物流人才需求报告

物流人才需求报告（精选8篇）

物流人才需求报告篇1

物流企业人才需求状况调报告

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2012年8月

关于物流企业人才需求状况的调查报告

现代物流在经济发展中的作用日益突出，现代物流作为新兴产业，能够有效地降低成本，提高流通效率和企业竞争力。近年来，以新型流通方式为代表的连锁经营、物流配送、电子商务等发展迅速，各大企业对物流人才的需求也急剧上升。物流产业发展正在引起全社会和各级政府的高度重视，物流的发展必须要有现代化的物流装备和先进的信息化网络，而物流的现代化和信息化都不能没有专业的物流人才。经济的飞速发展，也使得现代物流业的人才需求与供给的矛盾日益突出。

本次调查坚持教学与科研、理论与实践、教学科研与社会服务相结合的原则，贯彻“以服务为宗旨，以就业为导向”的方针，促进学校与企业合作，努力推进教育观念的更新和转变；以就业为导向，优化专业结构，科学合理地调整和设置专业；以提高应用能力为出发点，深化教学改革，建立培养应用型人才的新模式以提高岗位竞争力为目的，加强素质教育提高学生综合素质。

近年来，我国物流业快速增长，物流专业人才的数量需求持续上升，中国物流与采购联合会发布统计调查报告显示，2006年国内物流业务需求正在以每年超过20%的速度增长，加上外国物流企业的进入，物流业的发展扩大了物流人才的市场需求。物流是一个应用性很强的综合性学科，具有劳动密集型和技术密集型相结合的特点。物流过程每一个功能环节中都有大量的操作活动，在物流从业人员中75%～85%的人员在从事操作岗位的工作，由于交通限制、客户需求、服务质量要求等原因，物流操作往往需要全天候24小时作业，这种作业特点使得物流操作人员的需求成倍增加。据人事部门调研显示，全国物流专业人才的缺口己高达600余万人，大专以上高级物流人才需求量到2010年为30～40万人。物流

专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，物流专业人才特别是物流高级管理人才的需求出现严重短缺。现代物流业正以惊人的速度在迅速形成，培养大批既有真才实学又符合物流行业发展要求的专业化人才成为当务之急。无论在工业、商业或专业物流企业，物流人才都将获得广阔的职业发展空间。被称作“第三利润源泉”的物流行业在我国还处在初级发展阶段，基础比较薄弱，从业人员的专业性和受过正规教育的还是少数，大部分都是只有多年的经验或从其它相关的专业转过来的。我国物流从业人员学历普遍偏低，物流专业素养不强，各层次物流人才紧缺。而目前我国480所高职院校开办物流专业在校生仅15万人。物流专业人才市场稀缺度和含金量都很高，这对于有志于从事物流工作的人来说无疑是个利好消息。

据招聘网上随机收集20家物流企业人才需求的资料显示，最低学历要求为本科的占该次调查的15%，最低学历要求为大专的比例为50%，最低学历要求为高中和中专的各为10%和25%，所以就目前形势来看，大专文凭的人才需求量较大，但占70%的企业在工作经验上都有限制；占被调查企业的45%的企业需要具有“具备一定的沟通协调能力、交际能力、较强的团队合作精神以及吃苦耐劳的生活品质”的职员；在薪资方面，只有15%的企业才有公布薪资标准，其余的都是“面议”，这说明在薪资这一方面有很大的变数和不确定性，也掩盖着一些体制和法律不能约束到的角落。

通过本次调查得出了对物流人才培养的一些建议：

统计资料显示中国的物流行业整体都处于高速发展的时期，中国正在成为物流大国。中国物流业的发展需要物流人才；中国物流企业人才结构不合理的改变也需要物流人才；2005年中国加入世贸组织承诺的物流行业全面开放，物流行业竞争加剧等因素都将促进对物流专业人才的需求。我们认为物流人才的需求是实

际存在的，物流教育的前景是广阔的，但物流教育必须与企业实际相结合才能得到真正的发展。

1、物流教育要注重对人员基本素质的培养；

2、物流教育要有一定的前瞻性；

3、物流教育要走校企结合的道路；

4、物流教育要创立自己的品牌。

物流人才需求报告篇2

重要的港口地理位置及飞速发展的经济环境决定了北仑物流企业的急剧增加, 导致了物流技能型人才的巨大需求量, 为我校学习物流专业的学生带来了广阔的就业前景;同时, 我区的物流企业有着非常明显的外向型特色, 企业业务内容及流程、岗位设置及人才需求等均与内向型物流企业不同。为了使我们的教学更贴近生产一线, 更好地为区域经济服务, 我校对北仑区域内一些典型物流企业的管理人员及一线员工进行了走访, 在立足现实的基础上, 对北仑物流行业的岗位设置及相应的能力要求进行了分析 (以理货员岗位为主) , 以便在日后的教学中能对症下药, 调整教学方案, 为社会输送更多的合格人才。

一、北仑物流企业岗位人才需求调研

(一) 调研方法及对象

1. 调研方法。

采用企业走访、参观座谈、问卷调查和请企业提供资料相结合, 走访4家具有代表性的物流企业。一方面, 与目标企业的管理者及一线员工进行深入、详细地面对面沟通、交流, 到企业理货等工作现场进行参观了解, 向访谈对象发放企业的经营和人才需求情况调查表;另一方面, 请企业提供本企业相关的物流岗位职责、流程、安全管理制度规定、岗位业务培训记录等相关资料, 获取来自物流企业岗位设置、能力需求、工作职责流程等方面的宝贵第一手资料共计67份。

2. 调研对象。

调查者主要为物流企业业务副总经理、人事主管、业务部门主管和业务骨干。被调查的对象普遍素质较高, 对企业岗位人才的现状、特点和需求有比较客观和深刻的认识, 注重物流员工的能力、知识、素质, 对物流专业的人才培养模式有较深刻和独到的见解, 也是企业员工引进和考核的主要决策者。

(二) 调研内容及结果分析

1. 北仑物流企业对中职学生岗位需求情况。

通过调查, 北仑物流企业面向职高生招聘的基层岗位主要有理货员、叉车工、输单员、配单员 (配载) 、箱管员 (卡口) 、保管员等。而对于我们中职学生来说, 每个岗位需求的状况又有所不同。如图1所示。

从图示中可以反映出, 北仑物流企业对中职学生的岗位需求主要偏向仓库一线操作的理货员。一方面是因为北仑物流企业以经营外贸型仓储业务为主, 货物进出量大, 机械化程度并不高;另一方面是因为理货员对学生的综合素质要求和入门门槛等方面相对于其他岗位来说要低。如叉车工要求持有叉车技能证书才能上岗, 但职高生毕业前因未年满18周岁无法参加考试因而不能取得叉车证;配单员 (配载) 要求员工具有丰富的理货岗位操作经验, 能很好地与客户、货代、理货员、现场调度、理货长等内外各方面沟通协调, 综合素质要求高, 任务较重, 刚从学校毕业的职高生还无法胜任;箱管员入职优先考虑持有国际验箱师证书的人才, 而该证书考试对英语要求很高, 对职高生而言难度过大;输单员主要负责录入单据、收费、编制报表等工作, 操作简单, 难度不高, 但岗位设置数量有限, 上升空间不大。总之, 由于北仑物流企业业务类型、岗位设置数量、素质及证书要求等多方面因素, 决定了我校物流专业毕业生到物流企业一次就业主要是以理货岗位为主, 其他岗位为辅;同时, 由于理货岗位入职门槛较低, 属于仓库一线岗位 (现场工作) , 综合性强、涉及面广、上升空间大 (优秀理货员可向配载、理货长、库长、业务副经理等岗位发展) , 对中职物流毕业生而言是比较理想的入职岗位。

2. 北仑物流企业理货岗位职责及能力需求。

以上调研结果表明, 北仑区物流企业对理货岗位的专业能力和素质要求较高, 从整体的基本素质要求而言, 主要集中于专业能力和综合职业素质两大方面:

(1) 专业能力要求。从调查结果看, 北仑物流企业比较看重理货岗位从业人员的专业技能有计算机操作能力, 物流单证识读填写能力, 物流英语读写能力, 仓储进出库操作能力, 与理货有关的集装箱知识应用能力, 与理货有关的货物、包装、唛头知识应用能力等。深入分析发现, 在各项专业能力中, 排名前三位的是仓储进出库操作能力、物流单证识读填写能力、与理货有关的集装箱知识应用能力。可见, 掌握物流专业知识, 做技能型人才是从事理货岗位工作应该具备的首要条件。

(2) 职业素质要求。根据调查反馈的信息, 我们发现与专业能力要求相比, 北仑物流企业对理货员的职业素质更为关注。他们认为, 一名合格的理货员必须具备的职业素质有沟通与团队协作能力、创新能力、人际交往能力、后续学习能力、竞争意识、责任心、诚实守信理念以及是否具备吃苦耐劳的精神等, 其中排在前三位的是吃苦耐劳的精神、认真负责的工作态度及沟通与团队协作能力。在被调查的企业中, 每个企业都认为以上三项素质是理货员除物流专业技能外所必需的。因为理货员作为仓库一线操作岗位, 工作中需要人不离岗, 从货物进仓、卸货、存放到货物出仓、装箱等环节, 都需要理货员在仓库现场操作、指挥, 还需要倒班, 因此具备吃苦耐劳精神是理货员的一项必备素质;同时, 理货员在进出仓操作中需要与叉车司机、装卸工、现场调度以及配载等相关岗位随时沟通、密切配合, 有较好的沟通交际能力是专业综合能力的体现, 它包括表达能力在内的多项能力和素质, 在理货日常工作中起到至关重要的作用, 有效的沟通能力是达到目标、提高工作效率的必要条件;第三, 北仑物流企业以出口外向型为主, 一般都是经营外贸仓储业务, 大多数货物都直接发往国外且数量较大, 一旦在理货过程中发生错装、漏装等事故, 将会给企业带来巨大的损失, 作为理货员所承担的责任是极大的, 需要很强的责任心, 工作认真、负责、仔细、踏实, 才能胜任理货工作。

除此之外, 受访企业对理货员的创新能力、后续学习能力等可持续发展能力也表示了高度重视, 并表示中职毕业生普遍比较欠缺的能力是创新能力及社会适应能力。

总之, 通过本次企业调研, 我们深深地感受到, 企业的岗位素质要求不只是要有扎实的专业知识和技能, 更要求我们的学生具有良好的职业素质, 如工作方法、沟通能力、团队合作、责任意识、诚信意识、灵活应变能力等。至于实践经验, 企业认为只要职业素质好, 可以不作要求。由此可见, 企业需要的是具备一定专业技能, 拥有良好职业素质, 具备综合职业能力的人才。

面对企业的岗位素质要求, 我们往届毕业的学生是否胜任, 企业评价又如何呢?从调研的结果来看有喜有忧:喜的是企业反映我们一些学生拥有较好的专业技能, 工作上手快, 有比较正确的个人定位, 工作中踏实肯干, 有较强的职业意识等优势;同时, 企业也强调我们很多学生还存在专业知识整合能力、综合应用能力较弱, 创新能力、学习能力、应变能力不够强, 团队意识、沟通能力、吃苦耐劳精神有所欠缺等劣势。由此可见, 我们培养的学生素质与企业需求还有差距, 而且差距主要不在于专业技能的薄弱, 而在于职业素质的欠缺。面对这些差距, 怎样调整我们的专业教学呢?

二、对策研究

(一) 明确培养目标, 围绕企业需求培养人才, 提高人才培养针对性

中职物流专业教育的根本任务是培养技术应用型劳动者, 这类专门人员培养的理想状态是应在生产、服务的实际工作过程中去了解和积累工作知识、经验和技能。因此, 学校在培养目标的定位上要符合中职教育自身的规律和要求, 即从“供给驱动”转向“需求驱动”, 以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位, 培养具有良好的综合素质, 掌握物流专业理论知识和操作技术, 具有物流实际业务处理能力, 适应本区域物流行业岗位要求的, 面向物流行业一线岗位需要的全面发展高素质技能型专门人才。

企业的需求应当是专业培养目标的导向。我们职业教育的培养目标应该与企业用人需求对接, 企业需要具备综合职业能力的人才, 我们职业学校就应以培养学生的综合职业能力为己任。不但要培养学生的专业技能, 更要注重对学生的工作方法、沟通能力、团队合作、责任意识、诚信意识、灵活应变能力等职业素质的培养。具体来说, 我们的专业教学应该以培养学生以下几方面的能力为目标:

(1) 专业能力:是指具有合理的知识结构, 包括对专业知识与技能的理解与掌握, 强调专业的应用性、针对性。

(2) 方法运用能力:是指具备从事职业活动所需要的工作方法和学习方法, 包括制订工作计划的步骤、解决实际问题的思路、独立学习新技术的方法、评估工作结果的方式等。

(3) 社会交往能力:是指具有与他人共事所需要的行为能力, 包括人际交往、公共关系, 例如与同龄人相处的能力、在小组工作中的合作能力、交流与协商的能力等。

(4) 个人能力:是指具备从事职业活动所需要的行为能力, 包括职业生涯规划、职业道德、环境意识, 例如批评与自我批评的能力以及认真、细心、诚实、可靠、踏实等。

(二) 立足岗位人才需求, 开发工作过程导向课程

目前, 我们所使用的物流专业课程教材其学科体系特征较明显, 课程内容理论多而实践少, 所培养的学生动手能力差, 不能较好适应企业岗位需要。因此, 课程内容的设计应体现能力本位, 以岗位需要和职业标准为依据, 基于企业工作流程进行系统化设计, 打破原有的以理论为主的内容结构和课序, 重构教学内容, 以工作任务为中心整合相应的知识、技能, 实现理论与实践的统一, 体现其内容的先进性、典型性、适用性、拓展性, 培养学生能在复杂的工作过程中做出判断并采取行动的综合职业能力。

由上表可知, 北仑物流企业理货岗位需要开设的专业课程多数与其他物流岗位重复, 属于专业通用课程, 目前我校物流专业已开设, 问题不大。而理货岗位的核心专业课程“外贸仓储作业”是人才培养的重中之重, 虽已开设, 却存在课程内容地区针对性不强、不贴近岗位工作实际、仍以学科体系为主等弊端。因此, 要真正提高我校物流专业理货岗位人才培养的质量, 必须从企业调研入手, 基于北仑物流企业的理货岗位工作过程和能力要求, 确定理货工作各学习领域内容和相应学习领域的学习情境, 每一个学习情境在内容安排上都体现企业完整工作过程, 进一步通过单元教案设计、工作任务书设计和多元化的考核评价方法, 使学生所学与北仑物流企业理货岗位需求对接。

通过开发科学合理的、贴近北仑物流企业工作实际的“外贸仓储作业”课程, 将一些典型、具体的理货岗位工作任务、工作情境转化为课堂学习任务、学习情境。在这些任务和情境中, 融入企业的理货岗位工作流程、工作内容、操作注意事项、安全要求、企业规章制度、企业文化等, 学生通过课程的学习, 真正做到熟悉岗位, 贴近企业, 融入企业。

以下就是笔者根据此次企业调研资料整合分析, 在充分收集网络资料, 征求、吸取有关课程专家、企业技术骨干、行业专家意见建议, 借鉴国内外先进课程开发理念基础上所作的“外贸仓储作业”课程开发设计尝试 (部分) :

(三) 采用行动导向教学, 培养学生综合职业能力

1. 基于行动导向的教学方法设计。

每个学习单元的教学设计注重采取案例分析、角色扮演、引导文等新颖多样的课堂教学方法, 让学生在模拟的工作情境和实训情境中, 掌握物流的业务流程和操作方法, 实现课程教学目标。以行动为导向选择教学方法, 将学生的课堂主体作用发挥出来。每一种方法应与工作任务相适应, 融“教、学、做”于一体, 集理论、实训操作于一体, 完成项目任务。学生在教学过程中成为课堂的“主持人”, 教师在学习过程中起着组织者与协调人的作用。学生通过独立地获取信息、独立地制订计划、独立地实施计划、独立地评估计划, 掌握职业技能和专业知识, 培养专业能力、方法能力、社会能力和个人能力等综合职业素质。

2. 基于任务驱动的教学活动组织设计。

以工作过程为主线, 以完成任务为目标, 教学活动组织由易到难, 结合本土经济特点选择典型物流企业为载体, 配以相应的教学方法, 在不同的教学场地, 建立工作任务与知识、技能的联系, 再现企业工作情境, 激发学生的学习兴趣, 完成工作任务, 为学生提供体验完整工作过程的机会, 逐步实现从学习者到工作者的角色转换, 满足学生职业生涯发展的需求。

3. 工学的有机结合, 充分体现中职教育特点。

在课程的教学情境中, 都是以真实企业为载体设计教学内容, 教学活动成为企业活动的再现, 寓教学于实际场景中, 教学的地点就是实训现场。通过实践教学的实施和操作, 及时总结和升华, 实现教、学、做一体化。在上课开始, 我们或以货物进仓、出仓、在库要完成的具体任务导入, 进而运用现场工作场景完成全部教学内容;或以进仓、出仓、在库业务案例导入, 进而分析案例细节进入教学内容;或采取角色模拟的教学方法, 让学生通过在真实的工作情景中的实际岗位工作演练, 掌握进仓、出仓、在库的操作方法, 实现各项作业的教学目标, 使学生在学中做, 做中学。

总之, 只要我们以进一步深化校企合作, 推进现代学徒制建设为契机, 以企业调研为基础, 以培养综合职业能力为目标, 基于企业工作流程重构物流专业课程的结构、内容、组织方法, 通过学习领域、学习情境的规划和设计, 展现不同情境下企业完整工作过程, 实现职业教育与企业需求的衔接, 合理使用行动导向的教学方法, 就一定能培养出符合企业、符合社会需要的人才, 为北仑经济社会发展做出更大的贡献。

参考文献

[1]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京:清华大学出版社, 2007.

物流人才需求报告篇3

关键词：寿光市；现代物流人才需求；物流管理专业；实践教学改革

中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）06-0212-01

前言：培养物流人才要不仅重视与区域发展的联系，还要加强与区域经济之间的结合，并以此为基础做好物流人才培养工作，满足区域对物流人才的需求。在培养物流人才的过程中，除了必要的理论知识培养以外，最重要的就是进行实践能力培养。因此，有必要对怎样做好物流管理专业实践教学改革展开研究。

一、寿光市对现代物流人才的需求

寿光市作为山东省一个县级市，经过多年发展已经取得了重大进步，在2010年仅高新技术企业达到了26家，尤其是在物流方面，寿光市已经形成了农产品物流园，仅相关的物流公司有两大部分，一部分为门市经营区，林一部分为物流大厅，总占地面积达到了8800平方米[1]。由此可见，寿光市物流产业正处于逐步上升发展阶段，因此，对物流人才的需求也在增多。寿光市对物流人才的需求基本可以概括为以下几点：首先，懂得物流管理与操作的实用型人才，不仅要掌握足够的物流管理专业知识，还要拥有良好的沟通能力，懂得怎样操作物流与处理计算机信息[2]。其次，懂得农产品相关知识，了解与预见农产品市场行情。由于寿光市农产品物流园已经建成，所以，急需此类人才。最后，具有创新能力的人才。无论哪一产业的发展都离不开创新人才，这也是寿光市发展物流产业中最需要的人才。

二、做好物流管理专业实践教学改革的方式方法

（一）实行理论教育与实践教育相结合。要做好物流管理专业实践教学，为寿光市物流产业发展培养更多的实用型人才，就需要教育机构重视物流管理专业人才的培养。在培养物流人才的过程中，不仅要让其掌握必要的理论知识，还要让其掌握实践知识，并以实践能力培养为中心，所以，在实际教育中，教师应先让学生了解物流人才的发展方向，为其分析物流未来发展前景，教授技术原理与方法，安排5-6门核心技术课程，然后，让学生学习必要的文化知识，提高其人文素养，如《管理学基础》等，并联系寿光市物流产业实际，开展特色专业，如《农产品存储与销售》等[3]。为增强学生的实践能力，学校应在传授给学生理论知识以后，让学生多参与实践，让其在实践中将所学知识应用其中，并让其发现问题，解决问题，如学校应注重与物流企业的联系，每学期至少要参与实践五次，这样不仅可以调动学生的学习兴趣，还能让学生在实践中逐渐成长起来。

（二）重视实践教学内容体系的构建。为做好物流管理专业的实践教学改革，学校不仅要重视校外实践，还要重視校内实践。首先，对于校内实践来说，学校应为学生提供一定的实践场地，如实验室等，主要进行专业课程教学与综合实训教学等。在校内实践中应以物流管理软件学习为主，如学会怎样利用ERP软件等，经过对软件知识的学习，学生也会对物流管理流程进行全方位了解，以便更好的应对日后工作。其次，在校外实践中，就是让学生参与到与学校有合作关系的企业中，让企业为学生实践提供必要的场地，让学生认识与了解真实的物流工作是怎样的，要做好物流管理需要学习哪些知识与技能，学生在真实的工作环境中也能对物流管理工作有全新认识。如在顶岗实习中，可以将其与专业知识学习联系在一起，让学生参与配送管理，同时，学生在真实的环境下还可以发现现有业务流程中存在的不足，并学会用自己所学的知识提出新型业务流程模式。

此外，学校还可以为学生举行物流管理创意大赛。学校可以与合作物流企业沟通，让企业为学生提供除商业机密以外但与企业相关的资料，如企业发展中所遇到的问题，物流产业未来发展方向等，并鼓励学生到企业调研，由于有这些条件的支持，学生的创意也就更具现实价值[4]。在评价学生创意的过程中，应由企业人才与学校教师共同组成，保证公正公平，通过这样的比赛，学生也会认识到自身价值，更可以对物流管理产业有新的认识。

（三）实践教学保障体系的建设。为促进物流管理专业学生的全面发展，在制定物流管理专业的教学计划时，就要联系实际情况，确定好理论教学与实践教学实践，教师在开展教学活动前也要多参加物流专业人士的知识传授，并将重点内容记录下来教给学生。如在顶岗实习前，教师应告诉学生在实习期间不仅要用自己的知识做好工作，还要细心听取企业相关工作人员的指导，做到多做多学少说，这样就可以让学生在有限的实习中获得最多的知识。在建设实践教学保障体系的过程中，应重视校内与校外实践基地相结合，在校内主要学习怎样操作物流软件，在校外学习怎样与专业人士沟通，怎样与其他企业构建合作关系，在这一过程中，教师要让学生端正自己的态度，将自己当做企业正式员工而非实习人员，将企业看做是自己的事业，这样学生就会全身心的投入到企业发展中，只有这样才能促进学生的全面发展，真正掌握物流操作知识。

结束语：

通过以上研究得知，虽然寿光市仅是县级市，然而它为山东省所带来的经济效益却不少，尤其是在农产品物流园建成以后，物流产业迎来了新的发展契机，但物流产业的发展离不开专业管理人才，因此，怎样提高物流管理专业人才实践能力就成为教育企业重要工作。本文联系实际情况，提出了改革物流管理专业实践教学的方式方法，希望能为相关工作人员带来参考。

参考文献：

[1]曾益坤，胡晓娜. 基于现代物流开放实训室的高职物流管理专业实践教学改革研究[J]. 物流技术，2014，23：466-469.

[2]李瑾. 基于“供应链运作管理”能力需求的应用型人才培养——独立学院物流管理专业实践教学改革探索[J]. 中国轻工教育，2013，04：82-85.

[3]魏庆琦，肖伟. 新时期物流管理专业人才培养模式改革研究[J]. 物流科技，2013，10：52-53.

物流人才需求报告篇4

2年

【报告目录】

第1章：国内外冷链物流行业发展现状分析

1.1 世界冷链物流发展综述

1.1.1 世界冷链物流发展现状

（1）世界冷库数量持续增加

（2）冷链物流现代化程度高

（3）行业集中度不断提高

1.1.2 世界冷链物流发展趋势

1.1.3 国际化冷链物流体系发展经验

1.2 中国冷链产业发展综述

1.2.1 中国冷链物流的需求状况

1.2.2 冷链物流企业的发展模式

（1）以网络化冷库为主导的冷链物流企业

（2）以冷链物流配送为主导的冷链物流企业

（3）以一体化冷链物流为主导的冷链物流企业

1.2.3 中国冷链产业的竞争分析

（1）运输方式竞争

（2）铁路冷藏运输下的竞争

（3）公路冷藏运输竞争

1.3 中国物流行业总体发展情况

1.3.1 物流行业的发展概况分析

（1）物流行业的产业阶段分析

（2）物流行业的盈利能力分析

1.3.2 物流行业的运行指标分析

（1）物流总额增幅及其构成情况

（2）物流总费用增幅及构成情况

（3）物流业景气情况分析

1.4 中国冷链物流行业的发展状况

1.4.1 中国冷链物流发展现状分析

（1）冷鲜产品损耗率分析

（2）产品冷链流通率分析

（3）冷链物流设施设备分析

（4）与国外冷链物流的比较

1.4.2 中国冷链资源发展状况分析

（1）冷链发展现状

（2）冷库建筑结构与特点

（3）冷链的发展趋势分析

1.4.3 中国冷链物流外包情况分析

（1）第三方冷链物流市场规模

（2）第三方冷链物流发展特点

（3）冷链物流外包必要性分析

（4）第三方冷链物流发展建议

1.4.4 中国冷链物流发展问题分析

（1）冷鲜产品生产和流通未规模化

（2）冷链运输需求没有形成规模化

（3）中国冷链物流的运输成本过高

（4）中国冷链物流的运输利润不足

1.4.5 促进我国冷链物流发展的策略

（1）加快冷链物流装备与技术升级

（2）推动冷链物流信息化

（3）建立冷链物流全程健康和追溯系统

第2章：中国冷链物流主要产品市场分析

2.1 肉类产品冷链物流市场分析

2.1.1 中国肉类产品的产销量分析

2.1.2 中国肉类产品流通渠道分析

2.1.3 中国肉类产品流通规模分析

2.1.4 中国肉类产品冷链物流现状

2.2 水产品冷链物流市场分析

2.2.1 中国水产品产销量分析

2.2.2 水产品的流通特点分析

（1）水产品流通渠道分析

（2）水产品运输特点分析

（3）水产品流通体系特点

（4）水产品冷链物流流通分析

2.2.3 水产品冷链物流技术分析

（1）水产品冷链物流技术现状

（2）水产品冷链物流技术趋势

（3）水产品冷链物流技术对策

2.3 速冻米面食品冷链物流市场分析

2.3.1 速冻米面食品产销量分析

2.3.2 速冻米面食品市场现状

（1）行业多样化发展

（2）行业增速存在波动

（3）布局高端市场

2.3.3 速冻米面食品的流通特点分析

（1）速冻米面食品流通渠道分析

（2）速冻米面食品流通特性分析

（3）速冻米面食品冷链物流规模

2.4 果蔬产品冷链物流市场分析

2.4.1 中国果蔬产品产销量分析

（1）水果产销情况

（2）蔬菜产销情况

2.4.2 中国果蔬产品加工市场分析

（1）果蔬产品加工市场需求

（2）果蔬产品加工关键领域

（3）果蔬产品加工区域格局

2.4.3 中国果蔬产品冷链物流分析

（1）果蔬产品冷链物流特点

（2）果蔬产品冷链物流现状

2.4.4 提升果蔬冷链物流的途径

（1）投入资金完善基础设施

（2）制订相关配套政策

（3）加大科技研发力量

（4）加快重点工程和装备的配套

2.5 药品冷链物流市场分析

2.5.1 医药冷链物流市场概述

2.5.2 医药冷链物流发展现状

（1）医药冷藏运输规模巨大

（2）医药冷链物流区域集中性高

2.5.3 中国药品冷链特点分析

（1）药品冷链检测处于空白状态

（2）药品冷链物流发展滞后

（3）药品冷链监管机制发展情况

2.5.4 中国药品冷链需求分析

（1）疫苗市场冷链需求分析

（2）血液制品冷链需求分析

（3）诊断试剂冷链需求分析

2.5.5 医药冷链物流质量管理分析

（1）医药冷链物流质量管理内容

（2）医药冷链物流质量管理特点

（3）医药冷链物流质量管理原则

2.6 乳制品冷链物流市场分析

2.6.1 中国乳制品市场分析

（1）产量分析

（2）消费市场分析

2.6.2 乳制品的流通特点分析

（1）乳制品的一般流通特征

（2）不同乳制品的流通特点分析

（3）乳制品的流通特点分析

2.6.3 乳制品冷链物流的发展及建议

（1）乳制品冷链物流的特点分析

（2）乳制品企业冷链物流的问题

（3）乳制品冷链物流的发展模式

（4）乳制品冷链物流的发展建议

第3章：中国主要冷链物流流通体系建设

3.1 连锁超市冷链物流体系建设

3.1.1 中国连锁超市发展情况分析

（1）连锁超市发展现状

（2）连锁超市冷链物流发展现状

3.1.2 连锁超市冷链物流配送模式

（1）自营配送模式

（2）直接配送模式

（3）共同配送模式

（4）第三方配送模式

3.1.3 连锁超市冷链产品流通体系

（1）连锁超市冷链产品采购方式

（2）连锁超市冷链产品采购渠道

（3）连锁超市冷链食品经营模式

（4）连锁超市冷链食品销售方式

（5）连锁超市产供销一体化模式

3.1.4 连锁超市冷链体系存在的问题

（1）全程冷链不完善

（2）低温物流中心供应紧缺

（3）相关标准缺乏

3.1.5 连锁超市冷链体系的发展建议

（1）资源整合，避免浪费

（2）进一步加强农超对接

（3）优化配送中心运输方式及配送线路

（4）引入物联网技术，提高信息化水平

3.2 连锁餐饮冷链物流体系建设

3.2.1 中国连锁餐饮的发展情况分析

（1）餐饮行业发展现状

（2）市场集中度

3.2.2 连锁餐饮冷链物流的发展现状

（1）连锁餐饮冷链物流发展起源

（2）连锁餐饮冷链物流特点

（3）连锁餐饮冷链物流运作现状

3.2.3 连锁餐饮企业冷链物流运作模式

3.2.4 连锁餐饮企业冷链物流运作案例

（1）海底捞

（2）久久丫

3.2.5 连锁餐饮冷链物流的发展趋势

（1）中央厨房社会化

（2）连锁经营多样化

3.3 农产品批发冷链物流体系建设

3.3.1 农产品批发市场冷链物流发展现状

（1）农批市场规模分析

（2）农产品批发市场冷链环节

3.3.2 农产品批发市场主要地区发展情况

（1）北京市农产品批发市场发展状况

（2）重庆市农产品批发市场发展状况

（3）甘肃省农产品批发市场发展状况

3.3.3 农产品批发冷链物流体系建设建议

3.4 医药流通冷链物流体系建设

3.4.1 中国医药物流行业的发展现状

（1）中国药品流通发展历程

（2）中国药品分销模式分析

（3）中国药品流通区域分布

3.4.2 中国医药冷链物流发展分析

（1）医药冷链物流发展现状分析

（2）医药冷链物流发展前景展望

3.4.3 第三方物流在医药流通中的作用

3.4.4 中国医药冷链物流体系存在的问题

（1）冷藏药品冷链物流体系尚未形成（2）冷链物流软硬件设施相对落后

（3）缺乏完善的行业或国家标准

（4）医药品冷链物流信息技术落后

3.4.5 中国医药冷链物流体系的发展建议

（1）完善冷藏药品冷链物流体系

（2）大力发展第三方冷藏药品冷链物流

（3）制定冷藏药品冷链物流相关标准

（4）采用先进的冷链物流设备和技术

（5）制定专业冷链物流人才培养政策

第4章：中国冷链物流运输市场分析及预测

4.1 公路冷藏运输分析及预测

4.1.1 冷藏汽车的定义及分类

4.1.2 冷藏汽车的保有量分析

4.1.3 公路冷藏运输的优势分析

4.1.4 公路冷藏运输的发展趋势

（1）公路冷藏运输需求量将进一步增加

（2）冷藏车需求量大幅增长

（3）无氟冷藏车将受推崇

（4）公路冷藏车需求领域不断扩大

4.2 铁路冷藏运输分析及预测

4.2.1 铁路冷藏车的定义和分类

4.2.2 铁路冷藏车的保有量分析

4.2.3 铁路冷藏运输量增长情况

4.2.4 铁路冷藏箱运输成本分析

4.2.5 铁路冷藏车和冷藏箱比较

（1）中国铁路冷链运输以机保车为主

4.2.6 铁路发展冷链物流的机遇

（1）冷链市场巨大的总体需求

（2）城镇化进程加快，提高了冷链物流市场需求

（3）政府对铁路冷链运输的关注重视

（4）铁路建设的大发展为铁路冷链运输创造良好基础条件

4.2.7 铁路冷藏运输的前景展望

（1）铁路建设快速发展

（2）铁路冷链运输能力不足的问题将逐步解决

（3）铁路冷链运输未来的发展空间巨大

（4）体制改革走向管运分离

4.3 航运冷藏运输分析及预测

4.3.1 航运冷藏运输的主要形式

4.3.2 航运冷藏运输的发展概述

4.3.3 远洋冷藏航运的主要设备

4.3.4 航运冷藏运输的发展趋势

（1）冷藏船与冷藏集装箱将得到专业化分工

（2）内河冷藏航运与沿海冷藏航运将快速发展

（3）新型保鲜技术将在渔船上得到推广

4.4 航空冷藏运输分析及预测

4.4.1 航空冷藏运输的发展现状

4.4.2 航空冷藏运输的特点分析

4.4.3 航空冷藏运输的发展前景

（1）运输速度快是航空冷藏运输发展的重要因素

（2）疫苗等药品将加大航空冷藏运输需求

（3）国际贸易发展将拉动航空冷藏运输需求

（4）航空货运市场发展将带动航空冷藏运输发展

第5章：中国冷链物流行业主要企业经营分析

5.1 中国外资冷链物流运营企业经营情况分析

5.1.1 美国夏晖集团

（1）企业发展简况分析

（2）企业在华经营情况分析

（3）企业客户结构分析

（4）企业冷链设施设备

（5）企业运营网络分布

（6）企业经营优劣势分析

5.1.2 日本佐川急便

（1）企业发展简况分析

（2）企业在华经营情况分析

（3）企业客户结构分析

（4）企业冷链设施设备

（5）企业运营网络分布

（6）企业经营优劣势分析

5.1.3 普洛斯物流

（1）企业发展简况分析

（2）企业在华经营情况分析

（3）企业客户结构分析

（4）企业冷链设施设备

（5）企业运营网络分布

（6）企业经营优劣势分析

5.2 中国内资冷链物流运营企业经营情况分析

5.2.1 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业主营业务分析

（3）企业组织架构分析

（4）企业冷链设备分析

（5）企业营收情况分析

（6）企业盈利能力分析

（7）企业运营能力分析

（8）企业偿债能力分析

（9）企业发展能力分析

（10）企业经营优劣势分析

（11）企业最新发展动向分析

（12）企业发展战略与规划分析

5.2.2 海航冷链控股股份有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业主营业务分析

（3）企业客户结构分析

（4）企业冷链设施设备

（5）企业运营网络分布

（6）企业经营优劣势分析

5.2.3 山东荣庆投资控股有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业主营业务分析

（3）企业组织架构分析

（4）企业冷链设备分析

（5）企业经营情况分析

（6）企业运营网络分布

（7）企业经营优劣势分析

（8）企业发展战略与规划分析

5.2.4 中外运上海冷链物流有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业主营业务分析

（3）企业客户结构分析

（4）企业冷链设施设备

（5）企业运营网络分布

（6）企业经营优劣势分析

（7）企业发展战略与规划分析

5.2.5 河南鲜易供应链有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业主营业务分析

（3）企业冷链设施设备

（4）企业运营网络分布

（5）企业经营优劣势分析

（6）企业发展战略与规划分析

5.2.6 成都银犁冷藏物流股份有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业主营业务分析

（3）企业客户结构分析

（4）企业冷链设施设备

（5）企业运营网络分布

（6）企业经营优劣势分析

（7）企业发展战略与规划分析

5.2.7 上海锦江国际低温物流发展有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业主营业务分析

（3）企业冷链设施设备

（4）企业经营情况分析

（5）企业经营优劣势分析

5.2.8 江苏汇鸿冷链物流有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业主营业务分析

（3）企业冷链设施设备

（4）企业运营网络分析

（5）企业经营优劣势分析

5.2.9 温州市现代冷链物流有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业主营业务分析

（3）企业服务架构

（4）企业冷链设施设备

（5）企业运营网络分析

（6）企业经营优劣势分析

5.2.10 广东太古冷链物流有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业主营业务分析

（3）企业冷链设施设备

（4）企业经营情况分析

（5）企业经营优劣势分析

5.3 中国冷链物流技术装备企业经营分析

5.3.1 大连冷冻机股份有限公司经营情况分析

（1）企业发展简况分析

（2）主要经济指标分析

（3）企业盈利能力分析

（4）企业运营能力分析

（5）企业偿债能力分析

（6）企业发展能力分析

（7）企业产品结构及新产品动向

（8）企业销售渠道与网络

（9）企业经营状况优劣势分析

5.3.2 冰轮环境技术股份有限公司经营情况分析

（1）企业发展简况分析

（2）主要经济指标分析

（3）企业盈利能力分析

（4）企业运营能力分析

（5）企业偿债能力分析

（6）企业发展能力分析

（7）企业产品结构及新产品动向

（8）企业销售渠道与网络

（9）企业经营状况优劣势分析

（10）企业投资兼并与重组分析

（11）企业最新发展动向分析

5.3.3 松下冷链（大连）有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业产品结构分析

（3）企业销售渠道与网络

（4）企业经营状况优劣势分析

（5）企业投资兼并及重组分析

（6）企业最新发展动向分析

5.3.4 青岛中集冷藏运输设备有限公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业产品结构分析

（3）主要产品技术特点

（4）企业销售市场分析

（5）企业经营优劣势分析

（6）企业发展战略与规划分析

第6章：中国冷链物流投资分析及市场预测

6.1 中国冷链物流行业投资分析

6.1.1 中国冷链物流行业投资风险分析

（1）冷链投资特点决定投资风险

（2）居民消费习惯风险

（3）行业竞争不规范风险

（4）人力资源风险

6.1.2 中国冷链物流行业进入壁垒分析

（1）资金壁垒

（2）客户壁垒

（3）专业人才壁垒

（4）资金沉没成本壁垒

6.1.3 中国冷链物流行业影响因素分析

（1）有利因素

（2）不利因素

6.1.4 中国冷链物流行业投资机会分析

（1）冷库建设工程

（2）低温配送处理中心建设工程

（3）冷链运输车辆及制冷设备工程

（4）冷链物流企业培育工程

（5）冷链物流全程监控与追溯系统工程

（6）肉类和水产品冷链物流工程

（7）果蔬冷链物流工程

（8）冷链物流监管与查验体系工程

6.1.5 中国冷链物流基地最新投资动向

6.2 中国冷链物流发展趋势分析

6.2.1 中国冷链物流的发展趋势分析

（1）冷链物流即将进入高速发展期

（2）冷链物流市场竞争将不断加剧

（3）冷链物流外包比例将逐步提高

6.2.2 中国冷链物流企业的发展趋势

（1）服务质量和水平将不断提升

（2）软硬件设施的投入逐步增大

6.3 中国冷链物流市场规模预测

6.3.1 中国冷链物流发展驱动因素分析

（1）政府对冷链物流市场的高度重视

（2）城镇化进程是冷链发展的原动力

（3）不断提升的食品安全和质量要求

（4）软硬件冷链基础设施正不断完善

（5）进口食品带来临港冷链发展机遇

（6）新业态催生新机遇

6.3.2 中国冷链产品市场预测分析

（1）冷鲜肉冷链市场预测分析

（2）水产品冷链市场预测分析

（3）速冻食品冷链市场预测分析

（4）果蔬产品冷链市场预测分析

6.3.3 中国冷链运输市场预测分析

第7章：互联网下冷链物流行业面临的机遇挑战与转型突围策略

7.1 互联网下冷链物流行业面临的机遇与挑战

7.1.1 互联网时代冷链物流行业大环境变化

7.1.2 互联网下冷链物流行业面临的机遇分析

（1）国家及地方出台系列利好冷链物流行业的政策

（2）物联网技术发展对冷链物流带来的影响分析

（3）电商市场发展为冷链物流带来的机遇分析

（4）冷链物流信息化困境

7.1.3 互联网下冷链物流行业面临的挑战分析

7.2 互联网对冷链物流行业的改造与重构

7.3 互联网思维下冷链物流企业转型突围策略

7.3.1 企业如何创新互联网物流商业运作模式

7.3.2 企业互联网营销推广方式及思路分析

7.3.3 企业如何实现数据化运营与管理

7.3.4 冷链物流行业发展模式创新

图表目录

图表1：2016年世界主要国家冷库容量图（单位：百万立方米）

图表2：世界冷链物流发展趋势

图表3：2013-2016年全国冷库容量（单位：万吨）

图表4：销地和产地型冷链物流中心对比表

图表5：夏晖的运作模式

图表6：冷链物流价值链条环节分布（单位：%）

图表7：2013-2017年物流行业的产业阶段发展示意图

图表8：典型发达国家物流市场结构（单位：%）

图表9：2011-2017年中国社会物流总额走势表（单位：万亿元，%）

图表10：2011-2017年中国社会物流总额趋势图（单位：万亿元，%）

图表11：2011-2017年中国社会物流总费用走势表（单位：万亿元，%）

图表12：2011-2017年中国社会流通总费用趋势图（单位：万亿元，%）

图表13：物流业景气指数表现情况分析

图表14：2011-2017年中国物流业景气指数趋势图（单位：%）

图表15：中国与发达国家农产品腐率比较（单位：%）

图表16：中国与发达国家冷链流通率比较（单位：%）

图表17：国内外冷链发展情况对比（单位：%，万立方米，万辆）

图表18：主要国家冷藏、保温车拥有量（单位：万辆）

图表19：主要国家冷藏保温车占货运汽车的比例（单位：%）

图表20：主要国家冷链状况比较（单位：%）

图表21：冷库种类及用途对比（单位：?0?2C）

图表22：冷库建筑

图表23：中国冷库建筑的几种形式

图表24：冷库建筑的形式

图表25：冷库建筑的形式

图表26：冷库建筑的形式

图表27：单层/多层冷库建筑优劣势

图表28：中外冷藏库耗电量对比（单位：千瓦时/立方米?6?1年）

图表29：第三方冷链物流发展特点

图表30：世界农业组织形式的四种类型对比

图表31：中国农产品流通链条示意图

图表32：主要国家速冻食品年人均消费量比较（单位：千克）

图表33：中、日、美冷鲜产品最终售价中自然产值、加工产值和流通成本占比（单位：%）

图表34：冷藏车运输成本与普通车运输成本比较

图表35：2010-2017年中国肉类产量及同比增长（单位：万吨，%）

图表36：中国肉类消费结构（单位：%）

图表37：2010-2017年中国水产品产量及同比增长（单位：万吨，%）

图表38：2016-2017年水产品居民消费价格指数

图表39：冷冻水产品各省产量及产销需求效果图

图表40：小规模养殖户水产品流通渠道

图表41：养殖基地或共同出货团体水产品流通渠道

图表42：协会、合作社和流通企业等主导的契约型流通渠道

图表43：捕捞水产品流通渠道

图表44：2010-2017年中国速冻米面食品产量及同比增长（单位：万吨，%）

图表45：速冻米面食品零售市场流通体系

图表46：速冻米面食品业务市场流通体系

图表47：速冻米面食品储藏、运输、配送特点

图表48：2011-2016年中国水果产量走势图（单位：亿吨，%）

图表49：2016年中国水果均价走势图（单位：元/公斤）

图表50：2011-2016年中国蔬菜产量走势图（单位：亿吨，%）

图表51：2011-2016年中国蔬菜市场规模（单位：亿元，%）

图表52：果蔬产品冷链物流流程图

图表53：果蔬产品冷流物流的特征

图表54：2011-2016年医药销售增速与GDP增速对比（单位:%）

图表55：2011-2016年中国疫苗市场规模及增长情况（单位：亿元，%）

图表56：2011-2016年中国疫苗批签发量及增长情况（单位：亿人份，%）

图表57：2011-2016年血液制品行业销售收入及增长率变化趋势图（单位：亿元，%）

图表58：2011-2016年人血白蛋批签发量及同比增长（单位：万瓶，%）

图表59：2011-2016年静注人免疫球蛋白批签发量及同比增长（单位：万瓶，%）

图表60：2011-2015年我国体外诊断试剂市场测算规模（单位：亿元，%）

图表61：2011-2015年我国体内诊断试剂市场规模（单位：亿元，%）

图表62：2010-2017年中国乳制品产量走势图（单位：万吨，%）

图表63：2010-2017年我国乳制品销售量规模（单位：万吨，%）

图表64：乳制品流通渠道的构成图表65：冷藏设施的特点

图表66：冷藏车的特点

图表67：陈列柜的特点

图表68：截止到2016年末我国连锁超市十强企业

图表69：产供销一体化物流模式

图表70：2010-2017年中国餐饮营业收入情况（单位：亿元，%）

图表71：2011-2016年中国餐饮百强企业营业额占全国餐饮收入比重情况（单位：%）

图表72：餐饮业冷链物流要求

图表73：连锁餐饮企业冷链物流运作模式

图表74：2017年农批市场发展现状

图表75：农批市场存在问题

图表76：重庆市农批市场发展现状

图表77：完善中国农产品批发市场冷链流通体系的建议

图表78：中国医药流通模式

图表79：中国药品流通区域分布情况（单位：%）

图表80：主要国家冷藏保温汽车占货运汽车的比例对比（单位：%）

图表81：公路冷藏运输的优势

图表82：铁路冷藏车的特点

图表83：铁路机保车、铁路冷藏集装箱与公路冷藏集装箱运输的成本比较

图表84：铁路冷藏集装箱运输相对公路运输成本的盈亏平衡点分析（单位：元，千米）

图表85：铁路冷藏车和冷藏箱的竞争力对比（单位：吨，元/吨公里）

图表86：世界冷藏集装箱保有量结构（单位：%）

图表87：航运冷藏运输主要形式

图表88：冷藏船及船运冷藏集装箱优劣势对比

图表89：美国夏晖集团基本信息表

图表90：美国夏晖集团优劣势分析

图表91：日本佐川急便基本信息表

图表92：日本佐川急便优劣势分析

图表93：普洛斯物流基本信息表

图表94：普洛斯物流优劣势分析

图表95：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司基本信息表

图表96：截止到2017年半年度中铁铁龙集装箱物流股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图（单位：%）

图表97：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司组织架构

图表98：2013-2017年中铁铁龙集装箱物流股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表99：2013-2017年中铁铁龙集装箱物流股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表100：2016年中铁铁龙集装箱物流股份有限公司主营业务情况表（单位：万元，%）

图表101：2013-2017年中铁铁龙集装箱物流股份有限公司运营能力分析（单位：次）

图表102：2013-2017年中铁铁龙集装箱物流股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表103：2013-2017年中铁铁龙集装箱物流股份有限公司发展能力分析（单位：%）

图表104：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司经营优劣势分析

图表105：海航冷链控股股份有限公司基本信息表

图表106：海航冷链控股股份有限公司组织机构

图表107：海航冷链控股股份有限公司主要客户

图表108：海航冷链控股股份有限公司物流布局

图表109：海航冷链控股股份有限公司优劣势分析

图表110：山东荣庆投资控股有限公司基本信息表

图表111：山东荣庆投资控股有限公司经营优劣势分析

图表112：中外运上海冷链物流有限公司基本信息表

图表113：中外运上海冷链物流有限公司优劣势分析

图表114：河南鲜易供应链有限公司基本信息表

图表115：河南鲜易供应链有限公司温控仓储业务宽温带服务详情

图表116：河南鲜易供应链有限公司冷链运输业务宽服务品类及温度保证

图表117：河南鲜易供应链有限公司冷链运输业务宽服务品类及温度保证

图表118：河南鲜易供应链有限公司主要业务板块

图表119：河南鲜易供应链有限公司优劣势分析

图表120：成都银犁冷藏物流股份有限公司基本信息表

物流人才怎么招篇5

为了培养既系统完整地了解和掌握这些学科知识又能将其应用于现代物流实践的专业人才，必须在教育的各个层次设置专门的物流专业，培养出大批专门的物流人才，才能适应现代物流发展的需要。

人员的层次不同，招聘要点也有所不同，招聘要点也应有所不同。体力人员往往看重薪水，脑力劳动为主的知识型员工薪水往往没有被排在第一位。那么，如何才能招聘到合适人才呢？物讯网专家为你支招。

第一招，道高一丈，魔高一尺。

针对不同的面试岗位来选定组合不同的面试考官，以全方位的考核方式考核招聘人员。人力资源考核职业素养和综合素质，直线经理考核专业要求。

第二招，以勤补拙。

选择公司面谈者，要求如下：

一、具有一定的访谈能力；

二、老员工（老员工理解企业价值观、认同企业文化）；

三、岗位差异越大越好，性格差异越大越好；

四、面谈要单独的一对一进行。

第三招，压力面试，单刀直入。

对现在的应聘者，大多身经百战，临场能力较强。最好直接进入压力面试，压力越大，越会让应聘者讲真话。提问一环扣一环，不要采用构建和谐氛围，单刀直入。

第四招，避虚就实。

提出问题要能测出你想要的招聘者的素质。诸如：

1、请简单介绍自我；

2、应聘本公司的理由与优势；

3、如何适应转变；

4、职位担当什么角色；

5、缺点。考的全是想法，而不是做法。

第五招，通过细节判断素质。

培训可以提高，培训很难改变。大葱就是大葱，永远也不可能培养成小麦。此外，还应当关注应聘者是否有如下的提问：

1、合同是否可以签的短些（当跳板）；

2、平时加班是否较多；

3、是否需要经常出差；

物流项目需求建议书篇6

(1)需求应该是正确的。每个需求必须精确描述要交付的功能。确定需求内容是否正确，需要用户的代表来参与确认，由他们检查、决定用户需[求的正确性。没有用户的需求检查就会导致很多项目实施中的问题出现。例如用户会说：“这不是我们要的东西”;“你没明白我们的意思”，等等。

(2)需求应该是可行的。项目的需求应该在有限的资源(已知的能力、有限的系统及其环境)下是可实现的。为了避免需求的不可行性，在需求分析阶段应该有核心技术人员参与，检查在技术上什么能做、什么不能做，哪些需要额外的付出等。

(3)需求内容应该是必要的。需求建议书中的每个需求都应该有相应[的出处，即说明什么是客户确实需要的，什么要顺应于外部的需求、接口或标准。如果不能标识出处，则可能这个需求不是真正需要的。

(4)需求内容应该有优先权。优先权是由客户或其代理及项目小组共同商讨后建立的。如果所有的需求都被视为同等重要，那么在开发中遇到预t算削减、计划超时或组员的离开而导致新的需求时，项目经理将无所适从。一般优先权有以下三个级别。

1)高优先权，表明需求必须体现在本阶段项目的成果中或这个产品的版本中。

2)中优先权，表明需求是必须的，但是如果需要可以推迟到晚一些的产品版本中。

3)低优先权，表明有它很好，但我们必须认识到如果没有充足的时间或资源，它可以被放弃掉。

物流人才需求报告篇7

目前物流人才市场呈现出企业对人才需求旺盛,但高校培养出来的物流人才却满足不了企业需求,造成企业物流人才短缺与物流专业学生难以就业的两难处境。究其原因,主要是高校物流专业人才培养与社会需求结构之间存在较大偏差。高职物流教育作为培养企业基层和中层高素质、高技能物流人才的摇篮,只有认真研究物流人才需求状况及发展变动趋势,并依此制定物流人才培养目标和方案,实现学校人才培养目标与企业用人需求的无缝对接,才能真正培养出符合社会需求的物流人才。为此,我们根据省级示范性高职院校建设方案及内涵建设要求,于2010年12月~2011年5月对陕西境内物流人才需求状况进行了调研,以了解企业对物流人才的具体要求,为高职物流教育更好地培养适应社会发展需要的人才提供科学依据和借鉴。

2 物流人才需求调研的方法、对象和内容

2.1 调研方法

本次调研通过实地调查、问卷发放以及在互联网、杂志和期刊上检索二手资料等方法,进行有关数据、资料的检索和分析。

2.2 调研对象

本次调研对象为陕西省境内各类对物流人才有较大需求的企业,包括专业物流领域和非专业物流领域,共发放调查问卷200份,回收问卷171份,其中有效问卷160份。

2.3 调研内容

调研内容主要包括:物流人才需求企业类型与性质,物流人才的需求层次以及不同层次岗位对物流人才的基本素质、知识和技能的基本要求,企业解决物流人才需求的首选因素、路径及方法,企业对物流专业毕业生学历、工作经验、职业资格证书的看法,企业物流岗位设置、紧缺岗位需求、学历结构情况等28个调研项目。

3 物流人才需求调研资料与数据统计分析

3.1 物流人员需求企业类型分析

本次调研回收的160份有效问卷中,各种类型企业数量、占比见表1,行业覆盖物流、医药、能源、机电、汽车、家电、服装、纺织、食品、高新技术等。从表1可以看出,对物流人才有需求的企业不仅有专业的物流企业,还包括商业流通和生产制造等非专业物流企业,基本涵盖各行各业。这从一个侧面反应出,物流活动在任何类型企业中都有其不可替代的作用,企业已越来越多地关注物流活动和需要相应的物流人才。

3.2 企业对各层次物流人才需求分析

本次调研将物流人才分为三个层次,分别为高级物流人员、中级物流人员与初级物流人员。高级物流人员包括物流部主管、储运经理、采购主管、销售经理、客服经理、规划总监等;中级物流人员包括物流经理助理、储运经理助理、采购工程师、销售助理、助理物流规划师等;初级物流人员包括物流操作人员、调度员、仓库管理员、包装组组长、材料员、物流配送员、物流采购员、客户服务人员、司机、报关员、贸易跟单员等。

3.2.1 企业对各层次物流人才的数量需求

本次调研的160家企业对各层次物流人员需求状况统计数据如表2所示。从表2可以看出陕西各行业对物流的重视,以及产业发展所带来的对各层次物流人员的需求状况。其中需求量占比较大的是初级物流人员,特别是技能型物流操作专门人才。这一结果表明高职物流教育有较大的市场需求空间,这为高职物流教育发展提供了一个很好的市场平台。

3.2.2 企业对各层次物流人员的素质要求

本次调研就“各层次物流人员应具备的素质”这一问题进行了考察和座谈交流。调研结果表明,企业对不同层次物流人员要求各异,具体如下:(1)高级物流人员。企业对高级物流人员的要求普遍较高,无一例外的要求其具有丰富的管理经验,有的明确要求其有在大中型企业经理级职位或在国外著名物流企业、物流上市公司或咨询行业工作的职业经历,有的要求其有较好的项目管理能力、财务知识及行业背景和社会关系网;(2)中级物流人员。企业最看重中级物流人员的是执行能力和沟通能力,普遍要求中级物流人员具备某一领域具体的管理经验,包括仓储管理、物流运作、采购,以及一线部门实际工作经验等;(3)初级物流人员。企业对初级物流人员的选用,最看重的是吃苦耐劳精神、团队协作精神和责任心。至于专业能力方面,不同性质企业不同岗位要求差异较大。作为培养企业基层和中层高素质、高技能物流人才的高职物流教育,不仅要重视学生的理论基础知识学习和实践技能的培养,而且要重视学生职业道德修养和团队协作精神的培养,强化学生服务行业、服务企业、服务社会的意识,提高物流专业学生对物流职业的认同度和团队协作能力。

3.3 企业解决物流人才需求的首选因素及路径分析

3.3.1 企业解决物流人才需求的首选因素

企业在招聘物流人才时优先考虑的因素是:45%的企业首选“有物流相关工作经验”,33%的企业优先选择“有高校物流专业毕业证”,32%的企业优先选择“有物流相关资格证”。超过一半的企业都要求应聘员工有1~3年的实际工作经验。

3.3.2 企业解决物流人才需求的路径

企业解决物流人才需求的主要路径:59%的企业表示“在工作中培养业务骨干”,53%的企业表示“选派优秀员工参加培训”,45%的企业表示“依托人才市场进行招聘”,只有35%的企业表示“招聘高校应届物流专业毕业生”。

从调研可以看出,企业解决物流人才需求最看重的是物流人员的专业操作技能。这就要求高职物流教育必须以能力为本位,注重对学生职业技能与实践能力的培养,重点突出专业技能特别是操作技能的特点,增加实践教学即实验、实训、实习的比重,以增强学生的应用能力和就业竞争力。

3.3.4 企业对高校应届物流专业毕业生的看法分析

作为物流人才需求方的企业对高校应届物流专业毕业生普遍认为:目前国内高等物流教育忽视学生职业能力的培养和综合素质的提高。培养出来的学生不能适应物流行业的实际需求,书本知识多实践经验少,国外知识多实际知识少,行业背景知识、经验、操作技能等与企业要求相距甚远,职业意识、吃苦精神、协调沟通能力有待提高。

很显然,高职物流专业人才培养与社会需求之间存在较大偏差。从一定意义上说,高职教育就是就业教育。高职物流教育及其专业建设必须以就业为导向,树立面向社会、面向企业,主动为经济社会发展服务的思想,将教育规律、经济规律及社会发展规律有机结合,坚持以市场需求为导向,筹划设置专业方向,明确定位人才培养目标,科学设计人才培养方案。

3.3.5 企业对物流职业资格证书的看法分析

调查显示,大多数物流企业在招聘物流人才时并不十分看重物流职业资格证书。60%的企业对职业资格证书“只作一定的参考”,48%的企业认为“没有针对性,难以确定能够胜任特定工作”,还有15%的企业“不看重职业资格证书”,只有32%的企业认为“能够帮助我们选择相关岗位的人才”,只有23%的企业“要求具有职业资格证书”,只有11%的企业“看重职业资格证书”。

从调研来看,多数企业不看重物流职业资格证书,是因为目前市场上物流职业资格认证的证书种类较多,证出多门,标准不一,没有一种证书在物流行业中具有较高的权威性,以及整个物流人才市场资格证书没有普及,导致企业对物流职业资格证书的认同度不高。随着市场发育的成熟和物流职业资格证书管理的规范,社会对物流职业资格证书的重视程度将逐渐增强。高职物流教育应具有前瞻意识,积极推进学历证书和职业资格证书“双证式”教学,将物流职业资格证书培训内容课程化,帮助和支持学生参加物流职业资格证书的考核,使学生在获得学历证书的同时,取得物流师、报关员、报检员、货代员等相应的职业资格证书,从而提高学生的职业技能与就业竞争能力。

社会上物流人才的需求状况决定了高校物流专业的设置与发展方向。通过对本次调研资料与数据统计分析可以看出,物流业的迅速发展,市场对物流人才的需求特别是对技能型物流操作专门人才需求的与日俱增,给高职物流教育带来很好的发展机遇,关键是高职物流教育及其专业建设必须以就业为导向,明确培养目标,创新培养模式,真正培养出掌握专业基本理论、专业技能,具有良好职业素养的高技能人才,提高学生就业竞争力和适应物流业发展需要的能力。

参考文献

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