异地新校区

异地新校区（精选4篇）

异地新校区 篇1

1 植物景观设计在高校校园建设中的重要性

高校校园是师生工作、学习和生活的主要场所, 是培养高素质专业人才的基地。高校校园的景观设计在校园整体规划中一直都占有重要的地位, 在不断强调创建生态校园的今天, 现代校园的植物景观建设尤为重要, 它成为高校校园精神文明建设的重要体现。科学合理的营造功能齐全、景色宜人的植物景观成为众多高校校园建设不懈的追求。

2 河南工程学院新校区建设现状

2.1 新校区概况

河南工程学院是由原河南纺织高等专科学校与原郑州经济管理干部学院在2007年合并组建。组建之前两校新校区比邻, 位于郑州以南约11km———新郑市龙湖镇。校内称原郑州经济管理干部学院新校区为校本部, 原河南纺织高等专科学校新校区为南校区, 对外统称河南工程学院新校区。新校区占地约133km2, 分期建设。校本部已经建设完毕, 植物景观基本成型。南校区一期工程建设完毕, 已经投入使用。

2.2 园林植物景观建设现状

河南工程学院新校区于2001年陆续建设至今, 合计绿化522108m2, 其中草坪面积302008m2, 绿化覆盖率达39.1%。通过实际调查, 初步统计出新校区植物38科, 61属, 76种。

3 河南工程学院新校区植物景观建设中存在的问题

3.1 缺乏科学系统的植物景观规划设计

根据笔者在新校区绿化工作经历总结得出, 新区绿化一般时间紧、任务量大, 植物景观建设基本上是在基建工程完成以后临时决定的。从目前已经建设的结果看, 新区植物景观营建并没有纳入校园建设的整体规划之中。这导致了虽然绿化率很高, 但校园植物景观缺乏生机、缺乏连续性、犹如几何拼图, 显得呆板, 美中不足的遗憾成为事实。新校区建设中重视校园整体布局规划, 而忽视植物景观规划设计, 已成为一些高校新校区校园建设中普遍存在的问题。

3.2 植物种类不够丰富, 失去特色

我院新校区植物景观建设总体来看, 植物档次不高, 缺乏营造大学文化气息的成龄大树、提升大学品位的古树名木。从表1中可以看到, 绿化植物种类不够丰富, 习见园林树木居多, 缺乏特色, 草本花卉偏少, 植物较多集中在几个大科之中, 缺乏具有特色的园林植物, 难以体现整个校园的植物景观季相变化。

3.3 对植物景观建设不够重视

由于园林植物生长周期长, 其社会效益、生态效益见效慢, 导致长期以来不重视校园绿化建设, 对科学配置园林树木意识淡薄, 植物景观营造通常被认为是在校园里种花种草、栽植树木。对绿化建设资金的投入、管理人员的配备以及绿化维护机械的购置等方面不够重视。

4 河南工程学院新校区植物景观建设的建议

4.1 纳入校园总体规划, 按规划建设植物景观

植物景观规划与校园整体规划同步进行, 有利于长远的发展、有利于合理利用稀缺的校园土地资源, 有利于增强校园景观的整体美观效果。对于一个新兴本科院校来讲, 校园植物景观建设的效果如何, 直接关系到校园文化建设水准和学校的整体形象。因此校园植物景观建设务必纳入到学校整体规划之中并严格按照规划来建设植物景观, 这是高校新校区植物景观建设的必然趋势。

4.2 增加植物多样性, 丰富校园景观

要想增加植物种类、丰富植物景观的内容, 可以从不同的方面尝试。 (1) 色彩上要丰富多样; (2) 观赏内容要丰富多样; (3) 善于利用本地野生植物资源。

4.3 提高认识, 加强养护管理

对于学生而言, 要养成自觉爱护植物的习惯;对于学校的宣传, 要从新生入校起就进行保护园林植物的教育, 在开展校园文化活动的过程中加强爱护植物的正确引导等措施。

摘要：近年来, 高校新校区植物景观建设虽然取得了一些宝贵的经验, 其中也不乏有经典案例, 但总的来讲, 还是有一些可以改进的地方, 本文结合河南工程学院新校区建设实际, 分析了在植物景观建设中的不足, 并提出了一些建议, 以期为高校新校区的植物景观建设贡献绵薄之力。

关键词：河南工程学院,新校区,植物景观,思考

异地新校区 篇2

所有手续需要45个工作日就可以完成。

包括农民工在内的参加城镇企业职工基本养老保险的所有人员，其基本养老保险关系可在跨省就业时随同转移;

在转移个人账户储存额的同时，还转移部分单位缴费的12%，其金额是单位交纳金额的60%;

参保人员在各地的缴费年限合并计算，个人账户储存额累计计算，对农民工一视同仁。

为避免参保人员因办理转续关系而在两地往返奔波，暂行办法规定了统一的办理流程：参保人员离开就业地，由社保经办机构发给参保缴费凭证;

在新就业地参保，只需提出转续关系的书面申请，转入和转出地社保经办机构为其协调办理审核、确认和跨地区转续手续。

国家将建立全国统一的社保机构信息库和基本养老保险参保缴费信息查询服务系统，发行全国通用的社会保障卡。

[2013年社保异地转移新政策]

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高校新校区建设的管理 篇3

由于诸多因素的制约, 很多高校在新校区建设过程中由于管理不善带来的损失触目惊心, 对这些问题, 必须要认真对待。

高校新校区建设的基本特点

高校新校区建设的直接动因是扩招, 另一个动因就是各地方政府力量的推动。也正因为如此, 形成了高校新校区建设的基本特点

1.投资规模大。

近年来新校区建设成为高校发展的重要特征, 其投资规模之大是前所未有的。征地多数超过老校区, 少则一两千亩, 多则好几千亩;投资额少则六七亿元, 多则几十亿元, 超过了学校以前几十年甚至上百年的投资总和。

2.建造周期长、工期紧。

新校区建设工程建造周期长, 一般小型工程可当年竣工, 中型或大型工程需要两年甚至更长时间才能完成。此外, 随着招生规模的迅速扩大以及全国范围内教学迎评的展开, 工期要求都很紧, 形成了长周期中的紧工期。

3.涉及面广。

新校区建设涉及面广, 包括教学楼、教师公寓和学生公寓、校园建设规划、征地拆迁、道路建设, 各种供电、供水、供气的地下管线、景观绿化等基础设施建设等。

4.不可预见的因素多。

新校区建设项目建造过程中不可预见的因素很多, 如气候的制约等, 往往对工程造价和工期都会产生很大的影响。

高校新校区建设管理中的问题

目前在高校新校区建设工作的管理方面, 还存在不少问题, 主要体现在:

1.新校区建设的前期筹备工作薄弱。

这主要体现在两个方面:一是选址。在什么地方建设新校区缺乏科学论证, 往往是政府主导。二是校园规划。主要是新校区规划建设模式使得校园与城市的资源共享程度较低, 相互都出现硬件设施重复投资和建设问题。近些年来还存在部分高校在制定校园规划存在盲目攀比的现象。总之, 各高校热情致力的新校区建设, 其校园规划或多或少存在一些规划不科学带来的资源浪费和重复建设以及其它问题, 必须予以重视。

2.新校区建设管理模式与行业发展的要求不相适应。

目前, 高校新校区建设工作大多由学校的基建处进行管理, 或组建建设指挥部负责组织实施, 总之, 是由学校直接管理各项工程建设工作。学校直接管理模式的缺陷已日渐明显, 体现在:易受到学校的行政干预而不利于工程建设的科学决策;管理人员的技术水平和管理水平受到相应的限制, 不利于他们提高工作的积极性;与全过程工程项目管理的要求不相适应, 不利于把工程建设中的某些阶段性 (如前期论证、后期评估) 工作做细、做充分。

3.新校区建设“负债运行”问题突出。

一个不容忽视的现实是, 许多高校已经成为银行的“债务人”。另外, 由于建设项目前期工作不细致, 导致后期被动, 出现建设工程概算超估算、预算超概算、结算超预算的“三超”现象。随着还款高峰期的到来, 部分高校资金运转已有困难。

4.新校区建设中腐败现象不容忽视。

基本建设领域的腐败现象一直是社会腐败的高发地带。随着高校基本建设规模的不断扩大, 腐败现象的影响也使得高校基建领域产生了滋生腐败的土壤, 也确实出现了一些因高校基本建设而产生的腐败案例。

加强高校新校区建设的管理

1.加强高校新校区建设的科学决策。

新校区建设, 应首先由职能部门提出可行性研究报告, 包括项目建设规模、投资额度、资金来源、工程预算、招标程序等, 然后提交学校党委讨论, 并将讨论意见提交教职工代表大会审议, 并进行民主表决, 形成决议后责成相关职能部门协同实施。同时学校领导要科学地做好新校区总体规划工作:一是在校园规划方面要注意因校因地制宜, 必须根据自身的实际情况来定, 切不可盲目攀比;二是保持校园规划的一贯性和连续性;三是要认真解决好老校区的优化使用问题。

2.积极推行代建制

高校新校区建设项目既有其一般的特征, 又有特殊性, 原有的建设指挥部模式、基建处模式已难以适应新校区建设的管理需要, 因此需引进先进的全过程项目管理模式——代建制, 促进建设项目“投资、建设、管理、使用”的职能分离, 通过专业化项目管理, 最终达到控制投资、提高投资效益和管理水平的目的。实行代建制后, 项目建设单位无需再抽调人员成立基建班子, 以减轻学校的工作压力;同时建立投资方 (政府或高校) 、代建方和使用方 (高校) 三者之间相互约束的监督机制, 严格执行国家有关招标投标、合同管理、监理等制度。这样既可以确保工程质量, 也是党风廉政建设的重要措施和手段。

3.建立并完善过程审计制度。

高校的新校区建设必须进行全过程审计, 需要内审部门关注工程造价的确定和控制、建设项目的组织和管理, 从加强管理入手, 对出现的问题, 提出切实可行的整改建议, 使审计部门在加强科学管理、提高经济效益中发挥其它管理部门不可替代的作用, 并从中总结经验, 为建设管理部门提出改进意见和方案, 帮助他们完善内控制度。

4.完善管理体制, 从源头上预防腐败。

异地车辆年检新规定 篇4

虽然免于上线检验，但是需要每2年向车管所交一次交强险保单和车船使用税证明，然后直接想公安交管部门申请领取检验合格标志。从20开始公安部门提供小轿车异地年检和网上预约年检等服务。

汽车年检需要的材料:

行驶证正副页、交强险副本、年审当年的车船税发票。年审的时间其实标注在车辆行驶证副页上,但是有时候粗心大意没有审车,这样会使无法提供车辆检验合格凭证而被罚款之外,还有就是事故之后会导致保险赔付受阻。

审车程序：

1.进大厅门口,有工作人员看一下行驶证,给填一单子,然后拿着单子去窗口,取几张材料,出来。

2.把车开到大厅外面的一检测处附近,把刚才取的单子交给工作人员,打开引擎盖,这里检查发动机之类的。

3.检查完发动机后,工作人员,让你带着材料上线检测,把车开过去后,交单子,把车给工作人员,下车在检测出口处等着。工作人员在这里进行灯光、尾气、刹车等。

4.检测完后，再去大厅窗口交费，最交强险复本，领两个证：检测合格证、排放污染物合格证。把行驶证复页给另一个工作人员，打印年审证明之后就结束了。

温馨提示：符合6年免检车的车主，可以在机动车检验有效期止前三个月内，直接携带身份证、行驶证、车船税或免税凭证、交强险到车管所对外业务窗口和交警大队交通违法处理室窗口办理申领检验标志，而无需到检验机构进行安全技术检验。

车辆年检流程：

1.看车辆的违章是不是已经全部处理完毕;

2.汽车的保险是不是在有效期内，保单一定要随车携带;

3.车子的驾驶证、行驶证一定要带上;

4.为了确保车子的灯光、刹车等性能，可以先到4S店或汽车维修厂进行检查确保车子性能良好;

5.车子不要有改装，如果有一定要先恢复原状。

车辆异地年检注意事项：

异地委托年检的程序要求车主必须首先向原注册地提出申请,之后才能进行年审,而且每年都得到原车辆注册地车管所提出申请。申请时车辆提供行驶证、车辆责任强制保险单，车管所对其车辆进行核查，然后给出具核发检验合格标志的委托书。车辆在检验地检验合格后,车辆所有人向当地的车管所申请检验标志,然后提交合格标志的委托书,异地车辆年检费用一般在130-200元不等。如果车主由于工作生活等原因,将长期离开一个城市生活在另一个城市,建议给办理“车辆外迁”手续。

异地车辆年审手续需要的资料：车主身份证或代办人的身份证，行驶证、交强险副本原件，是要验车的。如果车辆是公司的车，需要加盖公章的委托书。

有下列情形之一的，不予委托核发机动车检验合格标志：

1、机动车涉及未处理完毕道路交通安全违法行为和交通事故的;