企业逆向物流管理

企业逆向物流管理（精选12篇）

企业逆向物流管理 篇1

不断优化供应链管理,降低原材料损耗和产品的交易成本,提升物流的增值效应,一直是企业追求的目标。制药企业管理中最后的利润源——逆向物流,不仅可以为制药企业带来新的利润增长点,也创造了良好的环境效益。我们理应把逆向物流提升到企业发展战略的高度来加以布局,并借鉴欧洲国家的生产者责任延伸(EPR)制度和生命终结产品(EOL)的处理流程,降低产品对环境的总体影响,其目标是要求生产者对产品的生命周期负责,使产品在使用寿命终结后的回收和循环利用制度化,并承担最终处理责任

本文重点分析了制药企业逆向物流的产生原因与处理策略,并对国家加强药品逆向物流管理提出了建议。

一、逆向物流产生的主要原因与处理办法

制药企业的逆向物流(废弃物处理)产生的原因不同,需要的处理方式也不同,具体来说可以分为以下几个方面:

1.生产领域的消耗物资

如纸箱、塑料包装物、泡沫材料、玻璃制品、废纸、淘汰设备和破损零配件等物品都具有再生性的特点,经过专业“回炉”处理后可以再使用;回收处理之后每年可达百万元收益。这部分物资的管理,既要有严格的规章制度,也依靠员工的责任心和公司激励政策。特别要强调以旧换新,因为报废物资的处理总是不引人注目,可是全年积少成多。企业可以严格监管报废物资数量,并寻求专业化的大型物资回收公司合作,建立第一手的物资回收价格,确保企业资金回笼效益最大化,避免报废物资污染环境

2.药品生产过程中产生的药渣

大量的中药材采用水和乙醇进行提取,产生的药渣每年可以千吨计算,这是企业运行中数量非常大的报废品,而全国估计可以达到数百万吨药渣。对企业来说这是极大的负担,因为一旦处理不慎也会对环境产生污染。为此,企业可以建立药渣回收系统,将药渣经排渣机输送到挤干机,挤出的药液提升了药材提取的比例,也降低了废物的排放。挤干后的药渣进入出渣机,药渣中含有丰富的营养成分(如多糖、蛋白质、纤维素和无机盐等),药渣可以由化肥公司回收加工成生物化肥,有利于环境保护和农作物生长。此外,其他处理方法就是用药渣制沼气、气化制气和气化发电等。对于制药企业在生产过程中产生的有毒药渣,或麻黄、罂粟等特殊药材的药渣,应在烘干后进行烧毁,不让其流失到工厂外部危害环境。只要加强环保的监管力度,重视资源再生利用,就能够到变废为宝,实现经济和社会效益的双丰收

3.物流事故导致的破损产品退货

物流事故经常导致药品包装破损,而即便是外包装物的轻微皱褶,由于GSP的严格管理,医药公司也会拒绝收货,这样就产生了药品退货。药品包装的破损既有物流公司运作质量的原因,也有产品包装设计不合理因素。医药产品包装的设计,既要考虑自动化包装设备的应用,又要顾及物流对于货物抗压能力的要求。通常处方药对于药品的包装设计比较紧凑,由于产品本身的价值高昂,包装物标准也相应较高,有的注射剂在纸箱内还加有泡沫箱,从而使得整件货物的包装抗压、抗摔打能力非常较强,极其不容易出现破损。而非处方药(OTC)产品则不同,很多时候还需要考虑产品柜台的展示效果,所以产品的小盒包装做得比较大,但是内部的填充物却不足,导致货物大箱整体包装松松垮垮,在物流途中抗压能力较差,破损率较高。此外,要特别注意单件货物的体积不能过大,重量要适中,应控制在15千克以内。因为过大过重的货物人工搬运非常吃力,特别是远距离物流的中转环节比较多,即货物出仓和入仓、装车和卸车作业频繁,而目前还不能保证所有的物流环节都使用托盘和叉车作业,因而货物破损率会大幅增加。所以制药企业为降低商业环节的退货率,既要寻求合理的包装解决方案(如加固包装材料),又要提升产品的物流质量,即使付出一定的成本也物有所值。

对于物流原因造成药品包装破损导致的拒收货物,制药企业要第一时间加快处理,否则会严重影响医药公司对制药企业的满意度。以贵州益佰为例,会把实物流与信息流进行分离。即在第一时间要求物流公司把破损货物的“签收单”扫描件及时传回;同时请市场人员确认此笔货物为破损事故,然后按照破损货物的品名、数量和规格做出补货申请,并传真回公司;经过财务部门审核完毕后,用最快的物流通道把货物发往医药公司以平息其抱怨。

对于破损在外的货物,我们规定在15个工作日内必须返回,并根据合同进行赔偿,否则将不予以支付该月的运费。物流公司出于长期的战略合作关系和经济效益的考虑,都会给予积极配合,这样就确保了企业物流管理的安全性,避免了破损货物流失所产生的隐患。对于返回的破损货物,由制药企业质量管理部门进行鉴定处置,同时填报“货物破损表”,交财务部门备案。

4.因为产品质量原因退货或滞销品退货,最终都要面临EOL的处理。

发达国家对于药品的逆向物流有严格的管理,最根本的是以法律来固化生产者责任,如德国的《循环经济和废物处置法》规定,“设计产品时须考虑产品的生产及使用过程中尽可能地减少废弃物的产生;生产中优先使用再利用的废物及再生的材料;标明产品中所含污染物量,以保证使用后的废物可进行环境允许的回收再利用或处置”等等。

此外,逆向药品回收处理还要有非常先进的技术与设备支撑。制药企业会从报废药品中重新提取有用的成分,并投放到新产品的生产中,这样大大减少了EOL产品对环境的污染,同时也降低了产品的生产成本,获得了新的利润增长点。

在逆向物流领域,我国的EOL产品的处理技术和资源再生利用还有很长的路要走。尤其是产品生产者在产品废弃后,很少从环境保护和节约资源的角度,去考虑其中的负面影响、如何以适当的方式处理废弃产品等问题。尽管我国的法律法规中已经含有生产者责任延伸制度的指导思想,但由于管理制度不完善、欠缺可操作性标准、缺乏刚性约束而导致实际效果不佳。

二、建设严密的药品逆向物流监管与回收机制

目前,我国制药企业有6000余家,医药公司10000余家,药店40万余家,各种级别的大小医院11000余家,城镇和乡村诊所合计近百万个。如此众多的医疗单位和企业,每年产生的各种药品退货将是一个极为庞大的数目。药品的电子监管只覆盖了三分之一的品种,目前正在向全品种全过程监管努力。但是退货药品,特别是已经生命终结的药品,返回的通道复杂,缺乏完整的信息监管记录。

药品的逆向物流以各类拆零货物为主,具有品种多、退货流程随意性强、混包严重、无资金效益等特点,特别是退货的包装质量低下,再加上物流途中的挤压,货物的破损变得更加严重。出于成本方面的考虑,企业不会投入过多的资源来完善退货供应链,也导致了药品逆向物流管理的不规范。

当前,我国亟待建设严密的药品逆向物流监管与回收机制,主要措施如下:

1.依托信息系统,提升整个医药行业供应链的控制能力。

制药企业应加强对产品供应链的管理,尤其是要借助信息技术提升渠道的库存透明度,降低牛鞭效应的负面影响,最大限度减少药品生产的浪费。制药企业是根据库存来确定生产计划的,而目前医药流通企业仅仅是对医院的库房进行管理和配送,对于药房和病区的药品实际消耗情况缺乏深入细致的了解随着医改的不断深入,医药流通企业将更多地进入医院托管药房,并把医药物流服务从医院库房延伸到药房、病区,通过物流信息系统,建立起病区的用药数据库预警机制,以病区药品的最低安全库存为警戒线,实施病区药品的及时配送管理,并以药品消耗的实时数据为订货依据。而制药企业以医药流通企业反馈的药品需求实时数据来制定生产指标,可以使生产提前期得以缩短,市场反应速度加快,渠道库存结构更加合理。特别是将药品上下游企业的信息链完全打通,实施精益化管理,使生产和使用过程中的药品浪费明显下降,将最大程度减少药品逆向物流的产生。

2.积极配合国家在2015年实现药品电子监管码全品种、全流程覆盖的目标,尽快建立药品逆向物流的全流程监控机制和信息监管系统。

对于药品逆向物流信息反馈不完整的企业,管理机构应追究相关企业的责任并处以重罚,坚决维护药品安全,切实保障人民的身体健康。对于大量的药品逆向物流处理,最重要的是设法避免药品脱离企业和国家相关机构的管理视线在完善药品监管品种和监管流程的基础上,建议强制规定药品的终端销售企业不得以任何形式自行处理滞销药品。对于需要返回制药企业的药品,严格执行药品逆向物流的监管流程,必须有详细的“返程”电子监管码记录;对于就地处理的药品，应该首先得到制药企业的“同意书”,然后交由专门的报废药品处理机构。此外,严格监督药品销售实行的“两票制”政策,国家为了降低医疗费用,规定药品离开生产企业后,只能经过一级商业代理,然后必须直接进入销售终端。这样既杜绝了药价层层加码,同时也避免了药品的随意流通由于缩短了药品流通渠道,药品的逆向物流也在一个可控的区域内,为药品的正向和逆向电子监管码管理创造了良好条件。

3.完善药品逆向物流处置体系和资源再生产业,有利于减少生产者责任的实施成本

借鉴欧洲国家的逆向物流管理模式,建议由制药企业、医药流通企业、销售终端企业共同成立药品生产者责任组织(PRO),并由PRO建立药品生命终结产品(EOL)的逆向物流共用回收体系。企业可委托PRO具体负责药品的回收和处理,降低自己履行职责的难度和成本,自行处理则可分区域成立专门的报废药品处理中心。在报废药品的处理过程中,包装物的回收可以实现部分资金的回笼,假如国家再给予一定的税收激励政策,企业的负担会大大减轻,积极性也会提高,报废药品处理中心的运行费用也将得到保障。借鉴德国《避免和利用包装废弃物法》经验,明确规定药品生产者和销售商对某些产品或包装物的限期回收利用率指标,这对于督促各方履行责任将起到良好的效果。

此外,建议制定制药行业回收再利用指标体系,如,药渣、包装物和淘汰设备的回收,生产用水的净化指标,药品逆向物流占比等等制药企业可以通过生产资源的重新组织,形成高利用、低排放的循环经济模式,使经济发展和生态环境得以协调。

摘要：逆向物流不仅可以为制药企业带来新的利润增长点,也创造了良好的环境效益。本文分析了制药企业逆向物流的产生渠道与应对策略,并对国家加强药品逆向物流管理提出了建议。

关键词：逆向物流,药品物流

企业逆向物流管理 篇2

古罗马的阿基米德利用水的浮力和物体的排水量来鉴定国王的金冠。三国时候曹冲在五岁的时候也利用水的浮力称大象的重量，都是应用了找到替代物品，“化整为零”然后“零存整取”的思维方法。孙膑用添兵减灶的办法迷惑庞涓，造成了撤兵的假象，而诸葛亮却用减兵增灶的办法，摆出增兵的架势，瞒过了司马懿，撤军千里。

根据咨询的一些经验，总结了运用逆向思维的几种方法，通过这些方法能使个人的逆向思维提升到很高的境界。

假设反问式：

针对对方的话语进行假设，然后按照对方的话语反推回去，就会得出矛盾的结论。

比如我在某鞋材厂做管理咨询，为了解某车间的情况，我问车间主任怎样安排车间生产任务?他说等生管部开好当天要生产的单子，然后再去车间安排生产。工人都是满负荷工作，每天都没有浪费时间。我接着问，那生管部开个单子要不要五分钟，他说要。我再问，那你要不要去仓库核对当天要做的单子的物料情况，他说要。我问是否需要十分钟的时间，他说要。我说你再去排单的时候是否已经在十五分钟之后了，领料回来要排车间任务，真正的产品上线要30分钟。

看着车间主任不说话。我接着算到，车间有15名员工，那么浪费的工时为0.5*15=7.5个小时。这是他紧张的看看手机，并自言自语说几点了，接着问我，还有事吗?我车间还有事情，要不你先问完我好去车间。”“你先去忙吧，我们今天先聊到这儿”。车间主任逃也似的走了。后来车间主任向我道歉那天做的不对，说把问题都掩盖起来，不利于咨询老师的工作深入开展等等，也不利于车间的改进，这是后话，在此不表。

案例引导式：

当我们给让别人去做事情时，他们就会找很多借口说完不成或做不到，这时就给他(她)讲一些成功的案例，引导他(她)去努力认真地做，以达到我们要求的效果。一次我到车间去巡查，看到现场很混乱，给车间主任说，我们车间应该把线画起来，这样车间看起来井井有条。车间主任立马说：“这个根本画不起来!”。“试试看”。到了下班的时候，车间主任又来找我，这条线真的很难画，一车间上来的产品很多，在我们车间堆成一大堆，通道线根本没发画。我就给他讲了两个案例。其一是你经常抱怨上天没有给机会，现在上天就给你一个机会，让你做拿破仑，不过像对待拿破仑一样，先将你抓进监狱，撤掉将军官职，赶出军队，然后将你身无分文地抛到塞纳河边。就在我催促约瑟芬驾着马车匆匆赶到河边时，远远地听到“扑通”一声，你投河自尽了。

你错过的仅仅是机会吗?你缺少的是一种自信心。看他的神态有点变化，我再举了一个案例，罗尔斯是纽约历史上第一位黑人州长，他的成功源于小学老师保罗的一句话：“你将来是一个州长”，罗尔斯住在贫民窟，小时上学经常逃课，但保罗老师发现他们地区的人都很迷信，于是老师煞有介事告诉罗尔斯那番话，罗尔斯从此心中有个信念：自己将来是一位州长。经过40多年的奋斗，他51 岁成为纽约州第53任州长。这两个案例讲完之后，那个车间主任信心十足地走了。后来我去车间巡视，通道画的很漂亮，超乎我的想象!

推测式思维：

就是顺着对方说的话进行逻辑推理，就会得出不同的结论。管理人员经常说员工要做好，质量不好的要挑出来，这样才能使客户少投诉!员工反问：“我只做好我的事情，质量不好由质检员，客户投诉不管我的事!”管理人员无言以对!我是给管理人员这样解释的，公司产品质量不好，导致客户投诉，那么我们公司要重新返工，因为返工浪费了时间，按照订货合同要求客户要罚款。

更因为我们拖延交货期，客户的产品没有及时销售出去，客户的资金没有回笼，那么就无法付费给我们公司，我们公司没有资金，就无法给工人发工资。更因为产品质量的经常有问题，客户抱怨增多，甚至不同我们公司合作。其二我们公司被客户罚款，返工又多，产品成本增加，企业没有利润。长此以往，那我们公司只有关门大吉，那员工就得失业。所以产品的质量和公司的每个人都息息相关!

声东击西式思维：

当别人说某件事情，我们要跳出他的思维，以自己的敏锐地知觉，发现问题的根本所在，然后再给他说明问题的根源在哪儿，该怎么解决。在企业里咨询，一次有位管理人员很气愤地告诉我，说公司有位管理人员借了他的钱，已经好几个月了，没有还给他，要不是我们咨询老师在企业里，他肯定要揍他一顿，看他那义愤填膺的样子，真说不好，会和人家打架。

企业逆向物流管理 篇3

[关键词] 逆向物流系统 制造企业 竞争力

随着制造业市场竞争的逐渐深化和加剧，制造企业在努力提高生产水平的同时，更加致力于提高客户服务水平，增加顾客价值，越来越多的企业开始意识到逆向物流对提升企业竞争力的意义。同时，随着环境问题的日益突出，政府加强环保立法，逆向物流的经济价值和社会价值也逐步显现。目前，国外很多制造企业都把逆向物流作为提升和强化其竞争优势，提高供应链整体绩效的重要手段。而我国制造企业出于种种原因，对逆向物流的重视程度和控制水平还很不足，如何根据企业自身特点和战略规划对逆向物流进行控制，提升企业竞争力，将会成为我国众多制造企业未来努力研究和实施的方向。因此，对逆向物流系统的实施研究也就具有了重要意义。

一、逆向物流系统的结构

从结构上来看，企业逆向物流系统中共有五个中心部门组成（如图），企业逆向物流系统的功能也有这五个中心部门实现，回收处理中心负责物品的回收和简单分类，退货分检中心和处理中心则负责对回收产品进行检验和进一步分类处理，产品再流动中心负责逆向物流系统中物流、资金流和信息流的内外部协调，而信息中心则负责信息的搜集、分析和反馈。这五个部门在实际运作中是相互关联，相互影响，任何一个中心部门出现异常，都会影响到其他中心部门，进而影响整个逆向物流系统的绩效。可以说中心部门控制是制造企业自建逆向物流系统控制的核心。制造企业对于该系统的管理基于这个平台之上，管理的重点在于对各个中心部门的管理和中心部门之间协调管理。要想对该系统的整体进行控制，首先要做好的是对每个中心部门的控制。故通过有效控制各个中心部门，进而实现部门的顺利运作和部门之间的协调控制，对于逆向物流的成功实施，主要应侧重于四个方面：退回检验控制、恢复链流程确立。管理资讯系统整合及集中退货中心管理。

图 制造企业自建逆向物流系统的基本结构

二、逆向物流系统管理策略

1.回收产品中心管理策略。回收中心是处理回流物品的第一个节点，是退货产品和回收产品的集中地，具备分类、存贮、库存调解、处理回流物品等功能，对于回收产品中心的管理，应当做好以下两方面的工作：

(1)要保持回收产品中心的活动与信息中心的沟通。逆向物流系统往往难以确定回收产品的时间和数量，造成回收产品的需求和供给难以平衡。同时产生了一系列的难题，如回收产品所需物料数量的不确定性、物料配合的复杂性、修护，以及再制造作业流程的处理时间的不确定性等。因此，为了应对这个难题，产品退回中心作为退货系统的一个窗口，与产品信息系统沟通的好坏，就决定了回收产品供给和需求的平衡问题。

(2)要不断改进退回产品的处理方式，提升退回产品处理速度。物品收集是逆向物流的基本功能，不但其成本占据逆向物流总成本的重要部分，同时退回产品的处理速度的高低对整个物流系统的运营效率具有重要影响。通过改进处理方式，提升处理速度，能够降低库存量，改善库存周转，并保证后端中心能够正常快速运行。

2.退货分检和处理中心管理策略。退货分检中心主要负责将前端回收产品中心运送过来的退货产品进行分检，并对退货进行进一步分类，以便顺利交接至下一中心部门。分检中心对降低退货的成本，增加逆向物流收益具有重要作用。例如，如果回收的商品只是由于顾客偏好或多余库存而不是质量因素，则可以继续出售．当产品确有质量问题，商品返回到制造厂商。制造商对返回物进行分类、成本核算，再进行相应的处理决策。而对于无法再利用的物品，经过适当处置，包括分解并返回原料供应商或焚烧、填埋等。退货分检中心为了实现上述的功能，必须做好以下工作。

(1)加深对退货政策的理解。分检中心的首要工作是要对退货原因进行辨识，并按照公司的退货政策决定是否接受退货。为了加深对退货政策的理解，在制定退货政策时，应鼓励分检中心人员参与。

(2)企业授权中心对退货政策具有一定的灵活处理和变通权利。退换货一直是大多数企业困惑的管理问题．退换货条件提高或退货管理做得不好必然会导致客户满意度下降，甚至流失客户至竞争对手，退换货条件放松，也会引起运营成本的上升。如果企业没有比较规范和有效率的逆向物流体系，退货代价是相当高的，因此，为了能够使顾客满意度和成本的平衡，退货分检中心具有一定的灵活处理退货的权利是必须的。

(3)加强分检人员培训。由于退货产品的特性，企业必须及时将产品更新资讯传递给中心分检人员，并定期对他们进行品质管理相关的培训，激励他们积极主动地发现退货的新问题和潜在价值，减少企业资源的“隐性流失”的同时为企业增加更多预算外的收入。

3.产品再流动中心管理策略。产品再流动中心是企业控制逆向物流的主线，它与正向供应链的方向正好相反。产品再流动的终点有两种可能：再销售或处置报废。由于该中心部门与正向供应链的管理部门很相似——以物流部门为主导，与相关部门一起对产品退回后所有的活动和最终去向负责。产品再流动中心的任务是协调逆向物流中的逆向现金流、逆向物流和逆向信息流的顺利实现。因此，对产品再流动中心的管理主要是加强逆向物流各部门与企业内各部门的协调能力，使销售、财务、客服、生产、研发等相关部门要各司其责，与逆向物流部门相互配合，从而确保企业能及时恢复产品价值或处置报废。提高逆向物流的运作效率。

4.信息中心管理策略。逆向物流系统涉及的信息既来自于内部各流程，也来自整个供应链，包括产品组合、回收、再制造和利用、废弃物处置信息等，是相当分散的，客观上造成了信息交互的困难。逆向物流信息中心是确保以上四个部门有效运转，相互协调沟通的途径，为企业逆向物流系统的实现，提供了最有力的保证。对于逆向物流信息中心的控制，主要集中在对信息技术的应用上：

(1)及时的推广新技术。在逆向物流的复杂性和不确定性的条件下，实现逆向物流运作的规范化，企业必须有先进的信息技术和运营管理系统作支持，采取一系列计划控制手段和措施．以提高资源利用效率和投资回报率。例如使用三维的条形码，可以储存更多的商品相关信息，便于对进入逆向流通的商品进行有效及时的追踪；另外，通过基于电子资料交换系统设计的信息系统，能使制造企业与销售商间共享逆向物流信息和各类营销信息，使退货在最短的时间内被处理完毕，为企业节省大量的库存成本和运输成本；

(2)积极推进跨部门信息共享。逆向物流不仅仅是物品的回收，它涉及到企业的原料供应、生产、销售等各个环节，为此逆向物流需与正向物流共享供应链上各环节的资源。正、逆向物流的整合不仅仅是设备的互补共享，更关键的是双方信息资源的共享与整合，提高信息系统的集成度。在物流过程中，正向物流的信息与逆向物流的信息交叉同步传递，通过信息的共享可以明确产品的单位退货率、缺损率、零部件易损件、产品设计缺陷，企业综合双向的信息来判断产品质量的稳定性、物流速度、周期、总运作成本等，为提高客户满意度、扩大市场占有份额和物流质量提供了决策依据。

5.加强逆向物流的外部协助管理

除了制造企业自身对系统控制之外，在逆向物流实施时，加强对逆向物流的外部协助管理也相当的重要。这主要包括以下两个方面：

(1)做好政府及行业公关。当前随着绿色生产被政府所重视，基于环保的补助政策也日益出现，企业在进行逆向物流生产时可以申请政府和行业协助，争取政府或行业协对逆向物流行为进行补贴，抵消因产品回收所带来的亏损，这就要求企业在逆向物流实施方面要加强与政府和行业协会的沟通，以获取相关逆向物流实施补助。

(2)积极推进第三方物流外包。逆向物流外包是生产企业通过协议形式将其回流产品的回收处理中的部分或者全部业务，以支付费用等方式，交由专门从事逆向物流服务的企业负责实施。企业将逆向物流外包，可以减少企业在逆向物流设施和人力资源方面的投资，降低逆向物流管理的成本；由于外包服务的专业化运作，可以提供更高的服务质量；此外，逆向物流外包之后，企业可以将集中精力在自己的核心业务上，更利于提高企业的竞争实力。

参考文献:

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[2]汉斯·克利斯蒂安·波弗尔.物流前沿[M].北京：机械工业出版社，2004

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[5]柳键:供应链的逆向物流[J].商业经济与管理，2002(6):11-13

企业逆向物流操作刍议 篇4

根据物流管理协会 (CLM) 的定义, 逆向物流就是对由最终消费端到最初的供应源之间的在制品、库存、制成品以及相应的信息流、资金流所进行的一系列计划、执行和控制等活动及过程, 目标是对产品进行适当的处理或者恢复一部分价值。

逆向物流是针对“返回”供应链渠道中的产品或者材料, 主要是指处理由损坏、不符合顾客要求的退回商品、季节性库存、残值处理、产品召回等。如果逆向物流的过程中处理得当, 一样也可以为企业带来正面价值。逆向物流正成为优秀企业的竞争利器。

1. 逆向物流可以提高潜在事故的透明度。

逆向物流在促使企业不断改善品质管理体系上, 具有重要的地位。ISO90012000版将企业的品质管理活动概括为一个闭环式活动——计划、实施、检查、改进。逆向物流恰好处于检查和改进两个环节上, 承上启下。企业在退货中暴露出的品质问题, 将透过逆向物流资讯系统不断传递到管理阶层, 提高潜在事故地透明度, 管理者可以在事前不断的改进品质管理, 以根除产品不良的隐忧。

2. 提高顾客价值, 增加竞争优势。

众多企业通过逆向物流提高顾客对产品或服务的满意度, 赢得顾客的信任, 从而增加其竞争优势。对于最终顾客来说, 逆向物流能够确保不符合订单要求的产品及时退货, 消除顾客的后顾之忧, 增加其对企业的信任感及回头率, 扩大企业的市场份额。如果一个公司要赢得顾客, 逆向物流战略是达到这一目标的有效手段。另一方面, 对于供应链上的企业客户来说, 上游企业采取宽松的退货策略, 能够减少下游客户的经营风险, 改善供需关系, 促进企业间战略合作, 强化整个供应链的竞争优势。特别对于过时性风险比较大的产品, 退货策略所带来的竞争优势更加明显。

3. 降低物料成本。

减少物料耗费, 提高物料利用率是企业成本管理的重点, 也是企业增效的重要手段。然而, 传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料, 不重视企业外部废旧产品及其物料的有效利用, 造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回购价格低、来源充足, 对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。

4. 改善环境行为, 塑造企业形象。

随着人们生活水平和文化素质的提高, 环境意识日益增强, 顾客对环境的期望越来越高。另外, 由于不可再生资源的稀缺以及对环境污染日益加重, 各国都制订了许多环境保护法规, 为企业的环境行为规定了一个约束性标准。企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环境行为, 提高企业在公众中的形象, 许多企业纷纷采取逆向物流战略, 以减少产品对环境的污染及资源的消耗。

管理者认识到逆向物流的重要性和价值, 只是第一步, 如何在实际运作中给予逆向物流的资源和支援, 才是发挥竞争优势的关键。

二、逆向物流操作必须解决的问题

逆向物流和正向物流代表了两种截然不同的文化:正向物流致力于在每个环节中挖掘利润, 而逆向物流则是为了减少资金流失;在操作流程上, 和正向物流也大异其趣, 至于秘诀, 则隐藏在三个W的后面。那就是Who——公司是何种类型?What——回收的是何种产品?Where——回收终端在哪?

1. 确定公司的类型。

公司是制造企业还是配送中心?零售商还是批发商?是大型制造企业的供货商亦或是面向终端消费者的直销商?公司在供应链中所处的位置, 关系到公司对业务合作伙伴所产生的退货产品应负的责任。公司所属行业的特殊需求, 也会影响公司作出相应的抉择。

2. 确定回收产品的种类。

与正向物流相比, 逆向物流在设施设计、装备和人力需求方面都相差十万八千里。逆向物流中心处理的往往是单件产品或独立包装的产品。一般的配送中心缺乏运送单件商品的载车, 使回收流程难以有效运转。那些回收后不需作过多深化处理的产品适用于一般配送中心。

不仅是回收什么, 回收数量也在必须抉择的因素之列。如果是大量退货, 则不适用于正向物流中心, 否则会因注意力的分散防碍逆向物流的运作。另外, 退货数量也影响着运输成本, 集中设施有利于退货的集中运送, 但如果运送大量小产品往返于中心费用就相当高昂了。

3. 确定回收终端。

大部分公司会选择独立的场地将退货重新查验、评估和维修, 不管是自办还是外包。当退货从零售商处运抵处理中心, 专业检验和技术人员会打开每一个托盘和产品作检查, 然后由退货处理专家验明正身, 再经测试找出退货原因, 确定是再利用还是销毁, 是送去分解、回收还是只回收零部件。然后就重新分拨到产品线, 维修、翻新、再包装或送回仓库。一系列复杂的处理环节需要独立而且大面积的场地才易于操作。

三、逆向物流操作的有效保证

逆向供应链的管理部门与正向供应链的管理部门很相似——以物流部门为主导, 与相关部门一起对产品退回后所有的活动和最终去向负责。在供应链运转的过程中, 销售、财务、客服、生产、研发等相关部门也要各司其责, 与物流部门共用资讯、相互配合, 从而确保企业能及时恢复产品的价值。

1. 逆向物流资讯系统。

逆向物流资讯系统为企业恢复链的全面实现, 提供了最有力的保证, 它使恢复链上所有相关业务部门环环相扣, 对退货快速反应, 并为企业赢得信用、改善企业的现金流。此外, 基于电子资料交换系统设计的资讯系统, 还能让制造商与销售商间共用退货资讯, 为服务商提供包括品质评价、产品生命周期在内的各类营销资讯, 使退货在最短的时间内被处理完毕, 为企业节省大量的库存成本和运输成本。对退货资讯的归类和分别处理, 是逆向物流资讯系统的核心内容, 它们可以直接追踪退货成本和退货过程。有效的逆向物流资讯系统一般都会对每次退货原因及最后处置情况编订代码, 以便管理者即时追踪和评估。

2. 集中退货中心管理。

《逆向管理》读后感 篇5

最近读了这本书，觉得这是一本讲述如何提升领导力的书，而我在借书的时候完全没有想到这一点，只因为一下子就被“先行动后思考”这六个字所吸引。在传统观念中，“三思而后行”一直被视为处世箴言。而《逆向管理》一书中却提出了 一个截然相反的观点——先行动，后思考。在不同的情景下两者都很有道理，但是在通往领 导者的道路上，相较之下，先行动后思考的思维模式会给予我们更多的帮助，也会为我们提供 一种全新的思维方式 “先行动后思考”与从小到大的信念不同，尽管不知道书中说的是不是的确如此。如果真的可以先行动后思考而达成目标的话，我会欣喜若狂，渴望着提升自己的行动力，好实现梦想，迫不及待的想要展开行动。

一、打破你的认知：先行动，后思考

人很难通过思考的方式改变自己，自省只能改正自己认同但又没有做到的事情。思想的改变是需要外界经历的，所以，首先要“做”，做自己之前不认同的事情，来反推自己思想的改变。不管你从事目前的工作有多久，如果你所处的环境发生了变化，那就意味着那些让你获得目前成绩的东西，现如今已经没有办法继续给你带来更多的成绩了。

二、重新定义你的工作

重新定义工作，更像是鼓励要多花时间去涉猎自己并不擅长的领域，亦或是弥补有可能 成为自己晋升路上的短板，可以基于兴趣寻找合适自己的工作。刚开始，兴趣的驱使会让我们不断优化工作方法，从而越来越喜欢这份工作，并试图通过这份工作 得到领导的认可和升职加薪。但是这个过程只能把我们带到初级管理者的位置上，而当我们想 要成为企业的中高层管理者时，就变得异常困难。因为我们会陷入“能力陷阱”！我们在擅长 的领域过得很舒服，从而没有更多时间，也不愿意去做其他重要的事情来增强自己的工作能力 和扩展自己的行业视野。

三、建立良好的人际关系网络

在人际关系中，我们都非常的“自恋”且“懒惰”。“自恋”意味着我们会被那些与我们相似 的人吸引，“懒惰”即我们喜欢接触那些容易被接触到的人，因为那样不需要自己付出太多的 努力。换言之，在这两个人际关系原则下，我们更倾向于与自己相似的人建立联系，我们更习惯通过内部、熟悉的人建立广泛的人际关系。如果人际关系都是这种“自恋”且“懒惰”的模 式，我们的思维会变得狭隘，领导能力的提示也被限制。因此我们必须通过广度、关键度、适 应度这三个维度来判断以及改善我们的人际关系。

企业逆向物流管理 篇6

[关键词] 逆向物流 障礙 对策

尽管逆向物流被认知和开展只有十几年时间，然而随着社会的发展，公众环保意识的不断增强，环保法规约束力度的逐步加大，逆向物流的经济价值已逐步得到显现。国外许多知名企业把逆向物流战略作为强化其竞争优势，增加顾客价值，提高其供应链整体绩效的重要手段。在我国，逆向物流仍然未能引起企业界的足够重视，大多数企业对这一领域的开发还存在着大量的空白。在资源和环境制约企业发展的今天，我国各类企业应重视逆向物流，为在经济全球化条件下求得生存与发展，寻求新的竞争优势。

一、逆向物流的涵义

人们一提到物流往往指的是产品从供应商手中送达到最终用户手中的正向物流。但一个完整的供应链不仅包括“正向物流”，还应该包括与之方向相反的“逆向物流”。如图所示。

逆向物流示意图

“逆向物流”这个名词是Stock在1992年给美国物流管理协会的一份研究报告中最早提出的，在他看来，“逆向物流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。”美国物流管理协会对逆向物流的定义是：“计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效和成本经济地从消费点到起点的过程，从而达到回收价值和适当处置的目的”

目前，理论界对逆向物流的概念表述很多，其中较能概括其特点的定义是：与传统供应链方向相反，为了实现价值恢复或合理处置，对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的实际流动所进行的有效的计划、管理和控制过程。

二、引入逆向物流的原因及意义

逆向物流的目标不同于传统的正向物流活动。正向物流活动主要是为了实现企业的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等。逆向物流的目标在上述经济利益目标之外，还追求节约资源、保护环境这一既具经济属性、又有社会属性的环境效益目标。

具体的说，企业引入逆向物流系统的原因如下表所示：

表 引入逆向物流系统的原因

在以顾客为导向和绿色主义盛行的市场环境下，企业建立上述退货、缺陷产品退回或召回、物料循环利用、报废品和有害品回收处理等逆向物流系统，是提高顾客满意度，节约能源、提高资源利用率的有效途径，有助于企业降低物料成本，增加效益，促进技术创新，促进企业质量管理体系与环境管理体系的完善，对企业塑造环保形象、增强竞争优势等具有积极意义。

三、我国企业开展逆向物流的障碍

据有关资料显示，2006年美国的物流成本约占GDP的9.9%，而中国物流成本约占GDP的18.3%。其中美国的逆向物流成本已逐步降到物流总成本的4%左右。然而在中国，由于很多企业的逆向物流管理仍然是空白，逆向物流成本估计要占到物流总成本的20%以上，远远高于发达国家。我国企业成功运作逆向物流存在的主要障碍有以下几方面：

1.多数企业对发展逆向物流认识不足，重视不够

据一份对300位受访者的调查研究结果显示，40%的被访者认为逆向物流相对不重要，这成为阻碍逆向物流发展的主要因素。目前，我国企业的大部分管理者，只重视正向物流活动的管理，而对逆向物流活动认识不足，重视不够，没有发现其中的潜在价值。一般情况下，一件产品从消费者返回到生产者的费用，大约是同一产品从生产者流向消费者的9倍左右。很多企业认为实施逆向物流成本高，短期内很难获益，因此，逆向物流不是他们优先发展的项目。

2.政府立法及引导鼓励政策不足

大多数开展逆向物流的企业是迫于政府法律限制及环境保护机构的压力，而不是经济因素。在美国，日本、欧洲等发达国家，大都出台了关于残次品的退回、包装材料的循环利用、废弃物的回收处理等法案，这在很大程度上推动了企业逆向物流的开展。而我国目前相关法规还不够完善。此外，逆向物流要想得到全面地实施，离不开政府的正确引导和鼓励。没有政府的相关法规和政策支持，企业的逆向物流运作很难取得实质性的突破。

3.缺乏完善的逆向物流信息系统

与正向物流相比，逆向物流有着明显的不同：正向物流起点和终点都比较固定，而逆向物流产生的地点、时间和数量则难以预见；逆向物流发生地点分散、无序；逆向物流发生的原因通常与产品的质量或数量的异常有关；逆向物流的处理系统与方式复杂多样，不同处理手段对恢复资源价值的贡献差异显著。因此对信息系统的柔性化要求比较高，很难在原有正向物流信息系统的基础上进行扩展。而国内大多数企业对开发逆向物流信息系统能带来的效益持怀疑态度，都不愿投入太多的资金，即使已经建立起来的一些信息系统，也未能充分发挥作用。

四、我国企业开展逆向物流的对策

1.提高逆向物流意识

企业管理层应该提高逆向物流意识，认识到其中的潜在价值，意识到逆向物流已日渐成为企业之间竞争的有力武器。正如西尔斯负责物流的执行副总裁所说：“逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了。”逆向物流已经被提到了一个战略高度。管理者应该有长远的战略眼光，重视企业逆向物流系统的构建，制定出有利于逆向物流实施的政策，赋予物流部门足够的权力，并大力培养相关人才，使逆向物流得以实施。

2.加大政府环境立法进程，出台相关引导鼓励政策

世界各国政府对危害环境行为的立法越来越严厉。例如欧盟的“废弃电子电气设备(WEEE)”指令，以及美国一些州的类似立法都要求制造商承担处理这些产品的责任。WEEE规定2005年8月之后出售的设备，公司必须回收自己的产品。我国也应该借鉴经验，加大政府环境立法进程，建立专门的监督管理机构，通过法规影响公司的环境行为。强制性的法律法规会使得企业不得不采取积极的应对措施，加强逆向物流的管理，以期达到法律的要求。

此外还应出台相关引导扶持政策，例如在税收、贷款方面给予一定的倾斜，鼓励企业进行逆向物流相关技术的研发，如废弃物处理技术、再利用技术和环境污染物质合理控制技术等。

3.建设完善的逆向物流信息系统

信息技术的应用是成功运作逆向物流最重要的环节。建设完善的逆向物流信息系统，使信息化和标准化相结合，可以实现逆向物流的规范化。例如将条形码、射频等技术，应用到产品甚至是产品的零部件上，并储存有关产品的结构、材料构成、生产时间、销售状况、回收处理建议等信息，使企业在任何时候都可以对所有进入逆向流通的产品进行有效、及时的追踪。另外，逆向物流信息系统还应包含分拣、仓储等环节，以提高逆向物流系统的工作效率。

4.引入第三方逆向物流管理

对于大多数中小企业而言，无力投资进行逆向物流系统的建设；对于大型企业而言，为了集中精力形成核心竞争力也非常有必要将部分或全部逆向物流活动外包给第三方专门企业。第三方逆向物流企业既可以对退回的产品进行集中收集、分类、处理，同时又可以提供集中的仓储和运输活动。通过对流程加以整合，可以产生规模效应，节省成本。另外，一般情况下，第三方逆向物流企业都有自己的物流信息系统和操作流程，专业化的运作可以在很大程度上提高逆向物流管理效率，降低企业的运作风险。据报道，国际物流巨头如UPS、联邦快递等公司已经进入我国并开始提供逆向物流管理服务。因此，第三方逆向物流已经成为逆向物流发展的趋势。

综上所述，尽管逆向物流并非新生事物，但由于许多原因，目前逆向物流还不是我国企业优先发展的领域。相信在不久的将来，肯定会有越来越多的企业认识到它的战略重要性，也必将投入更多的资源用于建立、完善逆向物流系统，进一步提升企业的竞争力。

参考文献：

[1]莎拉·默里:“逆向物流”大有讲究.金融时报,2007-5-18

[2]王兰王俊峰:我国大型企业实施逆向物流困难的原因及对策.铁道运输与经济,2007(2)

[3]胡继灵方青:供应链的逆向物流管理.物流技术,2004(1)

[4]雷震甲杨纳让译:综合物流管理入门.北京:机械工业出版社,2003

企业逆向物流成本管理初探 篇7

科学技术的迅速发展使得产品的更新换代速度越来越快, 与此同时, 环境问题也越来越突出。大家经常听到的产品召回、商品包装物等怎么回收处理, 这些问题都是企业在发展过程中需要考虑的问题。同时企业作为整个国民经济中的微观经济细胞, 必须承担一定的社会责任, 其中一项就是最大限度地降低环境污染, 促进生态的可持续发展。对此, 企业应采取的措施之一就是建立企业的逆向物流系统。由此, 逆向物流的概念和逆向物流成本管理逐渐产生。

2 逆向物流的概念

1981年, Lambert和Stock提出, 逆向物流 (returned logistics) 是与传统供应链相反的, 为价值恢复或合理处置而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程[1]。

狭义的逆向物流是指对某些因环境问题或过时的产品、零部件或物料回收的过程。广义的逆向物流除了包含狭义的逆向物流的定义之外, 还包括废弃物回收[1]。

笔者认为逆向物流就是产品或包装物从客户手中经过一系列传送、加工流程之后成为可以再利用或对环境无害的资源的过程。

3 逆向物流成本构成及特征

3.1 逆向物流成本构成

逆向物流成本主要是指以保护环境、重新获取产品的价值和节约成本, 对失去原有使用价值的物品、不合格品和包装物的损失入账, 包括回收、再利用等过程中所发生的费用[2]。按照成本产生的原因, 逆向物流成本可以分为如表1所示几个部分[1]。

3.2 逆向物流成本的特征

(1) 不确定性。其原因在于:第一, 逆向物流系统中, 产品数量少、种类多, 需要进行多频次、小批量的运输, 运输调度的不确定性由此增加。第二, 逆向物流产生的时间、地点、质量和数量都是不确定的[3]。

(2) 效益背反性。这是物流领域中很普遍的现象, 指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾。这是一种此长彼消、此盈彼亏的现象, 有效应用该规律, 可以从整体上把握物流成本, 找到平衡点。同样, 这个规律也适用于逆向物流成本管理。

(3) 节点多, 管理复杂。由于企业的逆向物流目前大多选择外包, 对逆向物流供应商的评估和选择会增加企业的管理成本, 这也是企业逆向物流节点管理中的一部分。由于企业与供应商之间存在着利益和信息的不对称, 其中任何一个节点出现问题, 都会影响整个供应链运行[4]。

4 降低逆向物流成本的意义

目前我国市场上, 经常听到某某产品召回的新闻, 这些产品作为企业产品的一部分, 从开始召回到最后的产品处理都是企业成本或价值的一部分。目前来说, 大多数企业依旧选择规避产品召回, 以减少逆向物流活动的“隐没成本”[5]。

逆向物流的产品渠道来源有可能是消费者、零售企业或分销渠道等。逆向物流活动牵涉到整个消费市场, 具有不确定性高、处理难度大、对信息管理要求高等特征, 这些都导致逆向物流成本很高, 以至于部分企业不愿意承担这部分成本而抵制产品召回来降低成本[5]。但是对于消费者来说, 更希望企业能承担对产品应负的责任。在这场企业与消费者博弈的过程中, 消费者渐渐占了上风。对于企业来说, 实施逆向物流更会赢得消费者的心, 而逆向物流成本的管理和降低则会使得逆向物流在更有效率的同时为企业创造价值, 因此降低逆向物流成本对企业来说可以开辟一片“竞争蓝海”。

5 如何降低企业逆向物流的成本

5.1 逆向物流成本控制分析

逆向物流成本控制是指企业在逆向物流成本形成过程中, 根据逆向物流成本特性全程控制, 不断采取改进措施, 降低逆向物流成本和提高逆向物流服务水平的一系列活动过程[3]如图1所示。

成本控制可以从常规控制和应急控制两方面进行, 通过对作业环节的全程控制和突发事件的紧急处理, 从成本———效益出发, 将逆向物流成本控制在最小。

5.2 降低逆向物流成本的措施

(1) 建立适当规模的网点。由于物流领域存在效益背反性, 因此在设计物流网络时需要综合考虑网络规模与物流成本的平衡点。这样设计的物流网络可以在满足客户需求的同时降低物流成本。这个理念被运用在传统正向物流中, 逆向物流同样适用。逆向物流中网点覆盖面越广, 库存成本就会越高, 反之越低, 而库存成本降低又意味着要多次频繁地进行运输, 运输成本就会相应增加。因此, 适当规模网点的建立对寻找库存成本和运输成本之间的最佳平衡点是极其重要的。

(2) 建立信息共享平台, 提高信息资源使用率。如今的社会是一个高度信息化的社会, 特别是对于一个物流企业来说, 有效利用信息资源可以有效地提高企业的竞争力。高效率地使用信息资源可以保证企业逆向物流高效稳定地运行。信息共享平台的建立可以使逆向物流各个环节都处在信息共享的环境之中, 信息资源的适用率会大大提高, 一旦出现问题就可以及时传输信息, 积极解决, 提高处理问题效率, 降低企业处理问题的成本, 还可以根据用户需求灵活应对, 最终完成客户提出的需求, 提高客户满意度和公司美誉度。

(3) 提升企业再造能力与回收意愿。除去适当规模网点的建立和信息的高效使用, 企业再造能力的和回收意愿的提升也会促进逆向物流的实施。相对来说大企业的再制造能力强于小企业, 但不能就此认为小企业没有逆向物流实施能力。对于确实无能为力的企业政府可以采取一定措施来鼓励企业提高其再制造能力, 以推动循环经济的发展。

(4) 加大政府监管和扶持力度。自2009年国务院发布《物流业调整和振兴规划》以来, 一系列支持物流发展的规章制度相继出台, 传统物流业正在欣欣向荣地发展, 而我国逆向物流相关的法律法规还处在较低水平的状态。

首先, 需要建立一系列相应的法律规范来约束物流企业。废弃产品的随意处置不仅会造成安全隐患, 还会造成社会有用资源的流失以及环境破坏等一系列问题, 加快建立健全与逆向物流相关的法律法规, 对不恰当行为进行约束, 引导相关企业实施逆向物流[6]。其次, 需要建立相关的扶持措施来调动企业实施逆向物流的积极性, 促进企业实施逆向物流。

(5) 引导消费者参与, 增强消费者产品回收意识。消费者是市场的终端, 企业和政府的努力都离不开消费者的参与, 消费者对产品回收意识的增强会对企业和政府起到促进作用, 同时企业和政府的行为又会对消费者起到引导作用, 从而形成实施逆向物流的良性循环, 因此政府可以开展一系列活动帮助消费者树立绿色消费观念, 并对表现优秀者进行适当奖励, 这样可以使消费者参与到逆向物流的实施工作中, 从终端建设好逆向物流网络。

6 逆向物流成本管理过程

人力资源管理中的绩效管理过程简单来说可以概括为以下几个步骤[7]:建立绩效诊断模型;选择适当的评估技术;实施绩效评估;反馈面谈。这个绩效管理过程也可以应用到逆向物流成本的管理过程中来, 经过借鉴以及合理的优化之后可以建立以下的成本管理过程:

6.1 选择逆向物流的实施方

就目前市场而言, 逆向物流的实施方主要有以下3方: (1) 企业内部实施; (2) 第三方实施; (3) 联合实施。

逆向物流的实施方的选择是逆向物流实施的首要步骤, 而目前来说, 企业为了专注自身的核心竞争力往往将逆向物流承包给第三方, 这样能达到双赢的效果。而如何选择逆向物流承包商就需要使用一定的方法来进行评估, 本文不作赘述[8]。

6.2 梳理逆向物流的运作流程

只有理清了逆向物流的运作流程才有可能把握逆向物流运作中各个环节的成本构成并对其进行优化。

6.3 建立逆向物流成本评估模型

评价模型的建立有助于对环节成本进行有效优化, 更加有的放矢, 同时对整个运作流程更具管理可控性。

6.4 选择评价方法

适当的评价方法对整个管理过程同样起着举足轻重的作用, 如果选择的评价方法不能适应企业所选择的评价模型, 带来的负面效果很可能会抵消掉整个实施管理过程的正面效果。

6.5 实施评价

当有了适当的评价模型和评价方法后, 实施评价就是水到渠成的步骤。只有真正实施了评价才有可能发现逆向物流实施过程中出现的一些可以优化的环节甚至是隐藏成本, 从而为企业创造出效益, 进行有效管理。

6.6 评价反馈

反馈是整个管理过程中不可或缺的一部分。只有进行了反馈这一环节, 才能发现问题的真正所在点, 进而进行纠偏纠差, 实现实施管理过程的最终目的。

7 结语

逆向物流作为企业产品售出后的一个流程, 其成本的存在是影响企业利润的一个重要因素, 逆向物流成本的降低是逆向物流成本管理中的一个重要环节。对逆向物流的了解往往会提高企业的潜在利润空间, 促进资源的有效利用和环境的可持续发展, 因此, 无论是企业, 还是国家或者环境, 实施有效的逆向物流成本管理、降低逆向物流的成本都是大有裨益的, 企业应该担负起降低逆向物流成本的责任, 对实施逆向物流的环节、供应商的选择等做到有效评估, 同时, 应提高管理者意识, 加强干预力度, 加强企业逆向物流成本的管理。政府部门应当发挥出领导作用, 提高行政管理者环保意识, 加快相应法律规范出台的速度, 加大执行力度。同时, 积极引导消费者树立可持续发展的观念, 参与到逆向物流实施过程中来。

参考文献

[1]韩磊.基于ELECTRE-Ⅱ算法的企业逆向物流成本优化[J].中国商贸, 2013 (9) :115-116.

[2]云虹, 姜丽莎.基于灰色关联分析法的企业逆向物流成本分析[J].经济问题, 2010 (4) :62-64.

[3]葛晓梅, 孟宪磊.制造型企业逆向物流成本研究[J].商业时代, 2012 (18) :44-45.

[4]倪明, 廖瑞辉.SDN企业实施MC的逆向物流成本控制模型[J].工业工程与管理, 2010 (4) :15-19.

[5]张志红.基于越库策略的召回性逆向物流运作与价值分析[J].商业时代, 2013 (26) :50-51.

[6]张劲松.逆向物流成本收益优化研究[J].会计之友, 2012 (15) :4-8.

[7]约翰M.伊万切维奇, 赵曙明.人力资源管理[M].北京:机械工业出版社, 2005.

企业逆向物流管理体系的构建 篇8

一、逆向物流管理的作用和意义

1.提高企业质量管理水平。逆向物流在促使企业不断改善品质管理体系上, 具有重要的地位。企业在退货中暴露出的品质问题, 将透过逆向物流资讯系统不断传递到管理阶层, 管理者可以据此不断地改进品质管理。

2.提高顾客价值。在当今顾客驱动的经济环境下, 顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素。企业通过逆向物流提高顾客对产品或服务的满意度。对于最终顾客来说, 逆向物流能够确保不符合订单要求的产品及时退货, 有利于消除顾客的后顾之忧。

3.降低物料成本。减少物料耗费, 提高物料利用率是企业成本管理的重点, 也是企业增效的重要手段。然而, 传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料, 不重视企业外部废旧产品及其物料的有效利用, 造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧产品的回购价格低、来源充足, 对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。

4.改善企业的环境行为。随着人们生活水平和文化素质的提高, 环境意识日益增强, 消费观念发生了巨大变化, 顾客对环境的期望越来越高。另外, 由于不可再生资源的稀缺以及对环境污染日益加重, 各国都制订了许多环境保护法规, 为企业的环境行为规定了约束性标准。企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。企业采取逆向物流战略, 可以大幅度减少产品对环境的污染及资源的消耗, 提高企业在公众中的形象。

二、逆向物流管理的内容

1.企业逆向物流的控制。主要包括: (1) 退货控制。通过加强回收、装车、清点、分拣、检验等工作来把关。 (2) 产品召回控制。应做到提高回收产品的再利用率和降低产品分解成本。 (3) 包装品回收控制。产品的包装一般分为物流包装和销售包装。前者如包装电冰箱的纸箱;后者如包水果糖的纸。企业要搞好包装回收控制。首先, 需回收的包装最好用在经销商或服务提供商可控制的物流包装上;物流包装材料应可循环使用。其次, 产品内包装或销售包装注意采用无害和可降解材料。

2.企业逆向物流管理。主要包括: (1) 返品中心管理。但中小企业没有实力去建立返品中心, 可考虑以合伙的方式建设返品中心。同时, 可以发挥行业协会在管理逆向物流的组织作用。 (2) 供应链管理。企业在管理逆向物流的过程中, 必须与供应链上的其他企业合作, 建立契约式合作关系。 (3) 引进第三方逆向物流来协助管理。中小企业无投资建设逆向物流系统的财力, 可引进第三方逆向物流来协助管理。

三、逆向物流的业务与流程

逆向物流业务主要有回收、检验、分类和处理等。 (1) 回收。分为内部回收和外部回收, 前者主要指报废零部件及边角材料的回收, 后者主要指退货、招回产品、报废产品回收等。 (2) 检验。各级节点对于流经该级的逆向物流货物要作检验, 以控制逆向物流的不合理形成。如零售商通过检验退货, 控制客户的无理由退货;配送中心通过检验, 决定产品是否再分销。 (3) 分类。在每个检验的过程中, 都需要分类, 确定产品回流的原因, 以便对流经该级节点的逆向物流进行分流处理。 (4) 处理。对流经各级节点的逆向物流, 经各级节点分类后, 先由自身节点处理, 对不能处理的向下一级节点转移, 由下一级节点处理, 直到生产商终端。零售商对逆向物流中的可再销售产品继续转销, 无法再销售产品交由配送中心处理;配送中心对可再分销产品继续分销, 无法销售产品转移到生产商处理;生产商对可维修产品进行维修, 然后再销售, 对不可维修产品、回收报废产品及零部件、生产中的报废零部件以及边角材料通过分拆、整理重新进入原料供应系统;对招回产品通过分拆, 进行更换零部件或技术改造等补救措施, 重塑产品价值;对于产品包装物, 以及分解后的不可再利用部件, 要采取填埋、机械处理等环保方式处理。

典型的逆向物流从消费者流向生产商的过程可以分为4级:第一级是零售商, 第二级是分销商, 第三级是生产商, 第四级供应商。根据逆向物流的方向, 把逆向物流管理流程分为零售商、分销商、制造商和供应商管理流程。

四、逆向物流的管理

1.加强逆向物流的起始点控制。企业应重视逆向物流的起始点的工作, 给予更多的关注。即在逆向物流流程的起始点, 对有缺陷或无依据回流的商品进行严格的控制。企业要想使整个返回的物品过程快速、有效, 良好的起始点控制是一个非常重要的因素。如, 成功的企业总是能让客户满意, 加强与客户的联系, 加强售后服务。一个企业如果能承担商品缺陷、破损等风险, 往往能更好地吸引客户, 增加企业销售额。

2.缩短回流商品的处理周期。企业除了要控制逆向物流的起始点外, 还应设法缩短回流商品的时间、转移和处置的回流周期。对许多企业来说, 商品回流往往是他们的额外作业。企业应该努力减少回流商品的数量, 提高回流商品的处理速度, 才可能减少企业损失, 使企业盈利。

3.加强逆向物流的信息系统管理。企业在运行逆向物流的决策过程中, 常常会遇到一个比较严重的问题, 就是没有一套完善的信息系统, 企业很难收集到逆向物流运作过程中的信息。因此, 要做好逆向物流, 必须加强逆向信息系统管理, 做到供应链内各节点企业的信息共享。

4.建立集中式的回流商品处理中心。在集中式回流商品处理中心的集中式系统中, 所有要进入逆向物流系统中的产品都要送到处理中心, 在那里可以经过分类、加工后, 运到下一个目的地。这种系统的好处在于:处理中心为每个逆向物流的客户创造了尽可能大的价值, 使客户从回流商品中获得较大的收益;建立集中式回流商品处理中心, 可以使企业最大化地回流商品, 使每件商品找到最佳的回流目的地。

5.企业重新制造、整修回流商品。企业重新制造、整修回流商品可以分为5类, 即修理、整修、重新制造、拆卸和循环利用。前3类涉及产品的修理和升级, 它们的区别在于改善的程度不同, 修理的工作最简单, 而重新制造涉及的工作较复杂;拆卸是把一部分可重复使用的部件从回流商品中拆除下来, 以待恢复和整修;循环利用则是对商品中心的某些部件的再利用。

企业逆向物流实施方式分析 篇9

关键词：逆向物流,实施方式,分析

实施逆向物流, 不仅仅是一种应对环境管制和有利可图的策略, 更是一种有力的竞争武器。对生产企业来说, 实施逆向物流, 不仅可以降低原材料的成本, 节约资源;可以了解本企业产品的缺陷, 不断提高产品质量;还可以解除顾客的后顾之忧, 增加顾客忠诚度;可以塑造良好的企业形象, 增强企业的竞争优势。

生产企业要根据自己的实际情况, 慎重选择适合本企业的逆向物流实施方式。目前, 逆向物流的实施方式主要有以下几种, 本文从战略的层面对其进行优劣势分析, 以供生产企业参考。

1 共用正向物流渠道

逆向物流共用正向物流渠道, 即企业完全利用原有的正向物流系统实现逆向物流的功能, 逆向物流的设施、运输线路相对正向物流系统没有变化, 最终消费者和下游企业逆供应链的方向把回流物品直接递送给上一级供应商, 如图1所示。

2 新建逆向物流回收中心

为了避免共用正向物流渠道方式的缺点, 参照建立配送中心处理正向物流的思路, 企业可以选择新建逆向物流回收中心, 以期形成规模效益, 从而降低逆向物流的成本, 提高逆向物流活动的经济效益。目前国外的部分企业已经或即将建立专业的回收中心, 如福特的汽车回收中心、耐克的欧洲回收中心等, 这些回收中心的规模一般都很大, 能够体现较大的规模优势, 向客户提供良好的服务。逆向物流回收中心作为处理回流产品的第一个节点, 即将进入逆向物流渠道的回收品、残次品、废品集中于此, 分析相关信息后, 对其进行检测、分类, 能再次使用的立即返回分销体系, 能再制造后出售的进入再制造阶段, 无法再使用的则予以拆分, 提炼出有用的原材料和零部件进入再循环阶段, 废弃产品则进行相应处置。在这一处理过程中, 逆向物流回收中心对不同类别的回流产品选择最佳处理方式, 将物品送到最终归属地, 从而实现回收价值及利润的最大化。可见, 逆向物流回收中心能使逆向物流高质量运营。生产企业新建逆向物流回收中心的好处是明显的:可以降低回流产品的不确定性, 可以产生规模效应, 还能更好地协调供应链上的各成员。

2.1 企业自建回收中心

由生产企业自建逆向物流回收中心的实施方式如图2所示。

这种方式一方面可以避免由于业务重叠的原因, 与原有正向物流渠道中的节点发生冲突;另一方面有利于企业掌握第一手的市场资料, 信息失真的程度大大降低, 同时能够给顾客专业性的指导或服务, 从而提高顾客的忠诚度。主要缺点在于要开展组织新人员、设立机构、购买设备等活动, 成本过高。

2.2 联合回收中心

鉴于逆向物流业务的特殊性, 如果是企业自己单独建立逆向物流回收中心, 必然需要较大的投资, 我国的企业除了少数大型企业有实力设立自己的回收中心外, 大部分企业都属于中小型企业, 自身没有实力去独自建立回收中心。此外, 单个企业往往逆向物流量较小, 如果自建逆向物流回收中心, 会造成设备利用率不高, 在经济上也不划算。因此, 在这种情况下, 生产企业可以考虑采取联合建立回收中心的实施方式, 与竞争对手一起出资, 以合资、合作或股份制的方式建立面向各企业的新的回收中心, 共同享用专业的逆向物流处理设备和技术。联合建立回收中心的优势在于能够分担成本和风险, 减轻单个企业的资金压力, 提供更为专业化的服务, 信息把握更准确, 能够对整个行业的信息有一个更为清晰的认识, 同时各个企业在一起互相合作, 对于提高技术, 优化产品设计也大有裨益。

当然, 这种方式也存在其缺点, 由于是几家生产企业联合建立回收中心, 企业可能在合作的过程中流失掉自己内部的一些信息, 被竞争对手加以利用, 从而导致更加激烈的竞争, 同时, 也可能造成产品回收的信息反馈不够及时准确, 不利于企业及时对产品进行设计和改进。此外, 对新建回收中心的管理也存在各个公司企业文化的融合障碍等问题。

3 外包逆向物流

随着大型企业逐渐向边缘地区扩张, 一些销售网络的布局相对分散, 企业不利于设立自己的回收中心对逆向物流实行集中处理。从经济效益来考虑, 采用外包逆向物流的方式对回流产品进行处理不失为一种好的选择。生产企业外包逆向物流, 是指通过合同形式将其回流产品的回收处理中的部分或者全部业务, 以支付费用等方式, 交给社会上专门从事逆向物流服务的企业负责实施, 如图4所示。

生产企业将逆向物流外包, 由专业的逆向物流服务商对回流产品进行处理, 有着诸多优势。

(1) 减少回流品的不确定性, 降低成本

(2) 可以集中主业, 形成核心力

(3) 信息反馈及时, 有利于优化产品设计

但是, 外包逆向物流方式也存在着一定的劣势。首先, 生产企业将其回流品交给外包服务商处理时, 还必须同时提供产品的设计信息, 包括产品原材料的构成、结构设计图等, 这些信息有可能会涉及到企业的核心技术, 对于某些专利产品而言, 存在着生产专利泄漏的风险;其次, 逆向物流外包的成本计算有一定的难度。回收产品的成本主要包括回流产品运输成本、产品分解成本、物料经过回收或处理后的净价值, 以及产品再使用或再制造的可能性和收益。由于回收过程和时间的不确定性, 必然会造成回收成本计算的不确定性;最后, 生产企业将回流产品外包, 难免会对逆向物流服务商产生依赖性, 有可能失去业务中一定的潜在控制权, 同时不利于对终端信息的把握, 也就不能真正有效把握市场需求, 长期下去必然影响生产企业的市场竞争力。

综上所述, 这四种逆向物流的实施方式各有利弊, 可以通过下表进行综合比较。

鉴于四种逆向物流的实施方式各有利弊, 企业应根据自身情况, 选择适合本企业的逆向物流实施方式, 以求达到最好最优效果。

参考文献

[1]李正锋.浅析企业逆向物流的运营方式[J].科技经济市场, 2006, (2) .

[2]邱奇.逆向物流专业处理中心建设研究[D].大连海事大学硕士论文, (2007) .

[3]陈晓敏.企业业务外包管理[J].科学文摘, 2003, (7) .

[4]高红岩.外包的潜在风险和战略决策[J].中国物流与采购, 2003, (10) .

企业逆向物流SWOT分析 篇10

一、企业逆向物流SWOT分析

下面我们就用SWOT分析法, 针对我国物流企业的优势、劣势、机遇和威胁进行系统评估, 制定出符合企业未来发展的战略。

1.优势分析。当今激烈的竞争中, 企业只有不断突破原有优势项目, 创造新的优势, 才能得以存活。

逆向物流是我们传统物流的反向运作模式, 有利于减少环境污染和改善资源浪费, 提高企业形象, 同时也降低企业处理废旧物品的成本, 提高物品利用率, 加竞争优势。

2.劣势分析。 (1) 我们国家人民在珍惜资源和环境保护方面的意识淡薄。在垃圾的回收处理中, 我们没有详细的分类, 像废金属、废电池、废塑料这类对环境有严重危害的废弃物, 也没有什么专门的回收措施, 居民对这些废弃物都是直接扔进垃圾箱, 这样不仅加重了回收的难度, 更对资源造成了严重的污染。

(2) 回收网点完全依靠个体户。这些年, 我们国家的废品回收一直都是依靠个体户, 这就存在着回收的物品较单一, 回收环节多, 虽然个体户的数量越来越多, 难以形成规模化的经营机制。 (3) 没有相应的废弃物回收利用的的政策和激励机制

由于我国一些政策和机制的不得力, 企业的回收工作往往是做得越多, 亏损越多, 这也就影响了企业回收的积极性。

有些企业也存在认识误区, 认为逆向物流纯粹是浪费钱, 不能为企业带来效益。国家相应的支持政策没有跟进, 没有这一方面专业人员等, 都限制了逆向物流的发展。

3.机遇分析。近年来, 我国经济持续发展, 2010年的增长率突破10%, 稳定的经济环境为物流的发展提供了温床, 必然会带来物流量的大幅增长。

《全国物流园区发展规划 (2013—2020年) 》 (简称《规划》) 发布后, 明确了全国物流园区的发展目标和总体布局, 为物流园区发展画出“路线图”。北京、天津等29个城市确定为一级物流园区布局城市, 石家庄、邯郸等70个城市确定为二级物流园区布局城市。

世界上一些物流比较发达的国家如美、英、日等国在第三方物流发展方面有很多成熟的经验, 可为我国物流业发展提供有益的参考。

4.威胁分析。逆向物流可能涉及任何部门、任何个人、任何领域, 产生的时间、地点、数量、质量都难以预测, 所以在回收过程中难度非常大, 对各方面的要求相应也会越高。而我们国家的企业普遍对回收物流存在误区, 人才培养的现状跟不上物流行业的发展速度, 所以一定要大力加强物流理论研究和专业人才的培养。相应的机制和规不健全, 发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台, 出现问题时没有统一法律法规可循, 对社会性的物流缺乏有效的外部约束政策, 这些都导致了不正当竞争较为严重。除此之外, 我国的物流企业还面临着国外物流企业的巨大挑战。国外物流企业纷纷看好我国物流市场, 越来越多的国外第三方物流企业将陆续进军我国物流市场。这些因素对我国回收物流的发展造成了巨大威胁。

5.企业逆向物流发展策略。针对以上SWOT分析, 我们能做的也非常明确, 逆向物流的自身特点使得企业实施逆向物流管理有一定的难度, 但通过有效的规划和决策同样可以使企业逆向物流成本实现最优化。企业要在逆向物流战略实施中有效控制逆向物流成本, 提高逆向物流管理效率, 需要开展好以下几个方面的工作:

(1) 企业主动宣传, 制定逆向物流政策。在我国, 企业可以加大对回收产品的宣传, 使得公众主动配合本企业开展逆向物流工作。例如企业可以用邮件、报纸、电视、网络等方式向顾客告知回收政策;也可以在自己的网站上提供丰富的回收物品的导向及相关说明。一些购物网站也可以出台相应政策抽查卖家产品真伪, 保证卖家对产品描述的真实性、可靠性, 这些对提高消费者的满意度、降低商品退货率、降低退货与回收的成本等都会起到非常重要的作用。为了降低企业逆向物流成本, 管理者要明确规定什么样的产品可以退换货, 什么样的产品可以回收, 退换货的途径等等, 目的是通过合理的处理产品退回的方式, 增加顾客满意度, 以高效的和经济的方式开展企业逆向物流业务。 (2) 控制逆向物流回收的各个阶段, 调动大众积极性

废旧物品或退换品的回收工序是逆向物流链条的第一步, 要有详细的渠道和要求, 回收工序的步骤和完成情况直接影响到整个逆向物流链的运作效率和成本。具体可以从以下几点着手: (1) 制定回收分类办法, 强制大众严格遵守; (2) 增加对进入逆向物流渠道产品的审查, 防止不必要产品进入逆向物流渠道, 并制定合理的退货或回收程序, 以免浪费时间和成本; (3) 不能再仅仅依靠个体户来完成对物品的回收, 要有专门针对产品回收工作人员的员工培训等等; (4) 要从运输方式、物流网点设置、组织机构等方面建立一条高速、畅通的逆向物流渠道, 保证产品能够得到快速、有效的处理, 降低物流成本。

由此可见, 物流行业如果想要要持续发展必须要依靠逆向物流, 而逆向物流的发展在我国几乎是空白, 这也就意味着它有广阔的发展前景, 同时包括企业上游供应商和下游顾客, 都要参与到这场声势浩大的运动中来, 不但能为企业创造战略优势和利润增长点, 还能保护环境, 为社会做出贡献, 实现企业和社会可持续发展, 达成双赢。

摘要：作为发展的一个新角度、新领域, 逆向物流已成为我国企业想要持续发展的必争之地。针对我们国家的现状, 本文将分析逆向物流所具有的优势、劣势、机遇和挑战, 提出我国企业发展逆向物流的一些方法和策略, 以促进我国逆向物流业更好的发展。各类企业只有发挥自己的优势, 消除劣势, 抓住机遇, 迎接挑战, 才能才这场世界之争中占有一席之地。

关键词：企业,逆向物流,SWOT分析

参考文献

[1]张杰, 张庆华.我国逆向物流发展的现状与对策建议[J].商场现代化, 2007 (11) :117.

[2]龚英.循环经济下社会逆向物流的创新[J].科技管理研究, 2006 (9) .

[3]韩江.基于供应链的企业逆向物流管理[J].科技与管理, 2006 (9) .

企业需求错位引发逆向淘汰 篇11

这让我想起了今年1-7月，我国粗钢产量同比增长2.7%，增速较去年同期已经是下降了4.4个百分点，意味着产能淘汰开始起到作用。但与此同时，产量的增长却没有完全止步。前7个月我国4.8亿吨的粗钢产量，仍然还是占据了全球总量的半壁江山，比例超过50%。

一边是产能过剩引发的价格暴跌，另一方面则是绝对量仍然在不断扩张的现状，这两个大相径庭的数据之间暴露的，正是钢铁企业需求和“控制人”需求的错位。

企业的最上层控制人实际上是地方政府。在钢铁为代表的多个行业里，地方政府的需求，或者说地方政府官员的需求，与企业是脱节的。

现代企业的需求无非是盈利，但对于地方政府来说，企业是否盈利并非其官员考量的第一标准。官员考核看什么？看GDP，而GDP对应在类似的企业上，实际上就是产能。

因此，我们看到最近几年，地方钢企扛着巨大的亏损，卖得越贱越扩张，越扩张钢价就越贱。为什么最近几年节能减排、产能淘汰推进缓慢，就是源于此。地方政府监管不力，导致了大量零环保成本或者低环保成本的企业，在利润上压制环保设备做得很好的钢企。

目前国内环保较好的企业每吨钢材成本在120-150元，而基本没做环保的钢企，吨钢环保成本则维持在30元左右。再加上地方政府的监管不力甚至人为的逆向淘汰，造成了环保达标企业干不过不达标企业，按规定缴纳员工福利的企业抗不过“奴工”企业。于是，环境越来越差，专业人员越来越少，价格战成为惟一的出路。

说逆向淘汰并不夸张。河北作为我国第一大钢铁省份，在国家出台产能淘汰政策之后，每年都出现瞒报粗钢产量的现象。前年，这一数字达到5000万吨。为什么要这么做？一方面是保留产能，对应的实际上就是地方官员的GDP考核；而另一方面，瞒报产量实际上可以有效压缩环保成本。

可笑的是，中国类似的事情并不仅仅局限于钢铁业。

2001年，我国电解铝产量世界第一，到了2009年，国务院颁布《有色金属产业调整和振兴规划》，当时明确指出，三年内不新建、不扩建。结果如何？2003年的五百多万吨产能到2007年硬是翻倍到一千两百多万吨，2009年政府宣布不再核准新建、改扩建电解铝项目后，当年电解铝产能仍然出现25%以上的增长，到2010年底产能达到了2300万吨，2011年突破2500万吨。23个在2009年下马的项目全部违规上马。这背后体现的就是地方政府考核标准和社会以及企业需求的严重脱节。

地方官员只看GDP，企业生死不入我法眼。同样的，社会经济所考虑的成本因素，同样不在考虑范围之内。因此，我们可以看到地方政府主导下的经济模式，有了诸多赔本赚吆喝而且吆喝得越来越响的违背经济学常理的现象。

这种模式下，我们势必要进入低价、低质的恶性竞争状态。就像PPI的连续回落，好几年一直是负值，为什么？好事的人以为这是中国要进入通缩了，而实际上， PPI也就是工业品出厂价格的回落，单纯的是因为中国地方政府主导下的畸形工业品模式：原本在亏损的过程中，就需要减产，以此来保证价格，但是因为GDP考核之下的规模需求，钢企在价格下跌的同时，继续不断扩张产能。最终，在看得见的手过度干预下，市场主导供需的作用越来越弱。PPI的回落，显示的就是这种模式下，市场因素力不从心的现状。

想要救中国的制造业和重工业，并非几个红头文件就可行，这其中首先需要的是理清政府和市场的关系，打破政府公司化的现状，让政府之手退出市场，抑制GDP考核模式下，地方政府对于产业的非市场化干涉。

逆向物流企业联盟运作模式研究 篇12

1 逆向物流企业联盟运作模式

由于中小型企业所拥有的资源相对于大型企业而言,其设计能力、生产能力以及售后服务能力等较弱,对自身企业责任的延伸和对产品进行回收处理的敏捷性较差,对顾客的服务响应不够及时。目前部分中小型企业将有限的逆向物流业务外包,但是第三方因部分中小型企业较小的物流规模,导致这种运作模式费用偏高。因此形成中小型企业联盟,可以形成规模经济,必然降低逆向物流成本,中小型企业可以避免在逆向物流环节中的重复投资,节约资金,提高企业资金的利用率。具有相似产品的中小型企业应采取协同的方式在市场上进行有效的协同竞争[2]。

逆向物流企业联盟运作模式是指两个或两个以上的企业,为了达到以最低成本回收产品和谋求经济利益最大化的战略目的,通过一定的协议或组织方式,联合具有相同市场属性的一种联合体。逆向物流企业联盟提出的前提是相关企业具有相同属性的市场,生产、销售、回收的工艺以及技术等也具有相似性,因此为了避免重复投资,实现共享同行业的资源,充分利用共享资源和减少对环境的污染,形成中小型企业的行业联盟。通过中小型企业的行业联盟内部成员的协作,取得一定的规模经济,降低运作成本,缩短回收产品在逆向物流中的处理时间,提高对客户的服务响应,促进中小型企业在逆向物流方面的发展。中小型企业的行业联盟内部成员之间的协同是其逆向物流企业联盟的基础。协同有协同正效应和协同负效应之分[3],协同正效应即为参与协同的整体效应大于各组成部分不参加协同的效益之和,协同负效应为协同的整体效应小于各组成部分不参加协同效益之和;协同能产生正效应还是负效应取决于参与协同伙伴企业的选择以及协同协议的履行程度。

2 逆向物流企业联盟运作模式选择的因素分析

企业选择逆向物流企业联盟运作模式包括内在因素和外在因素。内在因素主要是成本因素、快速响应客户服务、企业的社会责任和发挥企业的协同效应。外在因素主要是政府的法律法规硬性规定以及整个社会环保意识的提高等软性要求。逆向物流形成企业联盟运作模式可以有效地降低回收成本,从企业逆向物流的投资角度来看,无论企业是因法律法规硬性规定还是经济利益的驱动,企业自身特别是中小型企业从事逆向物流都会增加投资,如果在回收过程中不能满足政府的要求,还会受到政府管理部门的惩罚。

就目前而言,企业从事逆向物流的驱动力除了政府的法律法规硬性规定以及企业所要承担的社会责任外,最大的驱动力来自于谋求经济利益最大化的生存目标。如果企业的规模小,回收的产品数量就达不到规模经济效益,回收成本则高于供应商购买成本,那么将会导致企业的生产成本偏高。最终会使得企业在遵守政府法律法规和企业自身生存之间选择生存,放弃逆向物流回收,同时也无法为社会创造有效的社会效益。即使采用转包的形式,也存在着委托———代理双方信息的不对称性,使得委托方的企业无法对第三方实施逆向物流的有效监控;同时由于第三方对回流产品中的缺陷信息反馈存在延迟或失真的弊端。因此采取逆向物流企业联盟运作模式可以形成规模经济并克服以上方面的缺陷。

逆向物流企业联盟运作模式的形成将加快企业信息的反馈,由于企业联盟是产品特征相似和具有相同市场特性的企业联合体,因此协同的企业可以在资源共享的基础上进行作业,进而及时的发现缺陷和不足。通过逆向物流企业联盟共享信息平台将相关信息反馈给企业,避免了转包给第三方物流公司所形成的信息延迟和失真。同时,协同企业可以避免个体企业在人力、物力、技术等薄弱的环节,集中协同企业的资源网络优势,针对产品或回收工艺进行研发和改造,降低个体企业在逆向物流方面的投资,提高整个企业联盟的经济效益,发挥逆向物流企业联盟的协同效应。

3 逆向物流企业联盟运作模式中的协同伙伴选择

逆向物流企业联盟运作模式是基于回收和处理具有相似性质产品的模式,以最低的资产投资和最小的回收成本获取最大的经济效益和社会效益。由于企业联盟属于团队协作,因此协同伙伴的优劣程度决定着逆向物流企业联盟运作协同效率的高低。

逆向物流企业联盟运作模式在企业选择协同伙伴时,应充分考虑备选的协同企业现有的资源和条件,以及未来的创新能力和潜在的可持续发展能力。因此企业联盟应从生产性因素、管理性因素、企业的社会责任意识和企业的发展环境等多角度进行综合考虑,最终确定企业联盟运作模式中的协同伙伴。

参考文献

[1]赵丽芬.可持续发展战略学[M].北京:高等教育出版社,2006.

[2]孙明贵.回收物流管理[M].北京:中国社会科学出版社,2005.