 使得试验条件达不到相关要求, 导致检测结果的科学性和说服力降低。从业人员职业素养良莠不齐, 部分实验室, 尤其是基层公路工程的工地实验室中的检测人员不具备从业资格, 操作不规范、不熟练, 难以保证检测结果的精度。

2.3 管理不规范

部分检测实验室没有按照国家有关规定建立规章制度;没有对设备进行及时的维护更新;没有严格履行签字程序, 有些甚至存在代签现象;没有达到国家规定的抽查频率;在进行抽查时没有达到温湿度要求;存在着编造、估算检测数据的现象。

3 如何进一步完善公路工程试验检测工作

3.1 提高从业人员的职业素养

人是一切工作的主体, 如果质检人员自身的职业水平都不能达标, 那么提高公路工程的质量就只能成为一句空话。因此, 试验检测部门一方面要建立人员的准入制度, 要求从业人员持证上岗, 另一方面也要定期组织本机构人员参与相关机构的专业培训, 使工作人员的职业素养能够保持在一个稳定的水平。

3.2 建立健全相关制度

对于工程试验检测行业, 我国的《公路法》已经对其相关的行业标准进行了明确, 不过随着时间的推移和各方面形势的发展, 有些已经不能满足当前公路建设高速发展的需要, 因此要对其进行进一步的完善, 使得本行业的发展有章可循, 有法可依。

另外, 对于试验检测机构要进一步加强管理, 制定出一套切实可行的管理措施, 以便使其逐渐正规化、专业化。例如:可建立检测数据的仲裁机构, 以便对其检测数据的真实性和准确性进行检验。对于非正规的, 施工企业自检性质的试验检测机构, 也应要求其具有一定的从业资质, 交通主管部门要严格把关、严格审批、不定期抽查、定期考核, 对于不符合要求的机构一律关停, 绝不手软。

3.3 完善质保体系

要建立一套完善的质量保证体系, 各质量管理部门要各司其职, 根据“百年大计, 质量第一”的原则采取切实有效的措施提高质量管理水平。同时, 建立严格的自检制度, 加强自身监督, 并加大对质量管理工作的宣传, 提高参建人员的质量意识, 真正将岗位责任制落到实处。

3.4 加强材料控制

对于工程所需的原材料要根据有关规定进行技术检验, 如果发现不合格产品要立即扣押, 不得使其进入施工现场。另外, 除对原材料进行技术检验外, 还要进行一些必要的非常规检验, 从而确保材料真正符合工程要求。施工单位应向工程监理方提供完整的材料出厂证明和质量证明, 对于新材料、新工艺要经过试验, 合格后方可使用。

3.5 做好施工现场的质量控制

公路工程的质量控制工作主要有监理抽检、施工单位自检和政府监督三个部分组成。对于监理部门, 要真正将“事前、事中、事后三层监理”落到实处, 发现问题要及时解决。要充分利用检测实验室的相关设备来严把质量关, 从而达到控制工程质量的目的。对于施工单位, 要建立一套完整的自检体系, 并配备相关的质量检验人员, 认真做好“自检”工作。而政府部门则要真正发挥自身的监督作用, 定期抽查, 及时评定, 维护政府对公路工程质量的权威性和公正性。

3.6 做好对分项工程的质量验收

分项工程的质量能在很大程度上反映出一项工程质量的好坏以及存在的问题和缺陷, 是整体工程施工成果的重要体现。因此, 除了要对施工现场的质量进行严格把关, 还要积极进行对分项工程的质量验收, 定期进行阶段性施工总结。坚持以试验数据说话, 对于那些验收不合格的项目, 务必要求其返工处理, 从而在最大程度上确保公路工程的质量。

4 结语

为了进一步促进我国公路工程整体质量水平的提高, 全国各地都在加强对公路试验检测机构的管理, 积极开展和完善公路工程试验检测工作。因此, 有关部门必须加强对此项工作的重视, 相关责任人也应认真履行合同赋予的权利和义务, 切实履行自身的监督管理职能, 充分发挥试验检测工作的基础性作用, 以科学的方式为公路工程的质量保驾护航, 最终使我国的公路工程试验检测工作走向正规化的发展道路, 从而为提高我国公路工程总体质量发挥出更大的作用。

参考文献

[1]李林军.公路工程试验检测技术实训指导书[M].成都:西南交通大学出版社, 2008.8.

[2]刘超群.道路工程试验与检测[M].成都:西南交通大学出版社, 2009.12.

[3]钱进.公路工程现场检测技术[M].北京:人民交通出版社, 2009.8.

[4]杜建华.公路与桥梁试验检测[M].北京:中国电力出版社, 2009.8.