维修实例(共12篇)
维修实例 篇1
数字化X线摄影 (Digital Radiography, DR) 是由数字影像采集板 (探测板 (Flat Pannel Dector) 就其内部结构可分为CCD、非晶硅、非晶硒) 、专用滤线器BUCKY数字图像获取控制X线摄影系统数字图像工作站构成。其工作原理为:在非晶硅影像板中, X线转变为荧光再转变为可见光, 再经TFT薄膜晶体电路按矩阵像素转换成电子信号, 传输至计算机, 通过监视器将图像显示出来, 也可传输进入PACS网络。DR技术从X线探测器成像原理可分为非直接转换和直接转换2类。第一代非直接转换采用增感屏加光学镜头耦合的CCD (电荷耦合器) 来获取数字化X线图像;第二代是采用直接转换技术, 即平板探测器。现介绍我院在DR使用过程中出现故障的排除方法介绍如下, 供参考。
1 软件问题
1.1 故障现象
由于医院业务繁忙, DR每天需要为几百名患者拍摄, 所以DR主机内资料累积非常快, 1个月需要清理一次以腾出硬盘空间。某次软件无法清除档案, 硬盘无法存储资料, 导致系统无法工作, 患者严重积压。
1.2 故障分析
机器启动正常, 无硬件报错, 进入DR诊断程序正常, 但是档案仍旧无法清除。初步判断为软件问题, 重启机器后, 故障仍然存在, 进一步判断DR程序可能出现问题, 多次实验DR诊断程序软件其他功能正常, 经反复检查考虑后, 判断为权限问题。
1.3 故障排除
因为轮班使用人员比较多, 所以在使用过程中有人擅自修改了用户名, 没有得到管理员权限, 从而导致无法删除档案。更改XP用户权限后, DR工作正常。
2 主机问题
2.1 故障现象
DR在患者诊断过程中, 频繁自动重启, 导致机器无法正常运行, 医生得不到正确结果, 无法进行诊断。
2.2 故障分析
测试X线部分没有问题, 判断为主机问题。排除软件问题后, 考虑硬件可能出现问题。经检测, DR无错误报告, 打开机器目测也未发现异常。进一步判断可能是内存或者显卡出现问题, 经测试, 内存损坏。
2.3 故障排除
更换内存后, 机器运行正常。
3 DR定位灯
3.1 故障现象
定位灯位于探测器内, 检查床的正上方, 其方便医生定位照片的部位。某次定位灯损坏, 工作台上没有灯光, 导致患者需要频繁调整部位, 极大延长了单个患者的诊断时间, 降低了工作效率。
3.2 故障分析
目测定位灯不发光, 打开机器拆下定位灯, 测试供电正常, 判断定位灯损坏。更换新的定位灯, 出现了定位灯光照面积只有原来一半的情况。打开机器仔细查看, 无部件遮挡问题。经比较新老定位灯, 发现新定位灯比原定位灯大, 因新定位灯为国产定位灯, 其灯泡体积过大, 才导致只能产生半边的定位效果, 故判断为定位灯体积问题。
3.3 故障排除
更换原产定位灯, 机器工作正常。
4 维修总结
总的来说, DR使用情况不错, 故障出得比较少, 日常巡查加上每周维护和季度维护, 能够基本保证机器在一个比较良好的状态下运行。
维修实例 篇2
1.拆卸
这款U盘的封装没有采用通用的螺丝紧固方式,而是采用如图所示的方式,其匙环端采用螺丝直接压入的方式,外露部分为光滑面,无法使用普通工具进行拧下螺丝。所以维修时想拆下来,可以采用用小一字螺丝刀将扣环撬下来,或者采用尖嘴钳硬拧下螺丝的方式,不过此种方式会把紧固螺丝拧花,影响美观,
只要把两个固定螺丝拧下来,再把印有方正LOGO的金属条沿USB接口方向推出,就会露出电路板。
2.焊接
MINI USB接口在电路板上的焊接共有六个焊点,四个USB数据连线,两个接地板固定。脱落的原因主要是MINI接地板的固定点焊接不牢,松动后导致MINI接头被直接推入所致。
焊接不用多说了,只要按原位置焊好就行,两侧的接地点容易焊接,但四个数据线接点却不容易焊接,须使用尖头烙铁进行焊接。一定要注意在焊接时电烙铁一定要良好接地,否则闪存芯片或驱动芯片可能会因静电而击穿损坏;还有是MINI接口的位置不能偏斜。
3.检测
插入MINI连接线,再与PC机连接,如果主机能够识别出U盘型号并顺利读出其中的数据,就说明修复成功了。
4.结束
维修实例 篇3
关键词:电火花 线切割 数控机床 故障 诊断
中图分类号:TG48 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2014)11(b)-0102-01
电火花线切割数控机床是利用电蚀加工原理,采用金属导线(钼丝)作为工具电极切割工件。机床的运动由计算机通过控制加工程序来完成,自动控制切割任意角度的直线和圆弧。这类机床非常适用于切割淬火钢、硬质合金等特殊金属材料,加工一般金属切削机床难以正常加工的细缝槽或形状复杂的零件[1]。但是,对于淬火钢及硬质合金等特殊材料的加工,电火花线切割数控机床仍有不可替代的作用。该文就实际使用非常广泛的两种数控线切割机床DK7732C数控电火花线切割机床及DK7732数控线切割机床常见的故障现象进行分析,供大家借鉴。
1 故障一
(1)故障现象:DK7732C数控电火花线切割机床在使用过程中发现X轴方向运动不均匀。
(2)故障分析及诊断过程:①X轴步进电机故障或滚珠丝杠螺母副的间隙过大;②控制X轴运动的电路板上的电容损坏。采用“分开法”单独检测步进电机,使用仪器检测滚珠丝杠螺母的间隙值在正常范围内。进一步检查发现电容参数不正常。更换后,X轴运转正常。
(3)分析原因及解决办法:设备长期使用导致线路及器件老化,更换受损元件,设备恢复正常工作。
2 故障二
(1)故障现象:DK7732数控线切割机床在启动后不执行零件加工程序。
(2)故障分析及诊断过程:①微机控制装置有故障;②微机控制装置与机床各个连接线及插头接触不良;③高频发生器没有高频输出。检查板与机床各个连接线及插头,是否有虚接现象;更换备用的微机控制板后,故障没有被排除。检测高频信号发生器,无高频信号输出,故高频发生器出现问题。检测各相关元器件,发现电路损坏,更换元件后,机床恢复正常。
3 故障三
(1)故障現象:DK7732数控线切割机床在使用后程序不能保存,且机床内原有程序也调不出来。
(2)故障分析及诊断过程:根据故障现象判断,这种现象可能是电脑主机有关或者主板上电池电压不够造成的。更换备用的电脑主机,机床故障现象没有消除;进一步测量给主板供电的电池,发现电压只有2.5 V(正常为3 V)。更换主板电池后,测试后机床恢复正常。
(3)分析原因及解决方法:电压降低,不能给主板提供足够的电量,只需更换电池即可。
4 故障四
(1)故障现象:机床开机后显示ERR,不走程序,且机床报警。
(2)故障分析及诊断过程:查阅相关技术手册,出现ERR是没有反馈信号造成的[2]。检查反馈信号联线,发现该信号线断路。更换新的信号线后,机床恢复正常。
(3)分析原因及解决方法:长期使用机床,使线路老化,或操作不当,都有可能导致信号线折断。只需更换损坏的信号线,故障自然消除。
5 故障五
(1)故障现象:DK7732数控线切割机床在加工零件时,加工出来的零件不对称。
(2)故障分析及诊断过程:出现此类现象可能是由电气控制部分故障或步进电机在工作时丢步造成的。先检查电气控制部分,没有发现问题;进一步检查步进电机,发现X轴的步进电机存在丢步现象。更换X轴驱动控制卡,故障现象依然存在。更换了有磨损痕迹的导论,并调整丝杠间隙后,启动机床试加工零件,加工精度完全符合技术要求。
(3)分析原因及解决方法:长期使用使磨损,传动精度降低。更换相同类型的导论并调整丝杠传动间隙,故障消除。
6 故障六
(1)故障现象:DK7732数控线切割机床在使用时发现切割圆形件时切割线不重合。
(2)故障分析及诊断过程:出现这种现象应该是步进电动机的相序混乱造成的。检测步进电动机各轴的驱动控制卡,发现机床X、Y轴步进电机控制卡接线相序不正常,同时检测到X控制卡上的光电耦合器也存在问题。重新测定并调整各轴的相序,用4N33替换损坏的光电耦合器,试加工零件,测量后零件精度完全符合设计要求。
(3)分析原因及解决方法:相序混乱是厂家安装调试时没有按正确的相序连接,重新测量并调整好,机床即可正常工作。
7 故障七
(1)故障现象:DK7732数控线切割机床在工作时,X轴不转动,同时声音较大;有时X轴也转动,但启动回零指令后,机床不归零点。
(2)故障分析及诊断过程:①步进电机本身出现问题;②步进电机与X轴驱动控制卡之间的连线故障;③X轴驱动控制卡出现故障。采用“分开法”单独检测步进电机,电机工作正常;检查步进电机及X轴驱动控制卡之间的信号联线及插头,没有松动及断路现象;进一步检查X轴驱动控制卡,发现集成电路TLP521-4工作异常。更换同型号集成电路后,X轴恢复正常工作。但高频发生器没有信号输出,发现集成电路7555和NE555两个元器件损坏。更换后,高频恢复正常。
(3)分析原因及解决方法:由于机床年代久远,并长期工作在恶劣环境下,元器件易发生短路现象。操作人员在使用设备过程中,要及时检查,保证机床正常工作。
在实际生产中,数控设备的完好是保证企业正常运转的保证。当数控设备发生故障时,迅速找到故障的原因和部位。一方面,修复故障不仅涉及很多的技术内容,而且许多决策更依赖于技术人员个人的经验、技术和技巧。另一方面,为了满足生产的需要,所用数控设备种类繁多,尤其对于一些早期的数控设备发生故障的概率更高。因此,建立数控设备维修档案,选择先进的诊断仪器,采取正确的诊断方法,掌握维修技巧,把数控设备修好、用好、管好。
参考文献
[1] 王平.数控机床与编程实用教程[M].北京:化学工业出版社,2007.
颅脑降温仪维修实例 篇4
电脑控制系统通过水箱、冰毯, 冰帽内的传感器反馈信号, 使其温度实时显示在仪器的液晶显示屏上。医护人员只需在面板上设置所需的温度, 然后手动开启循环泵, 使其抽取水箱中的冷却水注入冰毯进行制冷, 之后电脑便可按所设定的参数运行, 自动控温。冰毯采用独特的蜂窝状设计, 使冷却水循环更通畅, 快速降温并保持设定温度。
因颅脑降温仪所针对的使用人群多为急危重患者, 保持仪器的完好率及运行的稳定性尤为重要, 现就该仪器常发故障总结几例供同行参考、借鉴。
故障一:持续工作、温度却降不下来。
维修过程:首先检查水箱内水温, 发现可以正常制冷, 排除制冷系统故障。查循环泵, 该循环泵为磁力驱动循环泵运转是在连轴上和叶轮上分别装配有磁性材料而互相吸引偶合, 无需配以传统机械轴承, 因而是完全密封的。电动机转动扭力是通过主动磁及从动磁性的引力带动叶片工作运转。经仔细观察, 给予启动信号后循环泵电机有轻微动作, 泵头叶轮转速缓慢, 无法使制冷液正常循环, 怀疑电机启动电容容量下降, 致使电机无法正常启动达到额定扭矩。更换同型号启动电容后, 故障排除。
故障二:开机无频显, 无动作。
维修过程:首先查电源部分, 经查电源保险管烧毁。更换同型号保险管, 设备能开机, 两路循环泵也工作正常, 运行一段时间发现温度不下降。仔细观察是制冷压缩机没有启动, 在排除压缩机故障后, 发现压缩机的启动电压没有给出。研究电路图, 压缩机的启动电压由一闸流管BTA16给出, 经测量, 该管子损坏, 更换同型号元件, 压缩机能够启动, 却在工作很短时间后再次停机, 经查, 此次压缩机已对地短路, 无修复必要。原来元凶是一台带病工作的压缩机。购得一台同型号压缩机后, 经焊接、抽真空、充氟, 封口等若干环节后, 再次更换一只同型号闸流管, 开机运行, 一切正常。
维修实例 篇5
作者: 发布时间:2009-10-28 17:45:46 阅读次数:
电子工业的飞速发展,使各种集成度高、性能先进的调速驱动层出不穷,给数控机床的更新换代提供了有利条件,但对于目前大中型企业还无法将旧数控机床全部改造的现实,修理旧的驱动系统,仍是维修战线上的一项艰巨任务。以下是工程师在实践经验中,所遇到的部分故障现象以及处理方法,仅供客户参考。
故障一
故障现象:1.8m数控卧车在停车时发出巨大响声,同时车间总电源跳闸。
检查:(1)车间电工对供电系统进行检查,跳闸的自动空气断路器所在处,因环境潮湿开关盒内自动跳闸的连杆机构已腐蚀,另外三相触点中有一相触点只有一小部分能接触。(2)车间供电变压器容量小,超负荷运行。其正常的相电压只有340V。(3)一只晶闸管已被烧坏,查看驱动电路,B相触发脉冲短小,只有正常触发脉冲幅值的四分之一,进一步查实为B相触发电路中的放大管T3性能不好所致。
分析:晶闸管在整流状态下缺相和在逆变状态下缺相结果是不同的。在整流状态下总是触发电位较高的晶闸管如SCR1,同时使前一相晶闸管SCR3承受反相电压而关断。在SCR3的关断期间以反相阻断状态为主。即使后一个晶闸管不触发,而SCR3到一定时刻也会因过零而自动关断。但如果是在停车降速时,即在逆变的情况下(同样也是触发电位较高的晶闸管导通,并使前一个晶闸管承受反压而关断),这时的晶闸管在关断时有很长一段时间处于正向阻断状态。这样,若后一个晶闸管不导通,由于电感L的放电作用,使该晶闸管再延续导通一个周期而进入正半周,晶闸管将继续导通下去,同时阻碍后面的晶闸管导通。于是,晶闸管输出的正向电压与电动机电势迭加产生很大的电流,这时即产生逆变颠覆,轻则烧坏保险丝,重则烧坏晶闸管。如果车间的电压供电系统正常,没有大的波动,也许不会烧坏晶闸管。交流电网电压波动大,车间变压器容量小,超负荷运行,再加之B相正组触发脉冲幅值小,及车间供电系统的总开关盒的损坏等综合原因造成了这次故障的发生。
处理:(1)更换自动空气断路器。(2)更换新的晶闸管。
故障二
故障现象:1.8m卧车在点动时,花盘来回摆动。检查:测量驱动控制系统中的±20V直流稳压电源的纹波为4V峰峰值,大大超过了规定的范围。
分析:在控制系统的放大电路中,高、低通滤波器可以滤掉,如:测速机反馈,电流反馈,电压反馈中的各次谐波干扰信号,但无法滤除系统本身直流电源电路中的谐波分量,因它存在于整个系统中,这些谐波进入放大器就会使放大器阻塞,使系统产生各种不正常的现象。在点动状态下,因电机的转速较低,这些谐波已超过了点动时的电压值,造成了系统的振荡,使主轴花盘来回摆动,而且一旦去除谐波信号,故障马上消失。
处理:将电压板中的100MF和1000MF滤波电容换下焊上新电容,并测量纹波只有几个毫伏后将电源板安装好,开机试运行,故障消除。
故障三
故障现象:5m立车在运行加工中发出哐哐声后,烧保险。
检查:发现5FC5FG、5RG5RQ正反组全无脉冲输出(线路见图2),测量结果,IC7反相器损坏,又发现1FG1FC输出波形较其他波形幅值低得多。
浅谈汽车钣金维修中塑料件的维修 篇6
摘要:在维修汽车钣金的时候,一个主要的工作就是维修塑料件。虽然与与汽车中的其他维修部位相比,塑料件维修比较简单,但是也要注意两个工作,主要都是维修前的准备工作。其中一个工作是要对塑料件进行评估,评估的目的主要是查看塑料的破损程度,然后考虑是否更换或者是维修塑料件。另外一项工作是对塑料件进行识别,在根据识别的情况,来决定选择哪种维修方法。本篇文章主要是讲述了塑胶件的评估以及识别工作,然后分析了维修汽车钣金的方法。希望本篇文章能够提供一些参考。
关键词:汽车钣金;维修;塑料件;评估;识别
无论是性能多好的汽车,在使用了较长的一段时间内,汽车中的各个零件都会出现损坏,而损坏的;零件中出现问题最多的就是塑料件的破损问题。如果汽车中的塑料件出现了破损,需要马上维修,而维修的工作能够取得较好的效果,主要是维修之前的准备工作做得好。准备工作与维修效果是成正比的关系。通常情况下,在对塑料件维修的时候,主要是用粘结法以及焊接法两种。这两种方法在塑料件维修的时候很常见,但是也有一些问题需要注意,例如,如果是使用两种不同的黏合剂,是不能完全同步使用的。
1、受损塑料件的评估
所有汽车的塑料件在维修上的要求以及方法基本相同。在对一辆汽车进行维修的时候,首先要检查汽车塑料件的具体受损情况,受损的情况主要分两种,一种是非常严重的受损,当出现这种情况的时候,就不用在对塑料件进行维修,一般都是更换塑料件。另外一种情况就是受损的情况不严重,这时就要对受损的塑料进行维修。在维修之前也可以考虑维修的成本,当维修的成本非常高,甚至是比新部件一半的价格还要高,那么就直接换掉受损塑料件,换成一个新的设备。如果换新设备的成本很高,或者是受损的位置伤口不大,那么就可以采用维修的方式。至于最终选择哪种维修方式,是更换设备还是维修,主要取决于设备的受损情况,而车主的意见也很重要,如果车主坚持维修或者是跟换设备那就要采用车主的意见。
2、塑料的识别现阶段
塑料主要被分为两大类,第一类是热固性塑料,这种塑料最典型的特征就是在受热的情况下不会融化,而会固化,加工成型之后,其呈现的主要特点就是不会被高温熔化,也不会被水溶化,其构成的树脂分子呈现出的是一种网状结构。热固性塑料主要的优势是耐热性高,及时在高温受热的情况下,也不会发生变形,但是其也有难以克服的缺点,即机械强度不高,无法应用在对机械强度要求比较高的地方。如果汽车塑料件的塑料种类属于热固性塑料,则在维修时,使用的方法比较单一,胶黏剂法是其采取的主要方法,也是唯一的方法。第二类是热塑性塑料,这种塑料加热之后会逐渐的熔化,慢慢的流动到模具之内,逐渐冷却之后,即可成型。即使成型之后,如果经过加热也会熔化,这是热塑性塑料的基本特点。其物理变化主要是可逆性变化,也就是说无论是利用加热的方法,还是冷却的方法,都能够改变其形状,如果汽车的塑料件属于热塑性塑料,其修补方法比较多,几乎所有的方法都可以使用。因为汽车对塑料的要求非常高,尤其是其性能要求,为了能够满足汽车行驶的要求,通常情况下,都会选择使用复合塑料,这种塑料集合了所有的各种塑料的优势,将各类塑料融合起来构成的塑料。汽车钣金的维修需要对汽车所使用的塑料进行有效的识别,这样才能选择正确的维修方法。为了方便维修人员识别塑料,汽车在生产中,就会将不同塑料做上不同的标记,维修人员一看到标记即可识别出来。这不仅提高了维修的效率,而且对维修质量也有一定的保证。
3、关于塑料件的维修方法
一般钣金塑料件的维修分为黏结法和焊接法两种。大部分的塑料件的维修都是通过黏结法来实现的。一般黏结的步骤是:清洁维修部位的表面;预处理表面,如干燥表面,去除杂物等;维修部位打磨粗糙,一般使用180 号砂轮;使用黏结材料进行黏结;烘干表面;打磨表面及喷漆涂装。在使用黏结法进行维修处理时应注意:不同黏合剂是不能混用的。应根据产品的使用说明使用黏合促进剂、填充剂和挠性材料或特定的基底材料。焊接法分为热空气焊接、无空气焊接和超声波焊接三种。
4、常见塑料钣金维修件的维修
4.1 塑料钣金出现明显的划痕或者是有了裂缝,这两种都是塑料板的常见问题,而且在处理这两问题上,使用的方法也很简单:在即将维修的部位上,做基本的清洁工作,然后让维修部位干燥,将溶剂浸湿在一块干净的抹布上,然后去擦拭受损的部位,浸油剂的主要功能是由去除石蜡或者是油脂的作用,而且这样的处理方式能够更加彻底。在受损的部位清理干净后,然后把擦伤的位置,削磨成斜面,这样是为了方便粘结塑料板。如果塑料板上出现的是裂缝,就要对裂缝预留对位,并且要知道对位的力度,对裂缝加热,在裂缝的两側分别涂上粘结促进剂还有粘结剂。在涂完粘结剂后,按压一段时间塑料板,知道裂缝能够粘结上。
4.2 如果塑料板出现了较大面积的损伤,这样会影响塑料板的强度,而且要及时的处理损伤位置。通常情况下,我们会使用的质量以及性能相同的材质去处理损伤的位置。主要的方法有几个步骤。第一个步骤同上文的清洁工作一样,先对损伤的位置清洁并且作预留处理。然后用溶剂浸湿的抹布马上受损位置,第二个步骤是固定受损的位置,并且除去该位置,第三步是修补塑料板,并且处理打磨受损部位,将塑料的边缘位置补全;第四步是在受损的位置,涂粘结剂,固定表面然后在粘结,这样可以保证塑料板具有固定性,最后打磨修补位置,然后在该位置上涂抹。经过以上的几个步骤,对塑料板中较大伤口的位置处理就可以结束。
4.3 汽车中的所有零件最易出现问题的就是保险杠的位置,而修理保险杠的位置主要是有几个步骤。首先,如果保险杠上有较多的毛刺,那么就要将保险杆上的毛刺全部剔除,一般使用的工具是小刀,在去除毛刺后,可以保证整体的保险杆都是平滑的,而且这么做也有利于修补工作。如果保险杠有明显的坑洼,那么就要在坑洼的位置上涂抹油灰,这样可以保证平滑。其次,清理保险杠上的污垢,一般受损的保险杠都会有较多的污垢,如果污垢太多,油灰粘结的效果会不好,因此要处理污垢,通常我们都会使用刷子刷。在做完清理工作后,就要使用涂料稀释液,对保险杠上缺漆的位置进行补漆。使用的油灰可以是很多种颜色,而我们使用的油灰是与伤口比较接近的颜色。
5、结论
综上所述,可知对汽车钣金维修之塑料件的维修进行探讨非常必要,因为汽车作为日常的交通工具,塑料件是其重要的组成部分,作为一种有机材料,为了保证其质量,通常情况下,都将各种塑料混合使用,构成复合材料,这样大大提高了塑料件的使用性能,但是塑料件难免会发生损坏,因此对其维修方法进行探讨十分必要,在维修时,要保证通风良好。
参考文献
[1]李基胜.汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用[J].科技创新与应用,2014(18).
[2]仇林生,叶志军.基于汽车钣金维修现状下的专业建设思考[J].职教论坛,2007(2).
数控设备故障维修实例 篇7
一台数控铣镗床的Y轴在快速移动时出现振动。在确认导轨润滑没有问题的情况下, 将电机后盖拆下, 检查坐标轴的速度调节器 (测速发电机) , 露出测速发电机的换向器。发现碳刷磨下来的碳粉积存在换向器上片与片间的槽内, 导致测速发电机片间, 被短路的元件一会在上面支路, 一会在下面支路, 一会又正好处于换向状态, 因此, 出现三种不同的测速反馈电压, 导致不可避免的振动现象。用一个较尖锐的镊子, 将每个槽里的碳粉清理干净, 用金相砂纸轻轻地打磨后用乙醇擦干净, 再放上碳刷即可。清理时别弄破绕组, 不可用掺水的酒精擦换向器, 否则容易引起绝缘电阻下降。
一台TND360数控车床X轴方向有时出现过载报警。操作者反映:该机床为精加工或半精加工, 切削量不大, 切削时产生的力不致于导致过载;空载移动X轴时也会产生报警。手盘滚珠丝杠, 排除了机床导轨摩擦力过大 (镶条过紧) 及滚珠丝杠副由于滚珠或滚道损伤造成的负载过大。伺服电机的输出端与滚珠丝杠是采用机械式的过载离合装置连接方式。在过载离合的同时, 产生约10mm轴向位移, 位移通过磁感应开关检测, 在过载离合的同时向NC报告过载。经观察, 该保护装置并未真的动作产生位移, 而是伺服电机输出端同步齿形带由于长时间磨损, 其中的一段钢丝已经绞出, 随着同步带的运动, 有时使磁感应开关感应, 导致所谓的过载报警, 更换新的同步齿形带后故障现象消失。这样的"假过载"报警在后来维修的数控设备中也曾出现过, 不同的是由于磁感应开关的锁紧螺母松动后, 因安装孔是长孔, 感应开关在长孔上产生位移, 与金属件感应后发生报警。
一台数控磨齿机在磨削时工件架移动速度不均匀。检查液压系统的压力值符合使用标准, 现场调节该控制支路的节流阀, 故障现象依旧。拆解节流阀, 发现该节流阀的节流口处有一层附着物, 经分析, 由于液压系统工作后油液温度升高, 致使油液氧化生成的胶状物和油液中原有的杂质一块在节流口表面形成了附着层, 并不断堆积又不断被高速通过的油液冲掉一部分, 导致流量不断地出现波动, 从而在没有调节节流阀的情况下发生执行元件运动速度变化的现象。采取在清洗节流阀的同时, 提高油液过滤器的过滤精度, 选用5~10μm过滤精度的过滤器, 彻底清洗液压系统及油箱并更换新的液压油后故障消失。选用合适的过滤器, 尽量避免液压油的污染和定期更换油液对提高液压系统工作的可靠性有着重要的意义。
内镜工作站维修实例 篇8
故障一:
图像传输故障, 工作站窗口不能显示内镜所取图像。处理:检查数据传输线, 接触完好, 卸下数据传输线, 打开工作站电脑主机后盖, 取出图像采集卡, 发现金手指表面部分有氧化, 用橡皮擦拭之后, 装上调试, 工作站恢复正常。
故障二:
工作站电脑开机后显示器黑屏, 并发出长鸣音。
处理:初步判断为主机内存条接触不良, 为稳妥起见, 先检查显示器与主机数据线连接情况, 发现接触完好, 打开电脑后盖, 拔下主板上内存条, 用橡皮擦拭金手指后, 重新安装调试, 发现运行正常, 注意擦拭时不用酒精, 因为用酒精会加速金手指的氧化。
故障三:
工作站电脑开机时无响应。
处理:先拔下主机电源线, 检查有无输入220 V电压, 发现输入正常后, 再检查开关按钮, 按下是否导通, 确认导通之后, 初步判断为电源损坏, 将主机电源盒卸下, 更换新的电源之后调试, 工作站恢复正常。
参考文献
[1]阳国新, 王莉, 病房医疗设备管理问题的探讨[J].护理实践与研究, 2009, 6 (14) :81-82.
[2]郭振生, 论医疗设备效益管理[J].中医药管理杂志, 2009, 17 (11) :1057-1058
双曲拱桥加固维修实例 篇9
关键词:双曲拱桥,加固,施工要点
1 前言
近20多年来, 我国公路建设事业蓬勃发展, 公路的通行能力和服务水平进一步得到改善和提高, 尤其是“九五”以后, 国家进一步加大了基础设施建设投资, 公路面貌日新月异。但是, 我国在20世纪60~70年代修建的桥梁, 设计荷载标准较低, 而且大部分公路和桥梁仍在服役, 已不适应交通量日益增长的需要。而我国是一个发展中的国家, 不允许也不可能对所有此类桥梁全面重建, 因此对旧桥进行加固、维修或重建应进行认真分析, 科学决策, 使之更好地为国民经济服务。
2 敖汉桥的病害及原因分析
2.1 敖汉桥基本情况简介
敖汉桥位于G101线K716+487处, 全长44.2m, 上部结构由2孔15m双曲拱组成, 桥宽为净7+2×0.75m人行道, 矢跨比为1/6, 横向7肋6波, 拱肋混凝土强度为C25, 拱波的混凝土标号为C15;下部为重力式桥墩和U形桥台, 基础为污工沉井基础。
敖汉桥原设计荷载为汽车-13级, 拖车-60, 建于1967年
2.2 敖汉桥的病害状况
桥面纵向变形呈波浪形, 除桥两侧桥面沉陷达30cm外, 其余幅度不大, 但桥面铺装碾压破碎较为严重, 集中在墩顶伸缩缝附近处。安全带因受挤压而整体外移最大处达40cm。桥面栏杆损坏严重, 已残缺不全。伸缩缝也老化损坏。
主拱圈拱肋无明显破损, 在拱脚3m范围内发现纵向微小裂缝, 拱顶下沉10cm;拱波纵向裂缝严重, 尤其表现在桥梁横向跨中位置, 几乎贯通全拱, 且纵向裂缝较宽, 达4mm, 检查中两孔情况相似;在各孔拱波与拱肋连接处, 大部分都有裂缝, 有的还十分明显, 有不少水泥砂浆脱落现象, 用手就能抠下用于浆砌的砂浆。拱肋上有的地方有水迹, 说明拱板拱波有渗水的地方;有的横系梁破损露筋。
靠近桥台处腹拱拱圈有被压碎的现象, 混凝土有局部脱落, 腹拱拱脚及拱顶处有拱圈相对错开。立墙未发现明显鼓肚及裂缝。
桥墩墩身的浆砌片石被水冲刷严重, 无鼓肚裂缝现象。桥墩桥台没有严重下沉现象, 桥墩台承载力基本上能满足荷载的要求。
2.3 病害情况分析
拱上填料的透水性不好而造成拱上填料的含水量升高, 降低了填料的抗压强度。桥面铺装的破坏, 使降水更容易渗入拱上填料。重车作用下, 拱上填料向两侧挤压而将安全带推移。并且桥面结构缺乏基层, 桥面形成波浪。拱桥墩台处的变形缝在桥面处理不当。
主拱圈下沉有施工的原因, 也有后来几十年来混凝土受压徐变的因素等。现场观察结果表明, 主拱圈中的拱肋无明显破坏, 说明拱肋有一定的承载能力贮备。
拱波的纵向开裂主要原因是:拱肋间横向联系差, 变形不协调, 承载能力不足。说明主拱圈横向联系存在严重不足。
有的拱圈横系梁与拱肋接触位置的混凝土破碎, 也表明该桥在较大的荷载作用下抗扭刚度和横向刚度不够, 造成桥梁整体受力能力减弱, 也进一步证实了低设计荷载标准下的结构在承受较高的荷载作用时显示出来的破坏迹象。
总之, 造成桥梁破坏的原因有如下几个方面:
(1) 重车交通量的不断增长:重车的日益增加, 病害则日见严重, 且随着交通量的增加, 桥上会车的机会变多, 经常性的重车偏载对桥中心线附近拱圈进行反复交替的剪切。
(2) 设计原因:60年代, 设计荷载标准低, 结构设计不完善。
(3) 施工原因:限于历史原因和当时的施工管理方法, 在质量控制环节存在着一定的问题, 表现在施工工艺的先进性、建材的质量上及施工人员的整体素质上等。
(4) 自然条件原因:阜新地区昼夜温差较大, 温差的变化给结构带来很大内力, 对拱圈的影响是很不利的。除此之外桥梁主体受自然风化较为严重。
2.4 加固维修的目标
根据所分析情况, 针对性的对该桥各个部位进行病害处理与结构加固维修, 以充分发挥原桥潜在的承载力, 延长桥梁原有使用寿命, 并将桥梁的设计荷载标准由汽-13、拖-60, 提高至汽-20、挂-100, 以适应日益增长的交通量和车辆轴载, 为阜新地区的经济转型和经济振兴提供有利的保障。
3 针对各部位的病害加固方案
通过对该桥检查和分析的情况来看, 尚未发现墩台基础出现下沉病害。该桥目前使用多年, 墩台基础的沉降已完成并趋于稳定。桥墩台身除了表面冲刷和风化处, 也没有发现鼓肚、各种方向裂纹等结构性的破坏。所以对该桥的加固维修主要针对上部结构。
(1) 主拱圈的加固
拱桥的横跨比小于1/20时不需要验算桥梁的横向刚度, 但事实上原横系梁尺寸偏小, 而显示出提载后横向刚度相对小, 属薄弱构件, 针对这病害, 将横向拉杆改成横系梁, 即将全桥八根横系杆由104cm×9cm×9cm改成104cm×13cm×17cm横系梁, 以加强桥梁的横向整体性。
对于拱波较大的裂缝的处理, 可将其凿成深2cm的“∧”形, 再填塞12号砂浆。然后用钢扒钉卡紧, 钢扒钉的间距为30cm左右。拱波裂纹的处理如图1所示。
清除拱圈上部的填料, 加铺C30膨胀混凝土补强层, 增大主拱圈横截面积, 提高主拱圈的轴向力和弯矩抗力, 同时增强了全桥的横向刚度和纵向稳定性。加固结构如图2所示。
(2) 拆除腹拱立墙及实腹段侧墙, 按原结构尺寸以M7.5号砂浆砌块石重新安砌。更换腹拱圈中破坏的预制块, 按原结构尺寸和结构形式安装。拱上填料换上砂砾并分层夯实, 砂砾的回填松铺厚度每层控制在15cm内。拱上建筑拆除后的材料再应用, 要注意将原来附着的旧砂浆和混凝土清除干净。施工中注意砂浆的质量和浆砌圬工的施工工艺。
(3) 桥面
由于原桥面缺少稳定而坚实的基层, 缺少桥面铺装的整体性而造成现有的破坏现象。对桥面铺装的加固采用铺设20cm水泥稳定砂砾基层和10cm钢筋混凝土板、3cm沥青混凝土面层。桥面横坡2%。
钢筋混凝土桥面采用间距为15cm×15cm的构造配筋, 混凝土材料选用C40, 钢筋为Φ12 (Ⅱ级) 。
(4) 桥墩台
桥梁的桥墩, 除外观表现为浆砌片石的砌体外, 无法考证桥墩内部尺寸与构造, 给结构的验算带来了很大困难。从实际的运营情况来看, 桥墩台没有结构性损伤, 只是在水冲刷下, 浆砌墩身大部砂浆冲空。针对这种情况, 采用类比法, 即以同类工程中, 破坏程度更高, 提载幅度更大桥梁作为加固经验, 以保守的方式处理该桥墩台。
沿墩身下挖至沉井基础顶面, 采用预应力锚索喷射5cm喷混凝土的方法。预应力锚索用Φ20 (Ⅱ级) 的螺纹钢筋制做, 从基础顶部一直到拱脚位置每隔50cm设置一箍, 总共设置6道。
(5) 其它
重新安装栏杆底座, 重新预制桥梁栏杆。
4 建筑材料的使用
一般普通混凝土在硬化之后, 其体积是收缩的。膨胀混凝土的使用, 是为了补偿混凝土的这部分收缩, 才能使新旧混凝土更好结合。而且, 拱波下的水迹说明上部拱板有渗水的地方。使用膨胀混凝土也能够很好的防渗。普通混凝土本身抗拉强度低, 在硬化收缩时, 自身也会产生拉应力。在计算过程中可以看出, 补强的混凝土在一定程度上可完全抵消这两种拉应力。这就更降低了混凝土受拉破坏的可能性。《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ50119中规定, 补偿收缩混凝土的应用范围为构件补强、渗漏修补等。所以, 在此类旧桥加固中在普通水泥里掺入膨胀剂是有必要的。
拱圈加固所使用的补强混凝土的标号是C30, 为了使得新旧混凝土更好的结合, 设计中在混凝土中掺入一定量的膨胀剂。混凝土的施工配合比和膨胀剂的掺量由辽宁工程技术大学土木建筑工程学院的建材试验室根据工地提供的材料和水泥反复试配得出。C30混凝土施工配合比是水泥∶砂子∶石子∶水=1∶1.578∶2.913∶0.4, 此时W/C+U=0.4, FDN减水剂掺量为1%。C30膨胀混凝土施工配合比 (kg/m3) 是水泥∶砂子∶石子∶水∶U型膨胀剂=370.8∶650∶1200∶165∶41.2, 膨胀剂为UFA-W膨胀剂, 掺量为10%, 等量替代水泥量。
墩台身的加固使用普通喷射混凝土。所有浆砌圬工采用M7.5砂浆, 石料的强度不低于30MPa, 拱上填料采用天然级配砂砾。
5 施工要点
5.1 膨胀混凝土的施工
5.1.1 原拱圈处理
挖除拱圈顶部的填料, 并清除原表面杂物、泥土等。检查挖除填料的拱板顶部是否有纵向裂纹, 如果有的话按照拱腹部处理裂缝的方法处理。
5.1.2 凿毛原拱板
为了使新旧混凝土结合密实有足够的粘结力, 更好的共同作用, 保证两种混凝土达到整体受力的设计要求。需要将原拱板凿毛或打成沟槽。凿毛拱板顶部时, 用铁锤和钢钎等工具, 用人工凿毛的方法凿成深度约5mm, 密度为9~12点/10cm2的小坑, 凿毛工具为钢钎, 可以用钢筋工地自制, 如果要形成沟槽, 则深度不小于6mm。
5.1.3 混凝土施工
(1) 混凝土施工用水泵喷水冲洗, 充分湿润拱板表面, 预先保证不少于12h的表面湿润。施工前刷水泥净浆进行处理表面, 以利新混凝土与原结构的粘结。
(2) 运输与贮存:膨胀剂在运输与保管中不得受潮。产品贮存期为六个月, 不得与水泥混放, 过期或受潮要重新进行物理性能试验。
(3) 膨胀剂与混凝土其他原材料一起投入搅拌机, 拌和时间较普通混凝土延长30s, 不得小于60s, 以保证拌和料的均匀性。膨胀剂按重量计, 称量偏差为±1%。
(4) 膨胀混凝土施工过程中, 在计划浇注区段内连续浇注, 不得中断;混凝土的振捣不得漏振、欠振和过振;混凝土终凝前, 采用人工多次抹平。
(5) 混凝土施工应该从拱脚向拱顶浇注, 两边同时施工, 目的在于主拱圈的受力均匀。
5.1.4 混凝土养护
膨胀混凝土要有充分湿养才能更好地发挥其膨胀效应, 必须重视混凝土的养护工作。混凝土浇注完毕后, 表面再抹平。混凝土硬化后, 采用湿麻袋覆盖, 保护混凝土表面潮湿, 养护时间不小于14d。
5.2 墩身预应力锚索喷射混凝土施工要点
(1) 受喷面清理与凿毛
处理方法同上。但浆砌片石的墩身中砂浆已经被水冲刷掉, 并且片石中夹杂了泥砂, 这不利于喷射混凝土与墩身的粘结。所以高压水冲洗干净。
(2) 喷射混凝土施工
喷射时, 尽可能使料束与受喷面垂直, 无法垂直时倾斜应小于30°。喷嘴与受喷面保持0.6~1.2m的距离, 施喷顺序为自下向上, 按30~50cm直径划圆成螺旋形前进。每次施喷层厚以3cm左右为宜, 两次喷层间隙20~30min。
(3) 喷射混凝土的养护
对新喷射混凝土喷水养护, 保持其表面湿润, 从喷射混凝土初凝后2h开始, 养护期不少于7d, 由于喷射混凝土中掺有一定量的速凝剂, 即能显著加快混凝土凝结, 提高早期强度, 也在一定程度上抑制了水泥的水化作用而易于产生较大的收缩变形。因此, 必须保持较长的养护日期, 以保证强度的正常增长, 减少和防止收缩开裂。
(4) 表面修整
喷射面修整平整, 对提高耐久性和强度均是有利的。在喷射混凝土初凝后 (即喷射后15~20min) , 直接在喷射面上抹一层砂浆。
5.3 浆砌圬工施工
腹拱立墙和实腹段侧墙采用M7.5号砂浆浆砌块石, 石料规则, 镶面平整, 砌体采用工字缝砌筑, 要求外观美观。
砌体中按结构留变形缝与伸缩缝, 要求做通, 里面用沥青麻丝填实处理。
5.4 钢筋混凝土桥面铺装施工
拱上填料的最后一层 (20cm) 做成水泥稳定砂砾层, 再进行桥面钢筋混凝土的施工。分块施工的钢筋混凝土桥面铺装的伸缩缝要尽量直顺, 填充的沥青麻丝要填实而不至于渗水。施工完毕后的表面用木抹抹平。混凝土硬化后, 覆盖湿麻袋或草帘浇水养护不小于7d。
6 加固效果分析
为了检验双曲拱桥的加固效果, 省公路局委托长安大学进行荷载试验验证。表明经过加固后, 可以使结构的整体刚度和承载能力得到明显提高, 满足了使用要求。
7 结束语
我国大部分双曲拱桥建于20世纪50~70年代, 已经运营数十年, 再加上超载、超限车辆的日益增多及结构本身的缺陷, 大批桥梁都有了不同程度的破坏, 急需维修与加固。伴随着经济增长的步伐, 各种桥梁包括双曲拱桥还要面临着承担超过原设计荷载标准很多的活载及各种偶然荷载, 因此旧桥的改造工作中还要有提高承载能力的意识。危、旧桥的整治、加固及提载已经成为当今我国公路养护的一项日益繁重而紧迫的工作。
维修实例 篇10
现代医学的发展和医学设备的更新, 都让医学得到了一个质的飞跃。现在人们对于医疗水平的要求越来越高, 所以为了提高医疗水平, 医院都会引进最新的医疗设备或自主创新医疗设备, 让人们可以得到最好的治疗。CT机就其实用性, 已经成为各医院的最基本的医疗设备, 为了保证CT机的正常运行和延长CT机使用寿命, 医院要加强对CT机的后期维修和保养。
1 对CT机的维修保养
1.1 CT机放置空间的条件
放置CT机的房间必须要每天进行清洁, 进去时要穿鞋套, 门窗要关好, 严格控制人员出入, 这样可以减少灰尘, 保证机器的正常运作。而且还要控制室内的温度和湿度, 全天开空调, 温度在18℃到22℃之间, 室内湿度要在40%到65%之间。因为如果室内温度低会导致CT机中的球管快速升温, 使球管与其他配件的温差较大而爆裂;温度太高会使CT机无法正常运作。湿度如果太高的话会使CT机中的元器件生锈, 缩短CT机的使用时间;湿度太低的话, 会导致CT机中的元器件产生静电反应或使结构变形。因此要特别注意CT机放置空间中的温度和湿度。
1.2 对CT机电气部分的维修保养
在对CT机电气部分进行维修保养主要从三个方面进行维修保养。 (1) 对CT机中的各个电源模块的输出进行检查, 检查它们输出方式和电压是否准确, 这些电源模块如果出现问题都会导致CT机无法正常运作, 缩短使用寿命。 (2) 在CT机使用后期, 由于电机的碳刷磨损比较严重, 会出现接触不良的情况, 导致电枢表面被破坏, 严重影响CT机的检测结果, 延误患者的治疗时间, 并损害医院的信誉度。因此, 维修人员要及时将磨损严重的碳刷更换, 以保证CT机能够正常运作。 (3) 在CT机使用后期, 医院要借助厂家提供的体模来进行水模校准、调整X线的输出等措施来控制CT的图形质量。通过体模对线性度进行测试, 减少CT值的偏差, 提高图形空间和密度的分辨率。
1.3 对CT机机械运动部分的维修保养
CT机的机械运动部分包括扫描架、X线束准直、病人床等设备。维修人员在对这些设备进行维修保养时, 要定期进行润滑、清洁, 对螺丝要进行加固之外, 还要依照这些机械运动部分的磨损情况来调整运动部件的位置、传送带的松紧。
扫描架的旋转部分因为要长时间的进行中心点、恒速度的运行, 所以这部分的磨损非常严重, 如不进行定期维修保养, 会导致CT机所照出的图像失真。为了保证图像质量, 我们要加强对这一块的维修保养。
2 维修实例解析
2.1 故障一:
在扫描侧控制机架打角度时, 容易在回转的时候角度发生过冲, 一般是0.5°, 这时候就需要再次进行打角度才能够回到0°。
分析:
(1) 从机器打角度的原理 (如图1) 出发, 机器在打角度时, 是需要依靠左右马达来驱动的, 当光耦检测器检测到0°时, 机器就会自动停止打角度。
(2) 当出现这里故障时, 维修人员要判定这是机械运动部分的问题还是电气部分的问题, 给维修人员造成了一定的难度。
维修:
(1) 将纸片遮挡在0°光耦检测器上, 以此来检测光耦检测器输出是否正常。
(2) 用手来按住机器按钮来操作机架, 让它进行左右倾斜。在操作时所对应的角度显示正确, 就可以说明角度检测电位器是正常的。
(3) 将侧控制机架的左右电机、丝杆和螺杆都拆下来, 在对侧控制机架加大电压, 这时候侧控制机架能够进行运作, 就表明电机、丝杆和螺杆没有问题。
(4) 维修人员在分辨故障是机械运动部分或是电气部分的关键在于观察各信号的衔接是否正常。
2.2 故障二:
CT机病床无法进行上下移动。
分析:医院中CT机中的病床是可以向前后移动1500mm, 上下移动290mm, 而且孔径可以达到600mm。病床之所以能够移动是因为电机在带动, 并应用多圈电位器来检测病床的移动位置的准确性。
维修:
(1) 检查电缆、遥控电子柜是否正常运作的, 而电缆和驱动电路之间是不是正常的。
(2) 如果上面的元器件是正常运作的, 那么问题就出在电机上。对电机进行检测时, 要先断开电机控制线, 然后再通电来测试驱动输出电压是否正常。如果是电机电刷因磨损才出现的故障, 就需要更换新的电刷, 让电机能够再次进行旋转, 使病床可以移动。
3 结语
在CT机使用后期, 为了能够保证CT机的正常运作和使用寿命, 医院的维修人员要定期的对CT机进行维修保养, 并依照出现故障的不同, 来采取不同的维修方法来进行维修, 以保证CT机的使用率。
摘要:本文就如何对CT机进行后期维修和保养展开了探讨, 对于CT机的维修保养应该从放置环境、电气部分和机械运动部分三方面进行。还举实例说明, 在CT机出现故障时, 应该如何进行维修才是最好的方法, 不会对CT机造成任何损失。
关键词:CT机,维修保养,X线
参考文献
[1]王秀超, 张海霞, 张健民.CT机的正确使用与保养、维修[J].医疗设备信息.2010 (14) .
[2]魏继航, 仇恒志.CT机的后期维修保养及维修实例分析[J].医疗卫生装备.2011.
维修实例 篇11
关键词:计算机;硬件;维修;日常维护
中图分类号:TP307
经济的发展促使人们的生活水平不断提高,计算机也得到了普及。计算机的普及与推广使人们的生活、购物及交流的方式都发生了改变,加速了我国进入电子时代,同时,计算机的普及也带来了新的问题。根据相关调查发现,我国计算机使用者中,大多数只是一些简单的操作,对于保养与维修的知识知之甚少,在计算机出现问题或发生故障时,基本上都是送到维修点进行维修,需要额外的费用的支出。所以,通过对计算机硬件维护以及日常保养知识的了解,更好的服务于用户,也能使用户的计算机的使用年限大大提高。
1 计算机硬件维护
1.1 主板
计算中最重要的部件基本上都安装在主板上,如内存条、显卡、CPU等,如果主板上的灰尘过多,就会使计算机中的其它各零部件与主板之间接触不良,导致未知故障的出现。如果空气湿度比较大,容易使计算机主板发生变形,导致故障出现。因此,要对计算机的主板定期进行清灰维护,计算机所处环境的湿度也不宜过大。此外,组装计算机的过程中,对主板进行固定的螺丝不能过紧,防止主板发生变形。
1.2 CPU
对CPU的使用年限进行提高,能够有效地提高计算机的使用寿命。在计算机运行中,应该保证CPU的频率处于正常的水平,绝对不能通过超频提高计算机的使用性能。除此以外,因为CPU的发热量比较大,为了避免由于散热不好造成计算机出现自发性重新开机、死机以及系统非正常运行等故障,散热风扇应该尽可能的使用质量比较可靠的。还有就是对CPU也要经常性的进行清灰,完成清灰工作后,要将拆卸下来的零部件安装到位,防止出现计算机无法启动的现象。
1.3 内存条
计算机的重要组件中,内存条非常重要,所以要注意对内存条进行保养与维护。如果内存条需要升级,应该选择与该计算机品牌或外频类似或相同的内存条进行安装,防止出现计算机系统无法正常使用的故障。
1.4 显卡与声卡
这是计算机比较重要的配件,显卡与声卡的发热量都比较大。现阶段,大多数计算机的显卡都是独立配置散热风险。为了防止显卡出现故障,用户需要注意以下几个方面,如果显卡的散热风扇不能正常运转,呈现出运转不灵活、转一会停一会、噪声比较大等情况,要及时的查看故障情况,对故障风扇及时更换,保证显卡的正常运行,从而使计算机的使用寿命提高。在声卡保养中,在插拔麦克风或音箱时,插拔操作应该在切断电源以后进行,不能进行带电操作,防止损坏计算机配件。
2 计算机日常维护与维修
2.1 保证计算机使用环境的干净
在计算机使用时,用户应该尽量将计算机放置在干净的环境中,避免计算机在灰尘较大的环境中工作。计算机在安装之前,要对周边环境做好除尘工作,保证计算机的使用环境干净。除此以外,为了对计算机做好保养,要定期进行除尘工作,保证计算机的正常使用。进行清灰时,要做好以下几点:首先,对液晶显示器的清洁。在对显示器进行清洁时,要采用酒精或化学溶剂进行擦拭,擦拭要使用专用的棉布进行,防止显示器在清洁过程中受到损坏。其次,清洁工具的选择要正确。对计算机清洁工作的选择,还要注意防止静电发生,在使用金属工具时,要先将计算机电源关闭,对金属工具进行泄放静电处理以后才能进行操作。第三,在清理集成电路引脚以及大范围的元器件时,应该加以小心,清洁时,要用小毛刷或吸尘器进行灰尘清理,对集成电路引脚处进行观察,看是否存在虚焊及受潮现象,元器件是否变形、变色及漏液现象。第四,对风道、风扇进行清洁。要对风道及风扇仔细进行清洁,保证清洁工作的有效。
2.2 保证计算机在正常温度下使用
计算机的运行与温度由直接的关系,要确保计算机处于正常温度下运行。一般,温度在15℃-30℃之间时,是计算机运行的最佳温度。如果温度超过这个范围,会导致电子元器件不同程度的受到影响。在存放计算机时,存放环境的温度应该在5℃-40℃之间。如果超过这个范围,集成电路由于温度过高,运行时撒热量非常大,机箱内的热量如果散发不出,就会使计算机在进行数据处理时受到影响,导致运行不稳定、数据处理偏差等,甚至会造成部分元器件发生烧毁。如果低于该温度范围时,会导致各元器件之间的接触不良,计算机也会出现无法正常工作的现象。
2.3 保证接地系统的良好
为了保证计算机能够正常的运行,除了要对各配件进行日常维护工作以外,还要保证接地系统的良好。因为电网供电以及计算机自身运行都会产生干扰及杂波,只有良好的接地系统的建立才能有效的降低杂波及干扰的出现,保证了计算机系统数据的稳定性。如果外部环境存在闪电及瞬间高压时,要为故障电流提供回路,确保计算机的安全。
2.4 防止静电及电磁干扰
对于计算机存储设备来说,受到静电与电磁干扰的负面影响比较大,如果电磁干扰到计算机,会导致磁盘驱动器失灵,导致数据处理混乱、显示不清、信息丢失等问题,严重的会导致磁盘上的数据遭到毁坏。除此以外,磁场的刺激性如果比较强,会导致计算机显示器出现磁化,那么显示器所显示的颜色就会出现混乱。
3 结束语
随着科学技术的发展和我国经济水平的不断提高,人们的生活水平、文化素养都不断的提升,社会各行业中也都普遍的使用到电子计算机,使人们的生活也发生了天翻地覆的变化,网上银行、网上交流、购物、电子商务等工作都可以通过电子计算机来实现。为了使这些工作能够稳定的进行,计算机的稳定运行非常重要,因此要加强对计算机硬件的维护及日常维护。计算机的维护与保养可以分为两个部分,硬件及软件,通过本文呢的分析,对计算机的保护工作应该做好,使计算机的使用年限得到提高,为了使计算机能够更好的得到应用,为用户提供更好的服务,用户在使用的过程中也要会用科学的方法对计算机进行维护与保养,在出现故障时,能够采取有效的方式进行处理,从而使计算机的性能得到最大的发挥。在计算机出现硬件故障以后,往往会出现计算机无法正常使用,出现硬件故障的主要原因有环境湿度、温度、灰尘以及计算机电源的不合理使用等造成的。如果计算机在不良环境下运行,会导致计算机的基本功能受到影响,加速了计算机的老化,使用寿命也会降低。
参考文献:
[1]杨兆辉.计算机硬件故障处理及日常维护研究[J].科技创业家,2012,11.
[2]李东元.计算机硬件理论与实用方面的研究[J].才智,2011,31.
[3]朱伟健.浅谈计算机硬件的日常维修与维护[J].电子世界,2012,17.
[4]刘广君.关于计算机硬件维修和维护的研究[J].河南广播电视大学学报,2012,2.
[5]汤阳.浅谈计算机软硬件的日常维修与维护[J].科学之友,2012,18.
[6]马怀.计算机硬件故障和日常维护探讨[J].电脑知识与技术,2012,35.
作者简介:陈忠利(1955.12-),男,籍贯:辽宁抚顺,满族,职称:副教授,学历:本科,研究方向:计算机硬件。
呼吸机故障的维修实例 篇12
1 呼吸机工作原理
呼吸机向患者的肺施加可控制压力, 以及一定比例氧浓度的新鲜空气, 帮助肺完成通气, 将空气和氧气分别减压、滤过后, 送到空气混合器, 形成配比可调节的空气和氧气的混合气体;再送到吸气阀, 按适当的通气模式、呼吸频率、呼吸比、流速, 由电气控制完成向患者送气的过程;由电路控制, 完成打开或不完全打开呼气阀, 进行呼气的过程;同时电路还需要检测和控制患者的呼吸状况, 并达到进入下一个呼吸周期的目的;以此循环往复完成辅助患者呼吸的功能[2]。见图1。
2 故障维修
2.1 故障一
故障现象:显示的每分钟呼气量比吸气量值高1倍多。
故障原因分析及处理: (1) 呼吸机在长期使用过程中, 呼吸通道流量传感器的金属网上会沾满水汽或被污垢堵塞。这两种情况都可导致呼气通道中流量传感器的主通道对气流阻力的增加, 使流过测量通道的气流增加, 最后导致每分钟呼气量增高。处理方法:当沾满水汽时, 取下流量传感器, 用氧气吹干即可使用;当金属网被污垢堵塞时, 取下流量传感器, 用75%或95%的乙醇浸泡3 h左右直至干净为止, 用氧气吹干就可使用。 (2) 呼气流量传感器失灵导致呼气量增高的现象, 只能通过更换流量传感器排除故障, 且更换流量传感器后必须在重新校准呼吸机后才能正常使用。
2.2 故障二
故障现象:气源不足报警。
故障原因分析及处理:气源不足报警表明呼吸机没有足够的氧气或空气供应, 先检查空气压缩机是否启动;在压缩机供气压力正常的情况下, 检查气路部分的管路连接, 发现有管路漏气, 重新连接安装管路, 故障排除。
2.3 故障三
故障现象:气道压力的读数不正确。
故障原因分析及处理:气路漏气、压力传感器压力偏低、压力传感器失灵等都会导致气道压力指示不正常, 检查漏气位置, 处理漏气管道, 故障排除。
2.4 故障四
故障现象:机器通气不足。
故障原因分析及处理: (1) 检测中发现, 每次吸气时, 吸气阀打开的角度较小, 导致通气不足, 首先按照校准程序进行校准, 若故障仍未排除, 更换吸气阀后再校准即可; (2) 机器使用中, 送气量不足报警, 说明患者二氧化碳滞留严重, 解除呼吸机与患者的连接, 接上模拟肺, 发现呼出潮气量明显低于设定值, 氧气浓度明显高于设定值, 而且在检查中发现空氧混合器中有水滴出。拆开空氧混合器, 经烘干处理, 接上机器试机, 机器正常运转。进一步分析, 发现由于气源中水分易渗入空氧混合器中, 常引起以上故障, 为此在压缩机出气口处增加一个水汽分离器, 彻底解决了水分浸入空氧混合器的问题。
综上所述, 西门子C系列呼吸机的电路部分基本不出故障, 故障常处于气路部分, 因此熟悉机器的气路结构, 详细了解有关呼吸机参数的设定、气体连接、氧气、空气的压力、患者连接以及故障现象等情况, 从故障现象所涉及的功能入手, 遵循从外到里、从易到难的原则, 找出故障产生原因。并且定期清洁、维护保养对延长设备使用寿命显得更加重要, 值得重视的是, 每年的计量质检部门对设备的性能, 参数校准、检测必不可少。
参考文献
[1]黄毅林, 主编.医用电动仪器原理、构造与维修[M].北京:中国医药科技出版社, 1999.
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