电商的世界

电商的世界（共8篇）

电商的世界 篇1

殷惠卿北京云杉世界信息技术有限公司流程规划总监

在生鲜电商的供应链建设中,物流模式与物流布局是两个非常重要的方面,直接影响了生鲜电商的订单响应速度和客户体验选择适合自身业务发展的物流模式和物流布局,是生鲜电商实现差异化发展、提高市场竞争力的重要举措,因此备受业内关注。本刊记者近日采访了北京云杉世界信息技术有限公司流程规划总监殷慧卿,请他分享了生鲜电商选择不同物流模式的原因,进行物流布局需要考虑的因素,以及如何进行物流布局与优化等话题。

记者:自营物流与物流外包是生鲜电商两种重要的物流模式,那么选择不同模式的原因是什么?

殷慧卿:生鲜电商的物流模式主要包括物流自营和物流外包。其中,自营物流又分为两种:一种是所有资源自营,另一种是众包加盟的方式。自营物流对于生鲜电商来说,是一把双刃剑,决定运营效果的关键在于管理。

自营物流的优势主要体现在保障客户服务方面,具体来说:一是专注,自营物流以自我供给为主,所有资源都是为自身的物流体系服务,能够及时响应并满足消费市场的需求;二是专属,自营物流可针对生鲜电商的业务形态进行流程设计,能够实现与自身业务的最佳匹配,运营质量和客户满意度较高;三是差异化,由于自营物流具备专注、专属两个属性,从而可以打造服务的差异化,通过服务的差异化来建立行业壁垒,提高自身的竞争力。

同时,自营物流的劣势也很明显,具体体现在以下几个方面:在管理上,需要建立庞大的运营体系和团队,需要招募专业的管理人员;在技术上,需要为物流体系建立专属的信息系统,需要投入大量的技术力量;在时间上,搭建自营管理体系需要一定的时间成本,可能会影响电商的整体发展;在成本上,前期投入较大,另外,自建物流体系需考虑订单波峰期的峰值需求,并且在波谷期存在资源使用率不足的问题,容易造成资源浪费。

相比于自营物流,物流外包的优势在于:一是可以快速扩展市场,而不受自身物流资源的限制;二是可以专注业务发展,精力可以集中放大;三是可以享受专业的第三方物流服务。物流外包的劣势在于:一是不易降低运营成本;二是由于使用公用化资源,很难实现服务的差异化;三是由于第三方物流服务的标准化较高,可能无法完全满足生鲜电商企业的业务需求。

选择哪种物流模式,需要结合生鲜电商企业的战略定位和市场目标来决定。举例来说,一家生鲜电商企业想要快速扩大市场规模,如果不需要独特的个性化服务,那么第三方物流是最合适的选择。后期随着订单量增加,自身的供应链物流体系建设完成,则可以尝试在订单密度大的区域建设自营物流能力,以此来控制运营成本,并实现服务的差异化。

记者:除了物流模式的选择,生鲜电商的物流布局也是业内关注的话题。那么,生鲜电商企业进行物流布局需要考虑哪些因素?

殷慧卿:生鲜电商进行物流布局时主要考虑以下因素:

一是客户属性。根据生鲜电商的业务模式来进行物流布局。比如B2C模式,订单大多为小包裹形式,消费者对产品品质和配送服务要求较高,则在进行物流布局时需要重点满足温控和配送时效要求。如果为B2B模式,订单批量大,对运输工具和交接方式的要求也会不一样。

二是产品结构。生鲜产品的品种结构决定了其保质时间、可获得性、操作复杂度等,不同的产品结构决定了不同的物流布局。

三是服务时效。不同客户对物流服务的时效要求不同。不同的服务时效,对应的物流布局也会不同。

生鲜电商的物流布局基本围绕以上三个维度进行综合考虑,根据客户对时效性的要求,结合客户属性和产品结构,并在客户体验和成本控制之间选择一个平衡点,以此来进行资源投入和物流布局。

记者:生鲜电商应如何进行物流网络规划?

殷慧卿:一般来说,生鲜电商物流网络规划包括中央仓、分仓、配送站点三个层级。

第一层是中央仓。中央仓的设立主要是基于成本控制和期货存储。在供应商货量足够供给各个分仓的情况下,直接运输至分仓则成本最低。如果货源不能满足分仓需要,则设立中央仓,由中央仓进行品类组合后再补给分仓,以此来实现总体物流成本的优化。中央仓既可以独立运营,也可以进行分仓级互备。

在成本控制的前提下,中央仓的设立首先要考虑配送时效,其次是各分仓的配送区域。中央仓的选址一般会贴近采购市场,此外还会结合主要产品的流向、补货车辆的数量、交通是否便利、运输成本变化等因素进行综合考虑。

第二层是分仓。分仓的设立主要根据其辐射的配送区域范围来进行布局,取决于订单的分布,一般靠近核心订单所属区域。

第三层是配送站点。主要是以快速响应客户的时效要求为原则进行布局,一般贴近末端消费市场。

值得一提的是,由于目前生鲜电商仍以区域化运作为主,所以较少涉及在全国范围内进行物流设施布局。

记者:近年来,跨境电商备受关注,进口生鲜产品大幅增加。那么跨境生鲜电商企业在物流布局方面该如何考虑?

殷慧卿:跨境电商与普通生鲜电商不同的地方在于产品来源于国外产地,产品到岸后,根据各地市场需求量进行分拨,结合货物的体积、重量和时效要求,需要考虑运输工具的类型、数量、运输路线规划等方面。

国内物流主要使用空运、铁路运输、陆运三种方式。其中,公路运输为目前的主要运输方式,在1200公里范围内,从时效到成本两方面来看都是最佳选择;铁路运输受限于运力资源和场站位置,需要铁路+公路运输联合作业才能完成一次物流闭环,现阶段较少采用,但随着高铁快速延伸到全国主要城市,铁路运输前景看好;空运时效快但成本高,适合附加值高的生鲜产品的长距离运输。

记者:请结合生鲜电商市场未来发展趋势,阐述生鲜电商企业应如何优化物流布局?

殷慧卿:目前,国内生鲜电商领域缺乏统一的行业标准,运营模式也在摸索中。生鲜电商的物流布局存在供应链不够简洁、成本控制难、效率低等问题。

另外,生鲜电商如果以自我为中心进行物流基础设施建设,从整个社会资源利用角度来看,存在大量的重复建设,投入资源很多,但难以体现出规模化收益。这也是不容忽视的一点。建议生鲜电商在物流运营方面采用共同配送模式,实现企业资源的社会化运用,以此来实现物流成本的优化。如果生鲜电商企业想实现差异化发展,可以向第三方物流定制专属服务。

电商的世界 篇2

42、恒景我能，特立独型。

43、电商中国梦，恒景在行动。

44、电子商务全方位，恒景真诚零距离。

45、想，就去做，创永恒新景！

46、电子商务，恒景领秀。

47、电商无极限，恒景做示范。

48、登录南昌恒景，*电商梦想。

49、小人物，大梦想。

50、卓越恒景，必胜必赢；精英恒景，每战必赢。

51、电子商务，恒景出众。

52、青春飞扬，如愿以偿。

53、领·南昌恒景，秀·电商未来。

54、不以专业自居，只为电商第一。

55、一颗“恒”心，一方盛“景”。

56、e起来！一起干！

57、恒学创新，我景力行！

58、持之以恒，景观天下。

59、电商之道，恒景智造。

电商的世界 篇3

武功到底是一个什么样的地方, 让我们先来了解一下。

武功县位于关中平原腹地, 东接兴平市, 南临渭水与周至县相望, 西靠杨凌高新农业示范区、扶风县, 北和乾县接壤。是周人始祖后稷教民稼穑之地, 也是大汉忠臣苏武的故里、唐太宗李世民的诞生地。距西安市87公里、咸阳市50公里, 县域面积397.8平方公里。武功交通优势明显。陇海铁路、连霍高速、西宝中线、西宝北线、107省道穿境而过, 距西北最大的空港——西安咸阳国际机场仅40分钟车程, 具有12小时之内通江达海、连通国际的交通保障能力, 是关中地区重要的交通枢纽和物资集散地, 也是国家“关中——天水经济区”核心区域之一。

武功电商实践的四大特点

从阿里发布的几个县域电商模式来看, 可谓各有特点, 我想作一点简明的概括。浙江义乌可谓“网上的再造”, 利用优越的产业基础直接嫁接电商基因, 顺利结出新果;浙江遂昌则相当于在荒漠上开拓, 以政府的背书来整合资源推动发展, 配套建协会, 定标准, 给政策, 抱团出征;浙江丽水是典型的“农村包围城市”, 以淘宝村这种产业聚焦方式实现星火燎原;甘肃成县则是“一个核桃的逆袭”, 在县委书记李祥的带领下, 集中做一个单品先声夺人, 带动县域电商全面起步;吉林通榆可以算作系统性的委托, 由政府与企业合作, 进行农产品的系统性包装、研发和推广。那么武功有什么特点?与上述县域电商又不一样。

思维更开放

一般的县域电商主要立足点是“卖”, 即怎么把本地的好产品卖出去;但武功同时提出了“买”。卖是经济, 买同样是经济。如果只局限于将武功不足400平方公里县域土地上的农产品卖出去, 那电商规模注定是有限的。一买一卖才更像完整的经济, 也都有更大的发展空间, 这是一种思维上的突破。

视野更开阔

一般的县域电商主要立足点是县域, 但武功县突破了县域的狭小的概念, 把目光放得更宽, 提出了“立足武功, 联动陕西, 辐射西北, 面向丝绸之路经济带”的目标。这个目标的提出, 充分考虑了毗邻大西安和地处丝绸之路交通线的区位优势和目前较好的基础设施优势。

目标更深远

电商如果作为一种销售路径来应用, 则意义受到限制, 基本属于第三产业范畴。但把电商问题发展到电商经济问题, 则对于县域经济的意义更突出, 可以把涉及生产、储藏、加工、销售各个环节打通, 实现对一二三产业的凝聚, 更利于做大县域经济规模。这是武功电商模式最突出的特点, 超越了一般县域电商从促进农产品销售开始的初步模式和催生乡村经济新增长点的中级模式, 直接跨越到县域经济的较高层次。

口号更响亮

武功县提出了“买西北、卖全国”的口号, 提出要将武功打造成陕西电子商务人才培训地、聚集地和电子商务物流集散地, 有一种发展的豪气与自信, 便于宣传和吸引电商产业集聚。这种定位和宣传已经起到了明显的效果, 一批周边的电商企业包括西安从事农产品电商的企业纷纷开始考察, 有的已经开始入驻, 像赶集网西北总部、陕西树德、后稷商贸等。包括在淘宝食品类销售靠前的西域美农公司已经入驻武功。

武功电商实践如何, 优势何在?

武功地处丝绸之路经济带建设的关键区域, 具有“辐射大西北、带动大关中”的独特区位优势, 武功的电商之路着眼于“地利”又兼顾“人和”。借助优越的地理位置, 不仅可以保证货物的高效运输, 武功也可以成为一个优质商品的聚集地, 除征集武功当地特色农产品外, 更可“网罗”陕西渭北苹果、核桃, 陕北红枣、杂粮, 陕南茶叶、菌类, 关中肉奶类、面食类, 以及新疆瓜果、干果类, 西藏牦牛肉、奶制品, 青海沙棘、青稞制品, 甘肃枸杞、中药材等30多类300多种特色农产品。

除了“地利”, “人和”也发挥着重要作用。当地政府将发展电商作为扶持项目, 制定出台了《武功县关于鼓励和支持农产品电子商务发展若干意见》, 设立了500万元电商专项扶持资金;成立了淘宝大学陕西分校等等。据悉, 武功县正在加紧规划建设占地400亩、总投资10亿元, 融“商品贸易、平台建设、物流配送、融资支持、网络文化创意、网络学校、实训模拟”等为一体的电子商务及物流园。同时与杨凌抓紧谋划建设投资206亿元、占地2万亩, 集农产品研发、加工、制造、储藏、流通为一体的陕西省核心农产品加工及物流园。

武功电商模式的五个内核

武功目前所做的事情, 无论建电商园区也好, 建孵化基地也好, 建人才培养基地也好, 均像是“栽梧桐树”, 要引来金凤凰, 为大力招商引资, 引进一批农产品电商企业入驻奠定基础, 形成电商经济, 进而推动县域经济壮大和转型。那么武功模式应该如何定义?我觉得可定义为以电商园区为依托的县域电商经济模式。

以园区来承载

既然要做电商经济, 而不是仅仅作电商, 那么一定是要高度的产业集群, 要在一定的空间进行产业链的集聚, 园区是有效的载体。武功的电商园区已经有了一定的规模, 但要达到“买西北、卖全国”的目标, 还需要扩大建设, 县上已经认识到这一点, 正在加速建设进度。目前武功已经聚焦了西北五省30多类300多种特色农产品在园区, 今后还要进一步加大对农产品生产、加工、仓储、物流和销售企业的吸引, 向园区聚集, 力争成为陕西乃至西北最大的农产品电商企业聚焦地和农产品集散地。

以龙头为引领

西部电商起步, 人才少, 经验缺, 引进成熟的企业是最快的办法, 也能起到示范带动作用。武功至今已经引进了20多家电子商务企业, 这是很不容易的, 特别是西域美农的引进, 具有标杆式意义, 必将产生较强的辐射带动作用。今后还需要加大电商企业招商引资力度, 并加大本土企业的扶持, 形成大小结合, 内外相济的竞争发展格局。

以人才为支撑

事业靠人干。电商是新事物, 人才是第一在瓶颈, 短期内也没有更好的办法, 只能一边引进, 一边培养。武功建立电商孵化中心和人才培训中心, 争取淘宝大学落户武功, 持续举办电商沙龙研究发展问题, 加强人才引进和持续开展人才培训, 是非常重要的。

以政策为导向

既然是政府一手推动的, 就要扶上马、送一程。目前各地的电商政策已经到了相当优厚的地步, 随着县域电商的迅速升温, 各地对电商企业和人才的争夺将会升温, 必须要有优惠的政策、制度化的政策和良好的政府服务来吸引。武功已经提出设立500万元电商产业奖励基金, 正在制订具体的鼓励和支持电子商务发展扶持办法, 这些对于中小电商企业发展非常重要。

以配套为保障

电商的世界 篇4

关键词：农村电商,现代学徒制,人才培养

农村电商近年来越来越多地受到各方面的关注, 配合着城镇化的转型升级工作以及对单一GDP追求观念的改变, 全社会上下都在推动农村电商的发展。在建设“青山绿水就是金山银山”的主导下, “互联网+”思维和“大众创业、万众创新”的分散式定制化生产新经济常态的影响下, 可以预计依托农村电商将会对我国农村产生一场深度的变革, 为逐步消除城乡差距, 改变经济结构做出重要贡献。

1 农村电商的发展问题与转型升级分析

在农村电商热潮的推动下, 可以说农村电商整体发展迅速, 各项指标的增幅都是成几何级的增长, 各种创新也不断的出现, 最为关键的是发展农村电商已经受到了全社会的认可。从政府官员、从业人员到乡村农户都抱有极大的热情。但抛开热度, 仔细去分析内在, 可以说现阶段的农村电商还只是处于发展的初期, 整个行业的许多环节不够完善, 整个电商发展的基础还十分薄弱。最为直接的表现是, 在全社会的大力投入下, 产出的广度和深度仍远远不够。

1.1 区域覆盖问题

这里以淘宝村作为农村电商聚集区的典型载体来做代表进行分析。通过阿里研究院的淘宝村研究报告可以看出, 虽然这几年整个淘宝村的分布开始由沿海发达地区向中西部内地扩展, 而且增幅突出, 但总体而言, 最主要的四个高密度区还是长三角、珠三角、海西和环渤海区, 这也和我国经济发达区高度吻合。若再细分淘宝村的聚集区与所在经济体中心城市的距离, 则是城市近郊以及城市边缘地段占比最高, 远郊相对较低。总的是高密度区连片发展, 中低密度区离散这样一个特征。

1.2 产业升级问题

经过分析发现现阶段农村电商主要表现就是网络贸易, 销售对象以中心城市零售为主体。简单来说, 现阶段绝大多数农村电商参与主体, 特别是个体农户、合作社参与的主体, 还是简单的开设网店作为农村电商的表现。产品雷同性相当, 特别是以一些地区特色的初级加工的农产品, 也容易受到群体模仿, 很容易产生同质化底层次的竞争。但由于门槛较低, 容易快速呈现效果, 受到很多地方政府的推崇和主导。这样的农村电商过于简单化初级化, 很多地区的农村电商初见成效, 但很快就由于缺乏管理运营、产品设计, 而只是进行传统的价格竞赛, 甚至是以次充好, 使产业陷入困境, 也极大打击了参与者的热情。

从国内一些成功的农村电商模式分析, 除了最新的遂昌赶街2.0模式, 其他一些基本上就是初级的以在线销售农特产品为主的模式, 不过是以政府主导或者借助电商企业来整合农户的生产资源或者是将当地优势的专业市场转型到网络销售。遂昌赶街2.0模式是提到了借助电商服务中心来实现商品的双向流通, 解决消费品下乡、农产品进城和本地生活三个环节服务。这也为构建农村电商深度发展以及促进区域经济生态圈建设提供了探索。

农村电商的发展不仅要体现在农户解决增收就业问题, 更应该促进当地城镇化建设, 新经济的发展。农村电商的产业升级应进一步进行体系建设, 从根本上去改变县域经济的结构。借助农村电商去推动农村物流体系的构建, 可直接带动城镇化的基础建设。而农村信息体系的构建, 不仅是通讯互联网的普及, 更可以带来智慧农业、农产品安全溯源体系的构建等应用。借助农村电商带来的大数据整合, 可推动农村信用体系的构建, 不仅使交易便捷, 而且互联网金融能改变农村民间借贷的困局。

2 人才缺乏严重制约农村电商的发展

一个产业的出现可以是依靠几个“带路人”, 但一个产业的发展乃至产业群的聚集就离不开大量的产业人才。电子商务本身产业链综合, 提供了大量的岗位群。就以网店的开设为例, 按流程运作需要物流仓储、商品拍摄、图片制作、视觉设计、客服服务、网页编辑、网络运营等多样性的岗位。可以说电子商务产业群的运作也是一种劳动密集型产业。而现阶段电子商务人才严重缺乏, 所培养出来的电商人才主要聚集在沿海发达地区和中心城市, 这也是电子商务聚集区在这些地区集中的重要原因之一。

而在广大乡村, 对电商具有热情的农户和相关从业人员本身就缺乏电商知识的系统学习和职业技能的培养。虽然每年高校也培养了大量相应的人才群体, 特别是有许多来自农村熟悉农村的学生, 然而城乡差异化的存在, 人员的流动是从乡村向中心城市, 而不是普及扩散。这也使得很多农村电商低水平发展的原因。

特别是在产品设计、信息采集、网店运营等各方面都远远落后于同时期的城市电商企业, 这也更让学生不愿意去农村从事电商工作。电商学科本身也是综合性学科, 面向的职业岗位往往需要多学科交叉的知识体系, 同时电商随着其涉及的多学科的发展, 整个知识体系和应用也在迅速的发展中。这也使得, 要成为一名合格的电商技能人才, 很难通过短时间的速成培训体系来完成, 更多的需要专业教学体系来塑造。而现阶段对于企业而言, 大面积从新培训适用农村电商的技能人才成本巨大, 也超出很多从事农村电商企业的能力。而一直热心主导农村电商培训的政府部门, 则往往更多的起到启发式的电商培训, 而缺乏深入的技能型培训。

另外农村电商的培训也不同于普通电商培训, 往往具有明显的区域性, 需要因地制宜, 这些往往是通用性培训难以达到的。

3 四方联动下的现代学徒制农村电商人才培养模式

农村电商人才的培养是一个复杂的综合过程。这里所提出的四方联动下的现代学徒制农村电商人才培养模式是对原有的培养机制的一个革新。一个是四方联动机制, 这里的四方指的是校、企、农、社, 从根本上理顺人才培养的目标和机制。另一个就是现代学徒制的引入, 是确立人才培养的方式。

3.1 校企农社四方联动的桥梁引导作用

在原有电商人才培养的生态环境中, 主要起作用的是以政府事业机构为代表的社与农的关系圈, 及以企业为主导的沟通社与农的关系圈。这两个关系圈在人才培养中一直存在效率低下、缺乏效益以及培养主体不明确的问题。在四方联动机制中, 以培养高技能型电商人才为代表的高等职业院校作为一个有效的桥梁来引导效率、效益、信息、人才之间的有效交互传导。高校与政府部门、行业协会之间具有良好的关系, 与企业之间有着丰富的校企合作的经验, 本身又有着对复合化人才培养的基础。通过高校来理顺各个层面的关系, 从而协同发展创新。通过这样一个四方联动机制的建立, 将各农村电商区域经济体当作生态圈来构建, 进一步细化整个电商生态内的服务系统, 特别是在电商人才培养上内容的创建。目标是形成一个服务于区域电商环境内的人才生成机制, 以学校为培养主体, 其余三方协同发展, 进而实现生态圈内部的自我供给、自我管理到可持续发展。

3.2 专业课程改革与现代学徒制的相适应

引入了四方联动机制的电商人才培养, 是对旧有的高校人才培养机制的革新。教育革新的核心内容还是在课程改革上。对于学生而言, 对其职业技能以及职业素养的改变, 还是需从课程设立、课程标准以及课程内容建设上去逐步引导的。教育改革的根本是在课程, 但是起引导作用的是教学理念和指导思想的改变。这里提出的就是现代学徒制的引入, 确立适合区域电商生态环境的人才培养的方式。现代学徒制是以高校, 特别是高等职业院校与企业作为双主体, 来共同开展高素质高技能人才培养, 这也是现代学徒制区别于传统学徒制和传统校企合作的重要体现。正是因为双主体的确立, 也就让企业可以全面的融入到学校职业教育人才培养的全过程中, 从源头上实现了专业课程设置与产业需求对接, 课程内容与职业标准、岗位职责相对接, 教学过程与生产实践相对接, 职业教育与终身学习相对接。从入学就是上岗, 这样提高了电商人才的培养质量和针对性, 伴随着四方联动机制, 使得电商人才培养过程都是在区域电商生态圈中有序进行, 而不是与产业发展脱节。通过现代学徒制, 使得电商人才培养不再宽口径培养, 而是对不同岗位具有很强针对性的人才培养, 使学徒培养的目标与企业对人才的需求相契合。同时人才培养也服务于区域经济, 落实校企双主体共同确立的培养目标制定与培养任务分工。对整个课程体系进行有序的梳理, 对知识体系的精细构建, 把提高职业技能和培养职业精神高度融合。

3.3 农村电商实训实践基地的建立

四方联动机制进行现代学徒制培养农村电商人才, 是明确以实践为主结合理论教育, 培养模式既符合教育规律, 又能满足企业的“渐进式”需求和社会层面的区域需求。高等职业技能人才的培养必须依靠实践教学, 没有有效的实践教学环境, 现代学徒制就是空有虚表。借助四方联动机制, 在高等职业院校内设立符合农村电商实际的实训实践基地是建立现代学徒制培养方式的基础。通过校内实训实践场地, 以及更进一步的校内生产型实训实践基地, 使得企业对人才培养的抓手落到实处。当然校内的实训实践基地是一部分, 培育区域电商的生态系统, 离不开校外的农村电商实训实践基地的建立。做好四方联动机制, 不仅仅是把企业引进来, 更需要让高校走出去, 将农村电商实训实践基地建在校外, 建在农村电商的生产环境中。不仅是农村电商企业更要是到广大新农村中去, 而且要把实践基地落实到新型城镇化的转型升级中去。有了实训实践基地, 才能让学生的培养过程和生产环境相适应, 才能有更多的真实项目和资源来推动和提升师资建设和学生的核心竞争力。

4 结束语

要实现未来农村电商的跨越式发展, 改变农村电商人才的培养方式是重中之重。借助四方联动机制在农村电商人才培养中引入现代学徒制, 是未来区域农村电商发展和高等职业院校教育理念转变的必然趋势。现代学徒制学徒培养模式可以充分发挥企业在人才培养中的导向作用, 对于高等职业院校教育理论探索, 区域农村电商生态体系的构建都具有重要指导意义。

参考文献

[1]冯燕妮.基于现代学徒制的电子商务专业人才培养模式研究[J].电子商务, 2016 (6) :69-70.

[2]曹翔, 杜荣良.高职农村电商人才的培养模式探究[J].中国商论, 2015 (25) :190-192.

电商的世界 篇5

一、电商发展对社会各方的影响

1、电商发展对人们生活方式的影响

在电商方式下, 人们获取信息、购物、教育、娱乐休息等方式都发生了改变, 具体表现在以下方面:一是任何人都可以“在任何时间、任何地点”获取自己感兴趣的信息, INTERNET网络交互性信息传播的特点比以往任何一种方式更快、更直观、更有效地把一个信息或思想传播开来。二是电商使家庭购物成为现实, 消费者打开电脑, 足不出户就可以完成整个交易流程。三是实时性、交互性远程教育不但实现双向视听问答而且实现教学资源共享, 缩小教学质量的地区差异。四是网络娱乐、休闲节目如网络游戏、网络聊天、视频点播、影视欣赏、音乐下载等新娱乐休闲方式已成为经济的一大支撑点。

2、电商发展对企业经营管理的影响

电商的发展将给传统行业带来一场革命:改变企业的生产方式, 使零库存成为可能;推进企业的组织结构由管理层次化趋向扁平化、营销管理由传统营销向网络直销转变;使企业间的合作与竞争关系由“单赢”变为“双赢”;使企业与消费者的沟通由间接变为直接, 减低了交流成本;同时也将带来运作方式、组织机构、权利布局、人际关系以及思想观念等多方面的变化。

3、电商发展对社会经济及政府政策的影响

电商发展不但大幅降低企业的交易成本、信息的获取、收集、处理费用等经济活动成本, 而且改变了时间的相对重要性, 提高工作效率加快经济中已经出现的变化速度, 让供货商和企业建立远比过去亲密的新型合作关系, 改变工作组织方式及重新定义工作人员职责和技能。

电商发展对政府的影响主要体现在税收管理和货币政策、劳动力政策三个方面:一是税务部门商业中介作用被消弱和取消, 对纳税人的身份确认变得困难, 税收审计稽查也失去了最直接的纸质凭证, 企业通过无国界的互联网提供信息服务、信息咨询、网上知识产权的销售活动收取费用、利用低国税或免税国站点轻松避税等, 都让税务机关很难稽核。二是电商支付过程货币电子化, 减少社会对现金的需求致使银行无法把握应在多大程度上利用增加的信贷能力, 这就要求国家在制定货币政策时必须考虑扩大信贷的可能性, 另外, 电子货币作为新的支付手段, 在提高货币流通速度的同时, 也将严重影响控制货币量的运作形式。三是交易费用减低导致生产分散化, 生产和管理过程分离, 工作岗位转移和虚拟劳务流动等的出现, 使劳动力政策也做相应改变。总之, 电商从根本上改变了市场。

二、职业院校电商教学的应对策略

面对电商的快速发展和各方影响, 作为培养高素质技能型人才的职业院校, 面对如此的机遇和挑战, 必须采取措施、积极应对, 以顺应电商发展的潮流。笔者从以下几个方面来分析:

1、进行基于“工作过程分析”的课程设置改革

电商毕业生所面对的工作岗位与市场结合紧密, 故借鉴“给予工作过程”的学习领域课程开发的方法, 通过广泛调研和分析论证, 按照“工作岗位—典型工作任务—行动领域—学习领域”的过程构建核心技能学习领域。另外, 在课程设置上, 还应该兼顾学生服务意识、礼仪规范、顾客心理等方面的训练, 培养学生良好的职业素养。

2、基于职业能力要求进行教学方法改变

针对从事电商相关工作的毕业生所面向岗位群的知识、能力、素质结构的要求, 通过广泛调查和科学归类分析, 围绕如何达到所要求的职业能力, 设置相应的教学环节, 通过项目导向、任务驱动组织教学, 并引入与职业岗位对应的国家职业资格标准、行业标准、技术规范、岗位操作规程等。在教学方法上, 融“教、学、做”为一体, 强化学生能力的培养。倡导采用体现职业技术教育教学的方法, 如现场教学法、项目教学法、模拟教学法、顶岗实习法等, 注重培养学生实践操作技能的教学方式, 确保实现知识、技能、态度、兴趣等方面的教学目标。改革传统的灌输式讲授教学方法, 辅以多种形式教学, 变单纯的“讲授式教学法”为“问题驱动法”、“项目导向法”、“任务驱动法”、“情景模拟法”、“仿真模拟教学法”、“实战式教学法”等多种教学方法的综合运用, 围绕核心培养目标, 创设情境教学环境, 从以“教”为中心转向以“学”和“做”为中心。

3、实行工学结合的“三位一体”的新型人才培养模式

所谓“三位一体”的人才培养模式, 即由学校、企业和学生共同参与、双向互动的培养模式。学校根据企业要求确定培养目标, 培养其所需人才, 给其优先选拔该专业毕业生提供必要协助和支持。企业承担电商课程的校外实训基地建设与场地支持, 并派专业人员担任电子商务课程的顾问参与教学活动。学生也可根据自己的意愿, 选择实训基地和就业岗位。

4、推行“双证书”制度, 践行工学结合

推行“双证书”制度, 使职业教育与职业技能全面结合。课程设置与职业资格证书考试内容相衔接, 通过选修课的设置增加多个职业资格证书考试内容的兼容性, 为学生掌握多种职业技能提供课程支撑, 增强就业竞争能力和创业能力。

5、坚持“同步”原则, 促进校企的长远发展, 以创共赢

一是学校为企业培养职业人才, 企业为学校培训“双师型”教师, 相互提供平台, 实现人才培训同步;二是学校与企业共建专业, 实现企业需求与课程改革同步;三是学校与企业共建校内外实训基地, 实现实训实习与企业工作流程同步。以弥补学校师资力量不足, 增强专业课程教师的综合能力。

6、依托工作岗位的能力要求, 强化实践教学

实践教学是职业教育的核心与灵魂, 是培养学生实际技能和创新能力的重要环节, 也是提高学生社会职业素养和就业竞争力的重要途径。针对电子商务专业毕业生所面向工作岗位的职业能力要求, 通过广泛的调查和科学的归类分析, 围绕如何达到所要求的职业能力, 将实践教学内容按照课内分散实训、课程综合实训、专业综合实训、顶岗实习和毕业实习5个环节依次展开。依托校企合作实训基地, 实行工学交替, 使学生在课程或专业实训上, 能够循着学习—实践—再学习的步骤, 真正把书本知识转化为胜任工作的职业能力。

总之, 电商必将成为未来经济发展的一个不可或缺的载体。作为培养技能型人才的职业院校, 必须进行相应的教学改革, 以期高质量地完成教学目标, 培养出真正符合社会需要的人才。

摘要：本文通过阐述电商对社会各方的影响, 结合自己平时教学实践中的体会和对电商的理解, 提出电商教学的应对策略, 以期能对职业学校电商人才培养起到参考作用。

关键词：电商,影响,应对策略,人才培养

参考文献

[1]蹇洁.电子商务导论[M].北京:人民邮电出版社, 2009.

电商的世界 篇6

2013 年9 月,上海自贸区成立,作为国家首批上海、广州、福建、天津四个自贸区试点中首个试点。到2015 年上海自贸区已实现了全面的升级,在政策上又给予了新的优惠,以促进跨境电商更好的发展。

据港媒报道,2014 年,中国跨境电商贸易额增长31% ,达到5057 亿美元,占中国贸易总额的12% ,其中近90% 来自在线出口商。业界观察家翁耀雄说: “下一个10 年将是跨境电商的10 年。”传统电商成功转型为跨境电商的数量是很大的并将逐步增加。

但是盲目的转型会带来相反的效果,为了能更有效、更成功的转型,我们通过转型成功的跨境电商进行调研,并与传统电商进行对比,找出转型重点所在,以实现更好的转型。

2 国内外研究现状

随着电商企业的快速发展,供应链成为电商企业关注的重点,希望能降低成本、缩短周期以获得更大的利润。国内外学者也对于供应链问题进行研究,在国内,许多学者对于供应链进行了研究,其中刘冀琼在2010 年,运用延迟支付策略降低供应链各方面成本,指出支付方式对于供应链成本存在影响[3]。在2012 年,姚锋敏通过构建基于二层规划供应链网络间的竞争模型,指出政府通过税收最大化的宏观调控来影响供应链网络之间的竞争行为[4]。随着上海自贸区的建立,跨境电商迎来了快速的发展,对于电商企业的供应链又有了新的研究,2015 年周欣在《管理工程学报》中,采用将查验率作为参数,分别基于提前期正态分布和任意分布假设建立模型进行分析,研究表明缩短通关时间可以有效降低企业供应链成本[5]。同年曹晓也提出物流的质量和效益将直接影响企业供应链进而影响企业的发展。国外学者Shu - Chun Ho在2008 年提出,影响电商企业的发展内部主要在于支付方式和网路销售技术,外在主要在于国际化程度[2]。Liqun Xu在2006 年提出供应链成本的降低主要在于优化物流链,降低物流成本[1]。国内外学者对于电商企业在发展转型过程中供应链的各个环节进行了深入剖析,得出了通关、物流、税收、支付方式和融资各个环节对供应链成本与周期都有影响,但是对于各个环节对企业的转型影响比重有多大没有数据的统计与分析,本文利用数据调研通过构建结构方程模型进行回归分析来找出五大影响因素对传统内贸电商转型的影响比重,并提出合理化建议,弥补一般研究对电商企业供应链发展研究存在的专一性以及静态性的局限。

3 研究方法与模型

本文采用回归分析法,我们假设供应链成本与周期和通关、物流、支付、融资、税收存在某种关联,通过构建方程来验证假设,从而确定影响供应链的主要因素,首先我们把税收政策、物流、融资、通关与支付安全作为自变量,即X1、X2、X3、X4、X5,取供应链成本与周期为因变量,即Y1、Y2,构建多元化方程来进行回归分析,方程如下:

通过运用科学的方法求出变量前面的系数,就可以找出供应链成本与周期的重要影响因素。

4 问卷发放与数据处理

4. 1 问卷发放

依据假设和结构方程模型我们运用七级量表法设计问卷,并采用走访、邮件的方式展开调研。我们共走访一号店、飞牛网等231 家电商企业,收集到298 份问卷,有效问卷226份。在这226 份问卷中,经理占42% ,董事长占5% ,业务员占36. 5% ,总监占16. 5% ,中高层占63. 5% ,所以从来源上保证数据的可靠性。

4. 2 效度与信度检验

本研究利用Cronbach's Alpha系数作为检验标准,用来对问卷中各个项目数据的内部一致性进行测评。同时用SPSS软件对数据进行可靠性分析,税收政策、物流方面、融资情况、通关政策、支付安全和供应链路径成本所对应的 α 系数分别为0. 641、0. 733、0. 573、0. 860、0. 910、0. 684,结果显示其对应的值均在可接受范围。

我们运用SPSS软件对数据进行因子分析,如表1 所示:

KMO系数大于0. 7,并且Bartlett系数中sig值小于0. 05,所以可以进行因子分析,因子分析结果显示各测量变量的共同度均在0. 4 以上,这表明本问卷的构建效度可接受。

4. 3 分析检验

本研究利用AMOS17. 0 软件,对上述理论模型进行分析检验,求出方程的各个系数,由于z1 和z2 为常数,对数据分析无影响,可不予考虑。方程如下:

标准化路径系数如图1 所示。

由方程与路径系数图可以看出,税收政策对于供应链成本的路径系数系数为0. 7,物流对于供应链周期、成本的系数为0. 62 和0. 34,融资对于供应链周期的路径系数为0. 31。其他的因素,如通关政策对于供应链的成本和周期的影响以及税收政策对于供应链的周期影响都很弱。

基于以上的分析,我们得出结论:供应链成本的重要影响因素为物流和税收政策;供应链周期的主要影响因素为融资和物流; 而支付安全与通关基本无影响,出现这样的结果,是由于支付环节占整个供应链的比重非常小,致使企业不会太过关注这方面,只要能够确保基本的安全需求就可以了; 通关政策虽然对于货物进出口的影响比较大,但是货物通关过程并不是完全控制在企业自己手上,这就导致企业要进行供应链路径优化时不会考虑这一方面。

5 传统内贸电商向跨境电商转型策略

根据上述分析与结论,我们为将要拓展跨境业务的传统内贸电商企业提出以下建议:

①传统电商借助“跨境通”平台进行转型。

“跨境通”是政府扶持的平台,物流成本与税收成本都将会降低。但是跨境通平台商品种类有限支付方式单一,不能满足于经营商品种类繁多以及货物要求较高的电商企业。适用于在“跨境通”平台可以完成采购的电商企业和转型初期以及商品订单量不多的电商企业。

②传统电商主动与海外商家合作进行转型。

通过与海外企业的合作,满足电商企业的发展需求,增加商品多样化,同时提高物流速度。但是与海外企业共同合作来完成采购业务,会增加采购成本。本条路径适用于具有一定资金基础的电商企业。

③传统电商在海外设立自己的机构进行转型,实现采购自主化。

随着电商企业的发展,物流的速度和商品的品质将会成为电商企业关注的重点,因为这将影响客户的体验度进而影响企业的发展,为了能领先于其他电商企业,必须实现采购的自主化,在海外设置自己的采购分公司,这样会增加物流与税收成本,但是可以缩短物流周期,增加客户的体验度。本条路径适用于拓展海外市场的大型电商企业。

参考文献

[1]Liqun Xu.An Integrated Supply Chain Planning Model for Manufacture Firm based on Logistics Chain[J].Service Systems and Service Management,2006,(01):589-593.

[2]Shu-Chun Ho,Robert J.Kauffman,Ting-Peng Liang.A GROWTH-THEORETIC EMPIRICAL ANALYSIS OF SIMULTANEITY IN CROSS-NATIONAL E-COMMERCE DEVELOPMENT[J].Hawaii International Conference on System Sciences,2008,(41):410.

[3]刘冀琼,杨爱峰,冯帅.基于延期支付的供应链协调模型研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2010,(11):1702-1706.

[4]姚锋敏,滕春贤.基于二层规划的供应链网络间的竞争模型[J].系统工程学报,2012,(04):527-534.

电商的利益原则 篇7

跑马先为圈地

勤奋当然不是获胜的唯一要素, 但在这个以渠道为王、销售致胜的年代, 哪个企业拥有了能刺激直接消费者、开发潜在消费者、覆盖目标消费者的有效渠道, 就相当于企业已经占据了大半个市场。虽然影响市场占有率的机制和不稳定因素有很多, 但优势的市场渠道, 就往往决定着市场收入的天秤往渠道方倒。

电子商务作为世界上最开阔的营销渠道, 已经覆盖了近5亿国内网民, 十多亿国外网民。虽然已经有数十家强势的电子商务平台、数以万计的发展中电商企业。电子商务营销专家所志国认为, 对巨大的市场蛋糕相比, 中国电子商务市场的潜力还远远未被发掘, 传统企业正值跑马圈地的市场良机。扩大市场的时间成本和精力成本, 都少得多。

通过FLASH、图片、文字、声音、3D技术、互动平台等多种手段支撑, 形成了一个令消费者感到轻松自在的多元化营销渠道。企业可以跑马圈地的开拓电子商务营销渠道, 科学利用B2C、C2C、B2B、B2M等营销模式, 测量企业战略目标与电商模式的吻合度, 以最低的成本创建最高效的营销渠道。

企业可以与成熟电商开展合作, 短短数天就可以快速测试全国的市场反馈, 从而即时调整营销策略。可在保护原有市场使用率的同时, 增加市场覆盖率。诱惑点在于, 电子商务的阶段盈利收入, 会爆发增长给企业以相当的惊喜。这同样是传统渠道难以超越的特殊优势。

酒香也怕巷子深

在信息化爆炸的时代, 一名普通职业白领每天工作和生活的时间, 上网、看电视、报纸杂志、上下班坐公交车、挤地铁、步行途中, 每天有意或无意接收的商业信息, 都会达到数百条甚至上千条。而能令人们记忆深刻的品牌信息却少之又少。这时候就是真正的酒香也怕巷子深, 再好的品牌如果还是静等着新老顾客上门, 只会默默地在市场竞争中被淘汰出局。

因为, 产品本质的好坏、价格的优势已然不是刺激消费者的主要武器。这也是为什么许多宣传效果和实际效果“天差地别”的保健品、医疗器械、化妆品、楼盘等等产品, 能通过夸张宣传销售得如此火爆的原因。

这时候最关键的就是品牌信息的有效传播、品牌形象的生动权威、品牌优势的强势刺激。将品牌影响力传播给目标消费者的最关键一点就是, 精准、广泛的宣传渠道。电子商务不仅覆盖范围广, 还能同时有效的通过多种表现形式来强化品牌影响力, 在宣传的过程中直接形成销售。不管在全国任何位置的潜在消费者, 都有机会在第一时间通过电子商务平台了解并购买到相应的产品。

享受电商的暴利

当当网成立9年后才开始盈利, 京东商城成立12年时还未盈利。要探讨电子商务的利润率, 就必须反思这些已然成长多年、异常强大却又没有盈利的电商巨头们。但其实深入一下就可以看到, 他们虽然短期内未盈利却并不影响他们的未来暴利, 说得直白一些就是很多没有盈利的电子商务网站, 并不是因为不具备盈利能力, 而是在做足一个大口袋, 要实现一个爆发性的大丰收而己。

2011年4月18日, 俄罗斯数字天空技术 (DST) , 在京东商城的第三轮15亿美元融资中, DST以5亿美元换取了京东5%的股份。这意味着京东估值已达100亿美元, 仅次于国内互联网三大巨头—百度、阿里巴巴和腾讯。虽然15亿融资不能代表着京东的暴利, 但完全体现了京东在开足马力而且以超强的市场火力, 准备狠狠的切走中国数码电商的巨大蛋糕。京东的上市只是时间问题, 而且它的上市同样将获得巨大的疯狂暴利。

企业经营电子商务其实同样可以暴利化, 只要产品质量、价格、样式、宣传、服务某一个环节有优势, 都可以为企业带来意料之外的惊喜。当当网和京东网的简单对比, 只是说明这些巨头电商的暴利方向, 当然不是要让所有企业也都效仿他们几年不盈利只为跑马圈地, 这是绝对危险的事情。相反, 是要告之企业最初不要将目标定的过大, 不要想在几年时间就超越一些行业巨头, 脚踏实地永远是市场的不变法则。

实现轻装上阵

传统市场经营中, 大部分是先有生产后有销售, 特别是销售火爆的时期和原材料供应不稳时, 仓库中都不得不存储着大量商品。很多企业虽然身价千万, 但是往往都拿不出100万的现金。根本原因就是, 真正的钱其实都变成了商品囤积在仓库中。不仅给仓储带来了巨大的压力, 同时巨大的市场风险极可能让这些商品变成不廉价的促销品, 企业总是在悬崖边上走钢丝。

通过电子商务平台, 可以准确根据订单赶制商品。或者通过小规模销售测试, 预估产品的阶段性销量, 从而进行阶段性生产。最关键的一点就是过季产品, 既使在某一平台上不适合二次销售, 也可以拿到一些消费水平相对较低的平台, 例如团购、淘宝、赶集等等网站上进行甩货处理。这些大折扣商品, 已经成为很多网民的最爱。而且商家此时, 其实不但没有赔钱, 还减少了库存压力, 增加了现金流。

减少现金流压力。以往市场经营中, 企业要先有团队、产品、宣传、渠道, 才能正式开始经营。而在电子商务虚拟平台中, 企业甚至可以从其他品牌商中, 拿来产品的图片和说明, 就可以自行开始销售。界时, 只需要下达订单由供货商直接发货即可。这种情况在淘宝店中, 非常常见, 很多店主都是完全的0成本经营。

许多企业在B2C平台建设完成后, 也经常使用这一方法。与各大品牌的生产商和经销商合作, 不采购任何产品, 只由对方先提供商品资料, 由电商平台的管理人员进行资料上传和销售推广。待销售成功后, 电商平台的工作人员按照折扣进货价向品牌商支付费用, 由品牌商发货。电子商务平台只作为交易场所存在, 完全不用承担采购产品、囤积产品的现金流压力。

电商的物流挑战 篇8

短短五年时间内,中国电子商务市场(占中国B2C市场总量的90%左右)势头如日中天。五年来,网络购物以70%的速度迅速增长,2008年到2013年间,网络购物市场规模已经从大约210亿美元攀升至3000亿美元。

在这个快速增长的市场取得成功并非易事。随着网络购物市场的不断增长,物流管理水平可能成为电商企业主要的差异化优势。特别是当电商都在尝试在更广泛的地域范围内获得更多客户,而同时又想提高他们的服务质量的时候,物流已经成为其发展的主要挑战。近期国内快递市场的快速增长很大程度上和电子商务直接相关,但其发展速度落后于中国迅猛增长的电子商务,这加深了人们对于物流和快递公司如何应对运量激增的关注。

事实上,随着网络购物市场的不断增长——以及其它B2C市场的发展,例如电视购物和邮购——物流管理可能成为电商企业最关键的差异化优势。我们对该行业进行了研究,并试图揭示当前主要电商是如何处理这一问题,从而获得胜出的机会的。本报告呈现了科尔尼的主要研究发现。

电子商务发展趋

中国的电子商务市场增长迅速。几个主要发展趋势将决定短期内的竞争格局。

网络购物渠道的丰富

据估计,中国当前共有3亿在线购物者。现在,中国有超过半数的互联网用户开始使用手机上网。手机购物已成为日渐盛行的趋势,我们预计这一购物方式还将更加普及。实际上,中国手机购物占网络购物市场的份额从2011年的1.5%增加到了2013年的9.2%。我们预计未来手机购物将以每年20%的速度增长。

B2C交易量的增加

由于淘宝网的领先起步和巨大成功,当前中国的电子商务市场以在线平台模式(C2C)为主导,在2 0 1 3年占据整个电子商务市场的64%。然而,受B 2 C市场的快速发展影响,B2C业务势头强劲,预计2017年将达到整个电子商务市场的53%。随着C2C消费者电商经验不断丰富,他们开始转向B2C网站,以寻求质量更优的产品和服务。此外,随着C2C卖家的不断成长和日益成熟,他们也开始推出自己的B2 C网站。

地域分布的拓展

网络购物的地域拓展已经成为电子商务行业的一个关键问题。目前的消费者在地域上相对集中于10个沿海大城市。然而,较小规模城市的网络购物者数量增长却最快。随着内陆城市财富的持续快速上升,这一趋势将有望继续保持。随着整体地域覆盖范围的不断扩大,提供可靠一致的递送服务的能力将成为电子商务市场面临的最大挑战之一,但同时也可能成为重要的竞争优势。

三种经实践验证的物流战略

中国高品质的物流供应商相对稀缺,电子商务企业通常需要面对以下问题:延迟送货、包裹损坏和丢失、快递员态度差、货到付款(C O D)流程缓慢、退货程序效率低以及无法提供安装或试穿之类的特殊服务。诸如此类的末端配送和客户支持问题难免会影响电商的信誉和品牌形象。

此外,服务于特定行业(如婴儿用品、消费电子、电信、电脑产品和家具等)的电子商务领先者正受到这样的困扰:找不到能够以低价运送大件商品或不规则形状商品的物流供应商。这是因为当前大多数国内快递公司都不具备运送大件货物的装备,而运输大件的货运公司则不具备优质的送货上门服务能力。

面对这些挑战,我们向电子商务企业推荐三种经实践验证战略来解决物流需求。

自建物流网络

许多大型电商都选择建立自己的内部物流网络,并组建符合自身业务模式的物流团队,以确保配送质量。部分采取这种模式的公司在成立之初就建立了自己的内部物流能力;而另外一些公司起初依赖第三方物流,但在饱受物流瓶颈带来的严重困扰后,才开始建立自己的物流中心和配送团队。通过改进服务和控制资源,这些公司的配送速度显著提高,同时也改善了客户体验。

例如,京东商城(原名:360buy)面对物流问题倍感压力,于是在2009年建立了自己的快递公司,之后五年,京东实现了300%的增长率。凭借自有物流网络,京东商城现在可以为其物流服务区域内的客户提供当日或次日送达的服务(总共7个配送中心)。京东已经在39个城市建立了97家仓库,总面积达180万平方米,2 0 1 3年处理订单3 . 2亿宗。

然而,并非所有公司都适合建立自己的物流团队,成功的关键在于大量的订单和高效的运作,特别是末端配送(通常占物流总成本的50%左右)。几年前我们做过的一个项目表明,如果某一城市的日送货量少于500单,那么部署一支自建配送团队将使每个包裹的配送成本达到15元以上,这根本无法盈利。不过,如果这个城市的日送货量达到10000单,那么就可以将每个包裹的配送成本降低到2元以下。因此,鉴于广泛的市场地理分布,即使是最大的电商也无法完全以具有成本竞争力的方式,凭借内部能力解决所有物流需求。了解是否部署、以及在哪里部署内部物流能力将成为电商赢得成功的一大重要因素。

第三方外包

由于规模和能力的欠缺,大多数电商还是会选择将其配送服务外包给第三方快递公司。中国的大多数快递公司可以分为两类:提供基本服务的大型快递公司。这类快递公司一般都具有较大的网络覆盖面,但只能提供基本的送货服务。他们通常都依靠加盟模式以实现网络的迅速扩张(仅20%~40%的网络为自建网络),而且他们主要是在拼价格,比速度。此类快递公司的网络覆盖面较广,并通过中国邮政提供对偏远地区的物流支持。

大型快递公司只提供基本的送货服务,并不提供较为复杂的服务,比如预约退货、换货服务和货到付款(CO D)等。此外,鉴于这类快递公司采用加盟或承包模式,会有一些内在的风险需要加以管理——例如,大多数快递公司的货到付款(COD)回款周期为1或2周,这给电商带来了很大的风险。因此,确保收款公司的诚信和生存能力是关键考虑因素。

顺丰速递是一个例外。顺丰是中国最大的私营快递公司,在大陆地区设有7800多个网点,全球共有9100个,服务可靠且配送效率高。顺丰定位高端市场,但其标准化的服务并不适合所有人。中国邮政E M S在全球共有45000个网点,虽然拥有最大的物流网络,但速度和可靠性仍然是制约公司发展的瓶颈。

提供更丰富服务的小型快递公司。通常情况下这类快递公司都是全资所有的,网络覆盖面相对较小——其中一部分,如特能等公司只在特定区域内竞争——且他们的服务侧重于在区域范围内提供完备的增值服务,如仓储、货到付款(C O D )和定制的配送服务。此类公司在网络扩张时更注重对区域的选择,他们只会选择货运量足够多的城市,且通常以B2C市场为主。

Fed Ex和TNT等国际公司也属于该类型公司,其网络覆盖不如国内的主要快递公司,但是能提供更广泛的、可靠一致的服务。而其他物流公司,如Kerry EAS,也服务于B2C电子商务,但主要强项在于仓储和订单处理,而非配送。

今天的物流服务市场上存在一些不足之处——目前还没有物流企业有能力提供足够广泛的网络范围,从而完全满足电商要求的一致且具有价格竞争力的服务。但是,许多物流公司也投入巨资建设并扩大自身能力,弥补这一不足,尤其在长途货运和末端配送服务方面。仓储和订单处理是另外一个机会。该项流程约占每个包裹物流费用的40%,当前主要以手工操作为主。对于电商来说,在考察总结第三方物流供应商时,重要的不仅是了解物流供应商的现有能力,而且还要知道物流商针对电子商务的增长和投资计划。

合作或收购

电商采取的第三种方案是投资现有物流企业,或者与他们建立合作关系。网商巨头、淘宝网母公司阿里巴巴已经采取了这一手段,向星辰急便注资450万美元。此外,阿里巴巴创始人马云还投资了百世物流,百世物流继而又收购了汇通快递70%的股权。星辰急便和汇通是中国主要快递公司,然而,鉴于淘宝网每日高达800万笔的出货量,目前尚无任何物流企业能够独立承担如此巨大的业务,且仅凭收购这一行动本身并不能解决速度和服务的需求。因此,阿里巴巴于2013年与顺丰、圆通、申通和韵达建立了伙伴关系,打造了菜鸟物流平台,目的是在未来5~8年内建立全国性的物流网络,实现全国范围内24小时送达。2014年5月,阿里巴巴收购了新加坡邮政10.8%的股权,进一步扩大了其国际网络。

物流:电子商务成功的关键

电子商务的快速发展和随之而来的日益突出的物流挑战意味着当前正是电商和物流服务商寻求快速发展、解决自身问题的最佳时机。电商的内部物流能力不可能持续地应对迅速增长的市场。真正有效的方案更可能在于电商和第三方物流企业之间的战略合作。我们预期在不久的未来,电商和物流企业之间的战略伙伴关系将成为市场成功的关键,并改变中国电子商务的物流市场格局。