混凝土的冬季施工

混凝土的冬季施工（共12篇）

混凝土的冬季施工 篇1

混凝土冬季施工实际上是指低温季节的混凝土施工,混凝土冬季施工尤其是在寒冷地区,为防止混凝土早期受冻,一般都要求混凝土有较高的浇筑温度。对于大体积混凝土,浇筑以后其表面温度虽然较低,内部温度却因水泥水化热而上升。为了减少内外温差和基础温差,浇筑温度越低越有利。大体积混凝土的浇筑温度在温和地区不宜低于3 ℃,在寒冷地区不宜低于5 ℃,一般为5 ℃～8 ℃。寒冷地区的月平均气温稳定在5 ℃以下,或最低气温稳定在-3 ℃以下时,温和地区的日平均气温稳定在3 ℃以下时,混凝土施工属于低温季节混凝土施工。低温季节混凝土施工必须有专门的施工组织设计和可靠的施工技术措施,以保证混凝土满足设计规定的强度,抗冻及抗裂等各项指标的要求。

1 混凝土冬季施工的一般原理

在冬季混凝土施工中,水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键。国内外许多学者对水在混凝土中的形态进行的大量试验研究结果表明,新浇混凝土在冻结前有一段预养期,可以增加其内部液相,减少固相,加速水泥的水化作用。试验研究还表明,混凝土受冻前预养期愈长,强度损失愈小。

混凝土化冻后(即处在正常温度条件下)继续养护,其强度还会增长,不过增长的幅度大小不一。对于预养期长,获得初期强度较多(如达到R78的35%)的混凝土受冻后,后期强度几乎没有损失。而对于安全预养期短,获得初期强度比较低的混凝土受冻后,后期强度都有不同程度的损失。

由此可见,混凝土冻结前,要使其在正常温度下有一段预养期,以加速水泥的水化作用,使混凝土获得不遭受冻害的最低强度,一般称临界强度,即可达到预养效果。对于临界强度,各国规定值不等,我国规定为不低于设计标号的30%,也不得低于35 kg/cm2。

2 混凝土冬季施工方法

2.1 调整配合比方法

主要适用在0 ℃左右的混凝土。具体做法:1)选择适当品种的水泥是提高混凝土抗冻的重要手段。2)尽量降低水灰比,稍增水泥用量。3)掺用引气剂。4)掺加早期外加剂。5)选择颗粒硬度高和缝隙少的集料,使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。

2.2 对拌合水加热法

为提高混凝土的出机口温度,应优先考虑拌合水加热,如不满足要求才考虑骨料加热;对水泥不能直接加热。对拌合水加热时,水温不宜超过60 ℃,如超过60 ℃应改变加热顺序;将骨料与水先拌和,然后再加入水泥,以免造成水泥假凝,影响混凝土质量。

2.3 对砂石骨料加热法

对砂石骨料加热一般是采用排管通热水或通蒸汽加热。骨料加热最高温度不宜超过60 ℃。采用蒸汽加热时,粗骨料可直接加热,但不能影响混凝土的水灰比,混凝土拌和前用热水或蒸汽将拌合机冲洗,拌合时间应比一般季节延长50%左右。

2.4 减少混凝土运输次数

冬季的混凝土运输应尽可能减少转运次数,最好采取一次直接运送。运输设备要有可靠的防风措施,并尽可能加以保温,减少运输中的热量损失,各种运输设备在工作结束时,必须立即用蒸汽或热水冲洗干净;恢复工作时要首先加热。

此外,在基岩或老混凝土上浇筑,应先进行检查混凝土表面温度,如为负温,应用热水或蒸汽加热成恒温,加热深度不应小于10 cm。

3 冬季混凝土浇筑防冻措施

3.1 蓄热法

蓄热法一般适用于气温在-10 ℃以上,指在混凝土浇筑块表面用导热性能低的材料进行保温,热源为预加到混凝土组成材料的热量和水泥水化热。施工用的模板应为保温模板,浇筑完毕后的混凝土要立即用保温材料覆盖,多用草帘或草袋,寒冷地区结合防冻要求,采用毛毡、棉垫等较贵材料,个别工程用刨花板、木丝板及珍珠岩等材料。20世纪80年代以来,聚乙烯气垫薄逐步推广使用。

3.2 暖棚法

暖棚法就是在混凝土浇筑仓上搭设暖棚,棚内通常用蒸汽排管或暖风机供热,使棚内温度保持在0 ℃～5 ℃,暖棚主要由棚盖,支承结构和保温层的围护结构组成。常采用的结构形式有三种。第一种,绑扎式暖棚是一种简易暖棚,用10 cm×10 cm的预制混凝土柱作支承,高3.5 m～4.0 m。棚盖采用圆木现场绑扎。保温层采用草帘,草垫及帆布等。棚顶的混凝土下料口设活动的料口盖,并用麻袋片包草帘保温。第二种,组装式暖棚,其棚盖采用单片钢桁架组装而成。因其跨度较大,支承结构可设置于模板外。棚顶同样须设混凝土下料口及活动料口盖。第三种,装配式暖棚。主要包括钢桁架组合梁,定性保护支承结构,吊装结构及围护结构等部分。整个暖棚为一整体吊装单元。其主要优点是安装拆除方便。

3.3 用抗冻外加剂

在-10 ℃以上的气温中,对混凝土拌和一种能降低水的冰点的化学剂,使混凝土在负温下仍处于液体状态,水化作用能继续进行,从而使混凝土强度继续增长。目前,常用有氧化钙、氯化钠等单抗冻剂及亚硝酸钠加氯化钠复合抗冻剂。

参考文献

[1]JGJ 104-97,建筑工程冬期施工规程[S].

[2]项玉璞.冬期施工禁忌手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2002.

[3]冯香全.浅谈冬季混凝土的施工[J].山西建筑,2008,34(13):153-154.

混凝土的冬季施工 篇2

《混凝土结构工程施工质量验收规范》附录D 结构实体检验用同条件养护试件强度检验D.0.3规定：“同条件自然养护试件的等效养护龄期及相应的试件强度代表值，宜根据当地的气温和养护条件，按下列规定确定：

1.等效养护龄期可取按日平均温度逐日累计达到600℃·d时所对应的龄期，0℃及以下的龄期不计入；等效养护龄期不应小于14d，与不宜大于60d；

2.同条件养护试件的强度代表值应根据强度试验结果按现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》GBJ107的规定确定后，乘折算系数取用；折算系数宜取为1.10，也可根据当地的试验统计结果作适当调整。”

浅谈冬季混凝土工程的施工措施 篇3

关键词:冬季 混凝土 施工 措施

0 引言

某办公楼工程总用地面积5763.392平米,总建筑面积40738.2平米,其中地下13859.7平米,地上26878.5平米,建筑基地面积1881平米,容积率4.5。该建筑地下4层,地上19层,为高层综合办公楼,地下四层为六级人防物资库,平时为汽车库,地下三层为汽车库,地下二层为设备用房和职工餐厅,地下一层为自行车库和商业用房,首层为办公入口大厅和商业用房,二层为西餐厅和咖啡厅,三层及以上为办公用房。下面将对该工程冬季混凝土施工措施进行探讨。

1 钢筋工程

1.1 当环境温度低于-5℃情况下,对钢筋的对焊时,焊工必须有合格上岗证件,应严格执行安全技术措施,加强焊工的安全意识,防止发生烧伤、触电和火灾等事故,在大面积焊接前,应先进行试焊,经检验合格后,方可进入实际现场具体施工点施焊,并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整,使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施,未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后,应对全部接头的外观质量进行自检。

1.2 全部独立柱钢筋由于直径大于ф20,故均采用电渣压力焊,现场截取试件进行强度试验(用3个拉伸,3个弯曲试验)按200个同类型接头按为一批,合格后方可继续施焊。并在接头外不得有横向裂缝,不得有表面烧伤,按头处的弯折,编移不得大于0.1感觉直径,同时不得大于2cm,外观不合格的地方要重新切除,重焊后,可提交二次验收。

1.3 在施焊过程中注意事项:①在对焊机使用时应装设电压表,如电压降大于5%,应适当提高变压器级数,电压的电压降到8%以下,则应停止焊接,以确保质符合要求。②每天在焊试件前均要先进行试焊,调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。③在焊接前,应清除钢筋焊接部位处的铁锈,污物等端部扭曲,弯折应予以矫直,对不符要求的接触部位应切除。

2 砼的工程

冬期砼的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件,使砼得到硬化并增强。现场采用强制搅拌机,微电脑控制计量。

2.1 材料要求:①水泥选用神华集团的天桥P42.5普通硅酸盐水泥。进入现场应进行常规安定性和强度试验,合格后方可使用。②粗骨料选用山西柳林的20~40标准料,并应极配良好、坚硬,拉到现场后此料应无冰块、雪团等。进入现场后进行压碎和级配试验,合格后方可投入使用。③拌合水为甲方提供的民用地下清水(深井70m以下)。④配合比,按试验室提供的配合比比设计图纸高一个标号进行,柱由C30变为C35,梁板由C25变为C30。

2.2 砼的浇筑要点:

混凝土搅拌控制时间比常温延长50%左右。由塔吊到施工地点浇灌应尽可能缩短时间。

①浇筑时要、保证砼的均匀性和密实性,保证的整体性,尺寸应准确,钢筋预埋件位置应误差小于2cm,拆模后砼表面应平整、光滑,无蜂窝、麻面、缺棱掉角现象,为防止冻结,在浇筑前应对现场已绑扎支模的柱、梁、板进行防风砂、防冻结雪保护,并对由于气温下降造成冻结的砼进行二次加热搅拌,使搅拌场具有适宜的施工和易性再浇筑。②施工缝的位置:独立柱留在梁底20—30mm水平缝处,梁、板、墙应留垂直缝,板留在结构剪力较小的板的部位并应板短边方向,且便于二次施工。楼梯留在楼梯长度中间1/3范围内。③在施工缝和后浇带浇工中,应先剔掉水泥薄膜和松动石子,湿润冲洗干净,在接缝处的砼温度高于原砼2℃以下,然后先铺水泥素浆一层,应比原砼的强度高于1.2MPa,再进行浇灌,梁、板后浇带处应去掉直搓以外的松动部位,形成垂直接缝,再按设计比例掺入,WG—HEA型膨胀剂,采用比原混凝土强度等级高一级的砼捣实。

2.3 砼浇灌过程质量控制:

配合比比原施工配合比提高一个标号,坍落度控制在5—7cm,骨料含泥量<2%,砂<3%来控制质量。

①在浇灌前还应对机械和使用的手中工具(铁铲、撬杆)等做一遍检查。②在后浇带中的梁、板钢筋不断开,砼拌和物入模浇灌,必须振动密实,并能充分填满模板的各个角落,振动到混凝土不下沉为止,由于是冬季施工,振捣要快速,不得任意拖延振捣时间。③柱施工要点:在浇筑中,每个施工内柱子应按外向内对称左右顺序浇筑,不得从一方向推进,以防止模板受推逐渐倾斜,造成积累误差,避免底部少振漏振,和四角过振,造成棱角处混凝土产生离析,拆模后影响柱砼的外观质量。④梁、板施工要点:由于本办公楼设有后浇带,因此在施工中可以采用向一方向推进的办法,施工中由于梁的高于均小于750,故可以同时进行梁、板浇灌,为了修补,冬季施工期,采用24小时不间断,连续作业方法,不留施工缝,一次浇筑到后浇带部为⑩~④,后浇带1.2mm宽处空开,再从①~④进浇灌,在浇灌中,梁和侧面要实,避免孔洞,在柱梁交错处,由于钢筋应过大,采用20mm细振动棒,提高一标号用C35砼10—30骨料浇灌。

2.4 砼表面处理、养护、保养:①振捣后 用木抹子抹平,50厚木水平靠尺找平,表面刷成毛面以便增加地面垫层于面层的粘结性,并应用满铺架空塑料布二层,草蓬一层保温,负温情况下不进行洒水养护。②梁及五层柱整体模板不拆除。③冬季停工后将露出柱顶的钢筋用塑料布缠裹,以防冬季钢筋受雪水浸蚀生锈,造成二次除锈,增大费用。④五层独立柱除采取自身保温措施外,当平均气温下降到0℃以下时,将四周全部围护,防止西北风,并且在每两根柱之间加设一处火炉,来确保柱周边整体温度,连续14天生火不间断,从而保证其强度稳定增强。

2.5 冬期混凝土施工流程:①地下室砼施工方法:首先清理施工部位内的杂物并对钢筋进行整形、支模完毕后,经验收符合要求并保温措施得到要求后再进行浇灌。

采用素浆一道——C30砼浇灌(搅拌水必须加温到50℃以上并加入水泥重3%的防冻剂和2%的膨胀剂)——浇灌完毕抹面成型后,采取保护措施防止冻裂(用加厚塑料布和稻草帘覆盖),室温保证措施后附。

②四层结构平面施工方法:首先进行整体钢筋绑扎和模板支设完毕,验收后用塑料布将整体大面积进行覆盖保护,待气温回升稳定后一次进行浇灌。在三层结构平面以上空间设置封闭取暖,以保证四层结构平面均匀温度,其余施工方法同后浇带施工方法。

③四层独立柱施工方法:首先将钢筋和模板工序完毕,验收合格后,用塑料布和草帘进行围护,再进行砼浇灌,施工方法同四层结构平面,此处模板和围护材料均不得拆除,以保证独立柱的强度。

2.6 拆模要求:①为了保证混凝土不因拆模引起冻坏,降低其强度。因现场支模材料充足,故不进行拆模,第二年气温回升,后一次拆除,如拆模后,砼表面温度与环境的温差大于15℃,还要进行保温措施。②养护时间分别为:-5℃5天,-10℃9天,-15℃14天,-20℃25天。对少量需拆除后再进行二次浇灌的楼梯构造柱部位,应采取岩棉毯柱表面保温,待强度达到要求后再拆除其岩棉毯保护。③结构层梁板浇灌完毕后,其表面上部不得堆放过量的钢管,模板等支模和脚手架材料。

2.7 砼温度测定:①采用每24小时测量6次为标准,进行施工现场气温测量。②对拌和材料和防冻剂等温度每工作班不小于3次。③对出搅拌机的砼拌和物,每2小时测量一次。④对浇灌现场用的砼,至少2小时测量一次。⑤对养护过程的砼,在初疑前,每2小时一次,最凝后每24小时2次。⑥为了确保砼内部温度的稳定,在砼梁的温度较低的上部和独立柱的中部设测温度孔,即在浇筑时预埋一些一端封闭的温管,并加以覆盖,该孔应有详细的编号,温度计每天至少三次测量,每次至少5分钟以上,并记下温度。⑦上述所有测量,均应按顺序、时间、编号记录成册。

2.8 试件的留置标准及试验:除按混凝土规范4.6.4条规定,留置试块外。①在梁、柱浇灌时,每50m3砼应留一批,每批至少4组,分别在-28d,拆模、+28d时和使用时实际试压其强度,该掺防冻剂砼试件应在浇筑点制作完成,应在工地用同期浇灌的砼拌和物制作并与结构同一条件下养护,并放置在最易受冻的地方。并进行强度试验。②除按规定试压外,在得到抗冻临界强度时,拆模时,及拆除支撑前,应进行试压,试件不能再受冻时候试验。③当得到试验时间时,应放在15~20℃时,室内解冻5~6小时,或浸入10℃中,解冻6小时,擦干后试压。

参考文献:

[1]黄海木,郑军华.混凝土冬季施工技术措施[J].今日科苑.2009.(18):110.

混凝土冬季施工的技术研究 篇4

一、原材料的选择

(1) 水泥。冬季施工中配制混凝土用的水泥, 应优先选用活性高、水化热量大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥, 在一般情况下应尽量选用标号在425号以上的硅酸盐水泥和早强型普通硅酸盐水泥。不宜使用矿渣水泥、火山灰水泥及粉煤灰水泥, 因为这些水泥硬化慢, 早期强度低, 水化热低, 抗冻性差。 (2) 骨料。混凝土遭冻害是由于水泥混凝土内水分结冰造成的。因此, 在选用骨料时, 应尽量选用含水量较低的骨料, 如较大粒径的碎石及中、粗砂等。 (3) 外加剂。在选用外加剂时, 生产厂家应提供能够充分说明该外加剂使用效果的证明材料, 确定该外加剂对混凝土的性能及钢筋没有任何危害影响, 施工单位也应在施工前做试验来检查外加剂经监理工程师批准后方可用于具体施工, 而且在施工中要严格掌握计量精度, 过少不起作用, 过多则造成质量事故。

二、配合比设计

冬季施工的水泥混凝土配合比设计与混凝土的施工及养护工艺有关, 其配合比设计必须通过严格的试验确定。决不能简单将现成的混凝土配合比与已知的外加剂配方直接搭配使用。

(1) 确定试配强度和水灰比。①混凝土的配制强度 (fcu, o) 应根据设计要求的混凝土强度等级和施工单位质量管理水平, 按下式确定:

fcu, o=fcu, k+tσ

式中:fcu, o——混凝土的施工配制强度, MPa;fcu, k——混凝土立方体抗压强度标准值 (即设计要求的混凝土强度等级) ;σ——由施工单位质量管理水平确定的混凝土强度标准差, MPa;t——信度界限, 当混凝土强度质量的保证率为95%时, t=-1.645。

②根据已确定的混凝土配制强度fcu, o, 由下式计算水灰比:

Fcu, o=Afce (C/W-B)

式中:fcu, o——混凝土配制强度, MPa;A, B——混凝土强度回归系数;C/W——混凝土所要求的灰水比;fce——水泥的实际强度, MPa。

(2) 计算掺外加剂混凝土的单位用水量根据集料品种和规格、外加剂的类型和掺量以及施工和易性的要求, 确定每m3基准混凝土 (未掺外加剂混凝土) 中的用水量。

(3) 计算单位粗、细集料用量。在选定砂率后, 用质量法或体积法确定粗、细集料用量。

(4) 试拌调整。根据计算所得各种材料用量进行混凝土试拌, 如不满足要求则应对材料用量进行调整, 重新计算和试拌, 达到设计要求为止。

(5) 冬季养护实验。应制取3组试件在一定的低温下进行养护, 并分别试验3d、7d、28d强度, 试验结果应满足要求。最后, 在出配合比报告时, 要说明外加剂用量及对养护的要求, 以便施工时掌握。

三、施工与养护

冬季施工采取的保温措施, 应使混凝土的浇注、养生环境温度保持在5～20℃间。

(1) 混凝土的搅拌。

①材料的加热:材料加热主要是水和骨料的加热。当施工期间日平均气温高于-5℃时, 只加热即可满足要求, 日平均气温低于-5℃时, 可考虑在将骨料加热。细骨料的加热温度一般不宜大于40℃。而粗骨料除非起过低, 尽可能不进行加热。实在加热的温度一般控制在15℃左右即可。砂、石骨料宜堆放在暖棚内并采用蒸汽加温。可采用烘干筒加温, 但不得以火坑法直接于钢板上加热, 以免因骨料局部过热使水泥快速凝结, 水的加热温度不宜超过80℃, 水泥与80℃以上热水接触会发生假凝或形成团块。②混凝土的拌制和浇注:混凝土的拌和、浇注应及时进行, 混凝土尽量采取现场搅拌, 材料准备要充足, 保证使用同一批号水泥及同一种类的砂石。混凝土的运输时间和距离应保证混凝土不离析、不丧失塑性。

(2) 混凝土的养生。

①正温养护工艺:冬季气温虽然处于0℃以下, 但可以通过原材料加热、运输工具保温等技术手段, 使混凝土浇注之后先保持一段时间的正温, 待逐渐硬化直至有足够的早期抗冻能力之后, 才冻却至0℃以下, 这种工艺称为正温养护工艺。在实际施工中, 温养护工艺主要采用蓄热法。②负温养护工艺:混凝土负温养护工艺的基本做法是:原材料预先适当加热, 使混凝土在浇注完毕时的温度在5℃以上, 拌和物掺入防冻剂, 在一般情况下, 浇注后混凝土的表面仅用塑料薄膜做保护性覆盖.混凝土在终凝前, 其本身温度即将至0℃以下, 混凝土就在负温中硬化。③综合养护工艺:混凝土综合养护工艺的基本做法是:在拌和物总掺有少量防冻剂, 原材料预先加热, 搅拌站和运输工具都要保温, 拌和物浇注后的温度一般达到10℃以上, 通过蓄热保温和人工加热, 使混凝土在浇注后有一个1～3d的正温养护阶段, 直至终凝后温度才降至0℃以下, 然后逐渐与环境气温相平衡。

四、冬期施工方法选择

混凝土冬期施工常用的施工方法有:蓄热法、外加剂和早强水泥法、外部加热法以及综合蓄热法。在选择施工方法时, 要根据工程特点, 首先保证混凝土尽快达到临界强度, 避免遭受冻害;其次, 承重结构的混凝土要迅速叨叨出模强度, 保证模板周转。

五、质量检查与评定

(1) 温度测量与控制。

包括大气温度、暖棚内及搅拌站温度、原材料温度、拌和物温度以及浇注后混凝土的温度和养护期间的温度。各阶段的温度应符合施工规范和有关文件的规定。

(2) 检查方法与评定标准。

混凝土冬季施工方案 篇5

一、一般规定

1、平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时，按低温季节施工。

2、混凝土早期允许受冻临界强度满足下列要求：

①、混凝土不低于7.0MPa（或成熟度不低于1800℃·h）； ②、非大体积混凝土和钢筋混凝土不低于设计强度的85%。

3、低温季节，施工部位尽量集中。已浇筑的混凝土，在强度低于10Mpa、成熟度小于1800℃·h时，进入低温季节之前，必须采取保温措施，以防混凝土受冻。

4、进入低温季节，施工前先准备好加热、保温和防冻材料（包括早强、防冻外加剂），并制定防火措施。

二、施工准备

1、成品料有足够的储备和堆高，并设置了防止冰雪和冻结的措施。

2、低温季节混凝土拌和水先加热。当日平均气温稳定在-5℃以下时，不进行施工。

3、拌和混凝土之前，采用用热水冲洗拌和机，并将积水排除。

4、仓面清理采用热风枪。

三、低温季节混凝土的施工方法：

1、尽量白天浇筑砼，夜晚停工。（墙体浇筑施工可实现）

2、混凝土浇筑完毕后使用不易吸潮的保温材料立即覆盖保温，收仓面覆盖一层塑料布、一层5cm厚棉被。墙体侧面混凝土保温，在混凝浇筑完毕后立即拆除墙体钢模台车内模横向脚手管，把钢模台车桁架外侧周圈采用一层5cm厚棉被牢固地固定在桁架上进行覆盖。每节顶拱混凝土浇筑完毕后，在顶拱顺轴线方向上下游洞口增设挡风保温设施，一层塑料布、一层5cm厚棉被。保温模板严密，保温层搭接牢靠，尤其在孔洞和接头处，保证施工质量。

3、在施工过程中，控制并及时调节混凝土的机口温度，尽量减少波动，保持浇筑温度均匀。加热拌和用水方法，提高混凝土拌和物的温度。拌和用水加热超过60℃时，改变加料顺序，将骨料与水先拌和，再加入水泥，以免假凝。

混凝土拌和时间比常温季节适当延长，具体通过试验确定。已加热的混凝土，宜缩短运距，减少倒运次数。

4、混凝土浇筑完毕后，外露表面及时保温。新老混凝土接合处和边角处做好保温，保温层厚度是其他面保温层厚度的2倍，保温层搭接长度不小于30cm。

5、在低温季节浇筑的混凝土，拆除模板遵守下列规定： ①、非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度或成熟度值。

②、承重模板拆除经计算确定。

③、拆模时间及拆模后的保护，满足温控防裂要求，并遵守内外温差不大于20℃或2d~3d内混凝土表面温降不超过6℃。

6、混凝土质量检查除按规定成型试件检测外，还可采取无损检测手段或用成熟度法随时检查混凝土早期强度。

四、温度观测

1、外界气温采用人工测温，每天测量4次。

2、水、外加剂及骨料的温度每小时测一次。测量水、外加剂溶液和砂的温度，温度计插人深度不小于10cm，测量粗骨料温度，插入深度不小于10cm并大于骨料粒径1.5倍，且周围用细粒径充填。混凝土的机口温度、运输过程中温度损失及浇筑温度，根据需要测量或每2h测量一次。温度计插人深度不小于10cm。

3、已浇混凝土块体内部温度，埋设测温孔（孔深大于l5cm，孔内灌满液体介质），用玻璃温度计测量。大体积混凝土浇筑后3d内加密观测温度变化：外部混凝土每天观测最高、最低温度；内部混凝土8h观测一次。其后宜I2h观测一次。

4、气温骤降和寒潮期间，应增加温度观测次数。

五、表面保护

1、在低温季节和气温骤降季节，混凝土进行早期表面保护。

2、模板拆除时间应根据混凝土强度及混凝土的内外温差确定，并避免在夜间或气温骤降时拆模。在气温较低季节，当预计拆模后有气温骤降，推迟拆模时间；如必须拆模，在拆模的同时采取保护措施。

冬季混凝土施工保护措施 篇6

【关键词】混凝土、养护、浇注、骨料

【中图分类号】TU75512【文献标识码】B【文章编号】1672-5158（2013）02-0201-01

前言

在我国许多地方有较长的寒冷季节，由于受工期制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。因为冬季天气比较寒冷，如果混凝土如养护不当，极易受冻，就有可能出现裂缝、疏松、凝结时间过长等质量问题。在冬季混凝土施工中，要着重解决三个问题：如何确定混凝土最短的养护龄期；如何防止混凝土早期冻害；如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。为了确保混凝土质量符合设计规范要求，这就要求从原材料方面、混凝土拦合、混凝土浇筑、混凝土养护等方面进行控制。

一、从原材料方面着手

1、做好混凝土配合比调试工作，当现场需要用混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。尤其是在钢筋混凝土配比调试中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐对钢筋的锈蚀。

2、所选用的骨料必须干净，严禁骨料中含有冰雪杂质等冻结块及易冻裂的矿物质，在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，所选用的骨料不得混有活性材料，以免发生碱—骨料反应。

3、为了减少因天寒引起的冻害，在冬期施工中，混凝土在拌制时应当优先选用与水泥相融的高效减水剂，并且适量减少拌合水用量，以控制坍落度。

4、砼搅拌机和砼泵、出灰斗和泵送管道以及钢筋模板等要用热水进行冲洗湿润。当管道热损失较大时，在管道外要用双层麻袋进行保温处理。

5、混凝土原材料的加热，当环境温度处于-5℃至5℃之间时，要将水加热至40℃至60℃；当环境温度处于-10℃至-5℃之间时，要将水加热至40℃至80℃；在拌合站要设置加热用热水及蒸汽锅炉，并且与储水箱相连，以便混凝土拌合时从储水箱直接抽水做为拌合用水，并且在储水箱表面覆盖棉被进行保温处理以减少热量损失。

二、做好混凝土拌合工作

1、提前在模拟冬期施工条件下进行混凝土试配，对3天、7天和28天强度进行比对，确定混凝土的配合比和外加剂的掺量，用以指导施工，并在施工中予以微调。在冬季施工过程中，混凝土拌和站不得擅自修改配合比，要严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产；

2、拌制混凝土的各项材料温度，应能满足拌和后混凝土所需温度，否则应考虑水加热或砂、碎石材料加温，混凝土拌合用水加热温度不宜高于80℃；砂石料温度不得高于60℃，水泥只保温不得加温。

3、搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块等杂志。加强对混凝土配合比和坍落度的控制。投料前一定要先用热水冲洗搅拌机10min，按照投料顺序要先放骨料，再加水，拌合后，最后加水泥和掺外加剂，搅拌时间要较常温时延长百分之五十，直至混凝土拌合均匀为止，避免水泥因为遇到过热而出现的假凝现象；

4、混凝土拌制设备应当设置在气温不低于10℃的厂房或暖棚内，模板、钢筋、管道经过预热，其表面的温度要达到5℃以上。

5、在拌合站拌合时要对预报气候进行比对，仔细分析取得保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻液进行试验，严格控制防冻液的掺量。

6、在拌合时必须随时测量拌合水的温度，把水温控制在50±10℃，并且保证水泥不与温度大于80℃的水直接接触。

三、对混凝土浇筑严格控制

1、要缩短混凝土的运输时间，并且选择最佳路线和最佳时间，以确保入模温度，而混凝土运输车和输送泵应有保温措施，混凝土运输车外包裹保温罩减少散热，运输过程中要以2～4r/min的转速转动，在卸料前要以常速再次搅拌，以减少混凝土装卸次数。

2、在混凝土浇注前，应当先清除模板、钢筋上的污垢和冰雪，对保温设施加强检查，减少散热，发现问题及时得到解决。要指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作，实现定员定岗，避免因混凝土质量而引起的问题。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应当予以重视，立即重新调整拌和料的加热温度，解决问题。

3、要尽可量在白天进行浇筑混凝土，夜晚不要施工，进行停工，加强施工过程中的协调与管理，使工序流畅有序，并且避免砼运输车时间过长在施工现场的停留，使砼一抵达现场可立即入模进行浇注。

4、在混凝土浇筑前，要对入模温度进行实地测量，不满足要求的混凝土要禁止浇筑，如果现场气温过低，必要时应对入模温度进行验算，当环境气温低于0℃时，应当采用暖棚法将模板、钢筋加热至2℃以上。

5、尽量的加快砼浇筑速度，可以减少热量散失，做到砼拌合物入模温度大于等于5℃。分层浇筑厚大的整体式结构砼时，已浇筑层的砼温度在未被上一层砼覆盖前也不应该低于2℃。

6、新、旧混凝土施工缝处的砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，缝处不得有积水。新混凝土在浇注前，应当在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，然后再继续浇注新层混凝土，并且要对施工缝处的新层混凝土进行重点捣实。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度。当混凝土浇注完成后，应当及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至达到浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

四、按时定期进行混凝土养护

1、在采用蓄热法进行养护时，要做到随浇筑、随振捣、随覆盖，减少热量失散；要保证保温、保湿材料必须在模板或砼表面进行紧密覆盖，并且在迎风面设置挡风设施，形成不透风的围护层；对于细薄结构的棱角部分，应当着重进行保温，结构上的孔洞也应该暂时进行封堵。

2、在采用暖棚法加热养护混凝土，暖棚应坚固、不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料，在暖棚中用明火加热时，须特别加强防火、防煤气中毒等措施；暖棚内宜保持不得低于5℃，且保持一定的湿度，当湿度不足时，应向混凝土面及模板上洒水，也可以在煤炉上烧水增加暖棚内湿度。

3、要加强混凝土工程的测温工作，施工现场要设立专职试验测温员一名，准备干湿温度计三支，普通温度计三十支，测温员要及时对混凝土出罐及入模温度进行检查，每班至少检查四次，室外温度每日三次；混凝土养护温度每日六次，现场测温员测温后必须填写混凝土测温记录，及时向技术负责人汇报，施工技术负责人要根据测温情况决定是否采取适当保温保湿措施。

4、在混凝土浇筑时应当留取足够的同条件养护试件，并且当试件证明混凝土已达到要求的抗冻强度时，混凝土养护结构的模板和保温层在混凝土冷却至5℃以后方可以进行拆模，在拆模后如果混凝土与环境温差大于20℃时，混凝土应保温覆盖使其缓慢冷却，在寒流袭击、气温骤降时尽量避免拆模。

5、28d龄期内的混凝土，在气温骤降前应该进行表面保护，平面初凝后砼、侧模拆除后砼要及时涂刷两遍养护剂，在表面覆盖一层塑料布，并进行保温处理在塑料布上铺盖5cm厚棉被一层，浇筑面顶面保护至气温骤降结束或者上层混凝土开始浇筑前。

结束语

在实际混凝土施工工程中，要根据施工现场混凝土浇注时的气温情况，工程结构状况（工程量、结构厚大程度与外露情况），工期紧迫程度，以及水泥的品种及价格，填加剂（早强剂、减少剂、抗冻剂的性能及价格），使用的保温材料性能及价格，热源等，来选择合理的施工保护措施和施工方法。

参考文献

[1] 张志承，《建筑混凝土》，化学工业出版社，2007

混凝土的冬季施工 篇7

1 道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工要点

1.1 运输

道路桥梁的混凝土浇筑施工规则明确规定, 混凝土在进行运输时不得出现离析现象, 以免施工后发生坍落[1]。为确保道路桥梁的顺利施工, 混凝土必须在初凝前完成浇筑, 由于混凝土本身具吸水特性, 这就要求混凝土必须控制好其运输时间, 体现了混凝土的实效性。为此, 施工单位必须对混凝土的运输时间进行明确规定, 同时还有混凝土自搅拌至浇筑的周期。

依这些规定实施混凝土的浇筑施工, 可有效提高道路桥梁冬季施工质量, 从而延长道路桥梁的使用寿命。若在进行运输的过程中出现故障, 相关工作人员应立即分析原因并采取相应的防护措施, 以免因时间关系而使混凝土质量下降。

1.2 浇筑

冬季温度过低极易引起混凝土浇筑问题, 为提高施工质量, 就有必要采取加热浇筑方式进行施工。道路桥梁冬季施工中混凝土加热浇筑多为电加热, 即将浇筑设备与电加热设备相互连接, 注意同时连接防漏电保护设备, 以避免加热过程中发生漏电情况。另在进行搅拌时应于拌合站处安装集热管, 利用集热管收集电加热装置的所有热量, 并依实际施工情况安装适量的集热管, 以保证电能传递的稳定性, 同时保证加热的持续性和均匀性。为能及时了解电加热温度, 还可加装温度计, 以全面监测电加热温度, 保证电加热温度与混凝土浇筑施工要求相符。此外, 因混凝土浇筑的冬季施工需大范围应用电加热, 为防止电加热温度迅速流失, 还应采取相应的保温措施, 可利用水温箱以储存温度, 保证拌合站供温, 避免混凝土浇筑受气候、温度影响而导致质量下降。

1.3 养护

对于道路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑来说, 养护不仅可弥补原施工中的不足之处, 而且还有利于原施工安全隐患的寻找, 进行弥补之后以提高整个道路桥梁的施工质量。养护可最大限度地降低混凝土浇筑当中遗漏水分的散失。通常来说, 混凝土的养护次数越多, 混凝土浇筑的强度就越大。在混凝土浇筑后期, 可采取隔离的方法以为混凝土浇筑提供良好的温室环境, 避免混凝土因气温低而出现冻结现象。针对面积较大的混凝土浇筑, 则可实施蓄热处理, 以保证混凝土有足够热量, 待混凝土达到规定冷却程度时则可实施保湿养护, 以便提高混凝土浇筑的耐久度和强度[2]。

2. 道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施和质量控制

2.1 混凝土浇筑的施工措施

依据上述施工要点, 在实际施工过程当中, 为保证道路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑施工质量, 就必须采取一定的应对措施。

第一, 选择适宜的原材料。原材料是道路桥梁混凝土浇筑施工的物质基础, 原材料的质量从根本上影响了混凝土浇筑的施工质量。为提高混凝土的浇筑质量, 就必须选择适宜的原材料, 包括原料和辅料。然而在实际施工当中, 有些施工单位为节省施工成本而忽略了这一点, 在混凝土浇筑施工当中使用低标号水泥, 导致浇筑质量下降, 道路桥梁施工质量无法保证。为促进道路桥梁冬季混凝土浇筑的顺利施工, 就必须做好原材料的控制工作。如水泥应选择硅酸盐水泥, 保证标号不低于42.5, 同时注意水泥存放处应保持干燥, 并采取分批方式对混凝土质量进行抽样检查。为提升混凝土浇筑质量, 还要特别注意水泥的用量, 不得低于300kg/m2。另辅料的选择同样也要仔细、认真, 检查到场辅料当中是否有杂物或是其他活性材料, 若有则要立即清除, 以免骨料在水化时发生化学反应而影响混凝土质量。此外, 在进行搅拌时, 就尽量选择饮用水或是天然水, 并注意控制水量, 尽量减少使用减水剂。施工时最好就地取材, 一方面降低运输成本, 另一方面有效减少裂缝, 提高工程施工质量。

第二, 避免温度流失。避免温度流失是道路桥梁混凝土浇筑冬季施工中的重要工作。为尽量减少施工中的温度流失, 可采取各类施工技术, 如加强浇筑承台侧面保温设置、加设棚盖等, 有效控制内部温度。

第三, 加强操作。冬季受气温影响, 我国多数地区道路桥梁施工就无法顺利实施, 尤其是东北偏寒冷地区, 严重影响我国交通工程建设, 进而影响我国经济和社会发展。针对冬季气温较低这一情况, 在施工时必须加强操作温度, 如使用碘钨灯, 一方面提高了混凝土的施工温度, 另一方面也加强了施工环境的稳定性, 促进了道路桥梁混凝土冬季浇筑的施工效率和质量。

第四, 采取墩柱浇筑技术。在道路桥梁混凝土浇筑冬季施工当中, 通常会碰到墩柱浇筑保温的难题, 为此可采取集中浇筑的方式, 即先预热, 再提高模板温度, 然后再对温度提高后的模板进行保温处理, 或是利用电热毯进行保温。另墩柱侧也需做好防冻处理, 可采取封闭保温的方式, 以尽量避免墩柱温度过低。要注意的是, 必须修复墩柱缝隙, 并应用碘钨灯, 以提高整体温度。

2.2 混凝土浇筑的质量控制

要做好道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑, 还应加强质量控制, 以保证混凝土浇筑的稳定性, 促进施工的顺利完成, 并保障施工质量。在实际工作当中, 可采取以下措施以控制混凝土浇筑的质量:

第一, 做好水热化处理。为确保混凝土浇筑的稳定, 在浇筑之前要对施工环境进行优化, 利用水热化处理的方式以加强控制施工内外温度, 保证室内外温度均衡, 为混凝土的浇筑创造一个良好的温度环境。

第二, 控制浇筑周期。混凝土的浇筑时间会直接影响浇筑质量, 为保证浇筑质量, 就必须控制好浇筑时间和浇筑周期。实践表明, 混凝土的浇筑周期规划得越科学、越合理, 浇筑后就越不容易出现冻裂或是结冰的现象[3]。由此可以看出, 控制好浇筑周期对于混凝土的浇筑质量来说非常重要。

3 结语

总而言之, 冬天气候干燥、寒冷, 给道路桥梁的混凝土浇筑施工带来了很多问题, 影响道路桥梁施工质量。为保证道路桥梁施工的安全性和质量, 就必须控制好混凝土的浇筑。在实际工作当中, 施工人员要从运输、浇筑和养护三方面着手, 运用科学的施工技术和良好的施工工艺, 注意做好质量控制措施, 以保障混凝土浇筑的施工质量, 进而确保道路桥梁的施工质量。

摘要：受气候影响, 冬季道路桥梁施工当中混凝土的浇筑面临诸多问题, 影响浇筑施工质量, 进而影响整个道路桥梁的施工质量。鉴于此, 本文简单阐述了道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工要点, 并提出了具针对性的施工措施和质量控制措施, 为道路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑施工提供若干建议。

关键词：道路桥梁,冬季施工,混凝土浇筑

参考文献

[1]周宏.道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施[J].建筑工程技术与设计, 2016, (13) :1309.

[2]张权.道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工措施[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2015, (35) :650-650.

混凝土的冬季施工 篇8

关键词：道路桥梁,混凝土浇注,冬季施工措施

从建筑学角度分析, 道路桥梁施工常会受到外界因素的影响而改变操作计划。通常情况下, 当室外日平均气温持续5天在5℃以下则为冬季施工阶段, 当温度在-15℃以下则最好不要做任何施工操作。因此, 到达冬季之后, 对于道路桥梁的施工则应该采取先进的技术, 做好低温防范工作。而混凝土则是需要重点维护的对象, 对于混凝土的运输则需做好有效的保护策略, 控制其内部温度, 增强混凝土结构的实用性能, 从而促进了各工序的操作, 剪短了路面暴露时间, 避免造成过多的经济损失。

1 分项工程冬季施工方法

1.1 混凝土运输

考虑到混凝土在运输过程中常常会受到温度的影响, 导致其结构性能减弱, 在运输时可实施以下方法:对运输车辆进行清理, 以避免装料后混入过多的杂质;运输道路需维持畅通, 不得出现阻塞情况而造成运输时间变长;运至现场实施浇筑后需对速度严格把握, 从而减短车辆的等待时间, 防止混凝土质量受到损坏。

1.2 电加热措施

在变压器中选择适合的电缆连接于拌合站, 并且根据具体位置安装漏电保护, 并要求技术人员定期检查维护。对各个拌合站的水池底部添加35根1kw的电热管, 使用上水口设置温度计对拌合用水的温度定期检测。对顶口添加棚盖结构, 以避免热量过早丢失。同时还要添加备用水箱, 当温度降低后可及时加热提温。若拌合站水池达不到施工用水量的需要, 则把高温度的水与低温度的水先融合, 以对拌合水池补充拌合用水, 主要情况如图1。

1.3 水蒸气加热措施

对制作场地需要添加蒸汽锅炉, 并且划分为两条不同的支路导出蒸汽管道, 第1条与拌合站水池相连接, 第2条与预制场地相连接。蒸汽管道需和拌合站水池底部管端封口相通, 对水池中的管壁制作不同的小孔, 以维持正常的热交换。在拌合采取通气处理, 在拌合水池上水口安装一个温度计, 以及时掌握拌合水的温度变化情况。对拌合水池顶口需要添设适用的棚盖, 以避免热量过度丢失, 相关情况如图2。

1.4 现场混凝土浇注方法

冬季施工中, 混凝土受到温度作用而影响了使用性能。利用混凝土拌合的升温方法, 以及混凝土输送时的保温方法来维持混凝土中的入模温度。当混凝土在浇筑时遇到低温情况, 则选择彩条布针对施工点实施封闭, 避免热量过早、过快、过度丧失, 使得浇注时的施工操作具备合适的温度。对承台顶面混凝土在初凝之前, 需要使用电热毯和土工布做好保温处理, 这时应该保证电热毯下有衬铺塑料薄膜隔水;当初凝收浆抹面完成后, 需根据工程的温度情况来结合冷却水实施保温, 主要施工流程:第一, 在承台附近砌30cm高的堰, 按顺序把电热毯撤除, 且把冷却水向顶面的堰内注入。在维持承台侧面温度时, 使用封闭承台与钢桩围堰间隙的措施来做好承台的保温处理, 主要施工方法为结合彩条布把承台与钢桩围堰间隙顶口密封, 当建造出棚状结构之后则可减小温度损失。第二, 对于温度较低的阶段, 其需要对封闭的间隙里添加碘钨灯, 从而加大承台侧面的温度。对浇注混凝土进行维护时, 需先把顶面混凝土进行覆盖再于土工布上使用塑料薄膜维持内部温度, 当气温过低后需添加电热毯。第三, 在系梁侧面的保温过程中, 主要选择的方法为彩条布封闭系梁侧模, 其保温效果尤为显著。当拆掉侧模之后, 内层用土工布外层选择彩条布对整体系梁侧面密封处理。墩柱在浇注、拆模进行前把模板实施保温处理, 然后再快速使用土工布加以包裹, 并进行结扎固定处理。

因墩柱在施工时温度难以控制, 其操作过程需避免温度过低。盖梁在浇注完成后的养护里, 需保证顶面混凝土先覆盖土工布之后在土工布上使用塑料薄膜进来维持温度, 气温过低时则采取电热毯。使用彩条布对盖梁侧面和底面进行全封闭处理以保证温度。拆掉侧模之后, 对内层选择土工布来覆盖表面保温。箱梁在低温状态下实施混凝土浇注胡, 需尽可能在早上开盘, 该时期可不采取大功率加热, 只需适当提前预热即可。因夜里的温度过低, 对拌合水池采取大功率加热, 这样可以减少电脑的过度消耗。施工缝混凝土主要结合碘钨灯或热水浇淋接茬部位大于5℃, 混凝土浇筑结束之后要采取相应的保温措施, 将温度高低维持在理想状态, 且对相应的设备采取保温养护处理。

1.5 蒸汽养护方法

对蒸汽实施维护前期, 需要做好锅炉房的搭设以及管道布置。地下管道埋深要达到冻结的深度, 对于多个构建都应采取保温处理, 主要包括:架空管道、上水管、截门井等。箱梁外模板在蒸汽维护过程里是木模板, 当温度在5℃以下进行混凝土浇筑时, 运用彩条布对外模外侧的支架实施裹密封, 从而建立起暖棚。暖棚和桥面质检的高度在45cm左右, 对桥下暖棚的外面设置1吨的无压锅炉, 且能够把蒸汽管链接于桥面上, 沿桥的纵向方向添加两道主管, 且对主管上每隔20m分布气眼, 这样可以让蒸汽均与布置在桥面。施工过程中, 必须要维持暖棚的密封性, 从而使得蒸养处于恒温状态, 防止温度变化带来的不利影响。

2 冬季施工中采取的质量保证措施

当桥梁工程处于冬季时, 其水化速度过快, 通常在3d内则可达到峰值, 经过4h则温度会不断减小。另外, 遇到上层混凝土放热作用之后, 下层混凝土温度也会相应的增大。若气温变动与昼夜温差处于平衡状态, 则混凝土表面的温度不会有太大的变化, 其断面的温度以及混凝土表面温度相应减小, 内部温度不断均衡, 这对于避免温度应力导致的裂缝效果甚佳。

鉴于这种情况, 对混凝土进行浇注之前, 需把模板和钢筋上的杂质清理干净, 若周围温度在-10℃以下后, 则要选择暖棚法把直径在25m m以上的钢筋加热到正常温度。砼在所有条件下的灌注温度都必须在5℃以上, 对细薄截面砼结构的灌注温度则要控制在10℃以上, 砼分层持续灌注, 禁止出现中断, 各个灌注的厚度药控制在20cm内, 且配合机械振捣加以处理。对于新、旧混凝出现的施工缝, 则需及时清理干净, 一般前层混凝土的强度要超过1.2Mpa, 施工缝处的水泥砂浆、松动石子等都需要凿除清理。建筑刚刚配制好的新混凝土, 则需要对其横向施工缝处铺设一层水泥砂浆, 其厚度大小多数在15mm, 水泥砂浆需根据实际需要而定。遇到旧混凝土面和外露钢筋显露于低温环境时, 对新、旧混凝土施工缝需做好适当的调温处理。混凝土则要结合机械操作保证持续浇注, 分层厚度要在20cm以上。

3 结语

社会现代化建设步伐的加快, 使得公路施工工程不断增多, 这对于施工材料的性能则提出了更高的要求。在施工过程中, 我们应该注重混凝土材料的性能检测, 对每个环境采取措施处理以保证施工的顺利进行, 把混凝土的外观及内在质量充分显现出来。

参考文献

[1]皮育晖, 陈仕周.浇注式沥青混凝土在桥面铺装中的应用[J].中外公路, 2006, 12 (1) :155-158.

[2]樊叶华, 程刚, 王建伟.浇筑式沥青混凝土钢桥面铺装施工工艺试验研究[J].公路, 2003, 11 (12) :13-16.

[3]陈友治, 孙涛, 马富奎, 等.支井河大桥C20大体积混凝土冬季温控施工研究[J].武汉理工大学学报, 2007, 29 (3) :111-113.

[4]刘京红, 梁钲, 刘晓华, 等.大体积混凝土施工中的温度监测及裂缝控制[J].河北农业大学学报:自然科学版, 2008, 31 (2) :106-109.

水工混凝土冬季施工的技术研究 篇9

液态水冻结后, 体积约增大9%, 同时产生2500kg/m2的冰涨应力, 使砼受到不同程度的早期受冻破坏, 以至减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力, 从而降低砼强度。此外, 冰融化后会在砼内部形成空隙, 降低其密实性和耐久性。因此, 新浇砼在冻结前必须有一段养护期, 采取防冻措施, 增加其内部液相, 减少固相, 加速水泥的水化作用, 以促进砼尽快达到受冻临界强度 (我国规定不低于设计标号的30%, 也不得低于35kg/m2) , 避免早期受冻破坏。

2 混凝土工程冬季施工技术

2.1 混凝土搅拌

2.1.1 调整配合比法

主要适用于在0℃左右环境下的混凝土施工。具体做法是: (1) 选择适当品种的水泥是提高混凝土抗冻的重要手段。应使用早强硅酸盐水泥。该类水泥水化热较大, 且在早期放出强度最高, 一般3天抗压强度大约相当于普通硅水泥7天的强度。 (2) 尽量降低水灰比 (水灰比<0.6) , 稍增水泥用量, 从而增加水化热量, 缩短达到龄期强度的时间。 (3) 掺用引气剂。在保持混凝土配合比不变的情况下, 加入引气剂后生成的气泡, 相应增加了水泥浆的体积, 提高拌和物的流动性, 改善其粘聚性及保水性, 缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力, 提高混凝土的抗冻性。 (4) 掺加早强外加剂, 缩短混凝土的混结时间, 提高早期强度。应用较普遍的有硫酸钠 (掺用水泥用量的2%) 和MS-F复合早强试水剂 (掺水泥用量的5%) 。 (5) 选择颗粒硬度高和缝隙少的集料, 使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。

2.1.2 蓄热法

蓄热法主要适用于环境温度0℃左右, 结构比较厚大的工程。做法是:对原材料进行保温、加热, 使混凝土在搅拌、运输和浇灌以后, 还储备有相当的热量, 一般混凝土入仓温度应大于5℃, 以加快水泥水化, 同时做好混凝土的保温工作, 以保证温度降到0℃以前混凝土具有足够的抗冻能力。 (1) 砂石料储备保温:为避免入冬以后砂石料在料场或运输过程中受冻, 应在入冬前组织砂石料进场, 进场后及时用草袋以及棉毡或采取其它措施覆盖, 保证砂石料不受冻、温度在5℃以上, 同时防止冰雪、冻块进入搅拌机造成混凝土温度损失。 (2) 混凝土拌和料加温:采用蒸汽对砂石料和拌和用水加温, 拌和水加热温度根据混凝土拌和物混合温度和计算控制但不大于80%, 也可以采用深井水 (常温18℃左右) 适当加热作为拌和用水;水泥、外加剂在库房或暖棚内保温, 禁止对其进行直接加温。搅拌站搭设暖棚挡风保温。 (3) 各种混凝土运输车、混凝土输送泵以及管道在使用前用热水清洗加温;保证运输过程顺畅, 混凝土泵安装后加保温采暖棚, 管道用土工布或棉毡包裹保温, 使用前后用热水冲洗干净, 防止混凝土残料在管道内冻结、影响畅通。

2.1.3 外部加热法

主要用于气温-10℃以上, 而构件并不厚大的工程。通过加热混凝土构件周围的空气, 将热量传给混凝土, 或直接对混凝土加热, 使混凝土处于正温条件下能正常硬化。一是火炉加热。一般在较小的工地使用, 方法简单, 但室内温度不高, 比较干燥, 且放出的二氧化碳会使新浇混凝土表面碳化, 影响质量。二是蒸气加热。用蒸气使混凝土在湿热条件下硬化。此法较易控制, 加热温度均匀。但因其需专门的锅炉设备, 费用较高。且热损失较大, 劳动条件亦不理想。三是电加热。将钢筋作为电极, 或将电热器贴在混凝土表面, 便能变为热能, 以提高混凝土的温度。此法简单方便, 热损失较少, 易控制, 不足之处是电能消耗量大。四是红外线加热。以高温电加热器或气体红外线发生器, 对混凝土进行密封幅射加热。

2.1.4 添加防冻剂

添加外加剂方法简单, 已在冬季施工中广泛的采用。防冻剂在混凝土中的主要作用如下: (1) 提高早强度。掺入防冻剂后可在规定的施工环境温度下, 最大限度的提高早期强度。利用防冻剂中的早强。减少组分使混凝土早期强度尽快提高, 当混凝土的强度达到或超过临界强度后, 就不会发生冻害。 (2) 防止混凝土受冻破坏。防冻剂中的有效组分之一是降低冰点的物质。它的主要作用是使混凝土中的水份在尽可能低的温度下结冰, 防止因水份冻结而产生的冻胀应力破坏混凝土结构。它的另外一个作用是干扰冰晶的生长, 使冰晶的生长发生变异, 从而减少了冻胀应力。同时保持了一部分不结冰的水分, 以保持水化反应的进行, 保证了在负温度下混凝土强度的增长。因此, 在-10℃以上的气温中, 对混凝土拌和物掺加一种能降低水的冰点的化学剂, 使混凝土在负温下仍处于液相状态, 水化作用能继续进行, 从而使混凝土强度继续增大。目前常用有氧化钙、氯化钠等单抗冻剂及亚硝酸钠加氯化钠复合抗冻剂。

2.2 混凝土的运输和浇筑

(1) 混凝土搅拌场地应靠近施工地点, 减少材料运输过程中的热量损失, 同时应从形状、大小、保温等方面正确选择运输用的容器。 (2) 混凝土浇筑前, 应清除模板和钢筋上, 特别是新老混凝土 (如梁、柱交接处) 交接处的冰雪及垃圾。 (3) 当采用商品混凝土时, 在浇筑前, 应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能, 并做好相应的防冻保暖措施。 (4) 分层浇筑的混凝土时, 已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前, 不应低于计算规定的温度, 也不得低于2℃。 (5) 重点工程或上部结构要连续施工的工程, 混凝土应采取有效措施, 以保证预期所要达到的强度。 (6) 预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前, 浇灌部位的混凝土必须经预热, 并采用热的水泥浆、砂浆或混凝土, 浇灌后在正温下养护到强度不低于15Mpa。 (7) 现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

2.3 混凝土的养护

(1) 冬季浇筑的混凝土由正温转入负温养护前, 混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%, 对于C10以下的混凝土不应>5Mpa。 (2) 采用的保温材料 (草袋、麻袋) , 应保持干燥。 (3) 在模板外部保温时, 除基础可随浇筑随保温外, 其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘, 麻袋等保温材料并扎牢, 然后再浇筑混凝土。保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上, 可先覆盖塑料薄膜, 上部再覆草袋、麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为:一般情况下0℃以上铺1层;0℃以下铺2层或3层;大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温, 其保温层厚度, 材质应根据计算确定。 (4) 拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料, 以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

综上所述, 根据工程结构状况和工地现有条件, 选择最佳的混凝土冬季施工措施, 即可用最短的工期, 最低的施工费用, 获得最优良的工程质量

参考文献

[1]杨熔.关于水利水电工程常用施工技术的探讨[J].黑龙江科技信息, 2010, (36) .

[2]赵立云, 邢艳霞, 董伟.水利工程施工技术措施[J].山西建筑, 2010, (10) .

[3]张辉, 张驰, 徐亮等.浅谈水利工程施工技术[J].中国水能及电气化, 2010, (12) .

对混凝土冬季施工方法的探讨 篇10

新浇筑的混凝土, 如果遭受低温, 混凝土中水大部分结冰, 水泥颗粒不能与冰发生化学反应, 混凝土的强度就会停止发展。要保证混凝土在负温下硬化并获得强度, 首要条件就在于必须有液相存在。加入抗冻外加剂是使水的冰点下降, 促使混凝土在负温下硬化。掺加抗冻外加剂时, 其剂量应适宜, 当气温降至设计温度以下, 允许有30%~50%的水变为冰。掺抗冻外加剂生成的冰, 不对混凝土产生显著的损害。当温度降到5℃时, 水泥水化反应速度缓慢。当温度降到0℃时, 水化反应基本停止。在混凝土强度发展初期, 当温度降至-2℃~-4℃时, 混凝土内部的孔隙中尚未与水泥化合的游离水开始结冰, 游离水结冰后体积增大使混凝土内部产生冰晶应力, 使强度尚低的混凝土内部产生微裂缝和孔隙, 同时还损害了混凝土与钢筋的粘结, 导致结构强度降低。已冻结的混凝土在解冻后, 其强度虽能继续增长, 但已不可能达到原设计的标号。试验证明, 混凝土遭受冻结后的危险程度, 与遭冻的时间早晚、水泥的品种标号及混凝土的水灰比等有关。一般水灰比越大, 冻结后的危害越大, 终凝前遭到冻结, 要比终凝后的危害大得多。快凝水泥和高标号水泥的混凝土受冻的危害较小, 一般水泥和低标号水泥的混凝土受冻的危害则较大。冻后的混凝土继续养护, 其强度还会增长, 但增长的幅度大小不一。对于预养期长, 获得初期强度较高的混凝土受冻后, 后期强度几乎没有损失, 而对于安全预养期短, 获得初期强度比较低的混凝土受冻后, 后期强度都有不同程度的损失。由此可见, 混凝土在冻结前, 要使其在正常温度下有一段预养期, 以加速水泥的水化作用, 使混凝土获得不遭受冻害的最低强度, 这一强度称为混凝土冬期施工的临界强度, 这样就可以达到预期效果。

2 混凝土冬季施工具体方法

混凝土早期受冻害是指混凝土浇筑后, 在养护硬化期间受冻, 它损害混凝土的一系列性能。主要解决三个问题:一是如何确定混凝土最短的养护龄期, 二是如何防止混凝土早期冻害, 三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。在实际工程中, 要根据施工时的气温情况, 工程结构状况 (工程量、结构厚大程度与外露情况) , 工期紧迫程度, 水泥的品种及价格, 早强剂、减少剂、抗冻剂的性能及价格, 保温材料的性能及价格, 热源的条件等, 来选择合理的施工方法。一般来说, 对于同一个工程, 可以有若干个不同的冬季施工方案。一个理想的方案, 应当确保工期、费用、质量实现最佳化。

2.1 调整配合比方法。

主要适用于在0℃左右的混凝土施工。具体做法:a.选择适当品种的水泥是提高混凝土抗冻的重要手段。试验结果表明, 应使用早强硅酸盐水泥。该水泥水化热较大, 且在早期强度较高, 一般3天抗压强度大约相当于普通硅酸盐水泥7天的强度, 效果较明显。b.尽量降低水灰比, 稍增水泥用量, 从而增加水化热量, 缩短达到龄期强度的时间。c.掺用引气剂。在保持混凝土配合比不变的情况下, 加入引气剂后生成的气泡, 相应增加了水泥浆的体积, 提高拌和物的流动性, 改善其粘聚性及保水性, 缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力, 提高混凝土的抗冻性。最常使用的引气剂以松香树脂类的松香热聚物的效果最好。d.掺加早强外加剂, 缩短混凝土的凝结时间, 提高早期强度。应用较普遍的有硫酸钠和三乙醇胺早强剂, 且三乙醇胺对钢筋无锈蚀。e.选择颗粒硬度高和缝隙少的集料, 使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。

2.2 蓄热法主要用于气温-10℃左右, 结构比较厚大的工程。利用原料加热和水化热的热量, 以保证混凝土强度正常的施工方法。

在温度降到0℃以前使新浇混凝土具有足够的抗冻能力。此法工艺简单, 施工费用不多, 但要注意内部保温, 避免角部与外露表面受冻, 且要延长养护龄期。蓄热法施工前应进行热工计算。

2.3 外部加热法。

外部加热法是通过混凝土构件周围空气将热量传给混凝土, 或者直接对混凝土进行加热, 从而让混凝土处于正温条件下, 能够正常硬化。适合于结构并不大的工程中, 外部加热法分以下几种:

a.蒸汽加热法。常用的是内部通气法, 即在混凝土内部预留孔道, 让蒸汽通入孔道蒸汽的温度和湿度会让混凝土硬化。这种方法节省蒸汽, 温度易控制, 费用较低, 常用于厚度较大的构件和框架结构, 是混凝土冬季施工中的一种较好方法。b.电热法。就是在施工中, 用钢筋作为电极, 或者将电器贴在混凝土表面, 接通电源使电能转变为热能。从而提高混凝土的温度。但在施工中带有一定的危险性。电热法对要求在短时期内尽快达到设计强度的混凝土结构有特殊的功效。c.远红外加热法。由于混凝土直接吸收射线转变成热能, 因此其热量损失要比其它养护方法小得多。远红外线加热法适用于薄壁钢筋混凝土结构, 装配式钢筋混凝土结构的接头混凝土、固定预埋件的混凝土和施工缝处继续浇混凝土处的加热等。

2.4 暖棚法。

是在混凝土浇筑地点, 用保温材料在工地上搭建暖棚, 暖棚为混凝土施工提供一定的温度和温度环境。将被养护的构件或结构置于棚中, 依靠棚内的正温来养护混凝土, 使其强度迅速增长, 达到抗冻害的临界强度, 为施工创造较好的环境。暖棚法由于需用较多的搭盖材料和保温加热设施, 因此冬季施工费用较高。为降低费用, 一般可利用正式结构搭设而成。暖棚法适用于地下室、人防工程, 工业建筑中的钢筋混凝土平台和大规模现浇混凝土结构等。

2.5 掺外加剂法。

搞冻外加剂适用于外界温度-10℃以上的混凝土施工中。在混凝土拌合物中加入抗冻挤, 它们之间的混合物的冰点就会低于0℃。能使混凝土在负温下继续硬化, 而勿需采取任何加热保温措施, 这是混凝土冬季施工的一种有效方法, 可以简化施工工艺, 节约能源, 还可改善混凝土的性能。掺外加剂配制高抗冻性的混凝土, 宜优先使用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥, 防冻剂的掺量应根据混凝土的使用温度而定。防冻剂在使用前应测定各有效成分、水分及不溶物等含量。使用时应按有效固形物计算, 配制成规定浓度的溶液。防冻剂配制成溶液使用时, 应注意其共溶性, 氧化钙、硝酸钙、亚硝酸钙等溶液不可和硫酸钠溶液混合, 减水剂和引气剂不可与氯化钙溶液混合, 均应分别配制溶液。

结束语

混凝土冬季施工技术质量浅析 篇11

关键词：混凝土 冬季施工 技术措施

1 混凝土冬季施工的概念

在工程项目施工过程中，有时需要对混凝土进行冬季施工。而所谓的混凝土冬季施工，是指在施工现场的日平均气温低于5℃且较为稳定，或者最低气温低于零下3℃并且保持稳定，这种低温天气持续时间超过5天。如果对混凝土进行冬季施工，需要按照冬季施工的相关要求进行操作，进而在一定程度确保工程项目的施工质量。

2 混凝土冬季施工的技术质量控制措施

2.1 拌制冬季混凝土

通常情况下，对混凝土进行冬季施工时，硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥是首选，在水泥标号方面不低于32.5，每立方米混凝土水泥用量不少于300公斤，水灰比控制在0.6，同时加入早强剂，必要时加入防冻剂。对混凝土进行冷却，当温度达到5℃后，进行拆模。当混凝土与外界之间的温差超过20℃时，为了确保施工质量，拆除模板后，需要将遮挡物覆盖在混凝土的表面实施保温，对混凝土在一定程度上进行缓慢冷却。在拌制混凝土混合物的过程中，为了保持骨料的清洁，需要清除骨料中含有的冰雪、冻块、易冻裂的物质等。如果加入的外加劑中含有钾、钠等离子，活性骨料在这种情况下不能使用。在拌制混凝土时，需要加入外加剂，外加剂的状态不同，需要采取不同的拌制措施。

例如，对于粉剂外加剂，通常情况下需要与混合料一起进行搅拌；对于液体外加剂，通常情况下需要加入水与混合料一起搅拌。当施工现场的温度处于0℃左右时，可以将早强剂添加到混凝土中，同时按照使用要求及规范规定确定掺量。在拆模过程中，通过提高混凝土的设计等级，进而在一定程度上满足混凝土在时间方面存在限期的要求。对于掺有外加剂的混凝土，在搅拌时间方面，其搅拌时间通常是常温的1.5倍；温度方面，出机温度和入模温度分别不低于10℃和5℃。

2.2 混凝土的运输和浇筑

为了缩短混凝土的运输距离，通常情况下，将搅拌场地设置在施工现场的附近。浇筑混凝土之前，为了确保施工质量，通常情况下，需要清除模板、钢筋等表面的冰雪、杂物等。如果施工过程中使用商品混凝土，进行浇筑前，需要了解所掺防冻剂的性能，同时采取措施，进行防冻保温。

2.3 混凝土养护

在冬季，浇筑混凝土时，需要对其进行保温处理。在抗压强度方面，通常情况下，不低于设计强度的40%。通过保温材料进行干燥处理。通常情况下，刚浇筑的混凝土，不能立即在混凝土的表层覆盖遮挡物进行保温，通常情况下，在混凝土的表面覆盖塑料薄膜，然后在塑料薄膜的上部覆盖草袋等保温材料。混凝土拆模后，需要及时用保温材料进行覆盖，因温度骤降进而造成的混凝土裂缝，在一定程度上可以有效地避免。

2.4 留置试件

①对于混凝土来说，如果配合比例相同，那么每拌制100盘且不超过100立方米时，取样通常不得少于一次。②对于每工作班来说，如果配合比相同，且混凝土拌制数量不足100盘，取样通常不得少于一次。③如果连续浇筑混凝土的量超过1000m3时，对于配合比相同的混凝土，每200m3取样不得少于一次。

3 混凝土冬季施工质量通病以及预防措施

3.1 质量通病

①钢筋锈蚀和混凝土裂缝。受氧化锈蚀的影响和制约，钢筋的伴生体积出现膨胀，在一定程度上使得混凝土产生裂缝。水泥缺乏相应的安定性、水灰比太大、早期强度低，以及失水过快进而产生开裂。②混凝土表面起灰。通常情况下，混凝土受水灰比，离析，粘聚性等因素的影响和制约，进而容易导致混凝土产生质量通病。③结晶腐蚀。当混凝土硬化后，在其表面会出现外加剂溶液，进而在混凝土的表面蒸发，使得混凝土与饰面层之间的结合受到一定程度的影响。

3.2 预防措施

①对氯盐的掺量进行严格控制，同时控制水泥的质量，选择适宜的防冻剂、减水剂、早强剂、引气剂等外加剂，减少灰比，同时采用重复振动，在一定程度上提高结构的致密性。对外加剂的用量进行适当的控制，充分溶解后，对搅拌时间进行适当的延长。浇筑完毕混凝土后，在其表面及时覆盖1～2层的薄膜塑料，防止混凝土水分出现外移。②冬季通过电弧对钢筋进行焊接时，需要进行防风、防雪和保温，同时选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

参考文献：

[1]赵保珍，王雪瑞.建筑混凝土冬季施工技术与措施[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2013（10）.

[2]姜海.建筑工程混凝土冬季施工优化控制策略分析[J].价值工程，2011（09）.

[3]姜桂平.浅析混凝土冬季施工技术质量[J].黑龙江科技信息，2008（09）.

冬季路桥施工中混凝土的浇筑措施 篇12

1.1 在冬季施工中, 对于混凝土的性能有着严格的要求, 尤其是在运输环节中, 更应该加强控制措施, 减少运输的时间。

混凝土的性能是会受到温度影响的, 所以要尽量的减少运输时间。在进行运输之前, 要对运输车进行清洁工作, 防止混凝土中混入杂质而影响到性能。保证运输道路的畅通, 减少堵塞的现象, 以免延长运输时间。在运至现场后, 对于混凝土的浇筑时间要严格控制, 防止混凝土在等待的过程中变质。

1.2 电加热措施

在变压器中选择适合的电缆连接于拌合站, 并且根据具体位置安装漏电保护, 并要求技术人员定期检查维护。对各个拌合站的水池底部添加35根1kw的电热管, 使用上水口设置温度计对拌合用水的温度定期检测。对顶口添加棚盖结构, 以避免热量过早丢失。同时还要添加备用水箱, 当温度降低后可及时加热提温。若拌合站水池达不到施工用水量的需要, 则把高温度的水与低温度的水先融合, 以对拌合水池补充拌合用水。

1.3 水蒸气加热措施

对制作场地需要添加蒸汽锅炉, 并且划分为两条不同的支路导出蒸汽管道, 第1条与拌合站水池相连接, 第2条与预制场地相连接。蒸汽管道需和拌合站水池底部管端封口相通, 对水池中的管壁制作不同的小孔, 以维持正常的热交换。在拌合采取通气处理, 在拌合水池上水口安装一个温度计, 以及时掌握拌合水的温度变化情况。对拌合水池顶口需要添设适用的棚盖, 以避免热量过度丢失。

1.4 现场混凝土浇注方法

在冬季进行混凝土的浇筑工作, 温度是影响混凝土性能的重要因素, 所以要从多个方面来保证混凝土入模前的温度。首先, 在混凝土拌合的过程中, 可以利用拌合设备或者是向其中加入外加剂来保证温度。其次, 在混凝土运输的过程中, 可以采用一定的保温措施, 防止混凝土热量的流失。最后, 在混凝土浇筑的过程中, 如果是遇到温度特别低的情况下, 可以对施工地点进行封闭处理, 避免混凝土在浇筑的过程中热量流失太快, 保证浇筑的温度符合施工规范的标准。在进行承台浇筑的时候, 顶面初凝以前要做好保温工作, 可以用电热毯和土工布等进行保温, 但是要保证电热毯下有隔水措施。在初凝面收浆抹面完成后, 应该根据实际的情况来选择保温的方式, 可以结合冷却水来实施, 其具体的步骤如下:首先, 在承台的附近修砌一个三十厘米高的堰, 然后按照一定的顺序将电热毯撤掉, 向堰内注入冷却水。为保证承台的温度, 可以采用彩条布等在堰的周围做封闭处理, 建造出一个棚状的空间, 达到密封的效果, 以防止温度的扩散。其次, 如果施工阶段的温度过低的话, 那么应该采取更加严谨的办法来进行保温, 在密闭的空间内, 可以使用碘钨灯来进行加热。在进行混凝土浇筑时, 为了保证混凝土的浇筑温度, 应该用塑料薄膜或者是土工布等措施来保证温度, 如果温度太低的话, 还需要使用电热毯。再次, 在系梁侧面的保温过程中, 主要选择的方法为彩条布封闭系梁侧模, 其保温效果尤为显著, 当拆掉侧模之后, 内层用土工布外层选择彩条布对整体系梁侧面密封处理。

因墩柱在施工时温度难以控制, 其操作过程需避免温度过低。盖梁在浇注完成后的养护里, 需保证顶面混凝土先覆盖土工布之后在土工布上使用塑料薄膜进来维持温度, 气温过低时则采取电热毯。使用彩条布对盖梁侧面和底面进行全封闭处理以保证温度。拆掉侧模之后, 对内层选择土工布来覆盖表面保温。箱梁在低温状态下实施混凝土浇注胡, 需尽可能在早上开盘, 该时期可不采取大功率加热, 只需适当提前预热即可。因夜里的温度过低, 对拌合水池采取大功率加热, 这样可以减少电脑的过度消耗。

1.5 蒸汽养护方法对蒸汽实施维护前期, 需要做好锅炉房的搭设以及管道布置

地下管道埋深要达到冻结的深度, 对于多个构建都应采取保温处理, 主要包括:架空管道、上水管、截门井等。箱梁外模板在蒸汽维护过程里是木模板, 当温度在5℃以下进行混凝土浇筑时, 运用彩条布对外模外侧的支架实施裹密封, 从而建立起暖棚。暖棚和桥面质检的高度在45cm左右, 对桥下暖棚的外面设置1吨的无压锅炉, 且能够把蒸汽管链接于桥面上, 沿桥的纵向方向添加两道主管, 且对主管上每隔20m分布气眼, 这样可以让蒸汽均与布置在桥面。施工过程中, 必须要维持暖棚的密封性, 从而使得蒸养处于恒温状态, 防止温度变化带来的不利影响。

2 冬季施工中采取的质量保证措施

桥梁在冬季施工中, 容易受到温度的变化而影响到混凝土的质量, 所以对于温度的控制十分关键。在冬季的时候, 由于受到温度的影响, 水化速度会非常快, 一般情况下, 在三天时间就会达到最大值, 在混凝土施工四小时后温度就会逐渐的降低。上下层混凝土的温度影响比较大, 但是如果下层混凝土受到上层混凝土温度的影响, 在内部的温度变化比较小, 而外部的温差也较小的话, 就会达到一种平衡的状态, 在这种情况下, 可以有效的避免混凝土出现裂缝。

通过以上现象的分析, 在对混凝土进行浇筑以前, 要将钢筋以及模板进行清理, 保证表面的整洁。如果周围的温度在零下十度以下的情况下, 应该在暖棚内将二十五毫米直径的钢筋进行加热, 直到达到正常的温度。混凝土在进行灌注的过程中, 无论什么样的条件, 都要保证温度在五度以上。在进行分层浇筑的过程中, 要保证浇筑的连续性, 严禁中间出现中断, 保证好各层的浇筑厚度, 并且在浇筑的过程中, 要配以机械进行振捣。如果是新旧混凝土的施工, 要做好施工缝的清洁以及温度控制工作, 如果是出于温度较低的情况下, 要做好接缝处的调温措施, 并且控制好浇筑的厚度。

3 结束语

随着道路桥梁工程的迅速发展, 路桥工程的施工质量越来越受到重视。道路桥梁的修建, 是促进我国经济发展的基础载体, 对于我国的贸易往来具有重要的促进作用。在路桥工程建设的过程中, 由于受到工期紧、任务重的影响, 会在冬季施工, 而由于气温较低, 对混凝土的浇筑有很高的要求。为了提升混凝土的浇筑质量, 应该采取正确的保温措施, 并且在不断的实践中, 改善混凝土的性能, 提高冬季施工的适应性。在冬季路桥施工中, 不仅要在混凝土浇筑的过程中提高技术质量, 还要加强管理方面以及监理方面的控制措施, 为路桥工程的顺利开展创造有利的条件。

摘要：在路桥工程快速发展的形势下, 对路桥工程的施工技术有了越来越高的要求, 路桥工程的施工质量直接影响到使用的性能, 对于行车安全有重要的影响, 进而影响到我国的经济发展。由于工期的紧迫性, 有些工程会在冬季施工, 那么对于混凝土的浇筑就有严格的技术要求, 只有保证混凝土浇筑的施工质量, 才能够为路桥工程的施工质量奠定坚实的基础。

关键词：路桥工程,冬季施工,混凝土浇筑,施工措施

参考文献

[1]范志强.在冬季道桥施工中混凝土浇筑的方法及措施[J].黑龙江科技信息, 2013-04-25.[1]范志强.在冬季道桥施工中混凝土浇筑的方法及措施[J].黑龙江科技信息, 2013-04-25.

[2]郑学忠.混凝土浇筑技术在冬季路桥施工中的应用[J].科技信息, 2011-03-25.[2]郑学忠.混凝土浇筑技术在冬季路桥施工中的应用[J].科技信息, 2011-03-25.