公路工程施工技术管理

公路工程施工技术管理（精选12篇）

公路工程施工技术管理 篇1

俗话说“要想富先修路”, 改革开放以来, 我国开始的经济社会发展以及公路建设的高速发展确实是相互带动相互促进着。我国公路建设的成就也引起了公路建设的竞争白热化, 对公路工程的要求也逐渐提高, 施工技术管理成为各施工单位的重要竞争所在, 也是提升公路工程项目质量的关键所在, 提高公路工程施工技术管理是促进我国交通运输事业发展的重要路径。

1 公路施工技术管理内涵

公路施工技术管理就是在公路施工过程中运用的一系列系统、程序及其他技术管理手段促使施工质量达到要求和标准的目的, 这是一系列复杂的综合活动, 因此企业要投入的技术活动也是复杂多样的。一般来说, 公路施工技术管理包括以下几方面的内容:一是制定技术方案;二是在整个公路施工过程中进行的日常技术管理;三是工程测量管理;四是工程试验管理;五是工程变更管理;六是工程技术档案管理等。施工技术管理涵盖了整个施工前期的图纸审查和方案设计、施工过程中的现场管理、质量控制以及施工之后的工程验收等各个领域的技术工作。公路施工技术管理的目的就是要在规定期限内及质量要求情况下, 尽量使得施工成本最低化, 工程效益最大化。

2 公路施工技术管理的重要意义

公路施工技术管理采取的科学管理方法是依据国家公路技术标准以及相关法律法规来开展技术工作。施工技术管理关系着多方的利益, 特别是对公路施工质量的好坏有着至关重要的影响。第一, 施工技术管理直接影响到了施工方的最终受益以及企业树立的形象和信誉。施工企业不仅需要有足够的技术实力和条件, 还需要相匹配的管理这些技术和设备的能力。第二, 公路施工具有一定的特殊性, 由于公路的差异性较大, 施工的具体情况也是千差万别, 对施工的要求各有千秋, 受环境影响很大。再加上施工技术本来就是多种类型和状态的技术工种交叉在一起互相交错使用, 种类颇多, 因此在如此复杂的施工过程中对施工技术的管理就提出了更加严格的要求, 只有这样才能确保施工过程有序的开展, 最终保证整个工程的质量和效率, 减少后期成本。第三, 随着现代社会的发展, 各个行业产业的技术更新都是日新月异, 公路工程的新技术、新工艺以及新材料等也是层出不穷, 这对施工技术管理也就有了相应的要求, 而且施工技术管理就更加重要。

施工技术管理的好坏最终决定了整个工程的好坏和成败。抓好施工技术管理, 做好公路施工前的各项准备工作, 对施工过程中的重点和难点进行强化控制, 对施工现场进行科学动态实时监管, 使得施工效率最大化, 资源配置效率最大化, 对质量、进去和成本全方位管理, 这样才能提升公路质量, 从而促使公路建设取得成功并获取最大的经济效益和社会效益。总之, 公路施工技术管理工作是整个公路工程施工的关键点, 是推进整个工程顺利开展的重要保障。

3 加强公路施工技术管理的关键措施

3.1 工程施工前的技术管理

在公路施工前, 大量的准备工作是做好整个工程的重要保障。前期准备工作包括明确工程进度、具体要求等, 要按照现场施工环境, 制定出科学可行的现场施工方案, 明确技术核定和变更等的相关技术规章制度, 最大程度确保工程在人力、技术等方面协同合作, 使工程顺利预期完成。施工前主要要把握好以下几方面的施工技术管理工作:一是技术负责制度的确立。以总工程师为领, 至上而下明确每一个级别的分管领导, 每一个级别要设立相应的技术管理机构, 确立总工程师、主任工程师、专职工程师、技术负责人等机构管理者;二是要确定施工技术管理制度。技术管理工作要依章办事才能顺利推进, 使得技术获得目标明确, 工作内容和责任也明确;三是确定图纸会审和设计变更技术核定相关机制和制度。图纸会审是指对工程图纸是否合规合格进行审查, 审查的主要内容是看图纸设计的结构、技术设备以及原材料的质量、数量、规格及质量等等是否与要求相一致。图纸会审的最重要目的是要保证图纸准确, 因为图纸是施工的重要依据, 如果图纸有误将直接导致施工失误带来严重后果。技术核定则是在施工过程出现调整时, 需要各个相关部门统一技术、质量和经济等方面的意见, 并做好文字纪要以作依据。四是确定技术交底制度。在分部和分项工程施工之前, 施工工人要事先了解和把握施工的技术、工艺、材料、施工规范、质量评定、安全等方面的技术方式方法, 这些都需要技术人员事先跟施工工人进行交底, 使他们明确每一个施工技术点, 保证工程如预期开展;五是确定工程竣工验收制度。

3.2 工程施工过程中的现场技术管理

顾名思义, 现场技术管理就是在施工现场的技术管理活动, 这也是整个工程施工技术管理的关键所在, 因为所有的准备工作都是为了现场施工而做的, 而后期的验收质量如果也完全取决于现场施工进展如何。现场施工技术管理的主要内容有:首先是会审图纸并按照图纸施工;其次是确定并不断优化和完善具体的施工方案, 并依据方案开展施工;三是要定时检查施工的进程以及计划的执行状况;四是仔细做好施工记录, 对隐蔽工程及时检查并记录下来;最后是要对施工所有的资料进行整理汇总, 核对施工进度和质量。

3.3 工程施工后的竣工验收技术管理

在完成了整个公路工程之后, 施工单位要组织人员对工程进行竣工验收, 公路工程主要是以试通车辆为主要验收方式全面检查公路质量的好坏, 然后完成竣工报告, 对工程进行预验收, 撰写交工报告和全面技术总结。需要指出的是, 这里验收的过程质量必须要与之前签订的合同中规定的过程质量标准相符, 工程必须要达到使用条件或者是满足生存要求。

4 结束语

任何一个企业的管理活动都关系到企业的存亡发展, 作为施工企业, 其技术管理活动就是企业管理的关键之一。公路质量的好坏不仅关系到企业自身的经济效益和信誉, 更是关系国计民生的重要所在, 公路质量必须得到保证。公路施工技术管理就是在公路施工的前、中、后整个过程对公路工程施工的质量进行监察和提升, 加强公路施工技术管理, 在整个工程进展过程中运用科学的管理方法, 促使工程效益最大化, 促使公路高质量、高标准完工。

摘要：随着我国经济社会的快速发展, 公路事业也在高速发展, 公路工程质量的好坏不仅关系到施工企业的经济效益和信誉, 更关系到国家民众的交通运输安全, 而公路质量的好坏很大程度上取决于公路工程施工技术管理水平的高低。本文在阐述了公路工程施工技术管理及其重要性的基础上, 从施工前期、施工过程中及施工后三个方面探讨了公路工程施工技术管理的关键措施, 以期进一步提高我国公路工程施工技术管理的水平, 全面提高公路安全性和耐用性。

关键词：公路工程,施工技术管理,措施

参考文献

[1]林伟强.探讨建筑工程施工技术的管理[J].四川建材, 2008 (05) .

[2]张鹏宝.建筑工程施工管理工作的科学发展[J].陕西科技大学学报, 2010 (05) .

[3]李强.浅谈高速公路施工的技术管理[J].黑龙江科技信息, 2009 (34) .

[4]张俊玲.公路施工管理之我见[J].民营科技, 2012 (01) .

公路工程施工技术管理 篇2

对公路工程进行施工的模板以及依据就是图纸，所以一定要强化对于施工图纸的会审。在会审过程中需要考核如下内容：是否已准确标明各种结构的坐标、尺寸、标高、轴线等信息，图纸的设计有没有严格按照技术规范要求，设计本身是否符合施工单位的技术水平与施工设备的条件，是否存在稳定性与强度方面的设计缺陷等内容，如果出现问题必须及时更改，以确保图纸的可操作性。

3.2做好施工前期准备

在公路工程施工之前要认真地对施工进行相应的准备，巷道在施工过程中可能出现的所有问题。在施工之前需要对施工、管理团队以及施工计划进行确定，要详细、深入地了解并探讨施工的要求、地点以及自然情况。公路的设计团队最好与公路的施工团队同时进行实地的考察，事后可以对各自的意见进行交流，以便能够确定一个最佳的施工方案，尽可能做到零错误率、零误工率、零问题率的最佳状况，确保施工能够在最佳的情况下高效、顺利地进行。

3.3强化施工现场技术管理

整个施工项目技术管理的关键环节是现场技术管理，所以需加强该项工作的开展。在此过程中，应及时监督管理施工进度与施工状况，完善并优化施工方案，并认真做好施工检查与记录工作，确保与施工进度的一起进行。在这个进程中，还需采用严谨的态度进行施工技术的巡视，对于施工过程中发现的相关问题进行及时的纠正，以确保工程按质按量地顺利完成。

3.4工程验收阶段的技术管理

在公路工程完成以后，相关人员需要对工程进行验收，其主要的验收方式就是试通车辆来对公路的施工质量进行全面的检查，之后对竣工报告进行总结，完成预验收工作，最后要撰写全面的施工技术总结报告。必须强调的一点是，对于工程的竣工验收，其质量一定要与合同制规定的相符。

4结语

公路工程施工现场管理 篇3

摘要：公路工程施工现场管理作为整个工程管理的重要环节，容易受到很多人为因素和非人为因素的影响，具有复杂性和持久性的特点。公路工程施工现场管理水平的高低，直接影响到整个工程的完工效率和工程質量。作为施工企业，应该充分考虑影响公路工程施工现场管理的各种因素，积极采取措施，实现工程管理的规范化、科学化、标准化和程序化，不断提高工程企业的管理水平。

关键字：公路工程；施工现场管理

一、公路工程施工现场管理存在的问题及原因分析

（一）资源配置不合理，降低了资源的使用效率

公路工程作为一项大型建筑工程，需要投入大量的人力、物力、财力。而很多工程企业在进行资源的配置时，缺乏计划性和科学性。或者他们根本没有结合公路工程的实际情况，包括对施工难度、地理环境、生物环境等具体情况进行深入考察，盲目对施工资源进行分配和配置，这样不仅导致了施工资源的浪费，降低了资源的使用效率，而且大大降低了工程的施工效率，工程质量也大打折扣。

（二）材料采集过程不透明，采购成本严重超标

很多公路工程由于规模相对较小，特别是在农村偏远的地区，在修建公路之前，相关部门根本没有进行严格的招标，有的甚至将工程移交给对施工管理一无所知的，与其关系密切的个人来完成相关建设，这样就会导致一系列问题的产生。一方面，有的由于缺乏相关经验，在材料采购和购置各种机器设备的时候，缺乏市场调研，对材料采购成本等不能进行有效控制，导致采购成本严重超标。另一方面，公路属于国民经济的基础设施，其建设多半是由国家投入资金，有的工程施工企业就想趁机谋取暴利，他们故意巧立名目，以增加工程施工过程中的成本费用，而在实际材料采购过程中，却并没有实现材料采集透明化，他们以此公饱私囊，造成采购成本超过实际成本。

（三）工程质量和安全监管不严格

工程质量问题和安全问题关系到施工企业能否实现可持续发展，加强公路工程施工现场管理，是提高工程质量的重要手段。然而，工程质量监管不严是目前我国公路工程施工现场管理普遍存在的问题。施工企业相关监管部门玩忽职守，不认真履行自己的工作职责，未能经常亲临现场督导工作，以至于工程施工过程中和工程竣工以后，各种工程质量问题和安全问题都纷至沓来，给工程造成不必要的损失。

（四）风险控制能力弱，工程进度难以保障

前面提到，公路工程建设不同于其他工程作业，其施工现场管理可能受到诸多因素的影响，尤其是随时可能遭遇许多自然灾害等不可抗力等因素的影响。针对这些不可预知的因素，很多企业却并不能进行有效的预防，事后工程施工善后工作的开展也相当不力，导致工期延迟，工程遭受巨大的经济损失，给整个企业的发展造成不利影响。

二、加强公路工程施工现场管理的具体措施

（一）严格制定并落实公路工程施工现场管理的相关规章制度

建立健全相关的规章制度，是保证公路工程施工现场有效管理的制度保障，这是每个施工企业加强内部管理的重要环节。

首先，应该编制科学的工程项目成本预算和决算计划，以此作为施工企业每笔项目资金流出的依据，并严格控制好工程造价的成本总额。要求施工企业积极自觉地进行成本费用的审计工作，实事求是，每笔资金的来龙去脉都应该清楚明白。

其次，应该制定严谨的内部约束、考核和激励机制。人的行为都是具有主观能动性的，因此，作为以盈利为目的的施工企业来说，更应该建立相应制度，对其行为进行约束，要求其自觉遵守相关法律法规和公司内部规章制度，促使其工程建设的合法性、合理性。公路工程施工现场管理也会涉及到不同的部门，每个部门都应该制定相应的业绩考核制度，并结合一定的奖惩制度，促使其对工程施工的高效管理。

再者，加强防风预警机制建设，提前进行风险预测，做好风险的防范和控制工作。例如，下雨期间要经常上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要提前了解天气变化情况，采取应对措施，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合，从而减少自然灾害对工程施工带来的不利影响。

最后，应该建立严格的岗位责任制，落实各个部门负责人的相应职责。

（二）加强对技术人员的培训，保障工程施工的高效化

技术人员职业技能的高低直接影响公路工程施工现场的成本、质量以及安全问题。技术人员应该到现场进行勘测和度量，进而仔细设计和绘制各种相关操作管理框图及施工图纸，反复推敲，反复斟酌，并交给专家进行评定、审核，并通过图纸设计；其次，要设计出最优的施工方案，完善施工组织设计。最后，补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告。图纸设计的合理性和科学性有利于保证公路工程建设的顺利进行。

除了技术人员之外，工程管理者和施工人员也应该全面了解和吃透设计图纸，并及时发现问题，反馈问题，恢复定线和施工放样，对所有控制点进行加密、保护和记录。

（三）做好对工程施工资源的优化配置

优化施工资源的合理配置，是提高资源使用效率的有效手段，同时也有利于提高公路工程施工现场管理水平。具体来讲，施工企业应深入现场了解施工地段的实际情况，根据材料供应与使用情况决定材料储备量，根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械等等，总之，要根据人力、物力、财力等实际的需求变化，来合理调整施工资源，以保证各种资源的有效利用。

（四）加强工程成本管理和控制，提高资金的使用效率

公路工程是一项投资大，周期长的工程项目，因此，加强工程成本管理和控制，是提高资金使用效率和施工企业经济效益的重要举措。例如，要不断完善成本管理制度，使材料和机器设备的采购、库存、发放、使用等每一环节在制度的约束下进行；根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内；分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测；单位工程完成后，要及时进行成本核算；工程全部竣工后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析等等。

（五）加强工程施工过程的监管，提高工程施工管理水平

施工企业内部应该设置专门的监管或督查部门，相关工作人员应该积极履行自己的工作职责，定期或不定期亲临工程施工现场进行监督管理，这种监管涉及到施工的方方面面，包括监督施工人员是否严格按照设计图进行施工，是否存在偷工减料的现象，严格把关工程质量管理和安全管理等等。

结束语

目前，公路工程施工现场管理过程中仍存在着各种问题，这些问题影响着工程的完工进度和工程质量，进而影响到整个企业的持久发展。面对这样一项管理复杂的工程建设，企业施工管理者只有不断创新管理思路，采取科学的管理方法，才能不断提高企业管理水平，也才能实现企业经济效益的最大化。

参考文献：

[1]李志光.探讨公路工程施工质量管理[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2011年04期

[2]姜明，李华伟.如何做好施工现场管理[A].土木建筑学术文库（第15卷）[C].2011年

公路工程施工技术管理探析 篇4

1 施工技术管理的重要性

公路工程的建设核心就是施工技术管理。通过进行技术管理工作, 全面做好工程施工前的各项准备, 周密思考在施工过程中会出现的种种可能存在的问题, 想出合理有效的应对措施, 加强工程施工中重点、难点的控制, 改善、优化施工设备, 有效的提高劳动生产率, 减少资源流失与浪费, 有章有序、按部就班的管理现场施工, 进而达到质量、进程、效益等多方面的和谐统一。

公路工程施工技术管理意指, 在确保工程合同所规定的质量要求和工期保证的前提下, 力求追求施工赢取的最大利润, 降低工程施工的成本, 节约资源, 从中获取较大成果, 保证工程质量、工程安全、确保工程按期交工。

总而言之, 公路工程中施工技术管理的重要性无可厚非, 只有做好施工技术管理工作, 才能把握住工程施工的重心, 才能更好、更顺利的完成公路建设, 为人们展现出优质、安全的公路环境。

2 我国公路施工技术管理现状

我国正处于发展中国家, 虽然科技技术、经济信息都在持续、稳定的发展, 但都属于起步阶段, 公路企业也是如此。目前我国的公路建设事业的工作大部分还是处于传统的管理状态, 没有明确的标准、良好的施工模式和比较细致的分工, 工程施工的主要工作内容也还集中在施工参数控制和技术文件管理两个方面, 使其不能充分满足施工管理技术要求, 不能将施工技术管理的职能充分发挥到公路施工中去。再加上分包商来自不同的地区, 对施工技术管理的认知程度有限, 而且技术管理水平也受到限制, 不能很好的实施公路施工技术管理, 出现管理分散、技术水平不一等问题, 最终也造成了公路施工质量隐患、工期拖延、统一技术管理开展困难。

针对上述的情况, 公路施工技术管理人员应该高度引起注意, 必须认清公路施工技术管理的重要性, 认清施工技术对企业的经济效益、企业管理的影响, 集合工作人员的合理化建议, 认真研究学习施工技术管理的相关知识, 使其技术管理能力得到进步与提升。

3 公路工程的施工技术管理工作

3.1 施工前的技术管理准备工作

城市道路工程项目的特点是施工工艺复杂, 施工工序较多, 现场需要投入大量的工作人员、机械设备, 管理难度也比较大。要想将一项工程条理清晰、顺顺利利的完成, 施工前的准备工作必不可少, 而且还要做到充分、具体。在工程初期, 技术工作人员须在准备工作中完成多方面的事情, 可以按以下几点进行着手工作:

3.1.1 施工图纸熟悉于心, 施工工序优化有效。

对于每一项公路工程项目都有各自的施工要求, 认真分析施工合同, 尽最大的限度去优化每一道程序、每一个环节, 同时也要考虑自身的资源, 这包括施工员、材料、设备、工期款等, 还有气候等自然条件, 结合实际情况认真、合理的做好施工组织计划, 将施工技术管理方案构思、完善好, 结合网络图或横道图表示出来, 细致入微的完成施工前的准备工作, 确保每一步骤都能在人所控制的范围内。

3.1.2 建立健全的质检制度。

一项工程完成的好坏, 施工质量是关键。要想让施工质量问题达到相关的设计和有关规范标准的要求, 仅仅是下达监督文件、从施工过程中的每一道工序严格要求是远远不够的, 必须正规、科学的完善质检体制、合理建立质检制度, 运用科学的质检手段, 定期到有关部门进行质量检查, 一经发现质量安全隐患, 及时解决, 保证每一道工序、每一个施工工艺都达到质量验收标准, 确保工程质量。

3.1.3 做好技术能源准备。

工程如做菜, 没有材料是做不成菜的, 同样, 没有技术资源力量也是无法施工工作的。技术能源准备包括技术管理人员, 工长及施工人员, 施工组织计划, 施工规范, 技术交底等工作, 在时间充裕的情况下, 还可以开展一些技术培训课程, 提高工作人员的技术管理水平。通过有计划、有目的的训练, 可以准确的掌握施工工艺, 具体洞悉施工现场, 确保工程施工的每一个过程尽在掌控。

3.2 施工阶段中的技术管理工作安排

做好施工前的准备工作后, 接下来就要全面进入施工阶段中的工作了。在工程进程中, 技术管理工作仍是重中之重。其重点是做好基础工作, 既要做到全面管理又要做到重点控制。依据项目的不同实际情况, 具体的分析落实, 团结合作, 共同努力, 力求最大程度上为工程施工提供优质的服务。以下根据在施工过程中通常开展的技术活动, 提出的几种管理制度:

3.2.1 按图施工、认真落实技术文件管理制度。

严格参照会审完的图纸施工, 未经会审的施工图纸不得用于施工操作上。技术文件、技术档案应认真落实, 其管理包括建设单位保管的竣工资料部分和施工单位保存的管理方面文件和施工组织技术档案部分, 按照文件档案的管理要求细心认真的进行搜集、整理和归档。

3.2.2 内业资料管理。

工程施工中会出现大量的内业资料, 其中由测量数据、实验报告、工程技术变更等部分组成。工程施工的开始就是测量工作的起点。在测量工作中, 必须进行认真校核, 多次进行检查, 同时还要和施工点附近参照物进行比较核对。提交试验报告的意义是确保施工质量安全, 同时也关系着施工效益的状况, 所有试验原始记录均应作为重要的技术管理记录进行保存。工程技术变更与工程施工可以说是形影不离, 这关系到工程的变动、工程量, 其后果也直接影响甚至左右着施工效益的高低。

3.2.3 实行技术责任制。

实行技术责任制度。保证在工程项目的各技术岗位上都有技术负责人员, 承担起项目管理的责任, 防止和杜绝出现施工中无人管理负责或责任不清的现象。同时调动工作技术人员的创新性和积极性, 落实并完善与工程施工相关的各种技术规范、标准、规程和内业要求, 巩固和健全技术责任制度和技术管理组织机构。

结束语

公路工程施工技术管理 篇5

2018一级建造师考试《公路工程》

1B420000公路工程项目施工管理

1B420120公路工程施工合同管理

1[单选题]具有劳务用工主体资格的是()。

A.项目经理B.项目经理部C.施工班组D.承包人

参考答案：D

◆◆2[单选题]引起承包人索赔的因素众多，不是承包人索赔的因素是()。

A.赶工B.开工受阻C.气候影响D.施工机械故障的停工

参考答案：D

◆◆3[单选题]在合同履行过程中，经发包人同意，监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示，承包人()的权利。

A.拥有修改B.没有修改C.拥有拒绝D.没有拒绝

参考答案：D

◆◆4[单选题]有关专业分包的规定中错误的是()。

A.所有专业分包计划和专业分包合同须报监理人审批，并报发包人核备

B.专业分包工程不得再次分包

C.专业分包人应具备相应的专业承包资质

D.专业分包人应将其专业分包工程的施工组织设计和施工安全方案报承包人批准

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参考答案：D

◆◆5[多选题]原定正常的施工条件具体包括()。

A.原定工作地点的组织B.原定施工人员编制C.原定工作组成D.原定定额的编制方案E.原定时间定额

参考答案：A,B,C

◆◆6[多选题]根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定，下列专业分包的说法中错误的有()。

A.分包单位由业主(发包人)或监理人选择

B.分包合同须事先征得监理人的审批

C.承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请

D.若因非分包人原因造成分包人的损失，分包人有权向监理人提出索赔要求

E.分包人的违约行为承包人可以不需向发分包人承担责任

参考答案：A,B,C,D,E

◆◆7[多选题]有关劳务分包的规定中正确的有()。

A.劳务分包人应具有劳务分包资质，劳务分包属于雇佣民工

B.劳务分包人应与承包人的项目部签订劳务分包合同

C.承包人应向发包人和监理人提交劳务分包合同副本

D.承包人应就劳务分包报项目所在地劳动保障部门备案

E.承包人雇佣的劳务作业人员应加入到承包人的施工班组统一管理

参考答案：C,D,E

◆◆8[单选题]公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。

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A.业主B.承包人C.监理人D.政府

参考答案：A

◆◆参考解析：

业主处于合同体系中的“核心位置”。

9[单选题]公路工程合同体系中的核心合同是()。

A.勘察合同B.设计合同C.施工合同D.供货合同

参考答案：C

◆◆参考解析：

业主和承包人签订的施工合同是“核心合同”。

10[单选题]承包商履行合同的基础是()。

A.与供货商签订合同B.业主履行合同C.协调现场周边环境D.如期进入现场

参考答案：B

◆◆11[单选题]分包工程中的关系是()。

A.发包人与分包人有合同关系

B.承包人与分包人有合同关系

C.监理人与分包人有合同关系

D.监理人与分包人有监理关系

参考答案：B

◆◆12[单选题]公路施工合同条款中规定，下列文件中优先级最高的是()。

A.项目专用条款B.中标通知书C.工程量清单D.公路专用条款

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参考答案：B

◆◆13[单选题]变更工程的单价原则，其一是()，其二是公平合理原则。

A.发包人最终确定原则B.约定优先原则C.监理工程师审批原则D.协商一致原则

参考答案：B

◆◆参考解析：

变更工程的单价原则，其一是约定优先原则，其二是公平合理原则。

14[单选题]施工合同索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款补偿与(或)()补偿的要求。

A.工期B.计日工C.人员工资D.机械台班

参考答案：A

◆◆参考解析：

施工索赔是指在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款与工期补偿的要求。

15[单选题]公路工程合同索赔事件发生后在合同规定的期限内，向()发出索赔意向通知。

A.监理工程师B.发包人C.建造师D.承包人参考答案：A

◆◆16[多选题]按合同规定业主行使()，以确保工程目标的实现。

A.工期控制权B.质量检验权C.工程计量权D.费用审计权E.资质认定权

参考答案：A,B,C 点击【一级建造师学习资料】或打开http:///category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习的平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥入门基础课程 ⑦考情分析课 ⑧应考指南直播课 ⑨通过率分析课 ⑩备考计划视频

◆◆17[多选题]建立完整的合同管理制度包括()。

A.合同审查批准制度

B.合同档案管理制度

C.合同管理绩效考核制度

D.合同管理的公证制度

E.印鉴及证书管理使用制度

参考答案：A,B,C,E

◆◆18[多选题]公路工程变更包括()。

A.设计变更

B.进度计划变更

C.施工条件变更

D.人员资质变更

E.原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”

参考答案：A,B,C,E

◆◆参考解析：

工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。

19[多选题]除专用合同条款另有约定外，因变更引起的价格调整约定有()。

A.如果取消某项工作，则该项工作的总额价不予支付

B.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价

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C.已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目、但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价

D.已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价

E.如果本工程的变更指示是因双方过错或双方责任造成的，则发包人只承担50%这种引起的任何额外费用

参考答案：A,B,C,D

◆◆参考解析：

E项错，应该是：“如果本工程的变更指示是因承包人过错、承包人违反合同或承包人责任造成的，则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。”

公路工程施工现场管理探讨 篇6

【关键词】公路；施工现场；管理

公路是国民经济发展的重要基础设施。随着我国社会经济政治的快速发展，公路建设也得到了快速发展，公路的质量问题也日益突出，这就使我们不能不把公路工程施工管理作为头等大事来抓，而要抓好整个公路工程管理现场施工管理是核心。公路工程属于道路施工程，公路工程具有典型的施工特点如下：

现场管理是公路施工的基础。在公路的施工管理中，现场管理是指直接管理公路的施工过程，具有最直接性，也表明了公路现场管理是公路施工的基础。企业也只有保证完成现场管理，才能进一步的完成整个的工程施工；现场管理属于系统性的管理工作。现场管理需要对公路从开始的路基到最后的完工统统进行监管，该过程不仅仅是对施工工人和机械设备的组织安排，而且要对施工的全局进行设计，是工程能够在预定的时间完成，并且施工质量保证符合要求；现场管理是动态性的管理过程。现场管理是施工现场的整个周期，并且在施工周期内施工进度一直在变化，所管理的内容始终在变化，这就造成了现场管理的困难，增加了管理人员的工作负担。

1.公路工程施工现场管理问题分析

作为公路工程管理重要地位的现场管理，必须严格执行相关标准，完善施工过程的每一细节。

1.1现场管理计划的制定

工作计划是进行公路施工的重要指标，对于大多数企业均会在进行施工前制定详细的施工计划。实际上，工作计划是现场管理施工的一项标准，也正是工作计划帮助管理人员进行把握施工进度和具体情况.在当今企业制定的工作计划中，由于每个工程具体实施都存在差异，企业也只能凭借经验进行制定，可能导致计划与实际施工脱节，严重增加施工管理的难度。此外，在制定工作计划时，某些企业领导只注重企业的效率和收益，不能合理的进行分析整个工程量和工程难以程度，制定出的工作计划可执行性差，导致管理过程中出现冲突，带了严重的恶劣影响。

1.2现场管理过程中管理水平落后

在施工过程中，管理人员需要根据要求对工程进行指导，随时把握工程施工的质量和进度，并能根据具体实际情况做出适当的调整，这就要求公路施工具有良好的管理水平。良好的管理水平包括一批高素质管理人才和先进的管理思想，然而，对于当前施工的企业，很少具有这两个方面。在一些企业中，存在管理人员不熟悉公路施工专业知识，对施工工程进行瞎指挥，提出苛刻的施工要求，不仅造成施工人员产生负面情绪，而且会导致施工延误或出现质量问题。另外，先进的管理思想是企业进行现场管理的重要保证。先进的管理思想能够保证企业施工采取最合理的人员安排，并结合实际工况进行合理分配施工精力。并且，在遇到先进的管理思想能够及时对于突发事件进行控制，是企业能够在施工过程中始终保持可控性。

1.3现场管理缺乏有效地评价

对于工程所进行的现场管理，管理水平的高低和有效性需要进行客观的评价，方便企业根据实际的管理状态进行相应的更改。对于目前进行公路施工的一般企业，只能对于所要管理的内容进行约束，而对于现场管理的效果在短时期得不到其效果。这是由于公路施工是一项系统工程，只要工程完成一定的工作量或在一定的时间内，才能评价施工的效率和质量，这就给企业带来管理评价可执行差的难题，企业无法根据需要进行设定评价现场管理的制度。因此，对于现场管理的效果是企业进行管理的难题。

2.公路工程施工现场管理分析

公路工程施工现场管理需要从工程施工的整体角度，进行影响所有施工因素的分析，针对关键因素采取相应的措施。

2.1现场施工组织分析

公路工程施工内容广泛，并且施工时间较长，该过程需要进行统一的组织分析，合理安排好施工人员和作业机械的分配。针对目前企业现场存在人员调动不合理，工作任务分配不明缺，作业机械管理存在漏洞进行分析，主要改进措施如下：

针对公路工程作业人员多，管理人员复杂等问题，建立施工人员组织分配系统能够有效地进行安排施工人员。分配系统应进行录入整个施工系统的人员、工种、作业设备、设备工作时等信息详情。

对于公路工程人员，进行阶段性人员施工作业能力和效率评测，并将考核内容公布，供施工人员参考。通过建设考核表能够有效地提升施工人员的工作积极性，并且，管理人员应根据考核表制定相应的奖惩制度。在进行考核过程中，一定保证过程的公开和公正性，建立硬性的考核条件。

施工机械是公路施工中重要的管理内容，其中涉及的管理任务也最重。公路施工机械主要包括起重机、装载机、推土机、平地机和运输车辆等，可以看出，这些机械都具有大型化、重型化和复杂化的特定，建立机械的维护管理系统能够不仅促进企业的作业效率，而且防止机械故障带来巨大的经济损失。

2.2现场施工成本分析

施工成本历来都是企业管理的重要因素，进行成本分析能够为企业管理提供有利的管理目标，供企业制定相关的管理措施。分析企业的成本不能只注重经济行为，应该从整体分析，成本动因分析理论是进行成本管理的重要理论。

2.3劳动成本动因分析

进行劳动成本动因分析是进行公路施工过程工艺性，劳动成本是指企业支付施工人员、管理人员和作业机械的租赁费等，这些因素具有传统性，但作为现代化的企业，应该采取新的方式进行评估劳动成本，进行划分薪酬支付等级，保证企业以最小的经济投资，获得最大的经济收入。

2.4资源成本动因分析

资源成本动因分析是指企业在施工过程所涉及的工程材料和资金资源等成本，动因分析实际上是基于价值分析理论，在不同意义上的投入将获得不同的收益。在进行施工材料购入时，应制定采购分析计划，综合评定供货方的质量、数量和售后保证等因素，在整体角度进行把握决策。对于资金资源就是企业所投入的资金，资金必须获得一定的收益才能给企业带来价值，因此在进行工程资金资源分析时应结合企业的正常发展，将资金投入到最需要的环节。

2.5信息化现场管理工程

信息化现场管理工程在近几年不断地被认可，信息化管理最大的优点在于解除人员对于管理的负面影响，并能够自动的分析系统管理所存在的问题，提出建议性的措施。

2.6系统结构构成

信息化现场管理工程系统要贯穿于整个施工管理工程，把握企业施工的每一细节，为企业进行管理施工提供技术支持。系统结构包括：信息中心处理系统、输入端、输出端、传输端和系统汇总端。系统的功能建设信息化现场管理工程系统能够为企业提供高超的管理体系，在所建设的系统应加入最先进的管理思想，决策论等，其主要功能包括：工程施工进度分析，施工计划决策，施工实时控制管理，施工质量管理，施工危险性分析，工程可靠性分析，工程调度分析等功能。

3.结论

公路施工工程将会在未来获得更多的发展，现场管理将有效地提升企业的施工能力。根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要索进行科学、合理地安排，在定时和有限空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程快速、优质、低耗，促使我国公路建设水平不断提高。 [科]

【参考文献】

[1]胡毛毛.浅谈公路现场施工质量管理的必要性与方法措施[J].科技促进发展：应用版，2010，（8）.

公路工程施工技术管理 篇7

1 公路施工技术管理内容

要想做好公路施工技术管理的相关工作, 一定要明确公路施工技术管理工作的具体内容, 其内容主要体现在以下几个方面:

1.1 公路施工之前的准备工作

为了能够做好公路施工项目, 一定要重视公路施工之前的准备工作。其一, 要对公路施工周围的环境进行仔细地勘测, 尤其是施工地的地质状况, 然后确定公路施工中的重点、难点工作。之所以对公路施工周围的环境进行勘测, 是因为环境的好与坏会在一定程度上影响到施工工程的效率及质量。而通常情况下, 施工中的重点问题就是施工用到的材料、设备、场地、相关施工人员的管理以及施工质量及进程的把握等工作。而公路施工中的难点工作就是如何能够确保施工中尽可能地不影响到施工周围居民的正常生产生活以及周围环境的安全等;其二, 在认真分析与勘测的基础之上, 制定出适用于公路施工的实施方案。在制作方案的过程中一定要尽可能地将相关的方面都考虑周全, 从而避免在施工后出现不必要的麻烦;其三, 做好了一切准备工作, 有了具体详细的实施方案, 然后就是严格按照计划的方案进行施工即可。总之, 要想做好公路施工技术管理工作一定要做好施工的前期准备工作。

1.2 公路施工中的技术管理工作

通常情况下, 对公路施工开展技术管理工作, 一般要做好以下几方面的工作:其一, 相关的管理者可以将国家设计标准作为出发点, 为工程施工制定相应的技术标准, 然后严格按照相关技术标准对公路施工的过程进行必要的监理;其二, 对施工项目采取相应的技术及管理措施, 在此基础之上进一步做好施工的相关工作;其三, 考虑到公路施工中可能会发生意外地情况, 应该为公路施工建立应对紧急情况的预案措施, 确保施工中发生意外情况时可以有相应的措施作为保障, 使损失降到最低。

1.3 公路施工的对外交流工作

之所以要做好工程施工中的对外交流工作, 是因为其工程的施工在一定程度上会对外界产生影响的同时外界的环境也会对公路施工的效率及质量产生一定的影响。为了更好地确保公路施工的效率及质量, 工程施工的相关管理者应该做好相关的对外交流工作, 可以借鉴以往施工中好的技术、经验以及相关的管理理念, 使自身管理水平得到提高的同时也使公路施工能够更顺利地得以进行。

2 公路施工技术管理的作用

之所以对公路施工进行技术管理, 是想要尽可能地节省人力、物力以及财力等并确保工程施工质量的同时还能够按期完成施工任务, 建造出与市场需要相适应的设施。在对公路施工技术进行管理的过程中, 需要相关施工人员一定要做好相关的工作, 而其工作的作用主要大体表现为以下几点:

2.1 对公路施工中的相关组织及制度进行有效的规范

公路施工是一个复杂而长期的过程, 不仅会涉及到生产生活的诸多方面, 而且其工程不是一天两天就可以结束的任务。在公路施工的过程中进行必要的技术管理, 不仅在一定程度上为公路施工质量提供了更好地保障, 而且还有利于合理有效的规范施工人员的行为。

2.2 有效控制施工进度, 为工程施工质量提供保障

对公路施工进行技术管理, 可以更合理的处理好工程施工的进度和工程质量二者的关系。一味的追求施工速度而不注重施工质量的问题会为日后公路运行埋下安全的隐患, 而只注重施工的质量却不考虑施工的工期问题, 会造成一些相关资源的极大浪费。因此, 合理的技术管理可以很好地解决这一问题。

2.3 有助于增加经济、社会以及生态环境效益

一般情况下, 公路施工的单位都是以盈利为目的的一些组织, 而对公路施工进行技术管理, 就可以在一定程度上为施工单位节省不必要的开支而增加效益。除此之外, 也有助于更好地迎合人们生产生活的需要, 增加社会效益的同时确保生态环境的安全。

3 公路养护

3.1 公路路面的病害

3.1.1出于施工时技术管理不当以及平时养护不及时, 路面会出现坑槽、车辙的现象, 其现象在每一个季节都比较常见。

3.1.2平时对路面养护工作做的不周、过往车辆的碾压等会造成路面出现啃边的现象。

3.1.3由于路面路基工作做得不到位, 大型车辆来往行驶时路面很容易出现路面沉陷、路基翻浆等较为严重的情况。

3.2 公路养护措施

3.2.1要保持路面整洁, 对路面上的杂物要及时地进行清理。

3.2.2一旦路面出现坑槽、啃边等问题, 一定要及时地进行养护, 对于损坏严重的部分要将其罩面或及时进行翻修。

3.2.3当雨水将路的边坡冲塌时, 要做好培土以及维修工作。

3.2.4当路面出现啃边现象时要及时对其进行填土, 确保路面不啃边。

3.2.5有一些路段会有边沟的存在, 其边沟的清洁也应该得到保证。

3.2.6当发现路面翻浆时, 可以相应的采取换土法或打砂桩的方法, 将其做成沥青路面。

结束语

总而言之, 为了处理好公路施工的进度及施工质量之间的关系问题, 为了取得更好的经济效益、社会效益以及生态环境效益, 对公路施工进行科学有效的技术管理以及对公路做好养护工作都是十分有必要的。在实际的公路施工过程中, 不仅应该学会借鉴和吸取有效的经验, 而且还应该对公路施工相关的工作进行不断地完善与总结, 这样才可以更有效的提高工程施工的效率、确保工程的质量, 才可以为人们更好地生产和生活提供更坚实的保证。

摘要：为了更好地推动我国经济的发展, 使人们的生产生活更便利, 为了有效提高公路施工的效率、确保公路施工的质量, 一定要做好公路施工技术管理以及公路养护措施的工作, 最终使其能够利国利民。主要针对公路施工技术管理及公路养护措施进行了较为详细的分析与总结。

关键词：公路,施工技术,公路养护,管理措施

参考文献

[1]罗国强.基于公路施工与保养若干问题的思考[J].科技致富向导, 2012 (15) .

[2]张增科, 王拉牛.关于公路养护科学化与合理化的探讨[J].公路, 2002 (12) .

[3]钟连添.浅析公路施工工程技术管理[J].科技致富向导, 2010 (32) .

[4]冯江.浅析制约农村公路养护发展的有关问题及对策思考[J].科技致富向导, 2014 (26) .

[5]王武阳.认清形势转变理念正身有为——浅谈养护基层在公路养护改革中的作用[J].科技致富向导, 2013 (11) .

公路工程施工组织管理 篇8

多年来, 我国公路工程项目在已形成了一套完整的、符合我国国情的编制施工组织设计的方法。但是, 随着我国改革开放步伐的加快, 随着社会经济的不断发展, 工程规模日益庞大, 新材料、新工艺不断出现, 施工技术也更加先进和复杂, 以及我国建设工程项目管理体制改革的深入, 建设工程的有关法律、法规日益建立, 特别是我国在建设工程管理中已全面实施市场准入制、项目法人制、招标投标制、建设监理制、工程质量监督制和工程合同管理制, 传统的公路建设项目施工组织设计管理制度并没有系统地上升到工程项目管理理论和现代管理科学来认识, 还存在着诸多违背现代管理科学原理的弊端, 需要改革才能适应这种变革, 这已是势在必行了。

1 细化施工管理

1.1 实施目标通过实施精细化管理, 更新项目管理理念, 项目

建设全过程始终实行规范化、标准化、文明化的施工, 确保各项施工规范得到严格执行, 实现各项指标验收均达到优良。

1.2 指导思想通过建立、健全项目建设的各项管理制度, 明确

每位建设管理者的职责和岗位责任, 明确每项工作的责任人, 工作到位、责任到人, 从而保证各项技术要求能够落实到位, 实现项目管理的精细化。

1.3 建立技术、安全交底工作制度分项工程开工前, 必须召开

由现场监理参加的技术、安全交底会;分项工程技术安全交底应当以书面交底为主, 口头为辅。

1.4 建立隐蔽、关键工程档案制度施工中的关键工序, 隐蔽工

程的施工, 应按规范要求检测、填写工程检查记录表;施工单位和驻地监理工程师还应分别用数码照相机或录相机将施工过程记录下来, 作为声像资料的一部分汇同检测资料存档, 以备核查。

2 加强项目建设管理

项目建设一般划分为三个阶段:设计阶段、项目实施阶段和项目后评估阶段。项目设计阶段包括项目预可行性研究和工程可行性研究、初步设计和施工图设计等各项工作内容。施工图设计文件完成后, 进入项目实施阶段, 该阶段主要包括项目的征地拆迁、招标、施工管理、工程缺陷修复及项目竣工验收等各项工作内容。项目经竣工验收后进入后评估阶段, 项目后评估是在公路通车运行2~3年后, 用系统工程的方法, 对建设项目决策、设计、实施和运营各阶段工作及变化的原因, 进行全面的跟踪、调查、分析和评价。该阶段主要工作是各类资料的收集和后评估报告的编制。

3 工程项目施工组织设计管理中存在的问题

3.1 施工组织设计的内容不规范施工组织设计按其建设阶段

可分为:设计阶段编制的施工组织计划, 实施准备阶段投标前编制的施工组织设计和中标后实施阶段编制的施工组织设计三种。理规范化, 就是要体现管理过程的系统性、管理内容的全面性、合理性, 管理功能的有秩序性和管理方法的科学性。现阶段在公路工程项目施工组织设计仅仅规范了设计阶段和招投标阶段的施工组织设计内容, 未对实施阶段的施工组织设计内容全面系统规范, 不符合现代科学管理的系统管理原理, 使局部脱离了整体, 管理整体功能处于无序状态, 这将对发挥施工组织设计的整体功能受到严重影响。

3.2 编制施工组织设计人员的现代管理理论知识缺乏、经验不

足、编制手段落后目前我国公路建设项目施工组织设计的工程技术人员, 大多数是大中专以上的学历, 除工程管理专业外普遍存在现代管理理论知识缺乏, 现阶段, 我国公路工程项目实施阶段的施工组织设计编制多数以手工编制为基础, 人为影响因素多、差错、漏项层出不穷, 编制组员庞大、耗时长, 工序、工艺安排、劳动力、设备、材料供应与消耗等无法达到协调统一, 且组织系统自相矛盾, 做出的施工组织设计难以达到指导施工、降低消耗、缩短工期和提高质量的目的。

3.3 缺少全面的技术组保证措施施工企业通过招投标获得项

目后, 施工企业将按标价分离, 把中标合同价中的企业管理费、企业财务费、计划利润和税金, 从合同价中分离出来由企业管理, 使企业成为利润中心, 其余直接工程费用为项目的成本, 由项目经理部管理, 使其成为成本中心。由于工程竞争激烈, 中标合同价普遍偏低, 企业为保证计划利润的实现, 企业法人要对项目经理下达一定的成本降低额 (率) 的指标使企业获得更多的利润。在保证工程质量、安全、进度目标的前提下, 项目经理必然要采取技术、经济、组织、合同措施, 在工、料、机直接费, 其他直接费和现场管理费用中通过制订降低成本的计划来实现, 这就要制订项目成本目标的保证措施。在过去传统的施工组织设计中, 一般都不编制这方面的内容, 导致了项目形成事后算帐的被动局面。由此可见, 在施工组织设计中, 编制成本、环保、文明施工目标的保证措施是通过管理手段, 确保工程顺利实施, 实现合同目标的前提和保障。施工企业应予以高度重视, 切不可粗心大意。

4 规范和推广应用工程项目施工组织设计和项目管理规划标准程序软件

随着计算机及网络技术辅助管理功能的不断加强, 现代施工企业的管理方法已从过去的靠简单的人处理信息转向利用计算机和网络技术处理信息的高智能化阶段过渡。计算机辅助管理手段已深入到工程施工管理的各个方面。按照规范了的施工组织设计和项目管理规划编制办法, 建立针对不同设计方案的施工组织设计模式, 借助现代数据库技术, 用系统工程和软件工程的方法, 进行系统数据库的结构设计和系统功能设计, 由计算机利用全面、系统的程序软件进行标准化、规范化设计, 使施工组织设计和项目管理规划规范化、系统化、程序化, 使施工组织设计和施工项目管理规划信息的处理更方便、快捷, 缩短了编制时间, 减轻编制人员的劳动强度, 在信息管理上达规范、完善、周密的目的, 发挥施工组织设计和施工项目管理规划应有的作用。

5 加强工程项目经理继续教育和本科院校在校生的工程项目管理知识的培训

项目的竞争, 归根结底就是管理人才的竞争, 由于知识的日新月异, 迫切需要项目管理人员及时了解和掌握最新的管理知识和技能, 因此, 有必要对项目经理经常进行继续教育。现在这方面已开始在全国进行了。另外, 今天的工科大学生就是今后的项目管理的者, 让他们尽早地熟悉和掌握有关项目管理的理论知识, 对于今后无论是从事施工项目管理还是从事其他工作都将非常有益。然而现在许多工程院校对于学生这方面的能力的培养还不够重视, 课程设置还不够合理。为了提高整个项目管理人才队伍的管理能力, 大学阶段有关知识的培训是必不可少的。

6 施工总体安排的考虑

6.1 有利于结构的整体性, 尽量利用伸缩缝或沉降缝、在平面上有变化处以及留茬而不影响质量处。

6.2 分段应尽量使各段工程量大致相等, 以便于施工组织节奏流畅, 使施工均衡。

6.3 施工段数应与主要施工过程相协调, 以主导施工为主形成工艺组合。工艺组合数应等于或小于施工段数。

6.4 分段的大小要与劳动组织相适当, 有足够的工作面。在城市立交施工中, 通常有足够的劳动力, 但往往同时施工的工作面不多。

摘要：为了进一步提高公路施工中的管理水平, 全面实施规范化、标准化的工程管理, 树立工程建设的精品意识, 从工程施工全局出发, 根据工程的特点和设计图纸, 按照工程项目的客观规律及项目所在地的具体施工条件和工期要求。需要制定符合我国国情的编制施工组织设计的方法。

对公路工程施工技术管理的思考 篇9

关键词：公路工程,施工技术管理,管理原则,措施

1 公路工程施工技术管理的重要作用

1.1 提高施工单位经济效益和综合管理水平

在公路工程施工管理中, 施工技术管理在很大程度上影响到施工的质量。通过对施工技术的有效管理, 能降低工程存在的隐患, 提高工程施工效率, 进而节省施工成本的投入。同时, 通过对工程施工技术的管理, 有利于协调施工各个环节, 带动整体施工作业效果, 为公路施工的综合管理提供了较大便利。

1.2 为公路工程的施工质量与进度提供可靠保证

施工技术是公路工程施工中不可或缺的一部分, 贯穿于工程项目施工的各个环节, 因而其管理水平与施工的质量及整个工程项目的施工进度有着极为密切的联系。通过高效的施工技术管理, 规范公路工程施工中的各项技术, 确保施工人员按照相关标准开展技术施工, 进而减少施工质量问题, 进而为工程施工的正常开展提供可靠的技术支持。

1.3 提升公路施工整体队伍的素质

在公路工程施工中, 加强施工技术控制与管理, 必定会对施工技术人员提出更高层次的要求, 并制定一系列施工技术人才的培养与引进策略, 这就有利于提升施工队伍的整体水平, 为工程建设提供人才保障。

2 公路工程施工技术管理应遵循的原则

2.1 遵循科学技术原则

在公路工程施工中, 许多项目的开展离不开科学技术的应用, 特别是在城市化建设步伐加快的今天, 公路施工所面临的环境越来越复杂, 对其施工技术提出的要求也随之越来越高。在此情况下, 施工单位要确保在工作中能有效控制与管理好施工技术, 必须遵循科学技术原则, 与时俱进提高管理方式与手段, 并严格审核与检测将要投入使用的新技术。

2.2 遵循经济节约原则

经济效益最大化是施工单位组织开展公路工程施工管理工作的重要目标。因此, 在进行施工技术管理时, 相关部门及管理人员需要遵循经济节约原则, 在保证技术施工质量的基础上, 尽可能节省成本, 实现对资源从充分利用。

2.3 遵循贯彻国家经济政策原则

在公路工程施工技术管理中, 还需遵循国家相关法律法规要求, 只有在国家法律法规认可的情况下, 各项施工技术管理工作才具有法律效力, 才能获得更长远的发展前景。

3 加强公路工程施工技术管理的具体措施

3.1 施工准备阶段的技术管理

3.1.1制定各级技术责任制度

在公路工程施工准备阶段, 为确保施工技术管理有据可依, 需要健全公路工程施工技术管理制度, 首先需要明确各个级别管理人员的职责, 完善施工技术管理职责体系, 落实从总工程师、专职工程师职到技术负责人、管理人员的各个岗位的责任。

3.1.2建立完善的施工技术管理制度

1) 建立图纸会审及设计变更技术核定制度。为确保施工图纸的准确, 避免施工中出现较大失误, 需要加强图纸会审, 要求相关负责人的领导下, 落实各项会审任务, 并确保会审行为的规范、严谨。而对于公路施工中工程变更所进行的技术核定, 要求召集相关部门及具体技术管理人员从各个层面进行研究, 共同探讨核定其技术的应用与否及应用范畴, 并由主要技术负责人以合同协议的形式签字确认, 以此来为后期公路工程施工提供有效依据。2) 建立施工日记制度。在公路工程施工中, 要求施工技术管理人员按照标准, 以日记形式详细记录施工的日期、气候、工程部位、施工组队以及各项具体施工活动。将公路工程施工中涉及的技术交底、技术复核、施工状况、施工设备运作、水电使用状况、安全事件处理、隐蔽工程验收等都一一记录下来。3) 建立技术交底制度。为及时掌握公路施工中的具体技术要求、施工特点、需注意事项等, 必须要进行技术交底。在这个过程中, 则需要健全技术交底制定, 明确技术交底的具体内容, 包括图纸交底、工艺交底、材料交底、技术措施交底、样板交底等。其中, 工艺交底主要是对公路施工中运用到各项工艺、施工方法等进行交底;材料交底则是对施工中所应用的材料类型、规格的交底;技术措施交底为对施工中成本控制、安全生产、质量保证等方面技术措施的交底。4) 建立工程验收制度。工程验收也是公路工程施工技术管理中的重要内容, 健全其工程验收制度, 要求在原有检验标准上, 结合公路工程项目的具体施工特征, 加强对隐蔽工程、竣工工程的验收, 细化这一方面的验收制度与标准。

3.1.3构建标准化技术管理体系

建立健全标准化公路工程技术管理体系, 将技术标准具体划分为国家、部级、企业三个级别的标准, 并组织施工技术人员进行标准、规范的学习, 规范施工人员的施工行为。同时, 加强对施工人员的技术监督。

3.1.4建立技术档案

技术档案并不仅仅是指技术资料, 还包含公路工程施工中形成的技术文件, 具备较高的保存价值。

1) 作好必要的技术资料准备, 便于公路工程项目的竣工验收。资料包括材料检验资料、材料使用资料、隐蔽工程资料、工程项目质量资料及其他相关资料。其中, 材料使用资料涵盖了材料类型、配比、加工过程、试验数据等;各项目质量资料涵盖项目质量控制指标的试验记录及汇总表;其他资料则包括特殊情况记录及补救施工的资料。2) 做好技术资料保存工作, 便于公路施工单位的综合管理。为提高施工单位的整体管理效率, 在其技术资料中还需包含施工组织设计、执行状况、新技术、新工艺的实验状况、质量问题分析、安全事故处理等。

3.2 施工现场的施工技术管理

在公路工程施工现场的技术管理内容主要包括:图纸会审、方案优化、规程落实、施工记录、资料整理等。其中, 方案优化主要是根据施工现场的实际情况, 合理改进相应的施工方案及措施, 使之更具实效性, 如调整成本控制措施、合理化技术组织等;规程落实主要是根据工程施工规程, 规范组织各项施工活动, 并确保施工技术人员作业的安全;施工记录主要是根据现场施工状况, 真实、详细地记录下各项施工详情, 并重点记录地基工程、隐蔽性工程的检查状况。

3.3 竣工验收阶段的施工技术管理

公路工程施工资料管理探讨 篇10

1 系统的开发思想

1.1 施工资料管理系统的基本内容

针对我国公路建设项目的管理模式和方法, 按照施工资料管理的特点及属性, 施工资料管理系统采用基于WEB的三级管理模式, 即业主级、监理级和承包商级。采用B/S (即Brower/Web-Server) 结构, 系统在Internet/Intranet网络环境下使用, 支持多用户并行操作, 用户对业务数据的查询和应用使用网上数据库服务器中的数据。

对于业主端, 施工资料管理系统把公路建设项目文档资料划分为建设项目文件、工程技术文件、图表、往来公文、影音文件、竣工文件、科研项目和涉外文件等8个大类215个小类;对于监理端, 施工资料管理系统划分为设计文件、工程管理文件、施工文件、监理文件、竣工文件等5个大类98个小类;对于承包商端, 施工资料管理系统划分为设计文件、工程管理文件、施工文件、监理文件、竣工文件等5个大类96个小类。基本上概况和抽象了涵盖公路建设项目各个领域各个层次的全部施工资料。

1.2 施工资料管理系统的构架

1.2.1 系统网络模型

C/S结构与B/S结构比较分析。客户/服务器系统 (C/S) 是指一个或多个客户和一个或多个服务器与下层的操作系统以及网络系统所组成的一种允许分布式计算、分析和表示的复合系统[2]。基于C/S结构的系统需要专用的前端应用程序, 其事务处理能力强, 系统安全可靠;浏览器/服务器 (B/S) 模式把传统的C/S模式的服务器分解成一个数据库服务器和一个业务层, 从而构成了具有三层结构的C/S体系, 基于B/S结构的系统不需要安装专用的前端应用程序, 各种平台上的用户只需通过浏览器便可访问并处理相应信息, 但它存在安全问题与数据通讯的瓶颈问题。

系统网络模型的确定。C/S与B/S结构各有利弊, 在本系统的设计过程中, 根据系统中各个功能模块的差异, 考虑到公路建设管理模式的要求, 采用C/S, B/S交叉并用的模式来组织系统。在局域网内部采用C/S模式, 以便于内部管理与提高工作效率, 在监理与承包商端采用B/S模式。

1.2.2 系统构架模型

系统的实现通过数据库系统、应用系统和辅助工具系统三部分来进行[3]数据库系统作为数据源响应用户存取数据的需要, 在C/S模式下用户通过业务层直接对数据服务器操作, 在B/S模式下, 客户端向应用服务 (WEB服务器与业务层) 提出请求, 应用服务从数据服务器中获得数据, 应用服务将数据进行计算并将结果提交给客户端, 客户端将结果呈现给用户;应用系统即图文资料管理系统, 实现对系统中文档的各种操作;辅助工具系统是与图文资料管理系统配套使用的应用软件系统, 为系统中的文档提供浏览、编辑等功能。

2 系统结构与实现

2.1 系统开发结构

系统主要分为文档入库、文档基本操作、文件包导人导出、文档检索、文档生成、文档安全、系统接口等7个功能模块[4], 系统结构如图1所示。

2.2 O O P (O bject-O riented Programming) 技术

OOP即面向对象的程序设计, “面向对象”是把一组对象中的数据结构和行为紧密结合一起组织软件系统各模块的一种策略, 它为开发文档资料管理系统这一较复杂的系统提供了可扩展性的有效手段。

对象是类的一个实例, 类是一种抽象, 分类的含义是把具有相同数据结构 (属性) 和行为 (方法) 聚合在一起, 专门负责某一项任务, 实现某一种功能。这种开发模式具有较强的可移植性与稳定性。实现模块的对象化后, 开发者可以不必要理会系统是如何实现这种功能, 不必要理会功能模块处理的具体细节, 只需要调用该对象的属性或相关方法来实现更高级别的功能即可。

2.3 CO M (Component O bject Mode1) 组件技术

以二进制形式提供一组功能的对象的集合称为组件。COM是Microsoft生成软件组件的标准, 如果遵守COM规则, 那么所生成的软件就能够与其他组建交互信息, 从而实现软件组件在二进制上的兼容性。COM具有以下特点:

⑴COM组件易于替换。当软件系统不断改变时, 不必更新整个应用程序, 只要重建一个COM组件并发布即可。

⑵COM组件适合改变业务需求软件的业务需求具有不确定性, 而由于C0M组件易于替换, 就可以将业务规则放在少数几个组件中。业务规则改变时, 只要改变组件、重建组件并发布新组件即可, 其更新是局部的。

⑶COM组件使复用性成为可能, 即对某些代码实现一次编写和多处应用。COM组件还有助于并行开发。

⑷基于客户/服务器机制。一个COM对象可能既是服务器又是客户, C0M能够有效地处理这些情况。

此外, COM还具有语言无关性与进程透明性等特性。这些特性使COM能够有效地降低软件开发的复杂性, 提高软件的可维护性与可扩展性。

2.4 工作流管理模块

由于施工资料管理系统与办公自动化中收、发文处理的对象都是文件, 收、发文拓展了施工资料管理系统工程OA (工程办公自动化) 的功能, 而施工资料管理系统为收、发文直接提供文件编辑、传送与归档的功能。

在发文过程中, 用户在拟好初稿, 建立发文号、待办紧急程度、标题等关键字后将文件存人数据服务器, 并将该文件属性设置为核稿用户与审稿用户可浏览, 当核稿用户与审稿用户登录系统时, 系统自动提示有待办的文件, 核稿用户与审稿用户在调用数据服务器中文件进行浏览、修改后确认该文件可以发送, 系统通过局域网或因特网将文件发送到指定部门, 同时, 用修改后的文件更新数据服务器中原有的文件初稿。

在收文过程中, 用户在登录到系统后, 如果有发文到达, 系统自动提示需要进行收文操作。用户从数据服务器 (局域网内部收发文) 中读取该文件, 或从数据服务器上下载文件到本地硬盘 (因特网范围内收发文) , 建立收文编号, 并将其属性设置为需传阅用户与批办用户可浏览。在得到批办用户的返回信息后, 系统再将该用户已经批办的对应关键字设为真, 并生成收文信息卡, 从而完成收文过程。

以上介绍的系统的业务层, 业务层与施工资料管理数据库共同组成了施工资料管理基础部件, 该基础部件为Internet或Intranet上的用户提供COM级的服务。采用OOP与 (33M技术的系统开发方法能够比较成功地解决长期困扰工程管理方面软件开发的问题。

⑴基本功能部件 (核心模块) 的稳定性;

⑵系统开发的效率;

⑶联合开发和软件复用性;

⑷系统的可移植性与可扩展性。

3 结语

从工程管理的角度开发公路工程施工资料管理系统是一次新的尝试。文中分析了公路工程施工资料管理系统的开发思想和功能结构及实现方法, 并结合公路建设管理实际情况进行了施工资料管理系统的深入研究, 得出如下结论:

⑴系统网络化的实现采用C/S与B/S组合结构, 支持多用户并行操作, 能够满足公路建设项目管理模式的需要。

⑵OOP技术、COM技术、数据库技术、WEB技术和GIS (地理信息系统) 技术等是提高公路工程管理方面软件开发水平的主要手段。如何把GIS技术、WEB技术等与本系统结合起来, 更好地实现系统的可视化与网络化需要进一步的研究。

摘要：从系统工程管理的角度出发, 阐述了公路工程施工过程中图文与资料管理的方法论与软件系统的开发思想;以面向对象的开发技术、组件对象模型 (C0M) 、数据库技术和WEB开发技术等为手段, 论述了公路工程施工资料管理系统的实现方法。

关键词：公路工程,资料管理,管理系统

参考文献

[1]定海.面向对象分析和设计[M].北京:清华大学出版社, 2001.30-31

[2]周洁, 陈洪亮.基于c/S模式与网络计算体系结构的MIS开发研究[J].微型电脑应用, 2001 (10) :29-30

公路工程施工项目进度管理研究 篇11

关键词：公路工程 施工 进度控制

中图分类号：U415.2文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）05（a）-0199-01

近年来，随着我国经济的快速发展，公路工程对加强区域间沟通交流，促进商品流通，推动区域经济快速发展起到了关键性和决定性的作用。公路工程的施工项目管理直接关系到项目的质量、进度和施工成本，而施工进度管理又直接决定了质量和成本，如何处理进度和工程质量、工程造价之间的关系，直接关系到公路工程的整体施工水平，因此，研究公路工程的项目进度管理方法是很有必要的。

1 公路工程施工进度控制的基本概念

公路工程施工进度控制和管理是一个系统工程，涉及面广，影响因素多，流程复杂且周期较长，贯穿于工程建设的从勘测、到施工到验收的各个环节。施工进度控制和施工工期是两个既相互区别又相互联系的概念，工期常常作為进度的一个衡量指标，进度的拖延一定表现为工期的拖延，但进度较快不一定工期就一定短，对进度的控制和调整往往表现为对工期、施工工序、施工质量等的调整和管理。

施工进度管控的基本内容包括三个阶段：事前进度控制、事中进度控制和事后进度控制。事前进度控制首先需要根据项目工期安排和要求，以业主方和合同文本规定的进度控制总体部署为基础，编制施工阶段的进度控制工作细则；其次，对于施工周期长、工作内容多的公路工程，还需要编制综合总体施工进度计划；第三是审核单位工程施工进度计划；第四是对进度计划系统进行综合；最后编制详细的年度、季度和月度进度计划，形成完整的项目前期进度控制体系。事中项目进度控制主要是根据施工前的进度计划内容，及时发现施工过程中的进度偏差，将前期编制的进度计划在施工过程中很好的贯彻和落实，当发现进度延误时要及时调整并采取相应的措施在纠正，以保证工程按期完成。事后进度控制就是在公路工程施工完成后，及时根据合同安排组织项目验收，对工程中出现的问题及时处理完结，对进度管理资料进行整理、归类、编目、归档，同时对整个项目进度管理情况进行总结归纳，查找不足，以保证下一阶段施工工作能顺利进行。

从管理学的角度分析，公路工程施工进度控制有以下几个方面的特点：首先表现为动态性，公路工程受施工现场环境、天气、人员、设备、技术力量等因素影响，进度会出现不断变化，因此必须根据变化对进度计划做调整和改变；其次是系统性，进度管理和控制既包括总进度管理，又包括各分项工程的进度管控，二者相互联系，需要统筹考虑；三是创新性，进度管理既要遵循行业施工的一般进度规律，同时，又要根据不同项目自身特点对进度计划和管理措施进行创新性的调整；最后是阶段性和不平衡性。在工程施工的不同，影响进度的因素也不同，因此，要根据施工阶段的主要任务和风险点及时调控，保证进度计划的指导性和可遵循性。

2 影响公路工程施工进度的因素分析

影响公路工程施工进的的主要因素概括起来主要包括以下几个方面：首先是业主方、施工方、设计方、监理方沟通情况对进度的影响。工程施工过程中，往往由于各方沟通不充分，对需求、设计的理解存在偏差，造成工程质量无法满足要求或是被迫返工等，影响施工进度；其次是物资、原材料、施工机械设备供应对进度的影响，施工过程中往往会出现材料、施工机械设备等无法按时运抵施工现场或是施工过程中发现原材料质量无法满足施工要求而导致工期延误；第三是资金对施工进度的影响。在施工过程中，往往会出现由于业主无法按期支付预付款或是承包企业流动资金周转存在问题而导致无法支付工人工资从而影响整个工程施工进度的问题存在；第四是设计变更的影响，设计变更对工期进度的影响往往是全局性和决定性的，会影响整个工程的是施工进度计划安排；第五是施工现场环境对工期的影响，包括气候、地质条件、水文条件、周围人文环境等；最后是施工方的管理水平对施工进度的影响，统计资料显示，一个成熟的、具有专业施工和承包资质的公司在工程施工过程中，能够利用自身的管理优势和技术水平，有效控制施工进度，保证整个工程沿着合理、科学的进度计划实施。

3 公路工程施工进度控制的方法和措施

影响公路工程施工进度的因素很多，因此，在施工管理过程中，必须采取一定的措施，来保证工程按照进度完成。首先需要根据工程施工图、投标文件以及项目合同，分析和确认合同的风险点以及施工图中的重点施工内容和施工工艺，制定相应的风险处置预案和施工策划，将施工难点的施工方案和施工部署明确；其次，要明确整个施工过程中的关键控制节点，按照系统控制原理，对整个工程依据关键节点划分为若干个阶段，每个阶段都要按照进度计划进行施工控制；第三，遵循动态弹性管理原则，在施工过程中，通过进度管理不断发现工期延误或是计划偏差等问题，分析进度滞后的原因，制定针对性措施，并严格执行，合理调整原来计划，使实际进度与计划进度在新的起点上重合；第四，施工方要主动参与工程设计，了解业主方对工程质量和设计的要求，详细领会设计方的设计意图，提高施工方案的合理性和科学性；第五，要组织施工方案的交流和沟通，在施工过程中，项目部要定期组织各施工环节的管理人员和工作人员进行项目沟通，及时了解施工过程中遇到的问题、技术难点以及可能存在的影响进度的风险因素，以便及时的调整人员、技术、设备配置、资金周转等，提前适应和解决可能存在的影响工期的问题；最后，将进度计划具体落实到每一个施工人员，制定必要的考核机制和奖惩措施，通过具体的管理措施来保障工程进度计划的落实。

4 结语

公路工程施工的进度受多种因素的影响，在施工过程难以控制和管理。因此，需要综合分析进度管理的内容、分类以及影响因素，并制定针对性的具体措施，才能保证公路工程按期、按质完成。本文在系统工程理论的支持下，通过分析风险点，按照阶段性管控，全面把握的原则对公路工程进度进行管理，整个理念和管理方法对指导相关企业进行施工进度管理具有指导意义。

参考文献

[1]陈传德.公路建设项目管理手册[M].北京：人民交通出版社，2008：6.

[2]汪嘉文，孙永广，吴宗鑫.时间和费用具有不确定性的优化进度计划[J].系统工程理论与实践，2007（1）：93-95.

[3]毕玉峰，王选仓，孙立军.公路工程中多种资源均衡优化的遗传算法设计[J].中国公路学报，2004（1）：86.

公路养护工程施工管理探讨 篇12

在工程施工管理之前需要做好相应的准备工作。在公路工程建设中, 工程养护工程施工工艺复杂, 工程施工的种类也相对较多, 因此, 在施工养护之前做好各项准备事宜, 能够有效地协调工程施工, 使工程进程能够确保连续性。要求施工单位在工程养护施工之前要对相关施工规范、操作流程、设计材料及施工工艺等做好详细的了解, 并结合质量检测方法及具体的施工规范进行统一的落实。确保每一位施工人员能够有一条清楚的施工目的及相关依据。对于施工单位编订出的施工方案及组织设计文件应在施工之前递交建设部门及监理负责人进行审核。由于计量检测工作直接影响到工程的质量问题, 因此要加强对计量检测工作的管理, 使其检测方法得到不断的强化, 各部门及施工单位应配备相应的试验室及专业的技术人员, 做好日常抽检工作。

2公路养护工作的质量管理

目前, 在公路养护工程施工过程中, 最为重要的问题是工程的质量。根据相关规范及政策的要求, 在施工过程中, 确保工程的质量检测工作得到落实, 使其通过层层的检查及验收以后方可进入下一道工序。

1) 提升施工人员的质量意识。

定期对施工技术人员进行施工技术及安全培训, 确保施工人员能够了解质量问题, 保证施工过程中的每一道工序都要符合质量要求, 有效地提升工程施工质量。

2) 不断完善施工质量体制。

要求施工单位做好施工质量的体制建设, 要求项目负责人及质量管理人员的自身素质能够得到提升, 制定相应的施工人员职责规范, 并使此规范在施工过程中得到普及。

3) 合理利用施工工地的试验室。

做好工程质量检测工作, 以检测依据作为指导施工工程的重要证据, 给工程质量的建设提供合理的依据, 对于各项工程中出现的质量问题都能确保有数据可进行参考, 能够有效的对工地试验起到关键性作用。

3公路养护施工的进度控制

公路养护工程作为工程进度的重要依据, 在施工过程中发挥着重要作用。对于施工现场的施工、机械及材料等必须进行控制, 使其能够严格按照进度计划进行合理分配。由于进度计划能够有效的将工程从开工到竣工之间的过程反映出来, 构成了养护施工的全局规划。所以, 在公路养护施工过程中要有效地对施工资源进行合理的调整, 使施工活动进程得到规范化, 若养护施工进程出现相应的偏差时, 要求施工单位结合现实状况对原有的工程进度进行相应的调整。

4公路养护的成本控制

养护阶段的成本控制就是通过对成本的核算进行有计划的经济活动。养护管理施工所要实现的目标则是通过对质量及工程进度进行控制, 促使工程成本能够降低, 施工企业的经济效益得到有效的提升。施工现场的成本管理主要是通过对工程进度及质量上降低成本来得以实现的。因此, 主要通过以下几个方面进行控制:①提升工程项目间的管理, 使工程核算制度得到贯彻。②在对项目进行核算时, 要尽可能地使其核算内容完整, 使会计与成本两者相互结合。③使项目成本之间的核算机制得到进一步的完善。④提高成本核算的力度, 提升会计报表的准确性。⑤将核算中的动态核算及静态核算相互配合。

施工养护单位在对成本进行管理时, 要对工程施工材料、施工机械的成本及施工现场的环境因素等进行详细的分析, 在成本预算时需要给出相应结论;在对工程投标价格及企业利润进行确定时, 要做好对投标单位的现状进行详细的了解;在对养护成本进行控制时, 需要结合各类数据进行详细的分析;在养护结束以后, 要求养护单位对项目施工期间的实际成本进行核算及分析。

作为具有一定科学性的活动, 养护成本控制显得尤为重要。为了能够将养护工作做得更好, 采用科学的管理手段及方式是有必要的。首先, 要做好事前控制, 就是对其养护成本进行预测。在项目实施之前, 将结构类型、工期等作为施工依据, 采用科学有效的办法。例如盈亏平衡分析法、分解估算法、定额估算法等进行成本预算, 从而制定出有效地养护成本计划。能够有效的从直接费、管理费上对其进行适当降低成本, 以此作为日常养护工作成本降低率的首要依据。其次, 对于养护成本要进行认真的控制及核算。利用成本计划及成本将利率作为核算的关键依据, 通过将成本计划与实际成本进行对比的情况进行分析对比, 将出现的差异的原因进行分析、总结, 对今后控制养护成本提供经验借鉴。

5结语

由于公路养护工程的施工管理较为复杂繁琐, 在养护管理措施的应用中, 不同的工程项目所起到的作用也大不相同。因此, 要求施工单位应该对于养护管理进行不断的创新完善, 使企业施工管理工作得到有效的提升。

参考文献

[1]宋阳军.公路养护运行机制改革探讨[J].甘肃科技, 2005 (7) .