节能减排的助推器

节能减排的助推器（共8篇）

节能减排的助推器 篇1

0 引言

大气中碳浓度的升高是导致全球气候变化的主要原因。以低能耗、低排放、低污染为特征的低碳经济是目前人类应对全球气候变化,减缓温室气体排放的根本出路。工业生产与全球气候变化息息相关,如何减少工业温室气体排放量并探寻减排方法已经成为当务之急。所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。抓好企业节能减排工作，不仅是国家经济发展的需要，更是工业企业应尽的社会责任。

对烟草行业来说，随着重组步伐的进一步加快，市场竞争更加激烈。按照全面建设“严格规范、富有效率、充满活力”的中国烟草的指导方针，降低成本费用、提高效益、和谐发展已成为工业企业发展的一项重要指标和新的发展主题。河南中烟工业有限责任公司按照国家和行业相关要求，相继开展了对标管理、打造先进卷烟制造工厂等管理活动，其中节能减排指标是主要考核项目，并被列入否定项，河南中烟对节能减排工作的重视和决心可见一斑。

以信息化促进节能减排是信息化与工业化融合的重要内容，也是确保顺利完成节能减排目标的有效抓手。信息化促进节能减排关键在于充分发挥信息技术渗透性、倍增性和创新性优势，利用信息化手段提升节能减排技术水平，改造企业传统设备，工艺优化行业运转流程，创新企业的管理模式和手段，从而促进节能减排工作，实现节能减排目标。

1 信息化促进节能减排是转变发展方式的必然选择

1.1 信息技术产品本身可以产生巨大的节能减排效应

据统计2010年，我国整个国民经济万元GDP能耗为1.21吨标准煤，工业生产万元GDP能耗为2.53吨标准媒。而我国电子信息技术产品制造业万元增加值能耗为0.166吨标准煤，只是国民经济平均水平的1/7，工业平均水平的1/15。在国际上，发展节能家用电器，推广节能型汽车，采用节能型照明设备等举措已逐渐成为国际上利用信息技术降低资源消耗，减少污染的重要途径。

1.2 信息化的应用不断促进节能减排效果提升

信息技术对传统生产设备和工艺流程的改造，提升了各类工业设备的利用效率,成为降低能源和资源消耗的重要途径。为进一步提升企业节能减排效果，南阳卷烟厂充分利用信息化手段，多方面开展节能改造。投资140余万元，对总计蒸发量为40吨的三台锅炉实施变频自动化改造，把锅炉运行参数自动收集到微机信息系统，通过对数据的自动整理，反馈到控制系统，自动调整炉排的运转速度、鼓风机送风量和引风机的抽风量，使锅炉经常处于平稳高校运行状态。此项改造年可节约用煤3000余吨，节电5万余度，减少二氧化硫排放30余吨。同时把企业能源管理、客户关系管理、供应链管理等综合信息进行汇总整理，提高协调衔接效率，减少能源浪费。因此从长远角度看，企业以信息技术手段推进节能减排工作，可有效降低生产成本，提高核心竞争力。此外，信息技术和信息系统的应用使得很多产品不再以物质形式出现，而是以数字化形式出现，大大减少了工业经济中浪费在迂回路径上的中间损耗从而有效降低原材科与能源的消耗。

1.3 信息化促进企业管理体制与机制创新

利用信息化手段能够丰富企业促进节能减排的管理手段。企业通过大力推行电子政务，整合信息资源、集成管理和服务，开展试点示范，搭建节能减排公共信息平台，努力消除节能减排企业和应用部门间的信息不对称，促进节能减排知识和信息在企业中的流动。通过重点企业能耗统计数据网上直报系统的应用，提高能源统计的及时性和准确性，实现对能源统计数据的动态监测约束，企业自觉进行节能减排；通过污染物排放数据网上直报系统，实现国家对重点污染源的联网在线自动监控，构建起污染物排放的立体监测体系，提高企业对环境污染的监控能力。企业大力推进数字节能减排，采用先进的计算机技术、自动控制技术和通讯网络技术，构建集信息采集、存储管理、业务应用、数据共享和信息服务于一体的环境信息资源网络体系，实现数据高效管理和流通，环境实时监控、事故应急响应等主要功能，为企业节能减排决策提供技术支持。

2 企业在信息化促进节能减排工作中的作用

2.1 征集信息技术促进节能减排的推荐方案

通过在企业中征集先进适用节能减排信息技术、具有节能减排效果的信息产品，以及利用信息技术实现节能减排的典型应用方案，推进节能减排信息技术的推广应用。

2.2 设立信息化促进节能减排的科技专项

当前我国信息技术促进节能减排还处于引导和推动阶段，多数企业还未形成自发主动氛围，企业的引导、支持、推进和协调对于落实信息技术改造传统产业，推动节能减排降耗至关重要。为此亟需设立信息化促进节能减排的科技专项，通过职能部门联动，实现行政手段效果最大化，鼓励和扶持关键共性节能减排信息技术与产品的推广利用。

2.3 加强对能耗排污水平的监测和分析

利用信息化手段，以提高资源、能源利用效率和环保综合效益为目的，加强对能源消耗、资源消耗和污染排放联网监测；加强对经济运行中的资源、能源和环境成本信息监测与分析；加强信息化应用服务于行业准入、管理和行政执法监督，服务于能源资源节约和生态环境保护，促进节能减排调控目标的实现，推动行业淘汰落后产能设备。

3 信息化促进节能减排的做法和实践

为切实做好信息化促进节能减排工作，我们认为，着眼于增强企业竞争力与节能减排两个目标，具体来说，企业可从如下三个层面着手。

3.1技术层面:

这里主要从数据处理、传输、使用三方面来加以简述。企业要努力保证系统数据的全局一致性，实现海量数据的实时处理；做好各系统之间的连接，保证企业业务与管理数据运转、传输流畅高效；合理利用企业宝贵的信息化数据，引入BI系统进行深入的数据挖掘，辅助进行决策支持，以提高企业竞争力。

3.2管理层面:

加强企业IT规划，这有利于从根本上解决企业未来各系统的彼此孤立、难以集成等问题，使企业信息系统具备“天然免疫力”。做好海量数据的管理和控制，一切以系统生成的数据为准，严格控制在生产车间对有关BOM数据进行修改，在必须修改时，应采取措施，将修改“迁移到”设计阶段。技术层面和管理层面企业的做法很多，其根本目的就是降低能源消耗、增加经济效益。

3.3行业层面:

行业层面我们主要探讨烟草行业企业节能的方法。

3.3.1能源管理节能:

能源计量工作是企业经济核算的基础，是维护企业利益、增加企业效益、降低企业生产成本的重要保证。能源分析的正确与否取决于提供数据的真实程度，而数据的准确性取决于计量仪表配置的完好性和准确性。完好、准确的计量器具，是提供准确能源信息的重要保证。河南中烟南阳卷烟厂依托信息技术，与生产部门建立了能源供配紧密衔接机制，对生产能源供应全过程实现数字化、智能化和柔性化的动态监控。通过计算机软件、数据库、网络通信、自动控制、计量检测、监视监控预警等信息，搭建能源管控平台，实施看板管理，使之与管理、工艺、流程相结合，最大限度地降低各种资源消耗，提高生产过程的适应性和精准性。如今，能源供停时间已经精确管控到“5分钟”以内，与以前的人控粗放管理相比，降低供停误差在30分钟以上，彻底杜绝了过去的能源“空耗”现象，大大减少了无为消耗。

3.3.2技术进步节能:

通过采用新技术，改善工艺流程，提高生产过程的转换效率，实现节能增效。围绕节能减排的难点、重点问题，组织班组成员大胆实践，勇于创新，为节能减排提供强有力的技术支持。通过小窍门、小创造、小发明，努力降低能源消耗；通过技术革新、科技攻关，提高资源利用率，为企业节能降耗。2009年以来，南阳卷烟厂仅在节能减排方面开展技术攻关达10多项，如废水的回收处理，实现中水循环利用；调整制丝车间储丝柜的利用模式，增加储丝量，从而降低制丝线运行时间；以及推行制丝车间连班连批次生产等项目，不仅有效减少能源消耗，而且提高了工作效率。

3.3.3管理节能:

通过优化管理流程，提高生产、经营效率，实现节能增效。能否精心调度、合理组织生产，是企业节能降耗的最大潜力所在。为了充分发挥设备容量能力，避免小物料流量、高能耗生产，生产管理部在保证产品质量的前提下，以设备额定能力连续投料生产。同时，把月计划分解落实成周计划和日计划，尽量提高生产区域、生产时间的集中度。

通过ERP产销存、生产经营决策管理、办公自动化OA等系统的应用，使企业对各种内外部资源纳入信息系统中，进行高效率、集成化的运转，随着大量数据信息的集成共享，已初步实现了无纸化办公，促进了清洁生产工作有效开展。设备故障库的开发应用，搭建起设备管理平台，实现了设备信息化管理，可快速定位故障所在区域，提高故障排查效率，进一步增强设备运行和管理能力。

4 结束语

在国家“十二五”规划建议中，首次明确提出把大幅降低单位国内生产总值二氧化碳排放作为约束性指标。烟草企业积极承担环境保护责任，调整经济结构，提高能源利用效益，建设生态文明，实现经济发展与资源环境保护双赢选择。在工业企业信息化进程中，必须兼顾提升企业经济效益水平与节能减排两个方面，在过去过多关注企业竞争力与经济效益的背景下，企业必须把节能减排工作提到更高的位置，以采取信息化手段提升企业经济效益和节能减排的双重目标，以企业可持续发展，推动河南中烟实现新跨越，构建资源节约型，环境友好型社会。

摘要：低碳经济是减缓温室气体排放,应对全球气候变化的根本出路。南阳卷烟厂利用信息化手段推进节能减排技术创新、制度创新,抓好重点领域节能,强化重点污染源监管,推行清洁生产,建设资源节约型,环境友好型烟草企业。

关键词：节能减排,信息化应用,资源节约型

参考文献

[1]徐守福.信息化融入工业化推进节能减排增效信息化战略支撑华泰崛起[J].中华纸业,2008,29(15).

[2]张竑斌,李梅,陈雪.面向节能减排的信息化能源管理系统研究[D].2009.

[3]杨海成.打造绿色产品产业链信息化支撑节能减排[J].中国制造业信息化,2007,(14).

[4]尤靖.信息化促进节能减排的思考与实践[J].中国信息界,2008,(6).

节能减排的助推器 篇2

根据州委深入学习实践科学发展观的总体部署和局党组的安排，4月20日—23日，州交通局第3调研组就“做好交通节能减排工作，在建设资源节约型和环境友好型交通行业上有新突破”课题深入部分县交通局、交通运输企业进行专题调研。国家燃油税费的改革，进一步推动了交通行业节能减排工作。这次专题调研的重点是全州交通系统和有关交通运输企业贯彻实施节能减排法律法规、落实国家节能减排方针政策的情况，淘汰高耗能交通运输车辆和机械设备的情况，机关节电、节水、节油等节能措施情况。

一、基本情况

全州确定的“十一五”期末单位gdp能耗比“十五”期末降低17%，交通系统“十一五”期末营业性公路运输载客、载货汽车汽、柴油综合燃料单耗下降到每百吨公里8公升;营业性内河运输船舶燃料单耗下降到每千吨公里35公斤;公务车、教练车、城市的士、单机单台燃料消耗比上一年度下降3%。

(一)节能指标完成情况:一是文山交通运输集团公司纳入节能统计的有营业性客车2623辆，营业性货车175辆，其他车辆2辆，合计2800辆。全年营业性公路载客、货汽车综合汽、柴油燃料单耗为平均每百吨公里7.80公升。二是20全州交通行业纳入非运输车辆节能统计的有客车1871辆，货车108辆，合计1979辆。全年非运输车辆综合汽、柴油燃料单耗为平均每百车公里7.64公升。

(二)原因分析：全州交通行业节能统计单位较多，由于车辆经营方式不同，对部分承包车辆的油耗难以统计，导致在节能减排统计上不够准确，在上报统计报表时还存在重复统计、漏统等误差，综合平均每百吨、车公里油耗控制在8升以内主要是全州部分微型客车及出租车、教练车等油耗较低，部分工程机械、货车及公务用车节能工作还需进一步加强。

二、主要做法及成效

(一)高度重视交通节能减排工作，不断加强组织领导

按照国家、省、州有关节能减排工作文件精神和要求，我局一是下发了《文山州交通局关于成立节能工作领导小组及其办事机构的通知》(文交办〔〕39号)和《文山州交通局关于调整充实节能减排工作领导小组成员及其办事机构的通知》(文交办〔〕10号)，成立了以局长任组长，分管副局长任副组长，各有关科室、企事业单位负责人为成员的节能减排工作领导小组，切实加强对全州交通行业节能减排工作的组织领导。每年召开的全州交通工作会议上均专题部署节能减排工作，明确目标任务。二是先后下发了《关于转发〈云南省交通厅关于转发交通部节能减排工作有关文件的通知〉的通知》(文交办〔〕19号)、《关于转发〈云南省交通厅节能减排工作实施意见〉的通知》(文交办〔2007〕21号)、《文山州交通局关于转发〈云南省交通厅关于开展节能减排工作督查活动的通知〉的通知》(文交政法〔2008〕18号)、《文山州交通局关于转发深入开展全民节能行动相关文件的通知》(文交政法〔2008〕21号)、《文山州交通局关于转发〈云南省交通运输厅关于印发20全省交通运输行业节能减排工作要点的通知〉的通知》(文交政法〔〕5号)和《文山州交通局转发关于交通运输行业节能减排工作要点相关文件的通知》(文交政法〔2009〕7号)等节能文件，明确了交通节能减排的工作任务，即加强重点公路工程建设和大型运输企业的能耗管理，加快运营车辆结构调整，加大淘汰高耗能汽车的力度，鼓励使用低能耗、低污染、小排量、新动力汽车。加快建设营运车辆调度系统，提高组织管理水平，降低车辆空驶率，完成年度节能减排目标任务。三是完善相关制度。结合交通行业特点，制定下发了《文山州交通局关于填报节能降耗相关报表的通知》(文交办〔2007〕9号)、《文山州交通局节能减排工作行政问责实施意见》(文交办发〔2008〕11号)、《文山州交通局节能目标责任评价考核办法》和《文山州交通局节能奖励办法》(文交办发〔2008〕12号)，狠抓节能减排工作的落实，以为基数，力争到实现机关节电20%、节水20%两项指标。

(二)加大宣传培训力度，进一步提高认识

节能减排的助推器 篇3

中国作为发展中国家, 发展经济是当前的主题, 但在全球气候变暖的大背景下, 也要主动承担节能减排的国际责任, 努力走一条低消耗、低排放、高效益、高产出的新型工业道路。目前中国节能减排形势严峻, 做好能源计量工作是节能减排的重中之重。能源计量工作是节能减排的主要基础, 不断加强能源计量工作, 提高重点用能单位能源计量水平, 强化重点用能单位节能减排责任意识, 是做好节能减排工作的重要方面。只有让企业充分重视能源计量工作, 并将其完善和落实到具体的工作细节中, 才可以让整个社会的节能减排工作获得充分保障。

1 做好能源计量工作的必要性

国际上成立了气候变化框架公约组织, 对缔约国减排任务提出了规定和要求, 以应对气候变化、减少温室气体排放, 这对中国的节能减排工作提出了新要求。中国节能减排势在必行。节能减排就是要节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放。节能减排需从能源生产到消费的各个环节, 降低消耗、减少损失和污染物排放、制止浪费, 有效、合理地利用能源。节能减排也是转方式、调结构的重要内容, 是科学发展的关键手段。要想更好地完成节能减排任务, 重要的基础工作就是做好能源计量。能源计量在企业加强能源管理、提高能源利用效率、避免跑冒滴漏等方面起到重要作用;能源计量数据的应用, 是企业量化各生产环节的能源消耗, 合理用能, 优化能源结构, 提高经济效益和市场竞争力的重要手段。同时, 能源计量数据也是国家依法实施节能监督管理、评价企业能源利用状况的重要依据。

在山东省制定的节约能源“十二五”规划中, 明确规定节能目标是“十二五”期间山东省能源消耗要下降17%, 同时制定了相应政策措施, 加强对节能减排工作的考核。为了更好地完成“十二五”期间节能减排目标, 山东省发改委、质量技术监督局等十三部门联合组织开展了“山东省千家企业节能低碳行动”, 明确了开展节能低碳行动的重点用能单位企业名单, 下达了“十二五”期间节能量目标。而当前山东省能源消耗基数大、年耗标准煤万吨以上的企业就达1 000多家, 重点用能企业能源消费量占了全部社会能源消费量的很大比例, 所以这一部分企业是节能工作的重点对象。抓好节能减排是实现“十二五”节能目标的重要技术支撑, 同时也是提高经济运行质量、改善环境和增强企业市场竞争力的重要举措, 是建设两型社会、实现经济社会可持续发展的重要保障。因此, 能源计量对于完成节能减排任务、转变经济发展方式都具有重要意义, 质监部门做好能源计量工作责无旁贷、责任重大。

2 推进能源计量工作落实企业主体责任

质监部门是能源计量工作的主管部门, 在能源计量的监督管理上负有不可推卸的职责。各级质监部门应结合本地节能工作实际, 认真组织贯彻落实《节约能源法》, 把开展能源计量做为重点工作, 不断完善能源标准体系, 强化认证认可, 加强执法监督, 推动企业落实能源计量主体责任。

a) 以落实GB17167-2006用能单位能源计量器具配备和管理通则为抓手, 推动企业落实节能减排主体责任。GB17167-2006用能单位能源计量器具配备和管理通则规定了用能单位能源计量器具配备和管理的基本要求, 其贯彻是实施能源计量工作的良好抓手。质监部门应积极开展GB17167-2006用能单位能源计量器具配备和管理通则的宣贯实施活动, 依法督促重点用能企业提高能源计量工作的主体责任意识, 按照GB17167国家标准的要求, 加强能源计量器具的配备和管理, 指导帮助企业在合理配备计量器具的同时, 强化计量仪表的巡回检查和维护保养, 建立技术档案和设备台账, 使计量检测设备处于完好的运行状态, 为企业构筑了满足精细化管理要求的能源计量工作平台, 严格控制了排污增量。引导企业自觉强化能源计量工作的组织领导、人员队伍、技术能力, 提升计量管理水平, 全面推动能源计量工作开展;

b) 提高能源计量管理信息化水平, 组织完善“山东省重点用能企业能源计量信息平台”, 落实好节能低碳行动企业网上直报制度。根据省政府和省质监局关于建立网上直报制度的要求, 重点用能企业要按月通过网络平台报送月度综合能耗情况。这项工作是在节能减排工作的特殊形势下, 结合质监部门开展节能降耗能源计量服务活动、建立“山东省重点用能企业能源计量信息平台”的实际, 而提出的特殊工作要求, 质监部门应教育引导重点用能单位充分理解支持质监工作, 抓好落实, 按时完成网上数据填报工作。健全千家节能低碳行动企业网上直报制度, 完善“山东省重点用能企业能源计量信息平台”, 确保重点用能企业计量器具配备符合要求, 建立和完善能源计量器具、能源计量数据管理制度;

c) 继续加强计量检测体系工作, 积极开展计量认证工作。重点用能单位积极开展计量检测体系认证, 进一步完善计量管理制度, 提高计量管理水平。要把推进计量检测体系认证和促进企业实现节能降耗目标相结合, 把《中华人民共和国节约能源法》和《用能单位能源计量器具配备和管理通则》中有关指标和要求纳入到计量检测体系认证中, 提高计量检测能力, 促进企业的节能降耗。

3 提升能源计量工作成效性

a) 能源计量工作技术性强, 涉及面较广, 对质监部门而言, 涉及到计量、标准、生产许可、认证等多项业务。质监部门要从加强管理入手, 加大能源计量行政引导、技术服务和宣传推动, 提高能源计量工作有效性。发挥不同部门的业务特长, 各个部门通力协作, 加强组织协调, 干好份内工作, 共同推进配合, 协同做好能源计量工作;

b) 从企业角度来看, 开展节能管理、能源统计分析必须建立在准确的用能计量数据基础上, 离开这些计量数据, 节能就无从谈起, 重点用能单位也要明确把握好自己的任务。质监部门要明确工作关系, 落实企业责任: (a) 要依法对企业能源计量器具配备、管理等情况实施监督, 查处并纠正违法行为; (b) 要通过开展节能降耗服务活动, 和企业建立合作机制, 充分发挥自身技术优势, 积极为企业提供各种计量服务, 帮助企业完善工艺装备和管理体系, 从源头上实现节能降耗。需特别强调的是, 节能减排的责任主体是企业, 企业是节能减排任务的担当者、执行者和落实者;质监部门为企业节能减排提供能源计量技术服务, 开展能源计量执法监管, 做到服务者、监督者和协助者三合一, 在这一点上必须理清关系、摆正位置;

c) 为全面完成能源计量工作任务, 必须细化分解责任, 推动工作落实。分解目标任务, 逐级将责任落实到人。采取有效措施推动本企业能源计量工作, 确保节能减排、能源计量工作目标的完成。依据相关法律法规严肃处理不按照要求开展工作和未完成目标任务的单位部门, 切实提高能源计量工作的落实效果。

4 结语

能源计量工作是一项繁重而艰巨的任务, 是一项任重道远造福于人类的工程。做好能源计量工作是对节能减排的重要贡献。质监部门应坚持依法管理与政策激励, 坚持发挥市场机制, 坚持加强政府监督管理, 正确引导企业积极参与其中, 通过全社会共同参与, 不断强化能源计量工作, 确保节能减排工作成效, 在建设资源节约型和环境友好型社会中提供良好技术保障, 为实现“碧水蓝天”发挥好应有作用。

摘要：随着中国经济的快速发展, 能源需求高速增长, 能源危机不期而至。为应对能源危机、减少温室气体排放, 解决气候变化、环境恶化等问题, 节能减排势在必行。就质监部门如何发挥职能作用助推节能减排进行研究。

节能减排的助推器 篇4

中交上海航道局有限公司 (以下简称“上航局”) 一直以科学发展观为指导, 以推进企业全面协调可持续发展为中心, 坚持开发和节约并举、节约优先、效率为本的基本原则, 明确工作目标, 强化宣传教育, 加强科学管理, 精心组织实施, 在广大职工中“大兴节能之风, 大造节能之势”, 以推广新产品、新技术, 改进施工工艺为突破口, 以调整优化产业结构、淘汰落后生产能力为重点, 以科技创新为依托, 以节能减排资金投入为保障, 多措并举, 有序推进节能减排各项工作。

1. 主要措施

1.1 细化考核指标, 认真落实目标责任制

根据各单位的不同业务特点实施区别考核, 对几家重点能耗大户单位实行“自有设备万元营业收入综合能耗、自有设备万方综合能耗、低品种油利用率”三大考核指标, 而对非主业公司实行“自行完成营业收入综合能耗”或“能耗总量”的控制指标, 使考核指标更加灵活并贴近各单位的生产经营和管理实际, 有利于节能减排考核管理产生实效。此外, 将2011年下达各基层的节能减排各项指标和实际完成情况进行对照, 并根据节能减排管理办法考核各基层单位, 考核结果报公司企划部, 做到有目标、有对照、有考核。

1.2 夯实基础, 健全节能减排管理体系

上航局建立了健全节能减排分级领导体系、分级责任体系和分级监管体系。目前, 各单位都成立了以总经理为组长的节能减排领导小组, 都逐步建立了从公司机关到生产一线节能减排监督管理机构以及权责明确、奖惩分明的激励约束机制, 形成环环相扣、层层促进的工作压力链条, 确保责任落实到位, 夯实了节能减排管理基础。

1.3 创造契机, 大力开展宣传教育培训

2012年6月中旬, 上航局组织开展了以“节能我行动, 低碳新生活”主题的“节能宣传周”活动。节能工作小组向全体员工发出了《关于开展节能减排“绿色工作, 低碳生活”活动倡议》, 与上海市节能协会积极联系, 及时将活动主题宣传画分发到各基层单位, 并张贴到办公区域、施工现场、船舶的显著位置, 营造全员参与节能减排的良好氛围。公司上下还结合各自实际, 学习集团文件、有关法律法规、节能政策, 利用企业内部报刊、互联网、板报、宣传栏等, 充分展示公司在“十一五”期间节能减排工作取得的成绩和亮点, 传播节能理念, 不断增强员工的节能意识。

1.4 健全节能减排监测体系, 认真做好能耗统计工作

2011年, 继续加强节能减排数据的测量、监测和上报工作, 对不符合要求的单位予以批评, 并纳入到年终考核中, 各相关单位均能安排专人每月对能耗情况进行认真统计上报, 工作小组及时搜集、汇总、审核, 并定期进行总结分析。另外, 为严格能源计量工作, 还要求燃油供应方及各基层单位按照国家有关标准配备检定合格的能源计量器具, 使公司及时掌握能耗情况, 为能耗分析对比提供可靠依据, 夯实节能减排管理基础。

1.5 加大技改投入、向科技要节能

近年来, 上航局每年投入节能技术研发资金的总开支额度按全公司工程施工产值的3‰控制使用, 专款专用, 并不断加大节能减排科技投入和技术攻关力度, 2011年共累计投入资金达1 500万元, 部分技改列举如下:

(1) 航浚4009“新型导管可调桨装置改造与应用”项目作为“中交集团节能减排第一批示范项目”, 中港疏浚公司利用其改造的成功经验, 积极在同类型老旧耙吸船中推广实施, 取得了很好的节能效果。

(2) 交通建设公司根据目标市场需要, 实施了“交通建设四号”翻板及起重设备功能改造, 增加了铺设混凝土联锁片软体排的功能, 缩短了砼连锁片吊安事件, 提高了施工工效, 满足了洋山深水港的施工生产需求。

(3) 东方公司也积极行动, 实施3500方绞吸式挖泥船绞刀液压系统改造, 提高了液压绞刀的挖掘功率, 提升了绞刀的破土能力和施工效率。

1.6 优化施工工艺, 推进生产节能

施工工艺和方案合理性对工程项目能耗的影响相当巨大, 为了实现节能降耗, 各施工单位不断加强工艺研究, 各项目部、船舶则在施工时根据不同施工工况, 积极使用顺水挖泥, 随时观测潮位, 对泥舱装载和泥舱溢流进行及时调节, 并通过减少舵角的方法来维持船舶航速, 最大限度的节约油耗, 取得了一定实效。

(1) “新海鲲”轮着重对施工挖泥、移船、锚泊等不同施工情况下的设备配合运行进行检查, 要求全体船员严格按照《船舶设备配合运行时间表》进行设备操作, 并加强甲板、轮机两个部门的沟通协调, 防止设备多余运行而浪费能耗。

(2) “新海鲤”轮制定合理的施工工艺, 加强驾驶员之间的技术交流, 提高当班驾驶员操作水平, 根据管线长度、土质、浓度和流速合理确定柴油机的施工转速, 在确保安全的前提下, 根据土质情况减少停车前的打清水时间。

(3) “新海狼”轮通过合理布置施工管线或缩短施工管路, 千方百计减少水头损失和减少磨阻, 合理地调节使用设备工况、各种施工参数, 加强施工过程各环节的有效控制, 减少或缩短移船、换桩时间。

1.7 调整船舶结构、淘汰落后产能

上航局每年结合生产经营实际, 制定适合本单位的产业结构调整、船舶新建及淘汰落后产能的工作计划, 并严格遵照实施。2011年, 两艘11 888 m3耙吸挖泥船“新海虎4”、“新海虎5”顺利交船, 施工运行正常, 两艘10 000 m3自航耙吸挖泥船也正式开工建造, 将于2012年完工交船;在新建船舶设备选型、采购过程中, 除了考虑运行和维护成本外, 还综合考虑了能源利用效率、可循环性和使用寿命;在设备设施配置中, 尽量优化配置, 避免大马拉小车等现象;新船的加盟将再度提升公司施工船队的综合能力, 为上航局淘汰老旧船舶奠定基础。2011年, 上航局完成了11艘老旧辅助船舶的报废处置审批, 进一步减轻了企业负担, 加快了上航局节能减排推进步伐。

2 制约节能减排有效开展的因素

(1) 个别单位领导思想认识不到位, 没有足够重视节能减排工作, 个别单位考核体系不够精细, 不够贴切生产实际。

(2) 节能减排管理人员队伍建设有待于进一步加强, 工作执行力力有待于进一步提高。

(3) 节能减排监测统计工作有待于进一步加强, 个别单位存在少报漏报, 报表质量不高等现象。

(4) 节能减排技改投入有待于进一步加大, 施工工艺有待于进一步优化, 通过日常管理节能是有限的, 我们需要向科技、向工艺要节能要实效。

(5) 部分单位节能减排工作尚不善于总结、分析、提炼。

3 继续推进节能减排工作的思考

节能工作任重道远, 上航局将按照科学发展观的要求, 开拓创新, 求真务实, 不断开创节能减排工作的新局面, 为环境保护、经济建设做出新的更大的贡献。

(1) 进一步加强组织领导, 强化节能减排责任。

进一步完善节能减排责任制, 强化目标分解落实。各单位行政主管为第一责任人, 各单位、部门按照各自职责分工, 密切配合, 形成合力, 协调推进节能减排工作, 切实加强节能减排工作的组织领导, 为全面完成节能降耗目标任务做好组织保障。

(2) 深入落实节能目标管理责任制考核。

落实节能减排目标责任制。将节能减排目标任务分解落实到各单位和部门, 层层签订责任书。定期公布各单位节能减排工作、任务指标完成情况, 建立节能激励机制, 实行节奖超罚, 做到责任到位、措施到位、投入到位, 确保节能目标的完成。

(3) 进一步加强能源统计和计量管理。

进一步加强能源计量及统计, 完善原始记录和统计台帐, 定期总结分析能源消耗利用情况, 及时准确地报送能源消耗利用统计数据。

(4) 切实加强重点用能企业、重点设备节能监控。

进一步加大对重点用能单位、重点用能设备、机台的监督和管理, 对其用能量进行分析, 查找薄弱环节, 提出节能措施。

(5) 推进节能技术进步, 加大节能技术改造力度。

贯彻国家《促进产业结构调整暂行规定》, 加快老旧、高能耗设备的更新淘汰;加大新建船舶节能管理力度, 从船舶设计、建造、设备选型等方面认真落实。加大资金投入, 加快节能减排技术进步和技术改造步伐。尤其做好4 500 m3型耙吸船“新型导管可调桨装置改造与应用”项目申报交通运输部节能减排专项资金工作、多波束探测仪在新海马等挖泥船的推广应用、船舶高密度4#燃料油及燃油添加剂的研究推广应用以及滑油添加剂在航浚4007等同类船型的推广试用等工作;做好目前公司3500方绞吸挖泥船泥泵升级换代的技术可行性、经济性的研究、论证工作。

节能减排的助推器 篇5

2006年全市万元G DP能耗为0.75吨标准煤, 2007年全市万元G DP能耗为0.714吨标准煤;CO D、SO2排放量比2005年分别下降了8.23%和20.5%;不仅创下了能源利用效率全国第一, 能耗降幅全国第一的记录, 还是全国唯一连续两年完成节能目标、实现节能减排目标进度过半的省份。这“三个第一”的显著变化, 从不同角度折射出了北京以科学发展观为指导, 加快推进节能减排工作, 努力确保“十一五”节能减排目标顺利实现的决心和信心。

北京节能减排工作的新记录是怎样创造的?有哪些经验和做法值得借鉴?下一步如何进一步深化和推进北京的节能减排工作?为此, 记者近日采访了北京市发展改革委环资处杨智慧处长。

记者:从北京节能减排工作取得的突出成效可以看出, 近年来, 北京节能减排工作的力度明显加大, 进度明显加快, 2 0 0 7年北京在节能减排工作中主要开展了哪些方面的工作?

杨智慧:从近几年的情况看, 本市经济社会发展呈现出“一增三降”的良好态势 (G DP持续增长, CO D、SO2排放、单位能耗持续下降) , 以较低的能源消耗支撑了较快的经济增长, 2007年单位G DP能耗下降6.04%, 超额完成年度节能目标, 是“十一五”期间全国唯一一个连续两年都完成节能减排年度目标的省市。

2007年是北京节能减排工作深入推进的一年, 市政府发布“加快发展循环经济, 建设资源节约型环和环境友好型城市2007年行动计划”, 明确提出本市节能减排年度目标:万元G DP能耗下降5%、万元G DP水耗下降5%、化学需氧量 (CO D) 排放量下降3%、二氧化硫 (SO2) 排放量下降10%。一年来通过开展以下几个方面工作, 使节能减排工作取得了显著成效:一是突出规划政策引导, 加大监管执法力度;二是推进结构优化升级, 促进发展方式转变;三是狠抓重点领域节能, 提高能源利用效率;四是加强污染防治, 切实改善生态环境;五是促进资源综合利用, 加快发展循环经济;六是着力体制机制创新, 不断增强工作实效。

记者:这六个方面构成了2007年节能减排工作的全貌, 请您具体解读一下我市2007年节能减排取得突出成效的关键因素?

杨智慧:2007年, 我市把依靠技术进步作为推进节能减排工作的重要手段, 加快“以退促降”向“内涵促降”的转变, 通过推进技术进步与机制创新, 形成了以政策资金引导、目标评价考核等为主体的八大政府管理机制, 为节能减排提供了有力的组织机制保障, 同时通过“产业结构升级, 重点节能工程, 加大节能监管”等一系列举措形成了节能减排工作的合力, 使全市能源利用效率得以提升, 确保了年度节能减排目标的顺利实现。2007年以来节能减排工作取得突出成效的根本原因概括为一句话, 就是“技术进步机制创新”。

记者:请您介绍一下八大节能减排管理机制的内涵及主要做法?

杨智慧:八大节能减排管理机制包括:政策资金引导机制、目标评价考核机制、节能评估审查机制、重点项目推进机制、新技术推广机制、市场服务培育机制、监督监测机制和宣传动员机制。主要做法:

(1) 政策资金引导机制。先后制定了能源发展及节能规划、环境保护和生态建设规划、循环经济发展规划, 并配套编制系列专项规划, 出台了《北京市人民政府贯彻落实国务院关于加强节能工作决定的意见》、《北京市节能减排综合性工作方案》等政策文件和地方规章, 颁布了14项节能、节水和环境保护标准;制定了《北京市支持清洁生产资金使用办法》、《关于发展热泵系统的指导意见》等引导资金补助办法。

在资金支持方面, 北京市近两年财政累计投入100多亿元, 支持锅炉改造、平房电采暖等节能重点工程的实施。

(2) 目标评价考核机制。把节能减排作为考核北京领导干部政绩的一项“硬指标”。市政府与各区县政府、北京经济技术开发区管委会签订了节能目标责任书和主要污染物总量消减责任书;与40家重点用能企业签订节能目标责任书;完成对区县和重点用能企业2007年节能目标考核工作。下一步还要将交通运输领域节油工作和公共机构节能工作纳入评价考核。

(3) 节能评估审查机制。从2007年4月1日起建立并执行《北京市固定资金投资项目节能评估和审查管理办法 (试行) 》, 严把能耗增长源头关, 将能耗控制贯穿到项目核准、规划设计、竣工验收全过程。截至2008年9月30日, 264个项目通过评估审查, 新上项目年耗能量净减7.5%, 合计18.22万吨标准煤。

(4) 重点项目推进机制。每年都要制定节能减排行动计划, 确定当年重点项目和重大工程, 并明确责任分工, 制定综合配套推进措施。其中, 高耗能、高耗水、高污染等“三高”企业的退出是北京降低能耗的一个“大块头”。排在重点项目首位的是实施高耗能行业退出工程, 完成首钢压产400万吨, 关停了北京焦化厂等一批“三高”企业, 组织退出了7个行业的141家企业。

实施绿色照明工程, 全市部分公共服务领域和居民家庭等共推广700余万只节能灯具;实施建筑节能工程, 28家采取市政供热的国家机关全部试行热计量收费, 40家政府机构实施节能改造, 完成100万平方米“平改坡”改造;实施燃煤锅炉工程, 城八区所有20蒸吨以下1.6万台燃煤锅炉全部实现清洁能源改造治理, 累计3.2万户平方房居民实施了“煤改电”工程。

实施垃圾处理设施建设工程, 高安屯垃圾焚烧厂、阿苏卫垃圾综合处理厂、大屯转运站、怀柔庙城填埋场等一批垃圾收集与处理设施基本建成, 城区生活垃圾无害化处理率达到99.87%, 郊区达到76.48%;实施污水治理工程, 已建成清河、北小河、高碑店等9座污水处理厂, 污水处理率由2001年的33%提高到2007年的92%;实施生态环境建设工程, 建成环城郊野公园1万亩, 第二道绿色隔离地区12万亩, 基本形成了山区、平原、城市绿化隔离地区三道绿色生态屏障。

(5) 新技术推广机制。把技术进步作为推进节能减排的重要驱动力, 市发展改革委每年推广应用一批、试点示范一批、追踪研究一批节能减排共性关键技术。2007年11月, 市发展改革委会同市科委等9部门在总结近几年节能减排技术示范项目经验的基础上, 听取专家意见, 筛选出节能节水减排3类17项技术, 并于2008年4月, 发布《北京市2008年节能节水减排技术推广计划》, 示范推广绿色照明、太阳能利用、余热余压利用等17项节能减排技术;全市累计利用太阳能热水器集热器面积达到380万平方米, 已建成太阳能光伏发电项目规模达到1.6兆瓦。此外, 全市还建成了大中型沼气工程53座, 生物质集中气化工程61座, 热泵采暖面积超过1000万平方米。2008年, 已在东城、西城、崇文、宣武四城区推广500万只高效节能灯;2009年, 计划在朝阳、海淀、丰台、石景山四城区全部实现绿色照明;2010年, 计划在全市全部实现绿色照明。

(6) 市场服务培育机制。作为对政府行政手段的重要补充力量, 市场主体在节能领域的作用出得到充分挖掘。北京在节能减排领域还大胆尝试通过培育市场服务机构, 引导节能服务产业健康发展。一些新兴的职业在节能领域“诞生”——节能医生、节能管家——2008年8月5日挂牌成立的北京市环境交易所, 将开展节能减排、技术交易、探索排污权交易等。

(7) 监督监测机制。2007年6月, 正式成立“北京市节能监察大队”, 监促用能单位执行节能法律、法规、规章、标准和有关节能规定, 依法查处和纠正违法违规用能行为。截至目前, “节能警察”已对81家商场、超市、写字楼等大型公建和203家重点用单位实施了节能监察。

北京还建立了能耗在线监测平台, 已实现对54家政府机构和70家年用能1万吨标准煤以上工业企业用电、用热在线监测。下一步, 将对年用能1万吨标准煤以上大型公建也实现用能在线监测。

开展环保专项行动, 查处了704件环境违法问题, 挂牌督办解决了76件群众反映比较强烈的污染案件。

(8) 宣传动员机制。深入开展以“节能减排, 科学发展”为主题的系列宣传活动, 北京已经建立起展览会、高层论坛、宣传周、主题活动、媒体活动、媒体宣传、教育培训等全方位多角度的节能减排宣传动员体系。具体的做法是:市政府每年与国家发改委共同主办“中国北京国际节能环保展览会暨高层论坛”、“节能、节水教育进课堂”等大型公益活动以及专业培训活动;聘请北京市节能环保义务宣传员、向市民发出节能减排倡议;播出《北京节能减排在行动》等宣传片;通过推广“一元节能灯”、“限塑”、“少开一天车”等活动, 引导市民积极参与节能减排行动。

记者:请对下一步深入推进我市节能减排工作的总体思路谈点意见。

节能减排的助推器 篇6

为推动污染减排, 河北省建立了五大信息化系统:

1、严密的污染源自动监控系统

系统主要由环境自动监测点到市监控中心的数据采集及传输系统、市级向省级传输的通信网络系统、集数据管理、应用、发布等功能的全省环境自动监控综合业务软件系统三部分组成。系统总体把握“统筹规划、保证重点、兼顾一般、量力而行”的原则, 污染源自动监控系统达到运行稳定、数据准确、连续性好的要求。

2、科学的总量统计核算系统

在国控、省控重点污染源监督性监测和自动监控平台基础上, 特别开发了“河北省主要污染物减排信息管理系统”, 系统包括以下子系统:污染物排放数据网上直报子系统、污染物信息智能审核子系统、污染物信息整合子系统、污染物信息统计分析子系统、地理信息系统 (GIS) 整合。

3、严格的执法监督系统

污染源管理子系统建立了环保执法基础数据库, 实现了网格、污染源、事件的标准化和维护管理手段;以GIS系统实现网格、污染源、事件的直观形象展示和管理;管理和规划网格责任体系;通过GIS图层, 实现对环境功能区域分析。系统提供了对法律法规、作业指导书、职位说明书等维护和管理;通过数据挖掘, 将过去监察案例, 构成环保知识库, 提供开发接口支持环保知识的导入, 丰富环保知识库, 从而最终形成环保执法及应急手册。提供面向领导和执法人员的管理模块, 提供与客户端功能类似的WEB应用服务。

责任体系考核系统是基于网格、污染源、责任人关系, 根据确定的责任评价模型对责任人进行自动打分, 逐步建立和完善责任体系考核评价模型。

数据层是平台运行的基础, 存储了系统运行需要展示的各类业务数据和现场执法监察数据。

4、畅通的信息交换系统

(1) 环保系统内部:省、市环保部门之间依靠省政府公务网建立环保业务专网, 实现了省、市两级环保部门之间减排数据的实时传输。

(2) 环保系统与其他减排相关部门:目前, 为对建设项目和企业进行减排, 严查企业环境违法行为, 环保部门与金融部门合作, 两部门间建立企业环境信用信息交换网络。将环保信息纳入中国人民银行的信用信息共享平台, 有助于商业银行更全面地了解企业环保守法基本情况。

5、公开的信息发布系统

(1) 加强对企业的公众监督, 利用互联网站接受公众对违法排污企业的举报, 环境监察部门查处后将处理结果反馈到互联网站上。

(2) 在726家省重点企业 (含城镇污水处理厂) 中实施环境五级信用管理制度, 把企业环保表现分为绿 (环境友好) 、蓝 (达标) 、橙 (一般) 、黄 (较差) 、黑 (很差) 五级。将综合评定结果通过互联网站随时向社会公开, 纳入银行征信系统, 分别实施不同的信贷政策。

节能减排的助推器 篇7

“至2015年, 我国汽车产销量有望达到3000万辆, 其中乘用车占75%, 如果当年柴油乘用车能够占据乘用车销量的30%, 按柴油车比汽油车节油30%计算, 则一年节油300万吨, 减碳900万吨。”

“在日本最近的公布的汽车发展大纲中, 已经令人注目地提出乘用车柴油化发展战略, 其主要考虑是柴油车在节能和减碳方面的技术优势。”

“吁请政府和业界高度关注和重视柴油乘用车的发展, 并给予政策倾斜!”

这是2 0 1 0年1 2月2 8日在京举行的“十二五”中国汽车节能减排高峰论坛发出的声音。论坛于国家会议中心举行, 经济日报、华泰汽车主办该论坛, 政府相关部门、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、清华大学等单位的官员、专家、学者出席。

2010也是华泰汽车10年华诞, 在业界以重点研发、推广柴油轿车见长的华泰集团以这种方式庆贺自己的生日。

论坛指出, 为有效完成“十二五”汽车产业节能减排目标, 实现汽车业可持续发展, 传统能源、新能源两条腿走路是远近结合的战略路径, 拓展新能源视野对实现十二五节能减排目标意义重大。

中国汽车工业在过去十年实现了世人瞩目的快速发展, 令业界和国人倍受鼓舞。预计今年汽车产销将突破1800万辆, 2011年中国汽车更有望突破2000万辆, 而2015年汽车销量将达到3000万辆, 这也将使得能源与环保的压力日益严峻。这是中国进入汽车汽车社会不容回避和必须处理好的课题。参与此次论坛的专家表示, 如果中国汽车业不能在节能减排上取得突破, 其健康、快速增长的态势很有可能因能源和环境压力的影响而受到遏制。有数据显示, 中国原油对外依存度已经超过50%, 而在碳排放问题上则面临越来越大的国际舆论压力。

在即将出台的“十二五”规划中, 节能减排是经济结构调整的重点。可以预计, 新的节能减排指标将更加严格。论坛认为, 从积极的角度看, 节能减排将是中国汽车业实现由量的积累到质的飞跃, 成为汽车强国的“催化剂”, 而前提是中国汽车工业必须以技术进步为先导, 不断提升汽车的节能环保水平。

论坛认为, 从长远看, 发展电动车、燃料电池汽车是大势所趋, 但在今后相当长的一段时间里, 依靠技术进步, 挖掘现有汽油、柴油内燃机的潜力大有可为。专家们建议, 在现有行业基准上, 节能效果超过30%、达到国家排放标准、可产业化的动力和搭载该动力的整车, 应参照新能源汽车的政策, 给予优惠待遇和扶持。这将极大地促进基于现实产业基础上的技术创新, 促进产业转型升级, 同时产生巨大的节能减排效果, 也符合同等条件下公平竞争的原则。

清洁柴油动力的应用潜力受到专家们的一致推荐。专家们在发言中指出, 经过十几年发展, 特别是新一代高压共轨技术的应用, 已经使得现代柴油机脱胎换骨, 排放更清洁、动力更强、更具经济性。有数据显示, 与同排量的汽油机相比, 柴油车可实现节油30%、减少二氧化碳排放25%, 而动力却可以提升30~50%。据测算, 如果至2015年柴油乘用车车市场份额能达到30%, 则一年省油近300万吨。按保有量计, 10年以后一年因为使用30%的柴油乘用车就能节省相当于一个大庆油田的原油年产量。对于面临巨大能源供应和环保压力的中国汽车业来说, 这无疑是一个重大利好消息。

柴油动力车在节能和减排上的优势, 有明显的实例可以佐证。比如, 中外的重型载货车都使用柴油动力, 一是由于柴油动力强, 二是因为省油30%而带来的运营成本降低;清洁柴油轿车在环保标准苛刻的欧洲占据了半壁江山, 充分说明了清洁柴油车在减排和环保指标上同样表现优异。随着我国能源效率和环保标准的不断提高以及城乡一体化速度的加快, 大力推广清洁柴油乘用车符合国家的战略利益和消费者的经济利益。

论坛讨论了发展柴油乘用车的两大瓶颈问题, 一是我国柴油供给短缺问题。柴汽炼油比为2:1, 而我国柴汽用油比为2.23:1, 已经出现“柴油荒”。柴油车主要用于火车、轮船、建筑机械等。中国汽车工业协会秘书长董扬建议多进口一些柴油以弥补国内柴油不足。二是高压共轨等先进清洁柴油动力的核心技术掌握在跨国公司手里, 华泰等企业已经通过引进创新掌握了这种技术, 随着政策的支持和市场的需求, 自主企业完全有可能掌握新型柴油机的核心技术。

节能减排的助推器 篇8

通过对南风集团开展“节能减排”工作调查, 认为主要有以下几点经验和体会:

一、开展“节能减排”工作, 必须把加强领导, 完善机制放在首位

建立完善的组织领导机构和运作机制, 是一切工作成败的重要保证。开展“节能减排”工作, 同样也必须把加强组织领导、建立运行保障机制放到首要位置。

1. 加强对“节能减排”的组织领导

为了搞好“节能减排”的各项工作, 南风集团成立了由集团公司总经理为组长、各单位负责人参加的节能环保工作领导小组, 设立了节能减排管理机构, 明确了节能岗位职能和责任。集团公司下属各单位也成立了相应的组织机构, 为企业节能工作提供组织保障。建立节能减排责任体系, 实行一把手负责制, 把各项节能减排指标层层分解到各基层单位, 一级抓一级, 层层有责任, 真正使“节能减排”工作做到组织到位、责任到位、措施到位。集团公司与各基层单位统一协调, 实行部门配合联动, 广大职工广泛参与, 形成了齐抓共管、全员行动, 推进“节能减排”的良好局面。

2. 构建责任明确、规范有序的“节能减排”运作机制

根据国家关于“节能减排”的有关规定和要求, 南风集团结合企业发展实际, 制定了“十一?五”节能规划, 从指导思想、目标任务、方针原则、措施办法、保障机制等方面进行了系统、科学、切实可行的规划。制订了严格细致、操作性强的“节能减排”考核办法及工作细则。另外, 他们还按照《加强能源计量工作的意见》和《用能单位能源计量器具配备和管理通则》的要求, 配备合理的能源计量器具、仪表, 建立了能源计量管理制度、能源统计审计制度;建立健全了能源统计原始记录和统计台账制度等等。这些制度的建立为确保“节能减排”工作的有序进开展, 提供了强有力的机制保障。

二、开展“节能减排”工作, 必须把加强和创新企业管理贯穿始终

加强和创新管理是企业发展永恒的主题, 是做好各项工作的根本保障。同样, 要开展好“节能减排”工作, 也必须靠加强和创新企业管理, 要把管理贯穿于“节能减排”全过程。因而, 近年来南风集团根据“节能减排”的要求, 大力加强和创新管理, 有效地促进和保障了“节能减排”工作顺利开展。

1. 以构建“节约型南风”为目标, 加强节能管理

南风集团所从事的行业都是薄利行业。所以, 多年来, 一直把加强成本管理、节约能源资源作为管理的重点。早在2002年, 他们就提出创建“节约型南风”的口号, 大力开展“双增双节”活动。每年初, 集团公司都要与各单位签订节约责任书, 并进行跟踪考核。集团公司产供销各系统、各基层单位、各车间工段, 直到每名员工都要根据集团公司的节约目标, 结合各自实际制订节约方案和计划, 进行严格的考核办法, 对节约成效显著的进行表彰奖励, 对完不成节约任务的进行处罚, 做到人人头上都有指标。在制定节约目标时, 要采取以市场价格和历史成本为参照标准的成本倒推法, 尽量使能耗控制到最低, 最大限度地节约能源、资源。他们还通过大力开展“双增双节”劳动竞赛和合理化建议活动, 发动职工集思广益、建言献策、立足岗位, 从点滴做起, 开展全员性节约活动, 极大地降低了能耗和各种成本、费用。仅集团公司本部2007年与2005年相比, 单位产值能耗下降14.46%, 节能量为27036.54吨标准煤, 节约各种费用1000多万元。

2. 以构建环境友好型企业为目标, 加强清洁文明管理

南风集团作为一个化工企业, 多年来一直特别注重加强环保工作, 在企业内部开展了以“清洁文明”为主题管理活动。早在1997年就根据企业发展需要, 制订了创建“清洁文明企业”的规划, 近年来又根据社会发展和国家政策的要求, 结合企业发展的现状需要, 不断进行修订和完善, 工作着力点由原来的以厂内现场管理为主, 扩展为厂内现场清洁和保护环境、减少排放并重。为了保证这一规划落到实处, 取得实效, 他们实行了集团公司、各生产单位、车间三级责任制, 将这项工作与经营业绩挂钩, 建立了严格的检查考核制度, 每年由集团公司职能部门深入各基层单位进行检查, 根据检查结果奖优罚劣。实行排放巡视制度, 并对重点排放单位进行监测监控, 发现问题及时督促有关单位进行纠正, 并要对责任人进行严格的处罚, 确保减排降到最低限度, 达到要求。另外, 他们还实行了举报投诉制, 发动职工对清洁文明、环保减排工作进行监督。经过几年的努力, 无论是企业内部现场管理, 还是环保减排工作都取得了较好成效, 得到了省、市有关部门的肯定。

3. 以“精细管理, 强化执行”为主题, 开展专题管理活动

为了促进节能减排以及企业各项工作落到实处, 我南风集团于2005年和2006年, 分别开展了以提高执行力和精细化管理主题活动, 着重从企业生产经营的全过程、每个环节、每个细节入手, 理顺管理流程, 查找管理漏洞, 细化目标、细化考核、细化措施, 把“节能减排”理念贯穿到企业生产经营的全过程中的每个程序、每个环节。同时, 建立了督察机构, 制定了《责任追究制度》, 不断加大考核力度、责任追究力度, 提高执行效率和执行效果。精细化管理和提高执行力主题活动的开展, 为保证节能减排工作落实到位提供了有力保证。

三、开展“节能减排”工作, 必须把技术创新作为核心动力

科学技术是第一生产力。科技创新是企业发展的推进器。开展“节能减排”工作也必须大力推进技术创新, 把技术创新作为推动“节能减排”工作、实现“节能减排”目标的根本举措和重要支撑。只有不断地推进技术创新, 用新技术、新设备、新工艺、新材料改造老技术、老设备、老工艺、老材料, 才能使“节能减排”工作达到“事半功倍”的效果。基于以上的认识, 南风集团历来十分重视并大力推进技术进步, 向技术进步要“节能”, 向技术进步要“减排”, 向技术进步要效益。

1. 打造雄厚的技术力量

经过多年努力, 南风集团的技术中心已成为国家级的技术中心, 下辖7个专业研究所, 各基层单位都设有技术科, 形成了技术门类齐全、人员专业知识结构合理、基础理论和实践技术研究相兼、研究发力量雄厚的技术研究开发体系, 在行业内具有举足轻重的地位。近年来, 他们坚持以及从国内外引进各种先进的生产设备, 积极改造老设备, 不断提高企业技术装备能力, 无论是设备规模, 还是技术含量, 在国内外名列前茅。这些都为“节能减排”工作的顺利开展提供了技术支撑。

2. 完善技术创新机制

一方面, 他们充分发挥本企业技术人员的作用, 制定了“技术创新激励条例”、“技术创新实施方案”、“知识产权管理办法”等一系列制度, 从技术创新成果的研发、投资、应用、保护、收益分配等方面进行规范, 激发了技术人员的创造激情。另一方面, 他们坚持“产学研”一体化道路, 先后与清华大学、江南大学、重庆大学、中北大学以及中科院地质研究所、中国日化研究院等知名高校和科研机构合作, 建立了技术研发机构, 有效地提升了企业的研发能力和水平, 为依靠技术创新实施“节能减排”注入了不竭动力。

3. 加大技术改造力度

南风集团把“节能减排”作为事关企业长远发展的重要工作。南风集团是以运城盐化局为基础重组改造而来的。运城盐化局是一个创建于1948年的老化工企业, 生产基础薄弱, 设备相对陈旧, 加上南风是一个发展中的企业, 国家紧缩银根, 资金紧张, 节能减排压力大、任务重。针对这一实际, 他们把“节能减排”的重点放在改造现有生产设备上, 在经营资金十分紧张的情况下, 想方设法不断加大节能减排资金投入, 采取节能减排新技术、新工艺、新设备改造高能耗、高排放的老工艺、老技术、老设备。仅2006、2007年就投入1300余万元“节能减排”改造资金, 先后实施了10多项改造项目, 取得了明显成效。比如, 在节能方面, 硫化碱分公司新建15吨硫化床锅炉替代链条式锅炉, 炉渣碳含量由30%下降到2%, 年可节能燃煤资金200万元;日化分公司实施的燃煤热风炉改造, 停用煤气发生炉, 年可节约燃动力成本50%;日化系统的洗衣粉原配料改造, 年可节约包装材料10%以上。在“减排”方面, 硫化碱分公司1.5万吨/年裂管蒸发器改造, 大大减少了烟尘排放;日化分公司、洗化分公司实施了冷却水回收利用改造项目, 年可回收循环利用废水8万吨;元明粉分公司的余热化硝和硝水回收利用工程, 大大提高了水硝的利用率。与此同时, 关停淘汰了工艺技术落后、耗能高、污染重的2条2万吨、1条1.2万吨元明粉生产线, 5台6吨锅炉, 有效地减少了SO2、废水和废渣的排放量。

三、开展“节能减排”工作, 必须把调整产业结构作为根本途径

调整产业产品结构, 推进产业产品升级换代是实现企业可持续发展必由之路, 也是“节能减排”的有效途径。只有不断地推进产业产品结构调整, 大力发展清洁能源型、绿色环保型产业, 才是实现“节能减排”的根本出路。南风集团积极涉足旅游业这一“不冒烟”产业, 大力打造以“中国死海?运城盐湖”为核心的旅游产业, 正是基于这一考虑。

南风集团是一个依托运城盐湖发展起来的化工企业。运城盐湖含有丰富的矿产资源, 为南风集团以及其前身运城盐化局的发展提供了雄厚的资源保障, 做出了巨大贡献。为了充分利用盐湖资源, 推进产业结构调整, 他们对运城盐湖进行转换性开发。我们聘请国家权威科研机构对运城盐湖矿物质进行分析检测, 发现运城盐湖的卤水和湖底黑泥中含有26中种对人体有益的矿物质, 其中组分与以色列死海在一个数量级上。同时, 他们还发现运城盐湖卤水具有与海水相似的特征, 其中含有大量的浮游生物。这些为深度综合开发盐湖资源提供了理论依据。于是从2002年开始, 先后投入1亿多元资金大力开发运城盐湖的旅游资源, 建成了以“黑泥洗浴、盐水漂浮、医用矿泉水”为核心的, 集体验、休闲、康体功效于一体的“中国死海—运城盐湖”特色旅游项目, 并已初具规模, 正在成长为南风集团的又一经济增长点。同时, 他们也正在尝试开发运城盐湖的卤水养殖业。这些项目的开发对南风集团在实现经济增长的同时, 节约能源、减少排放具有十分重要的意义。

南风集团还特别注重加强传统化工产品向高技术含量产品转化, 延伸产业链, 推进深加工, 走内涵式发展道路。他们提出了化工产品精细化的方针, 着力提高产品的精细化程度, 最大限度地提高资源的利用率, 做到产业精益化、高效化。利用盐湖中的矿物质开发出了高附加值、高技术含量的黑泥化妆品;开发了饲料级硫酸镁、精细硫酸钡、特种元明粉等化工产品;开发了无磷洗衣粉、天然皂粉、除菌皂、低泡节水洗衣粉等产品, 这些品既为企业赢得了市场, 又充分利用了资源, 为企业乃至整个社会“节能减排”发挥了积极的作用。