罐笼技术改造

罐笼技术改造（精选6篇）

罐笼技术改造 篇1

鹤煤三矿1958年建井投产, 矿井开拓方式为立井、斜井、上下山、多水平 (四个水平) 综合开拓方式, 为解决矿井目前存在的辅助提升系统生产环节多、维护工作量大及提升能力不足等问题, 于2006年开始新建三矿新副井, 并于2014年5月投入试运行。鹤煤三矿新副井提升系统选用JKMD-4×4 (Ⅲ) E型落地式多绳摩擦式提升机, 提升高度1018.5m, 设计最大提升速度9.42m/s;主要担负矿井两个水平 (四水平、三水平) 矸石、人员和材料的提升任务, 原提升容器为一个3t单层一车非标加长加高宽罐笼和一个3t双层一车窄罐笼, 罐笼在井上、下均底部对齐, 井径7m, 由于受井筒罐道间距及罐道端布置方式等限制, 大、小罐笼单层长度内均无法实现装载2辆2T非标矿车, 成为制约矿井生产能力的主要瓶颈, 提升效率大幅度降低, 同时也增加了工人的劳动强度和时间。

原新副井提升能力核算是按照矿井安全技术改造初步设计中矿井年产量的7%折算, 远小于矿井实际排矸量, 无法满足矿井最大排矸需要。因此, 根据鹤煤三矿新副井提升系统现状, 要想在井筒装备、罐笼尺寸不变的情况下, 对于单层一次提升装载2辆2t非标矿车的运行方式几乎无法实现, 提升能力无法得到提升。经与设计院沟通论证、调研考察及对新副井改造方案提升能力、改造工期、改造费用、改造效果、影响时间等对比分析, 最终方案确定单层罐笼改为双层罐笼方案, 实现一次提升2辆矿车, 提高新副井提升能力。

1 双层宽窄罐笼的结构特点和工作运行方式

1.1 概述

我们在研究了双层罐笼的特点后, 针对鹤煤三矿新副井提升系统实际情况和现状, 研究、改造应用适合矿井的等高、等重宽窄双层罐笼, 即东码宽罐笼设计为中间层活动抽插方式, 并具有防止窜动闭锁机构, 既能满足提升2t矿车, 又方便拆除中间活动层升降液压支架等大型设备要求;西码窄罐笼设计为与宽罐笼等高、等重双层罐笼, 实现在井上下时罐笼上、下层对齐, 二次对罐即实现罐笼上下层同时装载, 完成一次提升循环, 优化减少了对罐调平换层休止时间。

1.2 双层宽窄罐笼的结构特点

由于双层罐笼采用了新型材质, 在保证强度和主要外形结构相同情况下, 实现了与原单层罐笼重量基本相同;配套上下层罐笼内安装有手动上部挡车器 (两侧) 和罐内凹槽阻车器装置联合阻车, 并对罐笼内原下部脚踩式阻车器改造为弹簧缓冲外置手柄式阻车器, 方便了职工操作, 减少了维修量;宽窄双层罐笼上下层两侧罐笼门帘具有方便折叠功能, 同时, 罐笼内上、下层底板均应加装可拆除活动底板, 方便提人时人员站立平稳, 实现了双层罐笼上、下层均能载人、提物, 减少了人员等罐时间, 提高了提升效率。

1.3 双层宽窄罐笼的工作运行方式

由于宽窄双层罐笼上下层为均分等高、等重罐笼, 可减少二次对罐时间和优化运行方式, 改变原宽窄单层罐笼井上下底部对齐运行方式, 实现在井上下时宽、窄双层罐笼上层、下层对齐, 二次对罐即实现罐笼上下层同时装载, 优化减少了对罐调平换层休止时间 (提升系统运行方式示意图如上) 。

2 与摇台、推车机操车设备配套改造

由于矿车采用YTXJ-900型操车系统, 通过对宽窄双层罐位进行与操车设备配套改造, 增加优化了罐笼内跑道及衔接改造, 实现了罐笼上、下层到位停车后推车机可直接进入罐笼推动矿车, 减少职工劳动强度, 提高了工作效率。同时, 推车机、阻车器、安全门、摇台、罐笼到位信号与提升信号之间相互联锁, 确保了新副井提升系统安全可靠运行。

3 与多功能过放 (卷) 钢带式缓冲托罐装置配套

目前矿井新副井安装有HZSN型立井提升多功能过卷保护装置, 受原有保护装置设备安装位置和方式限制, 确定提升机最大速度为8.5m/s, 确保了立井提升装置的过卷和过放符合《煤矿安全规程》要求, 实现了安全运行。

4 宽窄双层罐笼改造及应用的意义

通过改造宽窄双层罐笼在鹤煤三矿新副井提升系统上的研究应用, 在确保新副井提升机、主轴、电动机、天轮强度、绳端载荷、主提升钢丝绳、平衡钢丝绳等校验满足要求前提下, 有效解决了提升能力不足等难题。改造后, 根据最大班作业时间平衡表, 单水平提升时每天比原提升能力提高了44%, 双水平提升时每天比原提升能力提高了28%, 大大提高了提升效率, 满足了矿井排矸需求, 有效解放了矿井生产力, 同时, 优化了双层罐笼运行方式, 减少了职工的劳动强度。通过宽窄双层罐笼的研究改造及应用, 产生了显著的经济效益与良好的社会效益。

5 结束语

宽窄双层等高、等重可拆卸中间层罐笼在鹤煤三矿新副井提升系统上应用以来, 运行效果良好, 既满足了矿井副井提升能力需要, 又方便拆除中间活动层升降液压支架等大型设备, 为今后类似矿井解决副井提升能力受限难题提供了经验, 以供借鉴和应用。

摘要：本文主要针对矿井新副井提升系统现状及在井筒装备受限的状况下限制了提升能力提升, 主要介绍了如何在利用现有装备情况下对双层罐笼进行改造研究优化与应用, 进一步提高了提升效率, 同时降低了职工的劳动强度;并重点阐述了双层罐笼的结构特点和工种运行方式。

关键词：新副井,双层罐笼,改造,研究

罐笼技术改造 篇2

【关键词】翻罐笼；矸石矿车；定位装置

一、项目背景

随着煤矿企业技术经济一体化的要求，各个安全生产环节基础得以完善和巩固。翻罐笼书名翻车机，他是矿山固定车箱式矿车主要转载设备，它具有生产效率高、使用简单、安全可靠等特点。翻罐笼装卸载系统通过此次改造加装声光指示定位装置，使得翻罐笼翻矸石矿车时，能够准确将矸石卸在矸石山绞车箕斗车里面，提高了工作效率，减少了职工清理箕斗车洒落在周围矸石的次数，真正做到了安全生产经营工作。煤矿地面翻罐笼是上下层结构，上层为矸石矿车固定翻转机构，下层为老虎嘴装卸载机构，其型号为FDZZ（Y）-1/6，它具有生产效率高、使用简单、安全可靠等特点，动力装置分电动机+减速机或液压站+液压马达两种，我矿运用的是液压站+液压马达的驱动方式，这就进一步要求对液压站的管路及各种电磁阀要一一对应排查清楚，保证液压油脂的质量，同时也是确保液压马达的工作质量，我们通过日常的检修和维护工作中发现，电磁阀是驱动装置能否高质量运行的关键，也是平时容易出现故障的地点，还有就是电液调节阀也很重要，马达驱动能力的大小，取决于电液调节阀的控制。同时翻罐笼翻矸石的矿车型号为MGC1.7-9B，载重量为1.5T，外形尺寸为2400mm*1150mm*1150mm，轨距为900mm，学名为固定车厢式矿车；矸石山绞车是滚筒直径为1.6米的双滚筒变频提升绞车；在日常的安全生产过程中，矸石山绞车箕斗车首先要停在老虎嘴下面，翻罐笼上层固定机构在上面将矸石矿车进行翻转，矸石经老虎嘴卸在矸石山绞车的箕斗车里，由于箕斗车是由钢丝绳牵引，钢丝绳的伸缩浮动经常造成箕斗车停止位置不是很合适，在装卸载的操作过程当中，经常导致矸石有一半洒落在箕斗车外面，影响安全及提升，同时又要安排职工经常清理箕斗车外面洒落的矸石，工作量大，工作时间长，翻罐笼排矸效率低，因此装设此套声光指示定位装置是很有必要的。

二、项目介绍及实施过程

1.项目介绍。

本项目是在原来正常生产的基础上，加装了一套声光指示定位装置，翻罐笼工作人员能够准确知道，1.6米变频绞车牵引的箕斗车停在准确的位置，操作人员也能通过指示灯观察或者声音听到箕斗车是否停在准确的位置，这样就保证了矸石能够完全卸在箕斗车里，同时1.6米绞车房司机也可以准确判断提升矸石用的箕斗车是否准确停在适合装载的最佳位置。

2.项目实施过程。

该项目使用的电器材料如下：一个磁块、一个磁铁传感器、一个24v继电器、一个时间继电器，一个接触器、一个空气开关、两个红灯、一个电铃、一个变压器。

磁块牢固焊接在箕斗车上随钢丝绳连接的箕斗车移动运行，传感器固定在箕斗车运行过程中需要停止的位置，与传感器的垂直距离100mm（这个距离是在传感器的检测范围之内），工作原理及接线图如下：

工作原理：当1.6米变频绞车钢丝绳连接的箕斗装卸车安全运行到指定位置区域时，安装在箕斗装卸车轨道附近的传感器感应到磁铁后，此时触点闭合使得24v继电器线圈J得电通电，24v继电器触点J闭合使得接触器ZJ线圈和通电延时断时间继电器KT接通，接触器触点ZJ控制两个红灯，其中一个红灯在就地现场翻罐笼，操作翻罐笼的职工可以看见，另外一个红灯在1.6米变频绞车房，绞车司机操作工可以看见，当红灯亮时表示钢丝绳牵引的箕斗车在合适的装载位置，同时时间继电器KT带动电铃响铃1-5秒钟，这个铃声警报提醒响铃的时间是可以调节的，此时，说明已停在合适的装载位置，此时操作工可以启动翻罐笼设备进行翻矸石操作，翻好矸石卸载后操作工送信号给1.6米变频绞车房，箕斗车拉走后，磁块离开传感器，24v继电器断电，触点J断开，接触器线圈失电，红灯不亮。

在整个生产施工工艺过程中，为了安全生产的目的，特安装设置了一个闭锁环节，当箕斗装卸车不在老虎嘴下方（即不在传感器控制的范围之内），此时红灯不亮，ZJ触点与翻罐笼启动按钮闭锁，即使按下启动按钮翻罐笼也不会动作，这样有效防止了操作人员误操作将矸石翻下，真正实现了安全生产。

（附接线原理图如下）

三、项目实施效果分析

1.项目完成情况。

通过原理的描述和论证，按照接线方法和控制系统的实现，该项目已按期完成并取得良好的效果。

2.项目实施后获得经济和安全效益。

①安装好声光指示定位装置后，翻罐笼操作工能够随时准确判断1.6米变频绞车钢丝绳牵引的箕斗装卸载车的位置，不在像以前一样要人工站在悬空比较危险的钢梁上先观察箕斗车装载位置是不是合适，尤其是在夜间灯光暗，不容易看清底层箕斗，如果不合适，还要来回地通过1.6米变频绞车的绞车司机启动开车调整。通过加装此套装置之后，只要操作工看到红灯亮并警报就说明可以翻矸石，提高了翻罐笼的翻矸石速度，从而进一步提高生产效率，节约了成本，提高了经济效益。

②减少职工的劳动强度、增强工作的安全可靠性，改造设备安装好后，大大减少了职工清理底层轨道洒落矸石的次数，不用在像以前那样，大量的矸石落到外面需要清理很长时间，减少了工作强度，同时增加了安全。

③从某种意义上说，也达到了节支降耗的目的，如果下口钢丝绳牵引的箕斗装卸载车没有停止在最合适的位置，就需要1.6米变频绞车来回地启动绞车，最终把箕斗装卸载车停好位置，消耗了大量的电能又加大了机械设备的磨损和老化。

四、项目推广及应用

本项目的成功实施遵循了“技术经济一体化”和简单实用的要求，以设计简单，操作方便，成本低，经济效益高为启发点，取得了很好的效果，对于煤矿及其它行业运用到翻罐笼装卸载设备时，都可以考虑实施此项改造项目工程，并且可以推广到其他类似相同问题的很多领域，真正减少了人员的投入和职工的劳动强度，实现了煤矿生产“少人则安，无人则安”的自动化技术水平革新设计理念，从而真正实现本质性安全生产。

矿井提升用箕斗罐笼的设计 篇3

1 箕斗罐笼的设计

1)箕斗与罐笼的长宽比。两种容器横断面上的长宽比差别很大。箕斗为减小装煤的不均匀程度以及出于对优化结构、方便装载的考虑，长宽比偏小;罐笼为了满足装载矿车的需要，长宽比偏大。箕斗罐笼既要考虑装煤的不均匀程度，又要考虑装矿车的需要，容器长宽比的确定及相应的措施保证必须要设计合理。2)箕斗与罐笼的装卸载方式。箕斗罐笼的装载与卸载，要针对装载硐室与马头门的位置关系、容器的停车位置、主副提升的装卸载方向、容器内部区间分配(主副提升使用区间的位置摆放)等具体问题进行综合考虑，协调好各种关系。3)提升机、井塔、井筒、井底对提升容器的约束。提升机许用最大静张力和最大静张力差，约束着容器的自重和容重;井塔结构约束着容器的高度、过卷距离和卸载方式;井筒装备约束着容器的横断面尺寸以及导向装置的设施配备。箕斗和罐笼对于井底的结构又有各自的要井底(井口)承接装置。箕斗罐笼设计需要考虑这些约束条件。对于外部环境及相关设施的工艺要求，可放在选型及安装设计时另做处理。4)井上、下配套设施的布置。箕斗罐笼的双重功能，决定了在保持副井井上、下运输系统功能不变的条件下，井下煤仓及原煤输送系统、井上卸煤及原煤入选系统也要在同一井筒周围做统一布置。这一前提性问题，经实际设计验证可以解决，本文不再详述。

2 箕斗罐笼的结构

2.1 箕斗罐笼的类型

矿井主、副提升容器的内部结构也有很大差别，所以，箕斗罐笼需要划分主提升功能(箕斗)和副提升功能(罐笼)两个使用空间。经分析比较，这两个使用空间可以上下摞叠或相互重合，即：可将箕斗罐笼分为摞叠式或重合式两种类型。新建矿井可以根据需要选择重合式或摞叠式，而改建矿井受现有条件限制，只能采用摞叠式否则系统改造工程量过大。

2.2 箕斗罐笼的总体尺寸及材质

1)长、宽尺寸：箕斗以容积为主要设计条件，罐笼以横断面积为主要设计条件，故此长宽尺寸的确定应以满足副提升要求为前提，再按主提升条件确定箕斗高度。2)长宽比：改建矿井，井简装备一般不宜更换，受其限制，只能依据原有的罐笼尺寸确定。从改建工程量的比较看，以副井改建混合提升井为宜。新建矿井，通过对各种系列各种规格的罐笼和矿车的尺寸进行分析比较，取按3∶1设计。3)高度尺寸：罐笼空间的高度，比较不同系列和规格的普通罐笼(单层净高在1900～3050mm之间)，应取所需尺寸的较小值;箕斗空间的高度在横断面已经确定的条件下，按容积要求设计计算。箕斗罐笼的总高度，摞叠式可以控制在同种类型普通二层罐笼总高度的1.1倍以内;重合式可以不超过普通二层罐笼的总高度。4)容器重量。箕斗罐笼与同规格单功能容器相比较，结构复杂，自重偏大。为增加其有效载荷和改善工作条件，箕斗罐笼要按轻型提升容器的要求进行设计，在防滑条件允许的范围内，最大限度地降低容器自重。普通碳素钢被优质材料替代已成趋势。铝合金材料已有使用实践，但要慎重采用;低合金钢(如16Mn等)可减轻结构重量并提高耐蚀性;用高合金不锈钢代替16Mn，可使结构重量减轻33%，且耐蚀性强;使用钛材，重量可减轻43%。

2.3 箕斗罐笼的结构

2.3.1 摞叠式箕斗罐笼

摞叠式箕斗罐笼由上盘、中盘、下盘、框架、斗箱、闸板门等部件构成。各部件按常规方法进行设计。其中上、中、下盘，立柱，斗箱，闸板门，铆钉，钢板等所有能够减轻重量的零部件均采用优质轻型材料制做。首绳悬挂装置的选用，执行国家有关部门的文件规定。受主、副提升装卸载条件的限制，经过大量的工艺布置比较，摞叠式箕斗罐笼采用箕斗在上、罐笼在下的结构方式，因人、料不能同时提升，所以，与传统概念相反，采用箕斗在上的方式又可以增强顶层保护，使人员提升更加安全。罐笼部分的装卸载与普通罐笼相同。箕斗部分的装卸载方向，因箕斗罐笼的长宽比远大于普通箕斗，而长宽比较大的箕斗用短边装卸载，无效空间大、作业时间长，且箕斗罐笼的短边恰好面临副提升的出入车线，所以，两个箕斗只能在长边上而且只能在外侧分别设置装煤口和卸载闸门。为解决卸载闸门变形及开启阻力过大问题，采用分设两个卸载闸门的方式，使其工作参数相当于普通箕斗的卸载闸门(见图1)，卸载闸门采用插板式闸门，与风动卸载设施配套使用。

2.3.2 重合式箕斗罐笼

借鉴摞叠式的设计分析，重合式箕斗罐笼采用框架、斗箱、侧箱板、卸煤板、装煤口安全挡板、卸煤闸门以及与摞叠式相同的其他部件，由于箕斗与罐笼的使用空间重合，使得容器总体高度尺寸大幅度减小除使用空间重合外，箕斗和罐笼的具体设计原则与摞叠式相同。工作方式与摞叠式也基本相同，只是在改变主副提升工作状态时需做一些辅助操作。做主提升时，卸煤板放倒呈45°，装煤口安全挡板与侧箱板落下;做副提升时，装煤口安全挡板与侧箱板抬起，卸煤板竖起在闸板门一侧。箕斗罐笼，是根据煤矿生产现场的具体需求，参照各种现行通用设备工作能力和结构尺寸而进行的工艺结构设计。箕斗罐笼可应用于矿井的新建设计，各种井型延深、改建设计。采用箕斗罐笼具有经济、实用的特点，有利于煤矿生产和安全。

摘要：本文主要介绍了箕斗罐笼的长宽比、装卸方式, 提升机井塔、井筒、井底对提升容器的约束, 井上、下配置设施的布置等设计内容。并对箕斗罐笼的类型, 尺寸、材质、结构形式进行了分析。

罐笼技术改造 篇4

1提升机换绳准备

新钢丝绳运到工地首先截试验绳, 然后放置在架绳器上。架绳器结构:1 m长的20#槽钢焊接成“十字形”做底座, 底座上焊接30#钢梁, 钢梁上部焊接托轴盘 (厚16 mm钢板卷成半圆形) 。架绳器顶端距地面2 m, 底座要支平垫牢, 直接放到提升机房出绳孔的正前方。用Ø100 mm圆钢穿过钢丝绳绳盘的中心孔, 利用20 t吊车把圆钢的两端托在架绳器托轴盘中, 准备工作就绪。换绳工具:Ø20 mm棕绳30 m, 18×7-Ø31 mm、18×7-Ø18.5 mm的钢丝绳各30 m, 大锤, Ø150 mm×4.5 m钢管, Y-50卡子, 黄油3 kg, 475 mm的扳手2把;保险带若干。

2副滚筒换绳

2.1换绳准备

把副罐笼升至上井口停车位置以上1.5 m处, 在罐笼底部对称穿3根Ø150 mm×4.5 m钢管, 用双股8#铁丝将管子与钢梁捆绑牢固, 钢管两端搭接在东、西平台的长度不得少于1 m。副罐笼缓缓落到3根Ø150 mm的钢管上, 此时主罐笼在井底支罐座上方。地面3名工作人员爬到副罐笼顶部, 把自带的保险带固定在副罐上, 使用Ø20 mm的棕绳束好钩头绳, 地面工作人员拉住棕绳。准备就绪后, 把钩工指令信号工通知提升机司机缓缓下落副罐钢丝绳, 待钩头少许松动后停车, 副罐上的工作人员拆掉钩头连接罐笼的销子, 把钩头从连接套 (鸭嘴) 中取出;然后把钩工指令信号工通知提升机司机缓缓松钩头, 同工作人员配合把钩头牵拉到地面, 留够适当的长度;把副罐钢丝绳和6×19-Ø12.5 mm的钢丝绳连接锁在套架梁上, 防止钢丝绳从天轮抽出;把新、旧绳头用6×19-Ø18.5 mm钢丝绳连接在一起, 每端打一副卡子 (Y-50) , 并打3道备扣。

2.2拆绳

由把钩工指挥信号工向提升机房传信号, 提升机反向提升 (主罐笼上升、副罐笼下降为正向提升) , 利用旧绳将新绳通过天轮台上Ø2.5 m提升天轮拉到提升机副滚筒处, 提升速度控制在0.5 m/s以下。拉绳期间, 天轮台上工作人员要特别注意钢丝绳连接卡子通过天轮时的情况, 如果卡子不入绳槽, 要及时停车, 用尖钎将卡子撬进绳槽内, 确保新绳的绳头拉到提升机房内。然后, 天轮台上作业人员要用6×19-Ø18.5 mm钢丝绳临时将新绳锁死在天轮台大梁上。这些工作完毕后, 信号工向提升机房发出信号, 提升机正向提升, 开始拆副滚筒的钢丝绳;主罐到井口时, 副滚筒还有150 m的钢丝绳未拆下来, 需要打开提升机离合器 (关闭副滚筒闸盘处6个阀门, 抬起副滚筒东侧的定车装置, 用销子穿过副滚筒轮缘的定车预留孔, 打开液压站上G1、G2两个阀, 使离合器打开) 。此时提升机开动, 仅主滚筒下降150 m;合上离合器 (打开定车装置和副滚筒6个闸阀) , 主滚筒上升, 副滚筒下降, 继续拆副滚筒的钢丝绳, 主罐上升到井口时副滚筒钢丝绳全部拆完。

2.3缠绳

把新绳卡在副滚筒侧面, 松开天轮台锁新绳的6×19-Ø18.5 mm钢丝绳, 提升机慢速反向提升, 副滚筒缠绳。主罐到井底时, 副滚筒还有150 m的钢丝绳未缠到滚筒上, 打开提升机离合器, 此时提升机开动, 仅主滚筒上升150 m。合上离合器, 主滚筒下降, 副滚筒上升, 继续缠副滚筒的钢丝绳, 主罐下降到井底支罐座, 副滚筒钢丝绳全部缠完。

指令信号工传达信号使提升机停下, 副滚筒钢丝绳绳头穿过钩头, 把钢丝绳和钩头固定, 然后将钩头连接装置与罐笼的连板穿上轴销, 提升机运转把副罐笼提起1 m, 拆掉井口的3根Ø150 mm×4.5 m钢管, 副滚筒更换钢丝绳结束。

3主滚筒换绳

3.1拆绳准备

副提升钢丝绳更换后, 连接好钩头, 提升机正向提升, 把主罐笼升至上井口停车位置以上1.5 m处, 在罐笼底部对称穿3根Ø150 mm×4.5 m钢管, 用双股8#铁丝将管子与钢梁捆绑牢固, 钢管两端搭接在东西平台长度不得少于1 m。主罐笼缓缓落到3根Ø150 mm的钢管上, 此时主罐笼在井底支罐座上方。用1根18×7-Ø31 mm钢丝绳搭在副罐笼天轮西侧钢梁上, 钢丝绳与钢梁接触的地方用胶皮包严, 防止钢梁的棱角磨损钢丝绳;使两绳头从钢梁上垂下, 垂下的绳头与副罐笼钢丝绳用7个Y-50卡子连接牢固, 相邻的卡子距离为200 mm, 防止提升机打开离合时钢丝绳所受重力拉动副滚筒。

3.2拆绳

打开提升机离合器, 此时提升机运转, 仅主滚筒转动, 把主滚筒新旧绳头连在一起, 将新绳通过天轮台2.5 m提升天轮拉到提升机房;合上提升机离合器, 松掉副罐天轮台的18×7-Ø31 mm溜绳和副滚筒定车装置, 副罐上升、主罐下降开始拆主滚筒钢丝绳;当副罐上升到井口时, 主滚筒钢丝绳还有150 m没有拆掉, 将副罐放在上井口的支罐座上, 再次打开提升机离合器, 此时提升机运转, 仅主滚筒运转, 把旧钢丝绳全部拆完。

3.3缠绳

把新钢丝绳卡在主滚筒侧面, 主滚筒开始缠新钢丝绳, 缠够150 m, 合上提升机离合器;打开副滚筒闸盘的油管闸阀, 拆掉副滚筒的定车装置, 主滚筒缠绳, 副滚筒下降, 副罐到井底, 主滚筒钢丝绳缠完。主滚筒钢丝绳拉起主罐, 撤去井口的3根Ø150 mm×4.5 m钢管, 主滚筒换绳结束。

4调试运行

主副滚筒的钢丝绳更换完毕后, 要对提升机进行检查。首先检查提升机的液压系统, 查看调绳油缸的位置是否到位、动静滚筒齿圈和齿轮的接触深度及闭合情况;检查闭锁装置是否可靠。然后在井底对2根新绳的楔形钩头做重罐静止试验:在钢丝绳卡钩头的位置用红漆做上标记, 在井底罐笼装进2辆重车, 静止30 min以上, 注意观察钢丝绳及钩头的红漆标记, 看是否有窜动。试验无问题后, 罐笼方可在井筒内试运行。试运行时不准乘人、装车。最后要校对罐笼在井筒中的位置和提升机深度指示器位置是否一致。确保一切正常后, 提升机才能投入运转。

5结语

对罐笼防坠器性能的试验及分析 篇5

《矿井提升设备》一书和《矿井提升机械设备》都对制动减速度的上下限提出了要求。在对下坠过程中的罐笼进行制动时, 要想确保人能安全着地, 最小终端荷载时的制动减速度要小于等于5g, 即约为50m/s2, 延续时间不能超过0.2~0.5s;而最大终荷载时的制动减速度要≥1g, 也就是约为10m/s2;从断绳到防坠器开始制动的时间也称为空行程时间要≤0.15s。

防坠器安全可靠是人员和设备安全的重要保障。若加速度超出了规定的区间, 人和设备的安全就都得不到保障。所以保证防坠器的性能, 定期进行性能测试是非常重要的。本文对防坠器性能试验的步骤和使用的缓冲器存在的问题发表了自己的看法。

1 罐笼防坠器性能试验具体步骤

1.1 试验前的准备工作

这一步骤的开展最关键的就是做好其安全可靠性能的检验, 避免每一零件中安全隐患问题的存在。一般来说遵循下面程度开展:将生产现场区间中有可能阻碍工作正常开展的障碍物进行清理干净;仔细核查缓冲器和底座的固定是否牢靠;检查缓冲绳进入缓冲器有没有发生卡阻的问题;所配置的抓捕器是不是满足试验开展的需求标准;检查井底拉紧设备的牢固状况;检查保险梁的安装状态等等[1]。

1.2 试验的实施

在煤矿生产中, 对防坠器性能的检测工作一般有检查性试验、静负荷试验以及脱钩试验三个环节。其中脱钩试验是针对防坠器实践的具体模拟, 所以这一检验环节的开展及所获得结果更为关键。

1.2.1 检查性试验

检查抓捕器的动作情况时, 将罐笼停在井口的保险梁上, 防坠器的主拉杆会随着钢丝绳的提升、下降而起落, 弹簧驱动抓捕器也会开始工作, 这个时候可以检查抓捕器的动作情况是否符合相关要求, 包括滑楔、弹簧的工作行程、动作情况等。同时还需要抓捕器楔子露出的长度进行测量, 并观察弹簧长度的变化, 及时调整不符合要求的情况。此项试验需要进行三次。

1.2.2 静负荷试验

检查性试验测试完毕之后, 需要进行静负荷试验。将试验负荷 (某物) 放在罐笼内, 使罐笼停在保险梁上, 抓捕器抓住制动绳, 并把抓捕器两个叉杆和联板之间的连接销轴拆除掉, 此时在弹簧的作用下抓捕器楔子压在制动绳上, 把罐笼提高到40~100cm处停下, 分别标记制动绳和缓冲绳。然后将罐笼往下放, 随着制动绳下滑抓捕器也会下滑一段距离再停住, 此时测量并记录罐笼下滑的距离。静负荷试验应进行两次以上, 而且两次试验的抓捕位置不能位于同一点。

1.2.3 脱钩试验

脱钩试验是在静负荷试验合格的基础上进行。用一专用钩将容器挂住, 再放开, 容器就会自由下落, 用H表示沿制动绳滑行距离, 让抓捕器抓住制动绳迫使运动中的容器减速、停下。缓冲器放绳决定制动绳的制动力, L放绳长度即容器减速过程的滑行距离, 那么容器相对井架下滑的距离就是H+L。脱钩试验分为空载和重载:

(1) 空载脱钩试验

在井的口端完成保险梁的安装工作后, 在保险梁上面铺垫好适当的物品用于缓冲, 这样能够降低抓捕器不成功给罐笼所带来的冲击作用, 从而实现降低保险梁的荷载量的效果。把静负荷实验过程中负荷消除, 去掉吊具和主拉杆两者间的连接, 同时安上脱钩器, 将罐笼网上提约60cm, 然后再这一位置下的制动绳、缓冲绳及井架上做出标记。最后分析每一项数据, 确保其合格性。

(2) 重载脱钩试验

将罐笼和提升主绳连紧, 缓缓地提起罐笼, 让抓捕器与制动绳断开连接, 把罐笼里面加上一定的试验负荷量, 实验环节和空载脱钩是一样的。

1.3 试验完成后的检验机恢复工作

在完成所用的实验工作之后, 要针对罐笼和防坠器每一环节进行整体充分的核查, 确保试验工作的开展不会给设备造成损坏。之后将制动绳恢复到拉紧状态, 在缓冲绳上做好相应的标记符合, 这样能够在未来的检验工作中清晰的判断有没有缓冲绳抽出的问题。

2 现有防坠器中缓冲器的性能及存在的问题

制动绳防坠器包括抓捕器和缓冲器, 两者都很重要。在具体的工作开展过程中, 首先利用抓捕器实现对缓冲绳的有效控制, 接着进入罐笼的减速控制阶段, 缓冲器提供此期间所需的力。

我国煤矿生产中较为常见的为BF型防坠器, 这一方法相较于之前技术有较为明显的改进, 不过不可忽略的依然存在很多的问题。

2.1 在转角控制制动力精确性问题上存在明显欠缺

目前, 还没有较为简单的方法来测量预设的制动力水平。同时其在可调性问题上明显不足, 稍微拧动螺杆拧, 就会导致制动力较大范围的变动。

2.2 重复性能较为薄弱

当缓冲绳在反复的挤压之后, 会变形弯曲, 并且其重复性较为薄弱, 难以恢复原型。这造成螺杆转角和制动力两者彼此间的关系存在很多的不稳定性因素, 从而出现防坠器试验重复性能较为薄弱的问题。

2.3 产生的制动力不统一

在罐笼以较快的速度放下断绳的过程中, 缓冲绳子会抽出较长的距离。如果说缓冲绳其中的一段发生形状变化, 而另外一部分没有发生这种情况, 就很容易导致制动力不统一, 也就难对罐笼下降过程中的减速度做出预算。

2.4 制动容易发生跑偏的问题

两个缓冲器同时工作, 所以很难确保其完全的统一, 因而容易出现跑偏的问题, 而造成更多情况的发生。当前运用较多的BF型缓冲器在可调性能上较为薄弱, 因此难以正常获得所需的制动力。

3 结束语

笔者根据国家相关规范和相应的书籍, 对防坠器的作用及性能的重要性有了深刻认识, 并针对煤矿生产中防坠器的性能检测问题做出分析, 对检测过程中需要重点注意的事项加以强调, 对现有缓冲器存在的问题做了分析, 以期为日后煤矿生产中防坠器的应用及试验工作提供相应的参考。

摘要：在煤矿生产过程中, 罐笼防坠器是十分重要的机械组成部件, 能够在发生连接钢丝绳或连接部件断裂等事故的情况下, 确保容器能够平稳的支撑于制动钢丝绳之上, 从而防止出现容器坠入井底的问题, 避免矿井重大事故的发生。因此对于罐笼防坠器性能的试验是十分关键的, 本文我们将就目前应用的防坠器的性能测试试验过程, 试验标准及现用缓冲器存在的问题发表了自己的看法。

关键词：罐笼防坠器,性能,脱钩试验,安全

参考文献

罐笼技术改造 篇6

于立井提升作业的矿山,维护好防坠罐笼是保证提升系统安全、快捷、高效的为生产工作服务的关键。

1 中小煤矿在用罐笼防坠器的现状

我们对全省部分煤矿的在用罐笼防坠器进行了不脱钩和脱钩试验。在经试验的500台罐笼防坠器中,有百分之八十五以上的罐笼防坠器,因使用现场的环境条件较差,润滑不良而造成抓捕机构和传动机构锈蚀、卡阻,无法正常动作,从而导致罐笼防坠器失效。目前矿井使用的罐笼防坠器的抓捕机构和传动机构,没有可靠的润滑装置。全靠人工在罐笼防坠器的抓捕机构和传动机构的各配合部位涂润滑油。这种润滑方式存在较大的不足之处,首先人工润滑工人的工作量很大,要想给一台罐笼防坠器的抓捕机构和传动机构等的各配合部位,进行一次全面润滑需要时间较长,经过统计大概得花费半个班的工作时间。其次人工润滑的效果很差,润滑油不能充分的到达各配合部位,只能粘附在构件的外表,而这些粘附在构件外表的润滑油要么被井筒的淋水冲洗,要么跟煤尘粘在一起形成煤垢,根本起不到正真的润滑作用。为了更好的对矿井使用中的罐笼防坠器的抓捕机构和传动机构进行有效的润滑,使罐笼防坠器各零部件经常处于灵活可靠的工作状态。根据目前矿井使用中的罐笼防坠器的现状,开发一套能够自动给罐笼防坠器的抓捕机构和传动机构进行润滑的装置很有必要。下面就将这一罐笼防坠器的自润滑装置做以介绍,以供相关人员交流和参考。

2 罐笼防坠器自润滑装置的组成和工作原理(如图1):

(1)罐笼防坠器自润滑装置的组成:罐笼防坠器自润滑装置由油箱、单向开关、油管、调速阀门、回油箱、附件等组成。(2)罐笼防坠器自润滑装置的工作原理:开动提升机提升机正转,主提升钢绳牵引罐笼防坠器上升,布置在罐笼防坠器制动绳处的单向开关闭合,油路关闭。当提升机逆转,主提升钢丝绳牵引罐笼防坠器下放,布置在罐笼防坠器制动绳处的单向开关打开,油路敞开,润滑油流经油管到达抓捕器的楔子和滚子排、轴座和连板销轴等的配合部位进行润滑。完成润滑工作多余的润滑油流进回油箱,以备再次利用。(3)罐笼防坠器自润滑装置的工作原理图(如图1)。

3 罐笼防坠器自润滑装置的优点

(1)结构合理,安装方便,可以安装在未出厂的罐笼防坠器上,也可以安装在矿山正在使用的罐笼防坠器上,根据用户需要可设置多个润滑点对不同部位进行润滑。(2)润滑油可以是减速机等用过的机油经简单处理便可使用,经济实惠。(3)润滑效果良好,润滑油可以直接到达需要润滑的各个部位。不仅从根本上解决了因润滑不良而使罐笼防坠器失效的难题,还能减少罐笼防坠器各配合件的磨损,大大增加零件的使用寿命。(4)造价低,性价比高,在节省了大量的设备维护时间的同时,节约了因更换失效零件而造成的维修成本。(5)润滑油可回收,实现再次利用。(6)操作方便快捷,省时省力,维修工人只要及时给油箱加油并检查油路确保油路通畅,对各配合件的润滑工作就由润滑系统自行完成。

4 罐笼防坠器各配合部位结构上的改进

为了使罐笼防坠器自润滑装置,配置的润滑油能够更好的起到润滑作用。我们对罐笼防坠器的各安装配合部位的结构进行了改进,这些改进后的结构能够有效的将润滑油保存起来,使其起到了长久的润滑效果。下面就将这一结构介绍如下:

4.1 大轴跟轴座配合部位(如图2):

将轴座1的配合孔处加工上三组困油槽2,在不影响轴座强度的情况下困油槽的宽度应满足润滑油的流动为好。根据多次试验得知困油槽的宽度为5毫米为佳,这样既不影响轴座的强度又能很好的满足润滑油的流动。为了将困油槽中的润滑油更好的封存起来,不至于随轴的转动而流失。因此我们在轴肩3的两端加上两只密封圈4以保证润滑油不向外流失。

4.2 楔子跟滚子配合部位(如图3):

在楔子和滚珠的上方加一根喷油管1,喷油管1将带有一定压力的润滑油喷射到楔背2槽里,润滑油沿着楔背流到滚珠4上对其进行润滑。为了使润滑油充分的流入滚珠4和楔子5的配合部位,我们在挡板3上钻三个直径为3毫米的淋油孔引导润滑油充分的进入滚珠4和楔子5的配合部位,起到良好的润滑作用。为了不让充满在滚珠4和楔子5的配合部位的润滑油流失,我们在楔盒下方安装一个封凸型油板6,在保证楔子4正常运动的同时,将润滑油密封起来,使其起到更好的润滑作用。

5 罐笼防坠器自润滑装置的推广与使用