维修处理

维修处理（精选11篇）

维修处理 篇1

1.BQ-Ⅰ型便携式喷油器试验器

原价160元, 现价100元, 运费自付。可检测喷油器喷油压力、喷雾质量、出油阀密封性和柱塞供油压力等。

2.BT-Ⅱ、BT-400A、BT-400型台式喷油器试验器原价分别为240、220、200元一台, 现价均为100元一台, 运费自付。能检测喷油器喷油压力、喷雾质量、针阀密封性等。

3.JQ-Ⅰ型小型气门座铰刀原价每套230元, 现价100元, 运费自付。能铰修和研磨65、70、80、85、90、95等系列气门座口, 刀刃磨损后可以按样板自己磨修或更换。

单 位:《农机使用与维修》杂志社

地 址:哈尔滨市呼兰区临站街7-7号

邮 编:150501

电话:0451-57311380

联系人:宋楠楠

维修处理 篇2

1、根据采购部每天采购配件情况，即时检查核对发票清单或是到货清单与保管入库明细单核对；即保管录入的外购入库单与发票清单或是到货清单核对。

2、根据采购部每天销售结算单或按不同出库业务类型及时与保管出库单进行核对；即保管所录入的销售出库单与相对应的《配件结算单》或发票按结算某个人或某单位下推销售发票（含普通、专用发票）并审核钩稽。

3、4、每期要正确核算成本。

每月末要按时配合业务部门进行盘点工作主要负责核实仓库盘点作业数据，以反馈其正确性及真实性。

5、6、向主管会计报送相关报表及原始出入库单据。月末与主管会计核对账。

二、配件三级帐会计主要工作具体内容及要求：

1、配件采购业务处理：

三级帐会计主要是对配件部采购配件进行入库核对，检查供货单位所开的《发票清单》与保管验收入库《外购入库单》进行核对，如存在差异向保管问明情况后才能做相应的账务处理；同时对没有到采购发票的配件做暂估处理。

要求：对当期所到的采购发票在软件中正确录入并核算后检查成本是否正确入库。在给供货方打款时必须有配件部填写的《资金申

请单》并有申请人、主管部门负责人、经理有效的签字手续才能支付款项，否则不许支付。同时会计人员要向主管请示并要求主管会计、财务经办签字确认。采购业务见下图：

采购配件配件部开始依据采购订单并填制《资金申请单》并审批检验并入库并打印《入库单》并交财务要求业务写明差异原因并报给财务 否否入库时是否收到发发票是发票清单与入库单校验差异是依据发票核算库存成本（如是暂估将全部冲回）/进项税/应付配件款是否有预付款？否现金支付或银行转账供应商（无预付情况）会计依据《资金申请单》付款并记入预付账款是抵减预付款或支付剩余款项依据业务确认的《入库确认单》做暂估库存处理收到发票将发票清单与业务打印的《入库确认单》相核对结束

采购流程要求：

业务部门：

① 配件部在申请资金或打预付款时，必须有申请人、部门主管、经理、主管会计审批同意后能才打款，此单据要与银行单据符在一起记账。② 保管确认入库后要打印《入库单》并签字，此单据要与结算发票清单相核对。会计：

① 会计将保管确认的《入库单》与《发票清单》进行比对时，可能会出现入库单大于发票清单表示还有一部分发票没有开或是没有收到，没有到发票的部分视同暂估；入库单小于发票清单表

示供货单位多开发票或是实物还没有收到，多到发票部分视同发票到货物没有到并记“在途物资”；存在差异时财务人员必须结合业务人员写明采购情况分析，将上述是哪种类型，同时将此情况说明交于主管会计。

② 关于对购货单位的预付在存多付款余额时，如果一个季度内没有任何业务发生的单位必须清户收回余额。

③ 会计在财务软件里检查保管所录入的红字外购入库单据与之相对应的蓝单据的单位成本是合计是否为0，并还要求查看蓝字单据是否下推发票；如果有退回业务中有发票业务的要求业务人员书面说明情况由三级帐会计将其他所需资料上报主管会计。

2、配件出库业务处理：

配件三级帐会计在处理销售出时要求如下： ① 每天将保管打印的出库单类型要分类保存主要为：对外直接销售出库、客户维修出库、外修抢险出库、索赔出库、赠品出库、内部领用出库； ② 对配件销售收入凭证即《客户结算单》、《维修发票》或《收款收据》检查收款员是否签字并加盖财务收款专用章； ③ 将结算单据与之相对应出库单符在一起，并在财务软件中已销售出库并结算的客户下推发票。

④ 如果结算客户没有开销售发票只有收款人、客户签字并盖财务章的《结算单》或是《收款收据》的，也要求在财务中下推销售发票并且是普通发票。

对外直接销售出库即客户本人或是采购单位到本公司购所需配件，客户不提供维修车辆，最后结算只有配件款。

收款员要求：

收款员在收款时要按照业务所开具的《配件销售结算单》收款，同时询问是否开具发票，如果开具发票将《配件销售结算单》客户联注明“发票已开”字样，收款后要在《配件销售结算单》、保管联签字并加盖财务收款专用章，在发票上加盖发票专用章；核对正确后将发票、《配件销售结算单》保管联交给客户；否则《配件销售结算单》客户联、保管联签字加盖收款专用章交给客户，并提示客户两月内可持《配件销售结算单》开具发票，过期将不允开具发票（客户要以《配件销售结算单》金额开具发票同时在此单据上注明“发票已开”字样）。如果客户将《配件销售结算单》丢失必须要求客户写出证明同时还将《配件销售结算单》财务联进行核实正确后，才允许开具发票。

对外直接销售配件部开始确认销售配件发货单，并打印交给会计添写配件销售结算单（三联）要求有明细返回《结算单》保管联并检查是否正确后并向客户交付配件录入《销售出库单》收款员客户交配件订金并开具收款检查客户名/签字人是否正确依据配件销售结算单收款或开具发票，并在收款结算单上签字加盖财务章将财务联留下是否有预交款？是否收现金冲减预交款结束会计每天核对保管打印的发货单是否有签字核对每天核对收款员所收到的结算单、销售发票、收款收据是否有签字并加盖财务章会计要求：

① 配件三级帐会计每天要认真核对保管打印的《发货单清单》，同时要与收款员所收到的《配件销售结算单》明细进行核对，核对正确签字，如有差异向配件部或是收款员了解原因并要求配件部或是收款员写明情况必要时也由经理签字确认。

② 配件三级帐会计要对《发货清单》与财务中的《销售出库单》进行核实，对没有任何错误的单据依据《配件销售结算单》、发票下推发票并钩稽。如果开具的是《配件销售结算单》、普通发票要求在软件中下推普通发票，如是增值发票的要录入是专用发票。客户维修出库即客户将要维修的车放在本公司维修部门将其车辆维修好，最后向客户结算的有配件款与工时费。收款员要求：

收款员在收款时要按照业务所开具的《维修结算单》收款，同时询问是否开具发票，如果开具发票将《维修结算单》客户联注明“发票已开”字样，收款后要在《维修结算单》、保管联签字并加盖财务收款专用章，在发票上加盖发票专用章；核对正确后将发票、《维修结算单》保管联交给客户；否则《维修结算单》客户联、保管联签字加盖收款专用章交给客户，并提示客户两月内可持《维修结算单》开具发票，过期将不允开具发票（客户要以《维修结算单》金额开具发票同时在此单据上注明“发票已开”字样）。如果客户将《维修结算单》丢失必须要求客户写出证明同时还将《维修结算单》财务联进行核实正确后，才允许开具发票，后最后给客户开具出门证。会计要求：

配件三级帐会计每天要认真核对《维修结算单》、发票签字是否正确有效，并即时与财务中相对应《销售出库单》进行核对，如有差异向配件部或是收款员了解原因并要求配件部或是收款员写明情况必要时也由经理签字确认。核对正确后在软件中下普通发票，在下推发票时，只是配件款不含工时费。

客户维修销售配件部开始依据维修领料单，确认发货单/客户签字维修完毕后开具《维修结算单》/工时费并符有配件清单返回《维修结算单》保管联并检查正确后并向客户交付维修车辆，同时录入《销售出库单》收款员客户交配件订金并开具收款检查客户名/签字人是否正确核实《维修结算单》的配件款与工时费/开具发票，并开具出门证交给客户是否有预交款？是否收现金冲减预交款结束会计每天核对收款员所收到的《维修结算单》、销售发票、收款收据是否有签字并加盖财务章，并检查配件单与结算单是否符

外修抢险出库即客户通过电话与公司维修部联系请求援助，维修人员在现场维修完后客户当场结算，不再到公司去结算。

外修抢险出库维修部开始了解客户具体位置及车辆目前情况并填写《领料单》/经理签字现场维修完毕后填写《维修结算单》并有配件明细/客户在单据上签字确认并收款配件部依据维修《领料单》，确认外修抢险发货单并发货与《领料单》核对,并对有剩余配件验收入库，同时在维修结算清单签字依据财务确认的结算单录入《销售出库单》收款员核实《维修结算单》与配件清单是否填写正确并签字盖章返保管一联收现金结束会计每天核对收款员所收到的《维修结算单》及配件清单是否有签字并加盖财务章，同时检查配件单与结算单是否符

收款员要求：

收款员在收款时要按照业务所开具的《维修结算单》同时要符配件清单核实后收款。会计要求：

① 配件三级帐会计要认真核对此种业务的《维修结算单》与配件清单进行核对，并认真检查是否有完整的签字人，特别是客户签字； 如有差异向配件部或是收款员了解原因并要求配件部或是收款员写明情况,如果有少收款时必须由经理签字确认。

②配件三级帐会计要依据《维修结算单》在财务软件中对《销售出库单》下推发票并钩稽。

索赔出库即客户车辆上某此已坏配件厂家是允许赔付的，先经销公司代厂家支付，最后向厂家索取已垫付配件款及工时费。

保管要求：

① 厂家专用配件索赔客户不同，专用索赔是厂家不向经销商索取配件款同为代管。

② 当期索赔业务不能索赔回来的业务要做调拨单调入到索赔仓，等到此业务索赔回来后依据《结算清单》在软件中录入《销售出库》。

③ 在索赔业务中《销售出库》单要与财务账面应索赔数相等，不许按实际索赔数出库。收款要求：

收款员收到厂家《结算清单》时要在些单据上签字确认，将保管联返回并对厂家开具发票并加盖发票专用章，最后将签好字的《结算清单》财务联与发票符在一起同时交给会计。

会计要求：

配件三级帐会计要对此索赔业务认真核对检查签字是否正确，并对索赔差异报表进行了解分析；同时对厂家索赔《结算清单》与财务中保管所录入《销售出库单》进行核对正确后并下推发票。

索赔出库维修部开始维修工鉴定索赔配件，并填写《索赔申请单》/客户签字索赔员确定最后索赔配件情况并核实金额及工费，并在《索赔申请单》/签字，将休息发给厂家厂家最后确认的索赔单生成《结算单清单》并通知开发票/打印此打印差异报告分析其原因，并交与财务配件部依据厂家《结算单清单》做《销售出库单》收款员依据厂家《结算清单》开发票/在结算单签字确认会计将此差异记入账务核对账面应索赔数依据发票记账联记入收入并符《结算单清单》结束

赠品出库即在销售车辆时，免费赠送客户的精品或是对客户赠送的配件维修。

赠品出库销售部开始填写《赠品申请支领单》/经理签字否依据保管联录入《其他出库单》并打印配件部是否有货？/有货签字是会计签字并确认/留财务联与K3中的单据进行核对并记账结束

会计要求：

配件三级帐主要对赠品业务进行核实，检查是否经过公司主管负责审批及保管、支领人签字，同时要在与财务中与《其他出库单》进行核对，核实正确后将《赠品申请支领单》与保管确认出库的《其他出库单》符在一起为记账依据。(是否视同销售并交税？)内部领用出库 即公司内使用的配件支领。

内部领用出库支领人开始填写《支领申请单》/经理签字否依据保管联录入《其他出库单》并打印配件部是否有货？/有货签字是会计签字并确认/留财务联与K3中的单据进行核对并记账结束

会计要求：

配件三级帐主要对公司内部领用业务进行核实，检查是否经过公司主管负责审批及保管、支领人签字，同时要在与财务中与《其他出库单》进行核对，核实正确后将《支领申请单》与保管确认出库的《其他出库单》为记账依据。

特殊业务流程：

ⅰ 在月末未修理完工的车辆（以下简称：在修车辆）保管要求：

此业务类型由业务来管理，在结账时没有维修完的车辆并且配

件已支领出库，保管可以将此已支领的配件做《调拨单》调入在修仓中来处理，在月末盘点时，此仓库的配件不虚库存配件可不在盘点范围之内，但在盘点时如此仓有库存保管必须将没有财务人员签字的《支领单》拿出给会计核实是否相等。等到结算时依照《客户维修销售》流程处理。

会计要求：

配件会计在月末未盘点前要对此仓库进行检查是否有余额，如果有必须向保管索取配件《支领单》进行核实是否相等，如果不相等要求保管说明原因并找主管经理签字。

ⅱ 借件入库及还件处理

业务类型说明：在汽车维修时所需的件已用完，但来不急采购只好从其他公司去借件，等到公司采购配件入库后再归还此公司。

借件及还件业务配件部开始借时为0库存，填写《借件单》/保管/配件经理签字正常后为0库存，按《客户维修出库》流程正常采购按《采购配件》流程，库存不为0库存不为0，还件冲减库存/填写还件单/保管/配件经理签字会计核实《借件单》并签字将财务联留下核实《还件单》与原《借件单》进行核对/签字将财务联留下结束

会计要求：

① 配件会计要认真核实《借件单》签字手续是否完整，核实正确后签字将保管联返回保管，同时将财务联与保管打印的《其他入库单》进行核对，核实正确无误后符在一起交给主管会计记入“采购科目”视

同暂估入账。

② 在还件时，配件会计认真核实《还件单》签字手续是否完整，同时还要核对所对映的原《借件单》是否与还件单相同，完全相相符并在《还借单》签字，将财务联与保管打印的《其他入库单》红字符在一起交给一诗主管会计冲减暂估。

③ 配件会计要在财务中去核实《其他入库单》红字与蓝字商品名称是否相同合计金额是否为0，对此种业务类型的原始单据配件会计要每月汇总一起交给主管会计。

④ 配件会计在核实单据时如果存在还件与借件不是同一个商品配件，必须符有业务部门的文字说明经主管经理签字确认后，配件会计签字接收原单据。

3、配件核算业务处理：

配件三级帐在核算时先按照以下顺序核算：

外购入库核算----﹥暂估入库核算----﹥其他入库核算-----﹥出库核算

在外购入库核算时要求：检查是否存在有未钩稽的发票或是未审核单据并查明其原因；并将未审核的单据进行审核，对应该钩稽但未钩稽的发票进行钩稽，如果是发票先到了，可以不进行钩稽。

暂估入库要求：对商品配件进行暂估金额时，要与商品价值基础相等，不允许出现高暂估或是低暂估金额。

其他入库核算要求：其他入库业务主要是以借件业务才录入此单据，在借件入库时要以采购价格为入库金额。

出库核算时要求：必须检查所有入库单是否存在无单价的入库单、无审核的入库单等，如果存必须处理成有金额的单据。

全部核算完毕之后要核对采购发票不含税金额与发票相对应的外购入库单金额是否相等，如果不相等要找原因，直至相等为止，同时还要对同种单据的红字单据进行检查，查看其红单据原蓝单据的金额与红单据金额合计是否为0，如果不为0要找原因并做相应的处理直至合计为0为止；截止月末所有外购入库单未钩稽单据合计金额相等于《存货暂估汇总表》（如有按供应商核算的可以按照供应商核对）。

4、月末盘点处理：

在月末盘点前要求会计必须将配件帐务要全部处理完毕才可进行盘点工作。对配件部所提供的盘点表必须有填写金额一项；在盘点完毕之后会计、保管、主管负责经理在盘点表上签字，会计要对有差异的配件做出《盘点差异表》，向保管核对差异是否相同；此《盘点差异表》要求有保管、主管负责人、会计签字后同保管对此差异的说明分析上报主管总经理审批，待审批后由会计保存备档保存一份，另一份交财务主管。

5、报送相关报表及原始单据：

配件三级主要对配件入库业务与配件出库业务单据及外来原始单据分类上报财务主管会计：

入库业务上报相关报表及原始单据要求：

外购入库单汇总打印签字并上报表要附保管签字打印的入库单；要求打印《外购入库汇总表》（含成本并且是已发票部分单据）、《外购入库汇总表》（含成本并且是未到发票部分单据）、《外购入库汇总表》（含成本并且是未到发票部分单据）；对以上单据必须认真核对后才可打，此表可以从外购入库单查询置不同的过虑条件方能实现。如果存在借件入库的还要打印《其他入库单》及《借件申请单》并有主管领导签字。

出库业务上报相关报表及原始单据要求：

对于外直接销售出库、客户维修出库、外修抢险出库、索赔出库等业务要求将开发票部分与没有开发票的业务分开，有发票的称为有票收入，没有开发票的称为无票收入；首先将有票部分的发票、结算单、销售出库单并有完完整的签字人的单据附在一起记为收入依据；其次将无票收入的结算单据、销售出库单并有完整的签字人的单据附在一起记为收入依据。赠品出库、内部领用出库业务要求将有完整签字人的申请单原单与保管出打印其他出库单附在一起，同时还附上财务会计打印的《其他出库单分类表》赠品业与内部领用业务分类表。

盘点业务上报相关报表及原始单据要求：

月末盘点后，会计要向主管会计提供出盘盈表及成本金额、盘亏表及成本金额并有保管，盘点人、会计、主管经理签字一式两份，交主管会计一份，一份由主管会计签字后由配件会计留档一份。最后，向主管会计提供一份本期《销售毛利润表》。

6、月末核对账务：

在月末结账出报表前，配件会计与主管会计核对以下账务：

1、库存成本的核对，要求三级帐库存与二级账帐库存相等；

2、当期所到的配件发票与配件三级账核对，要求已发票的采购相等；

3、二级帐所记的收入要与配件会计在软件中所录入的当期销售发票核对（不含税），要求收入相等；

4、二级帐所记的销售成本要与配件会计在软件中《销售出库单》核对，要求成本相等；

生产车间固定资产的维修费处理 篇3

关键词：固定资产修理费；管理费用；制造费用

中图分类号：F275.1 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）06-0072-01

一、新准则下固定资产维修费用的处理

新准则对固定资产的修理费用的核算做出了调整，和老准则对比，做出了以下调整：

（一）作为不符合固定资产确认条件（不具备《企业会计准则——固定资产》第24条规定）的修理费用发生时，一次性计入当期费用，不再采用预提或待摊的方式核算；除专设销售机构的修理费用计入到销售费用外，其他都计入“管理费用”账户。

（二）修理费用费用化，不再成本化。

新准则规定，不满足固定资产准则第四条规定确认条件的固定资产修理费用等，应在发生时计入当期损益，并在准则中明确指出：企业发生的固定资产不符合资本化确认条件的修理费用（不论其规模的大小），属于与专设机构销售机构相关的后续支出，在“销售费用”科目核算；属于企业生产车间和行政管理部门等发生的后续支出，在“管理费用”科目核算。

销售费用科目使用说明规定：“企业发生的与专设销售机构相关的固定资产修理费用等后续支出，也在本科目核算”。“管理费用”科目使用说明也规定：“企业生产车间（部门）和行政管理部门等发生的固定资产修理费用”，“制造费用”科目不在核算企业生产车间发生的固定资产修理费用。

二、固定资产修理费用全部计入期间费用产生的影响

笔者认为新会计准则将企业生产车间（部门）发生的固定资产修理费用等后续支出计入“管理费用”不妥，很多会计类教材对企业生产车间固定资产发生的修理费也沿用旧会计制度的做法计入“制造费用”。原因如下：

（一）违背了正确划分生产费用与期间费用的成本核算。

费用包括计入产品成本的费用和不计入产品成本的费用，计入产品成本的费用有直接费用和间接费用，而不计入产品成本的费用就是期间费用。之所以不应由产品或劳务成本负担，主要是因为难于确认其归属的具体产品或劳务。在核算中，如果将确实不能归属于成本和不能确认受益对象的修理费用计入期间费用的却有其合理性，但是把可以确认其归属和可以确认受益对象的修理费用也列为期间费用，就有失合理性，比如，生产车间为生产特定产品而专用的固定资产所发生的修理费，是完全可以计入成本的，但是如果也损益化，显然违背的产品或劳务的成本核算原则。

（二）与固定资产其他费用的核算不一致。

《企业会计准则》中对固定资产的折旧费用、租赁费用等也是计入相关资产成本或当期损益，如果是生产车间发生的折旧费、租赁费等，计入到“制造费用”，而不是生产车间发生的这些费用，计入到期间费用。例如，计提固定资产折旧时，根据固定资产的使用地点和受益对象分别计入有关账户：车间固定资产的折旧，计入“制造费用”账户，厂部等行政部门固定资产计提的折旧，计入到“管理费用”；专设销售机构固定资产的折旧，计入“销售费用”，用于研发无形资产的固定资产折旧计入到“研发支出”等等。而唯独固定资产的修理费用被排除在外，在发生时没有对象化，而一概计入到“管理费用”，这显然和其他费用的核算不相协调。

（三）导致企业产品或劳务的实际成本信息失真，不利于企业的生产经营决策。

对于企业，加强成本费用的管理和控制、降低成本费用水平是企业管理的重点任务。如果把生产用固定资产发生的修理费用直接计入期间费用，不按受益对象计入产品成本，就阻碍了企业生产部门对这部分费用的判断，也不利于企业加强对成本费用的管理与控制。

如果将企业固定资产在生产经营过程中发生的修理费用排除在产品成本或劳务成本之外，不利于对管理部门进行公正的评价其产品成本或劳务成本就不能完整地反映其真实的生产消耗水平，降低企业成本信息的使用价值。这在固定资产修理费用占比重较高的一些行业尤为突出。

（四）生产用固定资产修理费用计入管理费用，容易引发业务操纵动机。

新会计准则杜绝了利用固定资产修理费用在不同时间的摊销进行利润操纵，但是夸大了管理费用，由此可能会引发企业进行业务操纵的动机，而业务操纵带来的后果将更加严重。例如，企业在利润充足的期间，为了实现利润的降低，凭空增加固定资产的修理，造成资源的浪费；在利润不足的期间，为了保证会计利润的实现，不顾企业实际情况，放弃固定资产修理计划，可能威胁企业安全生产。

（五）不会影响企业的利润。

期间费用计入利润表，如果期间费用提高，企业的利润就会减少；而成本和资产负债表有关，企业要对制造费用进行分配，转入到生产成本，产品完工后，在由生产成本转入到库存商品，最终还是计入到主营业务成本，因此，不会造成对企业利润的影响。

（六）生产用固定资产修理费用计入管理费用，导致责权利不一致，不利于成本和费用责任中心的考核。

修理费用是为消除设备的经常性的有形磨损和排除机器运行中遇到的各种故障，以保证设备在其寿命期内保持必要的性能，发挥其正常效用而发生的支出，其与车间工人操作使用以及设备管理密切相关。从某种意义上说，生产用固定资产修理费用的发生主要取决于生产部门的管理，如果车间日常维护工作做得好则修理费用将大大节约，生产效率也会得到提高。同时通过对各个生产部门的固定资产修理费用进行横向比较和纵向比较，可以反映具体生产部门的管理水平，并及时发现管理上存在的问题。但是新会计准则将生产用固定资产修理费用不再归入各个生产部门的制造费用，而是全部计入管理费用，不仅将夸大管理费用的金额而导致企业经营成本的失真，不利于对管理部门进行公正的评价，同时也无法通过该指标对相关生产部门进行考核，导致责权利的不一致，不利于企业成本管理。

参考文献：

[1]冯琴.固定资产修理费用新规定对成本核算的影响[J].会计之友.2011.（6）

[2]李红艳.对企业生产车间固定资产修理费用会计处理的探讨[J].商业会计.2012.（6）

无缝道岔故障处理与养护维修 篇4

1 无缝道岔养护维修策略

1.1 避免无缝道岔直尖轨中部轨距减小

一是将无缝道岔岔内的曲下股焊接 (胶接) , 使伸缩区端部位于道岔外。限位器处曲基本轨位移减小, 曲基本轨与直尖轨间的作用力随之减小, 可避免直尖轨被拉成旁弯, 尖轨中部轨距亦不会减小。二是在既有限位器后再安装一个限位器, 使原来一个限位器受的力由两个限位器来分担, 同样可使曲基本轨与直尖轨间的作用力减小, 避免直尖轨被拉成旁弯和尖轨中部轨距减小。

1.2 扩大无缝道岔维修作业轨温范围

无缝道岔内接头全部焊接后, 温度力能沿着交叉的轨线传递是产生附加温度应力的直接原因, 而轨线的交叉是因为曲股接头焊接造成的, 而侧股最大允许通过速度仅为50km/h (1/12道岔) , 所以为了解决轨线交叉问题, 对道岔内接头焊联方式进行改进, 只焊接道岔内直股接头, 而曲股接头全不焊接, 这样轨线没有分支和交叉, 就不会产生附加温度力。

1.3 无缝道岔前后钢轨的锁定轨温管理

将道岔两边的钢轨纳入道岔管理单元进行管理, 因为道岔两边的钢轨长度不一样, 根据实践, 采取了如下办法:一是无缝道岔的一端 (如岔头) 与无缝线路相连 (以单元轨条的末端为例) , 根据岔头至无缝线路尾桩的距离L按以下要求设桩: (原则上无缝道岔与无缝线路单元轨节间的长度≤50m) 1) 当L≤50 m时, 无缝线路尾桩作为岔头桩;2) 当50 m<工≤200 m时, 设岔头桩, 岔头桩与无缝线路尾桩间的线路纳入无缝道岔单元一起管理, 无缝线路尾桩在无缝道岔管理单元内编号为0#或3#;3) L>200m时, 岔头桩至无缝线路尾桩间的线路作为一个单元轨节单独管理, 并按单元轨节有关管理要求设桩。二是两组无缝道岔相连 (以对口道岔为例) , 视其间线路长度L按以下要求布桩:1) 当L≤50 m时, 在两组道岔中间设桩作为两组道岔的共用岔头桩;2) 当50m200m时, 两岔头桩之间的线路作为一个单元轨节单独管理, 并按单元轨节有关管理要求设桩。

1.4 无缝道岔零部件更换技巧

由于无缝道岔内存在温度应力。当其损坏部件需要更换时, 最好在锁定轨温范围内进行。更换不易进行应力放散以及调整的部件时, 最好结合应力放散、调整一并进行。易于进行应力放散以及调整的部件可在任意时间进行更换, 但轨温超过锁定轨温正负5摄氏度时, 必须在适当时间安排应力放散或调整。一是尖轨更换。当尖轨损坏而不能继续使用时, 备用的同类型轨端, 无孔的尖轨, 应事先在线下与1根不小于6m的短轨用铝热焊焊接, 待温度合适时要采用“点”封闭线路进行更换或焊接尖轨。二是基本轨更换。当基本轨损坏而不能继续使用时, 根据损坏部位可采用部分或全部更换基本轨的办法。根据需要再决定是否插入短轨。再进行原位焊复。例如, 原来基本轨两端使用小型气压焊接, 可在更换新基本轨时, 将基本轨连同气压焊头一并切掉, 然后插入新基本轨, 两端各预留25mm轨缝, 用铝热焊焊接, 不需要插入短轨。三是长心轨更换。当长心轨损坏而不能继续使用时, 在定货时更可将备用的长心轨跟端加长50mm, 轨端无孔。更换时, 将损坏的长心轨连同焊缝一同切下, 并预留25mm轨缝。用铝热焊焊接, 不需要插入短轨。若长心轨跟端不加长, 更换时必须插入短轨并焊接。增加1个焊缝。四是可动心轨辙叉更换。当可动心轨辙叉损坏时, 应先保证一股开通。否则应切割叉趾、叉跟、拆除辙叉, 临时换入锰钢整铸辙叉, 并前后配轨开通线路, 必要时可先换入1根短轨开通直股.然后再换入新辙叉, 用铝热焊焊接。

2 无缝道岔常见故障处理

1) 当长心轨与翼轨间的间隔铁胶结失效或钢轨所产生的温度力及列车作用力超过扣件的摩擦阻力, 将造成长心轨串动爬行。当爬行量过大时, 有可能产生转换故障。过大的温度力还可能造成因间隔铁强度不足而产生折断。需要切割长心轨后的连接钢轨, 释放温度力, 调整长心轨位置, 并重新对长心轨与翼轨进行胶结处理。

2) 由于无缝道岔对长心轨间隔铁进行了胶结, 其传递钢轨应力的能力大大增强, 提高了长心轨的防爬能力。但长心轨与翼轨间过大的阻力造成长心轨跟应力集中并产生较大的轨向, 尤其在Ⅲ型轨枕地段, 情况更为明显, 建议采取如下措施:a.切割低温锁定的轨条, 放散过低的道岔区应力, 重新锁定道岔、线路, 减小道岔与线路的锁定轨温差值;b.增强伸缩区轨枕扣件阻力。Ⅲ型弹条轨枕地段, 当弹条扣压力不足时, 可采用加厚的轨距块或在轨距块与钢轨之间增设调高铁片来增加弹条扣压力, 同时增设防爬器并进行连排锁定;Ⅱ型弹条轨枕地段, 可拧紧扣件, 增加钢轨扣压力。

3) 限位器制造及组装误差造成部分道岔限位器不在中间位置, 当温度变化较大时, 限位器顶得过死, 传力过大。由于限位器前尖轨方向仅有1根轨枕有扣件, 从而引起尖轨部分方向不良, 轨距减小, 基本轨顶铁与尖轨离缝过大。静态时, 轨距超限严重。为此, 可采用如下方法进行处理:a.利用限位器两螺栓孔与螺栓之间的间隙调整限位器之间的相对位置, 必要时可增大限位器螺栓孔直径;b.在适当的轨温时, 加强对道岔前后及道岔内扣件的锁定, 减小钢轨的位移和温度力的传递;c.对锁定轨温严重偏低, 通过调整限位器的位置仍不能有效处理时, 可以切割道岔内钢轨释放温度力。

4) 道岔内伤损基本轨、尖轨、钢轨, 切割更换时的轨温难以与锁定轨温一致, 相差较大时, 破坏了单元轨节内的锁定轨温, 应在适宜的温度时进行应力调整。

汽车维修用户质量反馈及处理制度 篇5

1． 在本站业务室设置用户意见簿及发放《维修质量信息反馈表》，请车辆单位或驾驶员对本站的车辆维修情况、质量管理及设施条件、服务态度等提出意见和建议，业务室每月汇总一次报站部

2． 定期或不定期地对车辆用户单位进行质量访问，跟踪已修车辆的质量，征求和交流车辆单位及驾驶员对；车辆维修质量的看法和要求，帮助解决有关质量和技术问题。

3． 主动掌握质量信息，上门访问应做好详细记录，访问后应及时整理、汇总有关质量和技术问题。用户来电、来访应热情接待，及时答复有关问题

4． 站部应及时召开由有关部门参加的质量技术会议，认真研究分析用户提出的问题，提出改正意见和处理办法，并明确职责，落实整改措施，避免类似问题的发生。

维修处理 篇6

关键词：ZYJ7型道岔；故障；维修；措施

近年来随着我国铁路的不断发展，全国的铁路经过了多次的提速，其中ZYJ7型道岔设备作为提速的关键设备，在全国的铁路提速中被广泛应用，为列车的安全运行提供了重要的保障。ZYJ7型道岔设备在运行的过程中维修和维护作为重点工作，需要加强日常工作中设备故障的分析，提高维修的技术。

1 ZYJ7型道岔原理和控制电路

ZYJ7电液转辙机主要分为液压系统和机械系统，油泵、启动油缸以及单向阀等部件构成了液压系统，其中动力元件为油泵，主要对动作杆的伸出和拉入起着控制的作用，能够带动道岔的尖轨，安全转换道岔。ZYJ7型道岔的控制电路主要采用三相交流五线控制电路，电路设计科学合理，在运行中能够保障安全运行。

2 ZYJ7型道岔常见故障以及维修措施

液压系统、电气控制以及机械锁闭三者共同构成了ZYJ7型电液转辙机的主要组成部分，

在运行中要确保这三个部分的安全运行，降低故障的发生率。

2.1 机械故障以及维修

机械锁闭中最常出现故障的地方为外锁闭部分，该部分常常出现机械卡阻，其原因主要分为三个方面，一是机械调整不到位，锁闭铁、连接铁等外锁闭各部分部件连接不到位或者出现不协调等，这些故障在设备运行的早期容易出现。维修的重点是讲道岔安装正确，保障尖轨开口的斥离程度在160mm±3mm/75mm±3mm，锁闭量不能低于35mm，密贴尖轨2mm锁闭，基本能够达到尖轨与基本轨之间达到紧密的密贴，且密贴处无任何的张力。在日常的工作中要经常检查锁闭杆、铜质滑块以及与连接杆之间的轴销，查看动作杆连接臂与锁闭板之间的磨损情况。如果磨损过度，则很容易出现卡口现象。二是运用不当。主要原因是不能及时清扫外锁闭的部分，油量减少，导致外锁闭运行中不顺畅。因此在日常工作中要经常及时清扫外锁闭部分，除了润滑外还要在雨雪天气后将注油擦拭干净。限位铁与锁闭铁之间要留有缝隙，防止两者之间连接过度紧密，造成道岔的密贴不到位。转辙机内部的油缸推板与启动片，过速片与滚轮之间容易出现缺油的现象，导致转辙机的运行不畅，不能正常进行解锁。三是列车通过时表示杆来回窜动，尖轨出现“腰软”的现象。道床软造成了锁闭力与实际的尺寸之间发生较大的误差，滑床板出现严重的磨损现象，该故障需要及时同时工务部门及时的做好相关的整治。

2.2 油路故障以及維修

ZYJ7型道岔功能之间的转换主要依靠油路来传输动力，一旦发生事故很难直观的进行及时的处理。 ZYJ7型道岔油路故障主要分为两种情况，首先是密封元件出现严重的损伤，导致漏油、渗油现象。高压油管发生爆裂导致油量缺少，为道岔提供的动力不足，不能保障道岔的安全转换和运行。其次是油路发生故障，其中混入了杂质和气体，一般油缸反弹现象往往出现在道岔转换后，道岔无表示，活塞杆的走量出现定位和调整不均匀的现象，促使推板斜面顶滚轮。第一种故障中如果只是单纯的出现漏油的情况，油管压力降低转辙机可以解锁，因此在处理时需要搬动道岔，同时将尖轨用撬棍恢复到原来的位置，并锁闭。如果发生严重的油路问题，如油管的爆裂或者是漏油现象，转辙机不能进行正常的解锁，那么需要按照相关的处理技术标准恢复定位，保障正线的通畅。在维修的过程中需要仔细检查油管各个管路的情况，查看有无泄漏和爆管的情况，如果爆管或者泄漏及时进行补救。查看油箱中的油位是否符合相关的技术标准，及时补充油量，并且使用专门的注油器，防止杂质以及气体进入到油箱中，造成对元件的损坏。检查主机和副机油管的连接情况，查看是否出现漏管和磨卡的现象，采取措施做好相关的防护工作。第二种故障中如果油缸出现反弹的情况，且推动版与滚轮之间无任何的接触缝隙，那么需要将两者之间留有缝隙，否则列车通过时在振动的情况下容易将接点切断表示顶起。一般维修的方法采用松开溢流闸。来回2-3次扳动岔道，排出气体。还可以在道岔转换的过程中将油管连接主、副机的部位释放出气体，并且将油量补满。日常防护的主要方法是及时检查油位和专用的注油器，更换转辙机油路进气的方式，做好搬运以及连接主副机的连接防护工作。油缸反弹的主要原因之一也与电机的惯性旋转有很大的关系，因此可以在运行过程中使用惰性轮，消除惯性旋转现象。在检修的过程中检查惰性轮是否完好。

2.3 控制电路故障以及维修

ZYJ7型道岔电气故障常见的有两种，一种是电缆断线，另一种是接点接触不良。故障范围的划分可以根据电路结构分为关联部分和专用部分。在故障发生时一般能够在行车室直接观察到电路的问题和故障所在。其中X1为启动以及定反位表示线，在故障时表示会出现问题，而且不能随意的扳动。X2线为定位表示和定位启动线，断线时道岔定位无表示，反位有表示，但不能转换到定位。X3是反位启动和反位表示线，故障时不能够反位表示，但能够转换到定位，定位此时有表示。X4是反位启动以及定位表示，故障时反位能够表示，无定位表示，在反位时能够往定位启动。X5线是反位表示和定位启动线，故障时，定位能够表示，反位无表示，在定位能够往反位启动。因此出现上述故障时需要测定分线盘和终端电缆盒，确定电压和电阻，并且采用排除故障法采取积极的维修措施。维修中要定期巡视电路和电缆的故障，进行风险的预估，做好相应的应对措施，防患于未然。定期将电缆盒以及线头清理干净，调整好转辙机内部的压力，保障各部分部件之间的有效连接，清扫外观，固定端子以及线头，防止发生松动现象。定期检查电缆和引入线的情况，及时发现不良情况。

3 结语

ZYJ7型道转辙设备作为铁路中广泛使用的一种道路转换设备，日常工作中加强巡视和维修，提高维修的水平和质量，把握维修的重点和科学的措施，保障 ZYJ7型道岔设备的安全运行。

参考文献：

[1]柴国栋.浅谈石太客专ZYJ7道岔与工务结合部的设备维护[J].中国高新技术企业，2015（10）：113-114.

电动机日常维修及故障处理 篇7

1 引发故障问题的总体原因分析

电动机的正常运行需要良好的外部环境条件作为客观条件, 而且在使用过程中, 人员对于电动机的定期检测和养护以及恰当的操作方式是保持电动机运行的主观条件。一旦电动机出现故障问题, 维修人员的首要工作就是要找出故障原因, 进而针对原因制定科学合理的维修方案, 以及时有效地排除和解决故障问题。

1.1 启动故障原因分析。

电动机正常启动是保证后续机体正常运转的前提条件, 而在电动机的常见故障当中, 启动故障是发生几率比较高的问题之一, 启动故障的原因可以从通电电流大小, 系统负荷量等方面着手分析。常见的启动故障现象主要有以下几类:一是电动机在接通电源后无法正常启动, 造成该种问题的原因可能是电源相数配置错误, 设备内部线路有断开或短路现象, 设备的负载量过大, 触电接触不良等, 维修人员应对上述原因进行注意核查和排除, 以找出正确的故障原因。二是电动机可以启动但通常需要经过较长时间才能够启动完成, 引发这种故障问题的原因可能是由于电压过低, 接线方式错误或转子接触不良。三是电动机在启动后出现机体过热现象, 这可能是由于电动机通风系统不良或环境因素引起的, 也可能是机体启动次数过于频繁或部件之间反复摩擦造成的。维修人员在处理电动机启动故障问题时, 最好事先向使用人员了解电动机的使用和日常养护维修情况, 并结合电动机运行的外部因素和内部因素进行综合分析和判断, 以便更好的进行故障维修。

1.2 运行故障原因分析。

电动机在运行时也会经常发生故障问题。首先, 机体在运行过程中有时会出现异常的噪音和声响, 引起这种问题的原因可能是机体内部线路有短路现象, 通电电流不平衡或者部件之间摩擦过于严重造成的, 维修时要对可能的原因进行排除, 根据不同故障原因采取不同处理方法。其次, 电动机在运行中会出现运行不稳的情况, 其产生于原因主要包括电动机机体位置不平衡;皮带, 轴承或转子等部件运转位置发生偏离。另外, 发电机运转时还会发生机体带电现象, 出现该种问题的原因主要是电动机本身绝缘性能不良或接地方式错误造成的, 对于这类问题, 维修人员要采取更换绝缘部件或改进接地技术方法来排除故障问题。

2 关键的维修操作方法

2.1 维修时对主要参数进行记录和整理。

第一, 要对电动机出现故障的原因进行参数的改正。在电动机的所在环境不适合进行更换时, 只能在不变电动机的前提下对线圈匝数和线径进行适当增加, 使其符合负载的要求。第二, 根据电动机的运行方式, 在对电动机进行维修时可以根据实际情况对绕组或者线径进行变动。

2.2 电动机维修操作的方法和技巧。

对匝数和线径进行增加, 在增加之前要对可增加的具体匝数进行测量和计算, 从而尽可能的增加。单相电动机一般采用的是启动绕组, 主要为电容运转型接线的方式, 在进行维修时, 可以将电容的运行方式改变为电容起动电容运行型式。

3 具体部件的故障原因分析和故障排除方法

3.1 定、转子铁芯故障检修。

(1) 轴承过度磨损或装配不良, 造成定、转子相擦, 使铁芯表面损伤, 进而造成硅钢片间短路, 电动机铁损增加, 使电动机温升过高, 这时应用细锉等工具去除毛刺, 消除硅钢片短接, 清除干净后涂上绝缘漆, 并加热烘干。 (2) 拆除旧绕组时用力过大, 使倒槽歪斜向外张开。此时应用小嘴钳、木榔头等工具予以修整, 使齿槽复位。 (3) 因受潮等原因造成铁芯表面锈蚀, 此时需用砂纸打磨干净, 清理后涂上绝缘漆。 (4) 因绕组接地产生高热烧毁铁芯或齿部。可用凿子或刮刀等工具将熔积物剔除干净, 涂上绝缘溱烘干。 (5) 铁芯与机座间结合松动, 可拧紧原有定位螺钉。

3.2 轴承故障检修:

转轴通过轴承支撑转动, 是负载最重的部分, 又是容易磨损的部件。 (1) 故障检查。运行中检查:滚动轴承缺油时, 会听到骨碌骨碌的声音, 若听到不连续的梗梗声, 可能是轴承钢圈破裂。轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时, 会产生轻微的杂音。 (2) 故障修理。轴承外表面上的锈斑可用砂纸擦除, 然后放人汽油中清洗;轴承有裂纹、内外圈碎裂或轴承过度磨损时, 应更换与原来型号相同的新轴承。

3.3 转轴故障检修。

(1) 轴弯曲:若弯曲不大, 可通过磨光轴径、滑环的方法进行修复;若弯曲超过0.2mm, 可将轴放于压力机下, 在拍弯曲处加压矫正, 矫正后的轴表面用车床切削磨光;如弯曲过大则需另换新轴。 (2) 轴颈磨损:轴颈磨损不大时, 可在轴颈上镀一层铬, 再磨削至需要尺寸;磨损较多时, 可在轴颈上进行堆焊, 再到车床上切削磨光;如果轴颈磨损过大时, 也在轴颈上车削2~3mm, 再车一套筒趁热套在轴颈上, 然后车削到所需尺寸。 (3) 轴裂纹或断裂:轴的横向裂纹深度不超过轴直径的10-15, 纵向裂纹不超过轴长的10时, 可用堆焊法补救, 然后再精车至所需尺寸。

4 要重视维修后的性能检测和试运行工作

电动机在维修完成后, 需要进行多项试验, 例如绝缘、电压、额定电流等等, 这些试验也许会繁琐, 耗费时间, 但是确实必不可少的, 试验是对电动机维修后的一个测试和检验, 有利于发现一些细小的问题, 以便及时处理, 有益于日后的电动机正常使用。

结束语

对于机械设备中电动机的故障维修与工农业生产活动能否正常运行息息相关, 造成电动机出现故障的原因多种多样, 根据不同的故障原因有其相对应的解决方法, 所以, 维修人员在进行故障维修时要先根据故障现象作出科学合理的故障原因判断, 然后对症下药, 才能实现理想的维修效果。

摘要：科学技术的进步使目前我国的工业生产逐渐趋于自动化和机械化方向发展, 在工业生产和管理环节, 产品的生产制造过程大部分都要依赖于现代化机械生产设备得以实现, 机械生产方式正在逐步解放人们的双手。工农业生产机械设备的正常运转需要电动机作为后续动力支持, 不仅如此, 人们在日常生活中各种电器设备的使用也需要使用电动机, 电动机能否正常工作直接关系到整个电器设备和机械设备功能的发挥, 所以要对电动机的日常故障问题加以重视。目前由于机械生产设备和家用电器设备品类繁多, 为了适应市场化需要, 电动机的种类和性能也日益增多, 其发生故障的原因和现象也较以往更为复杂, 所以对于电动机的故障原因判断和维修有必要进行系统探讨。

关键词：总体故障原因,维修方法,部件故障,性能检测

参考文献

[1]刘字富.电机学 (修订版) [M].北京:北京冶金工业出版社, 1999.

[2]任兴权.电力拖动基础 (修订版) [M].北京:北京冶金工业出版社, 2001.

[3]赵文常.自动控制元件[M].哈尔滨:哈尔滨船舶工程学院出版社, 1998.

[4]彭鸿才.电机原理及拖动基础[M].北京:北京邮电大学出版社.

维修处理 篇8

随着血液透析技术的不断成熟发展, 血液透析作为肾功能的替代方法, 已经成为各医院的常规治疗手段[1]。据统计, 每周每位透析患者所需的纯水量大约为300 L, 也就是说每周有大约300 L的透析液与患者的血液接触, 一旦透析液水质超标, 溶解在透析液中的小分子物质便可弥散, 并通过透析膜进入患者的血液[2], 导致患者出现透析并发症、慢性中毒甚至死亡。因此, 透析用水的水质和压力对透析效果和安全性至关重要。据了解, 全国各大医院的透析室大都采用反渗透法制备纯水, 我院的纯水机也是通过二级反渗来制备纯水的, 现将工作中遇到的故障及排除方法介绍如下, 供参考。

1 水处理机的原理与组成

我院于2009年安装北京康德威医疗设备有限公司生产的Water Mac RO-9000CT+型水处理系统, 该系统主要由预处理装置、反渗透纯化系统、纯水供应系统3个部分组成。

水机工作原理:原水 (自来水) 经过前级过滤, 有效去除大颗粒杂质 (d≥100μm) ;经加压泵M1加压, 进入砂罐, 有效滤除直径在25~100μm之间的颗粒杂质;再进入活性炭罐, 吸附水中氯离子、氯胺类物质及氯的副产品;再流经树脂罐, 通过Na+阳离子交换, 替换水中的Ga2+、Mg2+, 使水软化;再流过细滤, 去除直径大于5μm的颗粒杂质;出水经过M2和M3加压, 双级反渗, 去除水中99%的离子, 达到透析用水的要求。

水处理系统结构原理如图1所示。

(1) 预处理装置由前级过滤器、原水增压泵M1、稳压压力包Y1、砂罐、活性炭罐、树脂罐、细过滤器构成。

(2) 反渗透纯化系统由加压泵M2、M3和二级反渗膜组件构成。

(3) 纯水供应系统由储水桶、供水加压泵、供水压力稳压包、无水传感器、阀门和管道组成。

2 故障一

2.1 故障现象

早晨6点开机, 前级压力正常 (约为0.4 MPa) ;软水经加压泵加压, 反渗压力正常;产水电导率合格 (<20μS/cm) ;存入储水桶, 纯水供应系统加压泵运转正常。但供水压只有0.15 MPa, 达不到透析机所需的进水压力 (≥0.2 MPa) , 所有透析机低压报警, 无法透析。

2.2 故障分析

停机, 经检查, 加压泵运转正常, 压力表正常, 自动压力阀工作正常, 无漏水, 可排除前级出现故障的可能。对纯水供应系统加压泵之后的管路进行排查。打开供水管排水阀, 立刻有水汽喷出, 据此推测, 可能是由于断电, 管道倒吸入气体导致压力过低。

2.3 故障排除

打开排水阀, 排出水管中的气体, 重新开机, 压力达到0.4 MPa, 设备运行正常。由于近期医院建设, 夜间停水停电, 该设备在停水停电过程中, 管路倒吸入空气, 导致供水压力偏低, 设备无法正常工作。建议使用人员每次开机后, 先打开管路排水阀, 10 min后关闭, 然后再启动透析机。

3 故障二

3.1 故障现象

原水加压后压力为0.4 MPa, 经初级过滤软化后压力约为0.4 MPa, 但当打开细滤后的阀门时, 与细滤连接的压力表的压力迅速降为0 MPa, 反渗组二级加压泵频繁启动, 制水机出水量不足。

3.2 故障分析

初级和反渗膜组之间的压力为零, 首先考虑供水不足导致供不应求。沿原水供应管道排查, 无人为关动阀门, 水塔水压正常, 可排除水源故障。检查反渗系统, 发现二级反渗膜的回流管路上废水阀完全打开, 导致循环水量减少, 反渗膜供水侧水压不够, 反渗出的水量少。

3.3 故障排除

调节二级反渗膜的回流废水阀的大小, 压力上升, 产水量恢复正常。由于过滤罐与反渗膜组距离较近, 可能是工作人员在检查或清洁过滤罐过程中不小心碰触了废水阀门, 导致循环水量不够, 反渗压力不足, 产水量少。回流废水阀的大小是根据当地的水质调整的, 不要随意拧动反渗组的各级压力阀和开关, 以避免不必要的麻烦。

4 小结

我院制水设备安装使用已经3 a有余, 随着使用年限的延长, 设备故障也越来越多。对于大型设备来说, 我们提倡预防性维修, 使用人员应定期清洁设备表面, 工程师则应定期巡查, 重点检查: (1) 压力表工作是否正常, 压力是否在正常范围内; (2) 稳压包气囊是否漏气; (3) 球阀关闭是否紧闭; (4) 吸盐管是否通畅, 盐罐里的盐水是否饱和; (5) 罐顶的控制头时间是否准确; (6) 定期检测出水口的余氯; (7) 定期检测出水口的细菌总数是否小于100 CFU/m L, 细菌内毒素是否小于1 EU/m L。通过以上措施, 延长了反渗膜的寿命, 保障了水质的合格, 降低了科室成本。

参考文献

[1]赵鹏.医院血透用水处理系统的原理及维修保养[J].医疗卫生装备, 2011, 32 (10) :141-142.

浅析锅炉维修中水垢的预防与处理 篇9

1 锅炉水垢产生的原因

1.1 温度和溶解度的影响

锅炉在工作运行过程中温度会不断升高, 锅炉给水中的部分溶解盐类会受热分解成固体沉淀而吸附在锅炉受热面上形成水垢。除此之外, 某些结垢物质也会随着温度升高溶解度降低而导致沉淀析出形成水垢。

1.2 离子间相互反应

一方面锅炉给水中的结垢物质, 在锅炉工作过程中会与锅内其他盐类发生相互反应, 形成锅炉水垢;另一方面, 锅炉受热面金属的离子化使其带负电荷, 与锅炉给水中带正电的结构物质相结合也会同样产生水垢。

1.3 蒸发浓缩

锅内水不断地蒸发和浓缩, 盐浓度不断升高, 达到饱和甚至超过饱和状态时, 一些钙镁盐类就会由水中析出, 生成沉淀物, 形成一种质地硬、吸附性强和危害性大的水垢。

1.4 水渣转化成水垢

锅炉在长期的使用中不仅会产生水垢还会产生大量水渣, 生产管理方面如果锅炉排污不及时或不充分, 吸附性较强的水渣会日积月累吸附在锅炉受热面上进而形成水垢。

2 锅炉水垢的危害

2.1 降低锅炉热效率, 增加燃料的消耗

锅炉运行是通过燃烧燃料产生热能的一个过程, 在锅炉中产生水垢后, 由于水垢的导热性较小, 所以会降低热力设备的传热效率, 炉内所产生的大量热量就会被烟气所带走, 造成热能的损失。为了保证炉内的温度达标, 在导热性能较差的情况下, 就需要投放更多燃料, 同时还要加大鼓风和引风来提高燃烧的效率, 由此导致能量的消耗急剧增加。锅炉内的水垢越厚, 对热效率的影响越大, 投放的燃料消耗量也会增加, 由此造成锅炉运行效率降低。

2.2 引发金属受热面过热事故

水垢的产生会降低锅炉受热面的导热性能, 但是为了保持炉内正常的压力以及各项参数, 就需要加大火侧的温度, 水垢越厚, 需要增加的温度就越高。当火侧的温度超出了金属所能够承受的极限值时, 就会对锅炉内的钢板、炉管等部件造成损坏, 会出现蠕变、穿孔、爆管等事故, 严重的情况下会导致锅炉报废。

2.3 发生沉积物下腐蚀

在锅炉内形成水垢后, 炉内的水分会渗透到垢层内, 在高温下会快速的蒸发, 但是水中的杂质则会残留在垢层中, 如果垢层中沉积物的酸碱值较高的情况下, 会对金属层造成严重的腐蚀, 无论是酸性值或者碱性值达到一定极限, 都会导致爆管、裂变、穿孔等安全事故的发生, 严重影响到锅炉运行的安全性。

2.4 增加检修和清洗费用

当锅炉内的水垢影响到运行效率时, 就需要对其进行处理, 无论是采用物理处理还是化学清洗, 都需要耗费大量的人力、物力和财力, 同时还会耽误锅炉的正常运行。所以在锅炉维修中清洗水垢, 会增加额外的成本支出。

2.5 缩短锅炉使用寿命

水垢的出现会大大的降低锅炉的使用寿命, 在垢层中残留的沉积物酸碱性会对金属设备造成腐蚀, 所以需要修复, 修复之后就会降低锅炉运行的经济性和安全性。而为了保证锅炉运行的蒸汽压力, 经过反复修复的锅炉就无法满足运行标准, 所以需要更换锅炉, 大大的缩短了锅炉的使用寿命。

3 锅炉水垢预防和处理措施

3.1 锅炉水垢的预防

对锅炉水垢的预防能够大大的降低水垢对锅炉运行安全的影响, 所以做好前期的预防工作, 能够为锅炉后期的运行创造有利的条件。通过前文对水垢产生的原因进行分析, 可以得知锅炉给水是产生水垢的直接原因, 所以可对锅炉给水进行处理来预防水垢的产生。关于锅炉给水的处理可分为炉内处理和炉外处理两种方法, 下面做下简单的介绍。

在锅炉给水中含有大量的结垢离子, 所以炉外处理就是利用水处理设备对给水进行离子交换, 分离生水中的结垢物质, 使水得到软化, 从而降低水垢的产生。在工业生产水平逐渐提升的形势下, 全自动钠离子交换器被应用于炉外水处理, 操作简单, 在很多锅炉房中都得到了应用。

另一种方法是炉内水处理, 主要是向炉水内投放化学药剂来将生水中的结垢物质转化为泥垢, 然后以排污的方式将泥垢排出。这种方法成本较低, 操作简单, 所以在很多企业中得到了广泛的应用。但是这种方法也存在一定的弊端, 炉内水也容易产生二次水垢, 所以排污量会有所增加, 而锅炉对于排污也有严格的要求, 不仅要符合排污的质量, 还要采用适当的方法。

对于锅炉水垢的预防工作非常重要, 这是一项长期而艰巨的任务, 需要不断的创新与实践。在实际操作中, 还需要根据企业的实际状况和锅炉的运行要求, 采取适宜的预防方法, 因地制宜, 提高水垢预防的效率。

3.2 锅炉水垢的处理措施

3.2.1 机械除垢法。

是指利用钢丝刷等机械清除工具进行除垢, 此种除垢方法行之简单, 但是形式停留在人工阶段, 在工业现场需要浪费大量人力物力, 效率极低, 而且机械工具与锅炉部件直接接触会导致锅炉体受损, 减少锅炉寿命。

3.2.2 酸洗除垢法。

主要是采用酸洗液来进行水垢清除, 酸洗液是由盐酸加缓蚀剂或硝酸加缓蚀剂组成, 既能消除锅炉中的水垢、减少对锅炉的腐蚀, 又能对锅炉水垢能起到有剥离、溶解以及疏松的作用。

3.2.3 碱煮除垢法。

是采用碱液蒸煮来进行水垢的清除, 这种方法的除垢效果虽然不及酸洗除垢法, 但是可以结合酸洗除垢法来一起配合使用而达到更好地效果。碱煮除垢法的优点是操作比较简单且副作用小, 缺点是需要煮炉时间长, 浪费药剂且效果差。

3.2.4 电脉冲变频共振除垢。

变频共振就是锅炉给水中施加电脉冲, 通过变频找到与该给水自然频率相同的频率, 从而引起水分子共振效果。通过共振作用可以提高给水的活化性而加强对水垢的溶解度;除此之外, 锅炉给水中的结垢物质在共振作用过程中也会发生相互碰撞, 形成表面无电荷不能吸附锅炉部件的沉淀从而达到除垢的目的。

4 结束语

在锅炉维修工作中, 水垢的预防和处理是关键环节, 水垢会对锅炉运行的经济性以及安全性造成极大的危害, 所以要做好预防和处理工作。经过对水垢产生的原理进行分析, 可以发现锅炉给水的水质是产生水垢的直接因素, 所以在水垢预防方面可以从对锅炉给水处理方面入手, 采取适宜的方式。在对水垢的处理方面, 可以根据企业的实际状况以及水垢的具体情况, 有针对性的采用物理或者化学处理方法, 以减少水垢对锅炉造成的危害, 提高锅炉运行的安全性和经济性。

摘要：锅炉是工业生产中重要的设备, 所以要确保锅炉的正常运行。在锅炉长期运行的过程中会产生水垢, 如果不能得到妥善的处理, 不仅会影响到锅炉运行的热效率, 同时还会降低锅炉的使用寿命, 对于锅炉维修造成不便, 对锅炉的正常运行具有一定的安全隐患。所以在锅炉维修的过程中, 如果发现水垢达到一定程度会影响到锅炉的正常运行, 需要及时处理, 根据水垢产生的原理采取有效的预防与处理措施, 这也是锅炉维修中的重要工作。

关键词：锅炉,水垢,危害,预防,处理

参考文献

[1]王宝剑.锅炉水垢的形成及清除方法综述[J].科技致富向导, 2012.

[2]林宇铃.工业锅炉水垢的形成、危害及处理方法[J].装备制造术, 2014.

刮板输送机的故障处理与维修 篇10

矿用刮板输送机常见故障形式有断链、掉链、电机发热等多种机电故障, 常见安全事故有机头翻翘、机尾翻翘、液力联轴器喷油着火、输送机上摔倒伤人等多种事故形式。对刮板输送机加强维护、坚持预防性检修, 使其不出或少出故障, 是当前机电管理中的重要一环。

简易的诊断技术是根据设备的振动或其他状态信息, 通过听、看、摸、闻等方式, 不用价格昂贵的诊断仪器, 直接或间接地判断设备的工作状态的初级诊断, 因此进行这种故障判断有一定难度, 需要丰富的经验和专业知识及对刮板输送机的全面了解。

2 常见的故障及原因分析

2.1 电机故障及原因分析

2.1.1 电机起动不起来或起动之后又立即缓慢停下来:

负荷太大;运行部件有严重卡阻;采煤工作面不直, 凸凹严重;供电电压太低;变压器容量不足, 启动电压降太大;开关工作不正常;机头、机尾电动机间的延时太长, 造成单机拖动;电动机本身的故障。

2.1.2 电机发热:

电机风扇吸入口和散热片不清洁, 电机散热状况不好;超负荷运转时间太长;轴承缺油或损坏;电动机输出轴连接不同心, 或地脚螺栓松动、振动大、机头不稳;启动过于频繁, 启动电流大, 熔丝 (片) 选用过大, 电动机长时间在启动电流下工作。

2.1.3 电机声音不正常:

单相运转;接线头不良;负荷太重;轴承损坏;片帮、冒顶等将输送机压死。

2.2 液力偶合器故障及原因分析

2.2.1 液力偶合器打滑。原因分析:液力偶合器充油量不足;溜槽内堆煤过多;刮板链被卡住。

2.2.2 液力偶合器发热。原因分析:联接罩通风孔不畅通;充油量不足;过载启动;正、反向频繁启动。

2.2.3 液力偶合器易熔保护塞熔化喷油。原因分析:输送机运转不平稳或刮板链被卡住;输送机长时间过载运转。

2.2.4 液力偶合器漏油。原因分析:注油塞和热保护塞松动;密封圈及垫圈损坏。

2.3 减速器故障及原因分析

2.3.1 减速器外壳过热:

减速器中的注油量过多或过小;润滑油使用过久;轴承损坏或串轴;减速器内部不清洁。

2.3.2 减速器声音不正常:

齿轮啮合不好;轴承或齿轮过渡磨损或损坏;减速器内的油有金属等杂物;轴承游隙过大。

2.3.3 减速器油温过高:

润滑油不合格或润滑油不干净;润滑油过多;冷却不良、散热不好。

2.3.4 减速器漏油:

密封圈损坏;减速器箱体合面不严, 各轴承盖螺栓拧的不紧。

2.4 刮板链故障及原因分析

2.4.1 刮板输送机断链:

装煤过多, 在超载情况下启动电动机;链条在运行中突然被卡住;链条过紧;链条过松或磨损严重或两链条长短不一;两链条的链环节距不一样;牵引链的连接螺栓丢失;变形链环多;工作面底板不平;回空链带煤过多;井下腐蚀性水使链条锈蚀或产生裂隙。

2.4.2 刮板输送机掉链:

机头不正, 机头第二节溜板或底座不平, 链轮磨损超限或咬进杂物, 都可使刮板链脱出轮齿;边双链的刮板链两条链的松紧不一致, 刮板严重歪斜;刮板太稀或过度弯曲。

2.4.3 刮板输送机飘链:

输送机不平、不直, 出现凹槽;刮板链太紧, 把煤挤到溜槽一边。刮板链在煤上运行;刮板缺少或弯曲太多;刮板链下面塞有矸石。

2.4.4 刮板输送机刮板链底链出槽:

刮板输送机本身不平直, 上鼓下凹, 过度弯曲。溜槽严重磨损;两条链条长短不一, 造成刮板歪斜或因刮板过度弯曲使两条链条的链距缩短。

3 刮板机完好安全的标准

3.1 整机

(1) 配件及连接零件齐全、完整、紧固、可靠。 (2) 轴无裂纹、损伤或锈蚀, 运行时无异常振动。 (3) 轴承润滑良好, 不漏油, 转动灵活, 无异响。滑动轴承温度不超过65℃, 滚动轴承温度不超过75℃。 (4) 减速器箱体无裂纹或变形, 结合面配合紧密, 不漏油, 运行平稳无异响;油脂清洁, 油量合适。齿轮无断齿, 齿面无裂纹或剥落, 硬齿面齿轮磨损不超过硬化层的80%;软齿轮的磨损不超过圆齿厚的15%。 (5) 液力偶合器的外壳及泵轮无变形、损伤或裂纹, 运转无异常响声。易熔塞完整, 材质合格, 安装位置正确。 (6) 电动机开关柜、电控设备、接地装置、电缆、电器及配线符合规定。 (7) 转动部位要有护栏。

3.2 机头、机尾:

(1) 机架无严重变形, 无开焊, 运转平稳。 (2) 链轮无损伤, 链轮承托水平圆环链的平面最大磨损:节距≤64mm时≯6mm, 节距≥86时≯8mm。 (3) 分链器、压链器、护板完整坚固, 无变形, 运转时无卡碰现象。抱轴板磨损不大于原厚度的20%, 压链器厚度磨损不大于10mm。 (4) 紧链机构部件齐全完整, 不变形。

3.3 溜槽:

溜槽及连接件无开焊断裂, 对角变形不大于6mm, 中板和底板无漏洞。

3.4 链条:

(1) 链条组装合格, 运转中刮板不跑斜 (以不超过一个连环长度为合格) , 松紧适合, 链条正反方向运行无卡阻现象。 (2) 刮板弯曲变形数:不超过总数的3%。缺少数不超过总数的2%, 并不得连续出现;刮板弯曲变形:不大于15mm, 中双链和中单链刮板平面磨损不大于5mm, 长度磨损不大于15mm。 (3) 圆环链伸长变形不得超过设计长度的3%。

3.5 机身附件:

铲煤板、挡煤板、齿条、电缆槽无严重变形, 无开焊, 不缺连接螺栓, 固定可靠。铲煤板滑道磨损量:有链牵引者不大于15mm;无牵引者不大于10mm。

3.6 信号装置:

设有停止或开动信号的装置, 信号点设置间距不超过15mm。

3.7 安装铺设:

(1) 两台输送机搭接运输时, 搭接长度不小于500mm;机头最低点与机尾最高点的间距不小于300mm。 (2) 刮板输送机与带式输送机搭接运输时, 搭接长度和机头、机尾高度差均不大于500mm。

4 减少故障和安全事故的对策

4.1 减少故障的对策

4.1.1 参加安装、运转、维护与故障处理的工作人员应熟悉刮板输送机的结构、动作原理和相应的各项注意事项。

4.1.2 在输送机投入正式运行以前, 必须对机头、机尾、机身主要部件进行细致检查。确保铺设质量、确保所有部件符合要求, 刮板链必须松紧合适, 避免掉链、卡链、跳链、断链;确保溜槽中无任何可能阻碍运行的异物存在, 所有挡、护板均已到位且安全可靠;并检查所有启动、控制及通信设备, 确保其技术状态正常、良好。

4.1.3 维护工作人员应做好定期巡回检查和定期检修保养两项工作。维护的目的是及时处理设备运行中经常出现的不正常的状态, 保证设备的正常运行。它包括更换一些易损件, 调整紧固和润滑注油等, 使刮板输送机始终保持在完好的状态下运行。它实际上是一种预防设备发生事故、提高运行效率和延长设备的服务寿命的一种重要措施。通过定期巡回检查和定期检修保养将故障处理在发生之前。

4.1.4 刮板输送机在运行中发生故障时, 应做到正确判断、迅速处理, 把故障的影响缩小到最低限度。

4.2 减少安全事故的对策

4.2.1 关心职工的身心健康。在安全工作中应做到以人为本, 注意区分不同人的能力、智力, 注意关心职工的思想、身体状况, 认识到“人”的隐患是最大的隐患, 需要休息的严禁其工作。

4.2.2 司机必须经过技术培训合格, 持证上岗。

4.2.3 开机前应做好检查准备工作。检查巷道内有无障碍物;检查运输机上是否有人;检查电缆是否挂好;检查机尾撑子是否按要求打设好;开机前必须发出警告信号或喊话, 当确认无人妨碍正常工作时方可开机。

4.2.4 严禁工作人员乘坐溜子或在溜子上工作, 发现故障要停电检修, 以防人被输送机传动部分绞伤或拽人。

4.2.5 司机要坚守岗位, 发现事故时及时报告和处理, 保证设备的正常运行。

结束语

了解熟悉了刮板输送机常见故障的诊断和检测方法后, 我们才能更好的保养、维修、使用生产中的刮板输送机, 这对于保证矿山安全, 提高煤矿企业效益, 具有巨大的意义

摘要：在煤矿的生产过程中, 由于运行条件较恶劣, 刮板输送机故障率非常高, 从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此, 迅速判断刮板输送机运行中故障产生的原因, 迅速的维修, 采取得力措施解决是矿山企业续安全运行的保障。

关键词：刮板输送机,故障诊断,维修处理方法

参考文献

[1]程居山.矿山机械, [M].徐州:中国矿业大学出版社, 1997

[2]黄民.机械故障诊断技术及应用, [M].徐州:中国矿业大学出版社, 2000

医疗设备应急维修处理方案的应用 篇11

医疗设备的维修由于其特殊性,电路图资料常常缺乏,维修更换元件时的选配规格不一或因设备年代已久,旧款元件选配困难。另外由于情况紧急等因素,导致维修中存在一些困难。按常规思路,要将设备修复实属不易,但若换个思路来维修,可能事半功倍。下面举两个维修案例。

1 C型臂机故障维修

我院手术室C臂机(X光拍片机)只降不升,C臂位置过低。由于手术马上要进行,为应付当时手术拍片用,把直流电机正反转连接线对换,C臂即变成了只升不降,但可以使C臂升到手术要求的高度,应付了此次手术。手术结束检查此机,发现电路板接线短,无法在开机状态下测量参数。加之厂家未提供电路图纸,常规维修难度颇大。在测量电机接头时发现,由24V直流供电,经分析,认为自行做一个小型控制电路,达到原电路也可行,如图1所示。

升键的连线方式与降键的方式刚好相反,即把不同极性的直流24V加到电机上,从而实现正反转。C臂升降,上行程开关和下行程开关均为常闭状态,若C臂处于某一高度,按开键,C臂升,当触及上行程开关时,即C臂达到最高点,开关弹开,再按开键也无反应;若按降键,C臂降至最低点,触及下行程开关,开关弹开,再按降键也无反应。另外,为防止升降键按钮同时接通导致24V直流输出短路,在前端加有保险管,防止变压器烧坏,此举还能预防行程开关失灵导致的电机大负荷线圈烧坏。上述方案选用常规元件,制作一小电路板,把小板固定于方便操作处即可。问题巧妙解决,与原机的工作效能无异,简便实用。

2 Medison B超诊断仪故障维修

我院肝胆外科Medison B超,型号为SA—6000,出现无图像故障,打开机壳,加电检测发现100V电压没有输出(100V电压供给B超探头,如果探头无100V供电,探头就无法工作,故而没有图像),拉出位于最低部的电源箱,发现电源的元件紧凑,而且是开关电源,维修起来不易操作。于是换个思路,既然机器仅缺一个100V电压,外加一个100V电压即可。马上找来双48V、50W的E型变压器(中心抽头不用,即为96V交流输出),用万能板制作一个串联型稳压电源,调整电压输出为100V(调整管加上散热片)。接入原机100V供电接插件端,再试机,机器屏幕已能产生图像,让临床医生试机,感觉与原图像质量无异,问题得到了解决。

新制作电路板的安装细节:(1)为保证100V电压是在电源开关接通后产生,故该板交流输入端接在电源开关后端;(2)原机电源100V输出端至接插件之间的地端不断开,维持原样,但100V电压相连的线路断开;(3)征求仪器操作者的意见,把新制电路板和变压器装入一小盒子并固定在机器侧面盖板上。

从以上二例可看出,变通维修方案,另辟蹊径,事半功倍,同样达到了修复目的。

参考文献

[1]李忠华.最新国内外医疗器械原理图解与操作标准及维修技术实用全书[M].北京:中国知识出版社,2006.

[2]朱大奇.电子设备故障诊断原理与实践[M].北京:电子工业出版社,2004.

[3]韦鸿.电子技术基础[M].北京:电子工业出版社,2007.