现状介绍及分析

现状介绍及分析（共9篇）

现状介绍及分析 篇1

我国是服装生产、消费和出口大国, 服装业也是我国的传统行业, 但受体制、观念、人才以及资金的制约, 服装企业在做大做强方面还是受到一些限制, 尤其是受资金方面的限制。

目前, 全球服装市场竞争激烈, 我国的服装企业要想发展壮大, 只有下功夫提高企业自主服装品牌的设计能力和品牌知名度, 才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟, 但这都需要资金的支持, 为了获得发展动力, 一条可行的方法就是走IPO之路, 以获得融资渠道。事实确实如此, 通过IPO上市, 服装企业可以获得更多的发展资金。但是IPO之路并不是坦途, 我国的纺织服装企业以民营企业为主, 民营企业的民营特色和企业本身的经营特性决定了在IPO过程中遭遇的审核节点相对较多, 因此服装企业走IPO之路上市并不是一件很容易的事情。但随着我国改革开放的进一步加深、市场进一步的开放, 大部分服装企业都面临着产业转型的机遇, 尽管上市不易, 但为了获取社会资本的支持, 许多服装企业还是看好IPO之路。

1 服装企业社会融资的渠道和背景

1.1 中国纺织服装企业资本运作的国际背景

随着美国经济复苏和欧债危机影响减弱, 欧美传统市场的需求在逐步增加, 全球纺织服装市场正在回暖, 这点体现在出口数据上为:2013年1~6月份, 我国纺织品和服装出口同比增长12.1%, 出口额达到1272.1亿美元。这个增长率比去年同期高10.5个百分点, 上次两位数的增长率出现在两年前的上半年。在今年上半年, 服装出口同比增长13.5%, 出口额达到7605.0亿美元。2013年三季度中国服装出口额为516亿美元, 同比增长一成, 增速较上季度回升4.6个百分点[2]。

虽然出口在增长, 但是作为劳动密集型产业, 纺织服装业的工人工资持续上涨, 在原材料价格变化的影响下, 出口竞争力在减弱。年复一年, 中低端的定单已经大量向越南、柬埔寨、孟加拉国等拥有廉价劳动力的国家转移。

所以增强品牌意识、提高产品品质、扩大出口是纺织服装企业转型的重点, 而随着转型的深入进行, 融资的重要性以及资本作为竞争力的价值逐渐显现, 资本作为竞争力可以帮助纺织服装企业改变传统的企业思维、运作管理方式以及传统服装工业的发展路径, 增强服装产品国际竞争力, 以应对竞争激烈的国际市场。

1.2 中国纺织服装企业资本运作的背景

1.2.1 纺织服装企业劳动力成本显著上涨

2010年以来, 随着我国农村改革的深入, 城镇化的加快发展, 原来到城市进入企业打工的青年农民工部分返乡发展, 致使我国企业尤其是服装生产企业一段时间里用工短缺问题变得十分突出, 而为了留下工人, 企业又面临着加薪的压力。据相关部门测算, 2010年以来纺织服装企业一线工人的工资涨幅到达40%, 而且在今后一段时间里服装企业的人力资源成本还会继续大幅上涨。这一现象被国际上称为“刘易斯拐点”[3], 绝大部分发展中国家在发展的过程中都会遇到“刘易斯拐点”, 这说明我国服装企业可能要面临长期的用工短缺期。

受“刘易斯拐点”影响最大的是纺织服装等劳动密集型产业。为减小“刘易斯拐点”对服装企业用工带来的不利影响, 企业必须要加快产品的研发步伐, 多生产技术含量高的产品, 着重品牌影响力的建设。同时, 还要在创新管理制度和培育优秀企业文化等方面加大工作力度。

1.2.2 服饰产品国内需求持续增长

近十年来, 我国城乡居民可支配收入有了大幅的提高, 消费者对服饰的更新速度大大加快, 对服装品牌的认知度大大提高, 另外, 我国网络销售渠道建设突飞猛进, 在电子商务的带动下国内服装销售市场也处于快速发展时期, 使得我国服饰产品的需求持续增长, 销量逐年提高。为扩大生产, 占用更多的市场份额, 企业需要大量的资金支持, 通过IPO获得服装企业的发展资金, 这也是导致服装企业IPO意愿持续上升的直接原因。

1.3 服装企业融资途径

服装企业要发展, 资金支持是一个重要的前提, 但受融资难的困扰, 许多服装企业难以可持续发展, 我国服装企业以民营为主, 众所周知民营企业要想通过银行贷款, 获得发展资金困难很多。

从银行获得贷款渠道不畅, 风险资本又主要集中在新兴产业, IPO就成为服装企业进行融资的最主要渠道。企业可以用上市融入的资金进行生产设备技术改造或更新换代, 还可以为扩大生产上新项目, 上市融资的这部分资金还免受国家金融政策的影响, 在资金的使用上也没有过多的限制, 可进行产业并购、重组、产品升级换代以及品牌建设, 使企业走向快速发展之路。

2 选择IPO的利弊

我国大部分的服装企业是以家族式经营管理为核心的民营企业, 这样的企业如果上市后就会成为一个公众公司, 要面对广大股东, 需要履行更多的义务和承担更多的责任, 企业的管理层也将承受更大的压力, 例如, 要求企业持续盈利获得回报的压力。民营企业一般在管理上会存在一些家族或亲情的制约因素, 一旦IPO成功, 由于利益驱使, 家族可能会陷入利益争斗, 进而影响企业的管理和决策, 导致企业股价下跌, 国内某服装上市公司就因为家族内部利益纷争而影响公司股价连续下跌。

服装企业可以通过IPO获得融资的权利, 上市后企业也由民营性质转变为股份制企业, 成为社会公众公司, 受到社会和全体股东的监督。企业还被要求定期向社会和公众进行充分的信息披露, 遇到重大事项更要及时进行信息披露。上市后为保护中小股东利益, 企业重大经营决策需要履行一定的程序, 要获得大部分股东的同意和批准, 不能像过去那样想怎样干就怎样干, 不可避免的会失去部分民营企业所特有的经营灵活性。事实上, 服装企业通过IPO获得发展资金, 资金的获得可能不是最重要的事情, 最重要的或许是通过投资银行运作进行IPO路演, 获得社会的认可、投资人的青睐, 进一步地获得先进的经营思想、现代的管理理念与管理方法, 这或许是对服装企业可持续发展的一种系统推动力。

3 在审IPO服装企业情况介绍

2012年, 国内纺织服装类企业IPO进入了“井喷期”。据中国证监会公布信息, 截至2013年10月31日, A股有24家纺织服装类企业在排队上市, 其中拟在上海交易所主板上市企业有7家, 其余均为深圳交易所中小企业板。拟在主板上市的7家公司是:福建的贵人鸟股份有限公司和福建的乔丹体育股份有限公司, 这两家公司已通过证监会的发审会审查;浙江红蜻蜓鞋业股份有限公司处于“落实反馈意见中”;福建的德尔惠股份有限公司、广州天创时尚鞋业股份有限公司、浙江台华新材料股份有限公司和北京富泰革基布股份有限公司, 它们处于“初审中”。

拟在中小企业板上市的公司有17家, 其中1家已经通过发审会, 10家处于“落实反馈意见中”, 6家处于初审中。已经通过发审会的企业为广东秋盛资源股份有限公司。

4 服装企业IPO审核重点关注事项

近几年来, 国内多家服装企业选择IPO融资之路, 但这条道路对部分服装企业来说注定不会一帆风顺, 因为大部分服装企业的民营特性决定了在IPO审核中, 会遇到较多的限制和审查。在审查时遇到的主要问题是服装企业的持续盈利能力不仅受到成本波动的影响, 更与品牌的市场份额与市场认可程度紧密联系, 证监会发审委出于对广大投资者负责, 将部分纺织服装企业IPO挡在大门之外。

分析近年来服装企业IPO被拒的案例, 可以说主要集中在企业的主体资格、募集资金运用、持续盈利能力、规范运作、财务会计、独立性和信息披露等问题上。归纳出来无非就是企业的持续盈利能力不足、过度包装、法律纠纷、股权存疑等方面。对于整个服装行业来说, 这几个问题也是在IPO时普遍存在的问题。

4.1 企业持续盈利能力较差

维格娜丝时装股份有限公司是一家生产女装的服装企业, 其IPO被拒的主要原因就是企业持续盈利能力较差。具体说就是该企业从2008年至2010年这三年中, 开店数量几乎倍增, 同期该公司的服装产品销量却几乎没有增加。虽然营业收入分别为1.41亿元、2.01亿元和3.13亿, 略有增加, 但服装产品的库存也由3, 816万元激增至10, 097万元。另外, 维格娜丝在IPO招股书中说明要用募集资金投资27, 707万元新开设85家自营店铺, 但2010年公司关店数却高达46家。公司连锁经营战略的执行不利, 使公司未来盈利能力存在较大不确定性, 受到了发审委的质疑。从整个服装行业来看, 如果想要上市的服装企业不能解决持续盈利的问题, IPO终将被挡在证监会的门前[4]。

4.2 过度包装

深圳市淑女屋服饰有限公司在IPO时, 招股说明书援引调查数据称, “淑女屋”品牌仅次于几个国外知名女装品牌, 受欢迎程度超越Dior、Esprit、Prada、CK、LV等, 在国内品牌中位列榜首。在上会前日, 这份说明书引起服装行业的质疑。被批评“缺乏基本服装常识, 招股书的专业度极为欠缺, ”过度包装“美化公司、故意误导投资者和消费者”[5]。该招股说明书还计划用募投资金两年时间建设322家直销门店, 每年开设161个销售门店。同时, 淑女屋计划自主扩展180家店铺。两年后建成的新增店铺占比63%。而从报告期平均单店销售收入看, 新开店铺第一年与其他店铺相比有较大的差距, 第二年才达到其他店铺的70%到90%。因此, 新开店铺在1~2年内是否能达到预期销售水平而消化新增产能, 以及自主扩展的180家店铺是否可以如期建成存在不确定性。最终, 发审委因过度包装及盈利能力存在不确定性、市场前景不明而婉拒淑女屋的IPO申请。

4.3 法律纠纷

位于福建省的乔丹体育原本是一家与NBA球星迈克尔·乔丹没有任何关系的生产运动服饰为主的公司, 经过IPO准备, 定于2011年11月23日于上交所上市, 但因该公司使用乔丹品牌, 引起迈克尔·乔丹对乔丹体育提起诉讼, 这一诉讼使得乔丹体育上市之行至今仍未成行, 该公司的IPO或许就此夭折[6]。

诉讼的起因还应回溯到2002年, 乔丹体育在国家工商行政管理总局商标局注册“Air Jordan (乔丹的英文姓氏) ”商标, 当时拥有“Air Jordan”品牌的耐克公司对此提出过异议, 但被相关部门驳回。在乔丹体育准备IPO时, 旧事重提被迈克尔·乔丹提起诉讼。这是一个较为典型的因商标使用所引起的法律纠纷问题, 几乎没有先例。此案教训深刻, 应引起服装企业注意, 如果想进行IPO准备, 在开始IPO申请前, 一定要确定诸如企业的独立性和主体资格以及商标使用是否侵权等法律问题, 避免因不必要的法律诉讼延误企业的IPO之行。

5 结语

2012年1月19日, 工业和信息化部发布了《纺织工业“十二五”发展规划》[7], 提出了从推进企业兼并重组、提高重点行业集中度、提升企业管理水平等方面优化组织结构及提高管理水平的重点任务。支持有实力的纺织服装企业通过兼并重组、资本创新发展壮大成具有知识产权、品牌和资源整合能力强的大企业、大集团, 提高纺织服装企业的市场集中度, 形成20家以上年产值超过100亿元且具有明显竞争优势的大型化纤企业, 其中3~4家产值突破500亿元。

相信在工信部《纺织工业“十二五”发展规划》的指导下, 我国的部分纺织服装企业通过IPO融资, 促使产业升级转型, 大力发展自有品牌, 在国内外服装市场快速发展的促进下, 我国将有一部分优秀服装企业走出国门、闯荡世界, 为我国的纺织服装行业赢得更大的生存空间。

参考文献

[1]风雪.中国服装企业的IPO之殇[J].中国制衣, 2012 (05) .

[2]李青青, 黄杨芳, 秦杨, 陈益人.我国纺织品出口对策分析[J].现代商贸工业, 2013 (15) .

[3]张超, 王春杨.我国劳动力供给的“刘易斯拐点”争论研究[J].经济问题探索, 2013 (05) .

[4]刘晓青.女装企业上市难[J].中国服饰, 2012 (06) .

[5]李苒.淑女屋上市为何被否呢?[EB/OL].http://blog.sina.com.cn/s/blog_76ff737f01011cgx.html.2013-03-26.

[6]财经网.乔丹体育遭乔丹起诉IPO之路或夭折[EB/OL].http://stock.caijing.com.cn/2012-02-24/111708839.html.2012-02-24.

[7]重点行业企业兼并重组指导意见发布[J].中国产业, 2013 (01) .

[8]壹尚观察.多家服饰品牌公司IPO被否原因调查[EB/OL].壹尚咨询官方博客:http://blog.sina.com.cn/s/blog_69c1572f0100wa c5.html.2013-05-10.

现状介绍及分析 篇2

培养目标：本专业培养掌握现代纺织生产技术、产品设计、质量控制以及企业经

营管理等方面的专业知识和具有较强的技术,能够在纺织品设计、生产技术、质

量控制以及纺织企业经营管理岗位工作的高级技术应用型人才

纺织与材料学院：

纺织工程专业(陕西省名牌专业)：

培养目标：本专业是我省首批名牌专业，培养具有外语、计算机能力，熟练掌握

纺织产品工艺设计、功能性纺织品研制与开发、纺织CAD应用、纺织品性能检测

及质量控制、现代企业管理、市场营销及国际贸易等方面知识、适应性较强的高

级工程技术人才，纺织介绍与就业现状及工作人员工作经历共享。

纺织就业现状:(共3段)

1。纺织工程专业在我们青岛大学来说算当上是比较高的，基本上就业率都是百分之百，但是工资相对来说不高，一般一千元左右，实习期有的会更低一些。但是纺织外贸相对来说工资待遇会好些，因为有提成。在企业车间，环境会差一些，但是可以真正学到一定的技术，所以怎么选择可以根据自己的发展意向选择。如果感觉自己比较适合研究技术的话，可以选择进纺织企业，在企业呆上三到五年，基本上可以把纺织方面的技术学的差不多，然后可以再去应聘那些高薪诚聘技术人员的企业。如果感觉自己人际交际比较好，喜欢与人打交道的话，可以选择做外贸或者是纺织品和纺织机械方面的销售，销售可以锻炼人与外界接触交往的能力，但是往往要经常出差，会比较辛苦，适合男生，自我介绍《纺织介绍与就业现状及工作人员工作经历共享》。但是如果业绩好的话，提成会高些，而且年终奖励也会比较高。总的来说，如何选择主要看自己适合并且喜欢哪一个方面。

2。纺织行业现状及发展趋势

目前，全球纺织业市场前景不确定性日益增高，这与全球信用危机以及美国、欧盟经济增长减缓的趋势一致，将对服装零售业带来冲击。美元急贬、原油价格跌宕起伏以及中国纺织品输欧即将解除设限，都宣告着重大的改变。受美国经济走缓的影响，企业销售将出现衰退现象。而由于美、欧可能实施新的贸易壁垒，因此全球纺织业采购可能出现大幅变更的趋势。另外，还有不到3个月，针对纺织服装制品的配额制度就将结束。这一国际纺织、服装贸易制度的变化是纺织服装企业面临的最新挑战，这不仅带了希望和机遇，同时也带了极大风险。伴随国际市场的需求不断萎缩，给许多纺织企业带来前所未有的压力。2008年，我国纺织业正遭受着近十年来最艰难的一年。受美国次贷危机、人民币升值、出口退税下调、货币政策从紧、加工贸易政策调整、劳动力成本上升等多种因素影响，纺织行业行业面临着巨大的困难和挑战。在这种情况下，众多纺织行业生产企业陷入了生产经营困难的窘境，挣扎在亏损的边缘，企业纷纷倒闭，停产、半停产的更多。这些，已给纺织行业构成严峻挑战。尽管纺织的出口退税率最近有所提高，但国家淘汰低层次产品和企业的决心没有改变。自主创新、节约成本，才是纺织行业走出困境的良方。从国内纺织行业运行情况来看，2008年1-9月，中国纺织行业固定资产投资累计完成2,022.69亿元，比07年同期增长10.15%。2008年1-9月，中国纺织行业规模以上企业累计生产纱1,597.92万吨，同比增长9%；布累计产量417.32亿米，同比增长6.33%；服装累计产量151.59亿件，同比增长5.92%；化学纤维累计产量1,797.80万吨，同比增长2.44%。2008年1-9月，中国纺织行业出口达1,402.85亿美元，较07年同期增长13.06%；进口达141.94亿美元，较07年同期增长1.59%。预计未来5-10年纺织行业将保持稳定增长，结构调整会贯穿发展全过程。预计到2010年中国纺织纤维加工总量将达到3600万吨，未来几年化纤行业产能和产量增速将保持在7%~15%之间。

文章结构分析及语言风格介绍 篇3

近年来，在英语高考阅读中鲜有关于文章结构树形图的相关考题出现，但是文章结构分析的重要性却不容忽视。无论何种体裁的文章，都是作者按照一定的脉络体系，糅合想要传递的内容和思想而建构起来的；犹如房子的框架结构一般，起着支撑架构的作用。弄清楚一篇文章的结构，在很大程度上可以帮助我们理清阅读题目之间的逻辑关系，解构文章语义，提高做题速度和正确率；掌握各种不同体裁的文章结构，也能使学生在面对书面表达时，要点明确，条理清晰。

1. 语段结构

文章的每一个段落都有自己的主题句，用于概括本段的主要内容。主题句或是位于段落之首，开门见山；或是位于段落之末，总结概括。而整个段落的内容就是围绕这样的一个主题句来展开的。阅读的主要目的就是检验学生在把握细节的同时是否掌握了文章的中心思想。每一个段落的主题句集合在一起，就是一篇文章摘要，能够简洁明了地帮助学生明确整篇文章的中心思想和脉络结构。写作也离不开主题句，每个段落都需要有主题句作为主心骨，再按照具体的要点展开，这样的文章写起来才不至于神散形倒。

2. 全文结构

了解分析全文结构，是为了极大地提高阅读速度与阅读正确率。常见的文章组织形式有以下三种：总分式结构（总分或是总分总）；并列式结构（即几部分相对独立又并存）；对照式结构（正反观点对比），其中又以总分和对照式结构最为常见。

按照文章体裁又可分为记叙文，说明文，议论文，说服性的文章或是分析劝导型文章以及书评。记叙文文体按照一定的故事主线发展，对于学生而言，理解操作起来比较轻松。D篇阅读，长篇大论，只要跟着作者给予的故事情节来开展，总不难理解。说明文围绕一个事物介绍信息，经常会涉及到前沿科技的介绍，这类文章的特点是英文生词多，涉及背景广泛。说明文的开篇往往就会亮出主题，或是采取由表及里，或是从抽象到具体，由现象到本质的形式展开。说明文跟议论文又有些差异，并不是想要表明某种观点态度，只是为了达到说明陈述的目的。作为常考文体，议论文的文章结构相对来说也比较固定，文章结构由正反方观点构成。由于作者在文章中会竭力保持客观，正反方观点中也会掺杂进作者自己的态度，这个时候就需要在把握文章主体结构的同时，在散落的段落中找到作者自己的观点。说服性的文章主体由两部分组成：介绍某个主题的好处优势及劝导读者如何去做或是引出某个问题，劝导读者采取一定的措施去解决问题。书评类文章或是就一篇文章或一位作者的作品展开评论亦或是对同一主题或时代的作品进行评论，相对来说，结构上比较好把握。

总的来说，不论文章有多么复杂多样，总是万变不离其宗，在这些模式中采用频率最高的是“现象——解释型”型模式。

二、语言风格

无论是英语篇章阅读还是写作，都可分为正式文体和非正式文体。文体的不同对于记叙文，劝导型类文章以及书评的影响不大，但是对于议论文，说明文就需要小心谨慎一些。因为正式文体的特点是基于事实的，客观的，更加便于读者去推理；而非正式文体当中，需要读者排除掉相当大一部分的有关细枝末节情感情绪类的细节，把握文章主线。

成形应变分析介绍及应用 篇4

随着汽车成本控制的加强,越来越多的汽车厂对模具生产的稳定性提出了更高的要求。德国Auto Grid成形应变分析方法可以分析模具成形的安全裕度,并为模具优化提供技术支持,从而降低冲压车间生产的废品率。Auto Grid成形应变分析方法相对于传统的人工分析方法具有分析精度高、速度快等优点。

2 原理及特点

2.1 工作原理

Auto Grid成形应变分析方法主要是采用照相测量技术,在板料成形后,对初始印制在钢板表面的方形网格进行三维测量,通过软件自动计算出钢板成形后的主应变、次应变和厚度减薄率等(图1)。

照相测量的基本原理如图2所示,为了获得被测量物体的空间尺寸,需对该物体进行不同角度的拍摄测量。成像过程可以通过光束投影进行描述,即一条直线通过投影仪P′的中心点,将被测目标点Oi和投影点Oi′连接起来;反之亦然,通过直线连接中心点P和相应平面图像上的任何投影点Oi′,可以找到与之一一对应的目标点Oi。同时,还需要一套相同的装置来确认目标点Oi的空间位置。根据此原理,可以通过不同方向的成像点Oi′和Oi″来重建出目标点Oi的3-d坐标。以此类推,可以通过不同方向上的成像点将目标物体上每个点的3-d坐标重建出来,这样就可以重建出目标物体的几何尺寸。

Auto Grid系统采用在4个不同方向上重建方格交叉点的方法来重建物体的几何尺寸(图3)。采用从4个不同方向来同时确认目标点的方法能够更精确、更稳定的测量目标的3-d坐标及几何尺寸,从而能更精确的计算出主应变及次应变。即使在测量角度急剧变化的区域(如90°),也可以保证至少能从两个不同的方向进行测量,从而扩大测量范围。

2.2 优势特点

传统的成形应变分析方法采用的是软尺手工测量(图4),其存在效率低、分析精度低、受人为主观因素影响较大及分析区域小等缺点。Auto Grid照相测量设备和自动分析软件不仅解决了以上缺点,还具有以下优点。

a.手持式设计使操作简单方便;

b.测量时间短(3~5s/次);

c.所有处理过程自动完成,减少了人为主观因素的影响;

d.采用标准网格图案,测量精度高,结果重现性卓越;

e.采用四个摄像头,视野宽广,即使样件表面的弯曲大于90°也能胜任。

3 工作流程及应用案例

3.1 工作流程

AutoGrid成形应变分析方法的工作流程分为4个步骤(图5):

a.网格蚀刻,准备测试所需的板料;

b.跟踪拉伸件的冲压,检查成形后的网格质量;

c.应用Auto Grid设备网格测量、应变分析和减薄分析;

d.建立初始的FLD报告,供后续分析和参考。

3.2 应用案例

按照以上步骤对福特某车型前围上板(图6)的4个区域进行成形应变分析,其中区域4的分析结果是最小成形极限值(FLD)为-2.5%,表明此处已经有隐裂(图7)。通过分析,发现不合格区域处于工艺补充面,建议适当放大该处工艺补充面上的R角,这样既不影响零件尺寸又能满足成形极限的要求。模具优化后,经再次测量该处的成形极限值(FLD)为10.8%(图8),满足10%的安全裕度,能够保证该模具的稳定生产。

4 深入分析

现状介绍及分析 篇5

根据《水泥企业质量管理规程》和《江西省水泥企业化验室分级评审考核管理办法》的规定, 江西省建材产品质量监督检验站 (以下简称省站) 于2013年7月份组织了第六次全省水泥化学分析大对比工作。此次大对比包括熟料、黑生料、白生料、水泥、石膏、石灰石六个样品, 其涉及37个化学成分的分析 (每个参加单位最多只涉及31个化学成份;白水泥和旋窑水泥生产企业做水泥、熟料、石膏、石灰石、白生料样品;立窑水泥生产企业做水泥、熟料、石膏、石灰石、黑生料样品;熟料厂做熟料、石灰石、白生料样品;粉磨站做熟料、水泥、石膏样品) 。截止2014年01月20日, 全省共有127家水泥企业, 1家市级建材检验站、省建材质检站和国家水泥质检中心, 共计130个单位报出了分析结果。

2 工作依据

2.1 工作程序依据

《水泥企业质量管理规程》和《江西省水泥企业化验室级评审考核管理办法》。

2.2 检验依据

(1) GB/T 176-2008《水泥化学分析方法》; (2) GB/T5484-2000《石膏化学分析方法》; (3) GB/T5762-2000《建材用石灰石化学分析方法》; (4) 生料分析方法参考《化验室工作手册》。

3 工作程序

样品制备→均匀性检验→包装、分发至各参加单位→结果回收→数据汇总统计, 汇编成册。

3.1 样品制备与均匀性检验

本次大对比样品中, 熟料和水泥、白生料取自旋窑水泥企业, 黑生料取自立窑水泥企业。样品通过0.08mm方孔筛, 充分混匀后取样进行均匀性检验。均匀性检验合格后分袋。

3.2 标准值的确定

标准值采用国家水泥质检中心的检验结果。

3.3 允许误差的确定

参照国家水泥质量监督检验中心“第十三次全国水泥化学分析大对比”的允许差的要求来确定。标准值及允许差见表1。

3.4 统计结果分析

从表3可以看出第六次与第五次比较, 总体分析结果比第五次有很大幅度的下滑, 仅部分指标合格率略有所上升。两次石膏分析对比结果合格率相当;黑生料的合格率大幅度的下降;烧失量合格率达到60%以上;熟料和水泥的合格率没有提高;熟料的f-Ca O、黑生料的Ca O和Mg O合格率分别下降了15%、10%、20%;黑生料的Fe2O3和Al2O3下降了近20%, 分别为38.10%和33.33%。绝大部分在生产的立窑水泥生产企业和小型规模的粉磨站的化验室检测水平和管理能力有待继续加强。分析结果的不准确会影响企业对进厂原材料和出厂产品质量的控制, 同时也会严重影响过程控制质量, 从而造成经济和社会效益的损失。希望各单位领导层要认真对待化学分析大对比工作, 加强对化验室的管理, 进一步规范化验室的工作要求。

石灰石、石膏的分析对比为第二次发样。从表3可以看出, 石灰石的合格率都达到60%以上, 较第五次有所提高, 其中Fe2O3合格率为98.36%;石膏的合格率略有点提高, 但是结晶水和SO3的合格率仍然低于60%。

4 各组分产生误差的主要原因分析

4.1 烧失量

(1) 分析前生料、粘土等试样应在105℃~110℃干燥箱中干燥2h, 盖好试样瓶盖子, 放入干燥器中冷却至室温, 供测定用。 (2) 水泥试样分析前不烘样, 但要密封保存。 (3) 测定烧失量用的瓷坩埚, 应洗净后预先在 (950+_25) ℃下灼烧至恒量。 (4) 灼烧后的坩埚和试料在干燥器中冷却时间太长, 或者干燥器中干燥剂失效, 灼烧后的坩埚和试料吸收周围环境的水分而增加质量, 造成分析结果偏低。

4.2 二氧化硅

(1) 中和残余酸时将滤纸展开, 如果中和残余酸不完全。 (2) 量取氟化钾溶液要用塑料量杯。 (3) K2Si F6沉淀时的温度以不超过30℃为宜, 否则因温度过高造成K2Si F6沉淀不完全, 造成结果偏低; (4) K2Si F6沉淀时间15min~20min较为适宜。放置时间短, K2Si F6沉淀不完全结果偏低;

4.3 三氧化二铝

(1) 在用硫酸铜标准滴定溶液返滴定时, 如果没有滴定到终点 (亮紫色) , 结果偏高; (2) EDTA的加入量一般控制在与Al3+、Ti O2+配位后还剩余10~15m L (0.015mol/L) 。如果返滴定Cu SO4标准溶液 (0.015mol/L) 的消耗量小于10m L, 说明EDTA过量不够, 易使结果偏低。

4.4 三氧化二铁

(1) p H值应控制在1.8~2.0之间。如溶液的p H值偏高时, Al3+的干扰增强, 测定结果会偏高; (2) 滴定时严格控制溶液的温度在60~70℃之间。溶液温度低于60℃时, 反应速度慢, 测定结果会偏低; (3) 由于Fe2+与EDTA配位能力比Fe3+差, 不能与EDTA定量配位, 因此在制备溶液时, 加入少量浓硝酸, 且将溶液加热煮沸, 以保证溶液中的Fe2+全部氧化成Fe3+, 否则测定结果易偏低。

4.5 氧化钙

(1) 如终点判断不准确, 终点滴定过了, 造成结果的随机性, 氧化钙的结果偏高; (2) 氢氧化钠熔样-EDTA滴定法, 测定氧化钙时, 加入氟化钾溶液 (20g/L) 的量要适当。加入量过多时, 容易形成氟化钙沉淀;加入量不足时, 不能完全消除硅酸干扰而生成硅酸钙沉淀, 这两种情况均会使Ca O测定结果偏低;

4.6 氧化镁

(1) 滴定近终点时, 一定要充分搅拌并缓慢滴定至由蓝紫色变为纯蓝色。若滴定速度过快将使结果偏高。 (2) 如果没有滴定到终点, 溶液还存在浅耦合色, 测定结果偏低;

4.7 三氧化硫

(1) 过滤硫酸钡沉淀时, 没有洗涤至检验无氯离子为止。 (2) 沉淀硫酸钡时应该缓慢逐滴加入10m L热的氯化钡溶液, 继续微沸3min以上使沉淀良好地形成, 然后在常温下静置12h~24h或温热处静置至少4h使沉淀完全。 (3) 滤纸灰化不完全, 可能硫酸钡还原成碳化钡, 造成结果偏低。

4.8 氯离子

(1) 50m L锥形瓶中的吸收液为:约3m L水及5滴0.5mol/L硝酸。如果吸收液中加水多了, 乙醇所占比例少了, 指示剂的溶解度降低, 终点不敏锐, 容易滴定过了终点, 造成结果偏高。 (2) 蒸馏结束, 石英蒸馏管出口应该是干燥的, 防止盐酸蒸气凝结损失, 使测定结果偏低。如果石英蒸馏管出口有蒸气凝结, 其主要原因:可能石英管的位置偏向冷凝管一端;炉膛罩子没盖好;蒸馏温度偏低;测温探头位置靠近炉膛壁上;仪器存在技术问题;

4.9 游离氧化钙

(1) 矿物遇水后能发生水化等反应, 给游离氧化钙的测定带来一定的误差, 因此游离氧化钙的。 (2) 打开过盖的试样瓶, 称样后马上盖好试样瓶盖子, 并及时将试样瓶放在干燥器中密封保存, 否则样品会吸收空气中的水分和二氧化碳, 使检测结果偏低。

4.1 0 石膏的附着水和结晶水

(1) 石膏附着水称样所用的称量瓶为预先烘干至恒量的。附着水所调温度必须控制在 (45±3) ℃, 且烘干过程中称量瓶应敞开盖。 (2) 石膏结晶水称样所用的称量瓶为预先烘干至恒量的。结晶水所调温度必须控制在 (230±5) ℃, 且烘干过程中称量瓶应敞开盖, 取出盖上磨口塞但不应盖得太紧, 称量时将磨口塞紧密盖好。

5 建议

(1) 对提供极端数据据 (最大值和最小值) 和一半以上结果超差数据的单位, 建议这些单位从人员、仪器设备、试验条件等方面来查找结果离群和超差的原因, 并采取纠正措施;建议加大与国家水泥质检中心和省级质检站的比对频次和力度, 排查测定过程中引起误差的因素。 (2) 加强对实验室的日常管理和监督检查, 进一步规范实验室质量体系建设和管理, 提高检测工作质量。 (3) 加强对检测人员专业基础理论和基本操作技能的培训, 提高检测人员的专业技术水平。定期参加标准检测方法、统计知识、操作技能等方面的培训, 加强基本功训练, 以保证检测结果的准确性和可靠性。 (4) 加强实验室间的比对工作, 积极参加大对比, 力争使实验室检测能力稳定在一定的水平上。

摘要：概述了江西省水泥企业2013年水泥化学分析大对比的基本情况, 对化学分析大对比中造成误差的主要原因进行了分析, 并建议全省水泥企业领导加强对实验室的日常管理和监督检查, 进一步规范实验室质量体系建设和管理, 提高检测工作质量。加强对检测人员专业基础理论和基本操作技能的培训, 提高检测人员的专业技术水平。使全省水泥企业的化学分析能力提高到新的台阶。

现状介绍及分析 篇6

目前在建的和运营的现代远洋船舶上都有许多液体舱柜,如压载舱、油舱、淡水舱等,各液舱的装载状态对船舶的安全运行有着很重要的影响,所以安全可靠的液位测量极为重要。目前常用的遥控液位测量方法主要有吹气式测量法、电容式测量法、电压式测量法、磁性浮球式测量法和雷达式测量法。各测量方法都有各自的特点,根据相应船舶结构特点和各测量方式的特点对船舶的测深系统进行相关配置,以达到对液舱准确测深和对测量设备的方便使用和维护。本文将以中海工业(江苏)有限公司(以下简为该公司)建造的46500DWT原油/成品油船为例,简要介绍法国Enraf公司在本船上采用的各液舱液位遥控测深方案。

1 46500DWT油船主要数据

总长:187.2 m;垂线间长:176.7 m;型宽:32.26 m;型深:18.9 m;设计吃水:12.1 m;船级:LR。

2 Enraf测深系统组成

以46500DWT油船的液位遥测系统为例,Enraf测深系统组成如图1所示。

从图中可看出,整个系统主要包含3个部分:各类型液位传感器、通讯控制箱21U cabinet、显示输出单元(电脑及打印机)。下面分别对以上3个部分做简单介绍:

2.1 Enraf测深系统液位传感器

本船Enraf测深系统配置14只EM940型雷达液位传感器,用于船上12个货油舱和2个污油水舱的液位深度测量。该型雷达液位传感器是通过向舱内液面发射雷达波,雷达波经液面反射仍由雷达液位传感器上的天线进行接收。发射及反射波束中的每一点都采用超声采样的方法进行采集,信号经智能处理器处理后得到传感器与液面之间的距离,从而根据舱总高的设定来推算出液面在舱内的高度。在安装布置雷达传感器时,应注意从传感器到舱底的雷达波路径中不能有其他构件对雷达波进行阻挡,并注意雷达波不能太靠近舱壁,以上都可能对测量效果产生影响。该雷达传感器精度可达±1 mm,测量范围可达0.6～42 m。雷达液位传感器具有高精度测量,测量数据不受温度和压力的影响,安装维护简便,但成本较高。

本船Enraf测深系统配置31只CT801型气电液位传感器,分别用于船的艏、艉、左、右4点吃水深度的测量和8个燃、滑油舱的液位测量以及19个压载舱的液位测量。该型气电液位传感器是通过测量管向舱内底部将压缩空气吹出,其吹出压缩空气的压力就等于舱内液体所产生的静压(忽略测量管内空气高度所产生的静压),同时利用高精度压力传感器测量出压力信息,并将信息处理换算成高度数据,从而得到舱内液体的高度。在该类液位传感器的安装过程中,应注意保证吹气测量管的密封性,如果测量管中间管段产生泄漏,对测量结果会造成很大的误差,所以应尽量减少中间接头,采用单芯管从传感器直接伸至舱底,并保证管端与舱底之间间距在50～100 mm,防止舱底沉积物堵塞管口。该类气电式液位传感器精度误差大约为总测量范围的0.3%,消耗压缩空气量约为10 L/h,其优点是利用吹气的方法将传感器从舱的底部液体中移到环境较好的舱外,便于传感器的检查和维修,并大大延长传感器的使用寿命。

另外,本船Enraf测深系统配置6只PL3701型压电式液位传感器,分别用于5个淡水舱和1个残油舱的液位测量。该型压电式液位传感器是通过将压电式压力传感器直接安装于液舱底部,根据舱内液体的静压利用压力传感器输出4～20 mA信号至处理单元,从而根据静压换算出液面高度数据。该型号液位传感器具有结构、安装简单,成本较低等特点。对于饮用水舱之类的淡水舱,为了防止污染,不允许将压缩空气直接吹入舱内,所以该类淡水舱没有采用气电式液位传感器而采用压电式。对于油船中与货油舱同等级的残油舱,因为同货油舱一样对舱内含氧量有要求,所以也不能直接向舱内吹入空气,故该舱也不能采用气电式液位传感器。同时该残油舱内有充入惰气压力对测量数据产生影响,所以该舱压电式液位传感器所测数据还需根据该舱惰气压力进行修正,从而得到准确的液位数据。

本船测深系统还配置了一只大气压力传感器和一只纵横倾角仪。其中大气压力传感器用于对气电式液位传感器和压电式液位传感器的所测数据进行修正,因为大气压力的变化对这些静压式液位传感器的数据有一定的影响。纵横倾角仪用于不同船舶状态下舱内液位数据的修正。

因本船为油船,对用于货舱区及所有危险区域的液位传感器均需满足规范要求的防爆型传感器,并在这些传感器送入控制箱的线路上增加防爆隔离栅。

2.2 通讯控制箱

通讯控制箱由安全单元、通讯单元及就地显示控制单元3部分组成。其安全单元给安装在船舶危险区域的传感器提供电源并接收其测量数据,通过安全单元内的隔离模块对电压及电流信号提供本质安全保护,其被本安隔离后的安全信号才可接入至通讯单元进行数据处理。通讯单元专门用于检测安装在船舶各处的温度、液位及压力传感器等,它从传感器接收(4～20 mA)模拟量测量数据,通过通信单元模块信号处理,将其转换成连续的数据输出,监测系统情况并通过就地显示单元显示即时数据,检测分析数据并提供自动报警功能。还可利用装载软件向多台电脑输出RS485数据信号,实现远距离多地实时监控。另外通讯控制箱还可向装置计算机提供各液舱实时信息,装载计算机可根据各舱信息通过相关船体结构强度受力分析软件,分析船体各区域受力情况,保证各区域受力在合理范围之内,从而保障船舶航行安全。

2.3 远程显示输出单元

船上所有的液位传感器将所测信号送至通讯控制箱,并由控制箱再接入显示电脑。Enraf测深系统通过液位遥测软件,将通过通讯控制箱所传输来的各液舱信息及根据人工输入设定各舱所装载液体密度数据,根据输入设定舱容表数据经过编程软件处理,将舱室液位以3个页面形式进行显示:第1个页面为货舱区所有货油舱和污油水舱的液位显示;第2个页面为所有压载舱的液位显示,第3个页面为机舱内所有燃、滑油舱和淡水舱的液位显示。每个页面中的液舱用mimic图的形式进行布置,在每个舱的位置标有舱名,液位高度和容积用数字显示,并用绿色柱状图表示其占最大值的百分比。在设置数据时,还应将传感器的测量起始点信息输入软件,以补偿传感器因安装位置限制所造成的误差。在该软件中的每个液舱可人为设定报警高度,使液位高度达到某个值时进行报警。本系统还配置了一台液舱数据无线发射装置,可利用配置的便携式接受器在船上任意位置读取各液舱数据,大大方便了船员对各舱装载情况的掌握。

3 结语

船舶各液舱的装载情况对船舶的安全航行至关重要,所以一套精确的液位遥测系统为船舶运行管理及安全航行提供了有力保障,各船应根据船型特点配置相应的液位传感器,以便于安装和后期维护,并能满足规范和使用要求。

摘要：以46500DWT油船Enraf测深系统为例,介绍了船用液位遥测系统工作原理及不同类型液舱的液位传感器的不同配置,为类似船型的液位遥测系统配置提供参考。

关键词：油船,Enraf测深系统,液位遥测

参考文献

[1]杨小玲.液位测量技术研究[D].上海交通大学,2003

机房动力环境监控系统介绍及分析 篇7

1 动力环境系统介绍

动力环境监控系统以计算机传输网络资源为基础, 结合计算机通信、软件设计、数据库、传感器等技术, 实现远程组网, 对不同区域的机房信息的实时采集、传输和终端显示, 提高了针对机房突发情况的反应能力, 能够及时有效应对突发情况[1]。

集中监控系统一定程度上实现了无人值守, 降低了人力成本及维护难度, 对提高生产效率有着十分重要的意义。以计算机远程监控为主, 人工巡检维护为辅, 是目前机房运行监测维护的主要手段[2]。

2 动力环境系统网络结构

2.1 分级组网

为满足调度指挥集中监控及分级管理的需求, 动环监控系统在设计中往往采取监控中心 (SC) 、监控站 (SS) 、监控单元 (SU) 三级网络结构 (见图1) 。监控中心为本地网的网管中心, 它实现对区域内所有机房的告警管理、配置管理、安全管理、报表管理、通信管理、显示和打印, 其用户权限最高实现全网监测管理;监控站为满足特定区域内管理监控要求而设立的, 它接受上级指挥管理, 在本级实现对监控模块信息的实时响应汇总;监控单元 (SU) 配置前置机 (又名监控主机) 或智能设备处理机, 负责对各端局内的各个监控模块 (SM) 进行管理。

网管分级在实现集中监控的同时[5], 各级网管拥有不同的管理权限及监控方位, 有利于调度指挥, 同时也减轻了各级网管的工作量, 提高了维护效率, 是目前常用的监控终端部署方式。

2.2 软件设计架构

动环系统软件设计多采用C/S结构, 即Client/Server (客户机/服务器) 结构, 这种架构技术成熟, 系统的通讯开销低, 即时响应能力强, 可以充分发挥系统硬件性能, 是目前应用极为广泛的软件架构。实际应用中很多企业都对C/S结构进行了拓展, 客户端加入了对浏览器端支持, 这样增加了系统的灵活性, 方便维护管理。随着动环系统不断的升级改造, 这种采用B/S (浏览器/服务器) 软件结构[3,4]的系统设计会应用的更加广泛。

2.3 网络接入

MSTP多业务传输网的快速建设发展使得动环监控设备的组网与接入 (见图2) 、汇聚方式变得十分灵活方便, 通过对计算机IP网络进行VPN设置, 可以实现监控系统远程组网, 是一种经济高效的组网方案。

3 动力环境系统接入方案

3.1 现场设备接入

现场被监控对象 (见表1) 分为智能设备、非智能设备。智能设备带有标准的数据通信接口与协议, 具有一定的数据采集和处理能力, 可直接将设备运行数据传送给监测主机, 如UPS、智能空调。非智能设备没有数据通信接口, 需要添加传感器对这些设备进行监测, 如电池组、温湿度等。

3.2 现场设备与监控主机通信方式

监控主机通过串行总线方式如RS485总线与现场设备进行通信, 通信数据按类型可以分为模拟量AI (Analog Input) , 如机房温湿度, 电源电压电流数值;状态量DI (Digital Input) , 如门禁、水浸信息;控制量DO (Digital Output) 通信, 如灯的打开关闭。监控主机通过对这些数据进行处理, 分析判断现场设备运行状态, 并将这些信息通过IP网络实时传送给远端服务器。例如当有人开门时会触发门禁告警, 现状监控主机会将告警信息上报, 网管侧会收到相应告警信息产生告警, 在实现设备联控的机房内, 监控主机对门禁信息判别后, 对灯和摄像机发出控制命令, 使电灯打开, 摄像头转向指定位置[6]。

4 动环系统发展趋势

采用B/S结构的动环系统设计, 系统升级和维护更加便利, 同时在客户端只要有浏览器和网络接入就可以使用, 它摆脱了对客户端系统及客户端软件的限制, 这种架构有更高的安全性和扩展性, 随着Internet技术的发展, 这种架构的客户端响应更加的迅捷, 动环系统软件设计采用B/S结构的网络构架是今后发展的趋势。

传感器技术更加的高精度, 智能化, 监测数据更加准确全面, 智能化传感器提供一致的接口标准, 系统设计模块化程度提高, 维护升级更加方便。

无线传输技术的成熟稳定可以使监控主机与设备间提供更加灵活的通信方式。下一代IPV6网络的建设与支持, 使得IP组网设备容量极大的增加, 被检测对象可以独立接入IP网, 组网方式更加的灵活方便, 系统运行更加稳定。

参考文献

[1]闫新盛.浅谈动力环境集中监控系统在大准铁路通信机械室的应用[J].中国科技博览, 2011, 32:607-608.

[2]李浩.浅论动力环境集中监控系统的发展和演进[A].通信电源新技术论坛2011通信电源学术研讨会论文集[C], 2011:405-411.

[3]赵晏, 汪永超, 曲明辉.基于BS/CS架构的车辆装备管理信息系统的设计[J].陕西理工学院学报, 2006 (4) :69-72.

[4]赵谦.嵌入式系统Web服务器的图像采集终端的设计与研究[J].煤炭技术, 2010, 29 (3) :198-202.

[5]马平原.实行基站动力环境集中监控提高网络运营效益[A].2003’中国通信学会无线及移动通信委员会学术年会论文集[C], 2003:347-349.

现状介绍及分析 篇8

关键词：城轨车辆,布线,后期维护性,分析

0 引言

城轨车辆的主要电缆 (主辅电路电缆和控制/信号电路电缆) 一般布置在车体型材下方或型材内。车辆在运行过程中, 电缆所处的环境相当恶劣, 须对电缆进行防护;城轨车辆电气功能的增加, 车辆电磁环境也变得复杂, 布线时需考虑电磁兼容性 (EMC) 。需根据不同车型及车辆大小等条件选择适合的布线方式。

1 城轨车辆主要电缆布线方式简述

一般的城轨车辆主要有三种布线方式:底架悬挂线槽内布线、车体型腔内穿管布线、金属线管布线。

1.1 底架悬挂线槽内布线及安装

根据城轨车辆电缆应用的电压等级和功率, 可将电缆分为H、A、B、C共4个电压等级。

底架悬挂线槽一般选用铝合金材料, 包括主辅线槽和控制线槽。主辅线槽采用开孔线槽, 敷设主电路和辅助电路电缆控制线槽采用密封线槽, 敷设控制电路和线号电路电缆。主辅线槽和控制线槽在车体上的位置示意如图1所示。

主辅线槽通过线槽隔板分隔后敷设H类和A类电缆, 主辅线槽电缆两端从端部出线, 中间出线口根据车下设备位置从任意线槽边沿翻出, 也可在线槽出线口位置设计的缺口处出线, 使用扎带以固定间隔从线槽端部起绑扎布置完成的电缆。

控制线槽通过线槽隔板分隔后敷设B类和C类电缆, 其出线口采用分线盒侧边开孔安装软管接头, 通过波纹管将电缆穿出的方式布线至相应设备上, 电缆使用扎带捆绑电缆。

主辅线槽和控制线槽预组装及布线均可在预先设定好的预组装区域进行。电缆预布线完成后, 将线槽整体转移到配套的液压升降小车上, 利用人工将小车推到位于组装台位的车体下方, 操纵液压升降小车抬升线槽到合适位置, 利用线槽托架将线槽安装固定在车体底架C型槽上。

1.2 底架车体型腔内穿管布线及安装

底架车体型腔内穿管布线可在预先设定好的预组装区域进行布线并穿线到三角形橡胶线槽中, 以达到电缆敷设的作用。底架型材穿管布线方式是将分线盒出口直接设计在车体上, 电缆通过车体型材内腔并在分线盒出口位置穿出, 再布线到相应设备上, 布线示意如图2所示。

1.3 底架金属线管布线

以上两种布线方式一般多用于铝合金车体车辆, 对于不锈钢车体车辆, 由于车体底架结构的不同, 采用传统的线槽、型材穿线方式实现布线难度较大。

对于不锈钢车体的底架结构, 部分电缆布线可采用铝合金金属线管穿线的方式, 如图3所示。它采用金属线管穿线和外挂线槽布线相结合的方式进行布线, 主电路电缆布线在较短的外挂线槽中, 其他电路线缆布置在平椭圆线管中。

该种布线方法的出线方式为线槽出线直接从线槽侧方翻出;平椭圆线管根据出线需要的不同设置分线箱、分线器出线, 在出线口处通过软管接头、波纹软管进行密封保护。

1.4 其他布线方式

低地板车辆由于车辆地板面距离轨面很近, 底架空间极其有限, 主要设备均安装在车顶, 导致大部分主要电缆都布置在车顶。车顶电缆穿入波纹管中, 使用固定夹分段固定波纹管, 保证电缆波纹管不与车体或其他部件碰触或相干涉。低地板车辆车顶布线如图4所示。

2 综合对比分析

从以上几种布线方式的简述中得知, 除低地板车辆的车顶布线差别较大、针对性较强外, 其它三种布线方式的优缺点见具体的对比分析表 (表1) 。

综上所述, 对于无特殊要求的项目, 在车体底架空间充足且不影响车体总体重量的情况下, 建议优先选择底架悬挂线槽布线方式以方便生产作业及后期维护;对于某些项目车体底架空间有限或对车辆重量要求较高, 建议选择底架车体型材穿管布线方式;在选用不锈钢车辆而又需要节剩空间并对线缆散热要求不是特别高的情况下, 建议选择底架金属线管穿管布线方式。在实际项目的应用中, 需综合考虑各种因素及业主需求, 可选用多种布线方式相结合的模式, 设计出最优布线方案, 以达到精益生产及便于后期维护的目的。

参考文献

现状介绍及分析 篇9

1 液压支架立柱的工作原理

液压支架立柱的工作原理如下:当立柱需要上升时, 通过扳动手柄来打开液压阀使其从外接口进入外缸, 来使中缸首先伸出, 当中缸伸到极限碰触到导向套后, 液压油将会转而进入到中缸中, 使中缸中的活柱伸出。

2 液压支架立柱出现故障的原因分析

通过对发生问题的液压支架立柱的故障统计后发现, 液压支架立柱容易出现的问题主要有: (1) 外缸与中缸发生局部涨缸, 造成液压支架立柱出现窜缸, 影响立柱的正常动作, (2) 中缸或活柱发生弯曲, 造成伸缩困难。 (3) 外缸或中缸的内壁等发生划伤、锈蚀等影响缸体的密封性。 (4) 立柱的导向套连接密封出现问题, (5) 立柱的电镀面出现损伤。在以上这些故障中, 故障5出现的几率最大, 造成电镀面损伤的主要意外碰伤、划伤以及立柱的电镀层出现脱落而造成的立柱伸缩缸出现问题。这些问题多发生在表面, 较为容易发现。导致立柱中缸或是活柱出现弯曲的主要原因是在进行液压支架立柱的受力分析时, 通常是将液压支架立柱在一种理想的情况下进行受力分析, 因此根据此所计算出的数据的较为精确, 导致立柱的受力稳定性富裕量不多。同时双伸缩立柱是一种组合构件, 导致其受力无法仅受单一的轴向力, 由于立柱、活塞与缸筒之间的缝隙, 导致轴向力会分解为轴向力和横向弯曲力的组合力。而当这一弯曲力超出活柱所能承受的极限时将会出现不可逆转的永久性弯曲损坏, 一旦立柱出现弯曲, 其在上下运动时将会与缸体的内面产生摩擦, 使其产生永久性的划伤, 造成液压缸体的损坏。

3 做好液压支架立柱的日常检修与维护

液压支架在使用的过程中出现问题是难免的, 但是其中的一些故障则可以通过在分析其产生原理的基础上采取一定的预防措施来降低其发生的几率, 从而提高矿井的生产效率。具体的预防措施如下: (1) 针对液压支架立柱所出现的镀面损伤等问题, 可以在其立柱周围添加一定的保护措施来避免异物的进入。 (2) 对于因厂家设计所带来的立柱稳定性问题需要及时对厂家作出反馈, 建议其提高其设计时所使用功能的安全系数。 (3) 而对于因支架摆放所产生的额外的附加横向弯曲力, 则可以通过对液压支架进行倾斜性检查, 如果发现问题需要及时进行调整, 同时需要对液压支架进行定期清理, 确保液压支架的正确使用。

4 液压支架立柱的修复

4.1 对于立柱缸筒的修复

当需要对液压立柱进行检修时, 需要将液压支架立柱进行拆解, 待液压支架立柱拆解完成后, 需要对立柱缸筒进行一定的测量, 检查其表面出现问题的部位, 而后通过进行研磨来消除缸筒内所产生的划伤、裂缝等。而对于缸筒内与导向套所配合的内表面及螺纹部位, 则需要使用细砂纸与汽油、煤油等配合来对表面的锈迹清理, 同时需要对螺纹进行一定清理修复, 使其能够顺畅的旋入。

4.2 对于液压支架立柱中活柱的修复

通过对液压支架立柱进行拆解后, 对活柱的表面进行检查, 看其表面是否有划伤其他部门是否有锈蚀, 如果表面无划伤仅需要对镀铬表面进行抛光处理即可, 而当表面有划伤时则需要对表面进行打磨, 而后根据图纸要求对其表面进行重新镀铬, 使其恢复使用要求。而对于液面密封处出现渗漏的, 需要对密封面进行重新的打磨使其恢复密封效果。

4.3 对于活塞的修复

通过对液压立柱进行拆解后, 首先通过目测对活塞表面进行检查, 如果并未发现有明显的损伤的可以使用煤油、清洗汽油等对其进行清理, 去除表面的赃物, 清理干净后在其表面涂抹润滑脂。如碰到轻微损伤的活塞, 使用油石等去除其表面的毛刺等来使其恢复使用。

对于导向套的修复工艺参照活塞的修复工艺。

5 液压支架立柱的装配

以上对液压支架的修复工艺进行了介绍, 对液压支架各部件修复完成后需要对其进行装配, 装配的好坏对于液压支架立柱的性能也有着非常重要的影响, 对于立柱的装配, 首先需要使用煤油等对各个液压部件进行再次清洗, 由于修复过程中会导致修复的碎屑、锈斑等残留在液压构件中, 使用煤油等能够更好的对其进行清洁, 同时在清洗的过程中可以查看修复的部位表面是否光滑等, 清洗完成后需要安装相应的二级缸装配专用卡盘, 完成卡盘的安装后需要将缸体的组件吊装到立柱固定架内, 待吊装完成后对其进行固定。固定完成后再外缸安装导向套, 并在螺纹处抹上润滑脂, 在安装二级缸导向套时, 为了使其能够与缸体同心, 需要先逆时针旋转调整两者之间的同心度, 待同心度符合要求后即可旋转拧紧。推出一级缸组件, 并将专用卡盘拆除, 而后将立柱缸体组件和活柱组件吊装到位, 完成对于活柱的密封并在涂抹完润滑油后使用千斤顶将其压入缸筒内, 待压入完成后拆除导向套, 完成后将立柱吊装入装配区, 而后进行活柱导向套的安装, 方法与安装二级缸导向套方法相一致, 先反向调整同心度, 待同心度调整到位后拧紧即可。完成装配后需要进行相应的试验来检测其装配是否合格。

结语

液压支架立柱是液压支架的主要受力构件, 这就导致其故障率较高, 本文通过对液压支架立柱出现的故障进行分析, 提出了相应的预防及检修措施, 通过对液压支架立柱进行合理的检修可以有效的提高液压支架的使用效率并降低其维修成本。

摘要：近些年来, 随着我国经济增速的明显加快, 对于能源的需求也越来越大, 由于煤炭在我国能源结构中的地位决定了其每年的开采量是巨大的。在煤炭的开采过程中液压支架主要是用来控制采煤工作面矿山压力的结构物, 煤矿采面以外载的形式作用在液压支架上。由于液压支架需要根据受力情况实时进行相应的动作调整, 由于承受的压力较大, 造成液压支架出现损坏的几率较高。做好对于液压支架的检修及维修工作能够更好的保证煤矿的正常生产。本文将就液压支架立柱容易出现的一些问题进行分析并提出解决的措施。

关键词：液压支架立柱,故障分析,检查维修

参考文献

[1]惠忠文, 康富军, 等.液压支架立柱强度计算程序设计[J].煤矿机械, 2011 (11) .