城市网络营销

城市网络营销（精选12篇）

城市网络营销 篇1

体育, 人文科技与新兴能源, 三大热点关键字向世人昭示:北京有“奥运”、上海有“世博”、山西有“能博”, 北京、上海、山西试比高。作为一个资源大省, 山西如何借能博会在“十二五”能源规划中占据先机, 在中部崛起的博弈中展现能源大省的力量。显然, 将能博会办成国家级、国际性的展会异常关键。迪思公关作为唯一的市场推广运营主体, 当何以应对?

首定位

近两年, 举办两届的煤博会已然不能承载山西发展之重, 2010年1月18日, “煤博会”更名为“能博会”。能博会由山西省人民政府、商务部、科技部、国家能源局四大部委共同主办, 发改委、国资委等十二家部委大力支持, 而且国家能源委员会主任温家宝总理对能源发展做了重要指示, 其展会规格不容置疑。但是, 高规格并不代表高认知。更名的问题随之而来, 煤博会积累的知名度、品牌力、客户影响等被格式化清空, 某种程度上能博会所有的因素得重新导入与建立。显然, 推广的首要任务是给能博会定位, 给公关推广定性。

经过充分的认证与调查, 确立了能博会国家级、国际性和专业化的特性, 坐实其是能源领域唯一的顶级盛会, 是战略性新兴产业领域最具影响力的盛会。在此基础上提出, 公关推广须以更名为契机, 采用广而告之, 分步推进的手法, 挖掘更名的缘由, 更名的内涵, 更名的影响, 结合世界能源经济发展趋势, 中国对新兴能源的重视, 山西作为能源大省的优势等, 将能博会捆绑送上“低碳、节能、环保”的大船, 并以“从‘煤博会’到‘能博会’是新起点上的新跨越”为初始点, 展开系列化公关推广。

巧借势

如果说定位可以给能博会一个正式的身份, 可以提高能博会的关注点, 那么, 只有将能博会的开展与社会、经济团体相融合, 才能让其有真正着力点。因此, 开展有境界、有层次的营销策略至关重要。

根据对煤博会的总结与分析, 我们发现, 厂商结构、专业人员和媒体通道是影响煤博会限于区域性展会的三大问题, 只有解决这三大问题, 并顺应国际能源发展大势, 能博会才能问鼎国际一流展会, 成为城市营销的发力点, 成为比肩世博的广域性事件。为此, 我们成功实施了具有针对性的策略:

以精准和联动为支持点, 采用“走出去, 请进来”、“搭船出海”、“资源共享”等一系列战略手段, 从实效角度解决厂商结构、参会人员和媒体通路等问题。创新性的思维方式迎来了能博会筹备、组织工作的变革, 从央企到民企, 从国内领先企业到国际五百强, 从省内媒体到全国、海外媒体互动, 其运营方式进行了一次全新的变革。

6月29日, 时任国资委主任李荣融做出重要批示, 由国资委副主任黄丹华领队, 26家中央直属企业主要领导奔赴山西, 剑指能博会, 论道新能源;8月3日, 由全国工商联党组副书记、副主席宋北杉带队, 包括香江集团、海王集团等46家知名民企主要领导齐聚山西, 再谈能博会与投资。而在之前, 实施了北京“外企推介会”、“台企推介会”等主动出击的方式, “请进来、走出去”的战略完全可行。同时, 在“搭船出海”战略方面, 同样以解决三大问题为目的, 一方面, 借西洽会、厦洽会召开之机, 高调推介能博会, 另一方面, 借部委领导、山西省领导国内、国际交流之机, 介绍能博会的相关情况。另外, 与商会、机构、行业协会的合作同样毫不放松。多头并进, 三大问题迎刃而解。

讲实效

在多种策略, 多种手段的共同推进之下, 能博会所取得的成果远超前两届煤博会。数据显示, 能博会期间, 共签署了12个合作框架协议, 合同总金额达14, 000亿元;各类签约项目457个, 涉及美、法等14个国家和地区, 以及北上广等国内24个省 (市、区) 。涵盖领域广泛, 产业拉动性强, 涉及交通基础设施, 材料工业、机械电子等行业, 产业影响力显著。除了带来直接的经济价值之外, 能博会这个品牌也得到了业界与媒体的一致认可。

一个国家的实力体现在软实力上, 一个产品的核心价值取向于它的荣耀价值。如同中国借奥运向世界传递一个既传统又现代的中国形象, 智利矿工大营救展示一个国家的责任与坚强。我们可以充分体会到营销的最高境界是一种行为观念。对于城市营销来说, 无论是上海世博, 还是山西能博, 营销境界无异, 边界大不同。

城市网络营销 篇2

香港的城市营销

2001年5月，香港城市新品牌形象—“飞龙标志”宣告诞生，这一标志是香港积极进取的精神和创新思维的体现，同时也是香港向全球推广自己的新策略的主要部分。

一、标志背后

“飞龙标志”的诞生绝不是一个简单的名称和形象塑造问题，而是有着深刻的政治、经济原因。香港曾经有过一段动荡的殖民历史，危机对香港可谓始终如影随形。正因为如此，使香港对危机时刻保持着一种警惕，从不松懈，在危机中尽力而为，不断奋起。

在历史上，香港一直努力创新。今天的香港，仍然以其积极、创新的精神面对未来的挑战。香港的品牌化是它在全球经济一体化进程中的一个调整，对角色进行转变，对战略进行重新定位。通过“亚洲国际都会”的重新定位，树立一种全新商业形象，使自己在亚洲甚至全球的独特地位得以长久保持，为香港城市营销提速。近年，由于受到亚洲金融风暴的影响，香港经济增长速度缓慢。在国内外其他城市迅速发展的压力下，香港不得不对自己在亚洲的地位和角色形象重新审视，在国际上重新建立一个新的香港形象。

二、品牌铸造

“飞龙标志”的诞生过程是一个重新认识香港的过程。这一新品牌形象是站在全球和未来的角度审视香港的历史。精神、文化和经济实力的基础上，对香港在亚洲甚至全球定位的重新确立。

独特的香港文化决定了政府从一开始就站在国际化的视野上考虑新城市品牌的塑造，讲求实际，注重商业价值。尽管香港新品牌的铸造斥资900万，但仍有其价值所在。因为它代表的是创意，能够加深世界对香港的认识，能够为香港带来更多发展机会。

香港政府邀请各路顶尖高手组成了一支跨国的专业品牌顾问团，其成员包括：国际品牌形象设计公司—美国朗涛设计顾问公司，全球顶尖的公共关系和管理专业顾问公司—美国纽约的博雅公关公司，品牌策划市场调查公司—Wirthlin Worldwide公司。它们与香港办事处联手，在全球范围内进行了长期广泛性专业调查研究，为香港城市品牌的定位提供了充分的依据，为视觉形象的表现提供了富有创意的设计。

三、品牌识别

品牌识别是建立品牌管理体系的核心，贯串品牌的定位、个性、视觉符号、传播和监管过程的始终、并起着决定性的作用。香港建立品牌的第一步就是为自己在亚洲和国际中定位。有一个清晰、富有个性化的品牌识别是香港铸造其品牌的最终目的。

香港一直渴望成为一个国际大都市，在国际间扮演举足轻重的角色。香港品牌的主题最后落实为“亚洲国际都会”，这一主题承接了香港历史的发展，能反映香港在亚洲及国际的独特形象，能准确地反映香港的定位，同时也反映了香港政府希望继续保持香港在亚洲领先优势的愿望。香港城市品牌的核心价值则最终确定为：“文明进步、自由开放、安定平稳、机遇处处、追求卓越。”

香港形象的标志是一条火红的飞龙，图形设计富有动感，充满时代气息，龙身的线条以我国书法表达，流线型姿态予人前进感和速度感，反映了香港人勇于创新。积极进取的精神。飞龙标志更巧妙地把“香港”二字和香港的英文缩写ＨＫ融为一体，凸显了香港的特殊历史和中国传统文化，反映出香港是一个东西方文化汇聚的城市。

四、品牌的推广

城市的品牌建立需要有一个体系去维持和推广，更为重要的是要在严格的品质监管下，按照政府确定的品牌策略去执行、管理、统筹。这样才能为一个城市品牌工程的健康运转创造一个良好的环境体系。

2001年5月10日，全球《财富》论坛于香港揭幕后，以“飞龙”为标志的香港品牌开始从香港向全球推广。香港政府通过各种宣传活动、国际都会研讨会、国际都会文化公众论坛对城市新品牌形象进行推广。香港政府还计划将香港品牌介绍到澳大利亚、美国、加拿大、英国、德国、法国、日本、意大利和新加坡等12个国家的30多个城市，进一步向世界推广香港。

城市的品牌是城市自身价值之所在，是城市的风格与个性，是城市实力的体现。香港城市新品牌的诞生，使世界重新认识香港，将为香港的发展赢得更多契机！

成都城市形象营销：借势、借脑、借力

编者按：顺德，岭南水乡；成都，天府之城。两地虽然相距1200多公里，却因“世界美食之都”而有了联系。近年来，顺德在区域形象、美食推广以及文化传承和建设都有动作，而远在西南的成都在这些方面则一直备受全国乃至世界的关注，顺德该如何借鉴和学习？7月9日起，顺德城市网记者与顺德区委宣传部组织的媒体采访团走进成都，找寻其发展经验，带您感受成都的美“味”。

一个是省会城市，有着国际形象最佳城市、中国最佳休闲城市等20多个不同类型的城市荣誉；一个是县级行政单位，有着中国家电之都、中国厨师之乡等10多个知名城市荣誉。成都和顺德，看似没有多少交集的城市，却因世界美食之都和王志纲工作室产生了“火花”。

在如今全国全面推行改革的背景下，作为改革先驱的顺德如何从中打响自己的“改革牌”？“顺德制造、中国骄傲”这块“牌子”又如何在如今的产业转型浪潮中创新并持续发力？过去给人留下“重行轻言”印象的顺德如何进一步提升自己的区域形象？看成都这10多年的城市形象宣传与推广工作历程，或许可以得到些许启发。

借势：借舆论推进城市整体改造，借影视做宣传

2000年9月，《新周刊》策划的关于“成都—中国第四城”的报道，一石激起千层浪，引发了人们对于“中国第四城”的大争议和大讨论。《新周刊》为成都度身定制并炒热的这个概念，大众不管认同还是不认同，但自此以后，成都不再是个无人知晓的城市。这不仅是一次对成都城市形象和城市品牌的良好宣传，同时，也极大地唤起了成都加快发展、更上一层楼的决心。

成都首先做的对城市面貌进行改造，为成都之后的发展和形象宣传奠定了基础。当时的成都市市长有句名言：“靓丽的城市是拆出来的。”通过“拆城”，通过这种城市环境的综合整治，使得成都城市的环境更加优美、功能更加完善，从而让城市形成品牌，城市不断升值，促进城市发展的良性循环。

此后多年的推进过程中，成都认真落实国务院审批的成都市城市总体规划，并开放城市规划和设计市场。同时打造文化品牌，建设优秀建筑、构筑物及住宅小区，多渠道提高城市园林绿化水平。而不论是改造还是提升，地方特色与时代感并存的建筑群，大都市形象的街道和出入口，古蜀国都城的城市风貌，南方地区园林绿化特性……这些内容都有兼顾并大面积保存下来。

除了城市面貌的提升，成都在2003年也与著名策划机构王志纲工作室合作进行城市战略发展研究，也讨论了第四城概念，曾引起广泛关注。当年7月，王志纲研究成果出来没多久，成都邀请张艺谋拍城市宣传片的消息传来，经过创作，《成都，一座你来了就不想走的城市》极好地将成都营销出去。

随后的2004年，众多国内的知名人士举行“第四城”大讨论，将成都再次展现在公众的眼前。而除了借“第四城”的概念，2008年四川地震发生5个月后的10月份，成都的另一部城市宣传片由本地歌手张靓颖主演并主唱，由地震带来的关注，成都对城市形象进行再度推介，起到了良好的宣传效果。

借脑：借权威机构统一全市思想，借名人提形象

西部之心、魅力成都；休闲胜地、人居天府；中国生命质量最佳的城市；让世界享受成都；少不入川—人生最大的遗憾……这些推介成都的引导性广告语，是2003年中国著名的战略策划咨询机构王志纲工作室，为成都做城市发展战略转型策划时针对新形象推广提出来的。

而在当时，对于成都下一步到底怎么发展的问题，虽然成都市政府上层有初略想法，但广大干部群众的思想还没有统一起来，非常需要有一套系统的城市发展战略以凝聚、感召广大干部群众。经过慎重思考，成都市最终选择了这家从市场中走出来的策划机构，这就是“借脑”。

据介绍，成都市还积极开展城市形象的研究可设专门机构，如成都城市艺术委员会，专题开展城市大型公建风貌的审查工作。并积极培养城市形象研究人才，建筑类学校也开设城市形象专业课，建设行业经常邀请国内外从事城市形象研究的专家前来讲学，以提高城市建设者的城市形象塑造水平。

同时，成都也借助名人效应推广期城市形象。多个国家的领导人到访成都时，都体验考察过成都的景点及美食。在美国流行音乐组合“后街男孩”到成都并举办演唱会之机，成都也精心策划实施“后街男孩为成都财富论坛题写祝福语”、“后街男孩引领歌迷共祝财富论坛”等城市营销活动以提升城市形象。

借力：借外力做城市形象营销，借内涵造名片

去年11月，新加坡南洋理工大学公布了2013中国“服务型政府”城市调查排名榜，成都市连续第三年入选中国“服务型政府”十佳城市排名榜。借助这一具有学术权威性和新闻传播性的事件，成都积极协调中新社刊发《成都蝉联中国“服务型政府”城市排名榜》等报道，并协调《中国日报》、《上海日报》等涉外媒体开展宣传。

这仅仅是成都市进行城市形象推广时“借力”的其中一个案例。去年的世界华商大会，成都着力展现其城市形象的亮点，组织系列新闻发布会主动喂料，策划系列特色采访线路，引导媒体记者关注成都经济社会发展成就。大会期间，各媒体刊播了大量具有较大影响的原创性稿件，有效展示成都优良的投资环境和强劲的经济发展活力，有力提升了成都“财富之城·成功之都”的城市形象。

在全国“两会”、财富全球论坛、世界华商大会、西博会、十八届三中全会等重要时间节点，成都积极协调中央媒体、国内主流市场媒体及重要涉外媒体，集中宣传报道成都大力实施“五大兴市战略”，奋力打造西部经济核心增长极，推动经济发展提质升位和城市建设转型升级的战略部署、重大举措和突出成就。去年也借力“72小时过境免签”和70条国际航线，在海内外有效宣传了“72小时过境免签”是成都建设“国际交往中心”和发展外向型经济的一张“新名片”。

■记者手记

顺德需要更多的适时营销

从大部制改革到顺德推行三大改革，顺德对外的形象似乎依然是上世纪延续下来的改革氛围；从舌尖上的中国到央视持续关注顺德美食，顺德美食及美食文化的对外影响似乎也仅限于几道菜及其背后的故事；从“中国最具投资潜力中小城市百强区”第二名到连续两届获得“中国市辖区综合实力百强”第一名，对顺德的宣传报道依旧是对比之前所处的地位……

除了改革、几道菜、地位宣传，可以有更多不定期的顺德整体形象的打造，无论是整体改革氛围及配套的宣传，还是顺德美食整体的对外推介，更是顺德整体发展形象的推介，都可以有更多的适时营销。

浅议城市营销 篇3

[关键词]城市营销：品牌；政府

中图分类号：F29文献标识码：A文章编号：1009-8283(2009)04-0252-01

近年来，随着经济全球化的加快发展，为了占领城市发展的制高点，在国际市场上争取相应的地位和份额，许多世界城市利用“城市营销”的方式突出城市竞争优势，以营造创新城市的发展环境。

1城市营销的内涵

城市营销就是以充分发挥城市整体功能为立足点，通过树立城市独特形象，提升城市知名度美誉度，从而满足政府、企业和公众需求的社会管理活动和过程的总称。其含义应该包括城市营销的立足点、城市营销的内容、城市营销的目的和城市营销的性质。城市营销的往往关注于两个方面：一方面宣传城市是一个良好的商务场所，以吸引更多的投资来发展当地经济；另一方面宣传城市良好的生活质量，表明城市是一个适宜居住的好地方，从而吸引更多追求生活质量的人才进入城市，并随之促进经济发展。城市营销中还有一些东西需要关注。如：世界城市，绿色城市，文化城市，后工业城市等。

城市营销的内容包括城市规划、城市建设、城市治理以及城市形象传播等一系列管理活动，以实现城市营销的目的。从一定意义上讲，城市营销就是通过提升城市形象，获得与城市内在能力对应的收益，让本地企业的品牌更鲜明，使本地居民更富裕，对投资者更有吸引力，使旅游者满意而归，最终使城市政府的绩效更突。

2我国城市营销存在的问题

2.1城市营销观念尚未形成

虽然市场营销在我国已经有了比较大的发展，但是还是有很多人把市场营销理解为推销，觉得市场营销只讲经济效益不讲社会效益。特别是城市营销，国内许多机构如城市管理、城市规划等部门都在某种程度上将城市营销理念等同于只讲经济效益，不讲社会效益、环境效益和资源效益，因而不赞成，甚至反对城市营销，城市营销的观念远未普及。我国城市营销的观念还非常滞后，远远不能适应市场竞争的需求。

2.2城市的品牌意识淡薄

一些人片面地把城市的品牌建设，理解为打造城市某个侧面形象，根本没有对城市经济发展的水平，历史文化的沉淀，自然环境的优劣等结构因素进行全面的、系统的分析，使得我国的城市品牌更多停留在某个行业、某个项目或某个自然环境特征的层次上，城市品牌的定位缺乏一种广阔的视野。在城市品牌传播上，又将其简单地理解为征集一两旬城市口号，摄制几段宣传片，往往没有系统地筹划，对传播的范围、媒介的选择、观众的特点等也没有进行科学系统的分析研究。

2.3只注重表面而非实质

越来越多的“政绩形象工程”出现在人们面前。城市建设中急功近利的现象越来越多，建高层建筑、兴建广场草坪地铁，以致城市建设越来越雷同。这样导致了城市资源浪费，湮灭了城市个性。而正确的城市营销应该运用SWOT分析方法分析城市资源优势，扬长避短，做出准确鲜明的城市品牌定位，将城市规划和环境保护放在中心位置，发挥自己的特色和优势，打造城市品牌

2.4城市建设“克隆”成风，缺乏个性

很城市是为了快速发展，一心“学习他人”，却有“邯郸学步”之嫌。他们盲目照搬他人经验，没有和自身的实际很好的结合起来，到头来反而找不到自己的特色和方向，最终将给城市的发展造成很不利的影响。从营销学的角度看，这种做法实际是将建筑作为城市营销的实质，城市物质文化缺乏应有的个性。这种形象建设上的雷同，导致城市品牌建设表面化、同质化，从而削弱了城市功能和作用的发挥。

2.5城市政府工作绩效低下

由于我国长期以来的计划经济体制，使得城市政府部门在当今城市发展中角色定位不明确，政府的职能不能很好的适应城市的管理。在城市营销过程中，城市政府作为营销主体，既可能提供“好”的产品和服务，也可能提供“坏”的产品和服务。

3发展城市营销的对策

3.1树立正确的城市营销观念

城市营销的理论是十分复杂的，操作起来也有相当大的难度，在实施的过程中，对于理论的学习是十分重要的。城市政府部门特别是高层部门要转变思想观念，由以前的以“城市为中心”的理念转向以“城市消费者为中心”的营销理念。北京大学杨开忠教授认为，从本质上讲，城市营销是满足消费者对“城市产品”需要的过程。因此，城市营销不仅不排斥一个城市的文化价值。美学价值，生态价值，相反，它有助于使一个城市的这些价值得到推广和社会认同。

3.2打造城市品牌

城市品牌战略就是通过品牌管理理论对城市经营活动的概念实现转换、深化的一种创新探索和行为，即对城市土地和空间等城市资源进行战略性资源重组，通过一定时期的商业整合与互动，形成相对统一的符号化的关系模式。城市品牌是城市宝贵的资源，成功打造城市品牌是优化城市资源配置，搞好经营城市的灵魂，是城市持续发展的必然选择。

3.3强化城市竞争优势

城市要在未来的发展中抢得先机，明确自身的战略价值定位，并围绕这一定位制定城市营销的计划占有重要的地位。城市政府应该充分利用营销的理念去规划定位城市的长远发展。城市营销要把城市的竞争优势凸现出来，如“杭州：世界休闲之都”、“海南岛：健康岛”、“南宁：中国绿城”等。进行定位时，首先要考虑自己的资源优势；其次，还要考虑社会公众对定位的认同。

3.4融入区域经济发展

随着区域经济发展的不断提升，中心城市、次级中心城市和小城市之间的联系日益紧密，现代发达的交通系统把它们结成一个整体，信息流、物流使各级城市之间发展的联系程度、依赖程度有了前所未有的加强，逐步形成相对于外部区域来说的城市联合体—城市群。我国已经出现几大经济区域：珠三角经济区、长江三角经济区、西南经济圈等。如果能够借助区域经济的定位，融入经济圈，将会使城市营销更容易得到认同，为城市营销的顺利开展打下基础。

3.5提高政府的执行能力

城市营销策略研究 篇4

关键词：城市营销,营销环境,营销策略

“城市营销”概念起源于西方的“国家营销”理念。营销学家菲利普·科特勒在所著《国家营销》中提出, 一个国家, 也可以像一个企业那样用心经营。菲利普·科特勒认为, 国家是由消费者、制造商、供应商和分销商的实际行为结合而成的一个整体。所以国家营销要突出自己的特点, 发现自己的优势, 提高自己的竞争力。由“国家营销”衍生而来的“城市营销”, 发展到今天, 已经具备丰富的内涵。城市营销将城市看成一个企业, 将某城市的资源、公共产业或者服务用现代市场营销手段向购买者销售, 城市营销包括该城市的各种特色产品、知名企业、特色品牌、特色文化氛围等等。

►►一、城市营销存在的问题

1.城市营销理念缺乏

城市营销理论属于新兴的营销理论, 对其研究不够全面系统, 理论体系还未完全建立, 所以城市营销的观念还需要大量普及。目前只有部分大城市明确地提出城市营销的理念, 笔者所在的江苏连云港市虽然每年都会开展西游记文化艺术节, 但是对“营销城市”这一理念没有完整形成。

2.城市营销理论还不够完善

中国城市营销起步比较晚, 发展不均衡。很多学者片面认为城市营销只要能创造经济价值, 其它不重要, 使其城市的文化和生态环境方面的价值严重缺失。事实上城市营销要兼顾消费者的物质和精神需求。同时城市营销的理论研究严重滞后, 国内营销界对城市营销的理论研究还缺乏准确和全面的理解, 导致部分城市在营销时产生盲目性。

3.城市营销缺乏整体规划

城市规划是城市建设的指导思想, 是发展的指南针, 城市营销要遵循市场的经济规律, 合理配置城市资源, 从而创造良好的生活经营环境。现在大部分的城市并没有将营销和城市建设有机结合, 只是单纯提出城市营销口号, 缺乏整体性。

4.城市的品牌核心价值模糊

我国大部分城市实行城市营销的过程中都会结合自身特色提出自己的核心价值, 例如成都提出“天府之国、悠闲之都”, 大连提出“浪漫之都”等。品牌的核心价值代表着一个城市的核心竞争力, 但是目前大部分城市在进行营销推广时, 基本上都把焦点放在当地招商投资的优惠政策、当地便利的交通条件、当地得天独厚的历史文化资源上, 并没有从深层次来挖掘自身的核心竞争力。

5.城市营销的政府工作效率较低

随着市场经济的迅猛发展, 很多地方政府认识到城市营销对当地经济文化发展的重要性。政府是城市营销的主体部门同时也是具体实施者, 但是仍有部分城市的政府机构工作效率偏低, 处处讲人情关系, 工作不够公开透明从而导致这些城市的营销工作发展较慢。

►►二、如何开展城市营销

1.分析城市环境

要开展城市营销首先要分析城市环境, 环境包括“硬环境”和“软环境”。“硬环境”是指那些看得见、摸得着的客观存在, 例如道路、建筑、雕塑等基础性公共设施。“软环境”则是指那些看不见、摸不着但可感觉到的精神存在, 包括思想观念、文化氛围、社会风气等。笔者结合所在城市连云港运用SWOT工具分析城市营销环境。

(1) 外部机会:

2009年国务院常务会议讨论并原则通过《江苏沿海地域发展计划》, “加快连云港、盐城和南通三个中心城市建设”, 有利于连云港发展经济和招商引资;重点发展高科技产业和服务业, 有利于连云港产业的发展与产业结构的调整、平衡;连云港具有十分丰富的旅游资源和优质的居住环境, 有利于吸引游客和外地人到本地定居。

(2) 外部威胁:

江苏省苏南地区城市发展较为超前, 影响连云港引进外资;国内外高科技人才向连云港市流动比较少, 不利于高科技创业与创新;引入的化工类企业比较多, 对环境造成持续的污染, 破坏生态平衡。

(3) 内部优势:

连云港地处新亚欧大陆桥东方桥头堡, 海运比较发达, 货物流通十分便利;海滨城市, 城市自然环境较好, “山海连云港”;国家级经济技术开发区、出口加工区和省级开发区为代表的特色园区;外商投资项目比较多, 初步形成了新医药、新能源、新材料等优势产业。

(4) 内部劣势:

城市发展不平衡, 四县基础设施比较差;连云港市大学比较少, 没有适宜孵化高科技产业的科技园区, 缺乏高级技术、管理人才;居民生活比较稳定, 缺乏创新创业文化氛围。

2.选择城市营销目标, 进行市场细分

城市营销目标要明确。首先目标要具体化, 城市政府在制定目标时要注意量化指标, 例如城市营销目标实现的时间要求、具体实施软硬件环境建设的资金和数量指标、城市旅游经济的经济指标等;其次目标要具备可实现性, 要根据当地城市的实际情况制定目标, 例如某沿海城市提出十年之内港口吞吐量要达到2.5亿吨, 明显不符合当地港口发展现状;最后目标体系要协调, 例如迪斯尼选择在上海落户, 对上海这个国际大都市的旅游文化业带来巨大的促进作用。由此可见, 城市营销目标的确定不但要合理, 更要从消费者需求出发, 尽可能发掘城市的优秀资源, 开发城市新产品。

确定好城市营销目标后要明确市场细分, 分辨出各种消费需求的城市消费群体, 通过有效地市场细分, 每个城市都能创造出更适合目标消费者的城市产品和服务。

3.制定营销战略

城市营销战略可以分为三种。第一种是差异化战略。差异化城市营销策略主要是通过细分市场, 针对目标消费群进行定位, 导入城市品牌, 树立城市形象。在城市市场细分的基础上, 针对城市目标消费者的个性化需求, 通过品牌定位和传播, 赋予城市品牌独特的价值, 树立鲜明的形象。例如海滨城市大连并没有用大海作为城市营销重点, 而是另辟蹊径, 选择时装、足球和女骑警打造成“浪漫之都”。第二种是成本领先战略。大多数情况下, 城市营销政府会通过降低土地价格、提供无息或低息贷款、税收优惠等政策吸引投资商来投资消费, 同时政府要最好城市营销还要考虑可变成本, 选择优秀的创意, 用低成本实现最大的城市营销效果。第三种是集中战略。城市营销过程中把主要精力投到VIP客户上, 例如深圳市主要发展电子信息产业、江苏南通市主要发展家纺产业等。

4.策划营销方案

城市营销方案是指在城市市场销售和服务之前, 为使销售达到预期目标而进行的各种销售促进活动的整体性策划。在城市营销方案中有四个要素。第一要素是产品, 在城市营销战略中通过设计有吸引力的投资机会, 对产品和城市配套设置进行精彩的描述, 吸引目标客户, 从城市投资的软件和硬件两个方面打造诱惑力。第二个要素是品牌, 城市营销的品牌要精心筛选, 合理规划品牌工程, 重视品牌推广。例如云南昆明, 四季如春, 自2000年开始, 就选择优秀的新闻媒体——中央电视台宣传描绘昆明的美丽风光, 同时还结合世博会打造特色品牌。第三个要素是价格。城市营销还要通过土地使用价格、税收减免、政府服务性费用等低成本来吸引投资者。第四个要素是促销。城市营销要善于发现投资的刺激点推进城市品牌, 江苏连云港政府提出“山海连云港”进行城市促销, 并且请著名词曲家写歌宣传城市, 在2008年奥运会吉祥物选拔中提出将孙悟空作为候选对象, 意在宣传城市, 借此推进连云港的城市营销。

5.营销方案的执行、控制与管理

要想将城市营销落到实处首先要由政府出面成立一个专业的营销团队, 从方案的策划、执行到后期管理需要专业营销人员跟进, 同时要求所在城市政府负责人亲自领导;其次要建立一个城市营销管理部门, 确保城市营销可控, 力求低成本、好效果;最后要建立城市营销循环系统, 由上述所说专业团队从城市营销最初的方案策划到具体实施以及营销效果反馈, 都要总结和改进, 保证城市营销的时效性。

►►三、总结

综上所述, 城市营销是一种全新的营销概念, 是在城市领导高度重视下由各相关组织统一推进的宣传推广活动, 它需要运用市场营销的有效手段, 对所营销城市的经济、文化和环境等合理地策划与整合, 以求提高城市综合竞争力、扩大城市知名度、最终推动城市的发展。

参考文献

[1]钟玉洁.定位策略如何给力中国城市营销[J].企业研究, 2011;13

[2]李帆, 刘昕明.浅析我国政府在城市营销中的问题现状[J].社科纵横, 2011;02

[3]蒋筱翡.谈定位理论在城市营销中的应用[J].商业时代, 2010;09

[4]马楠.哈尔滨城市营销中的政府行为研究[J].商业经济, 2010;07

城市营销香港启示录 篇5

1.曾经潜龙在渊，而今龙飞九天

当2007年的钟声敲响时，香港回归祖**亲的怀抱已经10年，紫荆花开正十年，风景正好：香港稳步向前，加速成长，经济腾飞；五星红旗的映衬 下，紫荆花把东方明珠点缀得更加璀璨。从旅游业看，近年来，香港已经多次蝉联最热门出境旅游目的地，2006岁末，携程旅行网公布“2006年十大最热门 旅游目的地”盘点，中国香港依然是内地游客出境旅游的首选城，能有如此骄人的业绩，城市营销功不可没。

然而，香港也曾经过遭遇世纪之交的迷茫，那时的香港，正如一条巨龙潜于深渊之中。在千禧年前后，受亚洲金融风暴和全球经济的影响，香港 经济进入低迷期。1997年，香港本地生产总值（GDP）实际增长5.1%，但从98年，出现了连续5个季度的负增长，导致1998年的实际增长率为创记 录的-5.5%。从1998年到2001年的4年间，除去2000年，其他3年的GDP名义增长率均为负数。从外部竞争环境的角度来看，新加坡在高科技方 面的发展和上海的迅速崛起，都使香港在亚洲的地位受到了某种程度的威胁。

考虑到自身经济的低迷、外部环境的压力以及港人、国际社会对回归后前途的不确定感等因素，香港政府决定发动新一轮的城市品牌化活动，重 新建立自己在亚洲的地位和角色形象。香港的城市营销其实已经行之多年，但从2001年开始，香港的城市营销迅速上升到了战略的高度，准确的品牌定位，高水 准、专业化的品牌设计及规范的品牌管理，特别是其城市营销的战略规划要素形成关联之势，营销战略的实施取得了举世公认的成果，成功助力香港这条飞龙重新腾于九天。

2.金龙点头：品牌设定，首当其冲。

如果说香港城市营销是一条龙，那么对香港的城市品牌设定，无疑应该是龙头，引领着城市营销的前进。

城市香港的品牌设定从品牌的核心识别提炼做起。在对香港形象进行广泛调查、分析的基础上，研究、提炼出香港品牌的核心价值及香港精神的 特质，从而定制了地区品牌的核心识别要素。在过去一个多世纪的变革中，香港一直被认为是一个自由港，而且渴望成为一个国际大都市，这一点正如董建华所说的：“我们的目标，是让香港在国际间扮演举足 轻重的角色，媲美欧洲的伦敦和美洲的纽约。”经过测试评核，香港品牌最后获选的主题是“亚洲国际都会”，这一诉求不但为香港市民所熟悉，更被香港及国际讨 论小组视为能反映香港在亚洲及全世界的独特形象。

香港城市品牌定位的精神内涵构成了品牌的核心价值。那么，什么最能代表香港品牌的核心价值呢？香港政府跨部门工作小组制定了香港品牌的 核心价值及香港的特质，即香港品牌的核心价值是“文明进步、自由开放、安定平稳、机遇处处、追求卓越”；而香港所具备的精神特质则是“大胆创新、都会名 城、积极进取、卓越领导、完善网络”。品牌核心价值及香港的特质，是香港品牌识别的核心内容，同时也决定着品牌主题创意和形象标志的设计。公元2001年5月10日在香港 《财富》论坛闭幕的庄严时刻，香港特区行政长官董建华向与会代表隆重推出了“香港品牌——飞龙标志”。形象标志是一条设计新颖、活灵活现的飞龙，突显香港的历史背景和文化传统。设计巧妙地把“香港”二字和香港的英文缩写H和K融入飞龙图案内，这正好反映香港东西方文化汇聚的特色。飞龙的流线型姿态予人前进 感和速度感，象征香港不断蜕变演进。飞龙富有动感，充满时代气息，代表香港人勇于冒险创新、积极进取的精神，以及不达目标绝不放弃的坚毅意志。与图案并列 的标题“亚洲国际都会”，点出香港所担当的重要角色地区商业枢纽、通往中国内地和亚洲其它经济体系的门户，以及国际艺术文化中心。

因此，香港的形象标志并非只是一个图案，它是香港新的、宝贵的资产，更是建立香港统一形象的强大工具。

3.龙翼展翅：专业化团队，专业化的作业

巨龙之所以能腾于九天，龙翼的作用首当其冲；专业化团队，专业化作业无疑就是香港城市营销不可或缺的龙翼。

－ 外聘专业品牌顾问团

2000年起，香港政府为建立香港的新品牌形象，聘请规模宏大的跨国顶尖品牌顾问团。品牌顾问团由多家国际公关公司中筛选而出，最后确 定成员包括：朗涛设计顾问公司，博雅公关公司、Wirthlin Worldwide公司。这些成员在业界堪称翘楚，不仅拥有国际化视野，更拥有丰富的品牌经验。

随后，顾问团展开长时间、广泛、专业的市场调研，采用定量化的分析方法来测量香港品牌形象价值。品牌顾问团还利用一个品牌资产评估（BAV）的专有品牌形象数据库系统，在香港和全球商界及政府领袖中进行了广泛的意见调查。在整个品牌建设的过程中，始终体现着的科学、严谨和专业化的态 度。

－ 政府专业营销组织

为了顺利展开城市营销，香港政府构建了完善、专业的营销组织：香港特区政府政务司司长和政府新闻处，是香港城市营销的核心领导机制，承 担城市营销的协调功能。新闻处的宣传及推广科、外地公共关系科重点负责香港城市品牌的管理和推广，监督城市品牌在具体城市产品同的应用。而香港的其它城市 营销组织则根据香港特区的发展使命、愿景以及香港的营销目标，特别在城市品牌核心价值和应用规范的指引下，分别在投资促进和企业服务、旅游促进和开发、市 民沟通和雇员服务方面规划和展开城市营销工作。

尤为难能可贵的是，香港的公共部门普遍具有浓厚的营销意识，并掌握了一定的营销技能，城市营 销策略执行能力强，特别是城市推销、合作营销工具运用娴熟。

4.龙身劲舞：品牌推广，不是一则广告在战斗。

城市品牌设定是“龙头”，那么品牌的推广就是“龙身”。设定好“龙头”后，并非万事大吉，想获得良好的营销效果，更依赖于“龙身”品牌 的推广。拥有一个健全的体系进行维持和推广，方方面面都按品牌规划执行，才能保证巨大的品牌工程从建立到全社会的落实成功的实施。没有推广的“龙身”支 持，只会“龙”头蛇尾，半途而废。同时龙之所以体型巨大，在于其多个环节龙身接连。每一节的龙身不见得太大，但当所有环节的龙身接连起来时，就成为庞然大物。同样，品牌的推广不等于一句广告语，一则广告的战斗，而是系列化的推广活动环环相扣，共同作用才能收到良好的效果。对香港城市营销进行研究后，总结出几条品牌推广法则。

－ 360度整合营销法则

1、邀请香港著名影星如刘德华、成龙出任城市品牌形象代言人，大力在全世界推广香港城市形象

2、跟随潮流的趋势不断更新城市的品牌形象广告，在本港台、斐翠台等电视频道大规

模推广，热烈邀请游客访问香港。香港斥巨资制作“动感之都”形象广告宣传片，并荣获享誉国际的“克里斯奖”。

3、市民庆典、体育赛事、国际活动可以充当“亚洲国际都会”的宣传媒介：“亚洲国际都

会”香港品牌征文及摄影比赛(2005.1)、亚洲国际都会国泰航空香港杯预赛(2004.11)、香港品牌亮相多伦多风筝节(2004.9)、“亚洲国际都会”客机参加英国国际航空展(2004.1)、“香港飞龙”狮城展新姿(2004.3)、香港品牌形象霓虹标志亮灯仪式(2002.7)、铜锣湾时代广场“香港品牌形象展览”(2001.6)、香港“乐在此，爱在此”内地及全球推广活动（2003-2004）、投资推广署赞助“香港精神”号帆船参加横渡大西洋大赛（2001）以吸引外资等。

4、海上、空中和陆地的交通工具可以成为“亚洲国际都会”的展示载体，如在2001年

香港工商界知名人士组成的西部考察团，所乘坐的港龙飞机就印上了新的香港品牌形象“飞龙”标志。

－ 品牌聚焦法则

以上丰富多彩的活动不是杂乱无章的，在推广贸易、投资或旅游等各个方面的活动都共同传递香港品牌的核心价值：文明进步、自由开放、安定平稳、机遇处处和追求卓越。太阳被放大镜聚光后能点着纸片，多个方面的推广同时传递一个品牌信息时，无疑也产生巨大的“品牌能量”，而完善的品牌规划在其 中就充当“放大镜”的角色。

－ 活色生香法则

香港城市营销的推广活动，不乏味，不“假大空”，能有效地吸引受众，让他们乐在其中。香港“乐在此，爱在此”内地及全球推广活动（2003-2004），开拓新的宣传渠道，用“购物、电影、时装、教育”等文化元素吸引观众，真可谓“活·色·新·香”。该活动在上海一站包括如下内 容：200家香港品牌店提供特别优惠予上海市民；在新天地举行多媒体互动展览及时装嘉年华，在UME新天地国际电影城上映的香港经典电影周和「与香港导演 对话」座谈会，以及在中信泰富广场及新天地举行有关室内设计、潮流装扮、康体讲座等活动。

－ 品牌合作法则 政府新闻处鼓励其他政府机构、民间组织、本地企业乃至海外驻港企业采用香港“亚洲国际都会”品牌及飞龙标识，同时保留其自身品牌形象。目前，这一策略已大见成效这使香港品牌与受众的接触面得到极大的扩展。

5.金龙摆尾：内地城市营销的盲点

近年来，内地许多城市也意识到了建立城市品牌的重要性，关于“城市营销”、“城市品牌”、“城市定位”的议论不绝于耳，随着一个个城市 定位的出台，一些二线城市和中小城市，也不甘寂寞纷纷跟进。在表面的风风火火的城市营销中隐藏着诸多不理性与不成熟。

－ 城市营销的多胞胎

中国人历来都喜欢扎堆，体现在城市营销上也不例外，很多城市做营销、做城市文化，都是小城市模仿大城市，大城市模仿北京、上海。例如全 国有20多个城市在搞风筝节和冰雪节，然而想要做到真正的影响力和吸引力，必须要提出自己USP！否则，面对如此相像的城市营销的多胞胎，我们的确不知如 何选择。

－ 政权意志孕育四不像

内地的城市营销往往染上浓烈的政权意志：领导拍脑袋的想法来代替专业科学的品牌设定、一任市长换一种定位，这让许多城市无所适从，最终 沦为“四不象”。

－ 小米加步枪

内地城市营销，显得很业余，与专业的城市营销相比，就像小米加步枪：用简单地的城市概念代替城市品牌设定，用点子替代营销，用一个口号 来代替宣传，在电视台投放一则广告就以为大功告成。当然缺乏专业的品牌作业团队也是导致这种现象的主要原因之一。

－ 脱离群众的空中楼阁

内地的城市营销脱离普通大众的喜好，或空喊一通广告口号，或杜撰个单调乏味XX节，或到处召开经贸洽会结为友好城市。这样的城市营销，如同空中楼阁，难以引起受众的共鸣，更何谈想进一步亲密接触？

城市品牌的营销策略 篇6

品牌的核心内涵是要传递给受众的核心利益（即品牌究竟要带给他们什么），是品牌持有人针对受众的公开承诺。城市品牌是一个城市标识，是一个城市在推广自身城市形象过程中，根据城市的发展战略定位所传递给社会大众的核心概念，以期得到社会的认可。城市品牌是城市营销的核心和灵魂，目的在于提高整个城市的核心竞争力。城市品牌营销是指城市管理者对城市品牌的系统性经营与推介，包括对城市环境、经济、文化、精神等功能的战略规划、调查研究、形象定位、品牌设计、推广传播、经营管理等等。

近年来，随着经济社会的不断发展，我国城市化进程加快，城市经济转型、技术创新和政府权利转移与壮大等使得城市之间的竞争日趋激烈，城市营销理念开始受到城市管理者的重视，他们开始主动运用市场营销理论开展城市营销活动。进入21世纪，以北京申办、承办奥运会为代表，我国城市营销进入了全面发展阶段。香港、上海、青岛、大连等城市采用独特的城市品牌营销模式，在众多城市中脱颖而出，从而成功地发现和传递了城市价值，使城市的吸引力得以持续增强，城市财富及知名度得以提升，市民物质文化生活水平得以提高，极大地增加了城市的核心竞争力。

二、保定城市品牌定位

确定一个城市的品牌，一是要充分考虑自己的优势和特点。只有突出优势和特点才能充分体现自己的价值，并有利于不断强化自身的比较优势，提高竞争力。二是要充分考虑社会的认同和需求。 一个城市品牌只有被社会广泛认同，才能借此提高城市的知名度； 它作为一种标识和无形资产，只有所传递的信息是社会需要的，才能实现它的价值。

河北省保定市不仅是中国的历史文化名城，京师门户，曾为燕国、中山国、后燕立都之所，清代八督之首，还数度为河北省会①。曾培养了1600多名将军的“保定军校”驰名中外。当前该市高校云集，在河北省具有较大的教育优势和人才优势。 而且保定市一直是华北地区的经济重镇，“一五”计划时期建设的一批国家重点工业项目更加提升了该市在我国的经济地位，目前的太阳能光伏发电和风电等新能源设备制造产业具有国际先进水平，是国家的新能源设备产业基地和全国太阳能综合应用示范城市。综合分析可见，厚重的历史文化积淀和先进的新能源设备产业，是当前保定市最突出的优势和特色，也最具有品牌效应，因此，保定市应围绕这两点来打造和推介“文化名城，低碳之都”的城市品牌。

三、保定城市品牌的营销策略建议

1．大力发展文化产业。当前应着力做好以下三点工作：一是加快文化产业品牌建设。要增强品牌意识、实施品牌工程，努力推出一批能够代表保定形象，体现保定特色，具有较高品位和水准的文化品牌。二是建立适应文化产业发展的投融资体系。要吸引更多社会资本参与文化产业发展，逐步建立多元化、社会化、公共化的投融资服务体系。三是培育和规范文化市场体系建设。要综合运用行政和市场手段，规范文化市场秩序，形成统一、开放、竞争有序的文化市场体系，保证效率与公平，推动保定市文化产业健康发展。

2．进一步加大对太阳能光伏发电和风电等新能源设备制造产业的扶植力度，支持企业积极开拓国际和国内市场，不断提高自主研发能力，努力开发应用领域更加广泛、经济适用性更高的新产品。政府及其相关部门要充分利用税收和土地等优惠政策支持新能源企业的发展，对那些在生产流程中积极减少能源消耗和环境污染的企业要给予奖励，在支持原有绿色能源企业发展的同时， 更大限度地扶植中小企业，在保定市形成绿色新能源产业集群。

3.应大力推广低碳能源的应用，在太阳能综合应用、控制碳排放和环境污染方面，切实走在全国前列。目前太阳能光伏发电已在保定市的交通信号系统普及应用，今后应积极推进在城市公共照明、城市亮化工程等方面的应用。应该大力倡导和实施以公共交通为主导的交通模式，控制单位和私人汽车出行数量，鼓励绿色出行，减少汽车尾气排放。应全面加强对企业的碳排放监管，严厉惩处超标排放。

4.建设一批低碳城市的标志性建筑。保定市的电谷锦江国际酒店是一座完全利用太阳发电设备供电的大型建筑，建设一批这类标志性建筑，对推介保定市“低碳之都”的品牌形象是必要的。

5.建设低碳社区。一是应加强宣传教育，倡导低碳生活理念，提高居民的低碳意识，自觉维护生态环境。二是应采取有效措施，如通过制定地方法规、政策引导等办法，努力提高居民住宅取暖和照明的太阳能综合利用率。

6.综合运用广告策略、网络营销、公关策略、人员推广策略、节日活动等推广策略，使保定市的知名度得以大幅度提升，从而使“文化名城，低碳之都”的印象深入人心。

现代城市的营销盛宴 篇7

在上海世博会城市最佳实践区中, 深圳馆、首尔馆和意大利的波罗尼亚馆在同一个建筑内。每天上午十一点, 深圳“制造”的“集中厢幕布”瞬间落下, 一幅巨型的蒙娜丽莎拼图, 变身为由几百位来自深圳大芬村的画工共同创造的“大芬丽莎”展露在世界面前, 大芬油画产业协会会长称, 这个过去名不见经传的小村落如今已经“占据了欧美油画市场的60%份额”, 它见证了深圳的奇迹。上海世博会所有的展示参与者无一不在努力展示者她所代表的国家、地区、城市的资源特征、文化精神以及未来诉求。

面对这种全球城市的盛大舞会, 任何一个具有发展诉求的城市都不会放过这个千载难逢的机会。一些城市除了利用这个舞台展示之外, 还充分借用各种机会营销自身, 比如杭州很早就提出制定实施“世博”旅游专项行动计划, 在上海建立旅游形象展示、信息发布和业界交流窗口, 加强与上海旅行社及会展组织者的沟通联系, 联合其他都市圈城市, 推出多种城市体验休闲游。无疑, 上海世博会为整个中国所有的城市和地区展示宣传营销自己提供了难得的机会。随着经济全球化和一体化的加速, 城市开始成为世界竞争格局的新纽带、新主体, 成为全球经济活动、政治活动和文化发展的重要节点, 世界各地的城市已处于前所未有的激烈竞争环境之中。因此, 当菲利浦·科特勒提出城市营销 (City Marketing) 这个概念以来, 就立刻成为地区竞争的重要驱动力之一。当代城市或地区的营销就是要通过自我形象魅力的展示, 使公众对其产生良好的心理认同, 并产生巨大的马太效应, 这种传播的扩展效应, 就是公众或团体在面临与该市有关活动时, 会做出有利于该市的倾向性选择, 在无形中提高城市的竞争力。

城市和地区的营销大潮, 不会因为世博会的结束戛然而止, 它将随着地区之间的竞争不断演化出新的传播形式。世博会开幕式上琼斯与谭盾创作的《Better City, Better Life》, 向世界宣告这场城市营销盛宴的主题:城市让生活更美好!同样, 一个具备活力和能量的城市更需要通过现代营销手法作为城市发展的助推器!

拉萨城市营销策略初探 篇8

自19世纪末的工业革命时期出现营销观念后, 经过100多年的发展, 营销观念的应用范围越来越广。只要有市场, 有自由的竞争, 就会有营销。随着经济的不断发展, 作为社会生活的载体, 城市也面临着日趋激烈的竞争。很多城市面临金融缺口、失业率上升、特色丧失的危机, 导致人口外迁、投资减少和收入下降。为了占有更多的资源, 解决面临的困境, 城市营销应运而生。我国目前已进入城市化加速发展的阶段, 城市竞争力越强, 对资源的吸引力越大。城市营销是提高城市竞争力的有效手段之一, 任何一个城市要想在激励的竞争中立于不败之地, 就必须选择适合自己的城市营销策略。

二、城市营销的内涵

城市营销的理念来源于市场营销理论, 现代营销之父菲利普·科特勒认为:城市营销是城市居民、企业和城市政府把城市特有的吸引力、城市形象、城市的公共设施等城市的“区位产品”或城市服务, 提供给城市的顾客群体如投资者、旅游者等, 从而满足城市需要和城市顾客的需要过程。他认为应将城市视为企业, 将城市的资源和未来视为产品, 分析它的内部和外部环境, 以及它在全球竞争中的强项与弱项以及面临的机遇和威胁, 确定它的目标市场, 包括目标人口、目标产业以及目标区域, 并针对目标市场进行创造、包装

城市营销应包括以下几个基本的要素:首先, 城市营销的主体多元化, 城市政府、企业、城市的居民都是营销的主体;其次, 城市营销的客体是城市的资源, 包括自然资源、人文资源等;再次, 城市营销的对象是城市产品的消费者, 城市居民、城市旅游者、城市投资者等等这些对城市产品有不同需要和期望的群体;最后, 城市营销的目标提升城市的价值及城市的竞争力, 争取可持续发展。

三、拉萨城市营销环境分析

SW0T分析法又称为态势分析法, 它是由旧金山大学的管理学教授于20世纪80年代初提出的一种战略分析方法。SWOT分表代表Strength (优势) 、Weakness (劣势) 、Opportunity (机遇) 、Threa (威胁) , 是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势、机会和威胁等进行分析, 通过对研究对象所处的情景进行全面、系统、准确的研究, 根据研究结果制定相应的发展战略、计划、对策等。本文试图以SWOT分析法对拉萨城市营销环境进行简要分析, 从而构建相应的城市营销战略。

(一) 优势

拉萨市是西藏自治区的首府, 拥有其独特的地理优势, 平均海拔3650米, 是世界上海拔最高的城市之一, 全年日照时间3000小时以上, 冬无严寒, 夏无酷暑, 是目前世界上空气最洁净的城市之一。在西藏和平解放、民主改革以来, 特别是改革开放30年来, 拉萨经济社会发展取得了辉煌成就和巨大变化, 并依托独特的区位优势, 将城市发展定位于“展示高原民族特色, 打造国际旅游城市”。藏民族文化与高原自然生态浑然一体的旅游资源居全国首位, 为世界独有。

(二) 劣势

拉萨的城市发展主要依托旅游产业, 其他产业相对发展缓慢, 而作为其支柱产业——旅游业的发展受到多种因素的制约, 从而在某种程度上限制了城市的发展, 有以下原因:首先, 城市本身的承载力有限, 高原生态与人文环境相对脆弱, 本来就存在着生态环境的保护与经济效益之间的矛盾;其次, 旅游业的发展受到季节性的影响较大;再次, 产业链条并未完全形成, 产业区域结构不平衡, 各地区产业经济相差悬殊, 未能与作为支柱产业的旅游业起到协同发展的作用, 而作为支柱产业的旅游业还未发展成熟, 产业投入大、规模小, 旅游产品类型单一、开发滞后。

(三) 机会

国家政策的扶持、交通与通讯条件的大幅改善及国际国内市场的发展为拉萨城市的发展带来了契机。随着全球旅游业的发展, 定位于国际旅游城市的拉萨其影响力、知名度也会随之提升。首先, 从大环境上看, 世界旅游持续发展, 国际旅游区域的中心向东转移, 大香格里拉旅游圈的开发将促进西藏的发展;其次, 国家政策和对口援藏省市对西藏旅游发展的高度重视和长期开展的援藏工作越来越向旅游业倾斜;再次, 西藏的航空交通、公路交通的完善和迅速发展及青藏铁路的建成开通, 使得区内的交通网逐步形成, 为城市的消费者完善了进藏的路径;最后, 西藏的关注度在区外日益提高, 拉萨、林芝、日喀则等城市的知名度也日趋提高, 也逐渐吸引了越来越多的人进藏消费及投资。

(四) 威胁

随着进藏的消费者的人数越来越多, 可持续发展逐步变成了城市发展的头等大事。首先, 过多的旅游者、城市消费者对自然资源的消耗、对生态环境、自然景观的破坏, 都会给城市的发展带来威胁;其次, 随着城市间的交往密切, 必然会使得西藏独特人文环境受到破坏, 与区外一些城市的同质性更高一些;再次, 国际敌对势力一直未放弃对西藏的“西化”、“分化”, 因此, 城市的团结、稳定是保证稳步发展的前提;最后, 周边国家印度、尼泊尔等国的经济发展及旅游业的发展对拉萨及西藏的其他城市带来了威胁。

四、拉萨城市营销策分析

(一) 城市营销主体

任何营销都是由营销的主体来实施计划、组织、实施和控制。城市营销的主体是以城市政府为主导的多元复合体。在这个营销主体模型中包括了城市各级政府及相关行政事业单位、政府雇员、城市市民、城市企业及企业家、城市各种社团等等, 这些机构与个人都可能对一个城市的营销起着直接或间接的重要作用。拉萨的城市营销战略的构建, 必须充分肯定和发挥政府的作用, 使政府成为营销主体的核心力量。

(二) 市场细分及目标市场

从细分市场到选择目标市场到市场定位的过程被称为STP (Segmenting, Targeting, Positioning) 。营销策略是建立在STP的基础上, 任何城市的资源毕竟是有限的, 在城市营销中, 需要将城市作为一个整体产品进行市场细分和目标市场的选择。拉萨的城市定位——展示高原民族特色, 打造国际旅游城市。拉萨独特的地理位置及藏文化特色, 赋予了拉萨其他城市无法比拟的竞争优势, 拉萨应充分利用这个优势, 打造高原民族特色的旅游城市。必须以旅游业为依托, 通过旅游业来带动相关产业的发展, 从而拉动城市经济, 提升城市的核心竞争力。通过打造整体城市产品, 来满足目标市场。从拉萨的城市特点及发展定位来分析, 拉萨城市营销的目标市场可以分两类:一类是吸引能推动旅游业发展的相关行业的投资者, 为他们打造一个良好的投资环境;一类是吸引进藏旅游的消费者, 为他们营造一个好的消费环境。

(三) 拉萨城市营销策略组合

第一, 满足顾客需求的城市产品。城市营销的产品即城市产品是指在一定时期内, 可以由城市政府直接或间接地运用政策或市场手段提供的, 并能满足城市消费者需求的各种城市资源的总和。城市产品包括有形产品和无形产品, 有形产品包括这个城市所拥有的自然资源、交通、通讯、医疗文化及各种生产生活所必须的城市产品。无形产品包括法律政策产品、人文环境及城市文化等等。拉萨的城市产品就是为城市的居民、消费者、投资者打造一个好的生活、投资、旅游的环境, 包括具有民族特色的城市建设、和谐稳定的政治环境、公平自由的投资环境等。

第二, 顾客所能接受的成本。从营销的角度来看, 顾客所愿意接受的成本与其得到的收益是成正比的, 而这个收益就是顾客对产品价值的认知。就拉萨市的旅游环境来说, 降低旅游成本比较困难, 因此, 可以采取引导顾客对城市产品价值的认知, 来提高顾客的满意度, 从而改变顾客所能接受的成本。因此, 在拉萨城市宣传的过程中, 要采取合适的方式、合适的角度对顾客的期望加以引导, 提升顾客对拉萨旅游、生活、投资成本的认可。

第三, 与顾客双向沟通的促销策略。以宣传西藏旅游为手段, 扩大拉萨城市的对外影响力。由西藏自治区旅游区建立旅游宣传组织体系, 以各级旅游局、旅游协会、饭店协会等各行各业充分联系, 实现整体营销活动;充分利用西藏自治区在各地的旅游办事处的力量, 在全国范围内形成一个旅游促销网络;采用现代化与传统促销手段相结合的方式, 充分发挥“西藏旅游网”作用, 及电视相关网络媒体的作用, 构建一个双向的交流平台;发挥特色旅游节活动的影响力, 包括开发传统民间节庆活动、创办新型旅游节庆活动, 都以反映藏民族风情为中心, 可以凸显拉萨城市的定位。

五、结束语

城市营销是城市提升竞争力的主要方式之一, 拉萨市作为正在发展中的城市, 应正确分析其所处的客观环境, 合理地规避风险、弥补劣势, 凭借优势, 抓住发展机遇, 并制定出合适的城市营销策略, 从而提升其城市竞争力, 实现可持续发展。

摘要：随着全球经济一体化速度的加快, 城市营销已变成国家、城市之间增强竞争力的主要途径。文章概述了城市营销理论, 并运用SWOT分析方法分析了拉萨市城市营销的客观环境, 最后在此基础上提出了拉萨城市营销的策略。

关键词：拉萨,城市营销,SWOT

参考文献

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[4]、刘彦平.城市营销战略[M].中国人民大学出版社, 2005.

城市网络营销 篇9

1.1 城市营销的概念

对于城市营销的概念, 学术界有不同的认识, 但是大体上都认为一个城市应当突出自己的特点, 发现自己的优势, 发掘自己的潜力, 进而提升城市的竞争力。概括而言, 城市营销应是指经济全球化的背景下从城市消费者 (主要包括产业、投资者、定居人口、观光客与会议人士等) 的需求出发, 通过分析城市在区域、国家、全球竞争中的优势和劣势来确定城市的目标市场, 把城市整体作为产品对外推销, 以此吸引城市消费者并满足其需求的一系列活动的总和。具体操作就要针对不同的城市有不同的设计, 要根据城市自身现有的或者潜在的资源、投资者以及进出口市场等, 发掘能够创造城市价值与利益的要素, 设计出比同等城市更具有优越性和竞争力的策略。

由此可见, 城市营销具有以下基本要素:以发挥城市的基本功能为城市营销的立足点;以城市的政府部门为营销主体;以市场经营的方法和理念来管理城市;以现有的以及潜在的消费人群为目标;以城市的发展为营销的核心内容。总之, 对城市的营销借鉴的是企业的营销, 是从企业品牌的营销理念中演化而来的, 其终极目标就是通过一系列举措提高城市的竞争力, 进一步促进城市的发展。

1.2 城市营销与城市竞争力

1.2.1 城市营销有助于突破城市发展的桎梏

当今社会, 经济全球化进程日益加快, 越来越多的城市走向了国际化的路线, 卷入国际竞争中去。即便那些没有被该风暴席卷的城市, 也在商业化进程的影响下, 进入一个竞争日益激烈的市场中。无论城市是主动进攻还是被动接受, 它都要面临日趋激烈的竞争。在这样的形势之下, 如果城市还是固步自封、因循守旧, 将面临被淘汰的危险。因此, 城市要想在竞争中有自己的一席之地, 就要像企业一样, 制定自己的营销策略和发展战略。这种策略应该立足于本地实际, 积极以市场需求为导向, 认真分析本地的优势和城市发展的目标群体, 只有这样才能真正提高城市的竞争力, 也才能突破城市发展过程中的桎梏和瓶颈。

1.2.2 城市营销有助于形成城市的竞争优势

城市营销的过程就是制定和实施一定的城市发展策略和举措并且付诸实践的过程。在这个过程中, 城市的优势与不足、制约城市发展的瓶颈以及有利于城市发展的助推因素, 都能够得到充分的展现, 可以说制定营销策略的过程也是对该城市认真分析和重新认识的过程, 这种全面的认识可以增强城市发展规划的科学性和合理性。此外, 城市营销策略的制定是一个由下而上和由上而下相结合的过程。这种策略会经过基层的实地调研、各专业领域人士的研究, 最终形成方案供大家讨论。在实行的过程中也是政府和目标群体互动和沟通的过程, 这种上下的紧密联系可以形成城市发展的

海南大学三亚学院艺术分院杜政

向心力, 对于提高城市的竞争力大有裨益。

2 三亚城市竞争力提升策略

三亚是中国最南端的热带海滨城市, 也是中国优秀的旅游城市。三亚有着极为丰富的旅游资源和得天独厚的区域优势。它的发展应该也能够有自己的特色。在城市营销理论的视角下, 我们应该立足于本地实际, 制定出能够提升三亚城市竞争力的策略和战略。

2.1 充分发掘旅游资源, 大力发展以旅游业为主导的产业模式

旅游业是创造财富的朝阳产业, 也是在世界范围内发展最为迅猛的产业, 它可以带动一系列经济和文化的发展, 可以优化产业结构, 同时也是提升城市竞争力和促使城市国际化的一大产业。因此, 三亚应该加大其旅游业的发展力度, 充分发掘旅游产业的潜力。

作为一个旅游城市, 三亚有着得天独厚的优势, 无论是自然资源还是人文资源, 都是独树一帜的。就自然景观而言, 三亚市的海景是最为突出和迷人的, 沙滩、海水、阳光、蓝天都是现代社会人们所向往和追求的。另外, 三亚的茶园、可可、橡胶林以及槟榔林都有着吸引人的热带风光魅力, 还有其间的五指山、尖峰岭有着美丽的传说和动人的故事, 这些也是吸引人的因素之一。而且各种自然景观的风格迥异, 北部的山林可以避暑, 南部的海冰可以御寒。就人文资源而言, 它虽然不是文化名城, 但是却留下了一大批文化名人的脚印。如丁谓、赵谦等。女纺织革新家黄道婆在此地居住达40年之久;鉴真和尚五次东渡日本, 曾遇风浪漂流到三亚, 修建大云寺, 传授佛教思想。另外, 三亚还有孔庙、伊斯兰教墓群以及古崖州城门等一批文化遗产。三亚还是多民族聚居地, 各个民族的文化和风情也为三亚增色不少。由此可见, 无论是自然资源还是人文资源, 三亚都有着重要的优势。

关键是要充分挖掘出这些旅游资源, 形成旅游的集结效应。这就需要不断增加对三亚城市的旅游投资, 这是发展好旅游城市的基础和前提。尽管现在三亚的旅游产业已经初见规模, 但是与其国际旅游城市的发展目标相比, 投入还是相对较少。此外, 投资的结构还不尽合理, 旅游景点、旅游产品的开发还较为薄弱, 把过多的资金投向了酒店和宾馆。由此可见, 三亚城市竞争力的提升关键在于其旅游资源, 而旅游资源的开发又需要相应的经济作支撑, 这就要不断加大对三亚旅游业的投资, 大力吸引外资, 同时还要优化投资结构, 使其全面发展, 只有这样才能提升其城市竞争力。

2.2 制定发展旅游业的优惠政策, 同时加大对三亚旅游的宣传力度

旅游业的发展仅仅有资金的支持还是不够的, 还要有政策的扶持。为了吸引更多的资金投向旅游业, 当地政府应该制定相应的优惠政策, 对旅游部门的生产经营予以支持, 同时赋予旅游部门充分行使其先导产业的职权。1992年下半年, 亚龙湾被国务院批准为国家旅游度假区, 除享受海南特区现有的优惠政策外, 还将享受经

摘要：城市营销是21世纪提升城市竞争力的重要途径, 也是促进城市发展与国际接轨的重要手段。它可以突破城市发展的瓶颈, 形成城市的竞争优势。本文拟从城市营销的基本概念出发, 分析城市营销与城市竞争力的关系, 最终落脚在运用这些理论分析三亚市竞争力的提升上。

关键词：城市营销,三亚,城市竞争力,应对策略

参考文献

[1]朱昭丹.城市营销与城市竞争力提升策略初探[J].法制与经济, 2009.

[2]罗灯光.旅游与兴市对三亚市发展旅游业的探讨[J].海南大学学报, 1994.

城市全业务网络演进趋势 篇10

近年来, 网络技术发展越来越迅速, 基于网络的各种应用也越来越丰富, 随着数据业务量的迅猛增长, 带来了对网络带宽的巨大需求, 而且由于数据流量的不可预见和不确定性, 运营商非常需要对网络带宽做动态分配。在中国数据业务的发展速度更是惊人, 每年各大运营商都有数以百亿计的资金投入到基础光传输网络的建设中。随着网络需求的多样化和网络规模的不断扩大, 如何更好地规划、建设光传输网络是各运营商面临的一个重要的课题。

1 全业务网络的现状

三大运营商为满足后续业务发展, 逐渐在进行SDH退网, 加大PTN、OTN传输设备在城域网中的使用。为满足客户随时随地的业务接入需求, 加大驻地网、光缆承载网的建设。考虑到业务的平稳过渡, 目前运营商都是几张传输网同时运营, 造成资源浪费、建设冗余。

2 全业务网络规划、管理发展面临的问题

首先, 各大电信运营商之间的竞争越来越激烈, 如何更好地利用网络资源、提供质量更好的服务、降低运营成本就成为立足于竞争市场的关键。其次, 网络的中远期规划决定了运营商业务的可持续发展。另一方面传输设备处理能力和稳定性决定了网络建设的时间。

此外, 网络业务正由原来单一的基础业务向多元化的数据业务发展。这就要求运营商要能够有针对性的对不同的用户要求提供不同场景的不同服务质量 (QOS) 的业务。另外, 物联网的逐步试商用也要求光传输网络具有更多的灵活性, 能够对不同的客户需求和带宽需求迅速做出响应, 并进行建设和监控。运营商要适应业务发展, 提高整体竞争力, 增加运营收入就必须解决好以上问题。

3 城市全业务网络演进趋势

3.1 向大容量传输演进

追求大容量、传输距离灵活调整一直是光通信发展的基本方向, 近年新业务层出不穷要求传输网向更高速率、传输距离可调演进增添了新的动力。从现有的技术水平, 可以采用40-100Gbit/s系统和波分复用技术来实现传输网容量的提升。由于100Gbit/s系统的实现成本较高, 目前100Gbit/s系统的规模商用还有很大障碍。现阶段还是重点依赖10Gbit/s～40Gbit/s系统技术来满足传输网更大容量的需求。

3.2 向多业务承载演进

光网络为业务网提供支撑和服务, 业务网的需求决定了光传输网的发展。目前以IP为主的数据业务增长极其迅速, 而传统光传送网主要是根据基础业务的需求进行设计, 存在着业务调整复杂、带宽扩容性差、传输数据业务成本高等缺陷, 不具备对IP业务的优化传送和对宽带数据业务进行汇聚和疏导的能力。另一方面, 接入网占整个网络建设成本很大的比重, 如果OTN、PTN以及SDH等网络独立地发展, 必然导致接入网和驻地网的重复建设, 同时错综复杂的网络结构也会加大网络运行维护成本。如果能够利用一张光网络和综合化的多业务平台实现各个网络在接入层和汇聚层的业务融合, 必然极大地降低网络建设和维护成本, 并有利于向用户提供综合业务。

3.3 向网络智能化演进

一张光网络是光传送网由静态基础网向动态业务网转化和更好地适应新业务发展的必然要求。

(1) 波分技术可以解决传输带宽问题, 要使传输带宽得到更有效的利用, 还要赖于网络的合理结构。物联网等新业务的快速发展使得整个通信网络向着高容量IP化发展。

(2) 向不同客户分场景提供差异化服务是提升运营商竞争力的关键。光传送网正在演变为满足各种业务就近接入, 快速开通, 便于管理的一张光缆网。

(3) 基于SDH的传统光传送网大量采用环性结构进行建设, 各环之间相互独立, 网络结构扩展性差, 资源利用率低。另外, 传送层的环网拓扑结构与数据业务层的汇聚型拓扑结构的差异还会造成带宽资源的巨大浪费。因此, 光传送网必然要向一张光缆网方向发展, 通过综合业务平台实现业务分离。

基于以上考虑, 智能功能的部署将实现一张光网络和综合业务平台的全面建设, 一张智能网成为了光传送网发展的必然选择。

4 城市全业务网络建设目标

把城市划分为若干个业务区, 每个业务区有一个综合汇聚机房, 对于业务密集区域可做综合接入机房下沉, 就近收敛业务, 然后收敛到该区的汇聚机房。汇聚机房和综合接入机房组建光交环, 由光交环承载所有业务, 实现一张光缆网的目标。建设方式如下:

4.1 核心层建设目标:

远期需要在每个核心局新增百GE OTN波分设备满足超大颗粒业务的处理能力, 同时核心局做到动态调整自有业务带宽, 以应对局部区域业务量突发, 造成阻塞。核心局之间实现网状网光缆结构网。建成管道化网状网结构的核心层光缆网;机房进出路由建议在三个以上, 且各出局路由的分离, 便于光缆集散和调度安全。光缆中途不开口, 光缆一般选择144芯及以上, 建议优先选择带状光缆。

4.2 汇聚层建设目标:

远期需要在每个汇聚新增40GE或以上的OTN波分设备满足大颗粒业务的处理能力, 同时汇聚机房做到动态调整自有业务带宽, 以应对局部区域业务量突发, 造成阻塞。汇聚机房组建物理汇聚环路, 同时汇聚机房组建光交环路由光交承载业务。建成环形、异路由化的汇聚层光缆网;实现路由直达, 中途不开口的汇聚层光缆连接各汇聚节点;单个汇聚环节点控制在4～6个;实现汇聚层光缆满足不断扩大的业务网络的对光缆纤芯的需求, 芯数一般为48～96芯。实现汇聚环双路由归属到2个核心局, 稳定的汇聚点实现2个以上路由出局, 逐步实现汇聚机房网状网结构。

4.3 接入层建设目标:

对于业务密集型的区域采用下沉综合接入机房 (安装mini OTN设备) , 综合接入机房组建环路, 采用综合接入机房带光交环, 由光交环承载宏站、宽带、专线、无线城市等业务, 实现就近收敛大颗粒传送。对于业务量一般或偏少的区域采用汇聚机房带光交环, 由光交环承载宏站、宽带、专线、无线城市等业务, 实现就近收敛大颗粒传送。建成覆盖广、接入率高、业务接入灵活便捷的接入层光缆网;利用网格化细分+分区域覆盖的方法在规划期内建成若干个综合业务区, 按计划分阶段进行接入层光缆的建设。

4.4 业务区建设目标:

规划业务区是一个短期整体规划的产物, 在未来会出现很多规划期内无法预见的事物, 就需要根据现实去做局部修正。为保证光交环发挥其最好效益, 必须采用主配+辅配环的建设思路, 做光纤资源二次收敛。

4.5 管道建设目标:

管道作为线缆的承载对象, 对运营商的业务发展起到制约作用。在如今的现代化城市中管道作为基础资源建设受到多方面因素的制约, 结果就是不可能短期完成整体管道建设计划。根据道路建设的周期及其允许开挖的年限限制, 计划5～6年完成城市管道建设目标, 实现有路就有通信管道, 有业务需求的地方就有运营商的管道资源。管道建设要达到目标需要采用先把握城区外围 (开发区, 城乡结合部, 城市扩展区域) 和郊区做重点建设 (政府支持区域) 。每年对老城区做攻坚战采用蚕食技术扩张移动管线资源。对于新建小区、园区等新建区域采用跟随策略建设。对于老社区、园区采用先共建共享其它运营商资源和电力资源后采用顶管等其它方式逐步完善园区内主干管道, 减少其它单位对运营商后续业务发展的制约。根据城域传送网和有线接入网建设及客户接入需求, 充分利用社会资源, 采用多种方式解决。建设原则如下:

(1) 储备资源:结合市政道路建设, 按效益优先的原则建设城市核心区及业务密集区的管道资源, 规划期末实现对新建区域的城域管道覆盖, 实现对集团客户、商务楼宇、园区、高校等重要客户的管道预覆盖。

(2) 根据工建部管线办的划分标准, 以接入目标客户的局前井为界, 将管道分为道路管道和驻地网管道两大类。

(3) 道路管道:建设建成符合战略定位和业务运营要求的管道网络, 管道道路覆盖率逐步提升。

(4) 驻地网管道:对商务楼宇、园区、宾馆酒楼、大学校区等商业客户, 其新增楼宇的管道接入率应达到100%, 原有楼宇管道接入逐年递增, 规模和定位符合要求的新建小区管道接入率应达到100%, 规模和定位符合要求的原有小区的管道接入应根据效益优先的原则适度开展建设。

(5) 城区密集业务区主干道采用道路两侧同时新建管道, 管孔数为6～8孔;

(6) 城区一般主干道采用道路两侧同时新建管道, 管孔数为4～6孔;

(7) 城区次干道及郊区主干道根据业务量确定是否道路两侧同时新建管道, 管孔数为4～6孔, 郊区次干道建设孔数为2～4孔;

(8) 每隔250米～350米做2～4孔过路, 郊区城区或业务不密集区可适度拉大距离;

(9) 高校、企事业单位、大型社区内建设管孔数一般为1～2孔;

(10) 选取条件比较好的机房对其周边进行管道建设, 为全业务建设做准备。

4.6 光交建设目标:

主配层光交建设目标和原则:

(1) 4到7个光交组成一个主配光交环, 光交环应尽量跨双汇聚点;光交之间布放288芯光缆, 接入基站光缆采用24芯光缆。主配层光缆交接箱至业务接入点距离为300米左右, 郊区城区为500米左右。

(2) 光交箱应位于管道光缆资源丰富或容易进出的位置, 重要街道路口, 便于接入基站。光交同时也作为全业务接入使用;

(3) 光交在汇聚点附近的以1152芯为主, 其余以576芯为主, 县城的可均为576芯。

(4) 室内分布站点也从光交箱接入, 但在逻辑环层面应为链型结构。

(5) 加强光交环路中主配光缆的纤芯管理, 使得网络分界清晰, 分纤芯使用基站环路, 全业务光纤等。

(6) 为防止主干光缆频繁开口而产生反射损耗, 光缆交接箱间距至少要大于400m。

(7) 光交接箱可采用落地或架空两种安装方式。建议使用室外落地方式安装。

辅配层光交建设目标和原则:

(1) 基于主配线层的规划、预接入客户的分布及管线资源情况, 结合前期全业务主配层完成覆盖情况进行全业务辅配层的规划。

(2) 辅配层建设按照“总体规划、分步实施”的原则安排;

(3) 辅配层规划主要集中在城区、城郊及开发区等区域;

(4) 辅配层规划综合考虑主配光交的设置情况、预覆盖区域的道路情况、配线光缆延伸距离、辅配层光交的数量及预接入客户至辅配层光分配点的距离等因素, 合理布局;

(5) 辅配层的组网结构以树型结构为主, 针对部分重要客户, 在管线资源具备条件时建议采用环形结构, 纤芯分配不递减式;

(6) 辅配层光分配点一般考虑放置交接箱;

(7) 辅配层建设要充分利用现有接入资源 (如基站、自办营业厅及较为稳定的代办点等) 作为辅配层的收敛点, 通过合理设置全业务接入区、全业务接入点和光分配点, 提高基础资源的利用率, 使得全业务接入更灵活、便捷;

(8) 辅配层光交的数量应与主配光交的可用纤芯数相匹配, 一般宜为2～4个;

(9) 辅配层光分配点至接入客户所在建筑局前井的距离一般在300米以内, 最大不超过500米。

从中国网通的实践看, 运营商光传送网发展的基本状况与趋势如下。

(1) SDH、PTN、OTN传输网并存

目前各运营商处于传输网络更新升级阶段, 为保证网络安全及设备平滑升级, 各运营商均采用SDH、PTN、OTN传输网并存, 同时控制SDH建设规模, 加大PTN、OTN建设力度, 分阶段淘汰SDH网络。在这个过度阶段势必造成网络的复杂化, 为避免重复建设, 采用建设一张光缆网的方法来解决传输线路重复建设的问题。

(2) 管道建设成为业务发展的瓶颈

目前城域传送网的建设都依赖于通信管道, 随着城市化进程的加快, 政府管理部门要求严格, 城市开挖成为制约管道的首要问题。没有管道资源或管道资源匮乏将造成无线城市、宽带中国将及物联网将无法建设。

(3) 网格建设

采用把城市划分为若干个网格, 每个网格为一个业务区, 业务区内的所有业务由区内的汇聚机房收敛。采用化整为零的方式进行业务建设和管理。

(4) 建设一张光缆网

运营商都非常关注智能光网络的发展, 所谓智能光网路就是一张光缆网实现各种业务承载。目前各大运营商都在研究智能光网络的建设。通过综合汇聚机房组建光交环或综合接入环路 (利用已有接入机房、营业厅、基站机房等运营商稳定的资源建设业务承载环路) 。网格内建设业务支撑网 (光交环或综合接入环路) 、由光分配点 (光交或机房) 到用户建设业务接入网。

(5) 传送网在由基础网向业务网发展

光传送网正在由仅仅是为运营商自身的业务网提供传输支撑的基础网逐步发展为可以直接为客户提供资源出租业务的业务网。由基础传输网转变为业务网有一系列问题需要研究和解决, 如业务定义、业务管理、业务接入、服务保障等, 而且组网方式、网络结构、网络覆盖也要相应地调整, 网络管理维护体制、电路调度手段、商业运营模式等都要适应业务网的需要进行相应变革。这些工作都是光传送网发展中的新生事物和运营商目前关注的重点。

5 结语

武隆：《变4》与城市营销 篇11

片中，镜头中的汽车人前一秒还身处香港，下一秒就被打落到武隆，令许多观众笑称“武隆成了香港的后花园”。

这种“无缝对接”的方式让重庆武隆大为不满。根据双方协议约定，影片最后决战的拍摄将以武隆天生三硚为背景展现当地天坑地缝等地貌，并在电影画面中以地标的方式醒目呈现“中国武隆”字样。

重庆市武隆喀斯特旅游（集团）有限公司总经理黄道生看来，片子里出现的美国芝加哥、中国广州、北京、香港等拍摄地都有字幕注明地点，却单单没有武隆。黄道生告诉《中国新闻周刊》：“地理上的混淆概念令营销效果大打折扣。”

7月7日，重庆市武隆喀斯特旅游（集团）有限公司在北京正式召开“变4违约·武隆维权”新闻发布会，决定“死磕”《变4》。

对于武隆此举，许多业内人士并不感意外，一位城市营销业内人士告诉《中国新闻周刊》，武隆在城市和旅游营销上素有“手腕”，且手笔不小。今年更是营销的“大年”，先是在最火综艺节目《爸爸去哪儿2》中占得先机，后在大片《变4》中压轴。其后“死磕”《变4》，自然也是一种营销。

从20年前开始发展旅游，国家级贫困县武隆成功将旅游转化为当地经济的一驾马车，2013年以旅游为主导的服务业对全县经济增长贡献率达到55.2%。在这背后，摸索多年打造的城市和旅游营销的“武隆模式”功不可没。

“死磕”《变4》，维权也是营销？

在《变4》时长160多分钟的情节中，以武隆作背景的戏份约有3分50秒：开演后的前4秒钟，镜头便直击武隆喀斯特地貌，机械恐龙成群而下。

而影片中最精彩的部分，就是黑恶势力准备引爆种子炸毁香港，变形金刚领袖擎天柱为拯救人类，集结金刚战士与黑恶势力决斗，而金刚战士的集结地就在武隆三楚景观群。

尽管场面壮观，但由于约定的“中国武隆”标识在影片中凭空消失，让重庆市武隆喀斯特旅游（集团）有限公司决定打破沉默。

在7月7日的维权发布会上，武隆喀斯特公司总经理黄道生就武隆旅游景区与电影《变4》的合作情况进行了详细说明。按照武隆喀斯特公司与一九零五（北京）网络科技有限（电影网）、美国派拉蒙影业公司约定“在电影画面中将以地标牌的方式醒目的呈现‘中国武隆的标识”，由于《变4》片方没有履行该约定，还在片中混淆视听，对武隆旅游造成负面影响。

曝出这样的纠纷确实让人意外，因为双方此前的合作一度非常愉快：早在去年8月份，美国派拉蒙影业公司多次派人到武隆实地考察，拍摄数万张绝美照片供参考。10月17日，《变4》片方在京举行发布会，正式宣布选择武隆景区作为影片的拍摄地，随即双方签订合作协议。

10月30日，在武隆天生三硚景区举行了中国内地开机仪式，《变4》导演迈克尔·贝甚至盛赞武隆“One of the most beautiful places on earth”。

《变4》武隆外景地主要位于天生三硚景区，还有直升机穿越天龙桥和青龙桥两个桥洞的航拍，难度极高。黄道生告诉《中国新闻周刊》，当时为了配合《变4》拍摄，景区曾封闭近一周时间。

据武隆县旅游局局长王德胜对媒体透露，包括600万元植入广告费以及相配套的楼宇广告、央视电影频道的广告，武隆在电影《变4》上的营销投入加起来在1200万元。

而一些业内人士表示，这个价格对于植入国内影片算是顶级费用，但对植入好莱坞影片来说只能算是个正常数。

下一步，黄道生对《中国新闻周刊》坦言，正在做起诉前的准备工作。前期和制片方进行过协商，但结果不令人满意，“现在也没人再来找我们协商”。

面对外界关于起诉也是一种“炒作”的说法，黄道生回应称是正当维权，“打个比方，牛奶品牌植入电影，但如果不出现品牌，谁知道喝的是什么奶呢？”

“全民营销”的武隆模式

武隆，从10多年前的名不见经传，到2007年成功登上世界自然遗产名录，再从地域性的概念，走向全国的旅游胜地，短短数年，速度惊人。

2007年6月底，武隆获得世界自然遗产这张名片。2008年，武隆县决定，从民营企业手中回购了仙女山国家森林公园、天生三硚、芙蓉洞等六大景区51%的股权，意在整合资源，做大营销。

事实上，武隆旅游起步于1994年。1993年，武隆发现溶洞，开始在全县范围内进行旅游资源的探索，当年12月开始动工打造溶洞景区，1994年5月1日对外开放，当年就吸引12万人。

2000年左右，仙女山、地质公园、芙蓉江漂流、天生三硚等景区相继得到开发。在这个过程中，一直是政府在主导，但受制于体制问题，政府很难对景区直接投资，通过对外招标的方式引入了长松集团、华邦集团承担运营。

2008年，武隆县政府发现这种模式存在很大的问题：两家企业在宣传营销等方面很难形成默契，无法形成一种合力。特别是在2003年到2007年申遗期间，企业觉得这是属于政府的事情，无法调动他们的积极性。

回购股权之后，武隆确定了以做大总量为主线的强县宣传营销定位，开始树立“全民营销”的氛围。

王德胜介绍，武隆把所有部门、乡镇统一，以5～8个单位组成一个营销团，并在全国划分大片区，实行单点对接推销机制。

全县各个机关单位被分成16个旅游营销集团，各个集团分赴全国及境外五十多个国家地区进行宣传推广武隆旅游。

带回多少游客，每一个集团都有具体的人数，并纳入年终目标考核。而每个集团参与营销旅游的经办人，无论之前隶属于哪个单位或担任什么职务，在外出宣传时都被临时任命为“武隆县旅游局副局长”，以方便营销和宣传。

武隆在电视宣传上也砸下重金， 每年投入1000多万元，在央视《朝闻天下》和《走遍中国》栏目开始之前播出城市广告。

“我很难说是否存在城市营销的‘武隆模式，但近几年大规模的推介和营销，确实取得了很好的效果”，黄道生对《中国新闻周刊》表示，这些努力对景区知名度提升、游客增加，对武隆县经济和百姓收入的提升都有明显作用。

国际赛事也是将武隆推向世界的另一个推手，从2003年开始，武隆每年举办山地户外运动赛事，2006年成功升格为“国际山地户外运动公开赛”。经过几年的发展，已经成为国际户外运动顶级赛事，与英国“莱德加洛斯赛”、澳大利亚“艾科挑战赛”并称为世界三大山地户外运动赛事。

因为属于顶级赛事，全球关注。每一年，都有上百家国内外新闻媒体，300名记者到场，宣传武隆。

而武隆与影视结缘则始于2006年张艺谋的《满城尽带黄金甲》。那时，张艺谋发现了地处深山，鲜为人知的武隆，并在拍摄结束后，给这里留下了一座古色古香的客栈作为人文景观。

不过，黄道生介绍，《变4》是武隆第一次尝试通过有偿的方式植入广告。张艺谋的《满城尽带黄金甲》不涉及费用，《爸爸去哪儿2》也不存在广告植入，只是为节目组拍摄提供了住宿和相关的方便。

而对于武隆每年的营销费用投入，王德胜透露，2009年时县政府就基本确定了每年1亿元左右的规模。钱不完全由政府来出，县财政出3000万元，喀斯特公司出6000万元，剩下1000万元由各个集团筹集。

财政的3000万用于活动营销、宣传品的印刷等，喀斯特公司的6000万则主要是用在渠道宣传和对旅行社的奖励上。

城市营销热衷影视植入

近几年，城市营销的大趋势，已从北京、成都、杭州等大城市向重庆武隆、湖北利川、河北固安等三、四线城市下沉蔓延。

但在一些业内人士看来，中小城市在旅游宣传中主要面临的困难在于：一是宣传经费有限；二是景区较单一，大景区少，宣传缺乏卖点；三是与周边景区差异性不大，营销突破难度大。

城市宣传口号难统一，特色不鲜明，很难让人记住，是许多城市的另一个软肋。江西宜春曾因“一座叫春的城市”的广告语引发哗然。湖北省利川市“我靠重庆 凉城利川”广告语中的“我靠”因为网络语义而引起争议。最终，广告语被迫改为“比邻重庆 凉城利川”。

但比邻北京的河北小城固安则在这方面尝到了甜头。近年来，在北京各类党政、财经类媒体上，在大广、京沪、廊涿等高速公路两侧的户外广告牌上，越来越多的人们看到一位笑容可掬的国际范儿洋大叔手捧横匾，上书“我爱北京天安门正南50公里”的宣传语。

这是地处京南的河北固安的城市招商广告。固安工业园区招商团队对媒体称，园区建区初期，招商人员往往要费很多口舌告诉对方固安在哪里，拥有怎样的区位交通等优势。而今，只要说到固安，很多客户都会说：“知道知道，就是那个‘我爱北京天安门正南50公里的地方。”

相比高难度的广告语，影视植入成为今年城市营销中更讨巧和流行的方式。

“张艺谋当年拍完电影后就说，以后估计会有很多摄制组来武隆取景”，黄道生告诉《中国新闻周刊》，武隆独特的景观风貌很适合影视拍摄，具有先天性的良好基因，这也是近年武隆热衷于影视植入的重要原因，“以后也会更加重视这方面的合作”。

近年来最让人印象深刻的城市植入营销是冯小刚的《非诚勿扰2》，冯小刚把主要的场景放在了海南，整部影片用大段时间用来展示海南美景，海角、海景房成为影片的重要组成部分，不同风景也让影片看上去十分养眼，并与整部影片情节关联紧密。

除了影视，与此相关的文化精品项目也是不少城市争相看中的新名片。对不少城市来说，张艺谋、王潮歌、樊跃三人合作的“印象”系列已经成为城市营销的利器。

继“印象西湖”“印象刘三姐”等之后，2012年，“印象武隆”也诞生，也秉承武隆新的名片。“印象武隆”自当年4月23日公演，仅头2个月就实现旅游总收入同比增长20.53%，有近20万游客观看这一演出，仅门票销售就突破2000万元。王潮歌曾对媒体表示，已经有130个城市找到他们要合作印象系列，越来越多的地方开始关注城市营销。

“旅游景区通过影视作品进行营销这一模式应用已比较广泛，但要一举成名并不容易。”知名旅游产业专家刘思敏表示，考量这种模式的效应取决于两个方面：一是影片本身的知名度，是否卖座；二是影片定位与景区之间的契合度。

而对于重庆武隆来说，《变4》这种全球热卖的好莱坞大片，其宣传价值原本不可估量。

武隆县2012年实现旅游综合收入突破81亿元，接待游客1610万人次。但境外游客仅100万人次，占比不达10%，对于要打造“世界的武隆”的目标，一个让全世界人了解武隆美景的通道显然非常迫切。

而这次，对于在北美，口碑和票房毁誉参半的《变4》，能否承受这种厚望，显然尚未可知。当然，人们乐见中国城市营销各种新玩法。

武隆城市营销大事记

1994年5月1日，武隆景区对外开放，当年就吸引12万人，成为武隆旅游产业的起步点；

2003年10月，建设部在贵州召开申遗座谈会，武隆县的芙蓉江被确定为“中国南方喀斯特”项目预选名单，正式挤入申遗行列；

2003年，芙蓉江截流建水电站后，给当地政府带来了发展江上旅游的契机，举办了第一届国际山地户外运动公开赛；

2006年，赛事从最初的山地越野挑战赛不断的升级为国际山地户外运动公开赛，从2007年开始，赛事又升格为国家体育总局、国家广电总局和重庆市政府长期联合主办的国际体育赛事；

2006年，张艺谋电影《满城尽带黄金甲》选择地处深山的武隆作为唯一外景地，武隆首次与影视牵手；

2007年6月27日，在新西兰召开的第31届世界遗产大会上，“中国南方喀斯特”世界自然遗产项目通过缔约国表决，武隆喀斯特、云南石林、贵州荔波喀斯特一起，成功列入世界遗产名录；

2008年，武隆县从民营企业手中回购了仙女山国家森林公园等六大景区51%的股权，开始整合资源，进行第二次旅游创业。武隆县委、县府确定了全年6000万元的大营销方案，开启“全民营销”模式，目前每年营销投入过亿；

2008年，武隆接待游客220万人次，旅游收入11亿元；在全国旅游市场普遍不景气的情况下，2009年，经过一年的全国及亚太营销，游客数量已攀升至470万人次，旅游收入24亿元，相当于武隆GDP的41%；

2012年，武隆与张艺谋、王潮歌、樊跃团队合作的“印象武隆”在4月公演，成为展示“川江号子”的精品文化项目。演出头两个月，就有近20万游客观看这一演出，仅门票销售就突破2000万元；

2013年，武隆以旅游为主导的服务业对全县经济增长贡献率达到55.2%；

城市网络营销 篇12

1.1 复杂网络理论的历史与发展

早在18世纪中期, 而立之年的天才数学家欧拉创作了他最著名的论文——《哥尼斯堡的七座桥》, 开创了网络研究的先河。从此数学中又多了一个新的学科——图论与几何拓扑, 这也标志着数学研究进入了一个崭新的时代, 而欧拉也被誉为图论之父。

在1969年前后, 数学家在原有的图论基础上相处了一种全新的网络构造方法。在这种方法下, 两个节点之间的连边变成了一个根据概率来决定的问题, 根据这一理论, 索洛莫诺夫等数学家建立起了另一个里程碑意义的复杂网络模型——ER随机网络基本模型。随着时代的不断发展, 人们对于复杂网络理论的认识也越来越丰富, 开始向更多的方面探索。在20世纪末至21世纪初的几十年间, 数学家们采用了更多实验的手段来对复杂网络理论进行研究。在不断地试验中研究人员发现, 现实生活中的网络虽然与规则网络和随机网络都有一定的联系, 但却呈现出一种两者不具有的特征性的网络。就好像你发现身边很多朋友的朋友又恰好是你的朋友, 这样就属于一种特征性的网络。根据这一理论, 美国数学家沃特斯教授于1998年提出了有关小世界网络模型的理论, 这一理论实现了规则网络向小世界网络的过度。在进一步的实验探索中, 发现小世界网络在众多领域都是存在的, 比如在细胞中就有小世界理论的体现和分布等。

1.2 复杂网络的交通网络应用研究现状

随着当今社会的不断发展, 人们生活水平不断提高, 交通已经成为了越来越多的人关注的问题, 而交通网络系统也越来越复杂和庞大。有关交通网络的建设和管理需要复杂网络的相关方法, 也就是说复杂网络是一个研究交通网络的工具, 这为复杂网络的进一步研究打下了坚实的基础。有关复杂网络的研究最早源于欧洲, 我国在这方面的研究起步较晚, 但随着我国经济的飞速发展, 有关复杂网络的研究已经得到了越来越多的重视。而城市交通网络作为交通系统的重要部分, 其相关理论越来越丰富、发展也越来越迅速。

交通网络是一个复杂的、综合性的网络, 需要与其它很多学科产生交集, 在使用复杂网络研究城市交通网络方面需要考虑到地理、生态、人文等多方面的因素。交通网络的研究初期, 一些学者根据地理分布的相关内容, 并结合地理学的相关方法发现了早期城市交通网络存在分形结构和自发性等方便的特点。随着复杂网络的应用, 结合前人的研究成果, 如今的研究人员开始从更本质的方面来研究城市交通网络, 通过对偶法和原始法两种研究方法, 开始对城市街道节点分布、街道是否有交叉关系等方面来对城市交通网络进行研究, 从而获得了更全面、准确、系统的数据。

2 城市交通网络研究现状

城市交通系统是一个复杂的开放性系统, 这个系统主要是由管理系统、道路系统以及流量系统3个部分组成。城市交通网络有城市道路上的各个交叉路口以及街道组成, 在这里, 每个交叉路口相当于一个节点, 而每条街道则相当于边, 通过这样的类比将城市的交通变成了一个复杂加权网络。

下面两幅图分别是上海和北京的城市交通系统结构图。现在, 复杂网络在城市交通的应用已经受到了广泛的关注, 通过类比的方法将城市交通变成抽象的复杂网络, 对其进行更精确的分析和研究已经成为了一个新课题。

由于城市交通系统有众多的因素存在, 因此构成了一个庞大的城市交通系统。而复杂网络是研究复杂系统的一个主要研究手段, 因此将复杂网络应用在城市交通网络上能够让两者之间形成互补, 让复杂性网络的优势能够充分发挥, 这样就成为了复杂网络在城市交通网络应用上的一个主要原因。在国外很多科学家通过复杂网络与其它网络系统的结合进行了长时间的研究, 并取得了多方面的突破, 但在城市交通方面还很少有人进行研究。

3 未来研究主题

虽然城市网络简化了城市交通网络很多方面, 并且为城市的管理和建设带来了很大的方便。如今城市的不断发展和扩充, 城市交通网络也变得越来越复杂, 需要掌握的知识和技术越来越多。因此, 在交通的网络复杂性的问题上要注意对结构、时空、流量等多方面的变化, 随着复杂网络在城市交通网络上的不断发展和改进, 城市交通网络会越来越完善和进步, 研究的重点也会做出相应的调整。在笔者看来, 今后的研究主题可能主要围绕在以下几个方面。

3.1 城市交通网络中Hub点的确定

早先的城市交通网络中对于城市安全方面没有足够的重视, 但经过美国“911事件”之后, 国家和城市安全已经引起了人们的高度重视。利用复杂网络的一些技术在恐怖袭击之前进行及时的预防和保护成为了城市交通网络中的重要部分。

要从事这方面的研究和探索首先要在网络中寻找Hub点, 也即是关键地点。这些地点是城市交通网络操作中的难点, 也是进行城市交通安全的前提条件。对城市交通中Hub点的确定能够有效地预防恐怖袭击的发生, 同时也能够为网络交通设计提供足够的便利。在Hub点的确定方面的研究我国已经有了一定的成绩, 接下来需要让Hub点和城市交通网络更加明确和平衡, 使Hub点的确定更加准确。

3.2 平衡城市交通网络时空分布

城市交通网络的另一个难点在于时空分布的变化。由于城市处于不断的变化当中, 因此城市交通网络在时间和空间上都存在很大的变化, 而现如今的城市交通网络必须要及时准确地记录下这些变化, 这样才能够及时、有效地反应城市的情况。此外, 根据及时、准确的城市交通网络, 可以对城市未来的发展进行准确的规划, 为城市未来规划提供了充足的依据和参考。通过这样让未来城市交通在时空分布上更加合理。

3.3 有效预防交通堵塞

随着城市车辆的不断增多, 城市中交通堵塞的现象越来越严重, 而交通堵塞会为城市的居民出行造成很多不便, 不仅大大降低了道路的运输效率, 更有可能对人身和车辆安全造成危害。因此如何有效地预防交通堵塞已经成为了城市交通网络的一个首要问题。

城市交通堵塞的产生主要是由3个方面造成的:①暂时路障, 由于城市的道路需要定期的进行护理和施工, 因此会造成个别路段不能通车, 通过城市交通网络能够对相关路段的施工进行提前规划, 这样就能有效地减少施工路段的拥堵现象;②永久能力瓶颈, 这主要是由于道路的运输能力不足造成的, 通过城市交通网络对这些地方进行及时客观的评估, 并对其进行相应的拓宽等;③随机波动, 随机波动主要受到一些不确定因素的影响, 可能会在某一特定时间和特定地点出现拥堵的现象, 通过城市交通网络能够对这些地点的拥堵情况作出及时反馈, 这样能够让交通部门及时的采取应对措施。

3.4 城市交通网络稳定性与可靠性

城市交通网络由于具有重要的价值, 一旦出现混乱就会造成严重的后果, 因此对可靠性和稳定性都有很高的要求。城市交通网络一旦出现失效的现象, 就会给其它网络系统造成巨大的压力, 最终会对整个城市网络造成破坏。所以, 首先, 在城市交通网络上要不断进行更新和检查, 保证其稳定的运行;其次, 要提前制定周全的方案, 一旦出现城市交通网络混乱的情况能够迅速进行补救, 让损失降到最低。

4 结语

21世纪是一个信息爆炸的世纪, 只有复杂性的学科才能够全面快速地发展, 而城市交通网络结构在新世纪的发展也一定要与时俱进, 充分地融合其它学科的相关内容, 在理论上要做到对城市交通网络进行更全面和深入的探索。更好地提高城市交通的承载能力, 让交通资源的利用达到最大化, 让我国的城市化建设更加的合理、有效, 也能够进一步促进城市的发展。

摘要：通过对复杂网络理论的发展以及现状进行阐述, 详细说明了复杂网络的发展历史及其在当今社会城市交通网络方面的应用;通过对城市交通网络的相关描述指出了城市交通网络的特点, 例举了相关研究成果, 并对今后复杂城市交通网络在城市交通网络中的研究主题进行了展望和总结。

关键词：复杂网络,城市交通网络,研究主题

参考文献

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