仓储策略（精选12篇）
仓储策略 篇1
1 公司简介
1.1 公司基本情况
久负盛名的哈尔滨老鼎丰糕点厂始建于1911年,是国家内贸部首批命名的“中华老字号”企业。2004年6月更名为哈尔滨老鼎丰食品有限公司。多年来,老鼎丰牌各式糕点、月饼经过国家省、市、区质检部门、卫生防疫部门的多次抽检全部合格。企业通过了ISO9001国际质量管理体系认证。企业产品质量标准执行Q/HLD1-30-2002。老鼎丰生产的糕点有上千种,其中月饼八大系列66套、217个花样;产品种类有老鼎丰月饼、鼎丰糕点、鼎丰新品、鼎丰面包、鼎丰西点、鼎丰粽子、鼎丰冰品、鼎丰汤圆。
1.2 公司运营分析
1.2.1 销售情况分析
老鼎丰主营产品为月饼,中秋佳节之际,老鼎丰生产的月饼更是供不应求。故,为满足高峰期需求,结合自身物流水平,老鼎丰常年与中国邮政合作,将部分物流活动外包给中国邮政,且中国邮政专门为老鼎丰等企业开展了定制化的营销服务。表1为2010年中秋节期间老鼎丰月饼产品通过中国邮政的销售情况(2010年中秋节为9月22日)。
老鼎丰月饼产品通过中国邮政的具体销售情况如表2和表3所示。
表2和表3为老鼎丰对中国邮政的出入库情况,从中可以看出中秋期间,老鼎丰月饼产品的需求很大,加之,老鼎丰其它销售渠道的需求,可见其月饼产品需求量非常大。另外,由表2和表3数据进一步分析可得销售情况分析图,如图1。
由图1可知,8.16～8.31为销售高峰期。考虑中国邮政是老鼎丰中秋促销活动的先头兵,其销售数据具有提前性,大约提前20天,所以,老鼎丰月饼产品的销售高峰期应该在节日前的20天左右,即落入9.1～9.22日之间。考虑该时间段其他商品(如服饰等)的促销活动,可知该时间段整个哈尔滨市的客、货流量将大幅上升,在进行仓库选址的时候,也可以作为一个考虑的因素。
单位:元、盒
1.2.2 交通情况分析
目前,老鼎丰的生产基地在松花江以北地区,由江北地区到江南可通过公路大桥及松浦大桥,由于公路大桥正常情况下白天的车流量为6 000台/小时,夜间至少600～900台/小时,同时有关部门规定2011年4月20日起至8月31日之间的所有法定节假日,市公安交通管理局将对松花江公路大桥及松北大道实施单双号交通限行措施,限行时段为每个节假日的7时至19时。松浦大桥的通行虽缓解了公路大桥的压力,但松浦大桥最大高峰小时机动车流量亦高达9 800辆。
综合老鼎丰月饼产品的需求及交通情况分析,为避免补货不及时,出现缺货现象,销售损失、成本上升等不良现象的发生,建议中秋期间,老鼎丰在江南租赁一个中转仓库。仓库的备选方案阐述如下。
2 备选仓库选址方案
通过实地调查给出图2老鼎丰在哈尔滨15家店面的位置图。
依据市场地位策略和最小成本法,结合老鼎丰在哈尔滨15家店面的位置,可得市区内6个仓库候选地址,分别编号为1至6号,6个仓库的位置及详细介绍分别见图2和图3。
对上述候选地址的情况通过表4表述:
3 备选地址评价
3.1 评价标准的构建
选址过程中应考虑的每一因素,选定6分为满分,分值越高,满意度越高,最后合计总分最高的可选地为建议方案。评价标准见表5所示。
(1)自然环境。考虑各可选地址距离较近,分无差别自然环境基本相同,故评分无差别。
(2)距松浦大桥出口距离。该标准可缩短产品大批量运输的距离,降低运输成本。
(3)周边情况。由于商业区的地价较高,而我们是进行仓库选址,故不宜选在商业区。由于住宅区人员流动性大,且装卸搬运造成的噪音会影响居民休息,因此,仓库应选在非商业区和非住宅区。
(4)仓库面积。因为在2010年中秋期间老鼎丰月饼的销量很大,经过对2010年的销售报表进行预测分析,2011年中秋期间的需求量仍然会很大,仓库面积偏小会造成缺货的情况,而面积过大也会造成资金的浪费,加之江北已有1.5万平方米的仓库,经分析,200平方米的仓库总体来说最适合,租金方面也比较合理。可以减少投入的成本,从而获得更大的利润。
(5)周边道路情况。备选仓库的周边道路情况包括道路是否通畅、路面状况是否良好、路面宽窄度、是否有单双号限行等问题。交通路况良好,并且无单双号限行的可选地得分最高,反之则最低。
(6)租金。租金应该要求较低一点的更为合适,这样可以降低仓库的租赁成本。
3.2 备选方案比较
根据实地走访调查到的数据,我们绘制出了下面的表格,表格里的数据真实有效,对6个候选地做了客观的比较、分析和打分。详细情况见表6:
3.3 建议方案的确定
分析得知,得分越高者满意度越高,所以仓库的选址建议如下排列:6-4-5-2-3-1。故,6号仓库备选地为最后选址,即景阳街与承德街交叉处,交通便利,无单双号限行问题,离老鼎丰的经纬店(主店)较近,便于顾客寻找,且到老鼎丰各个零售点距离较近,并离最终用户最近的仓库。
4 结论
本文从客观实际出发,对2011年老鼎丰仓储策略进行了研究。首先分析得知2011年中秋期间,老鼎丰应采用江南租用仓库的方式解决其仓储问题,然后给出了备选仓库的6个地址,通过评分标准法对备选仓库的各项指标进行了细致的分析、评价,从而给出了老鼎丰在2011年中秋节期间对于备选仓库选址的建议方案。通过研究解决了企业的实际问题,对企业的实际活动具有一定的指导意义。
参考文献
[1]宋然,李忠孝.“老鼎丰”:鼎盛千秋的中华老字号——哈尔滨老鼎丰糕点厂靠名优产品闯市场的调查[J].学理论,1996(8):19-21.
[2]宋李敏.物流节点规模及选址研究[D].太原:山西大学(硕士学位论文),2008.
仓储策略 篇2
2010-08-28 来源:互联网 作者:
标签: 仓储与配送调查报告 芜湖物流仓储调查
摘要： 本文为仓储与配送调查报告，对芜湖远方物流仓储基本情况的调查，对其进行SWOT分析：优势、弱势、威胁、机会，仓储与配送调查报告内容，提供参考。
芜湖物流仓储基本情况的调查报告
目的:进一步了解芜湖地区物流仓储的基本情况。
对象:芜湖远方物流股份有限公司
调查人员:段加庭、杨龙、杨玉明、张琪、张赛、裴豫皖
芜湖市现代物流SWOT分析
优势(Strengths)
(1)区位优势
芜湖市相对于安徽省其他城市,如合肥、蚌埠、阜阳等,具有以下一些区位优势:芜湖地理上处于安徽省皖江,以沿江的芜湖、安庆、马鞍山、铜陵4个省辖市和巢湖、池洲、宣城3个地区为一线,和距皖江100公里左右的江北省会城市合肥、江南旅游城市黄山为两点,所构成的中间东西一线、侧翼南北两点的“一线两点”开发开放战略的中心地带,客观上形成了对“一线两点”范围内城市的吸引和辐射的中心作用。从生产力布局来说,芜湖是安徽省最重要的商贸中心之一。芜湖经济发展迅速,经济上有望成为仅次于合肥的地级城市。芜湖具有明显的区位交通优势。
(2)技术条件
分析表明,无论是物流设施、还是物流工具,芜湖市的物流技术条件都较差,远远不能适应现代物流发展的要求;大部分拥有物流设施的组织由于规模较小,不能迅速提高自己的物流设施、设备的技术水平,需要通过市场化的整合,将芜湖市的物流设施、设备组合运用,提高芜湖市物流设施设备的水平,才能满足现代物流的需要。
(3)政府态度与政策
芜湖市政府非常重视芜湖市的物流发展工作,将发展现代物流作为芜湖市新的经济增长点,并开始对芜湖现代物流的发展进行规划、积极通过招商引资吸引物流服务提供商来芜湖经商、大力发展现代物流教育、创造条件激发社会物流需求,这一切为芜湖市发展现代物流创造了良好的条件,同时芜湖市政府已经开始研究与现代物流有关的政策问题,力求为芜湖市发展现代物流业提供良好的政策环境。
弱势(Weaknesses)
(1)资金投入不足
由于区域经济发展水平较低,尤其是政府的财政收入低,对芜湖地区芜湖开发的资金投入不足,芜湖经济的开发、交通以及物流基础设施的建设还很落后,总体发展水平都较低。许多经济资源还没有得到开发,养在深闺人不识,没有发挥它们的真正效益。因此,芜湖的物流发展还要投入很大的资金力度,经过较长时间的建设,才能取得比较满意的效果。
(2)芜湖虽然总体来说交通方便,但是到各个经济区的交通仍不方便,主要体现在交通工具的缺乏。除了到市中心外,到其他地区例如到经济开发区以及长江市场园的交通路线都还不能满足市场的需求。
(3)芜湖物流产品供给内容多杂,知名度不高目前芜湖物流国内市场所占份额极少。芜湖物流虽然起步相对较早,但仍处于发展的初级阶段。芜湖物流形象的建立尚不全面,一些物流公司产品的种类和品位在国内物流市场上尚缺乏竞争力,在国内市场的知名度还很低,芜湖的名字还没有那么响亮,市场开拓需要加大。
(4)物流发展的部门管理水平有待提高
目前市场经营处于无序状态,各部门还没有把眼光放到发展物流上来,虽然物流企业多,规模小而且特别的杂乱。尤其是缺乏全面服务的推广加之个别物流企业的技术装备和从业人员专业素质不高,物流人员技能不适应发展的需要,服务质量难以保证,行业整体发展后劲不足
机会(Opportunities)
(1)充分利用区位优势,有的放矢发展物流业。芜湖的优势在拥有“黄金水道”长江,占有水运优势。它具有承接东部发达经济向中西部地区辐射的重要战略地位。中西部地区的货物运至芜湖再进行中转,具有明显的成本优势。
(2)政府的进一步扶持。充分利用政府的优惠政策,积极发展物流业,为芜湖物流创造良好的投资环境,提供投融资平台,加强对物流业的资金投入政策扶持,减轻企业的负担,鼓励更多的投资者参与物流项目投资。制订和完善反垄断,反倾销和价格管理的相关法规。以市场作为资源配置的基础手段,形成“公开,公平,公正”的良好投资环境和创业环境。
(3)充分利用打造长江流域国际航运物流中心契机,大力发展水陆联运。要充分意识到“沿江开发,港口先行”既是港口的机遇也是内陆物流企业的机遇,以现代物流的重要理念“以客户为中心,以服务为宗旨”为指导思想,以服务客户为出发点和归宿点,把握“有所为,有所不为”的战略思想,主动配合南京市长江流域国际航运物流中心建设。
威胁(Threats)
(1)当前我国经济形势总体向好,但金融危机和国家经济的影响,芜湖物流业面临机遇与挑战。
(2)芜湖基础设备落后,资源遭到迫破坏。
(3)无序开发
在制定芜湖物流发展规划的情况下,开发呈无序状态,随心所欲,杂乱无章,缺乏计划性和自觉性,不能使资源发挥最大的价值,物流发展的各部分不能按比例协调地发展,也为今后的旅游发展设置了不少障碍。
附加:
芜湖的物流企业可分为6类:
第一类,第三方物流企业10家,包括港口、远方、招商、奇瑞长远等物流企业,主要为一些大企业做配套服务。
第二类,企业自己成立的物流企业,约有3家,如海螺、邮政、烟草安泰物流等。
第三类为综合物流企业,货运客货210家,外地经济企业驻芜办事处50多家,日车流量500多辆,货物及交易量3000吨以上,日吞吐量6000多吨
第四类为传统货运企业和仓储类企业,此类企业以提供传统的运输和仓储为主,如东汇储运公司、芜湖运泰集团等。
第五类以从事信息配载、中介服务的企业经营者,此类企业一般零星分布交通要道两侧,设施简单,一间门面或几部车子。
第六类,以芜湖港为依托从事货运代理为主的企业,一般分布在港口附近,设施简单。目前规模较大的物流企业多位于经济技术开发区内,共有32家。
目前,长江市场园物流企业较为集中,有从事货运配载的企业200余家。所有的物流企业分为企业物流和社会物流。企业物流如安泰物流公司,主要为芜湖卷烟厂、芜湖烟草公司提供物流服务,升汇物流公司为裕中纺织厂提供服务,先锋物流公司为跃进造纸厂提供服务。
社会物流以第三方物流为主,如远方物流公司、安得物流公司、招商物流公司等,其经营地点均在经济技术开发区外,以为奇瑞、美的、海螺等大型企业服务为主,在运输经营服务中逐渐发展壮大。全市共有货物运输车辆5600余辆,道路货运专业单位86户,但是,缺乏具有规模性的货运企业和大型、规范的站场则是事实,与运输生产实现集约化、专业化不配套。2002年,市交通、工商、地税、国税、物价等部门联合下发“关于规范道路货物运输交易市场管理的通告”,要求货运代理经营者必须进场持证经营,坚持使用货票,依法纳税。几部门还联合在货运市场内设立综合管理办公室,对货运车辆运输合同、运单、货票实行监督管理服务。目前,长江物流园区的规模达到8万平方米,入驻中小物流企业210户,每天的车流量达1500多辆,货物日吞吐量7500吨,业务辐射到全国各地,已开通20多条物流专线。
综观芜湖目前的物流企业,除了少数第三方物流公司和一些大企业自己成立的物流企业的物流服务水平和现代化程度较高外,其余企业物流服务方式落后、层次较低。当前芜湖形成了为奇瑞服务的西上海和安顺物流公司和为美的服务的安得和远方物流为代表的第三方物流企业,以芜湖朱家桥港口、区为代表的水路物流基地,以长江市场园为代表的陆路基地。总体上,缺乏具有社会化服务能力的配送企业、支持电子商务的配送企业、综合化和现代化的货代企业和具有综合管理能力的物流企业。
另外:芜湖远方物流有限公司是经芜湖经济技术开发区批准,于2002年10月28日成立的。南京远方集团是江苏省“优秀私营企业”,南京市“文明单位”、“重合同,守信用单位”、“AAA级信用单位”、“捐资助学先进单位”、“再就业工程先进单位”。集团董事长刘义琪先生曾被中央南京市委市政府评为“建设南京有功个人”。芜湖远方物流有限公司是远方集团在芜湖投资建立,创建于2002年,注册资金3600万元,固定资产1.8亿元,公司建筑面积180000平方米,仓储
面积160000平方米,全部按现代标准建造,工程质量高。配套设施齐全,拥有各种类型的货运汽车,集装箱车500余辆。公司以灵活的经营机制,严谨科学的企业管理,诚信,安全,快捷,优质,赢得广大客户的信任和支持,成为集物流货运,仓储,加工,货物配送为一体的大型专业第三方物流企业。公司运作规范,管理完善,拥有一支优秀团结的管理团队和多名公司培养的业务骨干。公司在物流方面实行现代化企业物流管理,建立了客户信息网络连接,能够及时准确的向客户提供相关数据,现拥有多项物流服务项目。
仓储策略 篇3
【关键词】物流；自动化仓储；发展趋势；优化策略
制造业的迅猛发展促进了物流业的崛起和扩展，针对产品和材料的仓储问题日益凸显，为了有效的解决不同厂商和区域的物品仓储问题，建立起全自动化的物流系统十分重要，在加快制造和物流行业发展的同时实现经济和社会的双向运转。
一、仓储的发展过程
（1）人工和机械化的仓储阶段。上世纪初我国物流仓储还处在人工和机械化的阶段，无论是输送、管理，还是控制、仓储，都是依赖人力的作用，机械只是承担辅佐人力的任务。（2）自动化仓储阶段。进入第二阶段的物流实现了自动化仓储的功能，在借助自动化技术的作用下完成了自动控制和独立应用的任务。上世纪70年代相继推出的巷道式堆垛机、旋转体式货架都实现了程度较高的自动化功能，计算机技术的改革和应用又使得物资管理更加统一协调化，计算机、机械设备控制器、数据采集点三者之间形成了很好的契合，任一方面的信息都会回馈到主机算机上，通过仓库计算机可以直接查询存取量、到货时间等信息，随时随地调配货源。（3）智能化仓储阶段。人工智能的推出使得智能化仓储变成现实，以巷道式堆垛机为主的立体仓库开始广泛投入使用，使得全国各大物流中心和交通枢纽争相运用智能化仓储技术，实现更高精度、速度、智能度的物流运输，仓库内部设置的每个环节都紧紧相扣，任一信息都可互相反馈并作出相应指应，实现了物流自动化仓储的另一提升。
二、自动化仓储的优劣势
（1）自动化仓储的优势。自动化立体仓库在空间利用、管理水平、移动搬运上具有巨大优势。首先它会设定一个可以存放大量货物的多层高架仓库系统，超过30米的高度可以设置高、中、低三类层面，根据货物需要进行调整，而多层立体的设计无疑为企业节省了大块占地面积。堆垛机、出入库输送机会负责移动和搬运货物，实现货架的有效应用，自动控制系统和管理信息系统负责对货物进出货时间、种类等内容的采集和反馈，通过仓库计算机即可查询到相关信息，且在指令的控制下自动完成存取任务，优化货物仓储空间，使得货物能先入先出，将仓储时间更长的货物发出去，对延长货物保质期也有益处。（2）自动化仓储的劣势。针对自动化仓储的投资金额大，且从施工到投入应用花费的时间长，需要投入大量人力和物力才能完成建设和运营。
三、自动化仓储的优化发展
（1）周转资产，实现闲置资源的最大化开发。为了不断提高物流业的经营效益，采取周转资产措施很有必要，最大空间发挥设备作用，使得企业和市场对接。行业和行政区界限破除后能有效的将闲置资源投入到市场中，而根据不同区域或企业的需要来配置和利用这部分资源，两者的对接无疑让双方都收益。（2）资源共享，完成各项资源的整合利用。资源共享无疑是让产业、企业资源整合利用的最佳途径，使得物流经营能得到包括厂商、零售商、批发商等参与者的帮助和指导，风险和利润互担。实现资源的优化利用还包括通过电子商务、现代网络技术、物流手段来增加后援力量，使得实体和虚体物流都能有效开展。（3）完善机制，不断提高员工素质。全球化进程的脚步不可阻挡，物流从区域化的经济活动变成了无国界、跨区域的行业，而为了有效的发挥物流效能和促进外贸发展，引进科学管理理论和人才至关重要。我国要不断完善物流管理机制，在理论知识的引导下整顿物流市场，同时要派遣工作人员到发达国家去学习先进、科学的管理技能，打造一支真正的物流专业技术型人才队伍。
现代工业的迅猛扩张带动了物流业的发展，传统人工化仓储方法逐渐被抛弃，随之替代的是效率更高、精度更准的自动化仓储技术，实现移动搬运的实时、准确、弹性控制。智能化技术在物流业的应用使得仓储水平再上一个阶段，而大量的资金投入和闲置设备为物流发展设置了障碍，只有通过多方面协调和努力才有可能真正实现资源的最大化利用和共享，提高企业利润和效益，引导物流自动化仓储业科学、快速发展。
参 考 文 献
[1]冉文学，于洋.电子商务物流适用的自动化仓储系统研究[J].物流技术与应用.2012（5）：94～96
仓储策略 篇4
1 现代化仓储管理的作用
随着社会对石化化工产品需求的增多, 物流企业也逐渐发展起来。为做好物流工作, 很多物流企业都将用最低成本为用户提供最佳服务作为基本行为准则, 要实现这一目标就要从仓储管理开始, 这也是为物流企业在人们心目中树立良好形象的有效措施。一般来讲, 现代化仓储管理的作用主要有以下几点:首先, 良好的调节能力, 在整个物流企业中, 仓储是不可缺少的一部分, 在优化生产与消费的同时, 还可以调节运输。其次, 验收作用, 这一点主要体现在仓储能够为企业提供必要的验货场地与必要条件。再者, 集散作用, 仓储管理可以将企业产品集中在一起, 且按照客户要求分门别类的运输到相应地点。最后, 配送作用, 在这一过程中需要是根据客户实际需求, 按照类别打包与配送, 直至用户签收。
2 现代化仓储管理发展趋势
2.1“零库存”管理
所谓的“零库存”管理并不是真正意义上的没有库存, 而是一种相对说法, 也就是将库存转移出去, 降低企业现有库存量, 实现运营支出, 进而全面提升企业经济效益。对于现代企业的仓储管理来说, 可以将“零库存”管理分为两种:一种是库存货物量管理, 也就是将库存量降到最低, 控制在零或近似零;另一种是减少库存量, 降低劳动损耗资金。其中后者主要是优化与集中库存, 而不是刻意减少库存量。
2.2 整合化管理
之所以要开展现代化仓储管理, 其中心目的是为了做好资源整合, 拉近客户与企业之间的距离, 这对促进企业发展也有一定益处。一般而言, 仓储管理越合理, 企业为仓储管理所投入的资金就越少, 企业经济效益也会因此提升。
2.3 计算机网络管理
随着科学技术的发展, 仓储管理也要注重计算机网络管理技术的应用, 如利用计算机设备识别货物, 确定产品定额, 控制好产品出库与入库, 同时也要处理好账目结算, 做到实时查询, 在接到需要运输的产品应立即更新物流信息, 快速出库, 对于单证与报表应采用自动化形式, 以便实现信息化管理。为实现物流管理更为高效, 应在各个主要场所中构建信息网络, 将仓储管理信息共享给需要人员, 做好物流控制, 进而实现网络化建设。
3 现代化仓储管理应对策略
现代社会已经进入市场经济时代, 企业之间的竞争异常激烈, 各个物流企业也逐渐发展起来, 基本都实现了高效、快捷运营, 这也是促进我国经济增长的重要方式。对于现代物流企业来说, 仓储管理是不可缺少的部门, 也是合作用户最看重的部分, 所以, 现代化仓储管理应本着为客户着想的理念, 做好仓储管理工作。
3.1 强化基础设施建设
兰州石化化工储运厂要做好仓储管理工作, 应加强与体系内销售部门的联系, 从自身实际出发, 加强基础设施建设, 同时, 吸纳国外先进经验, 积极改进原有旧仓库, 完善企业仓储管理基础设施。此外, 做好仓储管理网络体系建设工作, 保证所有运输到企业的产品都能在第一时间入库、储存与出库, 以便获得用户对企业工作的认可。
3.2 构建完善的竞争机制
由于企业竞争较为激烈, 很多物流企业也采用了不正当的竞争手段抢占市场, 但这样并不利于企业长久发展, 这就需要兰州石化公司构建完善的竞争机制, 用正当手段争夺市场, 确保所有工作都可以有序开展。同时, 国家相关部门也要联系我国实际, 修改与制定相关法律法规, 为物流企业发展奠定法律基础, 减少不正当行为的出现。
3.3 建立健全标准化仓储体系
为做好现代化仓储管理工作, 还应建立健全标准化仓储体系, 注重网络技术的融入, 为资源整合奠定基础。要求所有仓储工作人员都要按照这一体系开展工作。同时, 还要构建完善的奖罚机制, 对工作认真者进行精神奖励与物质奖励, 对工作态度消极者严惩。此外, 注重完善产业链的建设, 提升仓储运营效益, 增强企业在市场中的竞争能力。
3.4 注重信息化技术的应用
现代社会已经进入信息化时代, 现代化仓储管理也要注重信息化技术的应用, 建立健全公共信息平台, 注重信息网络建设, 以便将公共信息网络与仓储网络的结合在一起, 最终实现信息资源共享。随着信息技术的应用, 仓储管理能力也会明显增强, 不仅能够强化仓库使用率, 还有利于库存控制, 让企业仓储管理始终处于健康运行状态, 这对促进企业发展具有重要意义。
4 结语
随着我国经济发展, 仓储行业也迎来了新的发展局面, 但受市场经济体制影响, 仓储行业之间的竞争能力也明显增强, 因此, 就需要现代化仓储管理正确认识当下形式, 注重信息技术与现代科技的应用, 同时, 做好仓储管理人员培训工作, 提高他们的综合素养, 为高效、低成本仓储管理奠定基础。
参考文献
[1]杜小好.浅谈现代化仓储管理[J].现代工业经济和信息化, 2012, 22:32-33+45.
仓储策略 篇5
1、仓储首先是一项物流活动，或者说物流活动是仓储的本质属性。仓储不是生产、不是交易，而是为生产与交易服务的物流活动中的一项。这表明仓储 只是物流活动之一，物流还有其它活动，仓储应该融于整个物流系统之中，应该与其它物流活动相联系、相配合。这一点与过去的“仓库管理”是有重大区别的。
2、仓储活动、或者说仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面，其中，物品的出入库与在库管理可以说是 仓储的最基本的活动，也是传统仓储的基本功能，只不过管理手段与管理水平得到了提升;物品的分拣与包装，过去也是有的，只不过现在更普遍、更深入、更精 细，甚至已经与物品的出入库及在库管理相结合、共同构成现代仓储的基本功能;之所以将“配送”作为仓储活动、作为仓储的基本功能之一，是因为配送不是一般 意义上的运输，而是仓储的自然延伸，是仓库发展为配送中心的内存要求，如果没有配送，仓储也就仍然是孤立的仓库;至于信息处理，已经是现代经济活动的普遍 现象，当然也应是仓储活动的内容之 一，离开了信息处理，也就不成其为现代仓储了。转自环 球 网 校edu24ol.com3、仓储的目的是为了满足供应链上下游的需求。这与过去仅仅满足“客户”的需求在深度与广度方面都有重大区别。谁委托、谁提出需求，谁就是客 户;客户可能是上游的生产者、可能是下游的零售业者，也可能是企业内部，但仓储不能仅仅满足直接“客户”的需求，也应满足“间接”客户即客户的客户需求;仓储应该融入到供应链上下游之中，根据供应链的整体需求确立仓储的角色定位与服务功能。
4、仓储的条件是特定的有形或无形的场所与现代技术。说“特定”，是因为各个企业的供应链是特定的，仓储的场所当然也是特定的;有形的场所当然 就是指仓库、货场或储罐等，现代经济背景下，仓储也可以在虚拟的空间进行，也需要许多现代技术的支撑，离开了现代仓储设施设备及信息化技术，也就没有现代 仓储。
论仓储管理 篇6
1、仓储管理的意义：
是保证电力经济建设再生产过程不断顺利进行的必要条件，任何企业再生产的继续进行必须有齐备，质量良好和足够数量的物资供应，没有这种供应工程就会中断，物资供应又是以一定数量质量的物资储备作保障的，没有这种储备供应就不能保障电力生产所需，物资的储备又要仓储管理来实现，没有仓储管理物资储备就不能建立。
2、仓储管理是物资管理的重要组成部分：
仓储管理在物资管理中具有特殊的地位和作用，物资管理的各个环节如计划；配置；送料；核算等都同仓储有着直接或间接联系，仓储管理的好坏直接影响着物资管理工作的进行，物资配置和供应是确定物资的交换关系，而仓储管理是从实物形态上保证物资分配，供应计划和物资流转计划的实现。
3、仓储管理是保持仓储物资原有使用价值的重要手段，物资的使用价值是物资本身所具有的特殊属性，即它具有的使用意义，仓库储存物资的意义就在于将来实现物资的使用价值，发挥它的效用，如果没有很好的仓储管理作为保证物资就会遭受损坏，物资的使用价值就会丧失，如果物资失去了使用价值也就失掉了保存物资的意义，所以对仓库来说比须根据物资的不同性能和特点，采取相应的保管，保养措施避免和消除有害因素的影响，使物资的使用价值最大限度地保存下来。
4、仓储管理可以促进物资的节约及合理使用，不管物资储备的社会形态如何，保管这种储备总是需要费用，需要耗费一定的固定资产，耗费一定的材料，设备和人力等，而这种消耗不增加被保管物资的使用价值，这些花费需要从社会产品中得到补偿，从而扩大了社会产品的货币价值，对于这种费用应该在保证物资的使用价值的前提下，支出的越少越好，这样就迫使物资部门提高物资的计划质量，核定合理的库存定量，保证供应而不是造成物资的积压，反对优材劣用，大材小用，充分发挥物资的效用，同时也要求仓库必须合理地组织劳力，正确的规划库区，有效地利用设备，努力提高仓储能力，不断提高仓库机悈化和自动化水平，缩短物资的在库时间，加速物资周转，因此认真搞好仓储管理，就可以促进物资的节约和使用。
5、有利于应付意外情况。在经济建设中可能出现意外情况，如2008年的电力冰险自然灾害，这就必须有一定量的物资储备，才能自如地应付解决意外困难情况，在电力建设发展中不平衡现象是会经常出现的，这就必须保持必要的物资储备，更要键全物资储备制度，保证电力建设均衡和年度计划的顺利实现。
一、物资储备的分类
由于物资储备所处的地位和作用不同会具有不同的储备形态，因此就形成了各种不同的物资储备。物资储备分类：经常储备、保险储备、季节储备。
1、经常储备：这是企业为了保证日常物资供应或销售而建立的储备，其数量从进货（进库）到销耗（销售），由最大值变化到最小值，如此周而复始地循环。
2、保险储备：这是为了预防物资供应和消费过程中的意外情况而建立的储备，其数量具有相對固定的性质，非到意外事故发生一般不能动用。
3、季节储备：这是为了适应进料或用料季节性要求而在一定时期内所建立的储备，这类物资建立了季节储备后，一般不再建立经常储备和保险储备。
二、物资储备量的大小
1、物资储备量的大小，取决于物资需要量的大小。当其它条件一定时，物资储备量与物资的需要量成正比。在电力基建不断扩大的同时，物资的需要量必然也相应地增加。
2、物资储备量取决于生产的时间。物资储备量必须与物资的生产时间相适应，才能保证物资流通过程和生产过产程不间断地进行。
3、物资的储备量，取决于物资的性质。物资的物理性和化学性能决定了物资储备时间具有一定的期限，超过这个期限物资的使用价值将会受到有害影响。例如水泥的正常储备期为三个月，超过三个月，水泥的使用性能就变差，因而不得不降低标号使用。
4、物资储备量取决于物资的无形损耗状况。不论是设备，还是原材料都存在着无形损耗。随着科学技术进步和劳动生产率的不断提高，无形损耗的速度就越快，对于越是容易发生无形损耗的物资，其物资储备量就应当尽量减少，严加控制，竭力保持在保证施工生产的必要范围之内。
5、物资储备量，取决于物流运输。物流运输愈发展，服务愈好，物资补充愈迅速，物资的储备量也就相对地愈少。
在上述因素的影响下，正常的物资储备量不能是一个最低量，也不是最高量。正常储备量应当比中间平均的物资储备量稍多一些，要留有余地。
三、物资的合理运输，装卸
物资的合理运输，就是要“及时；准确；安全；经济”，有利于施工生产，力求最少的时间走最短的路程，花最省的费用，安全无损地把物资由产地或物流地运往仓库或施工生产地。卸车时要注意安全，不碰坏，不压伤，使包装完好，根据物资性质合理堆放。若发现包装损坏，则应另行堆放或做标志以防混乱，及时和有关部交涉处理，作好相关记录。严格按合同履行。
四、物资的验收
物资的入库验收，是对到库物资在入库前按一定的程序和手续进行数量和质量上的检验。也是对物资进行合理保管，使用的前提，这是做好仓储工作的基础。做好四验：验品种，验规格，验质量，验数量。
验收物资时要树立高度的责任心，和良好职业道德，细心操作，不得损坏物资，无论开箱，起吊或搬运时都要注意包装物的标志，严格按章操作，文明安全施工。验收应及时准确，在规定期限内完成，同时，对物资的数量；规格；质量；品种及配套情况均应作全面检查，做到准确无误。凡不需入库保管而直接运往施工现场的物资，仓库管理人员要与用料部门的有关人员共同验收，作好记录。在一般情况下，数量检验应全部进行。即：按重量的，全部过秤；按件数的，全部点数；按理论换算的，全部检尺换算。以实际检验结果的数量为实收数量。对于协作关系稳定；证件齐全；包装完好；合同明确；数量大而件数多，打开包装易造成损坏者可以抽检。
五、物资的发料退料
发料出库要按物资进库时间的先后，先进先出的原则。对于规定有储存期限，应在限期内发出，以免物资变质，对于保证电力重点物资，必须确保重点。仓库应根据手续完备的发料计划发料，没有正式发料凭证或手续不全的，仓库均应严格拒绝。领发料时，要做到双方共同过磅，检尺，点数，检查品名，规格，质量如有不符，当场纠正，避免日后责任不清。在发料的同时应将检验单，质保书，领料单等有关计术资料交给用料单位。
仓库对所退物资也应进行验收，应严格区分新旧程度，分开保管，不使混肴。填写退料单，填写时以“红字”书写，旧品仍能使用的，继续使用。不能拻复其原有使用性能的，作废品处理。
六、物资的保管保养
它是仓库技术作业的中心环节，也是仓库管理的核心，物资保管的好坏程度，是考核仓库管理工作好坏的重要标志之一。物资的保管保养是根据各种物资的性能特点，结合当地的自然条件，对物资采取不同的科学保管和维护保养方法。为此必须做到保质；保量；保安全；保急需。
1、保质：不论物资在库储存时间的长短，应当保证物资的完好，不变质。
2、保量：不论物资在库储村时间的长短，都应保证数量准确，件数不缺，重量不少（在允许耗损率之内）做到帐，物，卡相符。
3、保安全：储存期间应保证物资安全无事故，即防止因火灾；偷盗；破坏或自然灾害的侵袭而造成的各种损失。
4、保急需：仓库应随时准备发货，一旦需要，仓库要在最短的时间内把物资发出，以确保电网建设的需要。
为了做好以上工作，要求仓库切实做好“三化”工作，即仓库规范化；存放系列化；保养经常化。
仓库规范化：仓库应根据储存任务和仓库的具体情况，按物资的性能和要求，做到分区分类；合理布局；库容整洁；堆码有序；标记显明。
存放系列化：按照物资的不同材质；规格；四号定位；（库号；架号；层号；位号）五五堆放，（五个五个一堆），做到规格不窜，材质不混，数量准确，帐，物，卡，证四相符，确保物资无差错，无损失。
保养经常化：按照物资的特性和保管要求，合理存放，妥善保管，经常检查。保证库存物资无损坏，无隐患，无锈蚀，无霉烂变质。
要抓好物资保管中的几个环节 ：
1、严格验收：它是物资保管的第一关，因此，必须严格按照验收的要求，切实做好入库物资的验收工作。
2、安排适当的保管场所：各种物资的性能不同，所要求的保管条件也各不相同，针对物资的保管条件来安排适当的保管场所，也是物资保管的一项内容。
3、妥善进行物资的堆码苫垫：堆码苫垫是物资保管工作中的一个环节，科学合理的堆码是保证物资不变形，不变质的必要条件，也是提高劳动率，减少差错的必要措施。同时，不同的堆码方式还影响着库容的利用。
4、搞好仓库清洁卫生：物资在保管过程中，必须做好清洁卫生。仓库及周围环境应经常保持清洁，无杂草；无垃圾。同时应注意保护环境，搞好仓库环境的绿化。库房内应无虫害，一旦发现及时消灭，以防漫延。库房应勤清扫，经常保持货垛；货架；包装物；苫垫材料及地面的清洁，防止灰尘，污染物沾污物资。
5、认真执行仓储物资的盘点和检查工作：物资在储存期间，必须进行经常的盘点和检查，以掌握物资变化情况和库存动态。库存物资要做到：无盈亏，无锈蚀（无腐蚀），无霉烂变质，无损坏事故。
6、做好季节性的预防工作：如台风；暴雨；洪水等的侵袭，仓库根据季节性变化和天气预报情况做好防护措施。
7、加强仓库物资的日常维护保养工作：这是一项经常性的工作，要掌握物资本身的特点及其它变化规律和有害因素对物资的影响。运用科学发展观，提高仓储人员的业务水平，使之为物资管理服务。
七、物资的料帐处理
按照物资的帐，卡，凭单进行入库，出库，库存核算，财务部门定期稽核，由保管人员负责记帐，收料时，收料单由采购人员签收，并随实物送达仓库验收，要求当日事，当日毕，及时核算，不得涂改。收入—发出=余额，结算完毕的收，领料单由物资管理部门存查，以备核查。
八、仓库安全
1、照明：电力的供电线路，必须符合用电规程要求，并定期检查。掌握用电常识，并懂得急救常识，库房内不得使用电炉。
2、倉库机悈操作：不超负荷运转，严格按照安全操作规程进行。
3、消防：火灾的发生，对仓库建筑，仓储物资造成极为严重的损失，使国家财富“付之一炬”，使物资供货中断，影响电网建设的正常进行，并且会引起人身伤亡，因此，重视和做好仓库的消防工作，贯彻以预防为主的原则，加强安全思想教育，进行安全演练，以确保仓库安全，具有十分重要意义。仓库的易燃物品，要严格按安全要求规定存放，发放。仓库区域内严禁吸烟，巡视检查。
4、防盗：仓库要建立明确的可靠的报警，录像装置，一旦发生警情，可以迅速报警，要加强门卫制度。
九、仓库工作考核
仓储策略 篇7
在物流的各项活动中,仓储配送常被认为是相互关联、相互配合的物流功能。但其实两者之间也存在相互排斥的“二律背反”现象。本文分析研究了仓储配送中的 “二律背反”定律,并在研究分析的基础上提出了相应的解决策略。
2“二律背反” 现象初探
“二律背反”是德国古典哲学家康德的用语。所谓 “二律背反”是指在相互联系的两种力量之间存在的相互排斥现象,这两种运动力量之间呈此消彼长、此长彼消、相背相反的作用。“二律背反”现象存在于多个领域,物流领域也不例外。[1]
物流领域通常又将 “二律背反”称为 “效益背反”,主要指一个管理系统内的若干要素之间存在着损益的矛盾,即其中一个要素得到优化和利益的同时,必然会存在另一个或另几个要素的利益损失。[2]这是一种此消彼长、此盈彼亏的现象。物流的七大要素: 运输、信息、装卸搬运、仓储、包装、配送、流通加工中,就存在着 “二律背反”现象。例如运输与仓储的效益背反,企业为了降低仓储成本,减少各地的仓库,结果造成了为满足客户订单频繁多次的长距离运输,大幅提高了运输成本。再者,如包装与装卸搬运的二律背反,简化包装后,商品在装卸和运输过程中容易出现破损,以致搬运效率下降,破损率增多。在物流的七大要素中,目前对仓储与配送间的 “二律背反”现象的研究并不多; 但在实际的物流活动中,两者之间也常有 “二律背反”现象出现。在企业管理中,在配送中心这样以仓储配送为主体活动中,尤其明显。对仓储与配送的二律背反的研究能够解决日常管理中的冲突,提高效率。
3 仓储与配送出现 “二律背反”现象的原因分析
仓储与配送在物流活动中经常被视为一体,但其实两者之间也存在着 “二律背反”现象。在企业的物流管理工作中,通常建有物流部门或物流中心,而仓储部与配送部通常是物流中心的两个下属部门。两部门间需要合作才能顺利完成物流活动。但两部门在合作中,常会出现二律背反现象。仓储部门在接到出库单,完成货物的拣选、包装等工作后,倾向于尽早对货物进行配送。目的是提高订单完成效率,以及减少货物对待出库区的占用,降低仓储成本; 但这会造成配送的过于频繁,提高配送成本。而配送部门从本部门的效率出发,希望货物能够装满配送车辆再出发,以提高车辆装载率,降低运输成本; 但这样易造成货物在仓库的积压,提高仓储管理难度,提高仓储管理成本。[3]仓储或配送部门为了自身利益的最大化,造成了另一部门的效益受损。仓储与配送出现严重的 “二律背反”时,会影响企业的日常经营。经调查分析,企业内部仓储与配送出现 “二律背反”的原因主要有以下方面。
3. 1 只注重部门效益最大化,没有实现物流系统化
仓储和配送部门工作时,没有物流系统化概念,往往以降低本部门的物流成本为最终目标。为了追求本部门的自身效益最大化,而导致 “效益背反”现象产生。此种情况下,既造成了部门间的矛盾,而且公司的总物流成本也没有降低。
物流是项系统工程。它的基本功能要素包括运输、存储、装卸搬运、包装、配送、流通加工、信息处理,这七个功能要素是相互联系、制约、作用的。一项成功的物流活动不是上述几个环节的简单叠加,而是一个系统性的活动。很多企业对物流管理工作缺乏系统化概念,在工作中将各功能要素割裂开来,分别管理。真正的物流是各功能要素有机结合在一起的过程。此种情况造成了仓储部门与配送部门在工作时,缺乏物流系统化概念,只注重部门效益最大化,造成了 “二律背反”现象的出现。
3. 2 组织结构不合理
企业内部的物流中心,往往采用职能式组织结构,如图1 所示。职能式组织结构各部门按业务种类划分,部门专注某类业务模块,可以提高业务工作效率,提升专业技术水平。不足之处是部门间缺乏交流,各部门过于专注部门利益。在该种组织结构下,仓储与配送信息的交流通常是在部门领导间进行。当发生一些异常情况,如出库高峰时配送不能跟上,导致货物积压时,需由仓储工作人员上报部门领导后再更改物流活动。调整物流活动花费时间较长,对物流活动的效率有所影响。
3. 3 物流信息化程度不高
物流信息化是物流现代化管理的基础。目前,大部分企业的物流部门都已实现日常工作信息化。但在日常的工作中,大部分仓储部与配送部只能看到本部门的信息,不能及时查看对方部门的相关信息信息,造成了不对称。
4 减少仓储与配送 “二律背反”现象的解决策略
针对上述问题,本文提出以下策略,期望能通过采用下列策略,降低企业仓储与配送的 “二律背反”现象。
4. 1 用物流系统化的观点规划企业的仓储配送活动
物流系统化是物流的本性,也是降低公司总物流成本的最终方法。它要求在规划物流业务时以系统化的观点,从整体上规划物流活动。即将仓储和配送作为一个系统来构造、组织和管理。要实现系统化的管理最重要的是要调整部门的目标,将原来的 “储存成本最低”和 “配送成本最低”的要素目标改为 “物流总成本最低”的系统目标。按这个目标,可能配送的成本未达到最小化,而仓储成本也未达到最小化,但只要通过储存和运输这两个部门的运作最后能使物流总成本最低,就是最好的整合。
4. 2 建立合适的组织结构
传统的组织结构不利于部门间信息的及时沟通,建议建立矩阵式的组织结构,如图2 所示。在业务繁忙期间仓储部和配送部成立临时性的小组,进行实时信息联系,及时进行仓储配送信息的沟通,并及时调整本部门的业务。
4. 3 提高企业物流信息化水平
现代社会已逐步进入了高信息时代,物流信息化已成为实现物流活动高效率的必然要求。及时准确的信息有利于协调仓储与配送业务的开展,可以提高服务水平,有效降低物流总成本。信息化时代,简单的日常工作信息化已经不能满足企业需要。建议结合矩阵式的组织结构,设置对应的信息系统。仓储、配送部门可适当地开放本部门的数据; 建立起部门之间的信息联网,专岗专人负责,实时更新交换仓储配置信息和配送信息,方便查询。例如,仓储部门及时公布待出库货物数据,方便配送部门安排配送车辆; 配送部门及时公布车辆状态,方便仓储部门安排仓储活动节奏。
参考文献
[1]董长华.经济中的二律背反现象及方法初探[J].科技资讯,2011(32).
[2]郝静怡,王磊.物流管理中的效益背反及解决方向[J].工商管理,2013(9).
仓储策略 篇8
关键词：电网,仓储网络,供应链,选址模型
一、引言
电力行业是关系国计民生的基础行业, 在优化能源资源配置、保障国家能源安全和促进国民经济发展等方面发挥着重要作用。电网的正常运行涉及到大量的物流活动, 而仓储是物流系统的重要环节, 合理的仓储资源分布可以提高物流效率、降低成本。在国家电网整体战略部署下, 浙江电网的物资仓储体系建设目标是基于物资集约化管理要求, 建立布局科学、储备合理、周转高效的仓储体系, 提高电网物资供应链管理水平。
在实践中, 基于成本的仓储物流中心布局选址的传统测算方法主要包括重心法、混合整数规划问题的分枝定界法、模拟退火法、层次分析法 (AHP) 、人工神经网络算法、DPSS法等。由于电网物流体系的复杂性, 使得电网仓储网络选址问题为复杂的非线性问题。上述几类选址方法无法完全有效的解决电网选址问题。混合整数非线性规划 (Mixed Integer NonlinearProgramming, MINLP) 是一类包含连续和整数变量的非线性规划问题, 能够解决复杂的非线性组合最优化问题。因此本文首先采用MLNIP来提出电网仓储网络的理论方案。
在实际选址评估过程中, 有些因素是可以利用数学模型来量化求解的, 但有些因素难以量化或量化成本较高, 无法反映在模型的约束函数中去, 因此定性分析仍是中心库配置决策中不可分割的一部分。鉴于此, 本文将采用定量理论求解加定性约束修正的方法来研究浙江电网多级仓储网络中心库配置选址问题。先通过混合非整数规划法解出最优理论解, 再结合浙江省内实际交通条件、响应时限要求、社会物流情况等现实约束条件对模型结果进行评估修正, 提出符合浙江省电力公司实际情况的仓库布局优化解决方案。
二、问题描述
电网物资供应除了要保障电力系统的日常运行, 还应能对自然灾害及其他突发性事件做出及时反应, 具有及时性、有效性、复杂性及计划性的特点。因此在电网仓储网络的布局上不仅要体现网络运行经济性特征, 还要体现时效性、全面覆盖性特征。浙江省电网仓储资源丰富, 但分布相对分散, 没有实体中心库, 区域库占77.5%, 周转库占21.6%, 呈现“中间大, 两头小”的纺锤形分布, 这种结构缺乏全省统筹的仓库体系规划, 不利于物资的跨区域流转, 使得电网整体的库存水平居高不下, 且呈现增加的趋势, 进而造成仓储成本的提高, 难以满足物资集约化和仓储集中化管理的要求。设置中心库对电网物资进行集中化管理是降低库存和提高电网供应链运行效率的有效途径。中心库的配置应以规模管理、高效保障、优化成本为主要目标, 同时满足物流保障响应时限与仓储成本条件。本文研究浙江省电网物流仓储体系布局中的中心库设置方案, 考虑在浙江省11个备选地址中选出4个地点作为最优的中心库设置地点这一问题。
三、电网集中化仓储网络模型构建
1、模型假设及符号说明。
模型采用多级库存设置, 传统的单级库存设置是对物流体系的局部优化, 多级库存可以实现系统的全局优化。通过设置两层或多层的库存, 可以减弱牛鞭效应, 在保持物流服务水平不变的情况下, 降低物流网络中的库存成本, 进而提升整个系统运行效率。
文章对模型作如下假设:中心库选址将在已知的11个地市内选取;物资需求量参数以各地市供电总量进行衡量, 两者成正比关系;配送范围以市级行政区划分单位, 每市作为单点考虑, 不计本市内运距;仓库建设成本以工业用地造价计算, 不考虑其他各种费用;物资无差异性, 不同种类物资单位运输成本、运输方式相同;不考虑逆向物流;仓储资源统一以仓库自建模式完成;不考虑储存时间长短引起的成本变化因素影响。
模型所用符号定义如下:
(1) 共有N个城市, i、j表示第i、j个城市
(2) Ai表示第i个城市的物流需求量, i∈N
(3) xi=1, 城市i作为集中仓库建设点;xi=0, 城市i不是集中仓库建设点
(4) yij=1, 城市i向城市j配送;yij=0, 城市i不向城市j配送
(5) dij为城市i与城市j之间的距离
(6) ai表示第i个城市单位物资的建设成本
(7) β为单位物资的运输成本
2、模型构建
本文模型变量分为成物流配送成本及仓储建设成本两大类。物流配送成本参数包括:物资运输距离, 以各地市间公路距离为标准;物资运输成本, 以物流行业平均单公里运输成本为标准;各地市物资需求规模, 物资需求规模以各地市供电总量进行拟合。仓储资源拥有成本参数为仓库单位物质建设成本, 以各地市平均工业用地造价为标准。
目标求解函数为:
其中式 (1) 为模型求解目标函数, 保证仓储网络运行的成本最小。式 (2) - (5) 是根据浙江省电网实际情况对模型所施加的约束条件, 式 (2) 表示如果某地市不建中心库, 则该城市不会向任何城市运输物资, 如果某地市建中心库, 则至少要向一个地市运输物资;式 (3) 表示若某地市不建中心库, 则该地市必然处于某个中心库的配送范围之内;式 (4) 表示中心库的覆盖半径至少为150公里, 这个条件满足电网的全面覆盖性要求;式 (5) 表示中心库在某地市只存在建设与不建设两种情况。
3、模型求解
本文采用Lingo软件来对模型进行求解, 模型中浙江省十一个地市的距离参数及物资需求等效量与各地市工业造价参数的取值如表1和表2所示:
将十一个地市的数据参数输入理论模型, 通过Lingo软件进行模型最优解计算, 在中心库数量为4时, 可以得到稳定解。模型最优解情况下, 中心库选址布局点为:杭州、宁波、温州、金华四个城市。
四、模型评估
本文采用响应时限维度、仓储资源分布维度、应急需求响应能力维度、物流仓储第三方资源可获取程度维度来对模型得出的最优理论值进行评估。响应时限维度, 以浙江省地形、区域半径及实际交通环境为参照, 最优解方案可以实现两小时交通覆盖的县市占总县市的93.85%, 同时确保三小时省内区域交通完全覆盖。仓储资源分布维度, 所选仓库所在地市的物资需求量均占覆盖区域内物资总需求的60%以上。应急需求响应时限, 最优方案四小时交通覆盖圈, 保证省内所有区域至少有两个中心库可以覆盖, 且对沿海区域的自然灾害高发区域实现“两个主要仓库, 一个备用仓库”的立体保障能力, 确保全海岸线保障能力平衡。第三方资源可获取程度维度, 根据《浙江省现代物流发展纲要》内容, 计划依托交通枢纽和中心城市, 重点培育杭州、宁波、温州、金华 (义乌) 四个现代物流枢纽。方案选择这四个地市建设中心库, 仓储布局均衡分布在所有四个现代物流枢纽, 对仓储物流资源获取与利用平衡, 形成优势互补。通过对模型最优解的定性评估, 该选址方案可作为浙江省电网集中化仓储网络建设的最佳选址方案。
五、结论
本文针对浙江省电网集中化仓储中心库选址问题, 采用数学模型分析并结合实际进行评估修正, 得出了符合浙江省电网物流仓储网络构建实践的科学选址方案。文章提供了一种定量及定性相结合的方法来解决电网仓储网络布局问题的新视角, 同时为电网企业仓储网络布局的管理实践提供借鉴。
参考文献
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[5]、赵振亚, 贺国先.基于模拟退火算法的应急物流仓库选址优化[J].大连交通大学学报.2010, 31 (3) :102-106
仓储策略 篇9
1 国内仓储物流企业的现状与分析
1.1 国内仓储物流企业发展面临的主要问题及分析
2012年底, 为了促进仓储业健康发展, 加快推进传统仓储向现代物流的升级转型, 国家商务部发布了《商务部关于仓储业转型升级的指导意见》。《指导意见》指出, 我国仓储业的传统经营方式还没有得到根本性的改变。近年来, 仓储物流企业税负重、用地成本上升、市场定位同质化, 总体上制约和影响了我国仓储业的发展。
(1) 仓储业税负重。仓储企业营业税为5%, “营改增”试点增加了资产型仓储企业的税负;土地税高, 新法规实施以来, 土地税额普遍增加了2倍, 最多达到十倍。
(2) 用地成本上升。仓储用地的取得方式与市场价格偏高的问题日趋严重:原有城市内的仓库不断地被规划动迁;用以置换的仓储用地集中在物流园区, 其价格偏高。
(3) 市场定位同质化。仓储物流企业存在市场定位同质化、发展目标同质化的问题。不少仓储物流企业服务的行业以及服务的功能明显地趋同, 缺乏市场细分, 综合性通用性的仓储物流企业多, 专业性专用性的少。企业追求“综合”“现代”的目标市场定位较多, 对企业自身原有优劣势的分析与战略规划不够。
形成上述三大问题主要有两个因素:一是政府政策与行业政策的专业规划与市场引导不够;二是企业自身发展战略与规划管理欠缺。三大问题最终导致一方面仓储物流企业经营利润低, 盈利性不够, 创税收不高;另一方面, 市场上仓储资源以及仓储服务的需求得不到充分的满足。
1.2 国内仓储物流企业创新发展的现状及分析
为了适应宏观环境的变化, 我国物流企业加快企业创新转型的步伐。《中国现代物流发展报告 (2013) 》调查结果显示, 集成化的物流服务、供应链的一体化服务以及供应商管理库存服务成为了当前物流服务企业选择的三大主要创新模式。
中国物流与采购联合会公布了“2012年度物流行业企业管理现代化创新成果奖”, 其范围涉及到工业物流改造升级、制造业与物流业的联动发展、供应链物流管理模式创新、物流配送体系构建和优化、电子商务物流服务与创新、物流功能集聚区建设与发展、农村物流网络建设、国际物流与保税物流、物联网运用、绿色物流与应急物流等多个创新主题。
从上述行业报告和行业组织的活动结果来看, 整体上物流企业正在努力探索和发展新的物流服务模式, 仓储物流企业也有与之相关业务的联动。但是, 总的来看, 仓储物流企业的创新模式这几年还仅集中于与金融业的联动以及国际贸易保税业务的联动, 创新的视野还不够开阔, 与国际仓储物流的发展有差距。
2 自助仓储
2.1 基本定义及一般仓储物流的差异
自助仓储 (selfstorage) 也叫私人仓储。20世纪60年代, 在美国诞生了第一家自助仓公司。目前, 自助仓储在世界上的许多城市已经发展成为成熟的行业, 是当今国际仓储物流发展的一个重要部分。
自助仓储, 是经营者把仓储区分隔成若干仓储单元, 向客户提供存放、保管、储存物品以及相关服务。顾客可以根据自己所要存放物品的多少和大小, 选择适合的存储空间, 一般可以自主选择物品存取的时间, 可天租、月租、季租、年租。
与一般仓储物流的差异:
(1) 服务的对象:一般仓储物流服务的对象是企业, 是具有一定规模的公司。自助仓储服务的更多地服务于个人, 以及各类规模的公司。
(2) 仓储单元的规模:一般仓储物流提供的仓储单元比较大。自助仓储提供仓储面积相对较小。
(3) 服务的灵活性:一般仓储物流服务时间为一年或一年以上, 仓储租赁价格按月计价。自助仓储通常按日、周、月等更短的时间期限报价。
2.2 自助仓储的发展背景
自助仓储自上世纪六十年代发源于美国以来, 后在欧美得到推广。2000年后, 开始进入亚洲顶尖城市。
自助仓储是城市发展到“寸土寸金”阶段的必然需要, 也是仓储物流向智能化、专业化、集约化发展的一个标志。
目前, 在发达国家和地区, 自助仓储产业还与快递、配送等其它物流业态整合发展。
在中国, 香港因其经济发达, 居民购买力旺盛, 人口密度大, 寸土寸金, 促使其成为中国最早引入自助仓储的城市。
2.3 国外自助仓储发展的现状
国际仓储协会的统计数据显示, 到2009年底, 美国有5万家公司经营自助式仓储业务。2010年, 美国自助式仓储行业的营业收入达到了约200亿美元的规模。在美国的家庭中, 十户中有一户是自助式仓储设施的使用者。
2011年的有关调查显示, 美国的自助仓储公司达到了56000家, 澳洲1000家, 英国800家。其中, 美国的Public Storage以及英国的Safestore、Big Yellow作为该行业的几大上市公司, 2011年其市值分别达到214.58亿美元、1.88亿英镑和3.33亿英镑。
2.4 小结
自助仓储, 因其便捷、安全和自由性得到了市场的认同, 在国外已经有几十年的发展历史。自助仓储的出现是仓储物流在城市发展进程背景下的创新与发展。
3 自助仓储对国内仓储物流企业创新发展带来的前景分析
3.1 自助仓储在国内发展的基本现状
在我国, 自助仓储在北京、上海、深圳等国内一线的国际化程度较高的城市已经悄然出现。近年来, 市场上涌现了北京万福金自助仓储、北京OK迷你仓、中航储存易物流有限公司、上海的悠悠空间、上海好易仓储有限公司、深圳好管家自助仓储服务公司等自助仓储品牌公司。
这些自助式仓储公司, 有民营公司创建、也有外资创建或者合资经营的企业, 其中有的企业加入了美国自助仓储协会取得了专业机构的会员资格。2014年3月, 在香港举行的亚洲自助仓储博览会上, 亚洲自助仓储协会 (SSAA) 成立。香港、新加坡、北京美立方自助仓等自助仓储公司成为首批正式会员。
现有国内自助仓储企业, 有连锁经营的, 采用一定的并购策略。如上海的好易仓, 创建于2011年。之后, 收购了美商独立运营的Lovebox, 目前已经取得了8家网点的连锁规模。也有保持单店经营模式的企业, 如悠悠空间。
3.2 自助仓储发展的前景预测
在英美市场, 人均仓储面积达到了0.7平方米的。在香港达到了0.1平方米。按上海2300万人口的总量为基数, 如果以人均0.01平方米计算, 上海未来5年的自助仓储需求将达到30万平方米。
从国内具体的消费需求来看, 目前, 除了那些来自外籍人士、中青年白领、搬家人士、有收藏私人物品需求的个人等那些传统意义上的客户需求外, 在现代服务业中快速发展的设计室、律师事务所、会计师事务所等机构客户以及电子商务背景下的类似淘宝平台中的卖家同样对自助仓储产生需求。
2013年5月, 国际仓联在北京召开的IFWL2013“中国的快速发展, 世界物流人的机会”为主题的世界仓联大会上, 自助式仓储成为国际仓联会员就各地区仓储业的发展特点与趋势进行交流的主题之一。
3.3 小结
自助仓储业态已随着中国一线城市国际化的进程进入中国市场, 并且得到了中国仓储协会、中国采购与物流协会等专业物流组织的关注。自助仓储将与金融仓储等仓储物流创新业态成为中国今后一个时期仓储物流业的一个发展趋势与方向。
4 国内仓储物流企业发展自助仓储的优劣势分析
在分析发展自助仓储前景的基础上, 对国内仓储物流企业创新发展自助仓储自身的优劣势进行具体的分析。
4.1 国内仓储物流企业发展自助仓储的优势分析
(1) 从仓储物流发展的历史和行业的国际环境来看, 国内仓储企业发展自助式仓储符合国际仓储业发展趋势, 并且可以借鉴美国、英国、日本等国的发展经验。
(2) 从国内的行业发展来看, 目前, 自助式仓储已经得到了起步, 随着国内经济的发展, 城市的土地及房产的成本不断上涨, 而同时国内一线城市发展的不断国际化, 自助仓储将成为一种新的居民消费模式以及企业对仓储物流的新需求。
(3) 政府和相关部门开始关注到这一新兴业态。《商务部关于仓储业转型升级的指导意见》认为, 在仓储业转型升级的进程中, 自助式仓储与地产类仓储、金融类仓储成为新的三大经营业态。
(4) 国内仓储物流企业大部分是国有企业, 具有适合自助仓储需要的市中心存量仓储资源, 服务团队具有一定的仓储管理和物业管理经验, 在运营的成本方面具有较大优势。
4.2 国内仓储物流企业发展自助仓储的劣势分析
(1) 国内物流业对自助仓储业态认知不够, 大型仓储物流企业对该业态的发展关注比较有限。
(2) 现有自助仓储公司规模总体较小, 整体的市场推广效应不够。
(3) 现有自助仓储公司, 大多是新建公司, 企业运营的仓库资源来源困难, 稳定性差, 成本高。
5 国内仓储物流企业发展自助仓储的基本步骤与策略研究
5.1 物流创新的基本步骤
根据创新的有关理论, 物流创新具有三个方面的特征, 即物流创新过程较为复杂;物流服务创新的系统性强;物流服务创新具有明显的交互性。
因此, 一般来说, 物流创新需要五个基本步骤:
(1) 物流服务的创新主要包括了从客户需要的识别与分析、服务产品和服务模式的设计、服务资源和能力的配置到服务实际提供与完善的一系列过程。
(2) 客户需要的识别与分析, 即物流企业通过对来自市场的显形和隐性的需要进行分析、识别和归类, 提出服务创新的方向。
(3) 服务产品和服务模式的设计, 即物流企业从新服务理念、新顾客界面以及新服务技术等纬度出发, 设计相应的服务产品与服务模式。
(4) 服务资源和能力的配置, 即物流企业通过整合、开发物流资源和物流技术来合理配置服务创新所需的物流能力。
(5) 服务实际提供与完善, 即物流企业将创新的物流服务产品提供给客户后, 搜集、整理、分析客户的反馈意见和建议, 对服务产品进行完善。
5.2 国内仓储物流企业发展自助仓储的主要策略
发展自助仓储是国内仓储物流企业的服务创新的一项具体举措, 需要物流创新的基本步骤作为具体的工作工具与方法予以运用。
从市场营销和战略管理的角度出发, 要对自助仓储提供的服务即产品、市场推广以及资源配置进行具体的策略设计:
5.2.1 产品设计策略
通过对市场的变化以及新的市场需要进行分析、识别和归类, 提出服务创新的方向。
根据国际仓储业发展的历史与趋势来看, 自助仓储已经成为仓储行业的一个主要部分。而随着国内城市的发展, 自助仓储也已经成为仓储物流市场中的一个新的需求。根据市场的需要, 国内的仓储企业发展自助仓储可以将服务产品具体作几个方面的设计:
主要消费对象:外籍人士、外市居住人群、较高收入者、有收藏需要、有改善居住需要者、需要储存的具有个人隐私物品的人士;因家庭装修需要暂时存放物品和存放季节衣物的家庭;需要存放企业财务凭证、人士档案、展会道具以及办公杂物的企业仓、家庭和商务仓;以及需要小型仓库的中小企业。
主要服务设施:红酒仓、雪茄仓、艺术品仓储、文件仓、企业小仓库等。
主要服务功能:安全防护、温湿度控制、空间估算、财产保险、代收信件、配件出售以及搬运服务等。
5.2.2 市场推广策略
作为一个新的业态, 自助仓储的发展需要强有力的市场推广。作为国内传统的仓储物流企业, 要创新, 要转型, 也需要有针对性的市场推广:
采用新媒体:新媒体能够更好地推广新业态。通过手机、移动电视等新媒体的链接, 可向更大范围的个体受众、更年轻的受众快速推广自助仓储。
与商业平台链接:与“淘宝”等专业的商业平台链接, 直接向专业平台上的客户提供自助仓储设施与服务。
5.2.3 资源配置策略
资源配置是创新成功与否的关键之一。因此, 资源配置成为国内仓储物流企业创新发展自助仓储最终能否成功转型的最根本要素。
投资发展与经营的主体的组织模式:大、中型的国内传统仓储物流企业发展自助仓储, 可以自主投资与经营, 也可以采用国际合作, 进行合资合作或者加盟国际自助协会, 或者与已经发展得较为成熟民营企业合资合作。
主要仓库资源的选择:仓库资源是自助仓储的主要成本之一。国内仓储物流企业应该充分发挥其原有仓库资源的优势, 对其原有的目前还存有在市中心的中小型仓库资源进行整体的调整、整合, 通过一定的设施投资, 实施旧库改造, 使原有仓库资源得到快速启用。
运营团队的组织模式:对市场推广、运营管理方面的关键岗位可以采用市场引进的方式, 也可以在内部挖掘和培养具有发展潜质的中高级管理人员。一般岗位一般可以延用企业内部原有具有仓储经验和物业管理经验的人员, 也可以从外部聘用以作补充。
6 结语
国内仓储物流业面临挑战与机遇, 企业必须创新转型。自助仓储是仓储物流发展的新兴业态, 具有现有市场需求和潜在市场需求, 比较传统仓储企业更具盈利性, 更加适应现代化城市的发展与变化。国内的仓储物流企业尤其是国有大中型仓储企业可以结合企业实际, 通过发展自助仓储业务, 充分发挥原有仓储资源和人员的优势, 做大现有经营规模, 做强盈利模式, 融入国际仓储物流业的发展潮流, 更加适应电子商务发展背景下的市场经济环境变化, 使企业更好地生存、更好地发展。
参考文献
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仓储策略 篇10
一、加强仓储管理各个基本环节
仓储活动虽服务于生产, 有它独特的劳动对象和方式。在仓储活动过程中, 物资验收、入库、储藏、出库等一些基本环节, 是仓储业务活动的主要内容, 这些基本环节工作质量的好坏直接关系到整个仓储工作能否顺利进行, 直接影响整个仓储工作质量的好坏。因此加强各个基本环节的管理, 是搞好仓储工作的前提。
(一) 物资验收。
物资验收是仓储管理工作的开始, 通常有两种含义:一种是对物资进行一般性的检查, 简称验收;另一种是指对物资的内在质量和物理、化学性质进行检查化验, 简称检验或商检。首先, 物资到库后, 必须经过保管员的严格验收, 对有疑问的通知生产专工到场共同验收才能入库。为保证验收工作及时、准确地进行, 提高验收工作效率, 必须做好验收的准备工作;其次, 利用《通用物资管理系统》, 在仓库终端计算机进行查询该批次商品是否合乎采购计划或采购合同, 是否通过核准;核实供货单位提供的质量证明书、材质证明书、产品合格证、装箱单、磅码单、发货明细表等手续是否齐全;第三, 上面两项准确无误后, 对实物的质量和数量进行验收工作。
第四, 在验收过程中对无计划采购, 证件不全、质量、包装不符合要求时, 将不符合物资单独存放并妥善保管, 同时积极与上级部门取得联系, 力争尽快得到处理意见并进行处理。在物资验收过程中我们保管员保持高度的责任心, 精心核对, 认真检查。验收及时准确并在规定的期限内完成, 同时, 对物资的配套做全面检查, 为后续的保管、保养打好基础。
(二) 物资入库。
物资经验收合格后办理入库手续, 保管员在入库时要把好数量、质量、在来货单上进行签字并签署意见。来货单转至微机物资管理系统入库管理员处, 以便及时进行微机处理。确保入库物资的准确、及时、安全。建立健全物资保管账、材料卡片、物资技术档案, 做到账、卡、物三相符。物资保管账随收、发业务活动的发生而及时进行记账。材料卡片上标明物资的名称、规格、型号、级别、入库日期及实存数量、储备定额等, 一般直接挂在货位上, 如有变动时, 应随时变动信息, 以便于查对和管理。强化物资技术档案管理, 准确地了解物资在入库前和在保管期间以及出库业务活动中的数量、质量变化情况, 管理措施、方法及效果, 有利于积累仓储管理经验, 提高管理质量。物资档案实现一物一档, 专人管理, 统一编号, 便于查阅。建帐立卡, 及时正确地反映仓库物资收、发、存数量动态, 这是加强仓储管理的重要工作。
(三) 物资出库。
物资及时准确地发放是物资仓库管理的最终任务, 也是物资部门监督用料部门按定额用料、节约用料的第一道关口, 此项工作的好坏将直接影响企业生产和经济效益。在物资发放时, 我们保管员根据微机出库单据, 如实发放, 不得张冠李戴, 必须坚持按质按量迅速及时, 严格执行限额发料制度。加强责任心, 认真贯彻公司规定“先进先出”、“存新发旧”“三检查”、“四核对”、“六不发”的原则。
(四) 物资盘存。
我们有一套完善的盘存程序和盘点制度, 分定期盘点和永续盘点, 依据盘存程序和盘点制度对仓库的物资进行数量和质量的检查, 做到账、物、卡三方面的数字相符;查明呆废物资的规格和数量;检查库存物资盈亏数量及其原因等, 在《通用物资管理系统》网络上做出标识, 将盘存结果写成文字材料通过办公自动化微机管理系统上传物资部主管, 以便快速准确处理。
二、物资保管、保养是仓储管理的中心内容
物资入库后必须实行“四号定位”、“五五摆放”, 标识清楚, 合理堆放, 做好“三化”、“五防”、“5S”等工作, 以上工作都是使物资在储存中不受损失的必要措施, 但是因物资本身性质, 自然条件的影响或人为的原因, 易造成物资数量的损失。物资损耗有可以避免的, 也有难以完全避免的。因此储存工作人员要根据掌握和运用所储存货物的性质及受到各种自然因素影响而发生的质量变化规律, 从根本上采取“预防为主, 防治结合”的方针, 做到早防早治, 最大限度地避免和减少货物损失。
(一) 合理存放。
根据物资的类别和特点, 结合仓库内各库房、货场的容量及建筑结构情况等具体条件, 对不同品种、规格、型号、牌号、等级、批次的物资应分开堆码, 为了确保存放和便于保管, 能上架的物资尽量上架, 同时应对货位按“四号定位”法进行统一编号。对于灭火方法、温湿度要求不同的物资, 不能放在一起。
(二) 物资的堆码、苫垫。
物资在堆码时应堆码整齐美观, 便于检查、盘点, 做到过目成数, 尽量采用“五五化”堆码方法, 高的成行、大的成方、短的成堆、带腿的成串、小的成包、长的成垛。同时保证物资的品质不受损失、包装不受损坏、装卸搬运方便、安全, 力求做到合理、牢固、整齐、方便、一目了然, 尽量节省劳动力和保管费用。为保证存放在露天货场的物资不受露水、雨雪、日光的侵蚀照射, 不受潮气、水的侵入, 我们对物资加以苫盖和在垛底放上适当的衬垫物, 同时保证排水沟的畅通。常用衬垫物有枕木、垫板、水泥块、石块等。按照标准, 我们存放露天货物的垫垛要高出地面300~500mm, 库房内为200~300mm, 具体高度, 要视地势的高低、排水能力的大小、地面载荷程度等而定。
(三) 物资的维护保养。
物资的维护保养, 涉及到物理、化学、气象、生物等多方面的科学技术问题, 要搞好物资的维护保养, 首先我们熟悉了解影响设备、材料质量变化的各种因素。例如:有的物资主要是受温度、湿度的影响, 有的物资如超过储存期限会失去原来的效能等。因此在维护保养中, 我们对金属材料和金属制品主要预防生锈腐蚀;对机电设备主要是防潮、防尘、防震、防霉变;对化工建材物品要防自燃、防爆炸、防挥发、防风化、防二裂和防潮解溶化等。此外, 还要密切注意季节性的预防, 如防汛、防高温和防冻等。
三、建立健全仓库质量保证体系
仓库质量管理就是“全面质量管理”的理论和方法在仓库技术经济作业活动中的具体运用。全面质量管理倡导将管理的触角深入到各个作业环节, 并能通过其所提供的方法, 发现影响仓库着落的薄弱环节。在质量保证体系运行过程中, 我们人人牢固树立“质量第一”的思想, 工作积极主动, 以达到供应好、成本低、效益高的要求。
沿海地区仓储防霉研究 篇11
【摘 要】沿海地区仓储物资霉变严重，经过调查发现同时生长有十几种孢子，约占5个属性，这在仓储中罕见的，给物资存储质量带来极大的危害。因此需找霉菌的生长特点、生活规律进而有效控制霉菌的生长繁殖成为提高仓储物资保管良好率的关键。本文通过分析沿海地区霉菌的种类、生活习性及生长影响因素等方面，得出了沿海地区霉变防治的基本措施和方法。
【关键词】沿海地区；防霉研究
沿海地区相对湿度大、盐分高，给沿海仓库内的霉变提供了一个良好的产生环境，致使霉变情况严重。经抽查部分国内沿海仓库，同时生长十几种的胞子、约占五个属性，这在仓储界是罕见的，这就给存储物资质量带来极大的危害。本文结合沿海地区霉菌的生长特点，研究霉菌的生活规律，进而采取措施有效地控制霉菌的生长繁殖，提高沿海仓储良好率。
一、沿海地区环境气候条件及其仓储物资的霉变情况
我国海岸线绵长，沿海仓库众多，甚至部分仓库处于海岛之上，由于四面环海，空气潮湿，相对湿度在85%以上的时间达170天以上，高湿气候特点为仓库内霉菌的生长、蔓延提供了良好的环境条件，成了多种霉菌生长、蔓延的场所。
经调查，我国沿海地区仓库霉菌种类较多（有十几种），蔓延繁殖快，菌落群最适PH=5.5；菌丝呈绒状、藕状、丝状；主要呈现乳白色、墨绿色、灰色、黑色等；菌落菌丝长达30-40mm；色相朦胧、轮廓清晰；并且霉变呈现一定的规律，即主要集中在每年的五月初和十月底。
二、霉变的危害及防霉紧迫性
由于霉菌种类多、繁殖快，仓储霉变现象比较严重，霉菌的寄生蔓延渗透到各个角落、各种物资，如金属、木料、纤维、玻璃、橡胶、化工产品等，有的霉变现象己达中度、甚至重度， 使得物资质量、性能、精度、可靠性等受到了严重损害，给国民经济特别是军事经济效益带来了很大损失，因而找出沿海地区仓储霉菌寄生蔓延规律，进而控制霉变的产生是当前的紧迫任务。
三、沿海地区霉菌的生活习性及其影响生长的因素
（一）霉菌的种类
在每年的5-7月份里有黑青霉、木霉、曲霉、铁锈灰链霉、海南吉尔霉、黄柄曲霉、刺孢小克银霉、弗氏链霉、烟曲霉等10多种霉菌同时寄生蔓延。
在8-11月份有个别的霉菌自然死亡，但又重新滋生出伞形卷霉、新月弯孢霉、大刀镰孢霉等几种新霉菌，其来势凶猛，不可忽视。
（二）霉菌细胞主要物质及其含量
根据霉菌细胞化学组成的分析结果表明：霉菌细胞中各种元素主要是以水、有机物、无机盐的形式存在于细胞中，其中水是细胞中的一种主要成分，一般可占细胞干重比90%。如表1所示。
霉菌细胞的化学组成并不是绝对不变的，它往往是霉菌种类、培养条件、菌龄不同，而在一定程度的范围内发生变化。
从表1我们可以看出，水分对维持霉菌的生命活动是何等重要。如果我们把仓储环境中的相对湿度降低到一定限度，那么将意味着大多数霉菌会被消灭在萌芽状态。
（三）仓储霉菌的形态结构及特征
霉菌菌体由分枝或不分枝的菌丝体构成，许多菌丝在一起，称为菌丝体。菌丝体在光学显微镜下呈管状，直径约2-10um。
霉菌的菌丝有两类：
1.无隔膜菌丝：整个菌丝为长管状单细胞，细胞质内含有多个核，其生长过程的表现为菌丝的延长和细胞核的裂殖，增多以及细胞质的增加。如毛霉。
2.大多数为有隔膜菌丝，菌丝由横隔膜分隔成串多细胞，每个细胞内含有一个或多个细胞核。有些菌丝从外观上看虽然象多个细胞，但横隔膜上具有一个小孔，使细胞质和细胞核可以自然流通，而且每个细胞的功能都相同。如青霉、曲霉等。
（四）影响仓储霉菌生长的因素
1.温度：温度是影响霉菌生长与存活的最重要因素之一。它对霉菌的影响表现在两个方面：一方面随着温度的上升，细胞中生物化学反应速率和生长速率加快，在一般情况下，温度每升高100C，生长速率增加一倍（如图1所示）；另一方面：机体的重要组成如蛋白质、核酸等对温度比较敏感，随着温度的增高，而可能遭受不可逆的破坏。因此只有在一定范围内，机体的代谢活动与生长繁殖才能随着温度的上升而增加，当温度上升到一定程度，开始对机体产生不利影响，如再继续升高，则细胞功能急剧下降以致死亡。就总体而言，霉菌的生长温度较广，已知霉菌在零度左右到零上850C均可生长，而每一种霉菌只能在一定的温度范围内生长，各种霉菌都有生长繁殖的最低温度、最适温度、最高温度和死亡温度，如表2所示。
致死温度是最高温度若进一步升高，便可杀死霉菌，这种致死霉菌的最高温度界限（即死亡温度，致死温度与处理时间有关，在一定温度下，处理时间愈长、死亡率愈高）。霉菌可按其生长温度范围公为低温型、中温型、高温型三大类，如表3所示。
沿海地区仓储由于实际情况和所保管物资的需要，仓储霉菌一般属中温型。由于各种霉菌都有其最适生长温度、最高生长温度、最低生长温度，超过最高或最低日长温度，则导致霉菌死亡，生命活动的中断。
2.相对湿度：水份是霉菌最基本的营养要素。霉菌细胞中含有大量的水份，約占85%以上。霉菌的生长繁殖等一切生命活动都离不开水份，然而在空气中与霉菌发育相关的不是空气中水的含量，而是空气中水份活性AW（AW=P/P。），即在同一温度下，空气的的绝对湿度与饱和湿度的比值，也就是相对湿度（RH=AW×100%）。
由表4可知，仓储中大部分霉菌都怕干燥，其中当水份活性在0.65以下时大多数霉菌将不能生长。当相对湿度在63%时，有的霉菌在生物显微镜下己观察不到，大多数霉菌的成活数量都降低至最小的限度。可见环境中相对湿度对霉菌生长繁殖的影响是非常大的。
四、根据影响霉菌生长的因素制定防霉措施
（一）紫外线灭菌
紫外线灭菌的机理：
紫外线范围在150～390纳米，其中240～280纳米范围的紫外线以灭霉菌有效。使用的紫外线灯是一种低压水银蒸气灯，能够辐射出强烈的253.9纳米波紫外线，灭菌作用强而且稳定。
紫外线首先被菌孢中的核酸吸收，引起DNA链断裂，DNA链断裂影响DNA的复制，抑制霉菌的繁殖。由于DNA链上的二聚体存在，DNA聚合酶复制DNA时，在二聚体处就停止复制。
1、紫外线灭菌的应用
（1）应用条件：
a.控制库房温度低于30℃；
b.控制相对湿度在70%以下；
c.安装红外线灯，利用红外线效应，能穿透较厚的空气层，烘干空气，抑制霉菌的繁殖，增强紫外线灭菌的效果。红外线灯的照射剂量可根据需要选定。
（2）紫外线照射剂量
紫外线照射采用定时间照射。可选用医用30n的紫外线灯管，均匀分布在库房的天棚上，该灯管为充满水银蒸气，是低压汞灯，紫外线辐射波长为253.9nm，照射剂量一般开始每月利用夜间开启两次，每次1.5～2小时。即达到国家储存精密仪器库房标准后，每月利用夜间开启两次，每次照射时间为30分钟。
（3）紫外灭霉菌的使用注意事项
紫外线只适用物体表面或空气灭菌，因为它的穿透能力很弱，很难穿透过不透明的物质。即使是很薄的玻璃层也难穿透。人工紫外线杀菌灯能将17%的电能转化为235.7纳米的紫外线，杀菌效果较高，普通用室内灭菌用电压220V、30W的灯管即可，每次开放20～30分钟，可将空气中的霉菌杀死。
（二）药物灭菌
药物对霉菌产生抑制或杀死的作用，当防霉剂与霉菌接触时被吸附，通过细胞膜进入霉菌的原生质内，其作用原理为：
1.破坏细胞结构
2.影响代谢作用
3.破坏核酸结构，影响霉菌繁殖
使用方法：
a.喷雾法：用5～10%的乙酸溶解，喷雾时要求温度为25℃以下，相对湿度在80%以下，风速〈1米/秒〉。
b.熏蒸法：将过氧乙酸水溶液置于容器中加热使其产生过氧乙酸蒸汽使库内物資表面达到灭菌目的。
仓储策略 篇12
政府部门政策导向突出重点
商务部流通业发展司司长向欣为大会致开幕辞,对大会顺利举办表示热烈的祝贺。她谈到:近两年中国大部分地区发生的严重雾霾让大气污染治理成为举国关注和亟待解决的民生问题,成为本届政府一项重点工作。国务院已经制定和推出一系列政策和行动计划,促进我国绿色环保事业的发展。物流行业推动绿色仓储和配送,不仅符合商贸物流自身发展方向,更契合了国家推动环保事业的政策导向,是利国利民的大好事。向司长的讲话提高了物流行业从业者的认识,使大家对绿色仓储、绿色物流的未来发展充满信心。
向司长还解读了政府相关政策,其要点是统筹规划,突出重点,抓住关键环节和重点技术推广,以达到带动全局发展的效果。向司长强调:根据市场调研的情况,行业专家一致认为仓库屋顶光伏发电技术、冷库节能技术、配送车辆节能降耗、绿色物流技术与装备应用是4个能够立竿见影的发展绿色仓储的重点突破方向。根据测算:仅实施仓库屋顶光伏发电一项,每平米分布式发电设备可年发电45度,如果利用全国75%的仓库屋顶(约5.5亿平方米)实施光伏发电,每年可发电247.5亿度电能,减少碳排放68万吨;另外如果全国30%的冷库应用节能新技术,每年可节电61.1亿度,可以降低碳排放1662万吨。应当首先在这些领域总结典型企业成功经验并逐步推广。
仓储协会积极行动引导发展
中国仓储协会作为此次会议的主办单位,为会议的成功召开做了大量的工作。据本刊记者前期对中国仓储协会的采访和据此次会上中国仓储协会会长沈绍基的介绍:中国仓储协会已经制定了相关的行动计划,并且开展了一系列工作来推动绿色物流和绿色仓储事业的发展。
这些工作包括:推出了“中国绿色仓储与配送行动计划”,并得到商务部的大力支持,下一步将在商务部协调下,争取得到国家发改委、能源局等相关部委的重视与支持;尽快建立专家委员会,争取在会后组织召开一次绿色仓储与配送专家座谈会,对行动计划的各项方案进行论证,并筹建中国绿色仓储与配送专家指导委员会;组织《绿色仓储与配送中心评估与认证办法》、《中国绿色仓储与配送企业评估与认证》和《中国绿色仓储与配送技术与装备评估办法》等标准的起草工作;开展“中国绿色仓储与配送新技术与新模式”征集活动;组织开发“中国绿色仓储与配送行动计划”官方网站,建立联系与推进平台;组织碳排放国际与国内的测评机构,对典型的绿色仓储节能技术与产品开展测评,对重点仓储企业和物流企业开展测评工作,为今后的认证评估积累经验。
中国仓储协会的工作内容和计划重点突出、方法得当:一方面紧贴国家政策,在充分理解政策的基础上,强化政策落实、落地;另一方面,强调按照市场规律办事,所推动的环保事业和相关技术能够惠及行业和企业,以充分调动企业的积极性。中国仓储协会充分发挥了协会应有的协调、沟通功能,用努力高效的工作赢得了各方面的肯定和信任,今后必定能为我国绿色物流事业做出更大的贡献。
专家学者献献计献策共谋大事
此次大会,不仅有政策的宣传,更有实实在在先进理念和技术的展示推广,增强了专业性和实用性。
作为商务部特聘物流专家,中国仓储协会副会长王继祥做了“绿色仓储与配送技术与应用发展分析”报告。在报告中,他介绍了绿色物流的发展历程,分析了绿色物流四个重点发展方向——屋顶光伏发电技术、绿色仓储建筑技术、运输车辆节能降耗技术、物流装备的节能环保技术,并绘声绘色为参会嘉宾展示了绿色物流和仓储技术出现的内在原因和时代背景。这些新的技术和新的思维正在也必将改变物流行业,行业人士只有顺势而为,才能站立潮头,赢得未来。
除了王继祥副会长前沿、高端的演讲,来自企业的专家也于参会代表分享了绿色物流技术与应用情况,其中包括:德国弗朗恩霍夫物流研究院中国区总经理房殿军博士,他主要介绍了德国与欧盟在仓储与城市配送领域的节能新技术、货运新装备、新模式与成功案例等;晶澳太阳能控股有限公司副总裁曹博,详解了仓库屋顶光伏发电解决方案,并介绍了国家相关补贴政策,分享了该公司与仓储企业双赢的合作模式;南京依维柯销售公司跃进品牌事业部高级经理孔繁军,介绍了依维柯针对中国城市物流特点专门开发的城市配送车辆,并详解该车型的节能降耗技术。
与会专家的技术讲解与经验分享,使得参会各方嘉宾都受益匪浅,很多企业都找到方向,对于发展绿色物流有了更强烈的愿望。
媒体企业大力宣传热情参与
中国(国际)绿色仓储与配送大会所推动的环保事业是利国利民的大好事,因此引起了相关企业和媒体的热烈关注。此次会议得到南京斯图加特联合展览有限公司的支持,公司特邀请此次会议全体嘉宾参观该公司承办的第一届中国(南京)国际物料配送、搬运及物流信息化展览会,并在展会现场举办推介活动,此举得到很多参展企业、观众和媒体的关注。当地媒体还采访了当天主持会议的王继祥副会长,并进行了专项报道。
作为行业权威媒体,《物流技术与应用》杂志与中国物流产品网对此次会议高度关注并进行了全程跟踪报道。中国物流产品网作为承办单位之一更是承担了大量的会议组织工作。
为推动中国绿色仓储事业发展,我们一起在行动……