移动互联网下终身学习

2024-12-08

移动互联网下终身学习(共5篇)

移动互联网下终身学习 篇1

摘要:基于移动互联网的教学是高校教学的必然趋势,将移动互联网融入统计学课程的基础理论、案例、实践部分教学中,能提高教学效率,为广大同行提供教学参考。

关键词:移动互联网;统计学;教学效率

统计学是收集、处理、分析、解释数据,并从数据中得到结论的科学。在政府部门、学术领域、日常生活、公司或者企业的生产、经营、管理都会用到统计[1],它是经济类和管理类学生必修的一门专业基础课,由数学、经济学、统计方法和计算机应用四个方面有机结合,需要数学作为统计分析理论的基础,经济学作为背景,统计方法作为手段,利用计算机软件应用实现,具有很强的理论性和应用性。基于统计学课程的特点,学生普遍感觉复杂难懂。复杂难懂主要有几个原因:一是理论较为难懂,听不明白;二是听得明白,但是不知道有什么用;三是听得懂,题也会做,但实际解决问题时无从下手。现在,随着移动互联网的迅速发展,从高校实际情况来看,智能手机、平板电脑等其他移动设备终端在学生手中已经随处可见,移动终端已经能够满足学生随时随地学习的硬件要求,移动互联网进入课堂成为一种趋势[2]。本文将谈谈如何利用移动互联网提高统计学教学的效率。下面我将从三个方面提出关于统计学课程教学的想法。

一、基础理论部分教学,让学生听得懂

统计学课程的理论部分会涉及很多数学公式和复杂的运算,对于经济类和管理类学生来说,由于其专业课程要求,数学、概率论与数理统计的基础不扎实,他们对理论部分的学习是难以理解和掌握的。这一部分教学,教师可以采用多媒体和板书结合的教学手段。对于概念性的文字,图形,例子可以用多媒体展示出来,教师充分利用色彩、图形,声音等技术吸引学生的注意力,让课堂充满活力。而对于公式的推导及运算则用投影幕布旁边的黑板加板书进行说明。板书可以让学生紧跟老师的思维推导数学公式及步骤计算,在板书的同时,学生有充分的时间思考,掌握教学内容,有利于教师启发和引导学生掌握相关的知识点[3]。这样能充分利用多媒体和板书的优点增强教学效果。在课后,关于教学内容的复习,教师可以通过移动互联网随时随地给学生补充分享知识,解答疑难,针对课堂内容的重难点制作成5至15分钟微课视频推送给学生,学生可以利用零碎的时间在线浏览、下载。这样“碎片化”的学习方式方便学生查找学习,节省时间,同时学生的学习不再局限于课堂,不再受到时间、地点的限制,提高学生自主学习能力。教师可以基于移动互联网建立QQ群、微信群等进行实时远程教学,加强与学生的交流,让答疑不再局限于“面对面”;学生也可以将有疑惑的问题及时拍下图片,发送给老师及时解答,提高复习效率。

二、案例部分教学,让学生知道有用

统计学是一门应用的科学,最终目的是应用于实际,解决实际问题。案例是统计学课程的重要组成部分,通过案例教学可以将学习的理论部分和实际问题紧密联系起来[4],让学生学以致用。案例部分教学采取多媒体展示的教学手段,用PPT呈现案例,以及具体演示统计软件如何实现分析数据的过程。教师所选的案例要紧密结合所教学生的专业,做到经典例题和实际应用相结合,知识点和相关问题相结合,使得学生听得懂、学得会、用得好。经典例题可以让学生加快对知识点的理解,而实际的案例应用可以让学生切实感受到统计学的用处,让学生对统计学更有信心、更有兴趣,从而学习起来更主动。针对一些特别的或者热点的案例,还可以制作出5至15分钟的“专题实例讲解”视频,通过移动客户端与学生分享交流,感受到统计学的“无所不在”。如发布一段关于“统计学在汽车销售中的应用”,讲解销售人员如何根据以往销售得到的用户数据进行统计分析,准确定位不同年龄、性别、收入的客户人群不同的消费倾向,从而提高汽车的销售量和对不同客户的服务质量。

三、实践部分教学,让学生知道怎么用

学生在课堂上学到统计学应解决的实际问题之后,若不着手实践活动,当他们遇到实际问题时就会不知如何解决。只有多开展一些统计学的科研活动,才有利于提高学生对知识的综合应用能力,有利于他们在今后工作岗位上解决实际问题[5]。老师在这一过程中扮演的角色就是有效引导学生将理论知识应用于实践。如就大学生感兴趣的课题做市场调查,教师和学生一起讨论调查方案与调查问卷的设计,教师具体指导他们如何利用统计分析方法对收集到的数据进行分析,结合相关专业知识得出结论,然后撰写出高质量的调查分析报告。实践教学中,如何利用有效渠道获取有效数据是应用的难点之一。现如今的手机客户端发展已经相当成熟,如果将信息推送和移动互联网结合起来,对数据的收集和整理就有很大的提升作用。如“基于网红营销方式对大学生群体购买力影响分析———以桂林高校为例”这一类型的问卷调查,研究对象为大学生,则可以以大学生所在地区为例,展开纸质问卷和网络问卷相结合的方式进行调查,进行抽样后,网络问卷可以在QQ空间、微信朋友圈等媒介上进行推送。相比较于单纯地发放纸质问卷,纸质问卷和网络问卷相结合要更节省人力、物力,得到的数据同样具有合理性。

四、结语

移动互联网教学具有巨大的优势,针对不同课程的特点,合理地将移动互联网融入课程教学必将提高教学效率。在未来统计学课程教学中,必然要求我们在教学模式上更多地改革和创新。本文提出了关于统计学课程教学的几点想法,以后要更进一步地创新教学手段,探索更多基于移动互联网的教学,以顺应时代的发展。

参考文献:

[1]贾俊平.统计学[M].清华大学出版社有限公司,2006.[2]郑玮.“互联网+”思维模式下高校英语教学探究[J].安徽文学:下半月,2016(2):130-132.[3]白日荣,苏永明.非统计专业统计学教学的改革与创新[J].统计教育,2007(12):25-26.[4]马赞军.大学统计学教学模式探讨[J].统计教育,2006(3):23-24.[5]欧诗德.统计学应用型人才培养教学方法探讨[J].柳州职业技术学院学报,2011,11(5):13-16.

移动互联网下终身学习 篇2

阿根廷艺术家阿玛莉亚·乌尔曼曾在Instagram做过一个故事性极强的实验, 并把此次实验的作品命名为《优秀&完美》, 阿玛莉亚利用Instagram这一社交平台, 在四个月的时间内大量上传自己用iphone手机拍摄的自拍照, 并且按照一定的剧本。照片中的阿玛莉亚的形象经过精心编排, 令受众以为这是一个来自洛杉矶的“时髦女孩”。染发, 学习钢管舞, 隆胸手术以及失恋后吸毒戒毒的这些照片均按照阿玛莉亚的剧本设定定时上传。事后阿玛莉亚解释道:“一切都是按照剧本走的。我用了一个月时间做调查, 这个剧本包含开端、高潮和结尾。我染了头发, 换了穿衣风格。我在演戏:那不是真实的我。”阿玛莉亚·乌尔曼的艺术实验获得了成功, 大多数受众并不知道这是一场骗局, 反而成了阿玛莉亚的忠实粉丝, 在Instagram上为她积聚了大量人气, 拥有8万多人的粉丝关注量。

美国社会学家欧文·戈夫曼的“拟剧理论”认为, 在我们的日常交往和生活中, 人人都是表演者, 在特定的情境、不同的舞台上认识到别人对我们的期待, 以及我们对他人思想、感情和行动的期待, 不断根据自己身处的舞台以及交往对象调整自己的行为。在互联网传播的过程中, “拟剧理论”有了新的含义。阿根廷艺术家阿玛莉亚·乌尔曼的艺术实验中可以窥见“网红”群体的一角。真实的网红时代中总是加了或多或少的滤镜, 生活在自己精心编排的“剧本”之中。在网络传播的过程中, 对自己进行一定的包装。他们或直播自己精彩的生活见闻, 或者是录制化妆视频分享穿衣经验又亦或是简单粗暴地发表社会评论。他们充分了解受众的心理需求, 投其所好。

依据现阶段网络自媒体的发展状况, 对活跃在微博、微信等一线社交媒体平台的网红进行分析, 根据其成因或者特质的不同, 大抵将其分为以下几类:

(一) 因身份背景的特珠性而成为“网红”

身份背景的特殊性一般因个人职务、工作性质的不同, 家庭关系的特殊, 以及个人特点的不同又有着不同特点。

此类“网红”的典型代表有:因大热韩剧《太阳的后裔》而走红的男演员宋仲基。因为电视剧的热播, 宋仲基已经占据微博话题榜榜首达一月之久。另外还有被称为“国民老公”的王思聪, 因其身份地位的特殊性, 也已成为“资深网红”。

(二) 颜值型网红

颜值型网红的大受追捧与互联网移动终端的大力发展密不可分, 受众的审美情趣越来越趋同, 而锥子脸、大长腿的网红脸则恰好符合了这一发展趋势。此类网红的典型代表有“奶茶妹妹”章泽天、王思聪的女朋友雪梨, 还有最近在微博上大热的晚晚。

(三) 因个人能力突出走红的“才华型网红”

才华型网红基本上是凭借自身独特的才华, 通过互联网的平台包装宣传自己, 被广大受众所认识了解, 从而因个人能力的突出被受众追捧, 进而拥有一大批忠实粉丝。此类网红的典型代表有:papi酱、谷阿莫, 以及早些年的后舍男孩等。

(四) 因特殊事件而走红的“意外型网红”

互联网传播的及时性打破了传播的地域限制同时拥有更高的时效性。而特殊事件的发生带有一定的偶然性与意外性, 往往出人意料。手机媒体高度的移动性与便携性, 使得此类事件的迅速传播成为可能。“情侣鹅”分别事件, 还有因多次举报明星吸毒而受到关注的北京朝阳区民众, 均是此类网红的典型代表。

(五) 因娱乐背景的不同而走红的网红

网络媒体强调了受众的用户参与与体验, 交互性的特质使得受众是信息接受者的同时又是信息的制造传播者, 极大地增加了信息传播的自由度。网络传播的匿名性使得受众的“天性”得到解放, 因此网络传播中各类娱乐人物层出不穷。比如活跃在微博社交平台上的各类搞笑段子手、以关爱八卦成长协会为代表的专门揭露娱乐圈明星八卦的公众账号、还有因受各类奇葩事件恶搞追捧意外成为网红, “叶良辰事件”便是此类的代表。

二、网红的发展历程分析

白皮肤、高鼻梁、锥子脸是大多数“网红”在受众心目中的形象, 网红群体大多与“整容女”挂钩, 肤白貌美大长腿是其特征之一, 而在大多数受众心中, “网红”更是低俗文化传播重灾区。分众理论认为, 在大众传播面前, 受众并不是完全被动的存在, 他们在媒介接触、内容选择、接触和理解中有着某种自主性和能动性。尽管网红群体传播的内容良莠不齐, 但这并不妨碍其背后拥有庞大的粉丝团体。纵观网络传播的发展史, 网红的发展历程大体经历了以下三个阶段:

(一) 以韩寒、安妮宝贝为代表的网红1.0时代

网红早期的萌芽阶段, 智能手机等移动终端并未像今天这样大量广泛普及, 受众的上网成本较高, 网络活动的参与度不高, 网络表达意识弱, 属于信息的被动接受者。而这一阶段中, 韩寒、安妮宝贝等一部分因个人才华出众迅速脱颖而出, 在互联网刚刚开始的时代占有一席之地。

这一时代的网红属于“文字的一代”, 他们大多拥有较高的文学素养, 以自己的文学作品获得受众追捧, 具有较高的水平。

(二) 以芙蓉姐姐为代表的网红2.0时代

海德格尔说过:“由于技术之本质并非任何技术因素, 所以对技术的根本沉思和对技术的绝对性解析必须在某个领域内进行, 此领域一方面与技术之本质有根本的不同。这样的一个领域乃是艺术。”一个显而易见的现象是, 随着技术发展, 受众的审美趣味发生了转变, 很大程度上与受众这一“年轻领域”有着密不可分的关系。年轻一代独特的审美体验彻底打破了传统的审美标准。

这一阶段中, 移动终端迅速发展, 更多的90后成为互联网传播的主力, 上网不仅仅只是满足获取信息的追求, 娱乐的需求更加成为主流, 芙蓉姐姐、凤姐等敢于在互联网中“秀”自己的人, 推动了这一时代的发展变化。网红2.0时代是“图片时代”, 很多人在互联网中以发表图片的方式成功宣传了自己, 使自己被受众所熟知, 但同时这一时代中的大众传播内容开始出现“低俗化”的倾向, 受众的审美情趣渐渐发生转变, “审丑时代”逐渐来临。

(三) 以papi酱为代表的网红3.0时代

这一时期背景下, 智能手机等移动终端已经迅速走向发展成熟期。根据中国互联网信息中心发布的《第30次中国互联网络发展状况统计报告》截至2012年6月底, 通过手机接入互联网的网民数量达到3.88亿, 相比之下, 台式电脑为3.80亿, 手机首次超越台式电脑, 成为网民的第一上网终端。技术的迅速发展为更加多样的网络传播提供了有力支撑。互联网进行交互传播的途径更加多样全面, 微博、微信等社交平台的发展, 带来了更加自由的互联网传播, 任何人、任何事件都可能成为热点, 只要存在话题度。

网红3.0时代是全媒体的时代, 每个人都是信息的制作者与传播者, 这一时期的网红们具有更加多样的特质, 与受众的距离更加接近, 同时传播的内容更加良莠不齐, 有papi酱这样传播正能量价值观的微博博主, 也有各类挑战道德界线在色情灰色地带不断挑战的群体。

三、网红背后的经济学反思

移动互联网的迅速发展, 以及智能手机i Pad等电子产品的大力普及, 自媒体新时代下的网红们拥有了更多的生存空间, 他们在互联网上晒自拍、晒产品以及放送视频的同时也给自己创造了巨大的商机。互联网的传播特质使得“粉丝经济”在自媒体时代中大放异彩, 而在互联网中拥有巨大粉丝关注量的网红们, 过高的人气关注背后隐藏的是巨大的经济利润。2016年3月23日, 在微博拥有800万粉丝关注量的“网红papi酱”获得了1200万元的投资, 身价估值3亿元。Papi酱的成功开启了“网红变现”的新时代。

英国哲学家约翰·斯图亚特·密尔在其著作《论自由》中写道:“倘若不伤害到他人的话, 人们应该可以自由的去做任何他们想做的事情, 一个人对社会负责的唯一一种行为, 就是影响到他人的行为。”在倡导言论自由, 提倡自由主义的今天, 网络传播的自由度不断加强, 同时网络传播的内容也更加无序化。网络传播的内容在不断影响甚至重构受众的价值观, 拥有高人气的“网红”往往并不是依靠高质量高水平的内容吸引受众, 更多的是传递一种“三俗”的价值观念。因此加强网络监管与制定一定的行业规范十分必要。

在全民皆媒体的今天, 任何人都可以成为网络传播的主体。受众可以凭借移动上网终端随时随地直播并且一切皆可直播。基于此, 受众在进行媒介参与时应该加强自身的价值判断, 并且怀有一定的判断标准, 对大众传媒的一些传播行为及现象加以反思和甄别。

参考文献

[1]严立新.行为经济学理论在危机管理中的应用研究[J].管理世界, 2013 (11) .

[2]温志强.公共危机管理资源配置机制的构建[J].经济管理, 2011 (7) .

[3]高小平.中国特色应急管理体系建设的成就和发展[J].中国行政管理, 2008 (11) .

[4]孙翎.复杂网络视角下突发性公共卫生危机管理[J].经济管理, 2010 (1) .

[5]陈庆修.从安然事件看企业危机管理[J].管理评论, 2002 (5) .

移动互联网下一章 篇3

王小彬是深圳映趣科技的创始人。这家公司的CTO来自中兴、硬件项目负责人来自华为、软件项目负责人来自腾讯、设计团队来自本土知名的工业设计公司浪尖。从2011年10月确定做智能腕表,这支阵容强大的团队就开始了夜以继日地紧张工作。经过了一年多时间的努力,如今终于就要修成正果。

乍看上去,inWatch的名字与iWatch仅有一字之差,不过王小彬解释说,inWatch的in代表的是时尚、智能和有趣,首款inWatch腕表将在今年6月发布。

王小彬和他的映趣科技只是当下科技圈的一个缩影。

2013年以来,关于智能穿戴设备的热浪已经滚滚而来,从Google Glass的发售,到有关iWatch的各种传闻再到三星重启智能手表项目。可以预见的是,未来一到两年内,一定会有一大批形形色色的智能穿戴设备陆续面世,而伴随着他们的推出,一个色彩斑斓的硬件新时代的大幕也将缓缓拉开。

为什么是现在?

智能穿戴设备为何会在今年突然爆发?

从手机厂商的角度看,智能手机发展到今天已经进入平台期,各大厂商除了比拼硬件参数之外已经没有什么新的招数。除了专业人士还会津津乐道产品的各项参数指标,大多数普通消费者已经开始对每年一次的产品升级换代感到麻木。

甚至连iPhone系列也很难让消费者提起太高兴致。事实上,自从乔布斯去世之后,苹果的魔力也在逐渐消失。类似当年iPad和iPhone 4发布所引发的全民消费热潮已经许久没有出现过。今年1月,甚至有日本媒体爆出苹果公司向夏普削减了面板的订单,这也从侧面反映出市场对苹果产品的痴迷正在衰退。

整个智能手机行业就像是温水煮青蛙,看似风平浪静,其实危机正在来临。诺基亚盛极而衰的惨痛教训还历历在目,对于谷歌和苹果这样的行业领袖,如果不能及时找到新的机会,那么很有可能会重蹈诺基亚的覆辙。

从用户的角度来看,随着智能终端所承载的功能越来越多,它已经无法满足用户的所有需求。比如,设备屏幕尺寸的增加是以牺牲便携性来实现的,这两者是一对无法调和的矛盾。在很多应用场景下,操控大尺寸的移动设备都并不方便。

在移动互联网最初兴起的3年里,手机是唯一的智能终端,人们希望它的屏幕越来越大、计算能力越来越强、便携性越来越高,甚至把所有对智能终端的憧憬都投射在手机上。某种程度上,这种过重的期待远远超过了手机应当扮演的角色。

但是,如果真正去理解移动互联网和智能终端,智能手机仅仅只是从上一个时代到智能化时代的一个过渡而已,它不应当承载一切,手机更适合作为连接其他可穿戴智能设备的计算中心,为更多可穿戴设备的普及打下基础。

从传统厂商的角度,移动互联网的另一层深刻影响在于大大推动了传统商业的互联网化。一大批传统企业,尤其是以耐克为代表的运动设备厂商开始注意到鞋服智能化的机会,依靠生产智能腕带、智能跑鞋等可穿戴智能终端,将会给自己的生意带来一个巨大的增量市场。

3月初的SXSW大会上,谷歌展示了一款“会说话”并且能够测量穿着者运动情况的智能鞋。谷歌没有选择完全由己凭空创造一双鞋,而是使用阿迪达斯的一款休闲鞋进行改造,这样的举动更像是在主动向阿迪达斯伸出橄榄枝,希望结成类似“苹果+耐克”一样的联盟。

从技术积累的角度看,也已经为可穿戴设备的爆发做好了准备。“从硬件上来说,低功耗的芯片,蓝牙、WiFi这些东西都比较可靠,而且功耗和价格都很低,现在攒一个东西其实蛮便宜的。”百度云生态部高级经理、技术布道师张辉告诉《商业价值》,“软件方面,基础的智能计算平台和云也都已经比较成熟。”

不过,除了上述这些因素,穿戴设备热潮的背后还有更为现实的原因——赚钱。移动互联网发展到今天,虽然成就了一批诸如微信、陌陌之类颇具影响的应用,但是除了少部分游戏公司外,真正赚到钱的人凤毛麟角。

“纯粹做移动互联网软件离钱太远,大多数都找不到盈利模式。”王小彬坦言。在投身智能手表以前,王小彬以天使投资人的身份投资过一些移动互联网项目,但是效果并不理想,这也坚定了他做硬件的决心。“将来软件和硬件的结合会更好一些。”

以众筹平台KickStarter上的明星项目Pebble智能手表为例,该产品已经于1月底开始正式发售,售价150美元,至今两个月的时间已经售出3万套。照这个速度,其筹得的1000万美元用不了多久就能回本。

智能穿戴的本质——人的延伸

我们正在从智能手机时代进入到一个智能穿戴的时代,其本质是人体的智能化延伸。

尽管使用Fitbit计步器还不到一年,张辉发现自己已经离不开这个小东西了。这个不起眼的小玩意儿已经成为他生活中不可缺少的一部分。不久前他去西班牙出差,因为一时大意忘记戴上这个“伙伴”,这让他在出差期间颇感失落。

“如果有一天世界上没有你的数据了,我会觉得你可能已经不存在了。”朋友的这个说法是张辉失落的根源。

Fitbit计步器在过去一年风靡全美,今年的CES上,Fitbit发布了新一代的产品Fitbit Flex,将过去U盘造型改造成了腕带,进化成为一款名副其实的穿戴设备。

从古老的计步器到成为现在时尚运动人士离不开的智能装备,Fitbit流行的深层原因在于人会生老病死,但数据能够永生。让以前从指尖溜走的数据通过智能穿戴设备留存下来并做些更有意思的事情想想都会让人兴奋。

在今天这个时代,社交网站清楚你的人脉关系、输入法熟悉你的语言习惯、搜索引擎了解你的知识背景、电商网站掌握你的购物记录,这些互联网上的数据叠加在一起就可以勾勒出一个你的轮廓。但这仅仅只是个轮廓而已,想要得到一个自己的清晰形象,还需要更加翔实的数据去填补这个轮廓中的细节。而想要得到这些翔实的数据,那就必须依靠穿戴设备来帮忙。

Google Glass和GoPro摄像机能够记录下你所看到的一切;Nike+的运动鞋能够记录下你去过哪里;Fitbit和Jawbone UP不仅能记下你每天走路的步数,还能监测你的睡眠情况。所以,穿戴设备的本质实际上是人类各种感官的延伸,将人感知到的一切数字化。当然,采集到的这些数据并不只是为了证明一个人的存在,它还有着更加深刻的意义。

“人以前关心的是征服世界,但是在成长过程中,会发现最难征服、最难理解的是自己。”张辉认为,“比如年轻的时候身体很好,但是突然有一天感冒了一个月都不好,就会觉得自己的身体很陌生了。这时候就会觉得世界很简单,但自己很复杂。”

实际上,穿戴设备的兴起与大数据时代的到来是相辅相成的,穿戴设备是数据的入口,而对大数据的深度分析能够让人们重新认识自己以及所处的这个世界。

进化的第一步:运动+健康

从智能手机进化到更加多元的智能穿戴设备,推动这一切最强的动力很有可能来自运动和健康领域。为什么这么说?首先,健康是当下人们最为关心的领域。尤其在国内,环境的日益恶化让越来越多的人开始关注自己的健康,而穿戴设备恰恰可以实时监测个人的健康状况。其次,在这一领域已经有成功的案例,Fitbit计步器、Jawbone UP及耐克Fuelband的流行已经证明市场是接受这一概念的。所以,从这个角度切入用户会更容易接受。许多公司已经意识到了这一点。

3月中旬,三星刚刚发布了今年的旗舰产品Galaxy S4,系统里预装了新版的健康管理应用S Health,三星还专门为它配备了心率带以及名为S Band的运动健康腕带(类似于耐克的Fuelband和新款的Fitbit Flex)等周边设备。

王小彬也明确向《商业价值》表示,映趣科技年内也会推出主打运动健康模块的智能腕表系列,其中会加入测量佩戴者血压、心率的功能。而小米则更加大胆,公司副总裁黎万强近日已经对外证实小米计划推出能够测算运动轨迹的智能鞋产品,作为小米手机的延伸。

尽管诸多公司已经嗅到了围绕运动健康的智能产品会诞生大量的机会,但是如果仅仅延续手机时代做终端做硬件的思路却很难获得成功。最典型的例子就是摩托罗拉。摩托罗拉曾于2011年推出过一款名叫MotoACTV的智能腕表,主打卖点就是运动健身,可以监测佩戴者的跑步路线等运动信息,然而产品推出后市场却反响平平。

对于穿戴设备来说,采集数据仅仅是第一步,后面还需要“激活”这些数据。具体到运动健康领域,用户需要的不只是对运动数据的简单记录和换算,运动数据如何与用户的健康状况打通,如何利用社交的方式激励用户更多地参与锻炼,这些都不是能够轻而易举就能解决的问题。事实上,对释放用户数据价值方式的探索绝不比开发一款设备轻松。只有当建立起一套完善的“硬件+软件”生态系统的时候,“运动+健康”的模式才能真正成立。

无论是智能手机时代还是可穿戴智能设备时代,他们都只是通向人体智能进化的不同阶段,这个过程既是科技创新的舞台,也是新技术和传统产业进一步交融的机会。

正因为如此,在智能穿戴设备这个不同于智能手机时代的新领域,如三星般仅靠硬件通吃一切的时代可能一去不复返。比如面对大公司对于消费者手腕的争夺,Fitbit已经开始尝试转型,在出售硬件之外推出了付费的增值业务,为用户提供专业的健康咨询。

可以预见,在智能穿戴设备领域,通过硬件作为触点搜集数据,靠着数据积累提供软件服务将会成为下一批成功者的选择。

随着未来健康数据的进一步丰富,穿戴设备甚至完全可以和医疗机构打通,帮助人们建立起一套立体的医疗健康管理系统,一旦用户的身体出现异常,就能在第一时间进行治疗。

“未来这些数据或许还能和保险公司挂钩,有健身习惯的客户保险费率能够相应降低。”张辉预言。

产业交融,合纵连横

尽管不少科技公司面对即将到来的智能穿戴设备时代虎视眈眈,然而这个时代的玩家,显然不可能只有科技公司。

从大趋势上看,穿戴设备的未来一定要采集更多的个人健康数据,而手表和眼镜显然无法承载这样的需求,所以服装和鞋子的智能化一定会是大势所趋。

不过,当涉及到鞋服产业,这件事情就已经不是科技公司所能左右的了。因为鞋服行业的属性决定了这并非一个功能性主导的产业,品牌、时尚、设计等因素都是消费者选购一件衣服时的重要参考。

科技公司自己推出智能化的衣服和鞋子,那么结果注定只是一厢情愿,除了极少部分的极客和铁杆粉丝能够买账之外,大众市场很难接受。

所以科技公司想要推动穿戴设备的普及,那就必须与传统的品牌联手。

谷歌已经意识到了这一点,在3月初举行的SXSW大会上,谷歌与创意机构YesYesNo和Studio 5050合作推出了一款“会说话”并且能够测量穿着者运动情况的智能鞋。谷歌没有选择完全由自己凭空创造一双鞋,而是使用阿迪达斯的一款休闲鞋进行改造。谷歌这样的举动更像是在主动向阿迪达斯伸出橄榄枝,至于阿迪是否会接招,则是另外一回事了。

事实上,耐克和阿迪达斯早已在智能穿戴设备上有所作为,耐克早在2006年就与苹果合作推出了Nike+iPod运动套件,将芯片装进了跑鞋里,而作为应对,阿迪达斯随后也推出了自己的数字运动化平台miCoach。

不过时至今日,传统服装行业内只有耐克和美国新崛起的Under Armour两家在相对积极地推动穿戴设备的智能化,另外一家巨头阿迪达斯则在时尚化的道路上越走越远。

再来看本土的运动品牌们,大家还都在按兵不动,尚且没有一家有推出智能化产品的明确计划。

“国内这些厂家思维还没有转化过来。”本土运动健康创业公司咕咚网总裁申波感慨。咕咚网早在去年年初就曾经与匹克谈过合作,希望将自己计步器产品与匹克的运动鞋进行整合,但双方一直未能谈妥。

“那个(与咕咚合作的概念产品)不是很成熟,因为硬件的费用降不下来。”匹克公关副总监刘翔回应与咕咚网合作搁浅的原因。

对还在被库存困扰的本土品牌来说,眼下推动鞋服智能化的确不是当务之急。不过申波也向《商业价值》透露,咕咚网会在4月开始与本土某运动品牌合作,虽然初期的合作只是围绕移动端App的,但是这至少给未来硬件的整合埋下了伏笔。

下一个篇章

今天的移动互联网正处在一个从萌芽到快速生长的重要时间节点上。智能穿戴设备开启的是移动互联网下一个更令人兴奋的篇章。

在这样一个新的时代,引领创新的科技公司将会越来越和开始拥抱科技的传统行业水乳交融,合纵连横,用前者的技术和创新对接后者的品牌和资源,在这个过程中将会释放出巨大的商业价值。

以春雨掌上医生这样的移动医疗服务为例,通过手机端的软件,目前医生只能根据用户自己的语言描述获取信息给出建议,但这种方式显然是在隔靴搔痒。没有准确的个人健康和医疗数据,仅靠患者自己的表述,医生不可能给出准确的判断。于是可以看到春雨上许多医生在回应用户时都只能建议他们去医院做详细检查。

对用户的身体进行专业的医疗检测,智能手机本身无法实现这样的功能,这也恰恰是可穿戴智能设备的机会。在美国,创业公司iHealthLabs就推出了可以连接iPhone和iPad使用的血压计,让高血压患者能够及时在家完成检测,并且将结果直接分享给自己的主治医生,这款产品目前已经在中国发售,售价999元人民币。

在上面的例子中,智能手机更多是作为一个功能强大的计算终端,但他并不适合作为人体延伸的智能触角,与其数据相通的智能血压计等将负责完成这一使命,这不仅将产生巨大的硬件设备销售机会,也将带动更多轻型便携式可穿戴终端的出现。

又如,业界已经喊了多年的移动支付,其实包括三星、HTC和诺基亚在内的许多厂商都在自己的旗舰产品里加入了NFC功能,努力推动移动支付的实现。但是时至今日也还没有形成潮流。原因很简单,从包包里掏出手机进行支付其实并不比从钱包里拿出信用卡便捷多少。

由于产品形态的制约,或许只有集成NFC功能的智能腕表才能真正引爆移动支付的市场。不过,前提条件是智能腕表本身先要普及。于是就又回归到前面的问题,怎么让穿戴设备普及?这需要耐心以及像当年的iPad一样能够挖掘出用户的隐藏需求,并且引爆潮流的产品出现。

在移动互联网时代的新一个篇章中,让手机归手机,让诸多可穿戴智能设备围绕各自的用户体验发掘创新机会将会成为趋势。例如,研究智能手表的人会更在意人们手部的使用习惯,研究计步器的会更懂得如何与人的健康相关联,智能运动鞋的厂商则会更懂我们的双脚。更多细分的智能设备加上专业的观察角度将会引爆更多的创新。

事实上,无论是智能手机时代还是可穿戴智能设备时代,他们都只是通向人体智能进化的不同阶段,这个过程既是科技创新的舞台,也是新技术和传统产业进一步交融的机会,由于它直接影响到人类的衣食起居,某种程度上来说,移动互联网的下一章,意义更加深远。

移动互联网下终身学习 篇4

1 我国家装行业发展阶段

家装行业在我国发展起源于上世纪, 是住宅的组成部分。经历了三个时代----- 游击队、小型装饰公司、集成家居, 至今这三种模式依然并存。住宅市场在发达国家已经较为成熟, 行业发展成体系, 住宅产业化带动了家装产业化。在我国, 家装与住宅建筑分离, 发展较为缓慢, 家装行业近十年的发展历经四个阶段。

“装修”阶段是第一阶段。此阶段的主体是装修游击队。装修游击队的水平较低, 成立于上世纪九十年代初国家住房政策改革时期, 装修停留在对房屋表面如房顶、地表、墙壁进行施工且多为手工操作, 后来逐步成长为装修公司, 安装和修缮是其中的两大业务。

第二阶段是“服务”阶段。随着初期的“装修”市场逐渐扩大, 至九十年代中期, 经济发展对经营者提出了更高的要求。家装企业的品牌效应逐渐打开, 经营管理部门、服务部门、技术部门等受到重视, 诸多新技术与新材料应运而生, 装修质量和服务方面得到极大改善。企业扩张渠道并加盟连锁以抢占市场, 出现工厂化辅助生产的模式, 行业竞争力加大。家装行业向产业化和规模化发展。

第三阶段是“产品”阶段。20 世纪末, 人们的生活水平逐渐提高, 装修加入更多时尚元素, 家具市场开始更好地融入装修行业, 新式厨房、成品衣柜、精致房门、拼接地板占领市场。家装行业丰富化, “轻装修重装饰”的风潮兴起。家装公司将更多精力投入新式产品研发, 家装产业从服务业扩展到制造业。

2014 年, 全国建筑装饰行业完成工程总产值3.16 万亿元, 比2013 年增加了2690 亿元, 增长幅度为9.3%, 比宏观经济增长速度高出约2 个百分点, 体现了建筑装饰在国民经济和社会发展中的基础性和超前性。

现今, 家装行业进入“市场阶段”。游击队、小型装饰公司、集成家居, 这三种模式并存。企业将重点放在迎合消费者的需求上, 各行业界限逐步打开, 市场上涌现出多种O2O家装平台。从某种意义上说, 家装公司就是材料商、设计师、工队长与客户之间的中介。消费者在进行家装时不再费时费力。家装企业以互联网技术和新型营销手段为基础, 着力为普通大众打造符合个人意愿的现代化家居。各装修材料的供应商与家装企业的业务接触范围逐步扩大, 整体化、集成化的装修是大势所趋, 家装企业集团为普通大众打造个性化的家居不再是难事, 整体家装时代已经到来。

2 家装行业在网络时代面临的挑战

2.1 装修行业面临“去中介化”的抉择

在网络时代, 企业与客户沟通更加便捷, 各大社交媒体使信息更透明。传统的装修公司面临转型压力, 传统的交易方式处于艰难的位置。

在企业和客户联系更加方便的网络时代, “去中介化”已经成为一种趋势, 从服务性行业中可见一斑。携程在投入市场初期, 收益可观, 通过聚合酒店、航空公司及旅游景点等来增强其议价能力。随着社交网络的发展, 酒店、航空公司以及各景点可直接通过网络与消费者沟通, 通过积累强大的会员库来推行相关业务, 媒介更直接, 广告费用得以节省, 携程的传统盈利模式受到巨大冲击。从以携程为代表的服务性行业和以天猫为代表的电商行业的发展中不难看出, 传统的交易模式正在被逐渐侵蚀。可以预见, 家装行业同样面临“去中介化”趋势带来的市场冲击。

中介类公司在市场上存活日趋艰难。家装行业分为半包公司与全包公司, 业务单一、门槛较低的半包公司很容易被取代。客户完全可以通过天猫、工厂网等平台避开半包公司直接与设计师、工队长交流。这种淘汰趋势类似于淘宝的出现淘汰掉中间代理商, 对于半包公司而言, 如果不进行业务转型, 前途堪忧。对于业务稍丰富的全包公司, 情况也不容乐观。未来的客户会二级分化, 一部分愿意选择一站式装修, 但一站式装修有一定难度, 更多人需要选择代理解决问题。

家装行业为客户提供的主要服务是对家装材料的设计和安装, 材料代理商同样可以满足。未来势必会有一场材料代理商与中介公司的较量。以万科的装修为例, 在万科指定采购材料的情况下, 全包型家装公司只能赚取材料总额的5% 的总包管理费, 利润不可观。这一现象出现的根本原因在于“去中介化”。在网络时代, 只有充分攫取各方面资源, 积极谋求转型机会, 家装企业才有可能免于覆没。

在互联网模式下, 不少家装O2O平台抓住机遇迅速发展。互联网形式变幻莫测, 早期的做装修公司、设计师、工队长与客户的平台市场趋近饱和。一方面, 各资源储备达到了一定量, 有了质的变化, 对后来者形成了一定壁垒, 类似平台难以进入市场;另一方面, 目前的平台服务模式粗放, 大多用户的需求集中在信息传递、价格便宜、选择性强、质量保障方面, 要求相对较低, 平台遭遇发展瓶颈。

2.2 O2O平台的单一业务模式难以占领市场

在“互联网+”被大力提倡的今天, O2O平台十分火爆。目前的互联网家装平台仅提供信息服务, 致力于吸引流量, 业务模式单一, 抗压能力弱。一旦有互联网巨头进入并将线上线下相结合, 中小平台将受到巨大冲击。在移动互联网时代, O2O平台想要在市场上占有一席之地, 必须转变发展策略。

参考蘑菇装修的用户特征, 互联网装修的主要人群集中在20岁—40 岁, 他们活跃于社交媒体, 追求个性化、品质化, 对一站式的家装有着强烈需求。迎合此类人群的需求是关键, 产品形式转变是重点。

2.3 网络用户粘性不强

网络购物已经融入人们的生活, 传统的消费习惯仍是限制家装电商发展的原因之一, 加之移动端的可视性与可触性缺失, 网络用户粘性不强。

家装产品多为中大型产品, 用户在消费时会考虑再三, 网上虚拟空间没有触感, 消费者习惯于就近当面购买。凯恩国际总经理助理谢永利在接受采访时表示, 用户现场体验环节是消费者关注的焦点, 也是家装电商的软肋。从货源以及价格优势来看, 传统家居的货源更有质量优势, 对进货价格有更可控的议价空间。多名消费者在接受商报记者采访时表示, 通过网络购买家居大件确实不太放心。家装门户网站一起装修网日前发布的调研结果显示, 超80% 的消费者不会选择直接网购大件家装产品。消费者担心实物与网络图片的差异, 产品的非标准化特性, 也是家装电商发展的阻力。

相比于实体空间的直观性, 虚拟空间想要快速占据市场, 必须从其他方面着手。不可否认, 比起实体店, 网上家居店的营销成本低、客流量大, 且可直接服务全国范围内的消费群体, 但是家居电商企业目前最困难的还是在于如何改变传统的消费者心理, 增强用户粘性。

3 推进移动互联网下家装行业快速发展的策略

经济发展进入新常态, 互联网思维席卷而来, 挑战与机遇并存, 探索出一套真正符合时代要求的发展模式至关重要。

3.1 推行多重供需对接模式创新

眼下家居电商化正是家居流通行业从传统零售模式走向变革的起点。家居电商必须兼顾线上购物的便捷性与线下体验的专业性, 发展线上线下联动的O2O模式。O2O团购采取线上邀约线下交易模式, 将物品挑选及付款过程移到线下完成。不同于普通日用品的线上销售, 家装电商最终还是须依靠实力雄厚的线下实体店。应用O2O模式, 才能打开消费市场。

为发展好O2O模式, 家装电商可以结合B2B2C平台、O2O团购、资讯平台等几大业务模式将家装网购进行网站优化, 从页面设计、购物流程、支付手段、物流配送和售后服务等方面刷新网购体验。B2B2C平台汇集了家居行业的品牌商、生产商, 消费者可以在线挑选商品、下单, 由物流进行配送。

在运用O2O模式使企业实力达到一定高度后, 运用F2C模式 (从工厂到消费者的商业模式) 越过代理中间环节, 抵御材料代理商带来的压力, 自主掌握定价权, 进行跨行业颠覆, 增强企业整体竞争力。

在移动电子商务中, 营销模式的创新至关重要。企业可以通过互动营销的方式, 找准不同顾客群的个性化需求, 拓展个性化服务。比如, 消费者可以扫描不同媒介上移动二维码直接获取该产品的相关信息。相比过去消费者直接从传统报纸或传统互联网上获取信息, 互动营销可以给予消费者更现代化、更流畅的体验, 直接、快捷、方便地获得最新产品的所有信息。这种方式改善了企业的服务渠道, 促进了消费者对企业产品及服务的体验。短信网址、移动商圈、移动搜索、无线网站及蓝牙互动营销等互动营销方式也能促进企业与消费者之间进行更有效、方便的沟通, 消费者满意度得到提升, 企业也能实现营销目标, 进一步实现企业价值。

3.2 加强移动互联网中的服务增值

加强个人专业化服务是拓宽市场的重大途径之一。现代家装的发展要迎合当今人们对生活质量的追求。人们的享受型支出增多, 开始关注以绿色、新意、高质量为主题的现代家装。家装公司在实现行业产业化、规范化的过程中, 必须以人的需求为中心, 面向市场发展。在商业模式中, 盈利能力与客户价值成正比。当前家装网站的商业模式中最主要的矛盾, 是如何为客户提供差别性的产品或服务。家装网站想要完美全面地表现出顾客关注的产品与服务, 必须在消费者的兴趣点上拓宽企业的增值业务。

今后的家装网站应拓宽的增值服务应着眼于以下方面:一是提供信息收取的费用, 即帮助装饰装修、家居建材公司建网站, 在线上开展业务, 用专业化打败对手;二是提供交易平台服务收取的费用, 即装饰装修、家居建材公司在平台上进行交易, 为其提供相应的比价搜索服务;三是网站自身规划装修风格和理念带来增值服务所收取的费用;四是开放广告租出, 目前很多装修网站是由房产交易网站发展而来, 其间关系相当紧密, 装修公司作为房屋的主要设计施工单位, 拥有第一手的房屋实际情况的资料, 房产中介公司作为房屋买卖租赁的直接经手人, 拥有最有效率的装修潜在消费者资料, 二者结合, 会得到出乎意料的结果;五是在线家装建立专业垂直搜索引擎, 家装公司可以对不同信息进行专业化分类, 去除劣质信息, 精准化提供信息并收取合理费用。

3.3 着力于特殊的消费体验建设

家装企业可以进行大量市场调研, 深入掌握有关客户的消费背景和抱怨点, 将新兴技术如3D家装技术应用至家装市场。虚拟现实技术能够利用计算机生成较为真实的模拟环境, 通过人机接口, 实现用户与虚拟环境的直接交互。虚拟场景在沉浸感、交互性与实时性方面的综合效果优势是传统二维效果图及二维和三维动画技术所无法比拟的。

现有户型展示和装修效果展示通常采用效果图或三维实时渲染的方式实现。采用效果图的方式展示户型, 需要厂家根据实际户型, 使用信息化技术制作逼真的效果图, 放置在展示厅供消费者观看。此类方式存在局限性:消费者必须到现场观看, 限制了用户数量;不能自由地切换视角, 不能和户型交互;不能及时地改变户型中的某个家具或墙纸;效果图的制作成本比较大且不可复用, 费时费力。

基于移动设备的3D技术可以通过对户型进行建模, 生成场景的光照贴图, 在Unity3d中建立虚拟的展示场景。用户可以在其中更换装修风格, 调整装修材料。此技术可以突破设备计算能力有限的瓶颈, 使用户随时随地能够看到逼真的装修效果, 并且支持场景的交互操作, 可大程度地方便商家和客户。

参考文献

[1]贺晓娟.住宅装修工业化设计体系研究[D].中南林业科技大学, 2006.

[2]郭燕春.家居卖场电商化步履蹒跚[N].中国商报, 2013-10-18016.

[3]廖卫红.移动互联网环境下互动营销策略对消费者行为影响实证研究[J].企业经济, 2013 (03) .

[4]单力.电子商务在家装行业的应用研究[D].北京邮电大学, 2008.

移动互联网下终身学习 篇5

如今,汽车业开始追赶科技发展的脚步,汽车与网络、移动、软件等相结合的服务越来越多,逐渐成为人们休闲娱乐甚至工作的另一个空间,而智能汽车无疑是最值得期待的领域。

上周,宝马中国在北京举办“BMW创新日”活动,宣布“BMW互联驾驶”理念下的一系列科技和服务正式进入中国市场。此次发布的呼叫中心远程协助、实时路况信息、车载互联网信息实时查询等领先功能,进一步充实了互联驾驶科技在中国市场的投放,并将陆续应用于BMW全系车型。同时,配备手写输入以及全新导航功能的新一代BMW iDrive系统也领先全球其他市场,率先登陆中国。

据宝马公司相关人士介绍,从2012年9月起,BMW互联驾驶科技和服务将首先引入实时路况信息和资讯在线,并设立互联驾驶呼叫中心,为客户提供实时支持。同时,更加丰富的应用程序(Apps)也会投放市场,并陆续接受第三方开发者的提交。

有数据统计,未来5年,汽车产业领域将有超过90%的创新与汽车智能化系统相关,汽车智能化已经被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,是夺取未来汽车市场的重要手段。目前世界上的汽车数量已经超过了10亿辆,如今越来越多的汽车厂商在增强用户的驾驶体验和休闲娱乐甚至工作体验绞尽脑汁。研究与咨询公司Gartner分析师Thilo Koslowski在年初的2012CES电子消费展上表示,数字式的生活方式,必然影响到汽车领域,汽车也必将变成一个超大的数字式移动终端。

另一方面,移动互联网以及智能终端的爆发背景下,越来越多的APP成为人们生活中必不可少的部分。而现有的各种车载系统虽然造价高昂,但在用户体验和多样性上并不那么令人满意,而将移动设备与车载系统的协同连接已经成为一个趋势。那么,汽车会否作为下一个前景广阔的应用平台,继而成为移动互联网发展的下一站?

车载系统智能网络化有无必要?

事实上,各大汽车品牌对汽车智能化方面的关注和投入都十分巨大。在最受关注的汽车多媒体系统方面,通用的OnStar(安吉星)、丰田的G-Book已经非常成熟,并且拥有庞大的用户群体。而上汽的iVoka赢得了客户的初步认可,奇瑞则与零部件巨头博世签署协议,开发和生产汽车多媒体产品。

车载系统网络化的趋势也十分明显。在2012CES展会上,“网络连接”汽车也是极吸引眼球的一点。福特,克莱斯勒,GM,奔驰,奥迪,这些汽车厂商都会向我们展示各自汽车品牌的数字连通性能,包括汽车表盘和智能手机的更好的交互界面。于是APP成为汽车企业期待的、填补客户电子化生活中的缺口。通用汽车的研究员和投资分析员Alfred Tom说:“当人们坐进汽车里后,他们就觉得不再与网络有连接了。所以应用程序要做的就是使驾驶者感到他们与网络保持连接。”

而另一方面,随着移动互联网的发展,移动设备越来越成为人们日常生活和工作必不可少的部分。同时在移动操作系统市场上占据领先地位的iOS和Android设备目前都有着广泛分布性和承载能力,众多开发者团队更使其在扩展能力上占据很大优势。许多车主在驾驶途中通过自己的手机或者平板电脑进行导航。

如此一来,相比额外且并不便宜的现有车载系统而言,以新型移动操作系统及其基础上衍生出的各类应用程序,在很大程度上能够完成传统车载系统的多种功能。如果考虑到网络应用、蓝牙连接甚至在同步、便捷和智能等方面的优势,无论是iOS还是Android设备都具备较大优势——利用每个人手中的iPhone或者iPad可以完成车载系统的功能,这无疑具有巨大吸引力。

那么,究竟移动智能系统有没有可能颠覆当下十分活跃且前景广阔的车载系统市场?或者说,车载系统在自身已经较为完善的情况下,有没有必要向着移动化、网络化的方向迁移?

试着解构目前的汽车信息系统台,我们可以看到三个有机部分——硬件平台、软件平台和服务平台。

传统的硬件平台包括基于ARM平台以及基于X86平台两种。如同其他领域一样,X86平台在性能方面和扩展性方面优势十分明显,但在功耗和在性价比上相对于ARM处于弱势。此外ARM在车载系统的历史上应用十分广泛,具有一定的协同优势。在这种态势下,Intel不断更新自己的处理器降低功耗,ARM也不断在性能上进行研发创新。正是在这种竞争态势下,车载系统硬件平台不断向前发展着。

软件平台方面的重要性更直接,且需要考虑和自身属性的结合。目前QNX、Windows,Linux都用用一定市场,像宝马的iDrive,奥迪的Mmi,丰田的G-Book,福特的Sync,吉利和华泰用的Auto 7等,都是在这些软件平台上融合了很多的内容,并不断扩展应用。

服务平台是各大汽车厂商最关注且投入巨大的部分。目前几大成熟的车载系统都越来越趋向智能化和服务多样化,在远程信息控制和同步、辅助驾驶、多功能娱乐等方面探索颇多,也衍生出了一大批依托于此的初创企业为其服务。但是,应用服务仍然是目前的车载系统仍需继续“进化”的主要原因。

我们知道iOS的应用接口虽然经常变化,但仍然相对简单,对硬件的需求和融合都较为平和;基于Linux的Android则在适配上更有扩展空间。这使得在硬件方面不会成为移动智能系统颠覆传统车载系统的太大阻碍。

另一方面,得益于苹果公司App Store的巨大成功以智能移动终端市场的飞速发展,依托iOS和Android的各种应用总数已经突破了百万个,涵盖到人们日常生活和工作的方方面面,而且仍有越来越多的开发者团队涌现出来,投身到APP的开发之中——可以预见,一旦iOS或者Android能够成为新的车载系统有机部分,也许并非直接取代,但各类语音、导航、地图、娱乐、多媒体应用将使传统汽车智能化模式发生巨大变化。

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苹果占先机,谷歌押未来

这种趋势已经开始发酵——虽然没有直接取代,但越来越多的迹象表明,汽车巨头们已经开始考虑这种新形式的智能化车载系统,而苹果公司也正努力向这一方面迈进。

今年6月,在2012苹果开发者大会(WWDC)上,苹果公司发布了新一代移动操作系统iOS 6。除了一系列值得关注的新特性外,对于汽车行业来讲,最大的变化就是地图以及车辆控制和Siri语音功能的结合,这意味着iPhone与汽车融合的进程将逐步加速。苹果将为其iPhone等移动设备将添加Eyes Free面试操作功能,搭载该功能的产品将于明年发售。

Eyes Free是苹果将为Siri提供的一项实用的功能,该功能将和汽车厂商合作实现,通在汽车上加装一个按钮,使得用户在开车的时候不需要用眼睛看就可以启用iPhone的Siri功能。据介绍,宝马、通用等九家厂商承诺将在12个月内提供这一功能。

同时,通用汽车、丰田汽车、克莱斯勒、本田汽车、梅赛德斯一奔驰、奥迪汽车、宝马汽车和捷豹路虎八家车企已经同意整合苹果Siri语音控制功能。各车企将与苹果公司合作,在iOS6操作系统基础上将Siri纳入汽车应用中,即Siri Eyes Free Mode免视模式(简称SEFM)。

没错,苹果公司正是要先行利用领先的应用来切开这个市场,这种模式虽然并不算真正颠覆,但也使得车载系统智能化向着与智能移动设备向协同的方面快速发展——毫无疑问,智能手机和平板电脑在操控体验和人性化服务方面更为吸引入。

当然,对于在原有系统的优化升级上耗资巨大的汽车厂商们来说,投身这种趋势需要很大魄力。

事实上,这些厂商对Siri的支持力度并不一致。美国科技杂志《Fast Company》对这9家汽车厂商进行了调查,发现只有少数几家厂商计划在未来12个月内整合Siri,毕竟人们对接受这样的产品心存疑虑,况且并不是每个人手中都有iPhone和iPad设备。

苹果公司的动作不止于此。在上周美国专利商标局公开的一份专利申请文件显示:苹果有意实现信息在iPhone与车载系统间的同步和传输。该文件名为“让移动设备和交通工具实现同步”,文件描述了地理信息在手机和交通工具间传输的可能性,而这些由感应器接收的地理数据将向驾驶者提供类似于Turn-by-Turn的导航服务。除了让两台设备间共享的地理信息为驾驶者提供导航服务之外,该专利还有意让其它信息(比如联系人资料等)也能在两台设备间同步。

与此同时,在这方面走的更远的是谷歌——虽然只是在研发阶段。目前谷歌无人驾驶汽车已经行驶超过30万英里。相关技术人员表示:谷歌无人驾驶汽车通过摄像机、雷达传感器和激光测距仪来“看到”其他车辆,并使用详细的地图来进行导航。手动驾驶车辆收集来的信息是如此巨大,我们必须将这些信息进行处理转换,谷歌数据中心的强大处理能力成为了有效保障。

2012年5月8日,美国内华达州机动车辆管理部门(DMV)为谷歌的自动驾驶车颁发了首例驾驶许可证,这意味着谷歌自动驾驶车将很快在内达华州上路。如此一来,谷歌很有可能成为未来智能汽车系统专有软件的独家提供商。目前谷歌无人驾驶汽车仍然需要两名乘客坐在前排,因为它还无法完全应对临时修路信号、积雪路面等道路状况。而车上的两名乘客则随时准备以手动控制汽车来应对突发情况的发生。不过谷歌开发团队表示以现在无人驾驶汽车的表现,为来仅需一个人坐在车上就足以应对突发状况。

毫无疑问的是,如此智能化的“车载系统”,将拥有前所未有的工作、娱乐空间,也为基于其平台的各种APP爆发提供了前提。谷歌创始人拉里·佩奇也是该项目的热情支持者,他已经为Google Fleet项目的赢利设计了几套方案,其中之一就是向各大汽车制造商推销这套自动驾驶系统,或者干脆和Android智能手机系统一样,将其注册专利后出售。

此外,微软也早就开始直接与汽车企业合作,将自身的软件及技术优势延伸到汽车行业,开发一系列针对汽车产业的平台和服务。例如,以Windows Embedded Automotive platform为基础的车用系统,以bing等为基础的车用地图服务,此外还提供众多针对消费者的解决方案。2011年,微软为福特汽车(Ford)打造了Ford Sync系统,此后又宣布将与丰田(Toyota)合作发展Azure云端汽车通讯。按照计划,微软将和丰田合作,将汽车通讯系统搬到Windows Azure云端平台上,利用云端运算,整合GPS、能源管理、娱乐多媒体等多项汽车应用,并计划在2015年、由双方共同合作建立一个全新的独立性全球云端服务平台。

这个趋势表明,云计算及其相关应用也为车载信息系统的革新带来了新的方向。包括语音识别与控制、云后台分析等方面的发展让移动智能系统的发展充满新期待。

面临的瓶颈和突破趋势

从以上趋势分析来看,车载系统的智能化将是不可逆转的趋势。而各种汽车APP也将成为车主们不可或缺的部分。汽车本身将从简单的运输功能发展成为个扩展人们的数字生活的工具和平台。

目前为止,汽车App主要集中在导航、行车数据、实时路况、音乐和娱乐服务、车辆故障诊断等应用。近年来面世的新一代汽车计算机,大多通过USB接口和智能型手机存取这些APP,也有部份汽车是透过网络或呼叫中心,来提供这些服务。

在消费电子产品指向标之称的2012年CES消费电子展上,福特汽车将数十个APP应用程序加载在它的汽车信息平台上。另外奔驰与起亚也展示了它们的第一款装载应用的汽车。APP会像在手机上一样在你的车载屏幕上显示,现在APP开发者们要思考的是怎样让汽车上呈现的APP像在手机上一样丰富有趣,又不会分散人们开车时的注意力。

纵观当下的APP市场,根据不同的整合技术,汽车APP可归类成三个类别:汽车内建型、随身装置型、网络云端型。由于生产成本和市场需求的不同,这三种类型的汽车APP也有不同的发展机会。

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目前苹果App Store上汽车相关应用近万款,需要与汽车相联系进行服务的占到30%。不过这个市场远未成熟,或者说整个平台还处在原始时代,毕竟众多厂商之间的适配平台各不相同,发展程度也较为初级,很多都是营销服务类应用。据报道,目前汽车APP的年下载量,大约只有一亿出头,与整个移动市场数百亿的销售量相较之下,占比十分有限。业内分析师认为,汽车APP市场目前成长缓慢,要到2015年之后,才可能逐渐发挥影响力。短期之内,随身装置型的汽车APP拥有较大的市场机会。

事实上,随着智能电子设备的影响越来越深,新一代购车者可能会对汽车本身的技术不太感兴趣,他们更感兴趣的是车上配置的电子产品,以及在此基础上附加和衍生出的各类应用和服务。比如导航、驾驶、违章、交通、车险、包养、等问题上,将来都可能有专门的APP来解决,并成为智能交通的有机部分。

这一趋势已经越发明显。事实上,美国企业家Disanto已经组建了一个叫做“Transportation Technology Ventures”的孵化器,该团队将会作为一个专注于汽车智能化应用产品的天使投资者基金。

当然,车载APP市场远未成熟,甚至还不算诞生,而且从目前来看,除了移动智能操作系统自身的颠覆外,依托在其上的车载APP市场也将面临几大方面的挑战。

一方面,我们可能还并不知道,到底什么应用适合在车载市场上流行——肯定不是另一个愤怒的小鸟或者水果忍者。从目前来看,并未脱离传统应用的导航、辅助驾驶、与保养和车险的服务相结合的部分将是一个趋势,但这些远不足以形成一个能够创造巨大价值的市场。也正因如此,现阶段应该从移动终端与现有车载系统的结合人手联合探索,而不是急于建设一个使用应用程序的汽车环境——苹果公司的策略也正是如此。

另一方面,未来汽车APP应用商店可能成为一个混乱的局面。毕竟现有的上百家大型汽车企业,基本上都已经形成了自己的一套模式,而从安全等角度考虑,这个市场显然不能混乱和分散。一两个具有广泛影响力的规范化汽车应用商店模型必不可少,但可能难以实现,毕竟在大笔资金投入到现有系统后,很少有公司会完全让步。

此外,目前汽车行业还没有对硬件、软件、接口和通信协议等建立统一的标准,而且一直以来都是相当困难的问题。而一款合格的汽车APP则往往需要与一辆车的内部网络、仪表板配置、触摸屏幕交互、方向盘控制、潜在的语音识别甚至投射到挡风玻璃上的显示器等等设备相适应,如此一来开发难度将大大增加,合格的开发人员或许远少于现有的智能手机开发者——不过,这也意味着合格的创业团队可能更容易取得成功。

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