模拟电子线路（精选12篇）
模拟电子线路 篇1
在二十世纪50年代到60年代, 人们对于数字信号的处理只能在微处理器上完成。这种状况一直到70年代才有了突破, 有人提出DSP的理论研究和计算基础。有人认为世界上第一块DSP器件是1978年AMI公司发布的S2811, 然而在1979年美国Intel公司发布的胜勇可以编程器件2920可以说是数字信号处理的一个重要里程碑。1980年, 日本的NEC公司推出了PD7720可以说是第一个具有硬件乘法器的商用的DSP芯片, 被人们普遍认为是第一块单片DSP器件。以上发展成为了数字信号处理技术的先驱, 结束了单纯的微处理器进行信号处理的时期。人们对于“模拟电子线路”的认知, 往往只是停留在教学方向上。殊不知, 我国教育之所以设置“模拟电子线路”这一课程, 归根究底是为了能够发挥相当岗位能力的专业电子类人才。而该课程内容伊始阶段便是来源于实际生活, 最终通过培养的人才又反作用于日常生活。即:模拟电子线路拥有相当的社会实践特性, 能够被适用于较多的日常生活中。模拟电子线路包括半导体二极管、三极管器件;放大电路基础;场效应管放大电路;放大电路的频率特性;集成运算放大电路;负反馈放大电路;信号的运算和处理电路;波形发生和信号转换电路;功率放大电路;直流稳压电源等内容。
适用方向研究
1.教学适用
当今时代, 模拟线路在教学当中被广泛适用, 主要原因在于:以实验室为主体的学校教育, 讲究资源的合理利用, 对于实验室器材一般都会做到反复利用。而教学的内容则是电子相关知识, 不可能随时带领学生深入实际环境中进行教学。结合以上两点, 唯有适用模拟线路, 才能够满足教学需求。电子专业学校教育的根本是为了使学生拥有相关的实践能力, 虽然大多数学校拥有与校外企业的合作关系, 但是合作单位因为日常生产等关系, 不能够完全满足学生的岗位实践或实地参观学习, 只能是提供一定的理论或实践经验, 然后学校组织进行实验室操作。电子类的学校实践教学环节, 从一定层面上来讲是发展于日常生产的, 是基于量化日常生产和工艺解剖下的技术缩影。在学校教学中适用“模拟电子线路”, 实际上可以看做是岗位培训的延伸, 是企业实训的校园化。
2.科研适用
主要是基于企业日常科研下的实验。一方面, 电子类企业为了提高自身的科技含量, 必将进行内部科研, 以提高电子产品的功能、使用寿命等。模拟电子线路, 能够对创新设计设想进行检验。科研人员根据一定电子原理, 对线路、设备 (线路、二极管、三级管等) 等进行排布, 以还原或者查找设计中的不足, 或者通过重组线路排布, 记录和寻求技术突破。另一方面, 企业在日常生产中, 必不可少地要用到电子线路。而日常线路中如果出现故障或者有故障风险, 不可能随时对设备进行拆卸排查。因此, 必须通过科技人员进行模拟构建, 使原本设备内部的构造还原于设备之外, 再模拟相关环境, 对线路的变化进行记录, 实现故障预知。
3.工程适用
精细化和科技化是当代工程的一大特点之一, 主要原因在于, 一些科技集成化设备或者设施的适用, 为工程智能化建设提供了可能性。但是, 由于工程一般工作量较大, 且内部设备、结构、程序等过于复杂, 因此在遇到困难的时候, 很难及时地解决。有了模拟线路的高度仿真和还原功能, 能够推演出工程部件或设备可能产生的故障, 及时地进行风险预测, 并且采取相应的应急措施, 保障人生财产安全。
适用注意研究
1.原则
(1) 科学性原则。模拟电子线路是基于电子知识下的集成性技术综合体, 在适用的过程中必须遵照物理学相关知识进行操作, 确保模拟线路检测或者实验结果的有效性。 (2) 高度仿真原则。模拟线路必须是对实物线路的高度仿真或者还原, 这样才能针对性地查找并解决一些实际问题, 如果发生偏差, 那么模拟实验就是去了本身的价值和意义。 (3) 参考性原则。模拟线路的检测或者实验结果只能被作为是一种技术性的参考, 不能够被直接运用到实践过程中。
2.难点
难以实现高度还原。因为模拟线路构建人员本身素质的不足, 造成其对原线路排布和功效的认知不明确, 导致模拟线路失真。并且, 由于实际环境的多变性, 而模拟线路的构建多在实验室进行, 因此缺乏一定的环境作为参考。理论与实践难以结合。电路理论是一门相当抽象的概念, 它既包括常识和原则, 又包含了实践过程中的原理和表现, 因此很难被解释和理解, 纵然有高度还原的模拟线路, 依旧不能改变其这一特性。在解说实验或者检测结果时, 往往对其中的复杂原理解释不清。这一现象常见于教学或者培训当中。
适用的发展建议
科技内涵的发展。模拟电子线路在日常生活中加以适用的时候, 要注意其有关科学内涵的发展。它是对实际电子线路的仿真和还原, 在适用时要充分根据这一具体定义, 来实施与之相关的生活实验和实践。要在广大人民群众中对其科学内涵进行大力宣传和推广, 使大多数的人都树立起模拟电子线路的意识。社会功效的发展。社会功效指的是模拟线路的适用对社会产生的影响。目前模拟线路的适用仍旧不算广泛, 不能对社会许多电子实际问题产生有效帮助。因此, 要加大该项技术的推广力度, 促进其与教育、工业、民用、建筑等诸多行业的结合, 实现以模拟电路减少社会各种风险性能的目的。此外, 模拟线路在被适用于广泛行业的同时, 还应当接受广泛的信息反馈, 实现对自身的补充和发展。电子科学技术的发展日新月异, 新技术、新器件不断涌现, 集成化、功能化、智能化器件的研制和应用代表着模拟电子线路发展的趋势。
总结
随着科学技术的发展, 一些既有的社会元素渐渐不再适合不断改变的市场环境。就模拟电子线路而言, 面对日新月异的社会科学现实, 依旧显得力不从心, 仍旧需要不断地改进和发展, 是现代性地创新, 这样才能在社会生产中发挥其应有的功效。研究模拟电子线路的日常适用, 有助于人们掌握其一般性质, 继而联系实际进行改变。
摘要：模拟电子线路是以模拟电子技术为基础的一种实验手段, 它通过对实际电子线路的仿真还原, 准确查找出电子线路的故障或者设计的不足, 是常用电子科学技术之一。通过模拟电子线路的日常适用研究, 能够使人们更加直观地了解和掌握模拟电子线路的作用, 找到模拟电子线路相关技术的改革方向, 最终提出更适合该类技术发展的时代性建议。
模拟电子线路 篇2
一、判断题（第1题～第20题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。）
1.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：×
2.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。标准答案：√
3.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋
5、－3mm。标准答案：×
4.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√
5.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√
6.（）可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。标准答案：×
7.（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。标准答案：√
8.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。标准答案：×
9.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：×
10.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√
11.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。标准答案：×
12.（）轨枕的位臵应用白铅油标记，各标记距离的误差不大于20mm。标准答案：×
13.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√
14.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：×
15.（）涵渠标，设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。标准答案：×
16.（）减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。标准答案：√
17.（）无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。标准答案：×
18.（）站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。标准答案：× 19.（）本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，60km/h<邻线速度vmax≤120km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业。标准答案：√
20.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√
二、单选题（第21题～第100题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。）
21.听觉信号中，取消信号的鸣示方法为（）。A、两长一短声 B、一长一短声 C、一长两短声 D、一短一长声 标准答案：A 22.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。A、1450mm B、1543mm C、1456mm D、1445mm 标准答案：C 23.线路发生爬行，接头错差超限，每千米总误差25m钢轨地段超过（）mm时应调整轨缝。A、40 B、80 C、120 D、160 标准答案：B 24.缓冲区不应设臵在（）或不作单独设计的桥上。A、道岔两端 B、曲线上 C、直线上 D、道口 标准答案：D 25.司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）处。司机见此标志，须长声鸣笛。A、800～1000m B、1200～2000m C、500～1000m D、1000～1200m 标准答案：C 26.涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。A、箱涵 B、石涵 C、钢筋混凝土涵 D、混凝土涵 标准答案：A 27.线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消。A、4m B、1mm C、3mm D、2mm 标准答案：C 28.Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨距经常保养管理值（）mm。A、+
5、-2 B、+
4、-2 C、+
3、-2 D、+
5、-3 标准答案：D 29.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±20℃ B、±10℃ C、±15℃ D、±25℃ 标准答案：B 30.小型养路机械上道作业时，应设臵（）防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装臵。A、移动减速信号 B、移动停车信号 C、作业标 D、行车故障 标准答案：B 31.使用电动捣固机时，接通电源后先使捣固机空转（）左右，经观察正常后方可使用。A、1.5min B、2.0min C、0.5min D、1.0min 标准答案：D 32.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、5 B、10 C、20 D、2 标准答案：B 33.液体传动系统中当某处有几个负载并联时，压力取决于克服负载的各个压力值中的（）。A、日常值 B、最小值 C、最大值 D、平均值 标准答案：B 34.有铁垫板钉道钉时，半径在800m及以下曲线（含缓和曲线）地段，每根木枕上每股钢轨内侧钉（）道钉。A、1个 B、3个 C、4个 D、2个 标准答案：D 35.电气化铁路接触网支柱外侧（）米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。A、3 B、1 C、5 D、2 标准答案：D 36.不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。A、鱼尾型夹板 B、异型夹板 C、双头式夹板 D、平直夹板 标准答案：B 37.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、硬座车 B、拖车 C、软卧车 D、硬卧车 标准答案：B 38.电容器电容C的国际单位为（）。A、N B、F C、V D、C 标准答案：B 39.在路基地下排水设备中，（）用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水，并可兼排地表水。A、明沟及排水槽 B、渗水涵洞 C、边坡渗沟 D、立体集水渗井与渗管 标准答案：A 40.线路：其他站线，轨道静态三角坑（缓和曲线）经常保养偏差管理值为（）。A、8mm B、10mm C、7mm D、11mm 标准答案：C 41.木枕打镐数量由起道量确定，起道量为超过20mm时，打（）镐。A、20 B、22 C、16 D、18 标准答案：B 42.（）不是钢轨的主要功用。A、支持引导机车车辆的车轮 B、使列车按正确的方向运行 C、固定轨枕形成框架结构 D、将来自车辆的压力传送给轨枕 标准答案：C 43.在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断），采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。A、18 B、12 C、6 D、24 标准答案：D 44.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、区段站 B、客货运站 C、客运站 D、货运站 标准答案：A 45.《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：应按周期采用钢轨打磨车进行预防性打磨，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于（）mm时（1m直尺测量矢度），应及时处理。A、0.2 B、0.5 C、1 D、0.3 标准答案：D 46.视觉信号中黄色表示（）。A、注意或减低速度 B、调车 C、停车 D、按规定速度运行 标准答案：A 47.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：12号提速道岔为（）。A、142mm B、152mm C、160mm D、180mm 标准答案：C 48.（）严禁使用齿条式起道机。A、抢险作业 B、天窗时间内 C、施工作业 D、维修作业 标准答案：D 49.曲线基本要素不包括（）。A、曲线切线长 B、曲线超高 C、曲线半径 D、曲线全长 标准答案：B 50.桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）。A、石桥 B、梁式桥 C、钢桥 D、钢筋混凝土桥 标准答案：B 51.排镐顺序自钢轨中心起向两侧（）为捣固范围。A、200~300mm B、400~460mm C、300~400mm D、400~500mm 标准答案：B 52.站线道床边坡坡度为（）。A、1:1.5 B、1:1.25 C、1:1 D、1:1.75 标准答案：A 53.（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。A、排水沟 B、隧道 C、涵洞 D、排水槽 标准答案：D 54.到发线属于（）。A、站线 B、段管线 C、正线 D、特别用途线 标准答案：A 55.当允许速度120km/h正线线路前后高低偏差达到9mm时，应进行（）作业。A、综合维修 B、经常保养 C、临时补修 D、线路中修 标准答案：B 56.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、220 B、350 C、380 D、180 标准答案：C 57.接头轨面及内侧错牙，其他站线不大于（）。A、1mm B、4mm C、2mm D、3mm 标准答案：C 58.悬空式接头是按（）分类的。A、轨枕支承形式 B、两股钢轨接头相互位臵 C、接头构造 D、钢轨接头性质 标准答案：A 59.允许速度为200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（）。A、20mm B、10mm C、30-40mm D、20-30mm 标准答案：D 60.用一定的比例尺，把线路中心线展直后投影到铅垂面上，并标明线路平面和纵断面的各项有关资料的图纸，叫做（）。A、线路横断面图 B、线路平面图 C、车站平面图 D、线路纵断面图 标准答案：D 61.无砟道床，板式轨道混凝土底座厚度应大于等于（）cm。A、20 B、25 C、15 D、10 标准答案：C 62.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、100C㎡ B、110C㎡ C、80C㎡ D、120C㎡ 标准答案：B 63.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。A、运营条件 B、最高行车速度 C、年通过总质量 D、运输条件 标准答案：C 64.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、+15℃ B、-10℃ C、-20℃ D、+20℃ 标准答案：C 65.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（直线和圆曲线）经常保养管理值为（）。A、5mm B、3mm C、4mm D、6mm 标准答案：D 66.在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、自动闭塞 B、自动闭塞和半自动闭塞 C、半自动闭塞 D、自动闭塞或半自动闭塞 标准答案：A 67.无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直，使用小型打磨机打磨后，用1m直尺测量，Vmax小于等于120km/h线路，工作边矢度不得大于（）。A、0.1mm B、0.5mm C、0.3mm D、0.2mm 标准答案：B 68.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、1250m B、850m C、800m D、1050m 标准答案：C 69.（）是社会主义道德的最高要求。A、奉献祖国 B、奉献社会 C、拼搏奉献 D、无私奉献 标准答案：B 70.（）不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。A、盘形凸轮机构 B、尖顶从动杆凸轮机构 C、滚子从动杆凸轮机构 D、平底从动杆凸轮机构 标准答案：C 71.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，如（）。A、低凹处 B、大树下 C、电杆旁 D、涵洞内 标准答案：A 72.养路机械液压系统中的（）组成执行部分。A、液压控制阀 B、液压泵 C、液压油缸 D、液压马达 标准答案：C 73.（）适用于温差较大的寒冷地区。A、自动放散温度应力式无缝线路 B、放散温度应力式无缝线路 C、定期放散温度应力式无缝线 D、温度应力式无缝线路 标准答案：C 74.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德内涵和形式 B、道德原则和规范 C、道德标准和准则 D、道德行为和准则 标准答案：B 75.指挥者以手势指挥拨道。两手高举，食拇指张开作大圆弧状表示拨（）。A、交叉拨道 B、小腰 C、大腰 D、接头 标准答案：C 76.（）无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。A、温度应力式 B、放散温度力式 C、温度力式 D、放散温度应力式 标准答案：A 77.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过（）块，总厚度不得超过25mm。A、2 B、3 C、1 D、4 标准答案：B 78.在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A、交叉渡线 B、单式对称道岔 C、单开道岔 D、交分道岔 标准答案：A 79.（）是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。A、爱我铁路、尽力而为 B、爱路护路、尽职尽责 C、爱护铁路、尽心尽力 D、爱路护路、恪尽职守 标准答案：B 80.接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。A、7.6级与8.8级 B、10.9级与8.8级 C、8.8级与9.9级 D、9.9级10.8级 标准答案：B 81.（）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。A、锁定轨温 B、钢轨温度 C、中和轨温 D、设计锁定轨温 标准答案：D 82.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、30340 B、37800 C、43200 D、36815 标准答案：C 83.客运机车是按（）分类的。A、所用动力 B、动力配臵 C、机车用途 D、机车构造 标准答案：C 84.Ⅲ型混凝土轨枕的质量为（）。A、320kg B、240kg C、270kg D、250kg 标准答案：A 85.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.2 B、3.0 C、2.5 D、2.0 标准答案：A 86.轨枕的作用不包括（）。A、保持钢轨的方向 B、引导机车车辆运行 C、保持钢轨的轨距 D、承受来自钢轨上的各种力，且传递至道床 标准答案：B 87.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、压应力 B、拉应力 C、温度力 D、温度应力 标准答案：C 88.在曲线上两点连一条直线，这条直线叫做（）。A、正矢 B、半径 C、矢距 D、弦 标准答案：D 89.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、5100mm B、5000mm C、5200mm D、4000mm 标准答案：B 90.线路速度160km/h （标准）铁路线路工初级工2 一、判断题（第1题～第20题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 1.（）用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。标准答案：√ 2.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 3.（）曲线上实际超高，在单线上不得大于150mm，在双线上不得大于125mm。标准答案：× 4.（）涵渠标，设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。标准答案：× 5.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。标准答案：√ 6.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 7.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 8.（）按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。标准答案：× 9.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 10.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 11.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 12.（）道岔的护背距离小于1348㎜时，该道岔禁止使用。标准答案：× 13.（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。标准答案：√ 14.（）无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。标准答案：× 15.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ 16.（）曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。标准答案：√ 17.（）埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向，油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。标准答案：× 18.（）站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。标准答案：× 19.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 20.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 二、单选题（第21题～第100题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 21.桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）。A、石桥 B、钢筋混凝土桥 C、钢桥 D、梁式桥 标准答案：D 22.单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在（），复线放在线路外侧妥当的位臵。A、下股 B、右股 C、上股 D、左股 标准答案：A 23.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。A、综合维修 B、经常保养 C、临时补修 D、线路中修 标准答案：C 24.在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路称为（）。A、岔线 B、站线 C、到发线 D、正线 标准答案：A 25.在线路上使用小型养路机械作业时，应由（）担任施工负责人。A、线路工长 B、线路班长 C、车间主任 D、段级领导 标准答案：A 26.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、20mm B、30mm C、10mm D、40mm 标准答案：C 27.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、1050m B、800m C、1250m D、850m 标准答案：B 28.垫碴起道时，垫碴作业每撬长度不得超过（）根轨枕，并随垫随填，夯实道床。A、5 B、8 C、6 D、10 标准答案：C 29.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±15℃ B、±10℃ C、±25℃ D、±20℃ 标准答案：B 30.听觉信号中，停车信号的鸣示方法为（）。A、两长一短声 B、一长三短声 C、一长两短声 D、连续短声 标准答案：D 31.作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔（）松一，流水作业。A、一 B、三 C、四 D、二 标准答案：D 32.线路：其他站线，轨道静态轨距经常保养偏差管理值为（）。A、+ 7、-4mm B、+ 9、-4mm C、+ 10、-4mm D、+ 4、-2mm 标准答案：B 33.速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车时（）。A、下道距离不小于2000m B、来车可不下道，但本线必须停止作业； C、本线可不下道 D、本线必须下道 标准答案：C 34.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、货运站 B、客货运站 C、客运站 D、区段站 标准答案：D 35.艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。A、勇于奉献 B、乐于奉献 C、无私奉献 D、勇于拼搏 标准答案：A 36.（）是轨道结构最重要的组成部件。A、道岔 B、道床 C、钢轨 D、轨枕 标准答案：C 37.在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A、交分道岔 B、单开道岔 C、单式对称道岔 D、交叉渡线 标准答案：D 38.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。A、1445mm B、1543mm C、1456mm D、1450mm 标准答案：C 39.指挥者以手势指挥拨道。两手在胸腹前交叉表示（）。A、小腰 B、交叉拨道 C、接头 D、大腰 标准答案：B 40.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、220 B、380 C、350 D、180 标准答案：B 41.隧道中设有半径为800m的曲线，则在轨面以上1100mm处，隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于（）。A、2440mm B、2460mm C、2480mm D、2495mm 标准答案：D 42.一般情况下，（）V及以下电源对人体的安全不会构成威胁，所以通常称为安全电压。A、12 B、56 C、24 D、36 标准答案：D 43.木枕打镐数量由起道量确定，当起道量为0～5mm时，打（）镐。A、20 B、18 C、22 D、16 标准答案：D 44.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、80C㎡ B、100C㎡ C、110C㎡ D、120C㎡ 标准答案：C 45.螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（）应及时更换。A、4mm B、5mm C、3mm D、2mm 标准答案：C 46.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德内涵和形式 B、道德行为和准则 C、道德标准和准则 D、道德原则和规范 标准答案：D 47.现场检查正矢时，一般用（）弦。A、10m B、20m C、5m D、40m 标准答案：B 48.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、30m B、20m C、40m D、10m 标准答案：D 49.使用新木枕要钻道钉孔，有垫板时孔深为（）。A、120mm B、100mm C、130mm D、110mm 标准答案：D 50.司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）处。司机见此标志，须长声鸣笛。A、500～1000m B、1200～2000m C、800～1000m D、1000～1200m 标准答案：A 51.（）设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。A、自动闭塞 B、闭塞 C、半自动闭塞 D、信号 标准答案：B 52.正线直线无缝线路250km/h≥Vmax＞200km/h，道床顶面宽度（）m。A、3.6 B、3.5 C、3.1 D、3.4 标准答案：A 53.力的计量单位，名称是“牛”，单位符号是“（）”。A、M B、D C、N D、T 标准答案：C 54.垂直于线路中线的横剖面图叫做（）。A、线路纵断面图 B、线路横断面图 C、车站平面图 D、线路平面图 标准答案：B 55.从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过（）培训、考试合格，取得相应资格，方可上岗。A、业务 B、相关 C、专业 D、学习标准答案：C 56.（）不能防止线路爬行。A、安装防爬设备 B、夯实道床 C、拧紧螺栓 D、增加轨撑 标准答案：D 57.使用单轨小车运载木枕时一次不得超过（）。A、2根 B、5根 C、3根 D、4根 标准答案：B 58.缓和曲线长度最小不得小于（）。A、20m B、40m C、30m D、10m 标准答案：A 59.60kg/m钢轨螺栓孔直径为（）。A、24mm B、31mm C、22mm D、29mm 标准答案：B 60.电流通过导体产生的热量跟电流的平方、导体的电阻和通电时间成正比，这是（）。A、焦耳定律 B、安培定律 C、欧姆定律 D、瓦特定律 标准答案：A 61.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、4000mm B、5200mm C、5000mm D、5100mm 标准答案：C 62.多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于（）m，走行应保持同步。A、2 B、5 C、6 D、3 标准答案：D 63.悬空式接头是按（）分类的。A、接头构造 B、两股钢轨接头相互位臵 C、轨枕支承形式 D、钢轨接头性质 标准答案：C 64.起道作业收工时顺坡率应满足：允许速度为120km/h（不含）至160km/h的线路不应大于（）。A、2.0‰ B、3.0‰ C、1.0‰ D、1.5.0‰ 标准答案：C 65.直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+20℃时，起道高度不超过（）。A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm 标准答案：C 66.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。A、运输条件 B、最高行车速度 C、运营条件 D、年通过总质量 标准答案：D 67.（）不是按啮合情况分的齿轮传动。A、齿轮与齿条啮合传动 B、内啮合齿轮传动 C、螺旋齿轮传动 D、外啮合齿轮传动 标准答案：C 68.固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于（）。A、300m B、40m C、50m D、20m 标准答案：C 69.（）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。A、中和轨温 B、锁定轨温 C、钢轨温度 D、设计锁定轨温 标准答案：D 70.正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者不得超过（）%。A、4 B、8 C、12 D、2 标准答案：B 71.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理值。A、经常保养 B、临时补修 C、作业验收 D、TOI评定 标准答案：A 72.线路综合维修验收时，接头应相对，曲线段其他站线偏差不大于（）。A、40mm B、60mm加缩短量的一半 C、40mm加缩短量的一半 D、60mm 标准答案：B 73.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、软卧车 B、拖车 C、硬座车 D、硬卧车 标准答案：B 74.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。A、2mm B、1mm C、4mm D、3mm 标准答案：C 75.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、温度应力式无缝线路 B、放散温度应力式无缝线路 C、定期放散温度应力式无缝线路 D、自动放散温度应力式无缝线路 标准答案：D 76.各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：Ⅲ级铁路不超过（）。A、80-120km/h B、200-350km/h C、120-200km/h D、100km/h 标准答案：D 77.时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层0.6m，底层（）m。A、2.0 B、1.7 C、1.9 D、1.8 标准答案：C 78.无缝线路的优点不包括（）。A、行车平稳 B、提高旅客舒适度 C、降低维修费用 D、完全消灭了钢轨接头 标准答案：D 79.铺设一段60kg/m钢轨的普通线路，采用25m标准轨、钢筋混凝士枕，每千米铺轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为（）。A、630mm B、635.5mm C、630.7mm D、635mm 标准答案：A 80.使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段，钢轨外侧应使用（）。A、铁座 B、铁垫圈 C、扣板 D、加宽铁座 标准答案：D 81.年通过总重≥50Mt，一般路基无垫层的碎石道床厚度（）mm。A、500 B、450 C、350 D、300 标准答案：B 82.Ⅲ型混凝土轨枕的质量为（）。A、250kg B、240kg C、270kg D、320kg 标准答案：D 83.允许速度200km/h的线路应采用（）道砟。A、三级 B、一级 C、特级 D、二级 标准答案：B 84.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、温度应力 B、拉应力 C、温度力 D、压应力 标准答案：C 85.（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。A、路基沉陷 B、捣固不良 C、轨距变化 D、枕木腐朽 标准答案：C 86.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、临时补修管理值 B、作业验收管理值 C、静态管理值 D、经常保养管理值 标准答案：D 87.涵洞的孔径一般是（）。A、＞6m B、0.75～6m C、5m D、＜0.75m 标准答案：B 88.多人同时在坡面上开挖作业时，应大致在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于（）m。A、2 B、3 C、1 D、4 标准答案：A 89.指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为（）。A、交分道岔 B、单开道岔 C、单式对称道岔 D、交叉线渡线 标准答案：A 90.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、43200 B、36815 C、30340 D、37800 标准答案：A 91.线路平板车在线路上运行时，其最高运行速度是（）。A、20km/h B、10km/h C、25km/h D、15km/h 标准答案：A 92.（）主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。A、敞车 B、罐车 C、特种车辆 D、保温车 标准答案：D 93.路基冲刷防护措施中不包含（）。A、抛石护坡 B、浆砌片石护墙 C、浆砌片石护坡 D、草皮护坡 标准答案：B 94.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、10 B、2 C、5 D、20 标准答案：A 95.带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的（）工作的一种传动方式。A、拉力 B、重力 C、动力 D、摩擦力 标准答案：D 96.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为（）。A、29mm B、22mm C、27mm D、24mm 标准答案：D 97.高速铁路隧道内应设臵安全空间，安全空间应设在距线路中心处（）以外。A、3.0m B、1.0m C、2.2m D、4.0m 标准答案：A 98.伟大的共产主义战士（）的座右铭是“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。A、欧阳海 B、刘英俊 C、雷锋 D、王杰 标准答案：C 99.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示两个黄色灯光表示（）。A、准许列车经道岔侧向位臵进入站内正线准备停车 B、按规定速度运行 C、注意或减低速度 D、准许列车经道岔直向位臵进入站内正线准备停车 标准答案：A 100.护墙的类型中不包含（）。A、孔窗式护墙 B、浆砌片石护墙 C、拱式护墙 D、实体护墙 标准答案：B （标准）铁路线路工初级工3 一、判断题（第1题～第20题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 1.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 2.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 3.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。标准答案：√ 4.（）曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。标准答案：√ 5.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 6.（）路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。标准答案：√ 7.（）办理慢行手续，设臵移动减速信号防护时，指挥慢行施工的工作人员职务应不低于工长级。标准答案：× 8.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 9.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 10.（）按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。标准答案：× 11.（）用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。标准答案：√ 12.（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。标准答案：√ 13.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 14.（）捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。标准答案：√ 15.（）下图为在站线道岔上施工，使用移动减速信号的防护办法。标准答案：√ 16.（）职业道德修养的内容主要有：职业理想、职业态度、职业技能、职业责任、职业纪律、职业荣誉六个方面。标准答案：√ 17.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 18.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 19.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ 20.（）多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。标准答案：√ 二、单选题（第21题～第100题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 21.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、80C㎡ B、120C㎡ C、100C㎡ D、110C㎡ 标准答案：D 22.指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔（两辙叉角相等）为（）。A、交分道岔 B、交叉渡线 C、单开道岔 D、单式对称道岔 标准答案：D 23.垫砟起道作业，一次垫入厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过（）mm，两台起道机应同起同落。A、70mm B、50mm C、40mm D、60mm 标准答案：B 24.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，如（）。A、低凹处 B、电杆旁 C、大树下 D、涵洞内 标准答案：A 25.（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A、闭塞 B、自动闭塞 C、信号 D、半自动闭塞 标准答案：D 26.安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。A、1.3 B、1.5 C、1.8 D、2.0 标准答案：A 27.使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，（），严禁骑压或肩扛撬棍拨道。A、统一行动 B、分别行动 C、6人一组拨道 D、3人一组拨道 标准答案：A 28.拨后大方向直顺无漫弯。小方向用（）弦量，其误差不超过允许范围。A、10m B、20m C、30m D、40m 标准答案：A 29.在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路称为（）。A、正线 B、岔线 C、站线 D、到发线 标准答案：B 30.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、40mm B、20mm C、10mm D、30mm 标准答案：C 31.正线木枕地段碎石道床厚度最小不得小于（）。A、250mm B、300mm C、350mm D、200mm 标准答案：D 32.线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，（）。A、必须停止作业 B、应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道 C、只能上道检查，不能线上作业 D、只要设臵防护可照常作业 标准答案：B 33.曲线基本要素不包括（）。A、曲线切线长 B、曲线超高 C、曲线全长 D、曲线半径 标准答案：B 34.路基冲刷防护措施中不包含（）。A、浆砌片石护坡 B、浆砌片石护墙 C、抛石护坡 D、草皮护坡 标准答案：B 35.钢轨接头，一副六孔夹板，使用高强度螺栓的接头阻力可达（）。A、235-292KN B、200-500KN C、235-265KN D、292-588KN 标准答案：D 36.施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h，半径大于800m的曲线地段，混凝土枕可每隔（）拧紧1根。A、2根 B、1根 C、6根 D、7根 标准答案：A 37.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。A、1456mm B、1450mm C、1543mm D、1445mm 标准答案：A 38.Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔水平经常保养管理值（）mm。A、4 B、6 C、5 D、8 标准答案：B 39.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。A、混联 B、串并联 C、串联 D、并联 标准答案：C 40.隧道中设有半径为800m的曲线，则在轨面以上1100mm处，隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于（）。A、2440mm B、2480mm C、2495mm D、2460mm 标准答案：C 41.盲炮应由原装药人当时处理，不能当时处理的，盲炮地点应有明显标志，其四周（）以内，严禁人员通行。A、5m B、50m C、2m D、10m 标准答案：A 42.下图为线路（160km/h＜Vmax≤200km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。A、2000 B、3200 C、1400 D、800 标准答案：A 43.听觉信号中，警报信号的鸣示方法为（）。A、一长三短声 B、一长两短声 C、连续短声 D、两长一短声 标准答案：A 44.客运机车是按（）分类的。A、机车用途 B、动力配臵 C、所用动力 D、机车构造 标准答案：A 45.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、+15℃ B、-10℃ C、+20℃ D、-20℃ 标准答案：D 46.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±10℃ B、±15℃ C、±25℃ D、±20℃ 标准答案：A 47.在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A、交叉渡线 B、交分道岔 C、单式对称道岔 D、单开道岔 标准答案：A 48.在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流。A、地表 B、路堑坡面 C、路堤坡面 D、地表及路堤坡面 标准答案：D 49.Ⅰ类普通木枕长度（）。A、250cm B、260cm C、220cm D、240cm 标准答案：A 50.当允许速度120km/h以下正线线路前后高低偏差达到（）时，应进行经常保养作业。A、10mm B、7mm C、4mm D、6mm 标准答案：D 51.接头螺栓应齐全，作用良好。扭矩不足时，不得低于规定值（）N.m以上。A、120 B、140 C、80 D、100 标准答案：D 52.（）不会引起线路爬行。A、钢轨轨距误差超限 B、钢轨温度变化 C、钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲 D、列车制动 标准答案：A 53.扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（）。A、80～120N•m B、60～100N•m C、80～140N•m D、100～140N•m 标准答案：C 54.（）不是机械的牙嵌离合器优点。A、结构较简单 B、接合时主动轴可以低速 C、连接后两轴不会发生相对转动 D、外廓尺寸小 标准答案：B 55.起道时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机（）m处起道。A、20~30 B、20~50 C、30~50 D、20~40 标准答案：B 56.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、客运站 B、客货运站 C、货运站 D、区段站 标准答案：D 57.本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax≤120km/h时，（）。A、本线可不下道 B、下道距离不小于2000m C、来车可不下道，但本线必须停止作业； D、本线必须下道 标准答案：A 58.里程K12+073.30表示该处线路距线路起点的距离为（）。A、1273.3米 B、1273.3千米 C、12073.3千米 D、12073.3米 标准答案：D 59.单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在（），复线放在线路外侧妥当的位臵。A、左股 B、上股 C、下股 D、右股 标准答案：C 60.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德行为和准则 B、道德标准和准则 C、道德原则和规范 D、道德内涵和形式 标准答案：C 61.固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于（）。A、300m B、50m C、20m D、40m 标准答案：B 62.（）适用于温差较大的寒冷地区。A、温度应力式无缝线路 B、放散温度应力式无缝线路 C、自动放散温度应力式无缝线路 D、定期放散温度应力式无缝线 标准答案：D 63.人工清筛时，两人为一组，每组间隔至少（）根轨枕。A、3 B、5 C、4 D、6 标准答案：C 64.Ⅲ型（无挡肩）混凝土枕质量（）。A、273kg B、353kg C、349kg D、250kg 标准答案：C 65.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、20m B、30m C、10m D、40m 标准答案：C 66.高速铁路隧道内不设臵供养护维修人员待避的专用洞室，但应考虑设臵存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室。综合洞室沿隧道两侧交错布臵，每侧间距应为（）左右。A、200m B、100m C、500m D、400m 标准答案：C 67.艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。A、勇于奉献 B、勇于拼搏 C、无私奉献 D、乐于奉献 标准答案：A 68.悬空式接头是按（）分类的。A、钢轨接头性质 B、轨枕支承形式 C、接头构造 D、两股钢轨接头相互位臵 标准答案：B 69.在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为（）。A、2～3m B、1～2m C、2～4m D、2～5m 标准答案：D 70.无缝线路的优点不包括（）。A、降低维修费用 B、行车平稳 C、完全消灭了钢轨接头 D、提高旅客舒适度 标准答案：C 71.长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。A、钢轨温度 B、中和轨温 C、设计锁定轨温 D、锁定轨温 标准答案：D 72.扒镐窝时深度视起道量而定。起道量10mm左右时，扒至（）。A、10MM B、留有适量道砟 C、10~20mm D、与轨枕底平标准答案：D 73.无砟道床，板式轨道混凝土底座厚度应大于等于（）cm。A、25 B、20 C、10 D、15 标准答案：D 74.当发现线路轨向不良，其平均值达到（）时，必须设臵慢行信号，并采取夯拍道床，填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。A、8mm B、12mm C、6mm D、10mm 标准答案：D 75.线路速度200km/h＜vmax时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。A、1400 B、3200 C、2000 D、800 标准答案：B 76.涵洞的孔径一般是（）。A、5m B、0.75～6m C、＜0.75m D、＞6m 标准答案：B 77.近期为铁路交付运营后第（）年。A、10 B、20 C、15 D、5 标准答案：A 78.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A、±4mm B、±1mm C、±2mm D、±3mm 标准答案：C 79.正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（）根/km。A、1680 B、1600 C、1760 D、1667 标准答案：D 80.轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。A、道岔 B、交分道岔 C、交叉渡线 D、单开道岔 标准答案：A 81.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。A、33mm B、44mm C、55mm D、66mm 标准答案：D 82.桥梁种类按桥面所在位臵分的是（）。A、梁式桥 B、钢桥 C、承式桥 D、石桥 标准答案：C 83.（）是轨道结构最重要的组成部件。A、道岔 B、道床 C、轨枕 D、钢轨 标准答案：D 84.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、180 B、350 C、380 D、220 标准答案：C 85.听觉信号中，撤消防护的鸣示方法为（）。A、一长两短声 B、两长一短声 C、一短一长声 D、一长一短声 标准答案：D 86.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、1250m B、850m C、800m D、1050m 标准答案：C 87.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、拉应力 B、压应力 C、温度力 D、温度应力 标准答案：C 88.50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长（）mm。A、7700 B、6450 C、6250 D、11300 标准答案：A 89.每个铁路职工都要用“（）”的宗旨塑造自己的形象。A、三个代表 B、人民铁路为人民 C、为人民服务 D、科学发展观 标准答案：B 90.扒砟机的工作原理是，通过连杆与变速箱和扒弓的连接，当变速箱的输出轴在电机带动下转动时，扒弓作往复（）运动，达到扒砟的目的。A、直线 B、曲线 C、复曲线 D、直线和曲线交替 标准答案：A 91.使用新木枕应用直径为（）的木钻钻孔。A、10mm B、8mm C、14mm D、12.5mm 标准答案：D 92.减速地点标设在需要减速地点两端的各（）处。A、5m B、20m C、15m D、10m 标准答案：B 93.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、软卧车 B、硬座车 C、硬卧车 D、拖车 标准答案：D 94.曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（）。A、6mm B、10mm C、12mm D、8mm 标准答案：D 95.线路上个别插入短轨，不得连续插入（）根及以上。A、5 B、2 C、4 D、3 标准答案：B 96.拨道作业时，直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的（）为基准股。A、上股 B、下股 C、左股 D、右股 标准答案：C 97.线路：其他站线，轨道静态轨向经常保养偏差管理值为（）。A、6mm B、8mm C、11mm D、10mm 标准答案：B 98.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、5100mm B、4000mm C、5200mm D、5000mm 标准答案：D 99.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、5 B、20 C、10 D、2 标准答案：C 100.站线道床顶面宽度（）m。A、3.1 B、2.9 C、3.4 D、3.0 标准答案：B （标准）铁路线路工初级工4理论知识 一、判断题（第1题～第20题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 1.（）缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。标准答案：× 2.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 3.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。标准答案：√ 4.（）用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。标准答案：√ 5.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 6.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。标准答案：× 7.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 8.（）我国铁路标准钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m五种。标准答案：√ 9.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 10.（）站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。标准答案：× 11.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 12.（）响墩、火炬每年至少做一次检定试验，不合格者及时更换。标准答案：√ 13.（）轨底坡是否正确，一般可以从钢轨顶面上的光带位臵判定。标准答案：√ 14.（）道岔内的两组绝缘接头相错不得大于2.5ｍ。标准答案：√ 15.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 16.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ 17.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 18.（）曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。标准答案：√ 19.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 20.（）普速铁路，成组更换道岔，封锁施工，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列35km/h，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速100km/h，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速。标准答案：× 二、单选题（第21题～第100题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 21.连接车站并贯穿或直股深入车站的线路是指（）。A、到发线 B、岔线 C、站线 D、正线 标准答案：D 22.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、静态管理值 B、经常保养管理值 C、临时补修管理值 D、作业验收管理值 标准答案：B 23.线路：其他站线，轨道静态轨向经常保养偏差管理值为（）。A、8mm B、10mm C、6mm D、11mm 标准答案：A 24.非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于（）轨枕。A、4根 B、5根 C、6根 D、3根 标准答案：B 25.缓和曲线长度最小不得小于（）。A、40m B、10m C、20m D、30m 标准答案：C 26.下图属于（）。A、中性点不接地的双相触电 B、中性点接地的单相触电 C、中性点不接地的单相触电 D、中性点接地的双相触电 标准答案：B 27.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。A、年通过总质量 B、运输条件 C、运营条件 D、最高行车速度 标准答案：A 28.列车侧向过道岔最高速度45km/h，满足这一条件的普通型道岔必须是（）。A、12号 B、18号 C、11号 D、9号 标准答案：A 29.宜采用分段倒筛法，两人为一组，每组间隔至少（）轨枕。A、3根 B、2根 C、4根 D、5根 标准答案：C 30.正线及到发线道钉浮离或扣板前、后离缝大于2mm者不得超过（）%。A、12 B、8 C、4 D、2 标准答案：B 31.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，如（）。A、电杆旁 B、低凹处 C、涵洞内 D、大树下 标准答案：B 32.听觉信号中，撤消防护的鸣示方法为（）。A、两长一短声 B、一长两短声 C、一短一长声 D、一长一短声 标准答案：D 33.线路：其他站线，轨道静态三角坑（缓和曲线）经常保养偏差管理值为（）。A、8mm B、7mm C、10mm D、11mm 标准答案：B 34.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为（）。A、22mm B、27mm C、24mm D、29mm 标准答案：C 35.轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过（）mm时，应对轨缝进行调整。A、30 B、50 C、20 D、40 标准答案：C 36.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、800m B、1050m C、850m D、1250m 标准答案：A 37.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、100C㎡ B、110C㎡ C、120C㎡ D、80C㎡ 标准答案：B 38.根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位，车站分为（）个等级。A、五 B、三 C、四 D、六 标准答案：D 39.单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在（），复线放在线路外侧妥当的位臵。A、左股 B、下股 C、右股 D、上股 标准答案：B 40.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、40m B、20m C、30m D、10m 标准答案：D 41.普通线路正线（不含站内）应设臵爬行观测桩。无防爬设备地段每（）设臵1对观测桩。A、1.0Km B、1.5Km C、0.5Km D、2.0Km 标准答案：A 42.远期为铁路交付运营后第（）年。A、20 B、15 C、10 D、5 标准答案：A 43.坡度栏中竖线为变坡点的位臵，两竖线间平线表示（）。A、坡度值 B、下坡 C、平坡 D、上坡 标准答案：C 44.路基冲刷防护措施中不包含（）。A、抛石护坡 B、草皮护坡 C、浆砌片石护坡 D、浆砌片石护墙 标准答案：D 45.桥梁种类按桥面所在位臵分的是（）。A、石桥 B、钢桥 C、承式桥 D、梁式桥 标准答案：C 46.涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。A、混凝土涵 B、石涵 C、箱涵 D、钢筋混凝土涵 标准答案：C 47.钢轨接头若恰在平交道口范围内，并铺设25m长度标准轨时，可插入一根（）长度的钢轨来调整接头位臵。A、6m B、8m C、12.5m D、25.38m 标准答案：C 48.在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。A、交分道岔 B、单开道岔 C、交叉渡线 D、单式对称道岔 标准答案：C 49.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为（）。A、120～180Mt B、60～90Mt C、50～70Mt D、100～150Mt 标准答案：D 50.（）不是机械的可移式联轴器。A、尼龙柱销联轴器 B、万向联轴器 C、弹性圈柱销联轴器 D、凸缘式联轴器 标准答案：D 51.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理值。A、临时补修 B、作业验收 C、TOI评定 D、经常保养 标准答案：D 52.下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人担当水中作业，其连续工作时间，水温在5℃～15℃时不得超过（）h。A、2 B、1.5 C、2.5 D、1 标准答案：D 53.客货共线铁路线间距，站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离为（）。A、4000mm B、5300mm C、4200mm D、4400mm 标准答案：B 54.《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：应按周期采用钢轨打磨车进行预防性打磨，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于（）mm时（1m直尺测量矢度），应及时处理。A、0.5 B、1 C、0.3 D、0.2 标准答案：C 55.设a除接头轨枕间距和过渡间距外的其余轨枕间距，c为钢轨接头两根轨枕间距，b为接头与中部轨枕过渡间距。A、B、c的大小关系是（）。A、a＞b＞c B、c＞b＞a C、a＞c＞b D、b＞c＞a 标准答案：A 56.在曲线上两点连一条直线，这条直线叫做（）。A、半径 B、弦 C、正矢 D、矢距 标准答案：B 57.固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于（）。A、300m B、40m C、50m D、20m 标准答案：C 58.长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。A、锁定轨温 B、设计锁定轨温 C、钢轨温度 D、中和轨温 标准答案：A 59.某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量的AB两地之间水平距离25mm，则AB两点之间实际距离为（）m。A、100 B、50 C、75 D、125 标准答案：D 60.垫板作业时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过（）。A、10mm B、7mm C、5mm D、14mm 标准答案：A 61.在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。A、立体集水渗井与渗管 B、渗水涵洞 C、边坡渗沟 D、明沟及排水槽 标准答案：C 62.一般情况下，（）V及以下电源对人体的安全不会构成威胁，所以通常称为安全电压。A、12 B、36 C、56 D、24 标准答案：B 63.允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A、三级 B、特级 C、一级 D、二级 标准答案：B 64.本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，60km/h＜邻线速度vmax≤120km/h时，（）。A、来车可不下道，但本线必须停止作业； B、下道距离不小于1400m C、本线可不下道 D、本线必须下道 标准答案：A 65.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德原则和规范 B、道德行为和准则 C、道德标准和准则 D、道德内涵和形式 标准答案：A 66.混凝土宽枕道床有垫层时道床厚度不得小于（）。A、250mm B、300mm C、350mm D、200mm 标准答案：A 67.无缝线路的优点不包括（）。A、完全消灭了钢轨接头 B、提高旅客舒适度 C、降低维修费用 D、行车平稳 标准答案：A 68.（）主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。A、敞车 B、平车 C、特种车辆 D、棚车 标准答案：B 69.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.5 B、2.0 C、2.2 D、3.0 标准答案：C 70.43kg/m钢轨9号道岔，采用普通钢轨尖轨和固定型辙叉，直向过岔最高速度（）。A、95km/h B、110km/h C、90km/h D、85km/h 标准答案：D 71.遇到曲线等瞭望距离不足（）的困难地段，以及长大区间、通信盲区联系困难时，必须增设远方防护员或中间联络员。A、1400m B、800m C、1200m D、1000m 标准答案：B 72.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、-20℃ B、+20℃ C、-10℃ D、+15℃ 标准答案：A 73.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的（）所必须的知识。A、职业道德形象 B、职业道德素质 C、职业道德风尚 D、职业道德品质 标准答案：D 74.（）不是YQD-15型液压起道器起道力不足的原因。A、泵套铜垫不密封 B、溢流阀弹簧松弛 C、油缸、柱栓泵密封圈磨损 D、起道轮压陷过重 标准答案：D 75.按隧道长度（L）分，（）为特长隧道。A、L＞10000m B、500m＜L≤3000m C、3000m＜L≤10000m D、L≤500m 标准答案：A 76.在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、自动闭塞和半自动闭塞 B、自动闭塞 C、半自动闭塞 D、自动闭塞或半自动闭塞 标准答案：B 77.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、放散温度应力式无缝线路 B、定期放散温度应力式无缝线路 C、温度应力式无缝线路 D、自动放散温度应力式无缝线路 标准答案：D 78.弹条扣件扭矩应保持在（）。A、80～120N•m B、80～150N•m C、60～120N•m D、100～150N•m 标准答案：B 79.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、30340 B、36815 C、37800 D、43200 标准答案：D 80.靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格安照供电部门的规定留出安全距离，照明线（）以上。A、3m B、1m C、2m D、4m 标准答案：B 81.接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。A、10.9级与8.8级 B、8.8级与9.9级 C、9.9级10.8级 D、7.6级与8.8级 标准答案：A 82.直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），拨道量不超过10mm。A、+10℃ B、+15℃ C、+20℃ D、-20℃ 标准答案：C 83.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、软卧车 B、硬卧车 C、拖车 D、硬座车 标准答案：C 84.线路：其他站线，轨道静态三角坑（直线和圆曲线）临时补修偏差管理值为（）。A、11mm B、7mm C、8mm D、10mm 标准答案：D 85.使用拨道器拨道：应使用（）台拨道器。A、3 B、2 C、4 D、5 标准答案：A 86.线路标志中不含（）。A、曲线标 B、警冲标 C、公里标 D、坡度标 标准答案：B 87.Vmax＞160km/h线路的正线，高低经常保养管理值为（）。A、8mm B、3mm C、7mm D、5mm 标准答案：D 88.正线木枕地段碎石道床厚度最小不得小于（）。A、250mm B、300mm C、200mm D、350mm 标准答案：C 89.钢轨完全被固定，由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力，称为（）。A、温度力 B、拉应力 C、温度应力 D、压应力 标准答案：C 90.按桥梁长度（L）分，（）以上为特大桥。A、20m＜L≤100m B、L＞500m C、100m＜L≤500m D、L≤20m 标准答案：B 91.时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道（）m，有砟轨道为0.7m。A、0.3 B、0.5 C、0.6 D、0.4 标准答案：D 92.当允许速度120km/h以下正线线路前后高低偏差达到（）时，应进行经常保养作业。A、4mm B、7mm C、6mm D、10mm 标准答案：C 93.手工捣固木枕地段起道量10mm应打（）。A、20镐 B、22镐 C、18镐 D、16镐 标准答案：C 94.扒镐窝时深度视起道量而定。起道量超过10mm时，在轨枕侧面（）。A、与轨枕底平B、留有适量道砟 C、10~20mm D、10mm 标准答案：B 95.听觉信号重复鸣示时须间隔（）。A、4s B、2s C、3s D、5s 标准答案：D 96.本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度vmax＞160km/h时，本线必须下道，（）。A、本线可不下道 B、来车可不下道，但本线必须停止作业； C、本线必须下道 D、本线必须下道，下道距离不小于2000m 标准答案：D 97.安全绳静荷载试验鉴定：用静载（）N的力拉5min不断。A、3700 B、3000 C、4000 D、2700 标准答案：B 98.悬空式接头是按（）分类的。A、两股钢轨接头相互位臵 B、轨枕支承形式 C、接头构造 D、钢轨接头性质 标准答案：B 99.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有（）两种。A、4.5m和6m B、6m和12.5m C、12.5m和25m D、6m和25m 标准答案：C 100.（）是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。A、爱护铁路、尽心尽力 B、爱路护路、恪尽职守 C、爱我铁路、尽力而为 D、爱路护路、尽职尽责 标准答案：D （标准）铁路线路工初级工5 一、单选题（第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 1.坡度栏中竖线为变坡点的位臵，两竖线间平线表示（）。A、下坡 B、平坡 C、上坡 D、坡度值 标准答案：B 2.经过防腐处理的木枕一般可用（）左右。A、12年 B、15年 C、20年 D、10年 标准答案：B 3.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。A、800 B、1400 C、500 D、2000 标准答案：C 4.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为（）。 1、考试时间：60分钟。A、60～90Mt B、50～70Mt C、100～150Mt D、120～180Mt 标准答案：C 5.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、220 B、180 C、380 D、350 标准答案：C 6.减速地点标设在需要减速地点两端的各（）处。A、20m B、10m C、5m D、15m 标准答案：A 7.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、120C㎡ B、80C㎡ C、100C㎡ D、110C㎡ 标准答案：D 8.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。A、33mm B、66mm C、55mm D、44mm 标准答案：B 9.在Vmax≤120km/h线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍。A、600 B、1600 C、1200 D、400 标准答案：A 10.邻近铁路营业线进行（），影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工 B、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工 C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工 D、开挖基坑、降水和挖孔桩施工 标准答案：A 11.2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为（）。A、固定区 B、缓冲区 C、爬行区 D、伸缩区 标准答案：B 12.钢轨温度是指钢轨的（）。A、最高温度 B、中间温度 C、最低温度 D、实际温度 标准答案：D 13.Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。A、800m B、1200m C、160m D、1600m 标准答案：B 14.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、1250m B、800m C、850m D、1050m 标准答案：B 15.爱国敬业是职业道德的（），是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。A、责任和义务 B、前提和条件 C、基础与核心 D、本质和中心 标准答案：C 16.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、20m B、10m C、30m D、40m 标准答案：B 17.轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。A、交叉渡线 B、单开道岔 C、道岔 D、交分道岔 标准答案：C 18.轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过（）mm时，应对轨缝进行调整。A、50 B、30 C、20 D、40 标准答案：C 19.听觉信号中，撤消防护的鸣示方法为（）。A、一短一长声 B、两长一短声 C、一长一短声 D、一长两短声 标准答案：C 20.使用单轨小车运载混凝土枕时一次不得超过（）。A、4根 B、1根 C、3根 D、2根 标准答案：B 21.在使用捣镐手工捣固作业中，正确的举镐姿势是（）。A、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 B、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 C、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 D、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 标准答案：B 22.木枕打镐数量由起道量确定，起道量为6～14mm时，打（）镐。A、20 B、16 C、22 D、18 标准答案：D 23.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。A、临时补修 B、经常保养 C、线路中修 D、综合维修 标准答案：A 24.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、静态管理值 B、经常保养管理值 C、作业验收管理值 D、临时补修管理值 标准答案：B 25.在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、自动闭塞或半自动闭塞 B、自动闭塞 C、自动闭塞和半自动闭塞 D、半自动闭塞 标准答案：B 26.新枕位臵要正确，必须与轨道中心垂直，道岔上其他站线：位臵、间距偏差或偏斜不大于（）。A、50mm B、40mm C、30mm D、60mm 标准答案：A 27.到发线属于（）。A、正线 B、段管线 C、特别用途线 D、站线 标准答案：D 28.桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）。A、石桥 B、梁式桥 C、钢桥 D、钢筋混凝土桥 标准答案：B 29.曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。A、30 B、90 C、75 D、50 标准答案：C 30.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。A、串联 B、串并联 C、并联 D、混联 标准答案：A 31.Ⅲ型弹条扣件轨距调整量为（）mm。A、+8~-8 B、+4~-12 C、+4~-8 D、+8~-12 标准答案：C 32.涵洞类型不是按其结构形式分的是（）。A、圆涵 B、石涵 C、拱涵 D、箱涵 标准答案：B 33.（）是轨道结构最重要的组成部件。A、钢轨 B、轨枕 C、道床 D、道岔 标准答案：A 34.人工清筛时，两人为一组，每组间隔至少（）根轨枕。A、5 B、6 C、4 D、3 标准答案：C 35.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A、±3mm B、±4mm C、±1mm D、±2mm 标准答案：D 36.在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断），采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。A、6 B、24 C、18 D、12 标准答案：B 37.我国铁路线路共分（）个等级。A、6 B、5 C、2 D、4 标准答案：D 38.线路上个别插入短轨，在站线上不得短于（）m。A、6m B、8m C、8.5m D、4.5m 标准答案：D 39.悬空式接头是按（）分类的。A、钢轨接头性质 B、两股钢轨接头相互位臵 C、接头构造 D、轨枕支承形式 标准答案：D 40.客运机车是按（）分类的。A、所用动力 B、动力配臵 C、机车构造 D、机车用途 标准答案：D 41.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、硬座车 B、硬卧车 C、拖车 D、软卧车 标准答案：C 42.听觉信号中，停车信号的鸣示方法为（）。A、一长三短声 B、连续短声 C、一长两短声 D、两长一短声 标准答案：B 43.临边作业应设臵防护围栏和（）。A、安全绳 B、防护网 C、安全网 D、安全带 标准答案：C 44.允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A、三级 B、一级 C、特级 D、二级 标准答案：C 45.某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。A、次重型 B、中型 C、重型 D、特重型 标准答案：C 46.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、区段站 B、客货运站 C、客运站 D、货运站 标准答案：A 47.43kg/m钢轨9号道岔，采用普通钢轨尖轨和固定型辙叉，直向过岔最高速度（）。A、95km/h B、85km/h C、110km/h D、90km/h 标准答案：B 48.在（）中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行。A、听觉信号 B、视觉信号 C、嗅觉信号 D、感觉信号 标准答案：B 49.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、30mm B、10mm C、40mm D、20mm 标准答案：B 50.小型养路机械上道作业时，（）应确认设臵好防护。A、施工负责人 B、车站值班员 C、现场防护员 D、驻站联络员 标准答案：A 51.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德内涵和形式 B、道德原则和规范 C、道德标准和准则 D、道德行为和准则 标准答案：B 52.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、放散温度应力式无缝线路 B、自动放散温度应力式无缝线路 C、定期放散温度应力式无缝线路 D、温度应力式无缝线路 标准答案：B 53.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、20mm B、5mm C、10mm D、15mm 标准答案：C 54.新员工在任职前，必须经（）以上单位教育培训，考试合格后方可上岗。A、工区或工区 B、车间或车间 C、路局 D、段或段 标准答案：D 55.（）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。A、移动凸轮机构 B、平底从动杆凸轮机构 C、圆柱凸轮机构 D、盘形凸轮机构 标准答案：B 56.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、+20℃ B、-10℃ C、+15℃ D、-20℃ 标准答案：D 57.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、37800 B、30340 C、43200 D、36815 标准答案：C 58.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为（）。A、22mm B、24mm C、29mm D、27mm 标准答案：B 59.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、5 B、2 C、10 D、20 标准答案：C 60.为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）。A、5～6mm B、4～6mm C、3～5mm D、2～4mm 标准答案：A 61.艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。A、勇于奉献 B、勇于拼搏 C、无私奉献 D、乐于奉献 标准答案：A 62.风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须（）。A、向前 B、向后 C、向下 D、向右上方 标准答案：C 63.使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出（）的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。A、10mm B、40mm C、20mm D、30mm 标准答案：D 64.流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，通常用（）表示。A、T B、Q C、L D、M 标准答案：B 65.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、温度力 B、拉应力 C、压应力 D、温度应力 标准答案：A 66.（）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。A、起道杠杆 B、回流阀及溢流阀 C、工作油缸 D、底架 标准答案：A 67.60kg/m钢轨25m长的普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到（）。A、800N•m B、600N•m C、900N•m D、700N•m 标准答案：D 68.线路：其他站线，轨道静态水平经常保养偏差管理值为（）。A、8mm B、6mm C、11mm D、10mm 标准答案：A 69.曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为（）。A、4mm B、6mm C、3mm D、9mm 标准答案：C 70.指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为（）。A、单开道岔 B、单式对称道岔 C、交分道岔 D、交叉线渡线 标准答案：C 71.混凝土宽枕道床由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。A、特级 B、一级 C、350mm D、二级 标准答案：B 72.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±25℃ B、±20℃ C、±10℃ D、±15℃ 标准答案：C 73.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。A、2m B、1m C、3m D、4m 标准答案：A 74.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.5 B、2.2 C、3.0 D、2.0 标准答案：B 75.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。A、2mm B、4mm C、3mm D、1mm 标准答案：B 76.安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。A、1.5 B、2.0 C、1.8 D、1.3 标准答案：D 77.60kg/m钢轨夹板第2～第3孔孔距为（）。A、110mm B、150mm C、140mm D、210mm 标准答案：C 78.Ⅲ型（有挡肩）混凝土枕质量（）。A、353kg B、273kg C、349kg D、250kg 标准答案：A 79.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、4000mm B、5000mm C、5200mm D、5100mm 标准答案：B 80.某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量的AB两地之间水平距离25mm，则AB两点之间实际距离为（）m。A、100 B、75 C、50 D、125 标准答案：D 二、判断题（第81题～第100题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 81.（）响墩、火炬每年至少做一次检定试验，不合格者及时更换。标准答案：√ 82.（）成段更换钢轨时，应确保扣件、零部件齐全、有效、扭力矩达标。标准答案：√ 83.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。标准答案：√ 84.（）无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。标准答案：× 85.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 86.（）在轨道电路区段作业，使用撬棍，必须安装绝缘套管。标准答案：√ 87.（）线路允许速度vmax>120km/h的区段，巡道、巡守人员在砟肩上行走，注意察看线路状态。标准答案：× 88.（）在曲线上进行水平整治作业时，以上股为基准股。标准答案：× 89.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 90.（）路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。标准答案：√ 91.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 92.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。标准答案：× 93.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 94.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 95.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 96.（）按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。标准答案：× 97.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 98.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 99.（）在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位臵应在轨腹中和轴上。标准答案：√ 100.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ （标准）铁路线路工初级工6 一、单选题（第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 1.连接车站并贯穿或直股深入车站的线路是指（）。A、站线 B、岔线 C、到发线 D、正线 标准答案：D 2.钢轨打磨与明火的距离不得小于（）。A、3m B、10m C、15m D、5m 标准答案：B 3.（）适用于温差较大的寒冷地区。A、放散温度应力式无缝线路 B、自动放散温度应力式无缝线路 C、温度应力式无缝线路 D、定期放散温度应力式无缝线 标准答案：D 4.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.0 B、3.0 C、2.2 D、2.5 标准答案：C 5.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的（）所必须的知识。A、职业道德形象 B、职业道德素质 C、职业道德品质 D、职业道德风尚 标准答案：C 6.与工务有关的信号标志中不含（）。A、警冲标 B、作业标 C、站界标 D、坡度标 标准答案：D 7.当轨温高于锁定时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力，温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分：（）三个阶段。A、持稳—胀轨—跑道 B、跑道—持稳—胀轨 C、胀轨—跑道—胀轨 D、胀轨—持稳—跑道 标准答案：A 8.Ⅳ级铁路，为某一地区或企业服务，近期年客货运量（）。A、＜5Mt B、≥20Mt C、≥5Mt且＜10Mt D、≥10Mt且＜20Mt 标准答案：A 9.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、37800 B、43200 C、36815 D、30340 标准答案：B 10.线路允许荷载我国规定一般不超过（）。A、7.0t/m B、7.2t/m C、6.6t/m D、6.8t/m 标准答案：C 11.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A、±1mm B、±2mm C、±3mm D、±4mm 标准答案：B 12.允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A、特级 B、二级 C、三级 D、一级 标准答案：A 13.下图属于（）。A、中性点接地的单相触电 B、中性点不接地的单相触电 C、中性点不接地的双相触电 D、中性点接地的双相触电 标准答案：A 14.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。A、4800 B、5000 C、4400 D、4600 标准答案：D 15.上行二长声是（）。A、停车信号 B、警报信号 C、预报信号 D、确报信号 标准答案：C 16.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德行为和准则 B、道德标准和准则 C、道德原则和规范 D、道德内涵和形式 标准答案：C 17.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、作业验收管理值 B、经常保养管理值 C、静态管理值 D、临时补修管理值 标准答案：B 18.钢轨接头若恰在平交道口范围内，并铺设25m长度标准轨时，可插入一根（）长度的钢轨来调整接头位臵。A、25.38m B、8m C、6m D、12.5m 标准答案：D 19.警冲标埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准，其高度为（）mm。A、300~350 B、250~300 C、100~200 D、200~250 标准答案：A 20.桥梁种类按桥面所在位臵分的是（）。A、钢桥 B、梁式桥 C、石桥 D、承式桥 标准答案：D 21.线路速度120km/h 二、判断题（第81题～第100题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 81.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 82.（）在轨道电路区段作业，使用撬棍，必须安装绝缘套管。标准答案：√ 83.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。标准答案：√ 84.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 85.（）道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。标准答案：× 86.（）人工捣固时，一般由坑两头向中间捣，或由小腰向接头捣。标准答案：√ 87.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 88.（）速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。标准答案：√ 89.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 90.（）在电气化区段，各种机械运行车辆不准用水冲洗。标准答案：√ 91.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。标准答案：× 92.（）线路大修完工后，由施工单位组织验收。标准答案：× 93.（）我国铁路标准钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m五种。标准答案：√ 94.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 95.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 96.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 97.（）普通线路，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm，困难情况下应不大于90mm，容许速度大于120km/h的线路个别特特殊情况下不大于110mm；未被平衡过超高不得大于50mm。标准答案：× 98.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 99.（）站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。标准答案：× 100.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ （标准）铁路线路工初级工7 一、单选题（第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 1.在（）中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行。A、视觉信号 B、嗅觉信号 C、听觉信号 D、感觉信号 标准答案：A 2.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A、±3mm B、±1mm C、±4mm D、±2mm 标准答案：D 3.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±15℃ B、±20℃ C、±25℃ D、±10℃ 标准答案：D 4.曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为（）。A、6mm B、3mm C、9mm D、4mm 标准答案：B 5.风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须（）。A、向后 B、向下 C、向前 D、向右上方 标准答案：B 6.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、40mm B、30mm C、10mm D、20mm 标准答案：C 7.某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量的AB两地之间水平距离25mm，则AB两点之间实际距离为（）m。A、125 B、100 C、75 D、50 标准答案：A 8.混凝土宽枕道床由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。A、一级 B、二级 C、350mm D、特级 标准答案：A 9.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。A、3m B、2m C、4m D、1m 标准答案：B 10.我国铁路线路共分（）个等级。A、2 B、4 C、5 D、6 标准答案：B 11.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、30340 B、37800 C、43200 D、36815 标准答案：C 12.Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。A、1600m B、1200m C、800m D、160m 标准答案：B 13.轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。A、交叉渡线 B、单开道岔 C、道岔 D、交分道岔 标准答案：C 14.到发线属于（）。A、段管线 B、站线 C、正线 D、特别用途线 标准答案：B 15.人工清筛时，两人为一组，每组间隔至少（）根轨枕。A、3 B、5 C、6 D、4 标准答案：D 16.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.0 B、2.5 C、3.0 D、2.2 标准答案：D 17.指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为（）。A、单开道岔 B、交叉线渡线 C、交分道岔 D、单式对称道岔 标准答案：C 18.新员工在任职前，必须经（）以上单位教育培训，考试合格后方可上岗。A、路局 B、车间或车间 C、段或段 D、工区或工区 标准答案：C 19.客运机车是按（）分类的。A、机车构造 B、动力配臵 C、机车用途 D、所用动力 标准答案：C 20.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm 标准答案：B 21.Ⅲ型（有挡肩）混凝土枕质量（）。A、353kg B、349kg C、273kg D、250kg 标准答案：A 22.听觉信号中，停车信号的鸣示方法为（）。A、一长三短声 B、连续短声 C、两长一短声 D、一长两短声 标准答案：B 23.爱国敬业是职业道德的（），是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。A、责任和义务 B、基础与核心 C、本质和中心 D、前提和条件 标准答案：B 24.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、1050m B、800m C、1250m D、850m 标准答案：B 25.坡度栏中竖线为变坡点的位臵，两竖线间平线表示（）。A、下坡 B、上坡 C、坡度值 D、平坡 标准答案：D 26.使用单轨小车运载混凝土枕时一次不得超过（）。A、3根 B、4根 C、2根 D、1根 标准答案：D 27.减速地点标设在需要减速地点两端的各（）处。A、20m B、15m C、5m D、10m 标准答案：A 28.（）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。A、盘形凸轮机构 B、平底从动杆凸轮机构 C、移动凸轮机构 D、圆柱凸轮机构 标准答案：B 29.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、作业验收管理值 B、静态管理值 C、经常保养管理值 D、临时补修管理值 标准答案：C 30.钢轨温度是指钢轨的（）。A、最高温度 B、实际温度 C、中间温度 D、最低温度 标准答案：B 31.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、温度力 B、拉应力 C、温度应力 D、压应力 标准答案：A 32.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为（）。A、50～70Mt B、60～90Mt C、100～150Mt D、120～180Mt 标准答案：C 33.曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。A、50 B、30 C、75 D、90 标准答案：C 34.线路上个别插入短轨，在站线上不得短于（）m。A、8.5m B、8m C、6m D、4.5m 标准答案：D 35.（）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。A、工作油缸 B、起道杠杆 C、回流阀及溢流阀 D、底架 标准答案：B 36.流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，通常用（）表示。A、M B、T C、L D、Q 标准答案：D 37.2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为（）。A、固定区 B、伸缩区 C、缓冲区 D、爬行区 标准答案：C 38.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为（）。A、24mm B、29mm C、22mm D、27mm 标准答案：A 39.安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。A、1.8 B、2.0 C、1.3 D、1.5 标准答案：C 40.听觉信号中，撤消防护的鸣示方法为（）。A、一长两短声 B、一长一短声 C、两长一短声 D、一短一长声 标准答案：B 41.木枕打镐数量由起道量确定，起道量为6～14mm时，打（）镐。A、20 B、16 C、18 D、22 标准答案：C 42.艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。A、勇于拼搏 B、无私奉献 C、勇于奉献 D、乐于奉献 标准答案：C 43.在使用捣镐手工捣固作业中，正确的举镐姿势是（）。A、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 B、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 C、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 D、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 标准答案：D 44.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、350 B、220 C、180 D、380 标准答案：D 45.为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）。A、5～6mm B、4～6mm C、3～5mm D、2～4mm 标准答案：A 46.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、2 B、20 C、10 D、5 标准答案：C 47.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。A、3mm B、2mm C、4mm D、1mm 标准答案：C 48.43kg/m钢轨9号道岔，采用普通钢轨尖轨和固定型辙叉，直向过岔最高速度（）。A、95km/h B、85km/h C、110km/h D、90km/h 标准答案：B 49.线路：其他站线，轨道静态水平经常保养偏差管理值为（）。A、10mm B、6mm C、11mm D、8mm 标准答案：D 50.某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。A、重型 B、次重型 C、特重型 D、中型 标准答案：A 51.60kg/m钢轨夹板第2～第3孔孔距为（）。A、150mm B、110mm C、210mm D、140mm 标准答案：D 52.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。A、并联 B、串并联 C、混联 D、串联 标准答案：D 53.在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、半自动闭塞 B、自动闭塞 C、自动闭塞和半自动闭塞 D、自动闭塞或半自动闭塞 标准答案：B 54.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、30m B、20m C、40m D、10m 标准答案：D 55.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、货运站 B、客货运站 C、客运站 D、区段站 标准答案：D 56.悬空式接头是按（）分类的。A、接头构造 B、钢轨接头性质 C、两股钢轨接头相互位臵 D、轨枕支承形式 标准答案：D 57.Ⅲ型弹条扣件轨距调整量为（）mm。A、+4~-12 B、+4~-8 C、+8~-8 D、+8~-12 标准答案：B 58.轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过（）mm时，应对轨缝进行调整。A、40 B、20 C、30 D、50 标准答案：B 59.（）是轨道结构最重要的组成部件。A、轨枕 B、道岔 C、道床 D、钢轨 标准答案：D 60.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。A、500 B、800 C、1400 D、2000 标准答案：A 61.涵洞类型不是按其结构形式分的是（）。A、拱涵 B、箱涵 C、石涵 D、圆涵 标准答案：C 62.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、+15℃ B、+20℃ C、-20℃ D、-10℃ 标准答案：C 63.经过防腐处理的木枕一般可用（）左右。A、15年 B、20年 C、10年 D、12年 标准答案：A 64.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德内涵和形式 B、道德标准和准则 C、道德原则和规范 D、道德行为和准则 标准答案：C 65.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。A、经常保养 B、临时补修 C、线路中修 D、综合维修 标准答案：B 66.在Vmax≤120km/h线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍。A、1200 B、400 C、600 D、1600 标准答案：C 67.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、120C㎡ B、100C㎡ C、80C㎡ D、110C㎡ 标准答案：D 68.在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断），采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。A、18 B、12 C、6 D、24 标准答案：D 69.60kg/m钢轨25m长的普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到（）。A、800N•m B、600N•m C、900N•m D、700N•m 标准答案：D 70.邻近铁路营业线进行（），影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。A、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工 B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工 C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工 D、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工 标准答案：D 71.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、5200mm B、5000mm C、5100mm D、4000mm 标准答案：B 72.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、硬座车 B、拖车 C、硬卧车 D、软卧车 标准答案：B 73.允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A、一级 B、三级 C、特级 D、二级 标准答案：C 74.小型养路机械上道作业时，（）应确认设臵好防护。A、车站值班员 B、施工负责人 C、驻站联络员 D、现场防护员 标准答案：B 75.临边作业应设臵防护围栏和（）。A、安全带 B、安全绳 C、安全网 D、防护网 标准答案：C 76.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。A、44mm B、55mm C、33mm D、66mm 标准答案：D 77.使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出（）的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。A、40mm B、20mm C、30mm D、10mm 标准答案：C 78.桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）。A、梁式桥 B、钢筋混凝土桥 C、石桥 D、钢桥 标准答案：A 79.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、自动放散温度应力式无缝线路 B、放散温度应力式无缝线路 C、温度应力式无缝线路 D、定期放散温度应力式无缝线路 标准答案：A 80.新枕位臵要正确，必须与轨道中心垂直，道岔上其他站线：位臵、间距偏差或偏斜不大于（）。A、30mm B、60mm C、50mm D、40mm 标准答案：C 二、判断题（第81题～第100题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 81.（）成段更换钢轨时，应确保扣件、零部件齐全、有效、扭力矩达标。标准答案：√ 82.（）在曲线上进行水平整治作业时，以上股为基准股。标准答案：× 83.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 84.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 85.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 86.（）无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。标准答案：× 87.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。标准答案：√ 88.（）按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。标准答案：× 89.（）线路允许速度vmax>120km/h的区段，巡道、巡守人员在砟肩上行走，注意察看线路状态。标准答案：× 90.（）在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位臵应在轨腹中和轴上。标准答案：√ 91.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ 92.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 93.（）在轨道电路区段作业，使用撬棍，必须安装绝缘套管。标准答案：√ 94.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 95.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 96.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 97.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 98.（）响墩、火炬每年至少做一次检定试验，不合格者及时更换。标准答案：√ 99.（）路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。标准答案：√ 100.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。标准答案：× （标准）铁路线路工初级理论知识8 一、单选题（第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分，满分80.0分。） 1.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。A、500 B、800 C、1400 D、2000 标准答案：A 2.轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。A、交叉渡线 B、道岔 C、单开道岔 D、交分道岔 标准答案：B 3.（）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。A、底架 B、回流阀及溢流阀 C、工作油缸 D、起道杠杆 标准答案：D 4.曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为（）。A、3mm B、6mm C、9mm D、4mm 标准答案：A 5.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、-20℃ B、-10℃ C、+15℃ D、+20℃ 标准答案：A 6.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。A、串并联 B、并联 C、串联 D、混联 标准答案：C 7.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、37800 B、43200 C、30340 D、36815 标准答案：B 8.在使用捣镐手工捣固作业中，正确的举镐姿势是（）。A、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 B、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上 C、举镐时身体直立，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 D、举镐时身体向前倾斜约15°，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上 标准答案：A 9.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（）。A、66mm B、55mm C、44mm D、33mm 标准答案：A 10.2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为（）。A、缓冲区 B、爬行区 C、伸缩区 D、固定区 标准答案：A 11.听觉信号中，撤消防护的鸣示方法为（）。A、一长一短声 B、两长一短声 C、一长两短声 D、一短一长声 标准答案：A 12.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）。A、4000mm B、5000mm C、5100mm D、5200mm 标准答案：B 13.我国铁路线路共分（）个等级。A、6 B、5 C、4 D、2 标准答案：C 14.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。A、2.5 B、2.0 C、2.2 D、3.0 标准答案：C 15.线路上个别插入短轨，在站线上不得短于（）m。A、6m B、8.5m C、8m D、4.5m 标准答案：D 16.（）是轨道结构最重要的组成部件。A、钢轨 B、道岔 C、道床 D、轨枕 标准答案：A 17.允许速度大于200km/h的线路应采用（）道砟。A、二级 B、三级 C、一级 D、特级 标准答案：D 18.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、20mm B、10mm C、30mm D、40mm 标准答案：B 19.Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（）。A、800m B、1200m C、1600m D、160m 标准答案：B 20.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为（）。A、27mm B、29mm C、24mm D、22mm 标准答案：C 21.两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受（）V的相电压。A、350 B、180 C、380 D、220 标准答案：C 22.邻近铁路营业线进行（），影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。A、开挖基坑、降水和挖孔桩施工 B、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工 C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工 D、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工 标准答案：D 23.43kg/m钢轨9号道岔，采用普通钢轨尖轨和固定型辙叉，直向过岔最高速度（）。A、110km/h B、95km/h C、85km/h D、90km/h 标准答案：C 24.指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为（）。A、单式对称道岔 B、交叉线渡线 C、单开道岔 D、交分道岔 标准答案：D 25.某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。A、特重型 B、次重型 C、重型 D、中型 标准答案：C 26.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（）。A、拉应力 B、温度力 C、压应力 D、温度应力 标准答案：B 27.桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）。A、梁式桥 B、石桥 C、钢桥 D、钢筋混凝土桥 标准答案：A 28.流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，通常用（）表示。A、L B、T C、M D、Q 标准答案：D 29.风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须（）。A、向前 B、向后 C、向下 D、向右上方 标准答案：C 30.动车组是由动力车和（）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。A、硬卧车 B、硬座车 C、软卧车 D、拖车 标准答案：D 31.无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A、15mm B、10mm C、20mm D、5mm 标准答案：B 32.在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断），采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。A、24 B、6 C、12 D、18 标准答案：A 33.爱国敬业是职业道德的（），是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。A、基础与核心 B、前提和条件 C、本质和中心 D、责任和义务 标准答案：A 34.到发线属于（）。A、站线 B、段管线 C、特别用途线 D、正线 标准答案：A 35.钢轨温度是指钢轨的（）。A、最低温度 B、实际温度 C、中间温度 D、最高温度 标准答案：B 36.60kg/m钢轨夹板第2～第3孔孔距为（）。A、140mm B、110mm C、210mm D、150mm 标准答案：A 37.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的（），并具有稳定性和一贯性。A、道德内涵和形式 B、道德标准和准则 C、道德原则和规范 D、道德行为和准则 标准答案：C 38.艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。A、勇于拼搏 B、无私奉献 C、乐于奉献 D、勇于奉献 标准答案：D 39.安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。A、1.8 B、1.5 C、1.3 D、2.0 标准答案：C 40.防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。A、100C㎡ B、110C㎡ C、80C㎡ D、120C㎡ 标准答案：B 41.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、温度应力式无缝线路 B、定期放散温度应力式无缝线路 C、自动放散温度应力式无缝线路 D、放散温度应力式无缝线路 标准答案：C 42.Vmax＞160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为（）。A、±4mm B、±2mm C、±3mm D、±1mm 标准答案：B 43.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。A、综合维修 B、线路中修 C、经常保养 D、临时补修 标准答案：D 44.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于（）m。A、2 B、20 C、10 D、5 标准答案：C 45.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、客运站 B、客货运站 C、区段站 D、货运站 标准答案：C 46.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为（）。A、60～90Mt B、100～150Mt C、120～180Mt D、50～70Mt 标准答案：B 47.临边作业应设臵防护围栏和（）。A、安全绳 B、安全网 C、防护网 D、安全带 标准答案：B 48.涵洞类型不是按其结构形式分的是（）。A、圆涵 B、拱涵 C、石涵 D、箱涵 标准答案：C 49.Ⅲ型（有挡肩）混凝土枕质量（）。A、273kg B、250kg C、353kg D、349kg 标准答案：C 50.在（）中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行。A、听觉信号 B、感觉信号 C、视觉信号 D、嗅觉信号 标准答案：C 51.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±15℃ B、±10℃ C、±25℃ D、±20℃ 标准答案：B 52.悬空式接头是按（）分类的。A、轨枕支承形式 B、两股钢轨接头相互位臵 C、接头构造 D、钢轨接头性质 标准答案：A 53.新枕位臵要正确，必须与轨道中心垂直，道岔上其他站线：位臵、间距偏差或偏斜不大于（）。A、60mm B、50mm C、30mm D、40mm 标准答案：B 54.轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。A、10m B、30m C、40m D、20m 标准答案：A 55.线路：其他站线，轨道静态水平经常保养偏差管理值为（）。A、10mm B、6mm C、8mm D、11mm 标准答案：C 56.Ⅲ型弹条扣件轨距调整量为（）mm。A、+8~-8 B、+4~-12 C、+4~-8 D、+8~-12 标准答案：C 57.减速地点标设在需要减速地点两端的各（）处。A、20m B、10m C、15m D、5m 标准答案：A 58.人工清筛时，两人为一组，每组间隔至少（）根轨枕。A、3 B、6 C、5 D、4 标准答案：D 59.在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、半自动闭塞 B、自动闭塞或半自动闭塞 C、自动闭塞 D、自动闭塞和半自动闭塞 标准答案：C 60.（）为轨道应经常保持的质量管理标准。A、经常保养管理值 B、静态管理值 C、作业验收管理值 D、临时补修管理值 标准答案：A 61.某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量的AB两地之间水平距离25mm，则AB两点之间实际距离为（）m。A、125 B、50 C、100 D、75 标准答案：A 62.为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）。A、4～6mm B、2～4mm C、3～5mm D、5～6mm 标准答案：D 63.经过防腐处理的木枕一般可用（）左右。A、15年 B、10年 C、20年 D、12年 标准答案：A 64.使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出（）的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。A、20mm B、30mm C、40mm D、10mm 标准答案：B 65.60kg/m钢轨25m长的普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到（）。A、700N•m B、900N•m C、600N•m D、800N•m 标准答案：A 66.新员工在任职前，必须经（）以上单位教育培训，考试合格后方可上岗。A、工区或工区 B、路局 C、段或段 D、车间或车间 标准答案：C 67.听觉信号中，停车信号的鸣示方法为（）。A、一长三短声 B、连续短声 C、一长两短声 D、两长一短声 标准答案：B 68.混凝土宽枕道床由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。A、一级 B、350mm C、二级 D、特级 标准答案：A 69.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑（缓和曲线）作业验收管理值为（）。A、1mm B、4mm C、2mm D、3mm 标准答案：B 70.（）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。A、移动凸轮机构 B、平底从动杆凸轮机构 C、盘形凸轮机构 D、圆柱凸轮机构 标准答案：B 71.我国铁路采用的到发线有效长度不包括（）。A、850m B、800m C、1250m D、1050m 标准答案：B 72.在Vmax≤120km/h线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍。A、1600 B、600 C、1200 D、400 标准答案：B 73.客运机车是按（）分类的。A、动力配臵 B、机车用途 C、机车构造 D、所用动力 标准答案：B 74.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。A、2m B、4m C、1m D、3m 标准答案：A 75.小型养路机械上道作业时，（）应确认设臵好防护。A、施工负责人 B、车站值班员 C、现场防护员 D、驻站联络员 标准答案：A 76.曲线未被平衡欠超高一般不大于（）mm。A、50 B、75 C、90 D、30 标准答案：B 77.使用单轨小车运载混凝土枕时一次不得超过（）。A、3根 B、2根 C、1根 D、4根 标准答案：C 78.木枕打镐数量由起道量确定，起道量为6～14mm时，打（）镐。A、20 B、18 C、22 D、16 标准答案：B 79.坡度栏中竖线为变坡点的位臵，两竖线间平线表示（）。A、下坡 B、坡度值 C、上坡 D、平坡 标准答案：D 80.轨缝应经常保持均匀，线路爬行量超过（）mm时，应对轨缝进行调整。A、30 B、40 C、20 D、50 标准答案：C 二、判断题（第81题～第100题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 81.（）成段更换钢轨时，应确保扣件、零部件齐全、有效、扭力矩达标。标准答案：√ 82.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 83.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 84.（）无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。标准答案：× 85.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋ 5、－3mm。标准答案：× 86.（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。标准答案：√ 87.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 88.（）路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。标准答案：√ 89.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ 90.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 91.（）按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。标准答案：× 92.（）线路允许速度vmax>120km/h的区段，巡道、巡守人员在砟肩上行走，注意察看线路状态。标准答案：× 93.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 94.（）在轨道电路区段作业，使用撬棍，必须安装绝缘套管。标准答案：√ 95.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。标准答案：× 96.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 97.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。标准答案：√ 98.（）在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位臵应在轨腹中和轴上。标准答案：√ 99.（）在曲线上进行水平整治作业时，以上股为基准股。标准答案：× 模拟电子线路是电子与信息技术专业的一门核心课程,也是电子信息类专业整个知识和能力体系的重要支柱之一,由于教学内容存在基本概念抽象,知识点分散,分析方法多样,器件和电路类型复杂等问题,加上学生学习基础较差,理解能力较弱,学生学习兴趣不高,教学效率不高,教学效果欠佳。围绕如何处理好教和学的关系,笔者尝试从淡化理论教学,加强实践(实验)教学入手,激发学生学习兴趣,增强教学的互动性,从而提高教学效果。 背景 按照教学计划的安排,第四周应该进行固定偏置式三极管放大电路的静态与动态工作过程的观察这个实验。这个实验目的主要是结合理论知识,用仪器和仪表去测量电路的静态工作点和对比观察输入输出波形的大小和相位关系,验证理论教学的正确性。授课对象是五年制高职三年级学生,53人,男女生几乎各占一半。由于理论教学任务完成得较好,课前布置了学生预习实验内容,笔者估计这次实验应该能够顺利完成。 问题 可是,等到学生实验正式开始后,很多意想不到的事情发生了,教师的教学组织受到了很多的干扰,致使实验教学受到了较大影响。 教学过程 教师:今天,我们在实验室上课,同学们分组做实验,研究固定偏置式三极管放大电路的静态与动态工作过程,课前布置了大家预习,相信大家对实验的过程,所用仪器,仪表的使用与操作已经有了比较全面的认识,我在教师台上再把一些关键点强调一下。 学生:部分学生点头表示明白,小部分学生低头在摆弄实验器材。 教师:在实验台上搭接好电路,提醒大家注意:本次实验原理难度并不大,但测量项目较多,仪器仪表的接线也比较复杂,请务必注意测量放大电路的静态工作点时,万用表测量项目和量程的转换,红黑表笔极性要特别注意,不然很容易造成万用表损坏,影响实验正常进行;信号发生器,示波器首先按照要求调试好,接线关系要弄清楚,正确接入电路,不然看不到波形,实验无法成功,也就无法对理论教学进行验证了。 学生:有的在思考老师讲的话,有的在小声议论,有的用万用表测量自身电阻大小。 教师:请同学思想集中,不然一会儿的实验会遇到很多问题,刚刚没有认真听讲的,我过会儿到你面前,请你做给我看。 教师又利用一部分时间进行了示范,操作。 绝大部分学生此时都能把注意力集中到教师这里。 教师:每个小组同学要有所分工,争取每个同学都能自己动手做做,下面老师给学生台送电,大家注意可以开始了。 学生动手的积极性还是比较高的。一部分学生开始按照要求自行搭接电路,使用和操作仪器、仪表,有几个小组学生着急看别的组怎么做,准备依照葫芦画瓢,还有的干脆跑到教师台前,把老师的电路全部借鉴过去。 教师开始巡视学生实验情况。 刚开始,情况还比较正常,由几个学习认真的同学组成的小组,他们基本上按部就班,分工明确,有操作的,有讨论读取数据的,有记录的。学习状态良好。 可是,不长时间后,这样那样的问题出现了: 有一组学生喊叫起来,“老师,万用表坏了,怎么测量,它都不动”。我上前观察,让学生操作,果然正如学生讲的,可是仔细一看,实验电路的电源开关处于断开状态,电路还没有得电,怎么会有实验现象呢?我提醒他们测量前仔细检查确认后再进行,遇到问题,要主动排查,给自己一个动脑筋学习的机会。 我来到一个小组面前,学生还不错,正在测量静态工作点,电路搭接的正确,实验现象也出来了,我就凑过去,让他们读数,这下出了问题了,万用表指针偏转了,面对表盘上好几条刻度线,学生竟然不会读取数据,耳旁也传来其他学生喊这是多少啊,我发现了问题所在,于是我就给这组同学讲解读数的步骤和要领,还大声给别组同学进行了提醒,学生表示能接受。 我边讲边留意其他学生的行为,有几个学生跑来问我仪器仪表接线都检查了,波形不能显示是怎么回事,我正准备去看个究竟,发现有的男生改变了原先座位,凑到一起在聊天,根本没在做实验,我只好让前面那几个学生自己再查查看。我前去询问几个换座位的学生情况,他们竟然说器材不全,不知道给谁拿走几个,做不起来,就下位来找,找借口竟然想出这么个点子,真是让人哭笑不得。我命令他们回到原来座位上去。有几个女生坐在位子上也不动手,只是小声说话,让她们做给老师看,有女生说害怕不敢动手,我又不得不进行了操作示范和讲解,好让她们打消顾虑。 大半节课时间过去了,在我忙于解决部分学生遇到的问题过程中,只有少部分同学仍然坚守岗位,有不少学生已经表现出不感兴趣,有点无所谓的感觉。我大声示意他们端正态度,认真完成。 我来到另一个小组,这个组只有两个男生,平时他们就是调皮的那种学生,理论课基本学不进去的,刚上课那会儿不认真听讲的就有他们俩,我就示意他们操作给我看。其中一个男生到也爽快,说:“老师,我会!”我心想调皮的孩子学习理论不行,动手实践却很有兴趣。他有些兴奋,开始忙活起来,想露一手,拿起万用表就开始测量,由于测量项目有两个电流值,一个电压值,在测量前调试电路时还有测量电阻的过程,万用表使用时一定要小心仔细,要改变测量内容,必须拨动转换开关,可是这个自认为小菜一碟的男生测量管脚电压时,没有注意教师在示范操作时的提醒,忘记转换,致使万用表在测量电阻状态下,去测量电压,指针一个满偏,测量机构因为带电操作受到破坏,无法进行继续测量。一个万用表损坏了。由于前面看到一部分学生不认真练习,认为学生辜负了自己的一番好意,加上这个学生误操作损坏了仪表,想起这个学生平时上课的表现,我气不打一处来,大声的狠很批评了这个男生不认真听讲,自以为是,我的大声惊动了旁边的学生,他们都停了下来,立刻安静了。 我气愤地回到教师台上,切断了学生实验台的电源。学生实验中断了。我平静了一会儿,总结了我巡视的情况,批评了学生不正确对待实验,不能认真完成预习,实验目的不明确,不认真听讲,例举了实验中存在的几个方面问题。 正说到老师花了很大气力,动足脑筋想让大家多学点,没想到得到这样的回报,这时候,下课铃响了,学生有些躁动,我想,就算留他们下来,也不能解决根本性问题,于是我宣布这次实验不成功,下回要重做,老师和学生课后都要反思,是什么导致了今天的失败。 学生匆忙整理了实验台,离开了实验室。那几个有问题的学生发觉老师很生气,无趣地走开了。 结果 这次实验不成功,教师必须在花时间去补课。学生闹哄哄玩了一回,没有什么收获,少部分认真学习的同学发现了问题,老师却没有机会帮助他们解决。 评析 事后,笔者进行了反思。 1.学生的好奇心影响了实验教学的正常开展 由于职校实验实训条件等客观因素,教师主要是进行理论教学,书本、教材上的实验结果,数据,分析结论,各种仪器,仪表的功能,操作方法,学生都是被动接受,只听过,没看过。一旦进入了实验室,好奇心驱使学生去摆弄各种仪器,仪表和实验器材,学生就不注意教师的讲解,示范和操作要领,等到独立操作时,各种问题层出不穷,教师疲于解决一些低级问题,教学内容无法得到正常完成。 2.学生对实验课的重视程度不够 不少学生进入实验室,抱着无所谓,来玩玩的态度。实验目的性不强,不知道要干什么,怎么做实验;即使实验现象,数据出来了,下一步要做什么根本不清楚。他们认为有人做出来就行了,等到教师巡视时装腔做势,糊弄老师。 3.教师教学组织方法有待改进,不确定因素干扰了教学开展 学生实验过程中,总是会出现各种各样问题,教师总是忙于应付不确定因素造成的教学中断,部分学生得不到管理,实验教学组织不力,教学效果大打折扣。 那么,要想上好实验课,收到较好的效果,不是一两次课就能解决的,教师和学生都要经过长期的过程来磨合,以下几个方面必须注意: 1.重视实验基本能力的培养,使学生具备独立实验的能力 从信号发生器,示波器,毫伏表,万用表等常用仪器仪表的使用以及操作要领、规范;实验过程中的数据如何读取,记录和处理等基本能力训练开始,分阶段进行学生实验基本能力的培养,教师要科学的制订达标时间,培训内容和方法,严格考核等。以避免学生不具备基本操作技能而无法按计划完成实验,或者在实验过程中不进行操作蒙混过关的现象。 2.改变对实验课的考核评价方式,使学生重视实验课 凡是需要开设实验课程的学科,实验可以单独记载成绩或学分,不能单列的,实验部分考核的比重应该等于或大于理论部分,考核内容可以是以往做过的实验项目,要求学生在规定时间内完成操作,数据记录和处理,也可以是自主研究创新的实验项目。让学生对实验课重视起来,让学生都不同程度地参与进来。 3.认真备课,对实验过程中学生可能会出现的情况都要有充分的思想准备 教师要在课前进实验室,自己完成实验的操作,对实验过程中操作要点,测量项目,方法,学生操作可能遇到的关键问题和影响因素,结果数据分布的可能性等都要有准备。教师可以编写讲义发给让学生预习,让学生明确实验的目的,内容,方法,步骤和要领,使学生逐步养成复习理论知识和预习实验内容的习惯。必要时可以设置一些问题和障碍让学生先思考,等待实验时一并解决。一些动手能力,接受能力强的学生可以协助查找实验仪器,仪表和器材存在的问题,避免全体学生实验过程中因为器材准备问题影响实验的开展。 4.成功的教学组织保证实验课的成功 组织太严,规定太多,学生受到束缚,无主动权,课堂教学就不够灵活,教学效果不好;疏于组织,不加限制,课堂更加混乱。教师要充分了解授课对象的特点,合理分组。让学生有分工又有协作。把一个班的学生分成三类,学生对理论的理解能力好的为一类;学生的动手能力强的为一类;剩下的同学为一类。把一个班分成若干组,每组都包括以上的三类学生,并任命一位能力较强的学生做实验组的小组长,做实验时充分发挥小组长的协调作用,让组员各施所长,互相帮助,共同完成实验。让优秀的学生充当小老师,一方面减轻了老师的工作,也帮助了成绩较差的学生,另一方面巩固优秀学生的知识,培养了学生的口头表达能力,深化了学生对知识点的理解,同时通过小组合作培养了学生的团队合作精神。 学生动手操作的时间应保证在2/3以上,给了学生充分的动手操作权利和时间,他们也参与了教学组织,例如可以让组长组织实验,包括实验的顺序,任务,过程监督,结果评价,甚至组织讨论实验数据,处理违纪等。教师就有了充足的时间可以更好地指导实验,而不是陷入教学组织的泥潭里。 一、通过仿真软件与课程的整合, 培养学生学习兴趣 通过信息技术与《模拟电子线路》课程整合, 将传统教材的十多章节, 整合为六大教学项目, 每一项目力求让学生掌握必要的知识点, 且每一项目都可通过Mutisim仿真软件, 将抽象的理论形象化, 使学生把理性知识转化为实践操作能力, 同时可根据实际情况, 将仿真电路的元件人为设置故障, 要求学生根据各状态来判断故障点, 培养学生排除故障的能力, 以此培养学生探究学习的兴趣, 为后续专业课程打好基础。具体划分如下: 1. 六大教学项目 (1) Multisim 2001软件的介绍和简单使用; (2) 直流稳压电源电路的设计; (3) 低频小信号放大器的性能分析; (4) 串联型稳压电路的设计; (5) 扩音器电路的设计; (6) 信号发生器电路的设计。 2. 项目内容分解 项目一:Multisim 2001软件的介绍和简单使用 (1) 提出任务: 现需使用仿真软件分析一个简单电路的电压、电流 (2) 实施任务: (1) Multisim 2001软件的介绍。 (2) Multisim2001软件的简单使用:常用元器件库的使用;仪表的使用 (重点讲万用表、示波器的使用) 。 (3) 利用仿真软件画出电路图, 利用虚拟仪器测量电路中的电压、电流。 项目二:直流稳压电源电路的设计 (1) 提出任务: 利用Mutisim软件设计直流稳压电源电路, 并进行调试。 (2) 分析任务: 我们需要稳定的直流电, 而我们民用电是交流电, 这就需要将交流电变为直流电, 直接变换过来的直流电是不是稳定的直流电呢?如不是, 又应怎样变为稳定的直流电? (3) 知识链接: (1) 晶体二极管的结构、特性曲线、功能、主要参数 (借助Mutisim软件建立一个半波整流电路, 电源采用交流电, 利用示波器观察波形, 说明二极管的单向导电性) ; (2) 全波整流电路、桥式整流电路、滤波电路 (教师画出电路, 由学生利用Mutisim软件模拟连接电路, 再使用虚拟示波器观察波形, 最后得出电路的工作原理) ; (3) 二极管、电容、集成稳压器的识别及测试; (4) 电子电路设计的一般方法。 (4) 实施任务:利用Mutisim软件设计直流稳压电源电路, 并进行调试。 (在此过程中可人为设置一些故障, 如二极管接反、电容漏电等, 以提高学生分析问题解决问题的能力。) 项目三:低频小信号放大器的性能分析 (1) 提出任务: 小信号放大器的放大能力有多大? (2) 分析任务: 要分析电路的放大能力, 我们就要知道放大电路的输入信号有多大、输出信号有多大。 (3) 实施任务: 启动Mutisim软件, 建立单管放大电路, 进行静态工作点测量: (1) 利用虚拟万用表测量三极管各脚的电压值, 判断三极管的工作状态;同时可利用示波器观察输出波形; (2) 得出静态工作点与输出波形的关系; (3) 分析电路工作原理:利用虚拟仪器测量输入、输出电阻, 输出电压, 推出电压放大倍数; (4) 建立两级放大电路, 分析电压放大倍数与单级放大电路的电压放大倍数的关系。 (4) 知识链接: 在实施任务的过程中, 适时插入一些相关知识点, 如三极管的工作状态判断, 输入电阻、输出电阻、电压放大倍数等概念。 项目四:串联型稳压电路的设计 (1) 提出任务: 设计一个串联型稳压电路 (2) 分析任务: 前面已设计了一个简单的稳压电路, 但它有很多缺点, 如电压大小不可调、稳定精度不高等, 如何设计一个大小可调、稳定精度高的稳压电路呢? (3) 知识链接: 串联型稳压电路的工作原理 (1) 利用Mutisim软件建立一个串联型稳压电路; (2) 改变负载的大小, 测量输出电压的值; (3) 微调电源电压的大小, 测量输出电压的值。 (4) 实施任务: 设计一个串联型稳压电路, 要求: 该电路正常工作时, 绿色发光二极亮, 过流时红色发光二极管亮。 项目五:扩音器电路的设计 (1) 提出任务: 设计一个扩音器电路 (2) 分析任务: 扩音器电路实际上就将音频信号进行放大, 这不仅是要放大信号的电压, 还要放大信号的功率。 (3) 知识链接: (1) 功率放大器与电压放大器相比, 有哪些特点, 以及功放电路的种类; (2) 利用Mutisim软件分析用分立元件构成的直接耦合OCL功放电路的工作原理、直流工作点调整、最大不失真输出功率, 分析电路的频率响应特性等。 (4) 实施任务: 利用Mutisim软件设计扩音器电路, 通过电路仿真分析, 得出最理想的电路设计方案。 项目六:信号发生器电路的设计 (1) 提出任务: 设计一个信号发生器电路。 (2) 分析任务: 没有信号输入确要能产生一个信号输出, 是什么电路有此功能呢? (3) 知识链接: (1) 反馈类型的判别及负反馈对放大器性能的影响:启动Mutisim软件, 建立二级放大电路, 利用开关引入一个电压串联负反馈支路; (开关闭合接入反馈) ;利用虚拟的示波器, 可观察波形, 测量信号的幅值和频率, 计算电路放大倍数;改变反馈电阻值的大小, 再次观察波形, 可直观地得出:引入反馈深度愈深, 通频带愈宽, 电压放大倍数愈小。改变反馈类型, 测量电路的输入、输出电阻。 (2) 集成运算放大器的理想特性及应用:利用Mutisim软件对集成运放的各类应用进行仿真测试。 (3) 正弦波振荡器原理:利用Mutisim软件测试正弦波振荡器波形。 (4) 实施任务: 利用Mutisim软件设计信号发生器电路, 通过电路仿真分析, 得出最理想的电路设计方案。 二、通过制板软件与课程的整合, 提高学生实践能力 为真正实现教、学、做合一, 在完成上述电路的设计与调试后, 可将Protel软件与课程整合在一起, 要求学生将上述六个项目中的四个项目制成四个产品, 这样, 既检测了学生掌握理论知识的程度, 又为学生实践操作能力的提高提供了平台。具体过程简要介绍如下: 1. 学习Protel软件 在完成上述教学项目二后, 简单介绍Protel软件的使用。 2. 设计印制电路板 将Mutisim软件设计的直流稳压电源电路、串联型稳压电路、扩音器电路、信号发生器电路的原理图, 通过该软件生成Protel的网络表, 导入Protel软件;或者打开Protel软件, 在该软件中画出所设计的原理图, 再生成网络表, 根据网络表设计出合理的印制电路板。与此同时, 学生在设计每个印制电路板的过程中也更熟练地掌握Protel软件的使用。 3. 产品装配、调试 由于制板成本较高, 可选择设计出的一到两个印制电路制成电路板, 其余的采用万能板的形式, 完成电路的装配、调试。 2008-2009学年 第 一 学期 课程 高频电子线路(A)卷 班级 姓名 学号 得分 一、填空题（1分×30个空=30分） 1.LC串联谐振回路Q值小，回路选择性 越差。 2.谐振功率放大器中的并联直流馈电电路的优点： 谐振回路的元件可以直接接地，方便安装。 3.放大电路直流通路和交流通路画法的要点是：画直流通路时，把 电容 视为开路；画交流通路时，把 电容 视为短路。 4.高频放大器按照输入信号的大小可分为 小信号选频 放大器和 高频功率 放大器。5.调谐放大回路的通频带与 回路工作频率 和 品质因数 有关。 6.高频功率放大器主要用来放大 高频 信号，为了提高效率，一般工作在 丙 类状态。7.放大器能变为振荡器的原因是 自反馈。 8.通常将携带有信息的电信号称为 调制信号，未调制的高频振荡信号称为 载波，通过调制后的高频振荡信号称为 已调波。9.通信系统由输入变换器、发送设备、信道、接收设备 以及输出变换器组成。10.正弦振荡电路由 放大器、选频网络、反馈网络 组成。 11.丙类谐振功率放大器根据集电极电流波形的不同，可分为三种工作状态，分别为 过压 状态、临界状态、欠压状态；欲使功率放大器高效率地输出最大功率，应使放大器工作在临界 状态 12.单调谐放大器经过级联后电压增益 增大 、通频带 变窄 、选择性变好。13.丙类高频功率放大器工作在临界工作状态的特点是 输出功率最大、效率较高 和 集电极电流为尖顶余弦脉冲波。 二、选择题（2分×10题=20分） 1.回路外加信号频率等于回路谐振频率时回路呈（C）A）感性 B）容性 C）阻性 D）容性或感性 2.（C）振荡器的频率稳定度高 A）互感反馈 B）克拉泼电路 C）西勒电路 D）石英晶体 3.正弦振荡器中选频网络的作用是（A）A）产生单一频率的正弦波 B）提高输出信号的振幅 C）保证电路起振 D）降低输出信号的振幅 4.正弦波振荡器的起振条件是（D） A）A(ω0)F(ω0)>1 B）∑ψ＝2nπ（n＝0，1，2…） D）A(ω0)F(ω0)>1，∑ψ＝2nπ（n＝0，1，2…）C）A(ω0)F(ω0)＝1 5.利用高频功率放大器的集电极调制特性完成功放和振幅调制，功率放大器的工 作状态应选（C）。A）欠压 B）临界 C）过压 D）超临界 6．判断右图是哪一类振荡器（C）。 A）电感三点式 B）电容三点式 C）改进的电容三点式 D）变压器耦合式 7.电容三点式与电感三点式振荡器相比，其主要优点是（B）。 A）电路简单且易起振 B）输出波形好 C）改变频率不影响反馈系数 D）工作频率比较低 8.超外差接收机混频器的任务是（D）。 A）增大通频带 B）抑制干扰 C）提高增益 D）把接收到的各种不同频率的有用信号的载频变换为某一固定中频 9.调制的描述（C）。 A）用载波信号去控制调制信号的某一参数，使该参数按一定的规律发生变化 B)用调制信号去控制载波信号的某一参数，使该参数按一定的规律发生变化 C)用调制信号去控制载波信号的某一参数，使该参数随调制信号的规律变化 D）以上均不对 10.在高频放大器中，多用调谐回路作为负载，其作用不包括 （D）A．选出有用频率 B．滤除谐波成分 C．阻抗匹配 D．产生新的频率成分 三、问答题（6分×5题=30分） 1.无线电波的三种传播方式是什么？各有什么特点？ 沿直线传播 沿地表面传播 沿电离层传播 2．无线电广播发送和接收设备由哪些主要部分组成？并画出系统框图。 3.为什么发射台要将信号调制到高频载波上再发送？ 1）信号不调制进行发射天线太长，无法架设。2）信号不调制进行传播会相互干扰，无法接收 4.谐振功率放大器效率高的原因是什么？其输出波形不失真的原因是什么？ 答：谐振功放效率高是因为它的工作频率很高,高频谐振功放实质是将直流功率转变为高频功率,为了输出功率足够大,常选在丙类状态下工作,而丙类状态的转换率大于甲,乙类,所以其效率高。输出不失真是因为它采用选频网络作为负载，使用谐振负载进行选频输出，故输出仍为正弦波，波形不会失真。 5.引起高频小信号放大器工作不稳定的原因是什么？用什么办法克服？ 答：引起高频小信号放大器工作不稳定的原因是由于晶体管集电级和基极之间的电容的 反馈使得输出电压反作用到输入端,从而不稳定,可尽量使集电级和基极之间的电容小，增加稳定性，还可以采用石英晶体谐振回路提高Q值，增强选频能力。 四、计算题（10分×2题=20分） 1.并联谐振回路如图P2.2所示，已知：C300pF,L390μH,Q100,信号源内阻Rs100k,负载电阻RL200k,求该回路的谐振频率、谐振电阻、通频带。 关键词：电力线路；实验装置；模拟实验 中图分类号： ：TM77 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）27-190-2 0 引言 从20世纪初，电力系统就开始广泛地应用继电保护技术，该技术也在不断地发展和成熟，对自动装置和继电保护提出了越来越高的要求。20世纪90年代以来，我国开始积极应用微机继电保护，以此代替传统的电磁式继电保护，取得了突破性的进展。作为电气专业的一门专业课程，继电保护课程非常重要，各高校的电气专业继电保护实验都将继电保护的实验装置作为实验主体。 1 微机继电保护装置本身的特点 在对电力线路三段式保护模拟实验装置进行设计之前，应该对微机继电保护装置本身的特点予以了解，从而提高电力线路三段式保护模拟实验装置的科学性。 1.1 微机继电保护装置具有较高的安全性 微机继电保护装置具有自检装置，能够实现在线自检，包括软件自检和硬件自检。通过自检不仅能够对装置自身的硬件问题进行及时的发现和处理，还能够避免电力系统故障或者保护动作而造成的保护拒动，进一步提高了系统运行的安全性，减少了维护工作量。通过软件自己还能够实现自动排除干扰、自动识别、自动纠错，这样可以有效地避免采样信号被干扰，造成保护的误动作。 1.2 微机继电保护装置的维护和调试便利 与传统的继电保护装置相比，微机继电保护装置的维护和调试都比较便利，使用数字信号处理器或单片机作为硬件的主要元件，并在一块芯片中集成各功能部件，在使用其他的外围芯片，通过软件来实现复杂的保护功能。特别是硬件和软件的自诊断功能，更是减轻了维护和调试的工作量。 2 继电保护模拟实验装置在教学中的应用问题 在继电保护技术发展的过程中实践教学的内容也在不断更新，微机继电保护实验是当前实践教学的重点。然而继电保护教学实验中却出现了一些问题。 首先，实验装置过于落后。在继电保护技术发展的过程中，当前继电保护的主要形式是微机保护，但是继电电气特性实验却依然是一些微机继电保护实验装置的主要试验内容，不符合人才培养的目标，必须对其进行更新。其次，难以取得较好的实验效果。从当前的教学实验效果来看，很多高校都使用厂家的接线式教学仪器作为继电保护的教学实验装置，导致学生只能按照相关要求插拔对应的线路，不能对学生的各项能力进行锻炼，学生也对实验的原理和目的不甚了解。最后，实验与工程现场的实际情况偏离。当前应用比较广泛的综合继电保护实验台虽然能够使实验的安全性和效率得到一定的提高，但是也会造成实验项目的局限，只能将继电器的特性实验作为保护原理性试验，缺乏完善的实验手段，过于注重表面现象和结果，没有认识到实验原理和保护原理之间的差异。 3 电力线路三段式保护模拟实验装置总体设计 3.1 电力线路三段式保护模拟实验装置的设计要求 继电保护具有灵敏性、可靠性、速动性、选择性的4个特性，而这4个特性是针对继电保护性能进行分析研究的基础。要想设计出科学合理的电力线路三段式保护模拟实验装置，就必须要严格的遵循以下几个方便的要求：首先，灵敏性：在其保护范围内继电保护装置面对不正常运行状态和故障状态的反应能力就是其灵敏性，一般都是要利用灵敏系数对灵敏性进行衡量。其次，可靠性：在发生动作的时候继电保护装置必须要发生动作，不该发生动作的时候，继电保护装置要确保不会出现误动的情况。再次，速动性：继电保护装置在系统出现短路故障的时候，必须要将故障快速切除。最后，选择性：一旦供电系统出现故障，继电保护要确保只使电源一侧与故障点具有最近距离的继电保护装置发生动作，并且利用开关电器切除故障，确保非故障部分可以实现正常运行。 3.2 电力线路三段式保护模拟实验装置的结构和功能设计 继电保护实验装置的最为主要的功能就是真实地模拟发生输电线路故障之后，继电保护通过自动动作对故障进行判断和切除的方式强化系统的运行可靠性，从而使供电的不间断和安全得到保障。本装置包括继电保护所需的单片机、PLC、保护器件等，这样就可以将一个线路保护的实验平台搭建了起来，其除了会将传统的继电保护实验完成，同时也能够将以PLC为基础的线路继电保护实验完成，此外还可以将以单片机为基础的零序电流保护实验和线路三段式保护实验等相关实验完成。 ①基本结构：在该系统中，由单片机、PLC、继电器等分别控制完成保护。系统的主要组成包括跳闸模块、单片机模块、过流保护模块、PLC 模块和电源模块等。图1为结构框架图。 第一电源部分：在设计电源的时候必须要确保其在安全保障方面具有较高的可靠性，只有隔离之后，交流电源才可以在各模块中进入，直流电源则需要具备完善的滤波措施和整流措施。第二，硬件部分：实验装置不管是在设备、元件，还是在声音等各个方面都必须要符合工程的实际情况，从而能够使实验装置的仿真程度得以提升。第三，软件部分：要采用灵活多样的保护模块，确保能够通过不同的保护模块针对不同的故障情况进行试验，同时要使自动装置和保护模块实现完善、准确的配合，最终将保护实验的工作顺利完成。 ②主要功能：第一，该实验装置能够对个继电器的特性进行测定，能够完成时间继电器特性试验、信号继电器特性实验、中间继电器特性试验、电流继电器特性实验。第二，传统电磁式三段式流保护试验装置的各种设计，电力线路三段式保护实验装置也同样能够完成。第三，该实验装置能够完成整定、动作、编程等以PLC为基础的三段式线路过流保护实验设计。第四，该实验装置能够完成整定、动作、编程等以单片机为基础的三段式线路过流保护实验设计。 4 电力线路三段式保护模拟实验装置的发展展望 通过对电力线路三段式保护模擬实验装置进行科学的设计，已经能够满足教学实验的要求，并取得较好的实验效果。但对于整个电力系统的继电保护而言，线路保护只是其中的一小部分。继电保护实验装置具有广阔的发展前景，在未来的研究中，还应该对继电保护仿真模型进行进一步的完善，不断缩小实际运行系统和继电保护仿真模型之间的距离。本文提出的项目实验装置具有比较简单的结构，在未来的研究中还应该继续进行理论分析，并且继续完善相关程序和模块的设计。 5 结语 电力系统中的继电保护装置种类繁多、性能优良、安全可靠性强、功能齐全，在继电保护中也逐渐出现了人工智能，具有广阔的发展前景。无论是可靠性、动作性的还是动作速度，微机保护都远远超过了传统保护。科学的设计电路线路三段式保护模拟实验装置，能够为教学提供良好的保障，解决传统实验装置存在的问题，进一步提高实验效果，顺应继电保护微机的发展方向，满足教学的要求。 参 考 文 献 [1] 曾宪.敏船舶环形电力系统网络保护方法研究[J].电力学报，2015（01）. [2] 严鸿.0kV线路单相经过渡电阻接地故障实例分析[J].科技创新导报，2015（21）. [3] 郭炜，吴子莉，徐红元，渠红涛.超高压线路远方跳闸保护元件误动原因分析及处理[J].河北电力技术，2016（S1）. 一、教材选取问题 由于模拟电路课程内容比较丰富, 而且不同的教材各有侧重点, 到目前为止, 还没有我们完全满意的双语教材。我们的做法是确定一本教材, 然后适当综合其它教材内容。鉴于目前双语教材的多样性, 我们对目前比较有影响的一些教材[6,7,8,9,10,11]进行了分析, 选定了Neamen教授编著的《Microelectronics Circuit Analysis and Design》 (微电子电路分析与设计) 作为我们的教学用书, 主要原因在于该套教材具有下列特点: (1) 对半导体材料特性有较详细的阐述; (2) 将场效应管放在晶体三极管之前讲解, 突出了场效应管在当代半导体技术和集成电路技术中的重要性; (3) 将单极型和双极型两种放大电路各分为两章, 分别从静态工作点的设置和小信号交流放大两个角度进行了详细的剖析; (4) 课后题型分为四种类型, 也可以粗略地认为是4个层次, 该特点适合我们开展学习; (5) 一般在每一章末尾都有一个设计示例, 可以提高学生的综合应用能力并激发学生学习的热情和兴趣。另外, 考虑到学生英语水平的良莠不齐, 采取了学生自愿订购英文原版和翻译版的方法。在实际的教学过程中, 发现学生之间互相参阅, 较多的学生采用英文版和翻译版对照阅读学习的做法。 二、教学内容 Neamen教授编著的《Microelectronic Circuit Analysis and Design》, 内容比较丰富。考虑到模拟电路课程本身的特性、课时的限制以及学生接受能力等诸多因素, 我们选取了其中的十二章作为本课程的教学内容。这十二章内容包括:第一章至第九章、第十一章、第十二章、第十五章。原因在于这十二章内容可以形成一个比较完整的知识体系结构, 并且适合初学者学习和掌握。另外, 在讲授次序上, 考虑到学生的认知规律, 我们可以将第十一章放到第九章前面来讲解。 三、教学方法 模拟电路课程中有很多电路图, 多媒体教学方式虽然可以节约很多画图时间, 但是在讲解一些重点内容时, 容易一带而过, 缺乏详细的分析和必要的解释。特别是在双语教学的情况下, 由于采用的课件是英文内容, 学生接受起来相对较难。因此我们采用的教学方法是多媒体加黑板授课的方式。对于像小信号放大电路的交流分析, 包括等效电路的画法以及放大电路的参数分析, 适合采用板书的方式。对于其它非重点的或者一般性了解的知识, 我们采用多媒体的教学方式。将两种教学方式结合应用, 可以有效地取长补短, 增进学生对于细节的掌握和整体知识的理解。另外, 教学进度也是一个需要注意的问题。课程刚开始的时候由于学习方法没有较好地把握, 而且对于英文课件不适应, 所以适当放慢进度, 增加一些必要的解释甚至翻译, 以便消除学生的恐惧心理, 并为后续内容奠定扎实的基础。 四、语言障碍 采用双语教学, 可以原汁原味地体会国外的教学内容、教学方法以及其中的科学思想和解决问题的方法。但是, 对于初次接触模拟电路内容并且英语水平较低的学生, 这种教学方法在一定程度上扼杀了他们的积极性, 使得原本就比较困难的问题雪上加霜。为了缓解这个问题, 我们采取的措施主要有: (1) 在开始这门课之前, 就把模拟电路专业词汇发给所有的学生, 让学生在假期熟悉这些词汇, 虽然不能完全理解这些词汇的意思, 但至少可以知道这些词对应的汉语说法; (2) 组织同学将专业词汇做成MP3格式的音频文件, 让大家在课余时间多听; (3) 对于个别复杂难记的词汇或者句子, 不惜花费课堂时间进行比较仔细的讲解和翻译。 五、调查问卷 我们对2009级电子科学与技术专业和电子信息工程专业进行了调查问卷, 调查问卷的结果表明: (1) 85%的同学认为应该在大学一年级开始开设双语课程; (2) 70%的同学认为双语教学的老师应该是国内英语基础较好的老师, 原因在于他们有良好的中文基础, 可以更清楚地解释专业问题; (3) 90%的同学逐渐适应双语教学这种模式, 4.5%的同学至始至终不适应双语教学, 5.5%的同学一开始就能适应双语教学模式。 六、总结 双语教学是一个新生事物, 它是一个不断探索和发展的过程, 需要广大教师和学生提高认识。从2001年双语教学提出以来, 许多学校的模拟电路老师已经开展了一些卓有成效的探索。我们相信, 模拟电子线路双语教学必将走向更大的成功。 摘要：针对模拟电子线路双语教学问题, 从教材、内容、方法、语言障碍克服和学生反馈意见等多个方面进行了分析和阐述。 1 更新知识, 将仿真软件引入实验教学中 在学生学习完一知识点, 进入到实验环节时, 过去的验证性实验模式的弊端显现出来, 本来在理论课上都难以理解的知识点, 在实验课的预备中没有得到解决, 同时, 多数的学生并没有真正的理解本知识点实验的意义以及实验将会得到什么样的结果, 到达什么样的效果, 有什么实际的意义, 如果在课前利用仿真软件, 例如用Multisim10.0软件对所要时间的电路进行仿真, 很直观的得出该实验将会得出的结果, 下面以集成运放中波形发生器为例教师在讲授理论课知识的同时可以融入一些计算机仿真, 学生能很直观地了解到所学习的知识点附图1~2。在实验教学的过程当中, 可以先将软件仿真的结果演示给大家, 以便于学生在完成实验的过程当中知道自己所用的方法或电路是否正确。以上例子, 学生可通过调节R5和R6的值, 得到不同频率与幅度的波形, 学生可以预期实验结果。 2 改进实验模式, 以学生自主实验为主 以往的模电实验教学以验证性为主, 有统一的实验箱, 学生只要在实验箱上把所需要的元器件用导线连接起来便可以得出实验结果, 这样的模式已经不再适用于现代大学教育的理念, 既没有创新, 学生的动手能力也没得到锻炼。因此, 在模电的实验教学当中, 可以适当的引入设计, 例如, 实现方波、三角波发生器的方法有很多, 学生可以根据自己所学的知识 以及对知识的掌握程度, 设计不同的方案, 然后根据自己的思路设计, 焊接完成电路。教师在规定的时间内进行验收。这样的模式, 能够使基础不同的学生都能根据自己的能力完成, 既能提高了学生的学习兴趣, 也能锻炼了学生动手动脑的能力。能力是我们开设实验课最重要的目标。 3 理论联系实际, 相应的开设课程设计 学生在学习模电的过程中, 最大的疑惑就是学习这个知识对我们的将来有什么作用?它到底能干什么?我们在实验教学当中, 是一个很好的机会来解答这个问题。实验课的教学, 不仅仅是几个课时完成一些验证性的实验就结束的, 这样还是不能与理论课很好的结合起来, 学生仍然觉得“学无所用”。我们必须把整个实验贯穿于理论课的重要知识点中。适当的给学生安排课程设计, 内容涵盖多个知识点。当完成集成运算放大器和负反馈的学习的时候, 可以安排制作简易函数信号发生器、多路波形发生器等。当学习完功率放大器内容的时候, 可以制作小功放等等。 4 开放实验室, 鼓励学生以实验的方式解决难题 我们在教学的过程当中, 往往会局限于时间安排上, 学生一般只会在实验时间在实验室完成实验, 在理论课上遇到的难题, 很少会用实验的方法去解决, 例如, 引入电压串联负反馈后, 输入电阻与输出电阻的变化, 在理论课上, 我们往往会用一系列的公式计算得出结论, 学生听起来记忆力不会很深刻, 如果在预习或者复习的时候, 事先在实验室利用实验仪器以及实验箱来搭建电路, 测量出输入输出电阻, 与理论课的计算方法结合, 学生会对这个知识点有着更深刻的印象。这就需要我们开放实验室, 老师主要参与辅导。同时, 也会对学习能力不同的学生提供给了不同的教学方式。 5 扩大教学面, 安排第二课堂 学生学习的最终目的是服务于社会, 在我们的实验教学过程当中, 我们可以引入一些社会实践性很强的内容, 例如维修一些电子器件、小家电。组织一些电子制作竞赛等。如果条件允许, 应该适当的安排工厂参观。这些内容, 不仅使学生巩固了理论知识, 还能将理论知识和实践有机的结合, 促进了学生创新能力的培养, 对学生将来走向社会也有很大的帮助。 模拟电子线路理论课程教学要与实验课程教学紧密相连, 学生在学习的过程当中会遇到很多的困难, 通过提高学生的创造力, 提高学生的动手能力, 与社会实践相结合来提起学生学习这门课的兴趣, 提高学生对这门课的感知, 使学生不再觉得模拟电子线路很“抽象”。当然, 模拟电子线路这门课对高校还有更多值得深入和完善的地方值得我们进一步去探索 参考文献 [1]王槐生.高职院校“模拟电子技术”课程教学探索[J].中国电力教育, 2008.1 2 (2) :30～31 [2]闫闱.“模拟电子技术”课程教改探析—以高阶滤波器为例[J].中国电力教育, 2010.12:70～71 [3]张玉平.电子技术实验[M].北京:北京理工大学出版社, 2008 关键词：模拟电子线路,Multisim,应用转型,改革 模拟电子线路课程是通信、电信等电类相关专业的一门专业基础必修课。课程的理论性和实践性都很强, 它不仅要为今后后续课程的学习打下基础, 而且课程本身涉及的基本概念、基本原理和基本分析方法对于培养学生分析问题和解决问题的能力也十分重要。然而模拟电子线路课程内容多而繁杂, 电路千变万化, 部分学生学习兴趣低, 觉得入门困难。传统的“以教师为中心”教学模式已经完全不能适应应用型本科高校转型发展的教学需求。先进的信息技术Multisim虚拟仿真平台带来了电子电路的分析与设计方法的重大变革, 采取理论教学和实训实践两个培养途径, 提高学生学习、实践和创业创新三个能力。 1 Multisim介绍及特点 Multisim是一种专门用于电路仿真和设计的软件之一, 是由美国国家仪器有限公司推出的以WINDOWS为基础的仿真工具, 它不仅具备电路设计功能, 还能对整个电路信号及系统进行仿真分析, 正好符合NI公司所提出的“把实验室装进PC机中”“软件就是仪器”的理念。 2 基于Multisim的模拟电子线路课程整合 模拟电子线路课程具有较强的理论性和实践性, 电路原理复杂, 工作过程和波形抽象, 难以理解, 而且电路参数对波形输出也会产生相关影响, 传统的分析方法是进行理论推导, 这种公式推导通常比较繁琐, 不够直观, 不利于学生的理解, 即使得出的结论也比较枯燥, 很难给学生留下深刻印象。因此采用电子仿真平台整合课程理论与实践内容, 优化课程体系, 对于高校课程应用转型发展的要求具有非常重要的意义。 3 基于Multisim的模拟电子线路课程仿真实例 分压式静态工作点稳定电路是模拟电子线路的一个非常重要的放大电路, 采用Multisim软件对该电路进行仿真分析。 在电路的发射极接了一个电阻R6, 并在R6两端并联了一个开关J1。开关J1闭合时, 电阻R6短路, 电路处于开环状态, 此时采用数字万用表分析得出反馈前的输出、输入电压, UO=782m V, Ui=10m V, 计算电压放大倍数Au=78.2, 所对应的输入、输出波形可用双踪示波器分析显示, 此时用失真度分析仪测得输出电压的总谐波失真为12.044%, 开关J1断开时, 电阻R6引入电流串联负反馈, 万用表测得反馈后的输出、输入电压, UO=269m V, Ui=10m V, 计算反馈后电压放大倍数Auf=26.9, 总谐波失真为1.429%, 除此以外, 还可以运用虚拟波特仪分析电路的频率响应, (J1闭合) 放大电路的波特图, 通过波特仪可测得电路的通频带, 反馈前通频带BW=24MHz, 反馈后通频带BW=31MHz。 对比发现, 采用Multisim虚拟仿真平台可以非常直观的分析电路的静态、动态、频率响应和反馈的特点, 引入反馈后, 放大电路的电压放大倍数降低, 但是非线性失真减小, 通频带展宽。从而将放大电路的相关知识点整合起来, 便于学生理解, 有利于树立学生理论联系实际的工程观点, 培养学生的创新意识, 提高其分析问题和解决问题的能力。 4 总结 Multisim软件丰富的资源, 克服了电子设计受实验室客观条件限制的局限性, 且具有随时、随地的特点, 应用Multisim软件进行理论教学, 能有效增强学生对电路的感性认识, 使抽象的内容形象化, 克服了传统理论教学的不足, 对提高教学质量、激发学习热情、增强学习的主动积极性具有重要作用。同时对于完善实践教学管理体制和运行机制, 构建与应用技术型大学相适应的实践教学体系, 着力提高学生的学习能力、实践能力和创新创业能力具有非常重要的意义。 参考文献 [1]华中理工大学电子学教研室编.康华光主编, 陈大钦副主编.电子技术基础.模拟部分 (第4版) [M].北京:高等教育出版社, 1999. [2]清华大学电子学教研组编, 杨素行主编.模拟电子技术基础 (第3版) [M].北京:高等教育出版社, 2005. [3]唐小洁.Multisim在模电教学中的应用[J].现代电子技术, 2011, 34 (22) . 0 引言 电子类课程有较强的实践性，无论是电子线路课程还是单片机课程都有都需要学生在实验实训室进行大量的实验和设计。传统电子线路的分析、设计方法首先是根据指标要求设计电路及其元件的参数，在简化电路的基础上，对电路进行书面估算，然后，在实验室搭建电路，使用仪器，仪表进行测试，验证是否满足指标要求;目前，为降低教学成本成本，提高学习效率，在进行教学和实践时，往往并不直接在实验室直接进行搭建，而是采用专用的计算机仿真软件进行测试，测试通过，再行搭建和制作，随着电子技术的高速发展，新电路，新器件的不断涌现，现有的实验实训条件，好多无法满足各种电路的设计和调试。 1 NI Multisim10.0简介 Multisim仿真软件自问世以来，历经了EWB5.0、Multisim2001、Multisim7、Multisim8、Multisim9和NI Multisim10等版本的发展历程。EWB5.0是加拿大IIT(Interactive Image Technologies)于20世纪80年代推出的颇具特色的电子仿真软件。2005年以后，加拿大IIT公司已隶属于美国国家仪器公司(National Instruments NI),NI公司于2006年初首次推出了Multisim9.0，翌年，NI公司又推出了NI Multisim10.0版本，该软件不仅仅局限于电子电路的虚拟仿真，更是增加了单片机及LABVIEW虚拟仪器等的仿真应用。NI Multisim10.0软件可以实现原理图的捕获，电路分析，电路仿真，仿真仪器的测试，射频分析，单片机等高级应用。该软件拥有数量众多的数据库，标准化的仿真仪器，直观的捕获界面，简洁明了的操作，强大的分析测试、可靠的测试结果，由此，让学生更加方便，有效的观察实验结果，节省了大量的时间，为教师的教学提供了极大的方便。本文就以NI Multisim10.0在模拟电子线路课程中具体实例来说明它的应用。 2 Multisim10.0在模拟电子线路中的应用 电子线路课程的主要内容包括放大电路，振荡电路，滤波和稳压电源电路等。单管共射放大电路是针对正弦小信号的放大电路，是电子线路的基础。放大电路要实现不失真放大，必须设置合适的静态工作点，电压放大倍数、输入电阻和输出电阻是分析放大电路的核心指标。 本文以单管共射放大电路为例，介绍Multisim10.0在模拟电子线路中的典型应用。 在Multisim10.0环境下创建单管共射放大电路，如图1所示。 首先，进行静态工作点分析。电路搭建完成之后，点击菜单simulate→Analysis→DC Operating Point，在弹出的静态工作点分析的对话框中选取Output选项卡中的Variables in Circuit的下拉列表框中选All Variables，即列出本电路中所有节点，在此，摁住ctrl一次选中要分析的节点号3、5、6，然后点击add添加至右边的Selected Variables for Analysis对话框，然后点击仿真窗口下方的simulate即可测得静态工作点分析的结果，UCE=V6-V5=6.26137V-1.24637V=5.015V,UBE=V3-V5=1.87292V-1.24637V=0.62655V，直流电源VCC=12V，该电路静态工作点设置合适。 其次，电压放大倍数的测量。输入信号V1给定幅度为10mV，频率为1kHz的正弦信号，在图1中接上2通道示波器，其中通道1接输入端(节点2)，通道2接输出端(节点7)，连接完毕之后，点击运行，双击示波器图标，弹出示波器观察窗口，设置合适的时间刻度(Timebase/Scale)及幅度量程(Channel A/Scale和Channel B/Scale)，输入输波形如图2所示。出 由图2所示结果可以看出，输出无失真，在T=6.261s处Ui=V1==-7.743m V,Uo148.9=22m V电压放大倍数，输出和输入相位相反，幅度实现无失真的放大。最后，进行输入电阻和输出电阻的测量。 在单管共射放大电路(图1)的输入回路中接入电压表和电流表即在节点2和节点8之间接一电流表，在节点2和节点0处并接一电压表，如图4虚线框以外电路所示。 注意，输入电阻的测量必须要有合适的静态工作点，故这里直流电源要保留，但是，务必将电压表和电流表切换至交流档位，单击仿真开关，示数直接显现在电压表和电流表的显示区，，计算得，由此可见，共射放大电路的输入电阻相较来说比较大。 输出电阻的测量，在此，输出电阻采用外接激励的方法。具体做法为:在图3中将输入信号源V1置0(即短接)，负载RL开路，在输出端(节点7处)接电压源，并在此同路中串接一电流表，并接一电压表在电源处，输出电阻的测量参考图3所示。 点击仿真开关，即得，，由测量结果计算可得，输出电阻，该分析结果和理论结果基木一致，验证了单管共射放大电路的输出电阻较大。 注，这里测量的输出电阻也是交流的，必须有合适的静态工作点，并且电流表和电压表要设置为交流档位。 3 结论 通过以上实例可以看出，采用Multisim软件进行教学，就是将实实在在的实验室搬到了虚拟的实验室，讲解理论的同时，还可以进行上机演示，功能强大，器件齐全，理论和实践相结合，这样既节省了教学资源，又可以方便快捷的得到实验结果，可以帮助学生更加深入的理解电路，增强分析问题的能力，大大提高了实验效率，对传统教学是一个极大的创新和改进。 参考文献 [1]喻文平等.EDA在电子技术课程教学中的应用研究.乐山师范学院学报,19(12):39-42. [2]阿力甫.阿木提等.Multisim8在电子技术实验教学应用中的探讨.中国科技信息,2006,5:71-72. [3]从宏寿,李绍铭著.电子设计自动化--Multisim在电子电路与单片机中的应用.北京:清华大学出版社,2008:138-139. 【关键词】技巧 教学方法 课堂组织 《电子线路》课程是中职学校电类专业中一门重要的基础课程。课程内容概念多、实践性强，涉及面比较广。中职学生从高一年级开始接触该课程，但是他们的物理基础薄弱，理解能力不强，如何取得良好的教学效果，这是广大教师共同面对的问题。笔者任《电子线路》课程教学多年，总结出几种教学过程中的技巧。 一、教学方法多样化，提高课堂教学效率 教学方法多样化，是所有教育工作者都必须掌握的教学技巧，中职学生普遍学习基础差，学习兴趣不高，针对电子线路这门学科来说，教学手段多样化更加重要。 1.开展实践教学，让学生在做中学，在学中做。 根据职业教育课程改革对专业课的目标要求，《电子线路》这门课应该以掌握基本理论为基础，以技能教学为核心，提高学生的实际操作能力，全面提高学生的学习兴趣和职业能力。中职学生对基础理论的学习普遍感到比较枯燥，不愿意学，很多学生毕业后理论基础很薄弱。结合目前我们推行的项目化教学，通过实践逐步提高学生的学习兴趣与学习积极性，让学生在学中做，在做中学，这样不仅能提高教学质量，而且这也是当前中等职业学校教学改革的方向。 例如，在讲单级低频小信号放大器一章时，我们可以让学生自己动手做一个分压式偏置电路，通过改变电路中几个电阻的参数，观察输入输出信号的变化，引导学生发现电路正常工作时信号的放大作用，总结电路出现饱和或者截止时电路参数的变化情况。通过做中学，学中做的学习过程，使学生在实践过程中不断获得成功的体验，也正是其学习兴趣的来源。 2.采用多媒体技术，创造学习情境，使教学内容由抽象变具体。 在实际教学中，许多教学内容很难用语言表达或是实验展现，学生理解起来更加困难。所以，为了帮助学生学习这种知识，在教学过程中，我们可以运用多媒体课件进行仿真演示，例如：二极管内部的结构，PN结的形成。加上外电场后内部载流子的运动。在一块半导体基片上一端掺杂成P型半导体，另一端掺杂成N型半导体，在交界面两边的两种载流子由于存在浓度差而引起扩散运动。自由电子填补空位而使自由电子和空穴同时消失，出现一定区域载流子消失，只剩不能自由移动的离子，形成内电场阻止扩散运动，进一步行动从而形成平衡无自由电荷的特殊薄层成为PN结。用多媒体软件制作动画效果，在教学时播放，不仅将抽象的东西具体化了，学生也易于接受，也提高了学生学习的积极性。 二、组织形式多样化，活跃课堂气氛，培养学生多方面能力 1.采用小组活动，适当开展形式多样的活动。 根据《电子线路》课程的特点，对于一些比较重要的理论知识，如果在教学过程中是教师一节课从头讲到尾，再好的教学手段，再好的教学设计，也不能实现最好的效果。因此，教师在教学活动过程中，通过分学习小组适当开展形式多样的活动，如讨论，竞赛等。在学习估算法计算单级低频小信号放大器时，我把班上同学分成5大组，通过讨论找到放大器的回路，采用各小组之间竞争的方式，比比哪个小组的同学做得快，哪个小组做出来的同学多，这样，既能让学得好的学生在解题速度上得到锻炼，又能促进一部分后进生学习。通过多样化的课堂活动，让学生在活动中增长知识，增加学生学习的乐趣，使课堂气氛活跃起来，更加有利于培养学生自主探究学习的能力、合作学习的能力和创新精神。 2.课前布置任务，在课堂上让学生讲 针对中职学生的学习特点，毕业后学生主要从事操作性工作，而课本上的一些知识，对于现在电子产品行业的发展已比较落后，所以在组织课堂活动时，对于一些发展较快的，如集成电路部分对集成块的认识，我先布置学生到一些家电维修点或电子产品市场观察，认识一些常用的集成块，了解集成电路在电子产品中的应用，到课堂上让学生来讲他所了解的集成块，集成电路的使用情况。在教学时采用这种教学方法，既能调动学生学习的积极性，又能让学生所学的知识不与时代脱节。 以上技巧是我在教学过程中总结出来的，《电子线路》课程知识面广，学习难度大，采用哪种教学方法或手段才能获得最好的效果，还需要我们继续探索。 【参考文献】 [1] 潘泉. 中职《电工基础》教学方法探讨，《考试周刊》，2011年27期. [2] 刘玉芬. 浅谈中职学校电工电子实验教学，《中国教育技术装备》，2011年19期. [3] 赵刚. 对职业学校《电子线路》信息化教学的探讨，四川师范大学，2007年. 一、合理规划课程内容设置 模拟电子线路课程内容设置,除了要重视基本的物理概念外,还要掌握基本的电路原理以及学生分析的方法。教师在讲解分析方法时,可以通过利用分立元件组成的基本电路来进行,而针对集成电路,其分析计算的目标应放在电路的外部特性和应用上,尽量淡化电路内部以及集成电路的特点。在讲解二极管、三极管、场效应管内部原理时只需简要说明即可,重点讲解外部特性与参数。分析电路的关键之处便在于将非线性器件与线性模型靠拢,即在特定环境下,使非线性器件与线性模式等效。例如,在二极管电路分析过程中,便可采用理想模型,这样二极管在导通或截止时便与短路等效,也就是上述所说的非线性电路与线性电路等效,方便学生分析并计算电路。分析由集成运算放大器所组成的理想电路时,便可采用“虚短”“虚断”等方式进行分析,与之前也属同一原理。除此之外,还能在这部分内容上做进一步的优化,如合理地调整该部分的讲解顺序。通常情况下,该课程首先是为学生讲解分立元件及电路等内容,然后才是集成电路,而采用上述方式便可先向学生介绍关于集成运算放大器的相关内容,并由此引出线性模型的概念,学生通过模型来对集成运放电路进行分析,加强学生对模拟电路的熟悉程度,并加强与之前所学知识之间的联系。 二、加强例题和习题环节,突出重点,让学生听懂能做 开展模拟电子线路课程教学,讲解例题与习题是整个教学中不可或缺的重要环节。但目前在我国绝大部分高校中,模拟电子线路课程的课时被压缩得十分严重,紧张的课时使教学只能将重点放到理论讲解上,而很少有时间再在课堂上进行习题联系。这样就导致学生在课后不知该如何做题或做何种题型。针对这种情况,笔者认为,即便课时紧张,在课堂教学时也应设置习题练习环节,分明教学内容主次,重点选取学生能听懂并能理解的教学内容。在进行习题和例题讲解时,面对紧张的课时,教师不宜采用现代化的教学方式,而应遵循传统,采用板书的形式进行,这样反而更能加深学生的印象。课后为学生布置难度适中的习题以巩固学生课堂所学,并加强学生的学习信心,进而提升学生的考试通过率。由于各专业学生所面临的专业要求不同,因此,教师应将作业习题细化,不要求学生掌握全部知识,只是挑选符合学生当前专业要求的习题供学生练习,以此明确学生的学习目标,进而突出学生的学习重点。 三、综合案例教学,加强理论与实践的结合 模拟电子线路课程中的教学内容虽具有极强的理论性,但终究是一门注重实践与应用结合的技术基础课程。传统教学因受应试教育的影响,教师的教学重点往往放在了理论部分而忽略了学生的实际操作能力,而学生的学习目的大多是为了应付考试。除此之外,学生往往在通过考试后便将课堂所学抛诸脑后,学以致用也成了一纸空谈。只有结合实际案例才能有效提升学生的理论与实践水平。因此,教师在日常教学过程中,除了要向学生讲授相关的基础知识外,还要有针对性地培养学生对多单元电路搭建的完整电路的分析能力。例如,教师在教学完相关教材内容后应继续安排综合案例课时,通过讲解与分析综合案例整体电路图,使学生对电路的读图与分析能力再上一个台阶。常用综合案例包括超外差式收音机、多功能电子锁、函数信号发生器等。函数信号发生器是一种能产生如三角波、方一波等多种波形的信号发生器。其电路以振荡器和波形变换器为主。由集成运放构成的积分器与迟滞比较器所组成的振荡器经由RC无源积分电路产生三角波型号。而波形变化器能将二极管、三极管等非线性电路转换为正弦波,进而简化了电路方案。实践证明,教学在分析与讲解整体电路后,能帮助学生有效提升自身读图和分析电路的能力。 综上所述,改革模拟电子线路的教学方法,其目的在于帮助学生更好地理解相关电路以及元器件的基本工作原理,进而掌握分析的方法,最终提高学生的实际运用能力。 摘要：模拟电子线路是电子专业课程中一门重要的基础课程,近年来,该课程教学改革一直在进行,目的在于帮助学生更好地掌握相关知识,以便有效提升学生的综合运用能力。通过具体论述模拟电子线路课程教学改革的策略,结合教学实践,从而推动教学改革更好地进行。 关键词：模拟,电子线路,教学改革 参考文献 [1]曾鹤琼,胡骏,熊琼.模拟电子线路课程改革探索[J].科教导刊旬刊,2013(11):187-188. 【模拟电子线路】推荐阅读： 模拟电子实验11-17 模拟电子技术08-19 模拟电子技术课程07-16 高职模拟电子技术07-02 模拟电子汽车衡08-11 电子模拟试题一08-08 独立学院模拟电子技术10-20 电子商务教学模拟系统05-08 模拟双语教学电子技术05-14 高校模拟电子技术课程06-08一节模拟电子线路实验课教学案例 篇3
模拟电子线路 篇4
高频电子线路试卷1 篇5
模拟电子线路 篇6
模拟电子线路双语教学实践与探索 篇7
模拟电子线路 篇8
模拟电子线路 篇9
模拟电子线路 篇10
中职《电子线路》的教学技巧 篇11
模拟电子线路 篇12