《出口贸易模拟操作教程》心得体会（共9篇）
《出口贸易模拟操作教程》心得体会 篇1
出口贸易模拟操作教程心得体会
随着中国加入世界贸易组织，越来越多的企业进入国际市场，社会对外经贸业务的人员需求也在不断扩大。网络贸易正在成为国际贸易的发展主要方向，这是由国际贸易本身的特点决定的。所以，作为一个英语专业的学生，掌握好出口贸易的相关知识对我们个人的未来发展是尤为重要的。虽然大三期间，我们学习了“国际贸易理论与实务”以及“国际商务合同实践教程”，但这两门课仅仅停留在理论层面，并未深入实践。而这学期的这门“出口贸易模拟操作教程”将理论与实践操作相结合，不仅让我们学会了如何撰写商务信函，还使我们更好更熟练地掌握出口贸易模拟操作流程。在这门课程的学习过程中，我有以下几点心得体会，具体如下：
一、关于交易磋商的学习心得
交易磋商是买卖双方为买卖商品，对交易的各项条件进行协商以达成交易的过程，通常称为谈判。在国际贸易中，这是一个十分重要的环节。因为交易磋商是签订合同的基础，没有交易磋商就没有买卖合同。交易磋商工作的好坏，直接影响到合同的签订及以后的履行，关系到双方的经济利益，所以我们必须认真做好这项工作。
交易磋商的程序可概括为四个环节：询盘、发盘、还盘和接受。其中 发盘和接受是必不可少的两个基本环节。通过学习，我了解了这四个环节的定义，并能根据其特点与外商进行交易磋商。发盘时，我们所提出的事项是有法律效力的，所以必须小心谨慎。因为一旦对方接受发盘，给出承诺，那么这个合同即告成立，没有反悔的余地。还盘相当于谈判，所以拟写的信函要尽可能地推销出自己的产品，提出产品优势，并提出新的报价。当买卖双方谈妥各项事宜后，就可以开始交易了。在书写商务信函时，我认真参照书本的例子及一些固定句式，拟写信函。我不仅了解了英语商务信函的格式，还懂得了如何礼貌地与外商沟通。
此外，我还学习了一些谈判技巧，这对我日后的工作生活有了很大的帮助。（1）多听少说
缺乏经验的谈判者的最大弱点是不能耐心地听对方发言，他们认为自己的任务就是谈自己的情况，说自己想说的话和反驳对方的反对意见。因此，在谈判中，他们总在心里想下面该说的话，不注意听对方发言，许多宝贵信息就这样失去了。他们错误地认为优秀的谈判员是因为说得多才掌握了谈判的主动。其实成功的谈判员在谈判时把50%以上的时间用来听。他们边听、边想、边分析，并不断向对方提出问题，以确保自己完全正确的理解对方。他们仔细听对方说的每一句话，而不仅是他们认为重要的，或想听的话，因此而获得大量宝贵信息，增加了谈判的筹码。有效地倾听可以使我们了解进口商的需求，找到解决问题的新办法，修改我们的发盘或还盘。
（2）巧提问题
谈判的第二个重要技巧是巧提问题。通过提问我们不仅能获得平时无法得到的信息，而且还能证实我们以往的判断。出口商应用开放式的问题（即答复不是“是”或“不是”，需要特别解释的问题）来了解进口商的需求，因为这类问题可以使进口商自由畅谈他们的需求。（3）使用条件问句
当双方对对方有了初步的了解后，谈判将进入发盘和还盘阶段。在这个阶段，我们要用更具试探性的条件问句进一步了解对方的具体情况，以修改我们的发盘。条件问句具有以下四个优点：①互作让步、②获取信息、③寻求共同点、④代替“no”。
二、关于出口贸易模拟操作的学习心得
在仿真贸易模拟操作中，我们既巩固了专业知识，又进一步加强了作为一名合格外贸业务员的工作素养。在开设这门课程之前，我对国际贸易实务模拟操作中的各个流程、步骤几乎是毫无头绪。但通过自己在贸易模拟操作过程中的探索与总结，我了解了从贸易的磋商、合同的签订到最终贷款结算的全过程，进一步熟悉了外贸进出口业务以及各个环节的流程。当第一笔业务完成的那一刻，我感到了深深的成就感。
在出口贸易模拟操作前，我们首先要对浙科出口贸易模拟操作平台有一个初步的了解。在老师的指导下，我初步熟悉了各个操作画面，并建立了属于自己的账号，而后我又创建了出口商、进口商、生产商、辅助员等角色。在这个模拟操作中，我们需要扮演多个角色，通过转换角色完成一条完整的业务流程以达到学习的目的。
在正式操作中，我们通过发布广告来吸引客户。此外，我们还可以通过电子邮件与客户建立业务关系，并进行价格磋商。我们在此之前学习的发盘还盘，在这里可以很好地得到应用，这也进一步锻炼了我们的沟通和实践能力。在价格谈妥后，出口商可以起草外销合同，并发送给进口商。进口商确认无误后，这笔交易就可以正式开始了。在起草外销合同时，我们可以选择不同的价格术语，如FOB、CIF、CFR等。此外，我们还可以选择不同的结算方式，如LC、T/T Before shipment等。不同的价格术语搭配不同的结算方式，就会出现不同的业务流程。但不同术语的运用可以加强我们对知识掌握的熟练程度，在费用上的不同核算和支付更是对我们关于知识掌握程度的考验。
但由于我对出口贸易核算不太熟悉，导致我的很多项交易都亏损了。这也告诉了我，在进行交易前，我们应依据出口标准，并具备一定的核算技巧，才能避免亏损，给公司带来最大的利益。在核算过程中，我们需考虑产品成本、各类单证费、运费、保险，以及我们的利润。只有将各类费用都考虑进去，我们才能更好地定价销售，获得利益。
三、总结
经过这段时间的学习，我深刻认识英语在其中的必要性。进出口合同中、进出口贸易中的各项单证都是英文单证，学好英语能提高工作效率，避免贸易纠纷，在国际贸易中是十分重要的。这门出口贸易模拟操作教程，我受益良多。通过模拟软件操作进行了全套单据实践，把一系列繁杂的业务流程，通过实际电脑操作进行实现，各个操作环节环环相扣，不仅加深了我对国际贸易各种惯例及规则的理解和记忆，还培养了我的业务能力，为我今后从事外贸业务工作奠定了坚实的实践基础。
在此，我非常感谢学校为我们提供这样的学习机会，也感谢杨老师的谆谆教导，才能使我们更好掌握知识。谢谢！
《出口贸易模拟操作教程》心得体会 篇2
课
程：
进出口贸易模拟实训
专
业：
国际经济与贸易
姓名（组员）：
年 级 班 级：
09国贸本（5）
指 导 教 师：
2012 年 6 月 18 日
[实训项目] * 进出口业务流程操作（各种方式）
[实训目的] * 通过实验帮助国际经济与贸易专业的学生加深对专业知识的理解，了解国际贸易的实际操作流程，使学生能够从总体上把握进出口过程的具体操作情况，提高学生的实际动手能力，进而提高学生的综合素质，满足社会对高素质人才的需求。
[实训设备场地]* 电子信息楼N501
[实训原理]*
本课程首先给每位同学设定不同角色（出口商、进口商和工厂），然后不同角色之间运用所学的国贸综合知识完成6笔业务，即（FOB+CFR+CIF）*（T/T+D/P+L/C）的操作，使学生掌握在不同交易方式和支付方式下进出口的操作程序及单据的制作等操作内容。[实训内容]* 1.利用 SimTrade 提供的各项资源，做好交易前的准备工作。
2.学会运用网络资源宣传企业及产品。
3.使用邮件系统进行业务磋商，掌握往来函电的书写技巧。
4.掌握不同贸易术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活使用贸易术语(CIF、CFR、FOB)与结算方式(L/C、T/T、D/P、D/A)，正确核算成本、费用与利润，以争取较好的成交价格。
5.根据磋商内容，正确使用贸易术语与结算方式签订外销合同。
6.掌握四种主要贸易术语(L/C、T/T、D/P、D/A)的进出口业务流程。
7.根据磋商内容做好备货工作，正确签订国内买卖合同。
8.正确判断市场走向，做好库存管理。
9.正确填写各种单据(包括出口业务中的报检、报关、议付单据，进口业务中的信用证开证申请)。
10.掌握开证、审证、审单要点。
11.学会合理利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路。
12.体会国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作与互动关系。
[实验结论]*
在本学期进出口业务流程操作实训中，我被随机分配到出口商的角色，经过一个学期实训操作中，我的资产状况由原来一百万的注册资金增加到
37129471.06，财务状况得分23分；库存为零，全部售出，库存状况5分；发布了2条市场信息，1条产品广告，1条公司广告，供求信息5分；往来邮件80份，邮件管理8分；分别面对6个不同的交易对象，分别是10502、10507、10525、10535、10547、10645；不同的产品成交业务8笔，分别交易的产品有草菇罐头5088CARTON、甜玉米罐头2916 CARTON、芒果罐头25980 CARTON、刮胡刀11760PC、台灯17760PC、儿童踏板车9300UNIT、男式皮鞋17280PAIR、女式皮鞋109940PAIR；成交金额分别为EUR55968.00、USD55404.00、EUR260400.00、EUR259800.00、EUR176400.00、USD710400.00、EUR1209600.00、EUR7146100.00，业务能力24分；单据制作25分；基本资料5分。
[实训注意事项]*
1、必须完成6笔不同交易方式和支付方式的组合实训，即（FOB+CFR+CIF）*(T/T+D/P+L/C)之中的6笔，并且交易对象和交易产品每次必须不同，否则系统不给分；
2、实训期间必须到课；
3、角色不能随意调换，必须征得老师的同意；
4、严禁代替其他同学实训；
5、本次实训成绩占到考试成绩的40%，请大家认真对待。
[实训心得体会]* 随着中国在国际贸易中的地位的不断上升，以及在我国加入世界贸易组织和全球化进一步发展的新形势下，对于我们国贸专业的学生们来说，或对于作为未来从事国际贸易方面业务的我们来说，掌握有关于国际贸易方面的知识也显得越来越重要了。这次学校给了我们一个很好的模拟实习锻炼机会，就是让我们进行一学期的国际贸易模拟上机操作。短短的一学期国际贸易模拟实习即将结束，静下心来回想这次实习真是感受颇深。我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。
经过这一学期的上机模拟实习，使我对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，并从中进一步了解、巩固与深化我已经学过的理论知识，使得现在的我们对贸易的理解已经不在停留在当初的理论层面。起初，我们写一封商务建交函都觉得很生疏，不知该从何入手，算一笔进出口报价核算都要算上一两个小时，而且还未必正确，总是丢三落四。经过一学期的不断练习，使得我在后来的操作练习中处理起来比之前要熟练地多了。
同时通过这一学期的国际贸易上机模拟操作，让我们了解到做贸易其实是很复杂的，并不像我们所想象的那么简单，而且在这一过程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔细。我们在这次上机模拟操作中，共有十五个主要业务操作，包括写一些信函(如建交函、发盘函、还盘函、签约函及改证函等)、进行出口成本核算、信用证的审核及修改、租船订舱、报关、保险及各类单据的编制等，它们是按照正常的业务流程一步步进行下去的，给我的感觉就像自己在做业务。通过这些操作我每天都会有不同的心得体会，而且还会发现了很多不同的问题，可以说是受益非浅，让我学到了很多书本上所学不到的知识并积累了一定的经验。首先，在英语写作方面，对于国贸专业的学生来说，平时不仅仅要掌握一定的专业知识，而且还必须学会用英语写商务信函，这是将来工作后不可或缺的一部分。如果有关外贸的英语知识掌握不好，或写不出一封教规范的商务信函，将来会很难胜任自己的工作，甚至会影响业务的顺利进行。通过这次的国际贸易模拟操作，使我们加强了对英语的学习以及可以写一些比较规范的商务往来信函。其次，我们知道国际贸易的中间环节很多，并且涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及运输、保险、港口和海关等部门，因此，通过这次的上机实习，使我们将之前学过的知识都紧密地联系起来。通过三年的大学学习生涯，我们已学习了国际贸易理论，国际贸易实务，再到这学期刚学过的外贸函电及国际货物运输风险和保险等课程，在本次模拟训练中都一一体现出来。通过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾，又在训练中对国际贸易的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易一定要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。
通过本次的模拟实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据，如商业发票、装箱单等。同时我充分认识到在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的贸易实务中必不可少的基本功。
总的来说，这是一个非常好的贸易实习系统，在本次实习中，我们充分使用网络资源进行业务操作，这是我们未来的工作中必不可少的，通过该模拟系统我们可以掌握往来函电的书写技巧及填制单据的技巧，不足之处通过老师的悉心指导和查阅相关资料又可以起到温故知新的作用。在我看来，该贸易模拟系统还有一个很重要的优点，那就是它可以在我们做完每一步骤后会对我们操作过程给出正确的答案，让我们明白之所以这样操作的原因，这样可以减少我们在类似的业务中的错误。
虽然我们知道实际业务的开展远没有这次模拟系统来得顺利或简单，但模拟系统为我们提供了一个演练的平台，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到实际业务中去。通过这次的模拟操作，我们可以熟练掌握实物的基本流程，为今后操作过程中暴露出来的英语基础的薄弱、基本知识的不熟练等问题指明了方向。同时让我懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。当然在这期间，还要谢谢我们的指导老师，正是因为他们对我们大家热情耐心的指导，才使得我们更好地掌握该操作系统。
《出口贸易模拟操作教程》心得体会 篇3
班级：
学号：
姓名：
在本次实验中我分别扮演进口商，出口商，进口地银行，出口地银行，工厂这五个角色，模拟外贸过程中的各个步骤。并分别在T/T FOB以及L/C CIF的贸易条件下进行操作。在此过程中我了解并熟悉了各个角色的贸易流程，以及单据操作，单与此同时也暴露出了一些问题。具体如下。
一、单据操作不熟练。由于之前并未进行过单据操作，因此本次实验过程中对于各种单据的操作不是很熟练，一次通过率较低，并且填单过程较慢，必须借助帮助系统，比照样本进行单据录入。同时在某些具体项目上，容易出现计算错误，比如保险费，海运费等，造成单据无法通过。但是随着业务的增加，单据操作也在不断熟练。在今后的学习工作中我也会继续努力，争取完全了解熟悉单据操作。
二、预算与实际支出差别较大。在预算表的填写过程中，会经常性的出现预算金额与最后时机支出金额不详符合的情况。在制作预算表的过程中对于各个支出项缺乏了解，对于各种费用的计算方法掌握的不是很熟练，预算能力较差。因此会造成亏损的情况发生。
三、业务联系过程中邮件内容太单薄。在实验过程中邮件发送量太少，尤其是业务磋商阶段，邮件往来尤其显得少，这在真实的外贸操作中是不可能的。只有认真的进行邮件书写，才能更好地宣传自己与自己公司的产品，才能更好地的业务谈判中赢得主动权，为自己公司的盈利打下良好的基础。与此同时，只有掌
握好外贸函电与商务英语的应用，才能够更多的与客户进行交流，同时做到与客户建立长期业务关系，为日后公司业务的持续增长创造条件。
四、宣传太少，导致贸易对象太单一。在本次实验过程中我并没有大量的发布广告等信息，对于本公司以及本公司的产品并没有做到完整意义上的市场推广与宣传，因此就造成了贸易对象十分单一，只能与个别熟悉的客户进行交易，造成交易量较小，公司业务无法扩大，盈利能力低。而这其中的教训便是，在外贸业务中同样需要良好的宣传作为基础，好酒亦怕巷子深。与此同时，对于淘金网中其他企业发布的信息，关注度也比较低，没有及时的主动寻找商机，错失了很多机会。这些都是今后需要注意的。
五、资金流动性控制较差。在本次实验中，有时会出现同时开展好几笔业务的情况，而每一笔业务都会占用一定的资金，每笔资金相加之后对于公司的财务状况会造成一个很大的负担，甚至会出现资金链断裂的局面。这给我的教训是，在实际操作中，必须时时注意公司的财务状况，保持良好的资金流动性，避免出现因货款未收到而造成自身资金困难的被动局面。同时，在向银行贷款的过程中，也要时刻注意时间问题，应该及时还贷，以避免出现不良记录，或者加重还款负担。
一般纳税人税控系统操作教程 篇4
2010-03-29 15:18 “一般纳税人”与小规模最大的区别是所有的发票都是自己填开，所以转为一般纳税人后都装有防伪开票系统，用来填开增值税专用发票。填开的的发票都要去税局购买，每次购买前，都要把上次所购的先验旧(每一间厂所能购买的份数都是专管员核定的，定下来之后就按这个数量买)。
一、验旧和开票
1.所谓验旧，是把上次购买发票所开的的明细打印出来。假如你上次购的发票都是一个月内用完，那你可以打印以下表格：防伪开票——报税处理——发票资料——在上方的三个选项中选“专用发票”，下方5个选项全部选中，——选择当前月份——选择“连续打印”，这样它会把5个表格都打印出来。盖上公章，填写一份“购买发票审批表”，拿上发票领购本、IC卡，就可以去税局购买了。这个审批表要专管员签名。
另外一种情况：如果上次买的票上个月开了一些，还余一些是当月开的，那么上面提到的“5个选项中”的专用发票正数发票填开明细就要在发票管理——发票查询里打印。
2.发票购回后，将IC卡插入电脑中，进入“防伪开票”——发票管理——发票读入。
3.日常开票
IC卡插入电脑中——选择操作员——发票管理——发票填开——开好后下面要选收款人，复核人——右上角的√要选中——最后发票金额才出来。
4.发票作废
防伪开票——发票管理——发票作废——选择要作废的号码——作废——确定。
完成上述操作后，如想查看发票是不是已经作废，可以在上面提到的那5个选项中的“正数发票作废明细”查看。
二、认证和抄税
1.日常或月底将进项发票输入“瑞智网上认证”步骤为：瑞智网上认证——登录——扫描识别——扫描——确定——保存数据(在这个过程中，如果有很多的错误，则有可能是发票写得不清楚。但如果你不能确定对方开出的是否真票，最好还是退回，不要改)。
2.自己认证完后，要拿去税局认证。步骤为：瑞智网上认证——发票认证——查询——选择要认证的打“√”——开始认证——完成——生成待认证文件——选择路径——移动盘。
3.将装有数据的U盘，及一份“申报扣税凭证封面”一同送往税局认证。
4.经税局认证后，将U盘导入“电子报税系统”：电子报税系统——进项发票管理——专用进项发票读入——读入RZ0012——保存。
5.月初要将自己的系统抄税，否则开不同发票。
防伪开票——报税处理——抄税处理——本期资料——确定(自己抄完后，要去税局抄，每次抄税都要比申报早一天，如这个月最迟是10号申报，则抄税是9号)。
连抄税一起要送的报表：
（1）防伪开票——报税处理——发票资料——在上方的三个选项中选“专用发票”。下方5个选项全部选中——选择当前月份——选择“连续打印”这样它会把5个表格都打印出来，盖上公章。
（2）防伪开票——抄税处理——发票资料统计——发票领用存报表(表的下方可选择月份)——打印。
三、电子申报
上面已经把进项认证后导入到电子申报系统中，现在则要把销项导进去。具体操作程序是：电子申报——销项发票管理——从界面读开票数据——最小化电子申报——打开防伪开票——发票管理——发票查询——选择月份——出来销项数据——回到电子申报——读发票查询界面(在左上角)——全部读入——保存——退出。
如果报税前已经把负债表和损益表做好，至此就可以进行如下操作了：
1.电子申报——纳税申报——申报主界面——损益表——新增——按做好的填上去——保存——审核——退出。
2.申报主界面——负债——新增——按做好的填上去——保存——审核——退出。
3.附表(1)到附表(6)如果没有发生的全部是——新增——保存——审核——退出。
4.申报情况说明——新增——保存——审核——退出。
5.纳税申报主表——新增——(数据全部导入后，申报表已自动生成)——在“本月缴纳上期税款”栏填入缴纳的税款——打入法人代表——授权人——审核——保存——退出。
6.申报主界面——选择月份——生成申报盘——导出到U盘。
皮带轮模拟运动仿真教程 篇5
仿真的效果
第一步先画皮带轮和皮带
要在皮带的中间草绘条中心线
第二步画个小圆柱，它的长度比皮带的宽度长一点，直径与皮带厚度相同，用轴线和一个断面为参照做一
个基准点
第三步开始装配，先皮带，用缺省或固定都可以
第四步做两个基准轴，等下放皮带轮用
第五步放皮带轮，用销钉连接，这两个简单就不仔细
说明了
然后插入小圆柱，用槽连接
两个对象分别为圆柱上的参照点和带轮上草绘的曲线
选曲线的时候记得按ctrl把整条曲线都选上
第六步新设置一个平面连接，防止小圆柱乱动
两个面可以是圆柱上的端面和皮带轮上的侧面
出现连接失败的时候把偏移里的重合改成偏距
这个小圆柱就定义好了，刚才说让圆柱的长度大于皮带的宽度就是为了看清楚点，防止被埋在里面
然后运动仿真 第七步选应用程序里的机构
然后选插入里的初始条件
第八步定义一个切向槽速度
选圆柱的那个槽连接，给它一个模，就是速度，这个
是线速度
第九步定义一个运动轴速度
选皮带轮的销钉连接
两个皮带轮都要定义
这些速度都要算一下，与上面的切向槽速度要匹配
第十步就可以分析了
选动态和初始条件
《出口贸易模拟操作教程》心得体会 篇6
1、在国际货物买卖合同中，卖方的基本义务是什么?
A：交付货物是卖方的基本义务。
2、为什么说在FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP合同中，“交货”与“装运”可理解为是一致的?
A：因为卖方在装运港或装运地将经出口清关的货物装到船上或者交付给承运人以运交买方就算完成了交货义务。因此在采用上述六种术语订立合同的情况下，“交货”和“装运”在一定意义上是一致的。
3、规定装运时间的方法有哪几种?我出口企业在与外商约定装运时间时，一般应考虑哪些问题?
A：规定装运时间的方法：规定某月装运、规定跨月装运、规定在某月月底或某日前装运、规定在收
到信用证后若干天内装运、有时使用规定在某一特定日期装运、具备某一条件(如接到确认样品通知书等)后确定装运期以及使用近期装运术语。
注意问题：国际货运情况错综复杂，较难做到保证货物装运在选定的某一天完成，故实际业务中避免使用“在某一日期装运”;对于“近期装运”由于界定模糊，也要减少使用。对于既规定装运时间又规定到达时间的做法，往往会引起对合同性质产生疑问，除非必要，我方有把握，一般不能接受。
4、何谓分批装运和转运?在国际贸易中，买卖合同规定允许分批装运和转运，对买卖双方各有什么利弊?
A：分批装运(分期装运)：指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。
转运：指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中，从一运输工具卸下，再装上另一运输工具(不论是否为不同运输方式)的行为。
一般来说，允许转运对卖方比较主动，但要增加费用支出。而货物在转运时可能增加损耗或三十，而且易使运程延迟。
5、国际货物买卖合同中关于分批装运的规定方法，主要有哪几种?对这些规定方法，按照一般法律规则和国际惯例，应如何理解?如未作规定，又应如何理解?
A：(1)只原则规定允许分批装运，对于分批的具体时间，批次和数量均不作规定。对卖方比较主动，他可以根据货源和运输条件，在合同规定的装运期内灵活掌握。
(2)在规定分批装运条款时，具体订明每批装运的时间和数量。这种做法往往是根据买方对货物的使用或转售的需要确定的，对卖方的限制较严。按惯例，运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日期或不同的装货港、接受监管地或发运地，也不视作分批装运;货物经邮运或专递运输，如邮局收据或邮寄证明或专递收据或发运单的表面上系由信用证规定的发运地并于同一日期盖戳、签署或以其他方式证实，则该邮寄或专递装运将不作分批装运论。
国际商会制定的《跟单信用证统一惯例》中，“分批支款或分批装运均被允许。”按此规定，在信用证业务中，除非信用证明示不准分批装运，卖方即有权分批装运。
6、在国际货物买卖合同中通常对转运是如何规定的?如未作规定，在实践中应如何掌握? A：
转运：从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中，从一运输工具卸下，再装上另一运输工具(不论是否为不同运输方式)的行为。
一般来说，允许转运对卖方比较主动，但要增加费用支出。而货物转运时有可能增加损耗或散失，而且易使运程延迟。如果进口人想要禁止任何形式的转运，在申请开立信用证时可以要求开证银行在信用证中清楚地写明不包括上述有关转运的条款。在实际业务中，尤其是在出口合同中，以明确规定允许转运条款为宜。
7、是不是每笔交易都必须在合同中规定装运地和目的地?
A;是的，由于合同中的交货地点条款通常包括装运港或装运地和目的港或目的地。装运港或装运地和目的港或目的地不仅关系的卖方于何地履行交货义务和货物的风险合适由卖方转移至买方，还关系的到运输的安排，运费，保险费以致成本核算和确定售价等问题。因此都必须在国际货物买卖合同中作出具体规定。
8、在国际贸易中规定装运港和装运地的目的港和目的地有哪些方法?在出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地各应注意哪些问题?
A：
装运港和装运地：1)只规定一个装运港或装运地;2)规定两个或多个港口或地方名称：货物分
散;3)笼统规定：卖方可选择交货点。
目的港和目的地：1)只规定一个目的港或目的地;2)规定两个以上的目的港或目的地;3)笼统规定
出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地应注意的问题：
为了便于履行交货义务，节省开支，原则上应选择靠近产地、交通便捷、费用低廉、储存仓库等基础设施比较完善的地方。使用FOB、CIF或CFR贸易术语进行交易时，应选择海轮能够直接进入载运货物港口作为装运港。采用多式运输的情况下，一般应以便于多式运输经营人收获的地方作为装运地点。若交易数量较大或货物来源分散，集中在一个地点有些困难，则可争取两个或两个以上的地点装运。
在出口业务中，我方决定可否接受国外客户提出的目的港和目的地时，通常要考虑：贯彻我国有关政策，不得以我国政府不允许进行贸易来往的国家和地区的港口后地方作为目的港或目的地;对目的港或目的地的规定，应力求明确具体，不要使用笼统说法;凡以非集装箱的一般海上散货运输方式交运的交易，货物运往目的港无法直达班轮或航次较少的，合同中应规定允许转运的条款;目的港必须是船舶可以安全停泊的港口，力求避免把正在进行战争或有政治**的地方作为目的港或目的地;对内陆国家的出口贸易，应选择距离该国家目的地最近的，我方能安排传播的港口为目的港;规定的目的港和目的地，如有重名，应明列国别与所处方位;正确使用“选择港”，一般不要超过三个。
9、何谓“选择港”?在出口业务中使用“选择港”条款应当如何掌握?
A：允许收货人在预先提出的两个或两个以上的卸货港中，在货轮驶抵第一个备选港口前，按船公司规定的时间，将最后去顶的卸货港通知船公司或其代理人，船方负责按通知的卸货港卸货，这样的港口称“选择港”。
如果货方未在规定时间将选定的卸货港通知船方，船方有权在任何一个备选港口卸货。但我方在接受国外客户的选择港要求时，需要注意买卖合同中规定“选择港”的数目一般不超过三个;备选港口必须在同一条班轮航线上，且是班轮公司的船只都停靠的港口;在核定价格和计算运费时，应按备选港口中最高的费率加上选港附加费计算。
10、为什么《跟单信用证统一惯例》国际商会第600号出版物对“转运”作了淡化和从宽的规定?其具体的内容有哪些?
A：因为货物在转运时可能增加损耗和散失，易使运程延迟，故是否允许转运或在何地转运往外是买卖合同的重要内容。
在海运情况下，从信用证中规定的装货港和卸货港的运输过程中，从一艘船只卸下，再装上另外一只船;航空运输情况：从信用至目的地机场的运输过程中证中规定的启航机场至目的地机场的运输过程中，从一架飞机卸下，再装上另一架飞机;而在公路、铁路或内河运输情况下，是指从信用证中规定的装运、发运或运输地至目的地运输过程，在同一运输方式内，从一运输工具卸下，再装上另一运输工具。
银行将接受表面货物将被或能可被转运的运输单据，如果同一单据包括全程运输，即使信用证禁止转运，注明发生以下有关转运内容的运输单据也可被银行接受：1)注明将发生或可能发生转运，只要提单(或不可转让海运提单)证明有关货物是由集装箱、拖车或拉希型驳船装运的;2)注明将发生或可能发生转运的空运提单;3)注明将发生或可能发生转运的公路、铁路或内河运输的运输单据。
第八章
1、国际货物运输的方式有哪几种?在实际业务中，应当如何选择使用?
A：有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、内河运输、邮政运输、管道运输、集装箱运输、国际多式运输和大陆桥运输。
货物数量多、体积庞大、路途遥远的可选用水上运输即海洋运输或内河运输和路上的铁路运输;短程距离的运输可用公路运输;液体则用管道;体积小、科技含量高、要求速度的可用航空运输。多式运输则是跨地域、距离远的国家使用。
2、何谓班轮运输和租船运输?试分别简述其特点。
A：班轮运输(定期船运输)：在一定航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。特点：“四
固定”――航线固定、停靠港口固定、航行时间表固定、运费率相对固定;“一负责”――货物由承运人负责配载装卸并负担装卸费用;承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以班轮公司签发的提单条款为依据。
租船运输：租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。特点：船舶的航运时间、行驶航线、停
靠港口和船方收取的运费和租金以及装卸费用均由出租方(船东)与租船人双方临时议定。
3、班轮运费的计算标准有哪几种?试分别说明其含义。
A：1)按货物毛重“W”：以重量吨为计算单位计收;
2)按货物体积“M”：以尺码吨为计算单位计收;
3)按货物的价格计收(从运价)“A.V.”：以有关货物的FOB总价值按一定百分率收费;
4)按货物重量或尺码从高计收“W/M”：在重量吨或尺码吨两种计算标准中选择其高者计收;
5)按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收“W/M or ad val.”;
6)按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计收“W/M plus ad val..”
7)按每件货物作为一个计费单位收费
8)临时议定运价：由货主和船公司临时协商议定。
4、班轮提单的性质和作用表现在哪些方面?
A：班轮提单的性质和作用：1)它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到货物;2)它是一种货物所有权的凭证。船货抵达目的港后，提单的合法持有人可以凭提单要求承运人交付货物，而承运人也必须按照提单所载内容向提单的合法持有人交付货物。提单的持有人还可以通过背书讲提单转让从而转移货物的所有权。也可凭提单向银行办理抵押贷款或叙做押汇;3)它是承运人与托运人之间订立的运输合同的证明。提单条款规定了承运人和托运人或提单持有人等各方之间的权利与义务、责任与豁免，是处理有关海洋运输方面争议的单据。
5、何谓“已装船提单”、“指示提单”、“直达提单”、“转运提单”、“清洁提单”与“过期提单”? A：已装船提单(on board B/L; shipped B/L)：承运人在货物已经装上指定船舶后所签发的提单。
指示提单(order B/L)：提单上的收货人栏内填写“凭指示”(to order)或“凭某某人指示”(to the order of…)字样的提单。
直达提单(direct B/L)：货物在装运港装上海轮后，中途不再换船而直接驶往目的港卸货所签发的提单。
转运提单(tanshipment B/L)：货物装上某一海轮后，在航运的中途港要将货物卸入另一船舶再驶往目的港卸货的情况下所签发的包括运输全程的提单。
清洁提单(clean B/L)：货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单。
过期提单(stale B/L)：提单签发后超过信用证规定期限才交到银行的提单，或者银行按照正常邮程寄单，收货人不能在船到目的港前收到的提单。
6、为什么当货物通过班轮运输时，进口人通常要求出口人提供“已装船、清洁、做成凭指示
的空白抬头、空白背书”的提单?
A：当出现贸易纠纷的时候，这些单据将会是责任明确划分的重要证据。
7、“多式运输单据”与“海运提单”有哪些区别?
A：多式运输单据是指证明多式运输合同以及证明多式运输经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据，而海运提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
8、何谓“联合运输”(国际多式运输)?它具有哪些特点?
A：联合运输：在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式。特点：简化手续、加快货运速度、方便运输费用计算、缩短发货人收汇货款时间，提高货运质量。
9、何谓“集装箱运输”和“大陆桥运输”?这两种运输方式有哪些优点?其具体业务是如何进行的?
A：集装箱运输：以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。
优点：提高货运速度，加快运输工具、货物及资金的周转;减少运输过程中货差、货损，
提高货运质量;节省货物包装费用，减少货物运杂费支出;简化货运手续，便利货
物运输。
业务：整箱货由发货人在工厂或仓库进行装箱。货物装箱后直接运交集装箱堆场等待装运，
货到目的港或目的地后，收货人可直接从目的港或目的地的集装箱堆场提走。拼箱
货是指货量不足一整箱，需由承运人在集装箱运站负责将不同发货人的货物拼装在
一个集装箱内，货到目的港货目的地后，由承运人拆箱后分拨给各收货人。
大陆桥运输：以集装箱为媒介，大路上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输
连接起来，构成海、陆、海的连贯运输。
优点：提高货运速度，加快运输工具、货物及资金的周转;减少运输过程中货差、货损，提
高货运质量;节省货物包装费用，减少货物运杂费支出;简化货运手续，便利货物运
输、缩短发货人收汇货款时间，，利用成熟的海陆运输条件，形成合理的运输路线，大
大缩短营运时间，降低营运成本。
业务：与国际多式联运相同，但利用运输方式为大陆桥。
10、何谓装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费?为何程租船合同要对这些问题做出具体规定?又为何在以程租船运输货物的情况下，买卖合同中也要就以上内容的条款作出规定? A：装卸时间(装卸期限)：租船人承诺在一定期限内完成装卸作业。
装卸率：每个工作日(按合同约定)装卸多少吨货物。
滞期费：在规定的装卸期限内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过时
间租船人向船方支付一定的罚款。
速遣费：在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，则所节省的时间船方向租船人支付一
定的奖金。
11、何谓不可转让海运单?它与海运提单有哪些区别?
A：不可转让海运提单(海上货运单)：证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单据所载明的收货人的一种不可流通的单据。
区别：海运单不是物权凭证，不可转让。收货人不凭海运单提货，承运人也不凭海运单而凭海运单载明的收货人的提货或收获凭条交付货物，只要该凭条能证明其为运单上指明的收货人即可。而海运提单是物权凭证，它可以通过背书转让，也是货物的提取凭证。
12、试简述对香港特别行政区铁路货物运输的基本做法。
A：对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。货物由内地装车至深圳中转和香港卸车交货，为两票联运，由外运公司签发“货物承运收据”。京九铁路和沪港直达通车后，内地至香港的运输更为快捷，由于香港特别行政区系自由港，因此货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。
13、在国际铁路联运中，铁路运单的正本和副本各有什么用途?
A：铁路运单的正本和副本的是国际铁路联运的主要运输单据，是参加联运的发送国铁路与发货人间订立的合同，规定了参加联运的各国铁路和收发货人的权利和义务，对收、发货人和铁路都具有法律效力。其中正本随货同行，在到达站连同货物到达通知单及货物一并交给收货人，作为交接货物和结算费用的依据。运单副本交给发货人，作为向收货人证明货物已经发运并凭以结算货款的依据。
14、在国际贸易中，航空运输特别适合于哪些货物的运输?
A：体积小、质量轻的电子产品或者不能受到颠簸的精密仪器，易腐商品、鲜活商品季节性强的商品，以及客户紧急需要的快件运输。
15、国际航空运输的方式有哪几种?试简述其基本做法。
A：1)班机运输：固定航线定期航行的航班，从固定始发站、运往各途经站，最后到到达站。
2)包机运输：整架包机指航空公司按照事先约定的调剂和费率将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定的目的站;部分包机：几家航空货运代理公司或发货人联合包租整架飞机，或者由包机公司把整架飞机的仓位分租给几家航空货运代理公司。
3)集中托运方式：航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单将货物发运到同一目的站，由航空货运代理公司在目的站的代理人负责收获、报关，并将货物分别拨交给各收货人。
4)航空急件传送方式：由一个专门经营此项业务的机构与航空公司密切合作，设专人用最快的速度在货主、机场、收件人之间传送急件。
16、试简述在国际贸易中，使用公路、内河、邮政、管道等方式运输货物的大体做法。 A：1)公路运输：通过公路网，利用货车实现短途的“门到门”运输。
2)内河运输：通过内陆腹地和沿海地区之间的大河枢纽，通过水路运输的方法将货物运送。
3)邮政运输：托运人按照邮局章程办理一次托运、一次付清足额邮资就可获得邮政包裹收据，
交货手续即告完成。
4)管道运输：货物在管道内借助于高压气泵的压力输往目的地。
17、铁路运单、航空运单、邮包收据与海运提单有哪些异同?
A：铁路运单：一式五联，分正本、副本、运行保单、货物交付单和货物到达通知单。
航空运单：分主运单(航空公司签发)和分运单(航空货运代理公司签发)不是物权凭证，货物
运到目的地后，收货人凭承运人的到货通知提取货物。
邮包收据：托运人按照邮局章程办理一次托运、一次付清足额邮资就可获得邮政包裹收据。收货
人不需要任何单据提交。
海运提单：承运人应托收人签发的货物收据，是货物的象征，也是运输合同的证明。
第九章
1、试简述保险的基本原则。
A：1)保险利益原则：投保人对保险标的应当具有保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。
2)最大诚信原则：投保人和保险人在签订保险合同以及在合同有效期内，必须保持最大限度的诚意，双方都应恪守信用，互不欺骗隐瞒。一是重要事实的申报;二是保证。
3)补偿原则(损害赔偿原则)：当表现标的遭受保险责任范围内的损失时，保险人应当依照保险合同的约定履行赔偿义务。但保险人的赔偿金不得超过保险单上的保险金额或被保险人遭受的实际损失。保险人的赔偿不应使被保险人因保险赔偿而获得额外利益。
4)近因原则：保险人只对城堡奉献与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任，而对保险责任范围外的风险造成的保险标的的损失，不承担赔偿责任。
2、试简述货运保险在国际贸易中的作用。
A：在国际货物买卖中，货物由卖方所在地到买方所在地的整个运输、装卸和储存过程中，可能会因遇到各种难以预料的风险而遭受损失。为了在货物遇险受损时能够得到一定的经济补偿，则需要货运保险的办理，将风险分摊，损失降低。由于货运保险业务的发展，又促进了国际贸易和航运事业的进一步发展。
3、我国海洋运输货物保险的基本险别有哪三种?三种基本险别的责任范围有何区别? A：1)平安险;水渍险;一切险。
2)平安险的范围最小，水渍险次之，保险平安险的内容;一切险范围最大，包括一般附加险的内容。
4、我国海洋运输货物保险的附加险有哪些?在投保一切险时，是否包括上述所列举的附加险?为什么?
A：一般附加险;特殊附加险。
投保一切险将包括一般附加险，但是不包括特殊附加险。
这样的安排保证了保险的灵活性。因为特殊附加险出现的状况并不是每次贸易都会出现的。不同的贸易运输所面临的风险都不相同，如果全部险别都包括，保费将会很昂贵;有些贸易可能不会发生是次风险，如此将造成贸易成本上升。
5、解释下列名词：保险利益、共同海损、委付、仓至仓条款，T.P.N.D.，批单，代位追偿权。 A：保险利益：又称可保权益，是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。
共同海损：在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
委付：被保险人表示愿意将保险标的的一切权利和义务转移给保险人，并要求保险人按全部损失赔偿的一种行为。
仓至仓条款：保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
T.P.N.D.：偷窃提货不不着险。
批单：保险单出立后，投保人如需要补充或变更其内容时，可根据保险供公司的规定，向保险公司提出申请，经同意后即另出一种凭证，注明更改或补充的内容。该凭证即为批单。
代位追偿权：在保险业务中，为了防止被保险人双重获益，保险人在履行全损赔偿或部分损失赔偿后，在其赔付金额内，要求被保险人转让其对造成损失的第三者责任方要求全损赔偿或相应部分赔偿的权利。
6、我按CIF贸易术语对外发盘，若按下列险别作为保险条款提出是否恰当?如有不妥。试予更正并说明理由。
(1)一切险、偷窃提货不着险、串味险;
(2)平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险;
(3)水渍险、碰损破碎险;
(4)偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险;
(5)航空运输一切险、淡水雨淋险。
A：(1)不恰当，偷窃提货不着险和串味险都包括在一切险中。更正为：一切险。
(2)不恰当，一切险包括平安险和受潮受热险。更正为：一切险、战争险、罢工险。
(3)恰当。
(4)不恰当，因为没有基本险别。更正为：一切险、战争险、罢工险。
(5)不恰当，淡水雨淋险在航空运输一切险中。更正为：航空运输一切险。
7、我按CIF或CIP贸易术语对外成交，一般怎样确定投保金额?为什么?
A：在国际货物买卖中，凡按CIF或CIP条件达成的合同一般均规定保险金额，而且要在发票金额的基础上进行保险加成。如果合同没有规定加成的百分率，则卖方有义务按CIF或CIP价格的总值另加10%作为保险金额。增加的保险金额是买方进行这笔交易所支付的费用和预期利润。
8、我出口CIF合同规定按发票金额110%投保一切险和战争险，如出口发票金额为15000美元，一切险保险费率为0.6%，战争险保险费率为0.03%。试问，投保金额是多少?应付保险费若干?
A：投保金额：15000 X 110% = 165000(美元)
应付保险费：16500 X (0.6%+0.03%) = 103.95(美元)
9、某公司出口货物一批，报价为每公吨美元CFRXX港，现客户要求改报CIF价，加一成投保一切险和战争险，查一切险费率为0.4%，战争险费率为0.03%。试计算在不影响我外汇净收入前提下的CIF报价。
A：CIF价： 2000?(美元) 1-(0.4%?0.03%)(1?10%)
10、某公司对外出售货物一批，单价为每公吨1000英镑CIF伦敦。按合同规定，卖方按CIF发票金额110%投保，保险险别为水渍险和受潮受热险，两者费率合计为0.9%。现客户要求改报CFR价。试计算在不影响我收汇前提下的CFR伦敦价。
A：CFR价：1000 [1-(110% X 0.9%)] = 990.1(美元)
11、一批出口货CFR价为250000美元，现客户要求改CIF价二成投保海运一切险，我同意照办，如保险费率为0.6%时，我应向客户收取保险费若干?
A：保险费：250000?34722.22(美元) (1?20%)?0.6%
12、我出口CIF、CIP合同中的保险条款应包括哪些内容?试举例说明。在FOB、FCA、CFR与CPT合同中保险条款应如何规定?
A：1)出口合同采用CIF或CIP条件时，保险由我方办理。条款内容需明确规定由谁办理保险、投保险别、保险金额的确定方法以及按什么保险条款保险，并应注明改条款的生效日期。避免使用“通
常险”、“惯常险”、“海运保险”等笼统规定方法。
例子：1)保险由卖方按CIF发票金额的10%投保一切险，以2月12日的中国保险条款的有关海洋运输货物保险条款为准，包括战争险按202月12日海洋运输货物战争险条款负责。
2)保险由卖方按CIP发票金额的15%投保陆运(汽车、火车)一切险和海洋运输货物一切险，按年2月12日中国保险条款有关陆上运输货物保险条款和海洋运输货物保险条款负责，包括战争险按陆上运输货物战争险(火车)条款和2011年2月12日海洋运输货物战争险条款负责。
2)出口合同采用FOB、CFR或FCA、CPT条件成交的合同，保险条款签订：“保险由买方负责”;如买方委托卖方代办保险，应明确规定保险金额、投保险别、按什么保险条款保险以及保险费由卖方负担。同时规定保险费的支付时间和方法。
13、何谓预约保单?预约保险对被保险人有何好处?
A：预约保单(预约保险合同)：被保险人(一般为进口人)与保险人之间签订的总合同。订立预约保单，可以简化保险瘦削，又可使货物一经装运即取得保障。合同中规定城堡货物的范围、险别、费率、责任、赔款处理等条款，凡属合同约定的运输货物，在合同有效期内自动承保，可以防止因漏保或迟保而造成的无法弥补的损失。
14、现行伦敦保险业协会货物保险条款有哪些险别?这些险别能否单独投保?
A：协会货物(A)险条款;协会货物(B)险条款;协会货物(C)险条款;协会战争险条款;协会罢工险条款。除了(A)、(B)、(C)险可以单独投保，战争险和罢工险一般不会独立投保，但在需要时可以作为独立险别进行投保。
15、I.C.C.条款中(A)(B)(C)三种险别的责任范围和除外责任有何区别?
《出口贸易模拟操作教程》心得体会 篇7
1.整个安装过程不需要你参与，像Windows 98全自动安装一样，
2.自动将Windows 2000的分区格式为NTFS。
3.自动将Windows 2000安装到当前活动分区C盘。
二、有关准备
1.要有一张Windows 2000启动安装光盘。
2.你的主板BIOS支持从光驱启动。
3.制作全自动安装控制文件winnt.sif。
4.一张空白软盘。
5.对当前活动分区C盘(可以是多C盘，不一定非要第一硬盘的第一分区，可以是第二分区，但该分区必须被激活)的重要数据做备份，因为安装时会自动格式化C盘，把Windows2000装在C盘。
三、winnt.sif制作过程：
1.用记事本打开winnt.sif，内容如下：
[Unattended]
UnattendMode=FullUnattended
emSkipEula=Yes
emPreinstall=Yes
TargetPath=WINNT
FileSystem=ConvertNTFS
Repartition=Yes
ExtendOemPartition=1
[Data]
UnattendedInstall=Yes
MSDosInitiated=No
AutoPartition=1
[GuiUnattended]
AdminPassword=YourPassword
EMSkipRegional=1
TimeZone=20
emSkipWelcome=1
[UserData]
FullName=“Information Technology - TSS”
rgName=“University of Houston”
ComputerName=TheTest
ProductID=序列号
[Display]
BitsPerPel=16
Xresolution=800
YResolution=600
Vrefresh=72
[Identification]
JoinWorkgroup = UH_IT
[Networking]
InstallDefaultComponents=Yes
2.在[UserDate]段，填入你自己Windows 2000的序列号，
3.把AdminPassword=YourPassword中的YourPassword改为你要采用的管理员密码。
4.把上述修改后的winnt.sif拷至一张空白的软盘中。
5.修改主板的启动顺序为：CDROM C A
6.将带有winnt.sif文件的软盘放入软驱，将可引导Windows 2000的光盘放入光驱，开机从光盘启动。
7.当带有“Windows 2000 Setup”的蓝色安装屏幕出现时，计算机会自动读一下软驱上的文件，装入winnt.sif进行全自动安装。
nba2k13 最完美操作教程 篇8
B NUMPAD 0 小键盘0 D NUMPAD PERIOD 小键盘.（小数点）C NUMPAD 5 小键盘5(攻击)Pass 传球
space
空格键
Fakepass 假传
NUMPAD 0 小键盘0 Hopstep 跳步
NUMPAD PERIOD 小键盘.（小数点）Shoot 投篮
NUMPAD 5 小键盘5 postional play/pick control 玩什么位置/选择控制
TAB Icon Pass 定位传球
NUMPAD PLUS 小键盘+ clutch 背身单打
LEFT SHIFT 左Shift sprint 加速
NUMPAD ENTER 小键盘Enter(确定键)moveplayers up 上
W moveplayers down 下
A moveplayers left 左
S moveplayers right 右
D Shot Stick Up 摇杆上
Shot Stick Down摇杆下 Shot Stick Left摇杆左 Shot Stick Right摇杆
Timeout 比赛暂停
PAGE UP 小键盘9 pause 暂停
PAGE DOWN 小键盘3(防守
change player 切换控制球员
space
空格键 take charge 造进攻犯规
NUMPAD 0 小键盘0 block/rebound 盖帽、篮板
NUMPAD PERIOD 小键盘.（小数点）steal 抢断
NUMPAD 5 小键盘5 double team 双人包夹
TAB
icon swap 定位换人
NUMPAD PLUS小键盘+ intense-d 激烈
LEFT SHIFT 左Shift 下面是键盘的相应操作 空接：假传键+靠打键
小键盘0 + 左Shift 2 背打：加速+靠打键
要一直按住
小键盘Enter + 左Shift 3 原地交叉运球：靠打键+任意方向键 要一直按住靠打键 吉诺比利上篮动作（欧洲脚步）：靠打+投篮键
左Shift + 小键盘5 5 退出replay是按小键盘减号键 半转身投篮：靠打+篮板键（跳步键）或篮板键+假传键 7 急停：方向键向后+篮板键（跳步键）或靠打+方向键向后 转身运球：以正面右手持球向篮下推进为例，想转身时，按住运球动作键，同时依次点击方向键下+方向键左，即能单手转身运球； 如果是左手持球前进，则动作键+下+右； 9 跳步，后撤步：跳步键+方向键(攻击
Pass 传球
space
空格键
Fakepass 假传
NUMPAD 0 小键盘0 Hopstep 跳步
NUMPAD PERIOD 小键盘.（小数点）Shoot 投篮
NUMPAD 5 小键盘5 postional play/pick control 玩什么位置/选择控制
TAB Icon Pass 定位传球
NUMPAD PLUS 小键盘+ clutch 背身单打
LEFT SHIFT 左Shift sprint 加速
NUMPAD ENTER 小键盘Enter(确定键)moveplayers up 上
W moveplayers down 下
A moveplayers left 左
S moveplayers right 右
D Shot Stick Up 摇杆上
Shot Stick Down摇杆下 Shot Stick Left摇杆左 Shot Stick Right摇杆右
Timeout 比赛暂停
PAGE UP 小键盘9 pause 暂停
PAGE DOWN 小键盘3(防守)change player 切换控制球员
space
空格键 take charge 造进攻犯规
NUMPAD 0 小键盘0 block/rebound 盖帽、篮板
NUMPAD PERIOD 小键盘.（小数点）steal 抢断
NUMPAD 5 小键盘5 double team 双人包夹
TAB
icon swap 定位换人
NUMPAD PLUS小键盘+ intense-d 激烈
LEFT SHIFT 左Shift
下面是NBA2K13键盘操作说明：空接：假传键+靠打键
小键盘0 + 左Shift 背打：加速+靠打键
要一直按住
小键盘Enter + 左Shift 原地交叉运球：靠打键+任意方向键 要一直按住靠打键吉诺比利上篮动作（欧洲脚步）：靠打+投篮键
左Shift + 小键盘5 退出replay是按小键盘减号键半转身投篮：靠打+篮板键（跳步键）或篮板键+假传键急停：方向键向后+篮板键（跳步键）或靠打+方向键向后
转身运球：以正面右手持球向篮下推进为例，想转身时，按住运球动作键，同时依次点击方向键下+方向键左，即能单手转身运球； 如果是左手持球前进，则动作键+下+右；跳步，后撤步：跳步键+方向键
基础动作：靠打（clutch)长按，配合方向键，可以做的动作包括背后、胯下等基础过人动作，配合加速键轻点可以晃倒人~！空姐：靠打（clutch)+假传（FAKE PASS）
转身：2K11的转身其实细分为4种，操作方法都不同，使用难度也不同，因为没动态图，就把操作方法说下，大家可以去练习下~~~~
1、低位单打转身：加速（sprint)+靠打（clutch)一起按住，然后按方向键+上篮就行，转过去不能运球；
2、小转身：顾名思意，就是操作简化版转身，其实和第一种差不多，只不过转过去后还可以运球，比较实用，是我最喜欢的转身，方法是加速（sprint)的过程中，遇到防守队员后按下+靠打（clutch)，背过身后速度放开键，然后再次按下加速（sprint)+方向键（就是准备转过去的方向对应的），基本就过去了。缺点是速度比较慢。。
3、还有种是靠速度，起来后方向键与盖帽（hopstep)配合，有概率可以出转身后上篮，速度比较快，MJ基本过去就是2+1了~
4、最后就是2K10的转身。。要按住靠打（clutch)后利用方向键摇大招。（类似拳皇）。。难度比较大。我现在也只有在没防守的时候用用。效果非常好~~但实用性。。。（大招啊大招~~~~~！）
《出口贸易模拟操作教程》心得体会 篇9
2、进行登录输入系统密码
3、选择确定进入当前系统日
4、登录成功后进入系统的操作界面
5、点击所选择的进项发票管理
6、再选择进项发票管理的明细：点击〈 防伪税控进项专用发票管理 〉
7、进入防伪税控进项专用发票管理：点菜单栏的“新增”出现新增报表，再录入进项发票数据内容
8、若系统弹出些提示时，必须返回到纳税申报栏把前月份完税
9、进入纳税申报栏里点击申报主界面完税
10、选择完税
11、确定前月份完税处理
12、完税后退出界面
13、返回到进项票管理栏点击新增
14、在新增里录入进项发票的数据：发票代码、发票日期、发票号码、发票属性、发票密文、发票金额与税额、销方纳税登记号
15、把进项发票的6项数据输完后，必须先保存再审核 注：
（1）在输入发票密文时，系统自动会校验发票输入的正确性（2）可以直接输入发票的金额和税额，可以不输入明细
（3）发票的抵扣月份自动默认为当前报税月份，企业可以修改为后续月份再抵扣
（4）金额和税额的小数点后面只保留两位数，如果输入了明细的发票最后发现出现小数点差异，直接修改发票的金额和税额
16、确认审核所录入的进项票数据
17、点击进项发票管理栏选：“待认证进项专用发票导出”
18、点击“待认证进项专用发票导出”后，选择录入日期，再确定。注：
选择发票录入日期，指的是录入日期而不是开票日期
19、看到所录入的进项票明细后，再选择导出文件方式，一般选择“写网上认证文件”
20、选盘保存生成的文件
21、确定生成文件保存
22、查看系统所导出的进项文件
23、完成导出文件后，打开国税网登录企业证书
24、输入企业证书PIN码登录，在登录前必须把类似U盘的数字证书插入电脑主机
25、登录成功后，将会看到企业编码与纳税识别号
26、点击国税网的发票认证栏，再点“网上认证”上传系统所导出的进项文件
27、把系统所导出的进项文件上传认证
28、上传进项文件后，必须到认证下载区查收结果和认证通知书
29．进行所属年月认证查询
30．查询进项认证通过清单
31．下载认证结果与认证结果通知书
32．下载所属年月认证结果
33．下载认证结果
34．选盘下载
35．下载所属年月认证结果通知书
36．审核通知书数据下载
37．选盘下载保存认证结果通知书
38．打印所下载的认证通知书