体育物流业（共7篇）
体育物流业 篇1
随着我国城市化进程的进一步加快,我国体育产业的发展也迎来了前所未有的发展机会,对于西安这样人口密集程度在不断增加,城市框架在不断拉大,城市流动人口在不断增加的二线城市,交通的快速发展对于各个行业的发展来讲都是一种契机。物流和体育直观的来看,好像并没有相互关联性,但是谈到经济问题上二者之间的关系就密切多了,本文笔者从大量的物流经济出发,通过寻访、翻阅文献资料等手段,就体育产业经济和物流管理等方面的问题做全面的阐述。
一、物流业对于体育产业经济发展的支持作用
1、物流业的发展能力成为城市承办体育赛事的重要后勤保障行业对于大多数城市而言,承办大型体育赛事是有效改善城市基础设施建设和加快城市经济发展的快捷手段,比如北京奥运会、广州亚运会等等赛事的承办对于提升城市形象具有重要的作用,所以国内众多城市都在想办法承办各种大型体育赛事,而物流业作为城市交通和运输的重要承载者,起到了举足轻重的作用,利用自己航空、铁路、公路运输网,可以用最快捷的方式帮助每一个需要帮助的城市市民。
2、物流业的发展易于提升体育品牌知名度和体育产业异地的消费对于大多数体育产业产品而言,企业都不可能全国范围内的开办工厂,那么对于产品的销售而言,就必须依靠于运输,那么在这个过程中物流业就起到了关键性作用,另外,随着电子商务技术的发展和网络销售服务的完善,越来越多的年轻人喜欢通过互联网来购买产品,一方面在于这样可以随时查看产品信息,另外一方面在于网购可以节约成本并可以用最快的速度和最短的时间搜索到自己需要和喜欢的商品,所以网购者对于网络体育销售的产品产生了浓厚的兴趣,这无形中也帮助物流业增加了经营的渠道。
对于一个行业的发展而言,有很多优势存在的背后,也有一些不尽人意的地方,对于目前物流业推动体育产业发展的过程中也常常出现一些问题,比如对于大多数体育产品而言(服装除外),都具有活动性较小的特点,尤其是健身器材,而物流当中的产品损坏和产品丢失现象一直影响着这个行业的快速发展,所以对于物流业而言,在全面提升产品运输环节、注重时效性的同时,应该不断的提升企业的管理水平和信息化水平,一方面对于企业而言,可以树立更好的口碑,另外一方面,对于消费者而言,也可以得到更广范围和更周到全面的服务。从信息产业的发展趋势来看,利用互联网的监督和评价机制对于企业信誉度的提高物流企业的服务意识的增强对于我国体育产业的发展还是有其可以借鉴的东西的。
二、体育产业的发展对于物流业的发展而言也起到了极大的推动作用
体育产业在西安这个城市的发展主要还是体现在体育服装消费和体育场馆器材健身方面,这种传统消费观念使得本地区对于体育服装之类的基础体育产品消费存有巨大的消费群体,再加上伴随着网络信息化的发展,越来越多的年轻人喜欢在网络上购买自己心仪的体育产品,小到一个一个指环,一顶帽子,大到一件衣服,一套器材,这些网络签单的增加,就极大的增加了城市物流和城市快递的发展,可以说,体育消费产品的消费已经成为物流业发展当中非常重要的一个消费群体。
三、西安物流业发展的趋势
从目前西安物流产业的发展趋势来看,我们发现,城市网络化程度在不断的增加,对于西安市体育产品的运输起到了很好的作用,我们相信只有发达的物流产业,才能带动城市消费经济的发展,体育产品的消费也不例外,因为对于西安这个地区而言,本身体育产品的生产相对较少,大多数体育产品都是依靠其他省份城市的运输,尤其是烟海发达地区城市的运输,所以,建立和健全交通运输和营销网络是帮助该地区体育产业发展的核心内容。所以我们有理由相信,随着城市化进程的进一步发展,西安物流业的发展也会迈入一个新的台阶。
四、西安地区体育市场经济发展的趋势
西安市经济在国家实施宏观调控及陕西省经济快速发展的大背景下,一直保持在平稳、健康、快速的轨道上运行。自2004年开始,在国家政策和西部大开发的背景下,西安地区产业经济的发展进入了快速发展阶段,在国民生产总值不断增加的过程中,我们发现,第三产业的发展在国民经济发展中的比例约占越多,从过去的不足30%,到现在的接近50%,其中,体育市场消费大多数都属于第三产业发展中的一份子,目前西安的体育产业产值已占全省的40%,城市体育产值占全省的86%,西安经济的快速增长,为居民体育消费的增加提供了有力的保障。但是,尽管如此,西安市体育产业与国内体育产业发达城市相比,还存在一定的差距。根据西安地区人口和学历等因素,我们分析,在西安地区未来的体育市场经济发展中,有相当大的比重依然是体育服装和休闲体育产品的消费,因为西安地区学生人数和刚就业大学生人数会占到非常大的比例,这些群体因为年轻和充满活力,他们对于体育产品的喜好还是占有重要的位置,同时高新技术产业的发展,对于生活在城市当中的白领而言,我们也有理由相信,他们对于释放工作压力最好的选择之一就是休闲体育活动。
五、目前西安地区体育产业发展存在的问题
1、产业结构发展不均衡
对于西安地区体育产业发展不平衡的现象,在很多专家评论和地区经济报道中我们都能看到,这是一个地区在原本经济基础和产业结构基础上进行发展和调整必须经历的过程,所以,笔者有理由相信,在经过多年的发展之后,西安地区体育产业的发展必将迈向理性的发展轨道。
2、消费观念相对比较保守
消费观念的保守,会使得体育市场经济的发展呈现相对单—的发展模式,这种发展模式对于物流业的发展来讲,是不会产生任何有益的一面的,所以改变消费观念,倡导多元化和健康体育消费,是改善城市体育消费水平的重要举措。
3、物流和体育产业存在部门环节脱钩现象
在物流业的发展过程中,我们看到体育产业本来应该很物流业的发展有很多可以相互衔接和帮助的合作领域,但是因为种种的原因使得这种合作存在脱节现象。
综上所述,物流业和地区体育市场经济的发展存在关联性,二者能起到很好的互助作用,对于西安地区该领域的发展,应该有很好的政策保障作用,这样才利于体育消费市场健康快速的发展。
摘要：物流业的发展对于地区体育产业的发展具有重要的推动作用,体育产业的发展对于物流业的发展来讲也具有重要的助推作用,所以笔者站在体育产业发展的立场上,谈谈二者之间的相互作用。
关键词：物流业,体育产业,体育经济
参考文献
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体育赛事中的物流特点与物流策划 篇2
1 当前体育赛事物流配送任务越来越重, 并呈现出一些鲜明的物流特征
随着全球经济社会一体化的进程, 全球范围内的体育热潮汹涌, 大众的体育热情高涨, 因此, 体育赛事在国际、国内的举办的频率加快, 相应的人员往来较多、交通运输压力增大、宾馆住宿爆满、商业销售增速、餐饮饭店火爆, 体育赛事可以说带来地方经济的异常活跃, 但是, 不可忽视的是赛事的物流压力非常之大, 其中的赛事场地的维护材料、比赛器材、参赛人员及观众的生活用品的包装、运输、仓储、配送及相关的信息处理异常的繁忙, 这使得物流配迅速发展的电子商务物流的要求。
3我国电子商务物流发展趋势及对策
电子商务物流的发展将传统的物流行业推向了一个新的阶段, 电子商务发展模式的兴起, 对企业的资源配置、核心竞争力都将是一个新的考验。在未来更加快速的信息化驱动下, 电子商务物流首先, 要结合第三方物流企业自身的特点和实际, 对企业内部的资源配置进行有效的整合, 从自身综合实力提升的角度来看待长远的发展问题。重新审视自身的竞争优势以及在市场发展中所受到的压力和不足, 重视企业硬件设施与软件管理相结合的发展基调, 发展电子商务物流对企业内部管理要求较高, 同时也要求物流企业具备一定的技术能力来不断对网络服务进行开发和创新, 这就需要强大的人才储备作为支撑。建立一支具有专业物流管理水准的高素质人才团队, 为企业的可持续发展与长效竞争提供可靠的人力资源保障。其次, 要不断积极促进社会物流资源的整合。物流是一个链式发展的模式, 电子商务物流扩大了原有物流的链式传导范围, 因此, 在原有物流的基础上, 企业应当重新疏导内部的管理与各物流环节的沟通, 提升信息传导速度, 能够以高速的物流服务配合高效的电子商务平台共同发展。
送不但突破地区、国界限制, 也在时间限制、质量要求等方面非常高, 其物流配送呈现出一定的特征:
1.1 物流配送时间上的次序性
由于体育赛事具有明显的阶段性, 其物资和相关物流需求也表现出一定时间的先后次序性和阶段性。首先进行的是赛前场地物资需求、器材运输需求、生活用品需求等, 这个阶段的物流量非常大;接着进行的比赛开始后至比赛结束后这个赛中阶段的物流, 主要是随着赛事活动的调整和日常消耗品的补充而进行的物流, 这部分物流量相对较小;最后是赛事结束后的物流, 这部分物流的任务主要是清理场地废旧物资、运走相关器材、相关人员生活用品运输等, 这部分物资也属于大流量的物流。
1.2 物流配送空间上的繁杂性
由于赛事活动设计多方面的人员, 大型赛活动甚至波及国际很多国家, 因此一方面赛事物流活动在空间上表现为跨地区、跨国界性, 在地理空间上跨度大, 运输空间距离长, 需要经历的物流时间长;另一方面, 物流配送具有空间上的集中性和发散性, 因为赛事举办只是在某个国家的某个城市举行, 因此, 物流的方向在空间上往往以举办地为中心, 集中流行举办城市, 而在赛事结束后以赛事城市为中心, 物流中心向四周发散。
1.3 物流配送上规律性和应激性
一方面赛事物流具有在时间、空间上的次序和集中、分散的规
4结语
通过对电子商务特点的分析, 与物流行业功能的阐述, 可以看出, 电子商务物流是结合了网络优势化的高端物流发展趋势。随着我国商品流通速度的不断加快, 物流行业的信息化、网络化、集成化、专业化发展已经初具规模, 在今后的发展中继续秉承资源整合与利用的优势, 积极参与国际竞争, 从而提高自身的整体水平, 是我国电子商务物流深度发展的主要目标。
参考文献
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律, 使得物流公司可以进行提前做好物流方案, 做好物流计划, 分步实施物流任务, 保证了物流主体任务的可控性;另一方面, 因为自然环境等外在因素的影响或赛事日常的临时调整, 也使得赛事期间的物流配送有时出现临时性变故, 需要在物流企业制定方案时, 要有一定的预案和防范措施, 保证物流配送有快速的应急反应。
2 当前体育赛事中需要配送的主要物流内容
体育赛事具有特定的任务, 其物流的内容要求、需要赛事举办方和物流企业对其有清晰的了解和掌握, 科学地预见到物流中的各种问题。
2.1 赛事场馆的建筑材料物流
主要包括为兴建或改建运动场馆、道路、所需的水泥、钢筋等建筑材料, 也包括应对赛事期间的旅游人数攀升, 而对举办地景区、宾馆、商业网点、饭店、车站、机场等公共设施建设与改造所需材料。这些建筑材料的物流相对距离短, 但有些特殊建筑材料也需要长距离的物流运输。
2.2 赛事所需的器械物流
赛事所需器材主要包括比赛所需器械、赛场管理所需办公设备、赞助企业的广告材料或赞助物资器械。这些材料的物流具有体外形不一, 重量不同的特点, 需要物流配送企业在物流中要进行精心的包装和运输。
2.3 赛事奖品、纪念品的物流
每个赛事都有获奖的奖品, 这些奖品与分发给有关人员的纪念品、吉祥物等都是数量较多的物资, 尤其大型赛事奖品和纪念品属于大宗物资, 其物流配送需要较高的物流配送技术, 以保证这些物资的安全性。
2.4 赛事所需生活用品的物流
赛事期间无论是赛事场地和参赛人员的所住宾馆都需要大量的生活用品, 其中以饮用水、食品、医疗用品等为重要物流内容。
2.5 赛事产生的废弃物的物流
按照环保的原则, 赛事产生的大量的生活废弃物、比赛场地所产生的比赛耗材废弃物资等数量也是非常大的, 物流公司应当应环保部门的要求, 开展无公害、完全、清洁的废弃物物流, 保证绿色赛事和绿色物流。
3 做好体育赛事中物流配送的策划原则
体育赛事的物流因为具有任务量大, 要求质量高, 时间限制严等特性, 因此, 需要承担赛事组织方要与物流企业进行充分沟通, 按照赛事的特点对物流方案进行精心的策划, 保证物流任务的完成。在赛事物流配置中要坚持基本的策划原则:
3.1 要坚持物流综合考虑的原则
应该根据举办地所处的地理位置, 选择哪些短途的物流运输路径, 减少物流过程中的物资安全风险。一般来说, 现代物流选用航空运输的成本高, 但运输速度快、质量高, 而水路、陆路相对距离近, 但安全系数相对空路较低, 而管道运输安全, 但速度慢, 时间长, 因此赛事举办方要经过多方比较, 综合考虑运输的安全性、时效性和成本性。
3.2 赛事物流策划应当坚持物流成本的经济性原则
赛事比赛方要减少物流成本支出, 就要首先对所需要进行配送和运输的物资进行精心设计, 提出经济开展方案, 再按照有关程序, 按照市场经济的要求, 开展物流招标, 需要哪些信誉好、企业实力强的物流企业, 以最优的物流成本来选择物流公司。同时, 在选择物流承运企业后, 赛事主办方要对物流企业提出的物流方案本着经济的原则, 选择效率高、运输安全的物流配送计划。
3.3 赛事物流的安全性原则
安全是一些工作的核心, 要保证企业的安全和时间上的安全。赛事举办方在与物流企业签订物流协议的过程中, 要将物流安全, 保证物流运输的质量和时间要求放到第一位, 防止物流过程中对体育器材的破坏, 保证满足赛事的正常进行。同时物流中食品物资, 也要保证其安全性, 防止发生食品卫生事件, 保证参赛人员的健康安全。
3.4 赛事物流中的绿色环保原则
绿色环保不但要求产生的废物少, 而且要求在物流中的不会产生其他有碍居民生活的噪音、正常生活秩序等影响, 因此, 绿色环保是现代物流运输的最基本要求。作为赛事举办方要将环保、绿色赛事作为基本的要求。同时。物流企业要承担大宗运输量的赛事物流, 更要在运输过程、保证过程、仓储过程、配送环节等方面坚持环保、绿色的原则, 防止物流过程中对周围居民和环境产生的不良影响, 最大限度地减少物流废弃物的排放。
总之, 在全球化体育赛事浪潮中, 在当前各种规模的赛事物流中, 赛事举办方和物流企业, 应当根据赛事的规模、人数, 需要进行配送的物资数量、种类进行事先科学策划。同时也要考虑赛事举办地因赛事活动形成的物流和人流, 要在当地政府部门的支持下, 有机协调各种物流活动, 是现代物流在满足赛事需求中, 不断得到企业承运能力的提升和承运水平的提高, 不断提高自身的市场竞争力, 不断得到企业的开拓与发展。
摘要：随着经济社会的全面发展, 全球一体化进程的加快, 现代体育赛事不断, 大型的赛事其物资流动也非常大, 而且质量要求高、时限要求严, 尤其是赛事物流中表现出在时间、空间、规律性和应激性中表现出的特点, 使得赛事物流更为复杂。因此, 赛事举办方及其物流合作企业, 必须根据赛事物流的特点, 科学地实施物流前的策划, 重视物流过程中的管理, 以保证赛事物流的安全和有序进行。
关键词：体育赛事物流,物流特征,物流内容,物流策略
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体育物流业 篇3
近年来,随着人民生活水平提高,健康意识不断增强,我国体育产业蓬勃发展,极大丰富了民众的娱乐生活,锻炼了民众的身体;而体育产业具体的内容,则由包括物流在内的多种因素共同构成,比如,体育设施器材用品等的空间运输,就属于物流的责任归属,也间接的带动的物流业的发展。本文正是结合上述的实际情形,来探讨国内体育产业对物流业增长形式的带动作用。
体育产业
体育产业的含义,顾名思义,所谓的体育产业,就是与体育相关的,具有一定的经济属性的、注重市场效益、讲求经济效益,同时又具有不同于其他产业部门的特性的行业。体育产业可以说是当今世界和2 1世纪最具青春活力的产业之一,具有范围广、参与者众多、产值大、提供就业机会多等特点,国家也正是看到的体育产业的积极的促进作用,不断支持体育产业的快速发展,制订了有利于体育产业的方针政策。而且随着国际一体化经济的发展和人们物质生活水平的提高,其发展潜力十分广阔。
体育产业从结构上分,包括体育本体产业、体育外围产业、体育中介产业和体育产业消费者等;从行业上分,则主要集中在竞赛表演业、健身休闲业、中介服务业、体育用品业、体育彩票等几大行业。
体育产业作为国民经济的分支,具有需求潜力大、附加值高、资源消耗少、环境污染低和吸纳就业能力强等特点,是一项非常有前途和机遇的绿色产业和健康产业,大力发展体育产业,将有效地促进我国的产业结构的调整和优化升级,对扩大内需,丰富群众的物质文化生活,促进社会的和谐进步发展具有十分重要的意义。
随着经济的稳定增长,人们对体育的需求渴望,体育不仅不再是少数人的专利,也不再是仅仅为了身体健康需要的产品,随着体育事业的产业化日益完善,体育已经成为一种特殊的可供娱乐的消费品。为了适应人们日益增长的体育消费的需要,专门从事体育产业的人也会越来越多。
当今时代,是以科技为基础,采用先进的技术手段来装备物流的整个过程,其特点有:一是物流进一步专业化,高科技化。利用高科技技术,比如扫描过程中的扫验码图形技术、磁条识别技术等。运输过程中的用于监视运输车辆的GPS实时定位技术、GIS地理信息技术等。正是因为这样的高度的专业化、才能使得每项物流作业提高技术、提高水平。二是物流的一体化。一体化,可具体分为横向一体化和纵向一体化。利用先进的管理系统对整个物流过程在空间上和时间上进行及时管理,无论哪一个运输过程,都要经过管理系统的认证和识别,才能进入下一步的工作流程。三是物流网络化。利用计算机技网络化技术,对运输路线进行细心处理,选择合适的行进路线,缩短行程距离,提高物流效率,及时的把物流商品送于客户。
国内体育产业带动物流增长形式
体育产业作为国民经济部门的一个分支,自然地带有经济的属性,带动国家GDP增长,比如,2008年北京奥运会,据有关研究部门估计,奥运会场馆建设及与之相联系的投资总额达到1500亿,直接或间接拉动举办地GDP年增大约3～4个百分点,同时对我国的年GDP增长也做了巨大的贡献。同时,体育器材、体育设施、体育用品及其相关的附属件的运输则分配到了物流部门。根据相关部门透露,在2008年北京奥运会中,投入的物流总费用就达到400多亿元,而参赛人员生活用品物流支出也达到了约6亿元,北京奥运会结束后支出的体育活动消耗品、废物物流支出就达到12亿元之多。由此可以看出体育产业对物流业的带动多么明显。很显然的,在现代社会,随着人民大众个人财富的积累以及健身娱乐的深入民心,同时众多群众对体育的渴望,物流业将是国民经济的一个新的增长点。
现代大型体育赛事的特性决定了的物流不仅在人员数量方面逐渐扩大,而且在实体流动领域所涉及到的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列过程,使得物流在专业化、系统整体管理、现代技术化应用方面提出了更高的要求。
正是由于体育产业是一个特殊的产业,所以其在带动物流也增长形式方面具有独自的特点:
季节周期性。一般从每年气候的特点及人类活动的季节规律上看,春夏季是人们活动的频繁期,秋季也有较少的体育活动,从历史上看,每年的春夏之际,各种各样的体育竞技赛事及各项体育活动的举办都是在春夏之际,比如说,四年一次举行的大型体育竞技活动,如全球奥运会残奥会、让足球球迷疯狂的世界杯都是在夏季举行,此外还有各种各样的小型赛事,如省运动会,这也符合了人类的身体活动规律。从人类本身活动的惯性看,每年春夏的活动较之于其他季节,具体更高频繁的特性;同时人类也特别的注重针对季节的身体锻炼。
由此可以看出,体育的季节周期性特点,那么,相应的,体育产业带动物流的形式也具有了季节周期性:在体育盛事的频繁举办期,也是物流业的业务繁忙期。在体育盛事举办期,各种体设施器材的物资数量相应增加,对物流业在人力、物力等方面提出了高的要求。
集中性。由于体育属于一种集体活动,“全民健身运动”口号的就充分说明了这一点,它具有参与人员众多,定期举行的特点,如2008北京奥运会,共有包括205个国家和地区的10050名运动员参加,可涉及到各种各样大大小小的项目。由此以看出,体育产业具有集中性,相应的,对物流产业的带动也就具有的集中性。
由于体育产业的集中性特点,针对某一时间举行的体育活动,对负责物资用品器械运送的物流也来说,及时、准确地进行规划、配送,将是一件非常具有挑战性的事情,这也对物流业提出了相当高的要求,因此,需要运用现代物流理论来组织设计物流配送的具体环节,保证各种体育必需品的安全无损定期的送达。
区域性。我国人口众多,幅员辽阔,城镇星罗棋布,在人口分布上,呈现出东多稀少的特性;在经济总量上来说,长三角、珠三角地区人力资源丰富,经济富庶,人口素质高;在城镇的属性上,北京、上海、广州、深圳的国际化大都市拥有者天然的优势。体育产业是国民经济的分支,它的性质决定了体育活动的举行要以总体战略性出发来考虑大众的接受程度,自然的它也就具有了区域性,比如在我国,2008奥运会在北京举行,2010世博会在上海举行,2010全运会在广州举行,说明大城市较之与小城市,拥有着天然的优势。这也就决定了体育产业对物流的带动具有区域性的特点。
区域性的特点有它自有的好处,在我国,这些区域交通方便,经济富庶,人口数量众,多人口素质良好,在一个具有集体性质的体育活动中,它带动的经济增长以及相关的间接经济增长比其他城市更为明显;对物流业来说,这种特性也使得物流的业务呈现出区域性。
持续性。体育产业的一个重要特点,在于它的持续性。持续性,就是在目前以及未来一段相当长的时间内,这种性质将继续维持下去。从每年的体育活动数据可以看出,每一年都会有不同形式的体育活动,一方面是人民大众对娱乐生活的追求及爱好刺激了体育的快速发展,另一方面,则是大众对体育以及体育产业的看法有了较之以前不同的观点,体育代表活力激情健康创造,代表着生机,符合人的心理欲求,因为每个人都希望生活的健康活力。
体育物流业 篇4
1.1 体育赛事物流的概念
体育赛事物流, 指举办大型体育赛事所消耗的物品, 从供应地到接收地的实体流动过程。根据体育赛事的实际需求, 将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理这些基本功能有机的结合, 随时根据需要提供增值和延伸服务。对于大赛的主办方来说, 将每位参赛队员、每件赛事设施、设备都在需要的时间、地点汇集起来, 并不是一件简单的事情, 能否高效率、低成本地汇集每一件物品的过程, 就是物流的过程。
1.2 体育赛事物流的特征
(1) 体育赛事物流的时间阶段性, 体育赛事大量的人员和物品在有限的时间和空间内高密度的流动是体育赛事物流的主要特征。体育赛事物流在时间上具有阶段性, 即建立阶段、再供给阶段和回收阶段。
(2) 体育赛事物流在内容上具有不确定因素, 体育赛事物流的需求性较大, 但是在赛事准备及进行中, 很难对赛事物流的需求进行准确的预测, 因此, 体育赛事物流的需求具有不确定性, 要建立快速反应联动机制, 要求赛事组织者与物流公司提供高效、安全、即时、可靠的高质量物流服务, 才能保证体育赛事的顺利进行。
(3) 体育赛事物流都配有物流专业人员, 赛事物流是以体育为核心, 在物流处理方面有很大一部分是体育设施, 即体育的器械、器材。
(4) 体育赛事物流具有合理分配资源, 降低物流成本的特点, 体育赛事物流的集中性较大, 围绕赛事重点设施、热点比赛的物流运转强度相对也大。
(5) 物流管理中的互动互应, 体育赛事物流除了具有上述物流的一般特性以外, 还具有一个最显著的特点, 即物流和后勤管理的主要对象不仅仅限于人与物的互动过程。更重要的是人与人之间的互动互应过程。
1.3 体育赛事对物流的需求
大型体育赛事的物流不仅体现在人数规模的庞大, 更体现在实体流动过程中, 主要涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、信息处理等若干经济活动的集成化、一体化、信息化系统。应用物流理论来应对大型体育赛事的物流问题, 是一种实际的客观需求。只有应用物流理论, 才可能最大限度地保证体育赛事各项流动资源在有限的时间、空间内及时、准确地进行规划配送, 满足大型赛事需求。因此, 物流理论的应用, 是成功举办大型体育赛事不可缺少的重要因素。
2 体育赛事引用物流理论的前景分析
2.1 我国体育赛事物流的现状分析
我国物流系统比较分散, 国内企业规模小、实力薄弱。体育赛事目前还局限于专业体育比赛的技术层面。由于我国体育赛事在发展的过程中对体育商业化的认识不够充分, 使得在体育基础设施的建设、体育设备的购置、体育科研投入等方面相对滞后, 导致了我国体育赛事基础建设长期处于发展缓慢的状态。
(1) 低水平的物流基础设施与赛事物流在效率上的需求折射出较大反差。基础设施滞后与大型赛事物流在效率上的需求存在较大的差距, 许多城市的物流系统构筑不合理, 缺少大型交通运输枢纽, 物流效率较低。影响了大型体育赛事对物流速度的要求。
(2) 现有的物流结点数量和规模不能满足赛事物流的特殊需求。随着城市规模的扩展, 原来规划的物流结点的建设严重滞后, 新的规划又未启动, 物流节点仍处在无序建设的局面, 无论是从数量上还是规模上, 都不能从根本上满足大型赛事对物流节点的需求。
(3) 企业缺乏现代物流管理理念, 现代物流是以满足消费者的需求为目标, 把制造、运输、销售等要素统一起来考虑的一种战略措施。大型体育赛事的策划、运作要求物流企业在为大型赛事提供物流服务时, 必须提高企业内部管理水平, 特别是运用现代物流管理理念, 提高企业核心竞争力。
(4) 物流信息化管理水平不能满足赛事物流的需求, 体育赛事物流应用范围较广, 不同类型、不同阶段物流需求的主要内容、关键环节和具体要求都有所不同, 使体育赛事物流的需求变得相对复杂。多数企业还是通过传统的物流手段或简单的信息技术处理来完成。可以明显看出, 企业内部物流信息管理和技术手段仍然比较落后, 不能满足赛事物流的需求, 缺乏必要的公共物流信息交换平台。
2.2 体育赛事引用物流理论的必然趋势
(1) 体育赛事全球化趋势, 体育赛事全球化导致了传统体育实践和价值的变化, 各国在发展体育赛事上相互依赖, 相互影响。体育赛事越趋全球化, 举办规模、传播范围越趋扩大, 观众和运动员数量成倍增长。
(2) 体育赛事一体化趋势, 随着经济和赛事物流的全球化发展, 企业在激烈的市场竞争中呈现出群体优势化, 要想成功举办体育赛事, 不仅仅依靠物流理论的支撑。还要将赛事物流与生产、采购、销售以及信息相结合, 形成整体优势, 才能适应新的竞争环境。企业只有在发挥核心竞争力的同时, 与自己的上游企业和下游企业结成联盟, 形成一体化的发展体系, 物流企业才能维持生存和发展, 才能为体育赛事提供优质的物流服务。
(3) 体育赛事信息化趋势, 赛事物流的信息化, 是指在体育赛事的赛前、赛中和赛后的整个过程中, 建立商品数据库, 实现运输网络合理化、销售网络信息化、物流管理电子化、电子商务自动化。
3 物流理论在我国体育赛事中的应用
3.1 信息物流系统在赛事中的应用
(1) 信息物流内系统, 信息物流内系统主要是收集、加工、处理在进行体育赛事物流活动中所发生的各类信息。赛事基础物流信息、赛事物流作业信息、赛事物流管理信息等等都属物流内系统, 它能调控物流系统内部所有环节正常运作, 通过信息反馈, 及时对系统内部物流资源进行调配, 保证物流活动的连续性。
(2) 信息物流外系统, 信息物流外系统主要是传递、指导在外环境条件下对体育赛事物流活动发生作用的各类信息。大型赛事供应商信息、物资往来信息、交通运输信息等, 随时进行信息传递、反馈与接收, 统一协调内外系统信息。
3.2 管理物流系统在赛事中的应用
管理物流系统就是规划、组织、监控体育赛事各项物流活动, 优化整合各项物流活动, 实现“高效率、低成本”的目标。现代物流主要以计算机网络和信息技术为管理媒介统筹物流作业。利用物流规划仿真、网络化仓储管理、物流智能配送、物流实时跟踪系统、“供应链管理模式”等协调赛区之间物流活动的冲突。
3.3 基础物流系统在赛事中的应用
(1) 建材物流系统, 大规模的基础建设需要大量的建筑材料, 大型赛事需要建设门类齐全、标准一流、综合配套的大量比赛场馆, 多方的建筑、装饰、绿化材料都需要通过运输、仓储、装卸、包装、配送等环节运送到指定的目的地。物流企业正是需要通过建材物流系统来提供综合服务。
(2) 器械物流系统, 器械物流是指比赛器械、办公器材、新闻器材、医疗器材等物流活动。由于器材物流涉及到运输、包装、配送、装卸、储存、采购等诸多环节, 所以交通设施的畅通在很大程度上决定了物流的分配速度, 尽量缩短器械物流循环周转的时间。
(3) 回收和废弃物流系统, 回收和废弃物流与生活物流是两个互逆循环物流。生活物流是体育赛事为保证工作人员、运动员的生活物资需求进行的物流活动, 而回收、废弃物流主要是解决因生活需求所产生大量废弃物的运输、处理、回收等物流。
4 我国体育赛事引用物流理论的实施途径
4.1 寻求政府支持, 统一规划, 多部门协同配合
大型体育赛事首先要寻求政府部门的大力支持, 无论从选址到设计方案等方面, 物流中心与体育设施的建设都要以城市立体交通为依托, 处理好城市交通道路的关系。赛事物流企业要加强多部门协同配合, 共同应对比赛人流增多、环境污染等问题, 确保外部环境的顺畅, 将不利的气象、交通等影响降到最低。
4.2 健全组织管理, 加大物流专业人才培养力度
阻碍我国物流业发展的一个重要原因就是物流专业人才短缺。目前我国的物流业正面临着人才匮乏的局面, 实现体育赛事物流服务现代化是满足体育赛事需求的重要内容, 企业需要对员工进行专业培训, 大量吸收具有物流知识的专业人才到企业来, 加大物流专业人才培养力度, 扭转物流专业人才短缺的局面。
4.3 确保赛事物流管理具有可控性
我国物流企业应采用物流实时跟踪、仓储管理与库存控制以及配送调度优化等先进的物流信息技术, 为物流管理的可控性提供技术保障和支撑。通过依靠先进的可视化智能监控技术进行监控管理, 以实现对客体的实时跟踪和控制, 确保物流渠道顺畅、安全。
4.4 确保赛事物流的安全性
体育赛事举办期间, 所需的大部分体育器材、新闻器材、生活资料的安全至关重要, 很多设备一旦损坏很难快速找到替代品。这是赛事物流区别于一般物流的重要特点。物流企业应实施可视化在途货物监控系统, 对在途物资进行可视化监控管理, 保障赛事物流的安全性。
4.5 引进和采纳现代化信息处理技术
要引导企业利用先进的信息管理技术、数据通讯传输技术、电传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术, 加强条形码、电子数据交换、全球定位系统等先进技术的应用, 推进网上物流信息和商务平台的建设, 使物流渠道由原来的“金字塔型”向“扁平型”发展。
5 结语
伴随着体育运动全球化的发展趋势, 体育赛事的举办规模、传播范围越趋庞大, 物流理论越来越多地应用于大型体育赛事中, 无论在规划、管理、信息技术等方面, 都能极大地满足体育赛事发展的需求。体育赛事物流系统的有效运行是赛事成功举办的保证。物流理论在体育赛事中的应用, 从某种程度上避免了因体育赛事的举办而造成的资源浪费, 体育赛事中引用物流信息化技术, 对赛事物流系统进行净化控制, 发挥企业在环境保护方面的作用, 提高大众环保意识, 倡导绿色物流行为, 形成一种自觉的绿色物流管理体系, 都起到了重要的作用。
参考文献
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[2]白震, 储建新.奥运物流直面北京2008[J].体育学刊, 2005.
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体育物流业 篇5
一、大型赛事物流的概念及类别
1. 概念
是指为了举办赛会所消耗的物品(包括商品和废弃物)和与赛会相关的旅游、商业等所需的物品从供应地到接收地的实体流动过程。根据赛会的实际需求,将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合,并根据需要提供延伸服务。
2. 类别
从赛事的角度可以分为赛事物流和非赛事物流。赛事物流主要是指围绕比赛产生的、与比赛有直接关联的物流活动。非赛事物流主要指与比赛没有直接关联的物流活动。从时间维的角度,可以划分为赛前物流、赛中物流和赛后物流。根据比赛时间来区分物流相应活动。从供应链的角度分,分为生产物流,供应物流,销售物流,回收物流等包含着物品从上游制造商流向下游消费者的正向过程,但它比一般物流活动更注重逆向物流。
二、大型体育赛事物流的基本特点
大赛赛事物流在物流服务的分类特性上属于项目物流管理的范畴。有很强的任务一次性——提供体育经济互动平台;运作独特性——商业体育竞技比赛;目标明确性——体现综合国力和拉动经济增长;活动整体性——大赛系统工程以及组织机构的临时性和开放性，项目开发和实施的渐进性等特点。大赛物流除了具有上述项目物流管理的一般特性以外，还具有一个最显著特点，即该项目物流(后勤)管理的对象主要是人与人之间的互动过程而不仅仅是人与物的互动。事实上，大赛物流在时间历程上的一个最显著的特点就是几年只为几天。
三、庞大商机
据测算2008年奥运会直接相关的物流量为417.2亿元间接相关的商品物流量为4.91亿元;直接相关的废弃物物流量10.8亿元,3项相加,预计2008年北京奥运会有关的商品、废弃物的物流总量约为432亿元。
四、大型赛事给我国物流业带来了新希望
1. 大型赛事直接投资对物流产业的影响
大规模的基础建设需要大量的建筑材料,货运、仓储、装卸、包装、配送企业首先受益。大型赛事需要建设门类齐全、标准一流、综合配套的大量比赛场馆,大型赛事的建筑效应首先惠及物流业,大量旧的工厂、民房要拆迁,来自祖国各地的建筑、装饰、绿化材料要运进,需要广大物流企业提供高质量的运输、仓储、装卸、包装、配送、安装等综合服务。
2. 大型赛事间接投资对物流产业的影响
宾朋云集,南来北往,交通运输服务异常繁忙。人流高峰需要优质快捷高效的运输参与分流服务,不仅举办城市的交通服务业异常火爆和繁忙,庞大的人流将冲破区域,辐射全国。旅游胜地沿途的交通运输服务业也将十分红火,这些地区的交通运输业都将获得巨大机遇。
3. 进出口量成倍增长,国际运输与货运代理行业风光无限
大量的人员来往、出行,及比赛前后器材、体育用品的运送、储存等,都将会对物流产业提供巨大的商机。进出口量的成倍增长,国际运输与货运代理行业的业务量和收益将迎来辉煌的鼎盛时期。
4. 大型赛事的市场化运作模式将增强物流企业的市场竞争意识和能力
大型赛事项目的策划、运作通常采用国际通行的公开招投标的方式进行,这种市场化的运作方式要求流通业在参与大型赛事相关服务时,必须提高企业内部管理水平,特别是运用现代化管理观念和方法,提高企业核心竞争力。
5. 大型赛事物流的考验
首先，低水平的物流基础设施与大型赛事物流对效率的需求存在较大差距。如很多城市和地区物流系统构筑不合理，铁路货站、环城铁路圈更接近于城市，而作为主要枢纽的环城公路在铁路圈之外。由这些公路枢纽对城市货物进行集散运输，都要越过铁路圈，形成了连续不断的不合理运输，这样无法满足大型赛事对物流速度的要求。其次，现有的物流街点数量和规模不能满足大赛物流的特殊需求。由于城市的扩展，原来规划的集中仓库区域功能的根本改变，新规划又未启动，物流节点处于无序建设的局面，不能从根本上满足大型赛事对物流节点的要求。最后，物流信息化水平不能满足大赛物流的要求：一是企业内部物流信息管理和技术手段都还比较落后;二是缺乏必要的公共物流信息交换平台。
五、建议及对策
1. 健全组织管理,加大物流专业人才培养力度
面向大型赛事的物流人才目前缺口很大,企业需要对员工进行专业培训，同时吸收具有奥运物流知识的专业人才到企业来。
2. 提高大型赛事物流管理的效率
大型赛事举办期间,围绕重点设施、开闭幕式和热点、重点比赛的物流运转强度极大。这势必要求我国物流企业建立起高效率的物流管理系统。
3. 保证大型赛事物流管理具有可控性
我国物流企业应采用物流实时跟踪、仓储管理与库存控制以及配送调度优化等先进的物流信息技术,为奥运物流管理的可控性提供技术保障和支持。
4. 保障大型赛事物流的安全性
大型赛事举办期间,赛事所需的大部分物资的安全至关重要。这是大型赛事物流区别于一般物流的重要特点。物流企业应该紧紧围绕这一点,升级技术水平和物流管理水平,以保证安全性。
摘要：随着各种大型体育赛事以及奥运会落户中国,大赛的物流工作已经成为赛事成功与否的关键因素之一,本文通过对大赛的物流问题的分析,对赛会物流组织工作提出建议,以促进大型体育赛事更好的开展。
关键词：大型体育赛事,物流,研究
参考文献
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[2]邓春林,杨茜.广州亚运会——物流竞技场[J].武汉体育学院学报,2005,(2):25-28.
体育物流业 篇6
物流是指为了满足客户的需要, 以最低的成本, 通过运输、保管、配送等方式, 实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。1921年阿奇.萧在《市场流通中的若干问题》一书中首先给出物流的概念, 随后日本、美国等国逐渐注意到有效的物流对提高生产销售成本的重要性, 从而加大了对物流理论的研究, 并结合实际情况加强物流理论的探讨, 第二次世界大战后, 随着各国政府加强对经济活动的宏观干预, 使物流的现代化、专业化、社会化水平不断提高, 使物流涵盖全部社会产品在社会与企业中的运动过程, 涵盖第一、第二、第三产业及全部社会再生产过程, 是一个庞大而复杂的领域。而体育服装生产是大批量、订单式生产, 因体育服装的款式、颜色、尺码等的多样性, 以及体育竞赛中对体育服装质量和时间的要求比较高的因素, 物流在体育服装中起到至关重要的作用。在体育竞赛期间, 通过物流公司来完成体育竞赛中所需要的体育服装的包装、运输、配送、仓储等任务的物流活动形成了体育服装物流。体育服装物流作为一种特殊的物流形式, 在体育竞赛中占据着重要地位, 它不仅关系体育活动的成败, 而且在地方经济发展中也发挥着重要作用。而我国关于体育服装物流方面的研究较少, 本文将着重研究体育服装物流选址评价体系, 主要包括体育服装物流选址评价指标, 评价指标权重确定及物流选址评价方法的研究, 力图完善我国体育服装物流理论体系, 并为举办大型体育赛事提供一定的决策参考意见。
1 体育服装物流配送中心选址的模式
自改革开放大量外资引入以来, 我国服装企业快速发展, 在20世纪90年代已初见规模, 但是在其发展中忽略了对物流建设的管理, 虽然企业规模上去了, 但是一些企业经营未认识到物流对企业发展的重要性, 导致相应的规模效益并不明显。随着物流理论的发展和其他行业中物流成绩效果显著, 才引起服装企业经营者对服装物流的重视, 意识到服装企业急需建立现代化的物流管理体系, 为企业的规模化经营奠定基础。
大型体育赛事举办中, 因体育服装形式的多样性和数量的巨大, 每件货品细分到品种、款、色、码、价、面料质地等都不同, 体育服装物流配送中心的建立是必不可少的。体育服装物流配送中心的模式根据服装供应商的经济实力主要分为三种模式:自建配送中心、代理型配送中心、联建配送中心。自建服装配送中心具有自助独立、管理方便的优点, 但是缺点是资金投入大;代理型配送中心虽然能实现最大化效益, 但国内第三方物流技术服务不完善, 可能导致服装配送中不能满足时效性;联建体育服装配送中心一般是多行业联合建设配送中心, 既能节约建设投资还能实现企业经营和物流发展同步进行, 因体育服装这种商品的特殊性, 建立体育服装配送中心必须实现快速响应, 在管理过程中要注重以单品为管理对象。
2 体育服装物流配送中心选址评价指标体系
2.1 体育服装物流配送中心选址评价指标初选
体育服装物流配送中心选址的指标评价体系在设计过程中, 一般应同时遵守目的性、协调性、经济性、适应性和战略性五个原则, 将现代物流学研究结果与体育竞赛中服装要求的特殊性想结果, 综合考虑我国第三方物流发展实际情况, 通过发放问卷调查咨询相关专家, 通过对收集问卷结果进行总结分析, 初步选择体育服装物流配送中心选址问题应考虑以下因素:
(1) 运输时间:大型体育竞赛中, 在确定比较时间后就不会改变时间, 相应的比赛服装必须是按时到达, 及时将体育服装运输到配送中心是衡量物流的一个重要指标。
(2) 运输便利性:体育服装因其特殊性质, 在其运输过程中不能堆压过久, 因此在建立体育服装配送中心是必须考虑交通运输条件。便利的运输条件能保证服装的样式。
(3) 物流费用:物流费用是体育服装配送中心选址的最鲜见的考虑因素。不同配送中心的管理运营费用有所不同, 应尽量选择那些运营费用较低的地方设立体育服装配送中心。
(4) 公共设施状况:好的体育服装配送中心应该是区城市道路、通信等公共设施齐备, 排污能力和废弃物处理能力较强的地方。
(5) 环境因素:衣服对当地气候环境的要求较高, 如果不通风, 则容易导致衣服变味, 不仅影响体育服装美观还导致比赛不能正常进行。
(6) 环境保护要求:体育服装配送中心储存的货物都是大批量衣服, 人员和车辆的流动性比较大, 产生的废气和尾气比较多, 对环境产生较大影响。
(7) 平均地价因素:体育服装物流配送中心一般占地面积较大, 所选备选地址地价的高低对最终配送中心经济效益的影响具有重要影响。
2.2 体育服装物流选址评价指标统计筛选
以上只是通过问卷调查, 通过调查结果选取的体育服装物流配送中心选址的评价指标, 各指标之间是否相关或是和体育服装物流选址评价的相关度是否比较高, 需要根据实际情况来对评价指标体系进行科学性检测, 及对以上初选的评价指标数据获取的可行性和正确性以及指标的重要性、必要性和完备性进行分析。在对体育服装物流选址评价指标体系进行统计分析的过程中, 应该从指标的集中度、离散度和协调度进行分析, 一般在对评价指标进行筛选过程中会根据专家的评价结果来计算其评价意见的集中程度, 集中程度越大, 则表明该指标的重要性越大, 自然就该保留该指标;离散度可以反映指标重要程度评价的分散程度。协调度越大, 则各专家意见越协调。一般集中程度的计算公式为:, p是专家个数, 表示第i个指标第j级重要程度的量值 (一般将重要程度分为5级, 即j=1, 2, 3, 4, 5, 分别代表:极重要、很重要、重要、一般、不重要) ;表示对第i个指标评为第j级重要程度的专家人数。离散度公式为;而采用变异系数和协调系数K表示协调度, 其中。
通过对专家问卷调查数据的分析, 最后去掉体育服装物流选址评价初选指标中的公共设施状况、环境保护要求这两个因素应该从初选指标中删除, 而保留运输时间、运输便利性、物流费用、环境因素、平均地价因素作为最终的体育服装物流选址评价指标。
3 基于主成分分析的指标权重确定
基于主成分分析而提出的主成分分析赋权法因其理论的简洁性和确定权重的客观性而广泛使用年于经济、农业、环境科学、军事等各领域。主成分分析赋权法的主要思想是:将体育服装物流选址评价指标看成一个随机向量, 对随机向量采集样本点和标准化, 构造样本点矩阵并计算样本点矩阵的协方差矩阵, 通过计算协方差矩阵的特征值, 因为特征值的大小反应了对应指标的贡献率大小, 基于这样的思想, 从而将由协方差导出的特征值归一化后的向量作为各评价指标的权重。
4 基于TOPSIS的体育服装物流选址评价模型
在对体育服装物流选址评价过程中, 首先是要通过前期市场调查, 确定一系列的体育服装物流配送中心的备选地址, 通过评价来确定在这些备选配送中心中确定最终一个位置作为体育服装物流配送中心。
5 结语
随着我国实力的加强, 特别是体育实力能力的提升, 在我国举办的大型体育竞赛逐年增多, 关于体育物流被提上重要的议事日程。体育竞赛不仅在开幕式大型演出中需要运用大量的服装, 同时参加比赛过程中, 各参赛人员也需要大量的服装, 对体育赛事中服装的物流是一个关键的问题, 而体育服装物流选址问题是所有体育赛事服装物流中的前提。建设现代化的物流配送中心的确需要很大投入, 与发达国家相比, 我国体育服装物流选址活动在诸多方面还存在着滞后层面, 关于体育服装物流配送中心的选址研究应该有清醒的认识, 因为体育服装物流不仅可以提高效率, 还可以大幅降低体育竞赛运营成本。
摘要：本文在分析了体育物流研究现状的前提下, 基于统计学的原理分析并构建了体育服装物流配送中心选址评价指标体系, 并采用主成分分析赋权法给出体育服装物流选址评价指标权重, 使其更客观可信, 最后基于TOPSIS方法给出一种体育服装物流配送中心评价模型, 从而完善了体育服装物流理论体系。
关键词：体育竞赛,服装,物流选址,模型
参考文献
[1]翁艳, 陈志军.体育物流的透视及物流系统构建[J].中国商贸, 2011 (2) .
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浅析物流理论在体育赛事中的运用 篇7
关键词：体育赛事,物流全球化
一、体育赛事物流的概念
体育赛事物流,是指为了举办各种体育赛事所消耗的物品从供应地到接收地的实体流动过程,以及根据实际需求提供的延伸服务。
以北京奥运会为例,根据科技部《电子商务在奥运中应用模式的研究》课题组推测,与北京奥运直接相关的物流需求为415.7亿元左右;直接相关的零售餐饮的商品物流需求量大约5亿元左右;直接相关的废弃物处理费用为12.2亿元。因此,与北京奥运会相关的物流需求总量大约为432.9亿元左右。这么大的赛事物流市场需要庞大的物流体系来支撑。
二、体育赛事物流的特点
时间阶段性:体育赛事物流系统在时间上具有阶段性,一般可分为三个阶段:建立阶段、再供给阶段和回收阶段。以今年的北京奥运会为例,在建立阶段,物流人员的工作比较繁忙。场馆物流经理控制订单处理,向奥运会的主仓库提交设施器材的订单,设置运输计划表。建立阶段期间,奥运物流系统没有志愿者的参与,所有的物流活动均有物流工作人员来完成。再供给阶段发生在奥运会比赛期间。再供给阶段中,物流工作人员工作量很小,工作节奏慢,有很多空闲时间。再供给阶段中,物流活动主要是再次运进一些消费品。回收阶段发生在奥运会比赛之后,是三个阶段中最繁忙的一个阶段。回收阶段需要把所有从奥运主仓库运来的设施器材运回,这里值得注意的是,亚特兰大奥运会的做法是先运输计算机等价值高的物品,再运桌椅等价值低的物品。
空间集中性:奥运会举办期间,奥运比赛场馆、奥运村、新闻中心等场所呈集中分布。2008年北京奥运会计划使用37个比赛场馆。其中27个项目的比赛安排在32个场馆,相对集中于北京的4个区:奥林匹克公园中心区、西部社区、北部风景旅游区和大学区。其中奥林匹克公园中心区集中了14个场馆,准备举行15项比赛。
据历届奥运会的资料,一般奥运会的开幕式和闭幕式期间,运动员、观众、记者以及场馆设备、新闻器材等在空间上会更加集中。预计在2008年北京奥运会上,足球、篮球等大球项目以及乒乓球、跳水等中国队夺金热门项目会备受关注,这些项目的比赛场馆会有更多的观众。认识到这一点,在研究奥运物流需求的时候,要注意奥运物流需求的空间分布,在规划物流系统的时候,在空间上合理分配物流资源,做到既能降低物流成本,又能满足物流需求。
需求不确定性:奥运物流需求具有很大的不确定性,在亚特兰大奥运会上,只能确定40%的物流活动将会发生,而其余60%的均为未知事件。
三、我国体育赛事物流的现状
赛事物流研究缺乏综合性。体育赛事物流研究所依托的两大领域——物资流通和交通系统,不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究,都片面地强调某个局部的功能要素,缺乏综合性,导致了人们对物流认识的偏差。2001年4月,我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》正式发布后,有关体育赛事物流的研究一直陷于停滞状态,适合我国国情的体育赛事物流部分理论研究与实践严重脱节,理论成果的可操作性不强。
企业物流的管理手段落后。在企业物流管理上,很多企业还停留在纸笔时代,有些企业虽然配备了电脑,但还没有形成系统,更没有形成网络,同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。
企业缺乏“第三利润源”的理念。生产领域降耗和提高劳动生产率一直被企业看成第一和第二“利润源”,进入20世纪70年代以后,生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域,包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念,没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键,而将物流活动置于附属地位,大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。
四、我国体育赛事物流的要求
在体育赛事举行期间,有许多与物流有关的意外事件发生,而且这些事件发展迅速,需要尽快解决。物流管理者制订物流工作计划是件比较难的事情,不仅要掌握基本的计划方法和能力,最重要的是要充分考虑计划失灵的各种情况。
在储存方面的不确定性更为明显。例如亚特兰大奥运会举行前8个月,物流委员会就开始不断向职能部门征询所需的仓库空间,然而大多数职能部门甚至不知道需要为奥运会买什么东西当然也更不知道需要多少仓库空间。据研究,一般奥运会举行期间,40%的仓库空间用来储存所有的比赛器材,余下的60%的空间用来储存未知的物品。由于需求不确定性,物流管理者必须不断重新设计仓库物品的摆放以适应新的存储需求。
由于大型赛事(比如奥运会)的特殊性,物流需求的客体——赛事物流中的比赛器材、新闻器材、生活资料等几乎都是关键物品,要求高度的安全性。亚特兰大奥运会上,85%的运动器材来自国外,由于产地与消费地相距甚远,这些运动器材一旦损坏很难快速找到替代品,势必影响比赛的如期进行。计算机、无线电广播设备等高科技产品由于价值高,并且涉及信息保密,也要求高度的安全性,需要使用条形码记录和跟踪。
五、我国体育赛事物流中问题的解决
体育赛事物流范围广泛,不同类型、不同阶段物流需求的主要内容、关键环节和具体要求都有所不同,使得体育赛事物流的需求非常复杂,因此仅仅依靠中国传统的物流手段或是简单的信息技术是难以完成的。
与多部门合作。赛事物流企业加强与赛事举行当地交通、气象、商务部门的沟通,共同应对比赛人流增多、环境污染等问题,物流企业能及时从相关部门得到及时信息,确保外部环境的顺畅,将不利的气象、交通等影响降到最低。
依靠先进的可视化智能监控技术。依靠先进的可视化智能监控技术对其进行监控管理,以实现对客体的实时跟踪和控制,确保物流渠道顺畅、安全。体育赛事物流可视化智能监控信息平台系统结构分为三个部分,即可视化仓库管理系统、可视化在途货物监控系统和查询监控系统。
可视化仓库管理系统,是指为了满足赛事物流的需求而对计划存储、流通的有关物品进行相应的可视化监控管理的过程,主要包括对存储的物品进行接收、发放、存储、保管等一系列的管理活动。
可视化在途货物监控系统,是指为了满足赛事物流的需求而对在途物资进行可视化监控管理的过程,主要包括对运输车辆路线优化和物资的跟踪、管理、查询等一系列活动。查询监控系统,是指为了更好地对奥运物资进行管理,满足奥运物流服务及时性、安全性、准确性的需要,对奥运物资的状态进行查询监控的管理过程,主要包括物资的跟踪和查询等一系列活动。
物流可视化智能监控信息系统为奥运物流运作提供了一个良好的信息平台,通过可视化的系统管理可以更加简明、直观地对物资进行监控。
参考文献
[1]杨继蓉.对我国体育赛事经纪市场的分析[J].北京体育大学学报,2003,(4):89-95.
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