顶级设计

2024-10-11

顶级设计（共12篇）

顶级设计篇1

公寓以贵宾接待室——客厅和餐厅, 为中心来排布空间, 给公共活动区域预置了较大的活动空间和面积。与常规住宅相比, 拥有双倍面积体量的客厅更可俯瞰令人惊艳的城市全景。

客厅的中心放置着Confortable沙发和扶手椅。这些家具是经由爱马仕再版设计的Jean-Michel Frank的作品, 由精致的绳结编织织物 (rope natté) 和象牙色翻毛小牛皮制成。同属该系列家具作品的还有表面覆盖着光滑的象牙色小牛皮的倒U型桌, 以及由秸秆镶嵌出的Soleil圆咖啡桌一同装点着客厅的空间。100%手工制的真丝花斑马纹Appaloosa毛毯更给宾客以舒适的感受体验。

与爱马仕有密切关系的法国艺术家Jean Luc Favero, 其作品为爱马仕的织物系列的设计提供了不少创作灵感。而此次爱马仕公寓客厅内更特别在墙上悬挂了JeanLuc Favero在裱锡橡木板上的粉笔画作。画面上的骏马与画作独特的材质, 彰显了起居室的个性气质。

客厅连着壮丽的餐厅, 这里是招待客人的主要空间。餐厅中首先引人注目的是由爱马仕餐瓷 (La Table Hermès) 的创意总监Yves Taralon设计的陶瓷餐具Bleus d'Ailleurs。为这所公寓特别定制的独一无二的餐桌和餐具橱柜由爱马仕的皮革工匠精心打造, 这两件家具作品使用的色彩意在向蓝色的色调世界致敬, 家具设计与色彩相得益彰。餐桌和餐具橱柜均包裹着皮革衬垫, 它们的尺寸也相当显眼:饰以羊皮纸和电镀蓝Clémence小牛皮橡木餐具橱柜高2.7米;餐桌桌面积达3米, 由橡木制成的餐桌以同样的蓝色黑边的皮革镶边, 餐桌正中则是醒目的羊皮纸装饰。在这张爱马仕精致之极的桌子上, 放置了来自爱马仕的陶瓷餐具以及Cristalleries de Saint Louis水晶和Puiforcat的银器。

在公寓的门廊前, 将近1.3米高的半雕塑半折纸效果的橙色皮革骏马, 是从Petit h workshop的作品中精心挑选出来的, 由比利时设计师Charles Kaisin设计的作品。这件独特的作品矗立在公寓前欢迎各位宾客。

另外, 不论是在走廊、私密空间、棋牌室等各空间, 都有著名设计师的经典作品。总之, 爱马仕公寓, 荟萃世界设计师的经典, 荟萃爱马仕的经典, 创造出顶级奢华生活。

(责任编辑:任丽娟)

顶级设计篇2

只要有心，人人都能成为摄影师。业余摄影爱好者，拍出好的照片，不仅仅是需要器材和技术，更重要的是那颗心。呵呵。。。稍微有点跑题，大家坐下来听我娓娓道来这个摄影师跟设计师之间的联系。今年汶川地震，举国哀悼。我们搜狐别克俱乐部也发起了为四川地震遇难同胞默哀的活动。我记录当时情况的照片后来参加通用汽车举办的网络摄影比赛，获得了一等奖。我也非常荣幸的获邀赶往上海的汽车设计中心大名鼎鼎的通用泛亚汽车技术中心，向通用汽车的设计师们拜师求艺去了。

[人人都能成为顶级跑车设计师照片不断更新中]

顶级设计篇3

采访人：于天宏

编辑：主晓孟

时间：2009年11月12日

地点：巴西航空工业公司大中华区总

全球领先的飞机制造商巴西航空工业公司至今已成立四十年，在前三十几年中，一直专注于军用飞机和商用飞机的研发和生产。进人二十一世纪后，三十多年的日积月累使这个公司从设计理念、技术水平，到售后服务等各个方面全方位地拥有了面向未来的雄厚实力，这时，巴西航空工业公司以前沿先锋的姿态进入到公务航空领域。

自2002年推出莱格赛600超中型喷气公务机之后，巴西航空工业公司采取全新的设计和最尖端的技术，在随后几年相继推出了飞鸿100超轻型、飞鸿300轻型、莱格赛450中轻型以及莱格赛500中型喷气公务机，并由宝马集团美国设计工作室(BMW DesiqnworksUSA)主持设计了飞机内饰，在内饰装修和性能设计等方面引入了最新理念，从而更加贴近用户的需求。2009年5月，首架世袭1000超大型喷气公务机成功交付，其飞机内饰同样也是由经验丰富的英国著名设计公司普瑞斯特曼古德公司(Priestman Goode)合作完成。在航空业飞速发展的今天，无论是飞机制造商还是航空公司，都越来越重视飞机的个性化需求，并纷纷与设计公司乃至时尚品牌联手，在有限的机舱空间内融入更多创意、艺术以及奢华的元素，力求为旅客创造更为舒适、便捷的旅行环境。为此，我们走访了巴西航空工业公司大中华区总裁关东元，请他谈了谈顶级航空业与设计之间的话题。

飞机的个性化需求超过任何产品

于天宏：据我了解，顶级航空业有一个发展趋势，就是在飞机外形、材料以及内饰方面都介入了很多设计、创意、艺术以及一些奢华的元素，对此你怎么看待?

关东元：目前飞机以及内饰设计的个性化需求越来越普及，这种个性化需求可能超过其他任何产品。因为从企业来讲，内饰能传达出公司的形象，带上公司的符号，就是说内饰设计的表达可以反应出这是一个什么样的公司。在这方面，作为公务机飞机的制造商，我们也充分考虑了客户这方面的需求。

于天宏：毕竟商务机的购买对象，不管是机构也好、个人也好。还是代表着一个高端的财富人群。我觉得，飞机的内部是一个非常特殊的空间，这种空间原来只是一个临时性的或者过渡性的空间，只是一个载体，现在已经成为生活中一个很重要的部分。而且机舱本身又是一个封闭的空间，起码要呆几个小时，跟呆在家里的时间是一样的，所以应该对此有一个新的认识。

关东元：对，这就是所谓流动的公寓、流动的办公室。因为有这样一个需求，因此个性化的成分也越来越强。但是有一点，在飞机的内饰设计上，对艺术家或设计师来讲，局限性非常大。

于天宏：就是有很多受限制的地方。

关东元：有很多。除了空间的限制以外，还有材料本身的限制。因为并不是所有材料都能够放在飞机上，阻燃、防火以及材料本身的强度都有要求。这主要是考虑的是飞机的安全性，飞机着陆的冲击力对材质都是有要求的，并不是所有的材料都能放上去。

于天宏：也就是说，设计师、设计机构对科技和现代材料的掌握要更强，这不是一个一般设计师能够介入的领域。

关东元：对，如果一个设计师不是专业从事航空制造、在材料把握上有所欠缺的话，可能只能定位飞机内饰的风格，但是很难去实施细节。

于天宏：只能进行一个概念化的设计。

关东元：如果要涉及到非常细节化的设计，包括材料的选择、使用、安全性等等，可能要对飞机行业有充分的把握，对设计标准有充分的理解，这样才能把设计师的概念完整地贯彻到设计当中去。

飞机不仅是功能性的代步工具

于天宏：如今奢侈品牌与顶级航空公司的合作已经屡见不鲜，例如1992年，Giorgio Armani为意大利制造的新式飞机Alitalia MDII设计了机舱内装潢，这是比较早的，同样，意大利另一家时尚品牌范思哲(Versace)也与顶级航空内饰的供货商TAG-AI成为合作伙伴，为大型的私人飞机空客A319设计了飞机内饰项目，之后又为波音BBJ与空客CJ的大型机舱设计了一款活动靠背扶手椅。此外，著名时尚品牌爱马仕(Hermes)也曾与欧洲直升机公司合作，参与设计制造了“爱马仕直升机”，将时尚和艺术的元素融入到飞机当中。那么，巴西航空工业公司在这方面合作的情况怎样?

关东元：我们的飞鸿100超轻型、飞鸿300轻型、莱格赛450中轻型以及莱格赛500中型喷气公务机的内饰都是由宝马集团美国设计工作室(BMW DesignworksUSA)主持设计的。飞鸿100的豪华是现代意义上的，它的内饰设计简约而宁静，精心到苛刻的选材体现出了高贵的质感。与其说飞鸿100是公务机，毋宁说它是一款适宜成功人士家庭和友人的私人飞机。由于拥有同级机型中最宽阔的舷窗和充裕的客舱，创新性的内饰设计和宽松的环境得到了更好的展现。

飞鸿300喷气公务机是具备全新设计理念的新一代喷气飞机。它在起飞、爬升、速度及航程之间达到完美平衡的同时，更提供了其他机型无法比拟的舒适性与经济性。宝马集团美国工作设计工作室主持设计的内饰豪华而充满阳光，机身长度在原来的基础上增加了14英寸，达到52英尺1英寸(15.9米)，为乘客提供了更大的盥洗室、厨房以及客舱空间。侧向布置的长沙发使客舱更加舒适，内饰布局也更加灵活。此外，客舱内配备的衣橱、茶点室、私人盥洗室，以及卫星通讯和娱乐设备都极大地方便了乘客。

另外，莱格赛450和莱格赛500在飞机内饰设计方面同样延续了巴西航空工业公司一贯的求新风格。整个客舱的设计风格秉承了面向未来的简约、精练、明快和追求品位的理念，无论在色调、材质，还是布局方面都从细节上体现着人本主义和与自然相协调的思想；与此同时，飞机的拥有者们还可以根据个人的喜好选择装修色调和材料，使私人飞机的客舱像私邸的客厅一样风格独特。

值得一提的是莱格赛450和莱格赛500所采用的最新俱乐部式对椅；在这两款飞机的客舱内有这样的一对座椅，它们以座椅的形式摆放时适合两个人相对品茶聊天或探讨问题，而把扶手收回椅背，将座位和椅背调节至180度水平，并将两个相对的座椅对接之后，一个简易但舒适的单人床便出现了。这样的设计使莱格赛450和莱格赛500的长途飞行变得更加轻松：与传统公务机只有独立卧室的设计相比，搭乘莱格赛450和莱格赛500能使更多乘客享受到小憩的惬意。

除此之外，莱格赛450和莱格赛500的内饰设计还有多项过人之处；6英尺(1.82米)的客舱高度，创新的水平面地板设计，在同级别飞机中都是最优秀的：客舱舷窗总面积为同级别飞机中最大，其设计位置合理，乘坐者将会因为视野开阔而倍感身心愉悦；行李舱总空间均为同级别机型中最大的，达到

4.24立方米……莱格赛450和莱格赛500的优质肉饰使长途飞行方便快捷，成为难得的享受。

于天宏：也就是说，这些设计使得飞机不仅满足了乘客出行的需要，同时考虑到了乘坐者精神层面的需求。

关东元：没错，因为现在的飞机已经不仅是简单的功能性代步工具，在这个特定空间里逗留的时间已经占用了人们生活或者工作的很大一部分，因此也会有很大的放松、休闲甚至娱乐需求。

于天宏：宝马公司涉及航空领域的例子有很多，比如为波音787做的内饰设计，那么宝马集团美国设计工作室的情况是怎样的呢?

关东元：DesiqnworksUSA是一家独立运行的工作室，BMW集团在1995年将它收入旗下，于是便有了宝马集团美国设计工作室(BMW DesignworksUSA)。这家全球性的设计公司已有超过35年的历史，设计的范围也很广，从汽车、飞机到游艇等等，可谓经验丰富，同他们合作，也是对我们公司产品的保证。

公务机早已超出传统奢侈品的概念

于天宏：在航空业与汽车制造商合作方面，法拉利与比亚乔航空工业公司(Piaggio Aero Jndustries)之间也有先例，作为法拉利创始人Enzo Ferrari的儿子，Piero Ferrari既是比亚乔航空工业公司的主席，同时也是法拉利公司的副主席，两个公司的关系非同一般，所以在技术或设计理念都能达到一种相辅相成。回过头来，除了跟宝马公司合作之外，巴西航空工业公司在飞机内饰设计上还有没有别的合作方式?

关东元：我们公司的世袭1000超大型喷气公务机的内饰设计是同英国最著名的设计公司普瑞斯特曼古德公司(PrfestmanGoode)合作完成的，在设计中重点考虑了舒适度和精巧性。世袭1000拥有同级别飞机中最宽敞的客舱(115.7立方米)和行李舱(总9.14立方米)，五个相互独立的私密空间、三个舆洗室和一个立式淋浴间。同市场上其他的公务机产品一样，世袭1000十分注重乘客乘坐的舒适性和豪华享受；与传统公务机不同的是，该款机型在“豪华”的定义方面摒弃了传统的奢侈、厚重和繁复作风，转而采取面向未来的态度；即强调明快、简约、品位、个性化选择，以及从选材到装潢过程的全方位环境保护。此外，世袭1000还配备了最先进的办公系统、对地通讯设施、休闲娱乐设备以及舒适的休憩和餐饮服务。于天宏：这样一款机型，可以说既满足了客户随时随地工作的需要，同时也满足了休闲、娱乐的需求，这是否也是一个飞机制造行业的发展趋势呢?

关东元：没错，这些设施的配备以及飞机内饰个性化的设计既能够保证乘客机上工作的畅通和高效，也能为乘客营造舒适轻松的旅途生活。二十一世纪的公务机绝不仅仅是功能性的出行代步工具，甚至早已超出了传统奢侈品的概念。

飞机造型设计难度更高

于天宏：据我所知，普瑞斯特曼，古德公司也设计了空客A350的内饰，这也是一家很有实力的公司。

关东元：普瑞斯特曼·古德公司是英国一家国际知名的设计公司，在飞机内饰的设计上有很丰富的经验，包括世界领先的瑞士航空公司的飞机头等舱也是由普瑞斯特曼·古德公司设计的，其设计理念也是在豪华和舒适的前提下，确保乘客的舒适性和隐私。

于天宏：以上这些都是设计公司与航空业的合作，在个人设计师方面，澳大利亚顶级设计师马克·纽森(MarcNewson)也做了很多飞机内饰方面的设计，比如2004到2005年，他不仅为澳洲航空公司购买的A380客机设计了内饰，而且还设计了该公司在悉尼和墨尔本的机场休息室。后来，他成为了澳洲航空公司的设计总监，专门负责这方面的设计工作。2007年，他还为欧洲航空防卫及太空公司(EADS)旗下的阿斯特姆公司(Astrium)制造的航天飞机设计了前舱部分的座椅及内饰，这已经走得更远了。那么，巴西航空工业公司有没有跟个体设计师之间的合作?

关东元：设计航天飞机的内饰难度更高，跟普通飞机相比不是个概念。我们现在只是跟设计公司合作，没有个体设计师的合作。作为飞机制造商，很多客户买回之后，自己会找专业人士进行再设计，而我们也会在材料的把握和安全性上提供一些服务。

于天宏：我们说了很多飞机内饰方面的设计，你对航空领域之外的设计师参与设计飞机造型方面有什么了解?

顶级设计篇4

学生将在广泛的工程设计课程中使用Altium Designer, 扩展自身在电路设计、分析与测试以及其他基本工程设计知识方面的技能。Altium Designer将为学生同时提供板级与电子设计可编程单元的统一视图, 这对当前电子系统中快速发展的可编程硬件而言极为重要。这种一体化的电子设计方案可为在学术环境中首次接触ECAD的用户提供轻松而顺利的学习体验。

约克大学空间工程副讲师Hugh Chesser指出:“我们对能帮助学生使用Altium Designer深感振奋。我认为将各种工具高度集成在一起是ECAD设计未来发展的必然趋势, 因此我们期待着能不断更新我们的课程以便在课堂上使用到这种集成技术。”

Altium的美洲地区首席执行官Gerry Gaffney指出:“Altium凭借其简单易用的一体化电子设计解决方案帮助工程师和学生将‘软设计’方法作为更广阔的一体化设计理念与方案的一部分, 因而不断赢得学术工程设计教学合同。学术界是培养未来电子设计人员的摇篮。两所著名大学的工程设计学院始终位居顶级院校之列, 我们对其能够采用我们的技术倍感振奋, 我们正在为越来越多的大学课堂提供我们的设计平台。”

世界顶级安保公司篇5

1、装甲组织（Armor Group）。为全球风险管理公司，主要为政府、企业和人道主义机构提供风险管理。业务范围包括风险评估、风险管理、安全培训、排雷行动等。今年5月先后推出了《西班牙和葡萄牙总体威胁评估》、《希腊雅典安全评估》两个报告，对西班牙和葡萄牙面临的恐怖威胁以及雅典奥运会安全形势进行了分析。该公司总部设在伦敦，在38个国家设有办事处，有雇员7500人。亚太地区中心设在香港。

2、CACI公司公司。全球主要安全公司。1962年成立。总部在美国弗吉尼亚的阿林顿，在北美和西欧有100多家办事处，约9400名雇员。2003年收入为8.431亿美元。主要客户为美国国防部、情报部门、国土安全部、海关、海岸警卫队、司法机构等，是美联邦政府第六大安全供应商，美海军第23大供应商、国防部第53大供应商。华盛顿地区第36大上市公司。主要业务包括债务回收与金融管理、知识管理、情报管理技术、实验室信息管理系统、网络安全、工程和后勤、传感器系统和仿真系统等。美军的一份报告称，CACI国际公司和泰坦公司的两名雇员对“阿布格里卜监狱虐囚事件直接或间接负有责任”。

3、Diligence LLC。世界最大的风险咨询、情报、战略商业信息公司之一，主要为跨国企业提供战略和战术信息和分析报告，同时也提供安全培训、近身保卫服务。该公司由美中央情报局、英国情报机构MI5的退役成员组建。总部设在华盛顿，在伦敦和迈阿密设分部。雇员多来自英、美、俄等国情报机构。领导人多为政治、外交和金融界的负责人，如美驻德国前大师理查德·伯特和老布什的高级助手罗杰斯。顾问委员会主席为前中央情报局和联邦督察据局长贾奇·韦伯斯特，英国前首相撒切尔夫人和梅杰的外交与国防顾问鲍威尔爵士也担任顾问。2003年7月，该公司在伊拉克设立办事处，为参与伊重建企业提供安全保护，雇员多为前英、美特种部队官兵。

4、泰坦公司（The Titan Corporation）。1981年成立于圣迭戈，是国家安全和国土安全产品的主要供应商。客户多为国防、情报和其他政府执法机构。该公司在纽约证交所上市。主要业务包括：国土安全和反恐战争；为美军以及盟军提供C4ISR系统（作战、控制、通讯、计算机、情报、监视、侦察）；企业信息技术。年销售收入20亿美元，雇员12000人。业务遍及全球12个国家。美军的一份报告称，CACI国际公司和泰坦公司的两名雇员对“阿布格里卜监狱虐囚事件直接或间接负有责任”。

5、控制风险组织（Control Risks Group）。是全球最主要的风险咨询公司。1975年成立，至今在130多个国家已拥有客户5300个，其中86个为《财富》500强企业。主要业务包括：政治和安全风险分析、机密调查、就业前审查、安全顾问、危机管理和反应、信息安全和调查。该公司还对世界各国进行风险评估，涉及全球近200个国家和300多个城市。已参与了全球80多个国家，1200起绑架和勒索事件的处理。在全球有17个办事处。2003年7月在伊拉克开设办事处，有500名雇员。英国政府与该公司签署了价值达2350万英镑的保安合同，由其对150名英国官员提供保护。2003年10月在中国设立办事处。

6、AD 咨询公司（AD Consultancy）。为全球范围内的各国使馆、执法部门、军队、海关、油气公司、金融机构、船运公司以及建筑公司提供安全咨询，出任英、美、德、丹麦、日本等国驻外使馆的安全顾问，为伦敦消防队提供重大事件应急培训。主要业务包括：风险与威胁评估、冲突管理、民用紧急救援、控制与制止培训、监视和计算机监视、通讯、灭火、护卫培训、切身保卫、航空安全等。雇员多来自政府、军队、执法机构。

7、AMA 合作有限公司（AMA Associates Ltd）。1994年由一特种部队军官成立，主要业务包括危机和风险管理、欺诈调查、监视、技术反侦察、反恐怖、人质解救、海上安全、航空安全、近身保卫等。主要客户为大公司、地方政府、制造厂、私人和公共部门组织，如埃及民航、阿联酋航空公司、英国“天空“新闻公司、英国广播公司（BBC）、英国朴次茅斯大学等。

8、BENI Tal。以色列最著名安全公司。1980年成立。主要业务包括提供军事安全服务和军事计划、近身保卫、军事和民用培训、武器交易等。

9、黑水安全咨询公司（Blackwater security Consulting）。美国著名保安公司，业务遍及全球，雇员多为前特种部队士兵。总部位于美国北卡罗来纳州。主要客户有联邦执法机构、国防部、国务院、交通部、跨国公司以及其他国家政府。目前在伊拉克有多项安全业务，近千名雇员，拥有直升机，为联军临时管理当局的设施提供保护、巡逻，并曾为美驻伊最高文职长官布雷默提供保镖。2004年4月，四名该公司员工在巴格达以西的费卢杰被反美武装打死，尸体被肢解焚烧，引发美军大规模报复性军事行动。2005年3月，该公司两名美籍雇员在巴格达以南的公路上遭袭身亡，另有一人受伤。2007年9月16日，该公司的车队在巴格达西南部曼苏尔区纳苏尔广场附近遭到袭击，该公司人员随后展开还击，交火中共有８名伊拉克人被打死，13人受伤。黑水公司的保安人员射杀平民事情在美国和伊拉克引起很大震动，被媒体称为仅次于阿卜格莱布监狱事件的又一次重大丑闻。伊拉克政府立即下来吊销了黑水公司的营业执照。10月8日，伊拉克政府公布了对“黑水”事件调查的初步结果，认定美国“黑水”保安公司人员在伊拉克开枪打死平民是故意犯罪，伊政府要求“黑水”公司向每名遇害者家属支付８００万美元赔偿金，并希望美国政府将涉案人员交由伊方处置。“黑水”公司涉嫌射杀伊平民事件曝光后，美朝野呼吁对美国在伊雇用人员的情况进行审查。19日，美伊宣布成立一个联合委员会，负责调查“黑水”保安公司是否违反了有关规则。美国总统布什对在这起事件中死亡的伊拉克人及家属表示哀悼。美国务卿赖斯承认，美国国务院在“黑水”保安公司枪杀多名伊拉克平民事件后所进行的紧急评估表明，美国私人保安人员在伊拉克的行动存在严重问题。美国会发表报告称，2005年以来，美国黑水公司的雇员在伊拉克随意开枪近200次，绝大多数是在行驶的车辆中射击，而且没有停下来查点死亡人数，或者救助伤者。至少有两次，在受害者的家人抗议后，黑水公司赔了钱；公司还力图掩盖其他枪击事件。2006年，黑水公司的一名雇员在圣诞夜酗酒后打死伊拉克副总统的保镖，不到36小时，国务院就帮助此人离开了伊拉克。报告也严厉批评国务院对黑水公司在伊拉克的861名雇员“几乎没有任何约束和监管”。报告指责黑水公司使用武力是“经常的和普遍的，造成重大伤亡和财产损失”。

10、战斗支持合作社（Combat Support Associates，CSA）。主要负责美军在科威特多哈基地的军事维修和后勤服务。其主要业务为：商业管理、环境与安全、信息管理、军品维护管理、安装服务、安全服务等。

11、Cubic防务工具公司（Cubic Defense Applications，CDA）。1951年成立，主要提供交通和国防等领域的电子服务，如为军方提供实战训练系统和虚拟训练系统、军队现代化、战役指挥培训和教育、电子战模拟器、工程和技术支持、为C4ISR用户提供数据连接和监视器、搜索与救援电子设备、无线电通讯等。该公司开发的战斗训练系统在美军队广为运用。1959年在纽约证交所上市。

12、国际情报有限公司（International Intelligence Limited）。英国著名保安公司，雇员多来自英军情机构如英国空军特别部队（SAS）、特种部队、警察等。业务包括监视、反间谍、情报安全调查、安全培训、近身保卫（为许多好莱坞明星提供保卫）、防卫产品销售等。

13、全球海上安全系统公司（Global Marine Security Systems Company, GMSSCO）。主要为海上部门提供风险评估、安全解决方案、全面安全培训等的专业海上安全公司。主要业务包括安全服务、船只和港口安全评估、船只和港口安全官员培训、安全计划制定、突发事件管理、渔业保护等。已完全300多船只安全评估报告。

14、全球风险国际（Global Risk International，GRI）。1999年成立，英国著名的风险管理机构。主要为情报机构和执法部门提供反恐装备和反恐培训，以及应对袭击、绑架、敲诈勒索、偷窃、工作场所骚乱、工业间谍等活动。在伊拉克承担了保卫联军临时占领当局总部的任务。

15、The ISI Group。主要业务涉及安全、后勤等服务。2003年4月底进入伊拉克开展业务，有雇员180多人。

16、Meyer & Associates。业务包括绑架与勒索、反恐、近身保卫、重要人物护送、交通安全（包括越野车、装甲车和飞机租赁）、海上安全、调查（侦察、发侦察、保险欺诈、失踪人员、事故调查、工业间谍）、危机管理、情报与咨询等。拥有特种行动武装。业务范围遍及美、英、西班牙、澳大利亚、墨西哥、中南美洲、菲律宾、中东（17个国家）。已进入伊拉克开展业务。

17、MPRI。著名安全咨询公司，高级管理人员中有多名退役将军。主要业务包括安全部门改革、安全教育与培训、紧急情况管理、反恐、后勤计划与管理、维和与人道主义救援、民主过渡协助计划、军队发展与管理、作战训练中心的开发、模拟军事演习及模型开发。在美国以及其他地区拥有150多个项目，雇员1500多人。

18、北桥服务集团（Northbridge Services Group）。董事长由美军退役军官出任。主要提供安全服务，如咨询、培训、行动支持、情报支持、人道主义行动、战略通讯、维持法律和秩序等。

19、橄榄安全公司（Olive Security）。主要国际战略安全咨询公司，业务范围包括商业与居住安全、信息技术安全、通讯安全、反监视措施等。20、三倍天蓬有限公司（Triple Canopy Inc）。主要从事安全咨询与评估、风险管理、安全培训、人员安全、地点安全、护送安全、守卫、安全管理。已进入伊拉克，为在伊美军、联军占领当局、伊临时政府和重建企业提供安保服务。

21、萨默国际安全公司（Sumer International Security，SIS）。萨达姆被推翻后在伊拉克成立的第一个私营保安公司，专门提供安全保卫服务。业务范围包括提供武装安全守卫、近身保卫、警察培训，此外还提供住宿、交通、翻译等服务。客户多为美国和伊拉克政府机构、国际显要、商人等。

22、威斯敏斯特国际有限公司（Westminster International Ltd）。英国著名私人安全公司公司。业务包括反恐、入侵警报、进出控制系统、闭路电视系统、密钥管理、海上安全、夜视系统、车牌辨识系统、管道安全、保险箱、私人军事服务（包括近身保卫、海陆空行动等）、远距离监控、行李X光检查、金属探测、身份证系统、辐射检测等。

23、桑迪集团（The Sandi Group）。总部在华盛顿，在美、欧、亚洲以及伊拉克设有办事处。业务包括后勤支持、基础设施建设、安全咨询、安全保卫、卫星通讯、道路和紧急通讯系统。

24、斯蒂尔基金会（The Steele Foundation）。提供专业风险管理服务、战略安全与安全服务的私营保安公司，下设商业调查、人员安全、危机管理、行为科学、信息安全、危机与环境服务等部门。擅长企业风险管理。总部设在旧金山，在欧洲、拉美、中东和亚洲设立地区分部。

25、Wade-Boyd & Associates。美国私人安全公司，主要提供近身保护、爆炸物探测与保护、调查、武装护送、武装巡逻、货币或贵重物品武装押运、监视、全球车辆追踪等服务。

26、ICI of Oregon。在全球专业从事航空和后勤服务。主要业务包括救援、维和支持、重要人物保护等。美国务院曾授予其在利比里亚、海地、尼日利亚等国提供安全服务合同，主要是提供直升机和航空支持。

27、ICP Group。总部设立伦敦的著名国际私营保安公司，在全球40多个国家开展业务，在伦敦、中欧、南北美、中亚和东南亚、伊拉克和中东多国有办事处。该组织为参与伊拉克重建企业的首选安全合作伙伴。主要业务包括：危机反应和控制、行政人员威胁管理、公司安全与危机管理、安全人员与培训服务、信息安全、战略解决方案反应、技术安全措施等。

28、Group 4 Falck。丹麦著名安全公司，号称全球第二大安全服务商，业务活动遍及全球85个国家，雇员24.5万人。总部设在丹麦的哥本哈根。业务范围包括：警报服务、保卫服务（巡逻、站岗、保镖、商业中心、机场和港口安保）、船只和港口安全评估、现金押送、救护、救火、汽车救援、安全与风险咨询、项目管理、远程管理、航空培训与咨询、犯人管理与运输、移民中心管理。其中，保安业务占62.6％。该公司已与Securicor公司合并，成立Group 4 Securicor Consultant Services，业务遍及108个国家，雇员34万。该公司在上海设立分公司，提供安全培训和咨询、事件管理、保安、接待服务、特别事件安全、商业侦探服务、安全调查服务和咨询服务。有雇员301人。

29、哈利伯顿公司（Halliburton）。1919年成立。是全球能源、工程和建筑行业的主要服务商。美副总统切尼曾在该公司任职，并持有股份。目前该企业获得了伊拉克重建的大量合同，并为联军提供军事后勤管理，保安业务主要由其机构KBR承担。在120多个国家开展业务，雇员10万人。

中文顶级域名的非顶级“钱景” 篇6

2012年12月18日凌晨，国际互联网名称与数字地址分配机构ICANN在洛杉矶举行的新通用顶级域（New gLTD）申请名单抽签结果总算出来了，这一次抽签仪式是确定新通用顶级域名的审批顺序，“黄道科技”申请的多个域名排名在前，一旦投入使用，将可能会是个一本万利的“金矿”。

名目繁多的中文顶级域名

据媒体报道，在全部1930个申请中，黄道科技申请的“.八卦”排在第21位，“.集团”排在第23位，“.网店”第31位，“.商城”第47位，“.我爱你”第50位，“.娱乐”第57位，“.慈善”第65位，“.时尚”第92位，“.网站”第99位，“.wang”第154位，而新浪申请的“.微博”排在第45位。

作为此次申请域名中申请最多的公司，ICANN的抽签结果直接影响公司的战线要拉多长。按照规则，从2013年3月中旬开始，ICANN每周将释放20个名单，如果排名靠后，极有可能要等到2014年甚至2015年，而若排名靠前的话，市场的机遇与空间将会更大。

此次抽签优先处理发展中国家申请的116个IDN（非英文顶级域名），在优先处理的IDN申请中，中文国际顶级域名申请占了74个。

从数量和排序上，黄道科技是这次抽签“大奖赛”实至名归的获胜者。

在抽签结束后，该公司高层的喜悦之情溢于言表。黄道科技COO王剑在接受媒体采访时曾表示，新的中文顶级域名投入使用，将对百度及hao123产生影响，也将加速域名注册商的洗牌，并对炒卖域名者带来一定的冲击。

王剑本人曾经在中国最大的域名服务商万网和新网担任过高管，这一从业经历为他的言论增加了许多底气，而“后.com时代”也成为了黄道科技不断引用的关键词。

“以前，中国域名市场上只有.com和.cn两个顶级域名的注册，剩余好的域名也不多，因此市场格局基本已定，而新的顶级域名、特别是中文顶级域名出现后，新的机会将出现，这也将加速整个市场的洗牌。”王剑称，“新的顶级域名投入使用后，个人、机构和商业公司选择的空间更大了，没有必要只挑选好的.com域名。”

业界相关评论也认为，互联网域名机制启动40年来，只有“.com”等23个国际域名在运营，此次申请获批的新域名可能多达500个以上，这将会带来业务创新、品牌竞争和用户选择的多样化。

看似极为庞大的商业机会，黄道科技为此准备了4年，从2008年成立开始，其目的就针对同年ICANN开放新通用顶级域名的计划。等待了只花钱不进钱的4年，黄道科技用278万美元的代价申请了15个新顶级域名，申请成功后每个域名每年还需向ICANN缴纳2.5万美元的年费。

播种良久之后，黄道科技已经快要走到了收获的季节。有分析称，如果一切顺利，黄道科技掘起的将是一个“金矿”。以“.商城”为例，每个这样的二级域名申请，申请者需要向黄道科技支付15美元/年的注册费用。而“.商城”前面的名称，只要是不重合，就可以扩展到无穷大。

黄道科技和其他投身中文顶级域名的商家现在只剩下最后一公里需要打通，但问题是，最后一公里却未必好走。

最后一公里之殇

中文域名并不是一件新鲜事。

如果在百度中输入“中文域名”这个关键词进行搜索，就会发现，在搜索结果页面上，左侧和右侧各有8条广告都是关于中文域名的。点击这些链接，就会发现，目前有“.中国”、“.公司”、“.网络”等中文域名可供选择。

被域名服务商津津乐道的是中文域名备受顶级互联网企业青睐。

2012年10月，有媒体报道称，谷歌中国已经注册大批中文域名，包括：adsense.中国、adwords.中国、android.中国、blogspot.中国、chrome.中国、chromium.中国、doubleclick.中国、gmail.中国、google.中国、googlemail.中国、googlemaps.中国、googleplus.中国、igoogle.中国、nexus.中国、orkut.中国、picasa.中国、postini.中国、youtube.中国等18个“.中国”域名，这其中涵盖了谷歌所有业务、包括被放弃的igoogle和orkut服务，而谷歌广告、邮箱、浏览器、视频、地图、安卓系统等业务也成为了重点。此次大手笔注册的背后也引发了外界的一些猜想：谷歌对中国市场仍抱有希望，甚至将重返中国内地市场。

在域名服务商看来，这一信息恰恰证明了中文域名的市场价值。且此次ICANN抽签中，新浪、中信集团、百度、爱国者、阿里巴巴、人人网、工行等一批知名企业也参与了申请，这种“群贤毕至”的状态更加说明了中文域名的价值。

然而，之前已经投入市场的中文域名，却并没有产生预期的价值。

2010年6月25日，“.中国”正式纳入全球互联网根域名体系。但号称互联网“中文门牌号”的“.中国”域名推广两年多来，虽然一些热门域名被抢注，不过使用者接受度却不高，处境颇为尴尬。

笔者随机对一些资深网民进行了调查，发现大多数网民根本就不知道所谓的中文域名，即使少数知道的网民，也从来没有在浏览器中直接输入过中文域名。在网民的使用习惯上，上网浏览网站，大多是通过搜索引擎进入或直接记忆中的英文域名登录。

另一方面，资料显示，截至2011年1月，就有超过90%的国家部委、省级政府机构，超过95%的媒体新闻网站，逾五成中国百强企业开通了“.中国”域名。更有如长城、故宫、兵马俑、京剧等含中国传统文化遗产的中文域名被境外人士抢注。

但有媒体对被注册的中文域名进行访问时发现，一些关键的中文域名被抢注，但是很多域名并没有启用，这导致了用户使用时体验不佳。比如尝试在地址栏内输入“潍柴.中国”、“浪潮.中国”等，均提示域名出错，无法打开网页。而笔者到域名服务商“中国数据”网站上查询发现，上述热点地名、公司名称的中文域名均已被注册，只不过没有被启用。

只是抢注却没有使用，直接凸显出中文域名的尴尬地位。互联网业内人士王越称，“.中国”域名被抢注有三种：一是大品牌企业为了防止被抢注做的自我保护，二是营销团队为了盈利游说个人或者企业进行注册，三是抢注域名的人。

无论是哪种抢注情况，大多数互联网业者都认为，类似这样的中文域名，抢注并无必要，大企业可以考虑保护一下，但一般中小企业则全无必要。

“.中国”今天的遭遇，完全可能是新版顶级中文域名的明天。

中文域名的特色玩法

尽管在商业前景上颇为暗淡，但中文顶级域名却可以走另一条路来改变自己的生存状态，尽管这主要对使用者有效，而非服务商。

启示来自和中文域名同样尴尬的通用网址。所谓通用网址，就是让网民可以在浏览器上直接输入中文汉字，就可以直接到达相关网站或出现类似搜索引擎那样的相关网页集成。而由于其通用网址具有唯一性和先注先得的功能，这使得其网络指向性更加明确。

在某种意义上，通用网址和中文顶级域名有同样的用处，而在现实中，其也遭遇了同样的尴尬。但一直被冷遇的通用网址却被人发掘出了另类营销的金矿。

2012年末，赶集团启用“最火的团购”通用网址；奇艺网启用“最火的视频”通用网址……最近一股通用网址注册热潮正席卷团购、视频等国内最火、最热门的行业领域。这一切的缘起在于之前都市情感大戏《男人帮》在全国掀起收视狂潮后，一家名为江苏森仕龙服饰有限公司的企业抢先注册了“男人帮”这一关键词的通用网址，从而借助这个大热词汇，在国内知名搜索引擎以及新浪通用网址频道、商商通旺铺、百家热站等处进行多维度品牌展示、精准拦截用户。

互联网人士指出，其实中文顶级域名使用者也可以借鉴通用网址的这种方式，其目的不在于使用中文域名或通用网址直接带来多大的流量，而在于确定自己品牌在网络上的某种地位，哪怕这是“自定义”的，就类似赶集和奇艺做得那样，实现了一个类似微博认证一样的对网民的心理暗示，而进而以此为由头，进行必要的网络营销，获得眼球和效益的双丰收，当然，更重要的是树立自己的品牌形象。

顶级猎头的生意篇7

对于大多数人来说,国际顶级猎头行事向来神秘,比如从不做广告,也从不去一般的人才招聘市场。只有为数不多的高管才能进入他们的视野。

对于大多数高管来说,接到国际顶级猎头的电话,既是对自己在本专业领域的认可,也是一次加薪的机会。按照一位资深猎头的话说,“知道我们的,不用介绍;不知道我们的,也不需要知道”。

年薪至少25万美元才是猎头看上眼的人才

通常情况下,高端猎头做业务都会有一个“最低收费”,低于该价格,高端猎头公司就不接单了。

业界公认的世界五大顶级猎头公司光辉国际咨询顾问公司、亿康先达国际咨询公司、史宾沙管理顾问咨询公司、海德思哲国际咨询公司、雷诺仕国际猎头的收费标准,一般都为人才年薪的30%左右。

虽然没有明确的数目,但据了解,能被高端猎头公司“看上眼”的人才,年薪都要在25万美元以上。

史宾沙管理顾问公司中国企业董事总经理虞惠忠说,世界前五大高端招聘公司在中国招聘的职位,薪资范围在100万~ 500万元人民币,甚至更高,但至少在100万元人民币以上。

国内的一些小型猎头公司往往采取先找人后收费的方式,即猎头找来的人成功获得某公司职位后,才向客户收费。而高端猎头的生意模式是,先收定金,一般为最终收费的30%,而且采用“排他”的手段进行招聘。

光辉国际人力咨询(北京)有限公司首席代表、客户合伙人刘家良说,在接单之后,一个位置最终可能需要向客户推荐3 ~ 5 个人面试,而在猎头公司高级别的合伙人需要面试大约12~ 15名候选人。为了产生这12 ~ 15人,猎头公司的工作人员需要找到80 ~100名候选人。这一过程往往长达好几个月。

作为高端猎头公司,很重要的一点是帮助新入职的高端人才制定出100 天的计划——在这100 天里,他应该考虑哪些方面的问题,包括注意那些有可能导致失败的因素。除此之外,猎头公司要与新入职的高端人才和他的老板间都保持紧密联系,并及时提供反馈,如果早期发现交流不畅或者在某些地方有意见的苗头,尽早提出并提供建议。“以我们过去的经验,在入职磨合期第一年里,如果能够顺利地进入角色,那这个人成功的可能性就会高很多。”史宾沙管理顾问公司中国企业董事总经理吴剑说。

被猎头挖过的牛人:高管、校长、高官

顶级猎头就好比“金牌红娘”,将企业所需和高端人才匹配,毕竟到了一定的阶层之后,高管们很少自己走到市场上应聘。

中国与全球化研究中心主任、欧美同学会副会长王辉耀说,不仅企业、政府,国外许多知名大学的校长以及中国香港大多数学校的校长,都是顶级猎头公司在全球招聘而来。

因为与客户的保密协议,各猎头公司都不能透露具体的客户名单。一位顶级猎头公司的合伙人说,他们目前正在帮中国南方的某所大学全球寻聘校长,而且,近2 ~ 3年来,他们在中国的业务逐渐被民营企业、国有企业甚至政府所知晓,虽然中国的业务还仅占其全球业务的一小部分,但发展空间巨大,不容小视。

虽然顶级猎头在国外的成功经验很多,但面对中国市场,其被企业尤其是国有企业以及政府认可,还需要经历一段时间的磨合。

史宾沙管理顾问公司中国企业董事总经理区妙馨表示,民营企业对顶级猎头的认知度比较高,很多时候是因为私募基金投了民营企业之后,希望改造企业,所以引进了猎头公司。

“10 年前很难想象国企,甚至央企利用猎头公司招聘,而现在许多国企都聘用国际猎头在全球范围内寻找高管。”刘家良说。

国际六大顶级马拉松篇8

全世界最古老的马拉松比赛。对参赛资格有着严格的限制,如果你全马成绩没有跑进4小时,几乎要到65岁以后才能参赛。但由于赛道难度大,男子马拉松从未出过世界最好成绩。终点前4公里有一段著名的“心碎坡”,坡度陡峭,令人心碎。

美国纽约马拉松赛

与波马并称为美国两大马拉松赛事。每年11月初举行,参赛者最多超过10万人。赛事路线穿过纽约的五个城区后,抵达中央公园结束,成为一次纽约节日文化之旅。

伦敦马拉松

虽然路线曲折、迂回,但比较平坦,几乎没有山坡,人文景观积聚的路线非常吸引。只是给海外业余选手的名额有限,中签率很低。它也是世界上最大的一场慈善活动。每年有三分之一的跑者是为慈善而跑。

柏林马拉松

线路结合了古代与现代风格,从前东柏林严肃整齐的大厦,跑入西柏林现代的街道。由于路线非常平坦、宽敞并且相对笔直,有许多纪录在柏林马拉松被打破,是出个人最好成绩的好地方。

芝加哥马拉松

凉爽的天气、平坦的道路、优秀的赛事管理,一度超过纽约成为全美最好的马拉松。它设计的路线从湖畔公园,到不同种族的聚居区,跑者可以充分感受到多元的美国文化。

东京马拉松

路易威登顶级品牌登陆郑州篇9

记者看到, 在LV郑州数百平米的店内, 分为女式箱包、男式箱包、男女佩饰等区域, 旅行箱包、时尚手袋、男女鞋履、腕表与佩饰等时尚商品令人目不暇接。记者观察到, 该店商品大多价值不菲, 最便宜的商品单价也接近2000元, 连一个金属材质、由该品牌LOGO图案组成的钥匙环, 都要人民币1000多元。男女款钱包的价格在4000～20000元之间, 女士手袋的平均价格在万元以上。

提供特定服务项目, 是LV郑州店的一个特色, 据介绍, 所特定的商品, 都要送到巴黎完成, 快则半年, 慢则一年。因为融入了客户的创意, 还包括材质不同, 比如是牛皮还是鳄鱼皮, 或是有更多的夹层等, 价格自然会大行径庭。

据LV中国区总裁施安德介绍, 创始于1854年的路易威登从不在外边委托加工, 以完全控制品质。施安德说, 至于如何保持传统技艺, 这非常重要, 也是我们面临的最大挑战。比如意大利的鞋业一直在萎缩, 很多企业开始把工厂移到其他国家去, 越来越多老工匠的技艺无法传承, 慢慢凋零。因此, 我们要创造一个很好的工作环境, 让老工匠可以继续在这里工作, 同时吸引更多的年轻人参与这个行业。我们还有许多坚持, 比如所有商品没有委托加工, 没有任何折扣, 只在自己直营店销售等等。

全球七款顶级奢侈耳机篇10

K812 是AKG推出的全新旗舰耳机,该耳机的独特之处是拥有36欧姆的抗阻,采用了目前业界顶级的驱动单体,并可以直接在电脑、随身听,甚至手机上使用。与此同时,AKG是源于“音乐之都”维也纳的世界顶级耳机品牌,65年来已获得了多达1400多项国际专利。

GRADO PS1000

对于许多耳机发烧友来说,我们大部分人的“发烧”历程都是从售价在100 美元以内的GRADO SR60i和SR80i开始的。但在这儿,我们要向大家介绍的是GRADO的旗舰耳机PS1000。据悉,GRADO PS1000 于纽约布鲁克林地区生产,售价达到了1700 美元。该耳机采用了特殊的铝合金材质作为外壳,几乎没有共振现象,音质表现也相比此前的GS1000更好。

HIFIMAN HE-6

同这份榜单中的许多其他耳机一样,HIFIMAN HE-6也采用了电磁平板式(Planar-Magnetic)扬声器来输出最为顶尖的音乐聆听体验。然而,虽然HIFIMAN HE-6 的售价达到了1299美元,但该耳机并不支持直接接入i P⁃od播放,因为它还需要配合一款功率强劲的安培放大器使用。当然,HIFI⁃MAN HE-6 能为消费者带来的声音体验也是前所未有的。

拜亚动力(Beyer Dynamic)T1

拜亚动力T1 中的“T”代表的是“Tesla”的意思,但这个Tesla指的可不是我们所熟知的电动汽车,而是一项由拜亚动力工程师在德国Hellbron所研发的一项耳机技术。根据官方介绍,采用Tesla技术的单元磁体能够提供超过1 Tesla的电磁强度,大概为普通耳机单元换能转化能力的两倍。而且,T1机型还采用了轻质化材料技术,但它的售价同样高达1400美元。

森海塞尔(Sennheiser)HD 800

森海塞尔HD 800 或许是目前音质表现最出色的耳机之一。HD 800售价1500美元,采用了森海塞尔最先进的驱动单元技术,同时配置了公司最先进的制造工艺。比如,HD 800 的换能器外壳采用了经过高精度工艺制成的不锈钢材质,耳垫原计划是由高质量日本Alcantara材料制成,现已改成更为高级的微纤维织物制造,而头带和耳机的接合部件则采用了最先进的航空航天行业技术。与此同时,这款耳机的耳机线还采用了经过特别设计的4 芯高性能线缆,并涂有特氟龙绝缘层。

极致(Ultrasone)Edition 5

售价达到5000 美元的极致Edi⁃tion 5 耳机虽然不是最昂贵的耳机,但绝对是最稀有的耳机之一,因为该设备仅仅限量生产555部。同时,极致Edition 5耳机还采用了许多稀有材料打造,比如铝合金框架和羔羊皮耳罩。而且,该外壳选用的木质号称是埋在地底下长达650 ~ 8500 年以上的沼泽木,这种木头经过长年的挤压和碳化,具备身轻体柔的特性。因此,极致Edi⁃tion 5的整机重量仅为280克。

铁三角(Audio-technica)ATHW5000

售价1500 美元的ATH-W5000在铁三角产品线中的地位就相当于汽车中的宾利,这款耳机采用了全新Wing Support设计以及西班牙产小羊皮衬垫,使耳机更加舒适耐久。据悉,W5000 代表了铁三角耳机制作工艺的最高成就,该耳机是纯手工打造而成,外壳采用了樱花乌木,光表面的漆就要经过多达8 次的上漆和抛光,还要再放置30 天时间让其稳定才能继续制作。

通往顶级品牌之路篇11

顶级产品成就顶级品牌

一般来讲，在消费电子产品行业中，品牌并不能创造价值，品牌仅仅是传达价值。例如，在成熟的市场经济体系中，企业不能依靠广告来塑造一个知名的品牌，要依靠主打的产品才能成就一个品牌。苹果的iPod、Palmpilot；索尼的Walkman；诺基亚、索尼Vaio、Google、e-Bay这些品牌，它们都不是因为广告而成名的，而是品牌定位和品牌策略。

这也是LG注重研发和设计的原因。只有独特的、酷的、顶级产品才能显示出品牌的独特，酷，顶级。简单地说，品牌策略并不能创造品牌，产品策略才能建立品牌。

当竞争者进入一个市场和开始模仿相关产品的时候，品牌能起到保护产品的作用。iPod是由苹果公司推出来的，之后iPod很成功。于是不少竞争者开始模仿生产iPod的产品。但是苹果公司的iPod已经是最好的顶级产品了，使用这个“顶级”可以捍卫它在这个行业的领先地位，因为消费者总是更倾向于买一个真正的iPod而不是一个仿造品。规则很简单：第一个产品的成功创造了品牌，品牌反过来还可以捍卫这个产品。

广告传递品牌价值

在一个消费类电子产品行业中，我们仅能去传递工程师们创造的价值，而不能通过广告去创造价值（啤酒行业却是一个反面的例子）。

好的营销对塑造顶级品牌是非常必要的，但是却还远远不够。有时候消费者的主观判断可以影响事实。例如，当一瓶啤酒或者红酒非常昂贵的时候我会认为它的口感更好。因为我首先这样认为了，所以口感才好；如果我认为一种药会奏效它可能就会奏效，即使這个药片其实就是个糖豆。但是如果一个笨重的、外表过时的电话很昂贵，我就不会认为它可能更耐用，而是认为它标价太高了。

如果你看看LG在过去的宣传（包括飞利浦、三星、柯达等消费类电子品牌），你将会频繁地发现这些品牌向上延伸、品牌高档化的痕迹。在这些行业，我从来没有听到过一个企业宣传说，他们的品牌将向下延伸，或品牌低档化。这样的宣传并不真正意味着策略的转变，但是比他们简单的表述在消费电子行业，大量普及化和猛烈的竞争使利润减少要好得多。

也许LG已经打算改变它的策略了。我认为， LG有达成顶级品牌的愿望，并且明白仅靠公关部的宣传和广告攻势不足以成就一个顶级品牌。

提升服务是提升品牌的有效战略

LG是一个优秀的企业，但从大众品牌过渡到顶级品牌不会在一年之内实现，哪怕在几年内也很难。根据丰田汽车、索尼、佳能等在全世界成功的经验，很可能需要5到10年，甚至更长。

三星从1999到2004年在广告上的费用是100亿美元。这肯定有助于他们品牌的形象。但是我更愿意认为三星的广告效果是因为三星生产了很多征服消费者的新一代高科技消费电子产品。

在LG的案例中，我们看到LG在CDMA和3G手机市场上是一个领导者。如果这成为未来的一个潮流，那么LG将成为这个未来潮流的领导者。这种领导关系也将带动并提高在其他消费电子产品领域中LG品牌的名字。

作为产品实力和价值的一个重要组成部分，不光是消费者认可你品牌为一个顶级品牌，更关键的是你的消费者是否忠诚，他们是否持续地从你公司购买产品，是否他们除了购买你的电视机外，还购买你的电话和照相机。消费者行为是一个衡量品牌价值超越消费者感觉的尺度。

我认为花费在消费者服务和营造消费者关系管理上的钱比借消费者忠诚度来提升品牌的定位更有价值。

LG离顶级还有多远？这是一个不好回答的问题。但有一点可以肯定，在提升LG品牌价值方面，如果公司决定从战略上来提升对消费者服务的品质，比单纯把品牌向顶级方向提升更有效。

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