道路景观设计方法与思路的论文

道路景观设计方法与思路的论文（共10篇）

道路景观设计方法与思路的论文 篇1

摘要:城市道路绿化是城市绿地系统的重要组成部分，道路作为城市的骨架，是城市系统中容易识别和被人们所关注的系统，道路绿化的形象直接影响着城市的景观风貌。道路绿化赋予城市线型生机，本文以太原市环湖东路道路景观为例，探讨城市线型生态系统的构建以及道路景观的设计方法和思路。

关键词:城市道路；景观设计；绿色；生态太原市

环湖东路项目总体绿化景观设计遵循以人为本的指导思想，体现道路与景观、人文、生态有机结合的理念。结合上位规划及现状提出布局合理、概念新颖的景观构想，按照“绿化、美化、文化”的建设思路，将人文、自然及新技术融入道路景观，因地制宜，打造具有晋阳文化特色的高等级道路景观典范。

1.项目概况

新晋祠路(冶峪沟一蒙山大街)道路位于太原市河西南部地区，它东临滨河西路，西临晋阳湖，是晋阳湖片区的一条重要的南北向主干路。新晋祠路南起蒙山大街北至冶峪北街，全长约4.26公里，道路红线宽50米。标准断面形式由东向西为：人行道（3米）+非机动车道（4米）+机非分隔带（2.25米）+机动车道（13.75米）+中央分隔带（4米）+机动车道（13.75米）+机非分隔带（2.25米）+非机动车道（4米）+人行道（3米）。本次绿化设计范围为4米中分带，两侧各2.25米机非分隔带以及两侧各1.5米宽行道树绿带。道路景观标准横断面周边规划主要为商业用地、居住用地、住宅与工建混合用地等，结合上位规划以及该路段优越的区位及交通条件，该区域将汇集购物、餐饮、娱乐等消费人群，同时吸引、聚集大量市民，成为未来新区人们使用频率较高的公共空间，为人们提供休息，游憩，康乐等空间。

2.设计思路

2.1发掘当地特色——充分发挥当地自然环境、生态价值以及历史文化、民风乡俗等人文价值

2.2引导城市生活——运用景观设计手法，设计富有创造性的城市景观风貌，设置城市开放空间，聚集居民休闲游憩。

2.3打造活力景观——营造若干区域景观节点，丰富植物四级景观，活力、康乐元素贯穿设计区域。

3.设计方法

3.1采用“露、透、封、诱”的设计手法，巧妙安排路侧植被，突出自然景观。3.2遵循“适地适树”的原则，既提高道路绿化质量，又要考虑总造价的平衡，力求低的造价，创造出最佳、最美的公路景观。3.3以植物分段落遮掩而设置“景观窗”，满足视觉效果。

4.方案设计

本项目涉及景观断面宽度50米，红线内绿化宽度共11.5米，绿化率达到23%左右，道路西侧为晋阳湖公园，景观条件得天独厚，通过西侧大面积绿地可阻隔来自于机动车行驶带来的粉尘、噪音、以及其他污染；东侧为商住用地，机动车行驶会对东侧片区产生一定影响，因此设计中会重点利用路侧绿带，种植抗风、滞尘、吸音等抗性强的高大乔木，并以乔、灌、花、草相结合的多层次立体过滤种植方式阻隔污染同时打造赏心悦目的生态廊道。般情况下，快速路上的机动车1分钟大约会行驶1400m，而驾驶人员每3分钟适宜转换一个视觉形式，以缓解驾驶人紧张的精神状态，同时也可以防止由于顺直路段导致的心理方面的单调感。为使驾驶人员视觉心理特性与景观设计结合，方案对道路绿化的景观元素加以组合提炼，形成大体量线性模纹，突出道路景观主题与地方特色。充分尊重、合理利用现有的自然资源，以“绿色”为基调，“彩色”为点缀，营造生态空间景观，利用本土植物资源创造可持续发展的新区道路景观，打造优美宜人、低碳环保的道路环境，形成春赏鲜花烂漫，夏观叶子花红，秋看彩叶飘落，冬望松柏常青的景观效果。

4.1标准段绿化景观设计标准段运用“大手笔、小尺度”的相结合设计手法，景观处理是“以人为本”，客观的分析“人”的视觉感受。大手笔，强调微观多样并与宏观控制相结合，创造出绿色、动感的人本道路绿化景观，且符合步行、骑行等欣赏要求；小尺度，在重点部位配置的点状景观组合，烘托氛围，并结合南北两侧大面积绿化及慢行系统进行总体设计考虑。将灌木绿篱植物可修剪为色块的表现形式与动态特性的关系运用到道路景观设计中。以太原市市树国槐作为行道树，树干挺拔，树冠饱满，夏季庇荫冬季落叶；分枝点高度容易控制在2.8m—3.0m之间，可确保行车安全。侧分带，以紫叶小檗与金叶女贞相搭配修剪成曲线造型色块，榆叶梅、珍珠绣线菊、连翘等灌木形成高低有致，色彩丰富的线形引导。中分带以丁香最为上木，配合紫叶小檗金叶女贞修剪成篱，运用大尺度的模纹效果形成色彩亮丽，层次丰富的道路景观。

4.2人行道铺装设计

4.2.1多重探究道路功能、环境景观的因素,根据实地的需要,则要选择适用的铺装材料,如古建筑周边道路适用古朴、天然形成的石材,园林小径则适用自然气息浓厚些的卵石,而道路两侧的人行道、商业街道路则适用人工化地砖的铺砌。

4.2.2不同的材料、尺度、质感、色彩进行合理搭配,可形成简洁统一并能突出重点的铺地图案。4.2.3硬质铺砌、软质景观的协调统一。铺地、绿化精巧的结合，彼此的穿插，符合整体环境的需求特征。树篦子是人行道铺装、装饰的一部分，在对铺砌景观中有着画龙点睛的作用。

4.3自动喷灌系统

喷灌是将灌溉水通过喷灌设备组成的喷灌系统或喷灌机组，形成有一定压力的水，由喷头喷射到空中，形成细小的水滴，并均匀喷洒在土壤表面，为植物的正常生长提供水分，且可用的一种先进灌水方法。与传统地面灌水方法相比，该方法具有节水、节能、省工和灌水质量高等优点。一个完整且规范的喷灌系统设备应该包括首部枢纽，喷头，水源，管网，控制柜等组成。设计合理的喷灌系统在满足植物需水要求的同时，还可满足景观环境效果。精心设计的喷灌系统，通过正确选择并进行喷点的布置，不仅可满足绿地需水，而且在灌水时还可形成水动景观效果，提高植被的利用率和观赏价值。

4.4雨水收集系统

雨水利用可实现节水、水资源涵养与保护、控制城市水土流失和水涝、减轻城市排水和处理系统的负荷、减少水污染和改善城市生态环境等目的，而道路雨水收集则是城市雨水利用的重要组成部分。道路雨水利用首先可以保证快速排走路面积水，减少路面滑溜性污染，保障道路交通安全。其次，道路雨水利用考虑绿地的就地利用，涵养地表水，对不透水性路面进行欲说的收集、处理以及存储，用作枯水季节的绿化用水。北京位于大陆性季风气候区，这种气候的特点决定了将于主要集中在夏季。故雨水的直接利用不能满足作为唯一水源的要求，应与其他水源互为备用。在雨季收集、处理雨水，当水质达到绿化灌溉标准后存储，在枯水季节利用，实现以丰补枯，减少绿化对水资源浪费的作用。

5、结论

太原市晋阳湖区具有悠久的人文历史背景和丰富的自然旅游资源，在规划结构中将成为太原城市休闲活动空间的重要节点。新晋祠路西侧紧邻晋阳湖，是构建河西路网格局，服务长风片区、奥体片区及规划晋阳湖片区的一条重要的南北向主干道。本项目道路绿化，呼应晋阳湖公园，以生态自然为主要设计原则，力求打造舒适宜人并具有晋阳湖片区特色的道路景观环境，本文从生态、功能、景观灯多方面对道路绿化设计思路进行探讨，以期对城市道路景观项目提供参考。

参考文献

[1]杨维菊，张轩，徐岩岩.道路绿化在城市中的作用及设计原则[J].市政与路桥

[2]冯立光，张金伟.基于动态特性的公路景观设计方法研究[J].中外公路.[3]林木.城市道路绿地设计原则[J].湖南林业[4]吴文东.道路绿化中的植物配置与绿化形式[J].广东科技

道路景观设计方法与思路的论文 篇2

1 城市市政道路设计的设计思路

1.1 道路的功能

道路建设的目的是为广大市民的出行提供方便, 所以在设计中要将道路的交通性放在首要位置进行考虑, 要从为市民的生活与工作带来便利的角度进行道路的设计, 除此以外还要从满足城市当前以及未来经济发展的角度出发, 进行设计以满足城市不断变化的交通需要。

1.2 彰显城市自身特点

随着全球经济一体化的影响的不断加深, 城市建设也在向着国际化的方向迈进, 但是很多城市在一体化的进程中为了最求所谓的国际潮流, 而渐渐的失去了自己本身所独具的特点, 走入城市发展的误区, 这是非常可惜的, 因此在道路设计中要在保持城市原有特色的基础上进行设计, 改变千篇一律的设计模式。既要保留具有历史沧桑的部分, 同时又要于城市的发展相适应, 满足人们日益增长的对城市文化的需求。

1.3 功能与分类

按照使用功能的不同可将市政道路分为四类即:景观性道路、商业性道路、生活性道路以及交通性道路。按照其使用功能的差别, 在设计中应顾及到的问题也有一定的差别。景观性道路在设计要将凸显娱乐与休闲的功能, 因此人行道要宽于普通街道, 绿化面积也要增加, 而且要使人产生美感, 让人在街道上行走的同时能欣赏到美丽的风景。

生活性街道是人们日常生活的区域, 在设计的时候要为人们日常出行提供方便, 可以根据自身的实际情况进行设计, 要注意交通导向, 对车辆的行驶进行必要的引导与限制, 保证人们出行的安全。

商业性道路是人群最为集中的地区, 也是一个城市最为繁华的地段, 在其两侧遍布着大型的超市与商场以及各种繁华的娱乐休闲场所, 因此这一地段的车辆与行人也比普通的街道明显增多, 步行的空间与停车场的设计也要以满足这方面的需求为出发点。

交通性道路上行驶的车辆会比较多, 如果道路过窄的话极易引起交通堵塞, 因此路面的宽度要能够保证车流顺利地通过该路段, 保证货物运输车辆与长途运输车能够畅通无阻的在道理上行驶。

2 城市市政道路设计的方法要点

2.1 生活性道路的设计

在生活区行人多, 出行的车辆也多是生活区的一大特点, 因此生活区在道路设计的时候既要为行人出行提供方便, 也要为车辆的行驶与停放提供更多的便利, 保持交通的顺畅。因此设计时需要重视细节问题的处理。体现在道路设计上则表现为更多的应用标线与道路标记, 以适应生活区复杂的出行要求。除此以外还要注意预留足够的空间设置停车位。随着经济的发展市民所购买的车辆种类与类型也逐渐增多, 因此对停车位的需求也在不断地增加, 要设置多种类型的停车位以满足市民的需求。为了保证出行的安全生活性街道的设计可以从以下几个方面着手, 一是在街道的两旁种植一些树木, 这一举措既可以改善周边的环境又可以起到限制车流量的目的, 还可以起到增加车辆的行驶难度的作用。二是, 为保证车辆与行人的安全, 减少或降低交通事故的发生率, 可将生活区的道路设计成蛇形或者是锯齿形, 以使驾驶员主动降低车辆的行驶速度。

2.2 交通性道路的设计

在设计交通性道路的时候, 为了保证安全出行, 车辆的标线以及交通标志的选位要有一定的预知性, 以便于驾驶员在看到这些标志后对道路的管理要求以及道路情况有一个必要的了解, 提前做好相应的准备。候车廊、护栏以及路灯等公共交通设施的设置应简洁大方, 体现出实用性的特点。

2.3景观性道路与商业行道路的设计

这两种性质道路的设计应当参照交通性道路及生活性道路的设计。除此以外这两种街道在设计的时候还要把握好两个原则第一, 在街道的设计上要贯彻美观性的原则, 特别是商业道路是一个城市精神风貌的体现, 而景观性道路的休闲娱乐功能也要求其必须有一个优美、怡人的外部环境。第二, 要充分的考虑到交通的安全性, 时刻将驾驶员及行人以及乘客等的生命安全放在第一位。使道路的实用性与美观性成为一个完美的整体。

(1) 景观性道路的设计。景观性道路因为其主要功能的原因绿化面积通常都要在百分之四十左右, 为了使人们产生一种回归自然的感觉, 景观性道路的人行道可以与绿化相结合起来, 绿地即是人行道, 人行道也是绿地。车行道与人行道之间可以设置公交车站或者是港湾车站, 人行道与车行道之间形成一个较宽的隔离区。

(2) 商业性道路的设计。由于商业区的人群比较密集所以商业区街道的人行道也不应太过狭小, 以保持道路的通畅。而且机动车道也不应过多的设置, 避免因车辆过多对行人安全造成较大的威胁, 为保证行人的安全。通常设置为双向四车道。为到商业区购物的消费者们创造一个满意安全的消费环境。在保证安全的同时也要加强商业街的文化建设, 提高商业街区的文化内涵。

3 结束语

道路景观设计方法与思路的论文 篇3

摘要：城市交通作为现代城市最重要的问题，在市政道路的设计极其重要。随着城市的快速发展，城市道路交通的堵塞已经成为一个社会重点问题。出行时间增多使得交通事故上升，目前已经对人们的生活起居造成严重影响，同时也制约着城市的健康发展。优秀的城市市政道路的设计不仅给居民生活带来方便和享受，同 时也体现了城市深厚的精神内涵和良好的城市形象。鉴于合理的市政道路建设的设计方法成为建设良好的城市道路的关键。本文通过对城市市政道路设计的方法与思路探讨，为城市市政道路的良好发展提供建议。

关键词：城市市政道路；设计方法；思路

前言

随着城市建设步伐的加快，城市道路的建设力度也明显加大。但由于城市机动车数量急剧增加，道路交通设施供应远不能满足交通需求。由此引起的城市交通量的大幅度增长，据统计资料表明，大城市机动车年增长率在10%以上，个别年份增长率达20%以上，自行车平均年增长率在10%以上。随着车辆的增长，城市交通量亦迅速增长。我国大城市的交通问题表现为：普遍出现交通拥挤和堵塞，交通事故不断增多等。职工上下班乘车拥挤和出行时间延长，由于城市交通形勢，严重地制约了城市社会、经济的发展，影响了人民群众日常的工作和生活。

一、市政道路特色设计方面

1.1反映城市特色

每个城市都有自身显著的特色，但是随着经济全球化的发展，文化相互融合，城市都向着国际化特色发展，以便于融入到国际的潮流之中，但是很多的城市在发展的过程中一味的追求潮流，从而在发展中迷失了自我，使得城市不再具有自己原有的特色。而随着人们对于个性的追求越来越激烈，一个随大流而不具有特色文化的城市是无法满足人们在文化上的追求的。所以城市在市政道路设计上要突出一个地方的历史文化特色，并且结合本城市的环境特色。

1.2 反映功能特色

市政道路设计要反映交通性、生活性及游览性等各种功能，如深圳深南大道是深圳市最繁华的交通主干道深南路的延伸段，经过深圳市政府的近十几年的合理规划与开发，逐步形成以华侨城旅游为主线，深圳中心区为重点的旅游交通新干线。

二、城市市政道路设计思路

人行道路的设计需要设计人员谨慎和细致主要原因是因为在人车混行的道路上 安全性尤为重要。要充分利用交通标志合理安排停车位置，通过限制和引导在相应的位置上控制车流和车速使人们的活动空间增大。锯齿或者蛇形的道路设计 不仅促使本地车辆限速，而且能有效控制外地车辆进入所带来的交通拥堵等问题，同时，这样的设计还具有趣味性和观赏性。种植在道路中间或者边缘的树木，不仅改善景观，还可以给人营造一种不易进入的氛围，降低车流量。交叉路口处的设计基本为凹凸型车辆行驶在这样的道路上有着较为明显的震动感 给驾驶员一个安全提示。在道路建设的材料的材质和颜色的选择上不同的材质和颜色不仅增加了行驶的趣味性，还提醒驾驶者降低速度，以保证行人的安全。

三、市政道路建设主要设计方法

3.1市政道路路幅设计

市政道路路幅设计应根据城市建设发展的需要在可持续发展前提下股计出满足5 0年内城市发展需要的城建 道路。前瞻性是市政道路路幅设计的前提要求之一所以设计思路就是以现代科技为依托尽量在满足居民日常生活需求条件下进行规 划设计。这样的设计才是最为合理的设计。

3 2市政道路排水设计

市政道路排水设计主要应该考虑绿化带的排水、车行道的排水和人行道的排水。绿化带的排水设计，常用的模式是渗沟设计在中间用混凝土将底部和两边封住；集水井的设置相邻间隔是4 0m左右通过管道将水引进雨水系统。车行道的排水设计机动车采取双坡排水模式，路面积水主要通过在道路两边的固定间距上设置雨水口，同样是通过管道将路面积水引进固定位置中（河流或者保留水系）。针对国 内各地区域性道路的差异，一些非机动车道或者路面狭窄的区域，采用单坡水道排水这对特殊道路的排水是极其有效的施工容易而且也能保证路面的完整性。人行道排水设计人行道的横坡坡度是朝向车行道的才良据两侧地势的不同设置不 同形式的挡土墙，为了防止挡土墙上的水流向人行道还需要在挡土墙上设置截水沟。

3.3市政道路交通工程设计

交通性道路设计主要是为了车行交通，在设计中，要综合考虑当地的交通障碍问题，在路灯、护栏、指示牌等设计方面要方便识别，所以要简单明确，方便路人寻找。交通标志、标线的选位应有一定的提前量，以便驾驶员在快速行驶中能够提前了解前面的路况条件及管理要求。在交通性道路上，所有设施都尽量突出其功能性。由于此类街道人车混杂，交通情况非常复杂，所以设施规划设计要细致入微。标志标线方面做到充分利用现有路面，更有效地组织交通街道的停车需求较多。合理布置各类型的停车位和组织交通尤为重要。引导和限制性的设施是设计的主要手段。其主要措施是通过在路边、路中设置各种设施来控制车流、限制车速，以换取居民更多的活动空间。

3.4生活性城市市政道路的设计

首先，把市政道路中的平面线形设计成锯齿或者蛇形形状，进而有效促使进入道路的车辆减速，如果外来的车辆由于路线曲折不愿意进入这种道路，那么就起到了控制车流的作用。另外，曲线形道路更加具有趣味性和景观性。其次，在道路的中间或者边缘处交错种植一些树木，从而形成一种不易进入的氛围，减少车辆的进入。同时这种种树方式可以有效改善道路景观，美化城市环境。其三，道路的交叉处可以将道路设计成凹凸形状，使路面进行部分的降低或者抬高。其四，在保证车辆可以通过的条件下应该尽量缩小车行道的宽度，提高机动车驾驶者的警惕性。其五，铺设生活性城市市政道路时，以驼峰、印象槽化岛、转弯等视觉效果，提醒驾驶者减速，同时增加城市生活性道路的趣味性。在交叉口设置一些斜路障，在路端上设置相应的通行路障，这样可以有效限制车辆进行转弯和前行。最后，居住区的入口或者道路的交叉口一定要设置相应的交通标志对车辆进行限速转弯等。

3.5城市市政道路景观的设计

在城市空间功能和环境功能设计中，我们应依据城市整体规划。譬如某路沿线现有公园绿地和其他开放空间，比如广场等形成路沿线城市绿地系统和开放空间体系。广场进口及绿化用地景致前后呼应，道路交叉口空间宽阔，视线通畅使车辆进入路口时就感觉非常舒适，整个交叉口既同广场景色融为一体，交通组织又分工明确。在道路设计中我们将两边设计为微地形绿化、绿化安全带，铺草坪及低矮灌木，体现大绿化效果，并结合景观水道把沿途桥梁设计为轻型桁架拱桥，同时为了使景观更加美丽我们把同此路相邻的某景观水道上也同样计成了轻型桁架拱桥，使之对景相互呼应。其桥杆采用汉白玉材料，照明灯的采用都和景观设计结合起来，并根据沿途公园的特色和风格。把景观设计结合起来，以达到借景我用的目的。

结束语

城市化的合理发展，会使城市化进程加快，城市市政道路规划设计也发挥着自身的作用，结合科学的手段把城市市政道路交通规划设计目标、设想与当前建设活动结合起来，同时实施到市政道路当中。通过合理规划城市道路交通，有利于我国大城市的交通拥挤和堵塞，交通事故的减少，加快车速和优化交通环境。城市交通问题是现代城市最重要的问题。所以必须加强改进城市市政道路设计方法。

参考文献：

[1] 席永红.浅谈市政道路的无障碍设计[J].黑龙江交通科技.2011（04）

[2] 张春艳，李琦.浅谈城市市政道路的设计[J].科技创新导报.2010（06）

[3] 谢厚宽.浅谈城市市政道路设计[J].中华民居（下旬刊）.2013（01）

城市道路交叉口设计方法初探 篇4

城市道路交叉口设计方法初探

1 交叉口设计应注意的.内容 (1)道路等级相同时,一般是在维持各自的纵坡不变的前提下来调节它们的横坡.通常是调节纵坡较小道路的横坡,将路拱顶的连线逐渐向纵坡较大道路的车行道边线移动,使其横坡度与纵坡较大道路的纵坡相一致.

作 者：张永 作者单位：广州市市政工程设计研究院,广东,广州,510060刊 名：建筑・建材・装饰英文刊名：JIANZHU JIANCAI ZHUANGXIU年，卷(期)：10(5)分类号：U4关键词：

道路景观设计方法与思路的论文 篇5

如果不解决这个问题，就很难避免在大型赛事中，因为交通堵塞而导致伤亡事故的发生。

于是，道路管理部门提出把道路加宽，扩大其流量。

为此，政府至少得拿出4000万美元的经费，而这笔经费不算少，政府一时很难办到。

无奈之下，政府决定向市民征集建议，最后采纳了一位音乐家的方案：在足球比赛结束时，增加一些吸引人的娱乐演出，这样，有些人会因观看演出而多留一会儿，观众离开体育场的时间就不会集中，道路拥挤的问题也就会相应得到缓解。

道路景观设计方法与思路的论文 篇6

中共胜峰乡委员会 书记王家洪

（在全县发展乡镇经济研讨会上的发言）

（2011年8月31日）

乡镇是党和国家重要的基层组织，是党和政府联系广大人民群众的重要纽带，新时期发展乡镇经济，做优做强乡镇工作在全面贯彻落实科学发展观，建设社会主义新农村实践中显得尤其重要。下面，我根据我们乡镇经济发展的实际情况，就如何加强和改进乡镇工作，发展乡镇经济，谈谈一些肤浅的认识。

一、转变农业经济发展方式，提高农业生产效益，促进农民增收

随着经济社会的发展，传统的农业生产方式已越来越不适应转型时期的农业经济发展形势，因此我们必须不断努力转变农业经济发展方式，做优做强农业这个基础产业。一是要从根本上调优结构。包括引进推广农业生产新品种、新技术，例如粮食生产上，要大力推广“岳优9113”、“岳优360”等高产优质新品种；推广黄鳝、牛蛙等特种养殖业；大力发展花卉苗木等生态旅游观光林业等。

二是要从整体上扩大规模。现在农村剩余青壮年劳动力已基本上外出打工，留守在家种田的基本上是50岁左右的年老体弱的农民，分户经营基本上是处于一种“维持经营”状况，根本上谈不上什么不断提升生产效益。因此，对农村土地等基本生产资料，在使用权属不变的情况下，倡导实行

经营权合理流转，也就是说，鼓励规模化集约经营，让那些有一定资金和经营能力的大户搞承包经营，试行“庄主庄园”式生产经营模式，以充分利用资源，发掘生产潜力，增加单位面积经济效益。

三是要在技术上实行专业化。例如在水稻育秧、插秧、病虫害防治、收割等方面，可以以乡为单位组建专业队伍，专业队直接与农户签订服务合同，这样，一方面专业化队伍比农户更能有效地推广实用新技术，提升农业生产科技含量，另一方面，农户既解除了种田不懂技术的盲从，又可将省出的时间去创造更多的财富。例如：今年我们试行的“田园牧歌”公司与农户签约开展的稻田病虫防治，就是这种模式的雏形。

通过转变经济发展方式，促进农民增产增收。

二、创新乡镇经济发展理念，狠抓招商引资，促进财政增长

我们常说：“无工不富，无商不活”。乡镇经济的发展除了发展农业这个基础产业外，加大招商引资、争项争资工作力度，是促进财政增长的重要举措。

一是要加大招商引资力度。充分发掘各种资源优势，大力开展招商引资。今年，胜峰乡将招商引资的重点放在了招引农产品精深加工企业上，我们今年新引进国内知名企业盈田米业公司，计划投资8000万元，以胜峰月形山粮站为基础，新建年加工优质大米、油菜籽等农副产品10万吨以上规模的企业一家，目前正在动工兴建之中，可望年底建成投产。

二是加大争项争资力度。充分利用各级各部门政策优势，争取各级各部门项目支撑，改造、提升原有基础设施及相关企业，为乡镇经济发展增强后劲。例如：争取国投资金对通乡通村公路硬化，对农电线路网改，开展农田水利综合开发等，同时，争取资金对工业企业、第三产业进行改造升级等等。

通过招商引资、争项争资，既可增加乡域经济发展总量，又可为广大群众增收，乡财政税收收入增长奠定物资基础。

三、加强“三资”管理，促进农村集体经济不断发展壮大

随着社会主义市场经济体制的不断完善和发展，如何发展和壮大农村集体经济是摆在我们基层各级组织面前的一项重大课题。我们认为，加强农村集体经济组织“三资”管理是发展和壮大农村集体经济的基本前提和根本保障。

农村集体经济组织的“三资”即“资金、资产、资源”。要规范“三资”管理，就必须做到三个方面：

一是用好资金。对集体经济组织的资金的运用，在坚持增收节支的前提下，重在实行民主理财，推行财务公开。

二是盘活资产。对集体固有资产，在严控管理，防止流失的基础上，可采取承包、租赁等多种形式进行利用，并不断巩固增加资产总值，逐渐壮大资产量。

三是整合资源。资源，特别是不可再生资源是国家和集体的“家宝”，村级组织在开发利用时，一定要对党和人民负责，对社会负责，对子孙后代负责，让资源优势助推经济发展，切不可以毁损资源来换取一时的“泡沫”经济发展，要立足全局的高度，长远的角度，永续发展利用的深度来科学、合理配置好农村集体经济组织资源。

实践证明，凡是“三资”管理科学有效的集体经济组织，其集体经济就能良性循环发展，不断壮大。

道路景观设计方法与思路的论文 篇7

道路不仅是城市的骨架、城市交通的主体,也是展现城市风貌的重要场所。在城市规模不断扩大,城市化水平不断提高的今天,构筑有序、畅通的道路交通体系,功能设施完善、景观优美、反映地方特色,并且注重人性化的道路景观空间将成为未来城市道路景观建设的目标。

1 我国旧城道路景观现状分析

目前,我国城市旧城街区道路景观主要存在以下问题:道路配套设施(如安全隔离设施、照明设施)等不齐全;沿街建筑立面由于缺乏统一的规划和管理形式、风格差异非常大,呈现无序、脏乱之感;道路绿化的模式较为单一,很多旧城道路都还呈现“一条路,两排树”的绿化景观模式,而且行道树种类较少,部分树种所占比例极高,如长江三角洲地区的上海、杭州、宁波等众多城市,香樟仍是其行道树的主角,这不仅使得城市道路绿化景观显得不够丰富,还缺乏地方特色。针对上述出现的问题,目前旧城改造中道路景观的改造设计正是从这些方面着重展开。但是,由于缺乏全面、综合的考虑,在道路景观新一轮的建设过程中又出现了一些新的矛盾冲突,如为了提高道路交通容量,大幅拓宽道路路面,使得道路空间丧失了原本宜人的尺度,“重车不重人”的设计思想没有遵循“以人为本”的初衷,人车矛盾日益加剧;另外,在建设过程中,缺乏对所在地区历史文脉的继承,“大拆大建”的破坏现象较严重,这种类似“推土机”建设模式直接导致城市道路景观的“千篇一律”,地域特色消失殆尽[1]。

2 杭州小河直街旧城改造探索道路景观设计新思路

小河直街历史文化街区位于杭州市北部,地处京杭大运河、小河、余杭塘河三河交汇处。东临小河,西临和睦路,南临小河路,北临长征桥路。以小河直街为中心,沿运河、小河分布的民居和航运设施整体风貌和空间特征基本保存。街区真实地反映了清末、民国初年运河沿线下层人民的生活环境,保留着一定数量的历史建筑,其建筑特色、街巷风貌、运河航运遗迹等仍然保留着独特的风貌。2009年街道改建完成,杭州市政府鼓励原住民回迁,保留了古街的“历史记忆”,得到了各方面充分肯定。国家建设部将其评为“中国人居环境范例奖”。

2.1 尊重历史原则

城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象,也为城市建立独特的个性奠定了基础。当然,城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产,同时也要向前发展。对于传统和现代的东西,我们绝不能照抄和翻版,而需要探寻传统文化当中适应时代要求的内容、形式与风格,塑造新的形式,创造新的形象。杭州小河直街改造设计的原则是老房的外形和结构不变,建筑总面积基本不增加,要原样,是两层的就是两层,不增高,有的可以挖个地下库房。地基、屋顶、墙全部重做,大部分用新料,一少部分用原件和老料。内部格局划分可以变化,临建的小厨房和小库房一律拆掉,不准再使用。不允许将这些临建的风格完全不同的违章建筑合法化,这些东西只要一合法,四合院也罢,其他建筑风格的也罢,其特点一律破坏殆尽,成为永久性的败笔。翻修之后整个一条街道显得外表干干净净,整整齐齐,非常体面,这才是真正的原地原貌保护。

2.2 延续地方文脉原则

任何一座城市总是由各种不同历史时期留下来的建筑和道路所组成,是混合在一起的,不可能是全新的,要想办法将一些老的,有地域性,有历史特点,有文化艺术特征,有自己个性的区域保留下来,对历史文化名城杭州尤其要如此。建筑大师贝聿铭曾说:“我们只是地球上的旅游者,来去匆匆,但城市是要永远存在下去的。”城市存在的理由,正是因为它有着非常丰富的记忆,是有生命的历史延续。作为一座城市的旧城区,它经历了岁月的变迁和历史的沉淀,是最能集中展示城市记忆的场所。而城市中的道路则是和人们生活最密切相关的开放空间,它不仅是城市交通的载体,更是反映城市面貌最前沿的窗口。因此,在城市旧城道路景观设计过程中要充分遵循延续地方文脉的原则,通过各种措施和手段,充分保护和挖掘该区域具有地方特色的景观元素和素材,使其融入到城市道路景观的建设当中。

2.3 以人为本原则

针对目前城市道路景观整治过程中出现的“重车不重人”的现象,强调“以人为本”的原则就显得格外重要。在道路景观设计过程中,要根据场所特征,综合考虑人的行为和心理需要及车行和人行的时空关系。设置齐全的道路配套设施,使人在行走中能有更好的安全保障设施,并有良好的心理感受和体验,使改造设计后的道路真正成为舒适、安全、便捷、亲切的绿色景观空间。

2.4 整体性原则

旧城区道路设计应强调道路与沿线环境的整体感。道路是由

文章编号:1009-6825(2011)01-0133-02

路面基层裂缝分析与防治

刘明锋

摘要:结合工作实践,简要叙述了路面基层裂缝的几种类型,通过对基层裂缝产生原因进行分析,提出了相应的裂缝防治措施,从而有效地克服了基层裂缝的出现给路面带来的危害。

关键词:路面基层,裂缝,原因分析,防治措施中图分类号:U 416.05

1概述

目前,水泥稳定碎石是较为常见的一种半刚性路面的基层材料,水泥稳定碎石混合料硬化后形成板状半刚性体,具有很强的强度和刚度,能提高路面的承载力。但由于水泥稳定粒料固有的干缩性、温缩性,表面产生裂缝是不能完全避免的,而裂缝一旦形成,必然会影响到基层、面层的稳定性,影响路面的使用性能及使用寿命。

2裂缝类型

1)疲劳裂缝:也称荷载裂缝,是在重复的行车荷载作用下产生的破坏。车轮作用时,半刚性基层底部产生拉应力,当荷载反复作用,特别是大量的超限荷载作用时,拉应力超过材料的抗拉强度,从而导致半刚性基层底部首先开裂并逐渐扩展到上部。2)温缩裂缝:主要是低温裂缝,是指半刚性基层材料在降温过程的相互作用下引起体积的收缩。此时基层薄弱处会产生细小裂缝,并迅速发展,由于路横向长度远小于纵向长度,侧向的约束力不大,故这种裂缝一般为横向间距性裂缝。3)干缩裂缝:干缩裂缝是指由于水的减少而发生的毛细管作用、吸附作用、分子间的作

多个部分组成的完整的实体构造物,道路这个实体又是城市构成的一部分,所以,道路的景观设计要同城市整体规划思路相一致[2]。

2.5 增加路侧休闲空间,完善景观和服务设施

休闲空间不足,景观和服务设施不全,往往是旧城道路景观的“弱点”所在,杭州在设计过程中根据道路的特性和所在区域的功能性质,沿路增加小广场、游园等休闲空间,通过设置座椅、雕塑小品、标识牌、饮水器、垃圾箱等景观设施和服务设施,完善街道功能,为行人提供宜人的游憩、停留空间,或形成连续的点、线、面结合的步行空间体系,促进人与人之间的交往,创造积极向上的城市道路空间。

3 结语

城市道路景观是城市文化品质的提升,是衡量一个城市物质文明与精神文明的尺度。建设融合自然美、社会美和艺术美有机文献标识码:A

用和碳化作用等等引起的半刚性材料的体积收缩而产生的裂缝。4)设计不合理及施工不规范产生的裂缝。从理论上说,上述几种裂缝是不可避免的,但是可以在设计和施工方面采取相应的措施,最大限度地减少它们的发生和影响。

3 裂缝产生原因

3.1 水泥的影响

1)品种不同的水泥具有不同程度的收缩性,如矿渣水泥要比硅酸盐水泥收缩性大;2)忽视抗折强度:抗折强度愈大,混合料抵抗内部温度应力的抗拉强度越大,越不易产生温缩裂缝,施工过程中检验水泥性能时人们习惯重视抗压强度,而抗折强度不足也不会引起足够的重视;3)水泥生产后存放期不足,没有经过稳定期就直接投入混合料的拌和。由于水泥在拌和水化过程中产生大量的水化热,使其内部温度与外部温度形成的温差在一定条件下产生温度裂缝;4)由于追求高强度,加大水泥剂量。混合料中水泥剂量越大收缩作用越大,在满足设计强度的前提下水泥剂量应选择小值。

3.2 水分的影响

结合的城市道路景观,可以增进市民与社会情感的交流和向心力,更是城市社会、经济、环境协调发展的外部表现和直接标志。

旧城改造中的城市道路景观建设是当今,也是今后很长一段时期内城市建设的重任。在设计过程中,还需要不断探索和实践,以此来营造交通畅通、景观优美、功能设施完善、具有地方特色的城市道路景观。

参考文献

[1]尹安石,黄洁琼,黄滢.城市旧城改造中道路景观的建设[J].南京林业大学学报,2006(6):90-92.

[2]陈燕,吴志欢,陈飞.浅谈风景区道路设计[J].公路交通科技,2009(10):51-53.

道路景观设计方法与思路的论文 篇8

关键词：公路改造;城市道路;设计方法

随着我国经济的快速发展，我国城市化进行不断加快，城市人口不断增多，同时城市范围也在不断扩大，加上城市早期修建的公路由于缺乏配套管线、路面宽度不足和破坏严重以及等级过低等原因，城市原有公路无法满足日益膨胀的城市人口需要，应当对其进行改造才能成为满足城市规划需要的城市道路。在进行公路改为城市道路设计时，应当满足城市道路设计经济化、通车能力最优化以及注重城市道路线形设计等公路改造成城市道路设计要求，并对原有公路从从平面设计、纵断面设计、横断面设计以及交叉口设计方面进行改造，确保其成为满足城市规划需要的城市道路。

一、公路改成城市道路概述

城市道路有着比公路更为复杂的组成，同时城市道路的功能也更加多样化。我国很多城市修建的公路由于缺乏配套管线、路面宽度不足和破坏严重、等级过低等原因，需要对其进行改造后方可成为城市道路。城市道路是城市重要的组成部分，同时也是城市基础建设的核心内容。目前，城市道路局域众多类型，同时其组成主要包括各等级道路、交通广场、停车站以及加油站等。近年来，随着我国城市化进程的不断加快，我国一些特大城市及经济发达地区的大中城市的城市规划不断调整，人行过街天桥、人行过街地道以及大型立体交叉工程等设施不断纳入到城市道路范畴。城市道路设计具有较强的综合性，使得城市道路设计成为一项系统而复杂的工作。城市道路为城市政工程，在人们日常生活方面发挥着重要意义，因此，在进行城市道路设计时，应当从公共设施角度出发，在确保城市道路设计质量的同时，充分体现城市道路的艺术效果和使用效果。

二、公路改为城市道路设计要求

（一）城市道路设计经济化

城市道路设计应当具备较高的经济性，城市道路设计在道路工程综合费用、道路交通运输费用等方面应当体现出城市道路设计的经济性，尽量使城市道路设计以最少的工程量和维护费用，来实现最大的服务效果，最大限度节省交通运输成本。因此，在进行道路设计时，应当综合考虑城市道路、建筑以及公用设施的布置，同时结合城市道路交通性质、流向以及流量等特点，并结合地形现状来对城市道路的线路及其断面进行合理布置，确保交通量大、车速要求高的城市道路主干道具备便捷性，以减少车辆在道路通行中的停顿。同时城市一般性道路在进行设计时，应当结合地形实际，并非需要保证道路的线形平顺，只要达到道路设计经济性即可。

（二）通车能力最优化

车辆通行能力在城市道路设计中占有着重要位置，时城市道路设计中重点考虑因素。随着城市车流量的不断增大，城市道路的车辆通行能力越来越受到人们的关注和重视，因此，在进行城市道路设计时，应当确保通车能力最优化。目前，我国城市道路规划工作与西方发达国家相比，仍然存在着一定的缺陷和不足，同时，我国车辆数量也在逐年增多，其引发的城市发展问题也日益严重。目前，我国道路交通管理在体制上和行政技术上都存在着一定的问题，为了确保城市道路能够有效缓解城市交通压力，设计的城市道路应当实现通车能力最优化。

（三）注重城市道路线形设计

城市道路的使用质量、城市道路交通运输状态以及城市道路使用的便捷性直接受到城市道路的线形设计的影响，因此，在进行城市道路设计时，应当注重城市道路的线形设计。良好的城市道路线形设计能够为城市交通运输提供便捷条件，并有机融合城市道路两旁的自然环境和景色，给城市道路通行旅客带来美的享受。同时，出于景观角度和安全角度考虑，城市道路线形设计时，采用较大半径的圆弧曲线设计效果明显优于采用的漫长直线和断线的设计效果。在进行城市道路的主干道和交通性干道设计时，不宜采用较多转折;在进行城市一般性道路设计时，可以采用适当转折，同时设置较大的曲线，降低城市道路长直线的单调感，缓解设计疲劳，减少或避免交通事故发生。

三、公路改成城市道路设计方案

（一）平面设计方案

在将公路改造成为城市道路的工程中，由于二者等级的不同，因此，在进行公路改成城市道路设计时，应当满足规划需求和规范要求，尽量在原有的线位的基础上开展道路设计，将两建设原道路的两侧建筑物不必要的拆迁以及建设对道路沿线居民的影响。在进行城市道路平面设计时，还应当全面考虑城市道路与周边道路、建筑间的关系合理设计交叉口、出入口。

（二）纵断面设计方案

目前，我国公路交通大多以机动车辆为主，很多公路的坡度较大、坡长较长，同时与周围的地坪程存在着较大的差异。城市道路不但需要满足道路两侧行人的出行，而且也应当满足非机动车最大坡纵坡及限制坡长的要求。因此，在进程城市道路纵断面设计时，应当确保城市道路纵坡较小、坡长较短，并能与周围地坪高程进行有效顺接，可以采用道路分幅、主辅路不等高程等纵断面设计方案。

（三）横断面设计方案

在将公路改为城市道路的横断面改造设计时，应当按照《城市道路工程设计规范》的要求，根据预测设计年限末交通量调整机动车道宽度，同时增设非机动车道、人行道以及绿化带等设施。在进行公路改为城市道路的横断面改造设计时，为了有效解决公里标高与两侧建筑物高差冲突，应当采用机非分隔带和人行道侧石外露高度调整道路边线标高，同时也可以采将城市道路中绿化带设置横坡并坡向外侧，来实现道路标高的有效调整。

（四）交叉口设计方案

通常情况下，交叉路口在公路中相对较少，然而城市道路的交叉路口却是按照城市规划道路网来设置的，城市道路的交叉路口相对较多。因此，在进行公路改为城市道路的交叉路口设计时，应当按照城市道路具体的规划要求来打开交叉口，同时根据城市道路的等级来确定采用平面交叉设计方式或是立体交叉设计方式。在进行交叉口设计时，应当落实交通组织设计，对人流和车流进行高效组织，确保人、车快速、安全通过交叉口。同时对城市快速路和主要干道应当设置人行天桥或地下通道，在确保行人安全的同时，避免造成机动车通行干扰。

结束语：

城市早期修建的公路由于缺乏配套管线、路面宽度不足和破坏严重、等级过低等原因，需要对其进行改造后方可成为城市道路。在进行公路改为城市道路设计时，应当满足城市道路设计经济化、通车能力最优化以及注重城市道路线形设计等要求，同时也应当加强公路平面设计、纵断面设计、横断面设计以及交叉口设计等方面的改造，确保公路成为满足城市规划需要的城市道路。

参考文献：

[1]董俊红.公路改造成城市道路的设计方法分析与探讨[J].城市道桥与防洪，2012，（10）：1-2，8.

[2]覃光焱，黄华华，李量等.公路改城市道路设计方法探讨[J].公路交通技术，2010，（4）：20-22，32.

[3]夏国法.公路改城市道路设计方法探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（28）.

[4]王之江，程建川，王继春等.城市道路设计方法中几个问题的探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（4）.

[5]林春梅，潘洋.公路改建为城市道路的设计方法研究[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（14）.

道路景观设计方法与思路的论文 篇9

一、鲁迅:“为人生”的启蒙主义小说观与对中国整体国民劣根性的暴露。张爱玲:“给予周围的现实一个启示”的小说观与对软弱的凡人卑微生命与苍凉情感的展示 张定磺说过这样一段话:“鲁迅先生站在路旁边，看见我们男男女女在大街上来去，高的矮的，老的小的，肥的瘦的，笑的哭的，一大群在那里蠢动。从我们的眼睛，面貌，举动上，从我们的全身上，他看出我们的冥顽，卑劣，丑恶和饥饿。”但鲁迅绝不是停留于鉴赏，而是要挖掘他看到的整体中国人、中华民族病态的根源，找到根治的良方。他用那只廉价的“金不换”做工具，成了手术台上的外科医生，他在显微镜下看清血淋淋的病变组织，并将它切除。而张爱玲也有一双敏锐的眼睛，她却是站在都市的公寓阳台上，去窥破都市家庭内部挣扎着的女性们的人生。从她们琐碎的日常生活中看出现代社会女人们生存的艰难与灵魂深处的怅惘、悲凉与无奈。于是她要做女性们的心理医生，用她慈悲却含而不露的方式，坐在屋里面对病人，亲切又冷静的娓娓而谈，揭露她们自身软弱、自甘堕落造成的病态，但又安慰她们活着就必然麻烦，她用启示的办法引导女人们理解、宽容、慈悲，从烦恼中危机中寻求人生永恒的意味。她用这种方式呼唤着、渴望着女性挣脱心灵沉重的负荷，拥有自尊优美的生活。

应该说，他们都是高明的大夫，都有一样的良苦用心，但二人采取了不同的观察角度与治疗方法，挖掘着中国男男女女的病根，他们的相似点何在，取得的效果如何呢? 鲁迅有过痛苦的家庭生活经历，少年时小康家庭没落让他体验了世态的炎凉，人情的淡薄。中年时兄弟反目让他体会了亲情带来的残酷打击。这些经历，让他看透了所谓礼仪之国人心的势利与险恶，个体之间灵魂的隔膜与自身内心深处的矛盾困惑，再加上对历史、对现实、对世界的透彻研究，他决心要用自己所能使用的最有效方式揭示中国人的种种病态，促其自省，从而真正排除瘤疾，使中华民族能屹立于世界民族之林。他说:“说到‘为什么做起小说罢，我仍旧抱着十多年前的‘启蒙主义’，以为必须是‘为人生’而且要改良这人生。”这是鲁迅创作小说的出发点，他强调‘“人”，“国民”，才是社会与国家的主体，要改造社会必须着眼于“人”的改造，要改造“人”必须从精神与个性上“立人”，而改造国民精神，他认为最好的办法是要推文艺，所以他就拿起了文艺这一精神工具去做改造国民性的工作。所以他小说的取材“多采自病态社会的不幸的人们中，意思是在揭出病苦，引起疗救的注意。纵观鲁迅全部的小说创作，他开创了表现农民与知识分子两大现代文学题材，而纵笔所至又几乎囊括了中国“上流社会的堕落和下层人民的不幸”。最终以他的努力为我们提供了熟悉的一张张典型的中国面孔与灵魂，如阿Q、闰土、祥林嫂等等，让我们看到了属于每个中国人灵魂深处的疾患和由它带来的灾难。[!--empirenews.page--] 张爱玲也有过不幸的家庭生活，没落的封建家庭，缺少无私的亲情关怀。从成长经历里，她看到的是现代中国社会的变形，人性的自私、空虚，生存的艰难。她愿以文学作品探询这人生的麻烦，并从中找到“永恒的意味”。她说“文学史上素朴地歌咏人生的安稳的作品很少，倒是强调人生的飞扬的作品多，但好的作品，还是在于它是以人生的安稳做底子来描写人生的飞扬的。没有这底子，飞扬只能是浮末。许多强有力的作品只予人以兴奋，不能予人以启示，就是失败在不知道把握这底子。”“我用这手法描写人类在一切时代之中生活下来的记忆。而以此给周围的现实一个启示。”“女人是最普遍，基本的，代表四季循环，土地，生老病死，饮食繁殖。女人把人类飞跃天空的灵智拴在踏实的根桩上。”作为一个女人，她尤其同情于生活在男性社会里的软弱的女性们。生存本身是艰难的，理想的爱人和“执子之手，与子偕老”的感情是渺茫不可及的。“生命是一袭华美的袍，爬满了虱子”，表面或和谐或圆满或华丽的背后，是“那种不明不白，狠琐，难堪，失面子的屈服，然而到底还是凄凉的。”生活在这世界上，“每一个人都是孤独的”，苍白、渺小，女人们更是难以摆脱内心的恐怖与荒凉。生命的价值在哪里?女性的未来如何自己掌握?她用曹七巧、白流苏、葛薇龙等女人做代表，以否定现在生态下女性的女奴角色的方式，让我们听到了她深沉的叹息，体会了她深情的渴望，引导我们思考女性如何能挣脱历史的、文化的、心理的诸般枷锁的栓桔，成为自在的女性优美的生存。[1][2][3]下一页 不能否认二人的理想与追求存在博大与狭小的区别。鲁迅将最终的目的定在中华民族的觉醒与自立上，张爱玲则要给周围普通的中国人一个生活的启示。但是，警醒“睡在铁屋子中的人”也好，怅惘周旋于无爱的家中的女人也好，二人都是伟大的寻求者，都以自己的作品成为中国人不再麻痹的一剂良药，提醒着中国的男男女女正视眼前恐怖的生活状态，寻求一条新生之路。

二、鲁迅:表层冷静地在普通平凡的人事里寻找永久的悲哀，深层却对表现对象凝聚了自身的灵魂与情感。张爱玲:不露声色地讲述普通人的故事，却流露着以个体生命体验为背景的苍凉感受 张家瑛说鲁迅先生的小说里“有的只是些极其普通极其平凡的人，你天天在屋子里街上遇见的人，你的亲戚，你的朋友，你自己„„在这个习见的世界里，在这些熟识的人们里，要找出惊天动地的事情来是很难的„„然而鲁迅先生告诉我们，偏是这些极其普通，极其平凡的人事里含有一切的永久的悲哀。鲁迅先生并没有把这个明明白白地写出来告诉我们，他不是那种人。但这个悲哀毕竟在那里，我们都感觉到它。”“我们知道他有三个特色;那也是老于手术富于经验的医生的特色，第一个，冷静，第二个，还是冷静，第三个，还是冷静。”即使是《故事新编》这样的历史小说，他也让每一个历史人物以普通人的身份面貌与表现站立在我们面前，成为千千万万小老百姓其中的一员。鲁迅在1927年冬天的一次讲演中谈到现在的文艺创作时说“以前的文艺，好像写别一个社会，我们只要鉴赏;现在的文艺，就在写我们自己的社会，连我们自己也写进去;在小说里可以发见社会，也可以发见我们自己;以前的文艺，如隔岸观火，没有什么切身关系;现在的文艺，连自己也烧在这里面，自己一定深深感觉到;一到自己感觉到，一定要参加到社会里去!”这些都让我们看到鲁迅的创作方式，他采取了很多象征的隐晦的方式，将自己似乎深深藏了起来，但每一篇作品都可以看到背后立着的一个优患又痛苦的鲁迅的灵魂。他从不将自己置身事外，而是参与着每一场对灵魂的审问与对病体的剖析。《孤独者》、《在酒楼上》可以看到鲁迅灵魂深处的矛盾体在对话;《伤逝》中涓生的软弱、自私、绝望何尝不是来自鲁迅内心的叹息;《铸剑》中冷峻的黑色人宴之敖者身上闪烁的正是鲁迅那颗高贵的反抗一切的心灵光辉。正因为如此，鲁迅的小说如同一面具有魔力的镜子，那么有说服力地照见了历史的虚空，照见了社会的污浊，照见了国人的病变。[!--empirenews.page--] 张爱玲说:“写小说应当是个故事，让故事自身去说明„„因为事过境迁之后，原来的主题早已不使我们感觉兴趣，倒是随从故事本身发现了新的启示，使那作品成为永生’的”。于是她冷静讲述一个个女性的故事，不用苦口婆心的说教，不用摇旗呐喊，不用哭诉愤怒，却让这“普通人中的传奇，传奇中的普通人”缓缓地流进读者心中，冲击着他们内心深处柔软的灵魂。她似乎只是欣赏人生的舞台上表演的戏剧的观众，如此冷峻、不露声色。她说:“请您寻出家传的霉绿斑斓的铜香炉，点上一炉沉香屑，听我说一支战前香港的故事。您这一炉沉香屑点完了，我的故事也该完了。”《沉香屑—第一炉香》她又说:“胡琴晰晰哑哑拉着，在万盏灯火的夜晚，拉过来又拉过去，说不尽的苍凉的故事—不问也罢!”《倾城之恋》她看透了人生的虚妄，也理解女性短暂的一生挣脱不了的时代、历史、生理与心理的种种束缚。她叹息于艰难生存中的女性的妥协、苍白、畸形的追求，但是，透过那不和谐处，我们依然能领悟着张爱玲来自自身生存体验的深挚的同情与慈悲，因为那里流露的是以个体生命体验为背景的苍凉感，那也是一种悲天悯人的情怀。夏志清教授早就精辟地指出:对于张爱玲，“人生的愚妄是她的题材，可是她对于一般人正当的要求(适当限度内的追求名利和幸福)，她是宽容的，或者甚至可以说是赞同的。这种态度使得她的小说的内容更为丰富。’张爱玲笔下的女性是在男人世界里索求微薄报酬的女奴，但是，这可悲可叹的故事，却穿透了历史甚至穿越了今天与明天，照见女性几千年来难以治愈的生命之伤。在这一点上，二人有着同样的良苦用心，也取得了艺术的坚实力度，他们的作品因此而不会随着时代的变迁烟消云散，而以它无穷的后劲影响着一代代读者与文学的发展。上一页[1][2][3]下一页

三、誉迅:继承发展了白.描等古典文学优良传统，成功运用象征主义等现代创作方法。张爱玲，搜长故事的叙述等传统叙述手法，自如运用精神分析法等现代创作方法 鲁迅的小说继承并发展了古典文学中的白描手法，人物形象与场景描写简炼干脆又韵味十足，这深得中国传统的审美趣味。《故乡》中闰土的肖像，《祝福》中祥林嫂“间或一轮”的眼神，都很逼真传神。但是，他在分析人物灵魂与揭示社会病态时，又常常采取象征主义、精神分析学等西方现代主义的各种手一法，将表层平静生活，表面伦理道德背后的恶浊不堪细腻深刻地展示给人们。《狂人日记》《长明灯》《在酒楼上》等是象征主义成功运用的典范，《肥皂》《兄弟》《补天》等可看出弗洛伊德精神分析学说被鲁迅合理地接纳和吸收。鲁迅自己说:“没有冲破一切传统思想和手法的闯将，中国是不会有真的新文艺的。”

张爱玲的小说读起来总是令我们回味中国古典小说的叙述方式、塑造人物上的美。她擅长营造一个个讲故事的环境，讲述普通男女的感情纠葛，生存的无奈。她也喜欢用中国老百姓喜闻乐见的《红楼梦》的手法描写人。但是，她又可以游刃有余地将现代心理分析法、电影手法等融汇进小说创作中，达到了中西古今的完善转化与结合。《茉莉香片》中的聂传庆生母早逝，潜意识中的“俄狄浦斯”情结无法转移或升华，因而对曾倾慕生母的老师言子夜产生了病态的爱恋，并对其女儿产生嫉恨进而实行报复。《红玫瑰与白玫瑰》中，作者也不厌其烦地刻画主人公伶振保性本能冲动中“本我”与“自我”的对峙和交战，“超我”对“本我”的防范和压抑，及“本我”对“超我”的反扑和颠覆的全过程。最能代表她运用心理分析学说塑造人物、刻画两性心理所达到的登峰造极程度的还得推《金锁记》，小说对畸形人生和变态人性的表现和批判令人触目惊。[!--empirenews.page--] 鲁迅的成功，正在于他将“继承传统”与“冲破传统”统一起来，丰富了自己的创作，也推进了中国现代文学的发展。而张爱玲也以中西结合、俗与雅并存获得了声誉，影响了之后大批的创作者。在这一点上，他们都是中国文学的伟大传承者，又使自己的作品与世界文学融为一炉，共同推进了中国文学的进步。

四、鲁迅:历史使命感使他没有仅仅普眼于个人的成功与作品的畅销，而是用尽一生孤独的叛逆、绝望的抗争。张爱玲:急于成功并渴望被世人接受，在世俗生活中寻找踏实与一刹那让人心明眼亮的“永恒的意味” 这也许是他们最大的区别，于是一个成为经典的伟人作品，一个成为经典的阅读作品。其实经典可以分为很多种。有的是以思想的深刻，气势的宏伟，视野的广博成为评论家交口赞誉的对象，并深刻影响着后人。有的则靠着不同的时代特点吸引读者在阅读中获得乐趣。张爱玲的作品显然属于后者。也许张爱玲的份量终难与鲁迅相提并论，但不能否认的是，二者都是优秀的小说家，以不同的方式确立了自身的价值与其文学的永恒魅力。

如果再进一步研究，会发现二人还有很多相似的思路与创作体现。例如他们都特别重视文学的真实性，人物来自生活原型，又采用了不同的生活原型进人小说后的改造法。他们都强调了作家要写自己熟悉的生活，写自己熟悉的题材。鲁迅说过，能写什么，就写什么，不必趋势，自然更不必硬造一个突变式的革命英雄，自称“革命文学”。张爱玲说“像恋爱结婚，生老病死，这一类颇为普通的现象，都可以从无数各各不同的观点来写，一辈子也写不完。如果有一天说这样的题材已经没的可写了，那想必是作者本人没的可写了。即使找到了崭新的题材，照样也能够写出滥调来。”再比如写人物，鲁迅特别欣赏陀思妥耶夫斯基写人物心理的方法，认为他“将人的灵魂的深，显示于人”，是一个“残酷的天才”，“人的灵魂的伟大的审间者”张爱玲的优秀作品都着力于分析人物灵魂深处的挣扎、矛盾、软弱、失落。伶振保、七巧都是典型例子。

搜索引擎优化思路与方法总结 篇10

搜索引擎优化思路与方法总结 1

搜索引擎优化如何去优化，我们首先得从思想上开始，正确认识搜索引擎营销是第一步，接着才是探讨搜索引擎营销有哪些方法。

搜索引擎营销思路一般从以下四个面去认识：

第一、搜索引擎优化是一个循序渐进的过程

不要指望今天做下优化，明天就排名靠前。搜索引擎优化是一项慢工出细活的工作，是一个循序渐进的过程。切忌心浮气躁，做优化的人要有良好的心理素质，遇事急躁是不行的。其见效周期一般是2个周到3个月左右，对于新站来讲，优化效果是会很慢的，一方面是由于网站内容的限制。另一方面也是爬行蜘蛛的造访频率的影响。刚建立起来的网站，哪个方面都不强，所以只能在时间上慢慢等待，要做的就是每天做优化，静待效果出现的那一天。

第二、搜索引擎优化需要坚持不懈的努力

做优化切不可三天打渔，两天晒网，要做到每天更新内容，每天为网页提供一些必要的技术处理，包含增加外链，访问率等。优化的方式可简可繁，一般来说，新站优化需逐步加强，老站可适当增加强度。我们要做的，就是每天坚持做一些事情，经过一段时间后，只要网站没用一些作弊手段，效果肯定也是会很明显的。

第三、搜索引擎优化同时需要相互帮助

搜索引擎优化切不可独立存在，所有的优化，不是一个网站自己关起门就可以做好的。准确来讲，SEO有两个方面的内容：一是站内优化，另一个就是站外优化。站内优化容易理解，无非就是为网站设置好关键字，对标题等进行恰当的处理，网站描述也要详情反应出网页的真实内容。但站外优化，不是可以靠自己就能够解决的，这需要联合网络上的朋友，大家相互帮助和照顾，其中主要是为网站增加外链和加强宣传。中国有句俗话：朋友多了路好走。

第四、搜索引擎优化需要不断创新的思想

技术要不断提高，思想要不断创新。SEO虽然只有那么多的方法，但是各种方法是否能够结合完好，运用娴熟，则是需要一些失败的经验做参考的。从而也需要大家不断汲取教训，多阅读他人的成功经验，做些适合自己网站的合理性优化，要不断的突破固定思维，利用一些必要的营销手段进行相关推广宣传。

有了做搜索引擎优化的正确思想认识，接着就是探讨搜索引擎优化的方法了。搜索引擎优化可以从站内优化与站外优化两个方面去考虑。下面详细介绍一下从网站源代码入手该如何优化和其他一些优化方法总结。

上海开成网络营销策划公司熊俞强

上海开成网络营销策划公司熊俞强：

从网站源代码做优化主要从以下八个方面去考虑。

1、尽可能少地使用javascript来做与内容相关的事情。

尽可能少地使用javascript来做与内容相关的事情。例如用document.write去显示正文。这样会影响搜索引擎对页面内容的搜索。

2、千万不要去javascript来实现你网站的导航。

Javascript脚本导航，方便了你但很可能会将搜索引擎拒之门外。那样会让搜索引擎迷失方向。

3、每个页面的关键字尽可能出现在页面的标题，也就是头部的Title标签中。

当然，要合理应用，不要太长，更别用大量与页面内容无关的网络热门关键字。因为那就不是优化而是在作弊。

4、将css与javascript全部用下边的方法分离到外部文件中去。

让html代码最大可能的只是用来显示实际内容。

5、采用xhtml代码编写页面，抛弃传统Table布局模式，去掉页面中的例如font/bgcolor等格式化控制标签。

用符合web标准的代码来制作页面。这样能够让xhtml代码结构化、语义化。提高页面代码的可读性。

6、让页面代码体积变得更小。

采用了上边的方法你会发现你的html代码会变得非常小，当然如果可以的话。让它变得更小。

太大的页面会影响搜索引擎的处理速度。一般通过xhtml+css设计的网页，html代码应该可以控制在50K以内。大家可以去看一下用web标准重构得比较好的网站。

7、用好图片的alt标签，合理的使用页面关键字去描述图片，这样能增加页面的关键字密度。

搜索引擎毕竟不是人脑，它不能读懂图片内容然后生成概要。因此alt属性的加入非常重要。使得合理的页面关键字来描述图片，会使得你的页面对搜索引擎更友好。

8、合理使用恰当标签，体现文档结构。

尽量在每个页面代码中合理使用标签并让你的关键字出现在标签中，让页面的文档结构更清晰。这里只是将在页面制作的过程中涉及到的一些细节问题拿出来和大家探讨一下。由此也可以说明为什么基于web标准设计的网站会更有利于SEO了。如果您不打算花钱去请专业的SEOer来为您的网站做优化，那么可以让页面制作人员在制作上注意一些细节。相信这样免费的一些细节也能达到一个比较好的效果。

其他一些SEO优化的技巧主要体现在以下十个方面：

1、使用位置导航图: 一个让浏览者进入后不知东西的页面很难留住人，浏览者可能马上离开，提供一项位置导航图不仅可以让用户体验更好，同时可以让搜索引擎的支柱程序更正确更快速的载入并记录网站相关内容，这样有助于提升网页PR值。

2、了解搜索引擎到底要什么： 搜索引擎对于收录页面并如何判定页面的PR值有一套规则，应该阅读它们，使优化向着搜索引擎的知道原则方向去做使使网站被收录的最快最有效的方法。

3、使用关键字语句: 关键字没必要只限于一个单词或字符,事实上，并不是这样的.使用关键字语句可以让你更好的将内容集中面向目标客户群体。

4、使用合适的关键字: 使用最能概括您网站内容的关键词，而这个关键词一般也应该是普通的浏览者平常在搜索某一类产品像您的网站所列的一类产品所习惯使用的.直接使用不同的索引擎来试验一下,看下您所设置的关键词在搜索引擎下得到的结果，并改善。

5、将关键字置于最前面。当构建页面内容时，确保您所使用的引导浏览者登录到您网站的关键词出现在第一个句子当中,而这点正是搜索引擎在搜索结果中显示出来的。

6、雇佣专业人士.并非所有的人都有非常专业的文字表达能力.雇佣专业人士进行网站内容的编排可以有助于使网站页面看上去条例清晰，简洁，内容集中，这样的网站用户感觉更舒服，更愿意回头再浏览。

7、使用容易记的网址.对于一个容易吸引人，容易记的网址是无可替代的.务必使网址简短，好记.，这就是为何谷歌搜索这个字眼引擎进入我们的日常语言的重要原因。

8、在整个网页中都使用关键词： 一旦发现关键字的数量降下来了，一定要毫不吝惜的在页面内容中多加入些关键词.关键词是页面内容当中非常吸引浏览者的一个方面，努力确保关键词所指向的内容为受众所认可.9、更新内容： 一旦完成了相应的优化内容并获得了较好的PR值后，还必须做到网站内容的及时更新，一定要记住竞争者随时都在想一些更能吸引您现在顾客的方法，您的顾客可能会被挖走.如果网站内容很旧而且又很久都没有更新的网站很难带来回头浏览客，更别谈留住浏览者，即便是您的网站在搜索引擎的搜索结果中非常靠前。

10、链接到其它的网站: 使网站链接到其它相关联的网站对于提升PR值是至关重要的.不要使用垃圾信息的方式(通过博客链接或者链接到一些根本就没有内容的“链接工厂”)，而是使一些内容关联的，高质量的网站链接到您的网站。一系列的互惠的链接对于对于突出网页并提升PR值是非常重要的一个环节。