合作模式共赢（共12篇）
合作模式共赢 篇1
中国、日本和韩国目前都是世界上的钢铁生产大国、造船大国和海运大国。钢铁、造船和海运是一条生产链上紧密相连的三大环节。从行业上下供求链条的角度讲，它们互为供求方;从经济运行大市场环境的角度讲，它们的利害关系基本上是“一荣俱荣，一损俱损”;从经济全球化、不同行业和产业之间相互渗透和融合发展的趋势讲，它们在今后的发展过程中相互依存、相互领带的程度将不断加深。近年来，世界经济快速增长，钢铁需求和产量不断扩大，所需原料贸易海运量随之增加，造成了海运运力吃紧和运价走高，反过来又拉动着船舶下单量和生产量的增多，钢铁、造船和海运都呈现出蒸蒸日上的繁荣市场景象。
现实经济生活证实了钢铁、造船和海运共生共荣的相互依存关系。因此，在变幻莫测的国际市场大环境下谋划三者联手，共同打造合作共赢的新模式，才是企业提高国际竞争力和实现长远生存发展的有效策略。正是在这一市场大背景下，中日韩三国的钢铁、造船和海运企业走上了三者联手或两者联手的合作共赢之路。
中国：合作规模大并且较活跃
在中日韩三国中，中国钢企、船企和海运联手合作的规模大并且较活跃，因此备受全球关注。
大型企业联手合作中，最引人瞩目的当属宝钢集团、中国海运集团、中国船舶工业集团公司在广东省龙穴共同投资建厂的举动。该厂投资规模为45亿元人民币，年船舶生产能力为200万～300万载重吨，不久前已竣工投产。今年3月，这3家集团还正式签署了合作协议，以后要将该厂发展成为南方最大的造船基地。国外的分析人士认为，这是中国国内目前规模较大的具有典型代表意义的钢铁、造船和海运联手合作项目，因为这3家集团均是各自行业的“领头羊”，他们这一横向联手、资本合作方式将产生更强的竞争力。宝钢集团不久前还与中国海运集团合作在香港新设立了一家海运公司，以经营运输进口铁矿石的干散货船队为主业。
除此之外，中国各地也发生了一些或大或小的钢企和海运公司投资船企的联手合作案例。去年12月，中国新发展的两家海运企业———连云港运输集团与连云港港口有限公司共同投资，在连云港建造了一座修船厂，该厂可以维修8万吨级以下的货运商船。今年1月，长钢集团与青岛海运总公司共同投资45亿元，在青岛建设大型合作造船基地，其年船舶生产能力计划在200万～250万载重吨以上。该造船基地一期工程竣工投产后将主要建造干散货船，为长钢集团的铁矿石进口运输提供充足的运力。作为青岛地区大型的造船基地之一，该基地已成为当地钢企和海运合作的“范本”。
钢企和海运公司投资造船领域，最主要的原因是造船企业近年的利润收入相对较好。中国造船企业去年1～11月的纯利润额达113亿元，同比增长了174%;相反，钢铁企业由于铁矿石等原料大幅涨价而影响了利润，同时部分海运公司也出现了经营亏损。在这种形势下，钢铁、海运和造船三个行业的联手合作实现了三方共赢。对钢企来说，投资船企可以拓展业务领域，为其带来更多的利润收入。对造船企业来说，由于船用厚板等钢材价格大涨，与钢企进行资本合作，可以将费用上升的风险降到最低限度。此外，造船企业从接船单到交船之间的时间较长，资金回收期也较长;而钢企和海运公司的资金周转期短，与它们合作对船企的资金流动会有较大帮助。对海运公司来说，与船企合作或投资造船领域，可以购买到价格低廉的船，对其经营有重要意义。
日本：合作模式从传统走向现代
日本国内钢企、船企和海运公司的联手合作历史较长，不过仅仅是一种松散的合作。例如，钢企与船企之间主要是在船用厚板等产品领域进行合作中，日本钢企供应本国船企的厚板价格大大低于出口价格，以帮助船企降低生产成本，在国际市场上提高竞争力。比如新日铁供给日本国内的船板价格为8.1万日元吨，对外出口价格则为9.25万日元/吨。又如国际钢材价格上涨时，日本钢企国内产品提价幅度大大低于出口产品提价幅度。反过来，船企也有支持钢企的义务：国际钢材价格下滑时，船企仍以高于国际市场的价格购买日本国产船板;别的国家船板价格比日本低廉时，日本船企仍按日本国内价格采买国产厚板，不从国外进口。日本钢企和船企把这种相互利益关照称之为“共生”联手合作关系，以此来不同程度地分担市场风险。
此外，日本钢企的生产原料铁矿石和煤炭等完全依赖进口，海运进口就离不开海运公司，日本钢企和海运公司也因此产生了相互依存的“共生”关系。钢企进口生产原料，全部使用日本海运公司的运力，尽管外国海运公司的运价更低廉;海运公司则在运价上给钢企优惠，如果遭遇国际运价大跌，钢企也会保证给本国海运公司价格上的利润空间。所以在日本国内，钢铁企业进口生产原材料的海运承运人，是清一色的日本商船。日本的海运公司与船企也有良好的传统合作关系，尽管本国的船价比中国和韩国都高，日本海运公司造新船的订单也百分之百地下给本国船企。
从上面可以看出，日本钢企、船企和海运公司的“共生”合作关系不是签协议所约定的，而是一种传统习惯方式，它们之间这种相互的利益关照关系使企业在国际市场上具有了较强的竞争力。但是现在，日本国内钢企、船企和海运公司三者的“共生”关系又有了新发展。今年3月份，日本第二大钢铁企业JFE钢铁集团出资300亿日元，并购了日立造船公司下的子公司万国造船，了对后者的经营大权。这是日本国内钢企与船企正式联手的第一例，它对日本国内业界的影响不言而喻。
韩国：有望首创跨国经营新模式
受中国钢企、船企和海运公司联手合作的影响，韩国国内也出现了这种联手合作模式的雏形。
韩国第三大造船企业大宇造船海洋工程公司50.37%的股份要通过招标拍卖，浦项制铁和东国制钢均正式表示要参与并购其50%的股份，东国制钢还提出与其他企业组成联合体，实施联合并购。目前，韩国国内要并购大宇造船的企业有6～7家，但业内人士普遍认为，浦项制铁是并购大宇造船最强有力的竞争者，极可能成为最后的赢家。
与此同时，大宇造船也在努力与海运企业加强合作。其与尼日利亚的海运公司合格投资，新设立了石油海运公司，专门为尼日利亚运输出口石油。大宇造船期望以此为桥梁进入尼日利亚的海上油气田开发和油气外运市场，并为其提供海洋油气项目设备(船)，以取得“一石二鸟”的效果。最近，大宇造船又出资4500万美元，收购了巴拿马国营海运公司DK.MariTime 50%的股份，成为其最大的股东。大宇造船这两招棋的目的是实现造船与海运的有机结合，从而创出1+1>2的合力效益。如果以后浦项制铁并购大宇造船成功，那么这将是国际上钢铁、造船和海运三者联手共赢模式的又一个案例。这个联手案例不同于中国，中国是本国国内的三者联手模式;而韩国将创出韩国国内企业与外国企业三者联手的跨国合作经营模式。
目前，在国际企业联手并购市场上，同行业的联手或并购比比皆是，但跨行来的并不多见，钢铁、造船和海运这三个行业间的横向联手更是一种新现象。它出现的经济背景、发展趋势、实际效益，以及它将对本行业企业和其他行业企业产生什么影响等，都值得人们去研究和探讨。钢铁、造船和海运三者联手已经共同打造出了合作共赢的新模式，但未来还有待于三者齐心协力使这一新模式站得住脚，创造出公认的高效益，最终成为可供市场上他人借鉴和学习的“范本”模式。
转自《中国冶金报》
合作模式共赢 篇2
——泰兴市济川小学2011年度支教工作总结
2011年，我校在泰兴市教育局的正确领导下，坚持以科学发展观为指导，深入贯彻落实市局有关城乡教育均衡发展的总体发展目标，继续做好城乡教师交流活动，取得了较为显著的成效。现就一年来的交流工作总结如下。
一、提高认识，落实支教组织工作
接到支教任务后，我校积极行动，认真落实支教筹备工作，切实加强领导，建立支教工作责任制，做到支教工作领导、教师、经费“三落实”。在选派教师人选工作中，即侧重重点学科，又侧重选择青年骨干教师。由于学校宣传以及教师个人认识到位，今年暑假，我校有近20名教师提出了支教申请，经过竞争和筛选，今年，我校共8名教师光荣地走上支教之路：干璐、张楠老师赴三里实验学校小学部；丁海霞、丁晖老师赴横巷小学；黄君婷、秦朝霞、曾月霞、凌志娟老师赴珊瑚小学。人选确定后，焦耀峰校长主持召开了支教人员动员会，会上明确了支教工作的注意事项，要求支教人员以过硬的思想素质、出色的业务能力，在受援学校脚踏实地地奉献青春和智慧。为更好地做好后援，学校成立了支教后援小组，校长任组长，周进副校长对口三里实验学校、刁成建副校长对口横巷小学、樊鑫主任对口珊瑚小学，教导处、总务处成员及各年级组长为组员。小组成员职责明确，在生活上关心、业务上指导，加强在课改和教学、教研方面的交流，充分
发挥支教、受援学校的桥梁和纽带作用。
二、加强交流，丰富支教方式方法
1．领导重视，精诚协作。每年秋学期期初，我校支教小组领导都亲自送支教人员到相关受援学校，与受援学校领导进行交流，了解学校的基本情况，做到心中有数。然后，根据该校的实际情况，召开小组领导会议，研究支教对策，制定支教方案。此后，组织该校领导、教师代表来我校举行教育教学交流现场会，在展示我校教育教学管理经验、特色的同时实现互相学习、优势互补。在具体的支教工作中，我校教导处樊鑫主任还应邀到各受援学校开办专题讲座，参加教研活动，深入课堂教学，使支教工作开展得有声有色。
2．教师合作，共同提高。今年，我校组织了李淑静、徐云、季丽莉、刘燕等教学能手到各受援校上示范课、研讨课，将新颖的课堂教学、精湛的教学艺术、全新的教学理念展现给学校老师，开展听课、说课、评课、议课活动，切实提高课堂教学水平。同时，开办多次教学专题讲座，带去先进的教育理念，交流我校丰富的教育教学经验。
3．以研促教，专业发展。教研是提高教学质量的关键。为此，我校支教教师深入各校的教研活动，积极推进课堂教学改革。丁晖、曾月霞、黄君婷等在我校承担课题研究的老师还将课题进行“平移”，带着课题研究的任务到受援学校，与各校老师共同开展开展研究，积极帮助教师撰写教研论文和学习心得，取长补短，共同进步。
4．阶段考核，重视质量。每学期结束后，我校均组织人员深入各受援学校，考核支教情况，表彰支教先进个人，同时听取受援学校
意见和建议，找出支教工作的不足，提出整改措施，以不断提高支教质量。
三、默默奉献，力争支教不辱使命
虽然离开了熟悉的工作环境，暂别了温馨的家庭，但我校支教老师时刻铭记使命与责任，自觉将自己当做受援学校的一份子，扎扎实实做事，踏踏实实做人，在较短的时间内取得了出色的成绩，得到了受援学校领导、老师的认可。
干璐、张楠老师原是专职美术教师，到三里实验学校支教后，由于该校语文教师缺编，立即服从安排，改教低年级语文。在日常教学过程中，既向身边的同时学，也经常回校向老教师请教，边学习边实践，取得了较好的教学成绩。在市美术教师素养比赛中，两人也分别获奖。
秦朝霞老师到珊瑚小学后担任了年级组长，在该校组织的数学青优课、班级数学知识竞赛中均获得了一等奖。今年，她还代表珊瑚小学参加了市科学老师素颜大赛，获得了笔试一等奖。
凌志娟老师在珊瑚小学任教三（1）、三（2）、四（2）共三个班的英语。在该校组织的英语赛课和注音竞赛中，她都获得了一等奖。在班级英语竞赛中，她任教的三个班级均获得第一名。
其他的支教老师同样立足平凡岗位，积极争做贡献，在教学能力比赛、辅导学生、论文撰写等方面均屡有斩获，展示了我校教师良好的精神风貌和业务素养。
支教工作是事关全市教育事业均衡、和谐发展的大事，任重而
合作模式共赢 篇3
【关键词】空中乘务专业 校企合作 共赢
【中图分类号】 G 【文献标识码】 A
【文章编号】0450-9889（2015）05C-0097-03
20世纪90年代起，在中国社会经济活动和对外开放事业的双重推动下，中国航空运输业实现了快速增长。伴随而来的空中乘务专业开办热潮也达到了一个前所未有的高度，目前该专业已经形成了以高职高专院校为主，中职、本科为补充的人才培养体系。但是与该专业开办如火如荼形成鲜明对比的是民航企业的冷淡，而作为人才培养体系中重要一环的校企合作，更是尴尬，校企合作浮于表面，没有行业背景的院校采取的是聘请航空公司管理人员资深乘务员组成专家委员会，但他们很少参与制订人才培养方案。少数有行业背景的院校，如中国民航大学、南京航空航天大学等院校则进行相对深层次的校企合作，即“订单式”培养。如此，民航企业的冷淡和院校的积极决定了双方的距离感，由此催生出了另外一种校企合作，即与中介机构的合作。这些中介机构与航空公司有着千丝万缕的联系，有着丰富的人脉资源，而这些也就成为了它们和院校合作的前提和基础。从发展规模而言，北京广慧金通教育科技有限公司无疑是成功的，但是它的这种“校企联合培养民航业应用型人才的”合作模式（简称“金通”模式）是不是真的就达到了“共赢”？这需要我们进行探讨。
一、北京广慧金通教育科技有限公司简介
北京广慧金通教育科技有限公司（以下简称“金通航空培训”）成立于1997年，总部设在北京。下辖辽宁金通航空培训服务有限公司、秦皇岛金通航空培训中心有限公司、北京轩知成文化传媒有限公司，在全国19个城市设立分公司或工作处。
“金通航空培训”目前和国内公办的15所本科院校、12所高职高专院校合作开办空中乘务专业，已将1.31万名毕业生输送到国内外航空公司担任空中乘务员（空姐）和空中安全员（空保）工作。2005年率先主办的“全国首届院校空乘专业教学与管理研讨会”、“中国院校空乘专业风采展示会”，在行业内得到广泛好评。2006年起，先后成为“南航（中国）新空姐全国招募大汇”、“国航奥运空乘新星”全国招募活动的协办单位。2011年、2012年、2013、2014年连续四年与中国民航人力资源开发中心合作，举办了四届全国高等院校空乘专业推介展示会，有3000余名学生通过公司搭建的平台成功地走向理想的就业岗位，实现了展翅蓝天的梦想。“金通航空培训”投资完成的高等院校空乘专业主干课程系列教材，由中国民航出版社出版发行，现已被列入“十二五”规划教材。“金通航空培训”创办《空姐世界》杂志和网站，是全球空姐专属的第一本时尚类月刊杂志和网站，是中国航空运输协会飞行乘务员委员会唯一指定会刊。联合培养的学生，曾先后参加全运会、城运会、世博会、奥运会的礼仪工作。
二、“金通”模式及发展现状
（一）“金通”模式。金通公司为合作院校赠送价值230万元的实训设备，包括模拟机舱、飞机模型以及CBT教学软件。派驻以1名教学点主任、2名左右教学人员（一般是聘请转业的空姐）、2名以上的辅导员构成教学管理团队，参与到人才培养方案中，主要负责专业课教学和学生日常半军事化管理。负责招生和保证一定比例学生能够“升空”，并向这部分学生收取一定的培养费。校企双方通过学费分成来共同管理和教育学生。
（二）发展现状。在“金通”模式下，学生招生以金通公司派驻各院校的教学点负责人为主、院校为辅。学生入校后采用半军事化管理，学生专业课、实践课全部由金通公司派驻教学点的退役空姐承担，学校承担公共课程和其他素质提升课程。学生的日常管理主要由金通派驻教学点的辅导员负责。如获得招聘信息，则由教学点的教师和辅导员共同组织学生去参加面试，金通负责面试发生的交通住宿费用。如面试通过，则学生缴纳一定的培养费。
“金通”模式的推出，受到了很多开办空乘专业院校的欢迎，因为，众所周知，空乘专业开设投入巨大，人才培养收效甚微。对院校而言，有免费的实训设备投入，有一定比例的就业保障，减少了院校的实训设备的投入，降低了院校开办该专业的成本和风险，缓解了就业的压力。对于企业而言，虽然前期投入了付出了一定代价，但是有学费分成的保障和就业培养费的收入，保证了企业可观的盈利。因此，“金通”模式在这个行业中不断地在复制，也成为了空中乘务专业院校和企业采用的最为普遍的一种合作模式。从这里看似乎是一种校企合作共赢的模式。
三、“金通”模式存在的问题
（一）招生效率和效果不均衡。按照“金通”模式，招生以教学点为主、院校为辅，这种招生结构完全取决于金通派驻各教学点负责人的能力，能力强资源广的招生就好，反之招生就差。另外，金通公司在同一省合作院校既有本科层次，又有专科层次，这样的省份有很多，这其实是很好的招生互补资源，既可以保障省内资源共享，又可兼顾省外共享。但是实际情况不尽然，同一个省本专科两个学校招生资源不能互享补充，省外生源好的和生源差的也不能互补，从而造成资源浪费，导致招生效率和效果不均衡。
（二）教学质量、教学效果不佳。虽然金通公司对每一位派驻教学点的退役空姐都进行了培训，帮助其拿到空乘教员培训合格证书，但是这不足以满足现在的大学教学。不可否认，这些老师担任了多年的空姐职务，甚至还有一些资深乘务长退役，积累了丰富的实践经验，但是他们不熟悉高校的教育教学规律，缺乏教学方法、教学技巧等方面的训练，不能很好地掌控课堂，在学校2～3年的所有专业课、实践课全部是这2～3位老师上，学生会产生视觉疲劳，导致课堂教学质量、教学效果不佳。同时，金通公司对于上课内容执行保密规定，不允许院校的老师去听课。
（三）民航发展新常态，影响就业市场。具体如下：
1.民航发展新常态影响就业市场。民航业发展新常态最明显的表现就是增长速度相对放缓。“十二五”以来，行业运输总周转量平均增速为8.3%，比前30年低9.2个百分点。民航发展进入新常态的第二个表现是市场竞争相对激烈。近年来，我国高铁持续冲击中短程航线，国内核心航空市场竞争更趋激烈。国际航空市场上，国外低成本航空公司也纷纷加入竞争行列。民航发展进入新常态的第三个表现是发展环境相对复杂。如今，我国已成为第一大进出口国、第一大快递业务国和第一大出境客源市场，今年出境旅游人数突破1亿人次。与此同时，民航业发展也面临着宏观经济运行下行压力较大、空域等资源短缺、安全管理面临挑战等不利因素的影响。由此可见，虽然未来中国民航发展有喜有忧，但是总体会影响空中乘务专业学生的就业。
2.航空公司的招聘渠道、招聘方式越来越多，影响就业市场。虽然金通公司每年在北戴河集中进行一次大型推介会，但是细致观察可以发现，来参加招聘的航空公司无论是数量还是质量都呈下降趋势。现在航空公司普遍采用社会招聘、校园招聘、“微招聘”。空中乘务专业学生对于航空公司而言，面试时几乎没有优势，航空公司大多关心学生的外形条件及潜能。因此，金通公司合作院校在进行校园招聘和社会招聘时，也没有什么优势，甚至其面试地点也不会放在金通合作院校。现在已经广泛进入“微时代”，航空公司招聘也大量采用公众信息平台发布，进行微招聘，学生首先要投简历到航空公司，简历通过后，才有面试机会，这就更加减少了直接面试的次数，也影响就业市场。
3.中介公司鱼龙混杂，影响就业市场。由于航空公司对空乘专业院校的冷淡，而催生出大量的中介机构，像金通公司这样正规就业培养费相对合理的还是比较少，大部分是少则10万，多则几十万的就业推荐费。再加上航空公司内部员工也私下加入到招聘行列，收取很高的费用，使得该专业的就业市场更加混乱，学生及家长望而生畏，严重影响了这个行业的就业市场。
（四）人力成本高，教学管理队伍不稳定。从金通公司的简介，我们可以看出金通公司组织机构相当庞大，目前与27所院校，按照每个院校教学点配备主任1名，教师2～3名，辅导员2～3名，7座别克商务车1辆，可以想象仅在院校这一块就花费了大量的人力成本，这还不包括为了应对这些院校公司本部的那些员工。这么大的投入，依旧不能够换来教学点教师与管理人员队伍的稳定。
金通公司作为企业与院校的用工形式有着很大的区别，对于专业课教师，金通往往是高薪聘请航空公司退役空姐来担任，按照公司规定，这部分老师只能教授空乘专业的学生，不能为其他专业学生上课，也就是老师的收入是固定的，和院校教师职称晋升、评优、培训、编制等多方面相比看不到希望，所以这些老师工作时间不长就辞职了，结果就是刚培养上手一个，就不干了。对于辅导员，流动性则更加明显，最多时一届学生三年可以换四个辅导员，这对于学生的管理和指导是非常不合适的，和院校辅导员相比他们的工作更加繁重，对学生执行半军事化管理，辅导员要花大量的时间去应付，同时还要兼顾教学点招生、就业、行政等工作，很多时候只能是疲于应付，而收入、编制、晋升、培训机会等和院校的辅导员无法相比，因此这个队伍非常不稳定，虽然随着企业不断发展，金通公司在努力改善教师和辅导员的待遇，但是仍需要进一步地提升。
四、未来“金通”模式校企合作共赢发展的对策
（一）转变招生策略。充分依靠院校资源，形成以院校为主、金通为辅的招生结构，金通公司做好后勤保障，保障一定数额招生经费，参与到学校的整体招生宣传计划中，院校会按照空乘专业特殊性给与适当的政策倾斜，从而降低招生成本，保障招生的效率和效果。金通公司必须走精品路线，招生宁缺毋滥。只有保证了生源质量，才能促进升空率，才能提升学校和企业的美誉度，才能从根本上解决招生问题，从而走上良性发展之路。
金通公司要从校企合作的角度，主动和合作院校沟通，特别是同一省份既有本科又有高职的要给予协调，因为两个层次的办学不存在竞争，但是让学校出面协调，就会出现本科院校排斥高职院校，禁止在本科院校设点宣传。而金通公司能够从顶层出面提前做好协调，那么在省内会形成非常好的招生互补互认，如果能够做得再到位一点，生源多质量好的省份多出的生源可以向临近的省份引导，省与省之间也可以形成互补，从而从根本上保障生源和质量。
（二）转变“教学”理念。“金通”模式虽然非常重视专业课教学，但是却忽略高校的教育教学规律。院校一个专业的开设，必然会重点解决师资问题，按照人才培养方案，重点关注学生综合素质的提升，而对于空乘服务技能，其实只需要通过聘请资深空姐做几个讲座和训练就能达到目的。这也完全符合职业教师对师资的要求。因此，金通公司应该放手教学，转而为教学服务，没有必要聘用那么多的教师。所以应该专注对教学的提升，比如联合院校开发教材、教学软件，为院校培养教师帮助其获得空乘教员资格（打造合作院校空乘专业教师培训基地），设立优秀教师奖励基金，参与院校人才培养方案制订，组织各种空乘专业的技能大赛，加强学生模拟面试，等等。
（三）以学生为本，专注就业市场。“金通”模式更应该以学生为本，将更多的精力放在学生培养和就业保障上面。配合学校关注学生在校内的成长，对品学兼优的学生设立奖助学经，鼓励学生全面提升综合素质。同时，为学生就业提供更加专门细致的服务，很多时候金通公司不愿把自己当作中介机构，在收取就业培养费时也似乎底气不足。其实很简单，将现在公司的就业部注册成公司下属的劳务派遣公司，专门运作合作院校就业事宜，全面去关注中国民航发展的新常态，如国家解禁低空等政策，全力拓展就业市场，以解决原来的很多矛盾。当然收取的就业培养费应该远低于中介机构市场价，以学生及家长自愿为原则，进行有偿就业服务。
（四）降低人力成本，解决后顾之忧。除了逐步减少专业课教师数量外，更应该取消辅导员设置。院校有自己完备的辅导员体系、学生管理体系，既然开设了这个专业，必然会合理配备辅导员甚至是班主任。而金通公司只需要设立辅导员奖励基金或者支付给院校一笔费用作为代管费用，作为补充辅导员超工作量的报酬或者聘请生活指导老师的费用，就可以解决辅导员“超工不同酬”问题。而不需要再考虑这么多的教师、辅导员应该怎么管理，支付多少工资和福利以及各种劳动关系问题。
（五）合理布局，稳步发展。“金通”模式虽然现在已经基本完成了在全国的合作院校布局，但是结构不尽合理，发展步伐过快。就现在的合作院校中，金通公司应该重新进行筛选，甚至是协商进行末位淘汰机制，作为企业该配合的配合，该付出的付出，如果这个院校还是长期处在末尾，应考虑对这个院校及教学点主任实行淘汰机制。按照院校层次保证核心的合作院校重点发展、重点扶持，以打造出精品，而不是盲目扩张，最终顾此失彼。
（六）院校积极配合。作为院校面对空中乘务专业校企合作的尴尬局面，不如竭尽所能以学生为本，完善“金通”模式，相互协调补充，以提升学生综合素质为己任，积极改善和适应这种校企合作模式。
总之，以“金通”模式为基础的校企合作模式必须不断创新发展，才能适应高等院校的教育教学规律，才能满足空中乘务专业就业市场的需求，最终实现校企合作共赢模式。从长远看，民航企业要提高其服务水平、保障服务质量，必须和较好的院校进行不同形式的校企合作，因为这对培养企业忠诚度和提升空乘员工队伍整体素质是至关重要的。
【参考文献】
[1]刘是今.高校空乘专业校企合作的困境和出路[J].中国民用航空，2013（3）
[2]张春娥.酒店管理专业校企合作存在的问题及模式探讨——基于高职院校的角度[J].河北旅游职业学院学报，2013（3）
[3]苟建华.校企合作教育模式运行机制建设的探索[J].浙江教育学院学报，2010（3）
[4]吴勇.我国高校与企业合作的问题与对策研究[D].长沙：湖南大学，2011
【作者简介】李永强（1979- ），男，青海西宁人，硕士，桂林旅游高等专科学校经济师/讲师，研究方向：人力资源管理。
合作模式共赢 篇4
一、期刊数字化发展模式
大数据时代给科技期刊的发展带来了巨大的冲击和挑战。随着计算机和互联网技术的发展,传统期刊载体的影响力正在随新兴数字化载体的强势兴起而逐渐削弱。期刊数字化是指通过数字化的手段将传统纸质期刊变为数字化文件,其中数字化手段包括采用桌面出版系统(Desktop Press,DTP)的相关软件、光学字符识别软件(Optical Character Recognition,OCR)或直接使用平板扫描仪及数字相机。[1,2,3]期刊数字化发展需要数字化采编平台、数字化出版平台的强力支持。
《地震工程与工程振动(英文刊)》(以下简称“EEEV英文刊”)采取了合作共赢的期刊管理模式。与国际著名出版集团施普林格合作,开展期刊数字化建设;采用国际主流的汤森路透集团旗下的Scholar One在线投审稿系统,规范国际化投审稿流程;与国际著名的采编平台和出版集团联手,更广泛、更快速地加强宣传力度,开拓优质稿源,提升国际影响力。
二、采编平台
在期刊数字化出版的趋势下,传统投稿模式(如挂号信、电子邮件等)已无法满足人们的需求,网络环境下的期刊采编平台应运而生,大大提高了编辑效率,促进了期刊的国际化发展。然而,就国际化水平而言,国内采编系统的发展还尚待完善,多局限于在网络环境下进行稿件管理、信息统计、同行评议、编辑流程管理、稿件发布等方面。[4]相对而言,国外采编平台采用了更为先进的技术手段,并注重资源共享与大数据的应用,与数据库、文献库、查重系统等无缝对接。本文以著名的国外采编系统汤森路透集团的Scholar One Manuscripts系统为例,介绍采编平台对期刊数字化、国际化发展的重大推动作用。
Scholar One是业内同类产品中的佼佼者,解决方案包括面向期刊审稿流程管理的Scholar One Manuscripts、面向学术会议组织与管理的Scholar One Abstracts、面向图书出版流程管理的Scholar One Books、面向基金申请流程管理的Scholar One Grants&Awards以及面向学术会议论文投审稿管理的Scholar One Proceedings等。据统计,Scholar One在全球服务于超过365家学会与出版社,4500多种期刊与图书以及1800多万注册用户。该系统有诸多优点,如:第一,采用先进的云计算技术,只要有网络,即可利用电脑或移动终端设备登录系统,并提供系统的全球化技术支持,系统高度稳定、安全和可靠,没有本地维护成本和风险,更不会因为服务器故障或病毒等原因导致无法进入系统而丢失部分作者和审稿人;第二,与汤森路透科技集团的文献管理和论文写作辅助工具End Note以及世界一流的学术文献和引文数据库Web of Science无缝链接和整合,通过贯穿工作流的智能信息支持,提高科研和科技传播的时效性;第三,与全球科学家识别和交流工具Resercher ID相结合,更便于选择同行评议专家,此外,可通过关键词、姓名等在Web of Science、Pub Med、Google等数据库查询同行评议专家;第四,Scholar One开发的新产品Reviewer Locator(审稿人定位)挖掘SCI数据库的强大资源,通过“指纹”跟踪及一系列复杂算法,能为每篇送审文章建议20~30名潜在审稿人供责编选择,能更快、更准确地寻找到最合适的审稿人,而且推荐的审稿人研究领域相关性高,审稿人感兴趣,有效缩短了审稿周期;第五,Scholar One为作者和审稿人提供了高效的协同平台,能够吸引并保持更多的高端作者和审稿人,从稿源和审稿环节有效地提供了期刊论文质量;第六,运用数据分析软件IBM Cognos可自定义编辑部所需的各类统计分析报表并支持订阅,报表可以更为全面地反映期刊编辑运行状况,并可量化各项工作,辅助期刊管理与决策。[5,6]
自2010年EEEV英文刊采用Scholar One Manuscripts在线投审稿系统以来,投稿量逐年增加,审稿人队伍不断壮大。一是实现了自动化办公,大大提高了编辑工作效率;二是依赖于庞大的用户基础,省去了对审稿人、作者等的培训环节;三是系统高度稳定、安全和可靠,降低了成本和故障风险。
三、出版平台
我国学术期刊的数字化出版非常分散,多为自建网站,网络集成化程度较低,数字化出版平台建设尚不完善。然而在欧美等发达国家,数字化期刊出版是最为成熟的商业模式,由出版商作为主导建设数字化期刊集成群,如全球著名的Wiley、Elsevier、Springer等。下文简单介绍Springer学术出版集团的数字化平台发展情况,旨在表现出版平台对期刊国际化发展的推动作用。
德国Springer出版集团是世界最大的科技出版集团之一,也是最早将纸本期刊进行电子发行的出版商。Springer集团旗下的Springer Link学术期刊数字出版平台集成了数字资源采集加工、信息服务、增值服务等多项功能,是全球科技市场最受欢迎的电子出版平台之一。[7,8]Springer Link平台在企业资源规划系统、内容管理平台等系统的协同控制下,实现了工作流控制、文件跟踪管理、文件自动发送等自动化流程。[9]整个校对出版流程均可在线完成,且实现了网络优先出版(Online First),大大提高了文献网上出版的速度和效率。此外,Springer Link平台自身具备了期刊数字化出版及信息服务功能,提供文献浏览、检索及下载服务。EEEV英文刊自2007年以来由国际著名出版集团施普林格Springer-Verlag代理海外发行。截至2015年底,通过施普林格在线网络下载全文的数量已突破15万篇次,在线访问的专家学者遍布世界各地。
四、结语
随着信息化和网络化的深入发展,传统的纸质期刊发展模式受到了前所未有的冲击,期刊发展向数字化模式转变。数字化采编平台、数字化出版平台是期刊数字化发展的基础。与国际著名的期刊出版平台相比,当前国内的采编平台、出版平台尚待发展与完善。面对目前激烈的国内外竞争,国内的优秀期刊,尤其是英文期刊应积极与国际著名出版集团联手,开拓优质稿源,建设国际化作者读者群,努力提升期刊的国际影响力和竞争力,打造国际一流的学术期刊。
摘要：合作共赢的期刊数字化发展模式是快速推进科技期刊国际化进程的重要手段。数字化采编平台、数字化出版平台是期刊数字化发展的重要保障。本文以国际著名的采编平台Scholar One、出版平台Springer Link为例,初步探讨了国际化的数字平台对提升期刊国际影响力的重要推动作用。
关键词：期刊数字化,国际化办刊,国际影响力,期刊发展模式
参考文献
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合作与共赢 篇5
一、填空题
1.2.在合作过程中，我们应该遵循的合作原则有：系统协调发
展的原则、尊重人的主体性原则、平等信任宽容的原则。3.与现代化建设相适应的现代人的个性必须具体一下主要特
征：自信、独立、乐观、顽强、理智、乐群。
4.卑、干涉、羞怯、敌视。
5.按照传播媒体的形式划分，沟通包括 书面沟通、口头沟通、非语言沟通和电子媒介等形式。
6.按沟通网络的基本形式划分有：链式、轮式、Y式、环式
和全通道式沟通。
7.沟通原则有：完全性原则、对称性原则、对事不对人原则、责任导向原则、事实导向原则。
8.团队优化的三个原则是：效率原则、人才互补原则、和谐
统一原则。
9.优秀团队文化的创建需要遵循 凝聚力、有控制的授权、良好的沟通、有效的激励、集体决策、领导的作用、不断创新。
二、名词解释 1.合作： 即为了共同的目的而一起工作或共同完成某项任务。
2.诚信：诚信的基本内涵包括“诚”和“信”两方面。“诚”主要是指诚实、诚恳；“信”主要指重承诺、讲信誉、守信用。3.情绪：情绪是一个人的需要是否得到满足而产生的一种内心体验。
4.自我意识：是人格的核心，是指人对自己以及自己与周围世界关系的认识和体验。
5.人际关系：是指人们在进行物质交往和精神交往过程中发生、发展和建立起来的人与人之间的关系，它反映的是人与人之间心里距离的一种具体状态。6.宽容：是一种美德，表现为对他人的宽厚容忍、不斤斤计较、也表现为对自己的悦纳包涵、不过分苛求。7.沟通：是指为了设定的目标，发送者通过一定渠道（也称媒介或通道），以语言、文字、符号等表现形式为载体，与接受者进行信息（包括知识和情报）、思想和情感等交流、传递和交换，并寻求反馈以达到相互理解的过程。
三、简答题 1.专业技术人员合作与共赢的现状？
1）个人主义思想有所抬头2）自负3）自卑4）刻板
5）嫉妒6）封闭自我7）不善于沟通8）不能正确把握竞争与合作的关系9）缺乏供应思维10）心理健康问题比较突出
2.为什么合作要遵循尊重人的主体性原则？
主体性是人的本质属性，是人在实践过程中从自己的主体地位出发，以不同方式掌握客体所显现出来的功能特点，是人在同客体的相互作用中所表现出来的能动性、创造性和自主性。
弘扬人的主体性，是现代社会对人的客观要求，也是推动经济、文化、科技和设计进步的重要动力。3.心理健康的一般标准？
正常的智力、正确的自我意识、积极稳定的情绪、和谐的人际关系、完整统一的人格、健全的意志、良好的环境适应能力、心理行为符合年龄特征和角色要求。4.简述如何克服不良的情绪？
正确归因（是克服不良情绪的关键）、合理疏泄（是促进身心平衡的一种自我保健有效方法）、积极的自我暗示、学会放松（自我调节的有效方法）。5.简述如何协调与同事的人际关系？
树立协作意识，弘扬团队精神；尊重同事，礼貌待人；学会宽容，理解体谅；学会尊重和欣赏他人；要乐于助人。6.简述面对不同的交往对象、不同的交往场景要注意哪些交往礼仪？
一是应尊重不同民族的礼仪风俗，要入乡随俗。二是应根据交往双方身份、地位，运用适当的礼节。三是在异性交往中既不要过分拘谨，也不要过于随意。7.沟通对合作的意义有哪些？
沟通是建立组织与外部之间联系的桥梁；是组织协调内部关系，实现科学管理的手段；是领导者履行职能的基本途径；有利于满足员工的心理需要，改善人际关系。8.简述头痛渠道障碍主要有那几个方面？
选择沟通媒介不当；几种媒介互相冲突；沟通渠道过长；外部干扰。9.学会沟通有哪些技巧？
拥有自信、心中有爱、真诚坦然、充满智慧、真诚微笑、有同理心、积极倾听、给予赏识、接纳包容、慎用批评。10.合作障碍会产生怎样的负面影响？
1)合作体效率低下：妨碍工作流程设计；干扰合作目标实现；导致合作绩效降低
2)合作体运行不流畅：合作成员间信息不畅；合作体内部矛盾冲突；合作成员配合不默契，3)
合作成员满意度下降：制约个体自身发展；破坏合作成员心态；影响团队的凝聚力；
四、论述题 1.谈谈如何培养团队精神？
明确的团队目标；健全的运行规则；分享团队的资源；着眼于整体利益。2.如何使自己心理更加健康而有助于合作与共赢？ 增强挫折认识能力：提高挫折认识能力；增强挫折承受能力；提高挫折排解能力。
培养情绪调节能力：学会保持良好的情绪；学会克服不良的情绪；提高心理障碍。
提高心理障碍防御能力：正确认识心理障碍；积极预防心理障碍；
合作模式共赢 篇6
关键词：股份制；实训中心；校企共赢
一、导语
职业中学要配合地方经济的发展需要，培养出本地产业经济发展所需求的技能型人才，学校的专业设置必须紧贴本地产业结构和市场。
近几年，小榄产业经济高速发展，工业现代化突飞猛进，既为职业中学——建斌的不断发展壮大提供了广阔的舞台，同时，小榄镇产业经济的兴旺发达又为建斌带来了巨大的挑战。建斌地处小榄镇城区，原有的校园规划和设备设施条件已远远满足不了学校的发展，而产业日新月异的变化迫切需要学校紧跟企业发展，学校办学要勇于走出去，把企业请进来。因此，建斌突破传统单一的学校管理模式，转向引入市场管理机制，采用市场化以股份制形式整合社会资源，以专业为核心兴办企业，建设生产型的股份制实训中心，实现教学、生产、服务三位一体，达到学校、企业、社会三方共赢，是市场经济条件下必然的结果。因此，创建股份制实训中心势在必行，形成由企业与学校共同出资、共同管理经营的实训中心。
2005年，学校创新管理理念，变管理学校为经营学校。建斌把市场经营理念引入学校，树立全面质量管理、目标管理、人本管理、品牌意识的管理理念，把注重办学效益、成本核算、创立品牌和发挥效益、主动参与社会竞争、寻求强强联合、实现共赢的合作方式等企业经营理念运用、渗透到学校管理的各环节中，针对不同企业根据实际情况开展不同层面的合作模式，使学校在开放的环境中，办出职教特色，树立独特的职教品牌。
二、股份制实训中心运作模式介绍
1. 强强联手——成立“小榄镇工业培训中心”。
帮助中小企业解决资金、信息、技术和人才难题，“整合社会资源，促进技术创新”是小榄镇生产力促进中心服务小榄镇生产力的宗旨。考虑双方的实际情况，建斌以此为契机，采用多种形式整合社会资源。建斌与小榄镇生产力促进中心经过多次洽谈，双方结合社会对数控技术等专业技术、人才的需求，达成一致意向，先后共投入180多万元购买机器设备，成立“小榄镇工业培训中心”经济实体，双方按实际投入比例持股，共同聘任项目负责人和专职工作人员，实行独立经营，独立核算，共同建设机械加工技术、数控加工技术、UG等专业实训室场，为社会提供技能型人才培训服务、委托加工等相关技术服务项目。中心目前运行情况良好，扣除成本，每年可盈利20万元。具体运营如下：
第一，“小榄镇工业培训中心”运营业务首先是为满足本校学生加强技能训练为条件，结合实训场地情况改革教学方法，使学生形成与岗位匹配的能力结构，以适应社会的需要。如在课程设置上实行的职业能力“螺旋提升”结构模式、小班制教学、项目教学法等。
第二，“小榄镇工业培训中心”运营业务之二是举办企业员工培训和开展社会短期培训。优秀的师资、精良的设备和良好的教学、实训条件为企业员工培训提供了理想的场所，也为开展社会培训提供了条件。如中山市农村青年培训、百万青年技能培训、全民基础素质教育培训，固力公司等多家企业的员工技术培训、UG专业培训等，并承办了中山市职教系统的多项技能竞赛活动，充分向社会展示了“小榄镇工业培训中心”的良好条件和设施。
第三，“小榄镇工业培训中心”运营业务之三是承接企业委外加工和技术支持。实行承包制，项目负责人直接与企业联系，代理加工机械配件等，并为本地部分中小企业解决技术疑难问题，既推动了中心的运营效益，又通过加工实践大大提高了学生的实战能力，同时又帮助企业解决了业务繁杂和技术攻关难题，开阔了师生的专业视野。这种合作模式，为专业持续发展提供了良好的条件，使学校真正走上了市场经济的轨道，为学校实现自身造血提供了可行性。
2. 机制创新——“印刷技术培训中心”股份制经济实体。
根据对小榄经济结构市场调查，印刷包装行业是小榄镇经济的支柱产业之一。随着该行业的迅速发展，对专业技能人才的需求日益增多，为了满足行业对人才的需要，保证可持续发展，进一步拓宽学校的办学渠道，提升培养人才的能力，我校积极与印刷行业协会联系，了解专业信息资源及人才需求方向，经印刷行业协会牵线，由我校（甲方）提供运营场地和中心建设，与深圳山口特种印刷机械设备厂（乙方）合作，双方共投入130万元人民币，甲方拥有30%股权，乙方拥有70%股权，共同成立“印刷技术培训中心”。建斌提供场地设施及管理，配备专人负责独产经营，独立核算，所产生的效益按双方所持股比例分配。
“印刷技术培训中心”建立不仅向印刷专业学生提供了优厚的实训条件，还承接了校内外多种产品的印刷和包装服务。“印刷技术培训中心”自2005年9月建立，通过各项业务代理加工，从05、06两年的维持运作到近三年平均净盈利30万元，既实现了中心的运作和经济赢利，又扩大了学校的影响，也为社会提供了服务。现在，建斌“印刷包装培训中心”的业务已辐射中山市内的一些地区，日生产量达6万张/次，也是目前学校三个“经济实体”中赢利相对较高的实体。
3. 工厂请进学校——成立“服装工艺培训中心”。
小榄镇以内衣名镇著称，服装行业是小榄镇经济的支柱产业之一，对人才的需求比较多并且技术人才要求比较高。考虑校内建立的校内实训场地单一化，学校为了培养与企业结合度高的人才，建设与工厂同步的实训场地。考虑资金投入又有缺口，学校经过走访多家制衣公司，了解了工厂的实际生产情况和岗位需求。2009年，学校与小榄镇纤丝鸟制衣厂达成意向，由学校提供场地，纤丝鸟制衣厂提供设备及经营项目，成立“服装工艺培训中心”，学校收取一定的租金作为产教服务费，工厂委派专人进行管理和运作，并提供一定数量的实习岗位给甲方学生实训，“服装工艺培训中心”的建立既为在校学生提供了实习实训场地，又为学校带来了收益和社会影响力。
三、股份制实训中心的成效
1. 引入市场共赢机制，创新了校企合作模式。
校企双方按股份比例投入资金组建经济实体，根据市场机制运行，实现资源共享，优势互补，风险同担，利益共享。这种合作模式意在打造市场经济条件下校企合作典范式的实训基地，整合学校与企业的优势与资源，探索真正能够学以致用的实践教学新路子，实现了学校和企业一体化。
2. 改革了实践教学内容和方法。
以上三个股份制实训中心牢牢结合学校的专业教学计划、教学内容和教学要求，以现场教学形式进行培训，实训过程中注重实践，突出技能，强化应用，强调学生人人参与、合作共享，注重培养学生的实践能力和应用能力。
3. 建立了面向社会，开放办学的经营型实训基地。
股份制实训中心除了保证我校学生正常的实践教学、技能培训和生产实习外，还面向社会，为其它企事业单位、社会人士提供技术培训，同时开展委派加工服务、技术攻关等经营活动，既获得了经济效益，又提升了自己，同时也也带动了其自身业务的拓展和专业发展，学校也从中加强了与企事业单位的联系和交流，提高了学校的知名度和美誉度。
4. 降低了部分专业三分之一的办学成本。
股份制实训中心的建立使企业走进学校，企业与学校共同担负运营和管理，学生一边实训一边参加生产活动，减少了学生原来在单一实训过程中的耗材量，据相关人员统计为学校节约了近三分之一的成本费用。
5. 为学生提供了一个优越的实训平台和就业途径。
我校学生除了可在创办的实训中心进行正常教学实习实训外，还可以利用合作方企业的优势资源，可以给我校的学生提供其它顶岗实习机会，并帮助推荐部分专业学生就业。为我校学生创造了一个优越的实训平台和较好的就业渠道，大大提高了学生的就业率。
四、结束语
股份制实训中心的运作和经营，解决了学校购置实训设备资金来源的困难，改善了学校的办学条件，降低了学校的成本，为学生实训提供了良好的设备设施，使职业教育、技能培训得到了落实。实训条件改善后，教学与企业生产场景联系紧密，大大提升了学生的专业兴趣，学生在融入生产的过程中，更能深刻体会到知识的作用和价值，找到理论和实践的契合点，认识到自己所学知识的不足，从而学生的学习自觉性也大大增强，提高了学习效率。这样的人在走出学校、融入社会时将会具有更强的竞争实力，对其以后的发展产生积极而深远的影响。
股份制实训中心的建成，实现了从管理学校到经营学校的转变，这种转变是一种质的飞跃。这种飞跃，一方面可以促使同学们进一步巩固和消化所学的专业文化知识，另一方面能够增强同学对社会的认识和了解。既实现了学校通过自身造血加速发展的目标，又实现了为企业提供场地、设施及信息资源和社会服务。
（作者单位：中山市建斌中等职业技术学校）
合作模式共赢 篇7
一、课前“未雨绸缪”
古人云:“凡事预则立, 不预则废。”上课前全面、细致的预习能激发学生的主观能动性, 获得课堂学习的主动权, 是开展合作教学的有效保障。在合作教学中我们发现, 有些学生因为没有预习而跟不上老师的讲课速度, 在合作活动中学生会出现保持沉默或不主动发表自己的观点的现象。因此, 教师要指导学生重视课前预习, 为上课做好知识的准备, 提高听课效率。
例如在单词预习方面, 教师可指导学生听录音跟读, 有利于培养学生的语音、语调、节奏等, 注意单词的发音、构词法、词的出处、词的例句、词的文化背景。在自主预习的基础上, 让学生进行小组讨论, 将有关话题的词汇汇总到一起, 学生的词汇网络就会像雪球一样越滚越大, 对于难理解或不会用的单词和词组, 不必过分纠缠, 可在课堂上认真听老师讲解。学生带着问题进课堂, 能够有效地提高学习效率和学习效果。
当然, 我们不得不承认, 预习的实际效果很多时候都不太理想, 小学生由于自控能力差, 在预习时也较为盲目, 需要教师作进一步的引导。比如可以事先把预习的内容及要求告诉学生, 指导学生在自学过程中将疑点和难点进行注明等, 在这个发现的过程中学生会自发地搭建起知识框架结构, 达到发现性的学习目的。
二、课中实战演练
在学生自主预学、初步感知的基础上, 课堂教学环节中开始小组讨论。不管是“捆绑”式、多轮分组式, 还是活用自主式, 教师都应充分发挥学生的主体地位, 让学生树立起自己是团队中的一分子的意识, 才能突出合作教学的多样性和互动性, 充分激活学生的学习思维和潜能。
例如在学习Public Signs一课时, 单词的记忆通常都是枯燥乏味的, 如mean, danger, should, shouldn’t, litter, park, cycle等, 但由于小组长的监督, 组员间的竞赛, 反而使得学生的学习热情有增无减。在课文的朗读合作环节, 可以让小组内其他成员欣赏和模仿成绩优秀、发音标准的学生, 帮助其他成员顺利完成学习任务, 使得小组成员共同进步。在最后的合作归纳知识环节, 可以让学生在合作中能听懂会说和会读单词和词组, 如:public, a, sign, grass, quiet, touch, keep, off, 能正确听说读写句型:What does it mean? It means you shouldn’t...
在小组讨论后, 还可以进行组际交流, 由各小组提出本组的疑难问题, 在组间进行补充、质疑和评价, 同时, 教师不失时机地进行引导, 形成一致意见。这不仅培养了学生团结合作的精神, 也能引导学生真正地走进英语课堂。
三、课后温故知新
在中小学基础教育阶段, 课后的复习和巩固环节是十分必要的。我们知道, 人的记忆是一个曲线的过程, 要想记得牢, 就得反复地记忆知识并巩固和强化, 尤其是对一些单词及语法点, 不经过一个课后巩固的过程, 很快就会忘记, 这就需要有的放矢地对课堂知识进行复习, 这是对上课学习的继续, 能帮助学生记忆所学习的知识点, 也是一个温故而知新的过程, 消除学习上的“欠债”, 走向下一步更深入的学习。
在复习前, 教师应根据学生实际情况明确目标, 对复习内容及复习安排做到心中有数, 避免复习的盲目性和知识点的疏漏。比如以教材为本来归纳语言点, 注意基础单词、词组、句型的过关, 对各单元的知识要点进行梳理, 而不是一味地把大量的时间和精力花在做练习、试题上, 应当遵循精讲多练的原则, 以小组合作的形式复习教材上的对话和课文, 通过练习在实践中掌握重难点、易混淆、易出错的语言点, 通过练习让他们重点消化吸收。
对于课后的作业, 教师也可以采用小组内学生自改及互改的方式, 由成绩较好的小组负责人监督、指导。让学生自己当回“小老师”, 他们也会更注意作业细节的把握, 不仅可以指出他人的不足之处, 也可以让学生借鉴别人的思维方式, 在比较中发现自己的不足和吸取他人成功的经验。
合作模式共赢 篇8
关键词：中国建材工程,合作共赢,水泥工程,国际化
1中国建材国际工程有限公司的业务板块
中国建材国际工程有限公司(简称“中国建材工程”)是全国综合性甲级设计科研单位和国际化工程公司,是上海市高新技术企业,是中国建材股份有限公司的工程技术平台,设有联合国工发组织和中国政府合建的中国玻璃发展中心等7个行业性机构,通过了ISO9001:2000质量管理体系认证。中国建材工程整合了玻璃、水泥、建筑“三大主业”,打造了凯盛工程、凯盛机电、凯盛矿产、凯盛环保节能“四大品牌”;构建了东部上海,南部深圳、海南,西部成都,北部北京、大连,中部蚌埠、南京“五大网络”。
近年来,中国建材工程秉承“提高技术,服务社会”理念,通过自主创新和业态竞合,大力开展以核心技术为支撑的工程总承包业务,已发展成为顶级的玻璃工程公司和一流的水泥工程公司,为众多玻璃和水泥生产企业提供了优质高效的EPC服务。公司从2003年起,连续多年被美国ENR评为全球顶级工程设计咨询公司200强,成为我国建材行业惟一进入此行列的单位;从2002年起,连续多年跻身全国工程总承包企业和项目管理企业50强、全国勘察设计企业100强;连续多年被上海市评为“走出去”先进企业。2004年中国建材工程被国务院国资委和人事部评为“中央企业先进集体”,2006年公司党委被国务院国资委党委评为“优秀基层党组织”,公司领导班子被中央组织部和国务院国资委党委授予“创建‘四好’领导班子先进集体”称号。
2中国建材工程拓展水泥工程业务的优势
2.1拥有自主开发的新型干法水泥核心技术与装备
作为水泥行业一支快速崛起的生力军,中国建材工程站在较高的起点上,以新型干法水泥的烧成系统为突破口,自主开发了一系列核心技术与成套装备,贯彻循环经济理念,实施节能减排,创国际品牌,走国际化道路。近年来,承担了土耳其阿卡堪萨、沙特阿交夫、越南宜山等水泥工程项目一百多项,其中5 000 t/d级以上20多项,正在设计12 000 t/d熟料生产线。
1)高效低阻损KP型预热器系统
(1)采用特殊撒料箱加强粉料的分散,造成气流脉冲,从而达到强化分散的作用。
(2)提高气固相对速度,增大气固换热系数,延长物料换热时间,强化物料的换热。
(3)利用大蜗壳、合适的内筒插入深度等措施,强化气固的分离作用。
2)分解炉
(1)采用喷旋结合型式,使得物料浓度分布和气体温度分布更合理,分解炉达到了“三高”,即高的燃料燃烬率、高的生料分解率、高的容积利用率。
(2)分解炉中部采用缩口,使分解炉达到二次喷腾效应,具有湍流回流作用强、物料分散及换热效果好、固气停留时间比大、容积负荷高等特点。
(3)在分解炉下部增设“脱氮区”,不仅有效降低了排放废气中的氮氧化物、减少了环境污染,还有效控制了分解炉下部气体温度、提高物料停留时间、减少分解炉下部结皮现象。
(4)采用在线布置型式,克服了离线分解炉塌料的问题。
(5)由于增设了下部喷煤管,在窑尾高温气体的作用下,燃料的燃烧速度显著加快,因而为分解炉使用劣质燃料提供了可靠的保证。
(6)分解炉出口采用长形弯管与C5旋风筒相接,既扩大了分解炉的有效容积,又使分解炉布置更紧凑,节省了投资。
(7)入窑物料的预分解率>92%。
3)第3代冷却机
(1)根据冷却机篦床上物料温度、冷却特性和热回收要求,将冷却机分成“高温热回收HTR区”、“高温后续热回收HTRC区”、“中温冷却MTC区”和“低温冷却MTC区”4个功能区,每个功能区分别采用不同的冷却技术。
(2)与有关单位合作开发的液压传动系统具有可靠性高、系统阻力损失小、运行平稳等特点。液压传动系统的控制软件可以实现无级调速并对篦床速度进行跟踪,具有中控计算机操作和机旁控制2种操作方式,液压传动系统的变量泵、比例阀及密封元器件采用进口件,具有安全可靠、寿命长的优点。
(3)对于活动式充气风管,采用外滑块式结构将固定的进风管与活动梁风管相连,安装、调整方便,运行阻力小,无活动连接风管疲劳损坏之患。
(4)结合国内生产线常见的固定床易堆料、堆雪人的问题,开发了新型推杆装置,有效解决了冷却机堆料、堆雪人的问题,进一步提高了冷却效率。
4)窑用煤粉燃烧器
开发了新型4通道喷煤管,能有效减少1次风量,提高2次风温风量,既有利于熟料烧成,又适合烧无烟煤、石油焦等劣质燃料。
5)低温余热发电系统
自主开发了高效能低温余热发电系统,申请了国家专利。其特点是窑尾废气经过过热器,使窑头、窑尾废气等温进入锅炉,比窑头、窑尾废气直接混合进入锅炉的效率更高,有利于提高发电量,属于第2代低温余热发电技术。
6)研究开发方向
(1)引入模块式设计理念,开发第四代冷却机,衬板磨损更低,冷却效率更高。
(2)与国外有关公司合作,开发水泥粉磨用立磨系统,比常规的辊压+球磨系统更简单,操作可靠性高,有效降低水泥粉磨环节的电耗。
(3)开发适合矿渣超细粉磨的立磨系统,熟料和矿渣分别粉磨,由于矿渣超细粉可以等量替代熟料,因而具有显著的节能减排和资源综合利用效果。
(4)自主开发万吨级熟料烧成系统,多项新技术将应用于正在设计的12 000 t/d熟料生产线。
2.2 具有开展水泥项目EPC工程的资本实力
中国建材工程是在香港上市的中国建材股份有限公司的工程服务板块,可以通过资本市场的融资渠道为水泥项目EPC工程提供必要的资金保证。
2.3 拥有高水平的技术人才团队
中国建材工程拥有国家级勘察设计大师,享受国务院政府津贴的专家10多人,教授级高工50多人,高级工程师300多人,工程师及相关专业技术人员1 000多人,专业配套齐全,能按照业主要求并结合项目具体特点,实现工程技术方案的优化设计,使业主得到性价比最高的工程服务。
2.4 拥有丰富的工程管理经验
中国建材工程是我国建材行业最早在国际市场开展EPC工程的单位,积累了丰富的国际工程管理经验,打造了懂技术、会管理、能操作的专家型工程管理团队。
2.5 拥有多项工程类甲级资质
中国建材工程不但拥有甲级工程设计资质、甲级工程咨询资质、甲级工程监理资质、甲级工程总承包资质,而且其旗下的南京凯盛、北京凯盛也都拥有甲级工程设计资质,对拓展国内外水泥工程市场十分有利。
建设了以凯盛重工有限公司为主体的大型水泥成套装备生产基地,可以确保拥有自主知识产权的关键设备的加工质量与交货期,为水泥项目EPC工程提供强有力的装备保证。
中国建材工程可以依托中国建材集团旗下的新型干法水泥生产企业,为项目业主提供生产线投产服务,还可以为客户提供生产过程的技术服务,解决生产过程中出现的各类技术问题。
3以合作共赢模式拓展水泥工程国际市场
为在国际水泥行业树立中国水泥技术与装备的良好形象,中国建材工程着眼在世界范围内配置资源,以合作共赢新模式积极推动水泥工程的国际化进程,并取得了良好的成效。
1)技术上在加强自主创新的同时,加强与国际知名公司(如德国海德堡公司、日本太平洋公司)合作,相互取长补短,不断提升水泥技术的整体水平。
2)在国际水泥EPC工程项目中,对设备配置均实行全球采购,既保证了设备质量和项目工期,也实现了中国建材工程、项目业主和设备制造商的多方共赢。
3)在国际水泥工程市场上与国内外的大型工程公司和进出口公司保持良好的合作关系,以自主技术为核心,延伸商业链条,构筑利益共享、风险共担、技术主导、商务运营流畅的合作模式。
4)在国际工程实施中充分考虑与驻在国的合作,以核心技术为支撑取得项目主导权,将土建工程和设备安装业务分包给驻在国的工程建设公司,既实现了中国建材工程、项目业主、当地工程建设公司的多方合作共赢,又促进了当地的经济发展。
在中国建材工程承担的土耳其阿卡堪萨集团6 000 t/d水泥项目中,土耳其最大的报纸《自由报》以“以往的竞争对手,今天的合作伙伴” 为题,对中国建材工程以合作共赢模式开展国际工程合作给予了充分肯定。
5)在国际工程实施中从业主需求出发,创造符合企业具体情况、量身定做的服务模式,优化技术方案,不但确保“交钥匙”成功,还可以提供“交钥匙”以后的后续技术服务,为新进入水泥行业的业主解除后顾之忧。
6)在国际工程业务竞争中,充分尊重竞争对手,以优秀的技术方案和合理的工程造价赢得项目业主的信任,与竞争对手共同进步,共同发展。
4 结 语
合作模式共赢 篇9
随着全面深化改革的稳步推进, 经济增长放缓, 政府财政资金投入下降, 使得基础设施建设中的相当一部分要按照市场化规则来运作。在这种经济新常态下, 既能引入社会资本又能挑选出综合实力雄厚的企业的BOT+EPC投资建设模式应运而生。BOT+EPC模式, 即政府向某一企业 (机构) 颁布特许, 允许其在一定时间内进行公共基础建设和运营, 而企业 (或机构) 在公共基础设施建设过程中采用总承包施工模式, 当特许期限结束后, 企业 (或机构) 将该设施向政府移交。本课题组接触到的湖北交通投资集团 (湖北交投) 多采用这种合资模式, 在此模式下, 政府与湖北交投等相应具备总承包资质的企业作为共同的投资人组建股份制形式的项目公司, 对项目进行投资、建设、管理。
此模式下的社会投资者, 可以分为两类, 第一类是只投资不负责建设, 也即传统意义上的业主, 第二类, 除了对工程进行总承包, 还参与该项目的投资, 成为有股东身份的总承包商, 简称总承包。由于双方并非完全共同利益主体, 再加上该模式下业主对总承包的控制力较低等等这些冲突和不确定性因素的存在, 导致双方合作层次较低, 随之带来的承包商的技术溢出效益、业主的统筹管理成效十分有限。所以, 探讨双方在BOT+EPC模式下合作意愿的影响因素, 对促进双方相互信任的、协调的、有机的伙伴关系形成, 提高合作的有效性, 实现双方合作共赢有着很重要的现实意义。
BOT+EPC模式下, 双方合作时间较长, 合作推进过程中各因素的影响具有不确定性。基于此, 本文从演化博弈角度研究业主与股东总承包的共生行为演化机制, 首先构建出双方的收益支付模型, 然后借助复制动态方程, 求得其合作稳定策略, 最后对策略的演化路径进行分析, 为合作中冲突点的解决提供依据。
2 BOT+EPC模式下合作的耦合点和冲突点
耦合点为合作提供前提, 也是本文合作博弈的基础;冲突点容易导致合作失败, 在合作博弈中把冲突因素考虑进去是促进合作稳定的重要保障。
2.1 耦合点分析
2.1.1 战略需要
社会环境的新变化必然给企业传统的发展模式带来新的挑战, 主动寻求转型升级, 从产业链低端走向产业链高端, 由低端市场向高端市场转变, 才能为未来的发展提供新驱动力。在BOT+EPC模式下, 总承包商入股成为股东, 是从产业链低端走向产业链高端的战略实践, 意味着收获总承包利润的同时与业主共享投资收益。但国内总承包商转型升级做股东才刚刚兴起, 要想实现产业上下游一体化的战略目标, 成为跨越完整产业链的一体化的综合性的承包商来提升竞争力, 与业主合作很重要。对于业主来说, 提高从筹资到投资的资本运作效益是战略目标。在BOT+EPC模式下, 业主通过获得的特许经营权质押向具有总承包能力的企业进行项目融资, 这种资本运作以较小的自有资金投入运作较大的项目, 有效发挥资金的杠杆作用。据统计, 一般情况下, 该模式高速公路建设期通过项目和资本运作, 实际出资可控制在总造价的10%以内。资本运作战略前景可观, 但业主要实现其可持续, 必须有后期良好的投资合作收益作为保障。
2.1.2 模式固有属性
BOT+EPC模式下, 总承包商成为股东, 与业主有着共同的投资收益最大化目标。与工程质量栓在一起的总承包商, 若是工程质量保证不了, 那么直接关系到今后对该项目的经营效益, 在一定程度上拉低其对项目的投资收益。对于业主来说, 承包商四合一 (设计、采购、施工总承包、运营) , 改变了传统建设管理的多招标、多合同、多单位、多事务、多风险等特点, 但从另外一个角度来说, 业主对承包商的控制力降低了, 探讨如何促进承包商合作的积极性、自主性, 就显得尤为重要。再者BOT+EPC模式为双方提供可创新的平台提高收益渠道, 比如开发路衍经济等, 为双方提供了更多的共赢收益获得来源。
2.1.3 各有所长, 发挥协同效应
BOT+EPC模式在国内兴起不久, 承包商相对擅长承包商职责, 业主相对擅长投资运作职责, 若能各尽所长, 挖掘互补性的资源、技能和能力, 便能产生可观的1+1>2的协同效益。我国大型工程的业主一般具有政府背景, 供应商, 特别是国外供应商对业主的信任度超过对承包商的信任度, 如果仅承包商出面采购谈判, 供应方大部分都会要求100%付款后才能发货, 而根据FIDIC条款, 业主给承包商的材料预付款最多支付70%, 其余要承包商自己垫付, 承包商无力支付这笔庞大的资金, 如果通过贷款的方式解决, 产生的利息最终会转移到业主身上, 无疑将增加整个项目的成本。而若是具有更强价格谈判能力的业主出面再加上承包商对材料的专业知识, 便能保证采购质量的同时也能降低采购成本。再如, 当涉及抢进度时, 某些地材大量运输可能会受到地方政府限制, 地方道路不让通行, 业主就可凭借其背景优势和当地政府沟通, 而针对内因, 承包商利用经验调节施工组织设计, 双方诚信协同, 有效避免低效率状态。
2.2 冲突点分析
2.2.1 立场差异带来的利己行为
不完全共同利益体, 分化出不尽相同的利益诉求。虽然总承包有着和业主共同的投资收益, 但设计施工收益仍是其主要收益, 若是投资收益没有足够的吸引力, 总承包商难免会以传统的承包商身份出现, 无限扩大设计施工收益。从已实施的BOT+EPC模式的建设项目看, 承包商最有可能从两方面来故意套取资金:一是加大设计工程量, 那么建设项目总投资就会增加, 从而获得更多的项目资金;二是在不变更合同价格, 即不符合开口条件的情况下, 变更减少工程量, 获得相同的工程投资。
2.2.2 合作意愿与动力不足
例如承包商完全可以利用设计施工一体的优势, 深化设计, 实现设计节约化, 但此举需要总承包商加大对设计的投入, 一直得不到积极推行;对能保障质量、提高效率的施工标准化建设, 承包商停留在应付检查、走过场的层面。BOT+EPC模式下总承包风险大是事实, 但业主如果没有积极主动去帮承包商分担一定风险的意识, 双方则没有一种互助。
2.2.3 双方合作顾虑
例如总承包商花两千万让设计部门优化设计节约成本两个亿, 但节省下来的两个亿能否抵充对设计的投入, 直接影响承包商的选择;BOT+EPC模式, 业主对承包商的管控大大降低, 总承包方偷工减料、过度使用资产或者故意拖延工期等短视行为大量存在, 这些是否得到了有效约束, 是业主主动为承包商创造宽松的操作环境、承担一定总承包风险。所以解决好双方各种顾虑, 为合作创造良好的环境, 实现合作共赢的前提。
3 BOT+EPC模式下业主和股东总承包的合作博弈分析
3.1 定义变量
为方便以下阐述, 现将变量定义和模型的一些假设做出如下注释:
(1) 针对2.2中各种问题, 双方选择合作或者不合作策略是不定的;
(2) 当选择不合作策略时, 业主和承包商各自的净收益分别为O1, T1;
(3) 当选择合作策略时, 双方各自的收益分别为O2, T2, 但相应的成本为O3, T3, 合作成本包括直接成本 (如标准化建设成本、加大设计投入成本) 和间接成本 (如为消除各方顾虑而花费的奖惩成本) ;
(4) 针对2.2中提出的立场差异性问题, 对违约方进行金额C的赔偿金约束 (C≥0) , 并将赔偿金奖给未违约方, 改善2.2中的合作意愿与动力不足的问题;
(5) 未违约方的收益等于单干的收益减合作的成本加违约方的违约赔偿金;
(6) Oi≥0;Ti≥0 (i=1, 2, 3)
3.2 构建合作博弈模型
BOT+EPC模式下业主和股东承包商的合作跨越整个建设产业链, 时间比较长, 各种不确定性风险存在, 使得双方策略选择呈现不确定性特征, 现假设总承包商选择合作的概率为x, 不合作概率为1-x;业主选择合作概率为y, 不合作的概率为1-y。双方收益情况如表1所示。
(1) 将总承包商T选择合作、不合作的收益分别记为ET1、ET2, 期望收益为ET。
由收益支付矩阵可得:
根据演化博弈理论中经典的复制动态方程, 可得总承包商选择合作的演化速度:
(2) 将业主O选择合作、不合作的收益分别记为EO1、EO2, 期望收益记为EO。
同理可得:
业主选择合作的演化速度为:
(3) 令式 (1) 、式 (2) 等于零, 得到五个均衡稳定点, 分别为A (0, 0) 、B (0, 1)
C (1, 1) 、D (1, 0) 、E (xE, yE) , 其中xE= (O3-C) / (O2-O1) , yE= (T3-C) / (T2-T1) 。因为x、y分别表示总承包商和业主选择合作的概率, 所以xE, yE∈[0, 1]。
3.3 演化路径
将上述演化稳定点集中用图1来表示, 以便对其演化路径进行分析。
A、C两点为箭头指向点, 称为演化稳定点;相反B、D两点为箭头背离点, 称为演化不稳定点;E点一个方向背离, 一个方向指向, 称为鞍点。A、C两点说明, 一方选择合作, 能带动另一方积极配合, 一方选择背叛, 另一方也容易偏向单干;B、D两点说明, 一方背叛, 另一方全力合作的情况几乎不存在;E点位置决定双方选择偏向合作策略还是背叛策略。由E点定义可知其位置受C、O3、O2、O1、T3、T2、T1这几个因素影响, 正四边形ABCD的面积为1, 是四边形ABED和ECDE之和, 其中四边形ABED的面积就是不合作的概率=xE/2+yE/2, 四边形ECDE的面积就是合作的概率= (1-xE) /2+ (1-yE) /2, 业主与承包商博弈系统演化到不同结果的概率取决于四边形ABED和ECDE面积大小, 本文讨论如何加强合作稳定性促进合作共赢, 也即怎么使E点靠近A点。
3.4 因素分析
显然, 演化的路径及策略选择 (合作还是不合作) 与支配收益表中的各个参数密切相关, 下面结合BOT+EPC模式下双方合作的耦合点和冲突点, 具体分析双方合作收益 (T2、O2) 、合作成本 (T3、O3) 、单干收益 (T1、O1) , 违约赔偿C这些因素的变化对E点位置即选择合作还是单干策略的影响。
(1) O2、T2变化的影响。总承包商与业主选择合作不合作之间的分界线是BED, 而分界线的具体位置由E (xE, yE) 点决定。已知xE= (O3-C) / (O2-O1) , yE= (T3-C) / (T2-T1) , 所以dxE/d O2= (C-O3) / (O2-O1) 2, dyE/d T2= (C-T3) / (T2-T1) 2, dxE/d O2和dyE/d T2都小于0, 即当 (T2、O2) 增大时, (xE, yE) 是减小的, 也就是说双方各自获得的收益增大时, 实现合作共赢的几率也随之增大。而针对BOT+EPC模式特有的优势, 双方可以开发路沿经济带来增加收入。
(2) T3、O3变化的影响。因为dx/d O3=1/ (O2-O1) 、dy/d T3=1/ (T2-T1) , 又由BOT+EPC模式的协同效应优势, 合作效益O2、T2必然大于单干效益O1、T1, 所以dx d O3、dy/d T3都是大于0的常数, 即 (T3、O3) 和 (xE, yE) 正相关。合作成本 (T3、O3) 增大, E (xE, yE) 这一点也增大, 代表合作概率的四边形ECDE面积减小。所以说要控制合作成本, 才能提高合作共赢的稳定性。而针对BOT+EPC模式, 双方各尽所长, 加强合作能有效降低合作成本。
(3) T1、O1变化的影响。因为dxE/d O1= (O3-C) (O2-O1) 2, dyE/d T1= (T3-C) / (T2-T1) 2, 明显和dxE/d O2及dyE/d T2异号, 所以 (T1、O1) 增大, (xE, yE) 也增大, 即投机单干收益越高, 合作破裂的可能性越大。在这单干收益, 即投机取巧取得的收益, 所以针对投机点即前面提到的合作冲突点制定出相应的惩罚、约束机制, 是提高双方合作积极性的保障。
(4) C变化的影响。dx/d C=-1/ (O2-O1) 、dy/d C=-1 (T2-T1) , 即C和 (xE, yE) 负相关。所以提高背叛成本, 可以抵制投机行为的产生, 加强合作稳定性。
4 结语
BOT+EPC模式下合作的耦合点为双方共赢提供了可能。对双方收益支付博弈稳定解的演化路径进行分析可知, 提高合作收益、背叛成本、单干成本, 降低合作成本等能有效地避免当前合作中存在的冲突。针对湖北交投的BOT+EPC的项目合作双方可以开发路沿经济带、各尽所长协同合作等增加收益来源, 降低合作成本, 以此提高合作共同体下双方合作共赢的稳定性。
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合作模式共赢 篇10
1 卓越计划企业实践教学环节的现状分析
1.1 企业的逐利性, 致使企业参与积极性不高。 企业是自负盈亏的经济实体, 不可避免的带有逐利性, 难以将育人作为自身的责任与义务, 致使企业参与实践教学的积极性不高, 严重阻碍企业实践环节的推进工作。
1.2 理论教学与工程实际脱节, 企业实践环节难以达到预期成效。目前工科教学中, 理论教学与工程实际普遍存在不同程度的脱节, 学生至工厂实习时, 无法将所学理论与企业的工程实际问题紧密联系, 致使企业实践环节难以达到预期的成效。
1.3 企业实践环节的不确定性, 加大了教学管理的难度。 绝大多数企业的实践教学安排并非基于理论教学与实践教学的前修后继性, 而是基于企业的生产计划完成情况。 这使得企业提供的岗位数量与时间安排存在很多不确定因素, 不可避免地为高校排课等教学管理工作带来了挑战, 加大了教学管理的难度。
1.4 现场实习的安全问题, 易使企业实践环节流于形式。 出于对学生安全的顾虑, 部分企业在教学内容安排上, 增大了参观的比例, 减少了学生动手实践的内容, 易使企业实践环节流于形式。
2 卓越计划企业实践教学模式改革的探索与研究
为改变卓越计划企业实践环节的现状, 本文对卓越计划企业实践教学模式改革进行了如下的初步探索与研究:
2.1 发掘企业的利益驱动点, 激发企业协同育人的积极性。 为激发企业协同育人的积极性, 高校可着眼于长效合作机制的构建, 充分挖掘企业参与合作的利益驱动点, 吸引企业与高校建立长期、稳定的协作关系。 具体地说:
2.1.1 追踪社会发展需求, 为行业培养大量急需人才。高校应密切追踪社会发展的人才需求, 根据图1 所示的四个维度, 动态调整专业布局, 为行业培养大量的急需人才。
2.1.2 不断提高人才培养质量, 为行业建立稳定的高质量人力资源库。 高校应根据行业的实际需求, 持续深化教学改革, 强化对学生工程实践能力的培养, 不断提高人才培养质量, 为行业建立稳定的高质量人力资源库, 为企业提供有力的人力资源保障。
2.1.3 推行顶岗实习制, 降低企业的用工成本。 推行顶岗实习制, 让学生以企业员工的责任心“, 真刀真枪”地进行岗位实习, 降低企业的用工成本, 为企业带来直接的收益。
2.1.4 与企业开展联合攻关, 为企业创造经济效益。利用高效的科研优势, 与企业开展联合攻关, 帮助企业攻克技术难关, 为企业创造直接的经济效益, 激发企业参与合作的积极性。
2.1.5 利用理论与教育资源优势, 帮助企业提升员工素质。利用高效的理论与教育资源优势, 协助企业开展员工培训与深造, 帮助企业提升员工素质, 为企业的可持续发展提供智力支持。
2.2 校企深度融合, 促进理论教学与实践教学的有机对接。 为有效解决理论教学与实践教学的脱节问题, 高校应与合作企业共同研讨, 实现人才培养的“ 十个共同”, 即:根据行业发展的最新动态, 共同制定人才培养方案, 共同制定理论教学大纲与实践教学大纲, 共同改进理论教学内容, 共同制定实践教学项目, 共同安排实践计划、共同指导学生企业实践, 共同开展教学改革与教学建设, 共同制定理论教学与实践教学的质量标准、共同监控教学质量、共同评价学生学习成效, 以促进理论教学与实践教学的有机对接。
2.3 多管齐下, 有效解决企业实践岗位供需矛盾。 企业是自负盈亏的经济实体, 对经济效益的追逐, 决定了其为学校提供的岗位数量有限。 为解决这一矛盾, 高校可从企业实践计划安排、校外实习基地建设、企业实践模式改革等方面重点突破。
2.3.1 精心安排企业实践计划, 安排学生分批轮训。 高校可与合作企业共同研讨, 根据企业岗位供给情况, 精心安排企业实践计划, 分期分批地安排学生至企业轮训。
2.3.2 加强外联, 不断拓展校外实习基地。 高校应不断加强与相关行业企业的沟通, 结合专业特色, 与相关企业积极洽谈, 不断拓展校外实习基地。
2.3.3 推行“ 学习工厂”, 积极探索企业实践的新模式。“ 学习工厂”是指根据岗位供给缺口, 由学校或企业提供专门的场地, 投入专项资金, 校企双方共同模拟或还原企业真实的生产现场, 共同指导学生实践, 以有效缓解企业实践岗位供需矛盾。
2.4 优化教学管理方式, 为企业实践环节的顺利实施提供有力保障。针对企业实践时间安排的不确定性, 学校可优化教学管理方式, 着力推行1 学年3 学期5 学段制改革。 即:将1 学年分为上、下2 个学期和暑假小学期;上、下学期以8 周为单位分为4 个学段, 与暑假小学期构成5个学段。 教务处在不违反教学规律的前提下, 将课程尽可能排在8 周内结束, 并在5 个学段反复开课, 学生可根据理论课程与实践课程的前修后继性以及自己的企业实践计划, 自主选择理论学习时间。 该方式可为学生合理安排理论及实践学习时间提供更多的选择, 对企业实践教学环节的顺利开展提供了有力的支撑。
2.5 强化质量监控, 确保企业实践质量。 教学质量是企业实践环节的核心, 而时间、地点的分散性, 使得企业实践环节的教学质量存在着一定的潜在风险。 为保障企业实践环节的教学质量, 高校应与共建企业在上文所述的“ 十个共同”的基础上, 校企双方分别委派教师全程参与企业实践环节, 安排督导和教学管理人员随机检查, 以确保企业实践环节的教学质量。
2.6 加强安全教育、购买实习保险, 解决企业后顾之忧。 现场实习的安全问题是企业实践不容忽视的问题之一。 为解决这一问题, 高校应与共建企业认真开展安全教育, 不断强化学生的安全意识和防范事故的能力, 并为学生购买实习专项保险, 以保障学生的安全、解决企业的后顾之忧。
结束语
企业实践环节是培养“ 卓越工程师”的关键环节之一, 科学合理的卓越计划企业实践教学模式, 将有效提高学生的工程实践与工程创新能力、高校的人才培养质量与企业的经济效益, 实现学生、高校、企业、社会的多方共赢。
摘要：企业实践环节是培养“卓越工程师”的核心环节之一, 但是目前, 诸多限制因素的影响, 致使卓越计划企业实践难以达到预期的成效。本文通过对卓越计划企业实践环节的现状分析, 对企业实践环节教学模式的改革进行初步地探索与研究, 提出了一系列的改革方案建议。
谋合作求共赢 篇11
出席本次座谈会及推介会的嘉宾有：中国展览馆协会秘书长王云民、世博集团总裁陈先进、济南市委副秘书长杜文彬、山东省展览业协会常务副会长宋戈平等政府官员、驻沪外国领馆代表、各行業协会代表、展览公司高层等100多人。
山东地处我国东部沿海，总面积15.6万平方公里，辖17个地级市，9000千多万人口，济南作为山东的省会，地处山东省中西部，拥有600万人口，交通发达，地理位置优越，其社会、经济影响可以辐射到河北、河南、安徽、江苏等地，济南的客流、信息流、资金流的大进大出使城市发展充满了活力。
2002年，济南市委、市政府投资兴建了济南舜耕国际会展中心，中心建筑面积3.6万平方米，其中展览面积2万平方米，可容纳1000个国际标准展位；广场面积8000平方米；会议部分6000平方米，拥有一个备有同声传译功能的700人的报告厅和10个中小型会议室，还有与会展中心配套的四星级宾馆—舜耕山庄及济南市最大的健康会所--舜华园商务会所等各种配套设施，可以在住宿、餐饮、康乐、购物、商务及旅游等方面为参展商提供一条龙服务，满足各类会议展览的需求。
目前济南市的会展业正处于十分活跃的时期，80%以上的展会一直保持赢利状态，为了进一步促进会展业的健康发展，引进知名品牌展会和有实力的展览公司，济南舜耕推出了一系列针对外地办展机构的优惠措施，并积极走出山东，在北京、上海广泛寻求合作伙伴，共同做大山东会展事业。
合作模式共赢 篇12
关键词：适应地方经济发展专业,特色专业,服务地方经济
《国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010-2020年) 》《国家高等职业教育发展规划 (2011-2015年) 》和《广东省教育改革和发展规划纲要 (2010-2020年) 》都相继作出了科学的指导:高等职业教育肩负着培养高素质技能型专门人才的任务, 必须走校企合作、产学研结合之路, 构建校企共同育人的人才培养模式。河源职业技术学院作为河源唯一一所高等院校, 要如何做到校企深度融合, 办出特色专业, 提高服务区域经济发展能力?今天我们以电子与信息工程学院应用电子技术专业近几年与雅达电子有限公司的合作, 校企共建, 探索的新模式为例, 介绍专业建设中校企合作的新路子。
一、服务地方经济发展, 校企深度融合的是必经之路
高等职业院校提高服务地方经济的发展, 校企深度融合是必经之路, 很多高职院校都在探索深度融合的方法, 但实际效果不明显。近几年来, 应用电子技术专业在校企合作方面也进行了不断地探索, 认为校企要达到真正意义上的融合, 要做到如下几点:
1. 学院应以政府相关部门为依托, 与企业取得良好沟通, 起到“智力基地”作用。
高等职业教育的办学宗旨是:培养生产、建设、服务和管理第一线的高级技术的适用型人才。这样培养目标就决定了高等职业教育应该按照第一线的职业岗位 (群) 的要求来培养人才, 学校在培养人才过程中必须做到与社会 (企业) 有近距离乃至零距离的相互渗透, 使学校教学与生产劳动相结合、学校教育与社会教育相结合、科研与生产相结合、理论与实践相结合、知识传授与创新精神培养相结合。高职院校应依托政府, 在寻找校企合作、社会服务的结合点的时候, 应积极与政府相关部门取得联系, 争取政府的支持, 与区域内企业取得联系, 拓展和提升自身服务能力, 在地方经济建设和社会发展中发挥“智力基地”的作用。
2. 学院应以适应地方经济发展的核心专业为龙头, 构建技术应用型人才教育培养体系。
河源职业技术学院现开设的如应用电子、计算机网络、旅游、模具等专业是适应了河源区域经济发展的, 这些专业正日愈促进了河源经济的发展。学校设置的这些专业以造就学员能力为本位, 培养学生技术为核心, 以理论和实践结合为主要途径, 以生产、建设、服务和管理第一线的岗位要求为办学质量的考核标准, 来组织安排学校的教学, 形成了具有高等职业教育特色的人才培养模式。学院的专业设置要主动适应地方上的产业结构变化, 保持学校专业定位与学生将来从事职业的方向相一致, 贴近社会生产实际和社会的职业分工。河源工业正朝着新能源、新技术、新新产品方向发展, 学校应紧跟经济发展, 拟申报新能源、太阳能、LED照明、物联网等方向的专业。
3. 学院要努力构建教学实践、科技创新的服务体系。
(1) 实训基地在传授专业知识的同时, 又要从中渗透先进的企业文化, 使教学“贴近生产、贴近工艺、贴近技术”。通过与行业、企业的联合, 使实训基地更接近真实的生产环境, 成为学生技能训练与鉴定、教师专业技能的培养、技术开发推广的重要场所, 同时也使之成为科技成果转化的试验基地。 (2) 要充分利用学校的信息、人才和技术优势, 建立相应的适用技术研究机构, 使学校科研与企业生产相结合。通过技术的研究、研究成果的转让及推广为社会提供服务。同时, 通过应用研究, 孵化学院的科研队伍, 进而提升教师的科研水平, 促进科研尽快转化为成果。 (3) 鼓励教师创建工作室, 突破学科、院系以及教师与学生的限制, 通过具体项目的研究和实践, 为师生教学与科研搭建平台。通过工作室与社会的紧密联系, 及时掌握第一手资料, 以提高教学研究的针对性、实用性和时效性。
4. 构建多种多样的学历与非学历培训服务体系。
培训具有灵活、效益大、无风险等特点, 我们不仅大力发展学历教育和学生职业技能培训, 还面向社会广泛开展多种形式的培训。根据市场的需求, 利用学院现有资源:培训场所、教学环境及仪器设备, 开展各类具有专业知识的技能型人才培训工作, 推出了定单式企业内部培训服务、员工岗前培训、技能培训、职工综合素质培训等项目, 以提高员工的岗位技能及转岗就业能力, 满足社会对紧缺型人力资源的培训需求。
二、电子与信息工程学院校企合作的主要模式
近几年来, 电子与信息工程学院各专业在寻求校企合作模式上进行了不断的实践和探索, 总结了几种校企合作的模式。
1. 校外实训基地模式。
建立校实训基地, 提供学生实习实训岗位。我校先后与广东雅达电子股份有限公司、景旺电子 (龙川) 有限公司、晶电显示技术 (河源) 有限公司、西可通信技术设备 (河源) 分公司等电子企业建立了长期稳定的校外实训基地, 确保了应用电子技术专业的生产实习实训都能在企业内完成。
2. 订单式培养模式。
订单培养模式是高职院校与企业合作培养员工的一个重要模式, 该模式是高职院校与企业签订协议, 按学校教学要求、企业岗位能力要求, 共同制订人才培养目标、培养方案, 学校教学与企业员工培训同步进行, 学生毕业后直接进入企业工作。这种模式针对性强, 学生学习目标明确, 缩短了学生进入企业后的适应期, 避免了人才培养的盲目性, 节约了人力资源成本。我校先后和广东雅达电子股份有限公司、景旺电子 (龙川) 有限公司等企业开展了多期“订单式”培训班, 成立“景旺电子班”“雅达电子班”等。这样以来, 学生一入学就成为企业的员工了, 学生的奖学金也由企业提供。企业和学院一同制定人才培养方案, 由学院付诸实施。
3. 校办企业模式。
校企共建校内生产性实训基地, 学校提供场地及部分设备, 实施优惠政策, 积极吸引符合人才培养要求的企业走进校园, 如丰达电容生产车间等校内生产性实训基地。同时还设立研究开发中心, 通过学校的技术力量, 协助企业进行技术改造和开发新产品、新技术, 如我院2010年成立的河职院新时速节能控制高新技术研究开发中心, 研发目标定位主要是开发空气源热泵智能控制系统等节能控制高新技术产品。
4. 投资合作式。
投资合作方式就是由学院和某企业签订投资合作协议, 由学院按照企业要求来培养技能人才。企业在学院投入资金, 购置生产设备, 用于学生实训教学和企业生产。设备的所有权从此归学院所有。学院免费为企业培养技术人才, 合作企业各按照一定的比例逐年提取人才培养基金, 用于学院的持续发展。
三、校企合作搭建“互渗共赢”模式, 办特色专业, 服务地方经济发展
近几年来, 应用电子技术专业与河源雅达电子有限公司建立了“互渗共赢”的紧密合作关系, “互渗共赢”是全方位的渗透, 人员的渗透、教学的渗透、科研的渗透、实训设备的渗透, 达到企业、专业、学生三方共赢。“互渗共赢”是企业与学院专业建立的“互训共赢, 互兼共赢, 互联共赢, 互哺共赢”合作关系, 通过改革与创新专业工学结合人才培养模式, 取得了积极成效。
1. 互训共赢。
在校学员到企业替岗实习、生产实习, 了解企业的文化及生产过程;学院教师利用学校资源优势对企业的员工进行在职培训, 实现学校和企业“互训双赢”。
2. 互兼共赢。
学院专业教师从学校走进企业兼职, 为企业提供技术支持、产品开发;从企业引进技术人员和管理人员作为学院兼职教师, 把企业的最新的技术和经验带进学院课堂, 指导学生的学习;或邀请企业的工程技术及管理人员参加应用电子技术专业的专业教学指导委员会, 担任本专业的教学指导委员会成员参与专业教学标准的制定。从而实现校企“互兼双赢”。我们学院联合雅达电子开发的“YD2020智能电力监测仪”已投入生产, 并取得良好经济效益。
3. 互哺共赢。
学院专业教师与企业的技术人员对电子企业产品的生产流程等共同进行分析, 确定工作任务和工作方案, 根据各工作过程中的要求构成行动领域, 再依据行动领域, 转换学习领域, 构建基于工作任务和方案的系统化课程体系。进而通过新的课程体系培养高技能人才来反哺企业, 满足企业实际岗位得需求, 实现校企“互哺共赢”。
4. 互联共赢。
校企合作中重要的标志是校企科技合作互联。我校与雅达电子公司在联合申报科研项目、专利及技术合作开发方面进行了全面的交融。2009年联合申报国家专利《精密智能负载监控仪》 (专利号:ZL200920049679.8) ;2010年联合申报广东省科技计划项目“超高精度微型电流互感器关键技术的研发” (项目编号:2010B010900011) 。联合申报“智能电机保护控制装置”项目获2010年度河源市科技进步二等奖。2011年暑假, 应用电子专业四位老师下企业到雅达公司, 合作开发电力监控与管理等相关实训设备及编写教材和实训项目指导书。由企业投入设备及合作开发的资金, 设备开发的同时给合专业课程进行实训项目指导书及相应教材的编写。设备开发后由专业学生进行实训, 根据实训的效果进行更新升级, 最终开发成适合专业的实训设备, 能提供给更多的高职或本科院校同类专业学生进行实训。合作开发实训设备的理念是, 让学生多看多动手, 让学生看到与电力系统现场设备一致的实训设备, 而不是看到模型。例如, 各模块设备安装在高2200mm的标准柜, 比一般的实训柜要高, 因为实际的供配电设备柜就是标准柜。结合我校老师熟悉高职院校教学与学生的特点和雅达公司电力自动化系统仪器仪表产品丰富的优势, 用3~5年的时间, 通过企业开发—学校教学实践—企业改进的循环, 不断完善本套实训设备, 完善后将作为电力监控与管理专业方向的有特色的实训设备推广应用。通过校企的相互融合, 专业在办学中突显特色, 应用电子技术专业现为校级示范专业, 省级特色专业培养对象。应用电子技术专业教师团队被评为学校优秀教学团队, 团队教师在合格课程、优质课程、精品课程建设中取得优异成绩。获得国家级精品课程一门、省级精品课程2门, 校级精品课程4门, 校级优质课程6门。学生技能竞赛屡获佳绩, 近几年来专业学生参加技能竞赛获国家级一等奖1项, 二等奖5项;省级一等奖10项, 二等奖20余项。
总之, 我校应用电子技术专业与雅达电子有限公司“互渗共赢”的合作模式, 学院受益了, 学生受益了, 企业也受益了。学院节约了培养人的成本;学生真正学到了技术;企业得到了需要的人才。随着职业教育校企合作理念不断深化、改革不断推进, 学院与企业的合作必定会相互融合, 学院能培养出适应地方经济发展的高技术人才。
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