桥梁施工技术与管理论文

桥梁施工技术与管理论文（共12篇）

桥梁施工技术与管理论文 篇1

随着现代物流不断的向着大批量, 高效率和快速发展, 经济的发展对桥梁道路的建设提出了新的要求。为了适应经济发展的要求, 改善交通状况, 提升桥梁的承载力和质量的长期耐用性。为了更好的发挥施工技术在桥梁建设中的作用, 施工承担单位需对桥梁的施工技术以及装备进行合理的配置, 有效的组织。施工技术及装备的管理和组织情况合理与否, 直接关系到桥梁建设是否能够达到设计标准, 关系到桥梁后期使用的质量, 甚至关系到企业发展和信誉。

一、桥梁施工技术管理概念界定

所谓桥梁施工技术管理是指对桥梁建筑项目工程施工中的技术设备、施工技术和各种技术因素等, 进行计划、组织、控制、协调等。使各种技术设备和技术因素能够以最佳的组合, 最有效的方式, 最兼容的协调状态进行协同作业, 以达到高效率、高质量、高收益地完成桥梁建筑施工的目标。桥梁建筑施工是一项非常复杂的项目, 中间涉及到多种活动的实现, 多种资源的组合, 多种标准的控制, 多种设备和多种技术工艺的运用。而桥梁建筑施工技术却是融合多种活动和资源为一体的重要因素。有效的管理能够通过组织协调施工技术要素使其发挥出更多的作用, 从这个角度来说, 管理也是一种生产力。

二、技术管理在桥梁建筑工程施工中的重要作用

桥梁建筑工程中技术管理的的重要性是有桥梁建筑工程中的两方面所决定的。一方面是施工中存在的特殊性, 另一方面是桥梁建筑工程施工对技术管理的重要需求。

就桥梁建筑工程施工中存在的特殊性来说, 建筑的的类型种类繁多, 难度的大小也各不相同, 外部施工的环境以及工程施工所处的天气、地质、气候等条件的恶劣与优势差别也较大, 工程中所具备的设备和技术以及建设工艺的情况也因企业实力而表现差异。面对这么多的不同情况, 就需要我们应用一种资源或者要素来有效的利用现有的条件, 最大程度的保证建筑施工的有序进行, 顺利的达到工程质量的要求。而对技术的管理, 正是各种差异和特殊性对桥梁建筑施工的要求。利用技术管理, 发挥其协调组织能力, 能够有效的降低工程的造价, 保证工程质量和工期。

新的时代, 桥梁建筑面临新的挑战, 各种新的要求, 新的功能, 新的材料要求企业能够建造出具有更多功能, 更多风格的建筑。这些都在很大的程度上促进了新的建筑工艺, 加剧了建筑企业的行业竞争程度。而技术作为企业的核心竞争力, 渐渐的为大多数企业所重视。技术管理为企业提供了发挥技术在竞争中提升企业实力的重要方式, 较好的技术管理能够最大化的发挥技术在桥梁建筑工程中的效用, 使企业在竞争中处于主动地位。

三、技术管理的主要内容

(一) 技术管理组织体系

工程施工中发挥技术管理的作用, 就必须拥有与技术管理职能相适应的组织体系。组织内部成员应当有着明确的职责和分工, 每个成员都应当具有相应的专业技能。当企业开始承建一个工程项目时, 项目往往涉及到不同的项目单元, 这样技术管理就会采取总技术班子领导分单元技术班子, 然后分单位班子指导各自单元的技术施工。按照这种领导模式构建技术管理组织体系。

(二) 技术标准及规程

施工技术标准一般由国家和地方进行制定和颁布的, 对企业具有一定的约束力和强制性, 企业在进行建筑活动时应当把国家建筑标准和地方建筑标准结合起来。根据地方具体条件设立的地方技术标准一般是源于国家标准而又高于国家标准, 以地方标准为依据, 能够对企业本身提出更高的要求, 增强企业的竞争力。规程主要是对建筑的程序, 工艺, 技术和安全做出规定的文件。

(三) 完善技术记录

技术记录包含了工程从建设到完工过程中实际发生的技术参数。这其中包括建筑的材料, 技术难度指数, 构造, 测量数据, 质量的检查等等, 完善技术记录有利于企业全面的了解工程的真实建造情况, 为以后的建筑施工提供经验和教训。

四、提升技术管理的措施

(一) 明确管理职责

技术管理组织是企业进行技术管理的主要实施单位, 企业发挥技术管理在建筑施工中的作用, 就应当明确他们技术管理的权利和责任。明确每一个技术管理岗位员工的权责利。只有这样才能使得技术管理真正的做的分工明确, 责任清晰。

(二) 学习先进管理经验

管理也是一种生产力, 先进的管理经验能够提高企业的技术管理水平, 提升员工的管理能力。有利于更好的组织协调各种技术因素发挥更大的功效, 及时的发现建筑中的问题和难题, 并快速的响应。

(三) 重视技术研发与引进

桥梁建筑施工技术的获得一般可以通过两个途径, 一个是自己摸索, 开发研究。另一个就是引进。建筑技术的管理同样要意识到技术对于桥梁建筑施工的重要性, 重视技术投入, 积极的鼓励研发和探索新的建筑技术。

(四) 重视技术的应用和推广

企业并不是拥有了建筑技术就会为企业带来效益, 取得竞争优势。技术作为一种优势资源本身并没有任何价值, 只有被合理的使用才能够发挥其优势的作用。因此, 桥梁建筑企业应当重视技术的应用和推广, 在技术应用的过程中注意与企业特色相结合, 使技术和企业的各种资源能够密切配合, 发挥最大功效。

(五) 深入了解建筑规章和标准

技术管理部门应当深入的了解自己业务所涉及到的建筑规则和标准。了解规章和标准, 一方面是为了规避违法风险。只有深入的了解了各项规章和标准才能够做到遵守和合理的规避。另一方面是为了技术工作有章可循。技术标准本身就为企业的建筑活动提供了各方面的一个基本规范。

(六) 定期考核

技术管理工作像其他工作一样, 也具有效益。企业应当定期的对技术管理工作进行考核, 以总结评比各分单位或者各期的工作效益, 为激励或者惩罚提供参考, 为肯定成绩, 找出不足, 寻找依据, 这样才能保持技术管理的良性发展。

(七) 人才培养

人才是企业的第一资源, 技术管理部门的人才是直接从事技术管理相关工作的人。制定员工培训制度, 定期学习, 定期考核, 定期调岗, 定期加薪, 重视人才的职业发展, 能够留住人才, 提高企业技术管理水平, 使企业的技术管理工作更上一层楼。

桥梁施工技术与管理论文 篇2

道路与桥梁工程

阶段性论文

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学号：指导教师：

2013 年11 月日

公路施工现场管理

公路是国民经济发展的重要基础设施。随着我国社会经济政治的快速发展,公路建设也得到了快速发展,公路的质量问题也日益突出,这就使我们不能不把公路工程施工管理作为头等大事来抓,而要抓好整个公路工程管理现场施工管理是核心。一方面现场施工管理的效果是关乎到工程质量、进度、效益的大事;另一方面公路工程施工具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大的特点,这就决定了公路工程施工的现场管理是整个工程施工管理的核心。因此,加强现场施工管理,必须将施工各要素进行科学、合理的安排,在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工,才能实现工程项目的良好社会效益和经济效益。

一、施工开始前准备工作

施工现场管理贯穿整个工程施工的始终,现场施工管理的好坏是建立在充分的施工准备基础上。施工单位只有通过充分的施工准备,才能保障施工过程的协调.因此,施工准备工作应着重抓好以下工作:(1)建章立制。要建立健全严、全、细的内部约束考核、奖罚机制,用规章制度管人、管工程。(2)补充调查。要对沿线影响施工的因素进行补充调查,并在分析、论证的基础上写出调查报告,作为修订施工方案、编制施工预算的依据。(3)吃透施工设计图。要澄清图纸中的问题,进行定线和放样,对所有控制点进行加密、保护、记录。(4)编制施工控制预算。根据施工合同协议和现场调研编制施工控制预算。(5)职工培训。对相关人员进行业务、技术培训。(6)检验原材料。建立工地试验室,对施工拟用的各种原材料取样试验,建立相关技术参数的数据库。(7)绘图上墙。对施工工艺流程、试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等重要部分实行绘图上墙。(8)选择施工方案。根据工期要求、技术标准、机械能力、材料供应、自然条件等情况进行综合分析,选择确定最佳施工方案,完善施工组织设计。

二、合理配置施工资源,调整机械组合在施工过程中,人力、物力(材料、机械)需求量处在动态变化中,因此,在配置施工资源时应力求均衡。根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划,确定材料储备量。配置与主导机械能力相适应的附属机械,并随时依据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整,做到人、机、料、法、环境协调统一,避免资源浪费,谋求获得较大的经济效益。在施工过程中,由于受进度、天气等方面因素的影响,机械组合的相对稳定性会被打破,当机械的使用数量发生变化时,现场管理者必须适时改变机械组合。机械组合要注意做到:①根据进度计划、质量要求选择主导机械,并留有余地;②根据生产能力最小的机械情况做好机械的统一调配,保持机械的最佳组合;③组织维护、抢修小组,随时排除故障并做定期维修,提高机械的完好率,确保工程正常进行。

三、对一般质量通病的防治

桥头涵顶跳车、路基不均匀沉降、路面平整度差等是公路工程的质量通病。工程质量是工程建设永恒的主题,也是施工现场管理的重点。应着重抓好以下几个方面的工作:(1)彻底处理软弱路基,确保路基整体稳定。路基不均匀沉降导致路基失稳、路面开裂,危及行车安全。路基不均匀沉降主要原因是路基未压实。因此,要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实;把路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段作为关键点加强质量控制。(2)认真处理路基与桥涵接头,防止桥头涵顶跳车。重点确保碾压到位,压实度符合质量标准。(3)严格控制路线的线型与标高。纵横坡不适、平整度差等会直接影响公路的外观质量和使用品质,影响服务对象的舒适度,影响施工企业的经济效益。因此,要从路基开始就开始检查验收,达不到要求必须返工。(4)确保结构物的内在和外观质量。对关键材料、关键工序、关键工艺加强控制,提高施工工艺,使线路既满足行车要求,又与周围景观相协调,达到内在质量与外观质量相统一。

四、做好防洪排水工作

施工受自然因素影响,特别是水害影响最为严重。因此,防洪排水措施落实不到位,工程进度、质量、效益就无法得到保证。(1)制定并落实排水方案。要结合施工方案和施工图的排水设计,制订切实可行的排水防洪

方案,做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。(2)把握气象条件,合理安排施工。对排水困难或地质不良地段,要避开雨季施工,路基路面施工应始终保持纵横坡度和碾压的平整度,使雨水能迅速排走,防止边坡坍塌堵塞水沟。(3)科学安排工序。合理安排桥梁施工次序,主河槽基础应尽量在枯水季节施工,汛期施工时,机械、设备、材料用后应尽快撤离现场。(4)对雨季的应对措施。采取应对措施,下雨期间要坚持上路巡查,及时疏通水沟,减少路基积水,减小雨水对施工的不利影响。

五、施工现场安全管理是安全生产的重点，严格以“安全管理的核心是技术，安全管理的关键在班组”的管理理念，认真抓好施工现场安全生产工作。

（1）确保安全设施投资到位。安全设施投入不能省，一旦发生安全事故，造成的损失要比你安全投入的费用大得多，而且，造成的影响很大。（2）做好安全检查工作。安全员要落实到位。项目部要配备专职安全员，班组要配备兼职安全员。由项目部项目经理或安全员牵头，定期（每周一次或每旬一次）组织各班组安全员做好施工现场的安全检查，对违规班组、违章人员给予相应处罚。公司安全管理部门不定期组织相关人员进行安全巡查或专项检查。项目部积极做好节前、高温、暴风雨雪或台风前的安全检查工作。（3）加强安全培训教育。要提高工人自我保护意识，班前要进行安全交底并做好记录。特别是对新工人或转岗的工人一定要进行岗前培训教育。4）抓好关键人员、关键部位、关键设备的安全。对特殊工种等关键人员要加强培训，做到持证上岗，对临边、洞口等关键部位要加强安全防护措施，对大型机械设备，安全员要天天查，发现问题及时处理。5）搞好文明工地。施工现场的生活区和工作区要分开，材料堆放整齐，道路通畅，标语牌位置要醒目，污水排放要有排水系统。

六、加强进度及成本控制

1、进度管理：根据施工组织设计中的进度管理目标编制各个阶段的进度计划。为了确保总工期目标，必须实行分段控制，根据总进度计划制订旬计划（周计划）、月计划，用旬计划保月计划，用月计划保总计

划，制订计划时一定要留下余地。

（1）实施动态控制。在项目实施过程中，跟踪检查旬计划（周计划）、月计划的落实情况，若有延误，找出延误原因，制定有效的应对措施，并尽量在下一计划节点中将延误时间赶回。当然，适当的时候，要根据延误的情况，在不影响总进度计划的前提下，对旬计划（周计划）、月计划进度计划进行适当的修正或调整。（2）材料供应及时。甲供和施工单位自行采购材料要保证供应，项目部要及时做好材料进场检验。甲供和施工单位自己采购材料，在规格、品种、质量和数量上都要满足工程质量和进度的要求。（3）保证资金到位。为确保工程顺利进行，施工单位按合同要求每月上报计量，并及时和建设单位沟通协调支付工程进度款，作为施工单位也要按合同要求确保工程进度和质量。（4）搞好工期索赔。在施工过程中，详细记录因非我方原因导致的工期延误，并及时办理好甲方签证，顺延工期。（5）提高劳动效率。提高工效可以在不增加成本前提下，加快工程进度，因此，项目经理部要采取一切能够调动职工积极性、提高工效的激励政策，对提高工效的职工在经济上给予一定奖励。

2、成本控制：坚持“百年大计，质量第一”的方针，落实项目质量计划，建立和完善工程质量管理终身负责制，根据项目特点制定质量控制目标，在实施过程加以落实。

道路与桥梁施工与后期养护管理 篇3

【关键词】：公路桥梁；养护办法；管理措施

道路桥梁对于促进国家的经济发展和人文间的交往起到了重要的作用。但是目前我国的道路桥梁很多都在使用期内出现了裂缝、钢筋被腐蚀等现象，这对于道路桥梁的耐久性和安全性产生了很大的影响。 道路桥梁在施工过程中由于環节很多，工程量很大，工作人员的流动性也很高，工期较长，所以道路桥梁的质量更加的重要。

1城市道路桥梁工程中存在的问题浅析

1.1道桥工程中存在的施工裂缝问题

道路桥梁施工过程中出现裂缝是很常见的问题，同时也是影响道路桥梁工程质量的重要原因。道路桥梁出现裂缝的原因主要是两个方面。一方面，道路桥梁施工中选择的混凝土质量不过关。施工单位在选择混凝土时如果没有严格的按照有关规定来进行，而是购买了不符合规定但是价格相对便宜的混凝土，由于混凝土在质量上没有达到相关标准，那么一定会影响到工程的施工质量。从侧面导致道路桥梁出现裂缝。另一方面，在施工过程中混凝土的浇筑技术如果不过关也会影响整个工程的质量。可以说施工过程中浇筑技术的好坏对于道路桥梁工程的质量有着直接的影响。在施工过程中技术人员不仅要掌握过硬的混凝土浇筑技术，而且还要严格的按照有关规定来操作，如果在浇筑过程中没有根据标准操作，那么也很容易出现道路桥梁工程出现裂缝的情况。

1.2道路桥梁中铺装层的耐久性差

道路桥梁施工中铺装层的建设也是整个工程中的重要一项，对于工程的质量也有着很大的影响。目前在道路桥梁中经常会出现铺装层耐久性差的情况。铺装层的耐久性差就意味着在道路桥梁投入使用后，无法在应有的寿命内完成自己的任务，而过早的出现问题。尤其是现在，群众的生活好了车辆的出行也越来越多，另外有些人的交通安全意识很差，经常会超载上路，这样就会给道路桥梁带来很多的压力，铺装层长期承受这种压力如果耐久性不能过关很容易使道路桥梁过早的出现铺装层损坏断裂等问题。

1.3施工过程中钢结构的腐蚀问题

道路桥梁的建设中钢结构也是影响道路桥梁质量的一个重要环节，如果道路桥梁中使用的钢筋受到腐蚀那么整个道路桥梁的质量都会受到影响。在施工过程中，对于钢筋质量的检验不够，或者选用低价的钢筋使得使用的钢筋达不到要求，那么在道路桥梁中就很容易出现钢筋腐蚀的情况，进而影响工程质量。

2道路与桥梁施工及养护管理对策

2.1提高道路桥梁工程施工管理质量

（1）加强对技术人员专业素质的培养。只有加强对施工人员的专业素养的培训才能更好的提高道路桥梁施工的施工质量。首先，承接工程的单位的高层要对加强技术人员的专业素养的培训有一个明确的认识，可以从外面招一些工作经验丰富的高质量技术人员，这样可以有效的提高整个施工人员的质量。另外，管理人员在对技术人员招聘时一定要严格的根据有关标准进行，入职的人员必须具有很好的职业素养和专业技术才能上岗。其次，长期从事施工工作的人员也具备非常丰富的工作经验，施工单位可以对他们进行一些专业的技术培训来提高他们的技术水平，这样可以很好的实现人才的利用。社会和经济的发展推动这科技的日新月异，道路桥梁技术也是如此。为了更好的提高道路桥梁的施工质量，有关的技术人员需要不断的学习新的施工技术，有关单位要对技术人员做定期的技术培训，这样才能保证我们的工作人员掌握最新最好的施工技术，保证我们道路桥梁施工的质量。

（2）增大资金投入，勇于创新。导致我国很多地区的道路桥梁施工没有办法达到标准的原因之一就是很多地区的资金投入不够，使得施工过程中的原料采办以及技术支持不能在资金方面满足。在这种情况下，笔者认为我们应该增加对道路桥梁建设的资金投入，这样才能保证在建设过程中技术和原材料都能达到标准要求，才能使工程在保质保量的情况下顺利完工。此外，施工单位也需要在整体资金中分出一部分用于技术创新。根据施工的情况可以适当的分出资金对于施工技术和施工原料的创新做一些研究，这样对于推动我国道路桥梁建设的发展有重要意义。

2.2加强道路桥梁养护管理的措施

（1）完善道路桥梁档案的管理。管理道路桥梁的资料和档案是为了更好的掌握道路桥梁的最新情况。这需要管理人员在对道路桥梁完成检测和维护以后将有关的检测数据和维修情况做出准确及时的记录，并且整理好进行存档。信息技术的发展也推动着道路桥梁管理档电子化方向进行，这将为更好的管理道路桥梁提供很大的方便。

（2）提高对桥梁养护管理的认识。道路桥梁能够正常使用是保证我国道路交通正常运转的前提，所以保证和提高我国的道路桥梁的使用年限是保证我国道路交通的重要方法。但是由于有关部门的重视不够还有资金的缺乏使得，道路管理部门对于道路的管理很重视但是对桥梁的管理就很不上心。这就需要提高我们的桥梁管理意识，为桥梁管理划拨专门的资金，还要培训有关的技术人员加强对桥梁的管理。

（3）提高对管理人员的技术培训。道路桥梁不论是在施工过程中还是在养护过程中，都需要具备很高的专业性，也就是需要我们的管理人员具备较高的专业素养。但是在我国的公路管理部门中，具备这些专业素养的人员较少，而且分布很不均匀，这就需要道路养护部门提供对有关管理人员的专业素养的培训。

综上所述，道路桥梁是我国的交通命脉，他们的正常使用对我国的交通安全有着重要的作用。但是由于道路桥梁的高使用率，所以其寿命总是较低，这就更需要我们严把施工质量关和提高后期的养护工作的质量。另外还需要有关部门积极的从事技术创新工作，这样能够更好的推动我国道路桥梁事业的发展。

参考文献：

[1]吕伟国，孙永平，梁茂洪等.提高城市道路桥梁施工技术问题探讨[J].科技创新与应用，2013，15（25）：13-15.

[2]郭大江.论道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施[J].科技创新与应用，2012，22（20）：65.

公路与桥梁施工技术管理 篇4

1 公路与桥梁施工技术管理的基本内容

施工技术管理是保证施工质量和施工单位经济利益的技术管理工作, 由工程施工单位对施工技术工作进行一系列协调和控制等活动。施工技术管理工作贯穿于整个工程建设过程中, 与其他施工活动都有紧密的关联, 是完成工程项目控制目标必不可少的手段。公路桥梁施工技术管理主要包括制定施工单位技术管理制度、为施工人员培训相关技术、审查施工图纸是否合理、安排分配施工小组、及时引进新的施工方法、进行必要的施工技术交底工作等。主要目的是为了确保施工建设的稳定进行, 提高施工技术水平, 保证施工人员的安全, 为以后的施工工程奠定良好的设施基础。在接到施工项目后, 施工单位要对施工附近的具体环境进行仔细的分析, 根据实际情况, 建立符合标准的施工技术管理部门。在工程正式动工时, 施工技术管理部门要严格按照国家和地方所规定的技术使用标准选定具体的施工技术;要保证施工图纸的合理性和可操作性, 加强对设计图纸的管理, 仔细进行图纸审核。工程结束时, 要遵照国家审核公路、桥梁的标准对工程质量进行核实检查, 完整的记录核验结果。

2 施工技术管理不佳的原因

在实际施工技术管理过程中, 施工技术的好坏受到许多方面的影响。具体有以下四点:其一, 天气变化对施工技术管理的影响。天气是施工过程中最难以琢磨把握的因素。恶劣的天气如沙尘暴、龙卷风、暴雨、暴雪、严寒酷暑等, 不但会拉低施工速度, 影响工程进度, 更会对工程质量造成巨大的影响。其二, 施工设备对施工技术管理的影响。施工设备是施工建设不可缺少的成分。施工设备的性能好坏直接影响着施工效率和施工安全。所以, 施工单位在开工时要严格检查施工设备, 排查修理故障, 及时维护保养, 避免出现安全问题, 提高施工效率。其三, 施工人员对施工技术管理的影响。施工人员的影响主要包括施工负责人和施工工人。如果施工指挥者的施工经验不足、施工专业素养不高、缺乏管理能力、不能进行科学有效的指导或是遇到突发问题不能合理解决, 必然会导致施工工程混乱, 使得施工工程难以进行。如果施工工人缺乏技术知识和施工技能, 施工操作不规范, 施工时敷衍了事, 没有责任心, 将会影响工程进度, 难以保证工程质量。其四, 施工材料对施工技术管理的影响。施工材料是施工质量的基础保证。如果没有合格的施工材料, 即使有高端的施工技术也难以保证施工工程的质量。现如今, 我国有许多施工材料尚未达到国家质量标准, 更有黑心商家与施工负责人狼狈为奸, 以次货充好货, 争取中间回扣, 这为工程安全埋下了巨大的隐患。

3 施工技术管理的具体操作方法

3.1 施工工程前期准备

在进行具体的公路和桥梁的施工工程之前, 要做好充分的前期准备。要对施工地点的地质环境仔细勘察, 认真观察周围环境, 全面的了解具体环境情况, 依据实际状况, 制定施工工作计划。要仔细听天气预报, 最好咨询当地的气象局, 再结合当地以往的天气变化情况。尽量避开恶劣的气候, 选择天气适宜的时候, 进行施工工程。要请细致、耐心的技术人员绘制图纸, 制定出全面完整的计划方案。其它的技术人员要对设计好的图纸进行反复检验和和核查, 确保没有数据计算失误或偏差。技术人员要根据当地施工的实际情况及时调整方案, 保证施工工程的顺利进行。要严格选取施工材料, 选择有诚信的商家合作, 请专业人员对材料的质量进行检验, 选取符合国家标准的施工材料。购买材料时, 要多人在场, 以防有人从中作梗, 调换施工材料。要对施工设备和机械设施进行严格检查, 排查故障, 修理保养。对于过于陈旧的设备要及时更换, 引进先进的施工设备和机械。要对施工人员进行技术培训和职业素养教导。提高施工人员的综合素质水平, 增强他们的安全意识。帮助施工人员摆正心态, 提高他们的职业素养, 认真负责的完成工作。要对施工内容具体划分, 做到责任落实。

3.2 施工过程的管理

对于公路工程来说, 地基是工程的基础。依照具体情况遵照使用规则, 用压路机进行碾压, 提高公路的承受水平。地面具体施工时, 要严格按照操作要求进行, 采用设备和人工摊铺相结合的方法, 遵照设计图纸, 进行具体操作。施工负责人要仔细把好施工过程中的质量关, 仔细监督审查工程, 保证工程的质量。对于桥梁工程来说, 施工材料是至关重要的。要严格审查材料的质量, 稍有不合格之处, 必须返厂退回, 不允许有丝毫的疏忽。需要经验丰富的工程师深入施工工地, 正确调控改进工程的进行。

3.3 施工结束的核查验收

工程结束后的核查验收也是至关重要的步骤。核查验收务必要谨慎、小心。仔细核对每一个操作过程, 每一个步骤环节的正确与否。要对施工过程中所有的材料和机械设备进行审查, 必须提供检验报告和合格证明。对技术人员的每一个技术进行科学的技术鉴定, 确保技术过关, 具体可行。认真仔细的核查验收工作既是对工程质量的确认, 也是对行人安全的承诺, 更是对国家的贡献。

3.4 引进先进技术, 提高技术水平

公路和桥梁是我国交通运输业的重要组成部分, 但是它们在建设和技术管理方面还存在着一些问题, 施工技术和管理手段还有待提高。提高施工技术水平, 不仅可以加快施工速度, 还能增强工程建设的质量, 对节约建设经费和确保质量安全起到重大的作用。要积极引进高端优秀的人才和先进的技术, 经常组织施工人员进行技术培训, 技术人员也要积极提高自身的技术能力, 不断学习, 改进自身的技术水平, 要加强实际操作训练, 丰富施工经验, 努力增强综合素质, 为我国的公路桥梁发展做出巨大的贡献。

结束语

公路和桥梁建设是交通事业的重要组成部分。施工质量的好坏关系着社会的发展和人民的安全, 所以我们要加强对技术方面的管理, 仔细思考每一处细节, 加强对施工人员的管理, 增强施工人员的安全意识, 尽量避免漏洞, 降低安全隐患。施工单位要认真做好前期准备工作, 严格审查施工材料和工程设计图纸。要谨慎、小心地核查验收施工工程, 绝对不能隐瞒实际情况。要积极引进先进技术、提高技术水平, 加强路桥工程的施工技术管理工作, 进而保证公路桥梁的施工质量。

摘要：交通运输行业的发展推动了我国经济的进步, 为我国的经济发展做出了巨大的贡献。但随着交通运输事业地位的不断提高, 运输行业所承受的压力也越来越大, 许多公路和桥梁的建设也迫在眉睫。然而, 目前我国的公路与桥梁建设方面仍存在一些问题, 尤其是至关重要的公路与桥梁施工技术管理部门。本文依据公路与桥梁施工技术管理部门的基本内容, 结合施工时的实际情况, 对施工技术管理进行了仔细分析, 旨在加强施工技术, 保障桥梁建设质量。

关键词：公路,桥梁,施工技术管理

参考文献

[1]田力.公路桥梁施工技术质量的探讨[J].中心企业管理与科技, 2013 (2) :123-124.

道路与桥梁现场施工管理研究论文 篇5

摘要:随着我国人均生活水平的不断提高，各地区为满足市民出行的需求，开始将道路桥梁工程建设作为当前城市规划中的重点项目。但是目前我国道路与桥梁施工过程中存在着许多问题，这些问题一旦扩大，将会造成道路与桥梁建设的质量事故，因此施工单位需要通过现场施工管理来对其质量及安全进行全面控制，确保道路与桥梁建设的质量。为此，本文对加强道路与桥梁现场施工管理进行了具体分析与探讨。

关键词:道路桥梁;现场施工;管理

在道路与桥梁现场施工过程中，经常受到各种因素的影响，发生突发事件，给施工建设与质量带来了很大的影响。因此，在道路与桥梁现场施工中加强施工管理非常重要。

桥梁施工技术与管理论文 篇6

摘要：随着我国经济迅速发展，道路和桥梁施工工程项目越来越多，以此满足社会发展需求，推动我国社会主义主义现代化建设。在道路与桥梁的施工过程中，安全管理直接关系着公路和桥梁的施工质量，与企业经济效益增长有着紧密联系。本文就道路与桥梁施工安全管理进行概述，对道路与桥梁施工安全管理存在的问题进行分析，提出加强道路与桥梁施工安全管理的有效策略，以促进道路与桥梁施工安全管理水平不断提高。

关键词：道路与桥梁施工；安全管理；问题；有效策略

为了确保道路与桥梁施工的综合效益，保证施工的正常进度，在施工过程中要高度重视各个环节的质量问题，加强施工技术控制，增强施工安全管理意识，才能保障施工人员的生命安全，推动城市经济快速发展。

一、道路与桥梁施工的安全管理概述

随着城市建设规模不断扩大，我国市场经济得到了迅速发展，公路和桥梁建设在我国社会主义现代化建设中占据的地位越来越重要，它关乎着城市未来的发展和人们的生活水平。为了避免道路和桥梁在建成后的使用过程中出现质量问题，施工单位必须加强道路与桥梁施工的安全管理，严格按照正确施工工序操作，才能推动城市经济不断向前发展。在道路与桥梁的施工过程中，安全管理的对象涵盖工程项目涉及到的人、物以及施工环境等。针对安全管理存在的各种问题采取有效策略，提高道路与桥梁施工的安全性，避免重大安全事故发生，最终实现道路与桥梁施工安全管理的规范化、科学化和现代化发展。

二、道路与桥梁施工安全管理存在的问题

根据相关调查和资料显示，我国道路与桥梁施工安全管理存在的问题主要有如下三个方面：

（一）认识不够，管理机制不健全

现代化建设中，企业存在着对道路与桥梁施工安全管理认识不够的问题，管理人员只注重企业的生产效率和利润，忽略安全与生产、安全与效益的重要关系，只在上级部门安全检查会议中喊喊口号而无实际行动或敷衍了事走过场搞形式主义，导致项目上有权的人不管安全、有职无权的人管不了安全现象。施工一线人员更因为先天的素质问题及没能及时有效的接受相应安全培训教育交底，也没对此引起高度重视，致使道路与桥梁施工出现施工质量问题和相关安全问题，给企业带来直接和间接经济损失。与此同时，企业安全管理机制不健全，没有根据道路与桥梁施工的实际情况建立健全安全组织机构管理体系，制定合理的管理制度，导致道路与桥梁施工的安全管理处于虚化状态，相关安全管理制度得不到真正落实，给道路与桥梁施工埋下巨大安全隐患，从而影响企业长远发展。

（二）施工安全设计不合理，施工材料质量问题

在道路与桥梁施工过程中，管理人员为了降低成本，没有对施工材料的质量进行严格检测把关，施工安全设计图纸没有进行仔细审核，导致道路与桥梁施工安全管理出现设计不合理造成施工质量问题，严重威胁施工人员的生命安全，即使在道路与桥梁交工验收后的通车运营阶段由于设计上的不合理，安全隐患问题将长期存在。在施工过程中，由于施工质量把关不严造成安全事故的报道也屡见不鲜，因此必须认识到“质量是基础，安全是底线”的重要性意义。例如：某省级干线道路施工图纸中把各类管线窨井盖设计在道路行车道上，不仅不利于今后管线检修安全，还影响车辆通行的舒适性，重載车辆的冲击碾压下造成窨井盖经常性过早损坏，给过往车辆行人带来安全隐患。

（三）安全管理工作人员素质修养不高

由于安全管理人员对安全管理不重视，大部分施工人员都没有经过专业安全培训，导致道路与桥梁施工安全管理出现工作人员素质修养不高的问题。例如：不佩戴安全帽安全带、不穿防电服等，给人员自身和施工生产带来巨大安全危害。由于施工现场经常会受到各种外界因素的干扰，出现很多不稳定因素，从而给道路与桥梁施工安全管理带来很多困难。施工现场经常出现施工作业区域封闭管理不到位致使外来不相关人员进出，不能够根据现场实际施工进度及环境天气变化采取相应的安全防护措施导致安全隐患问题频发。这些安全问题的存在足以说明安全管理人员素质修养的重要性，坚决杜绝兼职安全管理和让那些根本与安全施工管理专业和经验毫无关联的人员充当安全管理人员上岗，这样才能在实际施工现场过程中发挥他们的主管能动性，及时发现问题并能够及时妥善解决存在问题。

三、加强道路与桥梁施工安全管理的有效策略

随着国家基础设施建设的不断发展和投资加大，为了促进企业长远发展及加强自身市场竞争力，加强道路与桥梁施工安全管理，应采取的有效策略有如下三个方面：

（一）提高认识，完善管理制度

现代化建设中，企业管理人员必须提高对安全管理的认识，做好企业顶层安全管理设计，增强全体工作人员的安全意识，树立“安全第一”、“管生产必须管安全”、“一岗双责”的思想，以保证加强道路与桥梁的施工质量，促进企业经济效益不断增长。施工单位管理人员要提高管理水平，根据我国《安全生产法》的相关规定和施工要求，完善管理制度，制定考核标准和奖惩制度，责任到人，以调动工作人员的工作热情确保加强道路与桥梁施工的安全管理策略得到真正落实。同时，加强施工人员的安全培训，提高施工安全技术水平，在施工过程中，严格按照规范标准执行，消除各种安全隐患，避免意外安全事故发生。

（二）加强质量检测，配置优化安全设施

加强道路与桥梁施工安全管理，企业必须合理筛选施工材料，优化资源配置，严格检测施工材料的质量，避免由于施工质量不符合道路与桥梁安全使用功能带来返工处理造成材料浪费从而给企业带来重大经济损失。将道路与桥梁施工安全管理意识贯穿到整个项目工程始终，尤其重视施工开头难、结束难阶段，避免出现安全管理麻痹大意思想，从而保障施工顺利完成。因此，施工单位在制定施工计划时，要从整体情况进行合理的安排和分配，不断完善安全配套设施，提高施工过程安全性，保障施工人员生命安全。例如：定期不定期检查施工现场安全生产情况，对存在的现场安全隐患问题不论大小轻重能立即处理解决的当场予以消除，不能当场解决的隐患问题应定人定责限期解决并要对落实情况进行复查直至销项。典型案例就是发生在青岛和台湾高雄的地下管线爆燃事故，经查主要是由隐患排查治理不认真；应急处置不力；违规违章作业；事故地段规划设计不合理造成。如能在安全管理事前、事中和事后工作中按安全要求不放过任何隐患问题，各部门加强质量检测和前期施工设计，是可以防止安全事故发生的。

（三）加强监督，提高安全管理效应

面对激烈的市场竞争，企业想要提升市场竞争力，就必须不断创新生产力，加强道路与桥梁施工的安全管理，探索和创新新的施工技术和安全管理方法，增强施工人员的安全意识和责任心，加强专业技能培训，努力促使施工人员的整体综合素质能力得到提升，给道路与桥梁施工安全管理提供有力支持。二十一世纪是高科技信息时代，加强道路与桥梁施工安全管理，必须要掌握并熟练运用现代高科技手段。严禁无证设计、无证上岗和非法转包等情况出现，彻底落实安全管理相关制度，确保施工过程的安全，促进企业经济效益不断增长和未来长远发展。

结束语

现代化建设中，道路与桥梁施工的安全管理，与我国城市经济发展有着直接关系，在实际施工过程中，施工单位必须给予高度重视，采取有效策略，提高施工过程的安全性，以保障施工人员的生命安全和财产安全。

参考文献：

[1]马红伟.安全管理在市政道桥项目管理中的重要性探讨[J].经营管理者，2013，29：272.

[2]廖盛春.道路桥梁施工中应注意的问题解析及防治措施[J].中华民居（下旬刊），2014，04：209.

桥梁施工技术与管理的探讨 篇7

第一,桥梁工程施工技术规范标准、操作规程和其他管理制度的贯彻和执行。桥梁关系着国计民生,桥梁工程是国家重要基础设施,质量必须要达到有关标准。为此,需要严格遵守技术规范和程式,在笔者所参与的相关桥梁工程的施工技术管理中,首先明确国家和地方政府有关招标文件的有关规范,并严格执行其中相应于技术水平和有关规范,然后根据项目施工实际,具体情况具体分析,制定出具体的施工技术规范和具体操作技术规程,工程技术质量管理规范及标准体系,以此对工程的进程进行了合理的计划。在笔者所从事的桥梁工程施工中,由于切实落实相关技术规范和标准认识,工程项目经质量综合指标检测后,一次性通过率为97.3%,比起计划,项目时间进度提高5%,提前出色完成。

第二,抽调专业人员组成质量控制小组,严格把关施工工程技术。一般来说,质量控制小组诞生于项目施工之初,并随着项目施工的进行而不断成长发展,质量控制小组在项目施工过程中起到的作用非常多,首先,它能够保证施工中相关技术规范与标准能得到有效落实,避免一些本就不应该出现的问题;其次,及时发现项目施工中的一些问题,并作出合理的应对方案,避免酿成更大损失;最后也是质量控制小组必须要花费大量精力要做的,对工程项目中的重点难点进行技术攻关,要妥善做好这项工作,质量控制小组必须要做好两点,一是面对一些复杂问题,质量控制小组应该集众人智慧,提出一些经济有效的解决方案,让项目施工继续进行下去;二是必须要有敏锐的判断能力,能够分别看到众多施工方案的优缺点,并做好相应的检验总结,然后以此为依据应对工程项目质量问题。

第三,相关工程施工技术资料的收集和整理。在项目开工之前,要进行有关资料的收集和整理。首先,业主、监理单位等有关人员要有针对性地及时搜集并整理合适的技术资料,因为对于桥梁工程施工过程来说,其技术管理的依据和参考就是桥梁施工技术资料。然后,合理分类并加以归档。最后,制定并完善有针对性的技术和质量管理的档案管理办法。

第四,理解好一些基本制度,如技术责任制、施工图纸的会审、技术交底等相关管理制度。桥梁工程施工技术管理包含的内容非常多,因此,只有明确理解一些基本制度,才能做好桥梁工程施工技术管理工作。技术责任制最直接的目的就是协调责任人的权利与义务,众所周知,桥梁是非常容易出现问题的地方,因此技术责任应是终身的,桥梁出现任何技术上的问题都应该追究到相关技术责任人;施工图纸的会审是施工方对设计单位设计出的图纸的进一步完善,施工图纸转入到施工方手中之后,施工方应组织全部参与项目施工的技术人员会审图纸,在明确理解图纸设计意图的基础上,对不当之处予以真实记录,然后在相关人员全都在场的情况下提出问题并尽量作出一些应对方案;技术交底是桥梁工程施工前技术员与施工队之间的一项常规交流活动,在技术员熟练掌握设计图纸与现场施工情况的基础上,调动施工队的积极性,保障施工质量。

2 桥梁施工几个重点环节

经过对于桥梁工程施工技术管理基本任务和内容,基本方法程序及其相关技术管理制度的分析与研究,再加上分别对桥梁工程施工中的大量和具体施工案例的整体性和针对性研究,对于桥梁工程来说,如果一个项目能够在一些重点环节取得突出成就已经完成了项目的大部分工作,工作所占比率达到78%以上,以下几点就是对桥梁施工几个重点环节的分析研究。

第一,严格把控钻孔灌注桩施工质量,要做好这点,可以从几个方面着手进行。首先是对钻孔灌注桩机的全面检查,这里应包括护筒埋设、粘土准备、泥浆制作、系统连接及设备运行等情况,另外还要检查钻头直径、钻杆长度、钻机平台水平度等是否达到实际要求;其次,开始钻进之后,监理人员必须要严格做好监理检查工作,其中包括随时检查钻进情况,检查钻孔记录表,并定时测定泥浆比重与粘滞度、砂率等情况,检查钻渣并了解土层情况,督促施工单位进行自检,当钻到一定程度开始清理时,监理人员应当开始检测泥浆,看其成分是否达到相关要求,如果达不到要求,还需继续清理,一般来说,规范要求为;相对密度1.05~1.20,粘滞度17~20秒,含砂率<4%;再次应是仔细检查钢筋笼,看其是否有较大变形,能否满足使用要求;最后是对孔深、孔径与沉淀层厚度、砼灌筑的控制和灌注桩成桩质量检查。

第二,要严格控制接柱、系梁、盖梁施工的质量。在桥梁工程施工时,为了保障其质量,要合理有效的控制接柱、系梁、盖梁施工的质量,为此,可以按照以下几点进行。其一,检查钢筋。钢筋的加工和焊接要符合有关设计规范,承包商要及时认真地检查钢筋骨架,并填写“钢筋加工及安装工程现场质检单C-2-21”,然后监理工程师复检签字,确认质量合格。其三,检查模板,安装在不同部位的模板是有不同标准的,应用于外露面的模板,要选择2m以上,表面光滑干净的大模板,接缝处尽量做到严密、不漏浆、易装拆、安全可靠。选取合适的脱模剂,所有模板都必须要有充足的强度、刚度、稳定性,支撑也要到位,对于各种载荷都要能够合理承受,结构部分要有准确地形状和尺寸。为了避免模板因施工而不稳定,模板支撑与脚手架不应接触,要分开。其四,做好砼浇筑及帽梁施工完毕的验收工作。完成砼浇筑的各项准备工作后,承包人填写“砼浇筑申请单C-2-5”,监理人员在复核签字确认,承包人开盘浇筑。在浇筑时,要按照有关规范进行准确操作,保证施工配比适当,保证浇筑质量,并填写“砼施工记录C-6-2”,做为试压块,等待检验。为了防止发生质量问题,浇筑后,要及时养护。

第三,梁板制作与安装,要做好这两项工作,首先要做好以下几个方面的工作。一是施工前的准备工作,包括熟悉施工图纸、施工场地,作出合适的施工计划,检查各方面施工设备,如进场材料检验、校准试验、张拉设备的选定、施工机械设备等,监理工程师逐一审查施工报告,只有做好这些,才能保障顺利开工;二是严格把关质量问题,督促承包人尽早提交《工程开工申请单》,核实施工方案与施工计划,对材料、设备、劳力、管理人员、标准试验等一一核对,再经专业人员确定有无完成这一项目的能力;三是做好一些实验工作,其中包含对实验数据的处理与分析,然后对比实验结果,对施工中可能出现的问题作出应对措施。最后,在做好以上工作的基础上,梁板制作与安装必然会水到渠成。

第四,严格控制桥面铺装质量。在进行桥面铺装质量时,为了保障其质量,可以根据下列顺序进行。其一,测量放样。按照设计图纸,放中心线及主车道边线,桥面两边每5m,高出路面设计高程并标记。其二,钢筋绑扎,在梁板搭接钢筋扎好及梁板灌缝完成后,及时绑扎桥面钢筋。

在进行钢筋绑扎时,要注意有确切合适的位置,根据技术规范要求确定间距和搭接长度。在浇筑砼时,面层钢筋经过检查并达到标准要求时,在主车道两边浇筑标准带,根据图纸和有关规范标准确定其砼强度、高程及平整度等有关指标。经过检查合格以及现场监理同意之后,再浇筑桥面砼。在砼成型之后,先后用覆盖和洒水方式进行养护,使砼面层保持润湿,一般来说,养护时间最少要有一周。

3 结束语

本位主要分析研究了桥梁工程施工中关键环节的质量控制问题,从桥梁施工中钻孔灌注桩施工、梁板制作与安装、桥面铺装以及接柱、系梁、盖梁施工四个方面进行了阐述,希望能对桥梁施工技术与管理有所帮助。要想保质保量的完成桥梁施工工程,必须重视并切实落实桥梁施工技术的有效管理,唯有如此,才可以落实工程的技术规范,在保证质量的前提下使施工工程高效快速的完成,避免安全问题的发生。

参考文献

[1]李世威.分析桥梁施工技术存在的问题及措施[J].黑龙江科技信息,2015(32).

浅析公路与桥梁施工技术管理 篇8

1 公路与桥梁施工技术管理的内容

公路与桥梁技术管理工作可以未施工单位提供必要的技术储备、保障施工过程的顺利进行。其中公路与桥梁施工技术管理主要包括的内容有:施工单位技术管理制度的制定、合理的编排施工组的工作、相关的技术培训、对所需要的图纸进行严格审核、引用新的施工工艺和施工方法、施工技术人员要进行必要的施工技术交底工作等。只有做好以上内容, 才可以为以后项目的施工打下扎实基础。

2 我国公路与桥梁施工技术管理现状

目前我国公路与桥梁施工企业的技术管理工作还处于传统的粗放型管理状态下, 其主要工作内容还集中在技术文件管理与施工参数控制两方面, 使得公路与桥梁施工技术管理工作不能满足施工技术要求, 没有完全发挥公路与桥梁施工技术管理的职能。加上许多分包商的技术管理水平有限, 不能很好的实施公路与桥梁施工技术管理, 影响了中标企业的集中技术管理工作开展, 最终也造成了公路与桥梁施工技术管理开展困难, 为公路与桥梁施工质量买下了隐患。针对这样的情况, 施工企业必须认清公路与桥梁施工技术的重要性, 认清施工技术对企业综合管理水平的影响、对企业经济效益的影响、对公路与桥梁工程施工质量的影响。通过构建现代施工技术管理体系提高企业施工技术管理水平、提高公路与桥梁工程施工质量, 促进企业的健康发展。

3 提高公路与桥梁施工技术管理的几点建议

3.1 提高施工准备阶段的技术管理。

公路与桥梁施工工程的顺利进行离不开施工准备阶段。在施工准备阶段, 所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件, 从而保证施工任务得以顺利进行, 它的主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求, 摸清施工的客观条件, 编制施工组织设计, 并制定合理的施工方案, 充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件, 使施工过程连续、均衡地进行, 保证工程在规定的工期内交付使用。只有做好施工前期技术管理, 才能够为工程施工制定出合理的施工流程。而施工组织设计是指导工程项目进行施工准备和施工的基本技术条件, 具体应采取以下措施:首先, 加强施工组织设计编制的组织工作, 对参加编写的人员明确分工, 责任到人, 最后汇总, 修改定稿。然后, 施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定, 实行标准化管理。

3.2 完善技术管理制度。

建立健全的技术管理组织机构并且赋予相应的权利和技术责任, 组织编制企业生产、技术、设备、安全、环保、质量、计量等管理制度, 以实现具体的责任按照制定的原则分配到各个施工部门, 协调解决生产中出现的重大问题。对生产性指标完成情况进行考核;同时负责对外技术交流, 收集有关新产品、新技术、新工艺、新设备等技术信息供领导参考决策。建立以技术负责人为首的, 自上而下实行技术业务统一领导和分级管理的一个系统, 并根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员, 各级职能机构都有明确的职责范围, 并建立各级责任制, 除此以外, 还要建立和健全各项管理制度, 只有健全严格的技术管理制度, 才能把整个企业的技术管理工作科学地组织起来。

3.3 技术管理工作的组织实施与革新。

公路与桥梁施工技术管理工作不能固步自封, 止步不前, 应经常走出去进行学习交流, 在借鉴其他先进技术和有效管理经验基础上, 结合本身需求和实际情况, 不断推广实践和学习吸收。技术革新主要是对陈旧的施工工艺和操作方法进行改革或优化、对施工设备和工具进行改进提高效率、对原材料方面进行改进降低消耗或综合利用、应用先进管理方法、完善施工实用技术等, 对于重大技术改造方案和新技术应用方案应作为重大课题系统地进行研究论证, 最终企业通过技术组织实施和施工技术革新, 不断提高生产水平。

3.4 提高工程测量管理。

高速公路与桥梁从工程开工前交接桩开始, 经过工程的各个阶段, 直至工程竣工测量, 都需要有全面、细致、精确的测量工作做保证。为完成测量工作, 应建立测量管理组织, 配备有相当经验的技术人员、有实际操作能力有上岗证的测量工人, 设置相应等级并经检验合格的测量仪器和工具, 各级测量组织既要分工明确, 又要紧密配合, 相互协作共同完成测量工作。导线点、水准点等测量标志是放线定位的依据, 也是施工的保证, 要对全体施工人员进行教育, 加强保护测量标志的意识。

3.5 有效完善施工过程中的技术管理。

施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理, 是施工技术理的主要内容。作为项口部为了实现质量、工期、成本、安全的预目标, 必须加强施这一过程的技术管理。

匝道桥施工方案的选择在匝道桥的施工中起到了越来越关键的作用, 在制定过程中要考虑施工顺序、施工流向, 做好资料的调查和研究, 灵活选择施工方法和施工器械, 事先做好施工力量的部署, 掌握方案制定的技术措施, 力求达到最好的经济效益。

3.6 提高施工技术的安全管理。

一个良好的施工单位不仅在质量上有所保证, 也要在施工过程中有良好的安全防护技术管理。从提高工作人员自身的安全意识着手, 定期进行安全培训, 组织干部学习有关安全生产的法律、法规, 学习规范和标准, 学习安全技术操作规程, 举办安全知识竞赛等。并且引进先进的施工技术施工当中采用新技术时, 项目部应对操作人员进行操作技术培训和安全技术教育, 经考核合格后方可作业。严格进行安全技术交底, 认真执行安全技术措施。施工现场的生产组织者, 不得对安全技术措施方案私自变更, 如有合理的建议, 应书面报总工程师批准, 未批之前, 仍按原方案贯彻执行。

结束语

公路与桥梁施工是公路建设的关键点和施工重点。因此在施工过程中, 一定要将施工技术管理手段认真落实。现代公路与桥梁施工管理不仅仅是对施工材料、施工现场以及施工质量进行管理与控制, 还需要通过对公路与桥梁施工技术的管理工作保障施工过程工艺技术参数符合设计要求, 我们还要不断借鉴国内外先进、科学的施工技术管理方法, 不断改善以实现公路桥梁对整个公路建设和经济发展的支撑作用。

参考文献

[1]石家玺.预应力混凝土连续桥梁施工技术浅析[J].科技资讯, 2011 (17) .

桥梁工程施工技术与管理的探析 篇9

桥梁工程是我国公路交通设施中最重要的组成部分, 在其施工的过程中, 其所涉及到的结构和材料多样, 同时技术工艺的要求也更为复杂, 并且施工的工期较长、施工要求有较高的协作性以及容易受到外界人为因素或是自然条件的影响, 所以在桥梁工程的施工过程中对其施工质量的控制和管理的工作就是一个既系统又复杂的重要的问题了, 特别是近些年来, 在桥梁项目的施工过程中经常出现安全事故和施工质量问题, 在这种大环境下, 怎样做好保证工程的施工质量以及施工的安全性已经成为了我们在建设基础工程项目时的重要问题了。

通常情况, 影响桥梁工程施工质量的因素我们概括为以下三个方面:

(1) 管理与施工技术。施工人员是整个工程施工过程中的主体部分, 因此他们的操作也是影响工程质量的关键因素。施工人员的技术水平低、安全意识差以及管理人员的管理不规范等因素对于工程的施工质量和施工的安全性都是有着重要的影响。

(2) 施工环境。天气条件以及地质条件对于工程的施工也是有着重要的影响的, 因此工程的建设人员应从设计阶段开始就对天气条件和地质条件进行调研分析, 面对暴雨以及大风等恶劣天气时要制定合理的解决措施, 从而消除天气和地质因素对工程施工的不利影响。

(3) 施工设备与施工材料。施工材料是工程项目建设的物质基础, 因此如果施工材料的质量不达标, 那么整个工程的建设质量肯定就是无法保证的。而现代化的施工中, 机械设备也是必备的施工用具, 工程施工中设备的缺失以及对机械设备维修和养护工作的不及时也会对工程的工期和质量造成一定的影响。

第二, 桥梁工程施工中常见的质量问题

(一) 预制箱梁的质量问题及控制措施。预制箱梁的质量问题对整个工程的质量是有着重要的影响, 而常见的预制箱梁的质量问题有箱梁的外型尺寸不符合设计要求, 浇筑的过程中出现漏浆、顶杠松动、跑模、内模上浮等现象, 防撞墙、泄水孔、预埋筋以及伸缩缝的设置不规范, 预拱度不达标或是表面清洁度不够等问题。所以, 在预制箱梁的施工过程中, 端模和侧模的连接必须是严密无错台的, 端模的角度要与设计锚垫板的角度保持一致, 各棱角线的线型应是顺直的, 对拉螺栓的预留孔须也要与模板保持一致的位置。为确保浇筑过程中不移位, 要定期的检查底板钢筋和腹板钢筋的正弯矩波纹管的定位是否准确。底部支垫钢筋凳, 侧模应有顶挡, 内模要设置牢固, 并且顶部压杠的间距应小于1.5m, 应紧压内模。要定期的检查钢筋骨架和钢筋网的偏差、钢筋加工的尺寸偏差、钢筋的焊接质量以及钢筋的级别、间距、根数等内容, 确保各项都是符合设计的规范要求的, 防止端板、翼板以及底板出现跑模的情况。

(二) 混凝土灌注桩的质量问题及控制措施。混凝土灌注桩的施工工作是整个桥梁工程施工的重要环节, 如果没有保证其的施工质量就可能造成巨大的财产损失甚至是人身安全事故。因此在施工中必须对混凝土灌注桩的关键工序进行把关控制, 第一, 要确定好钢筋笼的位置, 当混凝土灌注至钢筋笼的下端时, 要注意减慢浇筑的速度, 为防止钢筋笼的上浮, 应尽量的保证连续灌注。第二, 要控制好导管的埋置深度, 深度应在2-4m之间, 最小不小于1m, 最大不超过5m。同时还要正反的转动导管, 钢筋笼与导管相分离并居在钻孔的中心;为使导管更容易被拔起, 在拔起时应正反的摇动导管, 切忌不要出现拔露导管的情况。第三, 很多操作失误都会堵塞导管从而造成断桩的现象, 如灌注时的塌落度小、流动性差以及拌和不均匀等, 所以选择材料时要选择有良好和易性和流动性的混凝土, 塌落度的控制应在20cm左右。在使用导管前应先进行试压, 试水的压力应控制在0.6-1.0MPa左右, 同时还要保证导管各连接部位有良好的密封性, 这样导管就不会出现进水的现象。

第三, 桥梁工程施工中的安全管理内容

安全生产和施工也应是施工中各单位应该高度重视的工作。首先, 工程项目的管理者要依据工程的实际特点建立一套以事前预防为原则的安全管理的体系和制度。施工人员作为整个工程施工的主体部分, 其安全意识以及施工的技术水平对于安全施工也是有着深远的影响的, 因此还应不断的提高技术管理人员以及一线施工人员的综合素质。施工中遇到极端不利的恶劣的天气条件时, 应适当的停止施工并在这个时间段对相关人员进行安全管理方面知识的培训工作。同时, 对于施工现场的管理工作也是保证安全生产的重要办法之一, 施工中任何人员都要严格的遵守各项安全管理的制度, 对于施工现场的施工机械设备以及安全防护措施要进行定期的维修和养护的工作, 如进行焊接操作时, 要严格的检查自带的汽油发电机等设备, 更要重视与电和火相关工艺的施工材料和施工设备的存放的管理工作。只有全方位的进行安全管理工作, 才能真正的有效地避免施工中出现质量问题以及安全事故。

通过以上的论述, 我们对影响桥梁工程施工质量的主要因素、桥梁工程施工中常见的质量问题和改善对策以及桥梁工程施工中的安全管理三个方面的内容进行了详细的分析和探讨。随着我国经济行业的高速发展, 我国的交通运输行业也必将蓬勃的发展起来, 桥梁工程作为交通运输行业的必备工程, 对于交通运输行业的发展有着重要的影响。在桥梁工程的施工过程中, 我们必须严格的按照各项法律法规和规章制度进行施工, 保证桥梁的施工质量, 最大限度的降低施工中的安全风险, 提高桥梁工程的使用性能和社会效益, 促进我国交通运输行业的快速发展。

参考文献

[1]黄明贵.浅谈公路桥梁施工的安全管理问题研究[J].科技创新导报, 2009.

[2]王灿彬.浅谈桥梁工程的施工技术与安全管理[J].科技创新导报, 2012.

[3]郑晟.浅谈桥梁施工安全事故频发的成因及策略[J].上海城市管理, 2011.

[4]刘学文.浅谈桥梁工程施工技术及质量管理[J].建材发展导向, 2010.

桥梁施工技术与管理论文 篇10

在我国经济发展的同时交通事业也呈现出勃勃生机, 为了缓解交通的压力, 桥梁工程的建设也成为建筑行业关注的交点, 桥梁工程和公路、铁路施工相比具有很大的特殊性和复杂性, 很容易出现安全事故, 给人民带来了巨大的生命和财产损失, 所以加强桥梁施工的安全管理势在必行, 它是员工、设备、环境等相结合的系统工程。加强桥梁施工安全管理对于桥梁安全技术研究有着很重要的作用。

1 桥梁施工安全事故主因

造成桥梁施工安全事故的原因有很对, 但是主要原因有以下几点:第一、在桥梁施工过程中, 架桥的设备及支架的承载能力不足, 其安全的宽度不够, 这就容易导致在施工过程中出现墩柱倒塌的现象发生, 对于员工的安全产生威胁;第二、一些员工是来自于偏远的农村, 知识水平和综合素质都不高, 对安全施工的认识不够深刻, 施工单位使用未经过检验的设备, 出现不文明的现象。例如, 高空作业的时候不使用安全防护网;第三、在进行十米以上高空作业时施工单位虽然设置了安全防护网和防坠落网, 但是却没有依照规定进行安装, 容易出现机械设备和人员坠落;第四、在挖地基的时候, 因为护壁处理的不够完善, 容易导致基坑出现倒塌现象, 当孔深达十二米以上时没有检测有毒气体的含量, 导致施工人员中毒。

2 桥梁施工安全控制措施[2]

2.1 基坑开挖安全措施

基坑工程是桥梁工程中的一部分, 我们在加强基坑开挖安全措施时, 应该严格的按照国家的相关规定进行编制施工方案, 同时提交设计预算书。在施工过程中应该加强施工防护措施, 例如, 应该保持挖掘机的升降距离在规定的范围之内, 检查吊斗的挂钩等部件是否完好, 是否会影响到设备作业;施工单位应该派专业的负责人对于施工过程进行严格的监管, 对于容易出现塌陷的地方应该进行加固措施, 并有可以疏散人群的安全通道。

2.2 挖孔桩施工安全措施

采用取孔壁支护等措施防止挖孔较深时坍塌现象, 配备专人定期检查孔口防护设施是否完好, 以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位;挖孔前检测二氧化碳等气体是否超标, 孔深超过10m时应当强制通风。

2.3 防高处坠落安全措施

桥梁工程涉及到高空施工, 在我们进行高空作业之前, 应该集中地对施工人员进行安全宣传教育, 使安全施工思想在人员的心中根深蒂固, 仔细地检查施工设备是否完好, 安全防护网是否设施齐全, 为施工人员配备专业的高空施工着装, 防滑鞋、安全带等, 预防不适合高空作业的恶劣天气应该及时的通知停止作业, 摆放施工材料的平台应该放稳, 任何威胁到人身安全的措施都应该拆除。

2.4 架梁施工安全措施

采用专用轨道保证两端行程同步的前提下进行平顺移梁铺设, 避免轨道接头的错台、错牙、道床沉陷等现象;确保千斤顶起落高度保持在有效顶升量程内, 以及钢丝绳的断丝量不超过断面总根数的5%, 若梁体吊离支撑面达10~20cm时应当暂停起吊后全方位检查, 保证桥梁两端高度差不超过30cm。

3 桥梁施工安全管理的主要内容

3.1 海上桥梁施工安全管理

海上施工与陆地施工相比其危险性更加的大, 所以加强海上安全施工管理具有重要的意义。我们主要从外部的环境入手, 创造安全的施工环境, 保证施工设备的完整性和安全性, 对于影响施工进程和安全性的天气情况进行准确的收集工作, 对于施工人员要定期的进行海上施工安全讲座, 时刻地加强人员的安全意识, 尽量的减少海上施工人员的流动频率, 时刻的检验海上施工平台和设施的安全性, 保证每项设备都完好无损;积极地开展安全教育工作, 提高施工人员的施工技术安全, 对于高难度的施工程序及危险系数大的关键工序要严格的进行检验。

3.2 山区桥梁施工安全管理

山区的地形比较复杂, 对于桥梁施工的技术要求也就非常的高, 给施工安全质量管理带来了很大的不便, 所以为了解决这一问题, 我们把人机安全技术应用到了山区桥梁施工管理中, 有效地减少了桥梁事故的发生, 保证了施工的安全质量。针对加强山区桥梁施工安全质量管理工作, 我们主要是从施工人员的心理素质和消除员工的疲劳施工的方法入手。由于山区的环境很不好, 这就使施工人员产生了很大的不安全心理, 所以我们应该加强对施工人员的安全保护, 如实行SNS柔性防护系统, 对于产生不安全心理因素进行综合解决, 划分出若干个小组并在小组中选出优秀的人员担当安全骨干, 让这些安全骨干培养小组成员的良好的安全心理状态, 合理的安排作息时间, 杜绝疲劳操作。

3.3 公路桥梁施工安全管理

对于公路桥梁施工的安全管理, 我们必须考虑到施工现场的特殊性和周围环境的影响, 积极的利用施工人员的群众心理, 加强施工企业骨干人员的安全意识, 由骨干带动群众的方法, 培养安全生产的思想;对于企业的施工技能和操作人员, 积极的培养安全操作的意识, 合理的安排人员的作息, 消除员工疲劳操作的现象;对于工作人员应该实行定期的考核制度, 建立奖惩分明的管理制度;换掉不安全的操作设备, 对于重要的设备应该定期的进行养护, 保证其性能的稳定性, 在施工前应该对施工设备进行检验合格才可以使用。

4 结论

桥梁的施工安全与桥梁工程的质量是同等重要的, 我们必须把施工安全管理工作作为工程建设的重点, 以实现安全和质量相统一为目标, 积极地把施工安全理论应用到工程实践中去, 运用各种手段加强施工安全管理, 促进桥梁工程的发展, 为施工企业创造出更多的经济效益。

摘要：本文主要探讨了桥梁施工过程中安全事故的主要起因, 对桥梁施工的基坑开挖、挖孔桩施工、防高处坠落、架梁施工四个主要过程的安全措施作了简述, 最后对公路桥梁、山区桥梁、海上桥梁施工安全管理的内容分别做了描述, 保证桥梁施工的安全操作。

关键词：桥梁工程,安全控制,安全管理

参考文献

[1]章照宏, 龚先兵.桥梁施工安全控制[J].湖南交通科技, 2000, 26 (2) :46-47.[1]章照宏, 龚先兵.桥梁施工安全控制[J].湖南交通科技, 2000, 26 (2) :46-47.

[2]刘永明.山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究[J].黑龙江科技信息, 2009, 34:326.[2]刘永明.山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究[J].黑龙江科技信息, 2009, 34:326.

[3]欧阳瑰琳, 刘刚军, 聂荣等.海上桥梁施工安全管理[J].公路, 2006, 3:134-137.[3]欧阳瑰琳, 刘刚军, 聂荣等.海上桥梁施工安全管理[J].公路, 2006, 3:134-137.

桥梁施工技术与管理论文 篇11

【关键词】公路与桥梁连接处；施工；质量管理

当前，我国的城市化进程日益加快，人们对公路桥梁等交通的建设要求越来越高，尤其对道路的安全性尤为重视和关注。因此，做好公路与桥梁连接处的施工和质量管理工作是当务之急。21世纪的今天，我国的车辆数量急剧增加，因道路施工质量不佳引起的交通事故发生也频频发生，这告诫我们当前的首要任务是在确保行车安全的基础上开展道路施工和建设，以不断满足人们对道路建设的需求。

一、公路与桥梁连接处的主要问题分析

（1）桥台与路堤之间发生沉降现象

通常情况下，在公路与桥梁连接处的桥台施工都会做加固处理，不容易发生较大的沉降现象。然而由于路堤填土十分容易出现沉降现象，需要经过一段时间才能逐渐稳定，但是在车辆荷载与路堤自重等因素的影响下，路堤填料也会随之逐步压缩，因而它的密实度也随之增大，使孔隙率减小，最终形成填土沉淀。

（2）公路桥梁排水不畅问题普遍

我们知道，路堤与桥涵的连接处有许多大大小小的缝隙，在遇到下雨的情况下，雨水就容易沿着这些缝隙渗入，使土类填料发生软化或侵蚀现象，特别是在填方体压实度不够的情况下，填方土甚至会发生变形现象，加之车辆压力过重桥头路基就很容易出现沉陷现象。

（3）施工技术不到位引发跳车问题

当前，仍有一部分不法施工单位为了一己私欲，不严格的按照国家相关的标准规程进行施工，不善于采取先进的施工技术，造成台背填筑速度超标，进而间接地加快了沉降速度，加之没有采取科学的防护措施，造成土体滑移，引发桥头跳车事故。

二、加强公路与桥梁连接处的施工管理

毋庸置疑，公路与桥梁连接处的施工管理是公路桥梁建设的“重头戏”，要做好公路与桥梁连接处的施工管理，就必须从排水设计、填料、压实以及后期维护等多方面入手，不断提高施工技术水平，才能保证工程项目的施工质量。

（1）连接处的排水设计

连接处的排水设计是否合理关系到公路桥梁的排水通畅情况。如果设计不合理，一旦下雨，雨水就很容易沿着桥台路基连接处下渗，导致桥台和土填料被侵蚀、软化。另外，如果填方体的压实度不高，又会加重侵蚀、软化的程度，引起变形。那么，该如何杜绝这类现象的发生呢？公路桥梁的设计者必须对路堤的情况做仔细勘察，秉着科学、合理的原则开展设计工作，以最大限度地减少水土流失或路堤沉降现象的发生。

（2）合理地选择填料

填料的选择对公路与桥梁连接处的影响也很大。根据《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》规定：高速公路、一级公路的容许工后沉降为：桥台与路堤相邻处≤10cm，一般路段≤30cm，两者不同。所以，在选择桥台后的填料时，我们首先应当在规范要求的范围内进行选择，要尽可能地选用一些强度大、压实快、可压缩性小并且透水性能好的填料，这样有力地保证了填筑的质量。

（3）切实做好压实工作

因为受到路堤自重、车辆荷载等因素的综合影响，后台路堤的路基填料容易被压缩，其间的孔隙率会不断降低，相应地密实度也会逐步增大。要想较好地避免填土的大幅度下降，我们可以采取“填筑路堤预压”施工法。值得注意的是，在对台背进行填土的过程中，若施工面太窄，工期又短，连接处的填土面不规则，最好采取人工压实的方法，因为机器很难将连接处的地方完全压实，而选择人工压实更加灵活，压实效果更好。

（4）做好日常养护工作

通常来说，有公路与桥梁连接处的都远离市中心，或者市区内普遍较少，所以公路与桥梁连接处的日常养护工作就十分关键。因此，相关部门就要将连接处的日常养护作为一项重要工作来抓，对于经常出现的问题要及时请技术人员加以解决，确保整个道路的行车通畅和安全稳定性。另外，路面检测也很有必要，为了有效避免公路与桥梁连接处跳车事故的发生，

我们通常可以在搭板后面加合适长度的埋板，此处需注意搭板的厚度最好控制在约3-6cm。

（5）连接处的修复设计

现阶段，修复技术在公路桥梁连接处的应用也十分普遍，笔者认为，利用混凝土注浆加固台背填土修复技术既操作简便，又能加强路基和桥基处的承载力。一般从距桥头跳车50-70m处开始，每隔1.5-2.0m处打一个直径大约为7.5cm、深度为10-25m不等的梅花桩式孔，继而注入浆液，增强土质。

三、加强公路与桥梁连接处的质量管理

（1）加强对施工現场的质量监督与控制

客观地说，由于公路与桥梁连接处的的环境相对复杂、条件比较恶劣、施工难度也偏大。因此，我们必须加强对施工现场的质量监督与控制，切实约束施工人员的行为。要对施工现场的材料、设备等进行详细的检查，从源头上杜绝质量问题；要严格控制施工进度，避免逾期竣工，影响道路通畅；要对各个施工环节的进行密切监督，坚决避免施工不到位导致的质量问题发生；要时刻确保施工设备的运行正常，监督人员应定时做好检查和检修工作，以满足施工的需要。除此之外，监理人员要对施工人员进行严格监督，避免其不按流程开展工作，造成质量事故发生。

（2）严格把好施工的材料关和技术关

施工材料是公路桥梁工程建设的基础，也是第一步，其优劣至关重要。由于大多数桥梁施工来说，采用都是混凝土，属于脆性材料，它很容易产生小裂缝，受外界因素的影响较大，久而久之就会形成大裂缝，甚至腐蚀工程内部的钢筋，这无疑大大降低了桥梁的承载能力，而且造成了严重的安全隐患。所以，我们在实际施工过程中要把好水泥、填料等材料的质量关，严格控制和检验入场材料的质量。另外，施工技术也是不容忽视的，当前我们的施工单位应当尽可能地选择先进的施工技术，降低成本，提高施工效率。

（3）切实落实安全施工和文明施工

安全施工和文明施工是为建筑行业所广泛提倡的，在公路与桥梁连接处同样需要安全施工和文明施工。施工前，要切实抓好脚手架的搭设、安全网的围护、机械设备的检查维修以及漏电保护等工作，这样才能防患于未然；要在整个施工过程中确保现场的整洁有序，不影响城市面貌。事实上，公路与桥梁连接处的质量管理是一个细致的工作，需要企业、管理人员和一线施工人员齐心协力。当然，这些人员的团结精神也离不开企业的培养，作为施工企业也要努力提高自身员工的综合素质，尤其是职业道德素质，要着重培养他们的责任感和激发他们的凝聚力，从而保质保量地完成工程任务。

四、结束语

总之，公路与桥梁连接处的施工与质量管理对我国公路桥梁的建设发展起着十分重要的作用，是当前我国路桥施工管理工作的重点。作为路桥的施工企业和施工人员，应当意识到其重要性，并且积极引进先进的技术设备，不断提升自身的施工技术和职业道德，才能有效地防止“桥头跳车”现象的发生，才能确保道路畅通和行车安全，促进我国路桥建设事业的快速发展。

参考文献

[1]刘建军. 浅析加强公路与桥梁连接处的施工及质量管理[J]. 黑龙江交通科技，2014，11：96.

[2]梁战军. 优化公路与桥梁连接处的施工及质量管理的方法探讨[J]. 科技创业家，2014，07：66-67.

道路与桥梁现场施工管理分析 篇12

关键词：道路桥梁,施工管理,施工质量

1 影响路桥现场施工质量的关键因素分析

1.1 人力因素

路桥项目的建设是一个地区经济发展的重要施工项之一,因此一个地区中负责路桥项目建设的人必须是明确的。在我国现有的经济体制下,参与路桥建设的工作者有很多,但负责人只有一个,关于路桥项目的大小事宜一般都以他为代表进行。在我国现有的经济体制下参与桥路建设各方作业的单位必须将权、责、益贯彻到具体的任务当中,这才能使我国的路桥建设项目圆满完成。但有时人力在整个项目的施工阶段发挥出的影响效用并不是特别明显,甚至连其利弊性也难以捉摸,产生这一现象的主要原因是由于在建设过程中各个作业项目在实际施工中往往会融入一些意想不到的有害因素。

1.2 材料因素

在我国现有的关于路桥项目的相关法律法规中,对具体的建材好坏这一方面的要求相当严格。要想使一个路桥项目顺利进行,就一定要确保材料的递交质检、验收环节及最终使用支配环节不能出问题。所以路桥在建设生命周期内采用的施工建材应该重点严禁使用半成品,其次在材料管理这一问题上,应把优化材料资源的配置作为施工中的重中之重,只有这样才可能满足在施工组织设计方案时所提出的基本要求。最后是在当前的路桥建设系统这一方面,一定要严格要求材料成品构件能通过质量这一关卡,因为只有这样才能降低产品返修几率,并以此来达到控制成本的目的。因此,为了避免因材料的因素引致工期进度延误。就一定要对路桥建设的施工建材及主要构件进行全面的质量管理,这一点是非常有必要的,否则这将会给施工承包单位造成巨大损失。

1.3 机具设施因素

为能加强路桥建设作业的施工效率,应要求进行路桥建设项目的机具、设备投入实施使用时,应有合适的人手去结合业主建设方的需求和签订的条款去规范工人们对机器的操作。管路者们就应能协调、组织好机器设备的进场组织环节,并确保被使用及其产品的型号、规格、数量不能出差错。若处理不好,必然导致各项路桥建设的基础作业与结构工程关键技术作业造成危害,甚至可能延误整个工程的事件,达到许多本可避免的浪费现象的发生,从而从根本上导致利益的最大化无法实现,项目投产后的社会效益也将由此而变得微乎其微。因此,在我国路桥项目中机具设施的支配管理是重中之重,管理者应做好全面的准备,要想获得良好的收益,就应在设备购入置办环节时就着手进行严肃的管理与事故排查,就应从最基本的产品的型号、规格、使用数量等方面开始,进行严格的控制,以求购买的机器设备在使用的过程中能够和施工的实际情况相匹配。同时应避免机制设备的闲置。只有这样才能使整个桥路建设工程中不铺张与不浪费,且能达到利益最大化,只有这样才可进一步保障路桥建设有足够的基础去应对突发事件的发生。

1.4 安全因素

近年来,在我国的路桥施工问题上,安全问题成为了重中之重,其实这一问题是完全可避免的,但由于我国现有工程的管理者只是在整个工程建造的过程中一味地注重经济利益,从而造成了许多灾难的发生。实际上如果施工管理的安全问题提不起管理者们足够的重视,这对于道路桥梁工程高效的施工管理体系的建立危害是相当大的。然而在我国现如今大多数工程都是将施工的安全问题放在了可有可无的位置,以为追求自己的经济利益。由于有关单位对施工图纸的审核不够仔细、彻底与全面,没有将设计与自己施工的实际问题相结合,这样就会导致一系列问题的发生,最严重的就是其设计原本就不符合国家标准却还是正常施工,其带来的危险性就不言而喻了。

2 施工监管的问题

在道路或桥梁的施工过程中,还应注意一个细微的问题,即整个施工道路的安全畅通,这一点也相当重要。注重这一点的原因很简单,因为在一般情况下,道路施工都会造成一定的交通问题,同时也会严重影响施工的进行,给施工的监管工作带来相当大的难度。故施工方的管理者们应保障道路的安全畅通,这样才可让整个道路桥梁的施工圆满的进行,否则就将会浪费大量的财力物力,这一施工上的问题希望引起施工方的重视。

3 加强道路与桥梁建设施工管理的方法

3.1 做好对施工材料的检查和挑选工作

在施工过程中,有一个细微的过程出现了差错都将成为整个工程的毁灭性因素,这就要求管理者们在开始建设前期一定要保证需用到的材料没有任何差错。在检查过程中应注意以下两点:一是在买原材料时一定要对材料一系列的技术规格进行详细的检查并要做好记录,以此来保证材料的质量安全性;二是在材料的使用中,管理者们应注意环境和气候的变化对施工材料的影响,确保材料购买的原材料都可充分的利用。

3.2 加强管理施工工序

在如今这个社会科技不断发展的时代,我国的城市化发展也越来越快,在这个时代要想全面的对市政道路和桥梁建设的现场进行统一的管理,从根本上保证施工管理者们管理职能,就要着重重视以下两个方面。

(1)施工的过程必按照施工工艺预定的流程前进,要求施工人能将管理程序落实到实处。

(2)在建设过程中须严格对建设工艺中的每个步骤进行周密的管理和排查。只有加强对这些方面的控制,才可保证施工建设的质量和稳定性。

3.3 强化安全意识,加强安全管理

正如上文所说,安全问题在整个现场施工管理工作中的作用相当重要,因此在整个施工过程中一定要提高施工管理者对安全这一问题的防范意识,必须要让其认真清楚地意识到整个施工过程的安全管理工作对整个工程的建设非常重要。

3.4 建立完善的施工监管体系

众所周知,市场经济较为复杂,其复杂性在道路工程中其实同样存在。比如建设者用尽各种方法,甚至把建设中的安全问题都置之不理就是为了提高其整个建设过程所可以带来的经济效益,所以,这就要求有关部门一定要加强对道路桥梁施工的监管,合理规范施工行为,必须要建立一套完善并实用的建设施工管理体制。

3.5 做好对施工成本的管理

成本管理是施工者关注的头等大事,同样也是现场施工管理的重要内容。因此在建设过程中不断地改善成本管理相当重要。

4 结束语

良好的现场建设监管体制在道路桥梁工程建设中相当重要,为此国家和相关部门及各个工作人员都应正视道路桥梁建设这一工作,并对在工作所中出现的问题,应采取积极的态度进行解决,共同努力,保证道路桥梁工程建设的顺利进行。

参考文献

[1]谢代冬,谢雨甜.探讨如何加强道路与桥梁现场施工管理[J].四川水泥,2015(1).