道路维护模式

道路维护模式（精选3篇）

道路维护模式 篇1

城市道路是城市的基础设施, 是城市总体规划的主要组成部分, 它关系到整个城市的有机活动。为了能更好地适应城市的人流、车流顺利运行, 城市道路要具有适当的路幅、坚固耐久, 平整抗滑的路面、少扬尘、少噪声、便利的排水设施、充分的照明设施以及道路两侧的人行道、绿化带等。目前修建道路的意义和重要性已成为人们的共识, 但对城市中已修建好的道路的维护重视还不够。比如路面出现损坏的小洞 (小坑) , 不及时进行维护, 经过车辆来回不停地行使, 最终将导致整个路面损坏。当路面损坏到严重影响车辆行使的程度时, 再进行维修就会更加费时费力费钱, 而且修复后的路面将无法修复到最初建成时的路面质量, 因此, 需要及时对城市道路进行维护。加强道路的养护、维护道路设施的功能, 提高城市道路的养护水平, 从而加快城市的发展。近些年来, 很多城市实施道路预防性养护, 取得了良好的效果。

1 城市道路预防性养护

1.1 概念路面维护 (Pave m e nt Pre s e rvation) 指为了延长路面

的使用寿命、提高路面的性能、减少行车延误、确保维护措施的效益费用比而对现有道路进行的维护投资和养护活动。它包括预防性养护和小修活动, 不包括路面的大修和重建。

预防性养护 (Preventive Maintenance) 是路面养护的一种, 是道路养护中的一种新理念, 区别于纠正性养护 (Corrective or Reactive Mainte nance) 。它是指在道路路面结构良好或是刚刚开始发生结构性破坏之前采取的一种养护策略, 即及时对道路进行养护, 在没有提高路面结构能力的情况下, 不让道路病害进一步向深层次发展, 从而使路面延迟受损, 保持道路路面的完好和平整程度, 从而提高道路的质量、延长路面的使用寿命、提升路面的服务水平、降低道路成本、延长道路中修和大修的期限。

1.2 效益再好的道路路面也会损坏, 所以对城市道路路面应该

在最佳时间给予最合理的养护措施。采取预防性养护措施可以推迟城市道路路面进行中大修的时间, 延长城市道路路面的使用寿命, 预防性养护其费用效益比较好。

2 城市道路预防性养护措施

城市道路预防性养护措施是一种性价比非常良好的养护措施, 它实施的最佳时机应该在路面还处在较好状态, 或只有一些小的病害先兆的时侯来进行。只需较小的费用, 就可以得到较好的效果。

2.1 沥青路面预防养护沥青路面被广泛应用在城市道路建设

中, 因为其具有地质条件适应性强、维护起来方便、行车舒适、通畅等优点。但在使用沥青路面过程中, 难免会出现诸如坑槽、松散、裂缝等问题, 就要提前进行预防和维修, 否则存在出现危害进一步加重扩散的可能, 影响城市道路的使用安全性能。

2.1.1 病害类型裂缝可分为纵向裂缝、横向裂缝、网裂 (块状裂

缝) 和龟裂等, 是沥青路面早期破坏最常见的病害之一, 最终将导致造成沥青路面主要病害。松散是另一种较为常见的病害, 主要出现在水损坏严重的路段, 坑槽是龟裂和松散等损坏进一步发展的结果。

2.1.2 预防性养护方法最常用的沥青路面预防性养护措施是灌缝和雾封层, 其中雾封层是沥青路面预防性养护最为有效的方法。

灌缝是指将密封材料灌到沥青路面裂缝中, 以防止路表水的入渗, 延缓裂缝继续发展, 从而延长道路的使用寿命。其具体的方法可分为两步: (1) 清缝, 即将裂缝中杂物清除干净。 (2) 灌缝, 将密封材料灌入清除干净的裂缝中。而当裂缝的宽度大于5mm时, 一般要进行开槽作业。值得注意的是灌缝作业最好不要采用人工方式, 人工灌缝灌得不够深, 很难获得预期的效果。而采用压力灌缝机可以将密封材料汇集到裂缝的深层, 这样进行处理的效果最好, 绝对起到了密封作用, 能有效阻止路表水的下渗。

雾封层是另一种也是最为有效地预防养护的方法, 以延缓路面使用性能的恶化速率, 延长路面使用寿命。研究发现, 水是造成沥青路面绝大多数病害发生的主要原因, 灌缝或雾封面都可以防止路表水下渗进入基层和路基, 达到保护路面结构的目的, 同时还可以延缓裂缝边缘的材料破碎, 以免造成道路的进一步损坏, 推迟了大中修的时间, 降低了养护成本。

这两种方法应在路面裂缝出现的初期使用, 可以有效避免所处治路面短期内小修挖补工程, 并可以延长使用寿命2-3a。报道显示, 经过灌缝和雾封层两种方法处理过的道路路面, 使用寿命可达2-8a, 一般的使用寿命为4a, 重载交通条件下的使用寿命为2a。

2.2 人行步道路面砖的维护近年来, 由于我国城镇化建设的加

快和城市建设的需要, 各种规格及形状的混凝土路面砖相继问世。但由于私家车常年累月的停放对人行步道行驶路面砖的破坏非常严重, 其原因是其设计是按人行步道标准设计, 并没有考虑机动车的动载及静载, 导致人行步道上的混凝土路面砖2-3a就完全损坏, 达不到原本设计的寿命。在北方, 冬季由于气温低, 气候寒冷造成基层收缩, 收缩裂缝产生的应力使人行步道上的混凝土路面砖损坏, 主要是沿着基层收缩裂缝的方向开裂。另外在融雪剂的破坏下, 冻融作用速度加快造成人行步道上的混凝土路面砖破坏。

可见, 人行步道路面砖的维护十分艰巨和困难的, 作为市政施工单位要尽量减少人行步道路面砖损坏的几率, 从而减少人行步道维修的次数及成本。

另外强度高、水稳性好的水泥混凝土路面也在城市道路中被应用。但水泥混凝土是脆性材料, 施工的初期和交付使用后, 由于某些原因, 水泥混凝土会出现裂缝、拱起、掉角、错台、唧泥和板底脱空等常见病害, 影响道路的外观, 长时间会造成大的坑洼, 影响交通顺畅和路面的耐久性, 缩短道路的使用寿命, 因此应及时修补维护, 针对不同的病害应采取不同的方法进行。

3 建议

3.1 对近五年内新建、改建、改造道路、大修道路路况基本良好。

对此类道路应加强巡视, 特别是对道路设施如路面、测石、平石、人行道板、要保持较好的现状, 不得超过道路路面技术状况指标的规定值:水泥路面破损率不大于3%、沥青类路面破损率不大于4%。

3.2 对于路况一般道路, 应做到早发现、早养护、结合道路实际情

况, 确定合理的养护周期, 加强小修保养及时处理破损、沉险、坑槽、道路养护小修时要做到快速优质, 道路补修时、形状应规则、美观, 养护作业场所必须设置安全标志, 养护时应文明施工, 即做到工完、料净、场地清, 对恢复性养护做到及时、快速、优质, 达到养护标准。

3.3 对路次较差道路, 路面应有计划地进行恢复补强、改善翻修,

提高其技术状况及完好状况, 路面应经常保持坚实平整, 发现问题及时维修, 防止破损面积扩大。加强雨后保养, 及时清除路面车辙、松散、坑槽等病害, 以“预防为主, 防治结合”, 确保快慢车道行人安全。

参考文献

[1]谷雨, 张静波.对城市道路路面养护的思考.科技信息, 163, 176.

[2]招增成.浅谈公路沥青路面预防养护.科学之友, 2011, 71-72.

[3]张计林, 商春潮.浅析实施公路预防性养护措施.公路交通科技应用技术版, 2009 (4) :59-61.

[4]麦昌霞, 杨荣学.沥青路面常见病害分析及预防措施.工程科技, 287-293.

[5]白景慧, 郭忠臣.谈市政人行步道路面砖的维护.工程技术, 703.

道路维护模式 篇2

22、加强路政管理，保护路产路权。

23、加强综合治理，保障交通安全。

24、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全。

25、国道省道县乡道，都是连心致富道。

26、行人过马路不能斜穿、也勿猛跑。

27、宣传交通法规，提高交通文明意识。

28、交通法规是您生命之友!

29、学习贯彻xx大精神，深入开展群众性精神文明创建活动。

30、千里之行，慎于足下。

31、精神文明重在建设，贵在创新。

32、安全效应，平安共同心声。

33、只为长久平，安道路施工。

34、违规是交通事故的祸根，侥幸是交通事故的隐患。

35、维护道路安全，关爱生命久远。

36、公路联系你我他，管理养护靠大家。

37、安全开车是大事，文明走路非小节。

38、道路施工，减速慢行。

39、珍爱生命，远离工地。

浅谈城市道路照明管养维护 篇3

城市照明主要是指城市的道路、桥梁、隧道、广场、公园、公共绿地和建筑物等功能性照明与夜间景观照明。城市照明管理是一项综合性、系统性的工程。城市照明作为社会市政公用基础设施,为社会生产和人民生活提供基础产品的服务,具有公益性和公用性。近年来城市照明水平有了质的飞跃,照明规模、技术含量都有了明显的提高,但也存在一些问题。

城市照明行业依赖于政府财政投入,主管部门在管理上习惯于传统的“大锅饭”式粗放管理,与国外先进的管理技术和方法有相当大的差距。目前大多数城市做法是材料集中招标采购,照明设施的养护、维修工作由各职能部门管理单位直接承担。

1城市照明设施管养维护工作具有特殊性和复杂性

(1)涉及范围广,包括分布在管辖范围内的所有城市道路、广场公园等的路灯、夜景照明设施等。(2)具有长期性、连续性、突发性、及时性。城市照明设施维护与管理属于日常工作,每天昼夜上路巡查,发现问题必须及时修复。(3)受环境如台风、暴雨等自然灾害等影响大。城市照明对湿度以及绝缘有相当高的要求,台风以及暴雨对城市照明系统的考验尤为突出。(4)设施被盗、人为破坏等,会造成维护工作量增大。其中,电缆被盗问题尤为突出,不仅限于主电缆、上杆线、夜景照明设施等。另外,交通肇事导致灯杆损坏等也会加大维护工作量。(5)线路故障包括短路和断路。城市照明电路采用直埋或穿管敷设,发生故障后维护难度大,直埋电缆需要开挖绿化及路面等,故障点查找复杂。(6)电气元配件故障包括光源、镇流器、触发器、电容、交流接触器、高压保险等。

随着市场化体制改革的深入,政府的角色已经从提供服务转向购买服务,政府已成为一种形式上的消费者。在市场化体质改革过程中,充满着政府与企业之间的博弈。政府鼓励城市照明行业市场化体制改革,近几年各地市均大力推广城市照明管养服务外包,一是促进城市建设发展,提高城市照明的管理水平和养护质量;二是转移政府自身承担的过多的城市照明建设管理风险;三是实行了管养分离,打破了行业垄断,提高了管理效能;四是降低了维护成本,提高了维护质量;五是强化了市场竞争,促进了行业自身发展。

2城市照明行业市场化改革基本原则

2.1公开、公平、公正

建立科学、合理、透明、规范的机制,强化公开、公平、公正的原则,公开招标,择优选择城市照明承包管养企业。

2.2互惠互利

根据市场化改革的方向,稳步推进,适当激励企业有效竞争,基于互惠互利的原则,长久发展。

2.3政府主导

城市照明作为一项社会公益事业,社会效益必须得到保证。要切实强化政府监管力度,细化服务质量监管考核体系,确保企业在城市照明日常维护管理工作中,承担和完成相应的责任和义务。

2.4企业准入高要求

对企业的准入,要高规格严要求。城市照明具有很强的公益性和社会性,其社会关注度越来越高,管理不善容易引起社会投诉以及舆论监督,影响政府在市民心中的地位。所以对城市照明管养企业,在公开招标过程中,要高规格严要求,形成有序的竞争格局,筛选优质的企业。

3推进城市照明向社会化管理模式发展的措施

3.1编制城市照明专项规划

城市照明专项规划是城市照明基础设施建设与管理的基本依据,是综合发挥城市照明社会效益、环境效益和经济效益的重要前提和手段。要将照明专项规划列入城市总体规划之中,与城市建设总体规划协调一致。深圳于2015年公布了城市照明专项规划。

3.2强化和完善城市照明管理机构职能

照明设施管理面大量广、纷繁复杂,要进一步强化和拓展照明管理机构职责,把照明设施规划、设施运行管理乃至工程建设质量监控等工作职权赋予照明管理机构,从而有效遏制建养矛盾产生。要积极探索行政区域整合,扩大管理机构规模和实力。就深圳市来说,不仅有市一级的深圳市灯光环境管理中心,还有区一级的路灯管理处,还有各街道办各自的路灯管理所,人力、财力、物力分散,不利于整体的发展和实力的增强。

3.3建立健全规范的监管机制

根据管养分离原则,城市照明管理机构要进一步强化监管职能,建立健全监督考核机制,明确岗位职责,严格落实责任考核。参照照明设施建设或相应工程质量考核标准,结合各地实际情况,制定完善照明设施养护、维修工程质量考核标准和考核办法,加强对城市公共照明设施建设、养护市场的监督管理,不断提高城市照明管理和维护的水平。

4具体实践

推进城市照明市场化,并不是要推卸政府应该承担的责任,而是要通过转变当前经济体制下形成的管理模式,建立适应发展要求的管理新模式,使政府职能部门从日常经营管理的繁琐事务中摆脱出来,更好地承担起对城市照明行业的监督管理职能,为城市照明行业的发展提供和创造更好的条件。

4.1概述

我单位主要负责深圳市龙岗区中心城范围内及龙岗区主干道路灯管理与维护。设施量为22 455盏,箱变121台,以及主要干道、楼宇的夜景照明。目前已全部实行市场化运作,分为4个标段的路灯管养与维护服务以及1个景观灯设施管养与维护服务。通过政府采购中心平台,高标准严要求公开招标确定管养服务企业。管养服务时间为3年,服务时间到期后重新进行招标。管养服务合同则采用一年一签的方式,每年度合同期结束后,经甲方对乙方服务质量考核合格后可续签下一年度合同;否则终止服务合同,不予续签。

4.2特点及优势

养护的市场化主要以合同管理为依托。日常养护招投标后,业主对承包单位的管理就是合同管理,对承包单位自身的日常行政管理甚少过问,对承包单位提出必须要达到的养护质量标准,业主仅检查承包企业的养护质量,按照合同规定支付维修养护费,只注重企业完成的结果,而不考虑其过程,工作量不作为计算养护费用的依据,承包企业会主动提高维修的质量,减少返修率,降低企业自身运营成本。配合制定了具体检查考核方法及考核标准,另外还签订了管养服务安全协议书,将相当一部分风险转嫁给中标企业,包括所有设备的防盗责任、安全责任全部归于企业,同时参照考核流程以及管理办法对企业进行监督。明确彼此的责、权、利,建立退出机制,若服务没有达到质量标准,政府有权重新选择服务者,一旦出现纠纷,采取司法途径解决。

4.3具体合同约定服务范围

(1)巡查及清洗:全天候巡查及记录设备的运行情况,发现问题及时处理。灯杆、灯罩、设备外表每年清洗一次,及时清除乱张贴。(2)喷漆翻新:箱变、控制箱、节能器箱体喷漆每年一次,灯杆锈蚀及油漆部分及时喷漆翻新。(3)常规维护:包括灯杆、灯具、照明控制、节能设施、高低压配电设施、高低压电线电缆(含电缆管道)及其他电气设施的损坏更换及修复。(4)防盗及修复:承包人承担养护设施的被盗责任,采用有效的巡查、加固等措施,并对被盗设施及时修复。

4.4考核工作

我们对养护单位的考核分为定期和不定期考核。不定期考核主要是日常随机不定时不定路段的巡查考核,发现问题给予相应的处罚。定期考核主要是业主方巡查人员每周定期2次对各自管辖范围内的照明设施进行全部巡查考核,发现问题及时反馈,若养护单位没有按照要求在规定时间内修复故障,则按照考核标准给予相应的处罚。

5结语

建立健全科学的养护管理机制,有利于推进养护作业市场化,实现管养分开。在监管过程中要不停总结、积累、改善控制考核管理方法,使业主和养护企业双方利益最大化,切实提高养护工作的质量和效率。

摘要：照明设施是城市基础设施的重要组成部分,其管理维护水平体现了一个城市的整体管理水平。现主要对城市道路照明的管养维护工作进行简要描述,并大力推广养护管理市场化,以提高城市照明管理水平和效率,保证社会效益。

关键词：城市照明,管养,维护,市场化

参考文献

[1]霍小平.城市照明规划浅思[J].城市问题,2006(5):28-31.

[2]建设部令第21号.城市道路照明设施管理规定[S],1992.