上海海事大学海洋法

上海海事大学海洋法（共12篇）

上海海事大学海洋法 篇1

1909年7月，中国高等航海教育发轫于上海，晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）监督唐文治于该学堂增设船政科(航海专科)，学制4年，开创了中国高等航海教育的先河。[2] 1911年(宣统三年正月)邮传部决定于上海吴淞炮台湾创建商船学校，并电令唐文治操办。1911年8月，上海吴淞炮台湾校舍建成，该校定名为“邮传部高等商船学堂”，仍由邮传部高等实业学堂管理，学堂监督由唐文治兼任，聘夏孙鹏为教务长，上海高等实业学堂船政科划归商船学堂。

1912年1月，邮传部上海高等商船学堂改由国民政府交通部直辖，易名为吴淞商船学堂，唐文治兼任校长。

吴淞商船学校校门

1912年3月 国民政府交通部任命原清末筹备海军大臣、海军提督萨镇冰为吴淞商船学校校长。3月15日萨镇冰到职。

1912年9月22日，吴淞商船学校迁入吴淞炮台湾新校舍，命名为国立吴淞商船专科学校。校舍占地面积约百余亩，设有实习工厂、游泳池、运动场、图书室、仪器室等。

1915年 吴淞商船学校奉国民政府之命停办，全部校舍、实习船及书籍、仪器等由海军部接收，开办海军学校。

1928年 国民政府交通部决定收回吴淞商船学校校舍，筹备恢复吴淞商船学校。

1929年9月1日 吴淞商船学校正式复校，定校名为交通部吴淞商船专科学校，校长由交通部部长王伯群兼任，杨志雄任雄副校长，主持日常校务。校舍仍为原吴淞商船学校校舍。1929年10月8日 吴淞商船专科学校正式开学。学校将1929年10月8日定为复校纪念日。

上海海事大学校园灯塔 1932年 “一·二八”事变，吴淞商船专科学校校舍被日军轰炸，学校在上海市内租屋上课。1933年春 吴淞商船专科学校校舍修复，学校迁回，更名为吴淞商船专科学校。1933年8月 吴淞商船专科学校奉令停办预科，改设附属高级中学。1935年8月 吴淞商船专科学校停招附属高中新生。1937年 日寇入侵中国，抗日战争爆发，在“八·一三”淞沪战役中，吴淞商船专科学校校舍被侵略炮火摧毁，学校被迫停办。

1939年6月，因战火内迁重庆，国民政府国防最高会议教育专门委员会决定在重庆恢复吴淞商船专科学校，改称“国立重庆商船专科学校”，隶属于教育部。

1939年11月27日 国立重庆商船专科学校于“江顺”轮举行隆重开学典礼。1942年秋 国立重庆商船专科学校新校舍在溉澜溪落成。1943年，国立重庆商船专科学校并入国立重庆交通大学。

1945年11月 抗战胜利后，并入交通大学的国立重庆商船专科学校师生迁回上海。

1946年10月14日，国立吴淞商船专科学校在上海东长治路505号（原雷士德工学院旧址）正式开学。至此，学校经三度停办终在上海再次复校。交通大学代管的航海、轮机两科复归于吴淞商船专科学校。

1950年9月，吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系及海关总署税务专科学校海事班合并升格为上海航务学院，设航海系、轮机系和无线电专修科。

1958年，交通部决定在上海恢复上海航务学院建制，随委托上海海运局负责教室校舍等基础设施筹建工作。

1959年9月5日，学校正式开学，并命名为上海海运学院，为交通部所属，校址设于浦东大道1550号。

1961年9月，上海海运学院筹建工作初步完成，遂脱离上海海运局，由交通部直接领导，为交通部部属重点院校，党委由中共上海市委领导。建校初期设海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶机械、港口机械等专业，并附设专业基本相同的中专部和一所普通中学。

1962年，交通部决定对所属院校进行专业调整，先后将上海海运学院海洋运输类专业调整到大连海运学院，将机械工程类专业调整到武汉水运工程学院，同时将该两校的管理和经济类专业调入上海海运学院。又在上海海运学院院陆续创办了远洋运输业务、交通财务会计、英语、法语等专业。

1966年，转变成为交通部所属以水运经济管理为主要专业的交通部重点高等院校。[2] 1972年，先后恢复海洋运输类各专业。2000年，实行交通部和上海市双重领导、以交通部为主的领导体制，学院内部实行党委领导下的院长负责制和院系两级管理体制。

2004年，经教育部批准，上海海运学院更名为上海海事大学。同年11月19日，临港新城新校建设破土动工。

2008年10月，上海海事大学临港新城新校基本建成。校园占地面积133万余平方米，总建筑面积60万平方米，绿化率52%，水域面积8万平方米。

2009年，中国高等航海教育和上海海事大学迎来她们的百年华诞，历经百年的中国高等航海教育发轫于上海。同年9月23日，吴淞商船专科学校200余名校友齐聚上海海事大学新校区，隆重纪念中国高等航海教育之源——吴淞商船专科学校建校100周年。会后举行了吴淞商船专科学校建校100周年纪念碑揭幕仪式。该纪念碑象征着吴淞商船专科学校的百年历程。[2] 2办学条件编辑 院系设置

学校实行校院二级管理体制，截止至2014年，设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院、物流工程学院（设中荷机电工程学院）、法学院、信息工程学院、外国语学院、海洋科学与工程学院、文理学院（设徐悲鸿艺术学院）、科学研究院等12个二级办学部门，45个本科专业。[1] 院 系[3]

专业（方向）名称

基本学制专业类别

（年）

航海系

航海技术

行政管理（海洋管理）4 商船学院

轮机工程 轮机工程系

船舶电子电气工程 4 热能与动力工程 4 能源工程及自动化 管理系

交通运输 4 物流管理 交通运输学院 交通工程系 交通工程 国际航运系

航运管理 4 航运管理+英语 4 法学院 法律系

法学（海商法）

经济学（海运与物流经物流经济系 济）国际经济贸易系

国际经济与贸易 金融学（海运金融）4

会计学 财务与会计

会计学（国际会计）4 经济管理学院 学系

会计学（ACCA课程

班）财务管理 工商与公共工商管理 4 管理系 旅游管理 电子商务 管理科学系

管理科学

机械设计制造及其自

动化 机械工程系

机械电子工程（港口机

械）4 物流工程学院 工业工程系

工业工程 4 物流工程

电气工程及其自动化 4 电气自动化系

自动化 测控技术与仪器 中荷机电工程

机械电子工程（中荷）4

交通运输类 公共管理类 交通运输类 电气信息类 能源动力类 能源动力类 交通运输类 工商管理类 交通运输类 公共管理类 公共管理类 法学类 经济学类 经济学类 经济学类 工商管理类 工商管理类 工商管理类 工商管理类 工商管理类 工商管理类 工商管理类 管理科学与工程类 机械类 机械类 管理科学与工程类 交通运输类 电气信息类 电气信息类 仪器仪表类 机械类 学院

电气工程与智能控制

（中荷）计算机科学与技术

电气信息类 电气信息类 管理科学与计算机科学

信息管理与信息系统 4 系

信息工程学院

网络工程 电子工程系

电子信息工程 通信工程 环境与安全环境工程 工程系

安全工程

海洋环境与工程学院 港口与航道港口航道与海岸工程工程系 船舶与海洋工程

材料科学与工程 英 语

英语系

英 语(翻 译)外国语学院

英 语(国际商务)日语系

日 语

信息与计算信息与计算科学 科学系 数学与应用数学

文理学院 艺术设计系 工业设计 艺术设计

行政管理

学科建设

商船学院

工程类 4 电气信息类 4 电气信息类 4 电气信息类 4 环境与安全类

环境与安全类 4

水利类 4 海洋工程类 4 材料类 4 外国语言文学类 4

外国语言文学类 4 外国语言文学类 4 外国语言文学类 4 数学类 4 数学类 4 机械类 4 艺术类 4

公共管理类

截止至2014年1月，学校拥有1个国家重点（培育）学科，9个部市级重点学科，共有2个博士后流动站，2个一级学科博士学位授权点，19个二级学科博士学位授权点，13个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，5个专业学位硕士授权点和9个工程硕士专业学位授权领域。学科专业涉及工学、管理学、经济学、法学、文学五大门类、17个一级学科和相关二级学科。[1] 重点学科

国家重点（培育）学科

交通运输规划与管理（隶属交通运输学院）[4] 交通部重点学科[4] [1] 学科名称 产业经济学 交通运输规划与管理 上海市重点学科[4] [1] 学科名称 载运工具运用工程 交通运输规划与管理 物流管理与工程 港口机械电子工程 国际法学（海商法）博士后科研流动站[3] 一级博士后流动站 交通运输工程

交通信息工程与控制学科 交通运输规划与管理学科 载运工具运用工程学科 物流管理与工程学科

电气工程学

电力电子与电力传动学科

博硕点[5]（注：★ 表示一级学科博士学位授权点 ☆ 表示一级学科硕士学位授权点，数据为2014年6月更新版本[6]）学科门类

一级学科名称

（代码）

经济学应用经济学

（02）

一级学二级学科名称 二级学备注 科代 码 科代 码

产业经济学

0202

国际贸易学 民商法学

法学（03）法学☆

0301

国际法学 经济法学

020205

020206

030105

030109

030107

法学院 所在院、部

所属院系 商船学院 交通运输学院 物流工程学院 物流工程学院 法学院 所属院系 经济管理学院 交通运输学院

经济管理学院

刑法学 诉讼法学

030104

030106

环境与资源保030108

护法学

马克思主义理论

0305

思想政治教育 030505 文理学院

文学（05）外国语言文学☆

0502 机械工程 ☆

0802 动力工程及工程热物0807 理☆

工学（08）

电子科学与技术 0809 电气工程☆

0808 控制科学与工程

0811

外国语言学及050211 应用语言学

英语语言文学 050201 日语语言文学 050205 机械设计及理080203 论

机械电子工程 080202 机械制造及其080201 自动化

工程热物理 080701 热能工程

080702 动力机械及工080703 程

制冷及低温技080705 术

电磁场与微波080904 技术

电力电子与电080804 力传动 电力系统及其080802 自动化 电机与电器

080801 电工理论与新080805 技术

控制理论与控081101

外国语学

院

物流工程

学院

商船学院

文理学院

二级博士

点

物流工程

学院

制工程

科学研究院

检测技术与自081102

动化装置

通信与信息系081001

统

信号与信息处081002

理

计算机应用技081203 信息与通信工程☆ 0810

信息工程计算机科学与技术☆ 0812 软件工程☆

0835 交通运输工程 ★ 0823 船舶与海洋工程☆

0824 水利工程☆

0815

术

计算机软件与081202 理论

计算机系统结081201 构

信息与计算科0812Z1 学

交通信息工程082302 及控制 交通运输规划082303 与管理 物流工程与管0823Z1 理 海洋运输工程0823Z3 材料与防护 交通运输安全0823Z4 与环境工程 交通运输工程0823Z2 经济与管理 载运工具运用082304 工程 轮机工程

082402 船舶与海洋结082401 构物设计制造

港口、海岸及近081505 海工程

水工结构工程 081503

学院

文理学院

信息工程

学院

二级博士商船学院 点 二级博士交通运输点 学院 二级博士科学研究点 院 二级博士海洋科学点 与工程学

院 二级博士海洋科学点 与工程学

院 二级博士经济管理点 学院 二级博士点

二级博士

点

商船学院

海洋科学

与工程学

院

水文学及水资081501

源

1201

航运管理与法1201Z1 二级博士法学院

律 点 信息管理与信1201Z2 二级博士信息工程息系统 点 学院 供应链管理与1201Z5 二级博士科学研究管理科学与工程★

管理学（12）

工商管理☆ 1202 工商工商管理硕管理士（MBA）

硕士 高级管理人1251 员工商管理硕士(EMBA)专业学位

翻译硕士 0551 工程管理硕士 1256 工 交通运输工程 0852

实现技术 工业工程

1201Z7 海岸与海洋工1201Z8 程管理 交通管理决策1201Z3 理论与方法 产业管理理论1201Z4 与技术 运输管理科学 1201Z6 会计学 120201 企业管理 120202 旅游管理 120203 财务管理

1202Z1 技术经济与管120204 理

点 院 二级博士物流工程

点 学院

二级博士海洋科学

点 与工程学

院 二级博士点

二级博士点 二级博士

点

经济管理

学院

科学研究

院

经济管理

学院

外国语学

院

科学研究

院

交通运输程硕

士

船舶与海洋工

程

电气工程

机械工程

计算机技术

电子与通信工

程

软件工程

项目管理

物流工程

法律法律硕士

硕

（非法学）

0351

士 法律硕士（法学）

学院 商船学院 商船学院

物流工程学院

信息工程学院

经济管理学院 物流工程学院

科学研究院 法学院

上海海事大学海洋法 篇2

复本一般定义为同一种书收藏不止一部时, 第一部之外的称为复本。“单复本”主要是针对多复本而言的, “单复本”馆藏模式是指图书馆收藏图书每种只收藏一本, 供读者馆内阅览或流通外借[1]。该模式是我国香港、台湾和国外高等学校图书馆主要采用的馆藏模式。

目前, 很多高校图书馆的管理模式已经与国际接轨, 图书馆数字化建设也日趋完善, 无论是馆员的业务水平还是馆内的软硬件设施都达到了新的高度, 既有开展了同一地区的高校图书馆间的馆际互借服务, 又有购买了电子书数据库作为印本馆藏的补充[2]。同时, 读者信息素养也较高, 能熟练利用网络访问图书馆的各种电子资源, 检索馆藏信息, 还能借助移动图书馆、手机短信等移动通信方式实现与图书馆间的有效互动[3]。因此, 高校图书馆实行“单复本”馆藏模式具备良好的基础。

“单复本”馆藏模式具有许多优势, 例如丰富了印本图书种类, 满足了不同读者需求;提高了资金的利用率, 优化了馆藏图书构成;减少了管理的工作量, 降低了图书闲置浪费几率;减少了建筑空间的占用, 开拓了其他服务的场所等等。

1“单复本”馆藏模式实践及建议

1.1 上海海事大学图书馆“单复本”馆藏模式实践

上海海事大学图书馆新馆建于2007年, 总建筑面积46, 425平方米, 现有馆藏图书373万册。近几年, 入藏印本图书数量逐年递增, 突显了有限的建筑空间和增长的藏书需求之间的矛盾, 迫使图书馆采用“单复本”馆藏模式以缓解矛盾。在采用“单复本”馆藏模式后, 图书馆的馆藏图书品种数和资金利用率都有明显的提高, 还节约了馆藏空间, 表1是2013年前三季度我馆与其他各类图书馆入藏量比较。

数据来源:武汉三新书业有限公司的统计[4]

上海海事大学图书馆在践行“单复本”馆藏模式时也碰到了一些问题:图书流通性不足, “单复本”图书特别是热门图书, 容易处于供不应求的状态;图书丢失, 无复本保障。全开架的借阅模式不可避免存在图书丢失问题, 据统计, 西方国家及日本图书馆丢书率的平均水平也为0.5%左右, 因而在此模式下一旦丢失绝版图书, 几乎难从市场上购回;乱架图书, 难以借阅。图书馆读者挟藏图书、读者自行胡乱归架、图书分类错误、贴错书标和书标贴得不紧造成脱落等等行为都能造成图书乱架[3], “单复本”图书馆存在唯一性, 一旦乱架, 将使读者难以查找和借阅。

1.2 践行“单复本”馆藏模式的经验与建议

1.2.1 电子与纸质图书并重, 构建一站式检索系统

电子图书已经成为馆藏不可或缺的一部分。国内高校图书馆大多购有或自建电子书数据库, 上海海事大学图书馆也不例外。在购买超星百万电子图书、龙源电子期刊等数据库的基础上, 图书馆还提供教参书和热门图书数字化服务, 以缓解图书借阅紧张的局面, 实现了印本图书和电子图书相互补充。同时, 要重视知识产权保护问题, 在图书数字化的过程中要采用相应措施, 避免复制侵权、网络传播侵权、下载链接侵权等的问题。另外, 可构建印本图书与电子图书的集成检索系统, 帮助读者一站式获知馆藏信息。

1.2.2 开拓读者荐购, 回溯专题学科图书

图书馆图书采购的工作质量决定馆藏图书质量和利用率的高低。国外图书馆极其重视文献采购工作, 一般是学科馆员参与并且与学院积极沟通, 以保证文献采购能够符合学校教学科研的需求, 从而提高图书借阅率。上海海事大学图书馆在学科馆员荐购的基础上, 还在网站上开通了读者图书荐购栏目, 拓宽图书荐购渠道, 更好的满足读者的需求。同时, 还展开专题学科图书回溯工作, 补全和强化专题学科图书馆藏质量。

1.2.3 积极应用新技术, 优化图书馆服务模式

图书馆向来是新技术应用的前沿阵地, 而且新技术的应用能够解决许多积弊已久的问题。例如移动图书馆技术能够使读者随时随地访问图书馆资源;RFID技术能够实现图书的识别定位, 避免了图书乱架和丢失对读者开架找书的困扰。上海海事大学图书馆不仅升级了图书管理系统, 设计了图书预约排队、我的书架等功能, 还提供如还书提醒、催还通知、预约通知等信息服务, 都有助于“单复本”馆藏模式的良好有序运作。

1.2.4 文献传递与资源建设有机结合, 多途径满足需求。

上海海事大学图书馆实施“单复本”馆藏模式时除了提供读者手册、新生培训和日常参考咨询帮助读者充分利用图书馆外, 还要实现服务创新, 提高读者满足度。一、文献传递服务和资源建设工作结合在一起, 不仅弥补本馆的馆藏的不足, 实现互通有无和资源共享, 还直面读者需求, 更有目的性进行图书馆的文献资源建设;二、提供各种反馈途径, 读者可通过网站或服务台实现信息反馈, 图书馆可及时获取乱架或丢失图书信息, 尽早恢复和补全馆藏图书。

2 大数据环境下图书馆“单复本”馆藏模式思考

大数据, 顾名思义为海量数据, IDC为代表的业界认为满足“4V” (Variety、Velocity、Volume、value, 即多样性、速度、容量、价值) 指标的数据才可称为大数据。图书馆历来是信息技术应用的重镇, 因此, 利用大数据对多类型的海量数据进行数据分析并从中挖掘出有价值, 隐含的关系、规律和现象, 是新时期图书馆开展知识创新服务的关键支撑, 也是图书馆业务发展的必然趋势。

大数据时代, 图书馆将可在传统图书采购流程上, 结合大数据技术, 分析和预测学科建设和发展趋势以及馆藏建设的重点, 深入挖掘读者的潜在需求, 预测当前图书借阅的热点和趋势, 从而更有针对性的购买印本图书, 实现采购经费的有效配置, 提升了“单复本”馆藏质量。图书馆还可利用大数据技术, 根据读者的教育层次、专业背景、检索历史、借阅历史和检索内容, 主动提供图书借阅推荐, 特别是其检索书籍相关馆藏图书, 实现图书的有效利用。另外, 大数据技术的应用将对图书馆的软硬件设施提出了更高的要求, 需要更大的数据存储设备和更专业的馆员服务水平。同时, 还要制定相应的图书馆规章制度, 保护读者隐私。

因此, 新时期, 大数据环境下高校图书馆“单复本”馆藏模式体系分为四大模块:服务、资源、系统和规章制度 (见图1) , 其各个组成部分均基于大数据技术的应用相互影响, 实现图书馆“单复本”馆藏模式的高效利用和服务。

摘要：本文以上海海事大学图书馆为例, 揭示了高校图书馆践行“单复本”馆藏模式时的问题、经验和建议, 并探讨了大数据技术在此方面应用的思考。

关键词：图书馆,单复本,馆藏模式,大数据

参考文献

[1]吴志荣.感悟“一个复本”:探究西方大学图书馆的办馆理念[J].图书馆杂志, 2004 (12) :41-43.

[2]钟笑雅.“多复本”馆藏模式的思考[J].图书馆工作与研究, 2010 (12) :83-85.

[3]孙婷.高校图书馆复本积存问题及解决方法探析[J].图书馆建设, 2012 (11) :15-16.

上海海事大学海洋法 篇3

上海市新闻出版行业文明单位命名表彰活动每两年开展一次。该活动由上海市新闻出版局精神文明建设办公室统一组织实施，坚持客观原则，经过全行业宣传动员、创建申报、按定性与定量相结合的方式集中考核评估、在申报单位和市新闻出版局网站两次公示、上海市新闻出版局党组审核批准等程序产生。

上海市委宣传部副部长、市文明单位创建办公室主任潘敏，市新闻出版局党组书记、局长徐炯出席会议并讲话。上海市新闻出版局副局长蔡纪万、彭卫国和苏敏出席会议。

上海市新闻出版局“关于表彰2013―2014年度上海市新闻出版行业文明单位的决定”（沪新出党〔2015〕22号）文件称：为树立典型、激励先进，发扬新闻出版行业精神文明创建工作成果，推动精神文明建设深入开展，决定授予有关单位“2013―2014年度上海市新闻出版行业文明单位”荣誉称号，希望受表彰的单位珍惜荣誉，戒骄戒躁，再接再厉，勇于开拓，不断创新，始终保持创建活动的生机和活力，提升行业服务质量和水平，为推进新闻出版行业精神文明建设再立新功、再创佳绩。

上海海事大学怎么样 篇4

简 称：海大、上海海大、SMU

创办时间：1909年

类 别：公立大学

学校类型：理工类

属 性：卓越计划

省部共建高校

所属地区：中国·上海

现任校长：黄有方

知名校友：王家瑞、黄镇东、李绍德等

主管部门：上海市人民政府

硕士点：78 个

博士点：21 个

博士后：流动站2个

校 训：忠信笃敬

主要院系：商船学院、物流工程学院、交通运输学院、海洋科学与工程学院等

国家重点学科：1 个

学校地址：上海浦东新区海港大道1550号

学校代码：10254

主要奖项：上海市哲学社会科学优秀成果奖二等奖2项(截至2013年)

上海海事大学是二本还是一本 篇5

截至2021年5月，学校有临港校区（主校区）、港湾校区、民生路高恒大厦等3个校区，其中临港校区占地面积133万余平方米，总建筑面积60万平方米；设有二级办学部门，49个本科专业；有1个国家重点（培育）学科；设有3个博士后科研流动站，4个一级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，13个硕士专业学位授权类别；有本科生16000余人，各类在校研究生7200余人，留学生近600名；有专任教师1300余名。

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上海海事大学海洋法 篇6

为培育开放、多元、有序的海事足球联赛。联赛制的成立是海事足球化改革的里程碑，标志着海事足球到达了一个新的阶段。海事足球联赛将整合海事足球资源整体优势，开拓海事足球规模，创立海事联赛品牌。海事足协将全面经营管理海事联赛这一的平台和资源，依托联赛，构建专业团队，实施专业化的管理模式，全面提升校足球的资源管理水平。

目录

一、上海海事大学足球环境分析........................................二、活动介绍........................................（活动主题、目的、组织机构、对象、时间、地点）....三、工作计划........................................（一）竞赛时间安排..................................（二）竞赛办法和赛程安排............................四、宣传计划........................................五、经费预算........................................一、上海海事大学足球环境分析

上海海事大学联赛。2015年上海海事大学足球协会联赛将是自1984年上海海事大学足协创立以来，由足球协会主办的第1届联赛，也将是自1984年上海海事大学足球协会成立以来的第 31 届海事足球顶级比赛。

上海海事大学足球联赛始于2015年，是上海海事足球运动的顶级赛事，脱胎自1984年开始的上海海事足球足协杯。第一届计划有9支球队参加，进行双循环制。

2015年，上海海事大学在上海市大学生联盟比赛中获得第一，大大提高了上海海事在上海足球中的地位。极大的刺激了上海海事大学在校生的足球热情。

在这个背景下，在校方和海大足协的努力下，我们杯赛改革成为联赛，是一次极大地飞跃，也是全校师生的期盼。

感受足球的激情，尽在海大联赛！

二、活动介绍

1、活动主题：上海海事大学足球联赛

2、活动目的：满足广大在校师生对足球文化的需求

3、组织机构：

海事联赛由上海海事足球协会主办，并依照《联赛组织管理办法》进行组织和管理。联赛委员会在各学院球队设立一名委员，全面管理和组织赛区竞赛工作。

4、活动对象：上海海事大学最优秀的足球队

5、活动时间：2015年10月—2016年5月

6、活动地点：上海海事大学北区十一人足球场；

三、工作计划

（一）竞赛时间安排

海大足协敲定了2015-2016年赛事的竞赛时间安排。与往年不同的是，在2015-16赛季赛程由半年延长为一年。

根据安排，联赛将于九月末十月初正式打响，直至上学期结束进行第一阶段的前9轮比赛。第二阶段为下半期开学直至比赛结束。竞赛时间安排考虑到在校生考试、天气的需要可能会比预计时间更长，而各支球队之间的联赛也将依附于海大联赛赛程，在每周三和周日进行比赛。每轮比赛完成4-5场对决。

（二）竞赛办法和赛程安排

1、联赛以双循环的办法进行；

2、联赛的竞赛日程由联赛委员会制定，各队必须严格遵守；

3、因考试、天气调整有关赛程，或球队承担重要任务，或遇到不可抗拒的原因，联赛委员会有权对既定赛程做出调整或更改；

4、联赛的各场比赛开球时间应在联赛开始前20天，由球队领队向球队领队及学院委员申报并通过赛区委员会向联赛委员会最终确定；

5、因球队因素需要调整赛程，需在比赛开始前20天时间提前申报。

6、球队因自身原因希望调整原定赛程的应在征得：（1）、对方球队，（2）、联赛委员会，（3）、裁判组，（4）、联赛赞助商的同意意见后，至少于原定比赛日前20天向联赛委员会提出申请。联赛委员会将根据申请及有关方面的意见做出决定；

7、球队的其他比赛，不得与既定的联赛的赛程发生冲突。

四、宣传计划

I.名称与称号：

赞助商可获得以下称号并用于商业及非商业宣传：

-上海海事大学联赛冠名赞助商

II.场地权益

1.冠名赞助商在联赛赛场拥有赛场正面：横幅广告展示机会，每场均可挂满全场，球场四面最多可悬挂四张横幅。

III．媒体权益

1.联赛秩序册、成绩册、宣传品及正式出版物等上面明晰展示指定赞助商标志；

2.在联赛对外及内部正式文件上面清晰展示赞助商标志，以及比赛开场前由主持鸣谢比赛赞助商；

3.网络权益：在联赛网站首页展示赞助商标志；设计制作赞助页面和链接；可以制作—赞助商品牌联合的趣味节目（任意球大赛、三人制比赛等）；

IV.推广活动

1.指定赞助商可以在全赛季的联赛比赛中选择任意一场比赛，实施宣传推广活动；

2.指定赞助商可以邀请参赛球队的球员及教练员，参与拍摄宣传照片、视频等

3.指定赞助商可以特别组织宣传活动，宣传此次活动和公司。海大足协、及联赛球员协力支持。

V.校内宣传

1.校内海报栏及校内各网络平台宣传

2.每栋宿舍楼下张贴易拉宝，每场比赛更新比分。推送优秀球员、球队、赛况。赛季内，确保全校在校师生了解这项比赛。

3.邀请老师参加比赛开幕，分发印有赞助商标志的邀请卡。

4.冠名奖品、奖状、相应奖品等

VI.周边活动

1.海大足球之星摄影比赛，调动大家积极情绪。参加参与到这项比赛中来，并从优秀作品中

2.现场观众抽奖分发小奖品，提高现场观赛人数。

3.具体还可增加其他人气活动

五、冠名费用

上海海事大学海洋法 篇7

笔者根据学校现状及在校青年教师工作性质和内容, 将青年教师群体分为三类:任课教师、辅导员、行政管理人员。任课教师是高校教师的主体构成和中坚力量, 主要从事教学和科研工作。目前高校青年任课教师的进校门槛要求是博士研究生及以上学历, 而且多数岗位要求是“985”、“211”高校毕业或有相关海外留学经验, 他们的年龄一般在30~40周岁之间。辅导员是高校教师队伍的重要组成部分, 是大学生思想政治教育工作的骨干力量。现阶段应届硕士毕业生构成了辅导员队伍的主体。由于其工作的复杂性和学校扩招的影响, 造成辅导员队伍的紧缺, 学校不得不在在读研究生中招聘兼职来协助辅导员工作。辅导员虽然是教辅人员, 但其发展方向可在教学和行政两条路中自行选择。行政管理人员是绝对的教辅人员, 他们主要为全校师生提供各种服务, 负责管理和协调学校的整体运行。目前任职者多为应届硕士研究生, 但基本没有编制, 属于人事派遣。

二、青年教师职业倦怠的根源研究

我们通常认为, 职业倦怠只会出现在从事多年工作的人身上, 而笔者通过调研发现, 青年教师在刚参加工作没多久, 受各种因素影响, 就不同程度地产生职业倦怠, 随着工作年限的增加, 他们的职业倦怠情绪也越来越多。

1. 经济压力造成职业倦怠。

学校青年教师群体中, 外地人员占绝大多数。从毕业的那一天起, 他们就面临着在上海安家落户的问题。面对日益上涨的高额房价、物价和缓慢的工资增长, 青年教师背负着沉重的生活压力。工作过程中, 随着最初的新鲜感的消失, 他们逐渐把越来越多的精力放在考虑如何完善自己的基本生活方面, 工作激情随之就慢慢流逝。

2. 个人发展要求长期得不到满足造成职业倦怠。

任课教师和辅导员所面临的问题在于政府、学校对职称和职位的控制上, 学校教授职称和学生工作管理岗位名额有限, 青年教师在很长时间内, 很难完全通过自身的努力实现晋升, 只能等待那些有限的他人退休或转岗的位置。而作为人事派遣的青年行政管理人员在这方面职业倦怠尤其严重, 一方面, 期待转正的愿望长期得不到实现, 因而无法实现晋升, 另一方面, 在同工不同酬的情况下, 他们受就业形势影响也很少愿意辞职换岗, 因而对工作的态度一天不如一天。

3. 个人角色转换造成职业倦怠。

青年教师面临着两次重要的角色转变, 形成巨大的挑战。从学生转变成教师后, 没有经历社会的磨炼, 肩上突然就多了一副重担。尤其是现今社会对教育的日益关注和社会多元化的影响下, 一方面社会对教师的要求越来越高, 另一方面, 教师面对的学生群体越来越复杂, 导致他们的“担子”越来越重。再从单身到组建家庭的角色转变方面来讲, 婚后需要肩负起三个家庭的重担, 无疑会耗掉很多精力, 在家庭和工作的协调过程中, 不可避免的会对自己的工作产生很大影响, 随着责任和压力的不断增大, 职业倦怠也相应增长。

4. 远郊工作的单调性造成职业倦怠。

应上海市发展需求, 各高校纷纷向远郊搬迁。学校于2008年搬迁至临港新城, 作为一个从滩涂发展起来的新区, 距离市区又很遥远, 学校周边设施还不是很完善, 尤其缺乏休闲娱乐场所。因此, 作为青年教师, 他们的课外生活也仅限于学校这一个小圈子里, 生活相对比较沉闷。在日复一日的工作中, 没有完备的条件可供消遣, 人际交往又很狭窄, 难免产生无奈感和厌倦感。

5. 工作压力造成职业倦怠。

随着高等教育的不断改革, 青年教师面临着新的教学方式和技术的压力。同时社会对高校教师寄予了过高的关注、要求和期望, 再加上学生管理工作的难度不断增大, 长此以往, 青年教师心理的疲劳和衰竭就导致职业倦怠的出现。另外, 随着就业压力和办学规模的提升, 学校对教师的要求和考核也相应提高很多。工作任务过重、缺乏自主性等, 都对教师心理产生强烈冲击。

三、高校工会如何有效消除教职工职业倦怠研究

高校工会是联系教职工与学校管理层的纽带与桥梁, 工会工作既要维护教职工的合法权益, 也要从大局上维护学校的整体利益。针对上述情况, 工会有责任和义务去帮助青年教师不断消除倦怠情绪, 从而保障学校教学、科研工作的正常运转。

1. 增强工会的服务职能和意识, 让教职工形成强烈的归属感。

服务广大教职工是工会的基本职能和重要任务。青年教师刚融入学校不久, 无论是在工作还是生活方面, 都对学校相应的政策、设施不是很了解, 很多事情经常感觉无所适从, 急需他人的关心和帮助。作为工会组织, 应积极联系青年教师, 通过座谈、慰问等各种活动为他们提供指引和便利, 让他们尽快融入学校生活。在努力服务他们的过程中, 让他们产生感激、舒适感, 从而形成强烈的归属感。

2. 切实维护教职工权利, 为教职工谋福利, 让教职工产生更多的满足感。

工会在维护学校整体利益的基础上, 必须时刻从教职工的角度来看问题, 想他们所想, 急他们所急。工会组织要积极去了解教师的日常状态, 尤其是青年教师在工作和生活方面的困难, 积极帮助他们向学校领导、甚至当地政府反映和争取各项优惠和扶持政策, 逐渐解决他们的后顾之忧, 从而使他们可以把更多的精力投入到工作中来。

3. 提升学校的民主管理氛围, 消除教师个人与管理者、学校的矛盾。

充分发挥学校教代会和基层工会组织的作用, 积极征询并汇总教师的各种要求和问题, 并上报校管理层, 搭建双方沟通的平台。对于青年教师意见大的问题, 如工资过低、无法转正和晋升、考核压力过大等, 一方面要代表教师向校管理层反映问题和困难, 让他们对教师有深入的了解, 逐渐提升待遇和合理、优化教师考核制度, 另一方面, 要代表学校向教师解释学校情况及相关政策、决定, 给教师以信心。在维护双方利益的前提下, 使双方互相理解、互相信任、互相支持。

4. 开展丰富多彩的活动, 用积极的文化消减教职工职业倦怠。

工会应积极组建各种教师组织, 鼓励和帮助开展各类校园文体活动和比赛, 不断丰富教师课余生活, 培养他们积极健康的业余爱好, 从而缓解繁重的工作压力, 使教师身心得到有效调节, 提升其生活质量。尤其对于青年教师, 还要定期组织与周边单位的各项联谊活动, 帮助他们扩大交际圈, 从而减少对远郊办学的抵触心理和沉闷感。除上述活动外, 还要积极邀请名师名家来校讲座, 邀请知名艺术团体来校演出交流, 不断丰富教师的思想, 满足他们的精神需求。

5. 建立广泛的社会支持系统, 提升高校教师的社会地位。

工会应采取各种有效手段做好高校教师的社会宣传工作, 让更多的人不断深入地了解他们, 对教师工作多一些包容, 少一点批评, 多一些理解, 少一点苛刻, 在理性评价教师工作的基础上, 积极配合他们的教书育人工作, 共同承担起学生的成长和教育。在整个社会倡导一种信任、支持、宽容的氛围, 使青年教师产生高度的自尊感和荣誉感, 从而激发他们的工作热情。

青年教师职业倦怠是长期存在的不断发展变化的社会问题, 应引起社会共同关注, 协力解决。工会作为高校层面代表, 应继续依托现实, 积极探索各种消减青年教师职业倦怠的有效措施, 从而帮助他们更好地投入教书育人的伟大工作中去。

摘要：在对高校教师职业倦怠的研究中, 学者们往往把一个地区或一类高校等大群体作为研究对象, 这样得出的结论 往往比较片面或有失公允。面对不同高校中不同的教师群体时, 我们很难用一个视角或理论得到全面解释, 并进行合理的对策分析。因此, 本文的研究对象就定为上海海洋大学的青年教师群体。

关键词：高校工会,青年教师,职业倦怠

参考文献

[1]王萍.教师职业倦怠现象的心理学阐释[J].职大学报, 2007, (1) .

上海海事大学海洋法 篇8

我从海事司法实践角度发表看法：

一、航运安全与海洋环境休戚相关。海洋环境的观测与预报，对航运业的安全和发展具有重要意义。

我们知道，航运的海洋环境包括大气、海洋与海底地形。海洋水文气象要素、大气的运动、云与降水、海洋上的雾、气团和锋、气旋和反气旋、热带气旋、海上天气预报、海洋波浪、海流、潮汐、海冰、大洋气候等，与航海活动有着密切的关系，特别是大气和海洋，经常处于不停的甚至是很剧烈的运动中，海洋水文气象条件对航海的影响是十分重要的。

航行在海上的船舶时刻处于海水和大气这两种流体的包围之中，航运安全与主动权要求避离不利天气和尽可能利用有利天气，选择最佳天气航线。

海洋预报的发展为安全的海洋提供了支撑，我们从“望天兴叹”的“天有不测风云”、从“望洋兴叹”的“水能载舟亦能覆舟”等海洋畏惧和不确定性，发展到船舶定点定位的海洋气象预报等科学自信，我国的航线保障预报能力建设和海洋事业发展有目共睹。

二、借鉴海洋事件和海事事故的处理经验，减灾防损，减少航海的船损人亡事故和海洋事故损害，我们必须重视海洋环境的证据保存，总结我们在天文航海、地文航海、海洋预报和操船船艺等存在问题和不足，重视航海实践中的总结和教训。

天气不是我们的朋友，就是我们的敌人。我们应学会科学利用海洋预报。在航海安全的实践中，不但要重视预测海洋环境的预防措施，也要重视海洋事故发生后的减灾减损工作，亡羊补牢也具有主动和积极的意义。

三、重视海洋环境工作，统一完善海洋污染应急和应对机制，依法规范海洋开发活动，科学利用海洋科技知识，维护海洋经济的可持续发展，依法建设生态海洋和文明海洋。

近年来，海洋污染和突发事件频发，我们理应加快海洋应急管理机制建设和管理，应当重视民间和社会力量的发挥。重视海洋行政管理的个性，也更应重视行政管理的共性。我国应借鉴国外关于海洋行政执法的柔性化、弹性化、协同性和开放性执法经验，通过指导、引导、提议、倡议、示范、鼓励、协调等行政指导方式促进海洋经济发展和管理。

在海洋污染损害事件的处理上，海洋行政包括国家海洋局、交通运输部海事部门、农业部渔业、国土资源部、旅游部门、环保部等各海洋执法主体，不能“九龙治海”，更不能“九龙治污”，应当建立国家各涉海洋部门的有效沟通协调机制。

四、注重海洋法制建设，加强海洋立法、执法和司法工作，提高公众参与度和全民海洋意识，加快建设海洋强国和航运话语权能力建设的步伐，共建海洋生态文明。

考虑到海洋的国家战略价值，考虑到海洋权利争夺和海洋资源争夺日益加剧，考虑到海洋环保和海洋科技的迅速发展，考虑到如海盗和恐怖主义等非传统海洋安全的挑战，我们应正确面对海洋经济和国家海洋战略与海洋法制滞后和不统一所带来的机遇和挑战，进一步协调和理顺涉海的各执法主体的关系，理解航运经济与海洋经济的共生关系，加快海洋法治建设，服务于可持续发展的“海洋强国”建设和“一带一路”国家战略，服务于关于人类生态文明的海洋。

上海海事大学海洋法 篇9

根据上海市教委有关要求，结合我校实际，现开展评选优秀毕业研究生的活动，以提倡优良学风，表彰优秀学生。评选办法如下：

一、评选对象

评选对象为我校具有国家普通高等教育正式学籍的应届毕业研究生。

二、评选条件

1.热爱祖国，具有坚定正确的政治方向，坚持党的基本路线，拥护中国共产党的领导；

2.具有健康体魄和良好的道德品质、心理素质，遵纪守法；

3.努力学习，积极进取，实事求是，勇于创新，业务学习和科研工作成绩显著；

4.有下列情况之一者，不得参加评选：

（1）在校学习期间有课程不及格；

（2）大学英语六级或学位英语未通过；

（3）无故缺席学校各项活动、不遵守各项制度、受到批评或处分；

（4）科研造假或剽窃他人成果；

（5）其他不符合评选条件者。

三、评选比例

1.市级优秀毕业生为应届毕业研究生数的5%；

2.校级优秀毕业生为应届毕业研究生数的10%。

四、评选时间

一般为毕业当年的3月。

五、评选程序

1.学生在研究生部网站上下载《上海海事大学优秀毕业研究生测评表》（见附件），填写好研究生在读期间相关栏目后，将《上海海事大学优秀毕业研究生测评表》和研究生成绩单等复印材料在规定的时间内交给研究生辅导员；

2.研究生辅导员将测评表及相关材料传递给研究生教学秘书和指导教师评定；

3.辅导员在评定完相关内容后汇总分数，根据研究生部分配的名额，按测评表分数从高到低评选出15%候选人，前5%作为市级优秀毕业生推荐，后10%作为校级优秀毕业生推荐；

4.推荐名单经学院主管研究生教育的领导签字同意并盖好学院章后，由辅导员连同测评表及相关材料交研究生部；

5.研究生部审核各学院推荐的人选，并在研究生部网站上公示一周后，拟定优秀毕业研究生名单，报学校审批，市级优秀毕业生还将报上海市教委审批。

六、表彰

1.市级优秀毕业生由上海市教委下发表彰决定并颁发荣誉证书；

2.校级优秀毕业生由学校颁发荣誉证书。

七、其他

1.被批准为优秀毕业研究生的学生，在毕业离校前如有违纪违法行为或学位论文答辩未通过、盲审未通过以及其他与优秀毕业研究生称号相违背的行为，将取消其“优秀毕业研究生”称号，学校有权追回荣誉证书及其相应的奖励；

2.本《办法》条款与上级有关文件相违背的,按上级有关文件规定执行；

3.本《办法》解释权归属研究生部；

上海海事大学海洋法 篇10

各教学单位、学生：

截至本次全国大学英语四六级考试报名结束，由于部分同学报名后未缴费，剩余若干名额，学校决定开展大学英语四六级考试补报名工作。请未报名、未缴费的学生于9月29日上午10:00—9月30日晚上23:59进行报名缴费，报名及缴费方式与之前相同，额满即止。

上海海事大学教务处

大连海事大学分营：深蓝行动 篇11

活动简介

主题活动“深蓝行动”聚焦海盗劫持的热点问题，以情景再现和角色扮演的形式开展营救行动，赋予营员特别行动队队员身份，学习并运用摩尔斯通信、船舶配载、航线设计、船舶操纵等航海专业知识，感受航海科学的神秘与精妙。

救援人员共需完成4个项目才能营救成功，分别为：风声——摩尔斯密码破译，观潮——救援物资配载，斩浪——救援航线绘制，启航——操纵救援船舶。项目参照密室逃脱角色扮演情节设置，需要在每个项目中寻找事先设定好的线索，并在规定时间内完成才算成功。

活动背景

2015年7月16日，中国籍船舶“深蓝”轮在从大连港驶往墨西哥曼萨尼约港途中遭遇海盗劫持。船长在发现海盗登船后，立即用摩尔斯站台向公司发出求救信号。公司值班人员收到船舶求救信号后，立即报告公司领导，领导组织召开了紧急会议，根据事发地点和劫持形式，通过查阅相关资料，基本了解了该股海盗的作案习惯。随后成立了救援指挥中心，并制定了营救方案。

公司迅速组织了救援分队，并向救援分队详细解说了救援过程。为保证救援任务的顺利进行，不被海盗发觉，在救援过程中，一律采用摩尔斯加密电码通信，救援分队需事先准备相应的救援物资，并完成救援物资的配载和救援航线的绘制，然后驾驶救援船舶开始营救行动。

活动实施方案

“风声”项目

该项目主要任务为接收并破译控制中心发送的摩尔斯电码中所包含的信息，该项目主要涉及摩尔斯电码相关知识。

◇控制中心发送编号为A-I的9组摩尔斯信息，其中包括观潮组的第1种物资地理位置信息和斩浪组的航线绘制教室位置信息。

◇分组完毕后，风声组破译指挥中心在计时开始前发送的对应编号的位置信息。破译后，观潮组和斩浪组前往指定地点。

◇观潮组找到第1种物资后报告风声组，风声组请求指挥中心发送救援物资的后续位置信息，所有物资找到后观潮组请求控制中心发送配载教室的位置信息。

◇破译被困船员的地理位置信息，并告知斩浪组进行航线绘制。

◇观潮组和斩浪组完成所有任务后，请求控制中心发送启航任务的位置信息，并通过VHF沟通后，一同前往相应位置。

“观潮”项目

该项目主要任务为根据风声组的指示，找到分布在校园中各个地方的5种物资，物资集齐后，到达指定配载教室进行物资配载。本项目涉及专业知识为散货船配载和配载仪使用。

◇寻找救援物资：每组中负责观潮项目的小队获得1张船舶模型卡，每张模型卡代表1艘救援舰，小组成员为所在组船舶命名。根据指挥中心发布的第1种物资位置信息，前往指定目的地寻找第1种物资。找到第1种物资后，利用VHF上报风声组，并请求下一种物资的位置信息。共需集齐5种物资。

◇救援物资配载：观潮组队员集齐5种物资后，向风声组请求配载地的位置信息；前往配载中心进行货物配载实操，每组随机抽取1道散货船配载题目，限时40分钟，在规定时间内做完即为完成。

“斩浪”项目

类似密室逃脱，每组同学需要在自己区域内找到航线线索，然后按照线索在海图上画出正确航线，画好后志愿者检查合格，告知启航组，任务完成。本项目涉及专业知识为识别海图和作图。包括识别方向、障碍物、水深、比例尺，以及量航程、航向，根据经纬度在海图上画出相应点等。

“启航”项目

该项目主要任务为操纵模拟器船舶完成相应的航行计划。每支参赛小组分2组依次参加模拟器操作比赛。船舶操纵过程中航速最高不超过8节，直到每小组最后一队操船成功到达指定地点，任务完成，记录下所用时间。最后取2小组用时最短的成绩作为比赛结果。

活动效果

了解航海知识，掌握航海技能

营员们在“深蓝行动”中学习并运用摩尔斯密码、船舶配载、航线设计、船舶操纵等航海专业知识，感受航海科学的神秘与精妙，切实地了解了航海应用知识，掌握了基本的航海技能。

激发航海兴趣，传播航海文化

“深蓝行动”主题活动依托丰富的航海教育资源，让营员们感受了亲自驾驶船舶驰骋大海的3D体验、360°的星空观察和摩尔斯电码的破译，这些新奇的活动激发了营员们对航海专业的兴趣，并在潜移默化中传播了博大精深的航海文化。

锤炼科学思维，培养团队意识

无论是对制图作业的精准要求，还是对船舶配载的洞察秋毫；无论是活动过程中的令行禁止，还是分组比赛中的团结一致，“深蓝行动”带领营员们初步体验了航海科技的神奇与航海事业的艰辛，锤炼了营员们的科学思维，培养了团队意识。

传承航海精神，树立报国之志

“深蓝行动”虽然短暂，却厚重有力，它消除了营员们对航海的陌生感和神秘感，真实体会到航海作业的艰辛与伟大，感受了出航的复杂历程。营员们在一项项细小的活动中，学习了坚定、严谨、勤奋、开拓的航海精神，树立了热爱祖国、热爱海洋的航海情怀。在未来的人生道路上他们将为祖国航运事业、为实现海洋强国的梦想奋发向上。

“还记得深蓝行动那日。这次行动分为‘风声、观潮、斩浪、启航4个部分。作为风声组的一员，我的任务是破解摩尔斯密码，找到物资放置点。因为这次行动是分组进行的，所以我有幸结识了来自不同学校的许多益友。他们身上有许多闪光点，专注、冷静、沉稳、善于思考、敢于挑战、坚持不懈、富有团队精神等，这些都值得我去学习。

这次的科学营活动不僅让我们增长了许多知识，了解了航海，拥抱了海洋，还让我们的心性得到了成长，懂得了团队与合作，更让我们有了一个梦想，一个蓝色的海洋梦想，鞭策着我们为之追逐。”

上海海事大学海洋法 篇12

1 高校教职工职业倦怠及其表现形式

教师的职业倦怠, 在情绪上表现为情绪衰竭、急躁易怒, 对教学缺乏热情与活力;在个人行为上表现出情感疏离、组织疏离, 对学生冷漠、教学方法呆板, 有时甚至用蔑视色彩的称谓称呼学生;在工作上表现为遇事推诿、回避困难, 对工作满意度低、教学效率低, 缺乏成就感[2]。产生职业倦怠的教师大都表现出厌教心理、厌生心理。职业倦怠感高的教师, 甚至会出现失眠、头痛、胃肠功能紊乱等生理问题, 出现自卑、自责、抑郁、焦虑等心理问题, 以及人际关系紧张、缺勤率高、离职意愿强等个人行为问题。教师职业倦怠已成为国内教育界比较普遍的现象[3,4]。

2 工会在高校教职工职业倦怠中发挥功效的措施

上海海洋大学工会为了更好地解决教职工职业倦怠问题, 从2007年实施以来, 围绕推进民主建设、开展教职工保障工程、完善教师素质工程多方面采取措施, 收到了良好效果。

2.1 推进民主建设

众所周知, 目前高校教师的职业倦怠产生的一个原因就是学校对其绩效的各种考核 (每年考核或每届聘期考核) , 而高校绩效考核的规则制定者主要是校领导和各级学院领导。上海海洋大学工会建立了“教师座谈会”沟通机制, 每月、每周定期组织教师座谈, 充分听取各位教师的意见和建议, 合理制定绩效考核规则和具体办法等, 尽量照顾到每位教职工的切身利益。首先, 工会组织认真履行校务公开信息反馈办公室的职责, 配合校办公室做好校务公开工作;其次, 切实推进上海海洋大学教代会实施细则和上海海洋大学二级教代会实施细则的施行等工作;第三, 参与学校民主管理, 加强教代会自身建设, 充分发挥教代会和全体教职工的作用, 以提案工作委员会为抓手, 积极落实提案“常年征集”的工作方式, 弘扬教职工主人翁精神, 切实保障教职工参与学校民主管理和民主监督的权利。

2.2 开展教职工保障工程

上海海洋大学工会紧紧围绕教职工最关心、最直接、最现实的利益问题, 发展和谐劳动关系, 维护教职工合法权益, 以此作为工会的神圣职责。首先, 送温暖工程是工会保障工作中的一项传统内容, 元旦、春节期间对困难教职工的帮扶, 特别关注因病致困的教职工, 以建设和谐校园为主线, 关注民生、体察民情, 在帮助解决教职工最关心、最现实的利益问题上有所作为;其次, 构建多层次保障体系, 每年做好市总工会职工互助保障会的“B类综合保障计划”、英大人寿的“上海市教育系统补充医疗保障计划”和新华人寿的“人身意外伤害险 (附加医疗险) ”, 为教职工解除后顾之忧, 增强了抵抗疾病风险的能力;第三, 配合有关部门做好每人每年一次的体检工作;第四, 积极推进教师休养制度, 依法组织和开展休养活动是工会组织的责任, 工会组织精选路线、精心组织、确保安全, 为教职工组织好、服务好。

2.3 完善教师素质工程

上海海洋大学工会始终坚持不断提高教职工队伍思想道德素质和科学文化素质, 培养和造就高素质教职工队伍, 是关系教职工自身全面可持续发展和学校竞争力、综合实力的重要工作。首先, 建设师德师风, 鼓励建功立业, 并且以师德建设委员会为抓手, 倡导“建功立业在讲台”, 鼓励广大教师爱岗敬业, 乐于教书育人、管理育人、服务育人, 通过举办师德演讲比赛、青年教师讲课比赛, 引导广大教师自觉弘扬师德、精于教书、善于育人;其次, 关注青年教师的成长, 在高校教职工职业倦怠群体中, 青年教师因其特殊性发生倦怠的问题很有特点, 针对该特点上海海洋大学工会制定了每年举办FD班制度, 对青年教师的生活、工作和思想予以全面关心, 进一步完善青年教师联谊会工作;第三, 以文体工作委员会为抓手, 完成“教工之家”的补充建设工程, 规范教工之家的管理;最后, 丰富群众性文体活动, 增强身心健康, 例如各教职工文体协会组织开展因地制宜、丰富多彩的校园文体和健身活动, 探讨在临港校区工作状况下有效开展教职工文体活动的模式, 丰富教职工精神文化生活。

2.4 加强对女教师的特殊关怀

经上海海洋大学工会实际调查, 在高校教职工职业倦怠现象中, 女性教职工所占的比例较大, 且女性教职工的职业倦怠问题有一定的特殊性, 因此工会针对女性教职工的特殊情况制定了系列活动政策。首先, 每年做好女教师的心理辅导和生理健康教育, 并举办专题报告会等;其次, 建立面向女博士和女教授的“资助金”工作, 尽可能地提供经济方面的帮助和支持等;第三, 每年开展“庆六一”特色亲子活动, 利用亲子活动释放女教师工作中各种压力;最后, 在女教工中开展“三八红旗手”评选活动, 同时还要组织青年教师举办牵手联谊活动, 举办女教工才艺展示和其他文体活动, 组织好女教工特色体检工作等。

参考文献

[1]张丽华, 王丹, 白学军.国外教师职业倦怠影响因素研究新进展[J].心理科学, 2007 (2) :492-494.

[2]叶崇凉.高校教师职业倦怠的致因及缓解对策[J].江苏技术师范学院学报, 2008 (1) :90-92.

[3]张红霞, 崔宁.高校教师职业倦怠状况研究[J].中外健康文摘, 2008 (3) :175-177.