造价风险

造价风险（精选12篇）

造价风险 篇1

工程项目造价管理是工程项目管理中的一个重要部门, 而建设项目造价管理又是工程项目造价管理中的一个分支, 造价管理的重点在于以下两个方面:合理地确定工程造价、有效地控制工程造价。

风险则是指在给定的情况下存在的可能结果的差异性。工程项目的实施, 必然要面对众多如同政治、经济、市场、自然、法律等风险, 而正是这些风险因素的存在, 使得合同各方的经济效益会产生重大的影响。所以合同各方都需要正确全面的分析各种风险因素, 并且采取最为合理的方案用于减少或者避免风险对于经济效益的不良后果, 把风险损失控制到最低程度。

一、风险及其控制

风险控制是在风险识别和风险评价的基础上所采取的措施, 用于减少风险并避免相应事故发生的管理。之所以要对工程项目进行风险控制, 是为了能够减少风险, 避免事故发生, 减少或者避免人员和财产的损失以及伤亡。通过减少损失发生的机会, 以及通过降低重复性来处理风险项目的方法则被称为风险损失控制, 其中包括损失预防计划和损失减少计划等。

对于工程造价的风险控制可以采取风险转移的办法, 风险转移则包括两种方法:1) 非保险或者合同转移方法, 通过签订合同将风险转移给合同的另一方当事方, 业主可以通过签订分包合同把风险转移给工程承包商, 而承包商可以通过签订分包合同把风险转移给供应商等;2) 保险转移方法, 通过购买不同类型的工程保险, 把风险全部或者部分地转移给保险公司, 针对工程中可能对第三方产生的损害投保工程一切险, 从而达到转移风险的目的。

二、工程量清单计价模式

为了适应我国工程投资体制和建设管理体制改革的要求, 我国工程造价开始由传统的以预算定额为主的计价方式往国际上通用的工程量清单计价模式改变, 使得我国工程界能够更好的同国际接轨。不过, 工程量清单计价的方案虽然使得工程建设项目造价的计价行为有了明确的依据, 但是工程量清单招标实行的是量价分离, 风险分担增加了工程造价的不确定因素, 所以虽然采取了工程量清单计价模式, 然要对其进行相应的防范工作。

工程量清单是表现拟建工程的各个分部分项工程项目、措施项目、其他项目名称及相应工程数量的明细清单。工程量清单报价则是指投标人所需要完成的由招标人提供的工程量清单所需要的全部费用, 包括分部分项工程费、措施项目费、其他项目费以及税金、规定费用等。工程量清单计价方法则是在建设工作招投标中, 招标人按照国家规定的统一的工程量来计算并提供相应的工程数量, 由投标人按照工程量的清单进行自主报价, 并经过评定审核后中标的工程造价的计价方法。

三、工程造价风险防范措施及管理

针对工程量清单计价模式中可能存在的工程造价的风险因素, 现在提出一些防范的措施。

在招投标阶段, 要认真学习招标的相关文件, 了解评标的标准和报价范围, 要能够做到不丢项、不漏项, 认真研究和分析工程量清单, 同时做好成本预算, 在此基础之上, 可以把自身的经营优势转为报价优势, 通过分析材料人工等因素后确定最低成本价格, 并由此考虑招标的其他条件和策略, 做出一份有竞争力的报价方案;

建立完善的企业管理体系来抵抗风险, 对于可能造成风险的因素要有一定的敏感程度, 对于投资大、周期长的工程项目, 在分析综合因素后, 通过SWOT技术分析项目的优劣势, 及时参照市场的动态和发展, 了解国家相关法律法规的走向, 在积累历史经验数据的基础上, 做出正确的预判;

在合同签订的阶段, 要严格把好合同的关口, 采用规范的合同文本, 认真仔细的研究合同的每一个款项与数据, 并注意合同中的细节与补充条款, 明确合同中所规定的各个部分的负责人以及负责的内容, 如果有不同意见, 要尽快协调统一并重新签署新的合同, 从而达到降低风险的目的;

在合同的履行阶段, 则要做好具体的工程项目, 制定好相应的措施, 并让项目管理人员全面地了解到合同的范围和报价等, 如果有工艺复杂或者困难的部分, 则可以分包定向合作, 转移部分风险, 如果出现风险, 则要及时向有关部门及其负责人反映, 同时保持出了风险问题的相关资料的完整程度, 并合理利用索赔;

到了最后的结算阶段, 需要综合全面的结算, 对各类资料整理分析防止出现漏算错算, 同时要注重实效性, 对于不在规定合同日期内结算完毕的单位, 则要灵活的应用法律武器来维护自己的合法权益, 减少可能造成的经济损失。

对于工程建设造价风险的管理和控制应该贯穿于工程建设的全部过程, 是产品的总成本, 反映工程建筑产品的经济和社会效益。在工程建设的不同阶段, 造价风险的控制与重点也有所不同, 据有关数据统计表明:在投资决策阶段, 对工程项目造价的影响程度为75%~95%, 设计阶段的影响程度为35%~75%, 施工阶段5%~35%, 竣工结算阶段的影响程度只有0~5%。所以对于各个阶段的侧重程度也会有所不同, 控制工程造价不仅是为了防止投资突破规定的额度, 更是为了能够促进建设与施工, 同时加强各方面的管理, 使得有限的资源能够得到充分地利用, 取得最佳的经济社会效益。

四、结语

对于工程造价的控制, 是指不仅需要满足项目合理的质量标准, 还要在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段、实施阶段内, 把投资的规模控制在限定的额度之内, 便于纠正随时发生的差池, 在各个阶段内合理利用人力、物力和财力资源, 在这样的情况下, 取得良好的投资效益与社会效益的过程。

采用清单计价的方法, 可以从业主和承包商的角度都能够实现对于工程有效地造价控制, 其关键在于如何在工程的各个阶段按照具体情况具体分析, 采取不同的控制方法来减少或者避免风险。

身份证号:潘文秀, 440233198402155002

摘要：建设项目的造价管理在项目建设管理上是一个重要的方面, 并且近年来随着改革开放的不断深入和经济建设的发展而不断发展着。外资企业的进驻, 使得我国急需更加先进的造价管理的方案, 这样才能提高投资效益, 给我国带来更多的经济效益和发展。因此, 本文对工程造价的风险控制以及管理方法提出了一些看法和建议, 希望能够有所帮助。

关键词：工程,工程造价,风险控制,工程管理

参考文献

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[6]戴晓黔.加强工程造价管理的风险控制[J].城市建设, 2010.

造价风险 篇2

摘要：工程造价审计，是指对建设项目全部成本的真实性、合法性进行的审查和评价。独立的审计机构依据相关法律、法规及行业规定，对固定资产投资建设项目所花费的全部费用实施必要的审计与监督，从而保证固定资产投资项目造价的真实性、准确性及合法性，是对工程造价的科学管理与控制。工程造价审计的目标为检查工程价格结算与实际完成的投资额的真实性、合法性，检查是否存在虚列工程、套取资金、弄虚作假以及高估冒算的现象。但由于社会环境、经济环境、法律环境、会计电算化手段、审计内容的复杂多变和期望差距的存在等客观原因，以及审计人员的专业水平和业务素质不强，审计的工作程序、审计方式、方法和审计环节等本身隐含审计风险等主观原因的存在，会形成工程造价的审计风险。

关键词：工程造价；审计风险；防范 1导言

所谓工程造价审计风险是指审计工作人员对审计项目是否发现存在的问题以及发现后采用的处理方法所带来的相应后果。下面，将分别介绍影响审计风险的因素及防范规避要点。

2工程造价审计及其风险的含义

工程造价审计是指独立的审计机构和人员，依据现行的法律法规和相关技术经济指标及审计标准，运用审计技术对工程建设过程中涉及工程造价的活动以及与之相关联的各项工作进行审查、监督和评价的活动。工程造价审计的目标主要包括检查工程价格结算与实际完成的投资额的真实性、合法性以及检查是否存在虚列工程、套取资金、弄虚作假、高估冒算的行为等。工程造价审计风险是审计机构和人员，未按照相关审计标准和真实资料而的得出错误工程造价结论的风险。工程造价的审计结果既决定了项目投资效益，也影响到项目建设过程中各方主体的直接经济利益，因而工程造价审计风险贯穿于工程建设项目的决策、设计、施工、竣工验收和投资运营的全过程。

3工程各阶段工程审计的风险

工程建设本身就是一个复杂的过程，从项目准备到实施，再到验收投入运行，其最基本的流程就分成了数个小阶段，另外工程建设项目大多投资金额巨大，建设周期长，风险高，受国家政策的影响较大。这样一来，工程项目审计也在无形中受到了影响，审计难度大大的增加，结果可想而知，审计风险环节必然因此而变多，审计风险必然增加。

3.1工程项目准备阶段可能存在的审计风险

决策、设计、招标这三个步骤，都是工程项目准备阶段不可缺少的重要环节，而这三个细分环节也是审计风险广泛潜伏的地方。

首先，在工程项目的决策阶段，审计的重点主要在于审查工程项目是否按照工程要求开展设计规划、方案甄选，是否满足技术规范规定、份额以及工程前期自我评估的技术参考值等，由于这一阶段的审计对工程知识要有一定程度的理解，很多审计人员缺乏这方面的经验，因此，审计的难度和风险不小。

其次，在工程项目的设计阶段，审计的核心主要是对工程预算与计划的工程量是否做到基本准确，预算的指标是否能顺利且按时的完成等。在这个阶段中，需要审核的数据资料较多，业务量大，稍有分心，就会影响后续审计的开展，招来审计风险。

最后，招标阶段审计的重点在于审查招投标程序的合法性及操作的规范性，同时还应该审计投标单位工程建设资质是否满足工程招标的要求，防止施工单位不满足资质等级的前来承包工程。与此同时，需要审计的还有招标小组评标的规则的合理性和客观性，对标底工程量的计量、费用的划取、材料的调配等，审计人员最好要严格把关，以此来防止招投标过程中风险的产生。

3.2工程项目实施阶段的审计风险

工程项目实施阶段一般包括物资采购、土建施工、电气装配等，该阶段应要确保的重点在于进度款的划拨是否和施工合同中计划的付款要求相符，套用的计价项目和数目是否准确，工程量核定的最终结果要和真实的施工进度相符。还有些工作，如工程项目的变更，现场签证的依据，计价方式的选择，实施合同的执行力度，如果不进行严格的要求和监督，都是审计的风险源。当然，预防外部失败成本的产生，如索赔事件等例外情况的发生，同样需要监督审查。

3.3检查和改进阶段的审计风险

工程项目检查和改进阶段一般指的是工程的竣工验收和投产运行这一过程，在这一阶段，我们在审计中需要关注的是工程项目的结算，检查结算是否依据合同上的条款计价执行的。对工程量需要精确的计量，有关联的费用需要仔细的核查，工程签证的手续是否符合齐全性的要求等，都需要进行严密审核，确保准确计量、万无一失，符合合同规定。计价程序、结算方法等内容都是容易出错的地方，是工程审计风险的“高危地带”。

4工程造价审计风险预防措施 4.1提高审计人员素质

目前审计工作主要还是靠人在干活，而审计人员的综合素质参差不齐影响了审计质量，因此应加强审计人员的培训和教育工作，使其不断提高业务水平。同时应加强同行间的业务沟通，定期交流各自宝贵的审计经验和案例，必要时也可以聘请一些专业领域内的专家进行培训，使审计人员不断掌握建筑领域的新知识。另外由于政府审计的特殊性，审计人员工作的时候经常会遇到各种诱惑，这就需要加强对审计人员的政治素质教育，使其具备廉洁自律，客观公正的职业品德。

4.2审计全过程参与，重心前移

目前对于工程项目中后期的施工管理相关监督工作较为看重，对于前期如设计、咨询方面关注和监督力度不够，而前期工作对于项目的造价影响往往更大。因此应加强事前和事中管理监督，推行绩效审计，完善跟踪审计制度。对项目实施的必要性、决策依据、设计方案的优化、招标文件和标底编制等情况进行标前绩效审计，对设计变更、隐蔽工程、现场签证、合同执行、分包情况、监理情况等进行跟踪审计，将审计风险尽可能消灭在前期阶段。

4.3加强协审单位监督管理，建立违规单位移送机制

社会中介机构是一股重要的审计力量，如何用好这支队伍是审计部门的重要工作，因此应加强对社会中介审计人员的管理和监督，审计过程中执行严格的复核流程，如偏差严重时可移送建设主管单位进行处罚。当前工程造价审计主要依靠工程实物以及送审资料，审计的准确性很大程度上依赖送审资料的真实性和有效性。如果相关单位提供了错误或者虚假资料，就可能出现审计结果不准确的情况。因此接收送审资料时应要求被审计单位书面承诺资料的真实性、完整性，并规定送审时限。审计过程中不允许出现补签资料的现象，如果发现提供了虚假的资料，要追究有关单位和人员的责任并移送有关主管部门处理。4.4依法审计，使审计结论具有足够的法律依据支撑

审计人员应严格按照有关法律法规从事审计工作，不但要求结论合法，还要求程序合法。对各种法律法规应仔细研究，吃透其精神，对各种法律法规之间有冲突的地方要多方咨询并采取相应的完善措施。为了防止不符合规定程序建设的项目通过政府审计进行“漂白”，审计人员还应熟悉各类工程项目规定的建设程序，对未按要求备案的变更项目不予审计，对不合规的项目不予接收或向有关部门移送其违规线索。

4.5建立完善的质量控制体系并严格执行

审计部门应加强内部质量控制制度建设，并建立责任追究制度，谁签字谁负责，明确审计人员各自的权利和责任。对于当年完成的审计项目选择一定比例进行审计复审，重点是审计证据的完整性和审计结论的准确性，看审计深度和广度是否达到要求，审计有无遗漏重大问题，如果复审结果超出允许误差范围之外，视误差大小对审计人员给予相应处理。对于一些重大项目，还可以采用二次抽查复审和异地交叉复审，使审计风险降到最低。

5结论

工程造价审计工作的风险是客观存在的，同时也是可以控制和预防的。防范和控制工程审计风险的意识，应根植于每个工程审计人员脑中。只有审计机关和审计人员真正树立起审计风险意识，坚持依法审计，才能防范和控制工程审计中的风险，更好地为政府决策服务。

参考文献

工程造价风险控制与管理研究 篇3

引言

我国正处于城市化的深入推进阶段，各地均有不少工程项目在上马建设，工程造价风险控制与管理也逐步进入人们的视野。因为工程项目往往属于资金密集型项目，且建设周期长、涉及到各方面的参与主体，项目相关的组织关系比较复杂，多变的外部环境为工程项目带来了各类造价风险。工程建设的主体出于对成本进行有效控制和迅速占领市场的需求，亟需构建造价风险分析与管理的科学模式。不可否认的是：随着各地工程承包公司的逐渐增加，我国的工程建设市场处于绝对的买方市场，存在着激烈的竞争，这就使得工程承包商在建设材料、人力资源等不确定因素下面临着较大的风险。所以，科学地进行工程造价方面的风险管理，通过客观的评估来识别工程造价中所存在的风险因素并采取具有针对性的手段进行应对，是工程企业必须面对的问题。本文基于全过程工程造价管理的理论与方法，结合施工企业的外部环境与本身的行业属性，首先分析了施工企业在项目实施各阶段工程造价风险及其原因，包括工程招标投标阶段的风险、工程施工过程之中的风险以及竣工结算阶段的风险，在此基础上从参与工程招投标、合理理性报价、合理约定风险范围、加强项目管理等方面阐述了工程造价风险防范的具体措施，本文的研究成果对于当前的工程市场识别与防范造价风险具有很好的借鉴意义。

工程造价风险及成因分析

工程造价极易受到外部环境变化的影响，而我国的建设市场至今仍然残存着一部分计划经济时代的风险管理模式，导致难以及时地识别与规避风险。对于工程的施工企业而言，在工程建设的各个阶段，均会面临一些不容忽视的造价风险，具体分析如下。

（一）工程招投标阶段的风险因素分析

1、工程业主的资信为造价管理带来风险。业主只有具备足够的资信，才能实现对合同的如约履行，然而当前的情况是，有一些业主往往出于某些原因而延迟付款，甚至恶意拖欠与克扣工程款项。

2、垫资风险的存在也为施工企业管理带来影响。由于垫资现象屡见不鲜，给不少施工企业造成资金链条脆弱，成本难以控制的后果，对施工企业的收益形成蚕食。

3、工程设计方的风险：一些工程在设计阶段，由于所聘用的设计方技术水准不达标或者责任心差，导致设计的失误，也会影响工程造价。

4、施工技术和施工方案的风险：施工方案的选择与工程造价紧密相关，如果使用了不成熟的工艺，便有可能面临变更与索赔的风险。

5、工程决策的风险：一些企业出于恶性竞争的目的，使用非法手段，或者不切合实际进行压价，往往导致企业的获利降低甚至亏损。

6、工程合同带来的风险：如果由于在签订合同时由于信息的不对称而对一些条款理解错误，便有可能导致与业主方的争端，影响到施工方的正当利益。

（二）工程施工阶段的风险因素分析

1、首先是来自工程业主方面的风险：一些业主由于不了解工程技术，为了尽快完工而放弃科学的施工规律，对设计进行不合理的变更，便若影响到工程质量与工期，为施工方带来损失，形成风险。

2、来自工程监理方的风险：如果建设项目选择的监理方由于拖延和低效导致签署周期延长，便会影响到施工方的合理索赔，带来损失。

3、外部环境的变化造成的风险：外部环境包括国家的法律法规与政策，能够对工程产生非常直接的影响，如果工程项目建设过程中发生汇率与利率变动，以及国家税收政策的变化等，均能够影响施工方的收益。

4、来自工程项目施工方的风险：这一部分的风险是多方面的，包括施工人员的职业道德所带来的风险，管理方面的风险等等，如果施工管理不善，随意性强，不严格执行相关规范等，均能够为项目本身的安全和质量带来风险。

（三）工程结算阶段的风险因素分析

在一项工程进行到结算阶段时，如果遇到项目业主方恶意压低工程价格，或者以资金不足为借口故意拖欠应得款项，不严格执行合同所规定的竣工结算，或者由于工程的手续、质量等细节制造纠纷，均能够对施工方的收益带来极大的负面影响，形成造价风险。

工程造价风险控制策略

由以上分析可知，导致工程项目造价风险的因素来自经济与技术两方面，而过程造价的风险防范也应从此出发。施工方必须对这些风险进行研究并进行有效地规避，前提便是能够准确识别工程造价中的风险元素和风险等级。为了能够制定出具有针对性的应对和规避风险的有效策略，只有对工程与技术的具体特点和所采取的实际方案进行通盘考虑，才能制定科学有效的风险管理体系，从而不断发现和改善工程造价中有可能出现风险的薄弱环节，提升风险管理的水平。下面给出一些具有针对性和可操作性的建议。

（一）重视招投标阶段的风险防范

一个工程项目的顺利完成，招投标的质量起到了决定性的作用。作为工程的施工方，应该严格结合所掌握的实际情况，包括工程量清单、施工图纸和设计方案等，及时地寻找出这些文件当中有可能引发歧义或者导致风险之处，通过综合分析公司的技术水平和资金实力，结合对市场变化的预测，充分深入地评估工程项目之中的风险元素，并通过组织相关人员进行讨论和论证，以不同的策略来应对不同的情况，实现化解风险的目标。

（二）通过理性报价实现风险控制

在投标的准备期，工程施工方便应该充分了解业主的资信情况和资金实力，通过对招标文件进行反复研究，理性进行报价。还应尽可能前往工程现场，通过与图纸进行严密的比对，尽可能做到不发生重复和遗漏。在这一阶段，还应对成本进行估算，并分析施工方本身的机械设备和人力资源情况，结合市场价格和竞争情况，确定报价水平，实现风险的最小化。

（三）通过施工合同进行风险防范

施工方应严格遵循国家有关法律法规，在合同签订时因循已经成型的标准合同文本表述，来避免不公平条款的出现。还应充分分析合同是否具有严密性和规范性，通过权力与义务的匹配，进行双方责任的限定，从而在最大程度上减轻风险。一份完整的工程项目合同，含有工程的事先管理、事中管理和事后管理等3个部分。在双方签订合同的时候，要结合工程的实际情况以及招标文件的规定，并强调该工程本身的特点。在具体执行施工合同期间，应对合同的实际内容达到一致的理解，并且双方均严格执行，减少造价等风险。

（四）通过加强项目管理进行风险防范

在工程项目的施工阶段，施工方应以项目管理的模式对工程进行管理，项目管理应该涵盖工程的质量管理、安全管理、质量管理以及资金管理等，以达到减少风险纪律的目标。例如，一旦发生由于市场出现恶性竞争而导致合同价低于成本的时候，不能因此对工程质量造成影响，以免由于双方的法律纠纷为施工方带来损失。

（五）建设风险控制体系来合理分解风险

应将风险管理体系和方法纳入到工程造价风险控制工作里，在公司中形成对风险管理重要性的一致认识，从而最终将风险应对纳入进公司的企业文化中。应该意识到，只有公司中所有管理者能够认同风险应对的紧迫性和重要性，才能在全公司范围之内形成风险管理的氛围，将风险意识完全内化为一种企业的行为模式和工作风格，在公司之中使全体员工将风险管理视为自身份内的工作，在意识到风险管理重要性的同时，使之能够完善部署、充分发挥作用。

结束语

在我国的建设市场中，对工程造价进行有效的风险管理是十分重要的，由于工程本身往往面临着复杂多变的外部环境，因此工程成本的各个构成要素均难以在建设之初精确地确定下来，如何能够实现工程造价的量化分析和主动管理，至今仍然是业内的一个尚未完全解决的问题。应该看到的是：与西方欧美等发达国家相比，我国对于建设市场工程造价风险管理的研究尚且处于初级阶段，还有很长的路要走。我国学术界与建设市场对于工程项目造价风险的研究局限于对确定性的工程造价风险进行管理，而尚未解决不确定性造价的管理，因此可以说，相关的科研院所和建设机构还应积极引入和笑话发达国家在此项课题中的先进研究成果，并构建出适合于我国当前建设市场的工程项目造价风险管理模式。

（作者单位：博罗县住房和城乡规划建设局）

工程造价风险管理研究 篇4

1 工程造价风险管理理论简介

工程造价风险管理是指对与工程造价有关的风险进行识别、分析、评估和控制的一系列过程。具体地说, 就是风险管理主体首先对风险进行识别、分析和评估, 然后采取一定的措施进行风险控制、风险转移和监控, 处理风险事件造成的不利后果, 以合理的成本保证预定造价目标的实现。

1.1 工程造价风险的类型

按照引起工程造价风险的原因, 可以把工程造价风险划分为以下四类:一是政策风险, 是指由于国家调整有关的产业政策、法律法规和规章等导致的工程造价的变化, 比如行政主管部门对于税金、规费、技术标准的调整政策。二是经济风险, 是指由于宏观投资环境发生变化给工程造价带来的风险, 主要包括汇率风险、通货膨胀风险、利率风险等。三是管理风险, 主要包括决策风险、设计风险、施工风险、财务风险以及合同风险等。四是不可抗力风险, 是指不能事先遇见、不能避免且不能克服的风险, 包括自然风险以及政府禁令、战争等。

1.2 工程造价风险的特点

目前, 工程项目规模越来越大, 投资周期长, 随着世界经济一体化的加强, 项目建设期间面临的风险越来越大, 工程造价风险呈现出以下特点:第一, 复杂性。由于大型项目的投资规模大、建设周期长、涉及范围广, 风险因素多且相互影响使工程造价风险呈现出多样性和多层次性。第二, 动态性。在项目实施的各个阶段, 各种风险也在不断变化。第三, 全程性。在项目实施的各个阶段都会存在风险, 直接或间接地影响工程造价。

1.3 工程造价风险管理的步骤

工程造价风险管理的目的是使工程造价得到控制, 工程造价风险管理共包括6个步骤:即风险识别、风险分析、风险评估、风险控制、风险转移和风险监控。风险识别指识别潜在的风险状况, 是风险管理的基础和项目风险管理中最重要的步骤。风险分析是指确定风险产生的可能性及其后果的严重性。风险评估是指对各风险事件的后果进行评估, 确定不同风险的严重程度顺序。风险控制是在风险分析和评估的基础上, 通过采取必要的措施来避免风险的发生和减小损失。风险转移分为非保险转移和保险转移。风险监控是指跟踪已识别的风险, 监测剩余风险并不断识别新的风险, 修订风险管理计划并执行, 评估风险管理计划对降低风险的效果。

2 我国工程项目造价风险管理的现状及存在的问题

2.1 我国工程项目造价风险管理的现状

在我国当前的工程项目造价管理中, 存在非常普遍而且严重的工程项目造价“三超问题”, 即概算超估算, 预算超概算, 决算超预算的问题, 造成大量的建设资金的浪费, 给企业造成经营困难, 也不利于社会资源的优化配置。当前我国的建筑领域缺乏行之有效的工程造价风险管理方法, 这在很大程度上加剧了“三超”问题。

西方发达国家对于工程造价风险管理的研究已经比较深入, 但我国对工程项目造价风险管理的研究还很少, 工程造价风险管理方面的研究成果也很少。我国在工程造价风险管理方面的理论研究尚处于起步阶段, 实践中, 建筑企业的工程造价风险管理意识淡薄, 对风险的识别能力、分析能力、控制能力都较差, 控制工程造价的能力较差, 对企业的经营管理造成一系列的不利影响。

2.2 我国工程造价风险管理存在的问题

目前, 我国工程造价风险管理水平较低, 存在许多问题, 主要表现在以下4个方面。

(1) 工程造价风险管理意识淡薄。目前, 我国许多企业的工程造价风险管理意识淡薄, 企业内部缺乏良好的工程造价风险管理体系。许多企业缺乏风险意识, 在进行项目的造价计算之前, 并没有对项目造价进行全面的风险评估, 也就未能采取相应的措施来防范和化解已知的造价风险。特别是在国际工程承包中, 面临的风险比国内工程承包中更多、更复杂, 更需要增强工程造价风险管理意识。

(2) 缺乏相关的理论指导。目前, 我国在工程造价风险管理方面的理论研究较少, 而且不够深入, 工程造价风险管理方面的研究成果也较少, 比如, 各种期刊杂志上关于这方面的研究论文就很少。而且, 各种工程项目管理以及工程造价管理方面的专著对于工程造价风险管理也很少专门提及。

(3) 现行的工程造价制度不利于工程造价风险管理。由于工程造价是一个分阶段多次计价的过程, 在工程项目建设的不同阶段都会分别进行计价, 具体的计价过程包括投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、合同价、施工预算、竣工决算。但是由于目前我国在工程造价控制的各个环节是相互脱节的, 工程建设不同阶段的计价分别由各工程参与方各自管理, 因此, 对于工程造价风险管理的实施造成很大的困难。

(4) 缺乏工程造价风险管理人才。目前, 我国缺乏工程造价管理人才, 工程造价风险管理人才更是稀缺, 而且素质亟待提高。工程造价风险管理是一个综合性很强的领域, 它涉及到工程技术、经济管理以及政策法规等知识。目前, 许多造价工程师是工程技术人员转行而来, 缺乏经济管理方面的知识;而有些管理人员又缺乏必要的工程造价知识和经验, 风险管理意识淡薄, 工程造价风险管理能力较差。

3 提高工程造价风险管理水平的对策

提高企业的工程造价风险管理水平, 预防和减少意外损失, 对企业控制工程造价具有重要意义。结合工程项目造价风险的特点和工程项目造价管理方面存在的问题, 提出以下几点提高工程造价风险管理能力的对策。

3.1 提高工程造价的风险管理意识

要提高工程造价风险管理水平, 首先要提高企业的工程造价风险管理意识。企业应该对全体员工, 特别是对管理人员和工程造价人员进行工程造价的风险教育, 介绍工程造价风险管理知识, 特别是在国际工程承包中, 相关人员要熟悉相应的适用法律法规。对于招投标文件中不清楚的或相互矛盾的条款要慎重对待, 根据自身实力和市场变化趋势承包工程。

3.2 建立和完善企业的工程造价风险管理系统

企业要建立和完善工程造价风险管理系统, 将风险识别、风险分析、风险评估、风险控制、风险转移和风险监控各个步骤落到实处。在工程建设的各个阶段对工程造价风险进行管理, 特别要重视可行性研究阶段和设计阶段的管理, 因为设计阶段对工程造价的影响的可能性达75%～95%, 而工程实施阶段影响工程造价的可能性只有5%～25%。

3.3 明晰工程造价各主体的责任

由于当前我国在工程造价控制的各个环节相互脱节, 工程建设不同阶段的计价由不同的项目参与方各自管理, 对于工程造价风险管理的实施造成阻碍。因此, 要提高工程造价管理水平, 必须加强工程造价各环节的联系, 明晰工程造价各个相关主体的责任, 这样才能激励各主体重视工程造价中的风险, 及时协调好各方的工作, 尽量减少工程变更。

3.4 提高工程造价人员的综合素质

由于工程造价风险管理涉及到工程技术、经济管理以及政策法规等多个领域的知识, 因此要求工程造价人员必须是同时具备这些方面知识的复合型人才。一是要提高工程造价人员的业务素质, 强化对工程造价人员的专业技能考核;二是要对工程造价人员进行必要的继续教育, 保证他们能够了解最新的政策法规;三是要加强职业道德教育, 减少人为原因造成的工程造价风险。

摘要：首先概述了工程造价风险管理的相关理论, 然后分析我国工程造价风险管理的现状及存在的问题, 最后提出提高工程造价风险管理水平的对策。

关键词：工程造价,风险管理

参考文献

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[2]周舒, 曹庆.工程造价风险管理方法研究[J].阿坝师范高等专科学校学报.2007, (6) .

造价风险 篇5

进行工程造价咨询管理风险防范工作时，首先需对工程造价风险进行识别，而检查表、流程图、头脑风暴、情景分析法、德尔非法和敏感性分析法是我们最常用的工程造价咨询管理风险防范识别的方法。采用识别方法来确定目标和影响的因素，然后根据文件资料，评估出项目的风险形式，直接或者间接的将风险识别出来。影响工程造价风险的设计技术方面大概是35%～75%，影响工程造价风险决策的方面大致范围是75%～95%，对工程造价风险的施工阶段的影响范围是10%～35%。由此可见，直接影响工程决策的主要因素是设计阶段，而设计阶段和决策阶段才是控制造价的关键部位。进行合理的设计，一方面满足工程项目的各方面使用要求，另一方面能有效降低工程造价。在降低成本的过程中风险评价方法有：主观评分法、传统造价方法和决策法。导致造价管理事后控制的因素是概率分析缺乏可靠度和精确度。在对工程进行风险识别的时候，要正确的评价风险管理，目的是为工程决策提供可靠依据，还要根据相关信息的特性，采取合适的防范措施进行工程造价管理，要从根本上将工程造价成本降下来。统计试验法又称蒙特卡罗模拟分析法，它的原理是在分析多参数、多种参数的时候，要根据相关的概率进行随机的变化。在进行全过程动态控制的时候，通过统计试验的方法产生新型的成本造价，对工程的成本才能有效的进行控制，这种分析法能够充分利用概率分布的优势，在进行管理决策时是通过投资分析的，这种办法的特点是使用十分广泛，信息预测比较丰富。

论述工程项目造价的风险管理 篇6

【关键词】工程造价；风险管理；因素措施

1前言

近年来，我国的固定资产投资规模不断扩大，工程建设项目越来越多，工程项目的造价风险管理对于控制工程造价"节约国家的建设资金极为重要。但是，我国在工程造价风险管理方面的研究还不够深入，企业对工程项目造价风险管理的意识还很淡薄，企业的工程造价风险管理水平还很低。提高企业的工程造价风险管理水平，可以预防和减少意外损失，对控制工程造价具有重大的现实意义。

2建筑工程造价风险主要因素

首先，业主是项目的主体，其自身对风险的影响贯穿整个工程实施过程，是整个风险控制的关键。除了业主因素，还有四个相关因素影响建筑工程造价的风险：

（1）前期因素

据研究，影响工程造价最大的阶段是可行性研究和初步设计阶段，其影响工程造价的可能性为75%到95%，其重要性是不言而喻的。项目调研和定位的准确性，直接影响到项目投资整体方案的可行性和风险大小。而项目财务的规划控制和概预算是整个造价控制的基础。此外，招投标和工程实施主体的选择，对于后续工作的风险防范起着至关重要的作用。

（2）设计因素

工程项目设计质量是进行造价控制的前提和最荃本依据。它决定工程项目的成败和投资效益的实现。因此，在设计过程主要包括：工程质量成本、材料成本、人工成本和机械设备成本等。此外，施工索赔是施工过程中不可分割的一部分，是在招标投标阶段无法合理预见到的。它是保护投资方的一种措施，也是影响工程造价风险的重要因素。

3建筑工程造价风险客观因素

除上述主要因素以外，建筑工程造价风险还受到诸多客观因素影响。工程项目建设的经济环境对工程造价控制的影响具有不明确性，并且伴随着很大的风险。但根据近几年工程造价的变化趋势看，宏观经济环境的影响因素具有可测性，主要是物价上涨和通货膨胀。

（1）物价上涨

由于物价上涨和国家政策性调整因素，引起工程造价的变动，由投资方与承包商之间按合同规定进行调整。

（2）通货澎胀与造价控制

由于物价水平上涨，使投资计划规定的投资额与项目实施或竣工时的不相等，而是随着时间的推移而减少，影响投资额。

4工程造价风险管理的措施

（1）风险管理机构的建立必不可少

建筑工程项目造价的风险管理是涉及最广而且是最重要的一项活动。它的涉及领域包括了勘察、规划、設计、施工、材料、供应等，有的项目是高达上亿的投资，所以这就要求管理目标的实现必须有完整和完善的组织机构来做支撑。建立风险管理机构就要求必须建立合理的业务流程和明确部门之间的职责。建立规范的决策过程和专门提供风险管理的组织保证，以此保证有效、及时和准确的信息流通途径。

（2）风险管理计划的有效制定

在整个风险管理中，对于工程造价中可能出现的风险，首先要找到导致其发生风险的触发器，这种可以指示风险已经发生和将要发生的指示器，可以在风险出现之前通知决策者或者是管理者。其次，还可以制定预防计划、缓解计划、应急计划，这三种计划是建筑工程造价风险管理计划中最基本的方法。在风险发生之时，可以降低风险的概率，缓解风险带来的后果，对发生的风险可以做出应急响应。

（3）风险管理中控制方案的制定

风险控制方案的制定必须与风险事件的发展变化同步，在项目工程造价过程中必须不断地修订控制方案的内容与程序。在按照已经制定出的风险控制方案开展具体的项目工程造价的控制活动的同时，必须紧密跟踪风险事件控制的结果。搜集项目风险事件的所有控制信息并进行反馈，从而指导风险管理中控制方案的具体有效的实施。风险发生之后采取不同的控制措施，避免给企业带来的不必要的麻烦。

（4）风险应对方案的制定

在建筑工程造价中，风险响应是针对项目风险而采取的相应对策。常用的风险应对策略包括规避、减轻、自留、转移及其组合等策略。风险对策应形成风险管理计划，它包括风险管理的目标、范围及可使用的风险管理方法、工具的数据来源，在风险应对策略中，向保险公司投保是风险转移的一种有效措施。

（5）建立工程造价的宏观产业调控机制

通过建立工程造价的宏观调控机制，可以减少环境因素变动引起的风险。比如，政府可以通过行业预测的途径，不时地发布关于宏观环境的变化和行业发展的信息，建筑工程项目管理人可根据这些行业预报信息识别和分析是否是因为通货膨胀因素引起的工程造价风险，从而可有效地采取相应的风险防范预测，把风险尽量消灭在萌芽当中。在许多工程中，比如桥梁工程、公路工程、建筑工程中采用的工程保险，是风险管理的一项有力措施。

（6）工程造价风险的监控与处理

工程项目造价概算超估算，预算超概算，结算超预算的“三超”现象普遍存在；而且这并不是在工程的验收阶段才出现的，它实质上是在工程的实施过程中都有存在的；主要是在实施的过程当中放松了对工程项目风险的的监控与处理，发生了一些意料之外的事，而又没有这样的预警机制，从而造成了这样或那样的后果，才出现在“三超”现象。工程的不确定的风险是不可避免的，但是大多数风险事件是可以预料得到的，在工程计划实施之前就应该对风险作一个全方位的估计，做出预警规划机制，对已识别的项目风险采取已制订的预警机制进行监控与处理，这样就可以降低或消除风险事件带来的损失。我们对工程造价风险的监控与处理，应该注重以下几点：

①建立风险管理机制；②风险管理责任落实到人；③预期工程实施过程中可能出现的风险事件；④提出风险事件的解决方案；⑤实施风险控制方案。

具体的工程造价监控对象一部分是指已识别的风险事件，但是工程造价预期风险并不是都能够识别得到的，对于另一部分未可知的风险事件也要有不可预见费，这需要根据工程的规模来进行预期。工程造价风险不但具有普遍性，而且也具有全程性，为此我们需要制定相应的处理工作也应该体现在工程实施的整个过程。而对风险事件的处理，则需要对风险事件的控制来实现，因此对于工程造价的风险处理应该依托于对风险事件的控制来控制。

5结语

加强对建筑工程造价的风险进行控制不仅可以替委托方降低成本，为投资节约资金，也是提高服咨询行业服务质量的一个重要手段。因此，只有加大对风险控制工作的支持和建设力度，不断纠风险控制工作的不足和问题，不断提高自身控制工程造价风险的水平，规范其职业道德，做好工程造价工作，在实践中不断学习、总结，提高，从而保证建设过程中造价风险一直在可控范围之内。

参考文献

[1]夏志坚，黄德源.谈施工企业工程造价的全过程管理[J].科协论坛（下半月）.200（812）

[2]张传玲.浅述施工企业工程造价的全过程管理[J].科技致富向导.201（012）

[3]徐大图.工程造价的确定与控制[M].北京：中国计划出版社，2008.

[4]全国造价工程师考试培训教材编写委员会.工程造价的确定与控制[M].北京：中国计划出版社，2000.

工程造价管理过程的风险探讨 篇7

工程造价是指工程的建造价格, 是投资估算、设计概算、施工图预算、施工结算、竣工结算、竣工决算的统称, 在内容上, 广义的工程造价指包含工程建设其他费用在内的完成项目所需的一切成本价格;狭义的工程造价指工程建安成本价格。从投资者即业主的角度, 它指建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用;以市场经济为前提, 它指工程造价, 即为建成一项工程, 预计或实际在土地市场、设备市场、技术劳务市场, 以及承包市场等交易活动中所形成的建筑安装工程的价格和建设工程总价格。工程造价管理是项目管理最重要的内容之一, 贯穿于项目建设全过程。

自从美国造价工程师协会的WestneyRE于1992年10月提出工程项目全面造价管理理论以来, 全面造价管理在工程项目实践中得到广泛应用。全面造价管理理论的实施, 加强了工程项目投资控制, 提高了工程项目投资效益, 优化了工程项目资源的配置, 提高了工程项目的综合管理能力。

2 工程项目全面造价管理

2.1 工程造价管理

对建设工程的投资者来说, 面对市场经济条件下的工程造价就是项目投资, 是“购买”项目要付出的价格;同时也是投资者在作为市场供给主体时“出售”项目时的定价的基础。对于承包商, 供应商和规划、设计等机构来说, 工程造价是他们作为市场供给主体出售商品和劳务的价格的总和, 或是特指范围的工程造价。因此工程造价管理一指建设工程投资费用管理, 二指工程价格管理。工程造价管理的目标是按照经济规律的要求, 根据市场经济的发展形势, 利用科学管理方法和先进管理手段, 合理地确定造价和有效地控制造价, 以提高投资效益和建筑安装企业经营成果。工程造价管理的任务是加强工程造价的全过程动态管理, 强化工程造价的约束机制, 维护有关各方的经济利益, 规范价格行为, 促进微观效益和宏观效益的统一。工程造价管理的基本内容就是合理确定和有效地控制工程造价。所谓工程造价的合理确定就是在建设程序的各个阶段, 合理确定投资估算、概算造价、预算造价、承包合同价、结算价、竣工决算价。所谓工程造价的有效控制就是在优化建设方案、设计方案的基础上, 在建设程序的各阶段采用一定的方法和措施把工程造价控制在合理的范围和所批准的造价限额内, 以求合理使用人力、物力和财力, 取得较好的投资效益和社会效益。

2.2 工程项目全面造价管理

工程项目全面造价管理指有效地使用专业知识和专门技术去计划和控制资源、造价、盈利和风险。它包括工程项目全过程、要素、风险和团队造价管理4部分。工程项目全过程造价管理是指项目的决策阶段、设计阶段、施工阶段、竣工验收和项目建成后的使用阶段进行全过程的造价控制, 以满足提高投资效益、提高工程质量、加快施工速度、降低工程造价的目的;工程项目全要素造价管理指由于工程项目的实现过程中的每项活动都受3个基本要素:造价、工期与质量的影响, 因此实行造价管理需要对影响造价的诸多因素进行全面的管理;工程项目全风险造价管理指工程项目在实施过程中, 存在着许多风险和不确定的因素, 如通货膨胀、气候条件、施工环境等, 因此在造价管理中必须对风险进行管理。

在实际运行中, 建立项目风险管理信息系统, 以此来跟踪、收集、整理出项目运行过程中的风险信息, 凭借这些信息分析风险的存在、原因、后果和发展, 并及时反映分析结果。在风险识别的基础上, 确定出项目的最可能造价及概率分布, 从而得到各具体活动的风险性造价, 然后汇总到全风险基准造价上形成项目全风险造价。对于影响造价的风险事件, 可以采用风险规避、分担、转移、化解等加以控制。在控制过程中, 不断调整造价目标, 使它满足工程项目和抵御风险的要求;工程项目全团队造价管理指在工程项目实现过程中会涉及到参与项目建设的多个不同的利益主体, 包括项目法人或业主, 设计单位工程监理咨询单位、造价工程咨询单位、施工单位或承包商及分包商以及供应商等。这些不同的利益主体在利益分配时常会发生利益纠纷。所以在造价管理中必须全面协调各个利益主体之间的利益和关系, 适时地开展团队成员间的思想沟通与信息交换, 以此促进合作。

3 工程造价管理风险的识别和分析

(1) 可行性研究和设计阶段带来的风险。

业主对可行性研究缺乏科学的论证, 甚至虚报工程投资。而可行性研究是项目立项的基础, 人为扩大或压低投资概算都会给项目以后的顺利运行留下很大的隐患。工程设计的质量不仅决定着项目的先进水平, 而且还对工程造价有决定性的影响。根据国外专家分析, 相当于建筑工程全寿命费用不到1%的设计费对工程造价的影响度占75%以上。但在实际过程中, 部分设计人员只对技术负责而无经济观念, 过高追求安全系数, 不能优选经济技术方案;有些设计部门过高追求设计高标准, 在设计过程中违背立项文件及扩初方案来多提成设计费, 因为现行的设计收费标准是按造价的比例提取的;有些设计深度不够, 前后衔接不当。

(2) 建筑环境带来的环境风险。

建筑市场不规范。有些业主不按照市场规律和工程本身的特征操作, 例如有些业主将自己的意志强加给承包单位, 或给人“寻租”, 泄露标底意向招标。监理机构不完善, 人员素质不高, 监理制度艰涩运行, 同时在我国只有技术监理而无造价监理。一些施工单位很难自觉按照工程质量、工期、造价施工, 经常为了自己利益钻空子, 如有些施工单位通过各种手段获得大量的变更、签证, 任意扩大工程量, 无中生有, 一些前期的拆迁、临建项目更是无据可查, 加大了控制工程造价的难度。决算人员的素质使约束、监管机制不到位并导致了造价的偏差。

(3) 工程造价参与各方风险管理水平不高。

有些单位风险管理意识淡薄, 对风险重要性认识不足, 缺乏系统性和明确的风险管理目标, 没有正式的项目风险管理方案。有些单位在组织结构未设置风险管理部门和职能, 缺乏专职部门履行风险管理职责, 并且抵御风险的能力差。有些单位缺乏系统的风险管理程序, 对风险事件处理很茫然, 容易错过时机。合同对风险责任收益分担不明确, 对风险处理很难协调一致。缺乏风险管理信息系统。工程造价中经常凭经验临时决策处理风险, 管理成效低。并且缺乏计算机风险处理系统, 更没有对风险跟踪进行量化分析来明确风险对造价的影响。

4 工程造价管理风险的应对建议

4.1 决策阶段的风险应对

1) 提出多个备选方案, 通过多方案的技术、经济比较, 选择最优方案。

2) 对有关市场、工程、技术等潜在风险因素提出必要研究与试验, 以开展有关调查研究工作, 进一步全面、准确地把握有关问题, 消除模糊认识。

3) 对影响投资、质量、工期和效益等有关参数, 如价格、汇率和利率等风险因素, 在编制建设计划和分析经济效益时, 应留有充分的余地, 谨慎决策, 并在项目执行过程中实施的效监控。

4.2 建设阶段的风险应对

建设阶段的风险可采取回避、转移、分担和自担措施。

1) 风险回避是彻底规避风险的一种做法。风险回避一般适用于以下两方面三种情况, 一是某种风险可能造成相当大的损失, 且发生的可能性较高。二是应对防范风险代价昂贵, 得不偿失。

2) 风险分担是针对风险较大, 投资人无法独立承担, 或是为了控制项目的风险源, 而采取与其他企业合资或合作等方式, 共同承担风险、共享收益的方法。

3) 风险转移是将项目业主可能面临的风险转移给他人承担, 以避免风险损失的一种方法。如将已做完前期工作的项目转给他人, 或通过保险转移、担保转移等。

4) 风险自担就是将风险损失留给业主自己独立承担。如不可抗力的风险、政府宏观调控政策的风险。对于这类自担的风险, 业主要充分考虑并预留足够的建设资金。

5 结束语

风险管理理念和风险管理水平是通过学习和积累形成和提高的, 应加强对参与各方的风险管理培训, 增强他们对工程造价风险的处理能力。设立工程造价风险协调机制, 可以跟踪协调工程造价中出现的风险, 识别和明确工程造价管理过程风险的事件和原因, 可以通过协商和沟通, 采取比较全面的处理措施, 还可以积累抵抗工程造价风险的经验, 为以后处理类似或者相同的风险提供借鉴。随着建筑市场逐步与国际市场接轨, 风险性造价管理在项目实施中会更加重要, 因此, 在我国有关工程造价风险管理得方法和研究还有待进一步发展。

参考文献

[1]全国造价工程师执业资格考试培训教材委员会.工程造价管理基础理论与相关法规[M].北京:中国计划出版社, 2003.

[2]全国造价工程师执业资格考试培训教材委员会.工程造价计价与控制[M].北京:中国计划出版社, 2003.

[3]谭德精, 杜晓玲, 吴宇红.工程造价与控制[M].重庆:重庆大学出版社, 2001.

[4]成虎.工程项目管理[M].北京:中国建筑工业出版社, 2001.

[5]唐坤, 卢玲玲.建设工程项目风险管理与全面风险管理[J].建筑经济, 2004.49～52.

[6]黄有亮, 王中平.建立以风险管理为核心的施工项目管理模式[J].建筑经济, 2004.67～70.

[7]马光红, 徐伟.全面造价管理理论应用探讨[J].施工企业管理建筑经济, 2003.29～30.

[8]陈鑫.浅谈工程项目全面造价管理[J].工程造价管理, 2004.37～39.

公路工程造价风险管理研究 篇8

1 公路工程造价风险管理的含义

1.1 公路工程造价的含义

工程造价的含义是工程建造的价格, 即某项工程活动花费的全部费用, 包括从讨论决策, 进行招标, 到施工再到竣工的一切经济活动[1]。公路工程造价则为公路工程建造过程中的总价格, 它具有项目周期长、投资数量大的特点。合理的公路工程造价要求从科学的角度出发, 利用现有的科学技术与理论最大程度的保证工程造价金额的准确度。

1.2 公路工程风险管理的含义

风险管理的含义是指运用对风险的评估和度量权衡风险的轻重缓急最后作出最合理的决定, 达到将风险最小化的目的。公路工程风险管理的含义则是运用风险管理解决公路工程建设中的风险难题。风险管理在实际应用中的作用受限, 往往需要在人们还未思考比较出风险程度时就需要作出抉择, 风险管理的受限性也直接映射到了公路工程风险管理上, 使之实际效用贫乏, 风险波动加剧。

2 影响公路工程造价风险来源的因素

2.1 环境因素

环境因素包括自然环境因素和经济环境因素。在自然环境因素中由于水文、地质条件和天气状况等原因导致公路工程施工难度加大造成风险。经济因素分为国内因素和国外因素, 国外因素我们在上文当已经提到国际经济波动下滑的局势, 这种不景气的国际经济因为全球经济一体化的原因波及到中国, 影响了中国整个行业的发展;国内因素是由于人们生活水平提高, 轿车激增, 对公路的要求极为严峻, 而土地价格的疯涨有限制了这种需求, 由此导致供需矛盾激化, 公路造价风险加大。

2.2 设计因素

由于公路施工图纸初期设计的数据收集不完善与实际情况脱节、新技术运用使整个工程呈低水平运作以及施工顺序混乱等原因公路施工难度加大, 新技术难以合理运用, 增加整个公路施工工程的经济成本以及时间成本, 激化资金供应矛盾, 从而致使公路工程造价难以适应新情况, 出现施工脱节。

2.3 人为因素

不少施工人员利益熏心, 在高额的施工费面前丧失人格, 中饱私囊, 将施工费据为已有。在材料选购上以次充好, 在人员任用上以低充高, 致使施工过程安全隐患不断, 时常出现道路因安全设施不到位而引发人丧命的事故。1994年4月22日, 某公路工程处经理部在一立交桥施工期间, 在对面拆迁的建筑物突然倒塌, 导致了2人死亡;2006年12月10日北京顺义悬索桥在荷载试验时倒塌, 十辆拉沙卡车掉入水中;2011年5月26日13时15分左右, 韶赣高速公路绍兴市曲江区马坝互通的交尾工程突然发生塌陷, 导致2人死亡, 1人受伤, 4人被埋。等等惨案数不胜数, 就因为个别人的私欲, 更多的人丧命。这些施工造成的人为事故和意外事故不仅严重影响公路工程造价的估算, 增加公路工程造价估算的风险, 更给人们带来严重的安全隐患。

3公路工程造价风险的减少与规避策略

3.1风险预测策略

环境因素是最难规避的因素, 要想环境因素对风险的影响最小, 最可靠的方式是采取预测的方式。经济学家通过国内外经济局势的分析预测未来经济走向, 将预测结果纳入公路工程的决策方案, 在制定公路工程施工方案时预估工程造价的准确性提高风险减少[2]。

3.2 实地考察设计策略

由以上可知公路工程施工风险的风险源第一个因素就是因为设计不准确, 因此为了减少与规避风险, 我们可以从公路施工设计图纸的准确性着手, 通过提高设计图纸的准确性来达到减少与规避风险的目的。提高公路施工图纸准确率最为有效的方法就是实地考察, 将实地考察的地形结果结合当地气候设计施工图纸。

3.3 保险转移策略

公路工程施工过程中出现的人为事故、安全事故会极大的影响工程造价的准确度, 为了防止这种准确性被事故破坏, 除了预先准备预留资金外, 我们还可以转移事故。随着社会主义社会的发展人们对保险的看重程度越来越高, 保险公司在保障人们事故是所起的作用也越来越大[3]。我们在对公路工程决策的时候就可预留一部分资金投保, 这样可以极大的弱化施工过程中的不确定风险。

4 结束语

公路事业是一个国家一个民族要发展经济必须发展的事业, 它是国家经济发展的基石, 但是公路工程造价风险的不确定性让公路的发展受到阻碍, 如何减少和规避公路工程造价风险成为一个发展难题。将公路工程项目时间长, 投资金额大, 受自然环境的影响大等特性与国内国际各类经济状况相结合, 我们得出了公路工程造价风险源的影响因素, 环境因素、设计因素以及人为因素。再根据各种因素的影响条件得到了公路工程造价管理风险的策略, 风险预测策略、实地考察策略和保险转移策略, 这些策略有针对性的对公路工程造价风险起一定的减化与规避作用。

摘要：随着中国对外贸易的飞速发展, 国内行业茁壮成长, 不少行业成为中国经济的中流砥柱, 其中最为著名发展最为迅猛的便是建筑行业。但近年来由于全球经济波动, 建筑行业发展艰难, 竞争力陡增, 各种建筑工程风险被经济环境放大, 公路工程也难以幸免。公路工程建设是一个国家经济发展的基础性事业, 中国各代领导人都曾强调“要想富先开路”, 它的造价风险增加严重影响国民经济发展, 如何减少和规避这种风险成为经济发展的重中之重。现有的经济环境将公路工程资金投入大、建设周期长、参与主体多等特性深化, 工程的多变性和不可预测性增加, 工程造价风险加剧。本文章主要结合公路工程造价的特性分析其风险源, 以风险源为依据研究公路工程造价风险管理达到控制造价风险的目的。

关键词：公路工程特性,经济环境,风险源,公路工程造价风险管理

参考文献

[1]未红.公路工程造价风险管理研究[D].西安建筑科技大学, 2010.

[2]隆青玲.施工项目工程造价风险管理研究[D].中南大学, 2012.

电网项目工程造价风险评价研究 篇9

随着社会进步科技发展, 电网项目投资成本日益增加, 许多业内人士对电网工程项目风险因素等多方面研究极其重视。文献[1]从项目风险因素分析定性角度进行阐述, 并未进行量化分析。文献[2]从定量角度, 运用蒙特卡洛模拟方法, 但缺乏客观数据的支持。另外也有学者采用熵权法[3]、风险价值法[4,5]等来研究电网工程造价风险问题。文献[6,7]建立基于风险评估理论电网工程造价预测模型, 但是由于缺乏实际算例论证, 其结果需要完善考证。

综上可见, 目前研究集中体现在发电项目的风险因素分析方面, 而对电网工程方向上的工程造价风险分析研究还不够广泛和深入。依据电网工程概算与结算费用历史数据的对比情况, 对影响电网工程造价的土建工程费用、通讯工程、电缆工程、架空线费用等模糊因素进行分析, 采用蒙特卡洛方法确定模糊风险因素服从的概率分布, 以及计算出其期望值以及方差, 建立电网工程造价风险评估模型, 并提出规避电网项目工程造价风险计算方法, 为电网项目投资方提供决策支持, 提高电网项目工程造价风险规避的效率和精度。

一、电网项目工程造价及风险评价

(一) 理论基础

电网项目工程造价是在建设全周期进行工程造价的确定及控制, 使得电网项目取得最大投资收益。基本内容如下:

1. 提高电网项目工程造价管理水平, 编制制定的完成单位合格产品所必须的人工、材料和施工机械台班消耗量, 以及其他生产经营要素消耗的数量标准, 反应施工生产和生产消费之间的数量关系。

2. 保证工程造价基本费用构成的科学性。

3. 确定基本建设各阶段合理的工程造价。

(二) 电网项目工程造价风险分析

电网工程实施者如果不能在投资规划的时间内把项目造价完成, 就会遇到造价风险。因此, 我们定义电网项目造价风险为: 由不可预测性性因素使项目造价未达到预期估算目标, 或者由于不可预测性因素影响项目造价精确性。

电网项目一般都是复杂繁琐的, 且投资巨大, 在实施过程中经常出现超出预算的现象, 因此在工作中应该以下问题:

1. 不同电网工程都有其不同的特点, 工程要在特定的时间和场地完成, 包括材料价格、人力资源价格, 设备费用等都是影响工程造价的主要因素。

2. 电网工程项目投资的主体较多, 其中包括类型种类繁多。 不同主体的的目标、利益不同, 因此对风险因素考虑方面也不同, 风险防范及规避措施重心均不同。

二、基于蒙特卡罗模拟法在电网项目工程造价风险分析

(一) 蒙特卡洛法

蒙特卡罗 (Monte Carlo) 方法其本质是一种模拟概率的方法。其思路是:为求解某个问题, 建立起随机过程及概率模型, 使参数等于问题解, 通过对过程及模型的观察, 抽样实验最后计算出所求参数统计的特征, 以及给出所求问题解的近似值, 解的精度误差。通过多参数概率分布抽样模拟, 可以得到不同方案项关指标的统计特征。

基于蒙特卡罗方法模拟电网工程造价风险分析的具体步骤如下:

1. 首先确定风险源

2. 确定各种风险源的概率分布

根据历史统计资料及分析概率分布拟合, 确定电网项目工程造价风险源的概率分布。

3. 基于规划方案各风险源的概率分布产生各种风险变量的随 机数

确定各种源的概率分布后, 基于蒙特卡洛模拟产生一定概率分布随机数的方法, 产生各种风险源的随机数。

4. 通过模拟分析得出规划方案风险模拟值

通过蒙特卡洛模拟分析, 基于规划方案的计算公式, 得到风险的概率统计值。

5. 进行多次模拟

反复进行步骤3和步骤4, 重复N次, 就得到该电网规划方案的N个风险模拟值。一般而言, N值越大, 模拟的概率分布越接近真实值。但是重复计算次数N的值, 在理论上尚未证明, 一般相对误差满足允许误差的要求即可终止计算。

6. 分析模拟结果

(二) 蒙特卡罗模拟法在电网项目工程造价风险分析中的优 势

相比较其它方法, 对于不可预测性因素分析, 蒙特卡罗模拟方法有运用广泛且具有应用上优势, 该方法是通过对不可预测性因素的模拟, 量化电网工程项目评价各个的指标特征值及累计概率曲线。该方法不但可以比较清楚分析指标期望值的数据大小, 而且较直观的呈现出方案的风险值程度, 这就有效提高决策的准确及科学性。除此之外, 蒙特卡罗模拟方法目前可以通过电子数据工具计算完成, 这使得计算过程处理过程相当严密。该方法可以定性确定评价指标, 并且在此基础上定量确定项目所承担的风险值, 因此, 本文选择该方法进行电网项目工程造价风险的计算。

三、案例分析

(一) 项目概括

某市康南变电站位于凤凰大道南侧, 距康南路与凤凰大道交汇处约100m, 距市区中心约5km。10kV出线最终规模为24回, 一期出线22回。本期出线11回, 备用11回。建国商务区内负荷性质以居住为主, 商业为辅。随着南绕城路城市拓展带、凤凰大道快速交通带、以及各具特色的居住区陆续建成, 前期开发建设用电量将激增。到2014年负荷水平预计达到55.07MW, 到“十三五”末期达到饱和水平。用户对电网供电可靠性的要求越来越高, 不希望除自身原因外造成其它原因停电。综上所述, 为满足新增负荷用电需求、优化供电分区和网络结构, 实施康南变10kV配出工程是十分必要的。由于基础数据收集困难, 存在别数据空缺, 依据上述基础数据采用德尔菲法, 利用专家丰富的经验和对风险识别的能力, 对所需的基本数据进行预测。

(二) 确定分布概率

本文应用decision tool-@risk软件确定电网工程项目风险指标的概率分布。

(元)

(三) 蒙特卡洛模拟计算

按第二章给出的方法和程序对电网项目工程造价风险指标进行模拟。

通过计算机数据模拟10000次后, 可以看出所累计频数呈现如图3-1收敛性。通过分析该项目工程各子项目的单价样本特征值, 得出这些样本工程子项目单价的最可能值、最小值及最大值 (见表3-1) , 在考虑引起电网项目造价变动的主要因素 (电缆沟、顶管、电缆、竖井、分线井、通讯设备、配电设施、环网单元、10KV电缆线路、10KV架空线路) 差异的基础上预测出各子项目造价累计成现三角分布。

通过计算及图3-2示该电网项目风险造价累计样本也成三角分布, 可以得出:频率波动最大的区间为564.6.5-746.8万元, 其概率大致为90% 左右, 根据大数定律, 该电网工程项目各风险分析指标单个造价累计结果确定在该区间是较为合理的。从图3-2及计算分析可知, 估计出现造价为600万元可能性较大, 因此定义为基准造价 (不可抗力等无法识别的风险的费用除外) , 并定义在90% 处造价与基准造价的差值为不可预见费, 如图可见在90% 处的造价为650万元, 所以根据上述理论计算得不可预见费为50万元。

四、结束语

本文系统的阐述了电网项目工程造价风险分析的常见问题, 在介绍工程造价基本理论以及电网工程项目存在的风险因素分析相结合分析的基础上, 论述了基于蒙特卡洛方法的电网项目工程造价风险分析, 与其它文献相比, 本文在造价风险分析确定上更加科学合理化, 这就为电网项目工程造价精度提高提供了一种新的方法。

摘要：随着电网项目投资成本的增加, 使该项目工程造价管理及风险评价成为一个重要的研究课题。本文首先论述了工程造价以及风险评价的基本理论, 在此基础上简要阐述了蒙特卡罗模拟方法, 且利用该方法对电网项目工程造价进行评价研究, 最后, 结合案例论证该方法在电网项目工程造价风险评价研究中的可行性。

关键词：电网项目,工程造价,风险评价

参考文献

[1]王雪铭, 吴瑞明.评价方法的发展与体系研究[J].科学技术与工程, 2009, 9 (2) :351-356.

[2]徐建新, 闫旖君.基于变异系数法的灰色关联决策模型在城市供水方案.优选中的应用[J].水资源与水工程学报, 2009, 18 (4) :9-11.

[3]朱吉超, 耿弘.江苏省城市化水平综合评价研究[J].管理论坛, 2009, (2) :34-37.

[4]郭亚军, 姚远, 易平涛.一种动态综合评价方法及应用[J].系统工程理论与实践, 2007, 27 (10) :154-158.

[5]马赞福, 郭亚军等.基于增益水平激励的动态综合评价方法[J].系统工程学报, 2009, 24 (2) :243-247.

[6]张卫华, 赵铭军.指标无量纲化方法对综合评价结果可靠性的影响及其实证分析[J].统计理论与方法, 2011, 20 (3) :33-36.

工程造价风险管理策略探索 篇10

一、工程造价风险的特点

经过对工程造价存在的风险进行分析发现, 其特点主要包含:全程性、复杂性、可变性及被动性四方面内容。

(一) 在工程造价风险中存在的全程性特点。

全程性特点指的是无法明确的因素对项目工程目的的作用。在项目工程施工的全过程中, 施工环境、自然气候条件、施工建材原料、施工操作人员等都存在相应的不确定因素, 假如出现某项不确定条件, 则很容易导致项目造价出现变化, 增加施工的资金投入, 降低企业的资金收益。

(二) 在工程造价风险中存在的复杂性特点。

对于风险来讲, 其必然存在一定的复杂特性, 同样也包含工程的造价风险。对于项目施工来讲, 其施工的方法、规模等都存在较大的差别, 再加之施工地质条件、自然气候的不同, 进而让工程建设期间存在很多风险, 同时各个风险并不是相对独立的, 存在一定的关联, 进而更加重了风险的复杂特性, 为工程造价管理工作制造了困难。

(三) 在工程造价风险中存在的可变性特点。

对于工程造价风险的可变特性来讲, 其指的是在项目施工期间, 部分风险可能在质与量方面出现改变。伴随着项目施工进程的逐步深入, 一些风险能够得到处理并消除, 而另一些风险不仅无法获取解决, 甚至可能引发或者改变成另一些风险, 进而加大了造价风险管理的难度, 对企业的资金收益及发展造成危害。

(四) 在工程造价风险中存在的被动性特点。

对于项目工程的造价风险来讲, 其可以被划分成显性及隐性两类风险。对于显性风险来讲, 其指的是在项目工程建设期间必定存在的风险。而隐性风险则指的是依据施工标准、环境、技术、方法等不同可能潜藏在施工过程中的风险。隐性风险属于随机产生的风险, 所以, 其具备一种特性也就是很难被体现预估, 进而无法控制。因此, 从某个角度来看, 工程造价工作存在的风险也具备一定的被动特点。

二、导致工程造价出现风险的原因

造成工程造价工作发生风险的因素大致可以被划分成人为原因及技术原因两类, 唯有保证双方面的管理质量, 才可以更好地控制风险, 保证企业的更好发展。

(一) 人为原因造成的风险。

一般情况下, 项目在施工期间, 总承包企业会将工程采用分包的方法承包出去, 在分包期间产生的费用先由承包企业垫付, 因为, 在其过程中承包企业的内部经常发生一些问题, 表现为以下几方面:其一, 项目施工在通过转包期间, 承包企业的管理从业者经常无法对项目进行明确了解, 从而在对造价进行审核期间出现误差, 借助以往的计算方法及施工经验进行施工, 进而存在较大的不确定性;其二, 项目设计的预案较为古老, 没有对其进行优化, 施工期间没有采用先进的设计观念及技术。项目的设计深度较浅, 设计内容不全面、重点内容被遗漏, 同时没有对施工环境及水文地质情况进行考量;其三, 项目施工期间建材原料价格及人工价格上涨, 亦或是我国改变了产业标准, 采用更新的技术与方法, 进而增加了投资成本。

(二) 技术原因造成的风险。

在对工程项目进行风险评估期间, 施工企业多采用评估软件实施工作。但是, 因为软件的评估方法较为单一, 并且固定, 所以无法依据项目的真实情况对各个因素进行考量, 从而造成风险评估工作存在一定的局限性, 客观性较差。假如利用这种评估的结论开展施工活动, 不但无法帮助企业躲避造价风险, 同时还可能对项目整体的施工质量及效率造成危害, 使项目资金投入增加, 缩减企业经济收益, 影响企业未来发展。

三、对工程造价风险进行管理的具体措施

(一) 在风险的潜藏过程进行控制。

对于施工企业来讲, 要想降低工程造价风险出现的几率, 保证企业更好发展, 就需要风险的潜藏过程中开展高效的控制管理工作, 由源头把项目造价的风险程度及次数降到最低。所以, 建设企业内的工程造价监管机构需要保证项目投资决策质量, 加大对项目的审核力度。高质量的投资决策是保证项目后续施工的前提与基础, 进而推动施工企业更好发展, 提高施工质量及效率, 为人们的生命、财产安全提供保障。

(二) 在风险发生过程中进行控制。

在项目工程施工期间, 也是最容易出现施工风险的阶段。要想缩减成本投入, 增加经济收益, 减小造价风险, 相关工作人员就需要保证风险发生期间的控制质量, 具体可以从以下几方面入手:其一, 保证合同的签署质量。对于合同的签署工作来讲, 其是高效控制项目造价风险的重要方法之一, 特别是合同内包含的经济条目, 对企业的造价风险控制及成本控制都有十分关键的影响;其二, 加大对采购的监管力度。对于采购工作来讲, 其不但包含了建材原料的采买, 同时也包含了机械设备的采买。在进行采购期间, 相关工作人员需要结合施工真实情况及相关标准保证采购的质量。同时在机械设备及建材原料运抵施工场地后, 需要对其进行监管, 确保不合格的产品无法进入施工场地。施工企业可以利用招投标的方法择优录取, 从而选择高质量、低成本的建材原料及机械设备, 降低企业成本投入, 增加资金收益, 提高企业市场竞争能力。

(三) 在风险发生后进行控制。

对于施工企业的工程造价机构来讲, 不但需要确保在项目施工前、施工期间的造价控制工作, 同时还需要保证在施工结束后的结算造价控制。对于竣工结算工作来讲, 其是进行项目造价控制的最后过程, 因此, 需要做好资料的收集工作, 对各个内容进行分析, 从而保证竣工结算质量, 缩减成本投入, 推动企业更好发展。

四、结语

综上所述, 随着城市建设速率的逐步提高, 人们生活质量及生活水平相应增强, 对建设项目的质量要求越来越高。另外, 市场激烈竞争的局面为各个施工企业制定了新的发展标准。施工企业想要保证自身可以在激烈竞争中得以生存, 就需要加大对工程造价风险的管理力度, 相关工作人员应不断提高自身的专业技能及综合素养, 紧跟时代发展的步伐, 由项目施工前、施工期间、施工结束后对造价风险进行管理, 从而推动企业更好发展。

摘要：伴随着社会经济的不断发展, 城市化建设进程的逐步深入, 建筑工程的数量及规模相应提高, 人们对施工质量及施工费用的关注度越来越高。建设施工企业想要在当前越来越激烈的市场竞争中获取生存并不断发展, 就应对工程造价的风险进行高效管理与控制。本文简要论述了工程造价风险的特点, 探讨了导致工程造价出现风险的原因, 并提出相应的处理措施, 目的在于进一步提高企业的造价风险管理水平, 提高企业市场竞争能力。

关键词：工程造价,风险管理,控制策略

参考文献

[1] .罗璨, 吴飞, 汤明松, 王琼梅.“某工程C地块二标段基础工程”成本分析及控制[J].四川建筑科学研究, 2011

[2] .陈云钢, 郭正兴.高大支模施工安全风险管理的探讨及对《建筑施工模板安全技术规范》的理解[J].四川建筑科学研究, 2012

[3] .包权宗.基于工程量清单的送电线路基础工程限额设计控制指标研究[A].电网工程造价管理优秀论文[C], 2011

基础设施项目全风险造价管理研究 篇11

【关键词】建筑基础设施项目；风险管理；风险性造价管理；控制；责任方案

现代社会，随着经济和社会的发展，城市化水平不断提升，各种高层建筑被不断地兴建，对于高层项目的基础施工部分来说，做好基础性的处理非常关键。在我国的相关的法律规程中，对于高层建筑的基础设施的施工风险问题做出了重要的阐述，特别是在安全性方面，指出了当今建筑工程的弊端所在，分析了项目出现弊端的原因，并根据这些原因，提出了一系列的解决措施。我国是一个建筑行业的大国，在基础性措施的建立方面取得了长足的发展和进步，对于当前的经济和社会发展具有很大的影响。

1.建筑基础设施项目风险性造价管理现存的问题

在我国，建筑基础性的设施和项目在造价问题上存在众多的问题，由于是单价的造价方面，由于采用的材料和基础性的建筑材料不同，再加上施工工艺方面的失误，容易造成施工中造价的风险问题，总的来说，出现问题的原因体现在以下几个方面：

1.1项目风险性造价管理理念方面的问题

国外的一些国家对于项目的风险性造价方面发展比较迅速，特别是美国、日本、英国等发达国家，制定了相关的法律条文，重点对项目的施工过程和总价进行估算和审核。在建筑基础施工的业主和设计单位之间会达成一定的共识，特别是开发商和承包商之间，在风险安全意识方面的重视程度较高。

任何施工单位在施工时都会十分重视基础设施项目的风险管理，有些单位设定了专业的机构，具体负责对项目的管理受理流程。在我国，由于计划经济的影响，企业的发展和国家之间的关系比较密切，因此容易出现因为安全问题造成的造价超预算的情况。

对于建筑行业中出现的问题，我们应该从多个角度考虑施工方面的风向问题，在大多数的建筑行业管理发达的国家中，项目建筑施工的主体在建筑施工方面做出了巨大的努力，业主和承包商在项目的申请和改造时，提前做好了预算方面的工作。

尤其是在当今的建设行业中，大量的国有投资的利用以及建筑行业的投资发展，使得原有的计划经济受到了严重的冲击，各种体制的思想管理模式被不断地强化。在建筑项目的法人单位和代表中，各种业主和开发商从各自的利益角度出发，对工程中的项目进行了整体的研究和探讨，部分的专家认为，在经济管理模式的前提下，建筑行业的进步和发展和当前的经济发展决策之间存在着巨大的联系，各种高科技项目的实施，是风险管理中不可避免的重要因素，需要着重的注意。

1.2项目风险性造价管理方法方面的问题

我国在工程造价管理方面依然存在众多的问题，特别是对于一些建筑项目的基础施工部分，在项目的风险性角度来说，其管理水平会受到各种因素的影响，在理论的研究方向和方法两个方面来说，我国和发达国家相比，仍然存在较大的差距，正处于刚刚开始的阶段。这方面的落后，带来了我国在投资项目方面的很多问题，特别是经济造价和管理方面的问题，这就需要吸收国外的先进技术水平，保证项目管理的基础性和研发性，研究我国环境中建筑施工项目的基本方法和措施。

2.建筑基础设施项目全风险造价管理技术方法

建筑基础设施项目全风险造价管理技术方法是一种主要用于对建筑基础设施项目的风险造价进行管理的技术方法， 具体方法和步骤如下：

2.1识别建筑基础设施项目风险和风险性造价

主要是找出建筑基础设施项目活动中存在的全部风险事件及其存在的风险性造价。建筑基础设施项目风险识别是一项贯穿项目全过程的项目风险管理工作， 通过消除项目风险带来的造价损失和努力增加项目风险带来的造价收益。主要方法有系统分解法、流程图法、分析会议法、情景模拟分析法等。建筑基础设施项目风险和风险性造价识别的主要工作内容如下：

2.1.1识别并确定项目有哪些潜在的风险

这是建筑基础设施项目风险识别的首要工作和目标， 在建筑基础设施项目风险和风险性造价的识别工作中首先要全面分析和发现一个建筑基础设施项目的发展与变化中会有哪些项目风险， 并给出一个建筑基础设施项目的潜在项目风险清单。

2.1.2识别引起这些项目风险的主要影响因素

在分析和发现各项目风险的主要影响因素和它们对项目风险的影响方式、方向和力度的基础上， 还应该进一步给出项目风险主要影响因素同项目风险的相互关系的描述和说明。

2.2建筑基础设施项目风险和风险性造价的度量

在识别出建筑基础设施项目的各种风险和风险性造价以后， 还必须使用一定的技术和方法对这些项目风险和风险性造价进行全面的度量， 以便能够更好地认识项目的风险与风险性造价， 从而能够制定和实施各种项目风险应对措施和控制好建筑基础设施项目的全部风险与风险造价。主要方法有度量概率分析法、度量期望值法、度量模拟仿真法及度量专家决策法等。主要的工作内容有以下几个方面：

2.2.1项目风险和风险性造价发生概率度量

分析和估计项目风险和风险性造价的发生概率， 即项目风险可能带来的损失的大小。

2.2.2项目风险后果和项目风险性造价大小度量

度量项目风险后果严重程度和项目风险性造价的大小， 即一个项目风险和风险性造价的发生概率不大， 但如果一旦发生， 则后果十分严重， 那么对它的控制必须十分严格。

2.2.3项目风险的影响波及范围度量

项目风险可能影响到项目那些方面的工作， 即一个项目风险发生概率和后果严重程度都不大， 但它一旦发生会影响到项目各个方面和许多工作， 也需要对它进行严格的控制。

2.3建筑基础设施项目风险事件的控制

完成了对建筑基础设施项目的风险和风险性造价的识别与度量以后， 就可以对项目的风险事件采取各种各样的应对措施和开展管理与控制。

2.3.1建筑基础设施项目风险事件的控制体制

在开展建筑基础设施项目风险事件控制之前要根据项目风险识别与度量报告给出的项目风险事件清单和信息， 制订出整个建筑基础设施项目风险事件应对与控制的大政方针、控制程度以及项目风险事件控制的管理体制。

2.3.2确定要控制的建筑基础设施项目风险事件清单

根据建筑基础设施项目风险识别和度量报告所列出的具体项目风险事件情况， 去确定出对哪些项目风险事件要进行控制， 而对哪些项目风险事件可以容忍或暂不应对和控制。

2.3.3确定建筑基础设施项目风险事件控制的责任

分配和落实具体建筑基础设施项目风险事件控制责任， 所有需要控制的项目风险事件都必须落实责任控制的具体人员并规定他们的具体责任， 按责权利统一原则去确定项目风险事件的控制责任。

2.3.4制订建筑基础设施项目风险事件的控制方案

由负责具体项目风险事件控制的人员根据项目风险事件特征制订出具体的项目风险事件控制方案。

3.结语

总而言之，项目的基础设施建设在造价水平方面有着巨大的发展空间，我国在计划经济的影响下，发展速度比较滞后，而对于国外的发达国家，各种新兴技术的应用会大幅度的增加项目发展的可行性，促进项目中各种元素的融合及提升。做好项目管理的造价，可以最大限度的减少项目的风险，控制项目流程，保证项目质量和稳定性能。

【参考文献】

[1]张晓平.全过程造价管理月报制度的探讨[J].建筑经济，2006（12）.

[2]魏新亚，林知炎.中国基础设施投资构成的统计分析[J].同济大学学报（自然科学版），2003（07）.

公路工程造价风险分析及对策探讨 篇12

1 公路工程造价风险的基本特征

1.1 公路工程造价风险的全程性

公路工程的施工包括很多方面的内容, 在整个工程的各个环节, 由于各种不稳定和灵活性的要素的出现, 都有可能引起公路的工程造价风险, 对公路工程的造价产生影响。公路工程造价普遍的存在于公路工程的各个环节之中, 是不以人的意识为转移的, 而公路工程造价的风险同样具有不可转移性, 它存在于整个过程之中, 具有全程性的特点[1]。

1.2 公路工程造价风险的灵活不稳定性

公路工程造价的风险存在于整个公路工程之中, 受到各种因素的影响, 造价风险都有可能发生变化, 这就是工程造价风险的不稳定和不确定性。而受到各种因素的影响, 公路工程造价风险可能不定时的被移除或者是得到控制, 这就充分的体现了公路工程造价风险的灵活性。

1.3 公路工程造价风险的复杂多样性

公路工程项目具有范围广、规模大、周期长的特点, 工程项目中的一些因素可能会导致工程造价出现风险问题, 而受到一种或者是多种因素的影响, 导致公路工程造价的风险具有复杂多样性。而且, 如果是各种因素交互作用, 再与外界的环境进行各种交叉影响, 那这种复杂多样性就变得更加的复杂, 这就使得公路工程造价风险显示出多层次和多样性的特点[2]。

1.4 公路工程造价风险缺乏主动性

公路工程整个过程中的各个环节, 或者是各个因素, 都能够激活造价风险, 这是一种随机而变的现象。而且, 受各种因素的影响, 导致了公路工程造价风险的被动性, 只是处于被动接受的状态, 没有办法去主动地应对。

2 公路工程造价风险应对措施

在公路工程项目中, 工程造价是需要加强控制的重要一环, 因此, 针对公共路工程造价中存在的风险进行分析, 并采取相应的对策以提升工程造价水平具有重要意义。

2.1 控制型处置策略

(1) 风险回避最彻底的避免风险的方法就是风险回避法, 它是指如果一个项目发生的风险概率很大或者是造成的损失非常严重, 就采取中止这一项目的办法, 以此来处理风险。当对某个项目进行了风险的识别和评估之后, 发现项目具有不可避免的风险发生, 而一旦发现这种风险, 相关的管理人员无法很好的应对和处理, 那就采取风险规避的办法, 避免项目可能出现的不可估量的损失。

(2) 损失控制国家或者是企业必须要新出台一些政策或者是文件, 对公路工程的机械租赁价格、机械台班、次要材料、周转材料、主要材料、工人费用等进行详细的规定, 并且要积极地建立相应的信息数据库系统, 可以实现各种数据资料的对比和分析, 更好的对相关的费用进行处理和利用。除了费用方面的控制, 还要对利率风险进行控制, 比如说可以通过限制贷款额度、调整贷款方案和固定利率的办法, 最大可能的减少业主的损失。除此之外, 还要对工程变更风险进行控制, 通过签订合同等方式, 更好的加强公路工程设计项目的变更管理工作, 防止因为出现过大的变动引起的不必要的风险和损失[3]。

(3) 合同转移所谓合同转移, 就是公路工程的业主通过签订一些规范而且科学合理的保险合同, 将工程项目可能产生的风险规避到相关的保险单位, 从而最大可能的确保建设项目的人身安全以及财产安全。当然, 还可以通过签订合同, 将这些风险转嫁给承包商, 进而更好的控制公路工程的造价。

2.2 财务性处理策略

(1) 风险自留风险自留包括主动风险自留和被动风险自留两种基本情况, 主动的风险自留就是有计划的做好风险自留工作, 通过采取一系列的相应措施, 来控制可能发生或是已经发生的风险;被动风险自留是指由于相关的管理人员并没有意识到可能存在的风险, 而且, 即便是认识到风险的存在也不能很好的采取措施进行控制, 而由此产生的后果只能交由自己承担[4]。

(2) 保险和担保转移所谓保险转移, 就是通过采取转移担保风险的办法, 将可能出现的风险转移到保险公司或者是其他单位;担保转移就是按照合同的规定, 将相应的担保责任转嫁到第三方身上, 第三方负责担保责任的主要形式包括投标阶段递交的投标保证书、预付款阶段的保证书、承包商提供的履约保证书等等。

3 结束语

综上所述, 我们知道公路工程造价的风险有着全程性、灵活不稳定性、复杂多变性和缺乏主动性等特点, 这些特点就决定了工程造价风险的可能性和出现的危害性。通过对项目风险发生的概率、风险的危害性以及所造成的损失程度, 包括其他一些综合因素进行概括和分析, 就可以大致的了解公路工程造价可能出现的各种风险的危害程度, 并根据这些风险, 采取各种恰当的措施进行处置和应对, 最大程度的将风险降低到最小。

参考文献

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[2]夏春艳.项目实施阶段工程造价动态控制研究[D].西安建筑科技大学, 2010, 12 (03) :25-26.

[3]何欣凯, 袁剑波, 朱文喜, 高幸.浅谈高速公路项目全过程造价控制[J].湖南交通科技, 2011, 16 (03) :21-22.