确定与控制

确定与控制（共12篇）

确定与控制 篇1

建筑工程是各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道的安装。建筑工程造价是指完成一个建设项目所需费用的总和, 或者说是一种承包交易价格或合同价。工程造价的确定与控制是一项融技术、经济、法规、管理于一体的综合性的系统工程。合理确定与控制工程造价, 可以使建筑方获得最大的经济效益与社会效益。本文以此为主题展开探讨, 具有一定的现实意义和指导意义。

1 我国工程造价控制的作用

建筑工程造价控制工作涉及国民经济建设的各个领域, 大到投资数千亿的三峡工程, 小到投资数十万元的居民楼, 均离不开工程造价控制工作, 可以说建筑工程造价控制工作贯穿于建设项目的全过程。其作用可归纳成以下几个方面。

1.1 是建设项目的先导工作

任何一个工程建设项目, 无论规模大小和投资主体的异同, 其先期工作就是对该项目的可行性进行必要的论证工作, 其论证工作的出发点无非两个方面, 一是看其对国民经济的贡献, 二是看其本身的经济效益, 论证的结论是建设项目取舍的关键。

1.2 是贯穿于建设项目的全过程工作

不同的工程建设项目, 有不同的工程造价控制模式和侧重点。但共同的特点是工程造价控制工作要自始至终参与进来, 前期论证, 中期管理, 后期评估。

1.3 是建设项目节约成本的重要途径

任何工程建设项目在其用途和规模确定之后, 其投资额度的确定和控制工作就是工程造价的任务范畴。工程造价人员可以利用专业知识和技术手段, 在满足建设项目的各项技术经济指标和使用功能的前提下, 尽可能地降低或控制投资额度。

2 如何确定与控制工程造价

从目前来看, 我国现行的工程造价控制模式早已经不能适应建筑方提出的要求。在工程项目建设的全过程中, 工程造价控制要贯穿于各个阶段。要有效地控制工程造价, 应该从组织、技术、经济、合同与信息管理等多方面采取措施。具体而言, 要从以下几个方面入手:

2.1 积极采取主动控制

工程造价控制的总目标是将项目最终的造价控制在投资估算的限额以内, 并能对即将发生的偏差及时做出预测, 发出信息, 在费用失控前采取纠正措施, 以便实现计划总目标, 这种方法称为主动控制。主动控制反映在工程造价的各个阶段:在决策阶段, 建筑方有关部门要充分地进行市场调查与分析, 准确确定产品定位及建设规模、建设地点, 考虑建设过程中的动态因素, 合理确定投资估算价;在设计阶段, 要采用限额设计、价值工程, 优化设计方案, 控制设计概算和施工图预算;在实施阶段的准备阶段, 要选择科学合理的承发包方式、合理的计价方法、科学的评标方法等, 确定承包合同价;在实施阶段, 要合理分解实施阶段造价控制目标, 控制工程变更, 并及时把实际发生额与目标值进行比较, 发现问题及时解决。简言之, 主动控制是将“控制”立足于事先主动地采取措施, 以尽可能地减少以致避免目标值与实际值的偏离, 这是主动的、积极的控制方法, 可以使建筑方降低成本, 从而获得最大的经济效益与社会效益。

2.2 大力推广动态控制

在工程造价控制过程中, 经常地或定期地将实际发生的工程造价值与相应的计划目标造价值进行比较, 若发现实际工程造价偏离目标工程造价值, 则应采取纠偏措施, 包括组织措施、经济措施、技术措施、合同措施、信息管理措施等, 以确保工程项目投资费用目标的实现, 这就是工程造价的动态控制。在动态控制过程中, 建筑方要合理确定各个阶段的造价计划目标值, 及时收集各工作阶段具体的造价数值, 将实际值与目标值比较, 以判断是否存在偏差, 如实际值与计划值有发生偏差的趋势或已发生偏差, 应找出问题所在, 采取措施纠偏;如确实已造成不能挽回的损失, 则应从中吸取教训, 保证以后的工作顺利开展。

2.3 建立健全工程造价管理计价依据

建筑方要积极创造适应社会主义市场经济的价格机制, 加强对估算指标、概算定额、预算定额、费用定额的编制工作, 并积极完善定额体系, 跟踪新技术、新结构、新工艺、新材料的出现以及市场价格浮动的实际, 适时加以动态调整, 使之专业覆盖完整、功能齐全完备、使用方便简捷。建筑产品的价格遵循价值规律, 由社会权威机构定期测算并发布各项影响工程造价的指数, 接受政府的宏观调控, 逐步形成利益共享、平等竞争、优胜劣汰、由企业自主定价的价格机制。

总之, 确定与控制工程造价要从多方面综合入手, 才能见到明显成效!

摘要：建筑工程造价是指完成一个建设项目所需费用的总和, 或者说是一种承包交易价格或合同价。工程造价的确定与控制是一项融技术、经济、法规、管理于一体的综合性的系统工程。合理确定与控制工程造价, 可以使建筑方获得最大的经济效益与社会效益。本文先阐释控制工程造价的作用, 接着提出一套如何确定与控制工程造价的措施, 具有一定的现实意义和指导意义。

关键词：工程造价,控制,确定,现状,策略

参考文献

[1]方翠兰.浅议建设工程造价管理[J].科技创新导报, 2010.

[2]柴占清, 杜振生.水利工程的全过程造价控制[J].企业科技与发展, 2010.

[3]靳云森.浅议建立有效全过程造价管理的方法与途径[J].科技资讯, 2010.

[4]杨军.试论高校基本建设管理中的造价管理[J].嘉兴学院学报, 2002.

确定与控制 篇2

“十一五”期间我国固定资产建设投入总计922889亿元，实现年均25.5%的增长。

但由于建设项目造价管理“三超”现象的频繁出现，社会投资现象浪费惊人，这对于建筑企业自身的长远发展也存在不利影响。

浅谈工程造价的确定与控制 篇3

【关键词】造价控制；施工阶段；竣工结算

1.规范招投标活动

工程项目招投标是项目实施阶段的第一道工序，是确定工程合同造价、择优选取施工单位的关键阶段。招投标阶段对工程造价的控制重点应放在规范招投标活动和招标方式的确定上，招标评标应实行合理低价中标。因此，做好招投标工作非常重要。在招投标过程中，一是坚持公开、公平、公正的原则，加强对招投标的监督；二是不断提高标底的编制质量和评标人员的业务素质，切实搞好招投标；三是严格禁止招标人利用施工企业的弱点，人为地要求施工企业压价等条件。

2.优化施工组织设计内容

（1）结合项目法规的情况，结合以合同为中心的现场管理，强调合同和市场经济一体的观念，将主要合同条文在施工组织设计中明确提出，同进度、组织、管理、技术、成本串在一起。

（2）选择合理的施工方案是施工组织设计的核心，应根据多年积累的建筑施工技术资源，同时借鉴国内外先进施工技术，运用现代科学管理方法并结合工程项目的特殊性，从技术及经济上互相比较，从中选出最合理的方案来编制施工组织设计，使技术上的可行性同经济上的合理性统一起来。

（3）重视工程施工部署。根据当前管理特点及分包情况、多部门责任划分、分层管理、机械设备租赁、特种结构施工委托、各阶段的现场组织、穿插施工方案等都要做出明确的部署。细致的做好各项部署才能更好的分工参与行动，共同来实现组织设计中所制定的统一计划目标。

（4）进行现场动态管理。施工组织设计是在一定条件下，即施工现场生产要素优化组合，并相对稳定的情况下编制的，但是高层建筑施工中，不可避免的会遇到设计变更和自然因素、各阶段施工进程的变化造成的现场方案调整等影响。因此组织设计中，要考虑这些影响和变化进行必要的调整及合理的配置，提高现场变化适应能力，进行动态管理，如总平面图可以分阶段布置，进度可以分阶段控制，确定各环节月、季进度控制点，对进度、劳力、预算随时用电脑优化调整。

（5）应充分考虑成本与效率的关系。作为业主，希望工程成本低，质量高；而施工单位则希望措施越足，施工才越安全，质量才越好。施工方案的选择应充分理解招标文件要求，项目工程的背景，并掌握不同方案核算成本。

3.规范合同管理

制度是办事的准则，是管理的依据，是为了提高工作效率、减少工作失误，使各项管理工作能和谐有序运作。目前，工程建设要想在微利环境下生存、发展，就必须以人为本，充分发挥人的积极性和创造性，组织一个强有力的项目管理机构。首先要注重合同签订。合同价款以中标价为准，工程量较小且工期较短的，主要建材不受市场变化影响，应采用固定价格方式，工程量较大且工期较长的可采用可调价格方式，主要建材（钢筋、水泥、黄沙、石子、标砖）以施工期内市场信息价的均价为准，涨跌在投标预算的10%以内者不予调整，在10%以上者减去10%以后再按国家规定计算差价，工程量增减按中标单位投标预算的综合单价增减。付款方式一般以形象进度为准，无增加项目的工程竣工前的总付款额一般控制在合同款的80%左右，有增加项目根据增加工程量，参照比例协商付款。其次是在合同管理上，工程建设单位应该制订《合同管理办法》、《索赔管理办法》、《变更管理办法》、《投资管理办法》、《招标工作管理办法》、《合同资料管理办法》、《竣工结算管理办法》、《结算管理办法》等一系列规章制度。结合工程管理需要，及时了解国家有关新的法律法规，在依据制度并不断完善制度的基础上，对工程招标、投资管理、合同管理、合同变更、工程价款结算等工作抓紧、抓实、抓好，使公司的管理工作更加规范、充实、完善。

4.加强材料控制

建设工程材料费约占工程总造价的50%～70%，材料的控制是各项控制价的关键内容。大型建设工程施工过程中，进场材料品种多、数量大，而主要材料市场价格每月或每季度变化较大。在实际操作中，造价工程师应进行如下操作：进行市场调查，建立材料、设备价格库；依据合同进行材料、设备价格调整；协助建设单位进行材料、设备招标投标，签订供货合同：如果各相关施工方可相互转借材料的，建立材料转借数据库。保证各单位结算数据精确，参与设备与材料的入库验收，并对各方进场的材料进行审核监督。同时建议采用新技术，运用新材料，在保证工程质量的前提下，加快工程进度，节约人力、物力，从而有效地控制造价。以某项目安装工程所用的母线材料为例，本项目电气安装工程的主要工作在1#楼，其中动力区电气是整个项目今后正常运行的核心部位。为做好本工程的投资控制工作，切实降低工程投资，在施工过程中，建设单位、项目管理公司想方设法以满足本项目实际需求为原则来选择材料，如：原施工图室内外母线均为浇注式，虽性能上浇注式母线的稳定系数要高于密集式，但浇注式母线的价格比密集式母线的价格要高得多（大容量浇注式母线的价格比密集式母线高35%～55%，小容量浇注式母线的价格比密集式母线高75%～100%），因此建设单位、项目管理公司多次会同设计单位、监理单位等有关专家对母线的技术参数、性能、价格进行论证，在满足使用性能的前提下根据不同的使用环境选择不同类型的母线，尽量节约造价，最终讨论决定：室内部分的母线选用密集式、室外部分的母线选用浇注式，仅此项节约造价约500万。

5.严格竣工结算管理

工程竣工结算是指施工企业按照合同规定的内容全部完成所承包的工程，经验收质量合格，并符合合同要求后，向发包单位进行的最终工程价款结算，工程竣工结算是最后确定工程总造价的重要环节，是核定工程造价的依据。在造价控制上，要重点做好下面的工作：在审核中，首先应依据竣工图、设计变更、现场签证等，按照国家规定的工程量计算规则逐项核对，要严格执行计价依据与计价方法。竣工结算要严格按照合同中双方约定的计价方法进行计算，要严查设计变更签证。设计变更必须要有设计单位的通知单，由监理工程师确认并签发。其次，在结算审核中，还应注意审核项目的单价、结算书中分项的正确性及程序的准确性，结合现场的实际情况分析计算。工程量清单中没有的项目，按现行预算定额及有关规定结算。总之，工程竣工结算审查是一项技术性经济性和政策性都很强的工作，审查时必须遵循有关政策及定额中的规定，做到实事求是。作为工程造价的专职审价人员除具备良好的职业道德和精湛的业务技术素质外，还须因时因地认真做好竣工决算的审核工作才能有效控制工程造价，为企业为国家节约大量的建设资金。

6.结论

工程造价的确定与控制是贯穿于整个工程建设的每一个阶段的，也联系着造价工作中的每一个环节。在工程建设的过程中，我们要把技术与经济有机的结合起来，通过一些技术的比较、经济分析以及对效果的正确评价，将技术先进与经济合理两者之间的关系进行正确的分析，我们要力争在技术先进条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进，把控制工程造价的观念渗透到工程的每一个环节中。 [科]

【参考文献】

工程招投标价格的确定与控制 篇4

工程建设涉及到设计、物资采购和施工三个方面, 而设计和施工是工程建设过程中的两个不同的阶段和两个独立的专业, 和其它的商品生产一样需要分别进行成本控制并获取一定的利润。因此在工程招投标中, 工程造价的确定和控制显得尤其重要, 充分了解工程招投标中价格形成机制的特点和运行规律, 对工程造价进行有效的控制, 利用好两种资源, 开拓两个市场, 提高企业经济效益。

2 工程招投标价格的确定

建设工程造价, 一般是指进行某项工程所花费 (指预期花费或实际花费) 的全部费用。它是一种动态投资。它的运动受价值规律、货币流通规律和商品供求规律的支配。因此在承包工程投标报价计算中我们要运用决策理论、会计学、经济学等理论评定报价策略, 经过从行政上、技术上和商务上进行全面鉴别、比较以后采用科学的计算方法和切合实际的计价依据, 合理确定工程造价, 使其报价中标。

2.1 我国现行工程造价计价依据的特点

由于我国长期以来的工程造价管理制度是在计划经济模式下建立的, 忽视了企业独立的经济地位, 国家直接参与管理活动, 直接制定和控制构成工程造价的各种因素, 如设备材料出厂价、采购保管费、运杂费、工资、间接费、管理费和税金等。不适应市场经济条件下的国际国内承包工程的投标报价工作。我国施工企业也很少有自己的施工预算定额, 这给国际承包工程投标报价工作带来了一定的难度。虽然近几年各类工程咨询公司纷纷出现, 建设项目实行招投标竞争、项目管理制度, 但是在工程造价计价依据方面, 定额、取费标准仍然由政府制定、管理并作为法定价格。

2.2 市场经济条件下招投标工程计价依据的特点

在市场经济条件下, 能够及时、准确地捕捉工程建设市场价格信息是业主和承包商保持竞争优势、控制成本和取得盈利的关键, 是工程招投标价格计算和结算的重要依据。因此我们还要加大现行的工程造价计价依据的改革力度, 在统一工程项目划分、统一计量单位、统一工程量计算规则和消耗定额的基础上, 遵循商品经济的规律, 建立以市场形成价格为主的价格机制。即实行量价分离, 改变计价定额的属性, 定额不再作为政府的法定行为, 但是量要统一, 要在国家的指导下, 由有关的咨询公司或专业协会制定工程量计算规则和消耗定额, 促进市场公平竞争, 保持社会生产力平衡发展。价要逐步放开, 先由定额法定价向指导价过渡, 再由指导价向市场价过渡, 与国际市场接轨。企业可以根据自身公司人员技术水平、装备水平、管理能力、资质、经验和社会信誉制定企业自己的定额与取费标准。在具体某一项工程的投标报价计算时再根据市场供求变化、政府和社会咨询机构提供的价格信息和造价指数、工程质量、承包方式、合同工期、价款支付方式等因素, 按照国际惯例、规范和做法灵活自主报价。

2.3 工程招投标价格的计算

工程招投标价格的表现形式是标底。标底的计算主要有三种:施工图设计阶段, 以预算定额为基础;初步设计或扩大初步设计阶段以概算定额为基础;另一种就是综合单价法。我们知道许多工程是在初步设计或扩大初步设计阶段就开始招标, 因此用概算定额为基础编制标底可以在一定程度上避免漏项或重复计算的差错, 保证计算结果的准确性, 但使用的概算定额必须准确、有效。各企业也可以在概算定额的基础上进行费用合并, 取消取费类别, 变为竞争性费率。既将间接费、管理费、利润等企业竞争性费用及国家法定的税金费率等所有费用均列入每一项单价中, 不另外单独计算, 也既综合单价法。今后企业类别在企业的资质中体现, 主要用于衡量企业可以承担的相应工程类别。为了提高工程招投标价格的竞争力, 在编制施工组织设计时要体现先进的劳动生产率, 要努力降低工程施工的间接时间, 空闲、浪费时间, 减少和消除设计变更、施工错误导致的返工时间。

3 工程招投标价格的有效控制

在工程建设过程中也始终存在着风险因素, 有市场价格变化风险、设计风险、物资采购风险、施工管理风险等等, 因此招投标工程必须做好风险控制, 而工程招投标价格的有效控制显得尤为重要。

3.1 开展财务决策

财务决策是企业的生产经营和财务管理的一个重要组成部分, 是从财务角度对企业经营决策方案的评价和选择。在国际工程投标价格计算中, 要想工程中标并有赢利必须有以适应市场经济体制的财务机制相伴随。它的主要任务就是提供企业资金动态信息, 密切关注市场变化, 作出前瞻性预测分析, 为企业投标报价提供决策依据。事后核算式的概预算管理制度不能防止和解决决策及设计阶段的失误、浪费和钓鱼工程, 也不能防止和解决设备材料采购保管中的价格问题、质量问题及库存等问题。概预算管理离不开定额, 甲乙双方都要以定额为基础开展工作, 相互沟通、理解, 离开这一标准尺度就无所适从, 上级管理部门、审计部门和仲裁机构也都以定额作为评判的标准, 这是一种静态的投资控制。

招投标价格计算与概预算管理不同, 工程招投标价格的计算事先就要考虑到企业内外部环境的因素, 考虑到人工、材料、机械台班等价格的变化因素。要了解工程的地理条件和工程范围, 要了解项目运行的全过程、项目的组织机构、质量管理、资源管理、合同管理。要研究折旧、技术措施、临时设施的摊销、风险分析。还要与采用的施工方案、标准规范、选用的施工机械、工程价款的支付方式等相结合对投标价格进行分析, 作出财务决策, 这是一种微观管理。因此我们应将“控制”立足于事前, 在投标报价时就要主动地采取财务决策, 使技术与经济相结合控制工程造价, 保证中标和赢利。

3.2 根据工程实际情况采用有利的合同价格形式

经济合同是法人之间为实现一定的经济目的, 明确相互权利义务的协议。签定合同不仅仅是一种经济业务活动, 而且也是一种法律行为, 是运用法律手段和经济手段相结合来管理经济的一种措施。因此在市场经济条件下, 工程招投标不仅仅是一个定价的问题, 而是要把设计文件、合同条件、文本管理和招标、投标都结合起来。不仅仅要算准价格, 还要报出合理的有竞争性的标书价格。工程招投标结束以后, 通过招投标所形成的价格, 要通过合同价格的形式固定下来。通过合同管理实现对招投标价格的有效控制。合同价款与支付条款是经济合同的核心条款之一, 在合同谈判、签定、执行、管理过程中处于重要地位。因此招投标合同价确定下来以后, 可以改变过去重进度和质量控制, 轻成本控制的思想。对于当年开工, 当年竣工的工程, 设计部门、施工企业、物质供应部门可以按各自的承包范围, 采用固定总价合同, 价格从头到尾一次包死。对于跨年度的较大工程或设计文件不完备, 工程量不能固定的工程, 可以采用单价合同。对于价格变化趋势不清楚, 不能一次包死的工程, 可以按国际惯例, 有所包死, 有所不包。我们也可以在合同中规定价格调整范围以及价格调整计算公式, 等等, 以减少风险。

3.3 实行限额设计

对于一个工程来说, 在其投资建设期涉及到设计、物资采购和施工管理三个方面。工程投资效益的好坏, 工程造价的高低, 起决定作用的是设计。工程设计阶段是形成工程价格的首要阶段, 在这个阶段节约投资的机会多、金额大、付出的代价小。工程质量、建设周期、项目功能、项目寿命和项目投资回报率等都在设计阶段以技术和投资费用的形式表现出来。目前的概预算管理往往只重视施工阶段的造价管理, 而忽视设计阶段和物资采购阶段的造价管理, 出现预算超概算, 结算超预算的现象也就在所难免。在工程招投标机制下, 工程设计工作的特点是技术决定经济, 经济制约技术, 因此要做好工程招投标价格的有效控制必须实行限额设计, 既实现对设计规模、设计标准、设计深度、工程数量与投资额等各个方面的有效控制。

3.4 改进物质采购管理制度, 逐步与市场接轨

在建筑安装工程中, 材料费大约占建安工程费的70%左右。在安装工程中, 设备费也占有很大的比重。因此影响工程招投标价格的另一个因素就是物质采购管理制度。要想真正使得市场形成价格的机制得以有效运行, 就要有相适应的物资采购管理制度。目前我们在工程造价管理中, 在计算主材费时普遍采用的计算依据是当地建委编制的《XXX地区XXXX年材料预算价格本》, 实际供应价与价格本中的价格之差, 在结算时找补。这种管理方法不能控制采购渠道、采购价格, 不能做到事前的成本控制, 使工程投资无法控制, 工程结算价往往超过概预算价格或招投标合同价格。因此在市场经济条件下, 无论是业主还是承包商采购物质, 都要在投标报价或合同规定的品种、数量、质量、价格范围内实行限额采购, 努力降低设备材料费。比如, 实行比价采购管理, 要货比三家, 采购价不能高于预算价、成本价;另外还要建立和完善内部采购审核制度, 实行决策权、执行权、审核权三权分立, 等等, 从而有效控制工程造价。

3.5 工程索赔是招投标价格控制的又一项重要工作

工程招投标价格控制的另一个特点是工程索赔管理。索赔是法律和合同赋予的正当权利, 我们应当树立起索赔意识, 重视索赔、善于索赔, 建立健全索赔管理机制。目前的概预算管理制度中结算常采用预算加设计变更加签证的做法, 是一种事后算帐的做法, 而招投标工程中价格要以合同的形式固定下来, 对于设计变更、超合同范围的工作量、不可预见费、不可抗力以及对方违约造成的损失则要通过索赔的形式来维护自己的利益。因此招投标工程的索赔有其独特的规律, 是一种先算帐后干活, 算好帐再干活或边算帐边干活的动态控制方法。要求承包商具有很强的经营意识, 从合同的缔结直致履行完毕, 始终追求扩大经济效益这一根本目的, 一切活动都是为了实现这一根本目的。承包商要充分发挥主观能动性, 不是等到亏损了再来想办法, 而是要把索赔当做提高经济效益的重要途径, 在事件发生前就考虑应采取的措施, 走在时间的前面, 积极主动地研究利用和控制风险的办法。在索赔时效内, 按照索赔程序, 依照可靠的证据, 提出索赔理由和索赔内容, 编报索赔文件。

确定与控制 篇5

【中文摘要】本文对具有不确定性时延的网络进行建模分析,首先简述了网络控制系统典型结构及基本问题,分析了具有不确定性网络时延的组成与产生机理,及其对控制系统造成的影响。基于采样周期不同将具有不确定性的网络时延分为短时延网络和长时延网络系统,通过对线性时不变广义被控对象进行离散化,建立两种时延下的离散模型。最后对具有不确定性网络时延和丢包的网络稳定性的进行了理论研究和建模,通过鲁棒控制和最优控制方法分别设计了控制律,使得具有不确定性时延的网络控制系统具有良好的稳定性。

【英文摘要】To model the uncertainty delay of the networked control systems in this paper, the author sets forth the typical structure and basic problems of network control system.The element and the causes of the uncertainty network delay is analyzed and its effects is estimated.Based on the sample period, the network time delay could be divided into two parts: the short delay network and the long time delay network system.For constant linear object, the discrete model under two kinds of delay is created.Finally the author deeply researches the stability of uncertainty delay network and packet loss in the network.Through the robust control and optimal control method，the control rule is designed respectively.The experiment result shows that network control system with uncertainty delay has a good stability.【关键词】网络控制系统 不确定性时延 建模 稳定性 【英文关键词】Network control system Uncertainty delay Modeling Stability 【目录】不确定性时延网络控制系统的分析与建模研究5-6Abstract6

第1章 绪论9-15

摘要

1.1 问题研究的背景及意义9-1010-12

1.2 网络控制系统发展及基本问题

10-11

1.2.2 网络1.2.1 网络控制系统的发展控制系统中的基本问题11-1212-14

1.3 国内外研究现状

第2章 具有不确定性

2.1 网1.4 本文主要工作14-15网络时延的网络控制系统分析和建模理论基础15-24络控制系统时延的产生与解决措施15-20统时延的组成15-1818-20

2.1.1 网络控制系

2.1.2 网络控制系统时延的解决方案

2.3 2.2 Lyapunov 意义下的稳定性定义20-21不确定性网络时延概念与分类21-24延的概念21-22

2.3.1 不确定性网络时

2.3.2 不确定性网络时延分类22-24

3.1 具第3章 短时延特性的网络控制系统建模与分析24-34有短时延特性的网络控制系统的建模理论24-29短时延控制器采用时间驱动的模型24-26控制器采用事件驱动的模型26-29

3.1.1 基于

3.1.2 基于短时延

3.2 短时延不确定性网络

控制系统建模分析解与整定30-34析34-4334-3834-3636-3838-41

29-303.3 基于短时延网络控制系统的求

第4章 长时延特性的网络控制系统建模与分4.1 具有长时延特性的网络控制系统建模理论4.1.1 基于长时延控制器采用时间驱动的模型4.1.2 基于长时延控制器采用事件驱动的模型4.2 长时延不确定网络控制系统建模与设计4.2.1 问题重现和模型建立

38-40

4.2.2 长时延网络控制器的设计与求解40-4141-4343-4943-4444-45结果47-4950-5353-5456-65

4.3 仿真结果第5章 不确定性时延网络控制系统稳定性分析5.1 具有丢包和时延的网络控制系统建模基础5.2 基于丢包和时延网络控制系统分析与建模5.3 网络控制系统指数稳定性45-47

第6章 结论与展望49-50

5.4 仿真参考文献攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果致谢

54-55

作者简介

55-56

确定与控制 篇6

关键词：电力工程 工程造价 合理确定 控制管理

工程造价的合理确定和控制管理工作始终贯穿于整个工程项目建设全过程各环节中，其质量水平的高低直接关系到工程项目建设能否顺利高质进行，与工程质量、进度、安全一起成为工程建设的四大重要内容，四者紧密相连，相互影响，缺一不可。电力工程造价合理确定与控制管理是一项涉及内容多、综合性较强的系统工作，需要明确建设方、咨询方、设计方、施工方、监理方等各方的具体权责，充分发挥各方在工程建设全过程造价控制管理中的作用，只有各环节工程造价均具有较高控制管理水平，才能真正做好电力工程造价控制管理工作，确保工程高质、优质、快速的建设发展。因此，对电力工程造价的合理确定和控制管理进行研究分析就具有非常重要的意义[1]。

1 电力工程造价控制管理常见问题

1.1 计价体系不完善

电力工程计价由于受传统建设理念等因素的影响，与现行市场经济体制在很多方面还存在矛盾，没有建立适应市场机制需求完善的电力工程计价体系。同时，我国电力工程计价体系中，很多与国际工程造价管理做法存在一定差异，不利于与国际电力工程造价完美接轨。我国电力工程造价控制管理机构的服务内容，大多仅停留在工程概预算的编制，以及结算审查工作上，只是静态按照国家、地方、以及行业相关规定标准进行定额、工程量等项目的审查考核，没有形成完善的造价控制管理制度体系，无力有效承担市场经济条件下，电力工程建设全过程各环节造价合理确定和控制管理全方位咨询服务工作，服务范围、服务内容、以及服务水平均较境外造价咨询服务机构要弱。

1.2 工程招标不公平

虽然，电力改革已在不断进行，但由于受传统关系因素的影响，电力工程中施工企业和发包企业大多属于系统内部下属企业，因此，在工程造价确定和招标过程中往往存在较大不公平因素。明招暗定，暗箱操作等不公平招标形式，在电力工程建设中屡见不鲜，从而大大降低电力工程造价确定的合理性和造价动态控制管理水平。

1.3 投资过于盲目

很多电力企业在激烈的市场竞争环境中为了占据一席不败之地，扩大市场已成为电力企业选取的主要方式。但由于没有经过系统科学的分析，盲目扩大投资范围和规模，从而造成投资资金没有获得应有的经济效益，严重时还会造成决策失误，导致巨大的社会经济效益损失。

2 工程造价合理确定与控制管理

电力工程造价控制管理已在我国实行了很多年，但由于电力行业没有真正科学健全和规范配套的切实可行、可操作性强的相关造价确定和控制管理制度体系，造成我国电力工程造价控制管理水平不高。

2.1 投资决策阶段工程造价的控制管理

在电力工程项目建设投资决策阶段，项目各项技术经济指标的决策确定，对整个工程各环节的造价合理确定和项目建成后所能取得的经济效益，有着决定性的作用。因此，投资决策阶段的造价控制管理是电力工程建设全过程造价控制管理的核心阶段。在前期投资决策工作中，项目法人要结合工程的基本概况，深入细致地搞好各项调研工作，落实对工程建设造价影响较大的各项外部因素，充分考虑工程项目建设对社会和环境可能带来的影响，加大调研工作的深度和广度，确保工程造价控制管理具有较高水平。要认真进行各种方案有缺点比较，选择技术上可行、经济上合理的优质高效建设方案。据一些统计资料表明：投资决策阶段对整个电力工程造价影响程度高达80％～90％；初步设计阶段，投资决策方案对整个电力工程造价影响程度高达75％～95％；技术设计阶段，可行性方案对整个电力工程造价影响程度为35％～75％；施工图设计阶段，施工方案对整个电力工程造价影响程度为25％～35％；而实际施工建设阶段，其对造价影响程度仅在10％左右，因此，搞好投资决策阶段的工程造价确定和控制

管理工作，对整个工程建设造价全过程控制管理非常重

要[2]。

2.2 设计阶段工程造价的控制管理

工程设计是电力工程项目进行全面规划和施工建设实施意图的主要实现过程，是整个工程建设造价控制、质量、进度等质量水平控制的灵魂，也是科学技术转化为实际产品的重要，是处理工程建设技术性与经济性相互关系的关键性环节，也是工程造价合理确定和高效控制管理的重点阶段。要从设计方案的技术经济等角度出发，合理确定工程造价；要从可研设计阶段、技术设计阶段和施工设计阶段等各环节做起，将各个专业有机紧密结合起来，合理确定技术经济均较为优秀的设计方案，使各阶段的工程量、设备、原材料价格均处于较高控制水平范围。在满足工程建设基本功能正常发挥的基础上，应通过方案技术优化比选、经济效益分析等，优选出先进、适用、经济合理、安全可靠、高效可行的设计方案。

2.3 施工阶段工程造价的控制管理

施工阶段是整个电力工程建设的实体形成的主要阶段，由于施工条件较为复杂多变、风险影响因素较多，整个施工阶段所涉及到的人力、物力、财力均非常大。施工阶段的工程造价的合理确定和控制管理，主要是科学地组织施工建设，正确地处理工程造价管理与施工进度、质量、以及安全等因素间的辩证关系，从而有效提高工程施工建设的综合社会经济效益。施工阶段要严格控制大的设计变更发生，对施工过程中确需进行设计变更的内容，应从技术经济等方面进行全面分析比较，尽可能挖掘变更方案中存在的节约投资的可能性和潜力，提高工程造价控制管理水平。对于设计变更中的内容及工程量增减，应由施工人员、工程造价控制管理人员等，到现场进行动态抽项实测实量，以确保变更内容和工程量的准确可靠性。在施工阶段，要采取各种科学有效的技术措施和先进控制管理方法，严格控制工程总支出，优化工程造价控制管理水平，使其与工程建设实际相符，有效提高施工阶段造价控制管理水平。

2.4 竣工结算阶段工程造价的控制管理

工程竣工结算阶段工程造价的审核是一项十分重要且繁杂的工作，它直接关系到工程建设甲乙双方的经济利益。建设方的工程造价预算人员，不但要熟练掌握各种工程量计算规则、定额组成内容，同时还要掌握工程造价控制管理体系方案的编制原理、内在联系，将各种造价控制管理制度有效贯穿于整个竣工结算阶段中，既能实现对现场施工方案提出合理化建议，同时又可针对签证中存在的不合理因素提出质疑，从而确保整个工程造价始终控制在有效范围内。

3 结束语

在电力工程造价合理确定和控制管理过程中，除了上述一些控制管理技术措施外，还应加快工程造价信息化建设发展步伐，努力为工程参建各方提供实时动态、快捷方便、高效可靠的信息服务，建立完善的工程造价动态控制管理信息系统；要通过上网电价的竞争来有效提高工程建设经济效益，合理控制工程建设造价，形成电力工程建设运行发展的商业化良性循环机制；要加大电力造价工程师技能水平和综合素质的培养和考核力度，为工程建设造价合理确定和控制管理提供优秀的智力支撑和技能保障，确保电力工程高质、优质、快速的建设发展。

参考文献：

[1]夏雪松.电力工程造价管理纵谈[J].陕西电力.2006(2)：80-81.

[2]吴佩芳.电力建设工程造价管理的研究[J].水电能源科学，2007，25(03):111-114.

项目工程造价的确定与控制研究 篇7

工程造价是工程项目按照建设的内容、规模、标准以及使用要求等全部建成并验收合格交付使用所需的全部费用。当前,我国工程造价普遍采用的方法有两种:工程量清单法和定额计价法。

1.1 工程量清单计价法

工程量清单由前言、工程量清单表、计日工表及汇总表四部分组成,是表现拟建工程的分部分项工程项目、措施项目及其他项目的清单。工程量清单计价的过程为:以统一的工程量清单项目设置为基础制定计量规则,依据具体工程的施工图纸计算出各清单项目的工程量,根据所收集到的各方面工程造价信息及数据计算出工程造价。

1.2 定额计价法

定额造价是指以国家颁布的计价定额、指标为标准,对建筑产品的价格进行系统的管理。国家以建筑安装产品为对象制定出统一的预算定额,通过计算出每一单元子项的费用,以此为基础综合形成整个工程的造价。

2 当前我国项目工程造价确定中存在的问题

2.1 项目设计深度不够

一般而言,工程设计阶段所能控制的投资量占总投资的70%。当前在设计阶段尽管采取了一些控制造价的措施,但依旧存在一些问题:1)设计的深度不够。在设计阶段,对设计深度考虑不够,工程中存在缺项、漏项及前后设计不衔接等问题,工程造价难以控制;2)设计体制上存在弊端。由于当前客观存在的专业壁垒,预算人员对工程设计的知识知之甚少,只按照图纸套定额进行预算的编制,而设计人员只按照任务书的要求设计图纸而不考虑工程造价的控制,从而造成经济技术人员与设计人员各做各的事,彼此之间缺乏协调性。

2.2 项目决策阶段存在盲目性

项目的决策阶段是投资方进行全过程造价控制的最初阶段,项目决策的正确与否直接关系到项目建设的成败及工程造价的高低。近年来,国内的重大工程项目的决策阶段存在盲目性,而盲目决策带来的浪费与损失难以估量。究其原因,主要有三:1)在实际的经济活动中,建设单位对项目决策不重视,将可行性研究视为“形式”进而委托设计单位编制可行性报告;2)搞“钓鱼工程”,即建设单位为使所报项目得到批准,要求设计单位有意降低估算,增加了工程造价估算的不确定性;3)可行性研究以经济分析为主,有关工程量的大小则不确定,因而本阶段的准确性较差。

2.3 招投标阶段行政干预影响工程造价

在招投标实际操作中,串标、围标现象普遍,深入建筑市场的行政干预严重影响到工程的造价,有的人将原本应公开招标的工程以“保密”为由变为邀标;有的则与业主串通甚至挂靠其他企业。最终的中标者往往会取决于行政权力的角逐,从干涉主体上划分,主要有领导干部非法干预、地方政府干预、部门干涉及现场监督人员干预。

2.4 施工阶段对监理工作落实不到位

当前,由于对监理服务的认识上存在偏差,业主不敢完全的下放监理权。当前凡是涉及工程造价的问题,均由业主来做最后的敲定工作,监理就会成为“摆设”没有发言权,成为致使工程造价失控的因素之一。同时,企业大而全的传统思想难以摆脱,拥有随意指挥权的人员难以贯彻单位的建设意图,不善于借助中介机构发挥监理作用。

2.5 工程竣工结算阶段

工程竣工决算阶段致使工程造价失控的情况可以分为以下几点:1)不按国家规定计量工程。比如使用中心线长度计算框架间墙体,而不是按照国家规定的净长线来计算,多算框架柱部分;建筑工程土方外运按开挖量,而不扣填土数量等等;2)不认真执行规定的定额单价,随意高套,造成结算投资造价虚增;3)在间接费用和利润的计算方面,对于规定中应扣减的项目少扣或不扣,对于不该增加的项目又挤破头的想增加。

3 项目工程造价的控制措施

3.1 实行设计质量奖罚制度

必须变革现行的设计取费办法及审核办法,建立设计质量的激励制度:以原设计计费为基础,对因设计而使工程造价降低的,按照一定比例对节约部分给予提成;同时,对于因更改设计而使工程造价提高的,也按照一定比例对增加部分扣除设计费。这种设计计费激励制度,一方面使设计单位重视项目工程设计人员的工作质量;另一方面有利于激励设计人员将工程造价控制观念渗透到设计中,对设计图纸精益求精。

3.2 项目决策阶段选择合理的造价手段,提高工程造价精度

首先要收集已建类似项目的造价资料,在对资料分析、整理的基础上对已建工程造价的特点、技术水平等进行描述;其次在建筑工程的结构、地质地形、工艺等方面对拟建项目和已建项目进行比较;最后,根据以上的分析、结论来确定拟建工程的造价方法,进而实现工程造价控制。

3.3 以工程量清单作为公开招投标的计价方式

工程量清单计价模式的核心所在是:针对工程招投标活动,依据本地区经济发展状况及市场运作情况,按照“统一量、指导价、竞争费”的原则来进行相对合理的工程造价。随着市场经济一体化形势的发展,工程量清单成为工程造价的计价方式已是大势所趋。

3.4 建设项目施工阶段的工程造价控制

3.4.1 项目成本的造价控制

1)加强材料的成本控制。首先应依据中标的工程量清单及施工图编制材料的需求计划;其次加强材料的使用管理,及时将材料的变化量报送主管材料部门以调整材料用量计划;最后项目部事先做好各项选材准备,避免返工而造成的材料损耗与浪费2)有关人工、机械的成本控制。依据成本计划选择具有实力的信誉好的施工组,定期对机械进行保养与维护,合理安排大型机械的进退场时间及设备之间的配合。3)管理费及其他成本的造价控制。在满足工程功能要求的前提下,通过材料的代用和引进先进施工技术降低材料的消耗率,达到降低成本造价的目的。

3.4.2 把好施工管理关,加强工程质量

一方面应加强工程质量的管理。施工中,返修的工作越多,工程造价控制就越难,因而为保证工程的质量,必须实行施工现场管理责任制,做好施工工程的检查监督与质量验收工作;另一方面在保证质量的同时还要控制工程的进度。进行合理的施工,正确安排各项施工工序是控制工期的重要条件。

3.4.3 严把工程结算关,控制材料价差

工程竣工后,应注意各项结算资料的收集与整理,认真审核工作量,严把工程质量关以实现工程造价的控制。基于材料价差调整既要简便计算又要相对准确的要求,可以采用抽料调差和系数调差相结合的方法来控制材料价差:对影响工程造价较大的材料(如钢筋、水泥等)采取抽料调差法,而对影响造价较小的材料则采取系数调差法。

3.5 对工程竣工决算的编制依据进行控制

在竣工决算阶段,首先对工程的结算编制依据进行控制。主要包含了对施工合同、材料价差、预算定额以及费用定额方面的审核,查看结算标准与合同之间是否一致;其次应将不应列入成本的计划外费用排除以保证竣工决算的真实性与合理性。

参考文献

[1]王东,王晖,李君睿,等.谈工程项目的预决算控制[J].中小企业管理与科技,2009(4):56-57.

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[3]林义香.浅谈安装工程预决算审核[J].科技资讯,2008(23):95-96.

[4]赵树东.工程项目预决算控制及管理[J].科技创新导报,2008(32):32-33.

[5]丁佐辉.浅谈建筑工程预决算的控制和管理方法[J].科技创新导报,2008(3):45-47.

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[7]周金华.Excel电子表在工程预决算中的应用[J].科技咨询导报,2007(11):67-68.

[8]彭秀菊.浅谈建设工程造价管理[J].中国科技财富,2008(11):6-7.

确定与控制 篇8

1 原味柚子皮加工质量关键控制点确定

1.1 工艺流程

原料 (柚子皮干片) 选择→复水、漂洗、脱水→盐水煮制→冷却漂洗→脱水→护色→漂洗、脱水→糖水煮制→干制→包装→成品。

1.2 危害分析

根据原味柚子皮工艺流程, 从生物的、物理的、化学的危害3个方面来对各工序进行危害分析, 各工序对产品质量 (形状、口感、色泽、产品得率等) 的影响程度, 以确定产品质量关键控制点[2]。具体分析见表1。

1.2.1 CCP1原料选择

柚子是加工原味柚子皮的主要原料, 其品质影响到原味柚子皮的品质。尤其是当前现有的加工设备还无法解决例如原料的农药残留、有害重金属等问题, 柚子卫生质量是决定原味柚子皮卫生质量的关键因素, 因此, 控制好柚子原料的卫生质量是加工出合格成品的前提条件。所以, 柚子卫生质量的控制是原味柚子皮加工的第1个关键控制点。

1.2.2 CCP2盐水煮制

柚子皮的苦味是制约原味柚子皮加工的一个重要障碍[3]。现有研究表明, 柑橘类苦味物质主要是黄烷酮糖苷类化合物和三帖系化合物, 主要代表物为柚皮苷、新橙皮苷、柠檬苦素和诺米林等[4,5,6]。围绕柚子皮的苦味适度去除与保留, 许多学者进行广范的研究, 盐水煮制法以经济、生产方便操作而得以应用。所以, 盐水煮制是加工的第2个关键控制点。

1.2.3 CCP3护色

柚子皮在加工的过程中会发生一系列不利于保持品质的生理生化反应, 包括酶促和非酶促褐变, 长时间与空气接触易发生褐变, 品质口味下降, 失去其应有的品质特征。因此, 原味柚子皮的加工需要进行护色处理。所以, 护色是原味柚子皮加工的第3个关键控制点。

1.2.4 CCP4糖水煮制

柚子干皮经上述各工序处理后, 口味上保留了淡淡的柚子皮味, 组织上较柔软。为丰富其口感及缩短生产周期, 赋予产品弹性, 色泽鲜亮的目的, 糖水煮制法满足其工艺要求, 边煮制边加糖, 时间短又利于控制果片的软烂状况。所以, 糖水煮制是原味柚子皮加工的第4个关键控制点。

1.2.5 CCP5干制

柚子皮的干制处理, 是指将浸糖后的加工产品脱去一定量的水分, 而又尽量保存其原有风味且满足成品贮藏要求的一种加工方法, 具有很大的优越性和重要性。它是一个复杂的热、质 (水) 转移过程, 涉及到热的传递和质的外移两方面[7]。干制温度、湿度及时间的控制, 对产品的品质、得率有着很大的影响。所以干制是原味柚子皮加工的第5个关键控制点。

2 原味柚子皮加工过程质量关键控制点的控制

2.1 柚子皮干片原材料的控制

柚子干片由柚子皮经分切, 烘干或晒干而成。控制原材料卫生质量的参照依据是NY/T 868《沙田柚》与NY/T 1264《琯溪蜜柚》标准, 主要控制农药残留和重金属的污染, 根据原材料供应商提供的第三方原材料检测结果及自行随机抽检进行检测, 并做好相关记录, 出现异常及时处理, 确保收购柚子的卫生质量。

2.2 盐水煮制

为适度去除柚子皮中的苦味物质, 将5倍于原料 (经复水、漂洗及脱水后) 重量的1.5%盐水煮开, 加入柚子皮, 待煮开后以小火煮制, 时间从加入柚子皮起共煮制30min。捞出放入冷水中冷却, 之后用清水漂洗2到3次。

2.3 护色

食品添加剂的使用必须严格按照GB 2760《食品添加剂使用标准》的规定, 控制焦亚硫酸钠的用量。将脱了水的柚子皮放入2倍的0.5%焦亚硫酸钠护色液中护色2h以上。将护色好的柚子皮用清水漂洗到无明显硫味, 之后于脱水机中脱水2min备用。

2.4 糖水煮制

采用糖水煮制工艺既提高生产效率又能衬托出柚子皮特有的风味。将2.5~3倍的糖水煮开后加入脱了水的柚子皮, 开始计时, 煮制10min, 加入10%的白糖, 继续煮制10min, 再加入10%的白糖, 1%的柠檬酸, 0.05%的山梨酸钾, 继续煮制10min, 连糖液一起倒出放入干净的桶中浸渍2d。这样生产的原味柚子皮成品色泽自然、组织柔软、风味浓郁。

2.5 干制

为了满足产品的贮藏保质以及口感、形状达到质量要求, 必须控制好烘干时的温度及时间。因此笔者采用了可以控制温度、湿度、时间, 热源为蒸汽的干制设备来进行烘干, 将浸渍好糖液的柚子皮捞出沥糖液, 摆放晒盘, 入干制设备, 干制参数设定的温度为55℃~65℃, 相对湿度50%~80%, 时间8h, 到水分在20%即可。

参考文献

[1]邓桂兰, 魏强华, 刘冬梅, 等.柚子皮的综合利用研究[J].食品工业, 2013, 34 (9) :180-184.

[2]刘功德, 苏艳兰, 黎新荣, 等.番木瓜果粒加工质量关键控制点的确定与控制[J].食品科技, 2013, 38 (9) :315-317.

[3]李志航, 廖李, 乔宇, 等.柚子皮的脱苦保脆工艺[J].食品科技, 2015, 40 (8) :64-68.

[4]Yusof S, Ghazali H M, Kind G S.Naringin content in local citrus fruits[J].Food Chem, 1990 (37) :113-121.

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[6]王志国.微生物与柑橘汁脱苦[J].食品科学, 2000, 21 (11) :10-14.

论公路工程造价的合理确定与控制 篇9

关键词：公路工程造价,全过程,合理确定与控制

公路运输是国民经济的命脉,是经济建设必不可少的重要基础设施。近几年来,我国公路建设,特别是高等级公路和桥梁建设获得长足发展,取得很大成就。公路建设的迅速发展不仅改善了我国公路交通运输状况,而且产生了巨大的经济和社会效益,带来了人们观念上的巨大变革。然而公路基本建设由于耗资巨大,其管理方式就必须严格按照国家规定和要求进行管理,即严格执行基本建设程序,同时对公路工程造价进行合理确定与控制。

1 对公路工程造价进行全过程管理与控制的必要性

一个建设项目从申请立项到竣工验收,在经过投资估算、概算、施工图预算、标底、报价、施工预算、工程结算、竣工决算等投资测算体系的测算后,才能最终完成建设项目的投资活动全过程。由此可见,基本建设项目投资是一项非常复杂、非常严肃、而又需要非常严谨的工作。同时,工程投资额的测算与控制一直贯穿于公路基本建设程序的始终,因此公路工程造价的合理确定与控制就显得尤为重要,概括地讲公路基本建设投资的管理与控制可以分三个层面进行管理与控制,即:国家通过制定基本建设计划和有关政策、法律从宏观上对基本建设投资进行管理和控制;建设单位对项目的造价进行具体的控制和管理;施工单位的实施性管理等三个层面。这三个层面对应了建设项目管理的的三个阶段,而具体到每个公路建设项目从立项、实施到交付使用,还要对各阶段进行全过程管理与控制。

建设项目全过程管理与控制的首要任务是对建设项目实施有效的控制,充分发挥其综合效益,其各阶段管理如图1所示。

1.1 决策阶段的管理与控制

建设项目决策阶段是建设项目投资总规模、建设方案、投资重点、投资结构以及对项目地点和布局等方面做出决定,是选择和决定投资行动方案的过程,是对拟建设项目的必要性和可行性进行技术经济论证,对不同的建设方案比较选择及做出判断和决定的过程。项目决策失误会直接带来不必要的资金投入和人力、物力及财力的浪费;方案的分析论证有偏差或经济分析不准确会限制项目立项之后更深度地初步设计及施工图设计,造成实施方案不能做到完全优化,影响投资利用的最大化。

1.2 设计阶段的管理

虽然设计阶段的费用在工程总投资中的比例较小,但是设计阶段是项目成本控制的一个重要阶段。因为:一方面,设计对工程造价的影响程度可达75%以上,但由于设计人员对施工工艺、新材料、地质情况等的认识不足,导致设计安全系数大大超过了设计规范要求,由此造成了投资的增加和浪费;另一方面,设计工作质量的好坏,对项目使用功能将产生长期影响,进而影响项目的运行与维护成本。该阶段的目标就是确定拟建项目具体方案,实际上就是选择和设计实现项目投资构思的优化实施方案的过程。

在该阶段,初步设计时根据设计任务书,具体地构造项目的投资方案,并做出工程的初步设计概算;初步设计完成,投资方案的要点确定后,就可以进行投资准备工作;施工图设计就是根据初步设计所进行的详细设计,在该阶段一般要编制工程施工图预算。

1.3 施工阶段的管理

建设项目的施工阶段是建设项目全过程造价控制的一个重要阶段,它是把设计图纸和原材料、半成品、设备等形成项目实体的过程,是建设项目价值实现的主要阶段。对施工阶段进行造价管理是为了实现建设项目的质量、时间、成本的目标。在这一阶段建设工程管理的好坏,是决定建设项目成功与失败的重要环节。某些工程建设单位将施工工期或投资额度压得过紧,迫使施工单位日夜赶工或为降低造价而擅自调整材料配合比,导致工序简化和细工粗作,结果造成工程返工或质量降低,致使资源浪费,成本增加。

从项目全寿命周期管理的角度讲,除以上三个阶段的管理,还应包括运行和维护费用的管理、报废回收阶段的管理,在此笔者重点从决策、设计、施工阶段进行分析。

2 进行全过程管理,力求合理确定与控制公路工程造价

公路工程是成线形分布的一种人工构造物,是通过设计和施工,消耗大量的人工、材料和机械而完成的建筑产品。这种产品由于体形庞大、结构复杂多样且整体性强,具有施工流动性大、施工管理工作量大、施工周期长、受自然因素影响大等特点。交通建设的可持续发展就是在保证工程质量、投入最少资金的前提下,不断改善交通状况,获得最大的社会效益。然而,合理的资金投入、切实可行的造价监督控制,可以保证建设效益充分发挥、实现投资效益最大化。

2.1 树立公路工程造价全过程管理与控制的意识,构建公路工程造价监督管理体系

如果没有建设项目的全过程造价管理与控制,造成交通建设投资监管的疏漏与混乱的可能性将增大。尤其目前公路工程处于跨越式发展时期,项目多、投资大,应进行公路工程造价全过程管理与控制,形成不同阶段的管理机制。为适应交通建设投资体制改革,应根据市场经济改革发展需要,针对交通建设的特殊性,规范公路工程造价监督管理制度、各阶段造价审查与审批制度、造价人员执业资格制度,逐步建立适应公路工程的全过程造价管理与控制机制,确保建设资金使用的合理合法和安全有效。

应加强对重点项目的定期造价监督检查工作,各级造价管理部门定期组织造价监督检查,完善高速公路及国省干道在建项目的造价监督制度。建设单位主管部门也应及时掌握在建项目造价执行情况,审核与控制对造价能产生影响的大小因素,使不合理费用在中间检查过程中及时准确地得到控制,及时准确地掌握重点项目的造价动态情况,对检查中发现的问题及时提出解决方案或整改意见,并督促加快整改。同时以《公路工程项目造价管理监督检查意见表》的形式,定期及时将检查中发现的主要存在问题及建议发布,使相关单位及时了解项目造价形成情况,分析出现不合理造价的形成原因,及时调整设计方案或计价方案,这样可以充分发挥监督管理的作用,有效遏制超规模、超标准、不合理扩大投资的现象。建立并完善全过程公路工程造价监督管理机制,实现在建项目实施各阶段的造价审核、控制与确定。

2.2 分析存在问题,利于掌握建设项目全过程造价确定与控制的方法

现有建设项目造价确定和控制存在的问题主要包括两个方面的问题:

(1)我国现有的造价确定方法,都是基于统一定额的造价确定方法,使得人们在确定建设项目造价的过程中不是首先从实际入手确定消耗资源多少,再进一步确定工程造价,而是由统一的政府定额做出建设项目的造价确定,忽略了建设项目造价形成过程中的基本事实,是一个“因果倒置”的问题。

(2)我国传统的以国家或地方统一定额为主要依据去确定建设项目工程造价的方法是一种相对静态的工程造价确定方法,在一定时间内相对固定不变为主要特性,存在局限性和时滞性,这与建设项目所需的工、料、机、费等资源的市场行情不断变化的动态状况是不相符的,没有实现真正意义上的量价分离,无法适应市场与技术的不断变化。

2.3 对建设项目进行合理地确定与控制,根本是针对各阶段的工作内容,进行有针对性的成本优化

2.3.1 决策阶段的造价确定与控制

建立合理的决策机制、优化组织措施,是对可行性研究的审核批准的保障,应严格执行项目建议书、可研报告的审批、核准及备案制度,合理确定项目的建设规模和建设标准,为设计阶段做好调查研究和准备,并且决定和影响着项目寿命周期成本。因此,方案比选是投资决策阶段最主要的需要优化的工作,项目定位、建设标准、建设规模、总体方案、设施配套、融资方案、建设时机等都是需要考虑的与寿命周期成本密切相关的;同时,信息源的广泛性、数据的可靠性、论证和研究的深入程度及论证和研究的科学性等也都直接影响决策阶段成本优化的结果。在这个阶段要求决策者及管理人员深化“比选”意识,要求针对决策对象穷举可能的方案,系统分析影响寿命期成本的各种主要因素,从众多可行性方案中选择成本最小的方案,从而实现科学合理的投资决策。

2.3.2 设计阶段的造价确定与控制

设计阶段的造价确定与控制是建设全过程成本优化的重点。我国公路勘察设计以国家倡导的“建设节约型社会”为指导,贯彻落实的“六个坚持、六个树立”中就有强调“坚持合理选用标准,树立设计创作的理念;坚持系统论思想,树立全寿命周期成本概念”。要求我们把公路放到环境和社会两大系统中,从项目生命周期的全过程去看待成本。

研究降低公路工程造价措施,首先要树立全寿命周期成本的理念,防止出现从一个极端走向另一个极端的现象。以往我们较多关注的是公路建设初期成本,对运营、养护等后期成本关注不够,尤其是对公路建设给环境所带来的长远损失估计不足。由于投入不足,造成公路灾毁、使用寿命缩短、大中修提前,甚至引发环境问题,这不仅增大了建设投资,还会造成不良的社会影响。因此,设计阶段要在确保使用安全及功能的前提下,通过提高技术含量,合理、灵活的设计措施,合理利用建设资金,力争达到最佳的社会经济效益。设计阶段的成本优化应从以下几个方面入手:

(1)合理选用技术标准,灵活运用技术指标;

(2)合理确定工程方案;

(3)优化细节设计;

(4)加大设计深度;

(5)加强总体设计等。

长期以来,技术与经济相分离是我国工程项目成本管理水平落后的主要原因。设计人员或工程技术人员缺乏经济观念,把工程成本管理看作是财务人员或工程造价人员的的职责,从经济角度考虑较少,设计深度不够,缺少方案优化比选,设计思想保守,照搬照抄无个性化设计。而造价人员往往不熟悉工程知识,只从造价的角度照图纸计算,造成成本与设计脱离,难以从根本上有效控制项目成本。设计阶段对设计人员与造价人员的细节配合其实有较高要求,各种设计方案的优化比选过程中需要造价人员详读设计图纸、领会设计意图、了解项目所在地的地理位置与自然环境、熟悉即时的市场行情,同时对公路定额结合设计方案的特殊性进行合理必要的调整,确保为设计人员提供强有力的数据,配合设计人员合理做出方案经济比较;相应地,设计人员应及时与造价人员沟通,对设计细节进行及时修正,以确保细节设计既安全可靠,又经济合理。优化设计的理念应深入人心、贯穿始终,用心、细心设计应成为良好习惯,认真勘察、减少变更、力求将设计变更控制在设计阶段,甚至是初步设计阶段。

设计阶段成本优化对造价人员的综合素质也有较高要求,从业人员应注意在工作实践中积累必要的施工经验及造价计算经验,加强责任心,培养耐心细致、灵活应变的本领,逐步提升自身作为造价从业人员的综合素质。

2.3.3 施工阶段的造价确定与控制

优化施工组织设计关系到项目质量、安全、工期和建造成本,最终将影响到项目的全寿命周期成本和效益,因此,在施工阶段项目管理单位要加强对施工组织设计编制和审批的管理,优化施工方案,提高施工组织设计的针对性、适用性和先进性。要求施工单位合理编制、优化,及时检查和调整施工进度计划,确保有条不紊地协调现场施工,缩短工期,既可以降低人工、机械费用和管理费用,又可以加快资金、设备和材料的周转速度。

应严格按照设计图纸施工,控制工程量,加强工程质量和安全施工的管理,充分利用时间差降低材料及设备采购费用,核定材料消耗量,加强材料消耗量的管理,这是控制施工成本的主要手段;同时施工质量是项目发挥使用功能的基本保障,质量上的缺陷造成的返工不仅浪费人力、物力、财力,对建设项目的进度也会产生影响,进而直接影响建设项目的社会、经济效益和全寿命周期成本。

3 结束语

建设项目是一个过程,建设项目造价的确定与控制也是一个过程,是一个项目造价决策和实施的过程,在建设项目管理与实施过程中,始终贯穿着对于项目的造价管理工作,公路工程造价从业人员应不断提升自身素质,加强全过程造价合理确定与控制的意识,适应现代工程造价管理的需要。作为一名多年从事公路工程造价的技术人员,笔者深切感受到,只有在建设项目计划、实施的全过程中的每个环节都能做到对工程造价的合理确定与控制,才能使可能的投资损失防患于未然,实现投资利益最大化,实现建设项目投资的良性循环,从而使建设项目实现良好的社会效益。

参考文献

确定与控制 篇10

一、借助估算模型确定工程造价

工程造价估算模型, 是以以往的历史依据作为计算的基础, 在进行详细的计算, 需要的数据有总造价、人工费、材料费、机械费用等等, 而工程造价估算模型的建立, 主要依据的数据则是这四样。对于工程项目中的人工费用、材料费用、机械费用和总造价分别创建出估算模型, 依据不同数据之间的互相作用和影响, 既能够得出系统的计算方程, 这样就看可以通过不同的层次和角度对整个工程项目进行星系的估算, 从而减少估算中出现的漏洞。

第一代工程造价模型创建于上个世纪五十年代, 主要是按照单位面积来进行造价估算。其中成立于1962年英国“工程造价信息服务部”的造价估算数学模式最为典型, 它是选择最类似的一个已完成的工程数据, 按照6个部分进行分别估算, 包括基础部分、主体部分、内装修部分、外装修部分、外部工作部分、设备安装部分和公共服务设置部分。这类模型计算方法简单, 无论工程项目多大, 只需要简单几步就可以计算完成, 但是缺乏灵活性, 精准效果取决于工程项目的完成情况。

第二代工程造价模型创建于上个世纪七十年代, 设计原理是根据没有两个工程项目是完全相同的, 因此也不能够单纯以某个工程为参照物, 而且基于用户难以计算出各种调整系数, 英国工程师Kouskoulas和Koehn设计出了回归方程:C=a0+a1v1+a2v2+a3v3+a4v4+a5v5+a6v6.。方程式中的C代表每平米的造价, v1代表当地居民的生活水平, 可以从官方的统计数字中得出, v2代表全国的价格指数, 国家每年都会公布这一数字, v3表示电气建筑类型, 反映了不同类型电气建筑物成本比例的指数, v4代表高度指数, 一般用高度衡量, v5代表质量指数, v6代表技术指数。

第三代工程造价模型创建于上个世纪八十年代, 包括两种, 第一种是利用计算机技术模拟模型, 由于工程造价的影响因素具有不确定性, 因此运用计算机来模拟工程项目的实际施工过程。针对不同工程项目给出的先验概率, 计算机产生随机数, 依次循环, 知道全部工程模拟完毕, 所有造价纸鹤便是总体的造价估算值。这种造价估算模型能够在实际客观的基础上计算出大量的数据资料, 但是计算步骤相对繁琐, 对先验概率的准确性要求较高。第二种是人工智能和知识库技术, 通过建立工程造价的专业系统和专家的专业知识来进行工程造价估算。这种模型的估算精准度是建立在专家以往的经验和知识库的更新基础上的, 通过模拟人工智能操作方式, 从繁杂无序的数据中结合以往的经验自动刻画数据规律, 从而揭示出数据资料中隐藏的联系。这一估算模型由于可操作性强, 估算、预测、评价结果更具有优势, 在现代工程造价估算模型中被人们逐渐重视和应用。

二、提高工程造价控制工作有效性的几点建议

1. 充分发挥工程造价估算模型优势

工程造价估算是工程项目投资决策的重要依据, 准确的造价估算能够使投资项目更加有效地进行和和造价管理的有效控制。在传统的工程造价估算中, 人们采用类比法、定额法、模糊数学发等方法进行估算, 但是这些方法在操作中容易出现漏洞, 为整体造价管理带来了很多弊端。在市场竞争日益激烈的今天, 运用工程造价估算模型不仅能够快速有效地完成造价估算, 更能够科学地规避由与估价不准给企业带来的风险, 是工程建设难度降低, 并能够全局掌握整体工程的造价信息。

2. 技能培训, 提高整体造价管理水平

受工程企业经济因素限制, 在许多工程企业, 大多数造价工作人员很难接触到更高层次的造价技能培训, 这就使得工程企业的造价管理水平始终停在较低的管理水平上, 这给新时期工程企业与时俱进的管理模式带来了诸多问题, 因此工程企业造价工作务必需要加强对造价工作人员技能培训的投入量, 保证能够在定期时间内给造价工作者提供良好的专业技能学习, 使他们可以在第一时间内掌握新时代的企业造价水平。这样一来不但有助于提升造价工作者人的专业水平, 对加强工程企业的整体实力也有很大的帮助。

3. 加强企业硬件管理, 优化造价工作效率

在工程企业造价管理工作中, 各个相关单位都应该重视企业内部硬件设备管理, 确保在造价工作进行过程中各造价设备都可以及时准确地提供所需的规范与程序, 这不但有效保证了工程企业的造价工作管理质量, 而且也能够尽可能地避免给社会带来巨大经济损失。伴随着全球信息化社会的到来, 越来越多的先进技术如雨后春笋般出现在造价管理领域, 信息化设备已经成为了工程企业造价中难以缺少的硬件设备。

4. 数据挖掘技术在造价工作中的应用

随着计算机数据挖掘技术的发展, 数据挖掘工具在信息系统中的应用越来越广泛, 即便其中不乏技术成熟的, 但对于工程企业造价这个专业非常强的行业而言, 这很难完全满足该行业的全部要求。工程企业造价的数据不但涉及到很多专业外的知识, 而且对专业技术人员的履历经验要求甚高, 这就需要对工程企业造价工作信息展开全面的分析, 设计出一个可以全面满足全部要求的数据挖掘系统。

结语

如今, 电气市场的竞争越演越烈, 如何有效地开展电仪工程造价工作, 无疑对施工企业的可持续运营构成直接影响。所以工程实施的每一个阶段, 我们应做好造价管理, 并随时总结工程中的困难经验, 加强造价管理手段, 最终保证电气建设工程造价水平到达新的台阶。

参考文献

[1]戚安邦, 孙贤伟著.建设项目全过程造价管理理论与方法[M].天津人民出版社, 2004.

[2]赵涛, 潘欣鹏主编.项目成本管理[M].中国纺织出版社, 2004.

确定与控制 篇11

摘要：不确定因素和时滞是现实控制系统中经常存在的问题，在切换系统中，这种问题尤为突出。而状态反馈和鲁棒控制的加入便有效地解决了这些情况对系统稳定性的影响。本文针对一类存在状态时滞和不确定因素的线性切换系统的状态反馈控制问题，研究在公共Lyapunov函数下，满足特定鲁棒H∞性能时，状态反馈控制器存在的条件和求解方法。运用Schur补引理，得出相应的不等式和定理，并进一步将其转化为线性矩阵不等式（LMIs），利用MATLAB进行仿真证明了结论的有效性。

关键词：线性切换系统；鲁棒H∞ 控制；状态反馈；Lyapunov函数；线性矩阵不等式

中图分类号：TP13文献标识码：A

Abstract：This paper focused on a class of linear switched systems containing statedelay and two uncertain factors of the state feedback control problem. Under the common Lyapunov function that meets certain robust H∞ performance， the existence condition of state feedback controller and the corresponding solving method were studied， the corresponding inequality and theorems were obtained by using Schur complement lemma， and were transformed into linear matrix inequality （LMIs）. The MATLAB simulation prove the validity of the conclusion.

Key words：linear switched systems； robust H∞ control； state feedback； Lyapunov function； linear matrix inequality

1引言

切换系统是混杂系统（Hybrid systems）的一类重要模型，由一族子系统和描述它们之间联系的切换规则组成[1]。子系统的存在使得切换系统与以往单纯的连续系统或高频系统有很大不同，细微的输入或切换顺序的变化都会使系统结果产生很大的影响。在复杂的工程领域更具研究价值，如汽车引擎控制系统、智能交通、电力系统[2]、机器人[3]、化工过程等。

随着近些年切换系统的发展和工程控制的要求，切换时滞系统的研究成为一个热点问题。时滞现象和不确定性在实际工程中极其常见[4]，元件老化、信号传输的时延等都是控制系统形成时滞的主要原因。如今切换时滞系统的研究已有了一些成果，文献[5]基于线性矩阵不等式工具，结合完备性理论，利用多Lyapunov函数方法，研究了一类具有不确定性和时滞依赖的离散切换广义系统的鲁棒H∞ 控制问题。文献[6]研究了一类不确定随机Markov跳跃时滞系统的鲁棒H∞ 指数滤波问题，建立了滤波器存在的时滞相关条件。文献[6]研究了一类切换时滞奇异系统的状态反馈控制问题，文献[8]研究了线性不确定时滞系统混杂反馈鲁棒镇定问题，文献[9]对切换时滞线性系统的稳定性和镇定性问题进行了研究。

本文研究了一类具有不确定时滞线性切换系统的状态反馈控制问题，给出了系统具有鲁棒干扰抑制水平状态反馈可切换镇定的条件，最后通过仿真算例验证了结果的正确性。

2系统的描述和准备

考虑下面含参数不确定性和状态时滞的切换系统

5结语

本文利用公共Lyapunov函数方法，通过Schur补引理的应用，针对一类存在状态时滞和不确定性参数的线性切换系统进行研究，给出了两个寻找状态反馈控制器和特定鲁棒性能要求下解存在的充分条件。并通过线性矩阵不等式（LMIs）的处理方法，得出适合MATLAB求解的等价不等式，进一步通过仿真验证了定理的可行性和有效性。

参考文献

[1]付主木，费树岷，高爱云. 切换系统的H

控制[M]，北京，科学出版社，2009.

[2]SHI Y Q. The theory of hybrid control systems and its appplication perspective in electric power systems[C]. Proceedings of ICII Beijing International Conferences on Infotech and Infonet，Beijing， 2001：85-94.

[3]HISKENS I A. Stability of hybrid system limit cycles：Application to the compass gait biped robot[C]. Proceedings of the 40th IEEE Conference on Decision and Control ，Orlando，2001：774-779.

[4]高金凤，苏宏业，褚健. 不确定时滞系统的鲁棒稳定与镇定研究[D]. 浙江大学，2012：3-10.

[5]杨冬梅，孟新全. 不确定时滞离散切换广义系统的鲁棒H 控制[J]. 东北大学学报：自然科学版，2014，35（3）：309-313.

[6]毛卫华，邓飞其，万安华. 随机Markov跳跃时滞系统的鲁棒H指数滤波器设计[J]. 控制理论与应用，2014，31（4）：501-510

[7]付主木，吴庆涛，费树岷. 一类切换时滞奇异系统的状态反馈H控制[J]. 计算机应用研究，2008，25（7）：2013-2015.

[8]聂宏，赵军. 线性系统的混杂状态反馈鲁棒控制[J]. 东北大学学报：自然科学版，2003，24（2）：128-131.

[9]KIM S， CAMPBELL S A， LIU Xinzhi. Stability of a class oflinear switching systems with time delay[J]. IEEE Trans. On Cincuits and SystemsI：Regular Papers，2006， 53（2）：384-393.

[10]SCHERER C， WEILAND S. Lecture notes DISC course on linear matrix inequatities in control[M].Berlin：SpringerVerlag，1999.

[11]PETERSEN I R，HOLLOT C V. A Riccati equation to the stabilization of uncertain linear system[J].Automatica， 1986， 22（4）：397-411.

确定与控制 篇12

长新高架桥由黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司承建, 是位于吉林省长珲公路敦延段第十二标段内跨越山谷的一座高架桥, 中心里程桩号为K108+984, 交角90°, 该桥全长597米。主桥上部结构形式为75m+120m+75m预应力混凝土箱形连续刚构;下部结构形式为双薄壁墩身 (主墩) 、方柱式墩身 (边墩) , 两主墩高分别为38.62m (6#主墩) , 35.22m (7#主墩) , 并与主梁固结。

主桥横断面为双幅分离的单箱单室断面, 单幅箱梁全宽12.20m, 桥面横坡由箱梁顶板自倾形成 (横坡, 纵坡均为2%) 。主墩墩顶箱梁高度为6.0m, 跨中及边跨支点箱梁高度为2.8 m, 主梁1#~12#块及0#块部分高度按抛物线变化, 其余箱梁高度为等高。

箱梁0#块长度为12.00m, 悬浇段52.50m共分为12个块段, 其中1#块, 2#块长度为3.75m, 3#~12#块长度为4.5m, 中孔合拢段长度为3.0m, 边孔合拢段长度为1.5m, 边孔支架现浇段长度为14.9m。主梁设置纵向, 横向, 竖向三向预应力。纵、横向预应力钢束采用φj15.20-1×7标准型高强度低松弛钢绞线束;竖向预应力钢筋及中支点, 边支点横隔板预应力钢筋采用Фj25mm冷拉Ⅳ级钢筋。

2施工控制的内容和目的

桥梁施工控制的目的就是确保施工中结构的安全和确保结构形成后的外形和内力状态符合设计要求。

对于悬臂浇注施工的预应力混凝土连续梁桥来说, 施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段的仿真分析, 确定出每个悬臂浇筑阶段的立模标高, 并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整, 以此来保证成桥后桥面线型、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值, 以及结构内力状态符合设计要求

3施工控制

以长新高架桥的施工实例来阐述悬臂浇筑法施工中的立模标高的确定与控制方法。

立模标高并不等于设计中桥梁建设后的标高, 为了使长新高架桥建成后的标高与设计标高相符合, 实际的施工标高在施工过程中必须设置预拱度, 以抵消施工过程中由梁段混凝土自重, 张拉预应力, 挂篮重量及混凝土的收缩徐变等因素产生的挠度。

箱梁悬浇段的各节段立模标高可以按如下公式计算:

Him——待浇注梁段i底板前端点处挂篮底模板的顶面立模标高。

His——该点的设计标高。

f篮i——挂篮变形, 应在挂篮设计和加载试压提供, 并根据后续梁段的长度和重量变化进行修正。

f后i——由在施工段以后各施工段 (包括箱梁自重, 张拉, 挂篮行走) 产生的变形。

f运i——桥梁在运营阶段产生的变形 (可采用设计提供值)

f变i——由于混凝土收缩徐变产生的变形。

f调i——调整植 (由于各种因素造成实测值与现测值的不符) 。

其中挂篮变形f篮i包括挂篮的弹性与非弹性变形外, 还包括一项变形f'篮i。从理论上讲, 在浇筑i梁段时, i梁段的重量仅作为荷载通过挂篮施工加在以成梁段之上, 在混凝土强度未达到设计要求的张拉强度, 没有进行第i节段张拉时, i点并未形成, 在i点处不可能产生挠度;实际上由于挂篮和以形成的梁段是固结的, 和主梁已经形成一个整体, 故荷载 (包括挂篮和浇筑梁段之间的重量) 不仅在i-1节点产生挠度, 同时已成梁段的梁端 (即i+1节点) 将产生转角, 所以在j节点上必然产生挠度f'i。

以上的计算方法得到的各种荷载的挠度, 仅是理论计算值, 在施工中由于各方面因素的影响, 实际挠度与计算挠度还有一定的偏差 (包括混凝土计算弹性模量变与实际弹性模量之间存在一定的偏差;施工过程中引起的箱梁自重偏差, 尺寸偏差及张拉预应力的实际偏差) , 都会对挠度产生影响。

在长新高架桥的实际施工中按如下步骤和方法对立模标高进行确定:

a.根据施工方案, 提前进行全桥模拟控制计算。对已浇块段的实际标高进行认真测量, 并根据施工设计图计算待浇梁段的设计标高 (His) 。

b.根据挂篮试验数据计算在待浇梁段混凝土自重的作用下挂篮前端的竖向变形 (f篮i) 。

c.分别计算台侧和跨中侧待浇梁段的预抛高 (包括由在施工段以后各施工段产生的变形f后i、桥梁在运营阶段产生的变形f运i、由于混凝土收缩徐变产生的变形f变i) 。

d.根据已浇梁段的实测标高进行综合分析, 确定边跨、中跨的调整值。

e.计算立模标高:

立模标高=设计标高+计算预抛高+挂篮变形+根据实测的调整值

通过我项目全体技术人员的不断总结验证, 长新高架桥主体工程于2007年9月全部完成, 其线型、标高均取得了比较满意的成果, 各项技术指标完全满足规范及设计要求。 (见图2)

结束语

立模标高确定的准确与否关系到整个桥梁结构的线形, 是悬臂浇筑施工质量控制的关键点。标高控制就是根据实际施工情况比较实测度形值与现实计算值, 当两者不符时, 应调整计算参数, 修正立模标高, 找出实际的变形规律, 通过调整立模标高对桥梁标高进行控制, 从而达到技术指标与外观线形双赢的目的。

长新高架桥的建成, 说明本所依据的理论计算分析能够较好的反应结构实际情况, 运用所提出的参数能够得到良好的施工控制效果。

摘要：简要介绍了长新高架桥悬臂浇筑施工中立模标高的确定与控制方法。