医药物流

医药物流（精选12篇）

医药物流 篇1

5月10日, 第二届医药冷链物流及包装高峰论坛在上海隆重举行。力至优叉车 (上海) 有限公司作为本次会议的银牌赞助商, 全程参与了这次行业会议。

会议为期两天, 在本次大会上, 力至优叉车在众多医药企业面前进行了精彩的演讲, 演讲以《专业物料搬运设备在医药冷链物流中的应用》为主题, 阐述了力至优作为设备供应商, 是如何助力医药企业发展并竭诚服务客户的。

在冷链物流项目洽谈会期间, 上海医药集团、国药控股、扬子江药业等多家医药公司的参会人员, 详细咨询力至优生产的叉车车型和技术性能, 并表示了采购的意向, 特别是力至优制造的冷库

本次论坛为中国医药企业搭建了一个寻找合作伙伴的平台, 相信力至优丰富的产品一定能满足医药企业日益增长的物流需求。

医药物流 篇2

摘要：通过分析我国医药行业物流配送的现状，存在的问题；并结合我国医药行业特点，通过运用现代化医药物流管理的核心，就是要求医药企业利用信息和网络技术以及现代化组织和管理方式，将运输、仓储、装卸、分装、配送、信息等环节进行有机整合，提出我国医药行业企业物流发展的对策。

关键词：物流；医药；发展状况；对策

一．发展现状

1．物流观念模糊

至今，国内医药物流在管理方法上很多还仅仅是“仓储”，把现代物流简单理解为运输货物，把配送中心理解为仓库，而没有把它们提到物流管理的高度。人们对医药物流存在以下典型两种误区：一种观念认为医药物流就是医药经营企业，他们认为医药商业企业处于供应链的下游，是物流的执行者。还有一种观念认为建几个仓库配备几十辆货运车就叫物流，医药物流工作就是药品的配送工作。其实，配送和运输只是医药物流的一个具体环节而已。真正的现代医药物流的核心应该是依托一定的物流设备、信息技术和进销存管理系统有效整合营销渠道上下游资源，通过优化药品供销配运环节中的验收、存储、分拣、配送等作业过程，提高订单处理能力，降低货物分拣差错，缩短库存及配送时间，减少流通成本，提高服务水平和资金使用效益，实现的自动化、信息化和效益化。

2．药品物流网点布局不合理

已构成的物流中心和零售药店大多分布于城市，在农村地区则极为稀少。这种只注重城市的趋势，不符合现代物流网点均衡协调发展的要求。一方面放弃了整体潜力巨大的农村市场，因中国城市人口与农村人口的比例是3:7，而城市药品的消费与农村药品的消费比例却是9:1,从销售的比例来看，农村销售仅约占全国医药销售总额的8%，农村的用药潜力远没有开发出来。

3．医药物流业的发展尚处在供应链单一环节优化的阶段，认为物流是药品流通企业的职能，与生产企业无关。

我国医药物流建设现状一般物流公司在货物流通过程中，不掌握货物的所有权。所谓的医药物流企业也仅仅等同于原来的药品流通企业或者医药商业企业。目前大多数已经上马或即将上马的医药物流项目还停留在企业内部进、销、存业务整合和流程优化的阶段，无法根本解决重复运输、库存积压等现象，导致药品流通企业毛利润率仅有7% 左右，纯利润率刚刚达到1％，而其中平均物流成本占销售额的10％以上。

4尚未实现信息化现代的物流管理需要借助网络化和信息化的管理手段，目前医药行业的电脑化管理仍不够普及，很多企业即使有一定数量电脑，通过网络交流物流信息的仍然很少。很多医药企业的管理软件多停留在物料需求计划和制造资源计划阶段，缺乏推行企业资源计划的意识，使企业的信息管理链只能围绕企业内部进行，而对当前企业内外资源一体化联位的趋势则难以适应。由于信息技术落后，不能发挥对物流的指导作用，导致现代物流的高效性也无法发挥。相互间不能形成网络互联，医药供应链的上中下游企业间信息无法共享，物流活动也无法有效衔接，难以实现现代化的物流管理。

5我国的医药流通存在企业多、规模小、管理机制僵化、效率低、费用高、效益差、秩序乱等多种问题。医药行业物流并没有实现行业物流实体，没有形成行业集体或局部区域化的集约式的物流配送中心。

5.1配送零散，物品不集中，造成行业物流费用过高

5.2由于政策限制，无法建立真正的配送中心。造成产品价格上涨。

5.3医药行业采购不科学，造成人力、物力资源浪费。临时调货、补货的现象较多，造成运输重复、服务不到位。缺货、短货现象时有发生，不能及时满足客户需求，影响了整个物流活动。

5.4职能不明确。在医药行业，采购部门不属于物流整个系统的一部分，这样也就造成采购的盲目性，有些商品库存过大，有些商品补货不及时，库存不合理，不能很好的配合物流为销售服务。

5.5功能不健全，科技含量低，导致高成本，低效率。目前，大多数配送中心软硬件设施落后，无法实现管理科学化、作业机械化，更不用谈自动化。6药品物流服务意识不强

我国医药物流停留在以天为单位的水平，而且节假日往往无配送服务。仅这一点与国外存在的巨大差距，就难以同国外企业竞争。同时，这种状况也不利于政府对医药资源的调控，一旦发生大规模公共卫生突发事件，由于不能迅速配送医药资源，将会对社会稳定造成很大的负面影响

二．发展对策

1加强对现代物流观念的宣传力度和人才培养

加强对现代物流的宣传力度，除了在各种媒体上宣传外，相关部门还应当与药学会配合协作，组织现代物流的基本知识讲座、专题研讨会等，通过多种方式，提高社会公众对现代物流的认识。一方面，建议高等医药院校，可增设药品物流管理课程，培养既懂药学知识，又精通物流技术的人才，大力培养药品物流专业人才并在实践中锻炼提高。另一方面，对现有的医药企业管理人员进行现代物流知识的培训教育，配合政府和行业协会引导，使现代物流管理理念落到实处。

2在药品流通领域推进体制改革推行股份合作制和公司制，组建物流企业集团，吸收一定比例的民营资本和外资人股，一方面可以解决困扰企业的资金问题，另一方面，融入了新的技术与管理方式，提升企业的综合竞争力。

1,以行政区域为主的分销模式向跨区域的集团性分销体系发展。

2.产品从多渠道分销向实行总代理、总经销制形式发展。

3医药物流业务从批发多级分销向直销零售市场发展。

4医药物流建设从一般传统型向大型化、现代化方式发展。利用信息技术将电子商务与传统医药分销产业相结合，形成“鼠标＋水泥”的先进医药分销企业模式。采取供应链管理模式，以物流中心为平台，与制造商及其他供应商(上游企业)和药品零售商及其他分销商(下游企业)建立一种面向市场的供应系统，提高药品分销效率，并形成相对稳定的产销联盟网络。

3加强医药物流配送基础设施建设

物流配送运作的设施在规模的大小、数量及地理上的联系，直接影响到对客户服务的能力与物流成本。典型的医药物流设施包括制药企业、仓库、转运设施及零售药店。国家应组织专家制定药品物流行业统一的规范标准，并且用政策引导物流企业向农村地区推进。医药企业建立网络设计物流管理，采用自动化仓库，先进的装卸搬运设备，集装单元化作业。

4大力发展现代化信息技术，为现代物流服务实现在途GSP管理

在信息化建设方面，建立供应链系统，无线实时仓储管理系统和ERP系统。应用先进的计算机网络通信技术改变仓储模式，实现仓库管理的自动化.大大降低差错率、提高劳动效率。融人现代信息技术，如条形码识别技术，RFID,EOS和EDI等通过互联网联为一体，实现信息资源共享，进行科学决策、快速准确配送，最大程度地降低成本，实施最优化物流方案。并通过开展电子商务，使信息流、资金流和物流同步运作、相互配合、共同发展。不但企业要加大投人，而且政府也要努力建设公共信息平台和智能化交通指挥系统，使之发挥广泛的带动作用，促进全社会信息化水平不断提高。

5促进企业核心竞争力的形成按照现代的物流管理原则加强与上下游企业的合作生产商、批发商和零售商之间建立良好的合作关系。

1。医药企业之间的整合通过医药企业的重组联合，可优化内部物流作业过程，提高医药流通企业的物流效率和服务水平。

2.流通企业的资源整合医药流通企业之间或与医药零售企业等共同组建大型医药物流中心，按照生产、批发、零售实施一体化管理，可提高物流资源管理效率。

3.区域性物流整合按照一般的规律，每天的出货量在５００万元以上就需要一个大型的医药物流中心。

4生产企业的资源整合6在储存管理中运用ABC分析法

根据储存商品种类、数量多少、价值高低和进出库频率程度加以分类，进行分类管理。确定哪些不准缺货，哪些可以补货的品种。适时采购，同时在使用库房堆垛位置、养护方法及出入库进行合理安排和控制。

7．借助外部资源，提高企业物流服务水平

作为药品流通供应链上的一个物流管理环节，完全可以将其药品质量验收、储存、养护和配送等业务全部或部分委托给另一家已经通过GSP认证的，又有能力承担第三方物流管理的药品经营企业承担，政府主管部门应当在适当的时期，将相关政策进行适当的调整，逐步放开批发企业、零售企业和医院必须设立库房的限制条件，才能切实解决现有现代医药物流企业资源过剩的局面，实现医药行业的可持续发展。

参考文献：

1.《现代物流管理概论 》华中科技出版社

2.魏际刚.促进我国医药物流发展的政策建议[ J].中国流通经济, 2007,(3): 15-16.3.小柯论文网浅谈医药行业物流配送的问题与对策

医药物流：现实与现代的碰撞 篇3

2002年7月，北京医药股份与国际著名物流设计生产制造企业西门子德马泰克正式签约、合作建立现代化医药物流配送中心的消息见诸各大媒体，与此同时，全国各地兴建大型医药物流中心的消息不绝于耳：华中地区大型医药商品物流配送中心——武汉中原汉康药业有限公司在武汉诞生，其负责人武汉医药集团董事长刘明森称，配送中心占地20亩，建成后将集团旗下的百余家药房连为一体，为武汉及周边地区的百姓用药提供优质服务；上海国大药房连锁公司和浙江绍兴县浙江亚太集团共同投资组建浙江国大医药物流有限公司，计划占地近7公倾，建成后有望成为华东地区最大的医药物流中心；而在此之前，占地2万多平米的贵州同济堂药品配送有限公司举行了盛大的开业典礼。该公司称，作为西南地区最大的医药配送企业，将在两年内建立起覆盖全省86个市县各大医药公司、各类医院、零售药店的营销网点，最终形成强大的物流供应体系。

被国家经贸委等授额国债贴息医药物流项目的10家医药企业之一——广州医药有限公司正在与西门子合作，现已进行了项目前期的检测、分析、搬迁等准备工作，力争在今年年底之前建成药品、器化、零售三个物流中心。它提出明确的口号：先对自己的网络进行配送，之后覆盖整个广东省，再扩大到华南，由华南延伸到华东，最后覆盖全国。

同样被授额国债专项资金的10家医药企业之一——武汉同济堂药业有限公司准备沿京广线、长江、沿海建立7至8家零售药店的物流配送中心。

……

种种迹象表明，现代物流已悄然走进医药商业。

两面夹击之下“另谋生路”

中国医药商业协会常务副会长朱长浩在谈到医药物流投资热风起的因素时，曾说这是企业提高竞争力的需要。只有扩大物流配送功能，才能争取更多的上下游客户，才能使整个供应链的管理趋于协调、有效。另外，财务、人员和物流三大费用都可降费增效。朱分析说，近年来，整个行业的毛利一直在下降，现在批发行业毛利有12.6%，而费用却占到12.5%；我国的平均物流成本占销售额的比重达10%以上，而美国医药批发商的该项指标仅为2.6%；医药商业纯利润率仅有0.72%，全美医药批发商利润率为1.55%。相比之下，物流费用居高不下已成为我国医药商业的一桎梏。

从根本上来说，医药物流热还是缘于它对零售连锁企业、代理配送企业发展的滞后性。众所周知，医药流通业在大力推进代理配送制、零售连锁制的过程中，现代物流已成为其中的瓶颈。

当然，日益严峻的生存状况才是迫使商业企业不得不另谋生路的真正原因。正如朱长浩所说，外资分销商“入侵”日期就在眼前。显而易见，合资、外资分销商首先抢的是跨国公司的产品。这意味着进口产品、合资产品甚至包括国有大企业的产品都会被这些企业抢走。作为分销商，如果没有货源，意味着只有死亡。

在两面夹击之下，商业企业只有铤而走险，试身现代物流。

各自头上一片天

九州通：不是最先进的，却是最合适的

湖北九州通采取了传统的“人海战术”运作模式。这曾经是全国首家运作电子商务的商业企业，由于下游客户计算机应用水平参差不齐，其运作并不理想。谈到九州通人海战术的“土模式”，其负责人解释说，我国与其他国家最显著的区别之一就是人力资源成本特别低，九州通要充分利用这种比较优势，以低于现代物流企业的成本运作。仅就运作先进设备的人力成本而言，一个现代化的仓库可能只需要2个操作人员，但这2个操作人员或许必须是硕士生或本科生才能胜任，其工资待遇的人力成本可能比现在一层20个人员的成本都高。另外，现化化设备的运作需要供电、配电等与之相配套的东西，成本也较高。也就是说，固化资产一方面确实可以节省很多人力，但另一方面这种资产本身的运作是需要成本的。因此美国的物流企业采取全自动化的操作，运作成本在美国可能是最低的，但在中国就不一定。地皮、房屋、现代化的装备、设施这种固化资产的竞争力是有限的，它能否给企业带来效益还很难说。

那么九州通选择了一条什么样的道路呢？------把客户当作资产运作！九州通为客户提供了一揽子优质服务：客户到九州通任何一家公司都可享受到二楼开票、一楼提货的一站式服务。100万元的药品，可能只需要2个小时，这样就避免了原来那种东城开票、西城提货的麻烦，为客户极大地降低了时间成本。不但如此，客户只需把计划一报，开票、交款、付款这样的事情，九州通完全可以代替客户去做。此外，客户都可以免费在公司进餐，外地客户可以免费在公司住宿。

合适的运作模式，使九州通现已形成了以武汉总公司为中心，以北京、郑州、乌鲁木齐、安徽、重庆、上海、广东中心等分公司为结点的大流通、大循环的格局。九州通有一个响当当的口号就是，中国的互联网通到哪里，九州通的物流就延伸到哪里，九州通的基本配送点、配送机构就建设到哪里。即一个网络，多个中心，万个配送点。打开中国的地图也可看到，在九州通的供销客户网络图上，北到黑龙江，西至新疆，西南至西藏、云南，南到海南全都布满了九州通的旗子。这是九州通成立以后短短两三年的战果。

三九物流：要成为零售连锁的发动机

自从三九喊出要在三年之内建成一万家连锁药店之后，在大家的眼里，三九就似乎有点“另类”。在物流中心的建设上，三九又一次异乎寻常。不管哪家物流中心正式亮相之前，都会告诉你物流中心的占地面积有多少公倾，总建筑面积达多少万平米。可武汉三九物流公司自2000年底就有介入这个行业的想法，至今还在设计物流中心的整体规划。

武汉三九选择了一条“另类之路”。它根据过去一年积累的业务数据，先计算出所应承担的业务量，再考虑公司的经营总量计算出公司的放大量，最后得出物流中心的周转量。在这个周转量的基础上最终进行物流中心的整体规划。其负责人说，“这不是靠拍脑袋，而是通过精密计算得来的。”根据各种数据分析，三九物流公司准备投入6年时间分两期建成一个完整的配送中心。按照其副总经理黄华的说法，这叫做一步规划，分步实施。也就是说，药店发展到多大规模，这套物流体系相应地应具备什么样的能力，在什么时候上哪种设备都是基于数据测算的基础之上。当物流量达到30个亿的时候，三九将进入另一个阶段。

三九以这么高的起点进军这个行业，当然也是经过一番深思熟虑的。医药流通业在过去三级调拨体系建立以后，物流体系小而全且乱。在其近7000家零售和批发公司中，其下属药店加起来不到12万家。也就是说，每家医药公司下辖的药店应该说不超过20家。而且绝大多数的药店单店产出非常小。按每家药店销售额100万计算的话，平均一家医药公司的年销售额才2000多万。这样一种状况，现代物流行业对它没有太大的意义。三九认为物流行业建设应具有前瞻性。三九物流中心的建设包括它的投资预算、盈亏平衡点等是与三九零售连锁发展配套的一个整体规划。三九认为，零售连锁的物流配送建设，就是把制造业上严格的规范引入物流服务行业。

先行必将碰壁？

不能不承认，传统物流模式的人力成本在目前情况下的确低于现代物流。依靠低成本运作和灵活的机制，传统物流企业在价格上就具有了强有力的竞争优势。而价格对商业企业又意味着巨额的利润。因此，在传统物流企业的眼里，没有必要如此“奢侈”地过早步入那个还有可能带给企业困境的现代物流。

然而现代物流代表的毕竟是一种先进的方向，落后就要挨打，商场如同战场。虽然有诸多制约因素，但在探索的过程中积累的经验肯定是前进的探路明灯。如果坐等一切都理顺好之后，也必将坐失发展的良机。

早就闻到了外资分销商“入侵”的火药味，北京医药、广州医药商业企业先行一步夯实基础，于2001年首批通过GSP认证之后，接着引进西门子现代物流技术装备，提前一步接轨国际。不同于其他行业，外资分销商再有优势，但他们在中国没有分销的网络资源，没有大宗客户，他们打进中国的突破口肯定是合资。先行一步的现代物流企业无疑是其中的最佳选择，建设现代物流中心就不能仅限于一时的成本高低。

医药物流之冷链 篇4

进入这个领域,我们面临着两难的选择,一边是自建,一边则是整合。选择自建,我们会发现资产过重、投入过高,能不能管好是一个很大的问题。另一种选择就是采用外包,但外包承运商质量参差不齐,而且每家企业的经营方略都与这家企业的创始人理念有很大关系。

另一个要讲的是医药冷链的透明化。在整个医药冷链里面,信息化强度是非常强的,可以说要求非常严格。从订单流转到派单结束,整个流程中的每个节点都是有要求的。并且我们现在能做到在药品出库的第一时间销售人员就能收到短信,线路上的每一单药品从一出库有没有缺少、有没有问题,销售人员都能够实时掌握。所以,我们现在可视化程度相对来讲已经很高了。我们的冷库、恒温库、阴凉库是不同的库群。只做一个普通的仓库是没有前途的。不做具有技术壁垒的仓储,业务是很容易被复制,被抢走的。毕竟现在有钱就能买地,买地就能建库,这是很现实的事情。另外,在监控的时候,如果对方收不到信号,就容易导致人车退回,这对于成本的浪费是巨大的。不要以为我们是国企,有资源支持就没关系,我们的日子也很难过,既是甲方也是乙方,我面对很多客户的时候有时也很无奈。再有就是应急保障,对于企业来说,有没有保障的预案,有没有遇到问题可以实时处理的方法十分重要。所以可控这方面我们一定要有一个可操作的预案,而不是只有一个夸夸其谈的,很难落地的方案。整个在途监控对技术水平的要求很高。国药有很强的信息化系统,目前致力于打造两个池,一个运力池,一个资源池。资源池就是我们遍布全国的400多个仓,进入国药的系统你不仅可以看到不同仓的实时温度,还可以看到不同的仓内分别存放着多少品类的药品,这是实现供应链优化的前提。为什么我们要做这些?就是为了管理与串联。现在这些措施已经得以完全推广,特别是在管控承包商人分包给下面的承运商的时候,一定要通过智能系统注册账号才能观察到药品的配送过程。

总之,现在想做医药物流,一定要做到可视、可及、可控、蓝牙化,也就是构建一个实时化大平台。温湿度控制+技术+不断持续的优化才是我们行业要做的,如果行业还是停留在以前,没有运用先进的技术,那我们将会永远停留在以前的脏乱差阶段。如果我们无法进步,那么社会的进步也会大大受到影响。

主持人点评

医药物流实习报告 篇5

一、实习时间

2011.8.6——2011.8.20

二、实习地点

山西正元盛邦制药有限公司

三、实习目的 经过两年系统的物流理论知识的学习，对物流定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论知识的了解，通过实习希望能够使理论和实践进行相结合，在实践中提高运用知识的能力。

四、实习公司概况

山西正元盛邦制药有限公司源自1921年中华老字号北京万全堂临汾分店，已有90年的悠久历史。公司于2010年元月顺利通过国家食品药品监督管理局GMP认证。总占地面积40000平方米，建筑面积10800平方米，厂区绿化面积8000平方米，按功能区域换分，分为：办公区、生活区、生产区、生产辅助区四个区域，总资产5000余万元。现有职工235人，各级各类技术人员占职工总数的37.5%，机构设置为七部二中心，即生产部、采供部、仓储部、财务部、综合部、设施管理部、行政人事部和营销中心、品质中心。拥有丸剂、片剂、颗粒剂、胶囊剂、散剂、干混悬剂六种固体剂型产品线，有国家标准字号生产品种70个，入选国家基本药物品种27个，独特产品有：妇科珍品桂枝茯苓浓缩丸（国家医保、优质优价产品，全国3家），抗骨质增生类良药藤黄健骨丸（2009版国家医保，全国6家），皮肤病类特效药物白癜风浓缩丸（全国10家），补精益肾类的三宝胶囊（全国10家），OTC产品三宝片（全国独家），癌症辅助用药蓼参胶囊（全国独家），儿科止咳良药小儿止嗽金丹（全国3家独家生产），小儿七珍丸（全国2家）、首乌延寿胶囊（全国3家独家生产）和枇杷止咳颗粒（全国十余家）。生产设备和检测仪器均是国内国际先进型号，年均处理中药材2000余吨，制剂1000余吨，其中胶囊8亿粒，片剂15亿片。

公司始终遵循“科学炮炙、选药精良”的做药理念。近20年共获各种荣誉奖项80项，“正元盛邦”、“坤逍”、“百斗清”被评为“山西省著名商标”、桂枝茯苓丸浓缩丸被国家发改委评为“国家优质优价产品”、藤黄健骨丸及三宝片荣获第49界世界尤里卡金奖、“国家优秀新产品奖”、“山西省名牌产品”等称号，公司年年获得“山西省维护消费者合法权益先进单位”、“创名牌先进单位”、“重信誉守合同单位”、“科技创新型企业”等称号。

全体员工正在“勤奋博学，至诚敬业，敢于创新，追求卓越”的企业精神指引下，与各界同仁共同发展，共赢成长。

五、实习工作

实习期间，我是在山西正元盛邦制药有限公司的物流部门担任仓库保管员一职，主要从事的工作有：

(一)有效地管理库房，具体负责公司商品和物品的保管和供应工作。

(二)负责物料及商品的入库验收工作，入库时，对进仓物品必须严格根据采购单按

量验收，并根据发票名称、规格、型号、单位、数量、价格、金额填写验收单

或收据，不符合的货物退回，发现问题要及时上报，严格把好质量关。

(三)验收进仓物资，如发现不符合要求的，需填写验收报告，呈物资主管、采购部

经理审批，交采购部经理提出处理意见。

(四)验收后的物资，必须按类分别，据物品的性质、数量、固定位置堆放，合理使

用仓位，做到整齐美观。并注意留有通道，便于收发、检验、盘点、清查并填

写货物卡，把货物卡挂放在显眼的位置。

(五)物料和商品进出仓，要做到先进先出、后进后出，防止商品变质、霉坏，尽量

减少损耗。

(六)仓库要保持通风干燥，根据仓库的环境、通风条件、气温变化，调节干、湿度

和恰当的温度。要勤检查、勤倒垛、勤晾晒，防止虫蛀鼠咬霉烂变质。

(七)严格执行出入库手续，每日汇总票据，按期登记三级明细账，定期盘点，按时

填写报表，做到账表清楚，账物相符。

(八)熟悉货物，明确负责保管货物的范围。

(九)严格执行仓库的安全制度，库内严禁吸烟，上下班前后，对仓库的门窗、货垛、电源、消防器材等进行安全检查，发现隐患及时处理，保证库房和物资的安全。

(十)严格执行公司各项规章制度和工作纪律，按时上下班，工作时不擅离职守，负

责做好仓库的清洁卫生工作。

六、实习体会(一)自主学习：

工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。

(二)积极进取的工作态度 ：

在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。

(三)团队精神：

工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

(四)基本礼仪：

步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。

(五)为人处事：

作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。

再次，我至少还有以下问题需要解决。

(一)缺乏工作经验

因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。

(二)工作态度仍不够积极

在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。

七、实习建议

企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

我国医药第三方物流发展探讨 篇6

摘 要：

第三方物流是指独立于第一方的发货方与第二方的收货方，专业做物流服务的企业，由于专业性，这类企业一般具有较强的资源整合能力、流通环节少、配送成本低、效率高等优点。我国于2005年首次提出了“医药第三方物流”的概念，2005年12月我国第一家中外合资的第三方医药物流公司——国药物流有限责任公司正式成立。到目前为止，医药第三方物流在我国已经发展了10余年，但与国外发达国家相比仍然有很多不足。为此，从目前我国医药第三方物流的发展现状及面临的问题出发，分析问题并对目前的状态提出指导意见。

关键词：

第三方物流；医药物流；发展现状

中图分类号：F2

文献标识码：A

文章编号：16723198（2016）04003502

1 引言

第三方医药物流作为时代发展的新模式，通过更加高效的联通生产商与批发商、批发商与零售商等，实现信息流、物流及资金流的高效融合，专业化的分工、强大的信息及成本优势，使整个医药流通领域的运作更加简单、高效，相关统计数据表明，通过医药物流供应链及第三方物流运作，可以降低采购费用6%～12%，压缩库存总量10%～30%，降低运输成本5%～15%，美国田纳西州大学的一份研究报告显示，美国大多数企业在使用第三方物流服务后可获得以下好处：作业成本可降低62%，服务水平可提高62%，核心业务可集中56%，雇员可减少50%。

但我国在第三方物流的发展历史较短，医药行业较为突出。自从国药控股于2002年联合国内外知名企业在北京经济技术开发区组建第三方医药现代化物流中心——国药物流有限责任公司开始，距今有10多年的发展，在数量、规模及实力上与英美日等发达国家相比尚有很大的差距，最近刚出炉的中国物流企业50强名单中，医药第三方物流企业寥寥无几就很能说明问题。

2 现状分析

总体来看，目前我国医药第三方物流企业在数量、规模、效率上有以下表现：

2.1 数量少

在数量上，到2014年底为止，全国取得由省级药监部门核发的“开展第三方药品物流业务确认件”的第三方物流企业只有123家。例如广东省的国药控股、广州医药、广东医药等，江苏省的江苏省医药公司和江苏九州通医药有限公司等，平均来看每个省分得的数量都在个位数。

2.2 规模小

在规模上，目前较大的第三方医药物流企业如九州通、国药、上药等，九州通作为国内目前的医药物流“龙头”企业，拥有上游供货商将近5600家，下游客户7000余家，全国的省级大型医药物流中心达到23个，地市级医药物流中心有32个，终端配送点达到400多个，而更多企业在规模上并不具有优势。当然，随着国内一些快递行业巨大企业进入医药流通领域，这个局面将会改观，例如中国邮政、UPS、顺丰，单单顺丰就有8000余家的营业网点，覆盖全国31个省市、直辖市。

2.3 效率低

在效率上，目前多数企业管理效率低下，运营成本高。中国医药商业协会提供的数据显示，目前国内药品批发行业的平均毛利率为12.6%，而平均费用率却达到12.5%。而作为发达国家的美国在医药批发领域平均毛利率为5%，平均费用率只有3%～4%。很多企业盲目的进行设备的升级、技术的引进，而忽略了整体的协调性，造成物流系统化、信息化以及自动化与现有的业务规模和管理水平不匹配。物流效率的高低不仅取决于相关基础设施的完善程度，更注重整个物流系统的可靠性、完整性和物流整体服务水平的高低。单一技术环节的高要求、高投入并不能显著改善整个物流系统的表现。

3 问题解读

造成上述现象的原因是多方面的，下面将从政府、企业及行业环境三个层面探讨。

3.1 政府层面

政府层面主要有以下问题：

首先是相关政策的不完善。比如我国目前物资编码还未实现标准化，结果就是多个领域多个标准无法实现信息共享，进而使信息处理和流通效率低下。另外第三方医药物流企业资质考核和评估相关的审核制度也没有清晰的标准。原有的GSP认证只适用于医药经销企业，对于第三方医药物流企业GSP的很多内容都不再适用。

其次，以行政区域划分的地方保护主义。这与现代商业物流要求打破地区的界限，吸收现代科学技术最新成果，合理配置资源的理念背道而驰。

最后是相关政策的冲突问题。比如工商政策与药监政策的不配套、既要求地方政府简政放权，同时对地方政府的考核又越来越多。这种政策间的相冲突，制约着医药商业物流的发展。

3.2 企业层面

从企业自身考虑，主要有以下问题：

首先是企业自身的实力问题。由于医药物流门槛较高，包括药品的分拣、储存和运输的温度等都需要有严格的控制，特别是冷链物流要求专业性高、技术性强、投入大等特点。诸如疫苗类制品、注射针剂、口服药品、外用藥品、血液制品等医药冷藏品要达到新的GSP中关于药品仓储湿度控制、自动检测的规定，因此非常考察第三方医药物流企业的专业能力和经济实力。

其次是观念上的问题，表现为管理方式较为简单和粗放，由于医药物流在我国刚起步，受传统体制机制的影响较为严重，其服务理念、管理水平与市场要求相比存在着不小的差距。在企业中，不少领导仍然没有一个正确的物流概念，认为物流就是简单的运输加仓储，对物流管理，物流设计、行业信息化、网络化等缺乏足够的认识，这样必然不利于企业物流水平的提高。

3.3 行业环境

从行业自身来说也存在很多问题。

首先是专业的医药物流管理人才的缺乏。医药物流不同于一般物流，作为医药第三方物流企业来说，专业的物流人才既要懂药学知识、药品经营管理规范、药品质量相关法律法规，又要懂物流管理及规划的相关知识，而目前缺乏对整个物流系统和供应链或其部分进行整合规划所需的专家。

其次，我國第三方物流发展还很不成熟，没有经历一个第三方物流企业正常的发展过程，目前第三方物流企业前身大多是传统的运输、仓储或制药企业，其核心能力在于实际操作而在物流谋划方面较弱。因此存在很多第三方物流能力的不足。例如配送网络单一、信息化能力低下、医药物流信息化建设落后等问题，制约其发展。

再次，目前第三方医药物流的投资很热，除了传统的医药物流外，社会物流凭借巨大的市场优势也投入到第三方医药物流的服务当中，但重复性建设严重，缺乏有效的整合，国内销售额最大的中国医药集团、上海医药股份公司、九州通集团有限公司也分别只占医药市场销售总额的3%～5%左右，因此很难实现成本效应，达到规模化。

4 对策建议

鉴于以上存在的现象及问题，论文将从政府层面、企业层面及行业发展三个角度出发提出相关建议。

4.1 政府部门

首先，政府要制定相关的政策标准，出台相关的准则规范，加强第三方医药物流的监管，根据社会的发展程度，整体物流水平的实际状况，提高物流设施的标准化程度，使得物流设施能够通用。同时，物品编码的统一化也亟待解决。

其次，促进国家互联网信息化的高速发展，强化基础设施建设。物流业技术的发展以互联网技术为依托，提高信息化水平，促进信息共享的发展，推动“互联网+物流”的发展，是降低物流成本的重要途径。

最后，营造良好的环境，鼓励企业间适当的兼并、收购等，整合资源，避免资源的浪费。

4.2 企业自身

不同的企业自身实力上有所差异，但总体上可以从几个方面着手。

第一，培养专业的医药物流复合型人才。企业需要加大对专业人才的投入，企业的人力资源部门应给予更多的重视，制定科学合理的培训计划，提高理论水平和实践能力，进而帮助企业不断提高企业的专业化服务水平。

第二，继续对内部流程进行优化。企业应当立足于实际，结合自身条件和发展状况，对传统的配送体系流程进行适当的创新和改造，加强信息化建设，依托于大数据进行合理规划路径，提高企业的订单处理能力、降低库存数量、减少配送时间、缩减中间环节，有效提高医药物流配送运作效率和质量、进一步减少物流成本。

第三，具有全局思维。医药第三方物流侧重于为客户提供具体的解决方案，而整体的物流规划、系统性、综合性的技术以及整合应用技术的能力较为欠缺，较少企业会考虑整合上游的药品生产厂、供应商和下游药品批发零售企业、医院，从而无法根本地解决重复投资、重复运输等现象。因此，企业要从全局出发，打造上游及下游的物流链、资金链及信息链。

4.3 行业发展

在行业发展上可以借鉴国外发达国家模式，促进国际间的合作交流，创新医药物流供应链的服务模式。例如通过与资本技术密集型服务企业合作，引进先进的管理技术与方法，探索引进国际医药物流、国际金融结算、分销零售业务等功能，促使物流向全球化、多元化及个性化方向发展。此外，从我国目前物流发展水平及国外发展趋势上看，物流企业成为供应链的集成商将会是未来的发展趋势，即美国著名管理咨询机构埃森哲公司提出的第四方物流的概念，通过与具有各种资源、技术和能力的服务商协作，整合全社会资源，为客户提供一整套的供应链解决方案，目前国内的一些互联网巨头凭借雄厚的实力、坚实的技术支持及信息资源，已经在朝这个方向上发展。

5 总结

我国医药第三方物流企业才刚刚起步，大多还没有很强的实力，在规模、实力上与国外也有较大差距，这不仅是企业的问题，也是行业问题，同时也需要政府的不断扶持。本文按照研究问题、分析问题及解决问题的模式从定性的角度阐述了现状和问题，并且提出相关指导意见，指出了未来的发展方向，以期能为医药物流的发展提供借鉴意义。

参考文献

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[9]林娜青.第三方医药物流借东风启航[N].21世纪药店，20140623（A05）.

我国医药物流模式探析 篇7

关键词：医药物流模式,自营物流,外包物流,模式选择

随着国内经济快速发展, 人民生活水平提高, 基本医疗保险制度的实行, 人们对医药的需求不断增加。2010年我国的医药市场将达到600亿美元, 2020年将接近1200亿美元。如何选择适合自身发展要求的物流模式, 或对现有医药物流资源进行整合, 提升企业核心竞争力, 已成为医药企业不可回避的抉择。

一、医药物流及行业现状

医药物流是指通过原料采购、加工、储存、运输、分配流通及物流信息等一系列的管理活动, 有效地沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零售商及最终用户, 促使药品从供应地向接受地的实体流动过程。从而提升药品的空间和时间价值。

国家为确保药品安全, 对药品的生产和流通分别有GMP和GSP的规定, 对药品供应链进行全程质量跟踪。医药公司必须对药品的采购、运输、存储、拣选、配货、发运等一系列物流运作严格按照GMP和GSP的规定操作, 并在全程实行批号的严格管理及监控。然而我国医药物流发展目前仍存在以下问题有待解决:

1. 医药行业缺乏先进的物流管理理念

作为完整的医药供应链, 产供销是一个整体, 但是从医药现在的网建工作和对物流的投入建设可以看出, 主要集中在中下游的药品销售阶段, 而对供应链上游的药品生产和原材料采购等并没有实现物流管理, 因此有必要对整个行业物流进行集成, 使上下游通过物流成为完整的整体。同行业之间基本上没有物流合作, 即使合作, 也只是为了缓解短时期内的物流资源不足, 而不是抱着持续改进, 降本增效的目的。

2. 医药物流有待建立行业标准

标准化是物流管理的一个重要方面, 鉴于医药是一个特殊的行业, 其物流的许多标准有别于一般的物流行业, 因此必须有医药行业自己的行业标准。从目前来看, 整个医药行业的物流体系刚刚起步, 根本谈不上行业标准化, 而且由于物流未进行标准化所带来的货物流通和信息交换不畅、流通环节多、速度慢、费用增加, 减低了物流系统的效率和效益, 已经日益成为制约医药物流发展的一个因素。急需解决的是:不健全的物流规范实施制度;没有统一规范的货物运输基本设备、商品信息标准化滞后、部门之间缺乏统一、集中的管理体制等。因此鉴于医药行业标准化研究和管理工作, 加大宣传标准化对医药物流的重要性, 同时要加强各个部门之间的协作和沟通, 制定统一的相关运作机制。

3. 医药物流政策法制环境有待改进

我国的医药物流发展的政策、法规和标准的制订滞后, 跟不上医药物流发展的步伐。GSP、GMP及其“实施细则”有关条款的设置应该与企业规模、活动类型、生产经营过程及其相互作用的复杂程度相吻合, 与企业所承担的权利和义务相一致。

4. 医药物流发展的信息系统不完善

医药行业作为一个平均日需求量巨大的行业来说, 其医药物流的高效、准确、健康地运作离不开信息系统。而医药行业缺乏公共的物流信息平台和实时的过程控制系统, 造成了各区域之间的信息不能及时传递。

5. 缺乏运作经验丰富的大型第三方医药物流企业

目前尽管一些大型的物流企业看好医药物流市场, 如中邮物流, 邦达物流等少数可以提供综合的医药物流服务, 但大部分医药物流服务都是由医药企业所属物流公司承担的, 服务功能单一, 服务水平偏低, 运输和仓储等传统性业务还占相当大的比重。

二、我国医药物流模式的探析

总体来说, 医药物流可以分为自营模式、外包物流模式、自营与外包相结合的混合模式和自营与对外承接物流业务相结合的混合模式。

1. 自营模式

自营是指医药企业自己建立起网络化的现代物流配送体系, 自主完成物流相关流程。自营模式的优点是保证医药企业对供应链各个环节有较强的控制能力, 对物流活动的具体内容进行直接控制并通过合理规划提高物流作业效率, 减少流通费用, 并且树立企业良好的经营形象;对客户的需求做出快速反应, 能建立有效的客户关系管理;自主掌握住产品的分销渠道, 有利于同行业间的竞争;减少商业秘密和知识产权泄露等方面的风险。但它也有不可忽视的缺点, 即重整企业物流势必对公司的组织结构做较大变动, 它要求企业具有很强的管理能力;同时, 高昂的建设费用需要占用大量的固定资金, 为企业的正常运转会带来一定障碍;容易造成物流资源不能充分利用, 物流各环节割裂, 长期来看不能形成核心竞争力。

国药物流以上海、北京、广州、天津四大物流中心为基础, 各地物流仓库连锁化, 形成主要以医药产品为主导资源, 服务范围覆盖全国的综合物流运营网络系统, 提供一体化的物流网络保障。构建中的国药物流全国信息系统, 通过网络平台和信息技术将物流网点联结起来, 依托网络使物流企业与药品制造商、供应商、下游客户及相关单位联结起来, 实现资源共享, 信息共用, 并对物流各环节进行实时跟踪、有效地控制物流活动的全过程, 提升和整合物流的服务能力。

2. 外包物流模式

外包物流模式是指医药企业将物流体系设计、维护、调货、库存管理、装卸和配送等全部物流业务委托于专业的物流公司运作。2005年国家食品药品监督管理局在官方网站上正式公布了加强监管促进药品现代物流发展的意见。允许具有现代物流条件的批发企业接受已持有药品经营许可证的药品企业委托的药品的储存、配送业务, 同时也允许有实力并具有现代物流基础设施及技术的企业为已持有许可证的药品企业开展第三方药品现代物流配送。

第三方物流模式的优点是不占用大量固定资金, 可以更自由的协调生产运作, 加强了企业的柔性管理, 使企业可以集中力量提高核心竞争力;大幅度降低本企业的流通费用;它的缺点在于企业不能直接控制掌握物流职能, 不能保证到货的及时和顾客服务的优良品质;第三方物流商对医药产品的仓储、养护、运输等了解甚少, 不了解国家对医药行业的政策规定, 在运作中服务难以满足企业要求。药品是特殊的商品。国家明文规定, 无论是药品的仓储还是运输, 企业都必须按照药品说明书规定的低温、冷藏条件操作, 即实现GMP和GSP管理。除此之外, 企业还要承担选择低效率物流公司的风险。

康恩贝销售公司主要经销集团成员企业生产的药品, 品种、数量少, 单个客户需求量也相对较少。经过十几年的稳步拓展, 公司建立了遍布全国的营销网络, 不仅覆盖全国各大城市, 也涉及不少中小城市。相应的销售物流配送路程也遍及大江南北, 最近的有杭州市区, 最远的有新疆、黑龙江、广西、云南等。药品配送难度不断加大。如果还按照以往的运输方式, 无法满足业务不断向各中小城市辐射的发展需要。而如果设立区域配送中心, 则会导致医药企业的管理成本、经营风险上升。物流管理的弊端日益凸显。在2001年就开始选择从物流理念、服务理念都比较超前的杭州邦达快运公司作为其独家物流代理公司, 从每周的信息交流到每月的沟通例会, 从首批重点客户“门到门”配送到全部客户“门到门”配送的完成, 从路途时间承诺、网上到货查询到手机短信通知, 销售公司提出的一个个合理的需求, 邦达都尽其所得满足, 这一安全、快捷的物流模式迅速在集团系统得到了认同。如今, 集团的物流配送业务基本上都交给邦达, 双方合作的深度和广度也迈上了一个新台阶。

3. 自营与外包相结合的混合模式

自营与外包相结合的混合模式是指将物流环节中的某一部分或几部分外包出去, 其余的物流环节依然自己来做。这是我国目前大多数医药企业采取的物流模式。例如, 他们有的利用自己的车队来做运输而把销售物流外包出去, 有的只是单纯的将废弃物回收这个物流环节外包。哪个环节需要外包主要取决于企业自身的软硬件能力和社会的物流服务能力。相应地, 它也集合了自营和外包的种种优点和缺点。

在现阶段, 企业可以选择将非核心的物流业务首先分包出去, 使企业专注于自己的核心业务, 避免企业在物流环节浪费太多的资金和精力。很多大型医药企业在选择第三方物流时, 或是为了保留核心业务, 或是为了安抚员工, 或是从企业发展战略的角度也不太放心让陌生的物流企业经营自己的全部物流业务, 考虑到企业的安全一般将次要业务和农村等偏远地区的业务交给第三方物流以考察该企业的运作能力, 通过不断地磨合增加双方信任度, 对医药企业而言, 进可攻, 退可守。

北京金象大药房医药连锁有限公司金象大药房在上海、天津、成都、内蒙古、江苏、河北等13个省市自治区的20个城市拥有直营店、加盟店200多家, 15000平方米的现代化物流配送中心, 全面的微机管理, 科学规范的运作程序, 为各连锁店提供高质量的、安全稳定的商品服务。金象大药房配送中心的主要配送流程是医药生产厂商把货发到大型批发企业如国药集团的物流中心, 国药集团接到金象大药房的订单后把货发到金象大药房的配送中心。金象大药房在物流外包方面, 改革后原有的运输车队解散, 将运输部分外包出去, 由中铁物流公司负责药品运输服务。他们和中铁物流签好协议, 在协议中规范好双方的权利义务, 让他们在规定的时间期限内将货物准确送达到各连锁店, 可以支付相应的运费。

4. 自营与对外承接物流业务相结合的混合模式

自营与对外承接物流业务相结合的混合模式是指除了满足本公司的物流业务外, 同时利用自生的优势对外承接物流业务的模式。它的优点是不仅能有效减低物流成本, 促成整个医药供应链的形成和协作, 确保药品的质量, 而且将物流转化为公司新的利润增长点。

上海医药股份有限公司在医药行业中较早认识到物流的重要并对物流进行革新。公司所有医药物流业务整合到其全资子公司上海医药物流中心, 以自建物流实施为主, 客户订单通过上海医药股份有限公司ERP系统下载到上海医药物流中心的仓库管理系统 (WMS) , 实物物流、信息流的控制不仅延伸到公司的决策、采购、生产、销售、财务核算等各个领域中, 而且与外部的客户如医院进行信息流的交流, 使公司的管理步入透明化、科学化的轨道。上海医药物流中心所属各大库区共拥有近46000平方米的库房, 108辆运输车辆, 2007年货运价值超过100多亿, 承担上海地区各大医院及零售业的配送, 建立覆盖华东地区的医药商业和制造业配送网络, 通过联运承运构筑辐射全国的运输网络。2006年获得第三方物流经营资质, 现除满足自营业务外, 还对外承接业务。其客户有德国拜耳集团、唯美血液技术有限公司、上海罗氏制药有限公司和上海三共制药有限公司等。

三、物流模式选择的因素分析

许多医药企业非常重视生产渠道、商流渠道的畅通, 却对物流渠道较少问津。这也大大制约了医药企业的发展规模。医药企业在选择物流模式的时候, 关键是要适合自己、适用优势、适应时势。

首先, 物流在企业中的地位。自营物流需要大量的资金, 技术和人员支持, 如果物流在企业中不是处于战略核心地位, 就没有必要自给物流, 搁置大量的资金在物流方面, 应该将自己的主要资源和精力专注于核心竞争力的打造。

其次, 考虑第三方物流公司的实力。现代医药物流有着严格的技术规范要求, 近几年政府加强对医药行业的GMP、GSP认证的监管, 医药物流需要对设备、技术和人才等进行很高的投入来确保流通过程的质量安全, 如对疫苗要进行冷藏运输和仓储。物流对于企业有着非凡的战略意义, 如果没有合适的第三方物流公司, 就只能自营物流。

再次, 考虑企业的规模。大企业实力雄厚, 可建立自己的物流系统, 制定合适的物流需求计划, 保证物流服务质量。小企业受人员资金限制, 适宜把物流管理交给第三方物流公司管理。

浅析我国医药物流问题 篇8

一、我国医药企业物流特点及发展趋势

(一) 我国医药企业物流特点

我国医药物流产业总体特点:总体水平不高。据行业统计, 目前全国药品批发企业2.76万家, 零售企业近二十一万家, 全国零售药店总数15万家、药品生产企业六千五百多家。2008年我国医药年销售额五千二百多亿元, 我国医药工业生产总值为三千六百多亿元, 占我国GDP的3.2%左右, 医药商业平均每年以18%的比率增长。但与发达国家同类企业相比, 我国药品流通企业规模普遍较小, 年销售额超过二千万元的只有八百余家, 销售额最大的中国医药集团、上海医药股份公司、九州通集团有限公司也分别仅占医药市场销售总额的3%~5%左右。

(二) 我国医药物流产业的发展走向

1. 企业管理体系从粗放型向集约化发展。

随着我国医药市场的不断整合和规范, 在淘汰了相当一批效益低下、管理落后、运作原始的医药商业后, 通过GSP认证达标的系统改造, 医药商业的管理体制将日趋完善, 管理能力渐步提高, 特别是一些大型医药企业通过体制改革, 逐步朝着企业集团化、管理现代化的方向发展。

2. 产品从多渠道分销向实行总代理、总经销制形式发展。

为减少中间环节, 提高产品周转频率过去厂家将自身产品分销给若干批发企业, 现在则开始寻找区域内实力物流企业作为产品的区域总代理、总经销。

3. 物流技术从简单手工到电子信息业务系统发展。

通过现代化的自动存储, 自动拣选和功能齐全的计算机仓储管理系统, 大大降低了差错率、提高了劳动效率。以实现由传统的人工仓储向自动化物流的转型, 并成为所在市场区域内的医药物流配送中心是医药物流手段升级换代的方向。

二、我国医药企业物流存在问题及解决办法

(一) 存在问题

由于我国医药物流公司一般都拥有自己的上、下游企业, 因而往往采用企业集团内自营模式, 实现企业内各部门、厂、店的物品供应和配送。这使得医药流通环节大大缩短, 从而有利于降低流通成本, 提高流通效率, 提高服务质量;另一方面, 这对规范医药市场, 减少幕后操作, 降低药品价格, 打击假冒伪劣及非法药品市场, 也将起到非常积极、有效的作用。但我国医药物流在实现现代化的进程中, 与发达国家的尚有较大差距。

1. 技术存在问题。

一是信息化水平落后。在发达国家, 基于因特网的信息技术、网络技术相当发达, 供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享, 使得数据能快速、准确地传递, 大大提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。而在我国, 信息技术的应用尚处于起步阶段, 大多数企业没有物流信息系统, 信息缺乏相互链接和共享, 远远没有达到物流运作所要求的信息化水平。尽管许多药品供应商、中间商、零售商、医院药房等都配备了电子计算机, 但由于相互之间大多没有形成网络, 因而发挥的作用极为有限。二是医药生产企业、商业批发企业还没有形成统一的药品标准编码。我国目前物资编码尚未实现标准化, 各个领域分别制订了自己的物流编码, 其结果是不同领域之间情报不能传递, 电子计算机无法联网, 因而妨碍了系统物流管理的有效实施, 医药行业也不例外。

2. 基础设施不完善。

近年来我国在综合物流配送中心的建设方面还没有很好地规划, 大型配送中心承担着全国物流资源的组织协调功能, 是提高整体物流效率不可缺少的组成部分。我国交通运输业目前存在的主要问题是:交通工具的增长与运输线路的增长不协调, 道路堵车现象严重;城市交通不畅, 严重影响全国交通运输网的运输效率;作为运输骨干的铁路改革缓慢等。我国传统的交通运输业经营分散, 设备落后, 物流技术含量不高, 不能满足现代物流和配送的要求。物流基础设施尚待完善。

3. 物流研究相对落后专业人才稀缺。

物流产业需要大批人才。相对而言, 我国在物流研究和教育方面还非常落后, 从事物流研究的大学和专业研究机构还很少, 企业层面的研究和投入更是微乎其微。物流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径。在高等院校中开设物流专业课的大学数量有限, 研究生教育刚刚起步;物流职业教育则更加贫乏, 企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。

(二) 具体解决方法

医药物流作是医药企业生存的保障, 它有助于降低成本, 提高经济效益。医药企业物流战略的实施是一项系统工程, 它需要政府、企业、社会等各方面的共同努力。

1. 医药物流信息化。

信息化是医药流通企业能否成功扩张、同时又能降低管理成本的关键因素。作为联系医药产业上下游的纽带, 医药批发企业比其他企业更需要建立现代物流, 依靠其强大的信息系统跟医院、零售网点、供应商建立信息共享, 帮助供应商、医院、零售商供货、存货, 提供服务, 物流信息处理已经成为提高竞争力的重要手段。现代医药物流的发展必须以信息化建设为支撑, 引导企业发展先进的信息技术;加强条形码、GSP的管理和电子数据交换、管理信息系统以及射频技术、企业资源计划、全球定位系统和供应链管理等物流技术在医药现代物流企业中的应用, 从而全面提高企业的信息化管理水平。

信息化是现代医药物流的基础, 为此需要政府大力支持, 加快网络化、信息化建设的进程。我国网络基础设施建设比较落后, 传输速度慢, 使用费用高, 致使许多网络应用无法开展, 直接阻碍了企业信息化的进程;其次我国信息化建设缓慢, 信息资源的开发利用及共享性低, 与国外存在着相当大的差距。为此需要政府多渠道地调动各方面的资金, 加快信息网络的建设, 尽快实现高速信息网与企业的互联互通。

2. 科学规划医药物流基础建设。

我们要把国外的先进技术与中国医药企业的实际情况相结合, 把医药企业的“小物流”与社会“大物流”的规划与发展相结合, 积极推动深化医药生产流通的改革工作。现代物流体系建设是当务之急, 要转变传统管理方式和经营理念, 把已被证明了的一切先进技术引入到生产流通企业中来, 再通过实践来完善并发展有自己特色的物流体系。在倡导加快医药现代物流建设的时候, 仍要坚持积极而稳妥的方针, 千万不要一哄而上, 不能重蹈分散投资、重复建设的老路, 每个企业或每一个连锁店都建立一个物流中心是十分不妥的。

医药现代物流具有社会化、系统化、网络化的特点, 对物流功能、要素进行整合是发展医药现代物流的关键问题。要用政策引导资产重组、管理重组、技术重组等各种方式形成联合, 向集约化协同发展, 新组成的医药物流企业要充分发挥互联网的优势, 及时准确地掌握物流动态信息, 协调物流网点, 构筑起全国一体化的物流网络, 最大限度地节省时间和费用, 以赢得竞争优势, 为供应商提供优质的服务。

3. 注重人才培养。

目前, 我国还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育目标体系。尤其是医药企业物流专业人才匮乏。应充分认识和重视中国物流人才不足的问题, 采取正规教育和在职培训相结合的人才培养机制, 从多层次、多方面培养物流人才:一方面, 在高校的学科设置中注重“物流管理”专业, 扩大招收物流本科和研究生, 培养高中级物流人才。另一方面, 在相关专业或行业的在职人员中选拔业务熟练、有培养价值的管理人才和技术人才, 开展多层次、多方面的物流职业教育和培训;还可以通过引进国外资金、技术和管理方式, 加强对外合作, 以借鉴发达国家发展物流的经验, 吸取国外先进的物流理念和物流技术, 吸纳国外物流管理人才和技术。

随着全球化趋势的加强, 科学技术尤其是信息技术的飞速发展及跨国公司作用的日益增大, 物流作为一种实现经济高效运行、融高科技为一体的先进管理技术与组织方式, 通过计划、实施、控制与协调等手段对运输、仓储、装卸、包装、配送、流通加工、信息各环节的系统整合, 以最低的费用和最少的资金占用, 安全、准时、高质量地为用户提供多功能、一体化的综合服务, 在世界范围内受到了广泛的关注, 发展十分迅速。医药物流作为专业物流之一, 其发展关系到国民经济的增长, 关系到医药企业自身的前途和命运。因此, 政府、企业、社会等各方必须引起重视其发展, 为医药企业提供良好的宏观环境和条件。医药企业自身也要加强利用好各项资源整合, 提高医药企业物流效率, 降低生产成本, 增强企业实力, 更好地迎接竞争和挑战。

摘要：物流是企业生产的保证, 是企业发展的重要支撑力量, 是企业提高市场竞争力的重要因素。医药企业要想在激烈的市场竞争中独占鳌头, 就必须加快企业物流的发展。以先进的物流技术, 现代物流管理水平, 改进并完善现有物流运行模式, 降低物流成本, 提高经济效益, 加速医药企业的发展。

关键词：医药企业,物流管理,供应链

参考文献

医药企业物流成本分析 篇9

医药制造业物流业务需求快速增长

随着我国经济的快速发展, 人民生活水平的提高, 以及基本医疗保险制度的实行, 人们对医药的需求不断增加, 医药物流业也得到了快速发展。

据全国重点企业物流统计调查数据显示, 2009年我国医药制造业物流总额达9191.7亿元, 与上年同期相比增长20.5%, 高出同期工业品物流总额11.1个百分点。

医药制造业物流费用偏高

据全国重点企业物流统计调查数据显示, 2009年我国医药制造业物流成本费用率为11.3%, 与上年同期相同相比上升0.2个百分点, 高出调查的全部工业企业物流成本费用率1.5个百分点, 仍处于较高水平。按此物流费用率推算, 2009年我国医药企业物流成本大约1029亿元。

物流成本支出继续扩大

随着物流业务需求的较快发展, 医药企业物流费用规模继续扩大。据全国重点企业物流统计调查数据显示, 2009年医药制造业物流费用支出比上年增长18.1%。

在物流费用构成中, 运输成本所占比重为45.8%, 与上年同期相比下降2.5个百分点。2009年受运价下降等因素影响, 医药制造业运输成本所占比重有所下调。但在物流费用构成中, 运输成本依然是牵制企业物流成本上升的主要因素, 也是我国企业物流效率相对较低、物流成本依然偏大的重要原因。

管理成本所占比重为12.0%, 与上年同期相比上升1.7个百分点。企业的信息化水平、管理水平还有待于提高。

仓储成本所占比重为10.7%, 与上年同期相比上升2.4个百分点;包装成本所占比重为4.8%, 与上年同期相比上升2个百分点;配送成本所占比重为7.5%, 与上年同期相比下降0.4个百分点。医药企业物流过程当中, 即要求相应的配送条件, 也要求必要的储藏措施, 对储存配送场所的条件要求也比较高。我国医药制造业这几年发展很快, 但是仓储、配送条件还相对滞后, 整体的规模也较小。

物流费用率小幅上升

随着我国现代物流的发展, 制造业社会物流效率整体上提高了, 但我国医药制造业物流费用率总体上仍然偏高。据全国重点企业物流统计调查数据显示, 2009年医药制造业物流成本费用率为11.3%, 与上年同期相比上升0.2个百分点。据此推算, 2009年我国医药制造业物流成本同比增加了20.2亿元。

据全国重点企业物流统计调查数据显示, 2009年医药制造业委托代理货运量占货运量的比例为78.14%, 同比提高近1个百分点, 外包率高于调查的全部工业企业20.9个百分点。

据全国重点企业物流统计调查数据显示, 25%的医药企业均将物流业务全部交由专业物流公司承担, 但绝大部分医药企业的物流业务还是以自营物流为主。

物流效率与发达国家相比差距较为明显

以日本为例, 2009年日本医药工业物流费用率仅为0.7%, 比我国低10.62个百分点。由此可见, 我国医药企业的物流效率与日本相比差距较为明显。据此推算, 我国医药企业物流费用率如果达到日本的水平, 2009年我国医药制造业可节约965.2亿元的物流成本。

浙西南医药物流发展浅析 篇10

1 浙西南医药物流概况

随着国家医疗体制改革和物流业的发展, 人民物质需求不断增长, 对医疗保健的需求不断增加, 医药物流迎来了巨大的发展空间。在此背景下, 浙西南医药物流得到了飞速发展, 越来越多的医药批发、经销公司进入医药物流领域, 积极开展连锁网络以及配套物流设施的建设, 配备先进合理的软硬件, 形成了统一、直配的配送体系。目前具有代表性的有鸿汇医药、华润医药、浙江英特药业等几家企业, 主要从事医药商品的采购、仓储、运输、配送、批发、零售及售后服务, 业务辐射浙西南周边省市。

2 浙西南医药物流存在问题

2.1 经营理念落后, 现代物流服务水平较低

近年来, 浙西南医药物流行业在软硬件设施方面投入不断增加, 基础设施也日趋完善, 但是由于部分管理者还秉持传统医药物流观念, 认为医药物流就是医药运输与仓储的简单叠加, 对医药物流管理的理念过于保守, 经营管理相对粗放, “大而全”、“小而全”经营思想还在医药物流发展上占主导地位, 不能根据市场需求和医药行业特点以及医药企业丰富、细致、专业的物流服务需求, 开展人性化、信息化、网络化的物流服务, 服务同质化现象严重, 交易成本高居不下, 运作的效率不是很高, 缺乏参与激烈市场竞争的“软实力”。

2.2 医药物流起步晚, 现代化程度较低

中国医药市场在经济全球化的背景下正逐渐放开, 但与发达地区相比, 浙西南的医药物流业还处于起步阶段, 发展的时间相对较短, 发展较慢, 除了上文所提及的几家规模稍大的企业外, 多数医药物流企业规模都较小, 存在交易环节多、流通环节过于复杂, 这些企业布局分散, 堆积、储运的技术和设备落后, 管理方式简单, 管理制度不完善, 物流信息化程度较低, 大部分企业不能有效运用ERP、供应链管理等新型管理方法来优化物流业务流程, 导致企业运作流通效率低、费用高, 效益差, 竞争力低下。

2.3 政策法规不健全, 管理模式简单粗放

目前, 对于医药物流的相关政策和法规不够健全, 尽管《全国药品流通行业十二五发展规划纲要》中明确指出“推动医药物流服务专业化”, 但具体有关医药物流的配套政策和标准还不健全, 药品物流容器、药品包装箱、药品仓储托盘等缺乏统一的标准。在药品编码、企业编码等医药行业编码标准方面, 也是各领域有着不同的物流编码, 相互不兼容。在对医药物流企业评估体系方面, 原有的GSP是针对于医药经营企业, 很多内容已明显不适用于医药物流企业。而且由于国家对医药市场控制的非常严格, 再加上地方保护主义的原因, 浙西南本地的的医药企业可以获得优惠政策和利益, 而外地的医药企业则受到排斥与打压政策, 这些都严重地制约了医药物流向规范化、高效化发展, 并成为与国际接轨的一大障碍。

2.4 信息化水平落后, 缺乏有效整合

近年来现代物流信息系统越来越得到物流行业的普遍重视, 浙西南医药物流企业也建立信息系统, 但由于条码技术、RFID技术、GPS/GIS技术和EDI技术先进的信息技术在医药物流领域应用范围非常有限, 再加上浙西南医药物流的条码自动识别系统、自动导向系统、货物自动跟踪系统等物流自动化设施的建设相对滞后, 并且在供应商、中间商、零售商、医院药房等供应链信息系统中缺乏统一接口, 限制了信息的传递速度和共享程度, 影响了医药物流供应链运作效率。

2.5 医药物流人才匮乏, 综合素质不高

医药物流由于其特殊的管理性质和国家对药品在管理、仓储、运输等物流作业方面都有严格的要求, 因此对医药物流从业人员的要求也更高, 既要懂得医药知识又要掌握物流知识, 还要了解供应链及相关管理知识。现有医药物流相当一部分从业人员缺乏现代物流的管理技能和经验, 对药品的仓储、运输、配送、包装、养护等物流管理方面不了解、对医药行业的相关法律也不熟悉, 企业也缺乏有力的人才培养激励机制, 导致企业运营效率低下, 缺乏竞争力。浙西南的高校虽然开设有物流专业课程, 但是却没有专门针对医药物流的人才培养机制。人力资源已经成为影响医药物流行业的关键因素之一。

3 浙西南医药物流发展对策分析

3.1 加强政府引导, 建立合理医药供应链体系

“新医改”中强调“建立基本药物的生产供应保障体系……统一配送, 减少中间环节……发展药品现代物流和连锁经营, 促进药品生产、流通企业的整合”, 国家发改委在《物流业调整和振兴规划 (国发[2009]8号) 》文件也明确规定“医药行业要实行医药集中采购和统一配送, 推动医药物流发展”。因此当地政府应该充分领会文件精神, 结合浙西南地区的实际情况, 对医药物流行业总体发展作出科学规划, 制定有利于发展医药物流的各项政策, 打破地方保护主义, 建设规范化医药物流市场, 鼓励医药产品从批发多级分销向实行总代理、总经销制形式发展, 开辟药品生产企业直接将药品销售给医疗机构和零售药店渠道, 提高供应链运作效率。此外还要强化市场的监督机制, 加强对医药物流不正当市场竞争的管制, 扶持优秀有实力的医药物流企业, 促进整个市场优化组合, 保障医药供应链体系稳定发展。

3.2 增加技术和资金投入, 加快医药物流现代化建设

现代化的医药物流必须要有现代化的技术和设备作为保障, 因此政府和企业应多渠道调动各方面资金, 加大对医药物流资金和技术的投入, 不断完善浙西南地区物流基础配套设施和技术支撑体系, 改善医药物流的运行环境, 充分利用网络技术推进信息网络建设, 构建医药电商平台, 在更广更大的市场范围内承担更多的物流服务项目。同时加快医药物流标准化建设, 尽快制定行业内统一的药品编码体系、加快药品容器、药品包装、药品信息化等规范化建设, 促进物流活动顺畅开展, 实现物流产业规模化。

3.3 大力发展电子商务, 完善物流信息系统

浙西南现有的医药批发企业多数是各自为政, 分散经营, 在规模化、网络化和集约化方面与发达地区相比存在较大差距。因此要认清医药流通领域的发展格局和现代信息技术对医药流通领域的影响, 并结合浙西南区位交通优势及人口、城乡医疗机构分布等特点, 努力构建标准化、信息化、专业化、社会化的高效现代医药物流体系。通过提高物流标准化程度和构建医药物流信息平台, 整合企业现有的EDI系统、ERP系统、SCM系统、CRM系统等所产生的物流 (下转第129页) (上接第63页) 信息, 并以实时的、双向的数据交换方式进行物流信息整合。通过电子数据交换系统、订单管理系统、运输控制系统、条形码和无线电设备的自动化运作设施等信息技术的应用, 建立健全医药物流节点网络, 提高库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平, 缩短药品供应链流程, 降低药品价格, 实现提高物流效率和服务水平。

3.4 规范第三方物流, 建设高端物流与工业战略联盟

对于大多数制药企业和零售企业来说, 为了保证其核心竞争力, 应该根据自身实际情况, 合理利用第三方医药物流企业提供的运输、仓储业务, 进行区域配送、代收货款、全程的流通管理, 供应链系统设计等增值物流服务。同时, 政府要按照国家2012版《药品经营质量管理规范》 (GSP) 中对第三方医药物流运输的能力和相关质量保证进行考察, 尽快出台相应的法律法规对签订委托书明确质量责任, 这样既控制了药品质量流通的风险, 又提高了委托方的企业核心竟争力。此外, 第三方医药物流企业要突破原有传统的观念, 联合更多的企业, 在更广的范围内对物流资源进行合理利用和配置, 建设高端物流与工业战略联盟, 为客户制定适合的方案, 在降低企业的成本的同时, 提高自身的市场竞争实力。

3.5 加大人才引进、培养力度, 提高从业人员综合素质

基于浙西南医药物流专业人才十分匮乏的现状, 政府应该制定人才引进政策, 提高医药物流人才的待遇, 建立“人才引进绿色通道”, 吸引医药物流人才到浙西南来发展。高等学校在开设相关课程时, 除了对医药管理、物流管理、信息技术等理论进行学习外, 还应该采用多种形式开展实操训练, 提高学生实践能力。此外, 企业也要加强对从业人员的理论和实践能力的提升, 可以通过和科研机构、高校开展深度合作, 合理制定适应医药市场发展需求的人才培养方案, 不断为企业培养更多高素质的专业人才, 提高医药物流行业服务水平。

参考文献

[1]安祥林.我国医药物流存在的问题及对策分析[J].物流科技, 2011 (6) .

医药物流 篇11

1医药企业信息化平台的运用

信息化是现代医药物流建设的前提，也是传统医药物流向现代医药物流的一个根本性转变。正是由于现代信息技术及自动化技术的应用，把药品流通环境、流通模式、监控手段等提高到了一个崭新的阶段。药品流通企业通过资源规划系统(Enterprise Resource Planning，以下简称Eta)实现对药品经营环节的管理，通过仓库管理系统(Warehouse Management System，以下简称WMS)完成药品流通作业过程的控制，并且发挥ERP/WMS的系统控制和信息管理功能，建立起庞大、严密的药品流通数据库，进而建立起标准化质量管理模式和准确、高效、便捷的作业控制途径。

1.1药品验收方式改变

随着国家有关药事管理法律、法规的相继出台，政府主管部门对药品生产、药品包材和药品标签、说明书监管力度的不断加大，同时，生产企业、经营企业按合同约定承担各自质量责任的概念逐步清晰，这就使得经营企业在药品验收时采取开箱检查和抽样检验的传统方式逐渐失去其实际意义。相反，如何在验收过程中及时查验、核对和反馈到货药品的信息，对流通环节提出了更高的要求。

医药现代物流企业通过调整工作流程和改变作业方式，以品种申报审核所提供依法批准的文件为基础，以采购合同和实际到货信息为验收依据，进行有针对性的查验核对，这一做法既克服了传统模式的盲目性，又在实践中摸索出了一整套有效的控制流程，即在首营企业、首营品种审批时，将通过审核的企业和品种的基础信息录入ERP系统，建立合格供应商目录和可采购品种信息，采购部门根据系统提供的基础信息数据库开展采购业务，订立采购合同。当商流的采购合同正式启动时，ERP系统自动采集整理这些信息，通过电子信息交换方式(Electronic Data Interchange，以下简称EDI)，及时将全部数据下达至物流的WMS系统，物流部门WMS系统根据《药品经营质量管理规范》(Good Supply Practice，以下简称GsP)的要求从数据库中导出相关信息，生成并制作预收货文件(Advanced Shipment Notice，以下简称ASN)。仓库质量验收组ASN表单与随货同行的质量文件与实际到货药品的包装标识或说明书进行查验核对，确认无误后输入终端作业工具(Radio Frequency，以下简称RF)。RF将现场检查验收的结论反馈至WMS并及时上传ERP系统。

作业过程中，现场操作人员的工作重点不再是检查、检验到货药品的内在质量，因为对流通企业来说，不具备药品内在质量检查、检验的技术手段和责任权限。而是着重进行药品质量文件项目和药品包装标识内容的查验、确认，同时根据合同约定进行随机开箱抽查。这一改变为做好进入流通领域药品基础信息和药品包装标识的实货核对工作提供了可靠的保证。

1.2药品储存环境跟踪

药品的质量与药品储存环境有着密不可分的关系，所以GSP把药品储存环境，特别是温度、湿度控制标准作为认证考量的重要依据。要实现药品仓库温度、湿度控制，以及全时段监测和记录，必须借助于现代测量技术和信息化平台。

考察传统药品仓库，对库区温度和湿度的测量、记录及控制主要是通过人工作业来完成的。由于人工作业受到作业人员主观因素的制约，作业过程非标准化和随意性难以杜绝，这就成为药品储存环境跟踪和控制的一大难点。药品流通领域的规模化、规范化发展，以及引导药品经营企业向社会化、专业化医药现代物流服务体系转变，客观上也需要建立在信息化平台上的库区温度、湿度自动监测控制系统。从上海医药股份物流中心的库区温度、湿度自动监测控制系统实际运行情况来看，是完全可行和可控的。

以国家食品药品监督管理局(State Food and Dmg Administration，以下简称SFDA)颁布的GSP中有关药品仓库温度、湿度控制标准为依据，在相应的库区中按测量装置所规定的技术要求设置若干个测量点，得到最高和最低两个绝对数据后对同一区域的各个点的测得值进行加权平均后获得该库区的控制点，作为标准值输入WMS系统的库区温度、湿度控制子系统，由系统按设定的波动区间进行调节和控制物流设备作业系统，并对每次控制轨迹和波动区间进行记录。库区温度、湿度自动监测控制系统的建立从根本上解决了传统仓库温度、湿度控制及记录的不规范和随意性现象

1.3企业信息资源共享

药品流通的过程，既是商品交换的过程，也是企业之间信息沟通和交流的过程。传统物流运行过程中，商物流信息的沟通往往处于静态之中，尽管也可以通过计算机系统进行交流，但是这种交流的信息都是“过去式”的。医药现代物流通过信息平台，构建起ERP与WMS两大系统的无缝对接，将运行中的物流信息与当前实际的商流信息对接，流通过程中各类信息资源经过整合后，通过网络向在网客户终端开放，实现信息资源的互通和共享。特别是医药现代物流开辟的“第三方物流”专业服务窗口，这一根本性转变显得尤为突出。

药品生产和经营企业在各自ERP系统中建立的数据库，相对来说还是一种企业内部的质量信息系统，当药品的流通借助于专业物流商(即医药现代物流企业或机构)完成药品由生产经营领域向终端消费领域转移时，医药现代物流的信息平台利用WMS与ERP的对接，为进入现代物流的生产经营企业和临床使用终端开放可供“检索、浏览、下载”的端口，将企业内部的信息转化为公共的信息。生产企业以EDI形式将药品可供量和相关的质量信息直接传输给经营商，医药现代物流又将药品的生产经营信息和物流信息转换成标准化的条码符号(bar code)，这些条码符号既可以成为生产、经营、物流三方进行流通信息查询的切入口，又是流通终端单位收货验收信息的采集点。同时利用医药现代物流的药品质量数据库和信息平台端口可以为药品流通领域的上、下游客户提供药品质量检验报告及进口药品注册证信息的查询检索，避免了流通过程中单据反复传递所消耗的大量人力、物力、财力。

就目前已经建立医药现代物流运营机制的国药集团医药物流有限公司和上药集团上海医药物流中心有限公

司来看，信息化平台的建立和运用，实现了企业间资源共享、数据共用、信息互通，这样，既可以满足客户需求又大大降低了企业的运营成本和能源消耗。

2物流管理模式的调整和推行

2.1规范作业流程，注重细节管理

随着自动化、智能化的物流作业体系的建立，药品的实物转运已被机械化和半机械化的作业方式所取代。当药品储存过程被程序自动控制后，传统物流中平面式码放、手搬肩扛、单据人工填写的简单繁琐的保管员个体作业概念逐渐淡出。即新的标准化的作业程序打破了原有线条管理模式中对传统岗位职能的界定，开始倡导扁平式的模块化管理。这就要求我们根据现代物流过程中不同阶段、不同环节、不同工序的重新优化组合，建立适应新的物流管理模式需求的现代物流作业规范：

1)药品分类管理。医药现代物流充分运用系统数据库对条码符号的识别、组合、规类能力对GSP所要求的药品分类管理贯彻到底，一方面在系统中实施分类数据库管理，另一方面在现场作业中将分类条码印制在标签上，对运行作业过程的药品进行标识。为了防止作业过程的偏差，以“标准操作规程”(standard Operation Process，以下简称SOP)形式对标签的制作和使用进行规范，规定在需要更替已有标识时，应清除或完全覆盖已作废的原有标识，如遇有特殊保障要求的药品，应设置防护隔离带和警示标识。现场作业人员均有责任避免对药品标识造成损坏。SOP的推行保证了标识的完整、准确、清晰、牢固，保证了药品分类管理的有效推进。

2)药品储存管理，药品储存过程的程序化管理，不仅实现了对库房控温、控湿、避光的封闭式管理，还将库区内(包括作业区和吞吐场所)所有药品的物流作业处于标准化控制环境之中。如规定药品的堆码方式，有效避免了药品直接堆放于地面的不规范行为，防止药品受污染；根据药品的自然属性、理化性能及管理要求，设定分类存放的库区(库位)，并按同一品种、同一规格、同一产地、同一批号的原则组盘，实行状态化和定置化管理；对于特殊管理药品实行封闭式专库管理等。

3)药品在库养护。养护人员接受程序化管理的作业指令，通过对库存药品进行检查、巡查，遵循GSP规程，及时监控库区温度、湿度，发现异常情况立即采取措施，维护药品储存环境，保障贮藏药品质量的完好性。检查核对药品包装标示信息，掌握库存商品周转情况，依据标准化程序指导保管员合理存放药品，杜绝区(位)混放、横置、倒置等现象的发生。同时，根据运行管理需要，在系统控制程序中设置常规养护和重点养护模式，及时提供重点品种的质量信息，保证药品质量。

2.2开展体系评审，强化纠错措施

开展质量管理体系评审有利于规范体系运行，确保体系的适宜性、充分性和有效性，达到持续改进的目的。结合医药现代物流运行的实际情况，在周期性评审的同时，根据组织结构、服务标准、市场结构、顾客需求发生重大变化或调整时，调整评审频次。医药现代物流的评审，除GSP规定的内容外，重点应放在质量方针目标的落实、运行过程的测量和监控情况、部门审核及过程管理的业绩和符合性、顾客满意度以及纠正和预防措施实施的有效性等方面。

在实践中，发现已有或潜在不合格项并采取纠正或预防措施，是开展质量管理体系评审的关键。一般来说不合格项的出现，主要来源于作业过程的不规范或随意性，针对不合格项所采取的纠正和预防措施，从根本上来说是强调和重建标准化作业规范。内审过程中的工作检查记录、内部审核记录，顾客投诉记录等，实际上是对不规范和随意性的分析和评判。

分析不合格项产生的原因，提出整改方案，下发“纠正和预防措施通知”，并督促、验证责任部门对措施的实施情况及效果，同时配套相应的考核措施。完善过程质量控制，制止和避免不合格的发生，既是医药现代物流的标准化管理需要，也是药品质量管理体系的推进。

3结语

我国医药物流管理探析 篇12

1 我国医药行业物流管理的概念及现状

1.1 医药物流的概念

我国目前的医药物流正处在起步发展的阶段, 从投资或经营的观念上来看, 医药物流不是简单的药品进、销、存或者是药品配送, 所谓的医药物流就是指:依托一定的物流设备、技术和物流管理信息系统, 有效整合营销渠道上下游资源, 通过优化药品供销配运环节中的验收、存储、分拣、配送等作业过程, 提高订单处理能力, 降低货物分拣差错, 缩短库存及配送时间, 减少物流成本, 提高服务水平和资金使用效益, 实现的自动化、信息化和效益化。医药物流管理是为了实现既定的物流目标, 提高医药产品分销的效率与速度, 而对物流系统进行的计划、组织、监督与调节的过程, 一般包括库存管理、运输管理及配送中心管理等三部分内容。

1.2 我国医药行业物流管理现状

纵观我国医药物流业的发展历程, 我国的医药物流随刚开始, 但由于发展迅猛, 将很快成为医药流通领域的焦点。从宏观上说, 这是随着全球经济一体化, 我国经济持续发展以及全民医疗保险的逐渐实施引起的。从微观上说, 我国医药经济本身的发展迅猛, 以及药品连锁经营和零售市场的乐观前景也使这一趋势渐于明朗。作为中介联接供应商与零售商的纽带, 医药批发企业依托其自身优势, 抢先组建自己的医药物流公司, 获得第三利润源。北京医药股份有限公司 (北京市最大的医药流通企业) , 已与西门子德马泰克公司合作, 投资6100万元, 建立现代化的医药物流配送中心。全国各地区有实力的医药公司也纷纷筹资建立各自区域的医药物流中心。 (1) 国内医药物流市场潜力巨大:目前, 我国人均消费药品为13.8美元, 而世界人均为61美元, 发达国家则为300美元, 其中差距可见一斑。公众对药品的需求的不断增加与生活水平的提高和健康意识的增强是密切关联的, 这也正意味着国内医药物流市场具有无可估量的潜力。 (2) 电子商务的兴起也促进医药物流的发展:随着市场的兴起以及国家的倡导与支持, 一批实力雄厚的医药企业开始大力发展医药物流和电子商务。比如国药集团、广州医药集团、山东海王银河、湖北九州通等率先发展医药物流, 北京京卫大药房和海虹企业 (控股) 股份有限公司则开始着手实施医药电子商务B2C和B2B业务, 并收效良好。各地纷纷自筹资金建立自己的医药物流中心, 甚至同一个城市就集中了几个大的物流中心, 比如重庆和成都分别有三大医药物流中心和五大医药物流中心。 (3) 国内医药物流所处的竞争环境经日益严峻:这其中的原因就包括跨国医药物流公司的冲击, 以往对于外资涉足国内医药流通, 国家政策层层限制, 这也导致了国内的医药流通企业缺乏竞争能力与意识, 在资本规模、经营方式、管理水平、营销经验等方面都难以望跨国大企业项背。而跨国企业自2003年开始涉足国内医药流通, 一年后, 医药分销业务开始对外全面开放, 国际资本竞争开始把国内医药流通领域纳入其内。随着我国医药物流走向成熟, 会有愈来愈多的跨国企业进驻国内, 而国内医药物流企业将面临更大的竞争压力。

2 目前我国医药行业物流管理面临的主要问题

2.1 物流概念模糊

“物流”这一概念最早在20世纪80年代引入国内, 随着改革开放引导经济的深入发展, 进入20世纪90年代, 实力强劲的跨国公司开始全面进入中国市场, 物流的概念进一步传播, 并带动了物流需求促进了我国物流业的发展。时至今日, 还有一些药品从业人员不清楚现代物流的准确含义, 简单的把现代物流理解为运货物运输, 把配送中心看做为仓库。现代对物流系统的定义囊括了仓储、运输、流通加工、配送、现代信息处理等功能要素, 缺失任一环节, 都不能称为物流[2]。由于观念不清, 仍有一些人无视现代物流的重要性, 没有意识到它联系着现代竞争力, 回报与竞争共存其中。

2.2 我国药品流通环节和交易层次多、交易途径繁杂

与药品物流成熟国家相比, 我国药品流通在各环节及层次上都存在差距。药品从出厂到最终消费者手里, 在国外成熟市场一般为2～3个, 在我国往往有6～7个环节。而批发环节一般就有地区总经销、市级批发商和县级批发商等等, 此外, 厂家往往要设立办事处, 与各级批发商及医院或零售药店打交道[3]。多余的是, 批发商和厂家办事处又都可直接对医院或零售药店进行销售, 导致药品流通混乱, 难以控制。这是我国医药流通业低效率、高成本、服务差的主要原因。在分销方面, 环节多、层次多, 信息流通不畅, 直接导致物流成本高, 间接造成整个行业的毛利持续下降。

2.3 效率低、信息不对称导致批发消耗大量成本

繁杂的交易环节和交易渠道是交易信息不对称、不透明的罪魁祸首, 这必然导致在药品流通过程中效率和效益的无辜损耗, 这种损耗直接表现在药品价格所包含的高昂的流通成本。而高成本的批发必然导致高成本销售, 最终使药品价格攀升难下。导致高额的批发成本除了上述原因, 我国独特的“逆向调节”机制是另外一个帮凶。药品作为特殊商品的性质以及医院几乎垄断买方的市场地位, 以及在我国医疗机构特有的“以药养医”的大背景下, 药品价格独特的“逆向调节”机制应运而生, 医院及医生的获利多少与药品价格高低是正相关的, 所以, 这也导致药价居高不下。

2.4 我国药品物流信息交流水平落后

在世界范围内, 物流信息迅猛发展, 这主要归功于包括因特网技术、电子数据交换系统、订单管理系统、运输控制系统、条形码, 无线电设备以及机械自动化等新兴的技术产业, 这些新兴资源已经融入到物流领域并为其快速发展提供动力, 这些资源能够使企业在极力降低成本而不损害服务的同时, 给整个管理系统提供必须的信息, 而有效的信息可以帮助企业快速无误的满足客户的物流需求。然而目前我国信息化建设落后, 在信息资源开发利用以及共享程度上, 都与国外先进成熟的物流管理存在较远的差距。通过网络进行信息仍然很少, 关于医药流通的共享信息只供给企业内部, 当然对目前整个医药流通领域信息一体化的发展趋势难以适应。导致信息不能发挥对物流的指导作用, 遗憾的使现代物流的高效性无法为企业提供优势资源。

2.5 国内医药流通企业运行机制过于教条化

虽然通过实施药品经营管理规范 (GSP) 认证在国内药品流通领域淘汰了一批不符合GSP规范的企业, 但由于在结构调整、兼并、重组以及产权改革上仍存在诸多不足, 致使大多数企业仍无法适应医药市场的激烈竞争环境。如一些中小型企业, 由于行业的集中度低, 规模小, 核心竞争力缺乏, 导致中间费用过高, 利润降低, 企业效益理所当然的差。而相对的, 在欧美发达国家, 药品市场的集中度非常高。如欧盟排在前3位的药品分销企业市场占有率为65%, 则美国占到95%, 日本排在前5位的为80%, 日本药品销售额占世界药品市场的份额为12%, 共有147家药品分销企业参与。药品销售额占世界药品市场的份额>40%的美国, 药品批发商仅有70家[2]。由于他们集中度高的优势, 使这些国家能够以较低的行政成本有效地对市场流通进行监管。而导致我国医药行业的缺陷有诸多因素, 其中包括不完善的医药市场, 不健全的市场体系, 低效的政府调控, 混乱的市场流通秩序等。目前我国医药流通领域存在一系列不足, 如流通企业规模小、数量多、市场分散、效益低下。依据中国医药商业协会统计数据, 我国有医药批发企业1.6万家, 年销售额超5000万元的企业不到5%, 排名前10位的批发企业销售额合计占市场总额的20%[3]。这些巨大的数字反差, 显示出我国医药流通企业与世界先进企业的巨大差距, 其中表现在, 流通组织、营销对象、流通技术和设备、经营行为等方面。

2.6 医药物流服务意识不强

北美第一大的医药批发商麦克森公司依据其自身优势及实力 (覆盖全美的分销网络和配送中心、畅通的运输渠道以及相应的物流技术) 为全美的目标客户全天候配送药品, 效率以小时为单位计算, 以保证全系统货物不间断供应。而我国的药品物流供应效率则以天为单位进行衡量, 并且节假日不隶属工作时段。这种巨大差距所导致的后果不仅不利于政府对医药资源的调控, 而且对于应对大规模公共卫生突发事件, 也将是措手不及, 间接对社会稳定形成较大的隐患。

3 对我国药品现代物流发展的建议

3.1 发挥政府在推动医药物流中的作用, 在药品流通领域推进体制改革

首先, 政府相关部门间的政策应该衔接顺畅, 无冲突, 重现实;其次, 政府相关部门制订相应的科学的严谨的行业标准及法规, 整个行业依此制订物流的标准化工作。如药品编码, 物流作业相关设备、包装、运输、装卸工具等, 都需要统一的标准, 而政府在此工程中起到引导与督促作用;再次, 资金以及税收方面的优惠政策也需要政府出台及执行。如国药物流、重庆和平药房、广州医药公司等11个单位的在建物流中心都由国债贴息。另外, 关于企业普遍面临的资金问题以及技术和管理革新, 可以依据具体情况吸纳部分外资和民营资本, 例如实行股份合作制和公司制, 而组建起的物流企业集团, 可使企业的综合竞争力得到进一步提升。

3.2 企业和政府都应高度重视医药物流配送基础设施建设对于企业, 相关的医药物流设施包括制药企业、仓库、转运设施及零售药店。

而政府的责任在于, 制定相应的设施规范标准。物流配送相关设施的规模、数量、及地理位置直接影响物流成本以及服务质量。所以, 物流基础设施和技术设备应得到企业的足够关注和重视, 包括建设和升级。而公路、铁路、航空、海运及信息通讯等社会基础设施的优劣, 关系到药品物流发展能否步入规范化、规模运作化, 这部分的责任主要由政府负责。新建和改造的关系要依据具体的环境进行处理, 在具体的区域进行的医药物流建设, 要合理的最大限度的利用资源, 新建与改造合理结合, 技术和设备引进要切实际, 兼顾先进与实用, 建设以最大网络化为指导, 经营以合理规模化为目标, 效益最大化为最终目的。

3.3 发展和应用现代化信息技术, 最终实现信息资源共享

在当今社会, 虽然一些企业建立了自己的医药销售网, 但这主要是为了解决自身或者其所在集团的利益的采购或销售问题, 还没有把眼光上升到把自身纳入到整个行业的信息系统节点中。现代信息技术的发展为现代物流信息交流提供依据, 互联网联的发展使信息资源共享成为现实。最新的物流信息物使企业及时掌握最新物流信息, 帮助企业进行科学决策、物流方案制定、快速准确配送, 并保证物流成本最小化。关于信息化建设的投入, 企业和政府都应足够重视, 尤其政府在公共信息平台以及智能交通指挥系统的建设上要有所作为。

3.4 加大现代物流管理的观念的普及以及相关人才培养力度[4]

在观念普及方面, 以现代物流的基本知识讲座、专题研讨会等方式进行, 其中需要药学会与选宣部门的通力合作。关于药品物流人才培养, 我国面临着较为严峻的形势, 急需大批高等医药院校培养的同时具备药学知识和熟悉物流管理的专业人才, 为我国的医药物流的辉煌发展提供深厚的智力保障。

3.5 发展医药第三方物流

第三方物流作为中介联结厂家、批发商以及零售商, 具有独特优势。今后第三方专业物流将成为我国医药物流发展的主导, 这是由两方面因素决定的。首先, 在成本上第三方物流比企业自身的单一物流更具优势, 服务更为专业。其次, 在国家政策偏重上第三方物流更占优势。发展医药第三方物流, 政府、企业、市场因素都应考虑在内, 资源的配置, 整体的规划布局以及宏观的调控, 都应以现代供应链理论和物流管理理论为参考依据, 科学决策。

4 结论

随着我国医药流通体制改革的深入进展, 开始显现着这样的发展趋势:其一是医药物流交易逐渐实行电子化, 并且交易各方共存于第三方所构建的虚拟交易平台。其二是我国的药品物流愈来愈朝专业化方向发展, 依赖于第三方物流的专业高效及低成本。依据市场需求及遵循全球经济发展一体化的大趋势, 政府和企业正积极参与, 各司其职, 以现代物流理论为指导, 逐步建立能够适应全球竞争环境的医药流通体系。

摘要：控制流通成本对医药企业的经营业绩至关重要。流通成本下降直接体现在经营成本的下降、利润的增加, 以及企业竞争力的增强。我国药品流通环节多, 交易层次多, 导致信息交换不对称、不透明而使药品流通效率低下, 必然导致销售成本上升, 从而迫使药品价格居高不下。控制好药品流通成本并使之不断下降, 是医药企业不断降低成本、增加利润的重要手段之一。本文对国内医药企业物流管理进行论述, 在相关理论的基础上, 提出降低药品流通成本的途径和方法。

关键词：控制成本,医药企业,物流管理,利润

参考文献

[1]中国执业药师协会.全国执业药师继续教育教材[M].北京:中国中医药出版社, 2004.

[2]詹学峰, 龚时薇.对我国医药物流管理发展的几点思考[J].医药导报, 2007, 26 (1) :97.

[3]刘力, 李铁成.重构我国医药行业的供应链[J].信息与电脑, 2004 (3) :20-24