承包工程出口（共3篇）
承包工程出口 篇1
0 引言
2014年11月4日中央领导小组第八次会议提出, 加快推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路 (“一带一路”) 建设。在此战略下, 福州市政府鼓励企业到沿线国家扩大对外工程承包业务, 积极参与沿线国家基础设施建设。为了使对外承包工程项下设备物资能顺利进口到境外, 现以几个方面介绍出口对外承包工程项下设备物资应注意的问题。
1 对外承包工程项下的设备物资出口流程
对外承包工程项下的设备物资出口作为国际贸易出口的重要组成部分, 在出口报关流程中与一般贸易有许多相似之处。
1.1 备货与报检
出口企业根据与项目业主签订的合同或相关信用证规定, 在保证工程项目进度的前提下采购质优价美的产品。
属于国家法检、出口许可、配额管制等的出口商品, 企业需在报关出口前经所属辖区出入境检验检疫机构检验, 取得《出境货物通关单》或商检证书后方可出口。
1.2 催证、审证与改证
如果进口商在规定期限内没有开来信用证, 应催促买方尽快办理开证手续。出口商收到信用证后, 必须审核信用证, 发现问题应及时进行修改, 以免事后在银行交单中造成单证不符。
1.3 租船订舱、报关和投保
目前对外承包工程项下的设备物资出口是以海洋运输为主, 海洋运输与其他运输方式相比, 具有无可替代的优越性, 如海运费用低、运输量大、航道四通八达等。海运方式有集装箱、散杂货及滚装船。小型机具、生活物资、材料等多采用班轮集装箱运输;大型施工设备、钢构件、非标设备等多采用散杂货船及滚装船运输。
报关环节是出口阶段的关键环节, 在此阶段出口企业要缮制商业发票、装箱单、对外合同、出口报关单, 自行或委托报关行向出境口岸海关申报出口。海关经过查验后, 才给以放行。
凡是以CIF条件达成的合同, 出口商在货物发运前, 必须按规定向保险公司投保货物运输险, 取得保险单据。
1.4 制单结汇
海关查验放行后, 发货人根据要求缮制单据, 及早将相关单据送交银行进行交单, 待银行收款后办理收汇核销手续。单证主要涉及海运提单、装箱清单、发票、装货明细、产地证、保单等。
根据进口国别不同, 有的国家在清关时要求具有官方指定的装船前检验或认证机构出具的证书, 如出口至中南美洲要委托SGS (瑞士通用公证行) 第三方检验机构进行装船前检验;到非洲部分国家的特定产品如安哥拉卢安达需要办理法国国际检验局BV商检;出口孟加拉、布基纳法索、尼日尔、塞内加尔、刚果等需要COTECNA检验;出口尼日利亚的需要尼日利亚国家标准局实行SONCAP认证和CCVO证书等。
1.5 退税管理
出口企业在货物报关放行后, 凭海关退回的出口货物报关单 (出口退税联) 、装货单、购进货物的增值税专用发票等在规定的有效期内在出口退税申报系统里向主管出口退税的税务机关申请退税。
2 对外承包工程项下的设备物资出口特点
虽然对外承包工程出口流程与一般贸易有许多相似之处, 但它也有自己的独特之处。
2.1 出口的设备物资品种繁多、数量大
对外承包工程项下的设备物资是指为承包国外建设工程项目而出口的设备、材料和工程机械, 由于国内外技术水平、生活习俗、地理环境、医疗设备等差异, 工程所需的一切, 大到机械起重设备、小到螺钉法兰等材料都需从中国境内采购, 有时还必须将一些国内人员自用的生活用品、日常药品等随同出口, 因此出口的品种多、数量大, 涉及的品目多达几十种甚至上百种, 数量上可能一次性几百吨, 甚至上千吨。
2.2 专业性强, 海关归类容易出错
海关申报时所采用的商品编码, 最终决定了货物应适用的税率、监管条件等一切贸易管制条件, 因此归类准确是报关工作的一个重点, 同时也是一个难点。在出口时, 由于品种杂乱, 专业性又强, 包含电气、防腐、暖通、通讯、仪表等各个专业, 报关人员如果对设备不熟悉, 就不能准确了解其用途、功能、工作原理、材质和种类, 无法对其准确进行归类。一旦归类错误, 轻则无法报关, 延误船期, 重则被海关认定骗税, 降低公司资格等级, 进入缉私罚款等程序。
2.3 报关时间紧, 容易出错
目前境外工程项下的物资出口较多仍采用集装箱海运运输, 只有等到货物全部装载完才能计算出实际出口的准确数据, 尤其是遇到需要法检的物资, 必须先取得所属检验检疫局出具的《出境货物通关单》或《换证凭条》后才可进行报关, 这时离报关截止时间只有一天, 甚至半天的时间, 单证制作过程中数据容易出现计算错误、单证之间数据不统一或者缺乏逻辑性等情况, 给报关工作埋下了极大的隐患。
2.4 各工作环环相扣, 影响极大
设备物资出口从工厂备货准备、商检查验、海关申报、船务签发提单、银行提交单证、收汇核销、财务退税等一系列工作紧密联系, 环环相扣。前一工作的准确完成, 是后一工作完成的重要前提, 任一环节出现的纰漏势必影响下一环节的工作。
3 对外承包工程项下的设备物资顺利出口应注意的几点工作
3.1 海关商品编码归类准确
综上所述, 对外承包工程项下的设备物资不仅数量大、品种杂, 而且专业性强, 企业报关单证人员在制作单证时不仅要花大量的时间进行报关统计, 还要花大量的时间和精力对设备进行熟悉了解。因此企业单证人员必须不断提高其专业知识水平, 了解整个工程项目的内容、过程及工作原理, 以满足对外承包工程项下设备货物出口的需要。
3.2 单证完整, 数据准确
报关单证完整准确, 是货物顺利清关的关键。单据制作的要求是正确、完整、及时、简明, 做到单单一致、单货一致。单单一致指各种单据之间必须相互一致, 不能彼此矛盾, 符合逻辑性及国际惯例;单货一致指单据上记载的内容应与实际货物内容一致。这就要求单证人员在实际工作中做到细致、耐心, 熟悉单证操作流程。
3.3 做好沟通, 尽量避免海关出口申报错误
出口报关是一项十分复杂且专业性较强的工作, 如果出口报关单已经在海关进行申报, 事后又发现所提供物资的重量、金额或其它信息有误, 出口企业想要向原申报的海关申请更改或撤销原报关货物的程序极其麻烦, 如无法提供有效的证明很可能无法进行修改, 有时会影响该票货物的出口退税, 或产生一连串不必要的港杂费用。所以出口企业要紧跟海关及税务政策, 在出口报关前多与海关、商检、船务、报关行、主管税务机关等机构进行沟通, 详细了解当前设备物资出口的海关编码、出口退税率、监管要求、商品法定单位等报关条件, 将申报错误的可能性控制在最低点。
3.3 在个人理论知识扎实的基础上, 不断提高英文水平
报关人员在做单据的时候绝大多数是不使用汉语的, 同时可能还要接触到国外客户的邮件, 所以对外语水平有一定的要求, 报关人员必须不断加强自身的外语学习, 提供单据时, 尽可能使用国外当地认可的表达方式, 而不采用所谓的“中国式英语”。
4 结语
国家“一带一路”重大战略的实施, 将为对外承包工程企业打造全方位对外开放的新格局, 在此基础上不断做大做强, 不断带动国内各项设备物资的出口。
摘要：对外承包工程作为国际贸易中的重要组成部分, 其项下的设备物资出口与一般贸易出口在流程上有许多相似之处, 同时又有自己的独特之处。为了使对外承包工程项下设备物资能顺利出口到境外, 从海关编码归类、单证制作要求、做好沟通、提高英文水平四方面, 介绍了对外承包工程项下的设备物资顺利出口应注意的几点问题。
关键词：对外承包工程,设备物资出口,报关
参考文献
[1]殷贵林, 张莉娜.国际工程承包企业如何做好境外工程设备出口报关.对外经贸实务, 2006 (7) :23-25
[2]王舒.中铁七局海外公司.如何做好对外承包工程的出口工作.决策探索, 2006 (5) :45-46
承包工程出口 篇2
承包方：_________（以下简称“乙方”）
鉴于：
1．甲方具有进出口货物的仓储、装卸等业务的经营权；
2．甲方的业务营运具体采取分项承包经营的模式；
3．至本合同签订前，甲方在云海地域的进出口货物的仓储、装卸等业务经营已处停顿状态；
4．甲方拟将上述业务发包给乙方承包经营。经友好协商，双方达成协议条款如下：
第一条 承包标的乙方承包甲方在_________从事进出口货物的仓储、装卸等业务的营运工作。
第二条 承包条件
甲方负责提供营运“承包标的”的业务经验、管理经验及其现有的其它经营资源；乙方负责投入“承包标的”的营运所需的全部资金；
第三条 承包方式
乙方对“承包标的”实行自主经营、独立核算、自负盈亏的全包揽（包括资金投入、市场开拓、人员管理等）方式承包经营。
第四条 承包期限
自合同签订日起_________年。
第五条 利益分配
承包期满，乙方承包经营期间购置（费用计入经营成本）的资产归甲方所有，其余资产归乙方所有。
第六条 双方的权利、义务
1．甲方享有对乙方承包经营活动的监督管理权，乙方须对此提供条件；
2．乙方享有承包经营的自主权，甲方不得干涉；
3．甲方须对乙方的承包经营提供的便利条件，包括但不限于：向乙方提供经营“承包标的”的营运管理方案、客户资源，须为乙方增置业务专用章及财务专用章，在乙方申请时及时出具公函等；
4．乙方不能利用经营“承包标的”进行非法活动。
第七条 违约责任
任何一方如果违反其在本协议而使另一方遭受损失，则另一方有权要求该方予以赔偿。
第八条 承包延期及续约
承包期满，双方如未就“承包标的”办理移交手续，视为本合同自动延期，直至一方通知终止承包后的三个月内双方办理完“承包标的”的移交手续；如续约，双方须协商一致并另行协议；
第九条 保密
一方对因本次协议而获知的另一方的商业机密负有保密义务，不得向有关其他第三方泄露，但中国现行法律、法规另有规定的或经另一方书面同意的除外。
第十条 补充与变更
本协议可根据各方意见进行书面修改或补充，由此形成的补充协议，与协议具有相同法律效力。
第十一条 不可抗力
1．因不可抗力而使本合同无法开始履行或在履行过程中需要终止的，各方当事人均无须承担违约责任。
2．本条款所称“不可抗力”，系指不能预见，不能避免并不能克服的客观情况及国家、省、市、主管部门有关法律、政策及规定的相应变化和调整。
第十二条 管辖法
本协议受中华人民共和国的法律管辖。
第十三条 争议的解决
本协议各方当事人对本协议有关条款的解释或履行发生争议时，应通过友好协商的方式予以解决。协商不成的，选择下列方式第_________种方式进行解决：
1．提交_________仲裁委员会仲裁；
2．依法向人民法院提起诉讼。
第十四条 送达方式
1．甲方地址：_________
传真：_________
电话：_________
2．乙方地址：_________
传真：_________
电话：_________
除法律本身有明确规定外，后继立法（本协议生效后的立法）或法律变更对本协议不应构成影响。各方应根据后继立法或法律变更，经协商一致对本协议进行修改或补充，但应采取书面形式。
第十五条 生效条件
本协议自各方的法定代表人或其授权代理人在本协议上签字并加盖公章之日起生效。
第十六条 其他
本协议-式_________份，具有相同法律效力。各方当事人各执_________份，其他用于履行相关法律手续。
甲方（盖章）：_________乙方（盖章）：_________
法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
承包工程出口 篇3
当谈及承包工程中的成本控制时,一般人们首先会想到的是下述几种:
通过优化组织结构、明确责任进行成本控制,也就是采取组织措施去控制工程成本。
在施工阶段充分发挥技术人员的主观能动性,采取一些技术措施对主要的技术方案作技术经济论证,以得到最经济可靠的方案,从而降低工程成本。总的来说就是采取技术措施控制工程成本。
通过控制设备的采购成本、设备维护费、人工费等,避免因不必要的人、财、物等的投入而加大工程成本的情况,也就是采取经济措施来控制工程成本。
除此之外,国际物流和出口退税也是国际承包工程项目中不可忽略的部分。就国际物流而言,国际工程承包项目中的物流管理不同于大众社会市场经济性的物流管理,其管理过程具有相对的复杂性、专业性、唯一性,其成本的控制对于整个工程的成本控制起着非常重要的作用;就出口退税来说,我国很多工程企业由于缺乏资金,规模小,导致企业在执行对外承包项目时承受较大的资金压力。因此,搞好企业的退税工作,对于提高企业的效益和缓解企业的资金压力,增强企业在国际市场的竞争力具有重要的意义。
一、国际物流对工程成本的影响及其重要性
国际物流是指不同国家之间的物流,有广义和狭义之分,其中狭义的国际物流是指:生产消费分别在两个或在两个以上的国家(或地区)独立进行时,为了克服生产和消费之间的空间间隔和时间距离,对货物(商品)进行物流性移动的一项国际商品或交流活动,从而完成国际商品交易的最终目的。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分,各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。
良好的物流管理可以直接降低货物的流通成本,从而降低项目运营成本、提高经济效益,然而在实际操作中人们经常将关注的重点集中在其他方面的成本控制,忽略了对物流成本的控制,一般,国际承包项目的物流成本占总工程成本的百分之七左右,物流成本的控制对于整个项目的成本控制起着非常重要的作用,现在越来越多的项目经理意识到降低物流成本的重要性。
从概念上来说,国际物流成本主要包括:完成物流信息的传递和处理工作所产生的费用以及从事这些活动所需要的一些设施和设备的费用;货物的实际流通以及涉及这些活动所必需的设备、设施的费用;对货物流通和信息处理部分进行综合管理所产生的相关资费。由此可将物流成本分成运输成本、库存成本和管理成本三大类。其中储存和运输是国际物流的核心部分,二者所产生的费用也是国际物流成本的重要组成部分,要控制物流成本,一般是从这两个方面加以控制。具体控制措施如下:
(一)控制运输成本
控制运输成本的基本思想是在运输距离固定的情况下,追求运输商品数量的最大化,或者在运输商品数量不足的情况下,追求运输距离的最小化。
(二)控制储存成本
商品存储需要选择一个合理的量,这个量要既能满足一定时期内的市场需求,又不会引起过高的存储成本。国际物流公司可以采取财务管理中的经济订购批量确定的基本模型来确定最优订货数量,以合理控制最后储存成本。
二、出口退税对工程成本的影响及其重要性
为了增强我国国际承包工程企业的国际竞争力,经有关部门批准对具有对外经济合作经营资格的对外工程承包企业,在购进与对外承包工程相关的设备、原材料、施工机械等货物,在货物报关出口后,凭供货生产企业开立的增值税专用发票以及其他规定的凭证,可向当地主管出口退税机关申请办理退税。出口退税主要是通过退还出口货物的国内已纳税款来平衡国内产品的税收负担,使本国产品以不含税成本进入国际市场,与国外产品在同等条件下进行竞争,从而增强竞争能力,扩大出口创汇。
刚进入国际工程承包的施工企业基本上都不会意识到出口退税能够降低企业成本,减轻企业的资金压力。因为企业的利润形成过程当中,是由企业的收入-成本-主营业务税金及附加-费用+其他业务收入-其他业务支出+营业外收入-营业外支出-所得税得出的,其中的主营业务税金及附加,并没有包含增值税的内容,所以增值税对于企业的利润没有影响。但是关键的问题是,退税不影响营业收入,但是影响营业成本。因为如果不予退税,则购进环节的进项税全额结转到营业成本,如果全额退税,则购进成本就大大降低,所以退税降低营业成本,从而影响到利润。
在出口退税作用机制过程中起关键作用的是出口退税率。出口退税系统正是利用出口退税率杠杆实现既定的出口退税率和出口商品的总成本关系可用下式表示:
(1)式中Ct代表出口商品的总成本,CP表示出口商品的购进价格,T表示出口商品在国内的增值税进项税额,R为商品获得的出口退税收入,E为出口商品的定额费用,包括交通费、仓储费、出口手续费及一些管理费用等。由于T= CP×t,R= CP×r,式中t表示增值税税率,r表示商品的出口退税率,则(1)式可表示为
即
从(2)式中可以看出,假设增值税税率、商品出口的定额费用等因素保持不变,那么出口商品总成本与出口退税率之间呈负相关的数学关系,也就是出口退税率越高,出口商品的总成本就越低;相反,出口退税率越低,出口商品的总成本就越高。这正是出口退税调整影响出口的机理所在。当出口退税率下调时,出口商品的总成本上升,商品出口的利润率降低,该商品的出口量就会减少。
提高出口产品退税率,可以降低出口企业的出口总成本,使企业在定价上有更多的选择空间,充分发挥成本竞争优势,借此提高企业自身产品在国际市场上的竞争力。另外,制定合理有差异的出口退税政策有助于国内产业结构的升级和出口商品结构的优化。
因此,要想做好退税工作,首先要扭转以前国内做项目的观念,必须充分认识到退税工作对企业带来的益处。
三、结束语
经济全球化促进了各国的经济发展,从世界各地企业都有可能参加全球贸易进程中的国际分工,而且这个队伍还将继续增长,我国国际工程承包企业的发展也将势不可挡。为使企业达到最大收益,必须重视国际物流成本和出口退税,使其成为企业经济效益提高的第三利润源泉。
摘要：经济全球化促进了各国的经济发展,国际承包工程项目与日俱增,竞争也日趋激烈,在这个大背景之下,我国的国际承包工程企业越来越多,根本上来讲,国际承包工程项目的最终目标就是追求利润的最大化,本文着重分析了国际物流和出口退税两方面对工程成本的影响及其重要性。
关键词：国际工程,物流,出口退税,成本
参考文献
[1]卢成强.国际贸易中的国际物流成本分析[J].中国储运,2007
[2]刘芳.浅谈国际工程项目物流管理[J].河北企业,2010