汽车检测技术

汽车检测技术（共12篇）

汽车检测技术 篇1

摘要：汽车作为主要的交通运输工具, 在社会建设、经济发展中起到了巨大作用。随着汽车业的不断发展和人民生活水平的提高, 汽车的使用越来越普遍, 汽车使用过程中的不安全风险也被更多的人关注。汽车检测技术通过各种检测手段对汽车的状况进行综合评价, 及时发现汽车应用潜在的危险, 确保人们的财产、生命安全。因此, 汽车检测技术的应用相当广泛, 这一技术的应用和发展是人们幸福生活的需要, 是社会稳定、持续发展的需要。

关键词：汽车,检测技术,现状,发展

0 引言

我国的汽车检修技术开始于20世纪60年代, 当时我国汽车检测手段还相对落后, 处在起步阶段。直到70年代, 汽车的检测技术才得到一定的发展, 此时, 我国自己能生产的汽车检测设备非常有限, 汽车检测还停留在简单的检测、诊断阶段。进入八、九十年代, 我国汽车检测技术得到了飞速的发展。80年代, 我国建立了本国的第一个汽车检测站, 发展到90年代已形成初具规模的汽车检测网, 我国已能自己生产全套的汽车检测设备。汽车检测技术的发展为我国汽车业和交通运输业的发展保驾护航, 对其发展起到了积极的促进作用。

1 汽车检测的作用

起初, 汽车检测的目的主要是为了确保汽车使用性能的安全、稳定, 保证汽车的安全使用。发展至今, 汽车的检测作用意义有了一定的变化, 发挥了更重要的作用。

1) 汽车检测是确保汽车安全使用的重要手段。通过汽车检测, 可发现汽车制动、转向等方面存在的潜在问题, 及早排除安全隐患, 确保汽车使用的安全。

2) 通过汽车检测可有效地诊断汽车故障和潜在故障, 有利于汽车故障维修效率的提高, 确保了对汽车故障的准确判断和精准维修。

3) 汽车检测技术的发展有利于汽车性能的改善和环境保护。随着汽车业的发展, 汽车不断的向节能、减耗、环保方向发展。同时, 对于汽车因长期使用而造成的不良结果 (如动力性降低、耗油增加等) 有积极的改善作用。确保了汽车的最佳使用状态, 延长汽车的使用寿命、增加汽车的社会效益。

4) 我国的汽车检修带有一定的行政干预性, 定期的汽车监测制度促进汽车维修技术的发展, 并确保了汽车的及时维修、保养。提高了汽车使用的安全性和汽车使用效益, 确保了汽车维修制度的有效实施。

2 汽车检测技术的主要应用

2.1 汽车的安全性能检测

汽车的安全性能检测是确保汽车安全使用的重要手段, 主要由公安部门主管。其检测内容主要包括以下4个方面。

1) 汽车的制动检测。主要通过汽车的制动试验台, 对汽车反力式制动、惯性制度等进行试验, 得出汽车左、右轮的最大制动力并结合试验数据分析汽车的制动是否合格, 确保汽车在紧急状况下的有效操作。

2) 汽车的转向检测。主要检测汽车的转向轴承、纵横拉杆等的滑润情况, 检测转向器、油泵转动皮带等的使用有效性, 确保汽车使用过程中汽车转向的灵活性、有效性。

3) 汽车的前照灯检测。汽车的前照灯是确保汽车在夜间使用或光线较暗状况下使用安全性的重要条件, 确保了汽车的行驶安全。通过对汽车前照灯光强度、光速方向等检测, 提高汽车前照灯的使用效率, 确保了前照灯的正常使用水平。

4) 汽车的侧滑检测。汽车的侧滑检测主要通过侧滑试验台完成, 其目的是观察前轮通过滑动板的状况, 并结合观察数据分析汽车的最大侧滑量, 确保行车在此种情况下的行车安全。

2.2 汽车的环保监测

1) 汽车的尾气主要包含一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等, 对人的身体极为有害, 同时这些排放的废弃还会对大气造成严重的污染。如众所周知的二氧化碳温室效应等, 汽车尾气的污染严重破坏了人类的生存环境。同时, 也影响了其他生物的生存状况。

2) 汽车使用过程中的噪音对环境也造成了巨大影响, 损害了人和其他生物的健康。如噪音可引起人的听觉障碍, 干扰了人对事情、状况的判断能力。

3) 在噪音干扰下宠物会表现出异常的惊恐等行为, 易对人造成伤害。汽车环保监测的目的就是确保汽车尾气排放和噪音污染达到最小值, 降低汽车使用对人类环境的破坏。汽车的环保监测主要由环保部门执行, 确保汽车排污的安全性和低污染, 确保汽车使用社会效益的提高。

2.3 汽车的综合性能检测

汽车综合性能检测确保了汽车的工作能力和良好的工作状态, 确保了汽车的经济效益, 主要由交通部门主管。其中主要包括对汽车可靠性、动力性的检测。如对汽车轮胎的磨损度的检测。汽车轮胎的过度磨损会造成刹车的失灵、行驶的不稳定等后果, 严重影响了汽车的安全使用, 对汽车轮胎磨损度的检测确保了汽车使用的安全性。又如, 对汽车耗油的检查, 有效地提高了汽车的输出功率, 提高了汽车使用的经济效益。此外, 对汽车的点火系统、废气排放、噪音污染等也要进行检测, 以确保汽车综合性能的优良状态, 延长汽车的使用寿命和使用效益。

2.4 汽车检测技术现状

1) 汽车检测的安全性能检测、环保监测、综合性能检测受不同部门的监管, 常出现重复检测, 检测项目繁琐, 检测程序多, 给汽车的高效使用造成了一些影响。

2) 汽车的检测技术不够完善, 如在侧面碰撞、追尾碰撞的检测中我们虽有一定的检测条件, 但检测标准缺少统一性, 检测参照标准多样, 造成了汽车检测结果不准确、过程不规范、检测过于形式化等结果, 影响了我国汽车检测技术的提高。

3) 我国现行的汽车检测制度不利于我国汽车检测技术的发展。一方面, 我国汽车检测受公安、环保、交通等部门干预, 存在着一定的重收费、轻技术现象, 影响了汽车检测技术的持续发展;另一方面, 检测人员自身的优越感阻碍了汽车检测从业人员在汽车检测技术上的专研、探索、求知精神, 使他们更安于现状, 把更多的精力放在检测收费上, 不利于汽车检测技术的发展。

3 汽车检测技术的发展趋势

汽车检测技术需要不断的发展才能满足人们对汽车使用安全性的需求, 才能满足不断发展的汽车业和运输业的安全保障需求。

1) 汽车检测技术会在现有状态下不断地规范化, 提高汽车检测的科学性、合理性, 提升汽车检测的效率。提高人们对汽车检测技术的认可度和汽车检测结果的信任度。

2) 进一步发展光、机、电一体的职能化检测手段, 及时、准确地诊断汽车的隐藏故障, 提高汽车使用的安全性、可靠性, 防止汽车使用中不安全事故的发生。同时, 提高汽车检测的智能化, 使汽车检测数据能更清晰、准确、明了地反映汽车状况和汽车使用发展趋势。

3) 发展汽车检测管理的智能化、网格化, 提高汽车检测的效益, 提高汽车检测的技术水平。同时, 积极发扬行政部门在新时期的转型, 发扬政府部门的服务职能, 积极地促进汽车检测行业的发展, 不断地创新、发展汽车检测技术, 提高我国的汽车检测水准。

4 结语

汽车检测技术的发展促进了汽车的应用和汽车运输业的发展, 有利于社会的进步和经济的发展。同时, 通过汽车检测及时发现汽车使用过程中的潜在危险, 有效地预防不安全事故的发生, 提高汽车诊断、维修的水平, 延长了汽车的使用寿命和使用效益。随着汽车检测技术的不断发展, 汽车的整体检测水平将不断提高, 汽车的使用和发展将迎来更广阔的前景。

参考文献

[1]张南峰, 华志涛, 郭洲权.从国外汽车检测技术现状看我国汽车检测技术之差距[J].中国检验检疫, 2010 (9) :29-30.

[2]盖俊东.基于图像特征指标的汽车主减速器总成质量检测技术研究[D].成都:电子科技大学出版社, 2012.

[3]林爱云.汽车发动机检测诊断技术探析[J].装备制造技术, 2011 (9) :109-111.

[4]陈阳, 夏萍.汽车尾气检测技术及相关研究综述[J].盐城工学院学报 (自然科学版) , 2012 (1) :33-36.

[5]周友波.汽车综合性能检测技术现状与发展趋势研究[J].沿海企业与科技, 2010 (04) :29-31.

[6]高玲.汽车综合性能检测与维修技术[J].科技创新与应用, 2013 (14) :117.

汽车检测技术 篇2

1.论汽车检测技术的发展

2.微型车怠速不良原因与控制措施

3.柴油机电子控制系统的发展

4.发动机排放技术的应用分析

5.发动机自动熄火的诊断分析

6.汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨

7.现代汽车渗漏故障与控制技术

8.桑塔纳故障诊断方法的研究

9.现代发动机自诊断系统探讨

10.发动机控制系统的传感器检测

11.氧传感器故障检测

12.汽车电控技术分析

13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修（广本雅阁、桑塔纳任选一车型）

14.汽车常用防盗系统综述

15.我国汽车尾气排放控制现状与对策

16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修

17.汽车排放控制系统的检修

18.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修

19.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势

20.汽车污染途径及控制措施

21.汽车节油技术的探讨

22.电控发电机不能起动故障的原因分析与诊断流程

23.电子燃油喷射系统的诊断与维修

24.奥迪A6电子燃油喷射系统的诊断与维修

25.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修

26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修

27.汽车底盘的故障诊断分析

28.捷达轿车底盘常见故障分析与检修

29.汽车四轮定位的探讨

30.分析轮胎性能对汽车行走行使的影响

31.汽车速箱故障故障诊断变

32.汽车转向盘摆振故障分析

33.汽制动系统故障诊断车

34.分析国产几种汽车行走系统特点

35.分析国产几种汽车制动系统特点

36.分析国产几种汽车转向系统特点

37发动机冷却系统的检修与故障分析

38.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修

39.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修

40.桑塔纳手动变速器的结构控制原理与检修

41.数据流分析及其在电控发动机故障诊断中的应用

42.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析

43.汽车ABS综述

44.汽车制动系统新技术方向（如：ABS、ASR、EBD等）

45.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨（通用系列

46.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修

47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修

48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修

49.SONATA制动系统的结构控制原理与检修

50.电控悬架系统的结构控制原理与检修

51.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修

52.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修

53.桑塔纳制动系统故障的诊断与检修

54.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修

55.安全气囊的发展与应用

56.信息技术在汽车中的应用

57.机电液一体化技术在汽车中的应用

58汽车蓄电池的维护与故障控制

59.传统诊断在轿车维修中的应用

60.典型车型点火系统结构原理分析

61.汽车点火系统故障诊断

62.汽车空调技术浅析

63.帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修（广本雅阁、上海通用别克等）

64.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修（也可选奥迪A6、广本雅阁等）

65.混合动力汽车结构、原理及发展前景研究

66.汽车装潢美容行业现状及发展前景研究

67.汽车产品销售网络化

68.“4S”汽车营销体制在我国的发展趋势

69.对现代汽车营销新模式“4S”汽车专卖店的探讨

70.4S店销售流程及销售技巧分析

71.目前河南汽车销售服务行业的现状调查

72.汽车零部件行业的现状及发展初探

73.汽车消费信贷之我见

74.4S店销售维修接待工作流程分析与研究

75.国内轿车售后服务体系研究

76.汽车市场需求调查与预测

77.新款车型上市的营销策划

78.汽车维修服务接待的探索与实践

79.论述汽油发动机尾气排放的影响因素及其控制

80.典型车型中新技术的运用

81.机动车保险现场查勘技术研究

82.二手车评估系统的研究与探讨

83.论汽车保险与理赔

84.汽车商战中的广告宣传

浅析汽车检测技术的发展与展望 篇3

文献标识码：B文章编号：1008-925X(2012)07-0006-02

摘要:

随着社会生产技术的不断进步，人们生活质量的不断提高，汽车不仅已经成为人们生活中的必需品，而且综合性能也越来越高，汽车系统的复杂性也越来越突出，这时汽车的维修与保养工作就显得尤为重要。对此，本文将对汽车检测技术的发展趋势进行展望，并提出了有针对性的对策与建议，希望对提高我国汽车的检修水平能夠有所帮助。

关键词:汽车；检测技术；发展；展望

伴随着世界经济的发展，汽车保有量在不断增长，但随着市场需求的不断变化，以及生态环境保护问题的日益突出，与汽车发展以及节能减排相关的政策和技术也在不断发展，在一定程度上推动了汽车检测工作的进一步开展。汽车检测技术不仅要满足汽车在安全环保方面的检测需求，确保汽车的高效、安全运行，还需要对汽车的综合性能进行检测，通过多种检测技术以及手段，确保机动车辆的动力性、可靠性和经济性，并对发动机的故障情况进行准确诊断。因此，对汽车检测技术的未来发展进行展望具有十分重要的现实意义。

1汽车检测技术的发展趋势

1.1网络化。

随着电子信息技术的快速发展，汽车检测技术和管理模式开始朝着网络化的方向发展。从我国目前汽车检测站的检测系统来看，多数已经应用了计算机管理系统进行汽车检测，运用计算机进行测控能够提高检测站的工作效率，同时便于实现网络化发展。通过检测系统和检测站点的网络化发展，能够实现信息资源的共享。伴随我国自主研发技术的不断加快，在不久的将来，高速公路将会充分借助信息系统构建互联网络，实现对各区域车辆状况的掌握，这在一定程度上促进了我国汽车检测技术的提升。

1.2智能化。

汽车检测技术的又一发展方向是人工智能化，从汽车检测技术的发展态势来看，汽车检测以及汽车诊断技术发展的重点是监控预测功能，将会实现对汽车运行的动态监控。汽车检测技术逐渐系统化、智能化、科学化，当汽车检测发展到对元件状态的有效测控后，汽车的使用寿命将得以延长，而且汽车运行的可靠性将大大提高，从而促进汽车诊断参数信息的识别、技术传感技术、故障解析技术的不断进步。此外，汽车检测技术的不断开发与创新，将会实现高速微处理机及大容量廉价记忆装置的普及和推广。

1.3规范化。

人们生活水平不断提高，对物质文化生活提出了更高的要求，而且随着环保理念的推行，越来越多的人开始把关注重点从汽车的外观设计转向汽车的安全指数、驾驶性能、耗油标准以及碳排放量等方面。由此可见，加强对汽车的轮胎、轴距、扭矩、制动、悬挂等方面的检测变得越来越重要，这客观上促进了汽车检测技术的规范化、标准化。汽车检测行业发展越迅速，就越需要统一规范的检测标准。如果缺乏对汽车检测技术以及检测设备的规范化要求，在很大程度上就会影响检测结果的准确性和科学性。因此，有必要制定规范的、标准的检验方法，完善汽车检测项目，使之更加科学化、人性化，促进汽车检测领域逐渐实现硬件和软件的和谐发展。

2应对汽车检测技术发展趋势的有效对策

2.1与高校进行大力合作，开设汽车检测等专业课程。

我国汽车检测与计量的工作起步较晚，在各大院校没有形成系统性的学科体系，有些院校没有设置相关专业，有些院校虽然设置了与汽车检测与维修相关的课程，但是缺乏对汽车检测、维修有关的专业性技能培养，这影响了我国汽车检测的发展速度。因此，我国应迎合社会发展需求，完善相关体系设置，提高学科的技术含量，这时政府要加大扶持力度，给予教育资金支持，加大对汽车检测技术的研发力度，为提高我国汽车检测行业发展奠定基础和技术支持。

2.2加强汽车检测设备的法律法规体系建设。

在建立健全汽车检测的法规标准体系的过程中，根据我国汽车行业发展的实际情况，建立汽车检测设备的认证制度，对于进入市场的汽车性能检测设备和仪器实行市场准入制度，加强行业的规范性。汽车行业的主管部门要发挥重要作用，培育和扶植专门的检测机构对汽车检测设备进行检测，定期对检测设备的精度、功能进行抽检，对于不合规定的检测设备要进行清理，不断提升汽车检测设备的开发应用水平，从而提高汽车检测技术和维修水平。

2.3建立完善的计量检定体系。

汽车的检测与计量本身就是一项复杂性、技术性较强的工作，需要对汽车制造技术、检测技术和计量学知识、汽车使用与维修技术等进行有机的整合，逐步建立起完善的计量检定体系。对此，可以在国家交通部门的统一领导与负责下，建立汽车检测计量站、汽车综合性能检测站、汽车检测与计量检定人员的培训机构等，形成覆盖全国的汽车检测和检测设备计量检定体系，为我国机动车辆的正常使用和检测工作提供良好的技术保障。

2.4提升操作人员的操作技能和质量观念。

虽然具备了科学先进的汽车检测设备和技术，构建了安全的网络操作环境，但是如果操作人员的操作技能不高，质量观念淡薄，将会严重影响汽车检测技术的进一步发展。由此可见，提升操作人员的实际操作技能是非常重要的。因此，我们要对操作人员进行系统、全面的技能培训，提升操作人员应对实际问题的能力，同时要开展科学的管理机制培训，增强操作人员的自身素养，使操作人员能够依据汽车检测的行业标准提供更加优质的服务。

3结语

伴随我国国民经济的快速发展，交通运输业和汽车制造业呈现繁荣发展态势，机动车的保有量也将出现大幅上升，对于汽车检测技术的要求也会越来越严格，我国的汽车检测部门要不断进行设备和技术的改革和创新，有效借鉴发达国家的先进检测技术，引进先进的设备和管理技巧，缩短与发达国家的差距，从而实现与国际先进水平接轨，推进我国汽车检测技术的快速发展。

参考文献

［1］车淑贤. 浅谈汽车检测诊断技术的应用及发展方向［J］. 中国科技博览, 2012, (4): 283.

［2］ 高义, 王玉辉. 分析汽车维修检测设备的发展趋势［J］. 中国科技财富, 2011, (8): 65.

［3］ 赵德斌. 对汽车维修检测设备的发展趋势的思考［J］. 科技资讯, 2011, (36): 40.

［4］ 朱正德. 国内汽车制造检测技术的发展轨迹和前景［J］. 装备机械, 2012, (1): 9-14.

［5］ 卢立国. 浅谈汽车检测诊断技术的应用及发展方向［J］. 中国新技术新产品, 2011, (4): 274.

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汽车检测技术若干问题探讨 篇4

关键词：汽车检测,检测技术

随着人们生活水平不断提高, 汽车已经走入寻常百姓家中。现阶段汽车保有量不断增加, 汽车检测诊断技术越来越受到关注, 对我国汽车行业的发展以及车辆安全、稳定运行都具有重要意义。我国应该不断加快发展汽车检测技术水平, 以便更好更及时的发现问题, 提高车辆性能, 保障车辆使用者的安全。

1 汽车检测技术的分类

我国汽车数量不断增长, 对汽车进行安全性能检测是汽车检测技术发展的重要方向, 也是确保汽车安全行驶的重要技术保障。根据汽车检测项目的不同, 汽车检测技术分为以下两种:

1.1 安全环保监测

所谓安全环保监测就是在汽车报废前定期或者不定期地对汽车的安全运行和环境保护方面所做的检查, 旨在确保汽车的外形和安全性能达到相关要求, 同时对汽车的气体排放与噪音污染进行有效控制, 取保汽车在安全与低污染的情况下运行。

1.2 综合性能检测

所谓综合性能检测就是对汽车各项性能进行综合检测, 诊断汽车的技术情况与运行能力, 找出故障产生的具体位置和原因[1]。同时建立汽车质量监控系统, 保障对汽车故障进行及时有效的判断, 提高汽车运行的安全性与可靠性。

2 我国汽车检测技术发展的若干问题研究

汽车检测技术起源于国外, 我国汽车检测技术的发展经历了从无到有、从引进技术和设备到自主研发应用阶段, 从单一的性能检测发展到综合检测, 这一渐进的过程取得了巨大的成效。在充分肯定我国汽车检测技术发展成效的同时, 也要清楚的认识到自身的不足, 从汽车检测技术规范化、标准化, 设备管理网络化, 检测设备智能化, 检测人员水平专业化和市场模式运作等方面不断提升我国汽车检测技术的发展水平。

2.1 加强车检技术规范化研究

在汽车检测过程中, 软件技术因投入大, 见效慢等特点往往不被重视, 随着汽车检测手段日益完善, 与硬件相匹配的软件技术发展相对薄弱。在今后的车检技术发展过程中, 需要重点开展汽车检测技术的基础研究, 具体表现在两个方面:首先, 制定并完善汽车检测项目的检测方法与检测标准;其次, 制定汽车性能与环保状况评估标准, 在全行业施行统一的标准和技术操作, 从而确保车检的精准性与公正性。

2.2 汽车检测设备管理网络化研究

我国相关部门明确要求车检站实施计算机联网控制, 然而现实的计算机联网仅限于各监测站内部系统。车检系统网络化发展趋势也是必然。汽车综合检测站不仅担负着汽车动力性能、经济性能、安全性能和环保性能等多方面的检测工作, 项目多, 技术复杂, 而且可以为汽车制造研究、使用、维修、车辆管理及相关教学提供有价值的技术依据。车检技术只有进行网络化发展, 才能实现信息资源、硬件资源和软件资源的共享, 有效提高交管部门对车辆的管理效率[2]。车检信息网络化是一个长期的系统工程, 需要有计划有步骤的实施, 同时还需要政府财政部门的大力支持。

2.3 汽车检测设备智能化研究

我国目前汽车综合性能检测站的检测设备主要有前轮定位仪、废弃分析仪、烟度计、车速试验台等, 这些都是代表国内比较先进的设备[3]。然而随着汽车工业的不断发展, 如果汽车检测项目不能及时有效的进行完善、检测设备不能升级换代, 就会使车检技术相对于汽车行业的发展出现严重滞后现象。我们要把增设、完善汽车预测与监控作为车检技术发展的重要方向, 加大研发投入, 建立和改进相关研发中心, 借助计算机技术、高科技显示技术、光学、热学、机械等多种学科知识, 将预测检查功能运用到汽车零部件上, 使汽车检测设备逐渐向自动化、智能化、综合化转变。

2.4 车检人员专业化研究

汽车检测技术行业的高速发展, 对车检人员的专业知识和技术水平提出了巨大的挑战。我国现有车检技术人员普遍素质水平偏低, 与汽车检测技术的发展、检测过程网络化, 检测设备智能化发展严重不符。车检人员要不断的加强自我学习, 有条件的最好到专业院校进行深造, 加强行业间的技术交流, 资源共享, 掌握先进设备的操作流程, 不断提高自身专业技术水平和专业判断能力[4]。实现通过对汽车部分性能的分析来判断故障发生的具体原因和部位, 同时借助测量仪器的相关数据, 对车辆的各种疑难杂症进行有效的逻辑判断, 实现检测过程的快与准。车检人员还必须掌握专业的计算机知识, 在日常工作中能够有效的利用相关软件进行编程, 通过系统对相关数据进行评估, 全面了解汽车各项性能指标。

2.5 车检技术法制化研究

在我国车辆检测场所, 经常出现瞎报车辆问题, 乱收车检费用的情况, 严重损害了车主的相关权利, 扰乱行业的健康发展。汽车检测涉及多方利益群体, 必须建立相关的法律法规, 有效约束车辆检测人员的违法违规行为, 建立健全内外监督体制, 使他们在利益面前不敢违法, 以优质的服务和认真办事的态度为广大车主服务, 获取社会的信任, 发挥车辆检测技术的社会效益。

2.6 实现监测站市场化运作研究

我国目前汽车综合检测站的社会化和市场化运作非常落后, 社会认可度偏低, 只有实现检测站运作完全市场化, 面向社会开展技术检测和故障诊断, 真正做到“顾客就是上帝”的服务理念, 通过市场扶优汰劣, 全面提升检测站的整体形象和社会认可度, 有效解决汽车维修过程中的各种故障。

3 结束语

汽车检测技术高速发展是社会发展的必然, 我们要不断的提高汽车检测技术水平, 加强行业交流, 通过网络化实现资源共享, 正确评估现有行业面临的压力与竞争, 规范行业发展, 树立汽车检测技术行业可持续发展的信心, 让汽车检测技术的发展为全社会的汽车消费者提供高效率、高标准的技术服务。

参考文献

[1]王洪亮.汽车检测技术若干问题的思考[J].无线互联科技, 2013 (12) :72.

[2]马军.汽车检测技术的相关问题研究[J].科技创新与应用, 2014 (11) :69.

[3]李志鹏.汽车检测技术发展探讨[J].科技信息, 2013 (18) :370.

汽车检测技术 篇5

【大连汽车职业技术学院专业】大连汽车职业技术学院招生网站-大连汽车职业技术学院分数线大连汽车职业技术学院2014年招生章程

一、学校自然情况学校全称：大连汽车职业技术学院办学地点及校址：大连市甘井子区华北路北市商贸街158号。办学类型：普通高等学校（民办）办学层次：高职（专科）学习年限：学制三年专业，学习年限为三至五年。办学形式：全日制主要办学条件：学院总占地面积39.3万平方米，建筑面积11万平方米，图书馆藏书16.5万册。目前学院共有教师139人，其中专职教师93人（副高职以上18人，占20％；中级职称20人，占22％。研究生以上学历20人，占22％）；校内兼课教师12人；外聘教师34人（多数为副高职以上）。

二、招生计划

1、语种要求：不限

2、男女生比例：不限

三、专业设置专业代码专业名称学制580402汽车检测与维修技术三年580402汽车检测与维修技术（柴油车检测与维修技术方向）三年580402汽车检测与维修技术（重型车检测与维修技术方向）三年580403汽车电子技术三年580403汽车电子技术（车载辅助电子设备维修技术方向）三年580406汽车整形技术三年520106城市交通运输三年580405汽车技术服务与营销三年620106金融保险三年620109资产评估与管理三年620505物流管理三年580401汽车制造与装配技术三年620203会计（税务会计方向）三年

四、毕业证书高职专科学习期满，成绩合格颁发大连汽车职业技术学院高职专科毕业证书。

五、收、退费等说明

1、学费收取标准：学校严格按照省物价部门批复收费标准。汽车检测与维修技术、汽车检测与维修技术柴油机方向及重型车方向、汽车电子技术、汽车电子技术车载辅助电子设备方向、汽车整形技术、城市交通运输、汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术学费9000元/年；金融保险、连锁经营管理、物流管理、资产评估与管理、保险实务、会计（税务会计方向）学费8000元/年；住宿费1200元/年。

2、学费的退费办法：学生因故退学或提前结束学业，学校按照学生实际学习时间按月计退剩余学费。

3、学校对家庭经济困难学生的扶困助学的具体措施：国家奖学金、助学金、国家助学贷款，提供困难生勤工俭学岗位，为特困生减免学费，设立“天巳学子奖学金”等。

六、录取办法

1、高考派—高考志愿填报专家

调档比例120％,(针对于辽宁省考生，调档比例按100％执行。)

2、身体健康状况要求： 按照教育部、卫生部、中国残人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。

3、院校志愿录取办法当第一志愿上线考生数不足计划招生数时，在同批录取学校控制分数线以上，按考生志愿顺序从高分到低分择优录取，当第一志愿上线考生多于计划招生数时，不再调阅第二志愿及其它志愿考生档案（相同分数考生，文科则按照语文成绩从高分到低分择优录取，理科则按照数学成绩从高分到低分择优录取）。

4、对加分、降低分数投档考生的处理，遵循省招考委关于加分或降分的规定。

5、进档考生的专业安排办法：按照志愿顺序由高分到低分择优录取。

6、新生入学后学院将进行全面复查，凡不符合录取规定及弄虚作假者，取消入学资格。

7、学院地址：大连市甘井子区华北路北市商贸街158号。联系部门：大连汽车职业技术学院招生办邮 编：116031招

生热线：（0411）86446929 86510638 86541377 86447739传

真：（0411）86447739学院网址：

七、单独考试

1、单独招生 招生专业及计划：专业名称科类招生对象语种计划学费汽车检测与维修技术理工类高中英语1209000中职80汽车检测与维修技术（柴油车、重型车检测与

维修技术方向）理工类高中英语609000汽车制造与装配技术文理类高中英语609000总计

320 凡符合当年高考报名条件的普通高中和中等职业学校应、往届毕业生，且符合我院相关专业报考条件（详情见我院自主招生章程）者，均可于3月24日—4月10日登陆我院网站（网址:http://高考派—高考志愿填报专家

12日（3）面试确认 报名结束后，考生需持《辽宁省高职院校单独招生考生报考登记表》、本人身份证、毕业证（应届毕业生持学业水平考试成绩或结业成绩材料）、高考数码照片、加盖有县（市、区）招办公章的《辽宁省普通高考考生报名登记表》和《辽宁省普通高考考生体格检查表》复印件等相关资料于4月13-14日到我院招生办公室办理确认手续并参加面试。非应届毕业生需参加文化基础测试。面试时，应届毕业生的学业水平考试成绩或结业成绩占总成绩的60%，面试成绩占总成绩的40%；其他考生需参加文化基础测试，文化基础测试成绩占总成绩的60%，面试成绩占总成绩的40%。为保证面试过程的公开、公平、公正，我院制定有各专业的具体面试标准，详情请考生登陆我院网站（网址:http://高考派—高考志愿填报专家

成绩及时在我院网站上予以公布，按考生所报专业志愿和我院自主招生计划从高分到低分择优录取。

3、若考生成绩相同，录取时工科类专业数学优先，文科类专业语文优先。

4、我院外语语种要求为英语。

5、凡符合省招考中心加分政策规定的考生，分别享受5-20分的加分参予录取，但有关加分材料需在报名确认时提交,以备审核。

6、已被我院自主招生录取的考生，不再参加辽宁省2014年普通高考，也不能被其他高校录取。

7、我院将预录考生名单报辽宁省招生考试管理中心审核批准、备案。

8、我院根据辽宁省招生考试管理中心的审批结果，下发录取通知书。自主招生录取名单在我院网站予以公示。

9、录取数据由辽宁省招生考试管理中心上报教育部，进入高校学生学籍库。

10、我院自主招生录取时间为4月23日—4月24日，4月28日发放录取通知书，录取通知书通过特快专递直接送达考生本人。其他规定：

1、通过自主招生录取的考生，在学费、住宿费、日常教学管理和毕业文凭等方面均与参加普通高考录取的学生一致。新生户口迁移一律采取自愿的原则，户口迁移手续根据公安部门规定办理。

2、录取考生的身体状况需符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的相关标准。

3、录取考生入学后一般不予调整专业。

4、考生对录取结果有疑问的，可通过正常渠道向我院纪检监察部门反映。咨询电话及学院网址： 咨询电话：0411-86447739 86541377 86446929 监督电话：0411-86505878 0411-86446956 学院网址：http://高考派—高考志愿填报专家

月18日。对象为已取得普通高中毕业文凭的应、往届高中毕业生。凡符合注册入学条件的考生，通过网络登录大连汽车职业技术学院官方网站，可向我院提出注册申请。（2）学校面试：时间2014年4月19日。（3）学院审核：时间2014年5月12、13日审核，依据向社会公布的招生章程，按照招生计划，我院对提交注册申请的考生进行审核，学院本着公平竞争，公正选拔，以省会考成绩及学生在高中期间的德、智、体综合素质考核为依据进行加分。注：如考生总成绩排名并列，则以报名时间的先后顺序录取，审核通过的考生即为我院预录考生。（4）考生确认。在规定的时间内，考生自行上网查询申请结果，凡被我院预录的考生，须选择确认被我院录取。考生确认预录信息后即注册成功。未经考生确认的预录信息一律无效。学院

将于2014年5月17日发放录取通知书，录取通知书通过特快专递直接送达考生本人。

入学后相关政策：

（一）注册入学招生计划与统一录取招生计划性质相同，考生入学后的在校待遇和毕业文凭与统一招生的考生相同。

（二）凡注册入学录取的学生，只能在注册入学试点的专业范围内

相互调剂，不得转入非注册入学专业学习。

大连汽车职业技术学院

2014年4月1日。

大连汽车职业技术学院重点专业:

高考派—高考志愿填报专家

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大连汽车职业技术学院报考指南:

大连汽车职业技术学院招生计划:

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汽车检测技术 篇6

【关键词】食品质量；快速检测技术；食品质量检测技术

现目前，在食品快速检测技术中，主要的一项检测技术就是理化检车，该检测技术在实际使用后，能够在2个小时之内就迅速的得到较为精确的检测结果。并且，在当前科技技术持续不断发展的情况下，这一类技术发展极为迅速，特别是以现代生物技术作为核心检测技术的发展最为循序。而目前使用较为频繁并且技术主要是以下几个：快速检验纸片法、免疫学技术、分子生物学检测方法、化学比色法、生物芯片、生物传感器、便携式色谱质谱联用仪等。下文主要针对食品检测技术中的快速检测技术应用进行了全面详细的探讨。

1.快速检验纸片法

目前已经有许多微生物检测纸片，可分别检测菌落总数、大肠菌群、霉菌、沙门菌、葡萄球菌等，这些纸片快速检测与传统检测方法之间的相关性非常好。如用大肠菌群快检纸片检测餐具的表面，操作简便、快速、省料，特异性和敏感性与发酵法符合率高。霉菌快速检测纸片采用25℃或36℃生化培养箱培养48h就可以观察结果，能够准确、快速地反映食品中霉菌的实际污染情况。纸片法与国标法在霉菌检出率上无显著性差异，且菌落典型，易判定。纸片荧光法利用细菌产生某些代谢酶或代谢产物的特点而建立的一种酶——底物反应法。只需检测食品中大肠菌群、大肠杆菌的有关酶的活性，将荧光产物在365nm紫外光下观察即可。同时纸片可高压灭菌处理，4℃保存，简化了实验准备、操作和判断。

2.免疫学技术

通过抗原和抗体的特异性结合反应，再辅以免疫放大技术来鉴别细菌。免疫方法的优点是样品在进行选择性增菌后，不需分离，即可采用免疫技术进行筛选。由于抗原抗体反应的特异性，所以该方法的种类特别多，目前用于食品安全检测的技术主要有免疫磁珠分离法、免疫力检测试剂条、免疫乳胶试剂、免疫酶技术、免疫深沉法或免疫色谱法等。由于免疫法有较高灵敏度，样品经增菌后可在较短的时间内达到检出度，抗原和抗体的结合反应可在很短时间内完成。如利用免疫磁珠分离技术可有效地收集、浓缩大量样品中的少量病原微生物，为研究TDH阳性副溶血性弧菌引起的食物中毒的预防提供了重要的应用价值。胶体金免疫层析法可用于迅速检测沙门氏菌，将抗沙门氏菌多抗用抗原吸收法封闭与其他肠道杆菌的交叉反应，标记胶体金溶胶制成探针，采用多膜复合的方法制成免疫层析条，有良好的开发应用前景。

3.分子生物学检测方法

聚合酶链式反应是近年来分子生物学领域中迅速发展和广泛应用的一种技术。PCR技术检测细菌的基本原理是应用细遗传物质中各菌属菌种高度保守的核酸序列，设计出相关引物，对提取到的细菌核酸片段进行扩增，进而用凝胶电泳和紫外核酸检测仪观察扩增结果。从PCR扩增开始到得出实验结果一般仅需2～4h，再加上富集的时间，整个过程所需的时间可以控制在24h之内。这些技术都能够产生出极为精确的检测结果，并且利用这类方式所获得的检测结果能够促使检测结果的判定更加精确。

4.化学比色法

一般的仪器分析法和化学比色分析法相比较而言，远不如化学比色分析法的成本低，并且该检测方式的实际操作流程相对简捷，检测的结果也更为直观，在经过一次使用之后便直接丢弃，并不需要对相关设备进行维修，专一度高，灵敏度高，该方式极其适合被使用到食品安全检测工作中来。所以，就目前来看，该技术的发展速度较为迅速。而在使用化学比色方法的过程中，其中会涉及到大量的试纸和检测剂，这两者都是能够快速对特定物质产生相应变化的待测物质，在进行检测完成并且发生变化之后，其纸条便可以使用比色卡来进行对比，从而在其中找出具体的变量。在当前检测仪器持续不断发展、提升的情况下，其他各种不同类型的微型便携仪器也在这一过程中出现了巨大的提升。

5.生物芯片

生物芯片可以说是20世纪末所发明出来的影响最为深远的一项科技技术，该技术中融合了化学、计算机、物理、生物等各个尖端学科，大量尖端技术的融合促使其有着极其精确的检测结果。并且在使用该技术进行检测的过程中，能够一次性就得到丰富的检测信息，这使得生物芯片技术已经成为了当前生命科学领域中极其热门的一项热点技术。该技术在实际进行使用的过程中，都是直接通过微阵列的方式来对多种不同的配体进行固定，并且使用特殊的标记物质对实其中所涉及到的基因、抗体等进行标记，从而利用整个检测过程中各个不同配体之间的反应和特异性相结合的靶分子，利用极其特殊的装置对靶物质进行相应的检测。而根据生物芯片自身的运作原理不同，可以将生物芯片分为以下几种：基因芯片、蛋白芯片、芯片实验室等等。

6.生物传感器检测技术

生物传感器元件自身有着较高的专一性，能够对特定物质的具体浓度进行迅速检测的装置。并且和以往传统的离线分析、化学传感技术的分析结果进行对比之后，能够明显的发现生物传感器自身有着极大的优势，例如成本低、微型化、编写、稳定、灵敏等方面的特性，所以，该项设备目前已经被广泛的应用到了农药残留、添加剂、微生物等方面的检测工作中并且获得了极为良好的检测结果。

7.便携式色谱质谱联用仪

随着与检测技术相关的各种配套装备的不断发展，近几年针对食品安全的检测车使以前无法应用到现场的一些检测方法得到进一步应用，车载色谱质谱联用仪主要有主机、顶空设备、采样探头和专用笔记本电脑四部分组成，他的优点是可以较快的检测到极低的污染，并能分析污染物质的化学成分，而且与仪器相配套的笔记本电脑里还储存有两千种有害化合物的分析材料，可以针对检测的物质立即从电脑里调出相关的资料进行分析，选取处置方法。

8.结语

综上所述，在当前人们生活水平不断提升的情况下，食品自身所具有的安全性对于每一个人来说都有着直接的影响，虽然说我国目前已经针对这方面的问题采取了一定切实有效的解决措施。但是仍然无法杜绝食品安全问题的出现，所以，为了能够最大限度的保证人们日常生活的安全性，就应当持续不断的对快速检测技术的发展和应用进行深入研究，逐渐完善这一检测机制，这对于我国的食品安全发展来说，有着极其重要的作用。 [科]

【参考文献】

[1]汪琦.食品中霉菌检测两种方法的比较.中国误诊学杂志，2004.

[2]王晶，等.食品安全快速检测技术.北京：化学工业出版社，2002.

汽车检测技术若干问题的思考 篇7

1 汽车检测技术

汽车检测技术是指在汽车出厂、使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门综合技术。汽车检测技术是从无到有逐步发展起来的, 早在上世纪50年代, 在一些工业发达国家就形成以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。国外汽车检测诊断技术发展很快, 并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。随着计算机技术的发展, 出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。在此基础上, 为了加强汽车管理、各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线, 使汽车检测制度化。

随着现代汽车检测技术的日渐成熟, 保证了新车出厂前的安全性、故障车修理的可靠性和检车部门的规范性。在汽车检测系统中应用现场总线技术, 解决了繁琐、昂贵的技术难以解决的问题。随着CAN国际标准的产生和发展, 检测线采用CAN总线技术有利干构成“开放式系统”, 有利于直接了当的从汽车上获取故障信息, 具有节省成本.简化流程、布线便捷、统一部件和抗干扰性强等优点, 实现了故障诊断和排放检测的标准化统一。随着汽车检测技术的规范化和强化全体人员的质量概念, 充分保证了新车出厂前的安全性、故障车修理的可靠性和检车部门的规范性。

2 国内外汽车检测技术的现状

任何一个国家的汽车检测技术都是从无到有发展起来的尤其是西方发达国家发展较早也较快。据了解早在20世纪50年代在一些西方发达国家就形成了以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和单项检测设备。目前, 美国凯迪拉克轿车系列, 日本丰田、本田轿车系列等均已出现了车载自诊断系统和汽车故障诊断专家系统。车载自诊断系统是汽车结构的组成部分, 传感器分布在汽车内各个部位传感器将汽车的主要技术状况经常地、自动地向驾驶员显示。我们相信随着车载自诊断系统和汽车故障诊断专家系统的进一步发展, 会有更多的汽车性能参数在这些系统中被检测出来。

我国从20世纪60年代开始研究汽车检测技术, 为满足汽车维修需要, 当时交通部主持进行了发动机汽缸漏气量检测仪、点火正时灯等检测仪器的研究、开发。中国汽车检测技术的发展也经历了一个渐进的过程, 从无到有, 从小到大, 从单一性能检测到综合检测, 取得了很大的进步。尤其是检测设备的研制生产得到了快速发展, 缩小了与先进国家的差距。但与世界先进水平相比, 还有一定距离。从引进技术、引进检测设备, 到自主研究开发推广应用;从单一性能检测到综合检测, 取得了很大的进步。在充分肯定国内汽车检测行业发展现状的同时, 应当清醒地看到其不足的方面, 认清发展方向, 应该在汽车检测技术条件规范化、检测设备管理网络化、检测设备智能化和检测人员专业化等方面进行提升。

3 现代汽车检测技术的发展

汽车检测技术是从无到有逐步发展起来的, 早在上世纪50年代, 在一些工业发达的西方国家就形成以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。60年代后期, 国外汽车检测诊断技术发展迅猛, 并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。进入70年代以来, 随着计算机技术的发展, 出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。在此基础上, 为了加强汽车管理、各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线, 使汽车检测制度化。

为了配合汽车检测工作, 国内已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、计量检定规程等100多项。从汽车综合性能检测站建站到汽车检测的具体检测项目, 都基本作到了有法可依。随着科学技术的发展, 汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备的现代化、维修咨询的网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。因此倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化, 势在必行。

4 小结

综合全文, 通过对机车检测技术、国内外汽车检测技术和汽车检测技术的发展方向的阐述, 针对我国汽车检测技术存在的问题, 得出我国汽车检测在技术基础规范化、设备智能化、检测方法、管理网络化等方面与西方工业国家有较大的差距。提高汽车生产和安全驾驶水平, 需要改进其检测技术, 本着这一目标对汽车检测技术展开全面, 崭新的思考和研究, 希望汽车检测技术能为驾驶员提供最人性化的服务, 也希望能提醒人们加快我国汽车综合性能检测技术的进一步发展。

摘要：汽车的产生和发展是人们物质文化需求日益丰富和生活水平提高的显著体现。汽车行业迅猛的发展趋势也给汽车检测技术带来了新的挑战。关于提升汽车安全驾驶系数、从客观上降低事故率的发生, 降低汽车对环境的污染, 通过技术的提升为汽车的养护维修提供最高效、便捷的手段, 这些都是需要通过汽车检测技术来解决。本文通过对国内外汽车检测技术的发展历程、汽车检测前沿技术的发展等方面的阐述进而对汽车检修技术的若干问题以及发展进行详细的论述。

关键词：汽车检测,国际现状,发展趋势

参考文献

[1]陈甘林.关于汽车检测技术若干问题的思考[J].科技致富向导, 2013, 13 (13) :120-121.

[2]郑军武.对汽车检测技术的思考[J].科技创新导报, 2010, 34 (33) :76-77.

汽车检测技术的相关问题研究 篇8

1 汽车检测管理网络化

很多的汽车生产企业都已经实现了利用计算机管理系统来对车辆的性能以及安全进行检测, 在进行汽车检测的时候也实现了计算机测控, 这样不仅仅是在一个内部实现了网络化, 同时, 也实现了汽车检测的网络化, 使得检测的信息实现了共享。随着计算机技术的不断发展, 利用新的技术能够将全国的汽车检测站进行连接, 这样可以使任何的交通管理部门都可以对不同地区的车辆情况进行掌握。近年来, 我国为了在汽车制造方面可以和发达国家进行抗争, 因此, 在自主研发技术和资金方面都做出了很大的投资, 因此, 也使得我国的汽车检测技术得到了很大的发展。这样对保证我国道路运输和汽车质量也有很大的益处。

2 应用高新技术加速汽车检测技术发展

2.1 DSP的图像处理、CCD图像处理和高速MSP混合信号处理技术的应用

驾驶员在进行驾驶的时候, 一定要保证前照灯有足够的发光强度, 同时, 在照射方向也要保证是非常正确。前照灯在亮度方面出现问题会导致驾驶员对前方路面的情况不能看清楚, 这样也会导致出现一些交通事故。而且, 在照射的方向上出现问题会导致会车过程中出现驾驶员炫目的情况, 也会导致事故发生。对前照灯的发光强度和光束的照射方向都要进行检查, 而且也已经成为了机动车运行安全检测的必检科目。为了避免出现这种情况, 可以使用最新的前照灯检测仪, 这种检测仪采用了CCD机器视觉摄像机结构和高速MSP (混合信号处理) 技术, 能够在非常短的时间内对前照灯的远光、近光的各项参数进行非常准确的检测、运用CCD图像处理技术能够更好的对光束的照射位置进行确定。同时还具备快速光电扫捕定位的功能, 能够对仪器的追光进行精确的定位, 这样能够对发光强度进行更好的测量。

2.2 高精度传感器的应用

近年来, 我国对汽车工业和航空航天工业的发展是非常重视的, 这样就使得传感器在制造水平方面也出现了越来越高的情况, 同时, 在规格和品种方面也出现了越来越多的情况。传感器在测试精度和可靠性方面进行了提高, 这样在进行汽车检测的时候, 诊断的设备也要进行更快速的发展。

2.3 显示技术的发展

显示技术不仅仅是指电动指针仪表方面的发展, 在LED技术不断发展过程中, 已经慢慢从静态的发展转变到了动态的发展, 而且, 在色彩方面也发生了很大的变化。

3 汽车检测诊断技术向人工智能专家系统发展

汽车检测和诊断技术在不断发展过程中要对监控预测能力进行增加和完善, 这样能够更好的促进汽车检测逐渐向系统状态发展。将汽车检测逐渐转向对系统状态和元件状态进行检测, 这样能够更好的对汽车的使用寿命进行判断, 对提高汽车的运行经济性和可靠性有很重大的意义。要想推动汽车检测技术向着人工智能化发展, 对一些关键技术还是要进行注意的, 例如故障机理的解析技术、诊断参数信息的识别和传感技术, 建立起来故障模式, 这样能够更好的促进新的检验手段的发展, 同时, 也能更好的促进汽车制造业的发展。

汽车的检测和计量是一项技术性非常强的工作, 要对汽车技术和汽车使用以及汽车维修技术都非常的了解, 同时, 对检测技术和计量学的知识也要有一定的掌握。交通部门是国家汽车运输、维修和营运的经济技术部门, 为了能够更好的发挥汽车的使用性能, 提高车辆运输的效率, 这样也能降低运输成本, 因此, 交通部门对汽车技术性能要进行大量的投入, 通过建立汽车综合性能检测站和检测计量站能够更好的培养汽车检测和计量方面的人才, 同时可以制定相关的法规和规定, 这样能将这个体系应用到全国范围内, 这样也能更好的为汽车提供技术保障。为了更好的发展汽车检测技术可以将检测工作和检测设备的计量检定工作都交由交通部门来进行负责, 这样能够形成更加完善体系, 同时对检测设备的市场准入制度可以进行更加严格的规定, 这样能够更好的在检测设备方面进行控制。行业主管部门扶植、培育专门检测机构对进入市场的汽车性能检测诊断仪器设备进行功能、精度等指标的检测, 必要时组织抽检, 采取各种措施打击伪劣产品, 促进高水平检测仪器的开发应用, 提高检测、维修水平。

4 汽车检测找缺损

在进行汽车检测的时候, 要进行找缺损的工作, 就是要进行找缺件和损坏件的情况。一般在进行缺件查找的时候, 是不会出现缺失太多的情况, 在进行检查的时候, 要先对车门窗、仪表、信号灯具以及各种视镜和备胎以及灭火器材进行查看。

在进行汽车检测的时候对其接地带、标志灯和防火罩以及其他装备件都要保证齐全, 特别针对于特种车和工程车等。在进行汽车检测的时候, 设施齐全是最基本的要求。接下来, 要对车辆的各个固定部位的螺栓以及螺母情况, 以及连接件的注油嘴、减震器、离合器底盖以及油箱盖要进行检查, 这些部件对汽车的行驶安全都有很大关系。有个别车辆的油箱盖丢失后用塑料布捆扎代替, 这是决不可以的。油箱盖不仅防止燃油外溢, 还有通气功能, 以保证油箱内压力正常, 使油泵泵油顺畅。车辆上各机件产生的裂纹, 也是检验中常见问题之一, 而且有些裂纹不易发现, 需要仔细查看, 有时甚至要配合探伤设备进行检查。在对裂纹进行检查的时候, 重点检查的部位在底盘下方, 例如发动机支架、转向器支架和转向摇臂等, 在进行检查的时候, 一定要保证其是没有任何问题的, 这样才能更好的保证汽车的安全。钢板弹簧产生裂纹、断片及轮辋产生裂纹容易发生, 这个部位在车辆外检中决不能疏忽。

5 结束语

我国在汽车制作行业和汽车检测方面发展都是比较晚的, 为了促进汽车行业发展, 国家在人力、财力方面都给以了很大的支持, 在很多的大中院校中有了很多和汽车检测以及维修方面的课程, 这样也能更好的为以后的发展做出贡献。

参考文献

[1]杜卫华, 贾志新.基于SOC芯片的EQ6100发动机不解体故障诊断仪的研制[J]承德石油高等专科学校学报, 2006 (1) .

[2]贾志新, 杜卫华.一种压差式车用气体流量传感系统的设计[J].传感器技术, 2004 (7) .

[3]石重阳, 杜卫华.基于C8051F020芯片的EQ6100发动机不解体故障诊断仪的研制[J].仪器仪表用户, 2006 (3) .

汽车检测技术应用与研究 篇9

20世纪80年代, 随着国民经济的快速发展, 我国机动车检测技术研究及设备开发取得了较大发展。在单台检测设备研制成功的基础上, 从工艺上将各种单台设备联线安装, 构成功能齐全的汽车检测线。公安部先后发布需要全国统一执行的GB7258-1987、GB7258-1997、质检总局发布需要全国统一执行的GB7258-2004、GB7258-2012、并强制要求机动车实行年检制度。

2 汽车年度安全检测 (年审) 程序

汽车年度安全检测 (年审) 程序如图1所示。

3 经常不合格项目的组成

(1) 外观检验 (安检、废气) 不及格项目:车窗玻璃、车身广告与文字标志、标识、自行加装装置、制动灯、电器导线、风窗玻璃驾驶员视区部位、轮胎型号/规格/速度级别。

(2) 机动车排污不及格项目:CO、HC、NO、λ、K超过现值。

(3) 底盘检验不及格项目:制动主缸、轮缸、制动管路漏气、漏油。

(4) 灯光不及格项目:远光发光强度 (Cd) 。

(5) 制动力不及格项目:轴制动率、不平衡率、阻滞率、驻车制动率、整车制动率。

4 不合格项目原因分析、处理方法

(1) 检测站在年审预约或者后续服务阶段会有针对性提醒车主年审前先自检车窗贴膜, 车身外观、轮毂轮胎、所有的灯光等, 保证车辆不要带病年检。

(2) 汽油类汽车新车头3年 (10万公里) 内的合格率大部份是合格的, 相当部分是良好以上。3年之后的合格率偏低原因是多方面的, 一是国产类自主品牌质量有问题;二是国内油品质量不稳定, 不同加油站之间的质量差别大;三是车主保养不重视, 没有按照保养要求定期保养。所以, 环保要求的提高实际上是与人、车相辅相成的, 平常只有按要求做足保养, 才能保证车况良好, 受益的是环境, 最终是对人。

(3) 原因与第二点相同。

(4) 具体是由于对外部照明和信号装置进行改装, 或加装强制性标准以外的外部照明和信号装置。简单说就是原来是卤素灯改为疝气灯。而且私自更改电路, 会引起火灾隐患。

(5) 不合格原因除了车辆老化导致的制动性能下降, 在SUV阻滞力测试中还遇到一些新问题, 在下面将进行详细论述。

5 阻滞力

阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态, 变速器置空档位置, 试验时, 试验台驱动车轮所需的作用力。GB7258-2012要求汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的5%。而阻滞力的测试是在滚筒反力式制动试验台上进行的。

滚筒反力式制动试验台基本结构和工作原理如下

基本结构:滚筒反力式制动检验台的结构简图如图2所示。它由结构完全相同的左右两套对称的车轮制动力测试单元和一套指示、控制装置组成。每一套车轮制动测试单元由框架 (多数检验台将左、右测试单元的框架制成一体) 、驱动装置、滚筒组、举升装置、测量装置等构成。

工作原理:进行车轮制动力检测时, 被检机动车驶上制动检验台, 车轮置于主、从动滚筒之间。放下举升器, 通过延时电路启动电动机, 经减速器、链传动和主、从动滚筒带动车轮低速旋转, 待车轮转速稳定后驾驶员按照制动检验台操作要求踩下制动踏板。车轮在车轮制动器的摩擦力矩作用下开始减速旋转, 此时电动机驱动的滚筒对车轮轮胎周缘的切线方向作用制动力以克服制动器摩擦力矩, 维持车轮继续旋转;与此同时, 车轮轮胎对滚筒表面切线方向附加一个与制动力方向等值的反作用力。

在反作用力矩作用下, 减速机壳体与测力杠杆一起朝滚筒转动相反方向摆动, 测力杠杆一端的力或位移量经传感器转换成与制动力大小成比例的电信号。从测力传感器送来的电信号经发达滤波后, 送往A/D转换器转换成相应数字量, 经计算机采集、储存和处理后, 经验结果由数码显示或打印机打印出来。

其中城市SUV制动力不及格项目中的阻滞率不及格, 除了由于汽车本身的制动间隙调节、分泵故障、轮胎气压异常, 还有其他种情况如下。

(1) 受到粘性联轴节式差速器 (图3) 干预[3], 使阻滞力测试不合格。

(2) 多片离合式差速器 (图4) 。

此款多用作适时四驱, 内有两组摩擦盘, 一组为主动盘, 一组为从动盘。两组盘片被浸泡在专用液中, 二者的结合和分离依靠电子系统控制。接通条件和扭矩分配比例由电子系统控制, 部分具备手动控制的“LOCK”功能, 最多只传递50%的动力传递给后轮。优点是由于结构紧凑、价格经济合理, 成为现在市场主流四驱车的中央差速器解决方案。

1.前转动轴2.传力鼓3.内叶片 (花键轴传力片) 4.壳体5.后传动轴6.外叶片 (壳体传力片)

缺点是无法主动解除四轮驱动因为, 在测量阻滞力时, KZD-10制动检测台启动, 带动车轮以2.3 km/h的速度空转, 实际上模拟汽车前轮正在打滑, 由于各种品牌电子系统设置的中央差速器粘合 (干预) 转速不同, 当系统激活时, 会激发中央耦合器, 耦合后轮轴, 带动后轮转动, 而此时后轮正平稳放置在检测线地面, 会传递一个摩擦力给前轮, 最终造成部分适时四驱车阻滞力测试不合格, 需要路试检测、例如雪弗兰牌科帕奇SUV[3]、本田CRV;而一部分又可以通过测试, 如现代ix35、丰田RAV4。所以检测站在日常管理中要注意统计, 避免重复检验, 提高上线合格率。

(3) 中央扭矩感应式自锁式差速器 (图4) 。此款差速器没有两驱状态, 能够在瞬间对驱动轮之间出现的阻力差提供反馈, 分配扭矩输出, 而且锁止特性是线性的, 能够在一个相对宽泛的扭矩输出范围内进行调节, 结构复杂, 质量重, 一般用于大型SUV, 与分动器、加力箱结合, 配合电子系统使用, 在阻滞力检测过程通过率高。

(4) 开放式中央差速器。没有任何限制, 可以在汽车转弯时正常工作的差速器, 行星齿轮组没有任何锁止装置, 假如一辆四驱车配备了前中后三个开放式差速器, 那么如果其中一个轮子打滑, 那么这个车的全部动力都会浪费在这个车轮上, 而其余三个车轮则无法到的动力, 在阻滞力测试时亦能够顺利通过。

(5) 对于部分无法在滚筒反力式制动检验台上检测的车辆, 如四轮同时驱动汽车、双后轴驱动汽车、多轴半挂车等, 应路试检验制动性能。

6 结束语

随着机动车检测行业法规的不断完善和提高, 机动车产品的日益丰富, 机动车检测行业必须与时俱进, 不断提高, 才能对消费者提供更好的服务。

摘要：为了落实新的GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》, 国内检测设备生产厂家先后研制开发了具有同时检测远、近光照射位置的钱照灯检测仪及平板式制动性能检测台、便携式制动性能检测仪、透光率计。检测站在严格按照程序和方法的前提下, 对于新型汽车, 例如城市SUV检测过程出现阻滞力不合格等, 如何理解消化机电设备在检测技术中的应用, 研究提高合格率和成功率的方法和步骤, 是论述的重点。

关键词：制动性能检验台,城市SUV,阻滞力

参考文献

现代汽车检测与维修技术发展 篇10

随着现代电子技术的飞速进步和发展, 微机控制的调节装置已经更加广泛地应用在了汽车上, 汽车的电脑化逐渐成为今后不可阻挡的发展方向。随着汽车各个系统的改进和完善, 汽车的检测和维修设备也必须与时俱进才能满足用户的需要电脑化是汽车行业总的发展方向, 其主要的表现分为以下几方面。

1 新的标准、新的方法和新的系统必然需要有新的检测设备来与之配合

例如:在当前的低速制动台上, ABS防抱死制动装备已经无法检测出最大制动力。因此, 现在的新要求滚筒线速度必须能够达到5~20km/h。与此类似的是发动机的电喷系统, 由于滤纸式的烟度计是无法进行连续的检测工作的, 而且也无法检测蓝烟和白烟情况, 所以, 其必然会被透光式的烟度计所替代。此外, 随着对汽车排放标准的不断提高, 分析仪便必须具有更加高的灵敏度, 同时加强小量程的功能。

2 具有自检以及自动运行功能的单机智能化将成为以后的发展趋势

这方面的例子, 比如:意大利的BST25000型制动检测台, 能在40s内对显示仪表、传感器、电缆通路完成全面的自检, 如果检测出了故障, 能够立即用代码来显示出现故障的相关的部位和故障的性质。开机以后可以自动的按照操作的程序来运行, 并自动的进行零点以及温度的修正工作。检测仪表中如果含有单片机, 则大都能够自动对测试的数据、图形、曲线进行零点的修正和线性的拟合, 能够实现控制的智能化并直接的得出正确的检测结果。

3 高精度的传感技术以及显示技术更加广泛的应用

制动台已经用线性精度非常高的应变计来取代测力弹簧焦机的测力显示方式。这种新型的指针仪表采用了具有超高精度的传感器来作为其测感元件。有着标准化、清晰化以及通用化的显著优势。该技术以及成为了检测设备的显示方式发展的新趋势。日本的D2000型四车轮定位系统的特点有点像一个地面的平台, 它把汽车支承在四组滚轮的上面, 同时, 传感器将轮胎的侧面作为其进行定位的基准, 而汽车的四个车轮的XE位是在车轮被滚筒的驱动下进行的。这样以来, 即使需要进行一定的调整也是在行驶的状态下, 因此, 进行调整的参数是比较稳定的, 可重复性也比较好。由此可见, 在动态的条件下调整和测定定位的参数也成为运动部件定位检测技术发展的一个方向。

4 不断向着综合化的方向发展

这方面最有代表性的例子是日本弥荣守820行计算机控制车检系统, 该系统能够把制动、轴重、前照灯、速度表、测滑、噪声等13个不同的检测功能都综合在同一个检测线上。这样的系统已经发展到了第四代, 不断的进行了修改和完善, 并且以及在日本被广泛的加以应用了, 这当然也成为我国的汽车维修行业以后必然的发展方向。

汽车检测与维修设备大致可以分为四个部分:维护、修理、测试和诊断。其中, 每个部分的比重是不同的, 其比重取决于维修制度以及作业内容的变化。当前, 大多数在工业方面比较发达的国家以及不再对汽车进行整车的大修工作了, 而只是通过运用汽车的检测诊断设备, 得到检测报告, 并进行有针对性的维修作业, 消除安全的隐患, 恢复性能, 确保汽车能够良好的运行。在交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》中, 对我国的汽车维修行业做出了相关的要求:“定期检测、强制维护、视情修理”是汽车行业的管理规范, 按照这个规定, 我国的汽车维修和检测行业的发展趋势如下: (1) 在汽车的检测诊断方面, 设备所占的比重增长的幅度会比较大, 用来满足贯彻视情修理的可能性。 (2) 在汽车维护中所需要的机具占的比重会呈现增大的趋势, 同时, 进行汽车修理的加工设备所占的比重则会逐渐的变小。 (3) 在我国, 当前的汽车诊断设备尚处于起步的阶段, 需要进行大力的投入和开发。

生物检测技术在食品检测中应用 篇11

食品检测中的生物检测技术

技术人员只有了解现有的生物检测技术种类，才能更有针对性的发展和应用这些技术，从而促使生物检测水平得到提高，让人们吃到健康卫生的食品。

生物酶检测技术。这项检测技术应用最为广泛，在检测过程中具有强灵敏度和高准确度的特点。特别是对于蔬菜和水果的检测，可以充分体现出高灵敏度。同时这项检测技术对技术性能要求不高，需要花费的成本不高，能够高效率检测出微生物的污染程度和食品的农药含量。此外，生物酶技术和免疫技术结合检测食品，灵敏度和精确度较高，在我国食品检验各个领域应用较广。

免疫生物检测技术。免疫生物检测技术主要测定抗体，抗原和免疫细胞等，其检测过程需要遵循一定的检测原理，主要凭借的是抗体和抗原在体外的特意结合，定性定量检测标本中的抗体或抗原。现阶段，我国免疫检测技术主要包括发射免疫法，电脉法和沉淀反应等技术。技术人员在检测过程中需要分析食品的化学性质和结构要素，在此基础上才能保证食品具有较高的安全性。这一检测技术灵敏度最高，同时具有简单高效，操作性强和特异性强的特点，因此具有较强再现性，应用空间较广。

生物芯片检测技术。生物芯片具有检验速度快和数据处理量大的优势。这一技术的原理是利用微量点样等方法，在支持物表面有序固定生物大分子，再将其与之前特定分子混合，利用激光扫描。经过杂交后的分子产生的信号可以快速检测，得出目标分子所占比重。这项检测技术主要应用于进出口贸易的食品检测，具有高速度和高质量的检测优势。由于这一生物检测技术需要的费用较高，性能也不能达到人们要求的标准，因此这项技术并没有普遍应用，但其检测的精确性和快速性，使其具有较大的发展潜力。

生物检测技术在食品检验中的应用

以上主要介绍了几种主要的生物检测技术，这些技术在食品检测中的应用可以发挥不同的作用，对影响食品质量和安全的不同问题进行检测。对于不合格的产品不能让其流入市场。

对食品中农药残留进行检测。近些年，我国农药残留问题对人们的身体造成了极大的伤害，社会各界对此也给予了较大的关注。人们生活水平的提升，使人们对食品的数量和质量要求较高，导致农作物生产过程中农药的使用量偏大，从而造成食品农药的残留问题。为了保障人们的身体健康，技术人员需要利用生物酶技术科学判定食品中的农药残留，从而达到准确检测农药残留的目的。

对转基因食品进行检测。转基因食品是我国科技发展的成果。但是近几年对于转基因食品的安全性问题争论非常激烈。为了防止转基因食品对生态环境和人体健康造成伤害，现阶段我国食品检验中的重点工作就是检验转基因食品。此外，生物检测技术在检测转基因食品方面具有自身的优势，主要包括蛋白质检测法和活性酶检测法等检测技术。

对食品中的有害微生物进行检测。食品中的有害微生物对人体的危害非常严重。因此食品检测的重要工作之一就是对有害微生物进行检测。由于生物检测技术具有较强的有害微生物辨识能力，因此有害微生物检测中，生物技术是一项应用较广的技术。生物检测技术中的生物免疫技术和生物酶技术都可以准确辨识有害微生物的性状，种类和遗传情况，在此基础上提高食品检测技术的安全性。

综上所述，生物检测技术是一种先进的食品检测手段。技术人员要掌握这一技术的理论知识和应用技巧，提高检测水平，从而保证食品质量达标，并具有极高的安全性。文章首先分析生物检测技术，再探析生物检测技术在食品检验中的应用。希望通过本文的研究对生物检测技术在食品检测中应用水平的提高有所帮助。

（作者单位：固原市市场监管检验检测中心）

汽车检测技术 篇12

进口汽车的质量安全问题越来越成为民众关心的问题, 对于进口汽车而言, 事前预防的检测远远要比汽车事后的维修重要得多。进口汽车的检测最重要目的是保证车内人员的安全, 进一步消除安全隐患。

1 进口汽车检测技术应用的主要内容

1.1 安全性检测

安全检测指标包括汽车制动系统、侧滑距离、转向测试、前后照明灯情况等。汽车制动系统是检验汽车是否安全的重要指标, 它可以通过制动试验台获得数据, 并利用计算机系统进行分析, 判断其是否合格。侧滑距离, 为求得最大侧滑量, 可利用侧滑试验, 得出侧滑距离。转向测试是针对与所有转向相关的各部件的测试, 并与标准数据比较从而得出是否安全的结论。前后照明灯, 它直接关系着黑暗环境或能见度较低的环境行车安全, 因此要需进行细致的检验。

1.2 可靠性检测

如果汽车在行驶过程中产生异响, 有必要找出异响产生的原因, 并及时进行系统的检验, 找出潜在问题, 并排除其他故障。另外, 汽车行驶一段时间后, 都会不同程度的出现磨损变形, 我们因定期检测, 及时找出危险隐患, 确保汽车在稳定的状态下运行。

1.3 环保性检测

噪音大小和尾气排放量是检测汽车是否环保的两个重要指标。噪音, 利用噪音等级来检测和评定汽车产生的噪音情况;尾气排放, 尾气中的污染物是大气污染的重要来源, 因此汽车尾气的成分和量度进行分析和处理就尤其重要。

2 我国进口车辆检测技术发展分析

我国进口车辆检验技术的发展也经过了一个逐渐进步的历程。由无到有, 由小到大, 由引入技术、引入检验装备到独立钻研开发推行使用, 由简单性能检验到复杂检验, 获得了很大的发展。基于对目前进口汽车检测行业发展现状的基础上, 应该看到其存在的不足, 并且通过有效分析最新的汽车检测技术, 来更为有效提升国内整体行业的关于检测设备、检测人员的综合能力。

2.1 实现进口汽车检测制度化和规范化

汽车检测所涉及到的利益比较复杂, 提高服务质量、保证办事的公平公正, 得到社会的信任是汽车检测行业发展的目标。因此, 须保证做好制度建设, 设置一定的管理标准, 一旦出现违规行为, 必须依法处理。还要建立健全内外监督体系, 从各个方面进行监督, 做到监督的透明化, 避免检测人员存在侥幸心理, 从而约束检测人员的行为。

2.2 进口汽车检测设备管理的网络化

近几年随着经济发展速度的加快, 汽车检测项目也变得愈加有深度。要实现汽车的各种资源共享以及更广范围的有效提升管理效率, 就必须确保其综合性能检测朝着网络化趋势发展。当然, 这需要较长时间的发展历程, 可以分为几个步骤来逐步完成。首先在我国各进口口岸汽车检测线内实现数据接口的一致, 推广在各港口口岸内联网, 随后在各个港口口岸内建立地区性广域网, 从而实现信息资源以及数据的共享, 提高工作效率, 扩大控制范围。

2.3 汽车检测设备智能化

如今, 口岸进口汽车综合性能检测线所拥有的检测设备主要有底盘测功机、车速检验台、废气监测仪、大灯仪等。这些设备属于相对比较先进的设备, 但是目前汽车工作不断进步, 这些设备也在加快实现更新, 否则未来的汽车检测目标将难以实现。目前, 车载传感器已从机械方式变成了电子方式, 对它的操控方式也相应有所改变 (当前已为互联网的控制模式) 。这就要求检测设备的生产企业要加大对核心设备的研发力度和加大资金的投入量, 在与电子、光学等原理的基础上多元化的引进高科技显示技术、高精度传感器技术, 推动汽车检测朝着智能化、数字化、专业化等方向发展, 以实现互联网技术在汽车检测领域的大规模应用。

2.4 检测方法创新化

相对于国内一般检测站而言, 进口车辆需要检测更复杂的项目, 检测内容繁多, 操作流程繁琐, 大大影响了汽车检测效率。因此, 从事汽车检测的工作人员, 可利用自己的检测经验来调整检测工作事项, 并对检测仪器向生产商提出更高的要求, 以求在保证检测质量的基础上, 减少检测时间, 提高检测效率。

2.5 重视新能源汽车的检测

随着当今社会人们对汽车环保意识日益增强, 新能源汽车的数量逐渐增多, 新能源汽车检测工作需求也在日益加大, 对新能源汽车的检测工作必将为我国的节能减排创造更大经济效益和社会效益。但我国在新能源汽车检测方面尚不完善, 比如检测标准不统一、检测方法不规范、检测设备落后、检测人员技能不足等, 这些因素都制约着新能源汽车在我国的有效实施, 因此, 为适应新能源汽车的检测发展, 我国需要出台新能源汽车检测的统一标准, 规范新能源汽车的检测方法、大力研发新能源汽车的检测设备, 不断提高新能源汽车检测人员的业务素质。

3 结束语

虽然我国进口汽车检测技术已经取得了很大的进步, 但在进口汽车检测制度的规范化、管理的网络化和统一化、仪器先进程度上等方面与发达国家差距较大。国内所有从事进口汽车检测工作的机构, 应积极吸取国外的成功经验, 加强汽车检测设备, 提高检测人员素质, 加快我国进口汽车检测技术的发展步伐, 不断自我发展与自我完善。

摘要：随着我国进口汽车数量的增长, 进口汽车的检测技术也在不断更新与发展。文章对进口汽车检测技术的应用进行了简单的介绍, 并探讨了汽车检测技术的发展, 以便更好地掌握先进的进口汽车检测技术, 达到有效地推动进口汽车检测技术快速发展的目的。

关键词：进口汽车,检测技术,应用与发展

参考文献

[1]宋纬.汽车检测技术若干问题的探讨[J].技术与市场, 2013 (12) .

[2]吴小新.新能源汽车检测的相关问题初探[J].汽车维护与修理, 2010 (09) .