安装与测试

安装与测试（共6篇）

安装与测试 篇1

0 引言

高压真空断路器以具备良好灭弧特性、适宜频繁操作、检修周期长的优势, 在当今电力、化工、冶金、铁道电气化以及矿山等行业得到了广泛的应用, 受到了使用部门的普遍好评。

真空断路器的诸多优势主要体现在真空灭弧室, 但对于真空断路器整体而言, 真空灭弧室仅是一个组成元件, 诸如操动机构、传动系统、绝缘件等均为保障真空断路器安全可靠运行的重要组成部分, 特别是在现场对各组成部分进行正确的安装测试及维护, 是非常必要的。

1 真空断路器投运前的安装

真空断路器一般在制造厂装配调试合格后采用整体简易包装方式运输, 尽可能减少现场的安装调试工作量。

现场安装过程中主要注意以下事项:

(1) 按照准备地基、拆卸包装、检查、安装和连接支架、接地、安装二次线、充气的顺序进行;

(2) 严格执行安装工艺规程要求, 所使用紧固件规格、紧固方式、紧固力矩符合要求, 导电连接面用400#以上砂布打磨后涂导电膏或无水凡士林;

(3) 断路器现场安装完毕充气前, 目测各个极柱瓷件是否有破损或是裂缝;瓷件在破损或有裂缝状态下充气操作, 有可能发生瓷体爆炸;

(4) 在操动机构分合闸弹簧都释放和不带电状态下连接二次线; (5) 充气前, 先用0.2~0.3MPa的SF6气体冲洗减压阀和充气管5s~10 s, 以排除管路内可能的空气和水分。

2 真空断路器投运前的测试

真空断路器在出厂前, 已经按照技术条件的要求, 对于诸如触头开距、行程、同期、、弹跳、分合闸时间、分合闸速度等机械特性参数进行了调试, 并随机附有记录。对于运输至现场的产品, 极柱、横梁、操动机构固定整体包装, 结构刚性已成定局, 现场无法亦无须调整改变, 一般对相关项目进行, 合格后即具备投运条件。

现场调试主要是:

(1) 用专用速度特性仪器测量产品的机械特性;

(2) 在合闸状态下, 用回路电阻测试仪分别测量三相的主回路电阻;

(3) 对断路器进行工频耐压试验或用兆欧表测量产品绝缘电阻;

(4) 用检漏仪检查断路器所有密封面尤其是管路和接头处是否漏气;

(5) 用微量水分测试仪测量断路器气室内SF6气体水分含量; (6) 检查指针式密度继电器的性能;

(7) 检查温湿度控制器与加热器投切是否正常。

应特别注意, 测试时接线板不能与高压系统相连, 试操作最好采用电动远方控制, 操作人员应站在15m外有屏障的地点。

3 真空断路器运行中的维护

真空断路器因性能优良被称为免维护电器, 但并不是完全不需要维护, 它在额定短路开断电流开断次数或机械操作次数达到规定值后, 都要进行维护。

3.1 真空灭弧室

真空灭弧室是真空断路器的最重要元件, 它是在一只管形的陶瓷管 (或玻璃管) 内, 密封着所有的灭弧元件, 分合闸时通过动触杆运动, 拉长或压缩波纹管而不破坏灭弧室内真空环境的装置。对灭弧室的检查主要是动静触头磨损量、真空度、绝缘外壳是否有污秽等。

(a) 通过与投运前所记录数据的对比, 检查动、静触头累积磨损厚度是否超过3mm, 若超过, 则更换真空灭弧室;

(b) 在断路器处于分闸状态下, 通过工频耐压法检查灭弧室真空度, 判断是否有异常;

(c) 直接目测检查灭弧室外观有无异常、外表面是否污损, 如果绝缘外壳表面沾污, 应用干布擦试干净;

(d) 每次维护, 都要对真空断路器的触头开距、弹跳、行程、同期进行检查及调整。

3.2 高压带电部分

高压带电部分是指真空灭弧室的静导电杆和动导电杆分别连接至上下接线板以连通主回路的部分, 它由支持绝缘子、绝缘套管等绝缘元件规定支撑于产品框架。

(a) 检查导电部位有无变色、锈蚀、断裂, 固定联接部分元件有无松动, 绝缘有无破损、污秽;

(b) 测试主回路相对地、相与相之间及绝缘拉杆的绝缘电阻应不小于规定值;

(c) 断路器在分、合闸状态下分别进行断口间、相对地及相间的1min工频耐压试验, 应合格;绝缘拉杆在干燥或更换后必须进行耐压试验;

(d) 测量主回路电阻, 应不大于规定值。

3.3 操动机构

真空断路器的操作机构一般采用弹簧操动机构或电磁操动机构。

(a) 检查各种元件是否锈蚀、变形、损伤, 紧固件有无松动, 更换不合格部件, 涂防锈油或润滑油。

(b) 多次进行分、合闸操作试验, 断路器应无异常。

(c) 测试电磁操动机构在各规定电压范围内相应分、合闸操作无异常。

3.4 控制组件

控制组件是操动断路器所不可缺少的部分, 主要检查:各个接线端子有无松动变色;微动开关、辅助开关的动作是否到位、触头有无烧损;各个电气及控制回路元件的绝缘电阻应不少于2MΩ;分、合线圈及合闸接触器线圈的直流电阻值与产品出厂试验值相比应无明显差别;有手持遥控装置的, 还要进行遥控测试, 其直线遥控距离一般不低于8m。

维护中应注意:需要用手触及真空断路器进行维护时, 断路器必须处于分闸状态, 同时, 还必须断开主回路和控制回路, 并将主回路可靠接地;对于采用弹簧操动机构的产品, 分合闸弹簧必须在无储能状态才能维修;松动的螺栓、螺帽之类的零件要完全拧紧, 弹簧垫片之类的零件用过之后, 禁止再次使用。

4 结语

高压真空断路器优越的电气性能, 得到了众多使用部门的普遍认同, 在安装调试及运行中出现的问题应慎重对待, 以确保电力系统的安全运行。以上提及的些许经验, 仅供实际工作中借鉴, 以期更好发挥高压真空断路器的技术优势, 提高我国电网的整体装备水平。S

安装与测试 篇2

一、单选题（50分）

1、在以下上网方式中（）是我们宽带正在使用的上网方式。A、电信ADSLB、有线通（PPPOE）

2、宽带故障维护中，客户端故障处理应遵循（）的原则。A、先排障，后抢通B、先抢通，后排障 C、同时进行排障和抢通。

3、测试到新浪网服务器的延时和丢包率命令是（）。A、ping.cn –fB、ping.cn –t C、ping.cn –nD、ping.cn –l

4、一般情况下-5线同轴电缆开通宽带的最大距离大约是（）。A、1~30MB、30~50MC、50~100MD、100~300M

5、EOC调制解调器的作用是实现（）之间的相互转换。A、并行信号与串行信号B、高压信号与低压信号 C、交流信号和直流信号D、数字信号和模拟信号

6、DNS服务器的作用是（）。

A、将英文域名解析成IP地址B、认证用户是否是合法用户

C、用于给用户电脑分配公网IP地址 D、是EOC局端使用的调制解调器集线设备

7、windows XP操作系统中列出本机IP地址的命令是（）。A、iplistB、ipconfigC、winipcfgD、netstart

8、路由器最常见的默认IP地址是（）。*多选

A、192.168.0.1B、192.168.1.1C、10.0.0.2D、127.0.0.1

9、EOC 调制解调器与计算机可以通过（）来连接。

A、电话线B、电源线C、网线D、USB连接线

10、某宽带用户，使用EOC调制解调器指示灯状态正常，拨号上网时，出现“769”错误提示，可能的原因有（）。*多选

A、输入了错误的用户名和密码B、网卡未安装驱动程序C、拨号软件故障D、网卡被禁用

二、填空（20分）

1、在windows XP系统中，如果本地连接出现受限制或无连接提示，能否使用拨号上网？能

2、在不上网的情况下，可以用IE浏览器打开路由器配置界面吗？

3、有一EOC调制解调器用户，可以正常拨号，但无法通过域名打开网页，可以ping通IP地址（不丢包）可以登录QQ，可能的原因是址。

4、某EOC 调制解调器用户上网时，开始使用EOC调制解调器数字电视会有马赛克，可能的原因是 未装高通滤波器，器件损坏，信号偏低。

5、目前，我们与移动合作的宽带测速网站地址是：

三、简答题（30分）

1、列出网线制作线序（A端和B端）*B类（10分）A：橙白、橙、绿白、蓝、蓝白、率绿、棕白、棕 B: 橙白、橙、绿白、蓝、蓝白、率绿、棕白、棕

2、产生678错误的主要原因及如何解决678故障。（20分）

用户计算机问题

局端问题

猫问题

安装与测试 篇3

浙江省电子电工专业新一轮课程改革马上就要开始了, 与之配套的教材也相继出版, 有的学校已经开始使用。当然新课改并不是更换一套教材那么简单, 它要求教师不管在教学理念上, 还是从教学方法上都要真正体现这一次课改“做中教, 做中学”的主要思想, 课堂教学实现实质性的转变, 即从“理实分离”到“理实一体”的转变。这些变化无论对教师层面还是对学校层面都提出了新的要求, 只有掌握适合时代需要的教学策略, 并有强大的硬件支持, 才能实现“有效教学”, 适应课改需要, 走在教学的前沿。本文就从电子技术基础课程教学过程中存在的问题开始进行讨论。

二、现行电子技术基础课程教学存在的问题

(一) 教材本身问题

我们现在用的电子技术基础课的教材实际上就是大学教材的浓缩版 (只不过去掉一些繁杂的理论推导) , 所以对于我们中职学生来说确实有点难, 并且理论和实践严重脱节。

(二) 学生基础薄弱

电子电工的专业理论课是中职所有专业中最难学的课程之一, 并且需要一定的数、理基础, 而职高学生大多数学习基础薄弱, 学习成绩不理想, 更重要的是学习目的不明确, 学习习惯不好, 致使本专业的专业课教学效果不尽理想, 电子技术基础课当然也不例外。

(三) 实训设备陈旧, 数量严重不足

电子电工专业应该是中职学校的老专业了, 有相当多的设备可能是原物理专业的设备, 近几年尽管有很多学校投入了一些资金更换了一些基础的实训设备, 但与目前的教学要求还是有很大的差距, 所以实训设备和场所问题是这门课教学的最大障碍, 教师难免会在教学中出现“在黑板上开汽车”的现象。而电子技术基础课又是一门一定要结合实训教学的课程, 所以教学效果也就可想而知了。

(四) 学生的学习方法匮乏和学习能力不足

尽管我们教师在教学过程中十分注重学生学习能力的培养, 在课堂中也尽可能多地给予学生自主学习的时间和空间, 但是因为中职学生的学习能力较差, 学习兴趣和热情不够, 又加上没有自信心, 所以自主学习和探究的效果也远没有想象中那样理想。

三、对“教学策略”的认识

“策略”就是指计策、谋略。策略应用在教学上称之为“教学策略”。

“教学策略”是现代教学论研究的新课题, 至今, 国内外学者对这个概念尚未形成统一的界定, 这些界定有共性也有明显的分歧。据笔者了解, 目前研究者对这一概念有以下三个观点:一是把“教学策略”理解为在课堂上为达到课程目标而采取的教学方法和教学模式;二是把“教学策略”看成为实现教学目标而制定的特定方案;三是把教学策略看成为了达成教学目的, 完成教学任务的“教学思想”。这三种观点的共性是:教学策略是指在不同的教学条件下, 为达到不同的教学结果所采用的手段和谋略;教学策略研究的是“如何有效地实现教学目标”的问题。

四、对“有效教学”的理解

对“有效教学”的理解, 不同人有不同的理解角度, 笔者非常同意从以下两个角度理解。

(一) 从操作层面去理解

认为“有效教学”就是要做到“有效讲授, 有效提问, 有效倾听, 有效激励”, 笔者认为针对中等职业学校还应加上“有效的技能教学和有效的实践活动”, 因为中等职业学校的培养目标就是造就一支服务于第一线的技术工人和服务人员, 所以技能教学占有非常重要的地位。

(二) 从目标层面去理解

认为“有效教学”是指“在教育教学过程努力避免副作用, 减少无用功, 提高教育教学的实效性, 使学生取得预期的应有的进步和发展”, 并且把“学生是否取得了预期的应有的进步和发展”作为检验教学是否有效的唯一标准。笔者也非常同意这种说法, 特别对于我们中等职业学校的学生, 因为我们的学生差异比较大, 所以预期进步和发展的能力也不一样, 只要对其本人来说有了进步, 有了发展, 那就说明我们对他的教学就是有效的。所以“有效教学”也可以有不同的水平。

《基础教育课程改革纲要 (试行) 解读》也指出:“所谓‘有效’, 主要是指通过教师在一段时间的教学之后, 学生所获得的具体的进步或发展。”显然, 上述观点是把“有效教学”作为教学活动的目标来理解的。

五、电子基本电路安装与测试课的有效教学策略的探索

(一) 建立良好的师生关系

古人云:“亲其师, 信其道。”在实际教学中, 有这样一个现象:学生喜欢哪位老师, 相应地也喜欢这位老师所教授的课程, 也会很努力地学习这位老师所授的课程。所以良好的师生关系是提高教学有效性的前提之一。

当然建立良好的师生关系并不是要求教师与学生套近乎, 而是要求教师要以高度的敬业精神、良好的工作态度去影响学生、感化学生;要真诚地爱护每一个学生, 要有高尚的人格魅力, 极具亲和力。

(二) “做中教、做中学”

“做中教, 做中学”是我们浙江省这次课程改革的精髓, 我国著名教学家陶行知先生曾说过:“先生拿做来教, 乃是真教;学生拿做来学, 方是实学。不在做上用功夫, 教亦不成为教, 学也不成为学。”根据笔者的理解, 所谓的“做中教, 做中学”, 也就是从实践中教、从实践中学, 在实践中深化理论知识和内涵, 从而提高教学效率。

比如, 笔者在教授直流稳压电源时, 可以先做一个电源电路, 然后让学生检测电路中整流后、滤波后和最后的输出的电压波形, 让他们发现波形的区别, 然后让学生去探究, 很快学生就知道整流、滤波和稳压电路的作用。这样就会激发学生的学习兴趣和求知欲, 也就在无形之中培养和锻炼了他们的探究能力, 这对于他们综合素质的进步和提高是至关重要的。当然, 在实施“做中学, 做中学”的教学方法时, 教师要事先认真研究教材, 选好项目。

(三) 情境教学

情境教学策略是指在研究性学习中教师应不断地创设问题情景的问题空间, 引发学生的认知冲突, 从而达到新知识意义建构的过程。这种策略应让学习在类似现实情境中发生, 以现实生活中遇到的问题为目标, 学习的内容要贴近现实, 不能对其作过于简单的处理。

在电子基本电路安装与测试教学中有丰富的资源可创设学习情境, 例如, 在组合逻辑电路的设计这一节的教学中, 上课前, 可以通过游戏或视频 (达人秀等) 来阐述表决器的功能, 然后用自制的表决电路来演示这一功能, 再提出问题, 让学生自己设计出这个电路。

同时, 还可以提供地铁列车开动的指示信号灯的控制电路、交通灯的控制电路、双联开关控制电路和蓄水池水位控制电路等与现实生活有关的几个小案例, 由学生选择自己感兴趣的课题, 作为课外拓展。

(四) 合作交互式

合作学习也是新课程改革的重要思想。以合作学习小组为基本形式, 以团体成绩为评价标准, 各个体之间有明确责任分工, 注重合作、互助, 形成知识、技能、思维和能力上的互补, 使学生最大限度地发挥自己的特长。特别是职教学生各方面存在较大的差异, 通过集体学习得以互补, 更主要的是在集体学习中学会与他人合作, 在合作交互中获得相关的知识技能, 既形成合作的理念, 又锻炼了合作的能力, 因而合作交互的学习方式不失为一种极其有效的教学策略, 特别是对中职技能课的教学。比如:在“分压式偏置电路的安装与测试”的教学中, 可以把项目分为元器件的检测、安装、调试、检测和完成报告等几个小任务, 充分利用每个小组成员的特长, 分别完成相应的任务, 进而合作完成整个项目。

(五) 教学中结合多媒体技术

在专业课教学中提倡“理实一体”, “做中学”等有效的教学策略, 都是要以一定的实验实训设备为前提的。当前在很多学校实验实训设备还是不能完全满足教学需求, 所以, 我们应在教学中充分利用现代化教育手段———多媒体教学。电子基本电路安装与测试中许多概念和原理都比较抽象, 借助多媒体可使学生易于理解;还可以利用一些仿真软件, 如EWB、EDA和MATLAB等, 它们对电子电路的分析、安装和调试的教学都非常有效, 这样也可以缓解实验实训设备不足的问题。但是对教师的要求也相应提高了, 如需要制作多媒体课件、学习仿真软件等。比如, 在“静态工作点对波形失真的影响”的教学中, 如果单纯进行理论讲解, “什么是饱和失真”, “什么是截止失真”, 对于我们职业学校的大部分学生来说很难接受。如果教师能用仿真软件把电路参数变化与输出波形的变化直接通过软件仿真出来, 那效果就完全不一样了。

六、结束语

以上几点是笔者在二十几年的教学实践和学习中的心得。新课程改革已全面展开, 作为一名专业课教师, 我们应该尽快适应新课改, 不要怕摔跤, 不要怕挫折和困难, 要不断学习、反思, 不断充实自己, 积累经验, 在实践中感悟新课程理念。

参考文献

[1]崔允漷.有效教学:理念与策略 (上) [J].人民教育, 2001 (6) .

[2]崔允漷.有效教学[M].上海:华东师范大学出版社, 2009.

[3]张龙兴.电子技术基础[M].北京:高等教育出版社, 2001.

[4]陈振源.电子技术基础[M].北京:高等教育出版社, 2001.

安装与测试 篇4

通过软件将服务器双网卡绑定为一个虚拟网卡,虚拟网卡使用单一的IP地址。双网卡被绑定成“一块网卡”之后,当其中一块网卡、网线甚至交换机发生故障时,另一块网卡自动无缝接管,保证网络服务不中断,实现网卡、网线、交换机等硬件设备冗余容错功能,消除网络单一崩溃点。

1 服务器双网卡网络模型

1.1 双网卡绑定服务器单以太网交换机网络模型

双网卡绑定服务器单以太网交换机网络结构可以提供网卡、网线等网络设备安全冗余,但不能提供交换机的设备安全冗余,其网络模型如图一所示。

1.2 双网卡绑定服务器双以太网交换机网络模型

双网卡绑定服务器双以太网交换机网络结构可以提供网卡、网线和网络交换机等设备安全冗余,其网络模型如图二所示。

2 服务器双网卡绑定的实现

2.1 服务器双网卡硬件安装

将网卡插入相应的PCI插槽中,启动以后,操作系统通常可以自动识别网卡[1]。

2.2 NIC Express 4.0双网卡绑定软件

NIC Express是美国FalconStor Software Inc.的软件产品,分为标准版和企业版。NIC Express可以通过两个或多个网络连接建立网络负载平衡冗余数据路径,以较小的系统开销降低服务器大流量数据访问网络阻塞引起网络崩溃的风险[2]。NIC Express支持Windows NT、Windows 2000、Windows XP等操作系统,最多可以支持4块网卡绑定。

2.3 NIC Express Enterprise Edition v4.0的安装

运行NICExpressW2KEE.exe,安装NIC Express Enterprise Edition v4.0,在Setup Type对话框Load Balancing中选择Enabled。

NIC Express安装程序网卡列表对话框列出服务器中已有的网卡,将绑定的网卡阵列命名为New Array1。逐一选定需要绑定的网卡,点Add,将NIC Express安装程序网卡列表对话框中的网卡添加到New Array1虚拟网卡。

2.4“虚拟网卡”设置

打开“网络连接”,图标“NIC Express Virtual Adapter”即绑定后的网卡阵列。

虚拟网卡IP地址等设置与单一网卡完全一样。在安装“NIC Express”过程中,“虚拟网卡”也可以自动继承原来的网卡设置。

2.5 NIC Express 4.0设置

启动程序“NIC Express Enterprise Edition”,在“Setting”选项中可以设置网卡流量计量单位,选择默认的“Mbits/Sec”。在“Graph Detail”中选择“By Incoming/Outgoing”,如图三所示。

3 NIC Express双网卡绑定测试

3.1 NIC Express双网卡绑定网络传输速率测试

从局域网另一台服务器拷贝视频文件,启动程序“NIC Express Enterprise Edition”,在“Statistics Detail”对话框“Setting”标签的“Select Device”下拉框中选择“New Array1”,可以测试网卡阵列的网络数据传输速率。

图四中,New Array1网卡阵列的网络传输速率在75Mbits/Sec上下波动。

在“Select Device”中选择[1]Adapter,可以测试网卡1的网络流量。

图五中,[1]Adapter网卡的网络传输速率在75Mbits/Sec上下波动。

在“Select Device”中选择[2]Adapter,可以测试网卡2的网络流量。

图六中,[2]Adapter网卡的网络传输速率接近于0Mbits/Sec。

从New Array1、[1]Adapter、[2]Adapter的网络传输率的测试情况看,[1]Adapter以全部网络带宽传输数据,[2]Adapter处于待机校验状态,New Array1网卡阵列的传输速率约等于[1]Adapter的传输速率。

3.2 NIC Express双网卡绑定设备安全冗余测试

NIC Express网卡阵列可以提供网络链路安全冗余。启动程序“NIC Express Enterprise Edition”,在“Advanced”选项卡中可以对网卡阵列的网络安全性进行设置。

在“Load Balancing Settings”中选择“NIC Express ELB(Enhanced Load Balancing)”;在“Failover Settings”中“Max Down Count”可以设置网络最大宕机次数,默认值是3次;在“Time Period(min)”中可以设置网络宕机次数计数时间,单位为分钟,默认值是60分钟。

拔掉服务器NIC Express绑定双网卡阵列中的任意一根网线,网卡阵列的数据传输能够自动无缝切换,网络数据传输速率不受影响。

4 结束语

NIC Express绑定双网卡成为网卡阵列,可以形成网卡、网线、交换机等网络链路冗余。双网卡被绑定成网卡阵列之后,协同工作,可以避免服务器因单一网卡、网线、交换机等故障而导致网络崩溃。从测试网络速率看,NIC Express双网卡绑定并不能带来明显的网络传输速率的提升。

参考文献

[1]张漫,陈冬芳,董玉红.双网卡冗余技术的设计与实现[J].大庆石油学院学报,2005,29(03):63-65.

安装与测试 篇5

关键词：起重机械,安装,应力测试

1 引言

起重机在长期的使用过程中, 由于构件表面腐蚀、磨损和变形, 起重机结构的强度和刚度会受到影响。在起重机金属结构改造过程中, 由于焊接工艺和安装工艺的影响, 整体金属结构是否满足强度要求, 需要通过一定的技术手段来进行校核。应力测试技术作为一种非常成熟的技术手段已被应用到起重机安装改造中, 通过分析起重机金属结构重要部位应力测试的结果, 得出钢结构是否存在应力过大导致失效的可能, 评价起重机的安全性。

2 应力测试关键技术

2.1 应力测试原理

在工程上, 结构的应力是通过测试结构的应变获得的。应变测量可以在时域上获得结构件的应力最大值 (峰值、峰峰值) 、最小值、平均值, 以及最大主应力的大小、方向和变化规律。应变的测量采用应变片, 对构件实行静态加载或动态加载后, 利用测量系统测试出应变的大小及其变化规律。

式中:K0-应变片电阻丝的灵敏系数;R-应变片电阻丝的初始电阻;ε-电阻丝受力产生的应变。

由上述公式可见, 电阻丝受力之后, 其电阻的变化率和电阻丝产生的应变成正比, 当应变片粘贴在构件上时, 如果构件受力产生应变, 就会引起应变片电阻的变化, 测试了电阻的变化值, 就可以知道构件应变的大小了。

2.2 应变片布片原则

①应变片应布置在均匀应力区、应力集中区和弹性挠曲区;②在主梁跨中, 设计所在确定的结构最大应力处贴片;③使用中最不利工况下最大应力处;④有塑性变形、可能产生裂纹或经常超载的位置;⑤应变片在被测构件上行沿主应力方向粘贴;⑥测点布置尽量合理, 应变片粘贴尽量少。

2.3 应变片的粘贴工艺

①使用放大镜观察应变片的外观质量, 看有无断丝、引线焊接不牢等缺陷。②使用万用表测量应变片阻值, 同时防止应变片的污染, 不能用手摸基底, 同一组应变片的组织误差最好控制在0.1Ω范围内, 便于仪器调平衡。③使用角磨机或者砂纸打磨试件表面, 表面光滑后, 再用细砂纸达成45°交叉网纹 (粗化处理, 便于表面存胶) , 选择砂纸时, 对钢件多用180目, 对铝件多用360目。④用角尺、钢板直尺和划针画十字定危线。⑤用镊子夹脱脂棉球沾取适量CCL或者丙酮擦洗试件表面, 注意擦拭的最后一道工序沿一个方向擦拭, 避免脏棉球污染磨光的金属表面。⑥分清版面, 光滑的一面为贴面, 用502胶水将胶水滴在应变片反面, 两点对齐, 迅速贴在金属反面。用小块塑料薄膜覆盖应变片表面并用拇指按在被测部位, 把多余胶水挤出炸吸附在塑料薄膜上, 然后用拇指紧紧按住应变片停留30s, 最后轻轻去掉覆盖的塑料薄膜, 这样做的目的是防止手沾到胶水。⑦用镊子轻轻拔起 (使其树立) 应变片的两引脚线, 用塑料透明胶带贴在两引脚线与应变片基底之间、贴紧。⑧将两引脚线轻轻放平, 再用塑料透明胶带使两引脚线固定在基体上, 这样可以固定两引脚线的根部, 以免在焊接时因为过多的摆动使得两引脚线折断。⑨使用电烙铁融化焊丝, 先把引线和导线两端分别挂上焊锡, 为防止假焊, 一定要保证焊锡融化透。⑩使用数字万用表测量应变片的阻值和应变片于试件间的绝缘电阻值。若应变片阻值变化大、不通, 或者绝缘电阻小于80MΩ, 应查找原因, 必要时清除后重新粘贴应变片。輥輯訛为了防潮, 应变片上应涂凡士林软膏、蜂蜡、914胶或者硅胶。

2.4 测试准备

①胶水的最佳固化时间为24h, 现场测试时若遇紧急情况, 如临时粘贴应变片, 待30min之后就可以进行测量。但真正使应变片完全固化后则需要10~24h才能达到高黏合强度。其次, 将导线连接在应变测试仪上。②空载, 将应变仪调零, 观察各测点显示值随时间变化情况, 判断应变片是否有零点漂移现象, 具有零点漂移的应变片应清除后重新粘贴。③预加载和与卸载。为了更好地实现应变片电阻变化和应变变化之间的线性关系, 避免应变片的滞后特性、蠕变, 应在正式测试之前预加载、卸载4~5次, 具有蠕变的应变片不能使用, 应重新粘贴。

2.5 测试

①按照事先编织的试验大纲和测试工况金星村二是, 在测试试验表格上详细记录;②加载的负荷一般由小到大;③试验中, 应及时判断数据的合理与否, 试验是否有效, 如出现异常, 需要立即停止试验, 找出原因排除故障, 重新试验;④切忌试验中临时改变测试项目或者是内容。

2.6 分析

①对采集的数据进行计算和处理, 找出应变或便利随时间的历程、分布规律;②与预期值、理论值或者是经验值进行比较;③对试验数据和对比结果进行进一步的归纳总结, 上升到理论高度, 找出规律;④对被试件作出评价, 对起重机械安装质量进行评估;⑤出具测试和研究报告。

2.7 其它应力测试方法———光测法

光测法的理论基础是光弹性法:置于偏振光场中的具有双折射效应的透明光弹性材料, 会因为受力而产生干涉条纹;测量并计算干涉条纹图后可确定模型在受载情况下的应力状态、光纤技术是光测法的代表, 其特点是:因为可将被测对象的状态变化转换成光信号的形式, 所以能与高度发达的电子装置有很好的兼容性, 从而具备较高的发展潜力;光纤信号不易受外界影响, 光纤技术适用于高压与电磁干扰的环境下使用;光纤传输损耗低, 可用于远距离测试 (基于以上优点, 光纤技术适用于土木工程领域大型复杂结构的在线监测) 而在起重机领域, 该技术还尚未普及, 有待进一步的发展。

对于电阻式应力测试, 为适应起重机现场检验, 应变片与屏蔽电缆之间的连接方式将越来越简便, 现场焊接将不再必要;无线遥感的抗干扰能力将得到加强, 并逐步取代收放电缆不便的有线测试。对于光纤式应力测试, 结构模型将更加专业化, 即变得更适用于起重机检验;该测试方法将使在线监测成为保证危险性较大的大型起重机使用安全的常规监控手段。

除自身不断发展之外, 应力测试还将与计算机模拟仿真更紧密的结合在一起:应力测试一般在起重机安装完成后进行, 因此较难测量出结构本身自重产生的应力及金属结构的内应力, 通常测试所得到的数值实际上为试验加载后金属的应力差值。应力测试与计算机模拟仿真所对比的就是加载前后的应力差值通过对比, 应力测试可以验证计算机模拟仿真的正确性。反过来, 一个接近实际情况的计算机模拟仿真则可以为应力测试测点的准确定位提供依据, 且模拟起重机因环境限制而无法开展的应力测试。

3 实例分析起重机械安装应力测试技术

3.1 实例概述

本文结合广州某码头堆场的集装箱门式起重机技安装的过程, 说明应力测试技术的应用。因场地等原因, 需要对其整体加高才能满足使用要求, 该机起升高度由原来的15.3m增高至21m。改造的重点部分是主钢结构, 在其刚性支腿和柔性支腿与主梁连接的法兰面增设加高节, 同时在支腿间增加工字型斜撑, 以便满足强度要求。第1套方案为增加节高的同时增大支腿的截面尺寸, 第2套方案为增加节高而保持支腿截面尺寸不变。综合考虑到改造的工艺性和经济性等因素, 本次改造选用第2套方案。下面就对改造过程中起重机的安装中的金属结构应力测试进行分析。

3.2 应力测试

对机械安装进行动态应力测试时, 工况的选择非常重要。这些工况必须能够反映金属结构的动态应力情况, 并且能够反映金属结构危险点在危险工况下的实际应力。

试验载荷为35t, 工况如下:①小车位于刚性支腿处, 对应变片进行清零处理。②小车移动至主梁中间, 抓箱, 起吊, 保持静止。选取了主梁上翼板跨中3个测点, 测试仪器为DH3817F。跨中的应力云图以及各测点的位置分布见图1。从《起重机设计规范》 (GB/T3811-2008) 查得结构件的工作级别为E6, 应力集中等级为K3。由此可查得疲劳许用应力基本值为68.3MPa。通过将实测应力和有限元计算自重产生的应力叠加进行疲劳计算, 得到跨中最大应力为53.19MPa, 拉伸疲劳许用应力为126MPa, 起重机主梁跨中改造后的疲劳强度足够, 同时对改造后的起重机在现场按照《起重机械定期检验规则》 (TSGQ7015-2008) 的要求进行下挠度测量, 测量结果显示其满足刚度要求;对其支腿和主梁的法兰连接处在最不利工况下的最大水平位移进行测量, 证实其水平动刚度达到了改造的要求。

4 结束语

综上所述, 起重机械是工业生产中比较重要的机械设备, 其安装质量、性能等对于生产有着决定性影响。在起重机械安装过程中, 其装配产生应力会对整体结构的稳定性造成影响, 从而引发安装质量问题。因此, 本文结合实例分析了起重机械中的金属结构应力测试, 保证了金属结构应力符合要求, 起重机械整体稳固, 在一定程度上保证了起重机械的安装质量。

参考文献

[1]许志沛, 薛顺, 刘晓卉, 等.塔式起重机应力检测中的流程程序和联合作业分析[J].起重运输机械, 2011 (1) :39~43.

[2]陈华, 顾梅英.残余应力分析及其对起重机械的影响[J].起重运输机械, 2011 (12) :52~53.

安装与测试 篇6

新建京福客专接触网是设计时速300km/h的高速铁路客运专线。设计标准为:

(1) 接触网悬挂方式。全线接触网正线采用全补偿弹性链型悬挂方式, 设计弹吊18米, 设计张力3.5KN。

(2) 导线高度。新建客运专线区段的区间及站场在悬挂点处工作支接触线距轨面的高度为5300mm, 接触线最低点高度不宜小于5150mm。

(3) 结构高度。客运专线正线的接触网结构高度一般为1600mm, 双线隧道内接触网结构高度一般为1600mm, 困难时可采用1400mm。在净空受限的跨线建筑物处最小结构高度一般不小于1100mm。结构高度变化时应提前调整, 逐步变化, 要求坡度变化率不宜大于4‰。

2 弹性链型悬挂弹吊的安装

(1) 先确定安装位置:用钢卷尺对应杆号精确测量中锚侧吊索线夹安装位置, 用胶带做好标记。

(2) 在中心锚结侧标记位置处按设计要求紧固吊索线夹, 线夹内要涂电力复合脂 (见图1) 。

(3) 弹性吊索张力计结构示意图 (见图2) 。

(4) 用弹性吊索张力计在下锚侧方向紧固弹性吊索绳 (见图3) 。

(5) 将弹性吊索绳从中锚侧线夹处顺直摆向下锚侧方向, 注意弹性吊索绳不能产生硬弯。

(6) 先将弹性吊索张力计挂在承力索上, 紧线器紧固弹性吊索绳, 然后用力将弹性吊索张力计向下锚方向移动至不能移动为止, 再紧固承力索上的紧线器。

(7) 调节弹性吊索张力计调节螺栓, 将张力拉至3.5KN。

用以上的方法来安装的弹性吊索张力, 无法检测出张力是否达到设计标准的误差, 下面通过计算来说明影响张力的因素。

3 弹性吊索张力的计算

3.1理论分析与计算

计算的基本原理, 基于结构几何关系及力矩平衡关系, 考虑了竖曲线, 曲线外轨超高等因素的影响, 并作以下两点假设:

(1) 接触线、弹性吊索均为理想的柔软线索, 只承受沿其轴向方向的拉力。

(2) 接触线沿X方向质量均匀分布。

①直线区段弹性吊索张力计算 (见图1) 。

弹吊内吊弦点对接触线的悬吊力Fx1为该吊弦点左侧的抬升力F左与该点右侧的抬升力F右之和, 其中:

N点受到向下的拉力:

其中Gd为弹吊吊弦自重。

对M点列力矩平衡方程:

为弹性吊索线密度, 单位kg/m。

对N点列力矩平衡方程:

②曲线对弹性吊索张力的影响分析 (见图5) 。圆曲线上外轨超高值及竖曲线坡度变化都将导致悬吊点间存在高差, 形成不等高悬挂从而使接触线张力在垂直方向产生分力。

①式变为:

②式变为:

把H0和H1带入③式得:

因此, 曲线对弹性吊索张力未造成影响。

4 弹性吊索张力测试方法

方法一:利用宝鸡器材厂购买的张力表进行张力测量, 弹吊安装;弹性吊索张力仪工作原理 (见图6) , 需注意在每次使用前要按动张力表归零按钮使张力表指针归零。

弹性吊索张力仪安装有指针式拉压测力计, 在读取张力值时, 再次按动归零按钮, 读取指针指示黑色刻度数值, 仪器 (见图7) 。方法二:利用弹簧秤和张力表配合的方法进行弹吊张力测量安装;具体方法 (见图8) 。

根据受力分析得出, 现场取弹簧秤拉出100mm量程, 初装弹吊为3000N, 则F= (100/9000) ×3000N=33.333N, G=9.8N/Kg, 则弹簧秤重量值为3.401Kg。所以只要弹簧秤拉至3.401Kg时, 拉升长度为100mm, 则弹吊初装合格。

方法三:根据方法二的原理, 利用电子感应测试, 显示弹性吊索张力, (见图9) 。

对以上三种方法进行比较得出一下结论:

①只用张力表安装弹吊因长时间使用弹性疲劳, 施工误差大。

②利用张力表和弹簧秤配合可以提高准确度, 但是弹簧秤长期使用也会出现弹性疲劳, 导致误差出现, 而且实际主观因素影响其准确度。

③利用弹性吊索张力测试仪和张力表配合使用, 准确度高, 返工量小, 从长远施工来看, 能提高施工效率

5 结束语

在高速运行的列车中, 为了更好的保证弓网受流的稳定性, 用张力仪测量张力不能准确验证张力的大小, 而利用我们探讨的仪器可以测出已安装弹吊张力, 既能保证安装质量, 也能提高弓网受流的稳定性。

参考文献

[1]阮杰.电气化高速铁路接触网与受电弓动态性能研究[D].武汉理工大学, 2013.