乡村道路

乡村道路（共8篇）

乡村道路 篇1

农村公路是我国公路网的重要组成部分,里程多、覆盖面广,其里程占全国公路通车里程的四分之三以上,连接广大的县、乡、村,直接服务于农业、农村经济发展和农民出行,农村公路是关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。农村公路包括县道、乡道和村道,县级道路从规划、建设、养护各个方面都要比乡道和村道有优势,而乡村道路在各级政府和交通部门的重视下,虽然有了较大的发展,但在各个方面仍然存在一些问题,本文针对乡村道路的规划建设有关问题进行探讨。

1 存在的主要问题

1.1 规划问题

农村公路建设项目的乡道、村道规划,乡镇和建制村没有十分重视,缺乏近期计划和远景规划,造成年初公路建设项目计划迟迟不能确定,而确定后又反复变动。征地动迁问题、自筹资金问题是其中的瓶颈。

1.2 建设主体问题

目前乡村道路建设项目的建设单位大多数仍是县区交通主管部门,乡镇村政府部门参与积极性不高。

1.3 资金问题

资金问题是其中的瓶颈。乡村道路的建设资金问题以沈阳市为例,来源主要是省市补贴和地方自筹。省市补贴部分,一般是纳入财政预算内资金或者公路专项资金,到位率较高,占建设资金40%左右;余下地方自筹部分,根据各县区的不同情况稍有区别,但一般情况资金到位率都不是很高,直接影响工程建设。

1.4 养护问题

乡村道路建设项目管养不到位,甚至不养护,造成道路的使用年限大大减少,路面破损严重。日常养护和超限超载等路政管理需要进一步落实完善。

2 解决问题的建议

2.1 做好建设规划

乡村道路建设规划要符合土地利用总体规划,贯彻切实保护耕地、节约用地的原则,从农村社会经济发展和农民群众出行的实际需求出发,综合考虑农村产业布局,小城镇建设,农田水利综合治理,资源开发利用等要素,优化路网结构,合理配置资源,量力而行,合理确定建设规模和建设标准,制定切实可行的年度建设计划和远景规划。

2.2 明确建设主体

交通部的《农村公路建设管理办法》中,农村公路建设应当由地方人民政府负责。其中,乡道由所在乡(镇)人民政府负责建设;在当地人民政府的指导下,村道由村民委员会按照村民自愿、民主决策、一事一议的方式组织建设。设区的市和县级人民政府交通主管部门依据职责负责本行政区域内农村公路建设的组织和管理。《辽宁省公路条例》中第三章第九条明确乡道、村道建设由县级人民政府负责,乡级人民政府和村民委员会在乡道、村道建设中的具体责任由县级人民政府确定。

县级政府应该明确自己的责任主体地位,同时要进一步明确乡级人民政府和村民委员会的具体责任,才能发挥乡村各部门的积极性,应该把乡村道路建设项目当成一项政治任务来抓,并把乡村道路建设项目的实施情况划入到业绩考核当中。

县级交通主管部门对乡村道路建设项目规划、招标投标、工程管理、质量管理进行指导和监督,要组建农村公路建设项目质量监督组织,设专职人员承担质量监督工作,重点规范建设、施工、设计、监理等参建各方主体的质量行为,确保工程质量。

2.3 探索落实建设资金

加强乡村道路建设,核心是政策,关键是资金。“十一五”期间,国家将从车购税和国债中加大对农村公路新建和改造的投入,国家财政也将通过直接补助资金,补助原材料或以奖代补等方式,增加对农村公共建设的投资。目前辽宁省公路建设资金的渠道主要是财政拨款,包括依法征税筹集的公路建设专项资金转为财政拨款;依法向国内外金融机构或者外国政府贷款;国内外经济组织的投资;开发、经营公路的公司依法发行股票、公司债券;依法出让公路收费权的收入;企业和个人自愿集资。

资金问题一直是困扰农村公路问题的瓶颈,乡村道路的资金问题更是严峻。乡村道路建设必须形成并逐步完善以政府为主体,多渠道、多层次、多元化的投融资体系。传统的融资方式已不能满足资金需求巨大的资金缺口,促使地方政府必须靠寻求创新的、稳定的融资方式来弥补,要“借”别人的钱来建设自己的公路,发展自己的经济。下面就探讨几种融资手段仅供参考:

2.3.1 信贷融资

向金融机构贷款是乡村道路建设筹集资金常用的一种方式。乡村道路建设不同于城市公路建设:城市公路项目盈利率远高于乡村道路项目,投资回收期虽长,却是有保障的;而乡村道路车辆通行率低,项目要收回投资单靠公路收费或提取燃油税是不可能的。因此,乡村道路项目很难从金融机构获得贷款,这就需要政府部门给贷款提供更多的保障,如政府出面借款或作担保,承诺每年从该项目所在地经济收入中提取一定比例作为偿款资金等。

2.3.2 民间筹资

传统的乡村道路建设一般遵循“谁受益谁修建”、“自己路自己修”的原则,发动村民主动捐款修路。由于这种捐款既没有回收也没有回报,使得本来就经济困难的农民燃不起捐款的热情,因此“搭便车”现象普遍。而且村民捐款数量多少不定,一般为小额捐款,很难筹集大笔资金。这就需要改变从村民手里拿钱的方式,改捐款为借款。村民借出去的钱不仅能收回,还能把自己盼了多年的路修好,这样能激起村民的投资热情,既公平又有效。

2.3.3 债券融资

通过一定的审批手续,向社会发行约定在一定期限内还本付息的债券。债券融资与银行借贷相比:融资成本较低;投资主体较为广泛,可以包括众多投资者,如个人、企业与金融机构、机关团体、事业单位等;融资结构灵活,规模可以很大;融资期限也较长。这些融资特点与乡村道路建设需要中小规模较长期建设资金的要求十分吻合。发行公路建设债券是较为理想的融资方式之一。但债券融资要求发行人具备相应的资信度,而农村公路项目税费收入微薄,因此,可以规定今后应从发展的地方经济中提取一定比例的资金还债,给投资者以一定的投资信心。

2.3.4 灵活的招商引资

引进内资和外资是区域经济发展的推动剂,能为区域经济注入生命力,是现代经济发展的重要手段。应根据各自不同的优势招商引资,发展公路建设,发展经济,包括农产品、矿产资源、旅游资源等优势。

生产特色农产品的地区可以因此吸引外来资金,发展当地经济。旅游资源丰富的地区可以以开发当地旅游资源的一定权力作为筹码,鼓励并吸引外来资金在当地投资修路。矿产资源丰富的地区也可以一定的矿产资源开发权,来换取当地的公路建设和经济建设资金。

招商引资是有效的融资方式,但在使用以资源换公路的策略时,一定要把握好“度”的问题。如果外来资金对当地的资源掠夺过度,就会影响该地区经济的可持续增长,因此,在制定这方面的策略时要有远见,要权衡利弊大小后谨慎行事,政府在这方面要起重要作用。

因此,在乡村道路建设中运用项目融资,必须改变项目自身预期收入的计算方式,实行捆绑经营、利益回流等原则和政策,把沿线经济发展的一定份额计入项目自身的预期收益,这样才能让投资者看到项目的预期盈利率,以增强其投资信心。

2.3.5 农村特色的BOT、BT融资

公路建设BOT方式是指政府(通过契约)授予项目投资者(包括外国企业和本国企业)以一定期限的特许专营权,许可其融资建设和经营公路建设项目,并准许其通过收费或开发沿线服务设施的经营以清偿贷款,回收投资并赚取利润。特许权期限届满时,将该公路基础设施项目无偿移交给政府。

BT意为“建设—转让”,是由国内外投资商从委托人手中获得建设公路基础设施的特许权后,投资建设,竣工验收后移交国家,由国家在约定年限内分期分批偿还投资商投资本息的方法。

目前我国BOT的相关投资法律体系还不很完善。但作为一种在国外已被证实是非常有效的新型融资方式,不仅应在我国的高速路和城市道路建设中积极运用,而且也可在我国的乡村道路建设中积极探讨。

同项目融资一样,由于乡村道路项目本身收益微薄而外部效应巨大,因此要改变其本身收益的计价方式,从该公路项目沿线的经济收入中提出一定比例作为投资回报。同时,也可以积极开发路边广告业:乡村道路沿线广告招商可能性虽比较小,但在一些主干路和交叉路口处仍有大量广告招商机会。

2.4 简化征地拆迁手续

对乡村道路建设占用的土地、林地以及乡村道路养护料场,有关部门要简化相关审批手续,同时参照《中华人民共和国土地管理法》有关规定,由当地政府按乡镇村公共设施、公益事业用地性质,自行调整解决,由相关主管部门自行无偿迁移。在乡村道路建设中,要严格遵守国家有关政策,以人为本,尊重农民意愿,不能强行摊派、集资,不能随意降低补偿标准,不能随意征用农民宅基地和耕地,不能乱采乱挖,要坚持“一事一议”,修农民愿意修之路,修实用之路。在施工过程中,要妥善处理好农业灌溉,环境保护等问题。同时做好就地取材用材,就近使用农民工,扩大农民的就业门路,增加农民收入,不能拖欠民工工资和征地拆迁费。

2.5 做好乡村道路的养护工作

(1)明确养护责任主体

县级人民政府是乡村道路养护管理的责任主体,负责乡村道路的养护及配套资金的筹措等工作。同时要进一步明确乡级人民政府和村民委员会的具体责任,发挥乡村各部门参与的积极性。

(2)养护资金的落实

省、地(市)、县、乡四级地方政府要统筹本级财政预算,安排必要的财政资金,保证乡村道路的正常养护。随着农村公路里程的增加和地方财力的增长,用于农村公路养护的财政资金要逐步增加。要统筹公路建设和养护资金,确保公路养路费总收入在扣除征收成本、交警费用和水利建设基金后用于公路养护的资金比例不低于80%。交通、财政部门要加强管理和监督,结合当地实际,逐步落实汽车养路费用于乡村道路的投资部分,集中用于农村公路的养护工程。要加强农村拖拉机、摩托车养路费的征收和使用管理,所收资金合理用于乡村道路养护。要充分利用“一事一议”政策,采取以奖代补等多种方式,引导沿线村民投工投劳养护乡村道路。同时积极鼓励包括受益企事业单位在内的社会捐赠资金用于乡村道路养护。

湖北潜江市市政府对农村公路养护资金的使用,也是值得借鉴的:潜江市政府从财政转移支付资金中每年拿出600多万元建立农村公路养护基金,在财政设立专户,由分管市长按需要审批使用,形成了财政管钱、市长审批、交通部门使用的养护资金管理方式,保证了农村公路有稳定的养护资金来源。

(3)养护管理

地方各级交通主管部门和公路管理机构要合理配置乡村道路管理养护的技术、人员、设备等资源,充分利用现有资源开展乡村道路养护管理工作。要努力降低公路养护管理资金中人员经费的支出比例。乡村道路的日常养护工作,可以通过竞争方式承包给公路沿线的村民,促进农民就业和增收。鼓励通过竞争方式,将油路挖补和水泥路修补等小型养护工程捆绑承包给专业化养护队伍,实行合同管理、计量支付。鼓励干线公路、乡村道路的大、中修工程捆绑招标,面向社会公开择优选定具备资质条件的公路养护公司,充分发挥专业管理、施工、监理队伍在乡村道路养护工作中的作用。

(4)路政管理

各级地方人民政府和交通主管部门应认真履行职责,按照统一领导、分级负责的原则,建立适合本地区的乡村道路路政管理模式,建立健全乡村道路路政管理的有关规章制度,落实工作职责,明确工作机制,保障乡村道路的完好、安全和畅通。

乡、镇人民政府可以作为乡、村道公路路政管理的主体,积极探索路政管理新机制、新路子、新对策:

①要建立健全全乡、村公路管理台帐和完善档案管理。对辖区内每条乡道、村道的路产、路权建立档案,做到管理规范化。

②对路政员和路政协管员要明确职责、责任到人、实行目标考核。

③要充分发挥公路养护人员在路政管理中的作用。由于专职路政管理人员数量有限,对涉及面如此之广、线路如此之长的乡村道路来说,单靠路政管理人员很难管理到位。而乡村道路养护人员将是一支庞大的队伍。因此,充分发挥这支队伍在路政管理中的作用将非常重要,对养护人员的工作职责,既要明确担负其管辖路段的日常小修保养,还要担负起路政管理法规的宣传,对违章堆放等一般违章给予及时制止和清除,确保道路畅通。

④乡村道路两侧建筑控制区管理失控、违章建筑严重,主要是相关部门在审批时把关不严,如果相关部门在建房审批时能严格按照路政管理法规把好关,则乡村道路的沿线违章建筑基本上可以得到控制。

3 结束语

如果能够科学规划,明确建设主体,探索落实资金,简化征地拆迁手续,做好道路养护,乡村道路必将成为改善农村生活条件,增加农民收入的康庄大道。

摘要：阐述了近年来乡村道路在规划、建设、养护方面上存在的一些问题,为了解决这些问题,分别在建设规划、建设主体、建设资金、征地动迁、养护等方面进行了探讨。

关键词：乡村道路,规划,建设,养护

乡村道路 篇2

XX乡xx村委会： (以下简称甲方)

施工单位： (以下简称乙方)

为了保质保量按时完成余卢村道路水泥混凝土路面施工任务，经甲、乙双方协商，订立如下合同，以便双方共同遵守。

一、工程地点及规模

马源村0.5公里，宽3-3.5米，厚18公分。

二、工程质量

1、垫层：垫层补强所用材料为碎砾石，规格为碎砾石在4厘米以下，按10㎝标准厚度补强进行压实整平。

2、水泥混凝土路面：混凝土厚度18厘米，江西万年青牌水泥标号为325#，用强制性方式搅拌机，路面表面采用抗滑粗糙面，其抗滑构造深度为0.6毫米，胀缝每4米设一道，用切割机切割。保养期为28天，第1—7天内昼夜每2小时洒水1次，第8—14天内白天洒水6次，第15—28天白天洒水4次，每天洒水必须饱满，混凝土板断裂块数应不超过受检块数的1%，断裂块采取相应的有效措施弥补，板块裂缝应不超过受检块数的8‰，并应采取相应的有效措施弥补，板块裂纹块数应不超过受检块数的12‰，石子外露、脱皮、缺边、掉角等损害现象，不超过受检面积的3‰。

3、路肩：水泥两边路肩标准为0.50米。

上述未涉及的部分必须按交通颁布《规范》要求进行施工。

三、工程监理

1、工程中有不符合或严重违反操作规程及未按前述的《工程规模》、《质量要求》进行施工的，监理人员有权责令停工、返工。

2、前一道工序完工后，必须经监理人员验收后，方可进行下一道工序，绝不允许先进行下一道工序施工，然后补办验收手续。

3、付款必须有监理负责签字。

四、有关事项

1、乙方必须有1至2名公路技术人员负责施工技术，把握施工质量，1名有施工经验的施工人员自始至终直接参与指导施工。

2、项目资金，待甲方验收合格后结算并支付。

3、停电、误工、工伤事故引起的费用由乙方负责。

4、无任何条件(除不可抗拒的自然灾害)延期竣工，每延期一天扣款20xx元。

5、施工中，因质量问题监理人员责令的停工、返工引起的费用由乙方自负。

6、税收和管理费等按照国家有关政策由乙方承担。

7、在路面完工后，甲方要配合乙方管理好路面，如果乙方管理不到位造成的工程质量由乙方负担。如果当地百姓强行提前通车造成的工程质量问题由甲方负担。

五、工程造价。

按实际现浇水泥面面积计算造价，每平方米40元，按包干经费进行结帐，单价不随物价上涨及政策调价而改变，该工程总造价2万元。

六、付款方式

由施工单位带资修建，工程验收合格后，余卢村委会付工程资金的90%，余额待一年后工程无问题付清。

七、开工、竣工、验收日期

1、开工日期20xx年7月10日之前

2、竣工日期：20xx年8月20日

本合同一式两份，甲乙双方各一份，本协议自签字之日起生效。

甲方： 乙方(施工单位)：

法人代表： 代表：

年月日：

乡村道路施工合同2

甲方：x

乙方：x

依据《合同法》、《建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方协商意见一致，达成共识，订立本协议，供双方共同遵守执行。

一、工程概况：

1.工程名称：x

2.工程地点：x

3.工程范围、规模：x

二、工作内容：

1.乙方按甲乙双方共同签字认可的灰线范围及指定深度进行开挖，并负责修边检底和将所挖土石方运出场外(弃土由乙方自行解决)。

2.此工程为包工包料。工程所需机械设备、油料均由乙方自备、承担。

3.乙方负责修边检底应达到甲方或设计要求的深度和宽度。甲方不另支付费用。

4.施工过程要减少对周围环境道路的影响，从车上掉下来的土石方造成的路面污染由乙方负责处理。如有出现因污染道路造成的罚款全部由乙方负责。

三、合同工期：

1.经双方协商确定，工期为 日历天，自 年 月 日起至 年 月 日。

2.若施工过程中发生不可抗力情形或者甲方要求乙方暂停工作，工期相应顺延。停工期间乙方应合理安排现场的人员、机械、设备，甲方不承担因停工对乙方产生的一切损失。

四、工程价格及支付方式：

1.土方挖运综合单价(开挖、外运等)为 元/立方米(天然实方计算,暂定 立方米);石方挖运综合单价(开凿、破碎、切割、外运等)为 元

2.场内若需要回填，应按甲方指定回填，不计回填费用。

3.上述综合单价为包干价，本价格包含本合同所有工作内容：

(1)土石方开挖所使用的全部人工、材料、机械、油料;

(2)土石方运输过程中所采取的密闭措施，因现场条件限制须要修建的临时道路及必要的措施(沉沙井及冲洗设施)等;

(3)倾倒时渣场的费用;

(4)运渣车上路时与环卫、交通、城管等相关部分协调的费用;

(5)管理费;

(6)利润;

(7)安全文明施工费;

(8)税金;

(9)各种保险费用;

(10)主管部门收取的费用或因市场因素发生的各种涨价及一切场内场外安全文明施工等费用。

4.上述综合单价为固定价格，不随施工时间、次数、施工分层分段、所遇到土石方的类别、施工深度、施工天气、道路状况等任何因素而改变。

5.土石方工程量的确认：现场正式开挖前，甲方、乙方共同对现场地形标高进行测量、签证，双方签字后保存基础数据;工程开挖结束，经甲方、乙方验收合格后，共同对现场地形标高进行测量、签证，计算出总挖运土方和石方工程量，进行签证确认，最终确认的数据为该工程总价结算的依据。

6.支付方式：乙方完成工程验收合格并办清结算双方签字生效后20日内，甲方支付乙方工程款的50%，20xx年春节前支付结算总价的5%～20%,待甲方主体工程完工后60内，甲方以支票方式结清工程款。

7.工程款支付前，须提供正规建安发票，否则，甲方可暂时拒绝支付，由此引起的责任由乙方承担。

五、质量要求：

乙方保证工程质量达到验收标准要求,乙方不听从甲方现场代表指挥,工程质量达不到验收标准,由乙方负责并承担未按要求到位的边角处等的返工费用或超挖回填的返工费用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在结算时扣减。

六、双方责任和义务：

1.甲方责任和义务

(1)负责办理好本项目开工所需的部分手续，施工期间所用水电费由甲方负责，水电表接至施工围墙，表后的管线全部由乙方自行安装布置，排污管由甲方提供管子 ，乙方组织安装并负责维护(其于由乙方自行协调多方关

(2)甲方派代表在工地进行技术、质量监督、检查、办理有关施工签证，验收手续等。

(3)工程变更：甲方以书面形式通知乙方，乙方应无条件执行，如须要可签订补充合同或另外办理施工签证。

(4)工程竣工后，甲方应组织相关人员在乙方完工并申报后7日内进行验收。

2.乙方责任和义务

(1)乙方应制定相应安全措施，加强对现场施工人员的安全教育，如在施工中发生安全事故，造成人员伤亡和财产、经济损失，一切责任由乙方自负，甲方不承担任何责任。

(2)除非发生不可抗拒的自然灾害和甲方造成的原因之外，乙方不能随意推迟工期，更不能随意解除合同，否则后果自负。

(3)乙方应负责土石方挖运和石方开凿外运的全部机械设备并合理组织施工和机械车辆调配，保证工程按期完成。

((4)乙方应服从甲方代表统一指挥，按照甲方要求进行施工工作，并严格控制场地内的开挖设计深度和宽度，砂岩部份必须保证基底不得小于轴线外800mm。

(5)负责协调周边关系，外部因素造成的一切问题产生的费用，由乙方承担。

(6)施工单位在施工作业时应严格管理,杜绝安全事故的发生,如在施工过程中(不论是在施工场地内还是运输途中)发生任何安全事故均由施工单位负全部责任。

(7)弃土场由乙方负责协调处理，所产生的费用由乙方承担。

七、违约责任：

1.乙方如不能按合同规定的时间和工程内容完成，扣减工程价款的5%。如乙方单方不能履行，中途退场按实际完成部分的60%结算。

2.由于乙方原因造成工程质量不合格，应及时补救，直到合格为止，其费用由乙方自行承担。造成工期延误及损失由乙方全部负责。若乙方不听从甲方现场代表指挥,工程质量达不到验收标准，按本合同第五条执行。

3.乙方未按期完成工程内容，每逾期1日，乙方应向甲方支付本工程合

4.甲方有权在工程结算时，扣除因乙方原因所应由乙方承担的费用、违约金。

5.乙方在合同签订后5天内进场并开工，如延时进场开工，每延迟1天扣罚金为本工程合同总价的千分之一。

八、奖励：

1.乙方在合同约定完工时间内，安全且保质保量完成本工程，甲方奖励乙方15万元。

2.乙方在本条第一款的基础上，每提前一天甲方奖励乙方2万元人民币，本项最高奖励15万元。

九、争议解决方式：

1.本合同未尽事宜，由甲、乙双方协商解决。

2.本合同引起的纠纷自行协商解决未果，诉讼当地人民法院解决。

十、其他：

1.此合同一经签订，即具有法律效力，立即生效，双方不得违反。

2.此合同一试 伍 份，甲方执 肆 份，乙方执 壹 份，结清款项后本协议自动失效。

甲方(签章)： 乙方(签章)：

委托代理人： 委托代理人：

联系方式： 联系方式：

签订日期： 年 月 日

乡村道路施工合同3

发包方(以下简称甲方)：

承包方(以下简称乙方)：

依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实的原则，承包方经发包人同意，将‘x道路改造工程’委托给乙方施工。为了明确各自的权力、责任和义务，经充分协商，特意签订本合同，以供各方共同遵照执行。

一、工程概况

1、工程名称：x道路改造工程

2、工程地点：

3、合同总价款：按照造价预(结)算书总金额：元(大写：)。

4、工程工期：

5、工程质量：合格

二、甲方责任

1、负责应提前向乙方提出每次要维修的路段、施工方案及材料需求等;

2、负责协调做好道路交通和安全等工作。

三、乙方责任

1、负责按预定维修方案的要求组织施工，保质、保量，按期完成工程。

2、严格执行现行施工规范，文明施工规定。执行安全施工的各项规定，落实各项现场安全措施。

四、工程质量及验收

1、本工程应达到现场验收合格标准。

2、工程完工后，乙方应通知甲方验收，并办理验收，工程款结算等手续。

五、工程款及结算

1、工程预付款：合同签订支付合同总价款的30%

2、工程竣工验收后，支付到合同价款的95%

六、违约责任

1、甲方责任：

⑴、甲方确定乙方本次维修工程完工后。甲方如未按合同规定的时间和数额支付工程款，其间每推迟一天按工程价款的千分之一偿付给乙方逾期违约金。

2、乙方责任：

⑴、工程质量不符合合同的规定，负责修补或及时返工，由此造成的损失由乙方自行承担。除不可抗力因素经甲方同意外不能按期完成的，每推迟一天按工程价款的千分之一偿付给甲方逾期违约金。

七、合同的生效与终止

本合同自双方签字盖章后生效。江苑支路道路改造工程完工后，甲方付清维修道路工程款，乙方将维修工程交付甲方后条款终止。

八、合同份数

本合同壹式肆份，具有同等效力，甲、乙双方签字盖章后各执贰份。其它由甲乙双方分送有关部门存档。

九、本合同未经事宜，双方协商解决。

甲方：代表人：年月日

乙方：代表人：年月日

乡村道路施工合同4

发包人：(简称甲方)

承包人：(简称乙方)

依照《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》及有关行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，根据托县地区实际情况，双方就本建设工程的施工事项达成如下协议：

一、工程概况

工程名称：政协办公楼室内维修改造工程

工程地点：托县政协办公楼

工程内容：楼内墙面，天棚刮腻;钢窗维护刷漆，办公室、会议室门拆旧换新;地面铺砖维修;卫生间整体改造;灯具等电器拆旧换新;线路整理

二、合同工期

开工日期：20__年09月01日

计划竣工日期：20__年12月01日

预计合同工期：90天

三、承包方式和合同价款

(一)采用包工包料和总承包形式;

(二)合同价款：根据甲方现场工程量预估和定额预算，预付30%工程款，待工程完工结算后一次付清剩余70%工程款;

(三)具体工程内容：根据甲方按需求现场指定位置项目施工，最后以甲方现场工程签证的工程量执行结算工程造价。

四、发包人(甲方)责任：

依照合同按时拨付工程进度款。

五、承包人(乙方)责任：

1、按照合同和工程施工组织设计的要求积极组织施工;

2、保质保量完成甲方指定工程项目;

3、遵守施工现场环境管理，安全管理，文明施工管理，创建安全文明施工达标工地。

六、工程质量及验收

1、乙方在施工中必须支持《百年大计、质量第一》的方针，严格贯彻执行国务院《建设工程质量管理条例》，严格执行建筑工程强制性标准，工程质量标准达到一次性验收合格。

2、乙方在施工中严格执行隐蔽工程检验制度，未经质检部门或甲方、监理代表检验的隐蔽工程不能进行下一道工序。

3、乙方在施工中严把质量关，应当检验而未进行检验的原材料不准提前使用。(钢材必须使用包钢等大厂材料，水泥必须使用正规厂家)。

七、工程款支付方式

1、工程开工后，按工程进度付工程总造价的30%，工程竣工验收合格，并结算后一次性付清70%

八、质量保修

按照国务院《建设工程质量管理条例》保修的规定负责。

九、违约责任

1、乙方因质量不合格造成的停工，全部责任由乙方承担。

2、乙方因工程质量不合格造成的返工，乙方应负全部责任。

4、如因甲方造成停工，不能按时交工，工期顺延，情况严重的另行议定。

十、其它约定事项：

甲方：

法人代表：(签章)

乙方：

代表人：(签章)

__年__月__日

乡村道路施工合同5

发包方：

法定代表人：

承包方：

法定代表人：

风险提示：发包人的相对义务

根据法律规定发包人应办理法律规定由其办理的许可、批准或备案，包括但不限于建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、建设工程施工许可证、施工所需临时用水、临时用电、中断道路交通、临时占用土地等许可和批准。且发包人应协助承包人办理法律规定的有关施工证件和批件。

若发包人因未能及时办理完毕前述许可、批准或备案，由发包人承担由此增加的费用和（或）延误的工期，并支付承包人合理的利润。

依照《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、行政法规，甲方________至______农村公路建设项目施工发包给乙方，由乙方负责承包施工。遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，明确双方的权利义务关系，经协商订立本合同。

一、工程概况

工程名称：

工程内容：

二、工程承包范围

承包范围：施工设计全部内容。

三、工程价款及支付方式：合同价款金额合计（大写）：______（人民币）￥：____万元。

工程价款按工程进度分期分批支付，工程验收合格后决算。甲方扣工程总价款的5%作为质量保证金，工程竣工无质量缺陷后付给乙方。

四、双方的权利义务：

1、由甲方提供图纸，乙方必须按图纸和公路改造工程技术规范的要求施工，乙方确保质量达到合格。

2、乙方必须在签订合同之日起3日内开工。

3、甲方对乙方的施工有监督管理权，甲方按施工进度对乙方的施工进行验收，验收合格后，方可进行下一工序的施工。

4、未经甲方同意，乙方不得更换项目经理，否则，甲方有权终止合同。

5、乙方不得将工程项目转包，未经甲方同意不得分包。否则一经查实，甲方有权终止合同，同时不承担任何由此引发的法律责任。

6、乙方在施工过程中，确保施工安全。若出现工伤等安全事故，由乙方负责。若乙方的施工对国家、集体、个人的财产或人身造成损害的，由乙方负责赔偿。

7、甲方负责施工过程周边纠纷的协调处理。

8、施工所需缴纳的各种税费由乙方承担。

五、违约责任：

风险提示：明确违约责任

在签订合同时，双方就要想到可能产生的违反合同的行为，并在合同中规定相应的惩罚办法，通过明确违约时需要承担的责任，来督促各方真正履行应承担的义务，一旦违约情况发生，也有据可依。

1、乙方必须按时竣工，否则，每超期一天，按____元/天支付违约金。

2、若乙方中途终止合同，则其前期施工的投入，甲方不予赔偿，甲方所拨付的工程价款由乙方退回。

3、若甲方对工程质量进行验收不合格，需要返工、修复的，则乙方无条件返工、修复，直到达到要求的标准，其损失由乙方自负。

4、若甲方无故中途终止合同，给乙方造成损失的，由甲方负责赔偿乙方的损失。若工程质量达不到标准，需要返工、修复，而乙方不予返工、修复的，则甲方有权终止合同，解除承包关系，乙方的投入损失自负，甲方所拨付的工程价款由乙方退回。

六、合同工期：

开工日期：_____年_____月____日；

风险提示：关于实际竣工日期的规定

当因实际竣工日期的确认发生纠纷时，可以以相关规定参照具体情形：

工程经竣工验收合格的，以承包人提交竣工验收申请报告之日为实际竣工日期，并在工程接收证书中载明；因发包人原因，未在监理人收到承包人提交的竣工验收申请报告42天内完成竣工验收，或完成竣工验收不予签发工程接收证书的，以提交竣工验收申请报告的日期为实际竣工日期；工程未经竣工验收，发包人擅自使用的，以转移占有工程之日为实际竣工日期。

竣工日期：_____年_____月____日；

合同工期总日历天数______天。

七、质量标准

风险提示：工程质量未符合标准的归责

因发包人原因造成工程质量未达到合同约定标准的，由发包人承担由此增加的费用和（或）延误的工期，并支付承包人合理的利润。

因承包人原因造成工程质量未达到合同约定标准的，发包人有权要求承包人返工直至工程质量达到合同约定的标准为止，并由承包人承担由此增加的费用和（或）延误的工期。

1、工程质量标准：合格。

2、乙方必须精心组织施工，如未按设计要求和规范规定进行施工而造成返工重做的，由此造成的所有经济损失均由乙方承担，甲方将给予一定的经济处罚。

3、由于乙方偷工减料等施工原因引起工程质量问题，由此造成的所有经济损失和一切责任均由乙方承担。

风险提示：保修责任的起算

工程保修期从工程竣工验收合格之日起算，具体分部分项工程的保修期由合同当事人在专用合同条款中约定，但不得低于法定最低保修年限。在工程保修期内，承包人应当根据有关法律规定以及合同约定承担保修责任。

发包人未经竣工验收擅自使用工程的，保修期自转移占有之日起算。

八、承包人向发包人承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期_____年内承担工程质量保修责任。

九、发包人向承包人承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项。

十、争议

1、发生争议双方应在监理组主持下协调解决，协商不一致时，任何一方可向工程所在地人民法院起诉。

2、协商或起诉期间不得影响或停止施工，除诉讼保全以外。

十一、合同的变更与解除

1、合同履行中，因未尽事宜或变更设计增加工程量，双方可签订补充合同，补充合同与主合同具有同等效力。

2、合同履行中，因乙方无力继续履行施工合同所规定的义务，申请解除合同的，主动承担违约责任，双方可协商终止合同，协商不一致时，可诉请法院解决。

十二、其他

1、本合同经双方签字后生效，工程竣工决算审计付清工程款后自然失效。

2、本合同正本_____份，甲、乙双方各持____份，副本____份，由甲、乙双方分别送有关部门，正、副本具有同等法律效力。

发包人：（公章）

法定代表人：

_____年_____月____日

承包人：（公章）

法定代表人：

_____年_____月____日

乡村道路施工合同6

发包方：(以下简称甲方)

承包方：(以下简称乙方)

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。

1、工程名称：

2、工程地点：

3、工程内容和承包范围：地块至市政公路之间段临时道路工程(包括道路土方开挖、塘渣回填、混凝土路面等工程)，道路总长暂定为200米。

4、承包方式：包工包料。所有材料均由乙方自行采购，但材料质量必须符合有关规定，并具备产品合格证书等。

5、合同造价：暂定为人民币

6、工期：合同签订并生效后天内完成。工期每延迟一天，乙方需向甲方支付违约金人民币元。上述逾期违约金，甲方可在本工程造价中直接扣除。

7、合同履约保证金

本工程不设置履约保证金。

8、结算办法

8.1按以下原则结算：

8.1.1按浙江省市政工程预算定额(20__版)结算，具体单价及费率详见附后清单。

8.1.2根据附后清单约定的价格及现场签证的工程量按实结算。

8.2土方开挖费用按挖机台班及短驳运输费用单独计取，单独土方短驳运输(运距1000米内)按40元/车(5吨车)计，此单价均已包括管理费税金等所有费用。

8.3挖土机采用200型挖机，挖土机费用按230元/小时单价包干，此单价已包括管理费、利润、税金等所有费用。

9、工程质量

9.1道路工程质量按《水泥混凝土路面施工及验收规范(GBJ97-87)》和《市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)》执行，要求保证达到合格等级。并达到以下要求：

9.1.1混凝土层

混凝土采用设计规定的商品混凝土。

厚度误差：±10%厚度。

平整度误差：小于10mm。

宽度：不小于设计规定。

9.1.2塘渣基层

塘渣层的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求，路基开挖应至老土，当局部为淤泥土时，应保证回填厚度应经甲方确认。

路基应有良好的排水系统;

路基应碾压密实、均匀坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求;

必须用不小于15吨的压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm。

不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。

道路中线标高允许误差±20mm。

平整度允许偏差：20mm。

宽度允许偏差：100mm。

9.2材料要求

9.2.1中标单位必须对所采购的材料质量全面负责，应提供产品合格证书、质保书、试验报告。招标单位对材料质量有疑问时，有权要求复验，复验合格其相关费用由招标方建设单位支付，复验不合格其经济损失及复验费用由中标单位承担。

9.2.2道路基层塘渣要求采用清塘渣。

9.3乙方必须精心组织施工，如未按设计要求和规范规定进行施工而造成返工重做的，由此造成的所有经济损失均由乙方承担，甲方将给予一定的经济处罚。

9.4由于乙方偷工减料等施工原因引起工程质量问题，由此造成的所有经济损失和一切责任均由乙方承担。

9.5乙方必须做好本工程的成品保护工作，否则，因此对其他施工单位造成损失的，所有经济损失均由乙方承担。

9.6路基及道路基层必须碾压密实，否则，由此造成的道路缺陷修复责任由乙方承担。

10、安全生产和文明施工：

10.1乙方必须认真执行国家、省、市及东洲街道有关施工安全生产条例和有关规定，

10.2施工期间，发生安全事故和其它事故所造成的所有经济损失和一切责任均由乙方承担。同时根据事故情节轻重，甲方每次向乙方收取违约金人民币500-5000元。 10.3乙方应做好森林防火及环境保护工作，如由于乙方原因造成森林火灾及环境破坏，所产生的一切责任及后果均由乙方承担。

10.4乙方的所有人员必须持证持牌上岗。

11、资料管理和竣工结算的有关规定：

11.1乙方必须按照市政工程规定要求，整理本工程的各项技术资料。

11.2本工程的所有资料必须用A4纸，并用电脑打印。

11.3本工程自竣工验收合格之日算起15天内，乙方向甲方提供完整的工程技术资料二套，其中一套必须是原件。

11.4自竣工验收合格之日算起30天内，乙方向甲方提供本工程完整的结算书(包括工程量计算书)和结算资料一式三份。

12、付款办法：

12.1竣工验收合格结算审核完毕后一个月内，除留设结算造价的质量保修金外，其余款项一次性支付给乙方。乙方在收到甲方支付的造价款后三个工作日内，向甲方出具正式的税务发票。

12.2质量保修金按以下规定支付：

a)竣工验收合格之日算起一年后的14天内，甲方向乙方支付全部质量保修金; b)质量保修金不计利息。

12.3水电费用乙方自理。

13、本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，协商不成的按下列第(二)种方式解决：

(一)提交仲裁委员会仲裁;

(二)依法向人民法院起诉。

13、本工程的质量保修期为一年，自竣工验收合格之日算起，保修期内发生质量事故，乙方接到甲方维修通知后，五天内完成维修工作。否则，甲方有权另请其他施工队伍维修，所有维修款均由乙方承担，甲方可直接从质量保修金中予以扣除。

14、乙方必须配合甲方及时处理好各种在道路施工中发生的阻挠施工行为的。

15、合同未尽事宜，由双方另行协商确定。

15、本合同一式捌份，甲乙双方各执四份，经双方单位盖章、代表签字后生效。 (以下无正文)

发包方：承包方：

代表：

合同签订地：

代表：

__年__月__日

乡村道路施工合同7

甲方：

乙方：

一、工程名称：______

二、工程地点：______

三、工作内容：平基放线，劳动力及技术装备的组织，土石方的爆破及开挖，地表清障，土石方的场内调配及外运、弃渣，以及周边建筑物、居民的安全防护设施，现场的安全文明施工措施，同周边政府单位包括环卫、城建、公安、交通、建委、街道办事处、居委会及周边企(事)业单位为保证工程质量、进度而作的协调等工作。

四、工程范围：

按甲方提供的施工图纸和甲方批准的施工组织设计在现场指定区域内进行施工，余土外运至渣场。

五、合同工期：

开工日期：______年______月______日；竣工日期：______年______月______日。合同工期总日历天数______天。

六、合同价款：

本合同采用单价包干合同，即乙方完成合同约定承包范围内全部工程内容和工作内容所需要的人工费、材料费、机械费(含机械设备等的进、出场费)、管理费、保险费、利润、税金以及环卫出渣费、工程周边社会关系协调等全部费用组成，其单价为：

1、场内回填部分，按______元/m3(运距2公里内)；

2、余土外运部分，按______元/m3

3、场内回填工程量约为______万立方，土石方外运工程量约为______万立方米，合同金额暂定______万元。

七、工程结算：

工程完成______m3时，甲方向乙方支付完成工程量______%，工程完工验收合格。

八、工程质量及技术要求：

本工程严格按照国家现行《土石方爆破工程施工质量验收规范》、《建筑工程质量检验及评定标准》、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》等进行施工和验收。同时，本合同约定：

1、土石方工程施工完成后的验收标高与设计标高的误差不大于±10cm，垂直面无偏坡。

2、进场施工前，必须提前7天向甲方分别提交：土石方调配及外运施工方案、安全文明施工方案及质量进度保证措施。

3、场内填筑部分必须分层碾压密实，并优先选择页岩以内土石方回填，且在页岩以内土石方有剩的情况下，不得选用砂岩回填。

4、建筑物及其基础外边线______m以外范围内，回填土石方必须分层碾压，密实度不得小于______%。

5、竣工资料为壹式伍套。

九、安全施工：

乙方应严格按照国家有关安全施工规范进行施工，采取严格有效的安全防护措施，在施工作业中，所遇任何与工程相关事故，均由乙方自行负责(不含地下市政设施)。

十、违约责任：

1、本合同工程不允许分包，若甲方核实乙方有分包行为，甲方有权单方面终止合同，乙方在接到甲方书面通知后3日内必须无条件退场，并承担该工程总工作量______%的违约金。

2、若乙方延误工期，甲方按______元/天扣罚乙方工程款。

十一、本合同一式陆份，甲方肆份，乙方贰份，经双方签字盖章后生效，工程合格交验结清尾款后自然失效。其它未尽事宜，双方协商解决。

发包单位：__承包单位：

法定代表：__法定代表：

签订日期：签订日期：

乡村道路施工合同8

根据我村的道路较差的实际情况，经代表会讨论通过，将我村部至小四家界建成标准砂石路，由村委会采用公开招标的方法发包修建。胜利村为甲方，李岩为乙方。经双方协商特制定如下承包合同。

一、发包修建村部至小四家界砂石路长7公里。

二、质量标准必须达到7米宽，25公分厚，边沟宽1米，深80公分。

三、承包费用，工程投资9。82万元，碎石砂料由乙方负责。

四、承包修路时间，从xx年10月2日开工至xx年10月30日前必须完工，等候乡村两级共同验收。

五、修路期间，必须按要求施工修建，注意安全，如发生一切事故有乙方自己承担解决。

六、违约责任，合同双方必须信守合同条款，按时按期竣工，甲方有权拒付部分承包费，作为维修费用。

七、本合同一式三份，甲乙双方及乡政府各一份，从签订之日起生效。

甲方（签章）

乙方（签章）

年月日：

乡村道路施工合同9

发包方（简称甲方）：下营村凹背村民小组

承包方（简称乙方）

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，合同双方当事人就合同工程施工有关事项达成一致意见，订立本协议书。

第一条工程概况

1、甲方工程项目为公益项目，资金通过募捐筹集。

2、工程施工地点：邹头坳至下营小学约270米。

3、工程施工内容：□清路基、□砌石、□填土及夯实、□涵洞接长、□水泥路面。

4、工程承包方式：包工、包料、包质量、包工期和包安全等。

5、总价款：￥元，大写（人民币）：经双方认可，变更施工内容，变更部分工程款按成本价向甲方计收。

6、工期：天。

即自年月日开工至年月日竣工；

第二条工期

一、甲方要求比合同工期提前竣工时，应征得乙方同意，并支付乙方因赶工期的相应费用。

二、因甲方未按约定完成工作，影响工期，工期顺延。

三、因乙方责任，不能按期开工或中途无故停工，影响工期，工期不顺延。

四、因设计变更或非乙方原因造成的停水、停电及不可抗拒因素影响，导致停工8小时以上，工期相应顺延。

五、发生《广东省建设工程标准施工合同》规定的不可抗力事件影响时，工期相应顺延。

六、因乙方原因，工期每延误一天，乙方应按每延误一天向甲方支付违约金300元人民币，甲方有权直接在工程款中扣除。

第三条工程质量和竣工验收

一、分项工程的工程质量要求

（一）清理路基

1、需要对路基范围内的杂草、树木清理干净。

2、需要对路基范围内的软泥清理干净。3、需要排干路基范围内的积水。

（二）砌石

1、落脚石块应采用大块石，单块重量不小于50公斤。

2、采用的块石应为坚硬石，不准采用风化石。

3、砌石堪落脚底宽为70公分，收面顶宽为40公分，临空面直立，坡面向路中心倾斜。

4、砌石堪每间隔25米设置一道沉降缝，墙身设置排水孔。

5、砌石外露面需要采取砂浆沟缝。

（三）填土及夯实

1、采用好土回填路基，禁止采用软泥回填。

2、属于水泥路面下填土应分层夯实，分层厚度不大于50公分。

（四）涵洞接长

1、清理基底软泥；

2、侧墙砌石，墙厚70公分。

3、盖板采用钢筋网+c20混凝土浇筑，厚度15公分。

（五）水泥路面

1、路面厚度为15公分，路面宽度为3米。

2、采取c20标号混凝土配合比，每立方米混凝土用料：水：175kg，水泥：343kg，砂：621kg，石子：1261kg。配合比为：0.51:1:1.81:3.68。

3、水泥采用东风水泥，砂子采取河砂，禁止采用麻枯砂。

4、水泥进场数量应经甲方代表登记验收，砂子进场应通知甲方代表验收。甲方代表同意验收后方可使用。

5、水泥路面的施工应符合国家规范的要求，做好混凝土的配料、搅拌、振捣和收面等工序施工，应对路面进行拉毛处理，防止路面过滑。

二、隐蔽工程和中间工程的检查与验收

1、隐蔽工程：清基、落石脚等

2、甲、乙双方应及时办理隐蔽工程和中间工程的检查与验收手续，甲方在约定时间不按时参加隐蔽工程和中间工程验收，乙方可自行验收，甲方应予以承认。如甲方提出复验时，乙方按要求办理复验，如复验合格，甲方应承担费用及由此造成的停工损失且工期顺延。隐蔽及中间，乙方应提前24小时通知甲方。

三、当甲方代表发现有质量问题时，乙方应及时进行整改，若乙方不整改，甲方代表可责令乙方停工直至解除合同。

四、在竣工交付前一星期交付工程质量验收整改通知单给甲方，以便对不合格项目提前维修完善。

五、由于乙方原因造成质量事故或返工，其返工费由乙方承担，工期不顺延。

六、工程竣工后，乙方应及时通知甲方验收，甲方自接到通知7天内组织验收并办理验收、工程量核实、移交手续。如甲方在规定时间内不能组织验收，需及时通知乙方，另定验收日期，但甲方应承认竣工日期，并承担乙方的人工费，看管费每天100元人民币。

七、材料在使用前，乙方应提供给甲方样品，并经甲方确认后，方可使用。乙方在施工过程中，应自觉接受甲方的监督，严格按照设计方案施工。如发现施工期间与合同规定的材料和工艺不相符，甲方有权要求拆除重做所浪费的材料及人工均由乙方负责。

八、根据合同要求，乙方应按时、按质、按量完成施工任务，如甲方在施工期间对原方案提出修改意见，须及时向乙方提出修改方案，甲乙双方认可后按修改方案施工、验收、结算。

九、乙方应做好质量和安全保证措施，若在施工过程中发生的质量事故和安全事故均由乙方负全部责任。由此，若造成甲方损失，甲方有权追究乙方的责任。

十、乙方施工完毕后，做到人走场清，让甲方满意。

第四条工程计量和工程结算

一、乙方不得随意增加甲方确定的工程量。乙方应按现场的情况复核甲方提出的预算工程量，若乙方认为施工会超出预算工程量时应在施工前提出，双方再核实，最后以双方核实的为准。

二、所有的分项工程计量必须由双方在现场实测实量，双方签字认可。

三、若实测工程量大于预算工程量，则按预算工程量计价。若实测工程量小于预算工程量则按实测工程量计价。

四、乙方未通知甲方现场实测实量的工程量，甲方可以根据现场情况进行实测实量，若已经无法实测实量，则按预算工程量的85%计价结算。五、甲方仅对验收合格的工程进行计价结算。

第五条工程款支付

1、签订合同七天内，预付工程总价20%，计为元整，作为备料款。

2、单个分项工程完成后，支付该项工程总价60%。

3、工程验收合格后一周内支付至工程总价的95%。

4、按工程总价的5%为质保金，计为元整；

第六条保修约定

一、保修期限为365天，自通过甲方的竣工验收之日起计算。

二、乙方保修范围是指因乙方施工质量或加工工艺不当等因素所造成的质量问题（非竣工验收后人为造成的损坏视为质量问题）的维修，如不属于以上问题造成的维修，除材料由甲方本身购买外，乙方将收取相应的人工费。

三、如乙方怠于履行保修义务，甲方有权另行委托第三方进行维修，费用由乙方承担。

第七条合同争议与终止

一、因本合同或与本合同有关的争议，双方应通过协商解决；协商解决不成，采取向当地的人民法院起诉。

二、本合同一式陆份，甲方执肆份，乙执贰份，具有同等法律效力。

三、合同双方当事人履行完本合同全部义务，发包人向承包人支付完竣工结算款，承包人向发包人交付竣工工程后，本合同即告终止。

甲方代表：

乙方：

身份证号码：

身份证号码：

地址：

地址：

开户行：

帐号：

开户行：

帐号：

电话：

电话：

日期：

日期：

乡村道路施工合同10

发包方：（以下简称甲方）承包方：（以下简称乙方）

为加强本村村道路硬化工程的管理，确保工程质量并按期完成任务，经发包方与承包方，双方协商，签订本施工合同。

一、工程名称：村道硬化

二、工程地点：

三、工程数量：长米，宽米，厚米，按550元/m6计算。路基确实不能达到限定宽度的，根据现场情况定，由甲方协调，乙方配合，其他道路宽度视具体情况确定。

四、工程质量要求：严格按照《公路水泥砼路路面施工技术规范》及设计施工图纸执行，工程质量要求水泥、沙子、石子按1：2：3。5的比例标准施工，此合同实行比选方式，合同鉴定由乙方落实，甲方配合。

五、施工期限：本工程从签订本合同之日起，乙方日内组织开工，至年月日止，工期50天。

六、工程款的结算：本工程合同价款采取计量投资一次性包干，超支不补。工程项目合同造价预计人民币（大写），（小写）￥左右。最终结算金额以实际发生工程量进行核算（以验收工程量为准）。

八、付款方式：在该工程完工并经验收合格后，由甲方一次性拨付给乙方。

九、甲乙双方的责任：

（一）甲方责任：

1、负责提供工程施工的相关便利。

2、乙方在施工期间，如有群众干扰或发生纠纷，甲方必须及时处理，所需用经费由甲方负责。

3、乙方在施工期间如有违章作业，甲方有权让其整改，并责令停工。

4、对工程主要材料规格及配比要求进行质量把关。

5、配合乙方做好施工安全工作。

6、甲方负责乙方施工场地及用水、用电的协调。不得影响乙方机具设备安装及正常施工用水、用电。

7、工程竣工后，会同乙方对全部工程进行自检，甲、乙双方积极配合做好竣工验收工作。

（二）乙方责任：

1、乙方施工中所需要的搅拌站，水，电，机具等一切设备由乙方自行筹备。

2、乙方在施工中存在质量不符合条款要求的，甲方有权当场纠正或要求返工，在合情合理情况下，乙方一定要服从，由此造成的损失由乙方自负。

3、乙方按合同进行施工，确保质量，主动接受甲方的监督，安全操作。

4、乙方在施工中必须加强安全生产管理，做到文明施工，对于

施工中所发生的各种机械事故、交通事故、其他意外事故及各类纠纷，甲方不予承担任何责任，因此造成的重伤、死亡或经济损失的，甲方不承担任何费用，一切责任由乙方自行承担并解决。

5、对交（竣）工验收中提出的缺陷及质量问题，乙方按要求整改完善，并由乙方承担自身原因造成整改的费用。

6、在工程施工过程中，经甲方检验不符合设计要求的工程，乙方必须及时采取补救措施，该返工的必须全面返工。

7、在施工过程中，不得擅自调整工程建设内容，不得擅自增加或减少工程量。

8、积极配合甲方做好工程自验和竣工验收工作。

十、违约责任：

1、未经甲方许可，乙方擅自施工，因此造成的损失由乙方全部承担，甲方不予追加工程补助资金。

2、未经甲方技术人员检测、验收，将不合格材料用于工程施工，因此造成的一切损失由乙方全部承担，甲方不予追加工程补助资金。

3、经甲方检验不符合设计要求而进行补救或返工的工程其一切费用由乙方承担。

4、未经甲方许可，乙方中途停工，不能按期完工或完工后验收不合格，甲方不结算工程补助资金。

5、合同签订之日起，甲乙双方必须履行各自职责，必须对所签合同负责。

6、如甲方违约，给乙方造成的经济损失由甲方负责。

十一、本合同有效期为甲乙双方签字之日起至工程竣工验收后止。

十二、本合同未尽事宜，或在施工中发现新问题，由双方协商解决。

十三、本合同一式二份，甲乙方各持一份。本合同从签字之日起生效。

甲方：（盖章）

法人代表：

乙方：

承包人（签字）：

年月日

乡村道路施工合同11

发包人(全称)：(以下简称甲方)

承包人(全称)：(以下简称乙方)

依照《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲方同意将自己开发建设的小区沥青道路工程发包给乙方。为了保证本工程的安全、文明施工、质量和进度，明确甲、乙双方的权利和义务，甲、乙双方就小区的市政道路工程承包事项协商一致，特订立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：

一、工程概况

1、工程名称：小区市政道路。

2、工程地点：四川省开发小区。

3.建设单位：房地产开发有限公司。

二、工程承包方式、范围：

1、工程承包方式：为包工包料(沥青道路的基层和面层施工)。

2、工程承包范围：小区内市政道路的①片石基层(约30cm厚)、②水泥稳定碎石基层(25cm厚)、③沥青面层(4cm厚)，④两侧路沿石安砌(12×30×100)施工;其中6m宽道路为4km、9m宽道路为2km、12m宽道路为1.3km;具体工程量以乙方实际完成的市政道路工程量为准(不包括道路的标志、标线)。

3小区市政道路工程的材料供应和施工全过程涉及的.临电、临水、临时设施及工程决算等相关施工内容。

4、其中在乙方进场施工前，甲方负责提前按设计要求将路基的土石方开挖及清边捡底工作处理到位，不得因甲方的前期工作不到位而影响乙方的正常工作。

三、工程计价方式

1、工程量计算以建设单位和甲方提供的施工图、联系单等为依据，工程量的计价方式为：① 6m宽路145万元/km(不含税)，②9m宽路205万元/km(不含税)，③12m宽道路290万元/km(不含税)。

2、因甲方、设计方或市场原因导致的工程量及价款增加(如：路基土石方清挖、回填、增加道口、加宽带、雨水井、检查井、雨汅管道、原材料涨幅超开工时的10%等情况)，对增加部分的工期相应顺延，增加部分的工程造价按四川省20__年清单计价定额中的市政工程相应工程项目按实计取执行，综合单价按下浮5%处理(不计税)。

3、乙方承包的价款里已包含施工管理、工程材料、机械、施工和员工工资、技术措施、人员机械进出场、安全、文明施工、临设等费用。

四、工程工期

1、本工程施工工期为：20__年11月10日—20__年1月15日，共66天。乙方必须在保证工程质量的前提下按约定的或同意顺延的工期完成。若因乙方原因导致的工期延期达2天以上，甲方将有权从第3天开始按每延期一天处罚1000元，罚款最多不超过工程造价的5%。

2、若遇地震、瘟疫、暴雨、暴风、洪灾、泥石流、骚乱、暴动、战争等不可抗力因素及道路中断、4小时以上的停水停电、连续下雨等，则工期相应顺延;乙方因此所发生的增加费用除设备损坏部分由乙方承担外，其余部分均由甲方承担。乙方并就类似情况发生3天内，就延误时间、内容和发生的费用向甲方书面报告，甲方在2日内给予答复。

五、工程质量标准

本市政道路工程的质量验收按现行沥青道路工程质量验收标准的合格标准验收，如因乙方的材料或施工质量问题，导致的工程质量不能顺利验收，乙方应无条件返工处理至合格为止。

六、合同价款：

￥：约13670000.00元，竣工后按实结算。

七、双方权利和义务

1、甲方工作

(1)全面履行合同，确保乙方正常施工。

(2)提供乙方要求的有关本工程的技术资料。

(3)及时协助乙方做好变更处理工作，对乙方提交的签证报告在3天内签复。

(4)负责办好施工手续，需乙方协助的工作乙方无条件配合。

(5)督促乙方做好安全管理，文明施工。

(6)免费向乙方提供堆场、道路、设备作业等场地。

(7)甲方应为乙方免费提供满足正常施工生产和生活需要的临设场地及临水、临电，乙方的员工住宿由乙方自理，施工用电线电缆、开关箱、照明灯具和机具、水费、电费等由乙方自行承担。

(8)积极为乙方排除一切施工干扰、社会干扰及负责周边关系的协调。

2、乙方工作

(1)全面履行施工合同，严格按现行标准、规程、规范和设计要求组织施工，严格履行质量、安全、文明施工，工期及合同要求，确保正常施工。

(2)负责其施工机具、设备和人员调配，乙方保证进场的机具设备能满足施工需要，人员调配投入计划必须合理，现场管理力量必须满足正常施工管理要求。

(3)全力配合有关部门对施工现场的各项检查和监督管理等。

(4)工种之间必须友好相处，相互配合，不得相互推诿扯皮。

(5)发生安全事故应立即组织抢救，并保护好现场，即刻上报.。

(6)积极配合甲方工作，做好上传下达，及时签订各级安全责任书，层层落实安全生产责任制。

(7)乙方应带头遵纪守法，不准违章指挥，准确把握安全、质量、进度、效益的关系，保证全员安全，施工顺利进行。

(8)乙方必须确保各种配备到位，严格履行职责。

八、材料供应

本工程甲、乙双方约定的市政道路施工所用的材料由乙方按设计和有关质量验收标准要求自行采购，各种材料质量经验收合格后方可使用。

九、质量验收

甲方在接到乙方的竣工验收申请后3日内会同乙方进行质量验收。

十、工程担保

乙方在乙方进场后一周内向甲方交纳70万元人民币汇入双方共管帐户，作为乙方工程质量、安全、文明施工的保证金，其中的50万元保证金于乙方正式施工后30日内返还乙方，另外的20万元保证金于乙方开始铺设沥青路面时返还乙方。

同时甲方承诺：若甲方不能按时向乙方支付应支工程款或返还保证金，甲方自愿用自己开发建设的商品房按施工同期的销售价格打五折优先与乙方作应付工程价款及资金利息的抵扣处理(其中利息按银行同期贷款利息的2倍执行)，同时乙方有权终止继续履行合同并将已完工程价款结清后退场。

十一、工程款支付

甲方以分四次付清的方式向乙方拔付工程价款：第一批工程款在乙方全面完成片石基层铺设的同时支付工程进度款350万元;第二批工程款在乙方全面完成水泥稳定碎石基层铺设的同时支付工程进度款450万元;第三批工程款在乙方全面完成沥青道路面层铺设的同时支付工程进度款450万元;工程竣工验收合格，甲方于一周内同乙方办理完工程的结算并足额支付乙方的所余工程价款。

十二、违约金：

双方特别约定在违约情况发生时，违约方除需按上述规定向守约方承担违约责任外还需额外向守约方负担1万元/次的违约金。

十三、合同生效

1、本合同于20__年11月5日于公司订立

2、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或申请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。

3、本合同一式贰份，甲方、乙方各执壹份。

4、本合同由甲、乙双方责任人签字、盖章后即时效，竣工结算工程价款支付完毕后终止。

发包人：(公章)承包人：(公章)

住所：住所：

法定代表人(签字)：法定代表人(签字)：

电话：电话：

乡村道路施工合同12

乡村道路施工合同

发包人：(以下简称甲方)

承包人：(以下简称乙方)

经过甲乙双方协商，就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

一、工程项目

1、工程名称：乡村路面硬化

2、工程地点：泽覃乡五龙村仙水组

3、承包范围：1.2公里水泥硬化。

4、承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

5、合同价款：合同价为每公里24万元(竣工后以实际丈量面积为准进行结算)。

二、技术要求

1、路面为375px厚C20水泥混凝土路面，宽4米。

2、天然级配砂砾石垫层，厚度500px天然级配砂砾石,宽度6M。

3、500px厚3:7灰土垫层。

三、施工及质量要求

1、路基处理

在原有路基的基础上，对高低不平路段，采用推土机或装载机整平，并清除地表杂草，然后用压路机压实。

2、严格控制路面材料质量，垫层必须夯实，否则返工。

四、双方权利和义务

1、甲方对施工阶段质量、进度以及现场工程质量进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。

2、甲负责场地三通一平。

3、乙负责本工程施工范围内的施工安全工作。乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此而发生的费用;做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录，配合甲方和监理单位进行质量检查：

五、工程价款的支付

本合同签订之日付30%，工程竣工验收完后分阶段视情况支付 下剩款项。工程质量保证金为总造价的5%，质保期一年，质保期自竣工验收之日计算，期满后一次性支付质保金。

六、安全文明施工

乙方应按工程施工现场管理规定及甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

乙方在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均有乙方自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

七、竣工验收

乙方在工程具备竣工验收条件钱24小时通知甲方组织竣验收。甲方在收到通知后及时组织有关单位进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见。乙方按要求整改，并承担自身原因造成的整改费用。

八、本合同一式叁份，甲方两份，乙方一份，双方代表签字盖章后生效。每份具有同等法律效力，工程全部竣工达标，结清工程尾款后合同自动失效。

甲方:乙方:

年月日

乡村道路施工合同13

发包人(全称)： (以下简称甲方)

承包人(全称)：(以下简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方不本施工事项协商一致，订立本合同。

一、工程概况： 村内道路硬化工程 米，宽 米，硬化面积平方米。工程内容包括路基平整、灰土垫层、水泥路浇筑等，工程总预算 万元。

二、合同期： 年 月 日开工至 年 月 日完工，总工期为 天。

三、质量要求及奖惩措施：

1、严格按照《乾县村内道路硬化项目质量管理手册》的要求，确保合格(由村两委会邀请专业人员验收)，必须做到安全生产，文明施工。

2、村内主干线路面按四级公司水泥混凝土路面标准建设，质量目标合格。

①2:8灰土，厚15cm垫层;水泥强度必须是42.5以上，水泥混凝土标号为C25标号。板厚18cm，弯拉强度4.5Mp以上。

②施工中的主要材料应进行各项物理性能指标试验，其中粗骨料必须采用碎石，符合国家有关标准规定，根据材料各项指标和水泥的实际标号，选择最佳配合比(水泥要有出厂证明、质保单);施工中试验规程应严格按《公路工程水泥混凝土试验规程》，不合格材料不得进场施工

③路面采用横向拉毛或机具压槽等抗滑措施，其磨擦力应符合施工规范要求，路面与其他构造相接应平顺，做到路面边缘不积水。

④混凝土铺筑后按施工规范要求养护;混凝土路面外观无脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害，且符合规范和工艺要求。

⑤工程档案资料及试验资料送 村委会一份备查。

3、奖惩措施：承包人必须严格按有关规范、标准施工，确保工程质量。工程质量未达到合格必须无条件返工，承担返工损失，保质期为一年。

四、工程承包方式及合同价款：包工包料，竣工工程结算以承包价为基础，其承包单价为水泥路面板厚18cm单价为 元/平方米;工程量按实结算。

五、付款方式：根据工程进度的需要，筹资部分由村级申请拨付。项目完工后，经验收合格待上级拨款到位后由村级申请拨付。

六、承包人向发包人提供履约担保，担保方式为：履约保证金每公司贰万元，交镇财政所一事一议专户。履约保证金在工程验收合格后拨付。

七、奖罚措施：

1、工程在 年 月 日前竣工。除不可抗拒因素外(天雨除外)，拖延期一天罚100元。

2、承包人在决标后须向乙方递交本工程投标时的项目管理班子详细名册，要求项目经理到岗率每月不得少于20日。未事先征得发包方同意，抽查时发现擅自缺岗责令到岗外，处以每人每天罚款100元。另外，在工程合同签订后不得转包，否则视为弃标，履约保证金将不退还，该工程予以重新招投标。

3、承包人必须接受发包人的监督员监督，接受整改意见。

八、安全责任：

1、施工前由发包人负责清理好在施工范围内的农作物;施工期间有关政策处理纠纷由发包人负责。

2、承包人施工期间爆破作业人员必须持证上岗(三员三证齐全)，并做好安全保险等相关手续，若由承包人引起的发生人身安全和行车安全、群众纠纷等大小事故，一切责任和经济补偿均由承包人负责。

九、该工程的招标文件作为签订施工合同的附件，承包人应遵守建筑业法律、法规和各项有关政策。

十、该工程质量保修责任与义务按国家20_年1月20日颁发的《建筑勤务员质量管理条例》等有关规定执行。

十一、本合同一式五份，承包人、发包人、采购中心、镇政府各执一份，项目资料内附一份。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________

法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

乡村道路施工合同14

甲方：

乙方：

根据石家庄中宇工程造价师事务所有限责任公司招标文件，招标编号为承德县水利基础设施建设项目的招标文件，遵照《中华人民共和国招标投标法》等有关规定，就该项目进行公开招投标后，确定 (乙方)为成交单位，为保证承德县水利基础设施建设项目按设计要求高质量、高标准如期完成，使资金发挥更大效益，维护甲乙双方利益，保持良好合作关系，按照《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲乙双方签定如下工程施工合同：

一、工程建设地点、内容及工程量：

1、设计在 乡工程量以验收实际核算为准。

2、工程量：工程建设乡村道路11.9公里，挡土墙1400米。

3、工程价款：总价款￥2881298.00元(含工程相关费用)，最后以实际验收合格的工程量计算价款。

二、工程技术要求：

工程建设乡村道路11.9公里，挡土墙1400米。其中孟家院乡毛杖子村乡村道路2公里，宽3米，厚15厘米;八家乡桲椤台村乡村道路3公里，宽3米，厚15厘米，挡土墙400米;八家乡桑园村乡村道路3.5公里，宽3.5米，厚18厘米，挡土墙600米;大营子乡八卦岭村乡村道路2.3公里，宽3.5米，厚18厘米，挡土墙400米;安匠乡大窝铺村乡村道路1.1公里，宽3.5米，厚18厘米。(具体详见承德县八家乡桲椤台村、桑园村等20__年以工代赈乡村道路工程可行性研究报告)

三、甲乙双方责任

(一)、甲方责任

1、负责工程的勘测设计，施工指导和质量监督。

2、负责向乙方提供施工技术要求、图纸等技术资料。

3、有权对乙方违反施工技术要求的工程项目提出处理意见，确定返工、停工等事宜。

4、项目所在地乡镇、村负责协调好各种关系，处理好相关事宜，保证该项目顺利施工。

(二)、乙方责任

1、严格按甲方设计图纸及技术要求进行施工，并接受甲方检查监督。施工中及时与水务部门沟通，保证行洪安全。

2、承担因招投标发生的招标代理服务费等费用。

3、保证工程质量，按期交工验收。

4、承担因施工原因造成的返工、停工、人身伤亡等一切经济损失。

四、工程款结付形式

工程全部完成，经甲方及相关部门验收合格后，乙方凭票据及相关材料结算工程款。

五、违约责任

1、因甲方技术指导有误，乙方不承担施工责任。

2、乙方施工质量不合格，甲方有权限期改正，否则终止合同，不支付乙方任何费用。

六、本合同一式三份，甲乙双方各执一份。本合同自甲乙双方签字之日起生效。

甲方：

代表：

乙方：

代表：

年 月 日

乡村道路施工合同15

发包人：召陵区归村西村村委会(以下简称甲方)

承包人：漯河市富地诚达建筑安装工程公司(以下简称乙方)

经过甲乙双方协商，就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

一、工程项目

1、工程名称：归西村混凝土道路

2、工程地点：归村西村

3、承包范围：350米混凝土道路

4、承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

5、合同价款：合同总价款15万元。

二、技术要求

1、路面为18cm厚c25水泥混凝土路面，宽3。5米。

2、18cm厚3：7灰土垫层。

三、施工及质量要求

1、路基处理

在原有路基的基础上，对高低不平路段，采用推土机或装载机整平，并清除地表杂草，然后用压路机压实。

2、严格控制路面材料质量，垫层必须夯实，否则返工。

四、双方权利和义务

1、发包人主要工作：

负责场地三通一平；

2、承包人主要工作：

负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此而发生的费用；做好现场设备、材料的照管工作。

五、工程价款的支付

工程竣工拔工程总造价的98%。工程质量保证金为总造价的2%，质保期一年，质保期自竣工验收之日计算，期满后一次性支付质保金。

六、安全文明施工

承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均有承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

甲方：乙方：

20xx年4月16日

乡村公路施工合同

甲方：xx人民政府（以下简称甲方）乙方：xx建筑安装工程有限公司（以下简称乙方）xx村公路砼路面改造工程经过公开招标评标，由乙方中标承建。为明确甲、乙双方的权利和义务，经双方协商一致，特签订如下合同，共同遵照执行。

一、工程总价及结算依据

该工程承包价为：2362173.00元（人民币贰佰叁拾陆万贰仟壹佰柒拾叁元整含税费），本工程采用总价承包合同形式计算工程承包合同总价（合同价不包括浆砌片石水沟，片石水沟按县有关补助政策以实际施工量结算）。施工单位按图施工，以合同中的总价进行决算，建设方提供的工程量清单中的工程量及工程造价仅作为编制标底和投标书参考。

二、工程内容

xx村公路砼路面改造工程长4.37216公里，对路基进行整治，铺筑水泥稳定层（底基层水稳层可用片石补强），新铺水泥砼路面。改造为四级水泥砼路面，路基宽5.0米，c30水泥砼路面宽3.5米，c20水泥砼路肩0.75米×2，增设部分涵洞、防护设施、排水沟等附属设施，详见设计文件。

三、材料供应及要求

1、本工程所需水泥按县公路指挥部单价290元/吨由甲方采购，乙方自行运输，在运输施工中乙方只能用于该路段修建，否则，发现一次，扣乙方工程款壹万元；其他材料由乙方自购。

2、材料质量要求

（1）河沙：河沙或机械吸沙；

（2）片石：300号强度以上；

（3）碎石：正规产地碎石；

（4）条石：300号强度以上；

（5）水泥：32.5级普通水泥，须有厂家质检部门的合格证书或质检书。

3、凡经质量监督小组的监督员或县质检站或农村公路建设指挥部建管处现场人员抽验发现不合格材料,一律不得使用，并限期运出现场，否则由监理工程师或建设单位组织运出，产生的费用由施工单位承担，并在工程进度款中扣除。四、工期

1、本标段工期6个月（日历工期），自20xx年9月3日至20xx年3月2日（具体工期开始时间以指挥部开工令为准）。

2、工期允许延长的条件：

（1）建设单位变更设计，妨碍了施工进度；

（2）异常恶劣的气候条件，影响施工安全或工程质量；

（3）建设单位通知暂时停工。

3、工期延长的决定，若发生第2条规定的情况之一，施工单位应书面报请甲方同意后，方可顺延工期。

4、除第2条规定的允许延长工期的条件外，施工单位签订施工合同后连续15天不进场动工，视为违约，甲方有权收取施工单位缴纳的履约保证金作为违约金。若施工单位连续20天停工，甲方除收缴履约保证金外，有权清场，直接解除与施工单位签订的施工合同，并追究施工单位的违约责任，同时按施工单位所完工程量结算，工程款在二年内支付，不计息。

5、施工单位每延误一天惩500元，提前完工一天奖500元。

6、该工程以竣工验收合格之日为竣工日期。

五、甲方的一般义务

1、开工前为乙方办理属甲方完善的施工所需的各种手续。

2、协助乙方落实施工所需砼拌合场水、电管网，以保证施工需要，费用由乙方承担。

3、派驻现场质量监督人员，监督乙方施工质量。

4、协助解决施工管理以外的可能影响施工的有关事宜。

5、根据乙方的竣工报告，组织有关部门检查验收。

六、乙方的一般义务

1、严格按照合同规定的承包范围及内容组织施工，保证质量，按期完成工程任务。

2、做到施工现场符合安全文明施工有关规定。

3、接受甲方、铜梁县公路质量监督检测站、县农村公路建设指挥部建管处对施工现场的质量监督。

4、工程完工后，按交通部公路工程交（竣）工办法编制工程竣工资料及决算报告，一式六份并送交甲方归档。

七、工程质量检查验收及标准

1、乙方必须按图施工，几何尺寸不得擅自改动。

2、本合同工程质量，按交通部JTGF80-20xx《公路工程质量检验评定标准》执行，必须达到合格工程或优良工程。

3、工程所需各种建材乙方须自行抽查、验收。经自检或甲方、质检站检验不合格材料，一律不准使用，并限三天内自行运出施工现场。

4、施工中，乙方必须按照施工设计图和交通部现行公路工程技术规范进行施工，各个工序的试验、检验乙方应做到原始记录齐全，数据真实可靠，各个工序完结后，经监理、甲方、质检站检验验收合格后，方可进行下一个工序施工。否则，将不予计量。

5、砌筑的砂浆、路面砼配合比应符合设计要求，必须试压件，拌和均匀，随拌随用。

6、凡经甲方、质检站检查指出质量不符合要求的，乙方必须无条件返工，直到达到设计要求，所发生的返工费用由乙方承担。

7、乙方在施工中不采纳甲方、质检站整改意见的，甲方有权终止乙方承包合同，所造成的损失由乙方承担。

8、工程完工后，乙方应采用书面通知甲方验收。甲方在接到通知后10—15日内组织有关部门检查验收。

9、经验收若是乙方原因造成工程质量达不到设计要求，乙方必须无条件在限期内返工直至达到合格工程。由此造成逾期交付的，应承担工期延误责任。若在限期内不返工，建设单位有权另行组织其他施工单位施工，所产生的费用在承包方工程款中扣除。

10、本工程质保期从竣工验收合格之日起计算，质保为两年。保修期内若发生质量缺陷，乙方应无偿返工达到合格工程，若乙方不履行返工义务，则由甲方组织他人修复，所产生的修复费用在乙方工程余款和质保金中扣除。

八、施工安全

1、乙方在施工过程中，应切实加强安全管理，做到安全施工、文明施工。施工时需设立安全警示标志，必须确保车辆和行人安全。若发生安全责任事故概由乙方全部承担法律及经济责任，甲方不负任何责任和费用。2、在施工作业中，因施工行为造成施工现场以外的房屋、青苗、地上地下管网损害及人身损害赔偿由乙方负责。

九、工程款结付与履约保证金的返还

1、本工程分四次支付镇自筹部分工程款（县补助资金按县相关政策支付），路基完工付20万元、水稳层完工付40万元、C20混凝土路肩完工付10万元、全部工程完工付10万元，余款除质保金外从工程完工验收之日起二年内付清，不计息，如未付清余下工程款按信用社同期贷款利率计算。完工完成50%时，退还50%履约保证金；全部工程交工验收合格后，退还余下履约保证金。

2、该工程质保期二年，质保金为合同总价的5%，质保期满无工程质量缺陷，甲方如数返还。

十、本工程奖惩

本工程验收达到优良工程建设方奖承包方工程总价的1%，合格工程不奖不惩。

十一、违约与争议的解决

1、违约金按承包总价的5%计算。

2、违约金支付不足损失部分，守约方有权追偿不足部分损失。

3、发生争议双方应在监理组主持下协调解决，协商不一致时，任何一方可向工程所在地人民法院起诉。

4、协商或起诉期间不得影响或停止施工，除诉讼保全以外。

十二、合同的变更与解除

1、合同履行中，因未尽事宜或变更设计增加工程量，双方可签订补充合同，补充合同与主合同具有同等效力。

2、合同履行中，因乙方无力继续履行施工合同所规定的义务，申请解除合同的，主动承担违约责任，双方可协商终止合同，协商不一致时，可诉请法院解决。

十三、其他

1、本工程招标文书、施工设计图、变更通知书等是合同的组成部分。

2、本合同经双方签字后生效，工程竣工决算审计付清工程款后自然失效。

3、本合同正本二份，甲、乙双方各持一份，副本四份，由甲、乙双方分别送有关部门，正、副本具有同等法律效力。

甲方乙方

乡村道路 篇3

乡村道路景观作为人们感知乡村最为重要的一个方面，他的塑造不仅仅需要追求图案化的形式与功能的简单满足，更需要通过文化元素的发掘与提炼来增加设计内涵，成为展示和宣扬地域文化的良好载体，满足人们日益增长的精神需求。

近年来，杭州市围绕浙江省建设“美丽乡村”的目标在全市农村开展新农村建设活动，临安市立足于当地的实际情况，作出了依托生态优势、依靠科技创新，打造“绿色家园、富丽山村”的战略部署，形成了一批特色鲜明的精品村、特色村，成为“美丽乡村”建设先行区。为了推进“绿色家园、富丽山村”串点成线，临安市着手打造美丽乡村精品线工程，提升乡村道路景观，挖掘乡村文化，以促进临安市乡村旅游发展，提高农村居民生活环境水平。

二、乡村景观与乡村道路景观

（一）乡村景观

乡村景观是乡村地区人类与自然环境连续不断相互作用的产物，包含了与之有关的生活、生产和生态三个层面，是乡村聚落景观、生产性景观和自然生态景观的综合体，并且与乡村的社会、经济、文化、习俗、精神、审美密不可分。其中，以农业为主的生产性景观是乡村景观的主体。

1. 乡村景观分类

乡村景观有两种分类方法：(1)依据生产相关景观、生活相关景观以及自然景观进行的乡村景观分类(见表1)。(2)依据点、线、面进行的乡村景观分类(见表2)。

2. 乡村景观构成要素

乡村景观的构成要素分为物质要素和非物质要素，物质要素又分为自然要素和人工要素。自然要素由地形地貌、气候、土壤、水文、动植物等组成;人工要素主要包括建筑物、道路、农业生产用地和公共设施等。乡村景观非物质要素是指乡村居民生活的行为和活动，以及与之相关的历史文化，表现为与他们精神世界息息相关的民俗、宗教、语言等。

3. 乡村景观形态构成

乡村景观的形态构成包含了物质景观形态和精神景观形态两大部分。其中，物质形态又由聚落景观形态、生产景观形态和自然景观形态三大部分组成，他们之间相互促进、相互影响、密不可分，并在一定程度上影响着精神景观形态。反之，精神景观形态也在一定程度上改变了物质景观形态。乡村景观正是在他们的共同作用下孕育、生产、演变和发展的。

（二）乡村道路景观

乡村道路景观是道路与其周围环境的一个综合景观体系，是由道路两侧的垂直景观(绿化、建筑、农田、山体等)和水平景观(路面、边坡等)所构成。乡村道路景观空间主要由景观廊道和景观节点组成。

景观廊道是道路景观空间的主体，他由三个部分组成：道路空间，主要包括行车道、路肩、隔离带、防护栏、路基边坡和行驶的车辆等;道路两侧的带状绿化空间，包括乔木、灌木等树木及花草等地被植物;道路两侧的视域空间，包括田野、村庄、山体、水体和劳作的人们及各种动植物。这三部分相互融合，共同营造景观廊道，构筑新的大地景观。

景观节点是道路景观空间的重点，在道路的划分中具有类似标点符号的效果，具备形成道路景观的重要作用，其景观形态为斑块。他们不仅是眼睛可以看得见的形态，而且也是作为道路空间节点被记忆的场所，可以很好地体现地域自然风光和人文资源。

三、文化在乡村道路景观设计中的重要性与可行性

（一）乡村是文化之根

“文化”一词的主要涵义之一是指“人类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和。”梁漱溟早在二十世纪上半叶就指出，“中国的文化之根在农村”。只有农村的文化建设好了，中国文化的根基才能牢固。对新农村建设来讲，只要采用恰当的方式方法，绝大多数的文化资源都可以很好呈现出来。但由于乡村受到原有风格的影响，不可能也没有必要全面再现这一地区的各种风土人情、历史人物和其他文化资源。过度的堆积反而会破坏其原有风貌，而乡村道路两侧的广大地区无疑可避免这一问题。

（二）点线结合或整体性方面的要求

如果将乡村设为空间上的一个点，则与之相连的乡村道路就可设为一条线。一方面，线与点构成一了一个功能完整的整体;另一方面，线又与周围环境交融在一起。也就是说，乡村道路有双重职能。既要为乡村提供方便的交通服务，又要反映沿线地区的文化特色，并以此补充反映新农村建设未能反映的各种民间文化资源，丰富乡村景观的内涵。

（三）吸引游客，增加交流

虽然乡村道路的主要功能为交通，但在道路的适当位置展示当地的文化风采，必为当地居民和游客所欣赏。道路不同于铁路，他方便灵活。而只要方便，任何一位游客也不会放弃涉猎他乡文化的机会，尤其是伴随着乡村旅游的发展，向往乡村生活的都市人也越来越多，乡村道路文化景观会增加对游客的吸引力，增加游客的游览兴趣，增加相互之间的交流，也会因此而增加游客的购买行为和劳务支出。可见，乡村道路景观的文化表达对新农村的影响是多方面的且具有积极的作用。

四、塑造具有文化特色的乡村道路景观的有效途径

乡村道路景观文化塑造涉及到三个重要问题，一是文化的价值导向的定位;二是适合景观表达又与其他载体不发生高度重复的文化元素选择;三是文化如何成为村民创新的源泉和产业提升的发动机。文化的价值导向目标应是构建人与自然、人与人、人与社会和谐关系的群体意识，实现三种关系的生态共衍，终极目标是符合人类的生存与发展。这种导向需要通过一定时间的潜移默化，逐步成为当地居民的群体意识，并且成为当地居民与外来游客的交流工具，否则只会流于一种形式或表面的符号。文化属于精神领域，虽然通常以物质作为载体，但用景观表达文化具有很大的局限性，关键要让当地居民和游客能读懂物质表达的文化符号内涵，否则文化景观就会成为一种空壳。

（一）临安市地域文化概述

临安市位于浙江省西北部，东临杭州，西接黄山，南连千岛湖，北靠安吉，是太湖和钱塘江两大水系的源头，也是首批全国生态建设示范市，拥有“国家级生态市”、“中国优秀旅游城市”、“中国竹子之乡”、“中国山核桃之乡”等称号。临安山清水秀、风光迷人，森林覆盖率达76.5%，境内有天目山和清凉峰两处国家级自然保护区，还有青山湖国家级森林公园、大明山省级风景名胜区等数十处名胜景点。其地理位置造就了临安悠久的历史背景和独特的文化特征。

1. 临安市的文化主要可分吴越文化、天目文化、农耕文化和民俗文化四大类。传统农耕文化和民俗文化部分保留在乡村的生活、生产载体中，某些已成为非物质文化遗产，并作为乡村旅游的吸引点和节庆活动。

2. 文化的核心价值或功能是以文化人，再以人化文。从这个角度看，经过多次的人口变迁和社会动荡，临安的文化核心功能已经严重弱化。

3. 吴越文化有三种含义，吴文化、越文化和钱王文化(吴越国)。东部临安受越文化浸润，西部昌化昌北受吴文化之徽州文化影响较深，中部於潜则是越文化与吴文化的交汇之地。

4. 吴越文化本质上是基于农耕社会的人与自然、人与人、人与社会和谐关系形成的心理沉淀和群体意识，核心理念是三种关系的生态共衍，终极目标是符合人类的生存与发展。

5. 天目文化的基本内涵包括劝人为善的宗教文化、崇尚自然的生态文化、名人文化、爱国爱乡的军事文化、儒家书院文化和亲近自然的休闲文化。

6. 农耕文化来源于种养殖的动植物、土地、气候水文、农事节气等关系形成的文化，包括对生命(人以外)的敬畏和尊重等。

7. 民俗文化主要来自对自然的敬畏崇拜、对历史有功人物或道德标杆人物的祭祀、人际关系的处理等，也包括部分爱情、亲情和神话演绎出来的仪式、口述等。

（二）乡村道路景观中文化的表达方式

文化内涵在乡村道路景观中的设计表达，不是原始符号的简单复古、堆砌和再现，而是将文化元素符号有效地融入到道路景观的各种构成元素中，如道路的名称主题、植物配置、景观小品等。

1. 名称主题

道路的名称主题是体现地域文化最直接的途径之一，因为他既具有实用功能同时也能暗喻出地方文化。临安市在美丽乡村道路景观设计中，根据“地理形象特征”+“人文物产形象特征”的规则来命名道路，如太湖源吴越幽韵精品线(205省道)、天目山盘古神韵精品线(藻天线)、天目溪耕织逸韵精品线(208省道)等，不仅可以展现临安地区独特的地域文化，也能吸引游客，促进乡村旅游业的发展(见图1—3)。

2. 植物配置

在构成乡村道路景观的所有元素中，植物是唯一有生命的物体，有着其他物体所无法替代的作用。植物不仅具有自然生长下的姿、型、叶、色、果、味的美，而且还具有一日之内、四季之中各种景色的变化。除此之外，植物还具有深厚的文化内涵，如牡丹、桂花、玉兰等表示“富贵满堂”;重阳木寓意淳朴的孝道民风;香樟树代表长寿、辟邪、吉祥如意。因此各种植物的民俗寓意体现了植物选择、组景的文化内涵和意境美。如临安市天目山镇的道路绿化在设计上就采用银杏作为基调树种，不仅象征着古老文明，也与天目山上“五世同堂”银杏相呼应，体现天目山植物生态文化(见图4)。

道路景观中植物运用，一般都是以乡土树种为主，不仅能满足植物的适地适树的原则，又能体现浓郁的地方特色和植物文化。如临安市指南村内保留着三百四十多株枫香、天目铁木和银杏等珍稀古树，深秋季节村里的景色格外缤纷，成为摄影师常爱光顾的世外桃源，因此道路景观在绿化上多采用色叶树种，以突显地域特色;临安市於潜镇百园村盛产油桃、黑李，乡村道路绿化就以碧桃、红叶李为主干树种，不仅生态美观，体现地方特色，还可以推动乡村产业的发展。

植物文化内涵往往通过隐喻的方法让人们得以理解，有时也可以在景观节点处通过植物造型直接地表达文化内涵。

3. 景观小品

景观小品是景观中的点睛之笔，一般体量较小、色彩单纯，对空间起点缀作用。道路景观中的小品主要包括雕塑艺术小品、照明设施、休息设施、各类标识以及其他市政服务设施，如坐椅、垃圾桶、路灯、防护栏、道路标志、花钵、景石、景墙、廊架等，景观小品设计对于活跃空间气氛、加强空间联系、视觉引导、心理疏导有着重要的作用。

乡村道路景观小品的设计要以“虽由人作，宛自天开”的中国传统美学思想为指导，加入地域文化的特色。文化的融入不但不会削弱它的作用，反而会因其独有的特色让人眼前为之一亮，印象深刻。临安市乡村道路景观设计中景观小品的主题、造型及风格都以临安的地域文化内涵为依据。如标识设计融入当地的田园特征、民俗灯笼(见图5、图6);树木、建筑通过提炼特色元素应用到景墙、候车亭设计中(见图7、图8);农耕农事以景观雕塑小品的形式来表达等等(见图9)，既发扬与传播了文化，也增强居民与游人的认同感和亲切感。

在乡村道路景观设计中，景观小品一方面能满足其实用功能，为人们提供观赏、标识、休息等功能，同时本身的材料、造型也具有艺术和文化价值。另一方面增加了人们的生活情趣，拉近了人与人的距离，地域文化也得到了传承与体现。

五、结语

道路是展示和宣扬地域文化的良好载体，文化的渲染对丰富和提高道路景观的文化内涵也将起到积极的推动作用。乡村道路连接着不同的乡村，同时也连着不同的地域文化，为这些文化提供了一个融合交流的通道。为迎合这种文化属性的变化，乡村道路景观也从早期的单纯绿化发展到集安全、景观、文化为一体的综合体。乡村道路已不再只是一条枯燥乏味的运输通道，而是一条传承文明、传播文化的景观大道。在乡村道路景观设计中，我们需要更多地在景观设计中对文化进行思考，加强对个性的深度挖掘，把更多的精力放在文化和自然景观的关系上，使不同地域间景观因特定地域“和而不同”，将中国的乡村道路景观建设推向更高的层面。

摘要：乡村道路景观作为一种公共的艺术形态, 他所呈现给人们的文化底蕴是最直观的, 文化景观设计也日益受到人们的重视。本文介绍了乡村道路景观的内容和特点, 分析了文化在乡村道路景观设计中的重要性与可行性, 并以浙江省临安市为例, 对文化资源进行提炼分析, 从名称主题、植物配置、景观小品等角度探讨了如何塑造乡村道路文化景观, 以期为同类乡村道路建设提供借鉴。

关键词：乡村道路景观,文化,景观设计

参考文献

[1]陈威.景观新农村:乡村景观规划理论与方法[M].北京:中国电力出版社, 2007:28.

[2][日]土木学会, 编.道路景观设计[M].章俊华, 陆伟, 雷芸, 译.北京:中国建筑工业出版社, 2003:93.

[3]辞海.上海:上海辞书出版社, 1999:678.

乡村道路施工技术要领 篇4

摘要：乡村道路施工并不是轻而易举的，是需要掌握好施工技术要领的，主要包括有路基工程、路面基层、路面面层三大方面，此外，良好的施工管理相结合也是不可或缺的。

关键词：路基；路面基层；砼路面

中图分类号： U415.1 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）15-72-2

路基工程

1.1 新路基实施要求

土路基的宽度必须满足设计等级的要求，土路基高度酌情掌握，但是沿河或受水浸泡的路基应比最高水位高50cm以上，必要时设置挡土墙。同时要考虑路基的边坡和顶面宽度和横坡。新实施的土路基必须满足设计标准要求，回填土质量需要保证质量，严禁使用含有草皮、生活垃圾、树根、腐殖土等进行回填，同时进行分层碾压，确保压实度达到要求，这样，才能够满足铺筑路面基层的需要。

1.2 老路基实施要求

路基宽度不能够满足设计标准要求的需要进行拓宽，原则上拓宽的路基作为土路肩使用，不作为浇筑砼路面工程，这样才能够确保砼路面的工程质量。同时做好两侧的边沟排水工程。

1.3 路基（边沟）排水及防护

主要是指实施的横向和纵向排水，必须满足设计标准要求，确保路基不受洪水冲刷，满足排洪和灌溉需要。有的边坡不稳定的需要增加一定的挡土墙等构造物实施，以减少占用良田和边坡稳定的需要。

路面基层

路面基层可以采用水泥稳定粒料、级配砂砾石基层、级配碎石基层或者天然砂砾石基层，看具体情况采用哪种形式，主要是为了满足砼路面基层的需要，确保工程质量即可，采用的厚度（一般15-20cm），需要看交通量和路面的等级来确定。路面面层（砼路面）

为了确保砼路面的工程质量，按照往年实施掌握的情况，实施的乡村道路畅通工程，原则上浇筑砼路面要求采用商品砼进行浇筑，主要是便于控制工程质量。

如果采用自拌砼施工：有的项目确实需要采用自拌砼施工，那么就必须严格按照规范进行。同时需要征得交通主管部门同意，方可进行自拌砼施工。自拌砼施工需要完善以下内容：

对原材料的质量控制：①原材料的粗骨料质量及级配控制，粗骨料要求采用破碎的山石，同时，需要注意石子的级配要求并进行质量送检；②细骨料的质量控制及检测；③水泥质量控制及检测。完成各项检测之后并出具施工配合比。

拌和设备的要求：最好选择三斗强制式拌和设备，大小可以根据实施路线的长短来确定。确实困难的也要二斗强制式拌和设备，坚决杜绝采用自由式的拌和设备来搅拌砼。

混合料的运输质量控制等。主要是考虑到混合料的运输距离不能够太远。

根据前几年实施的村村通工程情况和监督来看，采用自拌砼施工，主要存在以下几点：①实施的原材料粗骨料多数采用的是砾石，不是破碎的山石、青石子；②水泥采用的有低标号32.5#；③拌和设备有的采用的是滚筒式自由拌和设备。如果按照上面的原材料和拌和设备来实施很难保证工程质量，因此，畅通工程的实施要求采用商品砼施工是有原因的。

砼路面的砼标号采用≮C30砼，厚度≮18cm，同时，每天实施时需要预留试块，至少每天需要预留一组试块，便于后期确定浇筑的砼路面强度，预留试块有抗压试块和抗折试块，最好为抗折试块，试块尺寸为150×150×550mm长方体小梁，抗压试块尺寸为150×150×150mm立方体。

水泥砼路面需要设置垂直相交的纵向和横向接缝，纵缝两侧的横缝不得相互错位，纵向接缝间距根据路面宽度不同通常在3.0-4.5m范围内，横向接缝间距一般为4-6m之间。

纵缝中应设置拉杆钢筋，拉杆钢筋采用螺纹钢筋。设置在砼板厚的中央，拉杆的直径、长度和间距参照下表选用。

横向施工缝，位置应尽可能选择在胀缝和缩缝处。设置胀缝和缩缝，应设置传力杆钢筋，传力杆钢筋采用光面钢筋。最外侧传力杆距纵向缝或者自由边的距离为15-25cm。

对原来窄砼路面进行拓宽处理施工注意事项：在路面基层处理好之后，浇筑砼路面需要注意：①如果底基层是采用低标号砼实施的要进行切缝处理，需要注意切缝要与老砼路面切缝在同一个位置上；②在浇筑拓宽砼路面之前，需要在老砼路面进行植筋，胀缝设置需要同老砼路面一致；③拓宽的砼路面切缝需要与老砼路面切缝一致；④对原来老砼路面损坏的需要进行维修。

整个项目完成之后，需要对砼路面的切缝、胀缝进行沥青灌缝处理，土路肩实施到位方可上报验收。要求每个乡镇必须按照以上的几点要求落实到位，确保工程质量合格。

施工管理

根据以上的施工要求，现在归纳如下：

施工单位要严格采用自检手段，强抓工程质量，提高质量意识，确保安全生产。铺筑路面基层时，首先对底基层进行处理：清除底层的杂草杂物，挖除弹簧、软基、清除腐殖土等，使之完全达到铺筑基层的质量要求。

小桥涵洞施工管理。严格按照图纸、规范标准结合实地情况进行施工，做好各项检测、记录和各项资料；

基层施工管理，从原材料的粒径、级配、含泥量、在针片状以及强度（压碎值）来进行控制，确保进料符合标准和实际要求；现场施工放好线，确定铺筑路面基层厚度、宽度、平整度等，测定压实系数。

原材料的摊铺。要求大小均匀，注意坡度的调整和底基层的强度等因素来确定铺筑厚度，铺筑完成之后，首先干压一次，再洒水、整平反复进行碾压，直至达到设计标准和规范要求，同时，进行挖开检测，主要是检测基层的宽度、厚度、密实度和平整度，完善相关手续。

砼路面施工管理。各项原材料的检验，一项不能少，各项指标不能缺，同时做好施工配合比。拌和设备必须是强制式加有配料斗设备，现场振捣设备必须满足有插入式2台，振动梁一套。现场立模必须牢固、稳定，模板的拼接应当平顺、紧密，符合设计的砼路面宽度和厚度要求。砼路面浇筑砼之前，必须对路面基层进行清除干净、洒水湿润，砼摊铺要均匀，不能有离析现象发生。砼路面在夏季高温施工时，当气温>30℃时，宜避开中午时间，尽量选择在早晨和傍晚时间段进行施工。摊铺混合料之前，应做好检查准备工作，确认模板的位置、标高、润滑、支撑稳固等情况符合要求，模板底面与基层之间密实无缝隙，如果有缝隙首先需要采用砂浆进行堵塞，传力杆、拉杆等已经正确安设，基层表面平整、干净无松散。振捣是关键，首先要采用大频率插入式振动棒进行振捣，振捣位置呈梅花状交错分布进行，振捣后砼不平的严禁采用砂浆填平。砼路面浇筑完成之后，需要进行拉毛或者采用刻纹机进行刻缝。砼路面浇筑完成之后，到达一定的时间，需要进行切缝，现场上切缝时间可参考表2。

最后是砼路面的养护和施工现场交通管理工作，养护必须采用覆盖养生，前7天砼路面不能够出现露白现象，后7天养护任务稍微轻松一点。总计至少养护大于15天时间。整个项目完成之后，需要对浇筑的砼路面进行沥青灌缝处理，否则，不予验收，同时，完成路肩培土任务，完成后的砼路面养护、交通管制至少需要25天以上，方可开放交通。

总之，路面工程实体要过硬，工程软件资料要完整。

参考文献

试论乡村道路交通安全及管理 篇5

1 乡村道路与交通安全现状

1.1 道路状况差。

虽然现在所有的行政村都通上了水泥路, 但是道路施工科技含量低, 路面窄, 弯道半径小, 施工单位和施工承包人为了最大化的追求利润, 在路面施工的时候没有严格按照施工要求进行修筑, 而是想着法的偷工减料使本来设计通行年限为15年的乡村道路只能通行两三年。2000年修的第一批乡村公里现在大多都出现了路面断裂、塌陷和路面坑洼现象, 并且大多数的乡村公里没有路肩, 这些乡村道路只能满足行人、非机动车和小型汽车和小型农用三轮车、小型农用拖拉机通行的需要。在乡村道路上因为路窄造成会车特别困难, 甚至出现堵车现象。另外, 所修道路施工方只负责路面的修筑, 而路肩的铺垫一直没有纳入道路的预算里面, 因镇、村两级财政资金严重不足, 也没有对所辖道路的路肩进行铺垫和硬化, 经常发生车辆和行人滑下路肩因避让车辆造成的交通事故。作为常年奔波在乡村道路上的本人来说, 体会更深。

1.2 农村机动车和驾驶员增长迅猛, 管理滞后。

据交管部门统计, 到2010年底全县拥有各类机动车十余万辆, 机动车驾驶员40余万人, 全县287个行政村拥有各类农用车21300多辆, 均以非客运车辆为主, 常年营运在乡村道路上。在农村非客运车辆载客现象也很普遍, 农民的法律意识和安全意识都很薄弱, 大多数的农用车驾驶员都没有经过严格的驾驶培训还有部分农民无证驾驶机动车, 甚至有的儿童都敢驾驶机动三轮车和摩托车, 造成的交通形式十分严峻, 事故频发。前年夏天, 阎集村村民黄某无证驾驶机动三轮车载着11名村民去封楼村去吊唁亲友, 经过封楼村北一小桥时, 因连日暴雨雨水淹没了路面, 加上桥面狭窄且没有防护栏, 黄某对道路不是太熟悉所驾驶三轮车不幸翻入桥下, 造成3人死亡5人受伤的特大交通事故。

1.3 警力严重不足, 乡村道路基本上无人管理和维护。

就目前的警力而言, 虽然现在我县也成立了乡镇交巡警中队, 每个中队只有3个警察, 但是和承担的乡村巡查任务不成正比。每个乡镇交巡警中队都承担着4~5个乡镇的道路巡查任务, 工作繁重警力有限, 因此对于许多乡村道路的巡查是力不从心, 导致一些乡村道路长期处于失管、失控的状态。

2 原因分析

本人在日常的工作调查中发现, 乡村道路的技术状况不佳与乡镇交通基础设施建设管理体制和财政状况有直接的关系。相对于国道、省道和县乡公里而言, 乡村道路的规划、设计很不科学、规范, 更谈不上管理和养护了。主要原因是镇村两级财政资金紧缺, 没有能力组织专业维护队伍和人员。我县是产煤大县, 辖区内有国家大型煤炭企业大屯煤电公司和徐矿集团公司所辖年产50万吨以上的煤矿8个, 所以我县的塌陷地和沉降地很多面积很大, 许多乡村道路前面刚刚修好, 后面就塌陷下去了, 有的因沉降造成路面断裂, 对行人和机动车带来严重威胁。一些机动车驾驶员遵守交通法律、法规以及交通安全意识相对较差, 特别是刚经过驾校培训就驾驶机动车的驾驶员, 冒险意识强, 开英雄车、赌气车的现象严重, 超载现象也很普遍, 核载0.2吨的三轮车竟然能拉5吨的货, 超过核载的25倍, 对道路造成很大的危害, 同时对其车辆和驾驶员带来风险, 造成刹车失灵、半轴断裂等危害交通安全的现象。还有的车辆不按要求进行维护和保养, 在利益驱使下带隐患上路, 常常导致交通事故的发生。少数党政领导干部对不断发展变化的道路形势没有从根本上引起足够的重视, 使乡村道路布局不尽合理, 设计施工技术标准低, 事故隐患多。村民的交通法制意识和交通安全意识差, 在短时间内难以做到有效提高, 交通违法现象比较严重。因此在乡村道路上发生的交通事故也有所增加。

3 乡村道路的交通管理与对策

应将乡村道路的规划、设计、施工和管理纳入法制轨道, 对现有的低标准道路要有计划地进行改造和维修。乡村道路的投资建设和改扩建要对危险路段、桥梁和事故多发点以及临湖、临河和塌陷沉降地段设置必要的安全设施及警告标志。在财力可能的情况下各镇成立专门的乡村道路养护队伍, 对辖区内的乡村道路进行管理与维修, 使道路一改有人建设无人管理的局面得以扭转, 以确保乡村道路的安全畅通。

加强以《中华人民共和国道路安全法》为龙头的交通安全的宣传力度, 在开展宣传教育活动中, 强调对农村中、小学生的交通安全教育, 特别是针对儿童的教育。每年因为儿童在道路上嬉戏、玩耍、追逐而引发的交通事故在全国呈上升的趋势。利用田间地头和集市人员流动较大的场所对农民进行交通安全法的教育, 通过翔实的资料、图片和音像让农民逐渐认识到遵守交通法规的重要性和必要性, 从而逐渐改变不遵守交通安全法的陋习。依托新闻媒体对全县人民进行交通安全法的宣传, 营造出良好的文明交通环境。

建立乡村道路安全管理责任制。依靠乡镇党委、政府进行道路综合治理与考核, 把影响道路交通安全的障碍物[如路边堆放的柴草、土粪堆和码放的砖瓦等]一律清理出去。把道路交通安全工作落实到乡镇政府部门和村委会, 对乡村道路的日常维护负有不可推卸的责任, 并纳入综合治理的考核内容, 使镇、村两级部门都紧绷交通安全这根弦。

适当增加交警编制和基层派出所的警力。我县的机动车和驾驶员增长迅猛, 而警力严重不足的现实给道路交通管理工作的健康发展带来了极大的困难, 造成边远乡村道路管理长期失控, 增加各镇基层派出所的民警编制, 就可以抽出一些警力专门负责乡村道路的管理和巡查和安全教育的宣传工作, 彻底治理乡村道路上的超载现象, 有效防止道路交通事故的发生, 使乡村道路更好的长久的发挥效益, 为我县的农村经济良好快速的发展提供有力的保证。

摘要：分析了乡村道路与交通安全现状、原因, 并提出了乡村道路的交通管理与对策。

关键词：交通现状,交通安全,交通管理

参考文献

[1]沛县交通局交通概况[Z].

[2]农村道路交通安全现状[Z].

浅谈乡村道路和低等级公路监理 篇6

1 严格控制原材料质量

道路施工所用原材料的质量优劣直接关系到公路的优劣, 必须严格把关。可以通过以下方面来实施。

(1) 选料管理。

公路原材料的选取相当重要, 应加倍谨慎负责。要综合考察厂家、品牌、价格、渠道等多方面因素, 并规范原材料选取和采购的管理制度和实施办法, 必须从优质和合理价格因素进行多方面比较。

(2) 原材料的试验测试。

原材料品牌、供应商确定以后, 对于所提供的材料必须进行严格的抽样测试。测试方法和流程应该有相关文档进行指导和约束。测试试验人员应当有专业人员担任, 并且明确其测试责任。

(3) 检测条件和要素要全面。

要参照相关行业成熟的技术指标文档, 确保测试要素的全面综合性, 避免测试片面化和形式化。

(4) 测试人员保证。

要提高实验人员的测试经验和技能, 既要求他们具备对所选原材料的常规指标及性能专业知识, 又要掌握和熟悉测试流程及测试操作的规划性及全面性, 要求其提供的测试报告具有专业性。

(5) 施工材料的统一采购和管理。

各个施工队所需施工材料的采购行为应由项目经理部门统一组织管理, 禁止自行操作。

2 重视旁站的监理作用

旁站在监理工作中发挥着重要的作用, 利用旁站可以跟踪整个工程项目的全过程, 加强旁站对工程项目的监督管理作用, 尤其是一些隐蔽分项工程, 一定要严格实行24h旁站制度, 并及时做好各环节的记录, 同时采用录像存档等形式保留完整的施工记录, 以便于发现施工工序中存在的缺漏, 对于施工过程中的一些突发状况, 应当马上加以解决。针对那些不是隐蔽的分项工程, 需要实行旁站记录和巡视制度的结合使用, 有利于更好地发现和解决工程各个环节的潜在问题, 保障监理的有效质量。

3 工序为单元进行验收, 保证整个工序的流程性及质量化

要严格工程工序的管理, 必须确保每道工序都经过验收, 不可偷减、变更工序, 也不能跳过监理人员的验收认可直接进入后续工序。尤其是在施工工期紧张的情形下, 更应当注意避免不规范的施工验收操作。验收工程要确保严格参照相关验收指标, 取样规范和检查频率不能太粗放, 应当从严要求, 确保施工和监理质量。比如对公路压实度进行验收时, 就应当尽量保证采用频率及分布合理, 测试人员应当按照测试标准及个人测试经验进行测试标的选取, 不能片面听由工程实施方的建议, 否则得出的测试结论很可能片面。

4 控制土方工程的施工质量

(1) 监理工程师必须密切关注道路基础试验期间的作用, 按照试验期间的情况来选择施工设备的配置、碾压、组合、松铺系数、碾压次数等工程参数, 并以此作为施工的依据。

(2) 监理工程师必须严格检查道路基础填土的性质, 抽样检查土的基本物理性质指标和黏性土的状态指标, 如重度、干重度、密度、相对密度、干密度、孔隙率、饱和度、天然含水量、塑限、液性指数、颗粒级配等参数, 严禁使用达不到标准要求的土方进行路基工程。

(3) 控制压缩厚度, 监理工程师必须控制好压缩厚度, 严格监督分包商运用施工控制网规范土方的堆放和卸载距离, 根据土方试验期间确认的坚实厚度来决定松散度和压缩度。

(4) 监理有必要对于已经成型的路基的中线是否偏位, 路基的密度是否符合标准等情况进行严格的检测, 可以运用环刀法或者是灌沙法来进行检测。

(5) 监理需要在路基填放的时候, 通过击实试验来明确好最大干密度以及最适宜的含水量;假若出现了土质的变化, 就一定要增加抽检试验, 对于哪些完全不同材料的土质不应该配合使用于同一层来填土。

(6) 监理需要在三种情形之下不进行抽检, 一是有“弹簧”不抽检, 二是土质的含水量过高也同样不宜抽检, 三是对于平整度未能达到要求的也不抽检。

5 工程完工以后资料需要进行整理并分门别类的归档

监理人员有必要做好资料的整理以及归档的工作, 判定一个工程质量究竟的优还是劣, 内部资料是可以作为重要的参考依据, 对于内部资料的整理应当按照完整、及时、准确的要求来操作, 成立单独的资料室。根据《档案法》和《工程档案管理条例》, 以及实际的情况来制定资料管理办法, 指派专门的人员负责, 争取做到分类清晰、卷内的目录详细准确、资料填报能够及时归档。

总而言之, 影响公路工程质量优劣的因素有所很多, 在乡村道路以及那些低等级的公路建设当中, 监理人员需要根据公路工程的技术规范并对于合同的内容有着详尽的了解, 对施工材料以及工艺和整个的施工过程都要有效的掌握。但是在实际的监理工作中是很难做到这些, 而仅仅是停留在表面。我们要想改变这样的情况, 最好应以监理质检评定分数为依据来奖优罚劣。只有这样, 才能引起各方对质检评定工作的重视, 同时也能进一步完善质量监理工作。

参考文献

[1]马宏威.谈如何做好监理工作[J].东北公路, 2002, 25 (3) :83-84.

[2]石水玉.高速公路工程监理程序与方法[J].公路, 2003 (8) :23-29.

乡村道路 篇7

1 存在的问题及隐患

1)违章载人现象时有发生。在一些不通车或者发车频次较低的农村，农民出行时都把安全性较差的农用运输车和拖拉机作为乘坐工具，甚至还有拖拉机携带水泥搅拌机并且搭载灌浆工人上路行驶的现象，少则十多人，多则二十几人，极易发生群死群伤安全事故。

2)超载行驶。机手受经济利益的驱动而不顾安全，擅自对拖拉机进行改装，如加高加宽车厢、更换轮胎，将额定载重量1吨以下的拖拉机增加载重达2至3吨，有的甚至增加到5至6吨，使拖拉机严重超载运行。

3)安全责任意识不强，无证驾驶的现象经常发生。乡村农民群众安全责任意识淡薄，不了解道路交通法和农机安全管理条例，对拖拉机须持证驾驶的法规认识不清，认为参加培训既耽误时间又浪费金钱，只要不上国道、省道行驶就没关系。行车随意性大，常常1人买了拖拉机，亲戚朋友有证无证随便开。

4)拖拉机超年限使用。目前在乡村道路上行驶的拖拉机相当一部分的使用年限过长，技术状态达不到安全要求，有的甚至达到或超过了报废年限，增加了事故隐患。

5)乡村道路安全设施和交通标志少。乡村道路建设步伐虽然不断加快，行车条件有了明显改善，但仍然存在路窄弯多、安全设施和交通标志少的问题，有的危险路段甚至无交通标志。同时，有的村民安全意识差，在村道沿线乱堆乱放，违章摆摊设点，甚至把农作物晒到路面上，严重影响道路交通的正常运行。

6)基层农机监理机构不健全。有的乡镇尚未建立专门机构，有的未配备专职人员，有的未建立工作体系;监理人员极少，人员严重不足制约着农机监理工作的开展。

2 拖拉机安全行驶管理的对策

1)加强农机安全宣传教育，提高农机安全意识。要建立健全农机安全宣传教育的长效机制，健全县、镇、村三级宣传教育网络。加大农机安全宣传教育力度，采取群众喜闻乐见的方法和形式，利用广播、有线电视等载体，全方位、多渠道地宣传道路交通安全知识、农机安全生产法律法规，要组织广大农机驾驶(操作)人员学习农机安全作业常识、农机安全操作技术。全面普及农机安全法律法规和相关安全知识，做到家喻户晓，营造良好的农机安全宣传氛围，提高广大农民群众的安全意识和农机事故防范意识。

2)加强农机行政执法力度，开展乡村道路交通整治。“黑车非驾”是造成当前乡村道路安全问题突出的主要的原因之一。一是要结合实际，组织基层农机监理人员深入农村不间断地开展农机安全大检查活动，对无牌行驶和无证驾驶进行全面清理，提高农机的牌证核发率和年检审率，改善农机安全环境，从源头上消除安全事故隐患;二是要深入开展以“黑车非驾”为重点的专项治理行动，严厉查处乡村道路上拖拉机无牌无证和报废车上路驾驶、违章载人、严重超载、擅自改拼装、酒后驾车等违法行为，不断规范乡村道路的行车秩序;三是要联合相关部门开展乡村道路整治活动，重点要整治乡村道路两侧乱堆乱放、占道摆摊设点等影响道路安全畅通运行的现象，不断改善农村道路交通安全运行环境。

3)认真执行拖拉机报废制度。对超年限行驶的拖拉机实行报废，但不能简单收牌、收证了事，各级政府应对进行农田作业的拖拉机适当增加补贴的比例，以鼓励农民群众自觉报废旧机，购买新机。

4)加大资金投入，不断改善乡村道路通行条件。弯多路窄是乡村道路的特点，各级政府和有关部门要积极筹措资金，加强乡村道路交通基础设施和安全设施的建设，乡村道路要加强日常养护力度，对一些经常失修的道路要拨出一定资金及时维修，尽可能改善道路通行条件，该降坡要降坡，该加宽要加宽，在山高危险地段和急弯地段要设立交通标志牌和安全防护栏，最大限度地预防交通事故的发生。

5)争取党委、政府的支持，健全农机监理机构。要积极争取各级党委、政府的支持，借助党委、政府力量推动农机安全管理工作，定期向党委、政府有关领导汇报农机安全管理工作;及时通报相邻市、县乡村道路发生的农机事故，引起领导的高度重视，取得他们的支持;将农机安全监理工作列入各级政府安全生产达标考核的内容，形成“政府牵头、部门协作、社会联动、齐抓共管”的良好工作格局。同时，合理配置交通、通讯、监测、农机事故勘查等装备，从人力、物力上为农机监理工作的扎实开展提供可靠保证。

参考文献

[1].张朝国.加强南江县农村道路交通安全管理的对策措施.四川农机, 2010 (1) :26

乡村道路 篇8

河西地区属于干旱半干旱地区, 受地域和气候的限制, 乡村公路绿化树种选择受到一定的限制, 品种相对较为单一, 由于观赏价值低、生态效益和景观效益结合不够, 不仅形成不了具有地方特色的景观, 造成景观类型单调, 生态功能单一, 绿化特色不突出, 而且又易产生管理困难、病虫害发生严重等诸多问题。道路行道树是乡镇的绿带, 以“线”的形式联系着乡镇的“点”和“面”, 构成完整的乡镇绿地系统, 道路绿化又是乡镇建设的脸面, 也是精神文明建设的反映, 加强乡镇道路绿化建设, 对改善生态环境、美化乡镇景观、增进居民身心健康有着十分重要的意义。绿化树种的选择对确保绿化的效果、质量和利用年限都至关重要, 针对乡镇路域环境的特殊性及河西地区的气候特点, 在进行绿化树种的选择时应遵循以下基本原则。

一、树种选择原则

㈠适地适树、因地制宜的原则在土壤疏松、水肥条件较好的地方栽植风景绿化树种, 而在土壤黏重、水肥较差的地方栽植耐瘠薄的树种。选树种时要注意从本地生长良好的乡土树种中选择, 这些树种适应性强, 易成活、成材, 能早日发挥效益。适当考虑已引种驯化成功的外地优良树种, 以本地区典型树种结构为基本模式, 做到因地选树、因树选地、适地适树, 提高成活率, 确保当年成林、成景, 尽快发挥效益。

㈡坚持生态效益、经济效益、社会效益有机统一的原则乡村公路绿化树种选择在考虑绿化、美化功能的同时, 要尽量考虑到它的经济效益。可以根据土、肥等的立地条件, 在适地适树的基础上选择速生的杨树、云杉或连翘、白蜡等经济树种, 以在达到绿化美化的同时获得一定的经济效益。在此基础上, 鼓励群众承包、租赁、购买路林, 增强群众绿化积极性, 同时也减少了政府管护的难度。

㈢树种综合功能强的原则选用根系发达, 覆盖效果较好, 具有较强的抗旱、抗寒、耐盐碱、耐瘠薄、抗病虫害能力, 兼具庇荫、防尘, 见效快、易管理、造价低、生命周期长的树种。例如馒头柳、垂榆、圆冠榆等。

二、树种分类选择原则

㈠乔木选择原则选择干形端直、树冠较大、枝叶茂密、根系发达、固土作用强、耐水耐淹、生长健壮、高生长和直径生长快, 树木寿命长, 能长期、稳定地发挥防护效益, 树形美观, 有观赏价值和美化作用的树种, 形成道路绿化的骨架。推荐树种有杨树、柳树、香花槐、馒头柳、国槐、白蜡、圆冠榆、樟子松、云杉等。

㈡灌木选择原则选择抗逆性强, 移栽成活率高, 栽培容易、繁殖简单, 生长快、寿命长, 耐修剪或不需多修剪, 抗旱抗寒性强, 对烟尘、废气有较强的耐性与抗性, 对不良气候与土壤条件的适应性强, 耐瘠薄, 病虫少, 兼具绿化、美化功能的树种。推荐树种有刺玫、榆叶梅、连翘、丁香、连翘、棣棠花等。

㈢经济林树种的选择原则一是抗病虫力强、成活率高、生长旺盛;二是树木寿命长、树姿端正, 树形优美, 冠大、荫浓, 花香果艳, 叶色具有季相变化;三是耐修剪, 愈合力强, 通过修剪能够抬高或压低树冠, 从而避免对车辆、行人的影响;四是果柄牢固, 挂果期较长, 尽量减少落果对路面和行人的污染。推荐树种有库尔勒香梨、连翘、白蜡等。

三、配置原则及方法

㈠配置原则

第一, 整体优先原则。树种配置要把握好它们与乡镇整体建设风格的关系, 使道路绿化与乡镇建设自然和谐, 充分考虑所处地带的自然植被类型、景观格局和特征特色, 在科学合理的基础上, 适当增加植物配置的艺术性、趣味性, 使之具有人性化和亲近感。

第二, 生态优先的原则。在树种的选择、搭配上必须最大限度地以改善生态环境、提高生态质量为出发点, 也应该尽量多地选择和使用乡土树种, 创造出稳定的绿化结构;充分应用生态位原理和植物他感作用, 合理配置植物, 只有最适合的才是最好的, 才能发挥出最大的生态效益。

第三, 可持续发展原则。绿化不但要改善乡镇环境, 美化乡容镇貌, 而且要求见效快和保持较长时间的稳定性, 所以道路绿化树种选择时应当考虑慢性树种与速生树种的比例, 必须遵循其自然发展规律, 以速生、长寿为主, 同时配以部分慢生树种, 切忌单纯追求美化效果, 做到合理布局、科学搭配, 使各树种和谐共存, 稳定发展。

第四, 树种多样、乔灌结合的原则。充分利用疏密有度、错落有致、乔灌配置合理的植物群落, 以深根性乔木为主, 灌木适当补充。

㈡配置方法

第一, 乔灌混交配置。选择带状混交和自然式种植方式。混交类型主要可采用乔灌混交型, 选择高大乔木和低矮灌木进行混交, 高大乔木具有更有效的防风、隔离噪音、遮荫等防护和醒目作用, 由乔木、灌木组成的树种结构从时间上可以达到有序, 空间上可以做到有层次, 系统上也比较稳定, 并在实现地面覆盖的同时, 促进高大乔木的生长, 以尽快实现防护效应和景观功能。