低碳经济的发展前景

低碳经济的发展前景（共11篇）

低碳经济的发展前景 篇1

低碳经济的提出可以使中国的经济朝着可持续发展的道路迈进, 对于节约能源、提高能源的利用率具有重要意义, 而且还可以营造良好的生活环境。低碳经济是以减少温室气体排放为目标, 构建一个低消耗、低污染的经济发展体系。最终实现经济社会发展与生态环境保护双赢的局面。

1. 低碳经济的概念

低碳经济就是在可持续发展理念的有力指导下, 通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种方式, 尽最大努力减少煤炭、石油等高碳化工能源的消耗, 同时减少温室气体的排放, 进而实现生态环境和经济社会的发展互利共赢的目标。低碳经济就是以清洁能源如太阳能、风能、核能等代替排碳量较大的煤炭、石油等化石能源以达到减少排放二氧化碳的目的, 维持良好的生态环境。

2. 低碳经济发展中的问题

2.1 对低碳经济的认识不到位

低碳经济的实质是一种以低消耗、低污染为基础的经济发展模式, 将低碳环保与经济的可持续发展联系在一起, 但是我国的低碳经济还处在起步阶段, 对低碳经济的发展认识不到位, 衡量一个企业是否采用低碳的经济发展模式是看这个企业的整个环节是否达到了减排、低碳的标准, 而不能片面的评价低碳经济的概念。

2.2 低碳技术的发展落后

低碳经济的发展依赖于先进的技术, 低碳技术作为一种指导性的指标, 对于经济的可持续发展具有重要的意义, 但是我国处于起步阶段, 低碳技术还不成熟, 发展也比较滞后, 缺乏创新能力, 国际先进的技术难以引进, 我国缺乏有效的政府激励制度, 低碳技术的成果也难以推广, 使得低碳经济的发展受到一定的阻碍。我国的低碳运行制度的实施管理也比较落后, 不同的低碳企事业单位之间的技术设备和信息标准达不到不统一, 非标化相当普遍, 人才的障碍也可以归纳为技术障碍的范畴。

2.3 发展资金的不足

低碳经济是以新能源代替旧能源, 而开发新能源所需要的成本比较高, 对于我国的发展国情来说, 确实存在着一定的难度, 实现低碳的出发点是好的, 但是受到现实因素的牵制, 低碳经济的发展速度也比较缓慢。

2.4 基础实施的障碍

我国处于起步阶段的低碳经济基础设施建设还没有较大的改观, 和我们提出的低碳要求所需要的基础设施相比, 这些是远远不够的。如果和发达国家相比较则差距会更大。这在很大程度上直接影响着我国的低碳经济的进程。

3. 低碳经济的发展前景探析

低碳经济是一种新型的发展模式, 不仅可以实现全球的减排目标, 而且可以维持经济的可持续发展, 气候变化、能源问题和经济危机充斥着中国实行低碳经济, 为它的发展提供了一个很好的契机, 因此, 我们应该趁这个契机找到经济发展和生态环境的平衡点, 而倡导低碳经济的发展正是最合适的选择, 我国已经抓住了这个机会, 并在发展中取得了一定的成绩。

气候变化已经成为国际社会谈论的焦点问题, 发达国家以这个形势为发展契机, 形成了新的发展理念, 制定出了一系列的政策法规, 不断加大技术创新的投入, 以使自身在产业竞争和技术革命中占有有利的地位, 我国随着国际社会的发展热潮, 也正在积极地响应低碳经济的发展号召, 推进节能减排的前进, 控制温室气体的排放, 进而加强生态环境的保护和治理工作, 努力创建资源节约型、环境友好型的低碳社会, 促进经济的可持续发展, 在这种低碳节能的经济发展形势下, 低碳经济的发展前景广阔。

发展低碳经济是实现经济可持续发展的一部分, 它的目标是通过减少对碳能源的使用进而减少碳的排放量, 不断发展绿色能源, 优化能源的结构, 实现能源的长期发展, 低碳经济的发展可以优化产业结构、提高能源的利用率、减少经济发展中的碳强度, 促进我国经济结构的优化升级。因为我国还处在发展的初期, 各项体制还不够健全, 结合我国经济发展的国情, 还处在经济发展方式的转型时期, 旧的经济发展模式已经不适应时代的要求, 所以低碳经济的发展成为形势所趋。

结合中国的国情, 能源安全问题日益突出, 随着经济的高速增长, 能源需求量也呈现出强劲的增长态势, 其次, 资源短缺问题也不断加剧, 我国人口众多, 人均资源占有量相对不足, 再次, 环境污染问题也逐渐显现, 特别是与能源利用相关的问题, 中国走低碳经济发展的道路反映了社会发展的趋势和特点, 走低碳经济发展之路具有广阔的发展前景。

实现低碳经济是一项系统工程, 需要全社会多方面的共同努力, 首先要改善环境, 创建一个能源节约、环境友好型的经济发展模式, 同时需要行政、法律的手段给予支持, 达到行政、法律和经济三者的平衡。发展低碳经济不只是一种社会责任, 同时也是一个新的发展契机, 需要在转型和转变中培育和创新更多的新的经济增长点。

结语

低碳经济是中国解决能源与经济发展问题的一个良好出路, 但是在发展中存在着一定的问题, 低碳经济在我国的发展前景广阔, 但我国离低碳社会还有很大的差距, 需要探索出一条适合我国发展形势的新道路。

参考文献

[1]谢军安等.我国发展低碳经济的思路与对策[J].当代经济管理, 2008 (12)

[2]任力.低碳经济与中国经济可持续发展[J].社会科学家, 2009 (2)

[3]庄贵阳.低碳经济引领世界经济发展方向[J].世界环境, 2008 (2)

低碳经济的发展前景 篇2

低碳经济的发展模式研究

摘要：当前,全球正发生着以变暖为主要特征的`气候变化,并已成为世界各国共同面临的危机和挑战.低碳经济是减少温室气体排放,应对全球变暖的最佳经济模式.本文从温室气体减排压力、能源安全和资源环境等三个方面分析了中国发展低碳经济的紧迫性.在对国内外低碳经济理论和实践综述的基础上,从宏观、中观和微观三个层次论证了低碳经济发展模式的发展方向、发展方式和发展方法,即以低碳发展为发展方向,以节能减排为发展方式,以碳中和技术为发展方法.最后提出了我国实施低碳经济发展模式的政策措施:[1]节能优先,提高能源利用效率;[2]化石能源低碳化,大力发展可再生能源;[3]设立碳基金,激励低碳技术的研究和开发;[4]确立国家碳交易机制. 作者： 付允[1]马永欢[2]刘怡君[2]牛文元[2] Author： Fu Yun[1]MA Yong-huan[2]LIU Yi-jun[2]NIU Wen-yuan[2] 作者单位： 中国科学院科技政策与管理科学研究所,北京,100080;中国科学院研究生院,北京100080;中国科学院自然与社会交叉科学研究中心,北京,100080中国科学院科技政策与管理科学研究所,北京,100080;中国科学院自然与社会交叉科学研究中心,北京,100080 期 刊： 中国人口・资源与环境 ISTICPKUCSSCI Journal： CHINA POPULATION RESOURCES AND ENVIRONMENT 年，卷(期)： ,18(3) 分类号： F403 关键词： 低碳经济 低碳发展 节能减排 碳中和技术 机标分类号： F1 X7 机标关键词： 低碳经济模式研究经济发展模式可再生能源温室气体排放温室气体减排资源环境中和技术政策措施世界各国全球变暖气候变化能源安全利用效率经济模式经济理论节能减排化石能源方法低碳发展 基金项目：

论低碳经济发展的促进 篇3

[摘要]如果说20世纪是工业经济时代，21世纪便是低碳经济时代。基于低碳经济和我国的现实国情，构建低碳经济发展评价指标体系，通过sPss因子分析模型，计算不同省区低碳经济的综合得分。结果表明，江苏、广东、山东等省区低碳经济综合发展水平名列前茅。促进低碳经济发展要从加大技术创新力度、开发新能源等方面采取相关策略。

[关键词]低碳经济；发展评价；因子分析；指标体系

[中图分类号]F120.3 [文献标识码]A [文章编号]1671-8372（2015）04-0032-05

低碳经济是要在减少温室气体排放的同时，保持经济持续稳定增长，从而实现低排放、低能耗、低污染的可持续发展模式。低碳经济的概念在2003年由英国提出后，理论界对低碳经济进行了大量的研究。对低碳经济发展水平的评价是一项复杂的系统工程，其中涉及多方面的影响因素。本文采用SPSS 20.0分析法，选取相对重要的指标因子，对我国大部分省区（本文选取30个省区）的低碳经济发展水平进行评价与比较，并据此对我国未来低碳经济发展水平提出相应的对策建议。

一、我国低碳经济发展的问题及其研究

我国大部分省区人口众多，截至2013年，河北人口为7333万人，山东9733万人，湖南6691万人，人口基数大，加之二胎政策的逐步放开，势必会对能源和环境造成一定影响，形成低碳经济前进中的阻力。改革开放初期推崇的工业化大发展是我国碳排放增加的直接诱因，而如今转型期间，工业仍支撑着我国众多地区的经济发展；然而，工业对能源依赖性最强，对经济的贡献也最为突出，地方政府有时出于政绩考虑，任由其发展而不加约束，在很大程度上影响了低碳经济的发展。我国各地区居民的消费观念和生活方式也存在问题，如某些人先富起来了，就大肆进口高碳产品；国内市场，过度用电、开车、使用塑料制品等现象屡见不鲜，构成低碳经济的巨大隐患。国外对商品的需求上升，也在很大程度上刺激着我国的出口贸易，由于我国在总体能源加工、开采技术方面的不足，出口商品生产量的扩大会带动碳排放的增长。政府的宏观调控能力和企业的碳排放处理、新型能源开发等技术水平，也深刻影响着各地区的低碳经济水平。

随着近几年环境问题不断突出，国内各界越来越重视低碳经济，学术界也对中国低碳经济发展表现出日趋浓厚的研究兴趣，并就低碳经济发展中的碳税设置、汽车尾气排放标准、污染排放权市场交易等问题，提出了一系列建设性意见。例如，彭道宾、张明胜（2011）在研究江西省低碳经济发展水平时，构建了相应的评价指标体系，包括驱动因素、压力因素、状态因素、影响因素、回应因素等在内的40项指标；肖文、樊文静（2011）认为碳排放量与人均碳排放量、清洁能源占一次性能源消费比例、经济增长与碳排放的脱钩指数、低碳竞争力指数等指标，可以较为准确地反映我国低碳经济发展状况；袁男优（2010）则认为低碳经济包括低碳技术、低碳能源、低碳产业、低碳城市、低碳管理等五大要素。目前国内公认的能源消耗碳排放量计算方法是IPCC指南的方法，但该方法存在与煤炭开采相关的逃逸排放无法估算等问题，计算出来的结果与实际有一定的差距，不利于碳税制度的制定和实施。

二、低碳经济发展实证分析

因子分析是主成分分析的延伸，相对于主成分分析，因子分析更侧重于解释被观测变量之间的相关系数或协方差之间的结构。本文采用因子分析法对各省低碳经济的发展水平进行实证分析。

（一）指标构建与数据选取

鉴于数据的可获得性，本文选取2012年涉及经济、生活、科技等方面的13项指标（因子）来构建指标体系，指标数据来自于《中国科技统计年鉴2013》《中国能源统计年鉴2013》《中国环境统计年鉴2013》和30省区的统计年鉴2013版（见表1）。

（二）实证分析过程与结果

使用SPSS20.O分析方法，对指标进行KMO检验和球形Bartlett检验（表2）。

从表2可以看出，KMO统计量为0.737，大于0.7的临界值，而Bartlet检验的P值非常接近0，说明应该拒绝各变量独立的原假设，即变量间具有较强的相关性。综上，对13项指标做因子分析是合适的（见表3）。

表3按照系数大小进行了排序，无数字的单元格表明系数过小，被抑制输出。系统提取了4个公因子，第一公因子在X4、Xll、X13、X5、X7、X3，X12、X2和X9上有较大的载荷，但其中有正有负，公因子意义不明显；第四公因子没有一个较大载荷，不明其意。

对提取的公因子进行共同度检验，结果见表4。

由表4可知，除X6、X12外，其他因子的共同度都在90%以上，因此提取的4个公因子是比较成功的，对各因子的解释能力较强。

另外，可以利用碎石图进一步判断按照特征根大于1的标准提取的4个公因子是否合理（见图1）。

从图1可以看出，前4个因子的散点落在陡坡上，且特征根都大于1，作用明显；而后面的因子散点平缓，影响较小，所以至多考虑前4个因子即可。

针对表3不能确定公因子含义的问题，可采用方差最大旋转法，通过旋转加以解决（见表5、表6）。

表5显示，4个公因子的累积方差贡献率达到92.955%，这说明4个公因子包含了13项指标的主要信息，简化了模型，通过对各公因子的研究，我们就能很好地对中国30省区的低碳经济发展水平进行评价。表6同样是进行了排序且过小的系数被抑制输出，与未旋转前相比，此时各因子的含义相当明确合理。

低碳经济的发展前景 篇4

国内知名专家何健坤指出:低碳经济时代的到来不可逆转, 低碳经济将催生新的经济增长点, 它将与全球化、信息技术一样, 成为重塑世界经济版图的强大力量。

1 低碳经济和低碳酒店的概念

1.1 低碳经济的概念

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式, 是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题, 核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变[1]。

“低碳经济”提出的大背景, 是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。随着全球人口和经济规模的不断增长, 能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识, 不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害, 大气中二氧化碳 (CO2) 浓度升高带来的全球气候变化也已被确认为不争的事实。

在此背景下, “碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。而能源与经济以至价值观实行大变革的结果, 可能将为逐步迈向生态文明走出一条新路, 即摈弃20世纪的传统增长模式, 直接应用新世纪的创新技术与创新机制, 通过低碳经济模式与低碳生活方式, 实现社会可持续发展。

作为具有广泛社会性的前沿经济理念, 低碳经济其实没有约定俗成的定义。低碳经济也涉及广泛的产业领域和管理领域。

1.2 低碳酒店的概念

低碳酒店也就是将环保低排放理念植入酒店建设和经营之中, 近来成为了一种创意和时尚。[2]低碳酒店这个概念是由西方引进而来。从可持续发展理论的角度考虑, “绿色酒店”就是指酒店业发展必须建立在生态环境的承受能力之上, 符合当地的经济发展状况和道德规范, 即, 一是通过节能、节电、节水, 合理利用自然资源, 减缓资源的耗竭;二是减少废料和污染物的生成和排放, 促进酒店产品的生产、消费过程与环境相容, 降低整个酒店对环境危害的风险。

2“低碳酒店”发展的必然性

作为高消费场所, 酒店往往需要消耗大量的资源和能源, 同时排放大量的大气污染物, 成为碳排放的城市污染源。例如使用燃煤、燃油锅炉, 排放大量的烟尘、二氧化硫、氮氢化合物和二氧化碳。因此, 酒店业是一个“高能耗、高排放”的行业。

业内人士透露, 一座中等规模的三星级饭店, 一年大约要消耗1400吨煤的能量, 可向空中至少排放4200吨二氧化碳、70吨烟尘和28吨二氧化硫, 而一座建筑面积在8万~10万平方米的大型饭店, 全年消耗大约13万~18万吨标准煤[3]。

而由于全球能源的需求越来越大, 加之资源的短缺, 能源的价格不断上升, 酒店能源费用的支出占营业费用的比例已达8%~15%, 且呈上升趋势, 因此, 对于酒店来说, 节能减排不仅能凸显酒店企业的社会责任, 为酒店塑造良好的社会形象, 更能降低酒店运营成本, 大幅提升酒店企业的盈利能力。

从这一点上来说, 随着国家政策方面的大力支持, 加上酒店企业本身的利益驱动和市场行为, 在未来几年, 将会有很多酒店从追“星”转向追“绿”, 创建绿色酒店、低碳酒店必将成为当今饭店业的流行趋势。

3 低碳酒店发展的途径

3.1 强化“低碳”的意识

当今, 在国家坚持经济结构调整、落实节能减排越来越坚决的形势下, 民众的低碳意识显得愈加重要。事实上, 我国政府早就看到了民众低碳意识的重要性。在2007年召开的APEC第15次领导人会议上, 胡锦涛总书记就提出“开展全民气候变化宣传教育, 提高公众节能减排意识, 让每个公民自觉为减缓和适应气候变化做出努力。”

其实, 低碳生活方式离大家很近, 有时只是生活中的一些细节, 体现在日常行为中。我们要让低碳意识融入生活中的具体行动。例如, 用节能灯替换60瓦的白炽灯, 可以将产生的温室气体减少75%。

当然, 让低碳切实走进员工的生活工作和客人的生活中, 我们还要从教育入手。节约能源不仅是一种社会公德, 也是个人社会责任感的体现。让更多人都能自觉遵守社会责任, 减少资源浪费。

随着我国确定控制温室气体排放的行动目标, 低碳经济已逐渐进入我们的生活。在此背景下, 每个人都应争做低碳的宣传者、实践者, 用实际行动为整个社会发展注入绿色动力, 让低碳城市、低碳社会的美好愿景早日实现[4]。

3.2 定位低碳市场

酒店在低碳市场上的定位决定着酒店的发展, 为此, 酒店应该成立专门组织机构或借助咨询公司搜集各种低碳信息, 调查预测低碳需求和市场。企业只有充分注重各种低碳信息的搜集, 才能及时把握低碳经济的动态, 根据企业自身特点和优势为低碳酒店的生产经营做好准备。

3.3 采用低碳技术

发展低碳经济需要加强技术创新, 推动低碳技术成果应用和转化。以低能耗、低污染为基础的低碳经济的一个重要支撑就是低碳技术。技术的创新是低碳经济发展的源泉和动力, 它主要包括能效技术、减碳技术、碳封存与碳捕获技术、碳汇技术等。[5]低碳技术的采用是发展低碳酒店的技术保证, 没有低碳技术, 便没有低碳酒店。因此, 酒店的经营管理要与低碳技术相结合, 使低碳技术大量运用到绿色酒店的管理之中。广州白天鹅宾馆很早就开始推行环保节能措施, 在控制和处理污染、节水、节电等方面取得了显著成效。在环保方面, 为了控制污水的产生量, 宾馆管家部使用低毒, 低污染, 不含溶剂的洗涤剂、消毒剂, 将纯天然的肥皂溶解制成清洁剂, 指引员工适用合适的清洁剂和清洁方式;动力部投资270多万元给广州的污水处理厂, 将宾馆的污水全部输送到污水处理厂集中处理, 从而避免了自建污水处理设施所带来的投资大、占地大、二次污染的弊端;绿化部则全部采用高效、低毒、缓释的农药, 由此减少对土壤、水源、大气的污染。在节水方面, 宾馆对系统进行了完善, 由原来的4个总表改为20个分表, 实行分部位控制、计算, 结合经营情况分析数据指标, 对异常情况及时跟踪、处理;另外, 加强了对管网供水系统的维修, 通过数据分析, 对几大漏洞进行追踪, 从而大大降低了跑、冒、滴、漏的发生;为了控制灌溉的用水量, 宾馆采用节水型园艺, 室外安装了自动化灌溉系统, 这样既能达到灌溉植物的目标, 又能最大限度地节水;在节电方面, 由于客用电的弹性非常小, 宾馆主要控制动力电, 采取的措施包括调整工况、安装变频装置等, 其效果明显。

3.4 开发低碳产品

开发低碳产品应以低能耗、低污染、低排放为核心。低碳产品的开发必须遵循以下原则: (1) 节省原料和能源; (2) 减少非再生资源的消耗; (3) 容易回收分解; (4) 低污染或者没有污染; (5) 对人的身心不会造成伤害。酒店的低碳产品主要包括以下三类:低碳客房、低碳餐饮、低碳服务。

创建低碳客房。房屋建筑必须使用绿色节能建筑材料;室内照明使用节能灯;降低出行入住星级饭店用品换洗率, 减少房间内“一次性”用品的配备等等。

倡导低碳餐饮。设计科学合理的菜单和菜品, 全面加强以低碳饮食为主导的科学膳食平衡, 倡导健康的饮食习惯等等。

健全低碳服务。酒店的低碳服务主要伴随其产品一起向消费者提供, 并贯穿生产和消费全过程。比如在餐饮服务中, 向客人推荐绿色食品和饮料, 提醒客人做到适度消费;餐后主动为客人提供“打包”服务。与此同时, 酒店应该利用自己在食、住、行、游、购、娱中独特的地位, 以及买方市场较多的选择机会, 促使所有向酒店供应物品的供应商增强环保意识, 要求他们同样提供低碳产品和低碳服务。这样一来, 酒店便通过控制自身服务供应商的配合, 保证了低碳服务的全面性。

3.5 加强“低碳”沟通

酒店是服务行业, 对高品质服务的追求是每一个酒店, 尤其是星级酒店不懈努力的目标。酒店除了在给客人带来方便的同时, 还要尽量提供低碳产品。更重要的是要担当起告知消费者、教育消费者的责任, 要让消费者也认同并实践这个行动, 培育起酒店消费者的低碳消费观。有业内人士认为, 要更好地达到环保、节约的目标, 与其硬邦邦地取消“六小件” (即牙刷、牙膏、香皂、浴液、拖鞋、梳子) , 还不如做好沟通, 温馨地提示客人, 不要让热水白白地流着, 不要让电灯一刻不息地亮着。

4 结语

国务院最近通过的《关于加快发展旅游业的意见》就是在减排的大背景下, 国家为配合低碳经济发展而进行产业结构调整的一个信号, 而旅游业作为一个低碳排放的行业将成为最大的受益行业。作为旅游业三大支柱之一的酒店业, 走低碳经济之路, 发展低碳酒店也将成为酒店业发展的必然趋势。低碳经济对酒店业更是一个发展的好机遇, “高耗能、高排放”的酒店业应该利用低碳经济的发展, 促进酒店改造, 调整产品结构和技术进步, 为酒店赢得进一步的发展空间。

参考文献

[1]江苏省中小企业局信息与科技处.中国迈上低碳经济之路[N].人民日报海外版, 2009-12-10.

[2]揭密低碳酒店[EB/OL].http://www.xici.net/b632024/d98246891.htm.

[3]低碳!哥本哈根时间与酒店业的未来[EB/OL].http://info.meadin.com/MarketWatch/2009-12-11/09121150232_2.shtml.

[4]周群锋.推行低碳经济需强化公众意识[N].中国环境报, 2009-12-10.

低碳经济的发展前景 篇5

【关键词】低碳经济；农业；发展；问题；对策

一、低碳经济管理的现状

1.对于低碳的认知

处于一个市场竞争激烈的生活环境之下，很多人们已经忘记了生态的保护，只单纯的看中眼前的利益，这是非常可悲的，所以当前大家对于低碳的认知程度明显是不够的，从工厂到农田人们都没有充分认识到碳排放量对于人们赖以生存的环境的影响，所以这是一个值得大家深思的问题。

2.农业发展中存在的问题

当前生态环境已然得到了很大的破坏，水土流失问题，草原退化土地荒漠化一系列问题接踵而至，人口与耕地之间的矛盾不断增大，面对着逐渐增多的人口，让我国的耕地处于一个尴尬的局面。农业发展水平较低，很多地区将无用的秸秆就直接进行燃烧导致了空气中的碳排放量超标而村民们却不以为然。所以针对此类问题，应该加大低碳生活的宣传力度，让广大农民朋友认知到低碳经济的重要性，完全可以充分的运用秸秆来产生沼气从而为生活填能。

二、低碳经济管理面临的问题

1.低碳经济管理理论普及力度不大

在现在的各行业包括农业的发展中，低碳经济管理知识的普及很欠缺，这是对于低碳经济管理的一个限制，也是对农业经济发展方式转变的一个限制，低碳经济管理的发展并没有得到有效的普及，甚至有些行业的领导管理阶层也没有意识到低碳经济管理的重要性，这种现象是非常可怕的，这不仅不利于低碳经济管理的发展，也是在限制农业经济发展方式转变的健康可持续发展，各行业如果想要在竞争激烈的现代中生存下来的话，运用低碳经济管理理论是非常重要的，这是一个先进出色的行业包括农业必须进行运用的理念，这样，才会更加符合自身行业的长远健康可持续发展，这也是与时俱进的表现，跟上社会的发展节奏与步伐，所以，加强低碳经济管理理念的普及至关重要，也是势在必行的。

2.有关的低碳经济管理人员素质偏低

低碳经济管理是一项既需要相关的专业技术知识的积累，还有相关的实际操作经验，同时又对低碳经济管理领域、相关法律领域均有所要求的业务工作，故其所需要的是符合环保业发展要求的复合型人才。目前，我国还没有对低碳经济管理人员的综合素质有所要求，低碳经济管理人员组成种类复杂，不仅有学术研究单位、环境学院以及普通的专职专科，还有低碳经济管理方面的在职人员，甚至还有从事这方面专业的学生，在这样人员构成复杂的行业里，大多数的人员没有足够的有关低碳经济管理方面实际操作经验，同时，还是有很大一部分缺乏应有的低碳经济管理理论知识、法律知识，很难真正有效的承担起各行业包括农业相关工程的管理工作。

三、低碳经济管理对农业经济发展方式转变问题的解决措施

1.加强低碳经济管理的宣传力度

由于在各行业的发展中，低碳经济管理知识的普及很欠缺，这是对于低碳经济管理的一个限制，低碳经济管理的发展并没有得到有效的普及，甚至有些行业的领导管理阶层也没有意识到低碳经济管理的重要性，所以要加大低碳经济管理的宣传力度，这样才会促进农业经济发展方式的良性转变，让更多的同行业人员意识到低碳经济管理的重要性，同时，更好地运用低碳经济管理所带来的先进理念，以此，带动农业经济发展方式转变的健康可持续发展。

2.优化低碳经济管理结构

对于农业经济发展方式的转变，低碳经济发挥了不可替代的作用，但前提是，必须要有先进科学的低碳经济理论作为支撑，这样才会促进农业经济发展方式的科学转变，转变有好的方面的转变，也有坏的方面的转变，只有科学的低碳经济管理结构才会促进农业经济发展方式的良性转变，所以优化低碳经济管理结构是必要的也是科学的。

3.加强低碳经济管理中组成员工的综合素质建设

低碳经济下的城乡经济发展问题 篇6

一、低碳经济的概念

低碳经济它是一种经济发展模式,主要特征是以低能耗、低污染、低排放为基础的。低碳经济不仅对产业领域和管理领域的发展有影响,它更是一种全球性革命,已经涉及到了生产模式、生活方式、价值观念以及国家权益的各个方面。随着低碳经济时代的到来,世界各国如今所要面对的不再只是以前各行业之间新技术、新产业的挑战,也更是看到了要想摆脱金融危机、进而实现可持续发展的一次新的机遇。

1. 低碳经济的背景

当前,全球气候变暖严重威胁着人类的生存和发展,另一方面随着全球人口和经济规模的快速增长,能源导致的环境问题也带来了全球气候的恶化,主要地表现为大气中二氧化碳浓度升高。我们一定要通过各种方式,改变能源经济、以及人们的价值观,这样才能实现新的经济发展模式,应凭借创新低碳技术与创新机制去走向生态文明。要实现社会可持续发展必须要通过低碳经济发展模式与低碳消费生活方式才能实现。

2. 我国对低碳经济的认识

我国相继发布了《中国应对气候变化国家方案》和《中国的能源状况与政策》白皮书,其中能源多元化发展则被提出来了,其中我国能源发展战略的一个非常重要的组成部分是可再生资源的发展。低碳经济研究所率先在清华大学成立了,其中低碳经济的系统深人的研究则是重点,清华大学的这一举措,可以说是为了中国乃至全世界的经济和社会的可持续发展提出了可行性措施。而到了2007年的9月份的亚太经合组织的领导人会议上,胡锦涛更是明确指出了要发展低碳经济的战略。必须要建立低碳城市,必须要以集群经济为核心,这样才能推进产业结构的创新。

二、低碳经济在我国的城乡的问题

在中国,经济的快速发展是要付出很大的代价的,比如:大量能源的消耗、生态环境的破坏。当前低碳经济在我国城乡的发展中面临着很多严重的问题。下文进行简要说明:

1. 低碳经济发展比较迟缓、比较困难

在我国,能源利用率低这个问题已经成为了一个不争的事实,能源主要来自于煤矿等自然资源的消耗,由于我国的温室气体的排放量要普遍高于其他的国家,而突出显示了经济发展以及减排的双重压力矛盾,我国当前所处于经济快速发展的阶段,更是高碳经济的阶段。因为受到国际分工不同的问题,所以发展中国家不得不成为能源的消耗大国。因为经济要发展,所以我国的高碳型的经济将在很长一段时间内无法变动。想要发展低碳经济,那么低碳技术必定是关键,因为受到低碳技术所涉及到国家经济的各个部门,因而一些低碳技术很难实现,并且对于低碳经济的发展来说是一种严重的制约。而且,在我国,太阳能、氢能的利用程度太低,如今,它的技术都还处于一个研究阶段。

2. 低碳经济发展具有制约因素

第一,我国目前处于工业化、城市化快速发展的阶段。能源的需求以及温室气体排放的不断提升是由于人口的大量增长、消费结构升级以及城市基础设施的一些扩张建设等原因导致而成的。

第二,我国特殊的资源结构。在中国能源探明储量中,我国以煤为主的能源生产和消费将长期存在是由这富煤贫油少气的能源资源结构特点决定的,煤的排放强度比较高师由于其成分中含有较高成分的碳所致的。

第三,在全球产业分工体系中,我国出口的商品大多是高能耗的劳动密集型商品或者是资源密集型商品,所以导致产业处在比较低端的位置。随着国际产业结构调整,我国的产业还是依旧处于高消耗、高污染的行业,不仅付出了碳的燃煤发电技术,还需要作进一步的研究。

3. 低碳经济的发展还处于瓶颈阶段

我国虽然也采取了适当的减排行动,但由于缺乏资金和技术的支持,这项行动不能得到有效的发展。目前,我们的技术还是以依靠降低能源消耗中的碳排放为原则的。因此,我国要想进入碳总量控制时代,必须要采取相应措施,比如:建立健全相关市场和监管体系,设定行业的入门标准,对经济采取激励政策,扶持地排放行业发展等,但是技术和资金仍是我国低碳经济发展的瓶颈。

三、总结

在我国发展低碳经济,首先,发展低碳经济直接的影响着国家和企业能源节约,也有效地遏制逐步增加的能源需求,也避免总是依赖国外能源情况,实现了我国能源安全的保障。其次,低碳经济在城市和农村通过进行低碳技术和设备的改造有效地保护了生态环境。再次,低碳技术体现着创新,企业提升产品的品牌以及国际竞争中的优势必须依靠低碳技术。低碳经济必将导致新技术、新标准的出现,然而它们又是以低碳为代表的,要想成为未来经济的主导者必须要掌握低碳技术。

参考文献

[1]李友华,王虹.中国低碳经济发展对策研究.哈尔滨商业大学学报,2009;6

[2]金乐琴,刘瑞.低碳经济与中国经济发展模式转型.经济问题探索,2009;1

低碳经济背景下的安徽经济发展 篇7

1 “高碳模式”,制约我国经济未来发展

目前,我国经济仍处在重工业化阶段,支撑重工业发展的是能源、资源。“富煤、少气、缺油”的资源条件,决定了我国能源结构以煤为主,低碳能源资源的选择非常有限。电力中,水电占比只有20%左右,火电占比达77%以上,“高碳”占绝对的统治地位。而据计算,每燃烧一吨煤炭会产生4.12吨的二氧化碳气体,比石油和天然气每吨多30%和70%,另据估算,未来20年中国能源部门电力投资将达1.8万亿美元。火电的大规模发展对环境的威胁不可忽视。权威资料显示,我国能源消耗约占世界的11%,水约占14%,钢铁约占25%,煤约占30%,水泥约占50%;人均消耗的能源是美国的7倍、印度的2倍。我国单位GDP的能耗是世界平均水平的2.62倍;美国和欧洲的4倍;日本的8倍。中国人均CO2的排放,1990年为世界人均的50%,2000年为60%,2005年达92%,2006年等于世界人均4.28吨的水平。但目前,我国CO2排放量已经超过美国,成为CO2排放量最大的国家。专家预测,如果不加以有效控制,到2030年我国每年的CO2排放量将达到8兆吨,相当于目前全世界排放量的1/3;据中国气象局的数据,在多个温室气体排放情景下,本世纪末全球平均升温幅度约为1.1℃～6.4℃,中国则为3.9℃～6.0℃。由此看来,高碳模式将严重制约我国未来的经济发展[2]。

另外,化石能源消耗量和价格的持续攀升也严重影响了包括我国在内的各国经济发展。2007年世界能源消费总量122亿吨标准油当量,比1973年的61.28亿吨增长近一倍。国际能源署预测,2030年世界能源消费总量将达到177亿吨油当量。近年来,石油和煤炭价格大幅上涨,2008年最高超过每桶115美元。随着国际能源和资源产品价格的攀升,获取能源的代价将越来越高,对外依存度也越来越高,抗风险能力将越来越差,这势必影响经济增长的稳定性。国家发展和改革委员会能源研究所《中国2050年低碳发展之路》:如果延续中国2002年到2008年的能源消费增长趋势,中国到2050年的能源消费量将超过1 000亿吨标准煤,远超过地球的承载能力。如果延续1978年到2008年的增长态势,也要达到270亿吨,同样超过去年全球161亿吨的消费总量。

不仅如此,高碳排放和其他伴生排放导致的环境污染已经造成严重后果。据多项社会调查显示,环境污染已经与贫富差距扩大一起,跃升为影响社会稳定的前几位因素。专家们分析认为,20世纪的工业社会,全球经济社会发展增长3.1%,CO2排放增长了1.4%;而21世纪的低碳社会,经济社会发展如果保持3.1%的增长,CO2排放必须增长 -3.4%,才能实现从高碳发展到低碳的脱沟发展[3]。

因此,“碳排放”已不再是一个单纯的经济问题,更是一个社会问题。“碳排放”将成为今后重要的国际战略资源,降低CO2排放强度一旦成为强制性目标,将给我国的经济发展模式带来革命性的转变。

2 “低碳模式”,呵护安徽经济“绿色增长”

安徽资源丰富,素有华东“工业粮仓”之美誉。2009年全省已发现的矿种为158种(含亚矿种)。查明资源储量的矿种共计118种,其中能源矿产5种,金属矿产19种,非金属矿产92种,水气矿产2种。其中煤、铁、铜、硫、明矾石为五大优势矿产。煤、铁、铜、硫、明矾石、水泥石灰岩的储量均居全国前10位。开发规模较大的矿产有煤、铁、铜、水泥石灰岩、硫铁矿,已形成能源、建村、冶金、有色、化工五大基础产业,是国家级的材料工业基地和华东的能源供应基地。两淮煤田(淮南、淮北)是中国南方最大的煤炭生产基地。全省煤炭预测储量为611亿吨,约占华东地区一半以上。煤层气资源比较丰富,总量达9 087亿m3,开发前景良好。

当前,由于安徽省正处于工业化初期阶段向中期阶段加速推进的时期,服务业比重偏小,经济增长主要依靠工业拉动,2009年,在全省重点监测的44种工业产品中,有40种产品产量比上年增长。其中,原煤增长11.9%,发电量增长21.9%,水泥增长23.1%,钢材增长11.2%,洗衣机增长38.2%,电冰箱增长34.5%,空调器增长62.5%,彩色电视机增长46.1%,汽车增长48.7%。正因此,长期以来,在安徽省终端能源消费中,工业企业从来是耗能大户,而电力、冶金、水泥、化工、煤炭、石油加工等重化工业更是高能耗、高污染的代名词。安徽省经济发展过于依赖能源和资源消耗的状况,伴随着工业生产技术水平的相对落后,又特别加重了经济“发展排放”的高碳特征。按照温室气体排放现状估算方法,2007年安徽省温室气体排放总量约为29 881.45万吨CO2当量,扣除林业碳汇后,净排放量为29 761.75万吨CO2当量。其中化石燃料燃烧和工业生产过程排放的CO2占比达88.32%。

按照《安徽省应对气候变化方案》,明确规定只有加大节能减排力度,加快科技研发步伐,才能有效减缓温室气体排放。到2010年,要努力实现万元国内生产总值能耗比2005年降低20%左右;力争2015年万元国内生产总值能耗比2010年至少降低15%。到2010年,使煤炭在一次能源中所占的比例比2007年有所下降,占80%,努力实现工业固体废物综合利用率达到85%左右、万元工业增加值用水量比2005年降低30%的目标。然而,安徽省工业内部结构仍然偏“重”,高技术产业增加值比重仍然较低,经济结构重型化的格局仍没有得到根本性转变的状况无疑给安徽经济的“绿色增长”带来巨大的压力 。

因此能源大省,要想乘上“低碳”发展的早班车,必须打响“淘汰落后一批、改造升级一批、择优发展一批、源头控制一批”的节能降耗“持久战”。

3 “低碳经济”,安徽应该有所作为

发展低碳经济是金融危机下世界经济突围的必然要求,也是全球经济结构调整的结果。金融危机催生了以低碳经济为代表的新技术革命,绿色复苏有望带动全球经济找到新的增长点和动力[4]。然而,作为资源大省,安徽重工业、高耗能产业过于集中,长期的高投入、高消耗、高污染、低效率粗放型经济增长方式已经造成一定程度的环境和资源破坏。大力提高能源利用效率,开发利用新能源,优化能源结构,推进产业升级,应该成为安徽省发展低碳经济的着力点。

1)我们要把发展循环经济和低碳经济作为结构调整和转变发展方式的重要途径,采取切实有效措施,努力抢占发展的制高点,并将低碳经济纳入全省国民经济和社会发展第十二个五年规划,统筹考虑,有序推进。建立节能型的消费方式、节能型的产业结构和增长方式。坚决淘汰高耗能产业,加强固体废弃物管理和循环利用,重点组织实施了煤矸石、粉煤灰等大宗固体废物综合利用生产新型墙体材料和污水处理厂污泥、农林废弃物利用技术产业化示范作用。发展循环经济和综合利用,努力降低产业能耗水平。

2)要着力推进产业结构调整,改造提升传统产业,加快发展高新技术产业,努力开发和生产高附加值、低能耗产品,实现整个产业结构的低碳化。要全面发展低碳能源和可再生能源,优化能源结构。煤炭大省,不等于能源强省。从“高碳模式”迈向“低碳经济”,最有效的办法是充分发展太阳能、风能等可再生能源,加快开发洁净煤、新能源汽车等新技术。通过加大水电投资、扶持太阳能产业、推广农村沼气工程等措施,促进清洁能源更快发展。针对全省能源工业及水泥、钢铁等重点排放行业所占比重较大的特点,通过总量控制、市场准入、建立落后产能退出机制、提高产业集中度、积极发展高技术产业及新兴产业等措施,有效降低工业生产过程中温室气体的排放强度。

3)要着力加强技术和人才支持,开发具有自主知识产权的低碳技术和产品,加快低碳技术和产品的应用,加快培养和建立高素质的人才队伍。

4)要大力加强政策支持,综合采取财政补助、价格补贴、贷款贴息等多种方式,引导企业积极研究应用低碳技术;强化金融支撑,加大金融创新力度,支持金融机构开发有利于循环经济和低碳经济发展的金融产品;同时把低碳经济的理念渗透到社会各个领域,形成良好的发展低碳经济的社会氛围和舆论环境。

4 “低碳经济”,安徽一定大有作为

目前,《安徽省低碳技术发展“十二五”规划纲要》已经颁布,并将建立合芜蚌滁四大低碳技术基地,安徽省正主动响应国家产业政策,充分集成各方面资源,积极发展低碳能源。在核能方面,芜湖、池州、安庆三个核电项目已经开展前期工作;在风能方面,有关部门组织实施了风能资源详查和评价项目专项实施方案;在太阳能方面,蚌埠、黄山、池州、合肥、安庆等多个太阳能光伏发电项目已着手前期工作;在生物质能方面,安庆、五河、桐城等一批生物质能发电项目已获核准;在新能源汽车方面,奇瑞混合动力轿车、江汽混合动力和纯电动客车已实现小批量试生产。来自安徽省的“绿色电力”也已点亮世博园区。合肥阳光电源有限公司承建的世博园区11个场馆光伏发电系统,装机容量累计超过5兆瓦的光伏并网发电系统,设计寿命为25年,每年可发出清洁电力550多万千瓦时,每年可减排CO24 500多吨。

铜陵有色眼下已初步形成具有循环经济特征的矿山采选、冶炼、铜加工和化工循环圈,构成有色产业大循环圈,实现矿产资源回收率超过60%、冶炼硫回收率超过98%,固废物100%利用,金银等贵重稀有金属得到综合回收。铜陵有色稀贵金属分公司,收集处理铜冶炼企业电解过程中产生的阳极泥,目前年处理阳极泥4 000吨,回收黄金12吨、白银350吨、精硒140吨,不仅变废为宝,保护了环境,还给企业带来了巨大的经济效益。铜都黄铜棒材公司,利用回收的渣铜和废杂铜,生产高精度铜棒,可替代进口。华源汽车内饰材料公司,利用麻纺过程中废弃的粗短麻纤维,生产环保型汽车内装饰新材料,并对生产过程中产生的边角料进行再利用,使原料使用率达到99%。洁净煤技术可以将煤的热效提高到60%以上。安徽淮南、淮北煤矿规模都很大,如果能利用清洁煤技术,就可以大大降低能耗。电动汽车的特点就是CO2减排效果大。据发电公司推算:电厂的CO2排放系数为1度电0.38千克,汽油为1升2.32千克。以每年行驶3万公里计算,电动汽车行驶150公里需要21.2度电,故其一年的CO2排放量就是1 600千克。而汽油车烧1升油大致能跑15.8公里,其一年的CO2排放量将达到4 400千克。奇瑞研制的灵活燃料汽车、混合动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车,更是为低碳经济的发展带来巨大的空间。

另外,安徽省节能减排领导小组与中国节能投资公司已经签署框架协议,以合同能源管理(EMC)模式率先在全省17个地市中进行城市绿色照明改造,采用EMC城市绿色照明改造后,每年可节省电费支出约5亿元,降低标准煤耗约每年30万吨,每年即可减少CO2排放71万吨。此次应用合同能源管理的保守产生节能效益高达近18亿元,每年节省的用电量可以满足安徽省40万户普通居民用电。

5 总结

低碳经济时代的到来不可逆转,低碳经济将催生新的经济增长点,它将与全球化、信息技术一样,成为重塑世界经济版图的强大力量。发展低碳经济是一种经济发展模式的选择,它意味着能源结构的调整、产业结构的升级以及技术的革新,是经济持续发展的重要途径[5]。我们既要从产业结构、能源结构调整入手,转变高碳经济发展模式;也要从产业链的各个环节上,产品设计、生产、消费的全过程中提升工业生产技术和能源利用水平;大力开发可再生能源,大力发展低碳产业、低碳技术、低碳建筑、低碳交通等,把低碳经济的理念渗透到社会各个领域,增强全社会应对气候变化的意识,加快形成低碳绿色的生活方式和消费模式。

摘要：全球气候变化是人类面临的共同挑战,低碳经济发展方式是各国应对挑战的主要途径。对于仍处在重工业化阶段的我国和工业化初期向中期阶段加速推进的安徽省,高碳模式严重制约其未来的经济发展,致力于低碳经济发展,必将给我国经济发展模式带来革命性的转变。

关键词：低碳经济,低碳生活,节能减排

参考文献

[1]王国樑.低碳经济[M].北京:石油工业出版社,2010.

[2]熊焰.低碳之路[M].北京:中国经济出版社,2010.

[3]陶良虎.中国低碳经济[M].北京:研究出版社,2010.

[4]胡鞍钢,管清友.应对全球气候变化:中国的贡献[J].当代亚太,2008(4):7-25.

英国发展低碳经济的经验 篇8

(1)把发展低碳经济置于国家战略高度。与许多国家多少有些迫于无奈的被动姿态不同，英国将低碳经济视为未来企业和国家竞争力的核心所在，并希望借此重塑自己的国际政治经济地位。早在2003年的能源白皮书中，英国政府就明确宣布到2050年从根本上把英国变成一个低碳经济国家，不仅要通过发展、应用和输出低碳技术创造新的商机和就业机会，而且要在支持世界各国向低碳经济转型发展方面成为欧洲乃至世界的先导。

为配合低碳经济战略, 英国政府推出了一系列具有开创性的政策法规和配套措施。2008年颁布实施的“气候变化法案”使英国成为世界上第一个为温室气体减排目标立法的国家, 并成立了相应的能源和气候变化部。按照该法律, 英国政府必须致力于发展低碳经济, 到2050年达到减排80%的目标。英国也是全球率先推出并开始征收气候变化税的国家。从2001年开始, 所有工业、商业和公共部门都要缴纳气候税, 依据其煤炭、油气及电能等高碳能源的使用量来计征, 如果使用生物能源、清洁能源或可再生能源则可获得税收减免。该政策在执行中也体现出一定的灵活性, 比如考虑到部分能耗大户的实际承受能力, 在制定明确的减排目标后给予适当减免, 在维护企业竞争力的同时也有助于提升公众的节能减排意识。类似的税种还有燃料税、车辆行驶税和航空乘客税等。近期又提出了针对普通居民的用能累进税率, 为低碳发电提供保护价格的措施也已体现在2008年修订的《能源法》当中, 对碳排放设定更高交易价格的相关政策正在制定之中。

值得特别一提的是，就在许多国家在近来全球金融危机的背景下纷纷转移精力、削减投入甚而放松减排要求的情况下，英国依然动作频频。近日，英国能源和气候大臣就公开批驳“低碳经济就是低速经济”和“经济困难情况下放缓发展低碳经济”等论调，强调未来经济的复苏与发展可持续的低碳经济密切相关。英国首相布朗更是宣布启动一项“绿色振兴计划”，以使英国经济尽快以低碳经济模式从衰退中复苏。随后，英国财政大臣又公布了世界上第一个“碳预算”，首次将减排目标纳入法律框架。这项“碳预算”与英国公共财政预算同时发布，应用于经济社会各个方面。经济学家认为，“碳预算”展现了英国发展低碳经济的积极态度，随之将创造大量就业机会，帮助英国经济的复苏。

(2)政府为主导，大力促进商用技术的研发推广，占领低碳产业的技术制高点。英国政府希望以此降低能源替代的成本，并通过向全球提供技术转让和服务而获得经济社会效益。英国知识产权局近日推出向低碳技术发明在专利体系中提供优先权的举措，并与其各大贸易伙伴就签署该环保专利快速通道体系展开协商。该举措着眼于为英国低碳技术领域的创新企业提供更为快速地获得高质专利权的机会，进而帮助企业产品更快速地进入市场。

“政府投资、企业运作”成为英国推动低碳经济的有效模式。2001年，英国成立碳信托有限公司，主要资金来源于气候变化税，收益循环投入。目前已累计投入3.8亿英镑，主要用于促进研究开发、加速技术商业化和投资孵化器三个方面。碳信托公司的宗旨是通过投资开发低碳技术、捕捉低碳技术的商业机会，向企业和公共部门提供专家咨询、资助和认证服务，协助完成减排目标，激发低碳产品和服务的市场需求，最终帮助英国迈向低碳经济。该公司成立以来，已帮助众多英国公司累计减排1700万吨，节省能源支出超过1 0亿英镑。该公司2006年提出的PAS2050碳测量系统，日前已正式被英国标准协会推出，成为测量产品碳足迹的新标准，被认为是企业第一次有了强制性的、统一产品和服务的碳足迹测定标准。该标准将帮助企业了解自己产品对气候变化的影响，并据此采取减少供应链中碳排放的针对性措施。

最近，英国能源和气候变化部又提出了一个新计划：拟在全球范围内大力推广碳捕存技术，并将在今后的碳预算中作出相应安排。碳捕获和储存技术(CCS)可以把消耗能源所排放的二氧化碳“捕捉”起来并储藏在沉积盆地或海底。据专家估计，如果全面应用，可使人类的减排成本降低3 0%。英国计划在国内建设四座规模宏大的CCS示范工程，并将规定所有新建煤电厂至少须有25%的产能安装碳捕存设施，凡不具备碳捕存能力的煤电厂都应关闭。

(3)英国社会运用多种手段引导人们向低碳生活方式转变。比如，要求所有新盖房屋在2016年达到零碳排放，目前新建房屋中至少有三分之一要体现碳足迹减少计划，不使用一次性塑料袋，等等。首相布朗公开建议政府官员购买使用环保汽车。相关社团组织也发挥了相当作用，他们提供和传播低碳经济信息与知识，辅之以有针对性的意见和指引，循序渐进地改变国人行为方式。

(4)致力于开辟新的洁净能源。英国发挥其海岛国家的自然优势，技术研发和运用上注重利用海洋资源，在发展海上风能、海藻能源等低碳能源方面居于全球领先水平。其苏格兰地区拥有世界上第一个海洋能源中心和第一个并入电网的商业波浪能发电站，同时拥有欧洲最大的陆地风电厂，提供苏格兰总电量的2%。2008年英国政府确定在十年内建成3 3 G W风力发电能力的目标，意味着在包括英吉利海峡在内的全部英国大陆架上都将开发风电园，届时可向2500万户家庭供应电力。

中国发展低碳经济的探讨 篇9

1我国发展低碳经济遇到的困难

据统计1990—2003年, 我国被困的温室气体排放量的增长占世界的34%。在中国的二氧化碳排放量逐年增长。在不久的将来有可能超过美国成为世界第一发射器。 研究表明, 度曲线, 与人均温室气体排放量和经济社会存在倒U的繁荣发展, 中国是在繁荣期, 高污染。如果我们不打破 “污染”模型的传统, 中国将面临长期的碳排放量增加的趋势。

中国是一个以煤炭为主要能源的少数国家, 煤炭是中国能源消耗太大。基于能源资源和我国的发展情况的条件下, 我国的能源结构是在不久的将来是一个根本性的变化。在煤的新兴行业, 如采矿, 运输, 化工, 电力等行业也在国民经济中占相当大的比例。在这种情况下, 能源结构将改变我们面对困难和阻碍很大, 经济, 社会影响也是我们难以把握的。温室气体排放的煤炭消耗, 对环境的污染不能得到改善, 这将在中国要发展低碳经济的巨大阻力。

制约我国低碳经济发展的重要因素是我国科技水平落后, 研发能力有限在发展低碳经济方面尚未建立起技术研究体系, 研发机制不完善, 与发达国家之间还存在很大差距。中国的一些重点行业如能源、交通等行业落后工艺依然占有很大比重。在经济发展过程中工艺的创新能力较差以及先进技术的缺失, 使我国的高碳排放量还会在相当长的时间内存在, 这将增加我国低碳经济发展的成本。因此, 要发展低碳经济必须改变我国在这方面技术落后的现状。

2发展低碳经济与转变经济发展方式的对策

创新思维、改变观念, 从我国发展的长期战略出发, 借鉴、吸收、消化低碳经济的发展理念, 把我国的可持续发展目标和气候变化的关注紧密结合起来, 把国家层面和全球层面的关注有机结合起来。向低碳经济发展不仅需要减少煤炭等化石燃料的使用, 而且还应提高能源利用效率。单位GDP的 “碳足迹”逐渐减少, 使中国的产业和技术, 将占据未来产业竞争的适应气候变化。必须结合中国的建设资源节约型, 环境友好型社会, 节能减排工作, 开始研究低碳经济发展战略, 尽快发展, 实施碳排放强度评估的社会和经济的发展, 指导和领导政府、企业, 行动的方向和途径; 必须结合节能减排的重要战略措施, 根据工业和使用效率, 以及运输和建设发展部门的显着增长, 在未来的能源需求, 抓住重点用能单位和部门, 落后生产能力和严格的新项目, 淘汰效率, 促进中国早日加入国家的经济转型到低碳世界排名。

通过提高消费者的节能意识, 促进低碳消费行为的引导经济建设的过程中, 必要的。因此, 我们必须制定相应的政策和措施。第一, 二氧化碳对气候变化的负面影响, 是环境成本。所以, 我们应该征税。碳税和能源税是不一样的, 内在的能源税可抑制可再生能源, 但如果我们区分, 对碳排放征税, 然后才可以抑制高碳能源。比较高碳能源的比较效益下降, 零或低碳能源的成本降低, 市场竞争力将会增强。第二, 我们应该有相应的政策补贴。研究和开发, 所有技术的使用, 将遭受到低成本的转化过程的成本高, 如果我们给予补贴, 将加速降低成本的过程。对于一些暂时不具备商业竞争力, 以及社会成本较低的能源和技术的补贴, 他们会更迅速展开市场竞争。第三, 增加在研究和发展的投资。进一步的研究还需要大量的低碳能源技术, 产品, 在公共财政投资和企业型政府的投资, 可以双管齐下。第四, 对消费者的消费行为, 有经济政策措施限制奢侈浪费。几年前, 我提出一个想法, 就是累进税, 能源消耗 ( 或称碳累进税) 。我们的碳排放空间是有限的, 但每个人的基本消费需求是有限的, 碳排放, 可以给大家一些, 超越税后, 超多的税率较高, 与我们的所得税原理是一致的。它被认为是基本需求的满足, 也使消费者行为更加合理, 减少浪费的部分。需要强调的是, 能源消费税是一种累进税率, 并不能统一税率。统一的税率会对穷人的打击, 以鼓励富人的消费。第五, 要控制公共消费。中国的公共消费废物特别多, 汽车在公路上最理想的运行是公共汽车; 办公楼, 空调用电浪费很多。在一些发达国家, 高度重视公共消费低碳化, 部长也乘坐公共交通工具。因此, 政府可以以身作则。第六, 在低碳社区有许多国外的先进经验, 低碳城市和其他领域, 我们可以学习, 开展国际合作。除了以上几个方面, 发展低碳经济和其他一些可以工作空间。如碳捕获和封存技术, 以减少温室气体排放, 虽然不具有经济可行性———由于其能耗很高, 但作为一种技术选择, 我们可以继续发展, 在未来, 使这项技术是可行的, 这是一个战略投资。碳捕获和存储在某些领域的技术是可行的, 能够产生收益的, 例如用它来提高原油采收率。一些发达国家在三的石油生产, 二氧化碳收集被液化, 注入到地面冲洗油。中国大庆, 生力油田还包括两次, 三次提取, 可以使用此方法。

我们还可以使用国际贸易发展低碳经济。每个国家的自然资源禀赋, 清洁能源和成本的比例是不一样的, 碳生产率相对较高的产品可以出口碳生产率低, 产品可以进口。如铁矿石, 中国从澳大利亚进口的, 比我们国内的挖掘更多的低成本。

3建议

发达国家在推广应用低碳技术方面给我国的启示是多方面的, 主要是可以概括出以下几点: 用理论创新与制度创新引领 “低碳技术”的研发和推广应用。建立相应的政策和法律法规来规范 “低碳经济”的推广应用。应用于低碳技术的资金来源。鼓励催生 “低碳技术”市场交易机构和跨国公司的成立。鼓励 “低碳技术”科普知识的大众普及、营造 “低碳”的社会氛围。调整能源结构, 依靠科技进步, 提高能源效率, 积极开发和大力推广能源, 扩大再生燃料的使用和提高燃油效率, 根据实际条件采用不同的新能源, 如风能、太阳能等。制定出详细的可操作的低碳技术的筛选标准, 核心是碳的减排潜力和技术成熟度, 并注重成本效率。切实了解各部门现有设备和基础设备及需求, 估算出制造商可以承担的费用风险, 先试点再推广。

参考文献

[1]袁丽静.循环经济、绿色经济和生态经济[J].环境科学与管理, 2008 (6) .

[2]杨志, 张洪国.气候变化与低碳经济、绿色经济、循环经济之辨析[J].广东社会科学, 2009 (6) .

[3]郭印, 王敏洁.国际低碳经济发展现状及趋势[J].生态经济, 2009 (11) .

低碳经济的发展前景 篇10

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。

“低碳经济”提出的大背景，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳（CO2）浓度升高带来的全球气候变化业已被确认为不争的事实。

在此背景下，“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。而能源与经济以至价值观实行大变革的结果，可能将为逐步迈向生态文明走出一条新路，即，摈弃20世纪的传统增长模式，直接应用新世纪的创新技术与创新机制，通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现社会可持续发展。

作为具有广泛社会性的前沿经济理念，低碳经济其实没有约定俗成的定义。低碳经济也涉及广泛的产业领域和管理领域。

二、低碳经济概念的发展

“低碳经济”最早见诸于政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》。作为第一次工业革命的先驱和资源并不丰富的岛国，英国充分意识到了能源安全和气候变化的威胁，它正从自给自足的能源供应走向主要依靠进口的时代，按目前的消费模式，预计2020年英国80%的能源都必须进口。同时，气候变化已经迫在眉睫。

2006年，前世界银行首席经济学家尼古拉斯·斯特恩牵头做出的《斯特恩报告》指出，全球以每年GDP1%的投入，可以避免将来每年GDP5%~20%的损失，呼吁全球向低碳经济转型。

2007年7月，美国参议院提出了《低碳经济法案》，表明低碳经济的发展道路有望成为美国未来的重要战略选择。

2007年12月3日，联合国气候变化大会在泰国巴厘岛举行，15日正式通过一项决议，决定在2009年前就应对气候变化问题新的安排举行谈判，制订了世人关注的应对气候变化的“巴厘岛路线图”。该“路线图”为2009年前应对气候变化谈判的关键议题确立了明确议程，要求发达国家在2020年前将温室气体减排25%至40%。“巴厘岛路线图”为全球进一步迈向低碳经济起到了积极的作用，具有里程碑的意义。

联合国环境规划署确定2008年“世界环境日”（6月5日）的主题为“转变传统观念，推行低碳经济”。

2008年7月，G8峰会上八国表示将寻求与《联合国气候变化框架公约》的其他签约方一道共同达成到2050年把全球温室气体排放减少50%的长期目标。

系统地谈论低碳经济，还应追溯至1992年的《联合国气候变化框架公约》和1997年的《京都协议书》。

三、低碳经济世界中的中国

2006年底，国家科技部、中国气象局、国家发改委、国家环保总局等6部委联合发布了中国第一部《气候变化国家评估报告》。

2007年6月，中国正式发布了《中国应对气候变化国家方案》。

2007年7月，温家宝总理在两天时间里先后主持召开国家应对气候变化及节能减排工作领导小组第一次会议和国务院会议，研究部署应对气候变化工作，组织落实节能减排工作。

2007年12月26日，国务院新闻办发表《中国的能源状况与政策》白皮书，着重提出能源多元化发展，并将可再生能源发展正式列为国家能源发展战略的重要组成部分，不再提以煤炭为主。

2008年1月，清华大学在国内率先正式成立低碳经济研究院，重点围绕低碳经济政策及战略开展系统和深入的研究，为中国及全球经济和社会可持续发展出谋划策。

2007年9月8日，中国国家主席胡锦涛在亚太经合组织（APEC）第15次领导人会议上，本着对人类、对未来高度负责的态度，对事关中国人民、亚太地区人民乃至全世界人民福祉的大事，郑重提出了4项建议，明确主张“发展低碳经济”，令世人瞩目。他在这次重要讲话中，一共说了4回“碳”：“发展低碳经济”、研发和推广“低碳能源技术”、“增加碳汇”、“促进碳吸收技术发展”。他还提出：“开展全民气候变化宣传教育，提高公众节能减排意识，让每个公民自觉为减缓和适应气候变化做出努力。”这也是对全国人民发出了号召，提出了新的要求和期待。胡锦涛主席并建议建立“亚太森林恢复与可持续管理网络”，共同促进亚太地区森林恢复和增长，减缓气候变化。

同月，国家科学技术部部长万钢在2007中国科协年会上呼吁大力发展低碳经济。

2008年“两会”，全国政协委员吴晓青明确将“低碳经济”提到议题上来。他认为，中国能否在未来几十年里走到世界发展的前列，很大程度上取决于中国应对低碳经济发展调整的能力，中国必须尽快采取行动积极应对这种严峻的挑战。他建议应尽快发展低碳经济，并着手开展技术攻关和试点研究。

2008年6月27日，胡锦涛总书记在中央政治局集体学习时强调，必须以对中华民族和全人类长远发展高度负责的精神，充分认识应对气候变化的重要性和紧迫性，坚定不移地走可持续发展道路，采取更加有力的政策措施，全面加强应对气候变化能力建设，为我国和全球可持续发展事业进行不懈努力。

四、国内部分专家学者对低碳经济的观点

张坤民：采用低碳经济的战略应对气候变化，如果能在我国付诸实施，许多环境与发展问题都可能迎刃而解。

牛文元：建设低碳城市，需要加快以集群经济为核心，推进产业结构创新；以循环经济为核心，推进节能减排创新；以知识经济为核心，推进内涵发展创新。

李旸：作为一个高能耗国家，我们需要从节能减排、低碳发展的内在规律出发，找到我国巨大社会浪费和环境污染的本源。必须摒弃只关注诸如建筑节能、煤的高效利用等“用”的层面的具体技术问题，而忽视“体”的层面存在的痼疾，比如消费拉动经济增长理论的负面影响，城乡空间布局、国民生活方式等方面存在的巨大浪费等。因此，创新思维，改变观念，坚持体用结合，从全局观、系统论的角度出发，才能正确认识并加快低碳经济发展。

叶文虎：中国文化中，可持续发展的观念由来已久，即所谓“前人种树，后人乘凉”。企业经营，应当遵循“君子爱财，取之有道”的古训，肩负起社会责任。

陈佳贵：保护气候已经刻不容缓。我们所面临的问题不在于是否应当，而在于如何采取行动。实现低碳经济要求人类行为方式上的转变，以避免奢侈和浪费的碳排放。

何建坤：低碳经济时代的到来不可逆转，低碳经济将催生新的经济增长点，它将与全球化、信息技术一样，成为重塑世界经济版图的强大力量。

夏堃堡：低碳经济主要是两种：一种是低碳生产，一种是低碳消费，低碳生产是一种可持续的生产方式。

潘家华：中国正处于工业化进程中的关键时期，不可能在减排方面“唱高调”，应强调节能优先，从节能与减少二氧化碳排放的一致性上，强调低排放发展。

胡鞍钢：中国有可能成为世界最大的碳交易市场，最大的环保节能市场，最大的低碳商品生产基地和最大的低碳制品出口国。

张世秋：发展低碳经济是一种经济发展模式的选择，它意味着能源结构的调整、产业结构的调整以及技术的革新，是中国走可持续发展道路的重要途径。

庄贵阳：低碳经济区将成为中国下一次工业革命的示范区、未来中国大规模经济转型的实验地。低碳经济区的建立与否及如何建立，考验着各级政府的政治远见和政策水平。

张世钢：转变生产和消费方式是城市可持续发展的重要内容。各利益悠关方应当建立创新型伙伴关系，并发挥积极的作用。

林辉：低碳经济是“生态文明”、“和谐社会”、“科学发展观”战略思想的要求，也是中华传统文化“天人合一”、“道法自然”、“仁信礼德”与当代社会经济发展的价值通道。

低碳经济下的物流发展 篇11

随着全球人口和经济规模的不断增长, 酸雨、化学烟雾、大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候变化等由于能源使用所带来的环境问题, 不断的被人们所认识和了解, 人们开始寻找一条适合全球人类发展生存的道路。发展低碳经济, 一方面是积极承担环境保护责任, 完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构, 提高能源利用效益, 发展新兴工业, 建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径, 是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。

在2010年召开的“两会“上, 九三学社代表委员的“关于推动我国低碳经济发展的提案”被列为一号文件, 一时间, 两会上也刮起了“低碳之风”。其实早在“两会”之前, 《积极应对气候变化, 走中国特色低碳发展道路》、《关于推进我国低碳产业发展的提案》等众多有关低碳的提案议案也纷纷被提出, 至少当时的国际国内环境还没有引起决策层、媒体的广泛重视。然而, 伴随着全球经济的缓慢回暖, 为了经济的发展模式、新的经济增长点、可持续发展等有关经济增长模式的话题, 摆着了决策层的案头。低碳下的经济发展模式到底什么样, 能否找到经济发展与环境改善的平衡点, 我们都在思考。

相关数据显示, 全世界的能源消耗中, 交通运输占四分之一。这就表示, 如果要推动我国低碳经济的发展, 交通运输行业是节能减排的重中之重。对于汽车对环境的污染, 曾经有环保专家专门做过测试得出相关结论:一辆货车每发动一次, 其尾气所释放出来的污染物至少需要用五到八棵树来平衡。作为能源消耗大户、碳排放量大户的物流行业, 在国家出台《物流业调整和振兴规划》的同时, 也要将发展低碳物流作为当前物流行业未来的一个发展方向, 提供政策、资金、技术方便的支持。

我国的物流业发展相对于国外来说, 无论是技术水平、人员素质、发展模式还都比较落后, 正在经历由传统物流向现代化物流转变的过程。在这个转变的过程中, 由于国外的物流行业倡导“低碳物流”时间较早, 发展起来相对也有属于自己的一套成功经验, 各项法律法规比较健全, 行业内也形成了一个共识。就已经积极投身于“低碳物流”事业当中的全球航运巨头马士基物流而言, 由于碳排放量和客户的运营成本直接挂钩, 企业本身就会综合考虑各方面因素, 然后才能最终确定哪种经营“成本”对企业自身更有利, 就倾向采取哪种运营方式。就同样一批货物而言, 如果通过不同企业运送到同一地点, 转运次数过多, 碳排放量必然会增多。因此, 马士基物流专门单独设置一个部门, 向客户介绍最节约, 能源消耗最低的运输方式。尽管为了减少碳排放, 企业的运营成本相对之前大概提高了15%左右, 但是对环境造成的危害却大大降低, 这种运行模式也开始也运输行业流行。

与此同时, 为了降低成本, 国际零售业巨头沃尔玛和家乐福经过了很长时间的进行竞争。如果在同一个城市里, 在给每个厂家进行货物配送的时候, 无形之中就增加了交通压力, 并且也带来了环境的污染。目前, 世界最大的零售商沃尔玛于近日宣布, 希望到2015年底, 沃尔玛供应商能够减少2000万吨的温室气体排放。在持续不断的扩张中沃尔玛深知, 未来能源的成本会越来越高, 减少供应链中的碳需求将日益迫切, 在环境污染和生产成本之间, 沃尔玛将与供应商一起合作努力, 共同减少排放量, 降低成本, 实现低碳物流, 建设绿色供应链。

一个企业的发展, 常常要考虑的就是成本问题, 只有降低成本才能有效益。假如发展“低碳物流”不仅企业成本能降低, 并且对环保也起到很好的效果, 那么企业将会有很大动力去推动“低碳物流”的发展。而目前我们面临的问题是:当低碳经济成为全球发展的趋势, 而实现低碳物流却又需要提高成本, 那么, 物流行业走这条“低碳之路”就会相当艰难。在这方面, 就需要国家制定一定的标准, 并且将一些指标进行量化, 制定优惠的政策, 鼓励企业提高信息化水平、更换符合环保的机械设备, 在物流流程的运作方便, 建立一套低碳环保、科学合理的制度, 同时, 企业自身也要逐渐树立环保思想, 使企业自身能够对“低碳经济”有很深刻的认识, 自主自发的加入到低碳物流行列中来。

“科学技术是第一生产力”。提高技术毫无疑问的是提升企业核心竞争力的基础。而在低碳技术上, 不管是国家, 还是企业自身, 都必须要提高研发能力, 从而在技术上取得优势, 这样才能推动国家经济发展, 提高企业效益。并且将其落实在行动上, 大力优化企业软硬件设施, 选择低碳减排的技术设备来进行物流服务。

从环境保护和节能减排的目标看, 发展“低碳物流”, 不仅需要考虑正向的物流环节低碳化, 也要考虑相关供应链上逆向的物流体系低碳化。物流企业可以通过整合现有资源, 优化资源配置以及对运输的线路进行合理布局与规划, 通过缩短运输路线, 节约运输时间, 来提高车辆装载率等措施, 真正实现节能减排的目标。将物流企业的仓库选址布局合理化, 节约运输成本, 减少仓储成本;提高一些包装等材料的回收利用率, 有效控制资源消耗, 避免环境污染等相关举措, 国家对于扶持实行低碳物流企业的相关政策正在积极制定中。

当能源、经济与价值观进行碰撞的时候, 擦出的将是不一样的火花。当曾经的传统增长模式已经无法适合现代社会的发展时, 我们应该果断的创新技术与机制, 通过低碳经济模式与低碳生活方式, 实现社会的可持续发展。目前, “低碳物流”在我国并未形成一个完整全面而系统的概念。如何发展低碳经济, 如何发展“低碳物流”, 这将是未来我们亟待研究的课题。

参考文献