仓储影响（精选12篇）
仓储影响 篇1
一、相关背景概述
国务院决定从2012 年1 月1 日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。试点的开始标志着货物劳务税收制度的改革拉开序幕。2012年8 月1 日起,营改增试点扩大到10 省市。2013 年8 月1 日,营改增试点范围已推广到全国。2014 年1 月1 日起,铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点,交通运输业已全部纳入营改增范围。《营业税改征增值税试点有关事项的规定》中指出,试点纳税人中的一般纳税人提供的仓储服务可以选择按照简易计税办法计算缴纳增值税。
长期以来我国实行的都是营业税与增值税同时并行的双税制税务征管政策,但是借鉴国外经验,并从我国企业、市场以及未来经济的长期健康发展来看,双税制的税务征收政策具有自身弊端,并非最优的税收政策。当前西方国家大都采用单一的增值税税收政策,并且这种单一税收政策正逐步推广普及。根据财税体制改革的深入进行和发展的需要,营业税向增值税转变势在必行。营业税改征增值税的根本目的是减轻企业的纳税负担,增强企业和市场活力。目前营业税改征增值税的工作正在全国范围内逐步试点推广。
二、营改增的必要性分析
(一)营改增是适应社会主义市场经济发展的需要
营业税与增值税两税并存,不利于社会分工,不符合市场经济发展的需要。两税并存是税制设计上的不合理,存在重复交税的情况。比如采购的原材料、工程材料已经缴纳过增值税,如果最终产品缴纳营业税,重复缴税不可避免。营业税本身包含了较重的税务负担,营业税的纳税负担从名义上讲为百分之三或者是百分之五,但是由于重复征税,纳税单位实际应当缴纳的税率是明显大于名义上的税率的。不少企业在缴纳营业税时相较于增值税要高不少,所承受的营业税负担较重。营业税改征增值税之后,对中小企业而言,执行增值税低税率,显著减轻了纳税负担,增强了中小企业的活力。
(二)营改增有利于第三产业的发展
营业税本身包含了较重的税务负担。仅仅从名义上讲,营业税的纳税负担为3%或者是5%,但是应当注意到缘于重复征税,纳税单位实际应当缴纳的税率是明显大于名义上的税率的。两税并存的局面不利于产业结构的优化,不利于经济发展方式的转变,更不利于第三产业的发展。两税并存加重了第三产业的税收负担,不符合税收公平公正的原则,通过税率的调整和国家财政补贴力度的加大,第三产业将迎来快速发展的黄金时期。
(三)营改增有利于提高企业的会计核算水平
原来的营业税只需要营业额即可核算纳税,改征增值税后,需要计算进行税额和销项税额,这就需要规范会计核算,将采购、销售和抵扣详细记账,有利于存进企业提高会计核算水平,提供更加真实、有效的会计信息。营业成本占营业收入的比重、以及营业成本中可抵扣项目成本占比,是营业税改增值税之后决定企业税收负担和净利润变动幅度的两项关键指标。通过等式互换,毛利率水平、职工薪酬占营业成本的比重是营业税改增值税之后决定企业税收负担和净利润变动幅度的两项关键指标。
三、仓储行业在营改增中受到的影响
(一)税负有所增加
通过营改增,由于处于试点,行业划分不细致,措施落实不到位等等。由原来营业税5%,提高到了增值税的6%,为了保持相应的税负,只能大量增加进项税额。但仓储业的进项税额仍较低,大部分仓储企业进项税额达不到1%。对于仓储业,原来购入的固定资产不允许抵扣,但是现在的仓储设备又不需要更新,所以现在仓储行业实施营改增后税负是有所增加的。根据一般测算,当其毛利率水平为50%左右时,营业税改增值税对其企业净利润没有影响;当其毛利率低于50%时,营业税改增值税增厚企业净利润,毛利率越低,对净利润的增厚幅度越大;当其毛利率大于50%时,营业税改增值税将减少净利润。据上海市发展与改革委的调查研究,2012 年一季度63.9%的运输仓储行业税负增加。
(二)仓储行业可抵扣的进项税额较少
就仓储行业而言,营改增后主要是购买仓储设备、车辆等运输工具等,这些设备或固定资产价格高、使用时间长,可以在计算进项税额时实际可以抵扣的并不多。仓储行业一大块成本是人力资本和房屋租金,这些要占到仓储行业总成本的50%,这些也不允许抵扣进项税额。
(三)发票管理较为混乱
在营业税改征增值税之后,存在着难以及时索取增值税发票的问题,仓储企业之前都是缴纳营业税,而不是增值税,基于之前的纳税政策,这些企业依然能够按照营业税的纳税模式进行日常的生产经营,但是无论这些企业还是其合作商、客户等等都没有开具增值税发票的资格,导致不少仓储企业在实行增值税之后,难以取得增值税发票。
(四)税率不统一
随着公司组织形式的不断完善和混业经营方式的不断创新,仓储行业已经不再是单纯的仓库储存,也有装卸、搬运、配送业务,有时很难区分是具体哪个业务,同属物流业务,但是税率不一致,如运输、装卸等属于交通运输业,按照11%的税率征收增值税,仓储、配送和代理属于服务业项目,按照6%的税率来征收增值税。
(五)增值税核算难度增大
财政部2012 年13 号文发布了营业税改征增值税试点有关企业会计处理规定对营改增试点企业增值税差额征税、期末留抵税额、财政扶持资金、税控专用设备和技术维护费抵减税额等业务的会计处理作了明确规定。增设二级明细营改增抵减的销项税额,用于记录和反映一般纳税人因按规定扣减销售额减少的销项税额。原来,营业税的会计核算和账务处理都较为简单,营改增后核算难度增大。仓储企业一般采用权责发生制原则,按照收入的确认方法确认相关收入。在开具增值税专用发票时,按照增值税票面金额直接计算销项税额,但仓储企业并不一定计入收入,这种时间差给企业会计核算带来难度。
四、相关建议措施
(一)做好相关税务筹划
按照财税体制改革的预期目标,我国营业税改征增值税是为了进一步强化企业的市场主体地位,减轻企业的纳税负担,增强企业和市场的经济活力,有效促进经济的顺利健康发展。对于仓储行业税负增加的现象应当积极考虑如何有效应对营业税改征增值税,尽量避免在税制改革中出现的各种不利情况,有效提高企业经济效益,减轻税负负担,落实好营改增所带来的优惠。各仓储企业要及时准确地分析自身的税负情况。通过研究,了解企业可以依据进项税抵扣的方式来减轻纳税负担的项目在总的支出中的比例高低,这部分比例越高,则越有利于实现减轻税负的目的,反之则难以实现这一目的甚至会加大税负。必要时通过聘请专业的税务咨询师为企业做税务筹划。
(二)及时争取财政补贴资金
仓储服务属于第三产业,在营改增试点中可能会出现税负加重的情况,这个阶段国家税务总局会颁布一系列的税收优惠政策,实施财政补贴。仓储企业要积极响应政策,进行税务优惠申请,获取国家财政扶持资金。补贴资金虽然不多,但是对于税负增加的仓储行业来说也是雪中送炭,帮助企业降低成本,避免因税负的增加带来负面影响。
(三)统一税目税率
由于税率税目的不统一,对于综合性的物流仓储公司来说是一项复杂的任务。将来可以考虑设置新的税目,如“物流综合服务”,包括物流业、仓储业、搬运业、运输业等,适当降低税率,切实解决税负重、重复征税、从高征税的问题。支持现代综合服务业的发展,切实维护企业合法权益,降低企业负担。
(四)加强税务会计培训
会计税务培训要适应国家政策的发展,对于“营改增”的会计培训要做到及时、准确和规范。不断提高会计人员的职业判断水平,有针对性的学习相关文件,加强税务会计的学习,熟练掌握相关政策规定。
(五)加强增值税专用发票的管理
增值税专用发票是抵扣的依据,增值税发票管理在税务管理中占有重要的地位。要逐步改革现有的增值税发票申领使用流程,进一步加强防伪识别。印制撕本定额发票,为小型营改增的企业使用。严格打击虚开、倒卖、伪造增值税专用发票的行为。企业财务负责人和税务管理人员要以法律为准绳,认真学习增值税发票管理使用办法。
仓储影响 篇2
[思路网注] 电子商务的快速发展，其配套设施服务也需跟上，而其中最重要的非仓储、配送等物流服务莫属。电子商务间的竞争，最终转变为后端物流之争，谁的物流服务好，谁将赢得更多客户。
一、引言
最近几年电子商务非常热门，发展速度很快，而且呈越来越快的发展趋势。中国电子商务研究中心8月19日发布的数据显示，2013年上半年中国网络零售市场交易规模达7542亿元，同比增长47.3%。预计到2013年年底，全国网络购物交易额有望达17412亿元。2013年上半年中国网络零售市场交易规模占社会消费品零售总额的6.8%，年底有望突破7%。纵观发达国家电子商务的发展轨迹，中国电子商务在社会消费品零售总额中的比重还有进一步上升的空间。
电子商务的快速发展，其配套设施服务也需跟上，而其中最重要的非仓储、配送等物流服务莫属。电子商务间的竞争，最终转变为后端物流之争，谁的物流服务好，谁将赢得更多客户。与传统零售相比，电子商务对仓储配送物流的依赖度更高，高达60%。电商物流主要分仓储、配送两大环节，其中，配送环节也即最后一公里配送，目前绝大多数还是依赖于现有的快递公司如“四通一达”等，仅有少数的大型电商公司在自建配送体系。仓储环节则主要负责按照客户订单从仓库里拣选正确数量的正确商品进行打包，然后交接给配送团队进行配送，大多数还是电商公司自己管理运作的。如何提高电商物流服务，赢取更多客户，对电商公司而言，更多能够改善的是在仓储环节，配送环节服务的提高则主要依赖于快递公司。
本文主要从电商物流的仓储环节展开，就仓储物流的规划及信息系统的若干要点进行探讨，希望能够给各位读者带来一些借鉴意义。
二、电商仓储物流和传统零售物流的对比分析
电商仓储因为其行业所具备的一些特点，比如直接面向消费者，其客户就是最终的消费者，因此需要仓库能够非常精准地按照客户订单进行拣选打包，对仓储物流的订单生产效率及准确性方面要求都非常高。传统行业，仓储物流的服务对象主要是门店，相比之下，配送给门店的拣货准确性方面没有电商行业的苛刻。同时，对各门店的配送频率、配送时间，甚至退货时间等，基本都是按照预先计划好的；各门店下单要货的商品以及数量方面，也与电商客户有很大的差别。这些差异，对仓储物流内部的细节操作，都将产生很大的影响。需要根据各自情况，进行相应规划、优化和运营。
而都有哪些关键因素对电商仓储物流和传统零售物流产生重要影响？结合其各自面向的客户、订单以及逆向物流因素，对电商仓储物流与传统零售物流进行对比分析，其详细的对比分析见表1。
表1.电商仓储物流与传统零售物流的对比分析
如表1所示，影响电商仓储物流与传统零售物流有较大差异的关键因素主要由各自面向的客户，客户的订单量、订单行数、订单实时性、订单精准性、订单波动性、退换货等。这些关键因素将如何影响电商仓储物流的规划和操作，下面挑选一些重点进行详细展开。
（一）平均订单行数少
传统零售物流有大几
十、甚至多则几百的订单行，这些商品可能分布在仓库的各个角落，按订单拣选，仓库走一圈完成订单拣选。而电商仓储物流只有较少的订单行，大多数情况下如京东、当当网等都不会超过10，少数如1号店会在10到20之间，如果依然选用传统零售物流常用的按订单别拣货，每趟拣货只为拣少量的几件需要在仓库里走大量的路。大量实战数据统计分析结果显示，拣货过程中有多达70%的时间是耗费在走路上。因此需要设计一趟拣货，能够同时完成多张订单，来提高拣货效率，比如先集合拣货再播种、或者拣播合一等模式。
（二）单个SKU库存少
相较传统零售，电商销售平台无传统门店空间的限制，因此为了吸引和满足更多的客户需要，电商销售的SKU要更多更全面些，如亚马逊和当当网等有几十万、几百万的SKU。但因为仓储空间不可能无限扩大，如何在有限的仓储空间里摆放更多SKU，就需要每个SKU的备货量少些。因此，电商仓储物流里的存储单元，以箱为主，而不是传统的以托盘为主。从选择存储设备上来看，主要选择箱式货架，如搁板货架或者中型货架，而不是托盘式货架。作业策略方面，大多数存储和拣货合一，少数量大的SKU分别分配存储和拣选空间，存在从存储到拣货的补货作业。
（三）作业正确性要求高
相较传统行业，电商行业对仓储物流操作的精准性方面要求更高更严。因此在电商仓储物流内部操作而言，需要尽全力保证拣货的准确性，对于拣货完成待配送出库的商品，要做到100%的全复核，以及大多数情况下，需要进行打包操作。因此，在电商仓储物流的规划和操作上，除拣货外，如何提高复核/打包效率，也是重中之重。
（四）作业实时性要求高
这几年，众多电商公司争相推出超短的配送时效，如京东的211送达、易迅的一日三送等，这就要求仓库需要在1、2个小时的时间内完成订单的拣选、复核、打包等操作。与传统零售的24小时或48小时的订单响应时间相比，电商仓储物流作业要保证订单随到随生产，在短时间内完成订单的生产。因此如何提高订单的响应速度，也是一个研究重点。
（五）订单波动性大
电商各种促销活动如双
11、双12以及店庆日等引来的大量订单，在十天半个月内都没法送达客户手中的新闻屡见不鲜。由此可见，电商的订单波动性非常大，在电商仓储物流的规划和设计时，场地/人员/设备等的配置足够柔性，满足大促期间的大批量发货，且要快速。同时，常常也会有一些单品或者组合装的团购/聚划算活动，这种活动也会引来临时性大量的订单，对后端的电商仓储物流要求也极高。因此，电商仓储物流规划以及流程设计上，也需重点考虑此类活动的订单快速生产，甚至可设计专门的出货流程。
（六）退货量很大
因为电商行业的特性，顾客看不到实物，仅凭图片、文字描述就下单采购，当收到实物后，与心理预想的可能会存在较大落差，因此，与传统零售物流相比，电商的退货量极大。对于后端的电商仓储物流而言，则要有很强的退货商品处理能力，将退货商品进行快速挑拣，保证退货可再销售商品的及时上架。
三、电商物流仓储规划若干要点探讨
（一）电商仓储物流规划包含项目概述
一个完整的电商仓储物流规划一般都会包含如下这些项目：
1、关键数据收集
l选取/收集一段时间的关键业务数据，如货品数据、出货订单数据等。
2、关键数据分析
l对收集来的大量业务数据进行EIQ分析，分析SKU出货特性、订单特性，比如分析库存SKU总数、日均订单数、平均订单行数、日均SKU出货次数等等；
l分别针对日常、大促的数据，进行详细分析。
3、平面布局规划：
l根据数据分析的结果，综合考虑所需要布置的作业功能区、所需面积以及可能的存储设备等，将这些作业功能区合理规划布局到限定的仓储空间里。
4、作业动线规划：
l合理规划/优化库内各操作的人员/设备动线。
5、作业流程规划：
l日常/大促情况下，收货/发货等关键作业流程规划。
6、物流设备规划：
l存储/搬运/复核/打包/IT相关等设备规划。
7、人员配备建议：
l组织架构/岗位职责/工作效率等建议。
（二）电商仓储物流规划要点解析——平面布局规划
以平面布局规划为例，仓库主要包含的作业功能区见图1所示。
图1电商仓储物流主要包含的作业功能区
除此之外，一般还会包含辅助功能区，如叉车充电间、设备存放区、耗材存放区、办公室等等。
本文给出两个仓库平面布局规划图，供参考，如图2、3所示
图2总SKU数少的仓库作业功能区布局规划
图3总SKU数多的仓库作业功能区布局规划
（三）电商仓储物流规划要点解析——物流设备规划
仓储物流设备规划主要包含存储/搬运/复核/打包/IT相关等设备的规划，选择合适的设备，配合完成各个操作。因篇幅限制，本小节主要就拣选环节所选用的搬运设备进行探讨。如前文所分析的电商特性，在仓储物流订单生产环节，为了提升拣选效率，所以会设计3种可能的拣选模式（此3种拣选模式的详细解释见第四部分）：单品拣货、先集后分、边摘边播。
单品拣货和先集后分这2种拣选模式，拣选设备选择上，可参考传统的散件拣选，比如选用大的拣货笼框或者类似超市购物的拣货小车等。而边摘边播，要在一趟拣选任务中同时完成多个订单商品的拣选，并且在拣选过程中就能按照各个订单将商品分好，因此所选用的拣选设备上要能够相互隔开，本文给出2种边摘边播的拣选设备供参考。
四、电商物流仓储作业若干要点
（一）电商物流仓储中心总体业务流程图概述
图4电商物流仓储业务流程图
（二）电商物流仓储作业员要点解析——上架 现代电商仓储中心的功能重在“通过”而非“储藏”，理论上说，货物的周转率越高越好，入库量应与出库量应基本持平，实现快进快出。如何在仓储操作上实现快进快出则需重点解决。
本小节重点探讨快进，也即如何实现快速上架。有使用WMS系统的仓储中心，可以由WMS系统根据预先的配置以及优化的上架动线推荐上架货位，指导现场上架人员进行上架操作。大型电商的仓储中心，为了能够摆得下几十万甚至几百万SKU的商品，采用随机存储（Random Store）技术，通俗点说就是多货多位，一个货位上有多个SKU，一个SKU放在多个货位上。使用该技术上架时，上架人员看到就近货位上有空间能摆得下货品，直接进行上架操作，无需寻找系统推荐的上架货位，做到快速上架。但该策略有几个重点需注意：1）一个货位上的SKU数不能过多，有一个临界值，当数量超过这个临界值时，拣货、盘点相当困难，所耗费的时间也将大量增加，从整体上效率并不高；2）上架最好用能实时传输数据的设备，比如RF手持终端，只要将货品上架了即可销售，若用单据操作，则会有较长时间的延时；3）对于要进行批次管理、要做到先进先出的仓储中心，一个货位上的同一个SKU商品只能有1个批次，若一次进货的一个SKU商品有多个批次，则需分别上架到不同货位上，否则无法进行先进先出管理。
（三）电商物流仓储作业员要点解析——拣货作业
根据电商行业的订单特性，要做到快出，需要对订单进行分类分批次拣货生产。拣货，从大类上看主要有摘果法和播种法2种，但实际运营操作上可能是其中的某种方式、或是2种方式的各种组合。经过业内众多电商仓储物流的试验和运营探讨，我们认为在大多数电商仓储物流应用最广泛的主要有3种拣货作业模式：
1、单品拣货，即订单行为1的订单单独拣货。这类订单，在扫描出库时可采取与普通订单不同的方式，可以显著提高扫描出库速度，因此建议单独处理。
2、先集后分。先将一批订单集合起来，在一趟拣货任务中一并完成，拣完货再到分播区域按照客户订单进行分播。
3、边摘边播。与第2种类似，也是一趟处理一批订单。与第2种不同的是，在拣货的同时完成按照客户订单的播种，拣完货后直接进入复核打包环节。3种可能的拣货作业模式，其根本都是在一个拣货批次中处理尽可能多的订单，以提高订单生产效率。但在运营生产中，往往一个拣货批次对应一名拣货人员，而拣货人员受个人处理能力以及装载工具的限制，只能处理一定数量的订单。一般情况下，一个拣货批次中最多处理40或50个订单，视具体情况而定。
如何高效率地划分拣货批次，尽可能做到每一批次的拣货动线都较优，是提升拣货效率的重点。因此，在划分拣货批次时，需要考虑的因素有很多，比如：
1）订单行，对不同订单行的订单分批处理。对单一订单行的订单，独立波次，快速拣货；订单行较多（如大于10），独立波次，采用拣播合一；一般订单行，独立波次，采用先集后分。
2）订单数，如20/30/40/50单一集合，依实际操作效率情况，适当调整集合单数。
3）载具限制，比如30KG，拣货小车的最大承重30KG，超重不利于拣货。4）人员限制，如拣货货品超重后，推不动或者推动起来的效率很低。5）聚类处理，比如将整个库房分解成数个区域，尽量将待拣选商品全部位于某一区域或者某几个相邻区域中的订单，组合成一个拣货批次。
6）……
特别地，对于先集后分模式，拣完货之后的按客户订单分播效率，也非常重要。在分播设备上可以选择传统的单据、电子标签、或者电脑进行提示。比如电脑提示的分播操作流程大致是先扫描，然后系统提示与哪个订单相对应，放到分拣暂存货架的哪一格，从系统角度来看没有什么特殊的。但在运营生产中，要多考虑细节：
1）电脑屏幕显示的字体要够大，这样方便操作人员辩认；
浅淡仓储管理 篇3
【关键词】仓储管理；效率
随着中国经济的快速增长，企业对仓储管理越来越重视，在一定程度上推动了仓储业的发展，特别是大型公司的依赖度更高。公司规模的大小在一定程度上又决定仓储规模的大小和仓库的复杂程度，这就给公司的仓储管理带来了很多的挑战和困难。一公司能够有效的进行仓库管理，有效的利用仓储能够提升公司的人力、财力，一方面使企业的生产、物流效率提高，企业的市场竞争力也会提高；另一方面企业成本的节约，提高了资金利用率。
一、仓储管理的内容
仓库管理是对物流过程中货物的储存、保管、分拣、整理和领货等仓储作业活动进行的管理，同时运用科学的规划和分析方法，提高仓储作业次效率，最大限度地发挥仓储功能。仓库管理是管理学的一部分，其基本要素仍然是计划、组织、实施、控制，涉及的主要对象是物料和人。（1）仓库的计划管理，是对仓库的规划；仓库的规划是仓库管理的首要任务，主要目的是实现仓库的合理储存，达到仓库的最大存取效率。（2）仓库的业务管理，包括仓库物资的验收入库、保管、出库等，也是仓库的主要用途。（3）仓库的设备管理，仓库设备是为物料的存储及其作业提供了物质基础和功能保证，所以要尽量维护好设备，提高使用寿命，既能保证物料的贮存，又能节约成本，提高效率。（4）仓库的安全管理，包括仓库的防火、防盗、防腐以及仓库人员的安全等。
二、公司仓库的作业管理流程
仓库活动主要服务的对象是生产，用于存储生产所用原材料、贸易物料和辅助料等。在仓库中，仓储的作业管理是仓储管理的核心工作，它关系到仓储服务质量的提高、成本的降低和人财物的合理利用。其主要活动内容包括物资的验收、入库、储藏、出库、盘库等基本环节，每个环节都至关重要，它的好坏直接影响到整个仓储工作的成本、质量和效率，同样也会影响生产或者物流的成本、质量和效率，因此应对仓储活动的各个环节加强管理。（1）物资的验收。物资的验收是对即将入库的物资进行质量、数量、包装、规格的查验，是保证入库物资质量的重要环节，也是仓库管理的开始，这对企业来说十分重要，关系到以后整个环节的管理和控制。一般分成两个部分：一部分是仓管对数量和包装的检查；另一部分是由专业的质检员对其质量、规格的检查。验收后，把不合格的物资和合格的物资分开。对于合格的物资由质检员贴上质检合格的标签，以示合格，做好入库的准备；对于不合格的物资记录其为什么不合格，并交予采购部，联系供应商，做好退货的准备。（2）入库管理。在验收完成后，仓库管理员应对贴了合格标签的物资进行审核和办理入库手续。物资入库前，管理员还应将各物资贴上材料卡片，加以区别和管理，材料卡片应包括物资的名称、物料代码、包装数量、入库时间、型号等，如果有变动应及时的更新信息，以便于查对和管理。管理员应根据库存、物料、商品情况对库房布局进行合理规划与调整、安排，储存区域规划应尽量满足符合作业流程、减少搬运距离、减少无效工作、合理利用空间和注重仓库安全。最后编制相关物资材料入库报表，并进行有效的管理。（3）物资的储存与保管。加强物资的储存保管，首先得将物资按其本身的物资属性、特点和用途规划设置好仓库，并根据仓库的条件划区分工进行不同的方法储存保管。货物标记面应面对过道，以便于查看和分拣货物，提高出库的工作效率；对不同月份进库的货物，可以采用不同颜色的标签识别，这样可以一眼就看出哪些货物超过了库存期，加强对库存的控制。仓库里面应该保持干净整洁，做好各种防患工作，确保仓库物资的安全保管。切实做好保卫工作，严禁任何人没有进过同意进入仓库，对来访人员做好入库登记。（4）物资的出库。物资出库是指仓库管理人员接到使用部门开立的“领用表”或者“提货单”，通过审核后将所需物资发放到需要使用的单位的各种业务活动。因出库涉及到实物的活动，所以在出库的环节上应加强制度化的管理，明确货物在转交过程的责任。要实现制度化管理流程，就要建立正规的文件和操作流程，如使用的“领用表”或者“提货单”必须是正式，且有公司使用部门的主管确认签字。
三、仓库管理存在的问题
（1）缺少标准的仓储管理体系。在我國大多数公司虽然有自己的管理体系，但是他们的管理体系存在许多的不合理和没有实施，导致仓库的管理不规范，没有达到仓库的最大使用效率。在仓储作业操作方面也存在较大的误差，这主要是因为员工没有经过规范的操作培训，而且在操作的时候主要依靠的是平时的工作经验，也导致了仓库的布局不合理、堆放不标准，增加了仓库的成本和人力的投入。（2）仓库信息系统配置低。在发达国家中，仓库配置了比较先进的仓库管理系统（WMS），能够高效的对仓库进行管理，但在中国仓储信息化管理的状况却不容乐观，很多公司目前仍然使用手工记录，工作效率极低；也不能进行有效的数据统计，导致工作上的滞后。（3）员工素质不高，缺乏专业的仓储管理人才。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏。我国高校里很少有物流专业，人才的培养比较少，在少数有物流专业的学校里，也都只是进行理论性的单一学习，学生没有经过实践，缺少必要实际操作的机会，导致复合型仓储人员的缺乏。
四、解决方法及建议
（1）不断完善仓储标准化体系。仓储管理顺应改革开放的要求，走国际化道路，不断学习发达国家先进的管理经验和技术。传统的仓储管理就是对相关的仓库管理，物资的数量和种类都不是很复杂，并不要求进行科学的管理；但随着目前经济的快速发展，仓库的规模越来越大，储存物品的数量越来越多，物品的种类也越来越复杂，为了提高市场竞争力，企业必须对仓库进行有效的科学管理。制定科学的标准化流程，能够合理的利用仓库空间、存储货物和提升企业的服务水平。对仓库制定标准化流程也是对仓库进行精细化管理。通过精细化的管理，降低不必要的成本和人力，从而也提高仓储管理的效率。（2）增加现代信息技术的应用。为了提升对仓库货物的更有效的管理，可以对仓库管理员配置计算机，特别是WMS系统。WMS系统是集流程、管理员和环境于一体的系统集合体，为仓储管理提供充足的辅助性工作，通过WMS能够对在库物品的种类多、数量大、周转快的更好管理。通过计算机仓库管理员也能够及时的跟各个部门沟通，了解货物的具体情况，在入库和出库的时候能提前做好准备，大大节约了时间，同时可以更好的配合物流运输。（3）对仓储管理复合型人才的培养。现代仓储作业操作量非常大，需要对不同种的货物有效管理，这是非常复杂的工序，涉及到各个方面的应用，这就需要熟悉各个方面的复合型人才。人才可以从两个方面获得，一是通过招聘引进具有专业能力的人，并通过引进的人才来带动企业原有员工能力的提高；二是对现有员工各方面的培训，借助各种有价值的培训，不断提高仓储管理人员的专业技术水平和操作能力，使其能够成为符合现代公司要求的复合型人才。
仓储系统是企业物流系统中不可缺少的子系统，它是进行库存商品管理和处理的业务操作系统，企业应当优化库存管理，提高仓储管理的效率，全面提升仓储管理水平，增强企业竞争力。
参 考 文 献
[1]吴昆雁.现代物流业仓储管理的探索[J].科技信息.2011（5）
仓储影响 篇4
在当今的经济环境下, 竞争与合作是现代社会对每一个企业的要求, 企业不仅应该站在自身的角度思考问题, 还要站在整条供应链中进行涵盖所有利益相关者的全局性思考, 可以说, 供应链的有效管理是企业获得成功的关键因素。供应链管理包括不同环节之间持续不断的信息流、产品流和资金流的产生与交换, 每个环节执行不同的程序, 并与其他环节相互作用与影响。在供应链管理中, 库存管理是非常重要的环节之一, 它直接影响整条供应链的成本总和, 进而影响总体利润。很多企业因为出色的库存管理走向成功, 也有很多企业因为不佳的库存管理走向失败。然而, 库存管理是有一定规律可循的, 只要发现并掌握了它, 企业的管理者就可以在这方面做得更好。
二、安全库存的确定
要确定合适的安全库存, 必须掌握该产品供求关系的相关信息。
(一) 需求不确定性的估计方法
首先定义关于市场需求的两个变量:
R:由历史数据得到的每个时期的平均市场需求量。
σR:由历史数据得到的每个时期市场需求的标准差。
为方便起见, 我们假设市场需求呈正态分布 (事实上大多数企业的产品需求分布也确实为正态分布)
假设第i个时期 (i=1, …, k) 的产品市场需求服从均值为Ri、标准差为Qi的正态分布。用cov (i, j) 来表示第i个时期和第j个时期的协方差。那么k个时期的市场总需求服从均值为P、标准差为 Ω 的正态分布, 其中:
假设k个阶段的市场需求互不相关, 且都服从均值为R, 标准差为 σR的正态分布, 那么我们可以得到k个阶段的市场总需求服从均值为P、标准差为 Ω 的正态分布, 其中:
用以度量市场需求不确定性的变量是需求异数 (CV) :
其中 μ 为均值, σ 为标准差, 由此可知, 变异系数越大, 需求的不确定性越高
(二) 产品供给能力的度量
一个产品的供给能力越高, 就越能够应付未来需求的变化, 下面我们将给出几个度量产品供给能力的指标:
(1) 产品供给率 (fr) :指在市场总需求中, 库存产品能够满足的比率。
(2) 订单完成率:是指在所有的订单需求中, 可由库存满足订单需求的比率。如果一笔订单含有多个产品, 那么显然订单完成率要比产品供给率。
(3) 补给周期供给水平 (CSL) :指在所有的补给周期中, 能满足顾客所有需求的补给周期所占的比重。补给周期是指在连续两个补充订货交付点的时间间隔。补给周期供给水平就是指在一个补给周期内完全满足产品需求的时期的比率, 也就是概率。通常情况下, 补给周期供给水平要比产品供给率低。
(三) 在一定条件下确定合适的安全库存水平
首先, 定义几个变量:
ESC:每个补给货物周期的预期短缺, 是指在每个交付期中不能由现有库存满足的市场需求的期望值。
ROP:再订货点。当库存量到达再订货点时, 库存经理将向供应商发出货物订单。
L:货物交付期。指货物从订购到交付期间的时间间隔, 因需求不确定引起的产品短缺常常发生在货物交付期内。
ss:安全库存 (safe storage) , 由于安全库存为补给订货订单到达库存时剩余的平均产品数量, 因此我们可以得到如下的等式:
其中RL为货物交付期内的平均顾客需求量。
1.已知产品供给率, 确定安全库存
下面我们开始求解安全库存。
假设订货批量为Q, 那么产品供给率可以表示为:
在货物交付期间, 当市场需求超过在订货点ROP就会发生库存短缺, 因此, 如果用f (x) 表示货物交付期内的市场需求分布状态的密度函数, 那么, 预期短缺的期望表达式为:
承接上文的前提, 我们假设货物交付期的市场需求量服从均值为RL, 标准差为 σL的正态分布。将*1代入*3可得:
那么, 我们可以得到如下的公式:
我们令
Fs (·) 和fg (·) 分别为均值 μ=0, δ=1 的标准正态分布的分布函数和密度函数, 则我们可以得到:
进而化简如下:
代入*2式, 可得:
我们假定 σL、Q固定不变, 将ss视为自变量, fr视为因变量, 通过代入具体数据进行回归分析, 可以得到如下的一条近似的曲线关系:
由该曲线可知, 随着安全库存的边际增加, 产品供给水平的边际增加逐渐减小, 当产品供给水平过高时, 由此带来的利益增加会被高昂的库存成本抵消, 因此管理者不因盲目追求过高的产品供给水平。
2.已知补给周期供给水平 (CSL) , 确定安全库存
由于CSL指的是概率值, 因此我们只需要找到在需求函数中满足CSL的概率区间, 也就是找到实际的市场需求量小于再订购点的概率, 就可解出安全库存量。
首先, 我们得到的已知量如下:
由历史数据得到的货物交付期内的平均市场需求量=RL
由历史数据得到的货物交付期内市场需求的标准差=σL
根据*1式, 即ROP=RL+ss, 我们可以得到:
根据前文假设, 市场需求量为正态分布, 则可得:
令F-1 (p, μ, σ) =x为F (x, μ, σ) =p的反函数, 则我们可得:
将上式化为标准正态分布形式, 可得:
如果补给周期供给水平固定, 我们可以得到安全库存与货物交付期的市场需求标准差成线性正相关, 例如:市场需求的波动性增加5%, 安全库存也要相应增加5%。
进一步分析, 假设货物交付期为L, 单个时期的市场需求平均值为R, 标准差为 σR, 每个时期的市场需求互不相关, 那么我们可以得到:
由此可得:
通过上式, 我们可以发现, 安全库存和货物交付期的长度也成正比, 但是安全库存的增长要比货物交付期的增长慢, 如果货物交付期延长9%, 安全库存将只增加3%。
(四) 通过分析找到降低安全库存的管理杠杆
通过上述计算分析, 我们可以清晰地知道, 当产品供给水平一定时 (即CSL或fr一定) , 安全库存与货物交付期和市场需求的标准差成正比, 因此要降低安全库存, 应该从这两个方面下工夫。
1.要求供应商缩短货物交付期。当然这不是一句话就可以做到, 要让供应商缩短货物交付期, 需要额外的资金投入, 企业必须拿出一部分由减少安全库存成本获得的额外利润与供应商一起共享, 以此缩短供应商的货物交付期。
2.降低市场需求的不确定性。除了提高预测技术缩短这种不确定性以外, 企业应该将市场需求的信息在供应链间进行共享, 从而加大与供应商之间的协调程度, 以此消减由中间环节造成对需求预测的干扰。
四、聚集效应对安全库存的影响
我们把分散在各处的仓储资源聚集在一起, 形成一个统一的配送仓储中心这种活动成为聚集行为, 由此产生的效应成为聚集效应。
在实际的经济活动中, 聚集效应随处可见。苹果公司会在中国大陆设立几个销售片区, 在每个片区建造一个仓储中心, 负责该片区省份经销商的产品供给。家乐福则因为拥有自己的零售超市, 需要在每家零售店旁建造仓储点, 以此满足灵活的零售活动, 可见, 苹果公司的库存聚集程度要比家乐福高。同样地, 宝马公司通过向经销商授予特许经营权来销售本公司的汽车, 那么它只需要在一个销售片区设立一家综合的仓储中心来供给经销商, 然而全球大型餐饮集团百胜旗下的肯德基则需要在它涉足的每一个城市中建立一个小型的仓储站。接下来, 我们将分析聚集效应对安全库存产生的影响。
假设BMW宝马汽车公司在华东片区有k个城市销售7 系商务轿车, 假设每个城市的需求量呈正态分布, 那么:
Ri:每个城市的平均汽车需求量, 其中i=1, …, k
σi:每个城市的汽车需求量的标准差, 其中i=1, …, k
cov (i, j) :各个城市的汽车需求量之间的协方差, 其中i, j, 1<<i≠j<<k
于是我们可以得到宝马汽车公司在华东片区的整体汽车需求分布状态, 总需求依然呈正态分布:
其中, cov (i, j) =ρijσiσj, ρij为相关系数。
对上式分析, 我们可以发现:
(1) 若每个城市的市场需求都是正相关关系, 即 ρij=1, 我们可以得到
也就是说, 总市场的需求标准差等于各个城市需求标准差之和。
(2) 若每个城市的市场需求不全都呈正相关关系, 即 ρij<<1, 我们可以得到:
此时, 总市场需求的标准差小于等于各个城市标准差之和。因此, 综合上文得出的安全库存与市场需求的标准差呈正相关的关系, 我们可以得到如下结论:
如果各个分区域市场需求都互呈正相关, 聚集效应不会降低安全库存水平;如果各个分区域的市场需求不完全互呈正相关, 聚集效应将降低安全库存水平。在现实的经济活动中, 绝大多数的情况都属于后者, 因此, 我们可以得出结论, 聚集效应将减少安全库存。
五、需求不确定性对聚集效应的影响分析
通过上文的研究, 我们发现聚集效应能够减少一定的安全库存量, 进而在不改变产品供给水平的情况下, 减少库存成本。然而, 在现实经济活动中, 却依然有企业选择分散仓储的模式, 进行多点布局, 这是什么原因呢?事实上, 分散仓储并不是一无是处, 它的优势在于能够减少由于交通运输带来的成本和能够快速灵活的满足顾客的需求。管理者在制订集中仓储还是分散仓储的决策时需要在库存成本和交通运输成本以及灵活性三者之间做出权衡。
对于决策者来说, 确定一件商品的存储方式是集中仓储还是分散仓储需要在由前者获得的聚集效应优势和由后者获得运输成本优势和灵活性优势进行权衡。一般来说, 需求量非常小的商品往往需求不确定性很高, 称之为滞销商品;需求量非常大的商品往往需求不确定性很低, 称之为畅销商品。由上文得到的结果, 我们可以得到最终的结论:对于需求不确定性较高的滞销商品而言, 决策者应该将产品放在一个仓储中心集中存储, 这时由聚集效应产生的库存成本减少, 可以覆盖运输成本;对于需求不确定性较低的畅销商品而言, 决策者应该将产品储存在多个靠近顾客零售点的分散库存点, 能够提高产品的顾客反应能力, 降低运输成本。
参考文献
[1]Sunil Chopra, Peter Meindl.Supply Chain Management:Strategy, Planning, And Operation[M].北京:社会科学文献出版社, 2002.
[2]马士华, 林勇, 陈志祥.供应链管理[M].北京:机械工业出版社, 2003.
仓储影响 篇5
从中外物流发展的动向来看，有一些值得关注的特点，可能反映了仓储管理和仓储管理系统发展变化的趋势。1.随着物流资源的整合，在网络建设过程中，提出了在大型物流网络中，仓储管理的集中模式与分散模式的关系问题。在现实应用中既有集中管理的仓库，也由分散管理的仓库。前者如国家储备粮系统，后者如连锁超市的配送中心。分散与集中各有其市场需求，似乎并不会有孰优孰劣的问题。但是近年来的研究表明，自然界多数复杂系统的构成，是由简单系统采用“分布式”模式结合起来的。由此可以认为，集中总是相对的，分散却是绝对的。当我们构造一个大系统模型时，分布式系统才是基础。技术方案的思路也就变成了如何在分布式仓库网络基础上，解决那些需要集中管理的困难。IBM公司推出的SOA（Service Oriented Architecture）构架就是此类研究的一个典型代表。在此基础上仓储管理系统的基本结构、标准模块和数据交换接口标准等方面的研究正在深入。2.以射频识别（Radio Frequency Identification，即RFID）为代表的新技术正在深刻地影响着仓储管理和仓储管理系统，甚至孕育着一场“物流革命”。由于种种原因，射频识别还不可能马上普及应用到所有的商品上，全世界也不会很快就采用统一的物品编码标准。但是在物流环节可以通过车辆、集装箱、托盘、货架等设备应用射频识别技术，提高物流管理水平。事实上我们已经看到在不少仓储管理系统案例中采用了射频识别技术。因此我们预期物流设备的射频识别加上商品的条形码可能是未来一个时期在仓储管理系统中探索射频识别应用推广的一条实用之路。
3.准时生产方式（Just in time简称JIT），配送将越来越成为仓储管理系统服务的主要市场需求。我们在上一段中把仓储管理系统应用分为三类，并指出这是应用水平决定的。随着市场逐步成熟，仓储管理在流程中的整合作用越来越明显，传统仓库将向配送中心转化。准时生产方式的普遍化也将导致配送需求的增长。仓储管理系统的发展要基于需求的这个变化趋势。与此同时，配送需求的专业化市场细分行业在深入，要求仓储管理系统更加支持准时生产配送的专业化。4.商业智能技术（BI）在仓储管理系统中将越来越多的得到应用。商业智能就是利用数据挖掘技术开发、积累的数据信息，使之变成可以利用的可靠知识。例如利用库存数据分析市场变化规律，发现市场异常现象，研究仓库作业的优化方案等等。信息是作用在于应用，在于支持决策。在低水平的应用中，往往是系统采集数据，人工进行决策。经过一定的积累，应该过渡到系统具有决策的功能，这标志着系统上了一个新的台阶。因此仓储管理系统中商业智能技术模块将成为一个越来越重要的组成部分，促进了仓储管理系统的建模理论、方法的研究，以及优化方法和算法的研究。(
物流仓储课教学反思 篇6
物流学科是门综合学科，中职阶段的物流专业教学既涉及管理学、工程学、经济学、信息学、社会学等学科，也涉及标准科学与法学、环保工程等新兴学科；因此，基于这一点而制定的物流专业标准——物流标准，也具有相当宽泛的专业涉及面。它既是现代物流业的基础，又是中职物流专业教学和学习的主要内容。没有标准就谈不上物流效率与效益，因此，学好物流专业，关键在于掌握物流标准。《仓储技术实务》是中职物流专业中最基本的一门专业课，学好这门专业课，对学生深入把握物流专业标准具有十分重要的意义。在教学实践中，本人深入钻研教材，认真备课、上课，及时布置课后作业，并能针对个别学生的特殊情况做好课后辅导。虽然大部分学生能根据教师要求完成教材所规定的学习任务，但有些学生由于多种原因，对本专业课涉及的专业知识未能深入理解与掌握，对物流标准的把握不扎实，不彻底。针对上述现象，本人对自己的教学进行了反思，并采取了一定的措施，具体是：
一、强调实际操作，注重团队作用
物流仓储课与其他公共课有一定的区别，物流仓储教学主要强调学生实际操作能力，大家基本都处于同一水平，作为物流仓储教师，在进行教学时要合理设计教学任务，把自主权还给学生。给学生以发现、探究和创造的空间，为学生提供施展能力的机会。
二、优选教学方法，注重学生学习情趣的培养
学习兴趣是学生基于自己的学习需要而表现出来的一种认识倾向，它在学生的学习中具有重要的作用。如何激发学生的学习兴趣，提高课堂教学效果，是一个值得探讨的课题。在现有的教学条件下，采用多种有效教学方法，如在学习堆码的教学中，针对堆码的要求和堆码的五距，为了让学生加深对理论知识的理解，可采用了“寻找伙伴”和“满载而归”的游戏激发学生的学习兴趣。
三、任务设计合理、科学
由于物流仓储教学以传授实际操作为主，所以教师要针对这个目的设计一系列的任务，并且这些任务可以被学生接受。如在进行堆码训练时，应结合前面所学的“五距”及本节课所了解的堆码要求，循序渐进地设计三个任务。任务一：针对规格不一的商品采用三种堆码方式，进行堆码训练。任务二：商品搬运及适当堆码方式的运用，结合案例，让学生分析操作。任务三：仓库空间合理堆码的运用。这三个任务遵循由浅入深、由表及里、循序渐进的原则。第三个任务有一定的难度，教师最好能事先演示或给出清晰、详尽的操作步骤，便于学生自主学习。实践也证明，学生在完成一个与他们的实际生活密切相关，而且比较有趣的“任务”时，会专心致志，乐此不疲。
四、增加学生练习的时间
物流仓储教学最后要达到的目的，就是让学生在掌握理论知识的基础上，进行实践操作，所以在教学中要多留出一些时间给学生进行实践操作练习，即所谓的“百讲不如一练”。教师必须有目的、有计划地引导学生多练，从而达到“熟能生巧”的目的。所以在课堂上，要做到精讲多练，全面指导，加强操作技能的训练。
五、体现学生主体作用，培养协作精神
在教学过程中应根据学生的实际情况创设场景，以最大限度地体现学生的主体性，发挥其主观能动性，让每个人都参与其中。英国大文豪萧伯纳曾作过一个比喻：“倘若你有一个苹果，我也有一个苹果，而我们彼此交换这些苹果，得到的还是一个苹果。但是，倘若你有一种思想，我有一种思想，彼此交换这些思想，那么得到的将这些思想的总和。”通过合作、交流，每个人很可能得到一个，甚至几个金苹果。这实际上包含有协作学习的意思。所以在带领学生上操作课时，不要急于展开教学，而是首先分组，将几个同学分为一组，并告诉他们在学习过程中，必须相互合作，共同进步，取长补短，互相促进。充分调动学生学习的积极性、主动性和创造性，把学生当做学习的主人，提高学生的学习兴趣及学习效率。
六、开展多种形式的课外活动
课堂45分钟的教学虽然可以完成教师所预期的任务，但却很难进行充分的实践操作。学习仓储课的目的在于掌握仓储操作技能，课外教学活动具有超出课堂45分钟时空限制的巨大优势，教师可以指导学生把课堂上所学的知识拿到现实生活中来运用，从而巩固、发展所学知识。另外，开展多种形式的、丰富多彩的课外仓储作业活动，有利于开阔学生视野、陶冶学生情操、增进师生友谊。可采用如下形式：
（一）开设有关物流仓储方面的讲座；
（二）以优带差，组建有效可行的学习小组；
（三）到物流企业实践，把所学知识运用于实际。
总之，物流仓储课的教学，必须知识与技能并重，才有利于学生深刻理解相关专业知识，并应用于实际。
仓储影响 篇7
1 对项目建设安全控制的作用和影响
1.1 项目建设时生产区域施工的安全管理
目前很多石化仓储项目建设是分期进行的, 项目建设时一般会在生产区域进行施工。石化仓储企业的生产区域为易燃、易爆场所, 因此项目建设过程中的生产区域施工安全管理是项目建设安全管理的重中之重。项目管理部门的安全管理人员对生产区域不熟悉, 加之生产区域施工点多面广, 这就给施工安全管理带来了很大难度。因此, 生产区域施工安全管理的主体应为HSE部和生产部门。南迳湾一期及铁炉湾二期项目在码头施工作业时, HSE部、生产部分别委派专人进行现场管理, 及时纠正现场施工的违章作业行为, 重点按危险作业票的要求落实检查现场作业条件, 协调施工过程中遇到的具体问题。同时, 生产部要求全员对生产区域施工进行安全管理, 施工单位进场施工需施工区域操作员签字确认, 所有员工都有义务、有权利检查纠正生产区域施工的违章行为, 这种点与面相结合的全员安全管理有力地保证了安全无事故的控制目标。
1.2 生产区域管线碰头施工安全管理
新项目建设一般会涉及新老管线的碰头施工问题。由于生产在用管线内的物料易燃易爆, 因此生产在用管线的碰头施工属于一级动火, 施工危险性高, 特别容易发生火灾、爆炸等恶性安全事故。铁炉湾二期项目新老管线碰头点多达62处, 保证碰头施工安全成为二期项目施工安全管理的头等大事。生产部、HSE部在每次管线碰头施工前制定详细的管线处理方案, 派经验丰富、安全意识强的专人负责按方案实施。管线动火前, HSE部经理、生产部经理必须到场检验管线是否具备动火条件, 有一人未确认就不能动火施工, 施工过程中HSE部、生产部各派专人进行全过程动火监护, 直至动火作业全部结束。铁炉湾二期管线碰头施工在未影响业务及生产的情况下, 仅用5个月即安全完成全部施工内容。
2 对项目建设质量控制的作用和影响
2.1 对关键设备选型的作用和影响
生产管理人员一般具备多年的生产管理经验, 在设备使用过程中积累了一些宝贵的经验, 有利于参与项目设备的选型及供应商短名单的确定。比如铁炉湾一期成品油泵为立式便拆管道离心泵, 经过现场2年的使用考核, 性能稳定, 故障率低, 检维修方便, 二期项目成品油泵优先考虑选用。反之, 铁炉湾一期燃料油抽底油改造增加的旋转活塞泵, 在现场使用过程中存在泵的转子密封面经常被底油中的细小杂质磨损而不能有效形成真空度导致泵不上量的问题, 二期项目燃料油抽底泵的选型改为螺杆泵。
2.2 对设备供应商的选择的作用和影响
为了保证铁炉湾二期项目建设的质量, 公司对承包商增补的各类设备、材料供应商进行考察、甄别和筛选。由于项目管理部门专业工程师人员有限, 生产部门的相关人员参与了与专业相关的部分供应商考察, 淘汰了一些实力、业绩、管理相对较差的供应商, 在开拓视野的同时为项目建设质量控制贡献了力量。
3 对项目建设进度控制的作用和影响
3.1 对项目建设中交前施工进度的作用和影响
新建项目生产部门的参与程度对项目建设进度影响较大。在项目可研及基础设计阶段, 生产部门将业务需求转化为生产需求, 进而作为设计条件之一进行输入, 在详细设计完成后, 生产部门审核设计成果是否符合生产需求。生产需求是否清晰、明晰对设计成果影响很大。如果输入条件不清、不细, 设计成果输出就会偏离生产需求, 在设计阶段发现问题, 会产生设计返工或修改, 直接影响设计工期;在实施阶段发现问题, 会产生设计变更或设计修改, 导致施工返工, 直接影响施工工期;在三查四定阶段发现问题, 会使整改项增多或产生设计变更, 从而影响中交时间。铁炉湾一期项目由于项目初期没有生产人员参与, 在项目建设过程中随着生产人员的逐步到位, 陆续提出了30多项生产变更意见;南迳湾一期项目在项目可研及基础设计阶段生产人员就参与其中, 项目实施过程中的生产设计变更意见减少至10余项;铁炉湾二期项目从项目立项起, 生产部门就积极参与。与项目管理部门共同编制各阶段的的《工程设计规定》;将业务需求转化为生产需求并将生产需求细化成工艺流程, 并逐级细化, 进一步满足了生产部门的生产需求。二期项目生产部门提出的设计变更意见更是减少至2项。在项目实施阶段, 由于有生产部专人全程参与, 发现存在影响生产操作的问题时, 及时与设计、施工人员沟通解决, 很大程度上减少了三查四定的整改项, 减少了返工工作量, 加快了项目进度。
3.2 对项目水运试车和试生产进度的作用和影响
根据合同规定, 项目中交后生产部门成为项目正式投产前的主角, 组织水运联动试车和试生产准备工作。这一工作进度直接影响项目投产的时间。铁炉湾一期项目水运试车及试生产准备时间为25天, 南迳湾一期项目水运试车及生产准备时间缩短为15天, 铁炉湾二期项目水运试车及试生产准备时间进一步缩短为10天。水运和试生产的时间逐步缩短得益于生产部门经验的积累和精心的准备。在二期项目实施过程中, 生产部门已完成生产工艺总流程的绘制和设备、管线的编号;中交前10天, 完成了现场所有管线阀门的编号喷涂, 同时调集员工成立水运试车小组, 熟悉现场工艺流程及设备并完成水运联动试车方案的培训。
4 对项目建设投资控制的作用和影响
4.1 工艺方案确定对项目建设投资控制的作用和影响
新建仓储项目的总投资规模基本由罐容规模和储罐罐型决定, 罐容规模和储罐罐型主要根据市场需要确定, 其中工艺部分约占总投资的10%至20%, 而工艺方案基本是由生产部门根据业务需求确定的。因此, 生产部门制定的工艺方案是否科学合理在很大程度上影响着工艺部分的投资, 从而影响项目的总投资。
4.2项目实施阶段的变更对项目建设投资控制的影响
项目工艺方案确定后, 工艺部分的投资也基本确定, 如果在项目实施过程中发现有重大漏项需进行变更时, 将直接影响到项目总投资, 同时影响项目进度。因此, 项目实施前期, 必须反复思考审核工艺方案的可行性、全面性, 否则会对项目建设投资和进度产生重大影响。
5 结语
仓储影响 篇8
新经济时代下, 创新已悄然成为企业可持续发展的不竭动力, 而创新的核心在于无形资产的创新。无形资产是指企业拥有和控制的没有实物形态可辨认的非货币性资产, 通常包括:商标权、著作权等。
2 上市公司无形资产现状的统计分析
2.1 样本的选取标准与数据来源
本文选取了2009~2011年在深市A股上市的交通运输仓储行业的上市公司的相关样本数据进行研究, 剔除了财务数据不完整的公司, 最终获得了132个有效样本。
文章中使用的相关无形资产的数据来源于巨潮资讯网, 数据的分析处理采用EXCEL和SPSS统计软件。
2.2 上市公司不同年度无形资产发展状况的统计描述
从表2-1中可以看出:在09-11年间该行业披露无形资产的公司逐年增加, 虽然增加的幅度不大, 但是也说明公司管理层开始重视无形资产的价值性。
3 无形资产对公司经营业绩影响的实证研究
3.1 被解释变量的选取
文中选用了销售毛利率、主营业务利润率、净资产收益率、总资产利润率四个指标来衡量企业经营业绩, 并运用主成分分析法来评价以上经营业绩指标, 得出一个综合业绩评分值P, 作为本研究的经营业绩指标变量。
3.1.1 主成分提取
根据样本公司的销售毛利率、主营业务利润率、净资产收益率、总资产利润率四个指标的数据, 通过SPSS17.0的主成分分析功能, 得到以下结果, 分别见表3-1、3-2。
由表3-1可以得出:从方差贡献总和的特征值可以看出, 第一个和第二个因子的累计贡献率为89.419%个体特征值都大于1。根据主成分分析累计方差贡献率达到85%的原则, 选取销售毛利率和主营业务利润率为主成分代表原来被解释变量的所有信息。
3.1.2 估计因子得分
由主成分分析过程, 可以得出因子得分矩阵如表3-2所示:
用X1, X2, X3, X4分别表示销售毛利率、主营业务利润率、净资产收益率、总资产利润率四个变量, 用F1, F2表示第一主成分和第二主成分。
进而对两个主成分F1, F2分别以各自的贡献率为权数进行加权平均, 从而计算出公司经营业绩的总得分P= (65.225%F1+24.194%F2) /89.419%, 然后以该综合得分作为各公司经营业绩水平的综合指标进行回归分析。
3.2 回归模型建立和分析
本文选用营业利润 (OP) 、固定资产净值 (PPE) 、无形资产 (INTAN) 、资产负债率 (CS) 以及总资产自然对数 (AS-SET) 为指标, 考察无形资产对企业业绩的影响。
3.2.1 提出建设
假设1:该行业上市公司当年的无形资产对当年的经营业绩的影响起显著正向作用。
假设2:该行业上市公司当年的无形资产对当期经营业绩的贡献率大于固定资产对当期经营业绩的贡献率。
建立的模型如下:
α0为常数项, α1、α2、α3、α4、α5为回归系数;t表示年度;i表示样本公司。
3.2.2 实证研究结果及分析
由表3-3得出:这三年期间无形资产对经营业绩的回归系数均显著性通过了T检验, 表明各年度的无形资产对当期经营业绩的影响是显著的;从表中可以看出假设1是成立的, 因为各年度的无形资产对经营业绩的回归系数均为正数。同时还可以看出, 在09-11年间无形资产对经营业绩的回归系数都小于固定资产对经营业绩的回归系数, 证明假设2并不成立。
4 无形资产对经营业绩影响的结论和建议
4.1 研究结论
随着中国经济改革的不断发展, 为交通运输仓储业带来很大的发展空间, 然而不断上涨的油价又或多或少的阻碍了该行业前进的步伐。企业应当不断创新和进步, 增强企业竞争力。根据运输仓储业无形资产对企业业绩影响的实证研究发现, 无形资产对企业的经营业绩有正向的、显著的影响, 但是贡献程度小于固定资产。
4.2 政策性建议
(1) 加强无形资产管理。企业必须对无形资产加强管理, 以免流失或损坏, 既要保证数量上增加, 也要保证质量上的提升, 更大程度的发挥无形资产的作用, 让更多人知道公司所生产的商品, 为企业创造更多的财富。
(2) 加强无形资产研发投入和创新。企业一方面可以出售或出租部分无形资产, 如专利权、商标权等, 以获得更多资本用于自己后续开发或研究:另一方面企业也可以将无形资产作为资本进行投资, 实行企业兼并, 从而进一步扩张。
参考文献
[1]薛云奎, 王志台.无形资产信息披露及其价值相关性研究[J].会计研究, 2001:40～47.
[2]田昆儒.运输仓储业和信息技术业上市公司无形资产要素与公司业绩的相关性[J].现代财经, 2008:23～28.
仓储影响 篇9
一、加强仓储管理各个基本环节
仓储活动虽服务于生产, 有它独特的劳动对象和方式。在仓储活动过程中, 物资验收、入库、储藏、出库等一些基本环节, 是仓储业务活动的主要内容, 这些基本环节工作质量的好坏直接关系到整个仓储工作能否顺利进行, 直接影响整个仓储工作质量的好坏。因此加强各个基本环节的管理, 是搞好仓储工作的前提。
(一) 物资验收。
物资验收是仓储管理工作的开始, 通常有两种含义:一种是对物资进行一般性的检查, 简称验收;另一种是指对物资的内在质量和物理、化学性质进行检查化验, 简称检验或商检。首先, 物资到库后, 必须经过保管员的严格验收, 对有疑问的通知生产专工到场共同验收才能入库。为保证验收工作及时、准确地进行, 提高验收工作效率, 必须做好验收的准备工作;其次, 利用《通用物资管理系统》, 在仓库终端计算机进行查询该批次商品是否合乎采购计划或采购合同, 是否通过核准;核实供货单位提供的质量证明书、材质证明书、产品合格证、装箱单、磅码单、发货明细表等手续是否齐全;第三, 上面两项准确无误后, 对实物的质量和数量进行验收工作。
第四, 在验收过程中对无计划采购, 证件不全、质量、包装不符合要求时, 将不符合物资单独存放并妥善保管, 同时积极与上级部门取得联系, 力争尽快得到处理意见并进行处理。在物资验收过程中我们保管员保持高度的责任心, 精心核对, 认真检查。验收及时准确并在规定的期限内完成, 同时, 对物资的配套做全面检查, 为后续的保管、保养打好基础。
(二) 物资入库。
物资经验收合格后办理入库手续, 保管员在入库时要把好数量、质量、在来货单上进行签字并签署意见。来货单转至微机物资管理系统入库管理员处, 以便及时进行微机处理。确保入库物资的准确、及时、安全。建立健全物资保管账、材料卡片、物资技术档案, 做到账、卡、物三相符。物资保管账随收、发业务活动的发生而及时进行记账。材料卡片上标明物资的名称、规格、型号、级别、入库日期及实存数量、储备定额等, 一般直接挂在货位上, 如有变动时, 应随时变动信息, 以便于查对和管理。强化物资技术档案管理, 准确地了解物资在入库前和在保管期间以及出库业务活动中的数量、质量变化情况, 管理措施、方法及效果, 有利于积累仓储管理经验, 提高管理质量。物资档案实现一物一档, 专人管理, 统一编号, 便于查阅。建帐立卡, 及时正确地反映仓库物资收、发、存数量动态, 这是加强仓储管理的重要工作。
(三) 物资出库。
物资及时准确地发放是物资仓库管理的最终任务, 也是物资部门监督用料部门按定额用料、节约用料的第一道关口, 此项工作的好坏将直接影响企业生产和经济效益。在物资发放时, 我们保管员根据微机出库单据, 如实发放, 不得张冠李戴, 必须坚持按质按量迅速及时, 严格执行限额发料制度。加强责任心, 认真贯彻公司规定“先进先出”、“存新发旧”“三检查”、“四核对”、“六不发”的原则。
(四) 物资盘存。
我们有一套完善的盘存程序和盘点制度, 分定期盘点和永续盘点, 依据盘存程序和盘点制度对仓库的物资进行数量和质量的检查, 做到账、物、卡三方面的数字相符;查明呆废物资的规格和数量;检查库存物资盈亏数量及其原因等, 在《通用物资管理系统》网络上做出标识, 将盘存结果写成文字材料通过办公自动化微机管理系统上传物资部主管, 以便快速准确处理。
二、物资保管、保养是仓储管理的中心内容
物资入库后必须实行“四号定位”、“五五摆放”, 标识清楚, 合理堆放, 做好“三化”、“五防”、“5S”等工作, 以上工作都是使物资在储存中不受损失的必要措施, 但是因物资本身性质, 自然条件的影响或人为的原因, 易造成物资数量的损失。物资损耗有可以避免的, 也有难以完全避免的。因此储存工作人员要根据掌握和运用所储存货物的性质及受到各种自然因素影响而发生的质量变化规律, 从根本上采取“预防为主, 防治结合”的方针, 做到早防早治, 最大限度地避免和减少货物损失。
(一) 合理存放。
根据物资的类别和特点, 结合仓库内各库房、货场的容量及建筑结构情况等具体条件, 对不同品种、规格、型号、牌号、等级、批次的物资应分开堆码, 为了确保存放和便于保管, 能上架的物资尽量上架, 同时应对货位按“四号定位”法进行统一编号。对于灭火方法、温湿度要求不同的物资, 不能放在一起。
(二) 物资的堆码、苫垫。
物资在堆码时应堆码整齐美观, 便于检查、盘点, 做到过目成数, 尽量采用“五五化”堆码方法, 高的成行、大的成方、短的成堆、带腿的成串、小的成包、长的成垛。同时保证物资的品质不受损失、包装不受损坏、装卸搬运方便、安全, 力求做到合理、牢固、整齐、方便、一目了然, 尽量节省劳动力和保管费用。为保证存放在露天货场的物资不受露水、雨雪、日光的侵蚀照射, 不受潮气、水的侵入, 我们对物资加以苫盖和在垛底放上适当的衬垫物, 同时保证排水沟的畅通。常用衬垫物有枕木、垫板、水泥块、石块等。按照标准, 我们存放露天货物的垫垛要高出地面300~500mm, 库房内为200~300mm, 具体高度, 要视地势的高低、排水能力的大小、地面载荷程度等而定。
(三) 物资的维护保养。
物资的维护保养, 涉及到物理、化学、气象、生物等多方面的科学技术问题, 要搞好物资的维护保养, 首先我们熟悉了解影响设备、材料质量变化的各种因素。例如:有的物资主要是受温度、湿度的影响, 有的物资如超过储存期限会失去原来的效能等。因此在维护保养中, 我们对金属材料和金属制品主要预防生锈腐蚀;对机电设备主要是防潮、防尘、防震、防霉变;对化工建材物品要防自燃、防爆炸、防挥发、防风化、防二裂和防潮解溶化等。此外, 还要密切注意季节性的预防, 如防汛、防高温和防冻等。
三、建立健全仓库质量保证体系
仓库质量管理就是“全面质量管理”的理论和方法在仓库技术经济作业活动中的具体运用。全面质量管理倡导将管理的触角深入到各个作业环节, 并能通过其所提供的方法, 发现影响仓库着落的薄弱环节。在质量保证体系运行过程中, 我们人人牢固树立“质量第一”的思想, 工作积极主动, 以达到供应好、成本低、效益高的要求。
仓储影响 篇10
关键词：第三方仓储管理,系统化,高效化,个性化,网络化
仓储业是一个很特殊的行业, 它的基础业务模式简单, 却是高新技术得到广泛应用的行业, 信息技术、通讯技术、机械、网络技术电气、安全技术等都能在仓储业得到应用和推广。从许多现实中的案例来看, 仓储管理系统已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部, 例如采购与生产之间, 生产的初加工与精加工之间, 生产与销售之间, 批发与零售之间, 不同运输方式转换之间等等。仓储管理系统是物流各环节之间存在不均衡性的表现, 仓储也正是解决这种现象的重要手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾, 仓储体系管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位, 可以说就是在运输条件为约束力的情况下, 寻求最优的库存方案作为控制手段, 使得物流达到总成本最低的目标。传统物流与现代物流差别最大的也是体现在仓储环节上。传统的仓储业是以收保管费为商业模式的, 希望自己的仓库总是满满的, 这种模式与现代物流的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任, 静态仓储库存越少越好, 其商业模式也建立在物流的总成本考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区别, 但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区别, 所以在分析研究必须注意它们的异同之处, 这些异同也会体现在信息系统的结构上。
第三方仓储管理在委托方仓储部分物流需求的推动下, 从简单的存储单项活动转为提供全面的仓储物流服务, 其中包括仓库作业活动的组织、协调和管理、以及设计建议最优物流方案的信息搜集、管理等。现代第三方仓储管理服务是为制造企业或商贸企业提供优质的全方位的管理服务。从货品预备进入第三方管理初期, 便启动项目管理的方式进行筹备、设计规划、实施和不断优化提升从而跨入专业化服务的领域。第三方仓储管理的主要包括:仓储系统的布局设计、库存控制、仓储作业操作, 且三者相互联系。而增加第三方仓储企业的核心竞争力的途径只有:更加有效地控制费用;更快速地对仓储需求做出反应。在仓储服务供过于求, 服务价格较低的情况下, 单方面依靠任何一个途径都很难提高企业竞争力。第三方仓储企业必须在控制费用的同时, 加强对需求和收益的管理。因此, 第三方仓储企业迫切需要解决的管理问题是:为满足货主的需求, 如何有效分配各级货物的仓储能力。这也是第三方仓储企业的收益管理问题, 即对市场需求进行有效区分, 以便在适当的时候、以适当的价格将适当的仓储能力出售给适当的客户, 从而达到收益最大化的目标。
一、系统化
随着现代仓储管理技术的不断发展, 第三方仓储将成为提高物流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段。WMS作为由一系列模块有机组合并产生相应预期结果的系统, 它是集员工、流程和环境于一体的系统集合体。对第三方仓储管理企业而言, 仓储管理必须通过WMS作为工具, 开展充足的辅助性工作, 以便为完善系统的配套设施作好准备。例如对自动化立体仓库、自动分拣系统、无线电射频技术、库存控制技术等的运用进行了重新组合, 以适应仓库管理运转和进一步发展的需要。但这些技术的运用, 仍需要成熟的管理理念支持和贯通。新技术的采用应符合社会实际需求, 符合仓储企业经营要求, 如果脱离实际, 盲目追求高科技, 会使企业陷入亏损。例如建设自动化仓库, 一定要根据实力和需求慎重决定。
射频技术
仓储是物流中不可缺少的一环, 离开了仓库的支持, 就不可能有高效率低成本的物流服务。将射频识别技术系统与现行的条码系统相结合, 可有效解决与仓库、货物流动有关的信息管理问题, 不仅可增加每天处理货物的件数, 还可查看这些货物的一切流动信息。当物品进库时, 仓库进出口的阅读器会自动识别物品上的条形码和放置物品的托盘或叉车上的电子标签的物品信息, 并将信息存储到与之相连的管理系统中;当物品出库时, 同样由阅读器自动识别物品信息, 并传送到管理系统中, 由系统对信息进行出库处理。
二、个性化
物流业作为一个服务产业, 应非常重视其他基础行业的物流需求, 并提供个性化服务。第三方仓储管理企业要站在客户企业的角度, 提供有利于物流合理化的综合物流服务, 其前提是必须熟悉客户企业、物流活动的发展规律、流程, 具有物流系统开发和创新的能力。在清晰地识别客户需求后, 结合行业特点, 分析归纳行业需求, 并结合自身运作特点, 为客户贴身制订个性化和专业化的提升服务方案。从而, 突破第三方仓储企业以往被动接受整改完善指令的局面。
三、精细化
实行精细化管理, 并不是简单的人员分工, 增加业务流程和工作环节, 而是要按照可行性、方便性、实效性的要求, 运用先进的储藏技术和信息化管理的手段, 细化、量化工作目标和责任。其目的是提高储藏技术水平, 降低成本, 增加企业效益。在精细化管理的过程中, 科学组织, 统筹安排, 用数据说话, 切实提高生产效率, 提高实际工作质量, 取得良好的经济效益, 并在实践中提升仓储人员管理水平。实行精细化管理, 是对管理人员的管理行为、能力、水平进行规范再造的过程, 实行精细化管理, 能极大地调动人员的积极性和创造性, 增强向心力和凝聚力, 有利于企业文化建设, 思想认识的提高、企业的发展。
四、网络管理化
随着物流资源的整合, 在网络建设过程中, 出现了在大型物流网络中, 仓储管理的集中模式与分散模式的关系问题。在现实应用中既有集中管理的仓库, 也由分散管理的仓库。前者如国家储备系统, 后者如超市的配送中心。分散与集中各有其市场需求, 似乎并不会有孰优孰劣的问题。但是近年来的研究表明, 自然界多数复杂系统的构成, 是由简单系统采用“分布式”模式结合起来的。第三方仓储业的发展, 要求仓储网络管理技术水平提高。相对于企业仓储而言, 第三方仓储将有较大的增长需求, 这是因为生产企业规模越来越大, 供应链越来越长, 生产和采购、贸易与销售的覆盖区域越来越多, 它们不可能投巨资在各地建设仓储设施, 货物的集散功能将更多的由第三方仓储来承担。因此, 仓储企业必须实现网络经营才能满足跨国公司的需要, 网络管理技术在仓储设施布局、选址、建设和运营方面将被广泛使用。
五、准时化
JIT的基础之一是均衡化生产, 即平均制造产品, 使物流在各作业之间、生产线之间、工序之间、工厂之间平衡、均衡地流动。为达到均衡化, 在JIT中采用月计划、日计划, 并根据需求变化及时对计划进行调整。
六、智能化
商业智能技术将越来越多的在仓储管理系统中得到应用。商业智能就是利用数据挖掘技术开发、积累的数据信息, 使之变成可以利用的可靠知识。例如, 利用库存数据分析市场变化规律, 发现市场异常现象, 研究仓库作业的优化方案等等。信息是作用在于应用, 在于支持决策。
相对于传统仓储而言, 第三方仓储将有较大的增长需求, 我们相信, 再经过十年, 我国的仓储业管理水平和技术含量将有更大的提升, 我国将拥有一个与现代经济相适应的仓储业。
参考文献
[1]叶梅.仓储管理[M].北京:清华大学出版社.2008.
[2]田红英.第三方物流管理[M].四川:四川大学出版社.2008.
[3]蒋忆明陈忠义“毛宇轩.客户交易结算资金的安全控制——关于最优第三方存管模式的探讨”《西南民族大学学报》2006 (12) .
加强企业物资仓储管理 篇11
企业物资；仓储管理；仓管员；
1.企业仓储管理现状及存在的问题
历史原因造成仓库布局不均衡。由于历史原因，当初为满足生产需要和按照就近处置的原因，物资仓库的布局较为分散，造成了部分仓储容量剩余而部分部门仓储能力不足的两极分化局面。而其中许多仓库作业仍旧靠人工操作。这种仓储技术方面发展的不平衡状态，严重地影响着企业仓储整体的运作效率。
人工搬运过程出现损耗。由于普遍采用人工搬运，在搬运物资过程中，容易对物资包装或内部物资造成损伤，仓管员在验收货物时，经常发现物资包装破损现象或物资提前损坏。
货物验收过程存在漏失。要对入库物资实行点数法对入库的每一件物资逐一进行验收，包括确认外包装、数量、质量、保质期等，但验收人货物验收不能做到全面细致，容易产生物资质量问题未能及时发现的现象。
没及时处理过期产品。仓库内经常出现物资过期现象，大多为日期过期或提前变质，仓管员只是将过期产品堆放在一旁，到一定量时才处理，会影响生产有序进行。
货物堆放不科学。各种不同的物资有不同的保存条件，应当对不同保存条件的物资进行细分，创造适应的环境，保证物资的质量，部分物料因堆放、保管不善而损坏，库存物料也没有按照先进先出原则发放，造成工时、物料的浪费。
库存量没有及时更正。在进出货物频繁时，由于不能及时输入系统，物资储存量只能通过变动记录送到计划和管理部门，一定程度上影响企业对物资储存和进货计划的科学决策。
2.存在问题的原因
设备设施相对落后，信息沟通能力差。由于设备落后，货物进出后，仓管员不能及时将货物储存量送到销售部，而供应商供货品种比较多，在采购订单频繁调整的情况下，供应商那边经常无法及时反馈对采购计划的确认信息。
专业知识缺乏。公司管理人员只是按传统沿袭的管理技术进行管理，没有专业水平，使得管理技术落后，仓库经常不能及时发料给生产部门，延误生产；需要出货的产品，经常因为找不到，不能按时发出；计划部门和生产主管等人员对生产急需的物料掌握不清晰。
职责不明确。由于仓管员并不是专业管理人员，对自身职责任务不明确，导致仓库或物资出现各种问题，仓库管理首先要把好入库关，仓管员应按照仓库管理制度规定对入库物料进行点收，确认数量，每天下班前将待入库区物料全部入仓并按区域标示摆放。库存物料一律建立物料存放卡，注明料号、品名、数量、时间，严格按照先进先出原则发放物料，仓管员定期自盘，财务人员和物资管理专业部门每周抽盘，对账物一致性做得好的仓管员进行现金奖励。
货物验收人员对自己熟悉的人验货不仔细。企业安排专门人员把好物资质量关，要求对物资外观、包装、质量进行验收。但部分情况下只进行简单的外观目测，对不符合标准的物资不能及时发现和排除。
3.改进仓储管理的措施
仓管员是仓库的管家，若不明确自身职责，工作将无从做起，导致出现各种问题。要负责仓库货物管理，对所有物品保管工作认真负责，必须做出出入库详细的明细，对物品的出入库要及时验收、登记帐簿，做到帐物相符。所有易碎器材，必须轻拿轻放，入库上架时排列在明显位置，以防压、撞、打。
仓储管理人员要明确自身职责，提升岗位应知应会能力。要负责仓库各类材料的入库登记审查复核工作。货物出入仓时，仓管员应依据，进仓单、提货单核准出入物品的名称、批号、数量，准确地收发货，收发完毕后，应立即填写挂在货堆上的货卡并立即入帐入库物资严格把好验收关，做好各种验收数据记录，发现变质拒收入库，所有材料先进先发，后进后发，以防保管期过长变质。
做好各类材料管理及安全工作。勤检查库存物品，保持库房干燥，注意防火、防盗、防潮，离开仓库时断电。上岗后第一时间应对仓库的门，窗及各库区存放的物资进行巡查，发现异常立即报告。每天下班前对各库区的门，窗等进行检查，确认防火、防盗等方面确无隐患后才可离岗下班。每天打开一次各库区的门，窗一小时，让空气对流，更换库内空气。
随时掌握库存状态。确保仓库每月盘点的顺利进行、实物的盘存工作顺利进行，随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。及时向采购员报告物品库存情况，提出物品采购计划，对采购回来的物品进行验质检量。保管员签字验收合格后的物品的数量和质量由保管员负责。负责仓库帐物卡相符、进出库手续明确工作。坚决拒绝手续不齐的物品进出。对于货物的正常出入，仓管员要按要求填写各类单据，特别是放行条，无放行条的坚决不准带货物出仓库。同时，认真做好制表登记；分类建帐；型号不同；单独码放；进货需签认；出库有凭据；缺货及时申报；每月进行盘库；设计几种表格；建立相应制度.如果仓库条件允许，可以把仓库分成几个区域（或库位），每个区域建一本帐，每种物资必有单独帐页。
加强仓库货物保养管理。仓库物资保管就是研究物资的性质以及物资在储存期间的质量变化规律，积极采取各种有效的措施和科学的保管方法，创造一个适宜于物资储存的条件，维护物资在储存期间的安全，保护物资的质量和使用价值，最大限度的降低物资的损耗。适当安排储存的场所。由于不同的物资的性能不同，对保管条件的要求也不相同，如怕潮湿和怕霉变的应该存放于交干燥的的库房里；怕热容易融化的、发粘的、应该存放于温度比较低的阴凉场所。做好物资的在库检查，对维护物资的安全有重要的作用。库存物资质量发生变化，如果不能及时发现并采取措施进行救治，就会造成或扩大损失。因此，对库存物资的的质量情况，应该进行定期或者不定期的检查，检查时应该特别主业仓储物资的温度，含水量、气味是否异常，包装物的外观。
加强仓储信息系统管理。设备管理是企业管理不可缺少的组成部分，对提高企业竞争力发挥着重要作用。加强设备管理，提高设备的完好率和利用率，就可以增加产品产量，降低产品成本，企业可获得更多的利润，取得好的经济效益。设备管理水平的提高可提升企业的管理水平，对提高企业竞争力发挥着重要作用。
完善库存管理。入库过程是物资经验收后入库并录入入库单的过程；出库过程是物资需求部门按原需求计划提出领料申请，经物资部门校核后发料并录入出库单的过程。对出入库工作的管理，关键是监督机制的建立。企业财务部门应每月对所有入库单、出库单进行稽核，并形成财务凭证，实现物资管理与财务管理的结合，至此完成物资在库全过程的管理。另外，库存管理系统还需考虑对调拨、盘点业务的管理。应用库存管理系统，重点在于对各种账表的管理及利用。验收后的货物，应根据物品的性质、数量、固定位置堆放，合理使用仓位，做到整齐美观。并注意留有通道，便于收发、检验、盘点、清查并填写货物卡，把货物卡挂放在显眼的位置。保管员应设置各种存货明细帐，并根据各种出入库帐单进行登记，定时盘点，及时更新库存量。用来调动群众的积极性和创造性。加强业务培训工作，帮助职工掌握科学技术和管理技术，不断提高广大仓储工作人员的业务水平和文化水平。
4.加强员工素质培训
企业的竞争，归根到底是企业素质的竞争、人才的竞争。企业职工的素质水平，决定企业的生命力、竞争力。素质高的企业将在市场经济条件下不断发展前进，素质不高的企业将会在经济大潮中被淘汰。定期组织员工学习，加强员工对物资的了解。通过专业系统的培训，提高员工的个人综合素质，在能很好胜任工作的同时，创造更好的发展机会，更大限度的激发员工的潜能。潜能的发挥有利于完成原来不可能完成的工作任务，使得员工能承担更多的发展责任，为企业出谋划策，万众一心，为公司的战略目标的完成打下坚实基础，充分调动广大仓储管理人员的积极性，通过对职工的教育来调动群众的积极性和创造性。加强业务培训工作，帮助职工掌握科学技术和管理技术，不断提高广大仓储工作人员的业务水平和文化水平。
5.结论与展望
仓储影响 篇12
设施建设呈现新热点
李燕认为, 2012年仓储业总体发展势头稳中有升, 增加值与投资额都持续增长, 各领域仓储、各种经营业态发展有了新的进展, 一些深层次问题也已经引起有关部门的重视, 有的已经得到缓解, 有的政策则在等待进一步落实。
“国家统计数据表明, 2012年社会物流总费用与GDP的比率为18%, 其中, 保管费用3.3万亿元, 同比增长11.8%, 占社会物流总费用的比重为35.2%。2012年全国仓储业的增加值2694亿元, 同比增长6.8%。仓储业 (含邮政) 投资额为3857亿元, 同比增长28.8%。”李燕告诉记者, 近年来, 我国仓储企业的总资产、固定资产总额以及总负债均大幅增长, 各类仓库面积均有不同程度的增长, 其中通用仓库面积增长不多, 但新建立体库面积大幅增长, 租用平房库面积大幅下降, 冷库增长较大, 危险品储罐大幅增长。
此外, 李燕认为仓库建设的新特点还包括一些大型设施类仓储企业目光投向一线城市的‘卫星城’以及具有节点作用的二、三线城市。另外, 医药配送中心和网络零售仓库目前是仓库建设的两大热点。
定位、功能实现新突破
在李燕看来, 仓储行业另一个明显的变化在于仓储企业的经营定位与服务功能都有了新的发展与突破。“这体现在三个方面, 首先是仓储企业的服务区域范围明显扩大, 中国仓储协会2012年第三季度对全国21个省区市的246家仓储企业进行了一项问卷调查, 调查数据显示, 在246个企业中服务本城市的企业占17.1%, 服务于本省的企业占14.6%, 服务于本省及邻省的企业占22.8%, 服务于全国的企业占34.2%, 有跨国业务的企业占6.5%。可以看出, 提供全国性与跨国服务的企业占到了40%以上。”
“其次是仓储企业的形象定位发生变化。统计数据显示, 目前我国有48.1%的企业定位为供应链一体化物流公司, 32%的企业定位为区域配送中心, 定位为城市配送中心与全国网络化物流公司的企业各占28%, 17.8%的企业定位为电子商务配送中心, 9.5%的企业定位为制造业配送中心。”
“还有一个变化就是以仓储管理为基础, 仓储企业的服务功能正在得到不断完善, 统计数据显示在参与调查的全部246家企业中, 仓储保管、市内配送、干线运输是仓储企业的主要服务功能, 同时40%的企业能提供加工包装服务, 30%的企业为客户分拣拆零, 33%的企业有担保存货管理服务。在以上基本功能的基础上, 许多企业在管理与服务方面也都有不同程度地创新, 其中有210家都有相关项目的创新, 排在前3位的管理与服务创新分别为供应商管理库存、信息服务以及库存控制。”
李燕认为目前仓储业的创新普遍存在两个基本特点:一是充分利用与挖掘仓库的潜力和优势, 二是主动融入货主企业的供应链, 一切从货主的需要出发, 挖掘与创造需求。“可以说, 创新效果显著, 首先密切与稳定了仓储企业与货主企业之间的关系, 优化了供应链业务流程, 提高了供应链管理效率;其次为客户创造了可以看得见的利益, 显示了公共仓储的优势;第三充分挖掘了仓储企业各种资源的潜力、大幅提高了企业经济效益。”
经济趋势助推新业态
李燕认为金融仓储的发展在2012年有了一些新的情况值得关注。“首先是涌现出一批专门从事担保存货管理的企业。自浙江涌金仓储公司2008年成立以来, 在全国各地得到复制, 估计全国大概已有几十家这类仓储管理公司, 涌金仓储公司也已在多个城市设立分公司。最近了解到一个新情况, 新加坡的世运亚洲公司早在上世纪就与中外运上海储运公司合资建立了专业从事融资货物管理的上海运亚仓储管理有限公司。该公司虽然注册资本不多, 但管理的融资货物价值上百亿元。而与此相对应的是, 无论是中外运长航集团, 还是南储集团, 真正在自有仓库中实施监管的业务并不多, 多数也是派员在货主仓库实施监管, 这实际上已经与原有的仓储服务脱节。而且由于各种原因, 中外运、中远等大型物流公司对发展这类业务处于纠结状态。”
“2012年8月发生的‘上海钢贸案’充分暴露出我国在动产融资登记公示与融资货物管理上的法律空白问题, 这一情况已经引起人民银行、银监委与商务部的高度重视。而事实上, 这种‘金融仓储’的业态在发达国家已有成熟的商业模式和严格的政府监管制度。”
李燕认为, 2012年仓储业最大的亮点来自于网络零售物流。“网络零售物流较实体零售店物流复杂程度更高, 在管理库存品项、每天处理订单数量、配送点、处理退货上都有更大的难度。因此, 目前我国电子商务的仓储业务90%是由电商企业自己完成的。但在调研中我们发现, 我国已经出现一批成熟的社会化、专业化的电商仓储配送企业。”
“以淘宝为代表的电商物流公共平台在大型城市建设大批量的仓库, 指定第三方物流企业运营管理, 引导在淘宝上开店的广大中小电商进入公共物流平台, 由第三方物流企业统一提供仓储配送服务, 目前淘宝已经在北京、上海、广州、深圳等城市各租用5万平米左右仓库, 分别指定五洲在线、科捷等公司运营, 为众多中小电商提供仓储、加工、分拣、包装等业务。”
李燕介绍说, 目前的电商专业化配送中心主要由两类企业组成。一类是传统物流企业转型同时开展传统物流与电商物流, 如科捷物流;另一类是新兴的专业电商仓储公司, 这些企业一般租用仓库或利用电商公共物流平台的仓库、为众多电商企业提供仓储及其增值服务, 如:五洲在线、发网、酷武、百世、网仓等。“实践证明, 网络零售仓储的社会化是大有可为的, 但传统仓储企业进入网络零售仓储领域需要具备相应条件的, 如何通过技术创新实现规模化、规范化地运作, 还需要进一步研究探索。”
行业发展普及“新技术”