海洋石油工程电气技术

海洋石油工程电气技术（共5篇）

海洋石油工程电气技术 篇1

在海洋石油钻井平台中,海上钻采业的关键是电气部分,它对于整体工程能否顺利开展、降低危险系数和产业能否优化升级有重大的影响。海洋钻井平台是指,在海域位置安装能够迁移的钻采电气设备。不过,这与传统的航行不一样,其对设备有更高的要求。笔者在文章中主要针对电气部分的安全运行提出了自己的建议。

1 电气设备的科学选择

一般说来,钻井平台的工作环境与海洋距离比较近,由于海水具有酸碱性,所以,应该根据海水的特性选择不同属性的设备。而我国相关部门为此也制订了一些标准,形成规范,以便能够合理控制海洋设备。如果设备能够达到国家相关规定的要求,则会授予合格证书,给予合法的经营权。下面是笔者总结的海洋平台钻井设备应该具有的属性。

1.1 耐震属性

通常情况下,近海领域经常会有海浪,并且伴有规律性的潮汐运动,由此会使得电气设备的应用过程受到震动的影响,导致零部件松动,震动严重还会造成零部件脱落,海洋作业风险也会由此产生。所以,相关单位应该加强对设备耐震性的把控。耐震性强的海洋设备对船舶航行或者潮汐运动有很好的抵抗作用,它能确保海洋钻井平台作业人员的安全,避免发生不必要的海洋事故。

1.2 耐腐蚀性

海水中的盐分、含油量比较高,设备长期使用就会受到很大的腐蚀,所以,在选择设备时,还应该考虑其耐腐蚀性。由于海洋钻井平台所处的环境比较特殊,平台设施必须要具有耐腐蚀性,以确保平台作业的安全性和高效率。鉴于以上几种原因,海洋平台的钻井工作时要对海水进行一定的防护,采取必要措施,以延长电气设备的使用寿命,减少经济方面的损失。总而言之,在选择电气设备时,应该充分考虑其耐腐蚀性,采取最适宜的防腐方式,避免海洋事故的发生。

1.3 特殊频率电压性

海上电网相比于陆上电网,海洋钻井平台中的电力系统在频率和电压方面会发生重大的变化,所以,应该结合海洋钻井平台的具体情况,为其建立专门的局域电网,进而保障海洋平台用电设备的安全、高效运行,确保工作的顺利进行。在日常工作中,要多注意海上平台众多设施用电方面的安全,以便有效降低海上危险事故发生的概率。

1.4 防爆性

对于海洋平台电力设备的选择,除了要考虑上述因素外,还应该具备海洋常规用电设施的防爆属性。根据防爆属性的不同,可将其划分为隔爆类型、本质安全类型、油浸类型、无火花类型、增安类型、正压类型、充砂类型和浇封类型。

2 电气设备的使用安全

在工作过程中,最核心的问题就是施工人员要注重自身安全,用电时要小心谨慎。海上石油钻井平台处于海洋区域,电力应用会受到空气湿度和雾气等方面的影响,一旦其中某项条件达不到要求,就可能会引发漏电现象,增加工作人员的工作危险性。尤其是在相关制度还未完善,没有充足的理论依据作为支撑时,发生电击的情况还是较为常见的。这也是工作人员和从事海上工作的单位要留意和解决的关键问题。只有从不同方面、不同阶段着手,才能推动我国海上钻井事业的发展。

2.1 人员不遭受电击的方法

在工作过程中,要想保证工作人员的施工安全,避免遭受电击,就要做到以下几点:①定期查看和修理电气设备,确保其接地,以保护人员安全;②在查看和修理电气设备时,要养成良好的习惯,在断电绝缘的情况下才可以触及设备;③工作中不得不与相关电气发生接触时,一定要遵循规范的流程和方法;④操作前,要详细查看设备接头、接地等是否完好;⑤设备着火时,禁止使用水灭火,应使用正确的灭火方式,比如使用CO2。

2.2 设备的安全措施

2.2.1 接地线

该举措是在安全使用的情况下,将设备的金属外壳接地线,形成回路,防止人身触电。这样,即使设备表面漏电,也不会危及人身安全。

2.2.2 保护接零

在低压情况下,设备的外壳会与电路中的零线相连接,继而形成零线保护。在这种情况下,即使机器受到一定程度的损害,也可以借助零线形成一个单相的短路。这样,机器的瞬时电流就会增大,从而使机器自动跳闸,最大程度的保护工作人员的安全,避免发生人身触电的情况,保护电气设备不受损害。

3 结束语

保障海上石油钻井平台的安全是工作中的首要任务,而人是劳动主体,只有确保人的安全,石油工程才能顺利进行,直至完成。而对于工作安全,要采取相应的措施,尽可能避免危险的发生,排除可预估的安全隐患,让石油钻井平台工作能够按照既定流程实施,不耽误开采任务。同时,这也是我国经济发展能够稳定运行的重要支撑。

参考文献

[1]张洪涛.有关我国海洋石油钻井平台现状与技术创新[J].化学工程与装备,2012(09).

[2]刘思嘉.我国海洋石油钻井装备产业与技术研究[J].价值工程,2012(10).

[3]Allyson L.Hartzell,Mark G.da Silva,Herbert R.Shea,et al.MEMS可靠性[M].恩云飞,贾玉斌,黄钦文,等,译.北京:电子工业出版社,2012.

海洋石油工程电气技术 篇2

地点：北京·中国国际展览中心（新馆）W101会议室 主讲人：李达、Dave Coppin、高德利、任舜

主要内容：2011中国国际石油石化暨海洋工程技术大会 分论坛（上午）

主持人：各位来宾，各位年轻的朋友们大家好，我是中国石油和石油化工设备工业协会副理事长龙一平，很高兴来主持这个会议，欢迎大家。今天上午大会的主题是迈向深海、提速天然气、面向低碳未来。今天上午我们很荣幸的邀请到的是，中海油研究总院工程师李达先生。AVEVA公司执行副总裁Dave Coppin先生。中国石油大学教授高德利先生。今天第一位嘉宾是中海油研究总院工程师李达先生，他的演讲题目是“国内海洋平台组块浮托法技术的发展，有请李达先生。

李达：各位尊敬的来宾大家上午好，我是来自于中海油研究总院的李达，我给大家介绍一下中国海洋平台浮托法技术的发展。分为四个部分，首先是海洋平台组块浮托法的简介，我们都大家知道海洋平台组块海上安装方法，通常有两种方法，一种是吊装安全，是我们最传统的，另外是浮托法的安装，利用舶船，压载，下沉实现组块的安装，这是一个典型的组块浮托法安装的图片，典型的吊装法安装的平台组块图片，当组块整体重量和尺寸超出重能力的时候，就可以进行分着来吊装，这个是分成7块，分块吊装的时候，海上的连接和调试的工作量是巨大的，另外远离陆地，像人员、材料和设备运输就相对来说比较困难，这样海上平台的安装设计就显得尤为重要，是我们平台设计当中的重要环节，在大型平台组块的安装设计的过程当中，我们的工程师也是发挥智慧，这样我们组块的浮托法就应运而生，成为大型组块安装的一个选择。

下面给大家介绍一下组块浮托法的过程。主要是六个部分，第一，是组块建造完工之后，在码头装上舶船，这是一个装船的过程，装船之后固定整体运输到油田所在的海域，到海域现场之后，是进行组块与舶船之间支撑的切割，然后再进入倒管架，实现组块与导管架之间的对接，对接完了之后推出来，完成浮托法的安装，给大家介绍一下国内外浮托法的概况，浮托法的安装技术是源于上世纪的90年代，近年来得到了广泛的应用，我国是200年来引进的，首先是在中海油的渤海（赵东）油田连续实施了两个平台的浮托法安装，中海油是在2005年引进浮托法安装技术，这次通常我们说的单船浮托法还有双船浮托两种形式，单船应用的很广泛，现在利用动态的船来做，到现场不需要稀薄作业，双船浮托目前世界上已经有两例的安装实例，但是大多都是处在概念性研究阶段，组块浮托安装的分类，按照荷载转移和分离系统来分，分为机械式，和非机械式。

下面给大家介绍一下，拉力组块浮托法安装的演示，到现场之后，先放下组块再通过拉力潜艇，整体提升组块，实现组块与舶船之间的分离，最后再进行退船进行安装。第二部分是给大家介绍一下浮托法在中国的发展情况，说到浮托法在中国的发展，我们就不得不提大港油田的浮托法安装他是在2002年首次由中石油引进，目前这个油田已经完成了4座平台组块的浮托法安装，平台重量都在6500吨以内，都在渤海海域，中海油是在2005年实施了首次平台组块浮托法安装，我们已经完成了6块组块的浮托法安装，2007年我们也是实现了首次平台组块浮托法的自主设计和安装，从以前的外方来设计到我们自主设计，也是走了一段路程，到目前为止，我们已经安排了五座平台的自主设计和安装，这是一个组块安装的情况汇总。就到目前为止，我们是安装了6座平台组块，目前正在建造的一座平台组块317平台组块，重量达到2.7万吨，在未来的三年左右，我们将也有6座大型平台组块在建造和安装。

总结一下，中海油浮托法技术的特点。我们到目前为止，已经走完了从技术引进到消化吸收，到自主设计的全过程，我们建立了一套从开始研究设计以及到现场施工成熟的技术队伍，浮托法的设计，我们已经从环境条件较好的渤海海域，发展到环境恶劣的南海海域，浮托安装的组块重量已经由万吨级发展到3万吨级的超大组块，施工舶船已经有常规的甲板船舶发展到采用动力定位船进行组块浮托安装，我们已经完成了组块浮托法安装技术的研究，另外在设计和施工过程当中，我们也取得了十余项的发明和专利，也发表了十多篇的论文，这是我们中国目前可以进行浮托作业船舶的统计，到目前为止，我们有十艘可以安装的规模，安装能力从5500吨到35000吨不等，应该说我们形成了一系列的浮托安装的装备。

这次我们总结了一个浮托法与吊装的经济性对比，在我们中海油的研究过程当中发现了，在6000吨以内的话，我们认为是吊装更经济，在6000到15000吨左右的话，是吊装和浮托相当，在超过15000吨的时候，我们认为浮托更经济，当然也不尽然，浮托法安装是需要有些投资是需要增加的，比如说像刚才有一些专利建是需要的，稀薄系统需要增加，而吊装法是需要增加大型施工船舶的作业费用以及连接调试的费用，这次我们统计的浮托与吊装大型平台连接调试的对比，浮托法安装平台平均调试时间是54天，吊装法安装平均调试时间是66天，应该说我们浮托在连接调试上的优势，在以前的平台几座平台里面也没有得到彻底的发挥，我们在以后的话，会加以改进。

下面给大家介绍一下，南海超大型浮托法设计技术，我们中海油荔湾31中心平台的组块浮托法，是中国首个南中国海恶劣海况下的超大型组块浮托法，现在目前世界上最重的浮托是俄罗斯的库页岛项目，他的重量是2.8万吨，比我们荔湾项目是重了1000吨，这是浮托安装的一个图。通过我们南海超大型浮托法的设计，我们是完成的自主设计，而且突破了四项关键技术，到目前也申请了四项专利，发表五篇论文。

下面给大家介绍一下几项关键技术。第一个，我们创新设计了舶船的改装方案，海洋石油219的首部是由52.5米减少到42米，便于复合型船，具备了2.5万吨的能力，尾部的宽度是由52.5米家宽到65米，这样能力从2.5万吨提高到3.5万吨，这是改造前后的一个改变，可以看到首部是消窄了，然后尾部是加宽了，这是一个典型的例子。关键技术是这儿，我们设计了世界上首套用于深水浮托安装的稀薄系统，有效的解决了进出船的问题，为安装阶段的优化也预留了足够的空间，我们采用了8根组合系泊缆，在等待期间我们可以抵抗2.5米左右的海况。关键技术之三，是有效降低恶劣海况下，钢铁碰撞力的方法，这是我们南海荔湾平台海域和作业的统计，可以看到我们是有6个月的时间，是可以进行浮托法安装作业的，我们选在浮托法安装最适合的5月份，进行我们荔湾平台的安装。我们这个关键技术的方法之一，是采用了双排的MU，常规都是单排的MU（音），因为考虑到我们平台组块的重量比较重，要是单排布置的话比较困难，我们考虑在超大型组块里面，采用双型的MU的布置，方法二，我们是采用了便捷面的方法，导管架与舶船的间距由初始的0.5米，过度到0.1米，这样我们把舶船与导管架之间的碰撞力控制在800吨以内。方法之三，我们采用了顶部为平面构造的DSU单位，DSU的底部为橡胶的，DSU控制在3000吨左右，均在设计范围之内，由于技术改进呢，我们改变了超大型组块，恶劣海况下面对接的关键技术，使作业条件满足我们现场作业的要求。关键技术之四，是我们的浮托设计分析方法，我们进行了全面的分析，包括船体组块和分析，导管架的分析，多种数字方法互相验证，另外我们也针对模型实验和数字分析方法当中的差异，我们采用模型尺寸的方法来实验，保证了我们设计成果的合格性。

最后是浮托法的展望，“十二五”期间已经有七座大型平台采用了浮托法安装，安装的重量从9000吨到2.7万吨，就我们刚才说的荔湾31中心平台所看到是2.7万吨，是在2013年安装，这样我们把“十二五”期间大型平台组块安装的浮托安装的比例从33%提高到41%左右，随着我们平台组块向大型化方面发展，近年装备和能力也有了较大的发展，浮托法技术在中国将样着更广泛的应用前景，进一步研究和推广浮托法新技术和新方法，以降低投资，比如说我们考虑在男孩推广动力定位船进行安装，这也是在我们的“十二五”期间实现，以节省系统的投资，另外我们也觉得在双船浮托方面，因为目前世界上面只有两例双船浮托法的例子，我们也建议下一步可以研究适用于南海深水恶劣海况下的双船浮托技术，因为对环境条件比较敏感，双船浮托技术的掌握可以有效降低平台制造的成本，平台是同时可以采用吊装法安装也可以采用浮托法的安装，不受其他条件的限制，我们浮托法技术的发展也可以满足我们中国海域，日益增长的废气平台的应用。我的汇报内容就是这些，谢谢大家。

主持人：有没有跟他交流的？

提问：我想问个问题，我们中海油目前的是2.7万吨，在这2.7万吨建造的时候对场地有没有什么要求，这个相对于在船厂里面？有没有碰到一些比较难的问题去解决的？那个滑轨的受重是有问题，中海油这边有没有什么经验？

李达：谢谢你的问题，非常好，在我们整个浮托法设计的过程当中呢，其中你说到的现场建造，装船也是我们的难题之一，我们针对这个平体，我们专门设计和建造了一条滑道，供平台组块在场地上面建造，我们专门设计了5号滑道，以前只有4号滑道，不光是舶船，码头的承重也不够，这个都是一系列的加强，非常困难，但是我们都克服了。

提问：经济性的问题怎么样？比如说滑道的建设成本，可能因为这个模块重量是相当于之前建造的大很多，比如说滑道，包括你码头，舶船肯定要做一些改造，或者是要加强，我想这个成本投入跟经济性怎么样？这个投入的成本大概对整个项目的成本带来多大的收益？

李达：你说得是经济性的问题，在经济性之前，我首先说一下技术可行性，就是我们当初在做整体开发的时候，因为涉及到是合作油田，我们就跟合作方谈判，当时谈判的结果就是共建一座综合平台，这个平台是特别大，要是采用吊装方法的话，你是需要切成十块以上去安装，这样的话在技术上面和工期上面不太可能保证，你说的问题没错，他在舶船上面会付出很大的代价，具体的数据我是没有去汇总，倒是有一个概念，就是说为这个组块的安装，我们码头的加强，船的加强是在5个亿到10个亿之间，代价比较高，但是是解决了技术问题，因为很难讲说，你说这个经济性怎么样，因为你采用其他方法的话，你在技术上面可能都不可能实现。

提问：我问一个细节问题，我想问一下，你这个陆上的滑道跟舶船上的画到，这两个之间过程中是固定封死的，还是活动的？

李达：不是固定的，是相互分离的，但是是保持它的平行。

提问：这个模块化要小一点。

李达：您说得没错，在我们当时做开发的时候，我们的水深比较深是在200米左右，分成小的模块就需要打很多根桩，你整个导管架的施工费用都是好几个亿。

提问：您好，刚才您提到那个浮托，现在实际上国外的公司，现在中海油也可以自己设计，还有安装了这些，就是您觉得现在这个市场的话，前景怎么样？它的一些需求在哪些地方？因为除了一些浮托的一个需求，您觉得这以后，拆卸这些方面的话，有没有一定的市场？

李达：谢谢你的问题，你问得非常好，关于浮托的前景方面，我们目前可以看到的，在2013年和2014年，也是世界海洋工程安装的高峰期，应该说我们整个组块浮托法的应用前景是非常广阔，来说我们遇到的最大问题并不是说设计怎么样，我们最大的问题是找不到施工资源，虽然我们有十余艘的作业船，但是到目前为止都非常少，包括我们的样石油21，29，还没有建造，而且工期编排的都非常满，另外你说的问题，关于拆除这方面，这也是在未来的五年十年甚至是更远，有一个特别广阔的应用前景，目前已经有公司在专门研制平台拆除特殊的形势，已经投入市场，已经收到了比较好的经济效益。

提问：如果拆卸的话，它的难点是什么？它的一些流程跟安装是反过来的吗？

李达：对。采用浮托法安装的平台，用浮托法来拆除这个是比较容易，但是采用分块安装上面的要使用浮托法就非常困难，但是还是有前景，目前来看非常经济，比吊装法，它的经济性是非常有优势。

主持人：感谢李达先生的精彩演讲。下面我们以热烈的掌声欢迎远道而来的AVEVA公司执行副总裁Dave Coppin先生，Dave Coppin演讲题目是运营完整性管理基于数字信息中心，欢迎。

Dave Coppin：各位早上好，我首先的话，要补充一点关于前面的讲话，在荷兰的话，我们有一艘船，这个船叫（英文），那么这个是全球最大的深水的这种船舶，那么这个船舶它是双舶船，这个是联结在一起的，联结在一起就浮起来，可以用于深水，而且是刚刚投产，您的这个问题我可以补充这个信心，昨天的会议我参加了，昨天的会议我也听到了有非常好的一些报告，那么报告当中有很多讲法，中国是一个大国，但不是一个强国，意思是说，中国有很多的能源，很多的资源，但是中国呢，还要依赖欧洲和美国的来协助中国，所以这个是非常重要的一个观点。另外一点，昨天的报告当中，所以昨天的报告当中有一些的要点就是说，在中国的媒油气当中现在要考虑，我们的标准性的问题，所以就是除了三大石油公司，我们还考虑这个标准问题，今天我给大家讲的这个报告，就是来讲我们运营的完整性的管理，那么这个首先是从工程出发，然后要涉及到我们的运营的方方面面，然后谁是涉及到的方方面面呢，我把这个先翻译成中文，我自己看起来不太容易，现在当今社会的运营商都喜欢把股东的利益要最大化，那么这种的话，可以增加我们的利润，要增加我们的安全性，当今世界我们所看到的很多国家，有很多的人都引入一个概念，运营完整性的管理，这个是一系列的理论，一系列的政策，用于管理我们的信息，以便支持安全的过程，以及运行。

那么有些公司我们和他们开展了合作，他们把这个称之为卓越的运行，也就是OIM，我们在看待这个OIM的时候，它实际上就要考虑到安全、人和过程，他是关于风险的评估，以及风险的减少，而且让大家一定要了解掌控我们的这个风险，而且要进行事故的调查，而且呢，还要与第三方组织机构和运行商和个人和外包商是相关的，因为人员要了解我们的工程和程序，另外的话，我们看看首先我们是要来进行设计，要建造，要运行，要维护，所以这个要从设计阶段就要开始，还要经过这个建设头运以及这个交付整个过程都涉及到刚刚前面所说的方方面面。

这个应该说不是太简单了，这个不是说非常简单的东西，我要从网站公司的下载了一页，美孚公司在全球的标准是最为严格的，最为安全的，他们认为OIM实际上是一个框架，这个框架必须涉及到组织机构的方方面面，对于美孚公司来说OIM是非常地关键，我们现在把这个完整性，把它先分解，分解为11大要素，那么在座各位如果很多人你如果要去美孚公司工作的话，你们肯定要对三四六这几点一定要感兴趣，就是说设计、建设，这个是非常关键的，以及控制以及管理，就是你有很多信息控制和管理，以及文件建档，以及设施，还有运行和维护，这都是美孚公司强调的，你们很多的人如果给一些大公司来供应这些的话，他们都关注这些要点，我刚才说的11大要素，和当中的11大要素，我这里面用的BP，实际上一些世界上大的油气公司的话，不仅仅是BP这么做，他们都有这么的想法，他们的网站上都有这么一个概念和框架，BP的话，我就给它拿下来，做一个介绍，就是运行管理的标准，这个标准的话，实际上和前面的是一样，和美孚公司到达尔公司，桥牌公司，他们的概念是大同小异，他们是占领域的主导地位，所以这种做法的话，我们一定要来进行分析，通过分析就知道怎么样有助于解决我们，是不是我们电脑没电了。

我还是往下讲吧，那么这个影片主要是对BP的炼油厂，他们在北美的坐下来用这个来过一下它的管理，他有些问题，我有系统了，但是我要进行维护它，而且的话，在我的厂子里面发生什么事情的话，我要及时掌控，这就是问题，我们有这些系统，这个有助于解决我们的安全性，那个就是北美公司人说，我们还有一些别的系统，可以让我们来管理，而且我们还有别的系统，这个系统也有助于我来管理环境健康安全的问题，而且呢，我还希望的话，我们的外包商本人也有一些的系统，他们要来考虑设计和建造的问题，但是我有这么多系统，我还有大问题，我有这么多所有的系统，所有的系统我们来看看，他们都要求工程信息才能够运作起来，所以我可以从我们的外包商，可以把这些系统提交给我，但是他们不可能把信息全部给我们，所以我完成这个工程之后，我不确定他们提交给我的这个东西后续的怎么做下去，因为我缺乏后续信息管理的系统，所以我们怎么来进行管理，怎么来进行控制，我们也这么多的工程信息，对于我们的业主来说，对运行商来说，这是至关重要的，否则你的厂子就无法成功运行，我们谈的是大一些资本投入的企业也好，或者是我们的一个技术更新的设备之后，或者是设施都是这样的，所以我们这个公司给大家提供这么一些信息，这个当中包括一些工程的外包商，设计公司，他们把他们的信息首先要放在这个信息中心，数据中心当中，然后这个是一个数据中心，这个中心的话呢，我们就可以把它直接交给运行商，以便或者是业主，他们就可以控制或者是维护，我们这个系统它的绩效和运行，而且这个信息中心今后在运行当中维护当中，都可以来利用它，所以我们先来看一看，我们一个数据信息中心有什么样的组成要件？有什么样的的要求，首先我们看一个项目的组成，项目的组成，首先我们看项目的业主和运行商，他对项目一定要掌控它，所以他就有一个面板，这个面板他就要了解，这当中有什么样的要素，然后这个业主和这个运行上他还需要跟踪这个项目之后，一个大项目从一开始到项目结果，一直在建造，一直在交付，所以一直要跟踪。

比如，我们来看这个项目图表资产这方面，也就是运行这方面，他们需要一些项目，必须要做好准备，然后他们自己的资源要能够运行它，之后的话要运行，维护，而且有信息还要联结在一起，这样的话，有助于确保安全，环境的应用，这样的话，才能使这个厂子运作起来，现在我们再来看看，还有另外一方面，就是数字信息中心还有一个方面，这个是一个工程方面，我们从另外一个方面来看，那么作为一个工程公司呢，我们就得要能够控制整个项目，要能够来运行这个项目的管理，有些项目是超大型的，有很多的IPC在内，所以要有管理来管理它，来掌控这个才行，而是呢，它涉及到的是控制规划以及控制信息流，以及数据以及我们一些的文件，因为项目当中，有很多的信息和文件，所以我们就要有这么一个工具，使得我们的工程公司，能够利用我们的设计的工具，来作出抉择，所以呢，我们设计了很多的工具，当然我们有的时候也可以用一些其他的工具。

那么除这个之外的话，你有了工具，还要来控制它，还要来跟踪所有的物流，项目当中要跟踪它，因为一旦投产，一旦或者是建设当中，你一定要来进行相关的测试，比如说有一些物料是不是已经买了，或者运过来了，或者要建造我们的场地了，这个都要跟踪的，所以我想，我现在要给大家做一个介绍，就是讲两个方面，就是谁可以应用这种信心数据中心，前面一个发言人他刚刚曾经说过，就是我们的能源和一些利用，那么我们实际上在前面的那个发言人，他提到当中一个叫（英文）能源公司，他们用了一个信息中心，我们这个就是在澳大利亚来所做的一个石油，那么这个公司曾经做过一个报告，这个报告就在我们的网站上公布出来了，这当中进行了一些效益的分析，分析了五年的效益，就是我们采用了这个信息中心之后，有什么样的效益。大家可以读一下这个报告，通过我们的系统，它涨了多少钱，通过我们的技术提高了多少的效率，那么这张幻灯片是来自（英文），这里面他们不希望有一个，单一的移交的仪式，他希望这个信息的移交，应该在这个成熟之后，而且能够得到批准之后，然后进行移交，而不是说交付一次就完了，而是说持续的进行移交，从这个项目开始，一直把这个数据交到数据信息中心当中，这样的话，就会让运行商或者维护人员从一开始就可以了解这个数据，然后准备好运行，然后可以更好地未雨绸缪，一开始就做好规划，那么这个公司他们实际上有很多大的项目，而且有一些重地的项目，一些平台等等，而且他们还有一些世界上最大的LNG的项目，他们也是在现有的基础上进行开发和扩大，在不同的工厂当中，是有很多的员工的，都要依赖于这个数据信息中心的信心进行运营和管理维护，那么对于终端用户来讲，他们会到门户网站上，他们可以到数字信心中心去了解到具体的数字信息，你每次大这个网站上去做一些维护，或者每一次你在进行建筑的时候，就可以照相，把这个照片都可以是数字化的，然后把它放在媒介库里面去浏览，而且可以把它自动滴跟所有的设备连接起来，而且通过我们的信息使用有了很多的汇报，他们可以说信息搜索的效率提高了10%，而且呢，他们的数据移交顺畅度提升85%，而且在一开始的时候，他们就可以这么来检测，这样他们的数据移交很顺畅，另外来讲，辅助的一些应用程序，可以说降低了93%，这本身来讲就是一个很好的降低成本的方法。

另外，一个收益就是说培训费用降低了93%，那么这就可以说给他们节约了每天几百万这样的美金，以前他们都需要培训的运营商，还有让他们了解不同不同的系统，会花很多的时间，现在只需要30分钟就好了，所以是一个很大的提高，而且还有非量化的一个收益，那么这些都可以从劳来士的数据当中看到，那么这个非量化的收益就是工程数据的移交，这样的话，他们可以只用半天的时间就可以将这些数据和文件进行移交了，那在过去来讲呢，他们可能要花几个月的时间，要把所有这些信息集合起来，然后再进行移交，那可以说他们从来就没有去考虑过他们的成本和效益的分析，另外一点，以及还忽略的一点，如果我们要是关闭的话，那么我可以给我们节约多少，因为你是很难去预料的，那么可以通过这个数据来讲呢，我们可以省很多的时间，比如说你可能一个平台失败了，失效了，那么他们可能用四天的时间，然后就恢复运营了，那以前呢，可能需要2个星期，之所以他们有这么快的恢复生产，是因为他们的数据获取非常容易，而且非常方便。另外呢，一个案例我想跟大家分析的，大家已经打过交道，就是曼斯坦工程公司，他是在休斯顿这个蹲点，这里面是有个独立的报告，是有一个关于曼斯坦的报告，那么大家可能没听到这个公司，他们可能比较有名的是左边的这个图，上游的海上的这些项目，还有陆上的这些项目，那么可以说这个公司面临的挑战，就是每一次当他们去不同地项目，去跟客户打交道的时候，客户会说，你跟这些人然后进行设计，或者说你用这些设计工具，明天你把这个设计工具结合起来，你很有挑战性，那么因为这里面呢，可能一个系统里面有不同的设计工具要进行选择，那么这就是说客户的需求不一样，这是个挑战，另外就是变更的管理日程的约束，他们必须要知道哪一部分的信息在哪个时候是需要，有的时候最总数据来满足时间的需要是具有挑战的，另外一个挑战就是为什么曼斯坦（音）来安装我们这样的一个数据信息中心，原因他们给一个大的石油天然气的这样一个业主运营商实施项目，但是他发现他们的项目里面有些错误，有些缺失的信息，那么业主运营商他们有自己的数据信息中心，他们会从这个公司来获得信息，他可以一天的时间去返回这个公司，告诉他们，你们提供的哪些是不正确的，哪些是缺失的，所以他就要建立自己的这样一系信息中心去来满足这样客户的需求，那么对于他们的挑战还包括什么呢，他们希望能够有一个整合的数据库，他们希望有一个数据的信息中心，能够独立的去应用，因为时间有限，因为这个项目的时间有限，所以他们必须要有一个应用程序，能够几天之内就可以应用，而不是说需要几个月应用，所以说部署的快速性，也是他们的一个需求之一，而且这个构架一定是开放性的，这样的话，你可以很快就把数据放进去，可以很快的解锁数据，对数据产生报告，而且要必须进行能够对于数据的质量和性能进行检查，在之后他才会把数据交给这个业主运营商，如果有这种功能的话，就可以帮助业主运营商更好的识别他的收入，然后更好的给他进行支付，所以对IPC也好，对于这个业主运营商也好他们都会受益匪浅，为什么他们要选择我们公司的这个信息数据中心呢，因为我们他是一个应用中心中立的这样一个程序，而且可以说它可以保护技术设施的投资，而且可以说也不需要特殊的变成技能来支持，也不需要对现有的东西进行改进，也不需要什么特殊IT的知识管理，而且是完全可以配值的，而且可以很容易的融入到他们的工作环境当中，所以这个工具是可以安装起来比较方便，而且可以做一个知识分享的这样一个运用程序，作为一个工具来讲，它可以给他们提供循序渐进性的这种实施，它可以逐渐的实施，到这个项目结束之后进行移交，而且他们现在有一个比如说，在一个电脑当中，那么可以直接的就可以进行这种数据信息的移交了。

那么我看一下这个商业的效益，可以说最大的这样一个工程公司来讲，最大的收益是前两个，那么以前我是在一个工程公司当中任职很多年，当时我们在移交的时候经常会说这个数据不完整，不准确，然后不一致，但是有的时候，我们可能很难去做到完美，因为我们知道不同的流程，它有不同的信息，比如说管网，或者说在这个3D模型之间有这样一个缺口，所以他们有这样一个工具，要找到哪些数据是必须要移交的，比如说包括那些数据，或者文件，哪些是必须要移交的，以前来讲工程公司是没有这种能力来确保这个一致性和准确性的，那么工程公司也需要一个关键的设备的目录，这都是工程公司的需求，而且呢，工程公司需要比如说他是这个工程的分包商的话，那这个总包商也要对他们质量的检查，因为有的时候，比如说如果分包商的数据不可靠，那么总包商移交的时候也是不安全的，而且工程公司也需要减少人工数据的输入，使大家都能够得到三围的模型，两围的数据，而不是对于整个网络，或者技术进行实质性变革，因为通过这样的情况，他们才能够根据这个建筑场地以及分包商时时的进行互动和沟通，所以这是工程商这样一些要求，基于我们这个数据中心之后，就可以有一些意外的机会，多上角他们是一个文件的管理系统，他是用一个自己内部的一个采购这样的数据，比如说工程的实施安装来自于设计系统当中，还有第三方的承包商，而且供应商，比如说他们也有自己的数据来源，还有数据中心，包括PDF的一些文件等等。

而且他们还有项目的管理和解决方案系统，而且他们还要与外部的数据舱进行连接，这样通过我们这样的数据中心进行连接，那么我希望通过我的介绍，大家可以从总体上来了解一下，现在的现状，那很多的欧洲和美国的这些企业，他们是怎么样进行数据管理的，在工程的阶段，以及数据的移交，怎么样数据移交给业主运营商，以及移交到运营阶段的，可以说通过我们这个数据中心，可以很好的降低成本，提高效率，节省时间，而且呢，对于业主来讲，尤其是他们进行运营的时候，他们现在就可以具有保证质量的数据和信息，然后这样的话呢，他们就可以将他们的安全系统，维护系统都可以很好的整合更好的确保运营，谢谢。

提问：我觉得这是非常重要的这样的一点，就是说工程公司一定要了解到这个运营完整性管理的重要性，我的问题那你是怎么样看待安全和安全保障的在运营管理性当中是怎么看待它的？比如说墨西哥湾的事故去年，还有渤海湾的泄油事件？

Dave Coppin：我觉得你的问题非常好，如果大家可以看到在墨西哥湾那个事故的话，它实际上是关于，他们是没有核准的数据，对这个井的数据不完整，或者说没有很好的验证和核实，他们的信息缺失，那么数字信息中心不会解决这个问题，但是它可以监督整个的管理，来确保比如说看看你是不是有正确的信息，或者说这个井当中的数据，可能一个数据跟另外一个不一致，这样通过我们数据信息中心管理层你需要解决这个问题，对于渤海湾我是没有评价的，政治上也是非常敏感的，我们现在所做的很多业主运营商他都有安全管理的系统，安全的运营，还有那些关键的一些什么事故管理系统等等，那么我们对这些系统可以提供支持，我们可以把工程的信息和数据文件，能够跟那些系统能够同步，一直这样的话可以提供相辅相成的效果。

提问：我100%同意你的说法？

Dave Coppin：那么大家都知道啊，在这个BP的问题上，我们现在呢，部署了他们北美的资产呢，可以说在挪威以及在英国和北海的这些资产呢，都给他们安装了数据信息系统，就是帮他们解决这方面的问题。

提问：他们的关系是什么？

Dave Coppin：这个问题也不错，那么这个问题呢，就是（英文）他们是不是有共同的数据库呢？不是，但是我们有能力，就是用（英文），我们设计商会用，可以将它们进行连接，在这个信息的事件当中，他需要一个信息的话，他就需要点击就可以得到3D的模型，他有一个工作要完成的话，他不需要去找到别人，他就可以在这个设计领域当中，就可以通过（英文）它们进行连接，之所以它们没有共同的数据库，是因为有一些客户，不管你信不信，他们会有竞争性的3D的模型系统，他们用的产品是不一样的，所以他们是模型系统不一样的。

提问：（没有翻译）。

Dave Coppin：这也是一个政治敏感性的问题，但是问题也是问得非常不错的，是的，项目的管理很多都是首先要看到信息的可建性，这是关键的，很多的造船厂会拯救我，那么我回去实施这个PLM，但是很多的造船厂子如果真的有了这个PLM的话，他们太多了，所以我们有很多的人，实际上他们要基于一定的背景，有了一定的信息，其实就足够了，比如说我们来看待一下，还是从中国来说吧，中国有一些造船厂的话，他们已经有了这个网络，他们就是用这个网，用这个信息来帮助他们来做一个初步的工作，而不要一开始就弄一个特巨大的网络，很多的时间用我们的可以协助他们节省大量的时间。

主持人：谢谢你。现在告知大家一件事情，本来上午安排三个人，最后一个是高德利教授，现在会议组决定他将完以后，再增加一个讲演者，他是北京博瑞特自动计量系统股份有限公司董事长兼总理景田驰先生，他演讲的题目是“开启石油仓促物联时代的新纪元”他叫田驰。

高德利：女士们，先生们，大家上午好。我看了刚才大家都讲了一些海洋，其实我对海洋也挺感兴趣，我们也完成了一些研究，包括工程设计，而且我们也建立了一套重大的试验装备。但是今天呢，我就来不及讲这个事情了，我这个题目呢，应该说无论是海洋，还是陆地，都是需要的。提高采收率，我来自于石油大学，我从四个方面，重点还是第二个方面来讲，我们现在处在石油时代，当然中国不是了，全球是处在石油时代，处在油气时代，这个油气时代到底能持续多长时间呢？当然取决于我们的资源，还有我们的采收率，当然还有附加的新能源替代能源的发展情况，今年刚刚8月份出版SPI主席应该说比较权威的了，他写了一个语言，叫提高采收率是必然的选择，按照我们全球的石油工程的技术，我们的采收率最终的采收率只有35%，如果我们再提高，比如说提高10个百分点，提高到45%，全球可以增加多少石油呢？1万亿桶那是不得了的，我们整个国家的资源量也没有1万亿桶，那么关键是什么？关键是技术，什么技术呢？他就指出来，首先就是一个先进的井型，这也是我今天要重点讲的，放在首位的，中间还有一些采油的技术，还有非常重要的方面是三次采油，我们国家是很先进的了，以大庆为代表的，在国际上处于领先地位，我们大庆的有些区块的采收率达到50%，60%，我们国家的资源主要是什么？低渗透，甚至特级渗透，像长庆油田，还有非常规，像页岩气，致密砂岩气，煤层气等等这一类的高含水，我们的老油田，我们的采收率还是花了很大的力度，就是三次采油的工作，有些油田水度超过90%了，我们大部分分布在高原、山地、沙漠、黄土塬，海洋，特别是深水，我们的南海，这些勘探地区条件十分的复杂，同时，我们国家今年的石油对国外的依赖已经接近于56%了，2009年超过一半，所以中国的石油必须走出去，在国外也面临着技术挑战，如何经济有效的开发我们国家自己的剩余油气资源，包括迎接在国外遇到的挑战，摆在我们面前的重大的理论和难题，从国外来看，我们现在也非常重视了，使得复杂结构井型受到依赖，什么叫复杂结构呢，我这里不多说了，因为可能有些不是太专业的人士，井型后面有一些展示。这种井型就是要提供单井产量，提高采收率，它的目的是这个，同时呢和后续的一些增产改造有效的提高单井产量，提高最终的采收率，大家说提高十个百分点，提高更大那是不得了的。

这就是一些井型的概念，我们可能常规认为，我们的井都是直井，实际上我们说建成的井没有决定直的，一口也没有，现在我们还有人为的把它写出来，到了目标以后，可能不是一个简单的水平，还要多分支，增加切油面积，最典型的就是挪威的油田，我记得在1997年，那时候已经采用这个概念，你像他用这种来开发薄油层，五个分支和接触的长度有多大，13.5公里，非常长了，但是这一口井创造的价值效益也是非常巨大的，据报道超过了60亿美元，在我们长庆两个分支90度垂直，一个分支就是2000米加在一块是4000米，这个也是非常好的，我们打一个简单的直井，他这样下来是上百万方，包括我们煤层气的开发采用多分支井，还有一个例子，像在我们东海一些薄油层，采用多底多分制已经取得了非常好的效果。还有像这种双水平井，这种井不仅是在我们的非常规，包括我们天然气水合物也非常巨大，怎么开采？就是用这种办法，这一种双水平井就是把底下流不动的，或者叫固体的能源资源把它变成业态，或者气态，像天然气水合物，也是用这种办法，所以这种井用途是非常广的，那么最近两年，最近几年我们在这一方面做了大量的研究，也得到了很多的支持，我简单的介绍，因为太专业了，我不一定说得很细，马上就有一本书出来，就叫复杂结构井的设计就要出来，比如说我们在复杂结构井工程方面，在钻井，包括压链里面我们都做了大量的工作，在定型钻井储藏保护也取得了很多的成果，这个图展示的就是我们的油藏设计做了一些工作，包括一些实验的装备和条件都建立起来了，包括我们丸井的这个。这就是我们建立起来的复杂结构井的实验装置，它有很多功能，模拟我们不同的井型，不同的复杂结构的井型，它的单井产量，它对采收率的影响等等，这个在国内也是独树一帜的，那么从钻井设计方面，刚才前面这个先生讲到这个完整性，其实我们这个钻井的设计，井深，井筒的设计就是一个完整性，如果你的设计，你的作业和你的设计不匹配，可能在作业过程当中出现不完整性，出现事故，这一方面，我们也做了大量的工作，那么对于复杂结构，像水平井，还有多梯度，这个概念是相反的，比如说垂直水平，在概念上可能就是相反的，而且从完整性这个角度来讲，我们要考虑地层的风险因素，像渤海湾浅层它是裂缝，断层，如果你不考虑这种风险因素，你要省钱，你这个井深结构做的设计就可能出问题，就可能出现大事故等等吧，当然我们的作业要设计和控制一体化，比如说我们创建了一种方法，就是来预测，你水平钻的时候有一个极限，我们建立这个方法，它的分子上这个因素是一个我们叫做安全密度窗口非常复杂的理学问题，分母上就是多向流的问题，而且地下这个多向流的控制，控压钻井涉及到一大批的装备，把这个压力控制的平稳都要花很大的钱，在这一方面，可以说在我们国内的一个创造，建立了这样一个安全的准则，将来我们井筒的设计也要设计限制。

另外，大家可能不是这个专业的人不了解这个情况，我们井里面要下路很多的大量的管柱，所以也是大量消耗钢铁的工业，包括天然气管道输送，向西气东输等等加在一块，算这些东西的话，大概是第三大消费，钢铁的消费，他大量是使用机械的行业，如果把这个加在一块，它就不是第三了，它可能是第二，那么在井里面，这个井要下好多层钢管一开始大慢慢小，保证它的安全可靠性，我们下路的管在作业过程当中要受到损害，这个需要特别在复杂结构里面要必须高度重视的，否则可能在一刹那就会造成巨大的损失，像漏油等等这些，或者在作业的过程当中，造成掐算的等等，在一刹那可能几千万上亿可能都没有了，包括我们的管柱带里头运作的时候我们做了一些工作，里头一些小难题吧，包括我们做了大量的实验，这都是我们的实验装置，这我就不细讲了，这里头我们有很重要的创新，我不说了，同时对我们这个工程它的风险，它的综合风险要评估，能做成，这里头要考虑很多的因素，实际上这里头最重要的风险是钻井丸井是第一个作业的，钻井以前都是预测，钻井后面搞生产也不是第一个，第一个接触的是钻井丸井，它有技术，设备的，操作的，我们要用比较先进的数学方法，还不是一种，多种来去做这个工作，然后形成一套软件系统，就刚才外国人讲的也就是一个软件，类似这种。比如说我们这种工作，在这个海上，CCT也是一个国际的中海油等等几个油公司的作业，他们做这种有时候也是不行，雇佣的技术服务商都是威德福都很厉害的，但是高手也遇到了挑战，在惠州25—4这个油田，里面有出现了问题，这个时候现场调动不行了，要求我们去了，让我们一个月给他来完成，在我们评估的基础上，然后调整一个重大的设计，具体我就不说了，这个是我们的功劳的，这个事情解决了，不光是不多花钱了，还省了钱和工期了，原来光延长工期浪费了2000多万美元，还有大量的泥浆漏那个损失就不说了。另外，这也是我们原创的工作，当然现在还没有实现产业化，就是随钻地面的探测，现在的研究结果已经有这样一个结果，就是靠近顶部，储层的顶部，但是又不能穿出储层就不行了，使得上部储层的体积越小越小，怎么做到这一点呢，因为人看不见摸不着，必须有探测，探边，在国内外是原创，我现在说话四处发射，我们已经做到定向发射，我想跟你说，别人听不到，这个已经做到了，而且已经做了实验，就是在0.5米到5.5米，效果非常好，我们后边希望把它弄成这是一个高技术的东西，包括电磁探测，我们这些方面也做了大量的工作，因为我们的复杂结构性，比如说井和井之间，两个双水平井之间的艰巨方位的控制，靠常规的这种测量测斜是不行的，必须用精确的探测，包括防碰，像在洛杉矶平台上打1000口井，如何防碰这都要探测，还有测斜有误差，这个误差包括井眼直径的大小都要影响，误差很多了，误差椭球这是我们做出来的，那么我们现在就是按照原来的定义有一个分离，两口井有个分离不要相碰，原来的计划方法，我们现在按照一种新的分离系数，我们叫做邻井定向分离技术，当然相碰的风险分别也算出来了，举了一个例子，还有我们在压裂方面，特别是非常规页岩气等等致命的东西必须压裂，过去我们的压裂都是张开性的，现在已经发展到1型加2型，不光是张开，还有剪切，形成了新的探剧，如果我们控制好的话，我们的压裂就可以穿裂缝，而不是顺着裂缝，如果顺着就失败了，这个非常重要，另外在控制技术方面我们都形成了一些自主知识产权的东西，这个有很多的文章发表了，这些东西都得到了省部级一等奖以上的等等，这些我就不多说了，就是这些工具，还有储层保护很重要，我们在作业的时候，比如我们复杂结构井，储层里面的作业时间很长，像13.5公里，作业时间很长，你如何保护出层是非常重要的，这个损害是不可避免的，你有什么可以避免，这两方面我们都做了非常好的创新，都形成了生产力，形成了新材料，软件等等这样一些工作，我也不细说了，给大家报告一下，这是第二个方法，围绕提高产量和提高采收率的事情给大家汇报。

第三个问题，我简单的提高采收率的方法，UR，我们现在开采遇到两大矛盾，各项异性窜流很严重，再一个非常致密，你像注水注不进去，有的它窜流，我们通过研究形成了首先解决这个窜流的问题，形成了一个控水的技术，这样一个技术已经在现场取得了非常好的效果，等一会儿有一个例子再说。第二个方面，解决注不进去的问题，高能谐振波的技术，用振动的声波去影响它，然后增加注入，这样的工作都取得了非常好的效果，也有自主知识产权了，比如说，像封窜效果非常好，像这种谐振波投入产出1：2.1，效益也非常好。第四个方面问题，我简单介绍一下，也是我们团队做的，关于剩余油的分布预测，或者叫储层分布的预测，油藏开发地质这方面的，我们形成了非均质储层构型解剖，降低不确定性非常重要，最后实现剩油的预测精度，这是我们期望的了，我们现在剩的到底有多少，怎么分布的，我们一步一步的，第一步来做这种表征，第二步就是降低不确定性这一方面，就是利用随钻测井的数据，第三步提高我们的预测精度，这些都包含着很多的信息，而且我们这个技术，特别是地质模型的随钻更新，随钻测井解释在现场取得了非常好的效果，你像有一个非常薄的储层，我们把它控制在一米左右，效果是非常好的。另外，现在我国剩余的油气资源多为低渗透、非常规、高含水等难动用储量，使复杂结构井倍受青睐，可望经济有效的提高单井产量和最终采收率，围绕这种井型的优化设计和建设施工，更需要组织油藏地质钻井丸井及油田生产等多专业技术人员的协统工作，实现一体化，这样达到良好的效果，否则可能现在有好多事实觉得不理想，安全环保对复杂油井工程的约束作用也是不断增加的，对井筒的完整性和安全可靠性要求越来越高，刚才外国这个先生讲，我非常感兴趣，我们的不完整性造成的危害可能是非常大，漏油本来是一个安全事故，然后造成环境的污染是更严重的，针对特低渗透油藏的特点，我们形成了新的三次采油的技术，提高采收率的技术，包括在这种非均质有里面，提高了精度也做了很多工作，谢谢大家。

主持人：非常感谢高老师的演讲。

主持人：现在请北京博瑞特自动计量系统股份有限公司的技术总监任舜来讲话，演讲的题目是：开启石油仓储物联时代新纪元，大家欢迎。

任舜：大家中午好，我代表我们的董事长向大家问好，他有点急事出去了，由我来做演讲，今天我讲仓促物联的解决方案，我分四个内容跟大家来沟通。我们大家都知道石油是我们国家一个战略重点的物资，物资资源，所以是一个从钻井延续到车轮的，从产业链化销售整个贯穿了现在还车的保有量不断地增加，我们石油的安全也提到了非常重要的日程上，那么从整个的战略地位上来讲，国家的层面上石油的安全和严控是非常重要的，这个大家有目共睹，所以大家每天都关注这个事情，那么它是一个积极发展的血液，它的重要地位也是国家怎么去调控它，也是一个非常重要的课题，那么从企业自身，那么它市场的开放，随着市场的开放它的竞争越来越激烈，怎么能够把这个物流，包括这个油品的调配，企业的积极化管理做到位，现在由各个企业给国家商务部来报数据给他，那么数据是存在着及时性，完整性和真实性有一定的问题，怎么能够科学合理的及时准确的把这个数据拿到，是国家目前面临的重大问题，那么从企业自身角度来说，因为现在企业发展的信息化水平不尽相同，有的大企业信息化非常完善，但是有的小企业和民营企业对信息化的投入不是很大，那么信息怎么为企业经营服务，那么也是提上了很重要的问题，现在随着我们互联网的发展，其实物联网概念炒了这么多年，核心是怎么去应用？怎么通过传感器技术，采集技术，通过互联网技术，包括现在我们的分布的计算云计算，怎么能够把这个应用起来，不管企业应用也好，还是国家应用也好，应用起来，这是我们的灵魂，这个方案的总体架构是三个层面的。一，中石油都叫企业，这个是数据最底层的，如何去采集和收集数据，本身他要用这个数据，那么对上一个层面，把这个数据给了省级这个单位，省级单位就会建设一些数据中心，对数据进行采集交换和处理，然后送到我们的国家调控中心，国家有一整套的数据，这个图很简单就是三层。那么这个系统的的重大意义，他就是能够通过我们一手通过物联网技术来把这个数据拿到以后，能够形成有效的高效的石油仓促的联动机制，国家通过这个系统很清晰的知道我们这么多大的国土上，我们成品油的分配，大概是什么样子，那么他对我们国家这种应急，就大的自然灾害了，或者闹油荒，通过这个系统把这个时时的放到了各个部委，甚至到我们国务院办公室，然后他统一来决策，我们资源怎么调配，那么能够有效的实现我们市场的跨部门跨地区的管理，有一个图可以描述，那么对于企业来讲，油气大型的企业，像中石油，中石化他都是非常庞大的企业，都是500强，它企业的供应链管理，这套系统也是有重要意义的，我们的目标就是油流到哪里监控到哪里，刚才专家讲了现在的这种渗漏其实我们都是有手段的检测，包括我们各个环节，我们油到哪里，就监控到哪里，管理到哪里，还有这个方案，省级和国家级，那么从石油企业级我们有几个途径来拿数据，一个是加油站油库，通过这些数据采集手段，还有跟大的企业，他自己有信息系统，我们和他做接口送到我们这里来，这个把整个的数据在里面进行仓储，你要温总理去看数据他不看的，他要的是一个图，所以说我们通过底层的中间层决策层通过连接技术，挖掘技术最后达到高端的应用，这是讲它的应用，就是从数据交换，然后送给国家发改委，交通部，税务总局等等等等，各个相关部门，他们都要对我国成品油的状况都要进行监控，甚至送到国务院。

那么就是说这个项目因为是从今年开始做，做到2013年，我是这个项目的总负责人，那么这个国家也是国家科技支撑项目，大家可能好多这个行都知道，国家支撑项目，我们相当于在技术方面走在前面先做，相当于为国家来做事情，那么为什么国家要选我们公司做呢，我们国家是个民营企业，公司不大就可以了，我们公司的发展有四个阶段，第一个1998年到2000年我们引进了一些技术。第二阶段，我们过去讲第一桶金，看到民营企业同样的发展历程，老总往这儿坐，跟我的企业差不多，那么起步阶段就是我们拿到了中石油最大的一个成品油的管线项目，从成都到兰州到重庆1000多公里的沿线的油库，那么爬坡就是我们企业在壮大，涉及到一个管理的问题，我们这几年苦练内功，整合我们的市场产品以及公司的管理，因为管理出生产力，科技处生产力，我这儿管理出生产力，最后通过这么多的积累，我们从产品结构转型从原来的我们一个简单的设备，传感器涉及到供应商转变成一个制化系统的供应商，那么我们这么多年的品牌，我们是第一个把这个技术引入中国的，MTS是这个技术的发明者和领导者，但是它跟我们有十多年的战略合作，那么它的第一品牌，也就是我们的第一品牌，这是我们传感器的部分，我们公司产品也有一个发展的历程，开始通过传感器硬件最后发展成我们自动化系统，那是一个继承系统了，最后到信息化系统企业信息整合，那么我们公司的定位就是做五商，实际上客户的是交钥匙工程，不是我卖你个小东西可以了，不是，是你能不能给他们一整套解决的方案解决他的问题，这个问题包括你的集成，包括你常年的运营，运营是更重要的环节，怎么让他运营是非常重要的，我们公司这么多年的发展有这么三个领域，现在叫复合型人才，其实一个企业的发展靠什么？靠人，我认为不是靠钱，钱到处都有，只要你有人就要钱，就是人才，我们公司单独的你要想做好企业，作大企业，就抓住人，人抓住了什么都跟你来了，我们叫复合型人才，在十多年支撑的行业，我们有信息化领域的人才，我们在制造化领域的。

比如说我们搞信息化，你难道跟微软、IBM比吗？我比不过，但是我对石油的产品的了解他没有我多，我知道客户要什么，做什么？这是我们的竞争力，最后就是讲一下案例，第一个案例，我们简单讲三个，第一个我刚才讲过了，527个油罐，整个的一条线下来的，那么旁边都是分布了这么多油库，我这个项目从2010年就开始做了，已经做了好几期了，大家一算就知道了，我这个系统运行十年多了，这个可以去调研，非常好。第二个就讲一个信息整合的项目，福建的中石油和沙特阿美浮（音）这都是世界前几名的，这个已经快运行两年了，他把整个的二次物流很多数据把它集中起来，这个是给领导看的，领导每天8点半上班看的就是这个图，然后有什么问题召见二级部门开会就可以了，这就是信息化带来的革命。最后一个我就讲，我们国家的一个项目，他就是通过传感器技术，自动化采集技术，我们达到一个目标对国家来说坐在会议室里面，各个部委陪同着，漫道我们国家的成品油的分布，有什么应急的，就像奥巴马坐在白宫看打本拉登一样，我们也能看，这个没难，技术都是很成熟的，也不是什么先进的，就是把这个运作好就可以了，我们的领导人坐在办公室，就看我们国家这个该怎么做了，最后我觉得我们将来的发展就跟阿凡达的电影一样，在那坐着就把事做了，因为底层技术在支撑这个事情所以企业老板来说，一下机场就拿着苹果在看这个油多少，这就是我们一个愿景，也就是说我们通过这个方案来达到与客户进行共赢，我们最终的目标让客户得利，客户得到效益，这是我们的最终目标，谢谢大家。

海洋石油工程电气技术 篇3

海洋石油面积占地球面积的百分之七十, 相应的海洋石油资源也是相当丰富的, 其蕴含大量的石油、天然气等资源。世界上各国均在海上进行采油作业, 包括美国, 英国, 日本, 中国等, 然而对于深海作业, 其作业难度往往较大, 承受外界环境压力较大, 海水的腐蚀等对石油开采设备造成一定的影响, 如此, 石油开发用电设备常常出现一些故障, 甚至出现开采用电设备过负荷崩溃导致灾难的后果。

一般现在的海洋石油开发分为海洋石油的钻探与勘查, 对于确定有石油存在的海底区域, 进行方案化设计布局开展油田作业, 进行设备的装配, 进行采油和集输作业。对于海洋石油开发用电气设备防护设施研究显得尤为重要, 本文将全面而系统的对其面临的困境进行分析和其防护措施研究。

2 海洋石油开发风险分析

对于石油的开采与勘探, 目前, 应用较为广泛的有海底机器人, 海底勘测潜艇, 水下工作挖掘机等设备, 海底勘查根据不同海深, 应用了不同的海底钻井设备, 对于海底钻井设备, 分为固定式设备和移动式设备, 固定式设备主要在浅海区域工作, 一般是15-30米, 工作为固定式, 工作灵活性较低, 开采速度也较低;对于移动式钻井设备, 应用工况较多, 也是现今使用最多的钻井设备, 移动式钻井设备工作深度一般为50～300米, 工作灵活性较大, 开采海洋石油完工后, 移动到其他地方进行石油的开采作业。对于我国现有工况而言, 海洋开采风险主要存在如下表1所示。

从表1综述看, 影响油田生产的外界影响因素较多, 油田生产所供人员与设备的空间较小, 对于人员与设备的安全至关重要, 企业的安全管理以及油田生产安全预警装置等是合理的防护设施, 一般情况下, 为了保证海底石油开采顺利的进行, 海上所有的设备必须连续、安全稳定、满负荷运转, 对于在深海里面的设备应满足油田生产过程中的本质安全, 对于故障及时报警以及及时修复等功能, 设备应该足够的安全可靠, 较强的适应外界环境。

3 海洋石油开采防护设施

海洋石油开采难度较大, 环境影响较大, 多为分表1所述的人员与设备, 开采环境条件以及井控技术等影响, 特别是对于海洋石油用电设备的防护设施, 在海洋石油开采中尤为重要, 石油多为管道集线输送, 一方面石油管道承受一定的压力, 另一方面用电设备的连续和安全满负荷的运行是保证整个过程安全运行的关键条件, 石油开采中, 用到的钻井装置, 自动控制, 电动钻井机, 水下和水上电动机, 水下电气连接器等等均需正常的运行才能保证设备的安全有序的运行, 对于一般的发电机而言, 容量达到4000kW, 系统的灵活性和可靠性是亟待解决的问题, 本文从管理防护和用电设备的安全防护出发, 汇总防护设施方法如表2所示。

从表2可看出, 对于海洋石油开发用电设备防护设施, 合理的管理体系对于保证用电设施的安全防护有着重要的作用, 采用新型的钻井船, 对于用电系统的适应性改变对开采工况下是有利的, 对于电力系统采用的可控硅供电, 保证了设备的安全有序的运行, 新型的钻井装置, 能够保证人员和设备抵抗外界环境条件而不受影响。

4 结束语

本文从海洋石油开采用电设施研究出来, 阐述了海洋石油开采的风险, 人员与设备在应用过程中, 易受到影响, 存在安全隐患, 为了保证海底石油开采顺利的进行, 海上所有的设备必须连续、安全稳定、满负荷运转。此外合理的管理体系, 采用动力定位技术, 可控硅电力系统以及新型海底钻井装置均会对海底作业有着重要的影响, 对于海底作业故障应满足及时报警以及及时修复等, 设备应该足够的安全可靠, 较强的适应外界环境。

参考文献

[1]用氟化醚作为单一的均质的堵塞冷却和润滑液U.5.Patent3671786 (C13846) [P].

[2]石油化工部石油技术引进办公室.电动潜油泵技术座谈资料[Z].

[3]王登文, 周长江.油田生产安全技术[M].北京:中国石化出版社, 2003:226-229.

[4]张景林, 崔国璋等.安全系统工程[M].北京:煤炭工业出版社, 2002.

海洋石油工程电气技术 篇4

承办单位：

中国造船工程学会 联办单位：

广东造船工程学会

分会场主席：

吴有生 中国船舶科学研究中心 名誉所长 院士 学术委员会主席：

黄平涛 中国造船工程学会 理事长 研究员

成员(以姓氏笔画排序)： 马延德 方书甲 冯素敬 陈刚 范模 周国平杨树耕 杨帆

董晔弘 曾毅 魏会东

活动安排：

5月23日下午 地点：广州大厦五羊西厅

14:00—14:10 主持：李国安（中国造船工程学会副理事长 研究员）

专题报告（30 分钟/人）：

14:10—14:40 1.深海装备技术发展方向

吴有生（中国船舶科学研究中心，院士）14:40—15:10 2.我国海洋工程装备发展概况

黄平涛（中国造船工程学会，研究员）15:10—15:40 3.中船集团海洋工程发展思路

汪彦国（中国船舶工业集团公司，研究员）

15:40—16:10 4.创新驱动绿色发展，推动我国海洋装备实现更好发展

林宪东（中国船舶重工集团公司，研究员）16:10—16:40 5.自升式钻井平台设计及建造关键技术研究

曾毅（上海外高桥造船有限公司，研究员）16:40—17:10 集中答疑

5月24日上午 地点：广州大厦五羊西厅

主持：李国安（中国造船工程学会副理事长 研究员）

专题报告（30 分钟/人）： 9:00—9:30 1.立式水下采油树的国产化自主研发

冯素敬（上海神开石油设备有限公司，工程师）9:30—10:00 2.适合南海油气开发的张力腿平台设计研究

杨树耕（天津大学，教授）

10:00—10:30 3.海洋油气开发中的水下工程及在我国的应用

魏会东（海洋石油工程股份有限公司，高级工程师）10:30—11:00 4.基于可再生能源利用的孤岛电网

董晔弘（国家海上风电工程技术研究中心，高级工程师）11:00—11:30 5.大型海洋平台电站关键技术分析

海洋石油工程电气技术 篇5

用于海上作业的海洋石油平台, 长期处于高浓度盐雾、油雾的环境当中, 各种腐蚀性气体、霉菌、凝露等, 影响了电气设备的安全运行。这些安全影响因素, 可归纳总结为以下几点。

1.1 电气设备在高湿度的环境中, 其绝缘电阻能力下降, 并在盐雾的腐蚀作用下, 电气设备的绝缘材料表皮逐渐老化, 使得设备出现了漏电隐患。存在漏电隐患的电气设备如果投入石油的开采作业, 很容易造成触电事故, 这也是当前国内石油开采过程中常见的安全问题。

1.2 石油开采现场, 充斥各种可燃性极高的油雾和油气, 而存在安全隐患的电气设备, 可能会引燃这些油雾和油气, 譬如电气设备的中性点不接地系统, 在使用期间出现单相接地故障, 而故障回路没有办法准确定位, 即便配电盘发出公共报警, 也很难再第一时间排除故障, 从而形成了引燃油雾和油气的安全隐患。

1.3 人为的因素, 也是形成平台电气设备安装隐患的影响因素。在海上石油开采的过程中, 由于电气操作人员安全意识薄弱, 未能严格按照规章制度操作, 部分施工人员设备操作水平低, 缺乏必要的工作经验, 使得电气设备操作频发安全性问题。

2 海洋石油平台电气设备安全设计建议措施

基于海洋石油平台电气设备的安全影响因素分析结果, 在进行电气设备安全设计的过程中, 有必要选择合适的电气设备, 并在设计的同时, 兼顾设备的安全用电。笔者结合相关的实践工作经验, 提出以下几方面的设计建议措施。

2.1 电气设备选择

海洋石油平台的电气设备, 选用时需要考虑到海上石油平台作业环境腐蚀、潮湿等的特殊性, 按照这些环境技术条件的要求, 并有国船级社的证书。

具有震动和冲击适应能力。海洋石油平台电气设备在使用过程中, 会产生较大的震动力和冲击力, 要求固定电气设备或者电气设备内部部件的连接, 要具备克服震动的能力, 可在受到震动和冲击作用较为集中的位置, 加设减震设备或者隔震设备, 形成具有抗震动和抗冲击的机械结构。

具有耐腐蚀和耐潮湿的能力。针对电气设备在潮湿、盐雾、油雾环境下绝缘性能下降的情况, 以及电气设备金属构件腐蚀的问题, 在选用电气设备时, 有必要选用具有耐潮湿、耐盐雾、防霉菌的绝缘材料, 而导体材料必须具备良好的强度和韧性, 而不能简单使用普通的铝芯电缆。

具有电压和频率负载变化适应能力。海洋石油平台的电力系统, 是一个处于相对独立状态的有限电网, 在电气设备使用过程中, 经常出现电压和频率的负载变化, 在此要求电气设备具备适应电力系统电压和频率负载变化的性能, 并在这种条件下正常的运行。

2.2 电气设备设计

在选择合适电气设备的基础上, 海洋石油平台的电气设备设计, 需要考量设备安全可靠性和运行维修便利性的基础上, 做好电缆通道、设备位置布置、电缆敷设等设计工作。

电缆通道设计。电缆通道应该选择在距离平台热源和油管线比较远的位置, 如果受到场地因素的限制, 电缆通道与热管线交叉, 则两者之前需保持一定的安全距离, 并采取措施进行防护, 譬如电力电缆、通信电缆、自控电缆, 需要以分层敷设的形式, 将高压电力和低压电力严格分开。尤其是高压电缆, 要尽量与通信室、起居室等保持安全距离, 并视情况选用电缆筒, 同时按照防水和防火的要求, 保护好穿过舱壁的电缆。

设备位置布置。电气设备的布置位置, 有室内布置和室外布置两种类型, 前者主要布置在配电室、主控室内, 同时也是电气设备位置布置的重点。其中配电室的电气设备, 主要有盘柜和电箱两种, 均需要按照设计标准规范要求, 所选择的位置便于设备的操作和维修, 并且在电气设备的上方, 不能够穿越油管、水管和蒸汽管等, 因为这些管线一旦泄露, 将对设备产生极大的威胁。除此之外, 设计时候还应该划分出危险区域, 在这些区域布置电气设备, 要求达到一定的防爆等级, 并采用防爆挠形管等进行保护。

电缆敷设。电缆的敷设, 其走向控制室设计重点, 并在敷设的同时, 安装导线板、电缆框和电缆桥架等, 按照设计图纸的要求, 控制好电缆及其他设备的规格和型号等。如果电缆需要穿越舱壁或者甲板, 则需要在舱壁和甲板等之上钻孔, 但为了避免钻孔对舱壁或者甲板造成损伤, 要求控制好钻孔的大小和位置, 按照防水和防爆的要求, 采用电焊和气割的方式, 焊接桥架、导线板、电缆框等。

2.3 安全用电建议

电气设备的安全用电, 也是设计时要求重点兼顾的问题。针对海洋石油平台经常发生触电事故等问题, 有必要采用以下的安全保护措施, 提高用电的安全水平。

检查电气设备绝缘体和壳体的安全接地状况, 使用绝缘合格的工具和护具操作电气设备, 一旦发现电缆、插头等绝缘设备损坏, 要及时更换。另外在发生火灾时, 不能够直接使用消防水, 而要利用懒性气体灭火器, 以避免触电事故和产生有毒气体。

保护接地措施。利用不带电的金属构架, 与地形成金属保护接地, 这样一来, 即使电气设备带点, 站在地上的人接触后也不会造成触电事故, 其中低压电力系统的电气设备, 可使用这种保护接地方式。

保护接零。基于海洋石油平台电气设备的电力系统环境, 要求设备罩壳等与电力系统实行零线连接。以防止电气设备某相绝缘破损时, 可通过零线, 形成单相短路, 这样就不会造成大范围电气设备的损坏, 而如果单相短路产生的电流比较大, 则连接于电气设备的继电保护开关, 可自动熔断断开。

2.4 其他建议措施

整个海洋石油平台按照图纸严格设计, 除了以上的设计建议, 以下几方面的安全措施, 需要作为设计工作的辅助补充。一方面是安全设计理念的加强, 海洋石油平台电气设备设计的专业性, 要求在设计的同时, 提高设备的安全性能。设计人员应该在参详设备设计标准的基础上, 融入安全设计理念, 并根据海洋石油平台对电气设备的性能需求, 对电气设备的安全标准进行适当调整。另一方面是安全设计能力的提高, 随着海洋石油平台电气设备功能的增加, 设计人员需要在兼顾功能实现的基础上, 不断研究开发出新的安全保护措施, 从侧面要求设计人员要进一步提高设备安全设计的能力。

3 结束语

综上所述, 用于海上作业的海洋石油平台, 长期处于高浓度盐雾、油雾的环境当中, 各种腐蚀性气体、霉菌、凝露等, 影响了电气设备的安全运行。因此在进行电气设备安全设计的过程中, 有必要选择合适的电气设备, 并在设计的同时, 兼顾设备的安全用电。其中海洋石油平台的电气设备, 选用时需要考虑到海上石油平台作业环境腐蚀、潮湿等的特殊性, 按照这些环境技术条件的要求, 并有国船级社的证书。而海洋石油平台的电气设备设计, 需要考量设备安全可靠性和运行维修便利性的基础上, 做好电缆通道、设备位置布置、电缆敷设等设计工作。

摘要：海洋石油平台处于特殊的环境当中, 对平台电气设备的安全系数提出了更高的要求。为保证海洋石油平台电气设备的安全, 在设计过程中, 要求通过对平台电气设备安全影响因素进行分析, 并从各个方面提出电气设备安全设计的建议措施。

关键词：海洋石油平台,电气设备,安全设计

参考文献

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