福建九仙山

福建九仙山（共3篇）

福建九仙山 篇1

1 工程概况

九仙山公路隧道位于德化县赤水镇西南侧, 隧道全长391 m, 单洞双向行驶, 建筑限界为10 m×5 m。隧道所处的自然环境与地质条件较为复杂, 围岩多为强风化火山凝灰熔岩, 岩石节理发育, 结构松散, 稳定性较差。区内基岩的裂隙水丰富, 地下水对混凝土有弱酸性腐蚀, 区域的年降水量为1 800 mm。隧道用EVA防水板+无纺土工布作为主要防水措施, 二衬为C25防水混凝土, 施工缝处采用中埋式橡胶止水带, 排水采用环向铺设塑料盲沟引入两侧排水管排出洞外。九仙山隧道于2006年9月开工, 2007年12月交工通车。2008年雨季, 隧道内出现多处大面积渗漏水现象, 严重地段水流成线, 影响了通车运营, 降低衬砌混凝土的耐久性, 也给维修管养带来困难。

2 渗漏水调查和原因分析

2.1 施工缝漏水

部分施工缝有开裂现象, 最大约3 mm, 渗漏自拱顶向墙脚散流, 呈环向线状, 漏水量较大处滴水成线, 直落地面。二次衬砌施工完成后, 早期的混凝土温度应力和收缩应力使得衬砌接缝处出现微小裂缝, 在后期大气环境的周期性变化影响下, 裂缝还会有所发展, 如果工作缝的防水措施不到位, 易产生漏水现象。

2.2 点状漏水

点状漏水主要有散流、滴流、股流3种情况。主要是衬砌混凝土施工中振捣不到位, 致使衬砌不密实, 出现蜂窝麻面, 使防水混凝土的抗渗标号达不到设计要求;二衬背后防水板和排水盲管因地质或其他原因破坏或堵塞;以及局部区域衬砌厚度达不到设计要求, 部分衬砌和附近围岩存在不密实、脱空、破碎等缺陷, 施工质量控制存在问题, 从而导致渗漏的发生。

2.3 面状渗水

面状渗水表现为衬砌面常年潮湿, 拱部较多, 一般在施工缝漏水和点状漏水的地段出现。隧道围岩节理发育, 地下水比较丰富, 又处多雨地区, 地表水补给充沛, 容易在隧道洞体周围蓄积大量的水。隧道衬砌为长大体积混凝土, 地基的不均匀沉降或衬砌施工方法不当、拆模过早、围岩应力变化等情况均有可能使衬砌产生裂缝而导致漏水。

3 渗漏水整治方案

根据“防、排、截、堵相结合, 刚柔相济、因地制宜、综合治理”的原则, 结合隧道实际情况, 制定了综合治理总体方案:

1) 二衬漏水严重或衬砌背后有压力水的, 采用潜孔钻在二衬漏水严重的位置把二衬钻透, 根据情况埋设Φ50～75的管孔, 让水沿着管孔流出, 为了使表面美观, 在混凝土表面开槽把管埋进去, 形成了有效的新排水盲管。开槽排水的缺点是:水仍然对混凝土进行侵蚀, 水中含有杂质, 一段时间后这些排水通道可能会堵塞, 而且后封闭排水槽的砂浆若开裂还会重新出现渗漏, 开槽还会破坏并影响砼的结构。所以, 开槽排水只能作为辅助措施, 必须配合深层注浆。

2) 对二衬混凝土裂缝采用针孔法把裂缝中填满水溶性聚胺脂化的灌浆材料, 把裂缝填塞满, 对有渗水潮湿面的地方涂上水泥基渗透结晶涂料, 让可以渗透的结晶体填满渗潮部位细小的渗水通道, 并对已注完浆液的施工缝和沉降缝的表面涂上弹性聚胺脂涂料, 防止因变形而重新出现渗漏。

3) 裂缝较多或砼强度薄弱的位置采用贴碳素纤维布补强加固, 使砼不会因外力或自身原因再出现开裂而引起新的渗漏。

4 引排水施工

增设排水暗槽是隧道漏水维修养护中常用的整治方法, 主要用于拱、墙单点线流、股流、射水等水量较大的位置。根据雷达检测提供的裂缝状况确定引排位置, 然后进行引排水施工, 施工步骤如下:

1) 表面清洗:把裂缝左右约10 cm的衬砌混凝土表面清洗干净, 找到缝隙的位置及水源。

2) 割缝或钻孔:在渗水缝隙左右各3 cm处用切割机切割深为6～8 cm的缝, 或用冲击钻每隔2 cm钻孔, 为凿槽做准备。

3) 凿槽:人工凿出深度为6～8 cm的槽, 一般凿成内大外小的倒梯形槽, 并保证外敷防水层有2～3 cm厚。

4) 清洗:用水清洗槽内浮尘, 保证新旧砼的结合。

5) 埋管:在槽底埋设Φ50弹簧半管直至边墙底部, 用锌铁皮固定, 边墙底部至纵向排水沟用Φ50的PVC圆管连接。

6) 封填找平:直接封填防水砂浆。待防水砂浆达到一定强度后, 在表面涂刷一层改性聚胺酯以防开裂渗水, 此胶在干燥后像胶一样附着在封好的槽表面, 有一定的延伸性, 防止裂缝因其他外部原因开裂, 起到防护的作用。

7) 恢复表面原砼的平整度和颜色, 并进行养护。

5 高压灌浆堵漏施工

高压灌浆堵漏就是利用高压灌浆机, 将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中, 当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结, 固结后的弹性体会填充混凝土所有裂缝, 将水流完全堵塞在混凝土结构体之外, 以达到止水堵漏的目的。高压灌浆堵漏作用机理:对裂缝形成化学粘结;对表面孔隙形成高强度锚栓;在高压力的推挤下填充所有裂缝。其主要的工艺流程如下:

1) 清理:详细检查、分析渗漏情况, 确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域, 凿除砼表面析出物, 确保表面干净、润湿。

2) 钻孔:使用电锤等钻孔工具沿裂缝两侧进行钻孔, 钻头直径为14 mm或10 mm, 钻孔角度≤45°, 钻头深度≤结构厚度的2/3, 钻孔必须穿过裂缝。但不得将结构打穿 (壁后灌浆除外) , 钻孔与裂缝贯穿的相交深度≤1/2结构厚度, 钻孔间距20～60 cm。

3) 洗缝:用高压清洗机以6 MPa的压力向灌浆嘴内注入洁净水, 观察出水点情况, 并将缝内粉尘清洗干净。

4) 埋嘴:在钻好的孔内安装灌浆嘴 (又称之为止水针头) , 针头后带膨胀橡胶, 并用专用内6角板手拧紧, 使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙、不漏水。

5) 封缝:将洗缝时出现渗水的裂缝表面用环氧类快干水泥进行封闭处理, 目的是在灌化学浆时不跑浆。

6) 灌浆:使用高压灌浆机向灌浆孔内灌注化学灌浆料。立面灌浆顺序为由下向上:平面可从一端开始, 单孔逐一连续进行、当相邻孔开始出浆后, 保持压力3～5 min, 即可停止本孔灌浆, 改注相邻灌浆孔。

7) 拆嘴:灌浆完毕, 确认不漏即可去掉或敲掉外露灌浆嘴, 清理干净已固定化的溢漏出的灌浆液。

8) 封口:用快干水泥对灌浆口的修补、封口处理。

9) 防水:用聚氨酯类防水材料将化学灌浆部分涂3遍 (底涂、中涂、面涂) , 作表面防水处理。

6 结束语

九仙山隧道渗漏水治理工程经过一个雨季的考验, 原有渗漏部位的衬砌表面能够保持干燥, 隧道排水系统正常, 表明治理效果整体达到了预期目标。在隧道建设期采用先进可靠和具有针对性的防排水技术, 施工中确实保证隧道防排水系统工程施工质量及二衬混凝土的浇筑质量, 只有努力做好防止渗漏水的施工关键工序, 才能从根本上有效解决公路隧道渗漏水问题。

摘要：九仙山公路隧道运营期间出现渗漏水现象, 严重影响隧道的使用性能和耐久性, 恶化行车环境, 并给维修管养带来困难。针对隧道渗漏水病害特征, 采用半圆管引排、高压注浆止水等综合整治方案, 取得良好的工程效果, 为类似隧道病害治理提供经验借鉴。

关键词：公路隧道,渗漏水,整治措施

参考文献

[1]交通部.JTG H12-2003公路隧道养护技术规范[S].北京:人民交通出版社, 2003.

[2]GB50108-2001地下工程防水技术规范[S].北京:中国建筑工业出版社, 2001.

[3]陈容国.富水地区隧道渗漏水整治措施[J].现代隧道技术, 2002 (3) :17-18.

[4]何勤.梓溪隧道渗漏水整治[J].华东公路, 2005 (4) :34-36.

[5]蓝祥雨, 向阳开, 吴仕东, 等.新奥法隧道渗漏析因及预防[J].重庆建筑大学学报, 2005, 27 (5) :61-67.

福建九仙山 篇2

我们开车沿着蜿蜒盘转的山路来到龙潭沟停车场，从上向下望去，是树木葱葱、怪石嶙峋、深不见底的大峡谷，俗称龙潭沟。

从停车场沿陡峭的山路一直向下，到达谷底，映入眼帘的是清澈见底的溪水，入耳的是潺潺的流水声，我的心情也不由自主的愉悦起来。走了没多久，便来到了白龙潭，只见水流从五六十米的悬崖直泻而下，泛起千万层晶莹透明的水花，壮观极了，我真正领悟到了李白“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的意境。

我们沿峡谷上行，见蜿蜒崎岖的山路边溪水潺潺，山路两旁奇山怪石、悬崖峭壁比比皆是，奇林异树随处可见。瞧，那峭壁上的歪脖树探出半边身子，像挥手对游人打招呼。看，那寿星石老人笑容可举，像对游人说“有朋自远方来，不亦乐乎”。一阵阵欢声笑语，一次次鸟歌林舞，充分显示出了人与自然的和谐。我感觉宛如在画中游，身居仙境中。

游完大峡谷不知不觉到了中午，淳朴好客的山民不但热情的招待了我们，还向我们讲述了许多九仙山丽的传说，介绍了许多九仙山优美景点。午饭后我们继续游览了靴子石、地泉、天泉、孙膑书院、老母阁等景点，最后游览了江北第一野生杜娟园一五莲县九仙山花园。

九仙山花园约有二百多亩，盛开的映山红滿山遍野，红的如火似霞，白的如银似雪，好像花的海洋，美艳非常的景色，淡淡的幽香沁人心脾，令人留连往返。

日照九仙山旅游计划 篇3

尊敬的领导：

您好！首先感谢您对远山旅行社的信任和支持，相信有了您的支持，我们将做的更好！在今天，知识和技能还只是有形的资本，而积极进取的人生态度和健康协作的团队精神，才是一种无形的力量。如何能使有限的知识和技能释放出极大的能量，提高团队的整体素质，明确和认识企业价值观和核心理念，解决企业在发展过程中所遇到的种种困境……

本次日照、九仙山二日行程中，在保证游览两地精华景点的同时，融入了部分野外拓展课程，是您的员工在身心放松的同时，能够感悟到更多的生活、工作中真谛。您所需参考行程如下，请参考：

一、行程：

D1：早7：00从寿光出发，乘车赴日照。行程中在车内进行拓展破冰，打破隔阂，充分融入团队；抵达灯塔风景区，观黄海潮起潮落，远眺中国第二大煤炭输出港。海边自由活动。午餐后游万平口风景区，在沙滩上进行拓展项目——信任背摔；后赴九仙山景区，住山里人家。晚餐后篝火旁尽情嬉戏，卡啦OK，想唱就

唱。（含中晚餐）宿山里人家

D2：早餐后徒步穿越“齐鲁小九寨”——，游雪连飞瀑、龙王庙、黑龙潭，进行拓展项目——穿越电网，体验和感悟团队合作的重要性，明确个人在团队任务中的定位；午餐后游览孙膑书院、天泉、地泉，进行个人挑战项目——悬崖速降，挑战心理极限，实现自我突破。返寿光，结束愉快行程（含早中餐）

二、服务标准：

1、交通：全程空调旅游客车

2、住宿：山里人家（2—3人间、公用卫生间、电视）

3、用餐：1早3正，正餐（十人一桌，十菜一汤）

4、导服：全程优秀导游服务，户外拓展教练全程陪同

5、报价：

三、拓展培训目的:

ü促进团队成员以及部门之间的沟通

ü体验并提高团队合作精神，增加团队凝聚力

ü增加管理层之间以及与员工之间的沟通与配合ü认识自身及团队的潜能，增强自信与信赖，提升士气，不断创新发展 ü强化团队的作用，强化成员对团队的责任心和执行力

四、拓展培训效果:

ü通过培训增强团队凝聚力，激发个人及团队潜能

ü通过培训营造一个热烈、活跃、快乐的工作气氛，进而强化团队领导担负的责任及成员的参与意识与责任心

ü增进干部之间的感情交流，改善人际关系，促进成员愉悦融洽地工作相处

ü树立共同的目标和价值观，积极的投入到本职工作中，加强工作的执行力，不断的创新，通过团队合作为企业创造更大的价值

ü领悟领导、沟通与合作的作用

五、拓展项目简介

1、项目名称：信任背摔

项目特性：团队协作项目，信息有效沟通

项目简介：每一位学员依次从一座高1.5米的背摔台上直身向后倒下，其他学员在背摔台下平伸双臂做保护。

项目目标：

----建立团队成员之间相互信任的基础

----通过身体接触，打破大家之间的隔膜，尽快的进入培训情景

----学习换位思考

----向自我挑战，提高心理素质，战胜恐惧

----规范自我行为同社会、集体利益的关系

2、项目名称：电 网

项目特性：团队合作项目

项目简介：在全体队员面前悬挂一张“电网”，网上的洞口大小不一，要求学员在40分钟内，从网的一边依次通过到达另一边防。在此过程中队员的任何部位都不允许碰网，否则洞口将被封闭，每一洞口只能用一人次。

项目目标：

----确立方案，明确分工，有效的组织协调是团队成功的关键；

----有效的利用资源，是团队成功的保证;

----相互协调和精心操作，才能保障计划的顺利实施；

----感受面对困难时，应有的态度和做事方式；

----摆正个人在团队中的位置（角色定位），是团队成功的基础。

3、项目名称：悬崖速降

项目特性：个人挑战项目

项目简介：每一位学员利用安全带、安全绳依次从约40米的悬崖上速降。

项目目标：

----挑战个人心理极限，提高心理素质，实现自我突破。

----工作中许多事情并不是不能做，而是没做之前自己被想象中的困难吓倒。----队友的鼓励有助于工作的完成。