维修知识库

2024-12-05

维修知识库(通用7篇)

维修知识库 篇1

0 引言

在我国实体经济中,依赖设备从事生产制造业的资产密集型企业占绝大多数,对于占国有企业比重较大的电力、石化、煤炭、机械、冶金等重工业,无一不是依赖大型设备或复杂机械进行工业生产或制造的行业。因此,设备的稳定可靠运行,成为资产密集型企业效益最大化的有力保证。

近年来,电力企业集团化扩张加快,新建并购单位增多,维修队伍的快速扩张导致人员技术素质难以保证,设备欠修、过修问题严重。一方面是少数有经验的技术管理人员疲于处理各类缺陷,分身乏术,导致技术交流难以常态化;另一方面新的维修人员由于维修知识缺乏,设备故障频发,设备管理陷入恶性循环的怪圈。

为解决设备管理问题,资产密集型的集团化企业近年来均不同程度应用了设备管理和企业资产管理(Enterprise Asset Management,EAM)软件,并逐步趋向于应用基于大型的ERP平台的EAM,在一定程度上解决了设备管理规范化的问题。设备管理软件的演进如图1所示。

设备管理系统最终目标是保障设备可靠性,仅仅满足工作流程的规范、技术资料的积累还远远不够。因此,设备管理体系更应关注于总结先进的维修经验,经归纳、提炼后将其变为高度标准化的知识,并以知识库的形式,实现知识的共享传播及逐步完善,保证先进的设备管理经验能够得到传承和发展,最终从整体上提升设备管理的能力和水平。

1 系统构建

1.1 知识库概念

知识是人类的认识成果,来自社会实践。其初级形态是经验知识,高级形态是系统科学理论。对于维修知识来说,知识是高度概括的、能够直接命中并解决设备可靠性问题的感官及实际操作经验。而知识库,则是将这类经验整理、归纳、提炼形成可检索、可追溯的规范的信息体系。知识库构成要素如图2所示。

1.2 维修知识概述

1.2.1 科学、规范的设备基础信息

规范的设备基础信息,包括设备编码、分类、层次关系、设备属性、缺陷/维护/检修等相关基础信息,是形成知识库的基础。这些基础信息必须保持高度标准化,并借助集中部署的EAM保证其规范应用。只有建立在规范化数据基础上的知识体系,才能生成可供分析、提炼的合格的维修知识。

1.2.2 维修知识的生成

维修知识的生成来源于ERP中的业务处理过程,如缺陷处理、维护工作处理、检修文件包模板及工单处理等。其中业务情景与形成的知识如下。

1)设备缺陷处理方面,在业务处理上关注设备各类缺陷的发现、提出、分析、制定方案、实际消除、质量验收、总结并制定预防措施,是故障维修的主要方式。此业务形成知识是通过提取故障的发生主体设备情况(编码、类别、厂家、型号等),归集缺陷发生的故障现象、成因分析、处理措施、所需物料、处理结果、预防及主动检修措施等,形成故障分析知识库。故障分析知识与维护知识、检修知识是相互关联的,可以通过预防性维护或主动检修知识来彻底消除。

2)维护业务处理方面,关注设备的检查、技术监督及定期维护保养等业务。维护业务是预防性维修的主要方式,其概念扩展到维护和保养业务。此业务形成的知识,针对不同设备主体的维护周期、维护内容及效果均为知识要点,维护周期的变化趋势和维护中的缺陷率也是维护知识的要点,可以辅助设备管理者制定科学的维护策略。

3)检修业务处理方面,关注于设备的全面检查、解体维修、性能改进、功能替换等能够从根本上提升设备性能的业务过程,分为标准、特殊、技改等类型。是预防性维修及主动维修的主要实现方式。此业务形成的知识是针对不同设备主体的检修目的、检修策划内容(工序、资源、技术措施等)、修前修后指标、修后故障率等内容,可以辅助设备管理者改善设备性能、优化机组整体指标。

4)维修成本(统计类)处理方面,维修成本归集是基于ERP的EAM的功能,维修成本来源于消缺、维护、检修等各类业务中的材料、人工、工器具等资源成本,此类基于时间的统计应属于设备寿命周期知识范畴。这类业务形成的知识是针对不同设备主体及成本类型的年度统计、成本趋势统计,如针对某一厂家某种型号磨煤机的年度成本趋势统计。

以上4个方面是设备管理的主要业务,此外还有安全管理、运行管理、两票管理、设备寿命周期管理等其他业务也会产生大量的知识,可对知识体系做进一步扩展。

1.2.3 维修知识的评价

维修业务数据产生后,是否能够成为知识库中的可供分享和推广的知识,还需要进行筛选及评价。知识的评价方式分为人工评价、系统评价和综合评价。人工评价主要依赖人为对维修信息提炼后的数据进行评价和筛选,选择可以进入本组织知识库的知识,并通过人为判断评判其各项指标;系统评价主要依靠系统评价机制自动评判其各项指标的值,提供给知识检索者,如:通过故障现象描述引用和修改(其他维修人可以引用并修改分析模型)的次数,评价描述准确度。通过分析引用及修改的次数判断其分析准确度等;综合评价是结合以上2种评价方式,形成综合评价,其工作机制为初期采用系统评价,定期采用人工评价对系统评价进行修正,并通过人工评价维护其知识等级,形成分层次的知识体系。

1.2.4 维修知识的提炼及标准化

维修知识是通过知识筛选及提炼进入知识库的,筛选的条件根据知识库要求及评价等级进入知识库,提炼的条件包括以下内容:

1)维修对象设备台账属性信息完备;

2)信息点描述字数满足分析要求,如故障现象描述>10字、原因分析>20字等,主要是将描述清楚、叙述完备的知识进行初步筛选;

3)系统评价得分>1(系统评价5分制为例),如要求被其他人引用5次以上。

知识间的关联性是指知识间的内在联系,如设备故障间的关联性(可参考故障树分析-FTA)、故障消除与维护及检修操作间的关联性等。知识关联可以由一点知识切入,引申出相关的其他知识,从而可以从多方面、立体化地获得故障的深层次原因及有效的解决方法。

1.2.5 维修知识的维护机制

知识在被纳入知识库后,可以由系统或人工进行维护,维护操作主要对知识进行手动升级、降级、失效、删除等操作。升降级的系统评价条件主要在于引用率及修改率,如果知识进入知识库后,在限定时间内被引用次数超过限定次数,或修改后的新版本应用超过旧版本,则知识可被替换升级;反之,若限定时间没有没引用,那么知识会被降级处理,直至失效或删除。

1.2.6 维修知识查询

知识库的查询和引用是知识库最终服务的出口。因此,高效、方便、高命中率是基本的要求。知识引用是利用已经形成的知识为模板,快速生成对现有业务的信息填报及处理。其中,知识查询有2种方式。①条件查询:依据设备属性及分类、业务类别、知识等级、生成时间等关键字进行查询。②智能查询:组合关键字进行检索,关键字内容覆盖条件和实际业务内容,并给出相似度评价,并按从高至低排序。

1.3 维修知识库的共享原则

维修知识库的共享是集团化公司设备管理的重要优势,集团化越充分,管理模式越统一,对于业务流程及业务数据标准化程度要求越高,形成的知识也就越具有通用性和推广价值。因此在集团范围内的共享,将产生很强的知识辐射效应,有效起到带动、示范、指导作用,促使新人员及新单位的维修技术水平快速提升,保证设备维修质量。

1.4 知识库管理机构的形成

知识库的形成及维护需要各种角色人员的管理,只有进行有效的分工协作,规范应用,才能形成一个可持续发展的知识库体系。

1)知识库管理员。

职责包括知识库问题处理、知识信息的抽取设置、知识库问题查询及引用维护、知识的删除管理、专家库的维护等,知识库管理员主要对维修知识提供技术及整体维护支持。

2)维修专家库。

专家是通过系统筛选或管理部门认定生成的,负责知识的评价、升降级、失效等处理工作。专家是知识体系维护的主体,可以通过提供知识的质量来认定专家资格,也可以根据管理办法指定相关岗位的人担任。专家根据所涉及业务的专业进行区分,专家形成的知识可以直接提升级别进行应用。

3)普通参与者。

普通维修人员作为普通的参与者,可以从知识的共享查询和引用中受益,也可以通过业务处理,形成新的知识,并通过生成知识的多少,获提名成为专家库成员,从而可以参与更高层次的知识库维护工作。

1.5 维修知识论坛的形成

知识库除了提供完整的维修知识外,还要具备论坛讨论机制,如部分疑难、多发设备故障的处理,对于检修程序中复杂工艺的讨论等,因此,需要具备知识论坛的功能,解决这些问题。论坛提供的解决方案,可由专家认定后,形成新的知识,供维修人员直接引用。论坛的架设可以以网站的形式,但此网站需与知识库平台建立数据交互,可以查询知识,并将新的知识写入知识库。知识库架构如图3所示。

2 系统实现

文章以发电行业故障分析为例,构建了一个知识库(见图4),主要步骤如下。

2.1 标识重点设备

设置重点设备标识的目的是为了分析主体明晰,避免维修数据无法有效归并到目标设备上,也提醒用户对重点设备予以重点关注。功能设计中增加重点设备的标识,对于重要的系统及设备,统一强制标识为重点设备,如汽轮机、发电机、循泵、给水泵、送风机、引风机、磨煤机等,重点设备的建立须在集团公司层面统一标准,强制将重要的主机及辅机列入分析对象,并监督实施。

2.2 建立故障强制分析机制

为保证数据的有效业务来源,应在集团层面建立强制分析机制,明确故障分析的设备范围及业务情形,在保证数据来源的基础上,最大限度节约管理成本,不至于使维修人员故障分析的工作量过大。在EAM设计中故障分析信息的填报,来源于设备的实时数据监控或日常的巡点检业务当中,应以缺陷工单或检修中的质量缺陷报告(QDR)为载体,判断识别重点设备是否需要填报分析数据。缺陷工单及质量缺陷报告等缺陷处理应区分不同重要性等级进行故障的强制分析。强制分析的故障单据(工单、QDR)一经产生,若不分析或分析不到位,不允许验收。在强制分析的范围之外,可由EAM的业务管理人员指定需分析的设备或故障性质,满足故障分析灵活性的要求。

2.3 建立分析模型

2.3.1 分析模型内容

分析模型是针对分析内容的数据化模型,主要内容包括故障类型、故障现象、故障原因、处理方案、工具仪表、备品耗材、耗时统计、预防措施等。

2.3.2 分析模型级别

故障模型的级别分为以下4种。

1)未定模型:故障的过程处理信息初次均可以填报生成,保存为未定模型,未定模型只能自行选出(由登录用户选出填报过的故障处理过程)。模型的信息应包含所处理设备的主要属性参数(设备型号、厂家、生产日期等)。

2)C级模型:自定模型选择超过一定次数,升级为本单位故障处理模型,进入本单位级知识库。本单位其他用户也可选出进行应用。

3)B级模型:C级模型被选择超过一定次数,升级为集团模型,进入集团知识库。其他单位用户可以选出进行应用。

4)A级模型:B级知识模型通过集团层面专家审定后,升级为A级模型,进入集团的标准知识库。

2.3.3 模型的审核和评定

由本单位生产技术部人员定期审核单位故障处理模型,对模型进行评定,若发现处理过程不合理或描述不清晰的模型,可以委托故障处理人进行更改,经过评定合格的模型,根据评定级别,进入本单位知识库。进入知识库的模型根据等级将会被优先择用。

集团组织的技术专家可定期组织对所有故障处理模型进行统一评定,评定合格的模型,进入集团知识库。

2.3.4 模型的修正和版本升级

模型经过评定后,可形成版本控制,模型本身可以被创建人或有权限的人修改,并升级版本号。知识库定期进行更新及整理,长时间未使用的模型,经专家评定确认后,可以进行失效或删除处理。

2.4 生成故障处理知识

通过故障分析模型,建立故障分析的初级知识库,可根据设备分类、设备属性(型号、厂家、主要参数等)检索常见故障及处理方式。并可以根据评价得分过滤生成知识库的模型,通过条件检索及基于关键字匹配度的智能检索方式对知识库进行检索。

3 效益分析及存在的问题

3.1 效益分析

在集团层面应用维修知识库体系,从生产经营角度,可以继承推广行业先进的维修经验,保障设备维修质量,提升企业生产效益;从人才培养角度,可以培养企业资深维修人员,提升人员素质,带来人力成本效益;从设备评价角度,可以依据统计类知识,对不同类设备开展多维度评价,辅助生产设备选型及评估;从形成产品角度,可以包装成行业知识库产品,带来直接经济效益,并通过相互借鉴和改进知识水平,推动行业的知识进步。

3.2 存在的问题

集团化设备维修知识库作为一种新的构想和尝试,在实现过程中,不可避免地存在一定的困难及挑战。首先,集团规模越大,其基础数据规范化及业务规范化难度越大,需要投入大量资源进行规范化及标准化工作。其次,由于集团化企业管理水平参差不齐,存在人员对知识体系认识不到位,不能按照系统要求进行规范应用。另外,知识库作为一个经验知识体系,需要有长期知识累积的过程,其管理效益不能在短期内显现,因此在实施过程中可能面临很多阻力。

4 结语

目前,知识借助网络的共享和传输,实现了爆炸式的增长。作为集团化的企业,若局限在传统的知识管理模式上,显然不利于知识的快速传播与发展。因此,要认识到知识是巨大的财富,特别是对于集团化的设备管理而言,借助EAM系统建立的知识库体系将最终解决技术积累、完善及传承问题,对于提升行业整体生产维修人员素质,保障设备整体可靠性水平必将产生深远的影响。

参考文献

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[5]GB/T7829-200X/IEC61025.故障树分析[S].2006.

维修知识库 篇2

1、什么叫电机?

答:电机是将电池电能转换成机械能,驱动电动车车轮旋转的部件。

2、什么是定子?

答:有刷或无刷电机工作时不转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的电机轴叫定子,此种电机可以叫内定子电机。

3、什么是转子?

答:有刷或无刷电机工作时转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的外壳叫转子,此种电机可以叫外转子电机。

4、什么叫碳刷?

答:有刷电机里面顶在换相器表面,电机转动的时候,将电能通过换相器输送给线圈,由于其主要成分是碳,称为碳刷,它是易磨损的。应定期维护更换,并清理积碳。

5、什么是刷握?

答:在有刷电机里面盛装并保持碳刷位置的机械导槽。

6、什么是换相器?

答:有刷电机里面,具有相互绝缘的条状金属表面,随电机转子转动时,条状金属交替接触电刷的正负极,实现电机线圈电流方向的正负交替变化,完成有刷电机线圈的换相。

7、什么是相序?

答:无刷电机线圈的排列顺序。

8、什么是磁钢?

答:一般用于称呼高磁场强度的磁性材料,电动车电机都采用钕铁硼稀土磁钢。

9、什么是有刷电机?

答:电机工作时,线圈和换向器旋转,磁钢和碳刷不转,线圈电流方向的交替变化是*随电机转动的换相器和电刷来完成的。在电动车行业有刷电机分高速有刷电机和低速有刷电机。有刷电机和无刷电机有很多区别,从名字上可以看出有刷电机有碳刷,无刷电机没有碳刷。

10、什么是无刷电机?

答:由控制器提供不同电流方向的直流电来达到电机里面线圈电流方向的交替变化,无刷电机的转子和定子之间没有电刷和换相器。

11、电机如何实现换相?

答:无刷或有刷电机在转动时,电机里面线圈的通电方向需要交替变换,从而达到电机能连续转动。有刷电机的换相*换相器和电刷共同完成,无刷电机*控制器来完成。

12、什么是缺相?

答:无刷电机或无刷控制器的三相电路中,有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表现为电机抖动不能工作,或转动无力且噪音大。控制器在缺相状态下工作是很容易烧毁的。

13、电机常见的种类有哪几种?

答:常见的电机有:有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等。

14、从电机的种类上怎么区分是高低速电机?

答:a有刷有齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机属于高速电机;

b有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机属于低速电机。

15、电机的效率是怎么定义的? 答:电机的效率是指电机所输出的机械能与电源所提供的电能之比。用字母“り”表示。

16、无刷电机是如何分类的?

答:从相角上可分为两个大类,即分为60°和120°相位角的无刷电机;按速度分,可分为高速无刷电机和低速无刷电机;按电机是否具有位置传感器来分,又分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机。

17、什么是无位置传感器无刷电机?

答:对于无位置传感器无刷电机必须要先经将车用脚蹬起来,使电机具有一定的旋转速度以后,控制器才能识别到无刷电机的相位,之后控制器才能对电机供电。因其不能实现零速启动,所以用的很少。但其因为没有传感器,所有少了一个故障点,而且其成本更低。

18、无刷电机霍耳的耗电量大致范围是多少?

答:无刷电机霍耳的耗电量大致范围是6ma-20ma不等。

19、无刷电机霍耳的电压范围是多少?

答:无刷电机霍耳的电压范围一般是在3-24v。

20、一般电机在多高的温度下能够正常工作?电机最多能够承受多高的温度?

答:如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时,表明电机的温升已经超出了正常范围,一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成,而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落,造成线圈短路。当线圈温度在150度以上时电机外壳所表现出的温度在100度左右,所以如果以其外壳温度为依据则电机所承受的最高温度为100度左右。

21、电机的温升应在20℃以下,即电机端盖的温度超过环境温度应小于20℃,但电机发热超过20℃的原因是什么?

答:电机发热的直接原因是由于电流大引起的。一般可能是线圈短路或开路、磁钢退磁中电机效率低等造成,正常情况则是电机长时间大电流运转。

22、怎样测量无刷电机的相角?

答:接通控制器电源,由控制器给霍耳元件供电,就可以检测到无刷电机的相角了。方法如下:用万用表的+20v直流电压档,并将红表笔接+5v线,黑表笔分别测量三个引线的高低电压(这里的红黑表笔的用法上有一个技巧),按60°及120°电机的换相表对照即可。

23、如果60°的无刷控制器用在120°无刷电机上会有什么状况?反之又如何?

答:都会导致缺相的现象,不能正常运转;但天津松正研制的一种智能型无刷控制器能够自动识别60°电机或120°电机,从而可以兼容适配二种电机,使得维修更换更加容易。

24、有刷高速电机和有刷低速电机有什么直观上的区别?

答:a.高速电机有超越离合器(象飞轮一样的功能),往一个方向转轻松,往另一方向转费力;低速电机双向转都一样轻松。

b.高速电机的车转动时噪音较大,低速电机转动噪音较小。有经验的人很容易凭耳朵识别。

25、电机的起动电流是怎样定义的?

答:一般要求电机的起动电流不能超过其额定电流的2~5倍,这也是为什么在对控制器上做限流保护的一个重要原因。

26、市场上销售的电机转速为什么越来越高及有何影响?

答:a.供应商方面提速可以降低成本,同样是低速电机,速度高了线圈的匝数少了、也省了硅钢片、磁钢数目也少了,购买者认为速度高就好。

b.额定速度工作时,其效率不变,但在低速区时效率明显低了,也就是启动无力。

c.效率低,需要用大电流启动,骑行电流也大,对控制器的限流要求大,对电池也不好。

27、出现电机异常发热怎么维修?

答:维修处理的方法一般为更换电机,或进行维护保养。

28、电机的空载电流大于参考表极限数据时表明电机出现了故障,产生的原因有哪些?怎么维修?

答:电机内部机械摩擦大;线圈局部短路;磁钢退磁;直流电机换相器积碳。维修处理的方法一般为更换电机,或更换碳刷,清理积碳。

29.各种电机的无故障最大极限空载电流是多少?

电机形式 额定电压24v时 额定电压36v时

侧挂电机

2.2a

1.8a

高速有刷电机 1.7a

1.0a

低速有刷电机 1.0a

0.6a

高速无刷电机 1.7a

0.6a

低速无刷电机 1.0a

0.6a

1、人力骑行时感觉速度慢、滞重感强

(1)前刹车或抱闸(涨闸)与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙,既要使转动灵活,又要保证刹车制动性能良好。

(2)链条过紧→调整后轮轴前后位置

(3)前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件,或更换磨损的部件。

(4)前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。

2、电池充足但负载情况下两只红灯就熄

(1)充电器输出电压偏低→按充电器维修方法排除故障。

(2)电池充电时间短→重新充电延长充电时间。

(3)电池组或其中单只容量下降→按电池箱维修方法排除故障。

(4)电极损坏或接触不良→更换电极。

3、在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉

(1)七芯连接接触不良→换七芯线。

(2)霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。

4、电池充足,显示灯全亮,但负载轮毂转动无力

(1)齿轮磨损打滑→更换齿轮。

(2)轮毂电机绕组部分短路→更换电机。

(3)自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。

5、电力驱动有不规则的停转

(1)控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。

(2)轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。

6、电力驱动噪音响

(1)轮毂齿轮缺油→打开轮毂,涂上齿轮油脂。

(2)齿轮缺损→更换齿轮。

(3)齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。

拆卸电机之前应首先拔开电机与控制器的引线,此时一定要记录下电机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。

打开电机端盖之前应清洁作场地,以防止杂物被吸在电机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记。注意:一定要对角松动螺钉,以免电机外壳变形。

电机转子与定子的径向间隙叫气隙(空气间隙),一般电机的气隙在0.25-0.8mm之间,当拆卸完电机排除了电机故障之后,一定要对原来的端盖记号进行装配,这样可以防止二次装配后的扫膛现象。

2、电机内齿轮的润滑 如果有刷有齿轮毂电机与无刷有齿轮毂电机运行的噪音开始变大,或者更换了电机内的齿轮,应将齿轮所有齿面涂满润滑脂,一般使用3号润滑脂或厂家指定的润滑油。

3、电机的组装

在组装有刷电机之前,请检查刷握里面弹簧的弹性,检查炭刷与刷握是否有碰擦,检查炭刷在刷握里是否能达到最大行程,注意炭刷与换相器的正确定位,以免卡坏炭刷或刷握。安装电机的时候,首先应清理电机部件表面的杂质,以免影响电机的正常运转,并且一定要将轮毂体固定结实,以免安装时由于受磁钢的强力吸引,造成部件相互撞击、损坏。

维修知识库 篇3

一、学生掌握计算机维护、维修技能的必要性

一次,一个学生上机实习,开机后显示器黑屏,他说“老师,计算机不能用。”笔者检查后发现是显示器电源线掉了;另有学生的电脑在电源接通后又马上关机,显示器提示出错信息“无法进入系统”,或进入系统而应用软件无法运行;还有一个学生使用Word软件时,找不到任务栏上的“En中、英文输入法”。诸如此类的问题还有很多。如何让计算机更好地工作,使计算机尽快从故障中恢复过来?这要求计算机的使用者具备一定的计算机基本维护技能。

二、计算机基本维护、维修技能

1.硬件方面

开机前,要先对计算机运行环境作常规检查,室温在15℃~35℃、湿度在20%~80%下使用;开机和关机一定要严格按操作规程进行;保持机房洁净,计算机在使用时定期除尘,硬件设备定期保养,吸尘或用无水酒精进行擦拭;计算机工作中不要搬运主机箱或使其受到震动,主要不能使硬盘产生振动;不要用手去摸显示器屏幕,损害屏幕;不要使显示器受到强光(如太阳光)的照射,不要把显示器调得太亮或对比度太强,以免荧光粉过早老化,不要擅自打开显示器;计算机工作期间不要吸烟;计算机板卡是由芯片组成的,怕静电。其对电源有要求:一是电压要稳,二是可靠的地线,三是供电不能间断。计算机每天至少开机半小时,长期不用或长时间连续使用都不好;避免磁场干扰,音箱尽量不要放在显示器附近,且近处不要有强电设备的开关动作;不要在计算机桌上放置茶杯,更不要将其置于主机、显示器、键盘之上;不要轻易打开机箱,更不能在开机状态下接触电路板;尽量不要超频使用,相反在夏天应降频;尽量选择相同的内存;硬盘、光驱主从跳线要正确;避免其他锐利或重物碰摔鼠标,注意保持鼠标垫的清洁,使其处于更好的感光状态,不要在开机状态下对非USB接口的鼠标键盘进行插拔;接触不良多反映在各种插卡、内存、CPU等与主板的接触上,或电源线、数据线、音频线等连接不良;正确设置参数,CMOS参数的设置主要有硬盘、内存的类型、口令、机器启动顺序等;硬件出现故障,除本身质量问题外,也可能是其他原因,如电源功率不足等。

2.软件方面

计算机故障大多都是由软件引起的,软件故障通常比较繁杂。在这一方面应掌握的技能包括以下方面:学生应该掌握安装操作系统及应用软件;妥善保存计算机各种板卡驱动程序,如主板、显卡、声卡、网卡、打印机的驱动程序;计算机启动时发生蓝屏问题,可将WindowsXP系统安装光盘放入光驱,从光驱引导重新启动计算机,出现安装程序菜单,选择要用控制台修复,按“R”键即可;Word故障,如出现工具栏和菜单栏不见的现象,可将“Normal.dot”文件删除,重新运行Word软件。软件越来越复杂,使用人群越来越多,易出现各种漏洞,学生应学会打补丁;分区使用硬盘,并定期整理硬盘;系统优化处理,可掌握使用Windows优化大师、超级兔子等工具的使用;学会设置文件及文件夹属性;控制面板,一定要会看设备管理器中各板卡情况,及如何启动禁用各板卡,红、黄色代表的意思;网络配置如果是IP固定的话,要把IP地址、网关、DNS等数据记在一个安全本子上,以备以后查看;BIOS虽然内容较多、专业性强、界面不一样,但可以让师生掌握开机密码的设置修改、硬盘的设置,开机启动顺序的更改以及将所有配置设置成出厂值。

三、如何让学生掌握计算机基本维护技能

增加计算机实训课的课时,减少计算机基础理论课的课时;有的学生掌握一些维护知识,基本都是通过自学方式。所以,应增加学生的研究性学习时间,学校可为学生提供更多的计算机维护方面的条件和资料,让学生自己学习;多开展维护、维修竞赛活动,提高学生的学习积极性;增加计算机维护方面的课外活动,不定期组织学生参加计算机维护的课外活动,通过真实案例维护,让学生掌握维护知识;成立计算机兴趣小组或社团,参加学校机房的维护工作,由老师指导维修学校内计算机、学生的计算机。

计算机维护内容多、更新快,但学生只要掌握了计算机基本维护的技能,就能更好地让自己的“爱机”安心工作,大大提高使用效率。

(作者单位:黑龙江省黑河市劳动保障技工学校)

维修知识库 篇4

关键词:自动化物流设备,故障维修,经验知识库

一、项目背景

济南卷烟厂自动化物流系统是以生产服务为核心的在线物料管理系统,集物流生产管理、物料管理、仓库管理于一体,包括烟叶配方库、烟丝掺兑库、备件库、辅料库、成品库和滤棒库等自动化物流系统,共同实现了卷烟生产过程的物流自动化。该系统根据卷烟工艺特点和需求,将当今世界最新的物流技术灵活运用到卷烟工艺过程中,采用了激光、条码、漏波认址定位技术,激光、微波测距技术,激光、磁导航技术,RFID电子标签技术,RF无线射频技术,图像识别技术,两台堆垛机或穿梭车共同运行同一轨道的调度可靠性安全性技术,无线通讯技术,Profibus、Profinet工业总线及工业以太网技术等最先进的高新技术,采用了巷道式堆垛机、环形穿梭车、单/双工位往复式穿梭车、工业机器人、LGV激光导引小车、AGV磁导引小车等关键设备,在卷烟生产从原料投入到成品产出的全过程实现了全面集成的自动化物流体系。自动化物流系统属于济南卷烟厂异地技改新上项目,应用的技术较新、较先进,设备自动化程度和复杂度高,对初次接触如此复杂技术的设备维修人员来说,无疑是一个挑战。

系统投入运行初期,只有少数技术人员初步掌握了一些设备维修技能,尚不具备维修经验,其他人员全部是刚进厂的新员工,从未接触过自动化物流技术,只能从零开始学习维修,如何保证自动化物流系统运行维护具有很大难度。有时遇到一个问题或故障,需要经过长时间的艰苦分析和判断,才能找到故障原因从而排除。由于没有系统地记录该次故障现象、发生的原因及处理办法,下次其他维修人员遇到同一问题时又要从头去分析、查找原因,同样需要花费很大精力排除故障,造成重复劳动和时间浪费。自动化物流系统需要整个系统协调运转,一旦某个局部发生问题,将会影响整个系统的正常运行,这是生产经营所不允许的。为了解决这一问题,济南卷烟厂决定制定自动化物流设备维修经验知识库管理方案和制度,使经验知识库落到实处,起到实效。

二、经验知识库的建立与使用

1.讨论形成故障经验知识库记录统一标准格式,按系统、分机型将发生故障的设备、故障现象、故障原因、解决办法详细记录下来。

2.成立自动化物流系统故障维修经验知识库管理评审小组,专门负责故障维修经验知识库的管理、评审及考核工作。

3.制定《自动化物流系统故障维修经验知识库管理规定》,要求每位维护人员在实际工作中将遇到的故障及处理办法记录下来,然后由专人进行汇总整理,每月定期召开技术交流会,个人经验必须经过讨论确定才可进入维修经验库,使得经验库的建立过程实际上就是一个学习交流经验的过程,形成良好的循环机制,不断丰富和完善知识库内容。到目前为止,自动化物流系统故障维修经验知识库已经积累了300多条常见故障及处理办法,基本涵盖了日常维修中的常见故障。

4.为了激励和约束自动化物流系统运行维护人员及时收集故障经验和排除故障经验,将故障经验库管理制度纳入人员绩效考核中,评审小组每月针对新增加的故障维修经验进行评审,并按条数和作用在当月对收集人进行奖励,同时,将故障经验库涉及的内容随机抽取部分纳入每月考试中,按考试成绩进行考核,奖优罚劣。

5.将故障维修经验知识库装订成册,自动化物流系统运行维护人员人手一本,随时学习,随时参考。如果知识库增加了新的内容,则在公用计算机上进行更新录入,以备大家及时学习参考,由评审小组以月为单位对知识库手册进行新知识的换页补充工作,保证维护人员手头资料的及时性和完整性。通过学习、交流、考试等方式对纳入维修经验库的经验进行学习和推广,充分利用经验库的经验指导技术难题攻关和设备优化改造。

6.形成故障维修经验知识库内部人员互训机制。自动化物流系统运行维护人员进行“换位培训”,轮流作为主讲老师对大家进行培训。由于维护人员全部是新人,当初进厂时有各自分工,有些人只在成品库学习,有些人只在辅料库学习,因此大部分人员只熟悉一个库房的流程与维护,而不熟悉其他系统。为了培养全能型人才,采用“换位培训”的方法,即一段时间后由不熟悉某些设备的人员担任该设备的主讲老师给大家讲课,使大家不再是被动接受教育,而是置身其中,充分调动员工参与培训活动的积极性,增强学习的效果。

7.为了使新进技术人员能够早日投入实际运行维护工作中去,将故障维修经验知识库内容作为新进员工的主要培训课程,使他们尽快掌握一些日常故障处理办法,达到独立进行故障处理的速成目的。

自动化物流设备故障维修经验知识库的建立与使用流程见图1。

三、取得的效益

建立自动化物流设备故障维修经验知识库后,经过一段时间运行,济南卷烟厂取得了以下效益:

1.缩短了日常故障平均处理时间,提高了设备运行稳定性,降低了故障停机率,。从统计数字看,自动化物流系统月平均故障停机率由使用前的2%左右下降到0.3%左右,效果显著。

2.缩短了新人培训上岗时间,为人才积累打下了良好基础。以前新人从进厂到能够独立处理一些常见故障,最少需要半年左右的时间。故障维修经验知识库办法实施后,维护人员则只需要大约2个月左右的时间就可独立处理问题。

3.“换位培训”不仅让维修人员更加主动去学习新知识,丰富自身知识结构,还锻炼了员工的表达能力和知识的汇总、组织能力,大大提升了员工的综合素质。

维修资金知识问答 篇5

1、什么是房屋专项维修资金?

答:房屋专项维修资金,是指专项用于房屋共用部位、共用设施设备保修期满后的维修和更新、改造的资金。

2、为什么要建立房屋专项维修资金制度?

答:设立房屋专项维修资金的目的,是为了保障业主的房屋及其相关共用部位、共用设施设备的大中修和更新改造,延长房屋的使用寿命。房屋专项维修资金是“取之于民、用之于民”的一项住房保障资金,又称为“房屋养老保险金”。

3、全国其他城市房屋专项维修资金建立情况?

答:目前,全国所有直辖市、省会城市、副省级城市都已建立了完善的房屋专项维修资金制度;我省所有地级市也都建立了专项维修资金。

4、房屋专项维修资金归谁所有?

答:房屋专项维修资金属于业主所有,并存入业主的房屋户门号分户账中。

5、房屋专项维修资金与物业服务费有什么区别?

答:房屋专项维修资金与物业服务费的区别在于物业服务费是指物业服务企业为物业管理项目的全体业主提供的公共服务费用,服务内容涉及绿地养护、共用设施设备正常运转、公共秩序维护、卫生保洁等。房屋专项维修资金是专项用于房屋共用部位、共用设施设备的维修和更新改造费用,其不包含在物业服务费中。

6、哪些房屋需要建立房屋专项维修资金?

答:根据有关规定,商品住宅(包括限价商品房、经济适用住房、单位集资建房、拆迁安臵用房等)、商业用房(包括网点经营用房、写字楼等)以及出售公有住房都应建立房屋专项维修资金。

7、房屋专项维修资金由谁交存?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:住宅和非住宅房屋的业主应当按照本办法的规定交存房屋专项维修资金,但一个业主所有且与其他房屋不具有共用部位、共用设施设备的除外;属于出售公有住房的,售房单位、购房人也应当按照本办法的规定交存房屋专项维修资金。

8、房屋专项维修资金主要用途是什么?

答:该资金专项用于房屋共用部位、共用设施设备保修期满后的维修和更新、改造。

9、房屋的共用部位主要包括什么?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:房屋共用部位,是指根据法律、法规和房屋买卖合同,由单幢房屋内业主或者结构相连的不同楼幢业主共有的部位,主要包括:房屋的基础、承重墙体、柱、梁、楼板、屋顶以及户外的墙面、门厅、楼梯间、走廊通道等。

10、房屋的共用设施设备主要包括什么?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:房屋共用设施设备,是指根据法律、法规和房屋买卖合同,由房屋业主共有的附属设施设备,主要包括:电梯、单元门、避雷针、沟渠、池、井、非经营性车场车库、公益性文体设施和共用设施设备使用的房屋等。

11、房屋的保修期限是怎样规定的?

答:依据《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号)规定:在正常使用条件下,建设工程的最低保修期限为:

(一)基础设施工程、房屋建筑的地基基础工程和主体结构工程,为设计文件规定的该工程的合理使用年限;

(二)屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏,为5年;

(三)供热与供冷系统,为2个采暖期、供冷期;

(四)电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程,为2年。

其他项目的保修期限由发包方与承包方约定。建设工程的保修期,自竣工验收合格之日起计算。

12、房屋专项维修资金由谁管理?

答:根据“专户存储、专款专用、所有权人决策、政府监督”的原则,房屋专项维修资金的管理实行业主自主管理或房屋专项维修资金管理机构代为管理的方式。业主要求自主管理的,应当在房屋所在地镇、街道办事处得指导和监督下召开业主大会,经由专有部分占总建筑面积三分之二以上且占总人数三分之二以上的业主同意,可以由业主大会授权业主委员会对房屋专项维修资金实行自主管理;未成立业主大会或者业主大会未决定自主管理的,其房屋专项维修资金由市房屋专项维修资金管理机构代为统一管理。

13、房屋专项维修资金交到哪?

答:由维修资金管理机构委托具有一定规模、资信良好的商业银行作为房屋专项维修资金的专户管理银行,并开立房屋专项维修资金专户。并委托专户管理银行办理房屋专项维修资金账户的设立、交存、结算等手续。

14、商品房屋的首期专项维修资金交存标准是什么?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:商品房(含保障性住房、拆迁安臵房)业主应当按照所拥有房屋的建筑面积交存房屋专项维修资金。首期房屋专项维修资金每平方米建筑面积的交存标准:配备电梯的房屋按照建筑安装工程每平方米造价的8%交存;未配备电梯的房屋及配备电梯且未设地下车库的底层房屋按照建筑安装工程每平方米造价的5%交存。

15、商品房屋的业主怎样交存首期房屋专项维修资金?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:商品房屋的购房人应当在与建设单位签订商品房屋预售合同时,同时将首期房屋专项维修资金存入房屋专项维修资金专户;建设单位在办理房屋初始登记前,应当将未出售房屋及拆迁安臵房屋的首期房屋专项维修资金存入房屋专项维修资金专户。

16、出售公有住房的首期专项维修资金交存标准是什么?

答:出售公有住房的房屋专项维修资金,售房单位应当按照房屋售房款的 12%从售房款中一次性提取。

已出售公有住房建立的房屋维修基金转为房屋专项维修资金,统一账户,统一管理。

17、怎样利用公积金交存房屋专项维修资金?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:已交存住房公积金的业主,经本人或者其配偶申请,并经住房公积金管理机构核准,可将业主及其配偶的住房公积金按照一定比例提取房屋专项维修资金,具体提取比例按照青岛市房产行政主管部门公布的比例执行。

18、房屋专项维修资金是否只交存一次?

答:当业主房屋户门号分户账中房屋专项维修资金余额不足首期交存额的30%的,该户房屋业主应及时足额续交。

19、原有房屋怎样补建房屋专项维修资金?

答:原有房屋未建立专项维修资金的,业主应当按照首期房屋专项维修资金的标准补建。

20、不按照规定交存房屋专项维修资金的怎么办?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:建设单位应当在办理房屋初始登记时提交首期房屋专项维修资金的交存证明;业主未交存、未续交、未补建房屋专项维修资金的,市房产管理局不予受理产权登记申请。

21、房屋发生权属变更时房屋专项维修资金怎么办? 答:房屋所有权转让时,业主应当向受让人说明房屋专项维修资金交存和结余情况,该房屋分户账中结余的房屋专项维修资金随房屋所有权同时转让。

22、房屋灭失时,房屋专项维修资金怎样处理?

答:因拆迁或其他原因致使房屋灭失的,房屋户门号分户账中结余的维修资金应当返还业主。

23、房屋专项维修资金的使用原则是什么?

答:房屋专项维修资金应当用于房屋共用部位和共用设施设备保修期满后的维修、更新、改造,不得挪作他用。它的使用,应当遵循方便快捷、公开透明、受益人和负担人相一致的原则。

24、房屋专项维修资金使用时怎样分摊?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:使用维修资金应当遵循谁受益谁负担的原则按照下列规定分摊:(一)属全体业主共有的共用部位、共用设施设备,由全体业主按照各自拥有房屋建筑面积的比例共同承担;

(二)属单幢房屋内业主共有的共用部位、共用设施设备,由该幢房屋的全体业主按照各自拥有房屋建筑面积的比例共同承担;

(三)属一个单元内业主共有的共用部位、共用设施设备,由单元内的业主按照各自拥有房屋建筑面积的比例共同承担;属单元内一侧房屋业主共有的共用部位、共用设施设备,由该侧房屋的业主按照各自拥有房屋建筑面积的比例共同承担;

(四)相邻业主共有部位的维修,由相邻业主按照各自拥有房屋建筑面积的比例共同承担。

25、业主自主管理房屋专项维修资金的具体使用程序是什么?

答:本着方便于民的原则,房屋专项维修资金的使用明确了公示制度,保证了业主知情权,提高了资金使用的透明度。房屋专项维修资金实行业主自主管理的,其使用按照以下程序办理:

(一)业主委员会制定使用方案;

(二)使用方案应当在小区明显位臵公示不少于7日,并经有利害关系的所占面积及户数比例达到三分之二以上的业主同意;

(三)业主委员会将使用方案报房屋专项维修资金管理机构备案后,业主委员会持备案证明到专户管理银行办理房屋专项维修资金划转手续;

(四)业主委员会组织实施使用方案。

26、资金管理机构代管房屋专项维修资金的具体使用程序是什么?

答:房屋专项维修资金实行代为管理的且实施物业管理的,其使用按照以下程序办理:

(一)物业服务企业制定使用方案;

(二)使用方案应当在小区明显位臵公示不少于7日,并经有利害关系的所占面积及户数比例达到三分之二以上的业主同意;

(三)物业服务企业将使用方案报房屋专项维修资金管理机构审核;

(四)房屋专项维修资金管理机构经现场勘查后办理备案手续,并通知专户管理银行将使用方案工程预算资金的70%从物业管理区域单位账中划转至物业服务企业;

(五)物业服务企业组织实施使用方案;

(六)工程竣工后,物业服务企业应当邀请市房屋专项维修资金管理机构、镇、街道办事处、相关业主代表对工程质量进行验收,对工程决算有异议的,可以委托专业中介机构对工程造价进行审核,费用计入维修和更新、改造成本;

(七)经验收合格后,由房屋专项维修资金管理机构通知专户管理银行拨付应付费用的剩余款项。

房屋专项维修资金实行代为管理的且未实施物业管理的,由相关业主或者业主委员会按照上述程序办理使用手续。

27、房屋专项维修资金的“使用方案”主要包括哪些内容?

答:房屋专项维修资金使用方案主要包括:(1)维修和更新、改造内容;(2)工程预算;(3)涉及房屋户门号及户数;(4)维修和更新、改造组织方式;(5)验收方式。

28、共用部位、共用设施设备出现影响公共安全等紧急情况时,怎样使用房屋专项维修资金?

答:由于共用部位、共用设施设备在使用中出现的一些故障,如按正常申请程序操作,可能会严重影响业主的正常生活,甚至会引发公共安全问题。因此《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)第二十六条、第二十七条专门对房屋专项维修资金的应急使用作出了规定,明确了房屋专项维修资金应急使用的范围,简化了使用程序,确保发生紧急情况时房屋专项维修资金及时到位。

29、哪些情况属于房屋专项维修资金应急使用的范围?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:发生下列紧急情况的,属于房屋专项维修资金应急使用的范围:

(一)电梯故障经有关部门确定危及人身安全的;

(二)外墙墙面有脱落危险、屋顶渗漏等严重影响房屋使用和安全的;

(三)排水管道堵塞、漏水影响正常使用的;

(四)消防设施损坏,消防部门出具整改通知书的;

(五)危及房屋使用安全、影响业主正常生活的其他紧急情况。

30、维修和更新、改造时如何确定施工企业?

答:在房屋维修时,可以采取公开招标或者邀请招标等方式选择具有相应资质的施工企业,并与施工企业签订工程施工合同。

31、哪些费用不得在房屋专项维修资金中列支?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:下列费用不得从房屋专项维修资金中列支:

(一)依法应当由建设单位或者施工单位承担的房屋共用部位、共用设施设备维修和更新、改造费用;

(二)依法应当由相关专业经营单位承担的供水、供电、供气、供热、通信、有线电视、宽带数据传输等管线和设施设备的维修、养护费用;

(三)根据物业服务合同约定,应当由物业服务企业承担的维修和养护费用;

(四)因人为损坏及其他原因应当由当事人承担的修复费用;

(五)其他不应当由房屋专项维修资金承担的费用。

32、房屋专项维修资金的账目怎样核查和公示?

答:为保证业主对维修资金的知情权,增强资金使用的透明度,《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:房屋专项维修资金管理机构、业主委员会和公有住房售房单位,应当每年至少一次与专户管理银行核对房屋专项维修资金账目,并向业主、公有住房售房单位公布。还要求房屋专项维修资金管理机构、专户管理银行应当建立房屋专项维修资金信息系统,业主可以随时对其分户账中房屋专项维修资金使用、增值收益和账面余额进行查询。业主和有关单位对查询的情况有异议的,可以要求复核。

33、业主交存的房屋专项维修资金是否有利息?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:房屋专项维修资金自存入维修资金专户之日起,按中国人民银行有关规定计息,利息计入房屋专项维修资金分户账,滚存使用。

34、政府有关部门对房屋专项维修资金有什么监管措施?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:市房产管理局应当会同市财政部门组织相关单位定期对房屋专项维修资金交存和使用情况进行检查,规范和完善房屋专项维修资金的使用和管理。审计部门应当对房屋专项维修资金管理机构的资金管理情况进行审计监督,并向社会公布审计结果。

35、不交存房屋专项维修资金的,需承担什么法律责任?

答:依据《胶州市房屋专项维修资金管理办法(试行)》(胶政发[2012]92号)规定:单位和个人未按照本办法规定交存或拒绝按照规定承担房屋专项维修资金的,业主委员会或相关业主可以依法对其提起诉讼。

36、对擅自挪用房屋专项维修资金的怎样处罚?

维修知识库 篇6

关键词:汽车维修业,本体,知识库,知识管理系统

1 引 言

作为技术密集型的汽车维修业, 许多技术和能力都是由员工个人所掌握, 如果员工频繁跳槽, 务必使企业知识四处散落并且难于寻找。汽车维修企业能否在激烈竞争中站稳脚跟, 主要是取决于知识的积累和运用。实施以知识资源为对象的知识管理, 将对汽车维修业的效率提升和资源优化配置有着举足轻重的作用, 本文以KAON2 API为本体开发平台, 为汽车维修企业开发一个建立在J2EE分布式组件环境的基于本体知识管理系统, 完成知识的采集、应用及交流分享。

本体[1]最早从哲学领域的研究中发展而来的一个概念, 它是对概念体系的明确的、形式化、可共享的规范说明。由于本体明确了概念与概念之间的关系, 有比较健全的约束, 数据的集成以及软件的重用在本体的思想下将变得容易实现, 因此在知识管理中引入本体, 使知识对象化, 必定会给知识的集成和重用也带来益处, 而且通过将与之匹配的知识也对象化, 可以使与之匹配的知识对象的关系和属性得到完整和清晰的描述, 通过这些关系和属性, 用户可以获取更适合自己需求的知识, 从而避免在知识获取时大量无关信息的混入[2]。

2 汽车维修企业的本体模型

如图1所示为汽车维修企业的基于本体的知识管理系统框架图, 根据用户群体的目标不同分为3类工作人员:汽车维修一线人员、知识工程师及汽车专家。本体包含信息本体及领域本体, 信息本体主要是汽车维修企业中一般信息, 如企业新闻、行业信息等, 而领域本体主要是跟汽车维修密切相关的资料, 包括相关概念、关系、推理及汽车诊断知识, 它是系统提供语义匹配功能的基础。

在知识管理系统中担任不同的角色具有不同的权限, 汽车专家直接通过本体管理界面对本体进行维护, 知识工程师则通过需求分析、概念收集、本体分析、本体实现4个阶段创建本体, 将汽车维修知识和经验进行保存和沉淀, 以提供在组织内的共享, 而大量的汽车维修一线人员则通过知识共享系统对知识信息的快速查询, 当接到客户的问题, 需要了解相关业务内容、政策、服务时, 他们就可利用知识地图或关键字进行搜索所需要的业务知识, 并实时反馈给最终用户, 也可以把自己维修经验、心得体会反馈给知识工程师, 通过本体分析, 决定是否加入本体库, 通过这种方法, 既可以及时收集一线维修技师的第一手经验, 又可以进行监控, 保证本体库的质量。

3 知识系统的体系架构

从前面的本体模型分析可知, 一个完整的本体应用, 主要包括3个部分 (如图2所示) , 分别是数据层 (知识库/本体库) 、逻辑层 (规则库) 和表示层 (应用系统接口层) 。表示层与数据层的联系是通过逻辑层来实现的, 而推理的核心部分是规则库的定义与实现。

3.1 表示层

表示层是连接用户与系统的接口, 负责响应用户操作, 并显示处理结果, 主要包含JSP页面, 采取单一登录机制, 是用户访问系统的唯一入口, 主要是有个人知识、公共知识管理、搜索引擎、统计分析及系统管理等功能模块入口。

3.2 逻辑层

知识管理系统是建立在Java J2EE[3]的基于构件的分布式平台, J2EE服务器部署在逻辑层, 它包含3个主要组成部分:基本组件, 知识管理组件, 本体管理组件。其中, 知识管理组件管理两种类型的知识对象:个人知识对象和公共知识对象。个人知识对象是由个人知识管理组件进行维护, 通过个人知识实体完成创建、分享、浏览及删除个人知识。公共知识管理组件管理公共的知识对象, 它通过公共知识实体提供公共知识的创建、分享、删除、浏览的功能。知识搜索组件通过领域管理、信息管理组件、JAXB及KAON服务进行搜索, 它不同于传统的基于内容的搜索, 它是基于元模型的搜索, 跟传统的搜索方法相比具有更好的性能。

领域知识和信息知识管理组件由KAON API实现, 提供了概念操作和推理。KAON服务是一个RDF服务器, 这样能在关系数据库内保持RDF模式, 并在J2EE下实现。信息本体存储为一个XML文件, JAXB[4]提供了一个方便和有效的办法获取XML文件。利用JAXB技术负责维持本体的信息, JAXB还提供了API和工具, 以汇编成XML架构Java类。

3.3 数据层

所有数据都贮存在数据层, 它包括个人知识库、公共知识库、信息本体库、领域本体库及用户数据库。总的说来, 建立基于本体的知识管理系统, 最主要的工作就是本体的构建, 下面将对此进行探讨。

4 本体的构建

本体的构建是所有工作的基础部分, 也是关键部分, 这项工作不是知识工程师能够单独完成的, 需要一线汽车维修技师和汽车专家通力合作才能完成的。虽然KAON2、Ontoprise及Ontopia都能提供了一套完整的本体建设、维护和应用工具套件, 特别说明的是KAON2和Ontopia这些工具套件可以部署到Java J2EE分布式组件架构, 使得基于本体的系统更加灵活和强大。出于这个原因和考虑其开源性, 所以我们把KAON2作为系统的开发平台进行知识本体的建模, 并采用Dublin Core作为描述逻辑的建模原语, 再映射成特定的知识本体表示语言RDFS。

4.1 本体构建工具及技术

Dublin Core是数字图书馆使用的一组简单的15个核心元素的元数据集合, 主要用于描述数据对象和元数据交换, 是用于标识电子资源的一种简要目录模式, 它有一个 XML Schema, 定义了如何使用 XML描述这类信息。Dublin Core可以有效地对各种信息编目, 并且使它们易于修改、查询和使用。Dublin Core目前在信息描述和定义中的应用使语义 Web得以实现。通过使用一种统一的标准来描述数据, 同时, 更重要的是使用精心设计并经过实践检验的解决方案, 可以详细描述其他 XML文档中的数据, 从而可以在不同来源之间有效地交换和比较信息。

尽管XML规范了Web上数据表示和数据交互, 并已被工业界广泛接受, 但仍存在着公认的缺陷, 即:XML不能表达形式化语义。因此, 资源描述框架RDF (Resource Description Framework) 于2004年2月发布, 采用<主语谓词宾语>三元组表达形式。此外, RDF的词汇描述语言RDF Schema (RDF-S) 在RDF的基础上定义了资源的类, 以及类和属性的等级划分等等[5]。

JAXB是一个业界的标准, 是一项可以根据XML Schema产生Java类的技术, JAXB提供了将XML实例文档反向生成Java对象树的方法, 并能将Java对象树的内容重新写到XML实例文档。从另一方面来讲, JAXB提供了快速而简便的方法将XML模式绑定到Java表示, 从而使得Java开发者在Java应用程序中能方便地结合XML数据和处理函数[6]。

4.2 构建本体的方法

构建本体的常用方法有TOVE法、IDEF-5法、骨架法、企业建模法、METHONTOLOGY法、循环获取法、七步法等。构建本体的核心在于严格确定领域内的术语、属性、关系和规则等, 确立术语间的语义网络, 建立术语库和关系库, 并用规范化、形式化的语言进行描述和存储, 使计算机能够识别和处理。

由于汽车维修技术或维修实践中的知识通常是用自然语言、图形、表格等形式表示的, 而汽车维修知识库中的知识是用计算机能够识别的、运用的形式表示的, 因此需要把从汽车维修技师及维修实践抽取的知识送入汽车维修知识库供求解问题使用, 应进行知识表示形式的转换工作。知识输入把适当模式表示的知识经编辑、编译送入汽车维修知识库, 也就是本体库。以此为基础通过知识挖掘从企业的大量文档中挖掘出新的信息, 然后根据本体映射规则将这些信息转化为本体, 以使该本体能应用到系统中。

另外, 为了在业务运营过程中, 迅速快捷地得到专业知识, 根据一线工作人员对知识的要求, 把知识按用途、类别收集整理, 通过知识地图把知识系统化, 组建成知识分类体系。

5 工程实践结果

本文所设计的基于本体的汽车维修知识管理系统已于2006年6月在广州两家汽车4S店上线运行, 取得良好的效果, 图3为该系统的高级搜索界面。

6 结束语

知识管理还是一个较新的概念和管理理念, 运用信息技术在企业实现知识管理还有一个相对漫长和艰苦的阶段, 特别是将知识管理系统从基本的知识采集归纳、整理分类、查询检索, 发展成为直接知识的创新, 真正实现知识管理是今后的知识系统发展的目标。本文仅仅是对汽车维修业的知识管理系统分析与设计的初步研究和探索, 至于通过推理等方法构造一个决策支持智能系统则是下一步的努力方向。

参考文献

[1]K W Chau.An Ontology-based Knowledge Management System for Flow and Water Quality Modeling[J].Advance in Engineering Soft-ware, 2007, 38 (3) :172-181.

[2]G Schreiber, H Akkermans, et ol.Knowledge Engineering and Man-agement[M].Cambridge, MA:The MITPress, 2000.

[3] Grigoris Antoniou and Antonis Bikakis. DR-Prolog: A System for Defeasible Reasoning with Rules and Ontologies on the Semantic Web[J]. Transactions on Knowledge and Data Engineering, 2007, 19 (2) :233-245.

[4]Sheng-Tun Li, Huang-Chih Hsieh.Managing Operation Knowl-edge for the Metal Industy[J].Journd of Universal Computer Sci-ence, 2003, 9 (6) .

[5]Sun Microsystems.Java Architecture for XML Binding[CP/OL].ht-tp://java.sun.com/xml/jaxb/

维修知识库 篇7

一、现代学徒制教学内容确定

前期我校现代学徒制工作小组成员深入东方汽车集团调研, 参与岗位生产, 和岗位师傅交流座谈, 梳理岗位工序, 对照岗位工序列出各个工序的技能要求和知识要点。由现代学徒制领导小组组织东方汽车集团技术部门主管和4S店技术经理来校召开现代学徒制教学内容谈论会, 东方汽车集团提供了企业汽车维修机电工岗位技能要求, 同时对理论知识进行了梳理, 确定了最终的教学内容及配套实施方案。

二、现代学徒制教学实施

我校现代学徒制试点班级为每年的通用ASEP项目班, 冠名为“通用现代学徒制班”。该班级学员原为我校五年一贯制学生, 在第四年的5月份校现代学徒制工作小组组织通用企业来校招生招工, 经过校初选和企业面试形式确定学员并组班。

根据教学计划该班将进行一个学期的校企轮换学徒, 具体安排如下:

通用现代学徒制班学徒教学安排

为了加强通用学徒制班学员的学徒管理, 提高学徒质量, 明确轮换时间, 方便学徒指导师傅指导训练, 为评估导师提供考核评估标准。现对学徒的轮换时间、学徒内容、考核标准作如下安排。

第1阶段:时间:9.1~9.30。地点:校内通用实训中心。学徒内容:1.新车检查, 2.熟练车型, 3.常用工具规范使用, 4.保养, 5.轮胎动平衡机, 6.扒胎机。技能要求:1.对实训车辆进行新车检查, 2.会说出车型, 3.会规范使用常用工具, 4.会对车辆进行维护保养作业, 5.会正确使用轮胎动平衡机, 6.会正确使用扒胎机。考核标准:通过实训考核。

第2阶段:时间:10.8~10.31。地点:东方汽车集团各4S店。学徒内容:1.新车检查, 2.熟练车型, 3.常用工具规范使用, 4.保养, 5.轮胎动平衡机, 6.扒胎机。技能要求:1.能独立进行新车检查, 2.能说出进厂车辆的车型, 3.能规范使用常用工具, 4.能对车辆进行维护保养作业, 5.能正确使用轮胎动平衡机, 6.能正确使用扒胎机。考核标准:1.新车检查4辆车, 2.能说出4种车型, 3.保养4辆车, 4.动平衡检查4辆车, 5.扒胎操作4辆车。

第3阶段:时间11.1~11.30。地点:校内通用实训中心。学徒内容:1.一般维修, 2.四轮定位仪, 3.波葙换油机, 4.发动机清洗机, 5.内饰拆装, 6.线路电器, 7.内饰拆装, 8.线路电器。技能要求1.会进行一般维修, 2.会使用四轮定位仪, 3.会用波箱换油机, 4.会用发动机清洗机, 5.会拆装车辆内饰, 6.会看车辆电器线路图, 7.会用车辆诊断电脑, 8.会故障诊断、分析并排除故障。考核标准:通过实训考核。

第4阶段:时间12.1~12.30。地点:东方汽车集团各4S店。学徒内容:1.一般维修, 2.四轮定位仪, 3.波葙换油机, 4.发动机清洗机, 5.内饰拆装, 6.线路电器, 7.诊断电脑, 8.故障诊断。技能标准:1.能对车辆进行一般维修, 2.能正确使用四轮定位仪, 3.能正确使用波箱换油机, 4.能正确使用发动机清洗机, 5.能规范拆装车辆内饰, 6.能看懂车辆电器线路, 7.能正确使用车辆诊断电脑, 8.能进行故障诊断、分析并排除故。考核标准:1.一般维修4辆车, 2.四轮定位仪2辆车, 3.波箱换油机2辆车, 4.发动机清洗2辆车, 5.内饰拆装2辆车, 6.线路电器4辆车, 7.诊断电脑4辆车, 8.故障诊断4辆车。

第5阶段:时间2017.1.2~放假。地点:校内通用实训中心。综合复习、考核、评估。

三、工学交替形式和考核评估体系

学徒人员采用工学交替教学形式, 第一个月在学校进行知识的学习和技能练习, 经过考核合格后进入企业进行学徒实践, 企业有“一对一”指导师傅对学徒进行岗位生产指导, 通过岗位生产, 学徒加深理论知识理解, 应用并巩固了操作技能。每周有项目评估师深入企业对学徒进行考核评估, 汇总指导师傅考核并进行下一周教学安排。

四、现代学徒制人才培养模式

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