桥梁基础施工质量监理

桥梁基础施工质量监理（精选11篇）

桥梁基础施工质量监理 篇1

监理工程师经过对各方面的检查、检测、试验及审批后, 确认各方面的准备工作均已完成, 已具备桥梁的开工条件时, 应立即签发桥梁《开工通知单》。承包人得到开工通知后, 应立即组织桥梁的施工。

1 明挖基础的施工质量监理

明挖基础施工简单, 不需大型的机具设备, 在中, 小型桥梁上使用较广泛。但一般要求在地质条件较好处使用。明挖基础施工一般包括以下几项内容:基坑放样、围堰、挖基和排水、基底处理和基底验收、基础砌筑或浇筑、回填等。

1.1 明挖基础的基本要求

1) 基坑开挖的大小应符合设计图纸和满足施工要求。当挖至基础标高时, 若水文地质情况与设计图纸不符, 须报请监理工程师处理;

2) 基础底部尺寸的大小, 应满足基础本身及立模与排水设施所需的施工面积;

3) 基坑边坡应视土质情况、基坑深度、施工经验和现场的具体情况而定, 但总的要求是必须保持基坑边坡的稳定;

4) 基坑顶面应设置防止地面水流人基坑的措施;基坑顶有动荷载时, 坑顶与动荷载间至少应留lm宽的护道;如工程地质和水文地质不良或动荷载过大, 宜增宽护道或采取加固措施;

5) 如需采用各种板桩围堰, 应根据土质及基坑深度经验算合格后方可设置;

6) 基坑开挖完成后, 必须经监理人员检查, 确认地基符合设计要求时, 经监理人员签证后, 方可进行圬工作业;

7) 应填写基坑检查记录;

8) 基础体按所用材料不同可分为水泥混凝土基础、片石混凝土基础及浆砌片石基础等。若为混凝土基础, 混凝土的强度应符合规范要求;若为砌石基础, 应满足砌体的有关标准;具体要求可按本章有关节次内容选用。

2 明挖基础基坑开挖的监理要点

基坑开挖完成后, 应检查的项目有断面尺寸, 底面高程、轴线偏位等, 具体标准可按规范执行。

2.1 基坑开挖要求

1) 土的透水性大的基坑, 一般按基底的设计平面尺寸各边增宽0.5m~1.0m, 以便在基底设置排水沟、集水坑、基础模板作业平台;

2) 基坑边坡的处理: (1) 在干燥的地方或地下水位低于基底时, 浅基坑的坑壁可不加固; (2) 当基坑深在5.0m以内、施工期较短、基坑底在地下水位以上, 且基坑的坑壁正常、土质均匀时, 可参照基坑边坡表。当基坑深大于5.0m时, 应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。如土的湿度可能引起坑壁坍塌时, 坑壁坡度应缓于该湿度下土的天然坡度; (3) 当基坑边坡稳定性较差, 渗水量又大, 明挖较困难时, 地下水位以下部分应加固坑壁; (4) 挖基时, 基底土不得扰动或被水浸泡, 挖至接近基底标高时, 应保留10cm~20cm一层, 在基础施工前突击开挖并夯实, 随即浇筑 (或砌筑) 基础。

2.2 草袋围堰

在有地表水的条件下, 开挖基坑前, 要对地表水进行处理, 在水位较浅、流速较小的情况下, 多采用筑草袋围堰的方法。

1) 围堰的尺寸要求: (1) 堰顶高度宜高于水下工程施工期间可能出现的最高水位50cm~70cm; (2) 围堰外形应考虑河流断面挤缩后流速增大, 引起水流对围堰、河床的集中冲刷; (3) 围堰面积要满足坑壁坡度和基础施工的要求; (4) 围堰断面应满足堰身强度和稳定 (防止滑动、倾覆) 的要求; (5) 围堰要求防水严密, 尽量减少渗漏;

2) 堆筑要求: (1) 水深在2.0m以内, 流速低于2.0m/s时, 可筑草袋围堰; (2) 围堰顶宽不应小于1h, 草袋内的填土宜用粘土或亚粘土, 若用透水性土筑堰, 必须作粘土心墙; (3) 堰外边坡视水深和流速而定, 堰内边坡一般为l:1.5, 坡脚至基坑边缘距离, 则依河床土质及基坑而定, 不得小于lm; (4) 在筑堰时应将堰底上的树根、石块、杂物等清除, 并自上游开始填筑至下游合龙; (5) 袋装松散亚粘土, 装土量一般为袋容量的l/2~2/3, 袋口用麻绳或细铁丝缝合。

2.3 挖基和排水

1) 承包人应在基础开挖之前通知监理工程师, 以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查、测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核, 基础轴线控制桩应延长至基坑外加以控制;

2) 在原有建筑物附近开挖基坑时, 应采取有效的防护措施, 使开挖不至于危及附近建筑物的安全, 所采取的防护措施须经监理工程师的同意。所有从挖方中挖出来的材料, 如果监理工程师认为适用, 可用作回填料;

3) 在基桩处的基坑开挖, 应在打桩之后完成。必要时, 挖方的各面应始终予以可靠的支撑, 并使监理工程师满意。石方基础挖方的施工, 也要符合上述规定。所有基础挖方都应始终保持良好的排水, 在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。凡在低于已知地下水位的地方进行开挖并构成基础时, 承包人必须提交一份建议用于每个基础的排水方法以及为此而采取的各项措施的报告, 并应取得监理工程师的批准;

4) 在施工期间, 承包人应维护天然水道并使地面排水畅通, 否则, 因此而引起的任何损失应由承包人负责。

2.4 基坑清理

1) 粘性土层基底。修整土基坑时, 应按天然状态加以铲平, 不得用回填土夯实的方法处理。修整妥善后, 应于最短时间内浇砌基础, 不得长期暴露或浸水;

2) 碎石类土层或砂类土层基底。其承重面应修理平整, 砌筑基础时, 先铺一层稠水泥砂浆, 当坑底渗水不能彻底排干时, 应将水引至基础外排水沟, 流入水坑抽走, 并在基底以下铺20cm~30cm厚的片石和碎石, 然后在其上浇砌基础;

3) 岩层基底。在未风化的岩层上建筑基础时, 应先将岩面上松散石块、淤泥、苔藓等清除后洗净岩面;若岩层倾斜, 应将岩层面凿平或凿成台阶, 使承重面与重力线垂直;在风化岩层上建筑基础时, 应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层, 在砌基础体时将基坑底填满、封闭。

2.5 基础垫层

1) 灰土垫层。当基底为湿陷性黄土而非换填时, 可在基底以粘土掺合石灰 (其最大粒径不大于5mm) 按体积比为3:7均匀搅和后, 分层摊铺, 压实后的灰土干密度不得小于1.6;2) 砂砾垫层。若为软土地基时, 可在其基底上以砂砾填筑, 施工时应分层夯填, 第一层先铺砂砾厚5cm~10cm, 用木夯轻轻夯打, 不得使用振动器, 以免扰动卧软土, 以后每层填砂砾20cm~30cm, 夯实度不应小于95%。

2.6 基底检验

1) 基底土质及地层情况在建筑基础之前, 必须经过基底检验符合设计要求, 并经监理工程师确认后, 方可进行基础圬工的施工;

2) 基底检查内容包括: (1) 检查基底表面位置、尺寸大小和基底标高; (2) 检查基底土质情况、地基稳定性及承载力是否和设计资料相符; (3) 检查基底处理和基底排水情况是否符合规范要求; (4) 检查施工日记及有关试验资料等;

3) 按桥梁大小、地质土质的复杂 (如溶洞、软弱夹层等) 情况及结构对地基的特殊要求, 采用以下检查方法: (1) 小桥的地基检验, 一般采用直观或触探方法, 必要时可进行土壤分析试验或试压检验; (2) 大、中桥和地基土质复杂, 而结构对地基有特殊要求时, 一般采用触探式 (钻探至4m) 取土样试验, 或按设计中特殊要求进行沉降等检验; (3) 经过检验不符合设计要求时, 由承包人处理, 经监理工程师确认, 直至符合要求后, 方可进行基础施工; (4) 隐蔽工程中的基础检验记录表, 应由监理工程师签认作为技术档案资料。

2.7 基础砌筑或浇筑

明挖基础常用的有浆砌片石、片石混凝土、水泥混凝土等形式, 监理工作内容详见墩、台部分。基础实体的实测项目主要有砂浆强度 (浆砌片石基础) 、混凝土强度 (混凝土基础) 、轴线偏位、平面尺寸、顶面高程、基底高程等, 检查方法及频率和应满足的标准按规范执行。

2.8 回填

未经监理工程师允许, 不得对结构物回填。一般要到结构物的拆模期终了3天之后进行回填。如养护条件反常, 应按监理工程师的指示延长时间。桥台、桥墩等周围的回填, 应同时在两侧及基本相同的标高上进行, 特别要防止对结构物形成单侧土压力。必要时, 挖方内的边坡应修成台阶型。

须回填的基坑应尽可能地及时排水。若无法排除基坑积水时, 应采用砂砾材料回填, 并在水中分薄层铺筑, 直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所吸收, 并达到能充分压实的程度时, 再进行充分夯实。

3 结论

监理人员在施工的过程中, 一定要熟悉公路土基压实的施工工艺, 尤其是工程的关键工艺的要点控制, 监理人员对施工中的存在的问题及时的解决, 确保桥梁明挖基础施工的质量。

摘要：本文结合作者工程实践经验就桥梁基础施工质量监理进行叙述, 以期为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。

关键词：桥梁,基础施工,质量监理

参考文献

[1]高世航.浅谈桥梁基础施工技术[J].技术与市场, 2011 (7) .

[2]高剑, 李成.浅谈桥梁的基础工程施工[J].黑龙江交通科技, 2011 (1) .

[3]王家云.桥梁工程基础施工中常见的问题及其质量控制[J].黑龙江交通科技, 2012 (10) .

[4]白海贞.浅谈在软土地基中桥梁深桩基础的施工技术[J].科技情报开发与经济, 2009 (5) .

桥梁基础施工质量监理 篇2

(1)承包人在铺设好底模后即可整体吊装钢筋笼或现场绑扎，钢筋检查时重点检查钢筋骨架主筋起弯位置，起弯角度，弯起长度，骨架间距，柱顶两侧负弯矩区加密箍筋的数量，钢筋接头的布

置与分布情况，底板上钢筋的保护层等均应满足设计和规范要求，同时注意检查预埋件的埋设，

(2)支立模板，模板应表面光滑平整、接缝严密、支立稳固、支立平面位置与尺寸准确。砼浇筑前模内应清洗干净，不能有积水。

(3)砼浇筑应分层浇筑，严格振捣，注意砼的运送速度，不可因此产生施工“冷缝”。注意在制取砼试件时应留取一组试件与帽梁同条件养护，以该试件的强度作为拆除底模的依据。

(4)砼浇筑结束后应及时养护，养护措施应按规范规定。

桥梁基础施工质量监理 篇3

关键词 公路工程 桥梁施工 混凝土桥梁 施工质量 质量监理

作为监理人员，在监理工作实践中，面对实际施工中的不同问题，需根据具体情况采取相应的措施，对于施工阶段混凝土桥梁的质量监理，应明确程序，认真制订并仔细划分，从严要求，细化到每个具体部件的检查上，不同的桥型还要制订不同的监理方案。只有这样，才能充分发挥监理人员的职能和作用，确保工程施工质量。

一、对承包人施工前准备工作的监理

审批承包人的施工组织设计，主要对进入施工现场的人、机、料进行检查。

1.对管理、技术人员的配备按投标书或合同文件进行检查。要求提供相应的证明材料（如项目经理证、身份证、技术资格证）。

2.对施工设备配置的检查。根据承包人提交的施工设备报告逐项检查，并聘请专业人员检查各种施工设备的完好状态，以能保证整个桥梁施工进度和施工质量。

3.对原材料、砂浆和混凝土配合比试验的检查。（1）桥梁工程材料质量的检查，主要是检查钢材、水泥、石料、砂。对于外购材料除要求提供出厂检验单外，还必须取样作平行试验，以确认其质量真正合格。对自采材料，确定料场后取有代表性的样品进行试验以确定其是否合格。

（2）在原材料检查合格的基础上，对砂浆、混凝土进行试配，并确认其施工配合比，确认和审批砂浆、混凝土配合比。

4.施工方案的检查。重点是：（1）设计的主要依据、各种资料、现场施『：条件的说明是否正确；施工顺序与施工方法是否是技术上先进、经济上合理、时间上最优、新工艺要组织专家组进行反复论证并提供详细的施工图和施工说明及施工要点。

（2）按技术标准到现场检查图纸、桥梁的中线、水准点是否符合设计的要求，中线控制桩的护桩是否稳同和便于操作，与路基中线的衔接是否达到要求，水准点的设置是否满足施工质量控制的要求。

（3）施工质量保证体系的检查：审查承包人的自检人员及素质、试验设备是否齐全完整，是否达到合同的承诺和满足施工质量控制的要求。

（4）检查承包人的施工现场布置的施工点、生活设施、水源、仓库、材料堆场、运输便道、水电供应、休息娱乐设施能否满足工程规模需要。

二、做好工程开工前的监理准备工作

施工过程的监理，可划分为施工准备阶段、施工实施阶段和工程完工验收阶段，施工准备阶段的质量控制重点是根据合同条款对承包商开工前的准备工作进行检查。

1.完善监理组织，明确质量控制目标。根据与建设单位签订的监理合同，首先建立健全监理组织机构，其中对质量控制的几个关键岗位，选择熟悉业务并具备相应资格和职称的人员担任总监理工程师、驻地监理工程师、道路专业工程师、桥梁专业工程师、试验专业工程师和测量专业工程师等，使监理人员有的放矢地进行监理『作。

2.督促施工单位建立工程质量自检保证体系。监理虽然对施工全过程进行管理，但监理进行的检查是捕验，而施工过程全面的质量检查首先是南施工单位进行自检，因此工程开工前尽早督促施工单位建立完善的自检系统是非常必要的，该工程中除了审查施工单位质保体系框图外，还应对施工单位试验人员的素质和自检人员的工作质量进行检查，因为他们对工程质量的保证起着很重要的作用。同时，为了工程中能及时进行试验检测，对其试验室设备的数量、类型、规格能否符合有关试验标准的规定进行检查，并对相关的设备、仪器进行核定。

3.开工前必须严格控制的质量要点工程。正式开工前，监理人员主要对以下几项质量进行控制：检查原材料的合格证及复试报告，并进行抽样检查；检查施工机械、设备的数量、性能及完好情况；复核施工放线，确保线位准确，水准点闭合。

由于采取措施对以上几项质量要点进行监督控制，为施工过程中的质量控制和保证奠定了基础。

三、施工阶段的质量监理

控制质量是监理工作的核心，除抓好施工准备阶段的监理工作外，还必须高度重视隐蔽工程的质量。隐蔽工程的质量好坏，对整个工程质量影响极大。

1.严格控制隐蔽工程，特别是基础工程的检查。（1）基础开挖与检验，严格按照施工程序和监理程序进行，基坑开挖要抓好基底的清理和排水工作，其重点除几何尺寸外，关键是基底承载力的检验，其内容为：尺寸大小、基底标高、土质均匀性、地基稳定性及承载力，施工日记及有关试验资料。

（2）钻孔桩基础的工序监理要点为：场地清理；护筒的制作、埋设或沉入应符合要求；泥浆一般可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏质土制浆；钻孔应一次完成，不得中途停止，并认真填写记录，钻孔达到设计深度后，及时检查，并经监理工程师签字认可；水下混凝土的实际配制标号应比设计提高10%～15%；钻孔、清孔和钢筋笼吊装完毕，混凝土灌注后，应进行检验，填写水泥混凝土灌注记录，交监理工程师存查，监理工程师认为必要时，可对灌注桩进行静载试验。

2.墩、台的质量控制。（1）浇注墩、台基础和第一层混凝土时，应防止混凝土中的水分被吸收或基底的水渗入混凝土中而降低混凝土的强度。

（2）采用滑升模板浇筑墩台时，应遵守下列规定：一是混凝土宜为低流动度或半干硬性的；二是浇注时分层分段对称进行，应在同一时间内浇完同一层混凝土，各段应浇筑到距模板上缘不小于10cm～15cm的位置为止；三是应采用机械振捣，振捣器插入下层不超过5cm；四是可掺入早强剂，以加速模板的提升；五是滑升中需注意防止液压千斤顶或油管接头在混凝土或钢筋上漏油；六是浇筑应连续进行，若因故中途停工，应按施工缝进行处理。

3.吊装索道的检查。安装质量；空载运转；静载运转；运载试运转。

4支架、模板和钢筋布置的检查。（1）模板、支架形状、尺寸正确，可靠地承受施工过程中可能产生的各项允许荷载，并保证不发生变形，拆装方便，能多次周转，接缝严密不漏浆。（2）钢筋制作、安装符合设计图纸的要求。

5.锚具及张拉设备的检查。（1）锚具：材料按设计规定采用，配置要齐全，强度检验符合要求；（2）张拉设备：钢丝束的检验，张拉作业的检查。

6.预制构件的检查。场地平整坚实，能做好排水；每块预制件一次浇灌完成；块件内的钢筋应支撑牢固；振捣要密实；安装要符合要求。

7.桥面附属工程检查。伸缩缝、沉降缝应符合规定；防水层材料质量应检查合格后方可进行施工；泄水管位置、数量按设计要求执行；安装安全带、缘石、人行道、栏杆时应复核尺寸和安装位置并注意施工安全。

8.桥头引道和台背填土的检查。（1）填料应采用透水性材料，在最佳含水量时分层填筑和压实，厚层不超过20cm，压实度符合设计要求。（2）应对称填筑，桥台的混凝土强度达到70%方可进行回填。（3）引道填筑应与路基填筑配合进行。

四、结束語

桥梁桩基础施工监理 篇4

1.1 混凝土强度不足

如果浇筑的混凝土强度不足, 浇筑过程中很容易出现缩颈和空洞缺陷, 还可能产生桩身混凝土夹泥、离析现象, 尤其在桩上部范围。主要原因是施工现场未能严格控制混凝土配合比, 导致混凝土质量达不到设计要求。

1.2 单桩承载力不够

单桩承载力达不到设计要求会直接影响使用安全, 一般在测桩时可以发现。主要原因有两条:

1.2.1 桩底沉渣。

桩底沉渣对承载力的影响是重要因素, 沉渣厚度大小决定桩的破坏方式。较厚沉渣中的单桩破坏方式易造成桩端阻及侧阻的损失, 对桩的承载性能极为不利。1.2.2泥浆护壁导致孔壁上泥皮增厚。大直径灌注桩泥皮厚度一般在1~2厘米。正常施工的桩泥皮较薄, 固结硬化充分, 含水量较低, 抗剪强度较高。当泥皮较厚时, 泥皮硬化不充分, 抗剪强度降低, 桩侧土层强度不能正常发挥。

1.3 成孔的施工难点

由于桩孔深、直径大, 且一般地层复杂, 成孔时要穿越几种不同的土层, 使得实际施工时每个桩孔可预见性降低;有时挖孔要穿过潜水层, 使成孔和护壁十分困难, 因此人工成孔必须有可行的技术和安全保护措施。

2 成孔过程质量监控

2.1 成孔过程质量监理程序

2.1.1 检查孔径、偏位、垂直度、泥浆性能并记录签认。

2.1.2钻进时检查地质情况是否与设计相符, 与柱状图进行对比, 检查是否入岩, 并对入岩深度及时签认。2.1.3终孔检查孔深、孔径、标高是否满足设计要求。

2.2 成孔过程关键点质量控制

2.2.1 孔底沉渣控制。

孔底沉渣是影响桩承载能力的重要因素, 有关规范规定, 灌注桩桩底沉渣厚度对端承桩不得超过100 mm、磨擦桩为300 mm, 但在施工过程中, 常有不少桩的桩底沉渣仍满足不了此要求, 究其原因, 主要是由于泥浆性能不符合要求, 影响钻孔灌注桩成桩质量的泥浆的性能指标主要是比重和粘度, 若泥浆过稀, 则携渣能力不够, 若泥浆过稠, 则孔壁会形成一层厚厚的泥皮, 无形之中减少了桩径。2.2.2孔壁坍塌控制。监理人员首先应认真审阅场地工程地质勘察报告, 对地层情况做到心中有数;其次必须严格要求施工单位按规定埋设钢护筒, 保证孔口排水良好, 下设钢筋笼及升降机具要防止偏斜;再者, 在特殊地层钻进应要求采用优质冲洗液护壁, 同时也可采用正循环钻进、反循环排渣的作法来抑制不稳定段地层的坍塌;最后, 在不稳定地层中, 换浆不要过早, 可在下完钢筋笼后进行二次清孔时替换掉高比重泥浆后, 要督促施工单位及时灌注混凝土, 减少沉渣时间, 以保证桩身质量。2.2.3扩径和缩径控制。扩径、缩径都是由于成孔直径不规则出现扩孔或缩孔及其它不良地质现象引起的。为避免扩径的出现, 监理人员应检查钻机是否固定、平稳, 要求减压钻进, 防止钻头摆动或偏位, 在成孔过程中还应要求徐徐钻进, 以便形成良好的孔壁, 要始终保持适当的泥浆比重和足够的孔内水位, 确保孔内泥浆对孔壁有足够的压力, 成孔尤其是清孔后应督促施工单位尽快灌注混凝土, 尽可能减少孔壁在小比重泥浆中的浸泡时间。

3 灌注过程质量监控

3.1 灌注过程质量监理程序

3.1.1 核实施工现场的配合比每盘材料数量是否按批准的配合比

执行。3.1.2检查导管的长度及导管的水密性, 核实导管底部离孔底的距离是否满足规范要求。3.1.3检查储料斗的容积是否可以达到混凝土初灌量导管的理论埋深。3.1.4导管下放完毕后, 灌注前再一次检查井底沉渣或泥浆沉积厚度是否满足设计与规范要求。3.1.5浇灌混凝土过程中, 检查导管的埋深、压浆及混凝土面上升情况, 注意孔内是否有异常情况, 督促施工单位企业控制好水灰比、拌和速度与灌注速度。

3.2 灌注过程主要环节质量控制

3.2.1 混凝土坍落度控制。

要配制出合理坍落度的混凝土来保证桩身质量, 监理人员必须重视以下几点:a.制作混凝土的原材料必须符合使用要求, 特别是水泥的质量必须保证, 粗骨料尺寸级配要合理, 所使用的材料要进行二次复检方可投入使用。b.混凝土的配合比要通过试验确定。c.做好混凝土在现场搅拌的质量控制工作, 严格按配合比进行投料。d.要设有专人对搅拌室的混凝土进行坍落度等指标的检验。3.2.2导管埋深控制。导管底端在混凝土面以下的深度是否合理关系到成桩质量, 必须予以严格控制。监理人员应要求施工单位在开浇时, 料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混凝土达1.0 m以上的混凝土初灌量, 以免因导管下口未被埋入混凝土内造成管内反混浆现象, 导致开浇失败。3.2.3钢筋笼上浮控制。监理人员应要求施工单位做好如下控制措施:a.在钢筋笼上加压重物, 并在上端加焊4根较粗钢筋固定在钢护筒顶部施工平台上。b.用细钢筋在钢筋笼上加焊防浮倒刺。c.当混凝土上升至钢筋笼底部附近时, 小步提升导管以保持较小的埋管深度, 并稍稍减缓混凝土的灌注速度。3.2.4桩头质量控制。监理人员必须重视影响桩头质量的因素, 要求施工单位采取如下控制措施:a.严格成孔工艺, 清孔彻底, 采用正确的混凝土灌注工艺, 使钻渣、泥皮被顶起至桩顶, 在桩头形成较厚的浮浆层。b.施工中应测准混凝土上升面标高;c.应确定合理的超灌量, 根据浮浆层厚度及桩顶标高附近的工程地质情况, 宜取0.5~1.0 m的超灌高度。

4 提高灌注桩施工质量的措施

4.1 提高混凝土的强度

混凝土强度必须满足桩的结构设计要求, 应根据施工单位的技术水平和工艺水平, 适当提高灌注桩的混凝土施工配制强度。

4.2 缩短成孔、成桩时间

成孔过程中, 无论采用干作业的人工成孔还是有湿作业的机械成孔, 应注意控制成孔时间。对于机械成孔, 应正反循环交替使用, 不同地层采用不同方法成孔, 加强施工组织管理, 合理选择钻进参数。混凝土浇灌应采用连续浇注的方法, 将泥浆在孔中停留时间控制在5小时内, 尽量减小泥皮厚度。

4.3 提高混凝土的浇注质量

泥浆密度过低易引起塌孔, 反之会引起孔壁泥皮厚度过大, 因此一般在钻孔过程中泥浆相对密度宜控制在1.10~1.25之间, 两次清渣时宜控制在1.10~1.18之间。要加强对混凝土的浇注管理, 严格按照工艺要求进行震捣, 确保混凝士的密实度。

5 结论

混凝土灌注施工时要分工明确, 密切配合, 统一指挥, 快速、连续施工。故障的处理都应仔细分析, 查明原因, 从而采取相关的有利的措施, 确保孔的安全性。监理人员要认真学习国家政策法规, 正确应用有关规范, 熟悉设计图纸文件及各项技术要求, 强化施工准备、成孔、清孔、混凝土灌注等施工全过程中各环节的质量监控。

摘要：桩基础是一种常见的软弱土地基处理方式, 它能有效地把上部结构荷载传递到深层的地层上。灌注桩具有穿透能力强、单桩承载力高等特点, 因此被广泛应用。但由于桩基础是在地下施工, 隐蔽性和技术性都很强, 因此, 必须更加严格地监理其施工过程, 才能保证工程质量。

桥梁基础施工质量监理 篇5

a.原因分析: 钻孔平台基底座不稳固，在钻孔过程中钻机架发生不均匀的形变; 钻杆弯曲，不是一条笔直的直线，接头松散连接，所以导致钻头晃动范围相对较大; 土层并不是想象中的那么均匀，土层软硬不均，导致钻头手里不均或者遇到故事、探头石等情况的时候，会使得成孔后桩孔出现较大垂直偏差或者弯曲变形。

b.预防和控制策略: 钻机就位前要把场地夯实平常，总是坚持钻机处于一个水平的状态。安装钻机是需求钻盘中心和钻架上起吊滑轮在同一轴线，钻杆位置偏差不能大于20 cm。还要经常检查钻杆、及时调整或放弃弯曲的钻杆。在不均匀的地层中钻孔的时候，我们适宜采用自重大、钻杆刚度大的钻机。进入不平的地层时，斜形岩石或碰到孤石的时候，我们要降低组胺素，把它调到慢档。钻孔发生偏差时，可以把钻头提起来，上下重复扫钻几次，为了切断层坚硬的部位。如过发现纠正无效，应当在孔中局部回填粘土到偏孔出0. 5 m 以上，重新钻进。

3.2 缩孔

a.原因分析：地质弱、弱层在土压力的作用下，向孔内发生挤压; 塑性土层，遇水膨胀; 钻头磨损过快，不及时维修焊接，然后导致缩孔。

b.预防和控制策略：选择高质量的泥浆，控制泥浆的重量和粘度，降低失水量。在孔隙形成的时候，应该提高泵量，加快孔隙的成形速度，在成孔一段时间里，孔壁形成了泥皮，那么孔壁就不渗水，也不会引起膨胀。钻头出现磨损的时候要及时维修焊接，或在导正器外侧焊接必须的合金刀片，在钻进或者起钻的时候扮演一个扫孔的角色。

3.3 孔壁塌陷

a.原因分析: 泥浆稠度很小，其保护壁的效果差，保护筒埋置浅，周围封堵不精确而出现漏水; 保护筒底部漏水造成泥浆水头高度不够，对孔壁压力降低; 泥浆相对密度太小，导致水头对孔壁压力较小; 钻井速度过快或空钻时间太长; 成孔后代灌时间过长和充填时间太长也会导致孔壁塌陷。

桥梁基础施工质量监理 篇6

关键词:桥梁 桩基础 技术

中图分类号:TU7文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)02(b)-0113-01

1 桥梁桩基础施工中的技术问题及质量控制措施

1.1 护筒埋设及质量控制要点

护筒埋设是为了防止在钻孔过程中出现穿孔等现象，并利于钻孔泥浆循环过程中泥浆泵的放设，同时可防止在混凝土浇筑时一旦内护筒破裂导致混凝土无法浇筑到设计标高而可实现由外护筒进行保护等。其一般采用双护筒埋设，其分为内外两层护筒，护筒由两个半圆定型制作，内护筒两个半圆一般采用铁丝连结，外护筒每个半圆由螺栓进行连接，每节护筒间采用法兰连接，其最底一节护筒采用钢板对底口进行加固以利于护筒的埋设，该种连接方法可保证在混凝土浇筑过程中内护筒无法拔出时可将两个半圆的铁丝拉断而将护筒分半取出；护筒的埋设高度应保证高出水面1.0m以保证钻孔内泥浆高度高于水面0.5m的要求，外护筒埋深可埋入河床1m左右即可。

1.2 钻孔及质量控制

护筒定位后应及时复核护筒的位置以便于严格控制护筒中心与桩位中心线，并认真检查回填土密实度防止钻孔过程中出现漏浆现象；由于在施工过程中自然地坪会发生一些变化，因此为了准确控制钻孔深度在桩架就位后应及时复核底梁的水平和桩具的总长度并认真记录，便于在成孔后依据钻杆在钻机上留出长度来检验成孔达到的深度；初钻应先启动泥浆泵和转盘，让其空转一段时间后待泥浆输入一定数量后方可开始钻进，钻进过程中的接卸钻杆的动作应迅速、安全，争取其在尽快时间内完成，避免由于停钻时间过长而增加孔底沉淀现象；钻进过程中除了随时复核钻具长度外还应检查钻杆是否弯曲，并应根据不同土层情况对比地质资料随时调整钻进速度以有效防止塌孔、缩颈及桩孔歪斜现象，同时应经常复核钻头直径以免由于其影响孔径；钻孔完成后必须检测孔深、直径和倾斜度是否符合要求。

在桩基础深度达到设计值后应进行冲孔换浆调整泥浆的比重、稠度，应控制泥浆比重在1.1～1.3范围内，含沙率应小于5%，若泥浆比重偏小则其偏稀易造成砂子沉淀，最终导致孔底沉渣量偏大，若泥浆比重偏大则泥浆偏稠而不利于混凝土浇筑。

当泥浆比调整到最佳值范围并提出钻杆以后，为保证成孔的顺直，平滑应下部用直径22cm的钢筋制成一端锥形的探孔器，探孔器直径与钻孔直径略小，其长度一般在5～8m，看探孔器能否顺利达到桩底部以保证钢筋笼顺利放入桩内，若施工中发生探孔器被卡住则证明出现缩颈而应根据卡住位置进行重新钻孔[1]。

钻孔完成后应检查孔深、孔径以及其垂直度，待其合格后则可在孔内投入1～2袋水泥后用钻锥冲击数次以使钻孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，之后用掏渣筒进行掏渣，掏渣完成后则可在孔底注入泥浆比重在1.1～1.2的稀泥浆进行换浆，该过程应充分利用钻杆在原位进行第一次清孔，待测得孔底沉渣厚度小于50cm时则可进行钢筋笼安放，第二次清孔是在钢筋龙安放完成后用浇筑混凝土的导管进行，清孔完成后应及时进行混凝土澆筑。

1.3 钢筋笼制作与安装

制作过程中钢筋连接一般采用焊接，其中主筋搭接若采用单面焊，其搭接长度应为10d，若采用双面焊则其搭接长度为5d，并用箍紧固定以控制骨架间距，主筋与箍紧、架立筋间的接点可采用电弧焊等连接方法；其主筋一般不设置弯勾，但应根据工艺要求需要设置弯勾则应保证弯勾不向内圆伸露以免影响导管工作；应保证钢筋笼的内径比导管接头处外经大100mm以上；一般钢筋笼不宜过长，应分段制作，但长桩钢筋笼若采取加固等辅助措施后则可适当加长。

钢筋笼吊装可采用混凝土制成饼形保护块，每个块中间留10mm左右小孔，在钢筋笼下放过程中每隔2m左右在钢筋笼主筋上用8mm钢筋穿一饼形保护块，并保证其均匀四周分布，便于在钢筋笼下放过程中由于饼形块的滚动而利于钢筋笼下放；钢筋笼吊装过程中应保证其竖直；每节钢筋笼间的接头必须采用错位连接，其在同一截面内接头数量不应大于钢筋数量的50%，焊接时可采用帮条焊或搭接焊，搭接焊则必须将钢筋弯折以保证其上下两端钢筋中心在同一直线上；钢筋笼沉入完毕后应及时校正钢筋的平面位置和钢筋标高，最后用钢管固定住钢筋笼以防止钢筋笼在混凝土浇筑过程中发生位移或上浮现象[2]。

1.4 混凝土灌注

成孔质量合格后应尽快灌注混凝土，混凝土灌注一般采用导管法，导管安装完成后应进行第二次清孔并保证孔底沉渣厚度不大于100mm；组成混凝土拌和物的碎石、砂等必须级配良好，最大颗粒尺寸的选择必须适合结构物尺寸、钢筋间距及混凝土拌和、装卸、浇筑及操作标准，集料内杂物含量应符合规范要求，必要时应采取清洗和过筛的方法以去除有害杂质，拌和物拌制时应准确控制各种集料量，拌和时间应不小于2～2.5min，应保证下盘材料在装入前内部的拌和料全部倒空；灌注工作开始后则应保证其连续进行，即连续不断的进行混凝土浇筑，并应尽量缩短拆除导管所占用的时间，应控制中途停工时间不超过15min，灌注过程中应随时探测混凝土高度以及时拆除或提升导管，以保持导管适当埋深。

1.5 成桩质量控制

在桩身混凝土浇筑前必须计算好混凝土的第一次需求量以保证漏斗导管内混凝土从导管底部翻出，混凝土浇筑宜采用水下直升导管法对口浇筑，为保证导管提升方便而应将长度不通的导管长短搭配，导管接头宜采用胶皮垫圈密封，导管连接法兰的连接螺栓不得小于6组并应保证其连接紧密以免发生漏浆现象产生泥浆与混凝土混合造成桩柱夹泥影响灌注质量；导管下设与漏斗安装结束后可在漏斗与导管的接头部位安设一砂袋栓塞固定在漏斗顶部时期与漏斗内混凝土同时进入导管，当导管内的混凝土浇筑到一定量时可将连接砂袋的铁丝剪断以利用砂袋的整体性与混凝土的自重将导管内的泥浆全部挤压出导管，形成导管内的混凝土状以保证后续浇筑不与泥浆掺杂[3]。

2 结语

桩基础是桥梁工程的重要部位，其质量好坏将直接影响到整个桥梁的质量，但由于桩基础工程隐蔽性以及施工中不可预见性较多的特点，在施工中经常出现系列问题而影响成桩质量，因此在施工中应依靠先进的科学技术组织施工并根据丰富的施工经验对出现的问题及时处理来保证最终成桩质量。

参考文献

[1]向中富.桥梁施工控制技术[M].北京:人民交通出版社,2009．

[2]罗骐先.桩基工程检测手册[M].北京:人民交通出版社,2009.

桥梁基础施工质量监理 篇7

桥梁工程, 是指在桥梁建造过程中运用的实地测量、方案编制、施工作业以及后期养护等一条龙式的行为过程。同时, 还包含着一系列活动中所应用的工程技术和工艺。它充分涵盖了桥梁工程构建过程中所实施的工程技术、施工质量和作业安全等方面的监督管理工作, 由此可充分实现对桥梁工程顺利开展的整体保障作用。

伴着我国现代化经济的日益繁荣, 作为整个立体交通网络中重要组成部分的桥梁工程在其中所占的比例大幅增加, 其所发挥出的经济支撑作用已越发凸显出来, 所承载的交通功能和服务效果也在不断地完善和提升。

2 桥梁工程建造过程中质量控制的难点

在桥梁项目的建造过程中, 可能对桥体结构建造质量产生重要影响的工程因素有很多项, 其中不能排除自然气候的波动给桥体建造过程造成的频繁性不利影响、桥梁工程建设材料在储存转运过程中发生质量改变给工程施工带来的负面影响、桥梁工程建造工艺变化对工程施工流程及施工品质产生的不利影响等。就实际情况而言, 桥梁项目建造过程中对其施工质量严控的难点有以下几项内容:

2. 1 人在桥梁建造过程中的主导作用发挥不到位

人是决定一切事物发展的主导性因素, 特别是在当今技术经济时代, 人在桥梁工程建设中能展示出的效能始终是占首位的。其着重体现在制约桥梁工程构建环节施工质量控制的几项重点因素上, 其中包括施工操作者工程作业素质、工程管理者的专业技术水平、工程建设者的责任担当意识及工作作风、工程建设者的职责划分和管理机制, 这些内容构成了影响桥梁工程建造质量的重要因素, 亦为桥梁建设施工作业中的质量控制关键内容[1]。

2. 2 桥梁建造过程中的材料质量控制问题

建设材料的质量是对桥梁建造过程施工质量控制环节产生重要影响的关键性因素之一, 倘若桥梁工程建设所选用的工程材料在品质、效用以及指标参数上发生差错, 其必将导致桥体建造过程的施工品质要出现较大问题, 甚者可能殃及到整个桥梁工程的服役周期和服务效果。构成桥梁工程建设作业质量控制难点的施工材料因素主要包括材料购入、储存转运及工程施工过程中的应用措施等项环节和内容[2]。

2. 3 桥梁工程建造过程中的设备条件问题

建筑工程装备在桥梁工程建造过程中可起到改善工程建造质量、提升工程作业效率的作用, 其是优化工程作业质量的有力工具支撑和基础条件保障。现实工程建设领域中, 桥梁建造过程的施工作业已经完全依托于先进、高效施工装备的充分运用。正因如此, 倘若施工装备在桥梁建造过程中由于其自身缺陷的原因而未能优质地发挥出应有效能, 那势必造成桥梁工程建造质量的事故和隐患。在建筑工程装备上可能出现的问题有施工装备的功能指标不合格、作业过程不规范以及检修维护工作不充分等项内容。这些因素均会导致桥梁工程建造质量产生不必要的缺陷和后果[3]。

2. 4 混凝土浇筑及养护过程质量控制不当

混凝土施工和养护过程中通常会出现的9 种问题见表1, 其都会影响到建筑结构的质量。

3 桥梁工程施工过程中的质量管控措施

为控制好桥梁工程建造质量, 应当首先在桥梁工程建设质量控制体系中构建出完整的质量控制模型 (见图1) , 以便完整实施此项管理工作。另外, 桥体结构的建造过程依照功能的区别可将其划分为上部和下部两部分结构。

3. 1 桥体上部结构的质量控制

总体而言, 桥体上部构架的建造过程基本包括模板设置、后张式预应力梁板及张拉作业方案的运用、桥体表面的施工作业3 项内容, 相对于桥体上部构架的作业质量控制步骤亦须依据其相异的作业要求去实现。

1) 桥体上部构架设置模板过程的作业质量控制, 最为关键的一环即为严密掌控好模板构件的外形尺寸, 其中包括空间尺寸及板材厚度等, 确保模板构件品类、尺寸和性能可圆满达到桥体上部构架预制梁施工的四级标准规格, 并且在其基础上还应圆满实现模板设置和拆卸所需的操作条件。

2) 桥体上部构架后张式预应力梁板及张拉作业工序的质量管控工作可选用的手段是多种多样的, 其中包含实施好梁板材料的性能设计环节, 完成好钢筋料的采购和后续处理工艺, 搞好预应力梁板的现场储存和构件成型工序, 强化梁板在张拉工序运用环节中的质量把关等。

3) 桥体上部构架中桥面铺设工序的质量把关手段是指桥体表面构架上各类服务于交通的安全部件要恰当、科学布局, 确保桥体表面的平滑品质, 确保桥面构架上所有安全部件设置的稳固程度及功能发挥达到工程要求等[4]。

3. 2 桥体下部结构施工质量的管控

就实际情况而言, 桥体下部构架的建设环节基本是指桥体地基工程、基础底部构建工序、设置模型、钢筋捆绑和水泥浇筑等项作业过程。故桥体下部构架构建过程中的质量把关步骤基本涵盖下述几项内容。

1) 桥梁项目建造过程中, 其桥体下部基础部分施工作业时的质量管控手段基本是指搞好基础建设的勘测数据整理过程, 切实保障桥体基础部分建设过程所利用数据资料的精准性、有效性、及时性;另外在此基础上, 还要注重搞好桥梁基础工程建设过程的质量把关环节, 其中主要是对桥体基础工程建造过程中基底线轴和地面超平数据的勘测质量把关以及基体部分的质量管控等。

2) 桥体建造工程基底部分施工环节中的质量把关重点是完成好基础地槽挖掘过程的质量控制, 其包含对当地恶劣自然气候的预判和防御, 对整个基底工程施工的精密管控以及其基底施工环节中基础部分的水泥浇筑质量管控等。

3) 桥体工程建设的模型构建、钢筋固定和水泥浇筑等施工工序的质量管控, 就实质而言, 它们都是相同的, 均是着眼于各种工程材料及施工技术在桥梁建造过程中的实际应用环节而进行的工程管理行为, 以确保工程材料和桥体结构在建造过程中能够排除外界因素对其过程质量的干扰[5]。

4 桥梁工程施工中的质量监理措施

桥梁工程在建造过程中承建企业必须对工程建设环节中的作业质量实施严密监测、调控和有效管理, 其施工过程质量监理手段分下述几项内容。

4. 1 监理部门要实施好对桥梁施工工艺方案的监理工作

监理部门或有关监理机构工作者需要在桥梁建造过程中实施好对工程建设工艺方案的质量监理工作, 切实保障工程建造方案中的工艺程序、工程材料规格、桥体构造设计图纸、施工作业程序方案以及工程作业安全调控措施等有关内容的完备和精准。比如桥梁工程建造方案中的工程勘测实施方案、工程装备管理程序、工程水泥现场应用及质量控制机制、桥梁施工支架维护程序以及桥梁支架承压设计等。

4. 2 实施好桥梁建造过程中工艺技术应用监理工作

桥梁工程建设中, 工程技术方案的恰当运用是桥梁工程建造过程中不可或缺的工作内容, 工程质量的监理者需要在深入考察桥体建造工艺方案的基础上, 详细检查桥梁建造过程中所运用的工艺方案完整性、工程作业技术方法以及工艺方案的运用质量, 实施详细、明晰的检查和验收, 确保工程技术的运用效果满足桥梁工程的设计要求, 搞好工程技术运用环节中的质量监督和质量监管工作, 充分保障桥体建造工艺技术运用过程获取理想的效果。

4. 3 积极采用当今先进的桥梁工程检测技术

伴着科技水平的不断提升以及科学技术在桥梁工程建设领域的普遍运用, 桥梁建造过程的质量监测工艺技术取得了空前的研究成果, 有力推动了工程质量监理事业的快速发展, 工程建设单位必须强化当今高科技工程质量检测工艺及监理器械在这一领域的推广应用, 让高科技的桥梁工程构建质量监测装备和工艺技术充分发挥出其高效、高品质功能。

5 结语

总体而言, 笔者对桥梁工程施工过程中桥梁结构的质量控制难点、施工质量控制措施以及相关的质量监理措施进行了分析, 施工单位在桥梁工程的施工过程中应该结合实际施工情况, 应用种种质量控制措施, 完成对桥梁工程结构的质量控制工作。

摘要：近些年, 我国交通运输业取得了迅猛发展, 桥梁工程建设中的质量控制问题逐渐成为人们关注的焦点。实施桥梁项目建造环节的质量控制对提升公路运营质量、延长使用寿命具有关键的保障性作用。为实现对桥梁建设过程中施工质量的严格控制, 需紧紧抓住施工过程中的质量控制关键点, 采取有效的监督管理手段。

关键词：桥梁工程,结构施工,质量控制难点,监理措施

参考文献

[1]张宇辉, 王皓磊.四“变”法在《桥梁工程》课堂教学中的应用研究[J].科技经济导刊, 2015 (15) :57.

[2]余梅群, 陈磊.浅谈桥梁工程项目的成本控制[J].黑龙江交通科技, 2014 (1) :191.

[3]郭志华.关于桥梁工程施工安全管理的分析[J].城市建筑, 2013 (24) :275.

[4]赵振棋, 何小松.浅谈桥梁工程的养护[J].科技致富向导, 2014 (9) :62+82.

桥梁施工中的质量和安全监理控制 篇8

关键词：桥梁施工,监理控制,施工质量,施工安全

1引言

桥梁工程建设在我国交通建设中占有重要的比重, 其建设质量直接影响到公路、铁路等交通线路的正常和安全运行。桥梁建设施工过程必须对其施工质量和安全性进行控制。本文所说的安全性不仅包括安全投入运行, 而且包括施工过程的人员安全等;这主要是由于桥梁施工过程的特殊性决定的。一般的桥梁建设除了在城市高架桥建设外, 大都在环境条件比较艰难的山区或者河流, 这些因素给桥梁施工过程的质量和安全监理带来了新的问题。本文通过对桥梁施工过程的质量和安全监理控制分析来探讨能够有效地实现预控目标, 有的放矢地进行重点监理, 变被动监理为主动监理和超前监理的监理新思路, 从而预控后续施工环节, 把握相应质量, 超前预测, 避免或减少因返工和出现施工事故等对工程进度和质量的影响。这些分析对于减少工程损失, 保证工程质量和降低施工人员事故具有积极意义。

2安全监理控制过程及风险预测

2.1安全监理的重要性

桥梁施工过程是一个集技术、管理、经济、法律、组织等各方面于一体的综合性活动, 存在众多的风险因素。工程安全生产管理更是一项关系到人员生命、国家财产、工程项目成败以及社会安定的风险性很高的工作。安全监理已成为工程监理的重要组成部分, 也是建设工程安全控制的一种方式, 其目的主要为防止和降低安全风险。

在建设工程的施工阶段, 工程监理单位是责任主体之一, 不可避免地要受到来自建设单位、施工单位以及自身职业责任等方面风险的冲击。尤其是现代工程项目具有规模日趋庞大, 环境日益复杂, 功能、标准以及法律法规的要求越来越高, 新技术、新材料、新工艺、新设备不断涌现, 承建单位越来越多, 市场竞争日益加剧等特点, 必然使工程项目安全管理风险增加, 监理责任日趋加重。因此, 监理单位和监理工程师必须充分重视和加强建设工程施工安全监理的风险管理, 增强监理责任的防范意识。只有这样, 才可能有效地承担安全监理的重任。

2.2安全控制及风险决策

安全监理控制首先需要进行安全风险分析, 然后对安全风险进行决策, 并提出切实可行的方案。安全风险分析是指通过辨识、估计和评价对风险做出全面的、综合的分析, 是风险管理的重要环节。该阶段主要解决风险的辨识和测量的问题, 为下一个阶段选择风险对策、实施风险对策提供依据。

(1) 风险辨识。

风险辩识是风险管理的第一步, 是整个风险管理工作的基础。监理人员要认真收集资料和调查研究, 在此基础上运用各种方法对尚未发生的潜在风险及客观存在的各种风险进行系统归类和全面识别。

(2) 风险估计。

风险估计实际就是测量风险, 是对未来风险这种不确定性因素的估量, 估计的结果必然具有一定的近似性。常被采用的风险估计方法有概率分布法 (包括均匀分布、梯形分布、三角形分布和伪正态分布等形式) 、数字仿真法、事故树法和灵敏度分析法等。

(3) 风险评价。

它是将工程项目所有的风险视为一个整体, 评价它们的潜在影响, 从而得到项目的风险决策变量值, 作为项目决策的重要依据。风险评价方法很多, 如专家打分法、可靠性风险评价法, 模糊综合评估法、事故树分析法等。

2.3桥梁施工过程安全监理控制方法

安全监理对于风险防范是通过两条基本途径来处置风险的。其一, 通过实施各种风险控制手段和措施, 力图在风险发生之前消除各种隐患, 或力图在风险发生之时, 积极实施抢救与补救措施, 将由风险而导致的损失减少到最低限度。这种手段包括风险回避、损失控制及风险分散等。其二, 当风险 (损失) 事件出现后, 运用风险财务处理手段和措施, 迅速对项目损失进行充分有效的经济补偿, 排除直接损失对项目正常经营的影响, 从而相应减少间接损失。这种手段包括风险转移、风险自留等。风险的控制手段和方法如下:

(1) 风险回避, 即根据预测评估, 事先就避开风险源地, 或改变行为方式, 以消除风险隐患。就风险防范的一般意义而言, 风险回避是处理风险最强有力的手段, 有效的避免风险措施可以完全解除某种风险, 即完全消除遭受某种损失的可能性。

(2) 损失控制, 是指在导致损失事件发生前全面消除损失根源, 或竭力减少损失事件发生的概率;在损失事件发生后尽可能地减轻损失的严重程度。损失控制应该成为桥梁项目风险管理过程中最积极主动的处置风险手段。

3桥梁施工过程的质量监理控制

桥梁项目施工过程质量监理控制作为一个系统工程, 根据系统工程的原理, 可以将现场施工质量的评价分两个方面来评价, 即工程项目实体评价和过程管理体系的评价。并对两方面的相关因素分析, 逐步建立多因素并逐层分级、逐层量化, 并附以各级权重加以分配, 最终形成工程项目过程质量的评价模型。以桥梁实体质量评价为例, 由五级子项, 根据相关评价标准进行打分评价, 并乘以赋以的权重系数, 统计到四级子项之中, 四级子项再乘以四级权重系数, 统计到三级子项中, 依次计算, 最后计算出最终评价得分。从总体上, 评价出工程项目施工过程质量的控制水平, 这样, 就把整个抽象的系统、动态工程项目质量概念具有可操作性及应用价值。

施工阶段的质量控制是一个动态的过程, 控制过程的流程为:

(1) 首先要明确质量控制目标, 制定质量规划, 在实施过程中要不断对控制对象进行检查, 纠偏。

(2) 施工阶段的质量控制包括对影响桥梁工程质量形成的各种因素的全面控制, 具体可分为对施工人员的控制、对施工及生产机械的控制、对建筑材料的控制、对施工方法的控制和对施工环境的控制。

(3) 在工程施工过程中, 不管对于施工单位还是监理公司, 质量控制、质量管理都是一项很重要的内容。桥梁施工阶段的质量控制工作是在项目监理总工程师的领导下, 由现场监理工程师或质量控制工程师来具体实行的。

结语

(1) 探讨了在桥梁施工过程中的质量和安全控制监理的重要性, 指出对桥梁施工过程的质量和安全监理控制能够有效地实现预控目标;对于减少工程损失, 保证工程质量和降低施工人员事故具有积极意义。

(2) 分析了桥梁施工过程中的安全监理流程和主要的防范措施, 应正视安全风险, 把握其规律, 采取相应的防范和处理措施, 避开或减轻风险的影响程度。

浅论桥梁施工监理中的质量控制 篇9

随着我国交通业的迅速发展, 桥梁工程的建设也在大规模的开展当中, 其施工质量的好坏对交通运输有着重要的影响。同时还影响着国民经济的发展, 和社会的进步息息相关, 所以对桥梁施工质量的要求更高。但是在工程施工的过程中, 还是存在许多关于质量及安全的问题, 社会对桥梁施工过程的质量尤为关注, 所以必须加强其监管工作。在保证桥梁质量的前提下, 取得较好的经济效益以及社会效益。

一、桥梁工程监理的重要性

在桥梁工程中, 施工过程是关键的阶段。只有协调好施工过程和其他阶段的质量, 才能够最大限度的保证工程的整体质量。监理工作的核心是控制施工质量, 让施工质量的每个环节质量均达标, 从而达到业主的要求。

监理工作一定要遵循客观的原则, 合理的目标能够体现出监理的优越性, 施工单位需要准备多个补救方案及措施。不仅有利于提高桥梁的施工质量, 还能更快的实现工程目标。

二、桥梁施工中质量控制的顺序

(1) 在桥梁工程施工前, 需要办理齐全的施工许可证。总承包单位需要办理施工安全许可证, 施工单位同时需要出具施工材料的质检报告和及格报告, 监理人员需要严格对其审核和确认。只有保证材料的质量合格, 得到监理人员确认签字, 才能够投入施工使用当中。

(2) 在施工的过程中, 监理人员的主要任务是在对现场进行巡视, 同时对工程隐蔽工程进行验收, 这时需要设置专门的监理人员。当巡视工作完成后, 在申请表上进行签字确认, 施工过程的监理工作才算完成。对于需要返工的工程, 需要得到设计单位的确认后才能够在验收报告上签字确认。

(3) 在工程项目验收前, 施工单位需要请专业的监理人员对分项过程进行验收。核对了相关资料后, 由工程项目经理、业主以及监理人员三方签字才能算工程验收完成。当工程完工后, 监理单位需要出示相关资料。监理人员同时要完成监理工作报告, 更好的指导以后的监理工作。

三、桥梁施工的质量控制

1. 严格挑选施工材料

施工单位需要对施工材料的质量进行严格的控制, 并且现场验收, 施工材料需要到正规的厂家购买, 监理人员要对产品合格证以及质量检测报告仔细的进行检查, 同时还要检验钢筋、水泥等构件及原材料。自检合格后到现场进行取材, 送至相关的检测中心进行报验, 当材料的强度、严密性等均达到标准后就可以投入使用。

2. 测量工作的质量控制

在开展施工工作前, 监理人员应该严格按照承包人的要求, 对桥梁的位置、高程进行确定。在施工中, 对工程的每个环节进行全面的检查和定位。该监理工作需要严格检验桥位控制点, 包括检验高程测量、桥位的测距、测定等。

3. 严格控制土方工程质量

在桥梁施工工程中, 土方工程主要包括基坑开挖和回填两个部分。在开挖时, 需要基槽开挖线进行放样测量的检查, 看其是否检验合格;对基槽排水、降水以及基槽周边的截流进行检查。基槽开挖后, 设计单位和监理单位需要到现场对工程进行验收, 确认基坑的尺寸、轴线位移以及坑底高程是否符合要求, 然后开展下一步的施工工作。在土方回填的过程中, 需要按照相关要求对填土进行压实。如果出现翻浆或者弹簧土的现象, 需要对局部进行回填, 防止构筑物的上压力不断增加。

4. 加强对伸缩缝施工的监管

在桥梁施工过程中, 首先需要准确安装伸缩缝, 选择合理的装置, 让质量和刚度相匹配, 满足桥梁和台之间、桥梁和桥梁之间的位移。同时还要严格控制焊接的顺序, 焊接的长度需要满足相关规定, 根据规定的温度对程序进行安装。为了保证伸缩缝处于平顺的状态, 需要事先铺上一层沥青混凝土。然后在开挖面层, 将伸缩缝内残留的杂物清理干净, 再进行伸缩缝的安装以及焊接, 最后进行混凝土的浇筑。

5. 混凝土质量控制

在使用混凝土的过程中, 需要防止原材料混用的现象。在搅拌的过程中需要保证其用水符合相关要求, 避免钢筋出现锈蚀, 同时还需要保证水泥进行正常的硬化和凝结。当各项指标均达到相关规范要求时, 材料的使用尽量保证来自同一厂家, 保证其均匀性。在设计混凝土的配比时, 需要严格按照相关设计要求及规范进行操作。通过施工条件、材料及混凝土质量的变化情况, 及时对配合比作出调整。混凝土的搅拌需要集中拌和, 目的是能够保证其均匀性及可泵性。监理人员要严格控制其搅拌时间, 对其均匀性进行检查。并加强对设备的检修工作, 保证计量数据及功能的准确性。另外, 其检查频率在监理过程中也十分重要。在浇筑混凝土的过程中, 需要对其坍落度严格的控制。浇筑时按照分层进行下料和振捣, 防止下料出现离析现象。当完成浇筑时, 为了防止出现龟缩裂缝, 需要及时的清除混凝土上的浮浆。

对混凝土工程的质量控制和验收工作是预防质量通病的最后一个环节。在施工开始前, 应该严格依据项目的各项规定要求和设计方案对施工中的质量进行合理的控制。在施工的过程中, 选择合适的操作手段, 合理的安排施工的工序和每一个施工的环节、对施工工作进行严格的监测和控制, 避免混凝土质量通病的发生;同时还要做好对混凝土工程的保养工作。在进行养护时, 不仅要注意外部温度和环境的变化影响, 同时还要及时的做好防护措施。对于监理工程师而言, 要保证控制资料的真实性, 严格对混凝土的质量问题进行验收, 对质量合格的工程发放验收合格报告。

6. 提高建筑设计质量

严格遵照质量认证的要求, 规范作业流程, 明确各负责人的责任, 保证施工过程中每一环节的质量问题, 从而使整体的质量得到提升。在对项目进行设计质量的过程中, 要充分发挥自身和团队的主动性、创造性和积极性。团队中的领导要让团队中的每个成员都发挥出自身最大的优势, 在项目工程中逐渐形成一种团队文化。另外, 设计师需要有较强的责任心。在设计中, 需要考虑到建筑工程的造价问题。要进行多讨论、比较, 不断累积实践经验。在标准图集中, 有些内容可以直接进行应用, 然后仔细的交代即可, 不需要在设计图纸上进行反复的说明。还需要重视专业之间的配合, 落实其他专业提出的相关条件。当条件发生变化时, 应该及时的通知相关专业进行整改并落实, 以免给其他专业增加额外的修改工作量。还应该加强设计质量的审核工作, 需要设计人员进行反复检查和核对后再进行校审, 在施工前明确规定相关负责人的职责。

7. 加强施工人员的质量意识, 科学制定施工方案

在施工前, 施工单位需要组织全体员工开展质量意识教育的学习, 让人人树立质量安全意识, 使质量意识贯穿在工程建设的每一个环节中。同时需要对施工人员进行定期考核, 检验其专业水平是否合格, 对考核不过关的人员重新进行培训。科学的施工方案是保证工程质量的前提, 需要利用完善的规章制度来控制, 从而促进监理工作的顺利开展。

四、完善质量控制管理体系

1. 实行奖惩制度

为了提高施工单位人员工作的积极性, 施工单位负责人需要建立完善的奖惩制度, 对工作认真负责以及对重大事故进行预防的相关人员和班组给予奖励, 提高其工作的积极性。针对施工过程中出现的违规操作、弄虚作假以及隐瞒质量的相关人员, 要进行处罚。

2. 完善管理制度

在施工过程中, 企业应该建立一个完善的工程质量管理制度。在项目的每个环节中, 选取相应的负责人。当项目需要任何活动时, 都要经过相关负责人的签字同意才能进行。在施工材料、设备的管理和应用中, 负责人必须进行严格的把关审核。当其中任何一个环节出现问题和矛盾时, 就有依据可循。当责任范围扩大到每一个负责人身上时, 工程质量就会得到有利的控制和保障。

五、结语

综上所述, 在桥梁工程的施工中, 施工单位在监理过程中要尤为重视质量控制的作用, 监理工作的懈怠会引发惨重的安全事故。为了保证桥梁工程施工的质量要求以及日后正常的运行, 施工单位一定要充分明确自身职责, 落实对工程质量控制的监理工作。同时还要及时对施工状况进行总结, 做好日志记录, 为以后的工作提供便利, 预防质量问题的产生, 杜绝安全事故, 促进我国经济的快速发展。

摘要：随着我国经济的迅速发展, 桥梁建设也得到了全面的发展。在桥梁施工过程中, 质量的控制需要从设计、施工、养护以及多方面开展。本文对桥梁施工中的质量控制进行了探讨, 提出了一些措施, 对桥梁施工质量进行了全面的管理。

关键词：桥梁施工,质量控制,监理,手段

参考文献

[1]孙红伟.桥梁施工监理问题探讨[J].科技创新导报, 2009.

[2]刘鼎兴.市政工程施工中质量的影响因素及文明施工措施[J].今日科苑, 2009 (04) .

[3]贾贵奎, 周春雷, 楼旭燕.论市政排水管道工程施工质量通病的防治[J].项目管理技术, 2009 (01) .

[4]隋洪雷.浅谈桥梁施工中的质量控制与监理[J].黑龙江科技信息, 2011 (15) .

[5]樊新庆.浅谈桥梁工程施工及质量控制[J].中国城市经济, 2011 (06) .

桥梁基础施工质量监理 篇10

一、桥梁工程基础工程的质量监理

(一) 引桥PHC管桩监控内容

打桩前应审查PHC桩的生产厂家的资质, 检查其产品合格证, 保证PHC桩质量符合规范和设计要求。检查施工单位的打桩机械和桩帽须符合施工要求, 桩的起吊, 搬运和堆放应规范操作。打桩实施过程中, 检查桩基轴线和桩位是否准确, 桩锤、桩帽和桩身必须控制在同一轴线上。插桩过程中确保桩尖对准桩位点插入, 如有偏差, 必须提起重插。打桩和接桩中间不可停顿较长时间, 都应连续作业。打入桩须按设计要求接桩, 接桩应牢固顺直, 接头处要作防腐处理。严格控制沉入桩的允许误差, 督促施工单位详细、准确地填写沉桩记录。

(二) 钻孔灌注桩监控内容

1) 成孔监控。机具就位平整垂直, 护筒应牢固。为防止地下水位高后引起坍孔, 应保证孔内水位高出地下水位1.3m左右。用孔径仪测定孔径孔斜, 成孔过程中发现难以钻进时, 立即停机检查, 以防出现偏斜、位移等。2) 护筒埋设监控。护筒内径应大于钻头直径, 护筒中心与桩位中心线偏差不得大于20mm, 护筒与坑壁之间应用粘土填实。3) 钢筋笼制作与安装监控。制作钢筋笼的钢材质量应经严格检查, 钢筋笼制作过程也应严格检查, 包括其外形尺寸和制作工艺。经中间检验和监理复验合格后方可安装钢筋笼, 运输和安装过程中必须采取防变形措施, 入孔时, 必须保持垂直缓慢下放, 避免碰壁。4) 混凝土的浇筑监控。严格检查商品砼的质量, 合格后方可浇灌。第一次浇筑应保证导管底端能埋入混凝土中一定深度。5) 做好桩体的质量检测工作, 包括动测和静载试验。及时汇总所有原始资料, 进行整理分析。

二、下部结构质量控制要点

1) 基坑开挖的监控措施。复核基础的轴线、位置和标高, 监督施工单位按设计地基开挖方案进行开挖施工, 检查支护措施应可靠。开挖后连续快速施工, 避免超挖, 基坑挖出的土应及时运出, 现场堆土高度不宜超过1.5m。基坑验收合格后, 方能进行垫层及承台施工。2) 垫层施工的监控措施。垫层施工前应做好基坑及桩基的检查验收工作, 控制坑底高度及垫层厚度。由总包及监理分别进行复核施工放线工作, 控制垫层标高、桩顶的实际标高和偏差等数据。3) 承台施工的监控措施。检查钢筋、混凝土材料的质量证明, 确认合格后才能使用。检查验收钢筋工程和模板工程, 对接地钢筋的测试进行旁站。浇筑混凝土前, 清除模板内的积水和杂物, 检查支架、脚手架安全, 防护设施牢固, 现场水源和电箱、照明器、线路应符合使用安全。对混凝土浇筑工序进行旁站, 做好监测和记录工作。浇筑后应及时进行保温和洒水养护。4) 立柱施工的监控措施。立柱应选用定型钢制模板保证柱的外观质量, 脚手架的整架、杆件、节点、地基基础等安全可靠, 模板设计应力求结构简单, 保证制作、装拆方便, 重点审核强度、刚度的验收。钢筋骨架应有足够的刚度和稳定性, 注意对接地钢筋的检查。商品混凝土用水泥尽量采用同一厂家的同一批次的, 外加剂使用前复验其效果。混凝土浇筑时要有防止离析措施, 严格控制其坍落度, 浇筑分层厚度不大于30cm, 振捣必须保证各部位混凝土密实。模板拆除后, 立即用塑料薄膜包裹养护。5) 盖梁施工的监控措施。盖梁的预应力钢材品种、直径和强度级别要符合设计要求, 盖梁的支架平台的抛高度应做静载试验确定。波纹管埋设位置要准确、平顺、牢固, 锚垫板位置、尺寸应正确, 要与预应力管道垂直。施加预应力所用的机具设备及仪表在进场时须检查和校验, 并由专人使用和管理。预应力钢索在混凝土强度达到设计强度后方可张拉, 张拉施工中必须采取有效的安全防护措施。浇筑混凝土前, 应检查验收模板、钢筋及预应力钢束等隐蔽工程。孔道压浆前应由承包人将压浆设备、工艺细节的文件交由监理工程师批准。灌浆作业时, 应如实填写现场每个构件的灌浆施工记录。

三、上部结构质量控制要点

(一) 箱梁吊装控制要点

箱梁采用预制, 监理工程师应在吊装前对其外观质量、截面尺寸、长度进行复查, 对安装位置的标高、轴线进行复核。监理工程师审查吊装分包单位资格和设备安装许可证等。检查现场安全生产规章制度和操作规程, 各种机械经检测中心检测后方可使用。安装构件前应清除支座铁锈或砂浆等杂物, 橡胶支座在安装前应检查产品外观, 盖梁支座处和梁底面应清理干净, 检查支座中心位置。梁板须安装平整, 支点处接触要严密稳固。构件安装完毕后, 桥面混凝土浇筑铺装前应限制荷载。

(二) 吊杆提升及中横梁吊装控制

施工方、监理方应对中横梁预制构件进行检验验收, 检查厂方的构件强度报告, 砼强度达100%方可吊装。吊装过程中要有安全人员值班, 吊杆的锚头穿过预埋管时要缓慢通过, 并做好保护措施防止锚头螺牙被碰伤。监理对横梁起吊前的设备机具进行检查, 钢丝绳规格、尺寸、长度和卸扣规格、型号应符合要求, 吊架焊接处应牢固。吊装过程随时注意监测并控制端横梁位移不超过1cm范围, 合理调整张拉力。安装减震装置时, 按设计图纸规定的位置将减震装置定位好, 并尽可能将减震装置的两瓣间隙安装均匀。安装好上、下减震装置后, 安装在横梁上的防水罩, 但必须对其进行校正。

四、桥面系及附属设备质量控制

(一) 支座及伸缩缝监理措施

监理要求承包商尽量采用设计图纸制定的桥梁支座及零星配件, 并对这些零件进行相关的试验和检测;监理应仔细核对支座的位置、标高。监理应对伸缩缝材料性能进行验收, 并对预埋预留钢筋的位置进行复核, 认为条件合格后方允许施工。

(二) 桥面铺装监理措施

监理在桥面伸缩缝施工前应检查止水橡胶条、异型钢、钢筋等材料的规格和质量。伸缩缝应根据设计要求来控制宽度和长度, 相邻异型钢高差不得超过设计和规范要求, 监理工程师实行复核、巡检与旁站等措施, 严格检测几何尺寸及外观, 并综合评估质量。做好桥面防水砼施工质量控制, 在混凝土面层铺装之前复测梁面标高。接缝工作完成后进行梁面的清扫, 清除水泥砂浆和混凝土残碴, 并测放中线、边线及相对应的标高。针对不同季节, 做好砼的养护, 以避免出现干缩缝。

五、结语

总之, 监理在桥梁施工质量的控制和管理中起着非常重要的作用, 监理人员一定要认清自身的责任, 熟悉桥梁施工质量控制内容, 把好桥梁质量关, 保证人民的生命财产安全。

参考文献

[1]何新.对桥梁工程施工质量监理的探讨[J].广西质量监督导报, 2008.

桥梁基础施工质量监理 篇11

关键词：桥梁,钻孔灌注桩,施工监理,质量控制

1 施工准备阶段的监理

为了使灌注桩能顺利施工, 承包商必须做好施工前的准备工作, 监理工程师必须对承包商提供的开工申请材料进行严格的审核。施工准备阶段监理的工作内容如下:

(1) 审查钻孔灌注桩施工技术方案, 检查质量管理体系是否完备;

(2) 检查所有桩位放样资料及施工记录表格的准备情况;

(3) 检查材料到场情况, 检查混凝土的配合比和塌落度;

(4) 检查施工管理人员、技术人员和试验人员的到位情况;

(5) 检查施工机械的型号、数量、规格、生产能力、完好情况及配套情况, 并应有保证质量和进度的备用设备和电源;

(6) 检查所有施工材料的检测试验报告;

(7) 特别是在岩溶地区, 由于地下溶洞、溶沟、溶槽等的发育直接影响桩基承载层的厚度以及承载力。因此, 监理工程师在施工准备阶段必须检查各个桩位是否进行了钻探, 如果存在没有钻探的桩位, 监理工程师必须通知设计单位进行现场补钻。

2 施工阶段的监理

钻孔灌注桩是桥梁施工的关键部位, 监理工程师在钻孔灌注桩施工过程中必须进行全过程的旁站监理, 对桩基的质量控制应尽量做到事先控制, 及时纠正违反施工规范和设计要求的施工措施, 避免事后控制给桩基施工带来不必要的返工和损失。

2.1 钻孔

(1) 监理工程师应详细地核查钻孔定位的情况, 确定桩位已经准确定位后, 方可批准开钻。

(2) 在开钻前, 监理工程师应检查护筒埋置情况。护筒中心允许偏差为≤2 cm, 护筒顶面标高以满足施工的需要为准, 一般应高出地面20 cm～30 cm, 或高出水面1.0 m～2.0 m;孔内有承压水时, 应高出稳定后的承压水位2.0 m以上, 护筒外围应用土填实。

(3) 对于钻孔桩基础, 在钻孔过程中监理工程师应严格控制泥浆的质量。钻孔泥浆既要能悬浮钻渣, 又要使钻渣在泥浆池中循环时迅速下沉, 这就要求在实际工程的施工中, 根据工程的具体情况, 合理地控制不同土层中泥浆的指标。工程中泥浆的经验数据如表1所示。

与普通的钻孔桩所用的泥浆相比, 岩溶地段所需的泥浆质量和密度要高, 其技术指标为:密度1.2～1.4, 粘度≤20 s, 胶体率≤95%, PH值>6.5。

(4) 在钻进过程中应注意地层变化, 在地层发生变化时, 应测孔深和推算地层界面的标高。在终孔后, 应测量孔深以推算桩长。

2.2 清孔

成孔后应立即清孔, 清孔过程中应严格控制孔内泥浆的比重, 避免塌孔, 并且按照技术规范要求对桩位、孔径、倾斜度、孔深、孔底沉渣厚度以及泥浆指标等进行全面的检查, 并由施工单位填写“钻孔桩灌注混凝土浇筑前检查记录表”报监理工程师审核, 监理工程师经检验合格后方可签认。

2.3 钢筋笼的制作与安装

(1) 制作钢筋笼前, 监理工程师要复查所用的钢材及焊条的型号, 并对焊工进行实地焊接考核, 合格后方可允许上岗。

(2) 在钢筋笼下沉之前, 监理工程师应按规范检查钢筋笼的规格、帮扎、焊接等各个项目。

(3) 在钢筋笼下沉过程中, 监理工程师应检查钢筋笼各段对接的质量。所有焊缝要满足规范的要求, 钢筋笼的上下段应在同一轴线上。下沉过程中应掌握钢筋笼的垂直和对中及周围保护层的情况。

(4) 钢筋笼下沉完毕后, 监理工程师要检查其顶面标高和中心位置。

2.4 灌注水下混凝土

(1) 监理工程师应对灌注水下混凝土的情况实施旁站监理, 详细记录混凝土加料拌和的情况, 抽检混凝土的坍落度, 严格控制水下混凝土的配合比 (如表2所示) , 并且按照规范制作混凝土试块。

(2) 监理工程师应在灌注过程中记录灌注混凝土的方量和混凝土的顶面标高, 导管埋深应保证在2 m～6 m之间。

(3) 监理工程师在灌注混凝土过程中应详细记录灌注过程中有无故障, 若出现卡管、坍孔等情况应及时采取措施防止断桩, 一旦发生断桩, 应及时通报业主。

(4) 监理工程师应在灌注过程中随时检查钢筋笼是否上浮, 如有上浮应采取措施予以控制。

(5) 监理工程师应督促施工单位做好灌注记录, 填写“钻孔灌注桩水下混凝土灌注记录表”。

3 验收阶段的监理

钻孔灌注桩施工完成后, 监理工程师的验收应注意以下几点:

(1) 测桩前, 监理工程师应检查所有桩头, 桩头混凝土应良好无松散残余混凝土, 然后按设计要求频率指定测桩位置;

(2) 无损检测一般委托专门的单位进行, 测桩前总监或总监代表要对测桩单位的资质进行审查和认可, 测试单位应具有省部级的资格审查证书;

(3) 测桩应分批进行, 测试时混凝土龄期应在14 d以上;

(4) 检测时监理工程师要进行旁站监理, 施工单位要如实提供受检桩的施工记录及有关情况, 若无破损检测不合格的情况, 还应进一步钻孔取芯样, 检查桩身混凝土的质量;

(5) 若灌注的混凝土试件强度不够应先钻芯取样, 然后再做抗压试验, 若试验强度合乎设计要求, 可认定桩身混凝土强度合格;