管理体系评定

管理体系评定（共12篇）

管理体系评定 篇1

蟠龙卷切系钟祥特有名菜佳肴, 以鱼、猪肉为主料, 蒸煮而成糕状物, 其鲜香味型和蒸汆食用方法具有典型湖北菜肴特色。模糊数学是研究和处理模糊性现象的一种数学理论和方法, 它将一些边界不清, 不易定量的因素定量化。本研究运用模糊数学方法, 根据蟠龙卷切菜式特点建立模糊综合评定模型, 确定了蟠龙卷切感官评定的指标, 并对指标进行分值分配, 建立清蒸蟠龙卷切感官评定体系, 从而为推进湖北菜标准化建设、产业化发展提供参考依据。

菜式制备材料

原材料及产品标准:猪瘦肉、猪肥膘肉、猪油 (NY/T 843) ;鲢鱼肉 (NY/T 842) ;鸡蛋 (NY/T 1039) 、精盐 (NY/T 1040) ;淀粉 (NY/T 1039) ;味精 (NY/T 1053) 等。

流程简述:猪瘦肉剁茸, 置清水浸泡30min, 沥水加精盐、淀粉搅成稠肉糊。鱼肉剁茸加精盐、淀粉搅成稠肉糊。鱼茸、肉茸合在一起拌均匀, 摊置鸡蛋皮上上卷。

隔水蒸锅具上火→水沸腾后肉卷旺火蒸30min→取出晾凉→切成3mm厚蛋卷片→瓷碗表面涂油→蛋卷片相互衔接盘旋码入碗内→水沸腾后旺火蒸15min→取出翻扣入盘→炒锅上火→加水、精盐、味精、淀粉勾芡→浇淋置菜肴上→成品。

感官评定方法

建立清蒸蟠龙卷切感官评定体系的首要问题是科学合理地选择评定指标, 这是开展菜式感官评定的基础性工作。如果评定指标选择不当, 即使后续的工作做得再细致、再全面, 也很难达到预期的效果。消费者选择菜式时, 考虑的重要因素或主要因素就是菜式的品质。菜式品质是反映产品优劣程度的一些有意义的、使菜式更易于为消费者所接受的产品特性组合。菜式感官特性对食品适用特性的影响如食欲、售价和销售量非常明显, 比如不同类型、不同等级、不同外观的菜式, 其价格相差数倍。同时, 菜式感官品质有时又会随着时间、地域以及消费者嗜好的变化而变化。如对高年龄人群在菜式硬度增加时, 满意度下降, 而中青年组人群则该趋势不显著。

菜式感官主要取决于色香味质, 综合鱼糜制品感官品质的相关研究, 并考虑蟠龙卷切的特征口感风味, 选择出5个清蒸蟠龙卷切感官指标用于品质评定。其中, 无损性检测指标二项:色形、气味, 破坏性检测指标三项:口感、滋味、油腻度。

感官评定指标权重强制确定法

选定感官评定指标后, 模糊数学方法评定菜品感官, 需要首先确定烹饪菜品各感官评定指标所占的权重, 权重分配的是否合理将直接影响到菜品评定结果的准确性。

一般来说, 人们认识事物往往是从2个事物的对比开始的, 也即先对2个对象进行比较, 然后再换2个进行比较, 重复多次每进行一次比较就得到一个认识, 而这个认识往往是模糊的, 需要将这种模糊认识数量化以说明其重要程度, 即二元对比强制确定法。为了科学合理地选择清蒸蟠龙卷切感官品质评定指标权重, 本研究采用二元对比强制确定调查方法。此种方法能够最大程度降低因调查对象专业能力差距所造成的主观随意性, 不能准确地反映实际情况, 导致评定结果失真或偏离的不良情况, 且能够将感官评定各项指标重要程度予以量化, 对清蒸蟠龙卷切感官评定指标权重的调查样表见表1。

参加权重调查感官品评人员共20人, 这些调查人员由蟠龙卷切起源地钟祥原著居民 (荆沙菜系) 和仙桃市 (天沔菜系) 、十堰市 (襄郧菜系) 、咸宁市 (鄂东南菜系) 、恩施市 (鄂西菜系) 餐饮行业专家组成, 均对蟠龙卷切有较为深刻认识和见解, 能够准确把握该菜品的感官核心特性。咨询评定方法如下, 让20位品评人员就对菜品感官品质影响的重要程度将横轴栏与纵轴栏对比, 假使品评人员认为横轴栏较之纵轴栏在菜品感官优劣差异对比中, 作用更为显著, 则写1, 反之则写0。如对比“3口感”vs“B气味”, 某专家认为在清蒸蟠龙卷切的感官品质判别上, “3口感”更为重要, 则在对应栏中填写1, 如认为“B气味”较重要则填写0。

表格每行之和, 计入得分列, 表示该感官评定指标重要程度。表格中X代表指标重要性自身对比, 因此记为1。将某行得分/合计, 转化为得分百分比, 则视为该感官评定指标项的权重。因此, 得到某位评定人员感官指标权重集Xi=[x1;x2;x3;x4;x5]。已知感官品评人员总数为20, 则, 即该菜品的最终感官指标权重结果。

清蒸蟠龙卷切感官评定模糊数学评定法

因素为确定清蒸蟠龙卷切品质感官评定指标的分值, 在先前评定指标选择的基础上, 再次设计出清蒸蟠龙卷切感官评分标准, 见表2。该评分标准将每一个感官指标细分为5个等级, 分别以10、8、6、4、2分值, 及与其相对应的评价用语对应。参考华中农业大学对鱼糜制品感官品质相关研究, 对每个等级均进行详尽文字描述, 供品评人员参考。

本研究采用根据感官评分表, 将具体分值抽象化, 并通过模糊数学将抽象评分结果具体成数字。如表2所示, 阿拉伯数字表示能够显著区分不同批次菜式优劣, 但未经特殊训练的品评人员容易出现数字困境, 难以达到仪器式的重现性和均一性。如对于不同批次的菜式产品, 品评人员记忆、感情、身体状况的差异造成分值小幅度上下浮动, 影响结果准确性。因此, 采用将数值模糊化, 运用概念“很好”、“较好”、“一般”、“较差”、“很差”为不同感官指标的评价方式。品评人员特别是初次测试及非餐饮行业人士, 能够通过这种数值模糊化的途径, 最大程度还原真实感受, 杜绝数字波动造成的主观误差。

每中感官评定指标对应一个评语论域, v=[v1;v2;v3;v4;v5]=[很好;较好;一般;较差;很差], 其中v1-v5分别表示该测试样品的某一感官评定指标中, 选择某一评语的人数。然后试验收集在场所有品评人员测试结果, 以5维的标度对清蒸蟠龙卷切中的5项感官评定指标进行评定, 得到一个模糊矩阵R。

感官评定人员为20人, 矩阵中各项数值为选择对应评语的人数, 因此vi1+vi2+vi3+vi4+vi5=20, i=1~5。Rrate=R/20, Rrate表示各项感官评定指标的优劣比率。

Y=Xaverage*Rrate=[Y1;Y2;Y3;Y4;Y5], Xaverage为平均权重项量, 则Y为菜式的感官指标综合评判结果, Y1表示在Xaverage的权重项量下, 选择“很差”评语的品评员人数占比;但数集的方式并不便于菜式横向对比, 因此, 需最后对该菜式感官指标综合评判结果进行数字化, 即T=[2 4 6 8 10]*Y=该菜式感官指标综合评定得分。

结果与分析

根据强制确定法, 抽取其中一位品评员指标权重试验结果, 发现其对菜式气味较为重视, 相对其它指标差异显著。而同为观察属性的色泽指标却放置最后考虑。品尝属性的指标中, 该品评员对蟠龙卷切的油腻指标忍受程度最低, 而对质地敏感度较低。

综合20位评品员指标权重结果, 计算得到清蒸蟠龙卷切感官评定指标权重结果为:。其中五项指标中气味所占感官权重最高, 色形最低。

将制备完毕的清蒸蟠龙卷切样品1 (严格按照制作流程操作) 、样品2 (切片后旺火蒸20min) 、样品3 (蟠龙卷切制备完成后4℃冷藏24h) 切片后在70±5℃同时送至20位品评员处, 要求品评员10min内完成品评并填写感官评定问卷, 由实验员最终收集整理试验数据。以样品1为例, 各感官指标评定结果见表4所示。

根据表4指标计算各项感官评定指标的优劣比率

将Rrate即各项感官评定指标优劣比率数值绘制成面积堆积图1清真蟠龙卷切感官指标评定结果分布, 纵向峰值多代表该评价占比低, 纵向谷值多代表该评价占比高, 某感官指标纵轴上连续的波峰越多, 峰值越大则该指标的整体得分越低, 该指标所对应的感官品质越差。反之某感官指标纵轴上的连续波谷越多, 谷值越低则该指标的整体得分越高, 该指标所对应的感官品质越好。感官分析结果如下:样品1和样品2各项感官指标相近, 说明冷藏储存24h对蟠龙卷切品质影响不显著;样品2与样品1、样品3对比, 口感劣变显著, 产品弹性降低、粘度增加, 可能与蒸煮时间延长, 导致肉质胶凝程度下降有关。

感官指标综合评定得分

对比三样品之间的差异, 需要对感官指标综合评定得分进行计算。

同样方法计算出样品2、样品3分值分别为5.954和6.15, 分值对比则能直观反映出品评员对产品感官的好恶。结果表明:延长蒸煮时长5min会降低蟠龙卷切感官品质, 生产过程中应对蒸煮时间进行严格控制。

本研究运用模糊数学及统计学方法, 对清蒸蟠龙卷切感官品质评定指标的筛选确定、评定指标权重分配、评定体系总分设置、评定体系构造及功能等问题进行了探讨, 得出了明确的结论。

蟠龙卷切原料为淡水鱼鲜, 其蒸煮工艺、口味均具有湖北菜典型特色。以蟠龙卷切作为研究对象建立感官评定体系, 能够为湖北菜标准化研究提供实例参考。根据鱼糜制品的感官特征及蟠龙卷切口味特色, 确定色形、气味、口感、滋味、油腻度五个指标作为蟠龙卷切感官评分依据, 并对每个指标进行量化分级和文字描述。运用二元强制确定法, 确立清蒸蟠龙卷切感官各评定指标权重。由于个体差异, 品评员之间存在对不同感官评定指标的重视程度差异, 差异大小决定该指标项对菜品最终感官品质评分的重要程度。利用二元强制确定法, 得出了针对20位品评人员的指标权重分值表Xaverage=[0.09;0.31;0.15;0.24;0.21]。通过模糊数学法, 量化感官评分中的模糊结果, 使感官优缺点更为显著, 便于菜式品质分析。采用将易于操作的五分化评语衡量方式, 转化为针对各个感官指标的喜好度趋势分布, 从而突出品评群体感官喜好。通过感官喜好分布图, 可明确配方、工艺等生产参数变更具体会引起何种感官指标波动, 并能直观反应该波动剧烈程度, 使生产者掌握菜品感官优化方法, 从而监测生产流程或指导菜品改良。利用归一化计算, 依据指标权重分布, 将所有品评员感官评定结果还原成量化数字, 即感官指标综合评定得分。通过得分差异对比, 不同批次产品品质能够被准确定位, 挑选出消费者青睐的样品, 从而完成集缺陷纠察、产品改良、同类对比的清蒸蟠龙卷切感官评价体系。

管理体系评定 篇2

根据《纳税信用等级评定管理试行办法》（以下简称《管理办法》）规定：

（一）评定内容与标准

《管理办法》第四条规定：纳税信用等级的评定内容为纳税人遵守税收法律、行政法规以及接受税务机关依据税收法律、行政法规的规定进行管理的情况，具体指标为：

1、税务登记情况

（1）开业登记；（2）扣缴税款登记；

（３）税务变更登记；

（４）登记证件使用；

（5）年检和换证；

（6）银行账号报告；

（7）纳税认定情况（包括一般纳税人认定等）。

2、纳税申报情况

（1）按期纳税申报率；（2）按期纳税申报准确率；

（３）代扣代缴按期申报率；（４）代扣代缴按期申报准确率；

（5）报送财务会计报表和其他纳税资料。

3、账簿、凭证管理情况

（1）报送财务会计制度或者财务会计处理办法和会计核算软件；

（2）按照规定设臵、保管账簿、凭证，根据合法、有效凭证记账，进行核算；

（３）发票的保管、开具、使用、取得；

（４）税控装臵及防伪税控系统的安装、保管、使用。

4、税款缴纳情况

（1）应纳税款按期入库率；

（2）欠缴税款情况；

（３）代扣代缴税款按期入库率。

5、违反税收法律、行政法规行为处理情况（1）涉税违法犯罪记录；

（2）税务行政处罚记录；

（３）其他税收违法行为记录。

前款指标累计值为100分，具体分值为：税务登记情况15分；纳税申报情况25分；账簿凭证管理情况15分；税款缴纳情况25分；违反税收法律、行政法规行为处理情况20分。各地可根据实际情况对各项内容分值进行分解细化。

《管理办法》第五条规定：纳税信用等级评定按照第四条的评定内容分指标计分，设臵Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四级。

《管理办法》第六条规定：考评分在95分以上的，为Ａ级。

纳税人具有以下情形之一的，不得评为Ａ级：

1、具有涉嫌违反税收法律、行政法规行为，至评定日仍未结案或已结案但未按照税务机关处理决定改正的；

2、两年内（指税务机关确定纳税信用等级之日起向前推算两年）新发生欠缴税款情形的；

3、不能依法报送财务会计制度、财务会计报表和其他纳税资料的；

4、评定期前两年有税务行政处罚记录的；

5、不能完整、准确核算应纳税款或者不能完整、准确代扣代缴税款的。

《管理办法》第七条规定：考评分在60分以上95分以下的，为Ｂ级。至评定日为止有新发生欠缴税款5万元以上的（自评定日起向前推算两年内发生，至评定日尚未清缴的），不具备评定为Ｂ级纳税人的资格。对办理税务登记不满两年的纳税人，不进行纳税信用等级评定，视为Ｂ级管理。

《管理办法》第八条规定：考评分在20分以上60分以下的，为Ｃ级。考评分超过60分，但有下列情形之一的纳税人，一律定为Ｃ级：

1、依法应当办理税务登记而未办理税务登记的；

2、评定期内同时具备按期纳税申报率在90％以下，纳税申报准确率在70％以下，应纳税款按期入库率在80％以下，代扣代缴申报准确率在80％以下，代扣代缴税款入库率90％以下的；

3、两年内（指税务机关确定纳税信用等级之日起向前推算两年）有违反税收法律、行政法规的行为，且受到税务行政处罚的；

4、纳入增值税防伪税控系统的纳税人，一年内两次不能按期抄报税的；

5、应税收入、应税所得核算混乱，有关凭证、账簿、报表不完整、不真实的。《管理办法》第九条规定：考评分在20分以下的，为Ｄ级。

纳税人有下列情形之一的，不进行计分考评，一律定为Ｄ级：

1、具有涉税犯罪嫌疑，已依法移送公安机关，尚未结案的；

2、两年内（指税务机关确定纳税信用等级之日起向前推算两年）有偷税、逃避追缴欠税、骗取出口退税、抗税、虚开增值税专用发票等涉税犯罪行为记录的；

3、骗取税收优惠政策、骗取多缴税款退回的。

（二）激励与监控

《管理办法》第十条规定：主管税务机关根据纳税人的不同等级实施分类管理，以鼓励依法诚信纳税，提高纳税遵从度。

《管理办法》第十一条规定：对Ａ级纳税人，主管税务机关依法给予以下鼓励：

1、除专项、专案检查以及金税协查等检查外，两年内可以免除税务检查；

2、对税务登记证验证、各项税收年检等采取即时办理办法：主管税务机关收到纳税人相关资料后，当场为其办理相关手续；

3、放宽发票领购限量；

4、在符合出口货物退（免）税规定的前提下，简化出口退（免）税申报手续；

5、各地可以根据当地情况采取激励办税的服务措施。

《管理办法》第十二条规定：对Ｂ级纳税人，主管税务机关除在税务登记、账簿和凭证管理、纳税申报、税款征收、税款退免、税务检查、行政处罚等方面进行常规税收征管外，重点是加强日常涉税政策辅导、宣传等纳税服务工作，帮助其改进财务会计管理，提高依法纳税水平，提升纳税信用等级。

《管理办法》第十三条规定：对Ｃ级纳税人，主管税务机关应加强管理，并可依法采取以下措施：

1、严肃追究违法违规行为的有关责任并责令限期改正；

2、列入检查计划重点检查对象；

3、对验证、年检等报送资料进行严格审核，并可根据需要进行实地复核；

4、发票的供应实行收（验）旧供新、严格限量供应等办法；

5、增值税实行专用发票和税款先比对、后抵扣；

6、纳税人申报办理出口货物退（免）税时，应从严审核、审批；

7、各地根据情况依法采取其他严格的管理措施。《管理办法》第十四条规定：对Ｄ级纳税人，除可采取上述Ｃ类纳税人的监管措施外，主管税务机关还应当将其列为重点监控对象，强化管理，并可实施以下措施：

1、依照税收法律、行政法规的规定收缴其发票或者停止向其发售发票；

2、依照税收法律、行政法规的规定停止其出口退（免）税权。

（三）评定组织与程序

《管理办法》第十五条规定：省一级或者市（地）一级或者县（市）一级的国家税务局和地方税务局共同评定其所管辖的纳税人的纳税信用等级，两个评定一次。

《管理办法》第十六条规定：纳税人的主管国家税务局、地方税务局应当按照本办法要求的内容和标准，以日常纳税评估和税源监控为基础，对纳税人的纳税信用情况进行综合分析考评，必要时进行实地检查和验审，初步确定纳税人的纳税信用等级。

《管理办法》第十七条规定：主管国家税务局和地方税务局应当以联席会议的形式加强本项工作的协作，对各自初步确定的纳税人纳税信用等级按照从低原则共同核定。

税收征管改革后，纳税人的主管国家税务局、地方税务局设臵不一致的，由上一级国家税务局、地方税务局共同核定。

《管理办法》第十八条规定：主管国家税务局、地方税务局对纳税人的纳税信用等级评定不能达成一致意见的，报各自的上一级税务机关，由上一级国家税务局和地方税务局按照从低原则共同核定。

《管理办法》第十九条规定：国家税务局和地方税务局共同核定的纳税人的纳税信用等级为Ａ级的，分别由主管国家税务局和地方税务局采取适当形式进行公示，征求纳税人及社会各界的意见。自公示之日起15日内没有重大异议的，即可确定为国家税务局、地方税务局共同评定的纳税信用等级。有异议的，国家税务局和地方税务局应研究后予以确定并告知有关各方。《管理办法》第二十条规定：省一级或者市（地）一级或者县（市）一级国家税务局和地方税务局可以选择适当方式将Ａ级纳税人的名单予以公告。有条件的地方，可以向社会提供纳税人的纳税信用等级查询。

《管理办法》第二十一条规定：纳税人的纳税信用等级评定后，主管税务机关应当实施动态管理。Ａ、Ｂ、Ｃ级纳税人发生本办法第八条、第九条所列情形的，即降低为相应的纳税信用等级。

《管理办法》第二十二条规定：纳税人对税务机关作出的纳税信用等级评定有异议的，可以依法申请行政复议。

《管理办法》第二十三条规定：未按规定权限和程序评定完毕，各级税务机关不得擅自将纳税信用等级的评定情况和有关评定资料向社会公布或泄露给他人。

附：广东省国税局、地税局补充规定

（一）评定内容和标准

根据国家税务总局制定的纳税信用等级评定的内容和指标分值，结合我省实际，对各项内容的分值进行分解细化(分数的具体评定说明见附件1《纳税信用等级量化评定表》)。

1．税务登记情况15分。其中：开业登记(2分)、扣缴税款登Z(2分)、税务变更登Z(2分)、登记证件使用(2分)、年检和换证(2分)、银行账号报告(3分)、纳税认定情况(包括一般纳税人认定等)(2分)。

2．纳税申报情况25分。其中：按期纳税申报率(5分)；按期纳税申报准确率(5分)；代扣代缴按期申报率(5分)；代扣代缴按期申报准确率(5分)；报送财务会计报表和其他纳税资料(5分)。

3．账簿、凭证管理情况15分。其中：报送财务会计制度或财务会计处理办法和会计核算软件(2分)；按照规定设臵、保管账簿、凭证，根据合法、有效凭证记账，进行核算(4分)；发票的保管、开具、使用、取得(6分)；税控装臵及防伪税控系统的安装、保管、使用(3分)。

4．税款缴纳情况25分。其中：应纳税款按期入库率(9分)；欠缴税款情况(9分)；代扣代缴税款按期入库率(7分)。

5．违反税收法律、行政法规行为处理情况20分。其中，有涉税违法犯罪记录的，每次扣20分；有税务行政处罚记录的，每次扣10分；有其他税收违法行为记录的，每次扣5分。

（二）评定组织与程序

各级主管国家税务局、地方税务局机关应分别成立由征管部门牵头，法规、税政、计统、稽查等部税信用等级评定的日常管理工作。同时，成立国、地税联合评审委员会，负责纳税信用等级的共同评审工作。纳税信用等级评定的基本程序如下：

1．以每两个纳税为一个纳税信用等级评定周期，各级联合评审委员会应于每年3月底前，完成纳税信用等级的共同评定工作。

2．各主管国家税务局和地方税务局的评审小组按照规定的内容和标准，初评出各自管辖范围纳税人的纳税信用等级，在此基础上，各级联合评审委员会负责纳税信用等级共同评定工作。其中，A级纳税信用等级由县(市、区)级联合评审委员会初审，报市级联合评审委员会审批。B、C、D级纳税信用等级由县(市、区)级联合评审委员会审批。A、D级纳税人名单报省级国家税务局和地方税务局备案，以加强管理与服务。

3．市级国家税务局和地方税务局对共同评定的A级纳税人采取适当形式进行公示。自公示之日起15日内没有重大异议的，发出《纳税信用等级评定通知书》，并以适当方式向社会公告。有条件的地方，可以通过税务网站、12366纳税专线等向社会提供纳税人的纳税信用等级查询。

4。各主管国家税务局和地方税务局对共同管辖纳税人的纳税信用等级评定不能达成一致意见的，报各自的上一级税务机关，由上一级国家税务局和地方税务局按照从低原则共同核定。

（三）激励与监控

除按办法规定的要求对不同等级纳税人实施基本的分类管理之外，明确以下两点：

1．对A级纳税人的发票供应，可按纳税人的实际经营需要保证供应，原则上一次可供应1个月的用量，并实行验旧供新。广东省国家税务局原《关于下发重新修订的{广东省增值税一般纳税人分类管理办法>的通知》(粤国税发[2003)107号)中关于增值税一般纳税人的分类标准部分的相关规定同时废止，对增值税一般纳税人的分类标准按《纳税信用等级评定管理试行办法》进行，但对分类后有关增值税专用发票领购等问题，在未另文通知之前，暂按原办法的有关规定执行。

管理体系评定 篇3

关键词：重载道路桥梁；安全性评定；管理

中图分类号： U445.7 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）24-204-2

1 重载道路桥梁概述

重载道路桥梁是指道路桥梁运输量超过一定标准并且长时间开展货物重载运输的道路桥梁运输线路。道路桥梁重载运输由于在运输大宗货物上运量大、成本低、效率高而成为一种现代化的货运方式，被世界公认为道路桥梁货运的发展趋势，并是世界道路桥梁发展的重要方向之一。

道路桥梁重载运输代表着道路桥梁货物运输领域的先进生产力，重载道路桥梁的定义伴随着重载运输的发展而发展。进入新世纪，国际重载协会对于那些想要加入到重载协会的国家又提出了新的要求，标准是至少应满足以下三项中的两项；重载列车牵引质量不少于8000t；轴重达到27t；在不少于150km的线路长度区段上年货运量不低于4000万t。从国际重载协会对重载道路桥梁的定义中可看出，牵引质量、车辆轴重和年货运量是3个最具影响力的因素。对比3次重载道路桥梁标准的变更，最突出的是列车牵引质量和车辆轴重不断增加。国外重载列车的牵引质量一般达到2万t，重载道路桥梁的列车轴重多数集中在2832.5t，最大已达40t。我国的重载道路桥梁货车轴重为25t，并已经研发了27t及30t轴重重载列车及其配套技术。

2 重载道路桥梁管理中存在的问题

桥梁作为重载道路桥梁线上的重要组成部分，其安全与否，势必影响到货物运输任务和工农业生产。随着重载运输的进一步发展，比如列车轴重的加大、机车牵引质量的提高及行车密度的增加，势必对桥梁结构产生更多不利影响，使得桥梁的病害越来越显著，桥梁结构的使用寿命大大缩短。如果不加干涉任其发展，必然会给桥梁结构带来一定的安全隐患。在运营重载道路桥梁线上，如果桥梁发生故障，修复起来就比较困难，轻则减速慢行，重则中断交通，势必影响到运营部门的经济效益。对既有桥涵进行必要的维修管理，可以有效提高桥涵的承载能力和通行能力，满足新的交通运输需要。为确保道路桥梁的运营安全，道路桥梁的管理工作显得很重要，同时也对重载道路桥梁桥梁的管理工作提出更高要求。目前，重载道路桥梁桥梁的管理中存在若干不足之处，主要有：①决策的针对性有待提高。决策者对桥梁的技术状态了解不清，制定桥梁的养护维修顺序存在盲目性，疏于对一些损坏较严重桥梁的养护管理，仅根据经验制定一些检查和维修计划，并且对细节的工作介绍不详。按客观规律办事的维修组织管理理念不强，执行标准化作业和落实精细化管理有待提高。②理论研究在实践应用中有待深化。对重载道路桥梁桥梁进行大量的理论研究工作，这些理论成果在实际深化和转化中不强，例如桥梁检测新技术、桥梁健康检测技术、桥梁安全评估和桥梁养护维修技术如何更好地应用到实际中。③管理人员梯队建设有待完善。对桥梁的管理工作首先得具体到个人，然而目前的管理工作中管理人员的职责及分工不明确，基层的生产任务和安全责任落实不到位，一线技术人员的数量有限，并且专业能力及对相关仪器的操作能力和熟练程度有待提高。基层人员简化标准化作业程序等。管理上的不当使得桥梁在使用过程中出现的各种病害得不到及时消除，不能满足桥梁的正常使用状态，严重缩短桥梁使用寿命，甚至发生桥梁倒塌等重大事故。

3 桥梁损伤评定方法

3.1 承载能力评定法

承载力试验评定法分为两种，竣工试验评定、荷载试验评定。竣工试验针对设计、施工进行检测，判断桥梁能否投入使用。荷载试验适用于不敏感桥梁损伤，这种损伤源于桥梁设计、施工。承载力试验评定法可以对旧桥损伤程度进行检测，但检测精度不够，不能实现损伤安全评定。目前，承载能力试验评定法可以检测出桥梁损伤情况，但不能全面反映桥梁损伤积累情况。

3.2 结构可靠性评定法

结构可靠性方法源于可靠度理论，该理论通过分析可靠指标，并进行指标之间的比较，得出损伤桥梁的安全结论。结构可靠性评定方法分为两种：一种直接计算桥梁可靠指标U，并与可靠指标UT相对应；另一种，基于可靠度评价规范，直接计算可靠指标，包括：失效、结构分析、荷载、抗力等模型，并以可靠指标计算桥梁结构安全性。目前，欧美国家制定了类似的评估规范，而中国尚未完成对旧桥梁承载力评定规范的修订。

3.3 疲劳断裂评定方法

疲劳断裂评定方法认为，在桥梁内部结构点上，出现细微损伤，损伤持续积累，使得应变值超过限制，造成桥梁不可愈合变形。混凝土材料在外部环境作用下，受到轻微的拉、压、剪、切作用，就会在砂浆基体与骨料连接处发生劣化。目前，劳断裂评定法在使用复合材料建造的桥梁损伤检测效果显著，但对混凝土桥梁的失效性检验效果略差。疲劳断裂法主要用于钢桥损伤检测，这是因为钢桥损伤是由主裂纹增长导致。

3.4 层次分析法

层次分析法源于灰色理论，主要进行桥梁底层工作状态评定，适用范围非常广泛。层次分析法采用权重形式，进行桥梁结构的综合分析，分析每个指标（杆件损伤）变化对桥梁结构的影响。层次分析法的评定可以通过专家咨询、专家评估等方式，让损伤结果更加符合客观实际，并确定重点影响指标。层次分析法可以让繁杂的评估变得更加简洁、实用，被广泛应用于钢构桥梁损伤的测定中。

4 损伤桥梁主体的加固与维护管理策略

4.1 桥梁加固、改造对策

①钢结构加固。钢桥损伤后可以通过钢板加贴进行加固，并利用杆件进行焊接、拴接，以此提高桥梁结构刚度。同时，针对无法加固的构建，进行必要地更换，诸如，受腐蚀的下拉索、主缆索股等。钢桥加固后，需要进行必要调度防腐涂抹，并采用先进的防腐材料和措施。②混凝土结构加固。混凝土加固方法主要包括：粘贴钢板法，实现对裂缝的封闭，提高构件的承载力；预应力加固法，通过合理布置锚固，通过构件的结构强度和承载力；碳纤维加固法，通过粘贴优越的碳纤维，提高混凝土的构件强度。上述加固方法实施以后，需要对裂缝进行封闭，防止腐蚀性气体的侵入，诸如，沿海城市的海风。同时，对加固后的混凝土进行表面涂装，必要时，更换主梁。③圬工结构加固。圬工结构位于受损桥梁的墩位、台基处，容易出现结构性开裂。圬工结构加固主要通过裂缝封闭，预应力修补，以及碳纤维加固。

4.2 提高桥梁安全性的对策

管理部门定期对桥梁进行养护，合理利用养护费用，提高桥梁的持久性、耐用性。管理部门进行桥梁维护过程中，主要采取以下对策：首先定期检测受损桥梁，利用损伤原理进行安全评定，并利用综合损伤识别技术，针对薄弱位置，进行重点养护，减少检测的盲目性，通过桥梁养护效率；其次依据桥梁损伤情况，采取最优养护策略，并且依据桥梁损伤评定结果，对通过车辆进行限速、限载、限高，并减少通行车道，或者定期维护受损桥梁，清理排水管、伸缩缝、支座等位置，同时针对桥梁钢筋、构件、拉索、主缆等易损位置，进行定期防腐处理。

总之，在长期使用过程中，道路桥梁非常容易出现损伤情况，传统的桥梁损伤检测手段不能进行轻微损伤检测，需要综合多种检测手段，进行相应的承载力试验，才能准确测定桥梁损伤程度。桥梁损伤程度检测，需要进行局部、整体、长期的检测，准确进行损伤位置定位，提高损伤构件的识别率，采取现代损伤修复技术进行处理。

参 考 文 献

[1] 赵队家，刘少文，田波，姚祖康.山西省运煤公路超载情况调查与损坏影响分析[J].长安大学学报（自然科学版），2003（01）.

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[3] 梁军，江薇，李旭宏.模糊综合评价方法改进及其在交通管理规划中的应用[J].交通运输工程学报，2002（04）.

企业专业职级评定体系的构建 篇4

相信越来越多的经理人清楚的认识到,对于一个公司的业绩来讲,专业人才与管理人才同等重要,如果在公司不建立与管理职务同样明确的晋升体系与通道,不给予专业岗位员工充分的价值认可或不充分地体现不同专业岗位员工价值的差异性,都会不同程度地给公司带来专业技术人才的缺失,难以调动专业岗位员工的工作积极性,难以培养或留住核心专业技术人才。我国现统一施行的职称评定体系(初级、助理级、中级、副高级、高级等)及相应评价标准具有广适性,但直接运用于具体的某个行业的某个公司,明显缺乏适用性、针对性与科学性。因此,针对专业岗位员工建立一套科学的专业职级评定体系,为专业岗位员工建立一个明确的晋升通道,就成为摆在企业经营者面前的一个重要课题。

1.明确专业职级评定的目的。(1)公正、客观地评价专业任职岗位员工的知识水平与实践能力;(2)作为确定专业岗位员工次年度基本年薪的重要依据;(3)为专业岗位员工的专业晋升铺设发展通道,鼓励并促进员工在专业领域的职业发展。

2.理清专业职级评定的对象。专业职级评定的对象为进入公司工作满一年(不含试用期)以上的所有非管理层(即专业岗位)员工。进入公司工作未满一年(不含试用期)的员工,处于公司的培养阶段或适应阶段,不参与专业职级的评定。管理层员工适用管理职务的晋升制度,不属专业职级评定的范畴。

3.确定专业职级评定的内容。专业职级评定是公司评价专业岗位员工所掌握的与岗位对应的知识水平与实践能力,区别于国家有关的专业技术职务评定制度,尤其重视员工实际解决专业岗位工作问题的能力。其评价内容与所占权重如下:(1)知识水平(30%)。即与岗位对应的胜任岗位工作所需要的知识体系,包括主导专业理论知识、关联专业理论知识与社会知识三部分。主导专业理论知识是指对应于专业岗位的核心专业的理论知识。关联专业理论知识是指对应于专业岗位,为胜任岗位工作,与岗位工作密切相关的非核心专业的理论知识。社会知识是指对胜任岗位工作起必要支撑作用的对社会的理解与认识,包含社会科学理论知识,重点是指掌握符合社会公共价值标准的待人接物、为人处事的原则及方式、方法。主导专业理论知识与关联专业理论知识水平通过两方面进行评估(关联专业理论知识水平还须从广度与深度两维度进行评估):第一,其它机构的评定结果:如职称、学历、论文、科研成果、资格或专业证书等;第二,在工作中体现出的实际理论知识水平。社会知识水平直接通过在工作、生活中的具体体现进行评价。(2)实践能力(70%)。即利用专业理论知识解决专业岗位实际工作的能力。

4.设立专业职级评定的专业类别。专业职级的评定面向公司所有的专业岗位。专业岗位包括专业技术岗位与专业管理岗位两大类,专业管理岗位不同于管理岗位,其区别在于前者重点是面向专业的管理,而后者是面向人的管理。比如,以房地产公司为例,即可根据现有专业岗位设立的情况以及发展需要,评定出工程技术、工程专业管理、工程造价、工程造价管理、工程综合管理、专业策划、综合策划、物业专业管理、物业综合管理、财务会计、财务出纳、财务审计、财务管理、市场营销、投资分析、企业管理、文秘事务和汽车驾驶等18个专业类别。

5.确定专业职级评定的专业申报原则。专业岗位员工申请评级的专业须严格对应其岗位性质,每位员工只能申请公司确定给予评级专业类别中的一个专业进行评级。对年中因工作岗位调动而从事不同专业岗位性质的员工,其参与评级专业为当年度工作时间最长的岗位所对应的专业。

6.明确专业职级评定的评级人。专业职级的评定以公司总部各部门、分子公司为单位进行评定,对具体专业岗位员工的职级评定人为本部门(公司)负责人。

7.建立专业职级评定标准。专业职级采用级别制,由高到低可分为玖、捌、柒、陆、伍、肆、叁、贰、壹九级,评定内容包括知识水平和实践能力两部分。评定内容、职级与参考评定标准具有一定的对应关系。比如“玖”级对知识水平要求是,实际掌握主导专业理论知识相当于博士应届毕业生水平或职称级别为高级的优秀水平;掌握非常丰富的关联专业理论知识;具有非常丰富的社会知识;对实践能力的要求则是能运用丰富的知识、经验,改革创新,非常全面系统地从整体出发,审度岗位工作与相关联工作的联系,在与其它岗位工作高度协调一致的基础上出色地胜任岗位工作,创新成效显著,具有很强的指导能力。

8.专业职级评定的组织与实施。公司可设立专业职级评定领导小组,负责各部门(公司)专业职级评定的组织、实施、监督及评定结果的最终确定。各专业的职级评定由各部门(公司)负责组织实施。

9.专业职级评定的操作流程。(1)专业职级评定定期进行,两年一评,与公司的年终考核同步进行。(2)专业岗位员工首先申报拟评定的专业类别,并提供学校、其它单位或机构对其专业(包括主导专业与关联专业)理论知识的有关评定结果,由各部门负责人进行核准与初步确认。(3)各部门负责人负责本部门所有具备评级资格的专业岗位员工进行职级评定,并将专业职级评定结果递交给专业职级评定领导小组。(4)领导小组对各部门负责人提交本部门所有专业岗位员工的专业职级评定结果进行审核,并最终确定员工的专业职级。(5)专业职级评定领导小组将专业职级评定结果反馈给各专业岗位员工,各专业岗位员工对评定结果有疑义的,可向专业岗位所属部门负责人或专业职级评定领导小组反馈。(6)年度评定中,如评定结果有变动的(三级及以上),颁发相应的职级证书或下文通知。

10.专业职级评定结果的应用。(1)针对专业岗位员工的评定结果,上下级进行有效沟通,明确专业岗位员工知识水平与实践能力存在的优势与不足,并制订专业晋升的改进计划;(2)各专业岗位员工当年度专业职级的评定结果作为公司对其次年度基本年薪确定的重要依据之一;员工工作岗位因正常调动而发生变化的,其次年度的基本年薪综合当年度和上年度专业职级评定结果综合确定。

通过上述专业职级评定体系的建设与应用,在公司各层级管理者以及全体员工中树立了一个理念:公司重视专业人才的价值,重视专业岗位员工的发展。同时,通过该体系的建设、实施,让专业岗位员工明确了自身的发展、晋升通道,也为各级管理者认识和评价不同专业岗位员工的知识水平和实践能力制订了较为明确的、符合企业自身发展及业绩增长的标准,管理者结合员工所处专业岗位的市场供求状况、市场价值便可较为科学地确定一个员工的基本年薪(年度奖金通过业绩贡献而定)。

安全社区评定管理办法 篇5

中国职业安全健康协会

第一章 总则

第一条 根据中央综合治理委员会办公室、国家安全监管总局联合下发的《关于在安全生产领域深入开展平安创建活动的意见》（安监总协调[2006]67号）要求，为了促进安全社区建设，规范安全社区评定管理，特制定本办法。

第二条 安全社区评定是依据国家安全生产监督管理总局颁布的《安全社区建设基本要求》（AQ/T9001-2006）标准，对申请社区实施评定，确认申请社区已基本满足标准，并命名国家级安全社区称号的过程。评定遵循科学、公正、公平、公开的原则进行。

第三条 凡符合《安全社区建设基本要求》“社区”定义的城市区域、街道、社区（居委会），或企业主导型社区、开发区、工业园区和县、乡镇、村等均可提出申请。

第四条 受国家安全生产监督管理总局委托，中国职业安全健康协会（国家安全社区促进中心）（以下简称促进中心）在国家安监总局协调司的领导下，负责指导、协调和监督安全社区评定与管理工作。安全社区评定管理工作的具体实施由促进中心办公室负责。

第五条 申请安全社区评定的社区必须具备两个基本条件：

（一）按照国家安全生产监督管理总局颁布的《安全社区建设基本要求》，持续进行安全社区建设两年以上；

（二）有效地预防、减少事故和伤害的发生，生产安全事故及其他各类事故与伤害连续两年控制在当地政府下达的考核指标内；

注：凡启动安区社区建设的社区应在启动20天内呈报促进中心备案。

第六条 促进中心依据《安全社区建设基本要求》编制《安全社区评定指标》作为安全社区评定的工作标准。

第七条 安全社区评定程序包括材料初审、组建评定组、现场评定、综合评定和证后管理。

第二章 申请及初审

第八条 符合申请条件的社区向促进中心提出申请，按要求填写《安全社区评定申请书》并经社区所在地上级政府综合安全监督管理部门或上级行政主管部门审核、确认、同意并盖章后寄送促进中心。

第九条 社区提交申请书的同时应向促进中心提交三份工作报告，并提交电子版，主要内容应包括：

（一）社区概况,包括地域、社区特点、人口及构成、安全现状、已获得的各级与安全相关的命名及命名时间等；

（二）有证据的安全社区建设启动时间；

（三）按照《安全社区建设基本要求》所进行的各项工作，可参考《安全社区评定指标》编制；

（四）安全社区建设项目的评估方法、结果以及持续改进的证据。

（五）社区联系方式，包括地址、电话、网址、电子信箱和联系人等。

第十条 促进中心收到社区提交的申请材料后于20个工作日内对申请材料进行初步审查，提出初步审查意见报国家安监总局协调司认可。

第三章 现场评定准备

第十一条 经初步审查合格的社区，由促进中心组建现场评定工作组依据《安全社区建设基本要求》和《安全社区评定指标》对其进行现场评定。

第十二条 现场评定准备包括组建评定组、编制评定计划和编制评定工作文件。

第十三条 评定组成员一般为3-5名，根据评定工作量的大小而定，可以将评定组分为若干个小组。

第十四条 评定组成员的职责：

（一）编制相关工作文件；

（二）全过程参加现场评定工作；

（三）负责现场评定工作并与申请社区领导进行沟通；

（四）将个人的现场评定发现及时与组长或其他成员沟通；

（五）对申请社区的安全促进工作做出评价；

（六）负责社区整改情况的跟踪评定。评定组长对现场评定的有效控制负全面责任。

第十五条 评定组成员除具备必须的培训、教育、工作经历和从事安全社区建设工作经历外，还应该具备以下几个方面的知识：

（一）相关法律法规知识以及与申请社区性质有关的安全专业知识；

（二）安全社区评定程序和评定标准方面的指示。能从评定现场的各种现象和文件记录中作出整体判断，给出合理的分析和客观评价；

（三）善于交往。评定成员应具备较强的适应环境的能力，与申请方各个层次的人能够很好地相处，营造一种融洽的气氛，以取得理想的评定效果。

（四）与申请方没有直接利益关系，保证评定结果客观公正。

第十六条 安全社区评定人员应客观公正、严谨务实、清廉自律。如有违反，经查实后予以严肃查处。

第十七条 编制评定计划

评定计划是对评定工作的规范性要求，通常包括以下内容：评定目的、评定范围、评定标准、评定组成员、现场评定的起止日期以及评定日程安排等。评定计划在评定前应通知申请方并应得到申请方确认。

第十八条 编制评定工作文件

评定工作文件的主要目的是帮助评定组在实施评定过程中控制评定的进程，进行评定记录和对安全社区建设情况进行评价包括：评定检查表、会议记录、调查问卷、指标评定汇总表等。

第四章 现场考察

第十九条 现场评定程序

现场评定包括召开首次会议、现场考察、汇总分析和召开末次会议。

第二十条 首次会议的主要内容包括：

（一）介绍双方人员；

（二）介绍评定计划以及所采用的方法；

（三）申请社区汇报安全社区创建过程，安全促进计划及项目实施结果；

首次会议由评定组长主持，参加人员为评定组全体人员，社区负责人及安全社区创建机构负责人。

第二十一条 现场考察

首次会议后即转入现场评定，现场考察包括：

（一）听取现场部门或场所的情况介绍；

（二）查阅安全社区建设档案，重点为事故与伤害发生情况、安全计划、安全促进活动方案和实施效果；

（三）现场人员访谈和问卷调查；

（四）随机抽样评估现场安全管理、安全环境和其他安全绩效。具体指标的评定按照《安全社区评定指标》执行。

第二十二条 在末次会议之前，评定组要对评定结果进行一次汇总分析，以便对申请社区的安全社区建设总体情况作一次总体评价。

安全社区评定指标共设有12个一级评定指标，45个二级评定指标。对安全社区评定指标的判定按下列标准执行：

（一）45个二级评定指标中;A级指标个数〉=30个的评定为合格。

（二）B级指标缺陷经整改、并经专家组两个月内复审达到A级后且满足

（一）要求的，评定为合格。

（三）出现C级指标评定为不合格；

（四）若某一级指标下的二级指标评定均为B,则安全社区评定视为不合格。

第二十三条 末次会议

现场评定结束后，应召开末次会议，主要内容包括：

（一）向申请方报告评定发现；

（二）评价申请方的安全社区建设所取得的成绩，使申请方了解安全社区建设中存在的问题；

（三）宣布现场评定结论性意见，并提出对评定发现问题的整改要求。

第二十四条 评定过程的控制

评定组长对现场评定的质量控制负全面责任。

现场评定时，要严格按照评定计划中有关日程和时间的安排，无特殊意外不应随便改变评定计划。应恰当、合理的抽取评定样本，针对最能反映社区安全社区建设绩效的部门和项目进行评定。判定不符合事实要以客观事实为基础，以评定标准为依据，并与申请方共同确认事实。

第二十五条 申请方有如下权利：

（一）与国家安全社区促进中心协商确定现场评定时间；

（二）对不适宜参加本次评定的人员提出异议，但应有合理的理由；

（三）对现场评定结果有争议时，应与评定组协商，若协商仍不能达成一致意见，申请方可向国家安全社区促进中心提出申诉或投诉。

第二十六条 申请方应履行如下义务：

（一）按现场评定要求提供评定所需文件和资料；

（二）为现场评定工作组提供评定工作必要的条件；

（三）允许评定人员实施评定时进入相关现场，调阅相关记录和访问有关人员。

（四）申请方安排一名工作人员陪同评定组进行评定，以便及时把相关消息进行反馈。

第五章 综合评定

第二十七条 现场评定结束后，评定组应撰写出评定报告。评定报告由通常包括以下内容：

简述评定过程、方法、评定的项目、查阅的资料、随机调查结果、指标评定结果、存在问题、整改要求以及对申请社区总体情况的评定，并提出是否推荐命名的意见。

第二十八条 评定组将评定报告报促进中心，促进中心在20个工作日内根据材料审查和现场评定情况进行总评。

第二十九条 促进中心将总评价结果以书面形式上报国家安监总局协调司。

第三十条 根据国家安监总局协调司的意见，促进中心于20个工作日内向被评定社区反馈评定意见并抄送其申请认可部门。

第六章 确认与命名

第三十一条 总评合格的申请社区，由促进中心授予“国家安全社区”称号。

第三十二条 被授予“国家安全社区”称号的社区，一般在安全社区会议期间举行命名仪式，也可以在当地举行命名仪式。证书和证牌和旗帜一般在命名仪式上颁发。

第三十四条 总评未获通过的社区，整改后可在一年以后重新提出申请。

第七章 证后管理

第三十五条 “国家级安全社区”称号保持时间为五年。届满六个月前应该重新提出申请，促进中心将派评定组进行现场复评，以确定是否继续保持称号。复评为不合格的取消其称号。

第三十六条 保持“国家级安全社区”称号的单位应于每年1月30日之前向促进中心递交工作报告，内容包括上安全促进工作情况和本持续改进计划。促进中心视情况抽检。

第三十七条 连续两年未提交工作报告者，促进中心将进行调查，确定其是否继续保持称号。

第三十八条 五年到期未提出申请者，视为自动放弃称号，促进中心将在媒体予以公布，撤销其称号。

第三十九条 保持“国家级安全社区”称号期间发生重大事故或者影响特别恶劣的事件者，应及时通报促进中心。促进中心将视情况进行现场考察以确定是否保持称号。

管理体系评定 篇6

关键词： NB/T 47014—2011； 权限控制；工艺评定在线编制；PQR审核管理

中图分类号： TG422

0 前言

在经济全球化的背景下，国外大型石油企业如壳牌、美孚等公司都非常重视企业信息化的工作，把信息化作为加强国际竞争能力，提高公司内部管理水平和降低跨国协作成本的重要手段[1]。

国内的石油企业也在大力引入信息化系统，重点集中在ERP[2]、供应链和仓储管理系统[3，4]、数字油田[5]、CAE辅助钻井工程[6]和石油化工设施建设领域。随着诸多信息化系统的引入，使得企业的运作流程得到了优化[7] ，同时信息化能够使企业数据信息及时收集和分析，对于企业决策提供有力的依据。

焊接作为石油化工建设领域的重要一环，信息化的水平还较为落后，大部分石油化工企业的焊接工艺评定文件管理还处在纸质文件管理阶段，本文将这些复杂的管理流程进行合理的设计，开发基于Web的焊接工艺评定管理系统，系统采用C语言和Silverlight技术进行开发，搭建了工艺评定数据库。本文将传统石油企业的焊接工艺评定的编制、审核、领用和作废等流程通过互联网进行操作，实现无纸化办公，极大地提高了工作效率。

1 系统设计

大型石油化工建设企业焊接管理工作面临诸多实际的问题：

（1）施工项目遍布世界各地，往往由于地域原因造成沟通不畅、任务交办缓慢低效、文件传递不及时。

（2） 工艺评定编制工作量大。由于涉及pWPS（预焊接工艺规程）、PQR（工艺评定报告）和WPS（工艺卡）的编制，需要花费大量的时间，耗费人力物力。

（3） 工艺评定的审核流程复杂。审核流程的流畅运转需要涉及到诸多焊接工作人员，纸质流程的审批过程效率低下。

（4） 工艺评定领用和作废等管理工作复杂。总公司对各个项目部的工艺评定文件的申请、领用和作废的管理由于地域原因，不能做到及时处理，可能耽误项目施工的顺利开展。

本文针对这些问题，采用信息化的手段，开发基于B/S（Brower/Server）结构的Web应用程序，结合企业中实际的焊接管理流程进行了软件的设计。只有通过互联网进行在线管理，才能克服上述管理上的缺陷。

系统总体活动图如下图1所示。

1.1 工艺评定在线编辑设计

pWPS/PQR/WPS编辑是工艺评定系统的基础，用户在此功能页面对预焊接工艺规程和焊接工艺评定报告文件进行添加和编辑。本功能以标准化，智能化，高效率为目的进行设计，系统在编辑界面提供了大量智能编写规则，并且会对于错误的输入格式给予提示。

系统对于焊接方法、机械化程度、类别和组别等栏目进行了优化，提供下拉框的方式进行选择。同时，本系统提供了对于复合金属材料的支持，当工艺文件选择复合金属材料时，通过选中对应的复选框，这时用户可以录入覆层金属厚度和基层金属厚度等参数。

为了方便用户离线使用，系统提供了导出Word版工艺卡功能。本文采用了COM库：Microsoft Word 11.0 Object Library中的函数，使用向模板文件写入文件的方法实现了导出预焊接工艺规程、工艺评定及工艺卡功能，导出Word速度迅速，文件格式规范工整。

1.2 审批流程功能设计

工艺评定审批流程是焊接工艺评定管理系统的核心功能，该流程包括申请新作PQR的审核，pWPS文件编制后的申请与审核以及PQR文件编制后的申请与审核。工艺评定审批流程如下图2所示。

新作PQR申请管理模块，技术部管理人员负责审核各个分公司提交的新作工艺评定申请，查看相应的申请书文件和委托书文件，如果确实有必要进行新作焊评，那么管理人员需要在线批准通过该申请，同时提交审批文件。

当新作PQR申请通过后，相应的人员需要开始编制pWPS文件，编制完成之后提交申请。此时进入pWPS的审核阶段。

pWPS审核流程涉及四种角色：焊接培训中心技术负责人（一审）；技术部焊接主管（二审）；压力管道质保工程师（三审）；总工程师（批准）。

具体审批流程为：一审人员审核通过后交由二审人员审核。二审人员审核时需要对pWPS类型进行判断：若是压力管道的pWPS则将其交给压力管道质保工程师批准；若不是压力管道的PQR则可直接交给总工程师批准。压力管道质保工程师批准后，最终还需要将pWPS交给总工程师做最终批准。

审批人员在审批前，可以查看pWPS的具体编制信息。如果有审批人员驳回了文件的申请，需要提交审核意见，这个审核意见对于所有的用户是公开的，编制人员可以查阅审核意见进行修正。审核意见功能能够使得所有参与审核的管理人员和申请新作评定的用户看到审核信息，及时进行修改。

1.3 工艺评定目录设计

工艺评定目录是系统中所有焊接工艺评定的集合。该功能基于本文的工艺评定数据库实现。其中包括了工艺评定的存档编号、母材材质、焊接方法、评定日期等各种参数信息。

工艺评定目录维护功能可以查看并且修改系统中所有焊接工艺评定的内容。该功能模块可以使用模糊搜索快速找到合适的工艺评定文件，同时系统提供了方便的导出Excel功能，能够按照大类将所有的工艺评定导出为3个Excel文件，每个Excel表格按照NB/T47014标准中的组别号分为不同的Sheet，大大方便了用户的文件归档和整理。

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1.4 工艺评定领用与作废管理设计

工艺评定领用包含两个部分：

（1）提供给项目部焊接工程师的工艺评定申请领用功能。项目焊接责任工程师通过使用本功能，可以查看系统中的工艺评定目录列表，对于需要的工艺评定进行申请。

（2）提供给相应的技术负责人方便的PQR领用和作废管理功能。

技术负责人可以在线审核公司所有项目部的领用申请。在管理界面用户可以查看到提交申请的项目部名称，PQR文件编号，归档号，大类号，申请时间以及审核状态。并且可以下载申请人提交的申请文件。

工艺评定作废管理提供给系统的管理人员对于系统中工艺评定的审查机制，对于系统中已经失效的焊接工艺评定，可以进行作废，为了更好地管理防止出现意外，系统作废备查机制需要用户提交作废备查的审批文件，通过在线系统进行记录保存，这样可以保证评定作废的准确性，防止意外情况的发生。

2 功能实现

2.1 权限控制与用户管理

权限控制是任何在线办公系统的基础，只有有效严格的权限控制，才能实现不同岗位人员的协调合作，保证系统的正常运转。对于本文的WEB系统来说，如果不建立权限管理系统，那么一个“非法用户”可以轻而易举通过浏览器访问Web应用项目中的所有功能。因此需要权限控制系统进行权限检测，让经过授权的用户可以正常合法地使用已授权的功能，而将那些未授权的非法用户拒之门外。

本系统中的每个角色对应具有固定的多个权限值的工作岗位。根据企业的实际需求，我们设置了9个不同的角色，它们分别是：系统管理员、压力总工程师、压力管道质保工程师、焊接主管（技术部）、焊接主管（焊培中心）、技术负责（焊培中心）、项目部焊接责任工程师、项目部总工程师和普通用户。

通过对于权限控制和角色的设计，我们系统的用户管理更加高效，管理员可以新增用户，并且赋予其相应的角色，同时选择他所在的部门，这样该用户就具有了该角色的所有权限。对于存在的用户，也可以对他的个人角色与所属部门进行更改，这种设计充分发挥了系统的灵活性，可以根据各个用户在公司中不同的岗位分配不同的权限。

2.2 功能展示

工艺评定在线编制界面如图3所示。

工艺评定编辑界面分为多标签页显示，提供了方便的下拉框选择方式，用户可以选择两种方式调用坡口图片：一种是直接从本地上传图片；另一种是从系统的坡口图中选择合适的坡口图来使用。考虑到网络稳定性的问题，系统提供自动保存功能，用户在输入过程中会进行定时保存，防止因为网络原因导致丢失数据。

工艺评定目录界面如图4所示。

可以看到，系统界面中提供了工艺评定目录，提供了详细文件查看和目录编辑的功能，同时，系统还提供了模糊搜索、更新目录和导出Excel等实用功能，使得在线的工艺评定目录的实用性大大增强。

3 结论

根据企业的实际焊接管理规定和工作流程，整合权限控制与工艺评定在线编制，实现了完善的焊接在线办公系统的功能。

（1）通过对于权限的控制，使得企业中不同角色的工作者可以很好地在线处理工作，并且通过灵活的权限分配机制，使得每个人在系统中的权限可以更改，实现灵活的工作。

（2）实现了焊接工艺评定编制系统，方便工艺评定编制人员使用，实现工艺文件数字化，为在线审核、在线领用提供了查阅的途径。

（3）在线焊接工艺评定申请和领用管理、在线工艺评定作废备查等功能使得公司对于焊接工艺评定的管理更加系统化，实现了工艺文件管理审核的在线办公。

参考文献

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谈公路交通管理水平的综合评定 篇7

公路的种类有很多, 例如高速公路就是分车道行驶的一种专门供汽车行驶的公路, 并且是一种设施十分完备但是对于速度等形式有严格要求的主流公路。我国大陆的第一条高速公路就是沪嘉高速公路, 之后我国逐渐建成了高速公路网, 高速公路网的建成具有十分非凡的意义, 高速公路网能够将城市或者城乡之间的距离大大缩短, 为人们的日常交通带来了极大的便利, 对于这些沿线城市的经济带来了很大的发展空间, 对于当地的经济发展与社会的建设都有很大的帮助, 人们逐渐热衷于对于高速公路的建设。而当前我国的高速公路地数量剧增, 但是对于道路交通的管理机制还没有明确的制定, 很多地方的交通警察人手数量少, 人力资源不能进行合理利用, 这就让公路交通的安全形势变得十分严峻, 我国的道路交通安全频发, 尤其是高速公路, 危险系数更是很高, 对于公路交通不能进行有效的管理以保证乘车人员的人身安全, 与此同时, 对于公路的负责和经营逐渐朝着企业化和公司化发展, 而当前的公路交通管理势必要进行调整, 将其中的问题解决, 这些任务已经是首当其冲的了。

二、当前我国公路交通管理的措施及其中出现的问题

我国的公路交通网的形成还是刚具雏形, 还没有比较完整的统一的道路交通的管理规定, 再加上我国的相关公路交通法的制定效率不高, 所以我国的道路交通管理具体模式和规定, 但是对于所有的道路交通模式进行调查和研究可以得出, 我国当前比较主流的道路交通管理模式有以下几种。

(1) 海南道路交通管理模式, 就是对于公路交通的相关管理事务由交通部门和公安部门进行合作管理, 进行分工合作, 而交通部门管理相关路障的清除工作, 而公安部门就要对于交通安全事故进行处理, 对交通秩序进行有效的维持。这种管理模式之下, 对于管理道路交通相关工作的交警来说, 他们虽然还是隶属于交通部门之下的分支部门, 他们仍然属于交通部门, 但是他们的日常行政管理活动、办公场所、住房分配、经费和设备配置已经是完全由交通部门来负责。在这样的公路交通管理模式之下, 省里的交警总队会进行公路交警支队的设置, 但是这些支队和各个高速公路的交警大队没有直接的隶属关系, 实属虚设。在高速公路已经企业化、公司化之后, 这些基层的公安交通管理部门仍然是属于这些公司的下属部门的。这样的公立交通管理模式在我国有着十分广泛的应用。

(2) 重庆公路交通管理模式, 这种管理模式是利用交通管理部门进行公路执法大队的组建, 进行交通、路政、治安的三管统一的管理模式, 而对于公路的日常管理来说就不和公安机关进行联合了, 这是重庆地区道路交通安全管理的特殊模式。

(3) 玉昆道路交通管理模式, 就是利用一条线路进行公路交警支队的建立, 而这种交警支队是直属于省里的交警总队的, 直接对于各公路包括高速公路进行直辖管理, 维护公路日常的交通秩序, 对于交通事故进行有效的处理, 这种管理模式被其它省市进行变形沿用, 就是将交警大队由地市级交警大队进行直接管辖, 这些交警支队的日常经费就直接由公路的负责单位进行负责。这种道路交通管理模式是一种新兴的道路交通管理模式, 多被四川、云南等周边地区采用。我国的大部分省市还是利用海南道路交通管理模式进行交通管制, 负责交通管理的交警是由高速公路的负责单位进行统一领导的, 在和相关公安机关的配合之下, 进行有效的道路交通管理, 对于出现的道路安全事故能够进行及时的处理, 对于违章行为能够及时查处, 能够有效地维持交通管理秩序。这种交通管理模式的缺点在于, 交警和相关公路管理负责单位不能进行很好地协调和合作, 其中主要在于:交通部门和公安部门的工作重点放在不同的地方, 在进行管理的过程当中难免就会出现利益的冲突。公安交警负责的是道路交通管理的安全工作, 工作重点是放在安全问题之上的, 高速公路的交警对于违法违章的机动车和违章人员都要进行严厉的处查, 但是交通部门对于道路的管理是将利益放在第一位的, 尤其是企业化、公司化之后的企业, 对于单位的效益是十分看重的, 对于工作人员都会分配经济指标和任务, 公路的缴费要求就会使得交通部门对于违章的车辆和人员进行私自放行, 对于交通安全不负责任, 在交警对于违章车辆进行比较严格的查处时, 高速公路的交通管理部门会出面阻碍交警的检查和查处, 使得道路交通安全不能得到保障。还有就是道路交通的相关工作不能进行合理的分配, 交通和公安部门不能进行合理分工, 使得道路不能保持通畅。

三、对于公路交通管理模式的改进措施

我国道路交通管理模式存在着一系列的问题, 十分值得人们深思。鉴于我国的道路交通建设的有关计划, 我国要大规模进行公路交通网络的建设。为了能够及早地适应我国快速建设高速公路的计划和发展, 能够在最大程度上满足所有公路的使用者的要求, 要进行各省、自治区、直辖市的交警总队的建设, 在交警总队之下要进行交警分队的建设, 对于公路要进行详细的人员设置, 进行统一有效的执法活动, 而且, 对于要保证公路的交通便捷和提高管理效率, 所以对于交通警察的负责工作要进行一定的规整, 具体调整有以下几种。

1. 对于交警的道路交通安全事故的处理方法进行调整。

公路上的交通流量十分大, 为了保证道路交通的通畅性, 还能够确保公路交通的安全性, 要配置交警进行全天的巡逻, 对于道路交通安全事故的处理和损失赔偿的协调工作要加大警力的协助, 但是在协调的过程当中对于赔偿协议的协调往往难以得到结果, 降低了效率, 所以交警只要负责道路交通安全事故的相关调查工作就行了, 其它的相关工作直接移交给当地的人民法院进行处理。

2. 对于治安交通案件的查处要加强力度

对于公路上的交警支队的执法工作不能由交警总队进行直辖管理, 在公路上发生的治安案件进行移交就会有多重的麻烦, 在实际的工作当中, 经常会发生移交了但是上级不接手的现象。所以, 高速公路的相关管理要给执法人员相当的权力, 能够进行及时的处理, 坚决避免因为久拖不能解决不了了之的现象的发生。对刑事案件, 高速公路的交通警察仍作前期处置工作, 然后根据属地原则移交刑侦部门进行查处。

四、结语

随着我国社会经济的快速发展, 我国的公路的建设也逐渐在快速高效地进行, 我国的高速公路网也逐渐形成。而当前我国的交通的路况却越来越发展不良, 大量车辆使得公路上出现越来越多的交通问题, 究其原因, 还是公路交通管理的不完善。我国高速公路的管理模式必定要进行优化和改进, 对高速公路的管理人员进行合理的规整。本文对于我国公路的交通安全现状进行观察和研究, 对于当前交通管理措施上的缺漏进行分析, 讨论解决这些问题的措施, 对于公路交通管理水平进行综合评定, 为公路交通管理水平的提高提出了相关的见解。

参考文献

[1]金俊.贵州省公路交通灾害预警指标体系研究[D].武汉理工大学, 2009.

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[3]李冠峰, 梁爱琴, 周杰等.高速公路交通安全状况评价指标体系构建及模糊综合评价[J].河南科学, 2009 (9) .

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[5]沈颖.燃油税改革对我国公路交通规费模式的影响及对策研究[J].财经界 (学术) , 2010 (12) .

管理体系评定 篇8

最近几年, 比尔·盖茨将大量的资金用于改善美国教育。现在, 他通过自己的基金会投资3.35亿美元来整改一些学校。其中很大一部分资金投入教学评定体系的研究中。根据全新的教师评定体系, 学校和教师将对学生的成绩负更多的责任。对于老师而言, 这项研究意味着更严格的评定审查。但同时, 如果新的试验、新的措施得以采用——包括评估教师专业知识, 面向学生关于学习环境和专家录制的课程录像的调查, 也会指导和帮助教师的教学如何更符合学生的需求。

该研究无疑是教师评定方面的首次尝试, 经济学家已经研究出了如何计算教师对学生学习的帮助——增值模式的统计方法。这种统计方法基于学习成绩的每年变化, 对教师作出是优是差的评定。参与计划的研究者和教育家表示, 评定教师的教学是一项极其复杂的工作。

管理体系评定 篇9

一、检查考核评定在院设备管理中的定位

首先, 院对二级厂所设备管理实行宏观管理, 不直接参与其日常运行工作, 因此制定、颁布相关设备管理规定, 明确规定设备管理的思想、方法以及业务管理重点控制环节等要求, 要求其制定实施细则予以落实;同时, 为了解二级厂所运行宏观状况, 要求其自律性开展设备管理、运行等全过程综合技术管理工作, 所以, 因此需要一个有效的观察手段去整体性掌握二级厂所管理、运行的实际状况。

其次, 为了确保设备管理的要求能够得到落实, 院将设备管理评定作为二级厂所企业管理绩效评定的重要组成部分。因此需要一个全面的考核手段去准确评定二级厂所取得的实际成果。

综上所述, 设备检查考核评定应当定位为以促进和保证落实院设备管理要求、建立健全企业设备管理体系为目的, 有效地观察二级厂所运行的实际状况, 全面地考核二级厂所取得的实际成果。

同时, 检查考核评定应当起到如下积极作用。

1. 发展导向作用

考评内容应当能够对院各级设备管理工作起到导向作用, 能够帮助企业树立设备管理考评标杆, 引导各级单位或部门自觉比对, 持续改进, 不断提升设备管理水平。

2. 横向借鉴作用

设备管理考评应当具有统一的指标计算方法、口径和评价方法, 实现不同性质单位之间的考评可比, 促进单位、部门之间进行相互借鉴。

二、检查考核评定活动资源条件分析

检查考核评定活动主要受到活动频率、工作时间和参与活动的人员组成三个方面的约束, 其中工作时间和人员组成对检查内容的广泛程度、深入程度和工作重点突出程度具有决定性影响。

(1) 活动定位是宏观观察和考核, 因此活动频率应当确定为“年度”, 活动应当在年底、在企业管理绩效考核之前开展, 正常情况下是12月初开始。

(2) 活动是日常工作之外的事务, 并且院设备管理职能部门的人员十分精简, 需要从二级厂所临时抽调人员参与活动, 因此应当尽量减少其对各级人员日常工作的影响, 在精细分析以往检查工作经验基础上, 反复设计、调整和演练新的检查内容后, 确定每个厂所的活动工作时间是1个工作日, 活动组分为管理和现场两部分, 各部分2~3人。

三、检查考核内容设计方法论探索

1. 检查考核内容设计工作程序

遵从一定的工作程序能够保证评定标准系统性, 保证工作避免出现缺失、疏漏、繁乱、反复等现象, 保持工作高效、有序地开展。因此, 本案首先制定了设计工作程序, 示意图见图1。

《设备管理规定》是检查考核的基本依据, 检查考核必须以院设备管理愿景作为基本导向。

日常工作是检查考核内容主体, 按“工作、考核、人员落实、素质保障”思路来开展, 首先着眼于应当开展的业务管理和现场作业, 其次针对业务和作业的考核, 第三是人员及其职责落实, 第四是人员素质提升。

2. 检查考核项目设计要点

检查考核项目的基本设计以《设备管理规定》作为依据, 以《设备管理规定》的管理层级化内容 (管理模块、管理项目和管理要求) 为蓝本, 设计层级化的检查考核项目, 分为考核项目、考核分项、考核分项管理要求和应检查内容。其中应检查内容描述考核分项管理要求在操作层面落实时涉及的业务、流程、文件、表单等, 通过对这些内容的检查, 能够了解管理要求落实情况。故检查考核内容首先是全面紧扣《设备管理规定》, 确保检查考核项目具有全面性;其次检查考核内容在展开方式上与《设备管理规定》保持基本一致, 保证检查人员和被检查单位能够相互理解、沟通。

3. 评分标准设计要点

对于每个考核分项, 需要核查应检查内容的实际情况是否符合考核分项管理要求, 如此检查需要消耗大量的资源。但检查是在规定的资源条件下开展的, 简单地按照应检查内容去检查则无法在资源条件下检查工作, 即“找问题比找成绩容易得多”。为此, 本案采用差异管理思想, 即认为二级厂所在主体上是落实了院的管理要求, 只是尚存在需要改进的差距点, 检查考核是在实际管理中寻找不符合管理要求的差距点, 对找到的每个差距点进行扣分。

由此将应检查内容的正向描述改变为寻找差距的反向描述评分标准, 取消应检查内容, 设置评分标准。评分标准包括检查对象、抽样数量、对象状况存在问题判别方法和扣分值。

同时为了进一步优化检查资源, 以“全面检查、突出重点”为原则, 将评分标准分为全面检查和重点检查两类。

(1) 全面检查类

全面检查类是检查二级厂所是否出现管理项目缺失、管理业务流程缺失。评分标准主要是说明要求二级厂所提供相关的业务实际发生的表单、报告以及表单、报告上1~2个检查关注点等。

检查时, 如果有表单、报告并且关注点存在则视为合格, 不扣分;否则, 视为不合格, 扣分。

这样的检查项目可以很丰富, 同时检查行为很简捷, 不需要消耗过多资源。

(2) 重点检查类

重点检查类是细致检查院强调的或在愿景中倡导的重点管理项目、控制环节是否开展标准化运作以及执行状况。

在本案前期, 设计人员对院的发展战略思想、目标进行了进一步的认识、领会, 对当前先进的管理思想和方法进行了更为全面的研究, 对《设备管理规定》中规定开展的业务管理和控制环节进行了再分析和再认识, 明确了院设备管理今后的发展方向及要求, 藉此确定重点检查内容。

重点检查类的评分标准内容主要包括:检查对象、抽样数量;对象表单栏目设置标准性若干关注点;对象表单栏目填写规范性若干关注点;对象数据与上、下游业务数据若干关联性关注点 (如计划表单与实施表单) 。由于重点检查类需要消耗较大的资源, 因此, 必须进行反复验证是否必要, 没有必要的, 必须取缔。

4. 现场管理评分标准设计要点

现场管理评分标准主要是对一线现场人员的工作检查, 检查要点是分为3个方面:以定置管理规范检查现场6S维持状况、现场物料定置摆放状况、持证上岗情况;以“按技术标准制定计划, 按计划开展维护”为规则检查点检、润滑、保养的技术标准、计划和工单;故障管理是否具有从申报到验收的闭环。

四、考核分值设计方法论探讨

1. 评分标准的扣分设计要点

分值设计以引导性为原则, 即重点检查类的内容应当是重扣、重奖, 如此重点检查类的内容的扣分、得分对整个结果的影响权重就大, 更能引起人们的关注, 促进二级厂所进一步改善管理。

(1) 评分标准的每发现一个差距检查点的扣分规则。

全面检查类:0.5分。

重点检查类:1分。

重点检查类中非常突出的:2分。 (2) 评分标准的最大扣分规则。

本案以一个评分标准的全部差距检查点 (超出3个时, 以3个为限) 的扣分之和作为该评分标准的扣分上限, 即如果一个厂所在该评分标准上没有出现扣分点, 则扣0分, 如果出现了3个及以上的扣分点, 则扣分是扣分上限。

如从设备台账抽查5台到现场核查实物, 将台账信息与现场实物的铭牌、固定资产标识核对, 每发现一处台账信息不准确或一处固定资产标识有缺失、模糊不清、编号有误, 扣0.5分;扣分上限是1.5分。

2. 考核分项的得分设计要点

一个考核分项包括若干评分标准, 得分规则如下。

(1) 考核分项的得分下限是0, 此时其下的各个评分标准的考核结果都出现扣分上限。

(2) 一个考核分项的得分上限是其下的各个评分标准的扣分上限之和。此时其下的各个评分标准的考核结果都没有出现扣分, 即扣分是0。

(3) 一个考核分项在一次考核中的得分等于扣分上限减去其下的各个评分标准的扣分之和。

3. 考核项目的得分设计要点

一个考核项目包括若干考核分项, 考核项目的得分等于其下全部考核分项得分之和。

因此, 一个考核项目的得分上限等于其下全部考核分项得分上限之和。

4. 二级厂所考核得分设计要点

集团公司下属的二级厂所的设备类别特点存在很大差异, 如机加工单位以大量机械设备为主, 研究所以大量测试仪器为主, 一些企业二者较为均衡;同时, 军品与民品的管理要求也存在很大差异。

因此, 每个二级厂所应检查项目差别大, 可能只能够采用整个检查考核评定表的一部分, 并不能全面检查考核, 各个厂所采用相同的总分值不合理, 若采用加权法又难以做出合理的权值。

因此, 在检查考核评定表设计完成后, 每个厂所圈定出适合本厂所的考核分项及评分标准, 由院组织进行审定, 确定每个厂所的检查考核范围。在此基础上, 确定每个厂所考核得分规则如下。

(1) 每个厂所的扣分、得分项只考虑检查考核范围内的内容, 不同单位相同的考核分项的得分上限可能不同, 相同的考核项目的得分上限可能不同。

(2) 每个单位的得分上限等于全部考核项目的得分上限之和, 不同单位的得分上限可能不同。

(3) 由于每个单位的得分上限可能不同, 不能直接利用得分进行单位之间的管理成果差异比较。因此引入得分率的概念, 即得分率= (考核得分/得分上限) ×100。得分率反映考评对象实际情况接近理想状态的程度, 同时利用得分率就可以比较不同单位之间的管理成果差异。

五、结语

本案工作主要交付件之一是《设备管理考评体系打分表》, 并于2013年予以颁布, 我院二级厂所根据新制定的检查考评体系内容和要求积极开展自查和改善活动, 加强各级部门之间的联系与沟通, 掌握信息, 研究、明确本单位及部门设备管理的重点和要求, 开展横向比对及分析, 寻找差距、分析原因、制订改进目标和措施。

2013年12月, 我院开展年度检查活动, 实践证明, 本案工作成果能够更加客观、真实、准确地反映各级单位、部门设备管理水平, 达到了预期目标。

参考文献

管理体系评定 篇10

1军服质量合格评定电子化管理的意义和作用

所谓质量合格评定是指任何直接或间接来确定产品质量是否满足技术法规或标准要求的活动。其中包括生产商、供货商等质量第一方的自我保证, 收货人、消费者等第二方的验收, 以及产品质量合格评定机构的第三方评定, 其中第三方产品质量合格评定机构一般包括官方和民间检验机构。

为了加强军服产品的合格评定体系的管理, 促进军服产品质量的整体提升, 进一步提高军服产品质量的合格评定工作的快速高效性, 合格判定程序的电子化是必然选择。同时, 合格判定程序的电子化工作系统成为军服合格评定体系的一部分, 促进了工作重点的调整, 业务流程的优化, 集中体现了关键控制点。合格评定程序的电子化管理是对军服质量检验监管机制的创新和丰富, 有利于不断提高军服质量检验工作履行职责的能力和水平。按现有军服质量检验管理模式, 大量的报检批是在报检批的现场抽查检验合格的前提下快速放行的, 这就需要一个强大的管理系统, 使主管部门能充分运用局域网络资源与第一线工作人员保持信息同步, 保障对企业实施统一监控, 切实提高产品质量。

合格评定电子化管理还有以下突出优势:一是可以为持续改进合格评定工作提供技术支持;二是节约用量资源, 根据军服合格评定程序的要求, 建立企业检验监管档案的内容, 需要用纸质的材料, 实施电子化管理不仅可以节约这部分纸张, 还可以方便检验机构的监控, 为实现低碳经济尽一份力。

2建立合格评定电子化管理体系的工作基础

2.1 构建合格评定电子化管理模型

企业合格评定所需监管产品应按统一格式录入管理体系。该体系包括日常监管信息以及CIQ2000系统、电子监管系统、企业专项检测数据库、企业合同备案数据库、企业基本信息等数据包相链接, 在企业电子化管理页面可以很方便的查询企业各项信息, 查询后可以直接链接到CIQ或电子监管系统进行报检批的业务处理工作。

2.2 建立数据库

根据合格评定以及企业监管的需要建立以下数据库。

一是建立“专项检测”数据库。各企业产品的“专项检测”需在数据库录入备案。备案的内容有:生产企业名称、检测证号、检测日期、产品名称、检测结果。设计此表主要考虑到在日常工作中便于查询企业报检提供的符合性声明的军服产品质量检测结果是否合格有效, 同时, 方便统计工作、归档工作, 是合格评定电子化管理的主要基础工作之一。

二是建立企业合同数据库。合同备案主要以军服优质率较高、按时完成供货合同的生产企业为对象, 以企业为单元建立电子合同档案数据库。建立合同数据库是为了减少企业复印合同的负担, 更方便我们对军服生产企业产能的监控以及数据归档、查询, 也为无纸化办公打下良好的基础。

2.3 建立信息模块

一是企业分类信息。包括企业分类时间, 企业类别, 主要产品, 监管方式等。二是企业产品发运信息。包括企业发运车皮数量, 发运产品种类和数量, 到货地点和时间等项目。三是企业日常监管信息。包括企业监管日期, 监管结论, 不符合项的描述, 整改验收日期, 验收结论, 计划抽查日期、实施抽批日期、抽批报检号、品名、抽批查验结果、抽查验证报告等项目。

管理体系中的材料和外观质量是签证放行的重要依据。签证放行时需查证:监管批合格信息, 专项检测数据, 合同备案信息, 都符合签证放行条件的, 即可登陆到CIQ或电子监管系统进行放行工作。

3合格评定电子化管理体系的应用和维护

3.1 合格评定电子化管理体系的使用

第1步:首先进入被监管的生产企业目录。

第2步:根据生产企业类别查找具体的企业, 按鼠标的提示进入企业监管电子档案系统。

第3步:双击生产企业可查看生产企业基本情况档案。

第4步:查询报检批对应的日常监管情况, 根据合格评定程序要求和监管抽批计划确定是否需要抽查验证, 校对完成后进入CIQ2000或电子监管系统进行结果登记。

3.2 合格评定电子化管理体系的维护

意甲其他球队评定 篇11

支出：6080万欧元

收入：2385万欧元

那不勒斯再度归来，上赛季马扎里的球队在意甲联赛中力压尤文图斯和罗马，跻身三甲之列，从而得以参加本赛季的冠军联赛。不过，在电影大亨德劳伦蒂斯看来，南方球队仅仅获得了阶段性的胜利，要想有更大的成就，尤其是参加冠军联赛的背景下，他的球队更需要在转会市场上大展拳脚，国际米兰前锋潘德夫的租借加盟便是在冠军联赛小组赛抽签仪式之后敲定的。

那不勒斯在今夏的引起多数是在保持上季阵容的查漏补缺，门将德桑蒂斯如今已34岁，虽在门将位置上尚属当打之年，但科隆博和罗萨蒂的加盟至少让马扎里不会面对门荒这个让意甲三强都揪心的难题。西班牙新人维克托·鲁伊斯在那不勒斯仅呆了七个月，便被巴伦西亚以800万欧元邀回伊比利亚半岛，那不勒斯经理比贡对此的回应是邀得上赛季表现优异的博洛尼亚后卫布里托斯和阿根廷人布里霍夫加盟。相比后场的波澜不惊，那不勒斯的中前场人员达到了臃肿的地步，曼尼尼和因勒、潘德夫等人的到来，或许会让主教练马扎里有点幸福的烦恼，加之哈姆西克和拉韦奇、卡瓦尼的前场三叉戟，那不勒斯本赛季继续惊艳的步伐将不足为奇。当然，赛季前的热身赛被巴塞罗那五球羞辱，大换血所引起的阵容磨合应当引以为戒。

乌迪内斯

支出：2250万欧元

收入：6955万欧元

在冠军联赛附加赛上被阿森纳淘汰出局，但从两场比赛中却不难发现，乌鸡军团的本赛季依然具备强悍的攻击力，尤其是在上赛季意甲金靴迪纳塔莱留队的情况下。桑切斯和因勒的离去不可避免地致使乌迪内斯的实力下降，但乌迪内斯近几年在意甲联赛的成功得益于他们有出色的培训体制，今年夏天该队在转会市场上大获收益，令意大利足坛和欧洲足坛为之震惊。

圭多林虽无豪门执教经历，但浸淫意甲多年，早就让他练就了一双火眼金睛，如今被誉为“罗马尼亚梅西”的托尔热在他的指点下，或许成为下一个桑切斯。而以300万欧元加盟的巴西年轻后卫纽顿已经赢得了圭多林的认可，对阵阿森纳的两场比赛中，小将都获得了出场机会，最后一场更是首发打满全场。与托尔热情况相似的还有法国中场A.西索科和阿根廷中场罗伯托·佩雷拉，后两人都属“90后”，且在之前的球队中都展现出一定的发展潜力。

虽然球队与之前几年一样大进大出，但乌鸡军团的主力框架并未大动，新人又能立即融入球队，圭多林的球队在新赛季的目标确保前四，这一点相信他们能够做到。

拉齐奥

支出：2480万欧元

收入：2145万欧元

蓝鹰军团上赛季让人眼前一亮，甚至长时间占据第一集团的位置，的确，对于已无大牌的拉齐奥来说，能够跻身欧洲赛场本身来说就是奇迹，不少“蓝鹰”球迷自然会将上赛季的佳绩与2009-2010赛季堪堪保级的痛悲对比，如此鲜明的上升趋势来自于一个人的点石成金，老帅雷亚的运筹帷幄当记头功。

本赛季的拉齐奥告别了一前一后的两位核心球员，乌拉圭门将穆斯莱拉和阿根廷射手萨拉特分别加盟加拉塔萨雷和国际米兰，但意大利国门马尔凯蒂和德国前锋克洛泽的引入很大程度上弥补了缺陷，加之阿根廷门将卡里佐和法国前锋西塞的补充引入，雷亚不必为此担忧。从赛季前的两场欧罗巴联赛资格赛实战效果来看，拉齐奥新赛季的战术在“4231”和“442”进行轮换，已经展露威力，克洛泽和西塞都在6∶0大胜马其顿拉波特尼基的拉齐奥新赛季首场正式比赛中收获进球，而德国前锋还上演了助攻帽子戏法。虽然能够征战欧罗巴联赛，但两线作战的压力会影响到拉齐奥在联赛中的成绩，毕竟“蓝鹰”军团的主力阵容中多数已达而立之年，这需要拉齐奥的新人火速成长。

罗马

支出：7863万欧元

收入：2560万欧元

罗马“西化”的迹象并不仅是主教练恩里克的到来，博扬、加戈、奥斯瓦尔多和何塞·安赫尔四位西甲球员的到来，让恩里克的战术安排“西化”更明显，海因策当年还曾在皇马感受西班牙足球的细腻，三条线上均有西甲经历的球员担纲主力，这在“红狼”的历史上当属首次。

刚买下罗马的美国人迪·本内德托今夏大出血，之前的两个赛季夏季转会窗口罗马总投入才1200多万欧元，本季美国老板则在转会市场砸下7863万，大笔投入下的罗马自然给了球迷无限的遐想，尤其在面对曼城诱惑德罗西的关键问题上，罗马表现出强硬的态度。新赛季的罗马主打阵型为“433”，荷兰门将斯特克伦堡占据主力位置毋庸置疑，卡塞蒂、胡安、凯尔和安赫尔是后防线的主力人选，恩里克视对手在中场的组合上有多种变化，但德罗西的核心地位将不容改变。与德罗西在中场的雷打不动相似，以1200万欧元加盟的西班牙前锋博扬在恩里克的心目中，绝对是锋线上的第一人，毕竟他与少帅深谙巴萨“433”战术的精髓，奥斯瓦尔多、博列洛、拉梅拉、托蒂则要为锋线上的主力位置进行竞争。对于罗马来说，全新的阵容意味着进取，同时也暗藏着危险，毕竟在风云诡异的意甲赛场，不允许任何球队犯错。

巴勒莫

支出：3353万

收入：7070万

上赛季的巴勒莫在联赛起伏不定，与主席赞帕里尼的疯狂换帅有莫大的关系，原本大有希望冲进前四的巴勒莫最终只获得了联赛第8名的成绩。即便如此，在新赛季即将开打的8月31日，赞帕里尼依然解聘了主教练皮奥利，由青年队教练曼吉亚接任。然而在今年夏天的转会市场，巴勒莫的球员却是大卖，让赞帕里尼赚得盆满钵满，这也导致了巴勒莫的新赛季征途充满了迷雾。

帕斯托雷的离开，从而致使巴勒莫在前场犀利的攻击力急速下滑，上赛季阿根廷人在联赛中不仅攻入11球，还奉献了5次助攻，更为重要的是，在他的策动下，巴勒莫展现出与其他意甲球队截然不同的足球风格。这也间接促使新任主教练曼吉亚改变巴勒莫的战术安排，防守将成为这支球队的首要任务，毕竟上赛季的主力11人中，只有六人留下，而据法国《队报》透露，巴尔扎雷蒂有可能在冬季转会期与西里古和帕斯托雷重聚法国首都。虽然在夏季转会窗的最后一天，赞帕里尼签下三位大将，虽然西尔维斯特里和扎哈维的实力有望填补空缺，但争夺一个欧战资格才是巴勒莫本赛季最高的目标，当然赞帕里尼更希望已经续约的伊利契奇和巴西诺维奇这对斯洛文尼亚双星能延续帕斯托雷的故事。

佛罗伦萨

支出：1522万欧元

收入：0欧元

佛罗伦萨主教练米哈伊洛维奇表示，“紫百合”新赛季的目标是联赛前六，然而他的话语却在事实面前显得苍白，穆图、多纳代尔、弗雷、桑塔纳、达戈斯蒂诺的离去给佛罗伦萨的打击是致命性的，桑普多利亚的前车之鉴显然未能让德拉瓦莱兄弟警醒。

上赛季的佛罗伦萨已经让人看到了日暮西山的迹象，以往引领意甲中流球队的佛罗伦萨在上赛季对阵北方三强时，竟然无一胜绩，且被米兰双雄完成了双杀。本赛季，约韦蒂奇的复出是这支陷入泥潭中的球队利好的消息，米哈也因此将“4231”作为球队新赛季的主打阵容。后防线与上赛季基本无异，唯一的变化在于卡萨尼出任主力右后卫，蒙托利沃和贝赫拉米在中场负责组织和拦截，巴尔加斯、约韦蒂奇和切尔奇在前场突破和传球，吉拉迪诺充当单箭头，虽看起来与上赛季出入不大，但缺乏有力的替补却是不争的事实。蒙托利沃和巴尔加斯两位中场大将在今夏曾传出转会绯闻，“紫百合”的军心不稳难以掩盖，加之，弗雷临走时的一句“带着骄傲在热那亚终结自己的职业生涯”，更是让佛罗伦萨的球迷为之心碎。

热那亚

支出：3218万欧元

收入：5550万欧元

加斯佩里尼挂印而去，是热那亚今夏最大的变数，但继任者马莱萨尼在意甲闯荡多年，自然深晓意甲的生存之道，对于小富即安的热那亚老板普雷齐奥西来说，没有比马萨莱尼再合适不过的主教练。

马莱萨尼接任后给球队最大的变化是天翻地覆的，之前球员演练到炉火纯青的“343”阵型将被更注重攻守平衡的“4312”阵型所替代，球员需要时间来适应，也意味着球队不可避免地出现成绩下滑。默克尔和卡拉乔洛作为新人，也被马莱萨尼所看好，尤其是后者，这位高中锋熟稔意甲后卫的特点，与帕拉西奥的锋线组合不容小觊，当然从博卡青年引入的普拉托也是对手加以防范的重点对象，总体而言，热那亚新赛季最合适的目标保持在前十。

基耶沃

支出：1180万欧元

收入：1150万欧元

“飞驴奇迹”是基耶沃给球迷最好的记忆，但之后他们发现保住意甲资格才是最好的选择，之前的两个赛季，基耶沃联赛排名均在十名开外，但无降级之虞。对于小城球队来说，存在即现实，为之他们在今夏的转会市场上，严守这一信条。

在《米兰体育报》的夏季转会评分上，基耶沃的得分尚未及格，而在预测的新赛季阵容中，该报也认为基耶沃将有七个位置上人员更迭，但不论是帕洛斯基还是布拉德利都是身经百战的好手，快速融入球队对于他们而言并不是难事，况且新任教头迪卡洛又是基耶沃的老熟人，上赛季执教桑普多利亚虽有降级之辱，但手中无人才是他兵败水手军团的实质。基耶沃不奢望超乎实际的目标，能拼则拼，总是在不经意间完成不可能完成的任务，这样的球队才让豪门后怕。

帕尔马

支出：920万欧元

收入：1475万欧元

相比上赛季，帕尔马本赛季的阵容变化不大，尽管有多名球员离开，但主力球员尚在塔尔迪尼，尤其是完成焦温科的一半所有权收购，让帕尔马老板吉拉尔迪非常兴奋。上赛季，“原子蚂蚁”就为帕尔马在联赛中贡献了七球三助攻，最终带领帕尔马取得了联赛第12名的成绩。

上赛季帕尔马历经了保级的艰难，对此主教练科隆巴深有体会，他是赛季中途接手，在下半赛季稳扎稳打，才惊险保级成功。新赛季他显然不想重复上赛季的路程，所以他的引援多为中后场居多，稳固防守伺机反击才是立身之本。“442”为帕尔马的主打阵型，国际米兰一季游的比亚比亚尼本赛季重回帕尔马，他的边路突破将成为帕尔马进攻的利器，加之弗洛卡里的高点过度和焦温科的调度及突破，帕尔马面对弱旅有取胜之钥，面对强敌也有逼平之诀。

卡塔尼亚

支出：414万欧元

收入：990万欧元

上赛季卡塔尼亚两度换帅，才最终勉强保级，不过，西蒙尼的到来让这支海岛球队演变成了“阿根廷纵队”，其潘帕斯的成色在今夏继续加深，新引进的12人中有四人来自阿根廷，唯一令人惋惜的是西蒙尼被更年轻的蒙特拉所取代。

进攻依旧会成为卡塔尼亚的主旋律，不仅主教练蒙特拉在球员生涯便赢得了“滑翔机”的美誉，卡塔尼亚队中如今进球人员比比皆是，也是促成卡塔尼亚狂攻不已的必然因素。与此同时，阿尔米隆和帕格利亚伦加的到来让卡塔尼亚在中场中路的防守上得到了提升，虽然西尔维斯特里加盟巴勒莫，但效力过尤文图斯和AC米兰的中卫莱罗塔列完全有实力填补空缺。一言以蔽之，卡塔尼亚本赛季已经具备了黑马的潜质，但能否展现黑马的特质，还需要蒙特拉的调教。

卡利亚里

支出：520万欧元

收入：2370万欧元

撒丁岛的首府球队联赛尚未开打，先让意大利足坛为之一惊，上赛季带领球队保级成功的多纳多尼在8月被俱乐部解职，而上赛季同为保级功臣的切塞纳主教练菲卡登蒂成为了继任者，虽然在就职宣言中，43岁的菲卡登蒂信誓旦旦表示球队的目标不仅仅是保级，但从俱乐部的换帅和转会市场的吝啬来看，确保下赛季的意甲资格才是球队唯一且可行的目标。

临阵易帅，卡利亚里战术安排却不能发生大的变化，除去主力马尔凯蒂外，菲卡登蒂至少能排出与上赛季毫无变化的后防线。但对于中前场的变化，菲卡登蒂要费一番思量，阿夸弗雷斯卡的离去，让卡利亚里缺少了一枚关键的进攻棋子，而核心球员科苏上赛季末期的低迷，也应当引起菲卡登蒂的警惕，新晋瑞典国脚埃克达尔或许能为卡利亚里的进攻贡献自己的力量。

切塞纳

支出：730万欧元

收入：750万欧元

切塞纳上赛季作为升班马，在意甲联赛中波澜不惊地完成保级任务，今年夏天的转会窗他们同样波澜不惊，这也是其去年夏天风格的延续，补进球员带有很强的针对性，佩列格里诺和菲利佩租借期满回到自己的球队，切塞纳则吸纳了马尔科·罗西和科莫托两位意甲老油条；新秀贾切里尼转投尤文图斯，穆图立马以自由身投奔。虽有主力频繁更迭，但切塞纳老板卡佩德利在转会市场上的慧眼独具，是这支小球会完成保级大业的根本原因。

像穆图这种如今处在职业生涯暮年的球员，需要放松的环境，就像当年效力布雷西亚的巴乔，小球队和老球星所发生的奇妙故事，往往会成为意甲足坛的佳话。穆图需要重新证明，埃德尔、坎德雷瓦同样如此，新任主教练詹保罗更是如此，当然不能奢望他们创造奇迹，但再度保级对于他们来说，并非难事。

博洛尼亚

支出：1295万欧元

收入：1960万欧元

比索利在切塞纳成名之后，一时间成了意大利足坛的风云人物，但转战卡利亚里不到半个赛季，他便成了待业者，如今博洛尼亚给了这位少帅再度证明的机会，他也希望能够东山再起。

博洛尼亚近几个赛季一直在降级区苦苦挣扎，要想换个活法并不是仅仅换个主教练便能达成的，比索利虽推崇攻势足球，但稳住球队的成绩是他留任的前提，对后防的改造成了他今年夏天的首要任务，吉莱特、里克勒、拉吉和洛里亚这四位有着多年意甲经历的球员的引入自然能找到其原因。锋线上不能完全依靠高效射手迪瓦约，毕竟他如今已经35岁了，为他寻找一位合适的搭档和加班人有所必要，阿夸弗雷斯卡具备这样的条件。

莱切

支出：40万欧元

收入：405万欧元

对于莱切来说，新赛季的保级战从今年夏天的转会窗开始，事实上他们已经先折一阵，上赛季几位保级功臣皆因租借期期满后返回老东家；而主力门将罗塞蒂则以290万欧元的身价转投那不勒斯；乌拉圭射手切万顿索性拒签续约合同，返回南美足坛等待退役……引援工作同样不利，尽管有多名大将来到莱切，但事实上他们大多数是租借球员，且在老东家多为替补。

主教练同样发生了更迭，面对一毛不拔的俱乐部，上赛季带领球队保级成功的德卡尼奥赛季结束后拂袖而去，俱乐部管理层请来的是意乙教头迪弗朗西斯科。或许迪弗朗西斯科所崇尚的风格是积极奔放的，但意甲联赛和意乙联赛则是云泥之别，莱切新赛季的命运自然令人担忧，何况迪弗朗西斯科执教下的佩斯卡拉上赛季仅获得意乙第14名。

亚特兰大

支出：1050万欧元

收入：665万欧元

对于意甲的记忆和熟悉，亚特兰大比其他两支升班马更为深刻，他们仅仅在意乙联赛呆了一个赛季，便以意乙冠军的身份重返亚平宁顶级赛场，但假球案的曝光导致球队受到了意大利足协的处罚——扣七分，主力中场多尼被禁赛三年半。

这样的处罚对于亚特兰大来说，实在是沉重的打击。尽管球队之前在引援上做足了功课，多尼的缺阵并不会影响到球队保级的信心，但亚特兰大并不是当年的尤文图斯，而且亚特兰大当年引以自豪的青训体系近些年并没有闪现出耀目的星光，球队在意乙联赛能够获得冠军，保留征战意甲的班底才是首因，为此，主教练克兰托诺在新赛季的意甲征途中将防守作为重中之重。相比而言，亚特兰大的进攻则寄望于球员个人的发挥，四位新援莫拉雷斯、丹尼斯、奇加里尼和布里吉的个人能力突出，在克兰托诺的调教下，如果整体战术得以发挥的话，亚特兰大实现保级任务并非空话。

锡耶纳

支出：990万欧元

收入：280万欧元

带领锡耶纳升级的功勋教头孔蒂执掌尤文图斯的教鞭，但升班马并没有因此而慌乱，低级别联赛球队瓦雷泽主教练桑尼诺一跃成为这支升班马的新任主教练。萧规曹随，桑尼诺并没有对上赛季冲级成功的球队大动手术，反而在原有的基础上增加了稳定系数。

阵容和打法基本上与上赛季保持不变，但球队在人员的选择上显然下了一番功夫，前意大利国脚达戈斯蒂诺和从那不勒斯转投而来的曼尼尼的中场组合让球队的“442”更具灵性和威胁，而锋线上的德斯特罗和冈萨雷斯作为新人，自然希望在新东家里找到王者的荣耀，尤其是德斯特罗。作为国米青年队曾经的天才前锋，德斯特罗被《米兰体育报》称为“就像是为禁区而生的”，还有人将他看成是下一个维耶里，但他的爆发需要一块跳板，锡耶纳或许就是那块最适合他的跳板。

诺瓦拉

支出：355万欧元

收入：179万欧元

55年的等待并没有消磨诺瓦拉队的雄心壮志，即便所有人都认为这支升班马只是潇洒意甲一季游的铁定游客，但所有轻视这支球队的对手都受到了惩罚。上赛季，刚从意丙升入意乙联赛的诺瓦拉同样遭到了多数人的质疑，等到赛季结束后，取得第三名的诺瓦拉在升级附加赛中，又将雷吉纳和帕多瓦两队轻挑下马，笑到最后的依然是他们。

管理体系评定 篇12

关键词：公路工程,质量管理,质量评定,质量控制,决策

1 问题的提出

公路工程质量评定,是公路工程项目质量管理的重要环节,它贯穿于工程施工实施阶段的全过程。质量评价过程中需要大量的数据和报表,并对分项工程、分部工程、单位工程或标段工程进行实时质量评定。公路工程质量检验评定具有信息量多、综合性强、技术难度高等特点,如果按传统的手工方式操作,存在工作量大、差错率高、评定周期长,资料进行保管和查找困难,难以保持数据的一致性等缺陷,且不容易保证评价的客观性和正确性。

此外,通过对现存的质量评价系统的分析发现,大多只能称之为信息管理系统。即主要实现对项目的事后评价,以确定工程项目的质量等级。而这只是公路工程质量评价的一个目的,其缺乏对公路工程的质量分析和有效的预防评价决策方法。

为了满足公路工程管理日益发展的需要,提高公路建设管理水平,给公路部门有关质检人员及工程项目自检人员提供一种既简便快速又准确可靠的工程管理工具。文中研发的系统能有效实现工程质量评定、质量动态控制及提供相关质量问题决策等功能。

2 系统方案设计

本系统遵循国际质量管理标准条款及交通部部颁质量检验标准体系[1],按照公路工程质量评定的流程和具体的评定规则,为实施质量管理工作的用户提供了先进的管理理念和配套的管理工具。使用户的质量管理工作从最初的经验化、随意化、简单化管理走向规范化、制度化和高效率。依据全面、客观、科学的质量评定方法与规范的业务流程,对实验及检测数据加以整理分析,进行快速而准确的质量评定。提供全套规范化的标准表格,进行直接方便的数据管理,从而可实现对质量的动态地控制。按照公路工程质量评定管理特点和系统设计目标,公路工程质量评定管理系统结构如图1所示。从系统实现的角度,公路工程质量评定管理系统分为3个层次:数据库层、功能层和用户层。

2.1 数据库层

数据库层是系统的支撑模块。考虑到实际工程中一个建设项目总是由多个施工单位和监理单位来共同完成,且在质量评定过程中,《公路工程质量检验评定标准》等规范中规定的标准数据是不随施工单位和监理单位的数据改变的,为了方便对各单位的质量检验数据的分析以及标准库的管理,这个数据库层包括检验数据库、评定标准库以及专家决策库。

评定标准库:依据JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准存放分项工程、分部工程、单位工程以及标段工程质量评定表的模板,各种管理表单模板,分项工程实测项目标准所包含的数据,这些数据是不随单位工程的不同而不同的。供系统自动生成各种质量评定表。

检验数据库:包括工程项目基础信息及检测信息两个方面。基础信息主要为工程项目质量跟踪及评定服务,其主要由实测项目的检测频度,分部工程、分项工程权值组成;检测信息由公路工程建设施工现场检测人员提供,它是进行工程项目质量跟踪的基础,其主要由实测项目的检测时间、检测点数、应测点数等组成。

专家决策库:专家决策库收集整理各质量评价指标所反映的工程质量问题的症状、原因及其相应处理决策。该库采用数据库的关系模式来表达、组织决策知识,这样一方面能利用关系数据库的E—R实体模型建立和表达质量问题、症状、原因及相应处理决策的对应关系;另一方面也能充分利用关系数据库的结构化查询语言方便地对决策库进行维护;同时有利于利用数据库的关联技术、索引技术等提高推理效率。

2.2 功能层

功能层是系统功能的实现模块,各功能模块相对独立,既可以单独实现也可以按图示流程工作。

系统管理模块:主要为系统用户提供一个方便的接口,包括对数据库层的管理(查询、添加、修改及删除)等系统维护功能;合理的权限管理,确保相关操作者依法行使职责,处理相关的质量信息。

工程划分维护:在建立工程时,可以辅助管理人员依据招投标文件和评定标准对实际建设项目进行划分。同时系统自动根据划分结果从评定标准库中调用各种管理表单的模板生成相应的检验、管理表单,并可以执行系统参数设置、数据检查、数据备份、数据恢复等实现当前工程相关资料的管理维护。

质量评定:按交通部部颁标准自动计算评分值和评定等级,对数据分类保存,并根据系统建立的质量综合评价模型对工程进行综合评定,并自动生成各级评定表。

质量分析:主要包括检测数据进行统计、分析、整理,并以质量分布图等直观的方式给用户提供质量控制依据。

专家决策分析:该模块为用户及时发现和处理施工质量问题提供一个决策接口。利用结构查询语言从专家决策库中来实现决策推理。

2.3 用户层

主要利用图形界面技术为用户提供一个易用的人机交互界面,方便用户使用。

3 工程实际应用

位于湘江下游的湖南省长沙市三汊机湘江大桥是长沙市环城线跨湘江的枢纽工程。主桥采用70 m+132 m+328 m+132 m+70 m=732 m的自锚式悬索桥,主塔11号塔柱里程为K41+706.35 m,塔顶高程129.655 m,承台顶面高程23.496 m;主塔12号塔柱位于K42+34.35 m,塔顶高程129.655 m,承台顶面高程25.202 m,11号和12号塔柱的上塔柱构造及配筋完全相同,下横梁顶面高程及顺桥向坡度相同,采用变截面钢筋混凝土结构,横梁为预应力混凝土结构,塔柱从上至下设上、下两道横梁,仅下塔柱高度和构造不同。主塔基础为桩基础,直径为240 cm,每个承台厚200 cm,下面9根桩,共36根,两承台间由横系梁连接,保证受力稳定。

3.1 单位、分部及分项工程划分

1)将长沙三汊机大桥的主塔作为一个单位工程。

2)由于主塔位于河东、西两侧,将每个主塔作为一个分部工程,包括如下分项工程:桩基础(混凝土,钢筋加工机安装),下塔柱(混凝土,钢筋加工机安装),上塔柱(混凝土,钢筋加工机安装),上横梁(混凝土,钢筋加工机安装,预应力筋加工及张拉),下横梁(混凝土,钢筋加工及安装预应力筋加工及张拉)。

3.2 分项、分部及单位工程评定

依据单位、分部及分项工程的划分情况,在公路工程质量评定系统的功能层的系统管理模块中依次建立单位、分部及分项工程。以11号塔桩基础为例,在施工前将混凝土的配比经养护后的强度数据和现场施工的实测数据输入检验数据库中。根据检验数据库和评定标准库经系统分析得到各实测项目的合格率和实得分,从而自动生成塔桩基础的质量评定表。在完成了各分项工程的基础上完成分部和单位工程的质量评定,并生成符合规范的相应评定表格。

3.3 质量分析控制与决策

针对检验项目允许偏差的极值问题及部分检测项目之间存在允许偏差不和谐问题。本系统采用质量分析控制策略。比如标准规定的大部分分项工程检测项目允许偏差无极值,在实际应用中,若某一分项工程按标准评定结果可能达到优良级或合格级,但是由于不合格点的偏差超过允许范围,影响工程结构和使用功能以及下道工序的施工。通过系统提供的质量分析模块可以对质量进行监控和预测。以11号塔桩基础的钻孔灌注桩实测项目的钻孔倾斜度为例。系统提取检验数据库中的实测项目数据生成如图2所示的质量控制图。

经系统评定可知该实测项目达到合格(合格率为80%)。但从如图2所示可以看出实测点6和点8的倾斜度偏差超出标准规定允许值。根据质量控制图,系统自动判断是否存在异常工序,对异常段给出预警提示并根据专家决策库推理出异常情况相关原因及其处理决策。譬如为避免因钻孔倾斜度偏差引起混凝土灌注桩整体弯曲加大,需对钻孔质量进行进一步控制,如改进钻孔机械和工艺方法等。

4 结语

采用计算机技术、数据库技术辅助完成工程项目全寿命期的质量管理已成为保证公路建设质量的有效措施之一。从系统设计和应用实例可以看出,文中提出的公路工程评定质量管理系统体系结构及实现的相应系统不但可对公路工程项目进行科学的质量评定,而且可实现对质量的动态地控制。

参考文献

[1]JTG F80/1-2004,公路工程质量检验评定标准[S].

[2]张公绪,孙静.质量工程师手册[M].北京:企业管理出版社,2003:9.