怎样搞好交通安全管理

怎样搞好交通安全管理（共5篇）

怎样搞好交通安全管理 篇1

0 引言

只有在日常工作中切实加强班组安全建设, 强化学习和管理, 以人为本, 才能为员工创造一个良好的工作环境, 激发他们的工作积极性和创造性, 养成遵章守法、规范工作的自觉性, 最终实现安全生产的目的。那么如何搞好班组安全建设呢?笔者结合工作经验, 作以下分析:

1 首先要全面提高班组长的素质

常言道, “火车跑得快, 全靠车头带”。在能源行业中, 能否在基层班组中有效地落实各项管理工作, 提高执行力, 直接影响企业的安全生产, 影响企业的整体效益和发展。因此, 提高班组长的专业知识素质, 思想素质, 协调管理能力, 对加强班组管理有着至关重要的作用。抓好了班组长管理, 对企业的安全生产有着事半功倍的效果。

班组管理是一门艺术, 以人为本, 人性化管理是现代成功企业倡导的一种文化和管理模式, 理顺安全生产、班组管理与班组长之间的相互关系, 是增强亲和力的一种有效管理方法。人性化的班组管理对班长提出了更高的要求:要主动了解和关心员工, 学会换位思考, 以理服人, 以理治班, 绝不能以权压人, 以权制班, 成事在人不在势。只有以心换心, 才能心心相印。要学会灵活的管理方法, 对待不同的事物和不同的人应采用不同的方法, 因人而异, 因事而异, 因势利导。要善于发现员工的长处和他们身上的闪光点。

2 贯彻以人为本的安全方针, 创建安全文化

2.1 发挥好理念先导作用

心态安全是安全文化建设的基础和前提, 最能体现人本思想。

要抓班组全员的安全意识。意识决定行为, 没有安全意识, 就不可能有安全行为, 班组长要充分利用班组安全活动、日常作业前的准备和平时的交流谈心等时机, 不断向班组成员灌输安全意识, 做到常提醒、常宣贯, 久而久之必定会使班组成员的安全意识得到整体提高。

2.2 发挥好宣传教育作用

班组安全宣教的主体是每一位班组成员。在安全宣传教育过程中, 班组长应针对全年安全生产目标及具体措施, 结合班组实际工作, 将日常工作过程中员工容易出现的违规或违章行为, 进行详细分析。其次, 引用重大安全事故作为安全宣教的反面教材, 增强班组成员的忧患意识。布设各种情境鼓励班组成员积极参与, 通过安全宣教与问题反馈的互动性活动, 结合历年发生的典型事故和典型违章案例进行分析讲解, 鲜活生动地分析安全生产中存在的主要问题, 指出麻痹大意、习惯性违章、松懈管理的危害性。面对面的交流互动, 深化了基层生产一线员工根治违章顽疾、消除事故隐患的决心, 进一步提高了基层班组安全生产“可控、能控、在控”的水平。

2.3 发挥好亲情感染作用

宣传教育是提高全员安全意识的最有效的手段。以往的安全教育以理论灌输为主, 安全教育多是耳提面命, 要么是大道理满堂灌, 最终效果可想而知。要避免安全教育浮于形式, 真正使安全理论深及人心, 必须有情感投入, 即采用亲情教育法。比如, 将每位成员的全家福和家人对其的期盼制作成宣传画张贴在会议室, 提醒班组成员时刻牢记家人的叮咛;也可以在员工生日送祝福、送警句, 举办交流会等, 在班组内部营造“安全第一”的良好氛围, 使各班组成员受到熏陶, 不断提高其安全管理意识。

2.4 发挥好管理规范作用

要抓现场监护的责任到位。现场监护是搞好安全的最后一道关口, 也是整个作业流程中, 对管理规范要求最严格的环节。另外, 要抓日常巡检的到位。日常巡检是保障安全生产最直接有效的措施之一, 班组长要经常督促、检查、提醒班组成员, 按时、认真地进行日常巡检。按时就是一线员工要定时、定期地坚持安全巡检, 降雨降雪雷打不动。认真巡检, 要求遵照安全巡检制度, 对每个环节的生产设备或物料运输等进行综合巡检, 把握细节, 一旦发现不安全因素, 立即报送上级管理部门采取处理措施, 确保人员安全、作业安全。

3 建立健全安全生产责任制

首先, 建立安全管理的制度体系。通过加大制度的落实力度, 解决有章不循、有法不依的现象。使规章制度成为企业实现安全生产目标的有力保证。其次, 建立安全管理的监督体系, 要求各班组责任人跟班作业。跟班作业、现场写实是发现问题、解决问题的有效手段, 其质量高低既反映了班组长的能力和作风, 也决定着安全管理的水平和效果。第三, 开展安全生产自查自纠活动。按照“安全生产百日攻坚行动”和“安全管理提升”活动要求, 进行安全生产责任制落实督查。开展各级人员安全责任专项效能监察, 查安全第一责任人的责任落实情况, 查各级管理人员的安全责任落实情况, 查班组长和“三种人”的安全责任落实情况, 全面监控各班组的安全生产情况。

4 班组安全管理实行目标化

实施“考、查、练”三招, 强化班组安全管理, 夯实企业安全管理基础。“考”, 即现场提问, 由班长、安全员或现场工作负责人不定期对班组成员进行安全知识提问, 并进行考核, 提高班组成员的安全意识。“查”, 即班组互查, 每个班组之间互找“短板”, 利用交接班时间, 由接班班组对上个班组进行安全检查, 并将检查结果记录在册, 从而促进班组安全工作严细到位。“练”, 即以班组为单位, 不定期开展安全演练, 内容包括安全操作规程、设备缺陷紧急处理等方面, 全面提高各岗位员工的安全技能。

5 班组安全管理的重点在现场

班组现场安全管理的内容:一是严格管理作业现场的环境卫生, 完善卫生基础设施, 重点强化脏污死角的管理, 员工宿舍要整洁有序, 生活用水等规范有序;二是机械设备管理严格执行人机责任制, 督促运维部定期对现场设备进行维护, 确保设备完好无损, 同时严格遵循设备运维要求进行巡检, 及时发现并科学处理跑、冒、滴、漏、渗等故障隐患;三是突出班组长安全职能。要切实抓好班组长的管理者职能的落实, 做到企业各项安全管理的规章制度在基层班组不折不扣地执行, 真正实现班组安全管理规范化、标准化、制度化。要突出强调安全生产第一责任人的责任落实和考核, 确保实现安全生产态势平稳这一目标。四是突出全员参与作用。班组一线员工要与企业签订《安全生产承诺书》, 严格执行安全生产工作中的各项规章制度, 做到班组每名成员各司其责、各负其责、密切配合, 实现安全生产全员、全方位、全过程的管理。

班组现场安全管理的有效策略:一是高标准、严要求。好的理念引领好的管理, 好的管理导向好的行为。严管厚爱并重, 正向激励为主, 引导干部职工自觉向标准看齐。同时强化现场安全监察, 针对安监过程中发现的问题及时讨论, 提出整改意见, 以免其发展成重大事故;二是严执行、勤检查。问题在现场、原因在管理、根子在干部, 管理问题是安全的最大风险源。必须在强化问题导向、规范安全管理、改进干部作风上下功夫, 健全安全管理机制, 同时监督各班组逐项落实。另外, 要逐级落实安检条例, 从企业到车间再到各个生产班组, 都应该严格落实安全检查制度, 问题一经查出立即限期整改;三是奖罚明、严考核。基于现场条件及班组生产能力制定一套严格的月度安全考核标准。由班组长本着实事求是的原则逐项监督落实, 全面落实奖惩条例。

6 班组安全管理是个动态过程

动态安全管理, 即在生产过程中, 跟踪监管工艺流程及作业过程, 并针对过程中遇到的各种安全隐患进行预控, 切忌留有管理死角, 确保整个生产过程安全且高效。班组动态安全管理重点是制定一套详实的安全管理细则, 实行班组成员分工协作的安全工作机制。班长负责对每一位员工的日常安全行为进行考核, 并计入员工个人绩效, 实施责任与效益挂钩。班组设立了兼职安全员, 负责对班组员工在维修过程中的安全隐患进行排查, 对维修过程中的不安全行为进行纠正、指导, 以确保各项生产活动安全、有序的开展。

7 安全管理要做到危险预知

危险预知, 简言之就是预先知道生产或作业过程中的危险性, 进而采取措施, 控制危险, 保障安全。各班组应该加强消隐除缺, 建立基础档案。要高度重视企业安全性评价工作, 并把安全分析作为一项常规工作来抓。结合消隐除缺工作, 完善安全管理的基础档案资料, 建立系统规范的线路设备基础档案, 实现对线路设备的缺陷管理规范化。

8 作业标准化是班组安全的保障

标准化作业是安全生产的基本前提。良好运行的机械设备是班组标准化的基本前提。必须高度重视设备日常检修维护工作, 遵守"应修必修、修必修好"的原则, 严把检修质量关, 决不允许设备带病运行。另外, 企业应该制定一套标准化的操作规程, 结合作业条件逐项推进, 以形成有要求、有标准, 方法简便有效, 员工乐意接受, 可操作可执行的行为规范制度, 重点关注标准化作业所涉及流程及岗位同现场专业管理关键点、高风险点的有效衔接, 确保工作实用、有效, 避免员工因侥幸心理冒险蛮干。

9 结束语

班组是企业生产活动终端执行者。加强班组的安全管理是保证企业各项生产活动顺利实施的基本前提。在班组现场安全管理进程中, 应该从人、机、料等关键环节着手控制, 建立安全管理制度, 采取高标准、严要求、勤检查的管理模式, 加强事故防控。要切实提高班组安全生产管理水平, 营造安全生产氛围, 巩固安全管理基础, 必须坚持人本管理理念, 重点加强“人”的安全管理, 对班组成员进行必要的安全教育培训, 提高其安全事故防控意识, 以确保企业的安全生产和经济效益的稳步增长。

参考文献

[1]佘智.论班组安全管理存在的问题及对策[J].中小企业管理与科技 (上旬刊) , 2009 (02) .

[2]赵现彬.完善班组建设构筑安全平台[J].中国煤炭工业, 2008 (05) .

[3]景永合.班组安全文化建设与企业安全浅谈[J].价值工程, 2013 (17) .

怎样搞好交通安全管理 篇2

工务部门是铁路运输的基础，肩负着为铁路运输提供良好线路支撑的重任。而工区是铁路部门最基本的单位之一，工区的管理好坏直接影响着铁路运输计划指标的实现。只有在日常工作中切实加强工区管理，才能为工人创造一个良好的工作环境，激发工人的工作积极性和创造性。那么如何搞好工区管理呢？我认为应做好以下几方面工作：

一、首先要全面提高工区工长的素质。

工长自身素质的高低直接影响工区的管理好坏，这就要求工长必须要有高度的事业心和责任感，既要懂分配、精技术、通安全、熟管理，又要有一套灵活的工作方法和工作思路，有效的带动工区成员，形成合力。同时作为工区管理的第一责任人，平时不仅要注意学习专业知识，宣传线路养护工作的重要性，而且还要带头严格执行工区的各项规章制度，只有这样才能被工区成员所尊重、信任。

二、发挥好工区管理的规范作用。

工区工人素质的高低与工区负责人的管理方法有着直接联系。有的工区工长抓违规，更多依赖的是经济处罚。不可否认，罚款能使违章工人的思想受到触动，但仅仅通过经济手段控制违规现象是不现实的。尤其是个别工长在执行制度过程中方法简单粗暴，很容易使工人感情上受到伤害，进而对工作产生抵触情绪和逆反心理，使经济处罚的有效作用大打折扣。为了增强管理效果，工长应该在严格执行刚性制度的同时，注重柔性管理方法的使用，要让工人从思想上认识罚款只是一种管理手段，并不是目地，目地是为了更好的开展工作。工区工长要发挥模范示范作用，当工作存在着安全隐患时工长要亲自示范消除工作中的安全隐患，当威胁到工人生命安全时，要把保证工人的安全放在第一位。此外，要为工人创造优美、舒适的生活环境，确保工人心情舒畅、精力充沛的去工作。

三、工区管理实行目标化。为了发挥工区目标管理的功能，实现工区计划目标的良性循环，必须注重目标的制定、分解、实施、考核、保证等5个环节。计划目标的制定要切合实际，要在上级总体目标的指导下，形成个人向工区、工区向车间负责的层次管理；计划目标的分解要着重于展开、逐个落实，使工区对个人的各项工作都能够简便化、统一化、正规化地展开，对具体目标要做到数据化；目标确定、分解后，就必须着重加强相互之间的责任感，激发工区成员潜在的积极性、创造性、主动性，努力实现工区管理方法科学化、内容规范化、基础工作制度化；工区目标的考核要和责任制挂钩，把责任分滩到工区每位成员；工区必须有明确的管理制度，坚持“不懈怠”长期落实管理制度形成体系。工区计划目标管理是整个工区工作的重要组成部分，只有把工区计划实现了，线路的安全基础才能夯实。

四、工区现场管理的重点。

工区现场管理的内容：①严格执行线路检查和作业回检制度。②工区成员每月考试一次，严格执行安全制度、考勤制度、劳动制度等相关制度，各种台帐记录做到标准化、规范化、书写工整。③建立健全“5S”管理。仓库工具摆放整齐，各种工具实行定置化，做到进出有序。④工长在施工现场要做好各种信息的收集、分析、处理工作，及时了解线路的情况，及时处理施工中反映出的问题。

五、如何搞好工区施工的管理。

①高标准、严要求。工区根据实际情况，订出质量标准和要求，现场施工要求制度全，而且要求标准高。

②严执行，勤检查。健全的制度，必须严格地执行，才能发挥作用。工区成员只有遵守现场施工各项要求，才能保证现场各项质量标准落在实处。同时，还要经常检查，主要有定期检查，随机抽查和全面检查三种，对查出的不合格者及时处理。

③奖罚明、严考核。工区应制订现场质量考核标准。每月工长在考核中严格按标准进行，坚持实事求是，做到一丝不苟，达到奖优罚劣。

六、提高工人对业务的学习、对工作的积极性和在工作中的紧迫感。

1、工区每年组织一次技能比武，奖励技术过硬的工人。使每个工人在平日工作中都注意按规章步骤施工作业，并在业余时间注意加强业务学习。

2、工务段对线路考核标准的奖罚与工区成员的奖金挂钩，工务段奖则工人奖，工务段罚则工人罚。促使工区每位成员为工作积极努力，从“要我干好转变成我要干好”的思想大转变，从而提高工人对工作的积极性。

3、每年对工区成员一次考核，考核不合格者予以重点帮教。

综上所述，搞好工区的管理工作，有许多工作要做，作为工区应当牢固树立“确保行车安全重于泰山”的观念，以稳定安全施工形势、稳定工人队伍为工区管理工作的切入点和落脚点，明确各自的职责，为确保铁路运输经济效益的稳步增长垫定结实的基

怎样搞好班组安全文化建设 篇3

1、组织保证

企业领导要高度重视，为班组安全文化建设创造条件；车间领导要大力支持，为班组安全文化建设出谋划策；安全部门要具体指导，为班组安全文化建设提供帮助。要从组织上为班组安全文化建设顺利进行提供可靠保证。

2、素材源泉

营造良好的学习氛围，是搞好班组安全文化建设的重要环节。班组不仅是完成任务的实体，也是孕育企业文化的细胞。班组成员在实际操作中的成功经验、失败教训、亲身感悟、点滴体会是形成班组安全文化的素材与源泉。

3、个性特征

班组安全文化建设具有广泛的群众性、普遍的实践性、科学的指导性，朴素实在、可塑性大、前瞻性强，带有良好的希望和祝愿，可具有较高的法律、学术、技术水准，能体现班组成员的文化、技术水平、安全意识，反映班组的工作性质、个性特征。

4、形成理念

班组安全文化建设是通过动员全班人人讲、个个想、说身边的人、写身边的事、开展安全评估、安全征文、安全演讲、危险点排查、事故原因分析、生命价值研讨等形式，让班员认清安全源于警惕、事故出于麻痹，认识到发生事故对己、对人、对家庭、对企业、对国家不利的道理，不断由浅入深形成安全文化理念。

5、丰富内涵

在班组安全文化建设中，班长要因势利导、画龙点晴、善于总结，从班员的发言、心得、演讲、感慨、班组安全记录、报刊、通报、上级指示精神、安全规章制度、安全法规中引摘核心内容，结合班组实际不断丰富班组安全文化建设的内涵。

6、提炼结晶

班组安全文化是企业安全文化的重要组成部分，企业安全文化是班组安全文化的集中体现。在班组开展的形式多样的安全文化活动中，班长要注意把班员抒发的安全文化豪情、事故分析得出的原因、挖掘意识收到的成果、总结利弊得到的启示和经验，通过归纳提炼为班组安全文化理念的结晶。

7、强化意识

班长要在实际工作中细心观察班员的动感激情，注意从动感上寻思、伤感上找源，紧紧抓住班员操作结束一回到班组就情不自禁所说的“吃一惊”、“吓—跳”、“乖乖吓死人”、“不是安全帽小命就送掉”等忏悔中查根追源，按照“三不放过”的原则，在引导班员吸取教训、制定防范措施的基础上，按照短、明、快的要求形成班组安全文化格言、警句、诗歌、顺口溜，绘制班组安全标志、图案强化班员的安全意识，形成安全文化理念，牢固构筑班员安全思想队线，实现班组安全目标。

8、发展创新

怎样搞好交通安全管理 篇4

关键词：公路桥梁,养护和管理,危桥改造,维修

桥梁是公路运输的咽喉。随着公路网的日趋完善, 桥梁的数量以及种类也在不断增多, 所以, 桥梁的养护就变得尤为重要。由于多方面原因, 桥梁的养护工作不能达到系统化。管理人员应对养护工作中所遇到的资源问题与质量问题进行研究, 将公路桥梁的服务水平提高起来。目前, 我国的机械设备等工业飞速发展, 再由于桥梁设计人员设计的精心与施工人员高质量的施工, 使我国的造桥水平加入到世界先进行列中。但长久以来对建设的重视与对养护的轻视, 使得桥梁的管理工作中存在许多问题。因此, 道路管理部门应该加强公路桥梁的养护和管理工作, 提高公路桥梁的整体养护水平。

1 公路桥梁养护的现状

1) 体制问题。a.养桥梁护队伍中缺乏骨干。一些管理部门人员冗杂, 业务混乱, 没有自己的精干养护队伍。由于引进苏联的计划体制, 使得桥梁养护工作在某些方面流于形式, 虽然在以前起到过积极的作用, 但在目前的市场经济下失去了活力。某些管理部门为了自身的经济利益, 未能对桥梁进行定时定量的检查。b.桥梁养护管理环境不顺。我国的公路桥梁养护与管理体制自从解放以来进行过多次改革。当今, 各省市之间的公路养护和管理体制不完善且缺乏统一性, 甚至市与市的管理体制也达不到统一;一些地区管理机构重叠, 责任划分不清, 部门权属混乱;地域化管理的现象非常严重, 妨碍了桥梁养护工作的市场化发展;权利不统一, 政、事、企划分不清。

2) 制度问题。没有制定相关制度或有制度却不按照制度执行。

a.对技术规定的理解过于片面。我国现有的公路养护缺乏相关的技术规定以及工作方法的说明;b.一些管理养护将指导规定过分神圣化和强制化;c.不应过分强调传统体制下对规范的统一要求各地方管理部门可根据自身的经济、养护能力, 制定出有针对性的施工指南与技术规范, 使其能够适应技术、经济、气候、地质上的不同, 在此基础上, 大力鼓励养护技术的改良与创新。

3) 资源问题。a.桥梁管理行业的工作人员素质有待提高。有些养护人员理论知识和工作经验不协调、不统一, 有的理论知识匮乏, 有的动手能力不强, 有的养护员工甚至来自于其他行业;大多数员工没有经过系统化的培训, 技能比较单一;缺乏专业的管理人员。b.桥梁养护技术人员的价值观发生变化。由于工资偏低, 福利相对不好, 公路桥梁养护行业的人员流动量很大, 造成了大量人才, 尤其是优秀的技术人才和管理人才的流失;c.养护资金问题。随着机械设备在桥梁养护中广泛的应用, 桥梁的养护资金已呈现出缺乏的状态, 有些桥梁的维修和加固工作得不到进行;养护任务与政府划拨资金比例失调, 使得一些任务不能如期完成;甚至还有挪用养护资金情况的发生。

2 加强公路桥梁养护与管理应采用的方法

2.1 建立起桥梁工程师队伍与养护队伍

随着公路交通迅速地发展, 道路养护的组织管理必须得到强化。桥梁的管理与养护应该根据道路里程、管理范围内桥梁的数量设置相应数量的、工作性质稳定的养护工程师。工程师的职责主要是制定、协调桥梁的年度检查计划, 定期检查管理范围内桥梁设施, 并填写检查报告, 对三、四类和危险桥梁进行通报。

目前, 我国的养护队伍工人平均素质低, 技术参差不齐, 想要达到专业化的水平相当困难。因此, 公路管理部门应高度重视, 培养人才, 建设专业养护队伍, 达到桥梁养护工作的需要。尽量做到人员、程序、方法的专业性, 使得桥梁养护工程师的安排与部署能够落实到位, 对桥梁的状况有比较全面的掌握, 能够处理突发事件, 增强队伍工作能力, 使其能够对桥梁进行中修、大修。

2.2 建立健全完善的桥梁档案

桥梁档案记录下了桥梁建设的过程, 是桥梁的历史。公路竣工, 验收通过后, 建设单位应立即向公路管理单位提供详细的桥梁竣工资料, 然后与管理单位一起, 根据竣工资料对全部桥梁进行全面的、细致的检查。需要提供的竣工资料有:桥梁的设计原理, 施工过程中的变更设计, 设计图纸, 检测资料, 隐蔽工程的图片以及河流的水文等。定期对桥梁进行检测, 将检测报告交给相关部门进行保存。管理部门应当遵守桥梁的管理要求, 对桥梁的数据 (包括静态与动态) 进行采集, 并建立专门的数据库, 保存到计算机档案中, 使桥梁在以后的维护中有资料可参考。

2.3 加大资金投入

为确保桥梁养护工作的顺利进行, 延长公路桥梁使用年限, 管理部门需要在每一年的养护计划中划分出足够的经费用来保证保证桥梁的养护以及维修加固工作能够进行。同时, 制定出符合各地区实际情况的公路桥梁养护的目标与管理的措施, 加快桥梁养护工作的进行。此外, 国家投资重点的倾斜以及融资渠道的增多将会为公路桥梁的发展提供足够的资金支持。

2.4 加强措施, 严格检查

养护队伍应坚持对桥梁做好日常检查, 尽量做到一天一次, 并做好检查记录。同时, 桥梁工程师应当注意做好检查工作, 把定期检查以及专业检查工作做好。

1) 定期检查。是由县级工程师组织的检查, 检查方法主要为目测配合一些基本的检查工具, 至少一年一次, 拍摄照片并填表上交。2) 专业检查。凡遭受过损害的或者定期检查时无法判定损坏程度的桥梁, 以及改造工作进行之前的桥梁, 都需要进行专业检查。

2.5 全面落实危桥改造措施

通过检查, 一旦发现存在危桥, 例如:桥梁主要部件的严重功能损坏, 且仍在不断扩展的;桥梁关键部位的材料强度已达到上限的;结构的强度等达不到要求的;总承载能力低于最初设计25%以上的。所发现的危桥应尽快进行改造, 提高桥梁的承载能力。在桥梁的改造工程实施过程中, 公路管理部门应当增加工程的竞争性, 实施招标制度, 合同管理制度和工程监理制度。必须严格管理好工程质量, 控制好材料质量, 加大监理制度, 必须按照设计图进行施工, 保证工程质量, 减少投入使用后事故的发生。

3 结束语

怎样搞好公路桥梁的养护与管理工作是当前公路管理部门应该深思的问题。加强工作管理、倡导正确思想、抓好工作质量, 这么做可以减少以及避免人民的财产安全受到损失, 另一方面, 对促进公路的可持续发展也具有重大的意义。

参考文献

[1]孙波.浅析维护公路桥梁质量的方法[J].科技风, 2009.

[2]陈旭, 闫周卫, 霍小东.山区公路桥梁的施工质量管理的探讨[J].科技信息, 2011.

[3]王晨.我国公路桥梁的发展趋势[J].科技风, 2011.

[4]蔡正萍.农村公路桥梁的养护与管理措施[J].科技风, 2012.

[5]梁聪.公路桥梁评估方法研究状况的探析[J].科技风, 2013.

怎样才能搞好企业安全文化建设 篇5

抓好安全生产是煤矿企业永恒的主题，搞好安全文化建设是抓好安全生产的有效途径。安全文化指企业在安全生产实践中，经过长期沉淀、不断总结、提炼形成的、由决策层倡导，为全体职工所认同的本企业安全价值和行为准则，它是企业文化的一个重要组成部分。目前，各单位都把搞好安全文化建设提到企业的重要议事日程，安全文化活动开展得有声有色，紧锣密鼓。

怎样才能搞好企业安全文化建设，笔者有以下看法，供大家参考。

一、制定规划，建立机制。企业有了自己的规划和打算，才能向着目标前进，搞安全文化建设，《企业安全文化建设规划》必不可少，有了规划，才能循序渐进分阶段的完成目标和任务。怎样建立一套有利于开展安全文化建设的机制，第一要建立领导机制，成立安全文化建设领导小组，明确分管领导、主管部门和协管部门，落实领导和部门在企业安全文化建设中的具体责任。第二要建立运行机制，制定目标，使安全文化建设成为党、政、工、团、技、家齐抓共管抓安全工作的平台，能在这个平台找到自己的位置，同时建立工作制度，定期进行督促检查。第三要建立保障机制，保证人力物力财力的投入，保障安全文化建设的经费。第四要建立评价机制，制定考核办法，纳入安全工作的评比表彰中。

二、营造氛围，人人参与。安全文化建设是企业文化建设的新内容，职工对新鲜事物比较陌生也容易接受，要想方设法通过报纸，网络、橱窗、会议、广播、板报等各种媒体做好职工安全思想教育。对职工进行强烈的听觉、视觉冲力，使“安全第一、预防为主”的方针深入到每一位职工心中，让安全文化建设能得到广大职工的基本认同，达到一致的思想共识。各单位可在职工生产工作场所、必经之路、公共场所等地方，建立醒目的安全文化标识，标语、字画、灯箱等形成强烈的氛围，让职工走在哪里都能得到安全文化的熏陶，让安全文化得到广大职工的认同，从而达到人人参与的目的。

三、加强工作，势在必行。安全文化的基础工作，包括提炼安全文化理念，建立安全视觉系统，制定安全行为规范，培训安全骨干等，重煤集团对管理者的安全理念是“安全就是政治、安全就是生命、安全就是效益、安全就是稳定”，对职工的安全理念是“安全生产、人人有责、善待生命、珍视安全”。每个企业都应从自身出发，把具有本单位特色的“本土文化”提炼出来作为本企业的安全理念，更容易使职工接受。建立视觉系统，要根据实际情况，建立显眼的、以安全文化为主要内容的标识、标语或安全文化雕塑墙，让职工视觉受到强烈冲击，留下难忘的安全文化印象。制定安全行为规范，要从队、班组入手，由直接指挥生产工作的基层管理者来制定，根据职工具体岗位安全操作的需要，制定简明易懂、便于操作的规程，使每个职工都能熟练遵守安全行为规范，严格按照标准进行操作。培训好安全文化建设骨干，要选定一批能够熟练掌握企业文化建

设的一般知识，能够熟练掌握安全文化的基本理念，能够熟练运用安全文化建设的制度规范的人员进行培训，使安全文化建设扎扎实实地进行下去。